Aftale mellem Arriva Tog A/5 og LPO Arriva, DJ om udførelse af rangeropgaver

�arr�va

a!im]cornpany

Aftale mellem Arriva Tog A/5 og LPO Arriva, DJ om udførelse af rangeropgaver

Aftale nr. 2022-01 Gyldig fra: 01.11 2022 Gyldig til: indtil videre Erstatter: Aftale 28

Af 01.07 2019

Aftale omhandler ansættelse af Stationsbetjente (A-certifikat) til udførelse af rangeropgaver og øvrige arbejdsområder tilknyttet værkstederne, samt anvendelse af lokomotivførere (B-certifikat) til samme arbejdsopgaver.

1. Indledning

Denne aftale er tillægsaftale til Jernbaneoverenskomsten mellem Dl (JA) og Dansk Jernbaneforbund, og beskriver principper og fordeling af rangeropgaver på Arrivas værkstedsarealer mellem lokomotivførere med certifikat A+B og øvrige arbejdsopgaver tilknyttet værkstederne.

2. Formål

Aftalens formål er, at sikre fleksibilitet vedr. udskiftning af togsæt på værkstederne samtidigt med at køremandsopgaver (ufaglærte opgaver) løses tilfredsstillende. Formålet er endvidere at tilgodese arbejdsmiljøet for lokomotivpersonalet (A- og B-førere) i form af varierende arbejdsopgaver.

3. Indhold

Med de forsatte behov til en effektiv produktions- og værkstedsplanlægning, og med de forsatte behov og krav til uddannelse, efteruddannelse og rutine på infrastruktur er der med denne aftale mulighed for ansættelse/uddannelse af stationsbetjente (A Certifikat) til at foretage arbejdsopgaver jf. punkt 6. Dog maksimalt 2 medarbejdere med A certifikat; 1 i Varde og 1 i Struer.

Idet der er en overgangsfase (se bilag) forventes ordningen efter endt implementering at bestå af

2 A-førere og 3 B-førere. Antallet af A- og B-førere kan ændres efter aftale mellem parterne.

4. Faglige og personlige kompetencer

Licens- og certifikatfaglige kompetencer følger de af myndigheden udstedte krav. Xxxxxx personlige kompetencer,

• medarbejderen tager ansvar for arbejdsopgaverne

• Struktureret tilgang til arbejdet

• Selvstændig og fleksibel

5. Ansættelse og uddannelse

Uddannelsen følger de til enhver tid gældende lokalaftale og lovpligtige krav til rekruttering, test og uddannelse af lokomotivførere.

6. Arbejdsopgaver

• Eftersynsopgaver

• Komponentudskiftninger værkstedsopgaver

• Rengøringsopgaver

• Registrering i produktionssystemer

Arriva Danmark- de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik

Side1af4

• Serviceopgaver på stationer.

• Øvrige ufaglærte opgaver på værkstederne

Særligt for A-førere

• Rangering på værkstedsområder ind. stationerne, Struer og Varde i forbindelse med akutte opgaver herunder:

o Udskiftning af togsæt til drift f.eks. stammebyt, herunder uplanlagte klargøringer af togsæt

o Serviceopgaver i forbindelse med disse udskiftninger.

o Flytninger af togsæt

Planlagte opgaver i produktion (Rangering, forsyning, ibrugtagning af førerrum, klargøring, parkering, vask, indsyn, kobling, diesel) er ikke omfattet af denne aftale, idet disse opgaver varetages af lokomotivførere med B certifikat.

7. Fast specialtur for A- og B-førere

Der gives mulighed for, at der ved både Varde og Struer depot kan oprettes en specialtur, hvori der indgår både værkstedsarbejde (køremandsarbejde) og lokomotivførerarbejde (strækningskørsel) .

Lokomotivførere B, der vælger sig i turen kører alle tjenester og udfører alle typer arbejdsopgaver i turen.

Parterne er enige om at der skal afsøges mulighed for at de tilbageværende lokomotivfører A, kan indgå i disse specialture.

Idet der køres med reserve i turugerne i både Varde og Xxxxxx vil der også være tale om dette i disse 2 nye ture. Det kunne være en 4+2 flextur på begge depoter, men dette besluttes på turseminaret og i samarbejde mellem turrepræsentanterne/ LPO Arriva og ledelsen. Der udarbejdes specialtursaftaler i stil med alle andre specialture ved Lkf. depoterne gældende for 1 år ad gangen.

Der er enighed om at "køremandsvagter" i situationer under ferie, sygdom mv. ikke nødvendigvis dækkes af.

Hvis der ikke tilføres tilstrækkeligt antal B-førere til ordningen skal aftalen evalueres.

Parterne er enige om at det nødvendige ranger- forsynings- vaskearbejde mm.(køremandsarbejde) der uanset turopbygning skal udføres, bliver udført primært med brug af Lkf. med B certifikat. Eneste undtagelse er de køremænd der indgår under aftalen jf. afsnit 3 i denne aftale.

Lokomotivfører Kørelærer (LKF-K) kan ikke søge disse specialture.

8. Løn- og tillæg

Lkf-A er omfattet af gældende lokalaftaler for Lkf-B. Der kan derudover forhandles lokale tillæg. A-førere er i øvrigt omfattet af JA-overenskomsten fsv. angår stationsbetjente, mens B-førere er omfattet af JA-overenskomsten fsv. angår lokomotivførere.

Side 2 af 4

g. Arbejdstid

Lkf-A er omfattet af gældende lokalaftale 2019-20 om arbejdstidsregler og ferie for lokomotivførere indgået mellem Arriva Tog a/s og DJ (vedr. ferieoptjening og afvikling for Lkf-A aftales overgangsordning indtil 1.9 2023).

Vedr. A-førere er parterne er enige om, at der skal kunne findes praktiske løsninger i forhold til ferieadministration og højttidsaftale ligesom turadministration systemteknisk skal kunne understøttes.

10. Uniformer

Der udleveres arbejdstøj i henhold til aftale for mekanikere. For LKF-B leveres endvidere uniformer i henhold til gældende uniformsaftale.

12. Opsigelse

Nærværende aftale er indgået den 28.10 2022 og træder i kraft fra 01.11 2022 og kan af begge parter opsiges med 3 mdr. varsel.

For Arriva Tog

Driftschef Xxxxx Xxxxxxxx

�

Silkeborg: den 28.10 2022

Side 3 af 4

Bilag 1.

Overgangsbestemmelser

Parterne er enige om at tilbyde de nuværende køremænd uddannelse og ansættelse som lokomotivførere (B certifikat). De som ikke videreuddannes til lokomotivførere (B certifikat) fortsætter deres ansættelse som lokomotivfører (A certifikat).

Der er pr. 01.11 2022 tilknyttet 6 køremandsordningen. Køremandsordningen forventes i løbet af 2023 at blive tilpasset til i alt 5 m/k (2 A- og 3 8-førere).

Ved overgang til en bemanding på 5 i køremandsordningen tilbydes overtallige ansættelse som B-lokomotivfører i produktion, under forudsætning af at test og øvrige ansættelseskrav opfyldes.

Ansættelses- og udvælgelsesproces igangsættes senest 01. marts 2023.

I en overgangsfase (som er hele K23) fortsætter nuværende A-førere som køremænd, frem til de påbegynder deres uddannelse som lokomotivførere (forventet efter sommeren 2023). Ved starten af denne uddannelse betragtes de som lokomotivførere B og aflønnes efter overenskomsten. Efter endt uddannelse indgår de som almindelige lokomotivførere med B­ certifikat.

Ansættelsen af Stationsbetjente med A-certifikat påvirker ikke antallet af lokomotivførere med B certifikater.

Side 4af 4