OVERENSKOMST AF 1. MARTS 2012
DANSK INTERNATIONALT SKIBSREGISTER
OVERENSKOMST AF 1. MARTS 2012
mellem
DANMARKS REDERIFORENING
og
DANSK METALS MARITIME AFDELING
(Skibsassistenter)
(Gældende fra 1. marts 2012 til 29. februar 2016)
INDHOLDSFORTEGNELSE
§ 1 - ANSÆTTELSE OG OPSIGELSE 1
§ 2 – UDMØNSTRINGSPERIODE 4
§ 3 - AFLØSERE 5
§ 4, I - LØNNINGER 5
§ 4, II - DIVERSE TILLÆG 6
§ 5 - PENSION 7
§ 6 - ARBEJDSOMRÅDER 7
§ 7 - ARBEJDSTID 7
§ 8 - FRIDAGE 8
§ 9 – FERIE 9
§ 10 - SYGDOM OG BARSEL m.v 10
§ 11 - EFFEKTERSTATNING 12
§ 12 – RENGØRING OG BAKSTØRN 12
§ 13 - ARBEJDSTØJ 13
§ 14 - TILLIDSREPRÆSENTANTER 13
§ 15 - STREJKE - LOCKOUT - BLOKADE 15
§ 16 - BEHANDLING AF FAGRETLIGE UOVERENSSTEMMELSER 15
§ 17 - OVERENSKOMSTENS VARIGHED 16
§ 18 - SÆROVERENSKOMSTER m.v 16
PROTOKOLLATER 17
1. OMREGNING FRA NETTOHYRE TIL BRUTTOHYRE 17
2. FAGLIG ANERKENDELSE (I) 17
3a. EFTERUDDANNELSE I 21
3b. EFTERUDDANNELSE II 22
3c. EFTERUDDANNELSE III 22
4. KOMPETENCEUDVIKLING 23
5. SENIORPOLITIK 23
6. PASSAGERSKIBE 24
HYRETILLÆG 25
Hyretillæg pr. 1. marts 2012 26
Hyretillæg pr. 1. marts 2013 28
Hyretillæg pr. 1. marts 2014 30
Hyretillæg pr. 1. marts 2015 32
OVERENSKOMST AF 1. MARTS 2012
mellem
DANMARKS REDERIFORENING
og
DANSK METALS MARITIME AFDELING
Herværende overenskomst er gældende for tjeneste i skibe registreret i Dansk Interna- tionalt Skibsregister (DIS) - jfr. DIS-lovens § 10, stk. 2.
§ 1 - ANSÆTTELSE OG OPSIGELSE
Stk. 1. De af denne overenskomst omfattede søfarende mønstres og ansættes
i.h.t. den til enhver tid gældende Sømandslov. Dog gælder i stedet for bestemmelserne i Sømandslovens §§ 5 og 6 nedenstående særlige vilkår.
Stk. 2. Den søfarende rederiansættes. Rederiets opsigelsesvarsel over for den søfarende er 1 måned i første ansættelsesår og derefter 3 måneder. Den søfarendes op- sigelsesvarsel over for rederiet er 1 måned.
I de enkelte rederier bør aftales, at skibsassistenter er omfattet af samme opsigelses- varsler, som gældende i DIS-overenskomsten mellem Danmarks Rederiforening og Maskinmestrenes Forening for maskinofficerer.
Stk. 3. Den søfarende er pligtig at gøre tjeneste i de skibe, rederiet bestemmer, og lade sig skifte fra skib til skib. Finder skiftning sted i udlandet, må dette ikke med- føre forlængelse af den aftalte udmønstringsperiode, der regnes fra den søfarendes af- rejse fra Danmark. Skiftes den søfarende efter opsigelse har fundet sted, må dette ikke medføre forlængelse af opsigelsesfristen eller forringelse af hyren.
Stk. 4. Opsiges den søfarende af rederiet, betaler rederiet den søfarendes even- tuelle udgifter til hjemrejse fra afmønstringsstedet i udlandet og til den søfarendes hjemsted i Danmark. (se note 1).
Dersom opsigelsesfristen udløber forinden hjemkomsten, løber hyren videre til og med hjemkomstdagen.
Note 1 Færøerne og Grønland er i denne forbindelse at betragte som dansk havn, såfremt den søfarende har hjemsted hhv. på Færøerne eller i Grønland.
Stk. 5. Såfremt den søfarende afgiver opsigelse under udmønstring, kan udtræ- delse af rederiet ske:
a. ved skibets første anløb af dansk havn (se note 1) efter varslets udløb
eller
b. i forbindelse med normal afmønstring, idet ansættelsesforholdet dog fortsætter efter afmønstring, såfremt opsigelsesvarslet ikke er udløbet.
Stk. 6. For en søfarende, der er hjemme, og som opsiger sit ansættelsesforhold, forinden han på ny skal udmønstre, ophører ansættelsesforholdet og dermed retten til hyre, når evt. tilgodehavende ferie og fridage er afviklet, såfremt det ikke efter rederi- ets skøn er muligt at arrangere beskæftigelse for den søfarende i rederiets skibe for den resterende del af den i stk. 2 fastsatte opsigelsesfrist.
Stk. 7. Dersom den i stk. 3 og stk. 6 omtalte beskæftigelse af den søfarende un- der opsigelsesfristen medfører rejseudgifter til og fra skib, betaler rederiet sådanne ud- gifter.
Stk. 8. Konstant opsigelse, der gentages hver måned eller hver tredje måned, er ugyldig.
Stk. 9. Opsigelsesfristen kan anvendes til afspadsering af tilgodehavende ferie og fridage, dog kan søfarende i opsagt stilling ikke afvikle ferie før efter 1. maj.
Stk. 10. Ved "rederiet" forstås de af samme person eller firma ledede rederier.
Stk. 11. Såfremt en søfarende, der har været uafbrudt beskæftiget i samme rederi 3, 6 eller 8 år, uden egen skyld bliver opsagt, skal rederen ved den søfarendes fratræ- den betale henholdsvis 1, 2 eller 3 gange en særlig fratrædelsesgodtgørelse, der udgør kr. 5.000.
Bestemmelsen finder ikke anvendelse, såfremt den søfarende ved fratrædelsen har op- nået anden ansættelse, oppebærer pension, eller af andre årsager ikke oppebærer dag- penge. Endelig udbetales godtgørelsen ikke, hvis den søfarende har officerslignende vilkår eller i forvejen har krav på fratrædelsesgodtgørelse, forlænget opsigelsesvarsel jf. § 1, stk. 2, 2. pkt. eller lignende vilkår, der giver en bedre ret end overenskomstens almindelige opsigelsesregler.
Søfarende, der oppebærer godtgørelse efter denne bestemmelse, og i forbindelse med genansættelse indtræder i deres optjente anciennitet, opnår først på ny ret til
godtgørelse i henhold til denne bestemmelse, når betingelserne i denne bestemmelse er opfyldte i relation til den nye ansættelse.
Såfremt den søfarende er på deltid, ændres beløbet forholdsmæssigt. Parterne er enige om, at bestemmelsen ikke finder anvendelse i forbindelse med hjemsendelse. Dette gælder, uanset hvilken terminologi der konkret anvendes, så længe der er tale om en afbrydelse af ansættelsesforholdet, der efter sin karakter er midlertidig. Såfremt en af- brydelse, der først var midlertidig, senere måtte vise sig at være permanent, aktualise- res arbejdsgiverens forpligtelse efter bestemmelsen.
Stk. 12. Opsiges en søfarende der har haft uafbrudt ansættelse i det pågældende rederi i 12, 15 eller 18 år, skal rederen ved den søfarendes fratrædelse betale et beløb svarende til hhv. 1, 2 eller 3 måneders nettohyre.
Stk. 13. Opsiges en søfarende efter 2. udmønstring i rederiet, jf. § 2 stk. 1, har den pågældende ret til at begære oplysning om grunden til opsigelsen. Antages opsi- gelsen ikke at være rimeligt begrundet i skibsassistentens eller rederiets forhold, kan sagen indbringes for den i § 16 omhandlede voldgiftsret.
Voldgiftsretten kan, såfremt opsigelsen findes ikke at være rimeligt begrundet i den søfarendes eller rederiets forhold, bestemme, at opsigelsen underkendes, medmindre samarbejdet har lidt væsentlig skade, eller at rederiet betaler en godtgørelse, som dog ikke kan overstige 52 ugers hyre.
Stk. 14. Søfarende, der har været uafbrudt beskæftiget i rederiet i mindst 1 år, og som opsiges på grund af omstruktureringer, nedskæringer, lukning af rederiet eller andre hos rederiet beroende forhold, er i opsigelsesperioden eller i tilknytning til fratrædelsen berettiget til at deltage i et for den ansatte relevant kursus af indtil 2 ugers varighed inden for f.eks. AMU, FVU eller andre uddannelsestilbud, hvortil der gives offentlig deltagerstøtte på dagpengeniveau.
Under samme forudsætninger ydes yderligere 2 ugers uddannelse. Disse 2 yderligere uger kan placeres inden for det samlede udvidede opsigelsesvarsel. Opsigelsesperioden forlænges med to uger, såfremt medarbejderen dokumenterer, at i alt fire ugers kursus er gennemført inden for det samlede opsigelsesvarsel. Medarbejderen skal som betingelse for denne ret hurtigst muligt og senest inden for den første uge efter opsigelsen skriftligt meddele arbejdsgiveren om, at retten til yderligere to ugers uddannelse efter dette pkt. ønskes benyttet.
Der skal ved udskydelse af fratrædelsen ikke afgives nyt opsigelsesvarsel.
Det er en forudsætning, at rederiet modtager støtte fra kompetenceudviklingsfonden til udgifter til sædvanlig overenskomstmæssig løn for kursus i de yderligere 2 uger, dog max. rederiets faktiske udgifter efter modtagelse af deltagergodtgørelse.
Deltagergodtgørelsen tilgår rederiet.
Rederiet dækker udgifterne ved deltagerbetaling op til maksimum 1.780 kr.
Der kan efter aftale mellem den søfarende og rederiet ydes større beløb til deltagerbetaling.
Disse regler finder dog ikke anvendelse overfor søfarende, der er berettiget til efterløn eller pension fra rederiet eller det offentlige
Stk. 15. Ved opsigelse af medarbejdere med mere end 5 års uafbrudt ansættelse, der er omfattet af denne overenskomst og hvor opsigelsen uanfægtet skyldes rederiets forhold (indskrænkninger af aktiviteter, rutelukning, afhændelse af skibe, ansættelse af søfarende der ikke aflønnes efter denne overenskomst eller på vilkår svarende hertil) etablerer rederiet en finansieringspulje til fordel for de opsagte medarbejdere. Rederiet indbetaler hvad der svarer til 2 måneders hyre (hyre inkl. indregnede faste tillæg, men uden pensionsbidrag, 2009 skattereform tillæg etc.) for hver af de opsagte søfarende, som har mere end 5 års uafbrudt ansættelse i rederiet. I øvrigt henvises til Protokollat 3c.
§ 2 – UDMØNSTRINGSPERIODE
Stk. 1. Udmønstringsperioden for søfarende under denne overenskomst følger de for maskinofficerer i DIS-hovedoverenskomsten mellem Danmarks Rederiforening og Maskinmestrenes Forening gældende udmønstringsperioder i samme rederi.
Stk. 2. Afmønstring efter en udeperiode kan finde sted i en havn, som skibet an- løber, der er nærmest Danmark inden for de i stk. 1 nævnte perioder.
Stk. 3. For hver påbegyndt 2 dages overskridelse af de ovenfor aftalte udmøn- stringsperioder optjener den søfarende 1 ekstra kalenderfridag med hyre.
Stk. 4. På årsbasis skal forrettes i alt 187 kalenderdages tjeneste om bord inkl. på- og afmønstringsdage.
Stk. 5. Ved evt. afkortning/forlængelse af hjemmeperioden reguleres forholdet mellem tjenesteperiode om bord og frihed i land i førstkommende hjemme- eller ude- periode.
Stk. 6. Der sikres altid den søfarende en samlet frihedsperiode på 21 kalender- dage om året til afvikling af hovedferien. Under hensyn til evt. senere afvikling af ferie opgøres pr. 31. december hvert år evt. manglende ferie- og fridage. Såfremt tjenesten tillader det, kan afspadsering finde sted i første hjemmeperiode efter opgørelsestids- punktet, og evt. ikke afviklede fridage kan derefter kontanterstattes.
§ 3 - AFLØSERE
Stk. 1. Uanset ovenstående bestemmelser kan et rederi ansætte afløsere midler- tidigt i tilfælde af f.eks. sygdom, afvikling af ferie og fridage samt ved kursusophold. En afløsers tjenesteforhold kan dog ikke, medmindre særlig aftale er truffet med Dansk Metals Maritime Afdeling, strække sig ud over 3 måneder.
Stk. 2. Forhyring af afløsere finder sted på den gældende sømandslovs vilkår, dog gælder i stedet for bestemmelserne i Sømandslovens § 5, at opsigelsesfristen er 24 timer. Rederiet betaler de med ud- og hjemrejsen forbundne, rimelige udgifter og hyre til hjemstedet.
Stk. 3. Tjenesteforholdet varer, til den afløste er blevet raskmeldt, henholdsvis har afviklet ferie og fridage, eller er færdig med kursus.
Stk. 4. Bortset fra de ændringer, der følger af det foranstående, gælder i øvrigt de i overenskomsten indeholdte bestemmelser.
§ 4, I - LØNNINGER
Stk. 1. Den søfarende oppebærer de i det til enhver tid gældende hyretillæg an- førte lønninger.
Lønningerne indeholder foruden den månedlige hyre samt vederlag for overtidsbeta- ling og andre særlige tillæg, kostpenge samt værdien af 5 årlige feriefridage.
Den fastsatte hyre ydes såvel under tjenesten om bord som under afvikling af frihed hjemme.
Stk. 2. Med hyreafregningen i december måned udbetaler rederiet 1,0 % af den ferieberettigede løn optjent i det forløbne år til den søfarende.
Såfremt den søfarende fremsætter ønske herom senest den 1. december, vil beløbet i stedet blive indbetalt i tillæg til det aftalte pensionsbidrag.
Beløbet indeholder feriepenge.
Stk. 3 For at den søfarende, der er omfattet af § 5 i Lov nr. 386 af 27. maj 2005 om beskatning af søfolk, kan få godtgørelse for den skattemæssige værdi af eventuelle, personlige skattefradrag, tillægges nettohyren et beløb, som udbetales af rederiet sam- tidig med nettohyren for den pågældende måned.
Stk. 4 Det er en forudsætning for eventuel godtgørelse for skattemæssige fra- drag, jf. stk. 3, at den søfarende giver de nødvendige oplysninger for Udligningskonto- rets beregning og kontrol af kompensationstillægget, derunder ved sin underskrift gi- ver Udligningskontoret fuldmagt til hos skattevæsenet at søge de nødvendige oplys- ninger om den søfarendes skatteforhold.
§ 4, II - DIVERSE TILLÆG
Stk. 1. Der kan, til søfarende der efter aftale med et rederi, udfører særlige ar- bejdsopgaver jfr. litra a-e som kræver særlige kvalifikationer eller uddannelse udbeta- les et månedligt tillæg (eller pro rata) til den månedlige hyre om bord, forudsat at de(n) pågældende har gennemgået en mellem det pågældende rederi og Dansk Metals Mari- time Afdeling godkendt (efter) uddannelse i relation til relevante arbejdsområder. Så- dan (efter) uddannelse skal overfor rederiet kunne dokumenteres.
Aftale vedrørende udbetaling af særlige tillæg skal fremgår af den søfarendes hyre- kontrakt. Størrelsen af tillæg fremgår af hyretillægget bagerst i overenskomsten.
a. Kranarbejde
I rederier hvor søfarende efter aftale med et rederi udfører særlige opgaver vedrørende betjening, reparation og vedligehold af skibets kraner eller anden form for lasteudstyr om bord, udbetales et tillæg under tjenesten om bord - jfr. hyretillæg.
b. Kølearbejde
I rederier hvor søfarende efter aftale med et rederi udfører særlige opgaver vedrørende skibets køle-/reeferudstyr herunder betjening og vedligehold af sådant udstyr, udbeta- les et tillæg under tjenesten om bord – jfr. hyretillæg.
c. Gasarbejde
I rederier hvor søfarende efter aftale med et rederi udfører særlige opgaver vedrørende skibets gasudstyr herunder betjening og vedligehold af sådant udstyr udbetales et til- læg under tjenesten om bord - jfr. hyretillæg.
d. Hydraulik/El-arbejder
I rederier hvor søfarende efter aftale med et rederi udfører særlige opgaver vedrørende skibets hydraulikudstyr og/eller eludstyr herunder betjening og vedligehold af sådant udstyr udbetales et tillæg under tjenesten om bord - jfr. hyretillæg.
e. Sønæringsbevis som maskinist
I rederier, hvor den søfarende, der er i besiddelse af sønæringsbevis som skibsmaski- nist, om bord i et skib går selvstændig vagt, hvortil bevis som skibsmaskinist kræves, udbetales et tillæg under tjenesten om bord - jfr. hyretillæg.
f. Certifikattillæg
Hvor en søfarende er påmønstret til selvstændig, certifikatpligtig vagt, udbetales er til- læg under tjenesten om bord, når den søfarende (ud over brovagtscertifikat) har er- hvervet de til sådan tjeneste nødvendige certifikater eller andre kurser, der foreskrives, for at kunne bestride den pågældendes tjeneste – jfr. hyretillæg.
g. Svendebrevstillæg
Til faglærte- og befarne skibsassistenter, der er i besiddelse af et erhvervsuddannelses- bevis (svendebrev), ydes et særligt tillæg – jfr. hyretillæg.
Stk. 2. Anciennitet regnes fra ansættelse i det pågældende rederi og bortfalder ved udtrædelse. Dog gælder, at tidligere erhvervet anciennitet tæller med ved senere genansættelse i det pågældende rederi, forudsat at den søfarende er fratrådt af en af vedkommende uforskyldt årsag, f.eks. som følge af sygdom, aftjening af værnepligt, kursus- og skoleophold, og forudsat, at den pågældende ikke har været fraværende fra rederiet i over 12 måneder.
§ 5 - PENSION
Stk. 1. Søfarende holdes pensionsforsikret i PFA Pension på de til enhver tid mellem overenskomstens parter og PFA Pension aftalte betingelser. Pensionspræmier fremgår af de til enhver tid gældende hyretillæg.
Stk. 2. Præmiebetalingen opretholdes, så længe den søfarende oppebærer hyre.
Under bevilget tjenestefrihed uden hyre betaler rederiet ikke pensionspræmie.
Stk. 3. Under 14 ugers barselsorlov, jf. § 10, indbetales ekstra pensionsbidrag til kvindelige søfarende med mindst 9 måneders anciennitet på det forventede fødsels- tidspunkt. Pensionsbidragets størrelse fremgår af det til enhver tid gældende hyretil- læg.
§ 6 - ARBEJDSOMRÅDER
De af denne overenskomst omfattede søfarende er pligtige at udføre ethvert arbejde, som med rimelighed kan forlanges, under såvel dækkets som maskinens område, her- under vagt og arbejder der vedrører skibets normale drift og sikkerhed
§ 7 - ARBEJDSTID
Stk. 1. Arbejdstiden tilrettelægges under hensyntagen til de til enhver tid gæl- dende hviletidsregler p.t. Sømandslovens § 57. Ved “døgn” forstås den 24 timers peri- ode, der starter ved den enkelte søfarendes arbejdstids begyndelse i et kalenderdøgn.
Stk. 2. I.h.t. EU-rådsdirektiv 1999/63 af 21. juni 1999 er aftalt at:
a. Den daglige hviletid på mindst 10 timer for vagtgående kan reduceres til mini- mum 8 timer.
b. Hviletidsreduktionen i enhver 7 døgns periode kan maksimalt omfatte 2 døgn, som kan være fortløbende.
c. Hviletidsreduktionen forudsætter at den ugentlige hviletid udgør mindst 70 ti- mer i en given 7 døgns periode.
d. Den i pkt. a ovenfor nævnte reducerede hviletid på 8 timer kan yderligere ned- sættes til 6 timer.
Stk. 3. Arbejdstiden kan lægges på alle ugens dage.
Stk. 4. Grundlovsdag er halv fridag. Juleaftensdag og nytårsaftensdag ophører arbejdstiden ved døgnets begyndelse for arbejder der kan udsættes
Stk. 5. Arbejdstiden udgør 300 timer pr. måned eller pro rata. Arbejde herud- over honoreres pr. påbegyndt halve time med overtidsbetaling, i.h.t. gældende satser, indeholdt i hyretillægget.
§ 8 - FRIDAGE
Stk. 1. Søfarende omfattet af denne overenskomst optjener i alt 0,73 kalender- dages frihed pr. kalenderdags tjeneste om bord, inkl. på- og afmønstringsdage. I oven- nævnte frihed indgår 5 feriefridage og betaling for disse er indregnet i hyren.
Stk. 2. Der optjenes eller afvikles ikke fridage på rejsedage; således påbegyndes optjening af fridage fra og med påmønstringsdagen og afvikling af fridage fra og med første hele kalenderdøgn efter hjemkomstdagen. På- og afmønstringsdage regnes som tjenestedage.
Stk. 3. De optjente fridage afvikles i forbindelse med enhver ledighedsperiode, hvor der oppebæres hyre fra rederiet.
I tilfælde, hvor det efter rederiets skøn findes nødvendigt at udvide den søfarendes hjemmeperiode, kan indtil 15 kalenderdages frihed afvikles på forskud, såfremt den søfarende ikke har tilstrækkelig tilgodehavende frihed til en sådan forlænget hjemme- periode. Rederiet og den søfarende kan, hvis der er enighed herom, aftale yderligere indtil 15 kalenderdages frihed afspadseret på forskud.
Såfremt rederiet ønsker at benytte ovennævnte bestemmelse, skal den søfarende var- skos herom senest 8 dage før planlagt udmønstring. Dage, der er afviklet på forskud efter denne bestemmelse, skal modregnes i første hjemmeperiode.
Såfremt der i forbindelse med opsigelse fra rederiets side er dage i underskud som føl- ge af denne bestemmelse, bærer rederiet udgiften herved.
Stk. 4. Under afspadsering af fridage ydes hyre, som angivet i det til enhver tid gældende hyretillæg.
Stk. 5. Kontanterstatning af fridage udgør 1/30 af den angivne månedlige hyre.
Stk. 6. Den søfarende er pligtig at afvikle indtil i alt 7 kalenderdages (eller pro rata) frihed i forbindelse med deltagelse i kurser efter rederiets anvisning af indtil i alt 14 kalenderdages varighed pr. kalenderår.
Såfremt rederiet ønsker at benytte de nævnte 7 dage til kursusformål, skal dette med- deles den søfarende senest den 1. december i det pågældende kalenderår, og det øn- skede antal kursusdage skal anvendes i det pågældende kalenderår.
Rederiet yder under den ovenfor anførte kursusperiode hyre m.v., jfr. protokollat nr. 3
Stk. 7. For efteruddannelse, der ligger ud over de i stk. 6 ovenfor nævnte 14 ka- lenderdage, henvises til bestemmelserne i protokollat nr. 3.
§ 9 – FERIE
Stk. 1. Søfarende har ret til en årlig ferie på 36 kalenderdage (inkl. pro rata søg- nehelligdage) med feriebetaling, jfr. stk. 4 nedenfor.
Stk. 2. Optjeningsåret er kalenderåret. I ansættelsesåret beregnes ferien pro rata fra ansættelsesdato indtil 31. december. Ferieåret er det efter optjeningsåret følgende kalenderår.
Stk. 3. Har den søfarende ikke optjent ret til 36 dages ferie med dertil knyttet ret til feriebetaling har den søfarende ret til at få antallet af feriedage suppleret op til 36 dage, uden der dog er tilknyttet ret til feriebetaling fra rederiet.
Stk. 4. Under afspadsering af ferie ydes feriebetaling med 12½ % af den søfa- rendes samlede indtægt inden for optjeningsåret. Feriebetaling, der er udbetalt under ferie, indgår dog ikke i beregningsgrundlaget. Feriebetalingen udbetales under ferien pro rata ved hver måneds udgang.
Stk. 5. For tjeneste under 1 år i samme rederi beregnes feriebetalingen pro rata.
Stk. 6. Ferie skal gives, så snart hensynet til skibstjenesten tillader det, og da fra det tidspunkt hvorom der mellem den søfarende og rederiet træffes aftale.
Når ferie afholdes, tilstræbes det, at vedkommende søfarende underrettes herom senest 1 måned, før ferien begynder. Varslet skal dog mindst være 14 dage, medmindre sær- lige omstændigheder hindrer dette.
Den søfarende afvikler ferie i forbindelse med en hjemmeperiode.
Ferie kan også afholdes under oplægning eller i ledighedsperioder, når rederiet på for- hånd har meddelt den søfarende, at ferie skal afholdes.
Stk. 7. Kan rederiet ikke arrangere, at ferie for 1 år gives samlet, kan ferien de- les i 2 perioder, hvoraf den ene periode mindst skal være 21 dage (hovedferie) såfremt tilgodehavende feriedage er større end de nævnte 21 dage. Afholdelse af rejseudgifter som følge af opdelingen afholdes af rederiet.
Stk. 8. Ferie regnes fra ankomst til Danmark. Afløsers rejseudgifter betales af rederiet.
Stk. 9. Hvor ferie undtagelsesvis ikke kan afholdes har vedkommende i stedet ret til kontant godtgørelse, svarende til optjent feriebetaling.
Stk. 10. Ved udtrædelse af rederiet, kan i opsigelsesperioden afvikles ferie op- tjent i forudgående optjeningsår. En søfarende i opsagt stilling kan dog ikke afvikle ferie før efter 1. maj. For resterende, tilgodehavende ferie ydes feriebetaling i medfør af stk. 4, og herfor udstedes feriekort efter regler aftalt mellem overenskomstens par- ter.
Stk. 11. Ved udstedelse af feriekort benyttes Danmarks Rederiforenings ferie- kortordning, som aftalt mellem overenskomstens parter.
§ 10 - SYGDOM OG BARSEL m.v.
a. Sygdom
Stk. 1. For søfarende med 1 måneds opsigelsesvarsel gælder de i Sømandslo- vens §§ 29 og 35 anførte bestemmelser samt bestemmelserne i den til enhver tid gæl- dende bekendtgørelse om dagpenge til søfarende ved sygdom eller fødsel.
For søfarende med 3 måneders opsigelse yder rederiet indtil 3 måneders hyre under sygdom, heri inkluderet de i SML § 29 nævnte 2 måneders hyre.
Stk. 2. Sygehyre er den hyre, der ydes under tjeneste om bord, jfr. det til enhver tid gældende hyretillæg.
b. Barsel m.v.
Stk. 1. Afmønstrer en gravid søfarende, og har hun i kraft af sin graviditet ret til fri hjemrejse for statens regning i henhold til den til enhver tid gældende bekendt- gørelse om gravide søfarendes ret til fratræden og fri hjemrejse, arrangeres hjemrejsen af rederiet/skibsføreren. Det samme gælder, såfremt den søfarende i henhold til den til enhver tid gældende lov om svangerskabsafbrydelse opfylder betingelserne for fri hjemrejse.
Stk. 2. Har den kvindelige søfarende på det forventede fødselstids- punkt/adoptionstidspunkt mindst 9 måneders uafbrudt ansættelse, ydes hyre i 4 uger før det forventede fødselstidspunkt. I forlængelse heraf ydes hyre under orlov i indtil 14 uger efter fødsels-/adoptionstidspunktet (barselsorlov) inklusive de i Sømandslo- vens § 18C nævnte 2 måneders hyre, respektive 3 måneders hyre for søfarende med 3 måneders opsigelse, jf. litra a, stk. 1 ovenfor.
Stk. 3. Forudsætningen for rederiets betaling af hyre efter stk. 3 er, at rederiet oppebærer refusion af dagpenge i henhold til den til enhver tid gældende lovgivning herom.
Stk. 4. På samme vilkår ydes søfarende fædre hyre under 2 ugers orlov (14 ka- lenderdage), som skal placeres inden udløbet af 14 uger efter fødslen/adoptionen, samt under yderligere 2 ugers orlov (14 kalenderdage), som skal placeres efter aftale med rederiet.
Stk. 5. Rederiet betaler hyre under fravær i indtil 11 uger indenfor 52 uger ef- ter fødslen, hvoraf hver af forældrene har ret til betaling i 4 uger. Holdes orlov, der er reserveret til den enkelte forælder ikke, bortfalder betalingen. Betaling i de resterende 3 uger ydes til enten faderen eller moderen.
Stk. 6. Betaling efter stk. 5 udgør maksimalt netto kr. 15.786 pr. måned. Det er en forudsætning for betaling, at rederiet oppebærer refusion svarende til den maksima- le dagpengesats. Såfremt refusionen måtte være mindre, nedsættes betalingen til den søfarende pro rata. Hvis rederiet ikke vil kunne oppebære refusion, bortfalder betalin- gen til den søfarende.
Stk. 7. Det er en forudsætning for rederiets betaling af hyre efter stk. 2, 4 og 5, at den søfarende senest 4 måneder (120 kalenderdage) før det forventede fødsels- eller adoptionstidspunkt, retter skriftlig henvendelse til rederiet herom.
c. Frihed ved børns indlæggelse på hospital
Stk. 1. Der gives frihed med fuld løn, når det er nødvendigt, at den søfarende indlægges på hospital sammen med vedkommendes syge barn under 14 år.
Denne frihed gælder alene den ene indehaver af forældremyndigheden over barnet, og der er maksimalt ret til frihed med fuld løn i sammenlagt 1 uge pr. barn inden for en 12 måneders periode.
Den søfarende skal på opfordring fremlægge dokumentation for hospitalsindlæggel- sen.
Evt. refusion fra kommunen/søfartsstyrelsen tilfalder rederen.
Det er en forudsætning for ovennævnte betaling, at den søfarende er påmønstret et skib.
Stk. 2. Såfremt den søfarende indlægges på hospital sammen med sit barn under 14 år i løbet af den sidste uge af en hjemmeperiode, udskydes den planlagte udmøn- stringsdato således, at der betales fuld løn for det antal dage, udmønstringen udskydes, dog maximalt i 1 uge.
§ 11 - EFFEKTERSTATNING
Stk. 1. Under rejse for rederiets regning er dette pligtig til at dække risikoen for den søfarendes rejsegods, dog ikke for forsikringsbeløb ud over de i den til enhver tid gældende bekendtgørelse om erstatning til søfarende for ejendele, der er gået tabt ved forlis eller andet havari.
Stk. 2. Hvis den søfarende ved skibets forlis eller på anden måde f.eks. ved ild- løs, havari eller lignende mister sine effekter, erstatter rederiet vedkommendes tab, dog højst med det i den til enhver tid gældende bekendtgørelse om erstatning til søfarende for ejendele, der er gået tabt ved forlis eller andet havari, fastsatte beløb.
Stk. 3. Ovennævnte bestemmelser ændrer ikke rederiets erstatningspligt efter dansk rets almindelige erstatningsregler.
§ 12 – RENGØRING OG BAKSTØRN
a. Rengøring og bakstørn
Stk. 1. Den søfarende sørger for fornøden rengøring af eget kammer uden for arbejdstiden under iagttagelse af gældende regler, indeholdt i bekendtgørelse om op- holdsrum m.v. i skibe.
Stk. 2. Rederiet kan bestemme, at rengøring af fællesarealer og bakstørn skal udføres af en eller flere af den menige besætning.
Stk. 3. Ved bakstørn forstås servering, opvask og rengøring af opholdsrum. Der afsættes rimelig tid til udførelse af bakstørnen.
Stk. 4. En søfarende, der udfører bakstørn, må kun fjernes fra dette arbejde, me- dens dette står på, når særlige forhold gør det påkrævet.
§ 13 - ARBEJDSTØJ
Stk. 1. Ved påmønstring udleveres et par arbejdshandsker til brug for forefal- dende arbejde med wirer eller andet arbejde, hvor brug af handsker er hensigtsmæssig. Fornyelse sker efter behov.
Stk. 2. Til alt arbejde, der udføres i tanke, udleveres til besætningen i sådanne skibe støvler, kedeldress samt fornøden sæbe til personlig rengøring samt til vask af tøjet efter tankarbejde.
Stk. 3. Ved rengøring og kalkning af laster samt ved arbejde med malersprøjte, mekanisk rustbankeværktøj og arbejde, der kan ligestilles hermed, udleveres der til den del af besætningen, der udfører sådant arbejde, kedeldress og beskyttelsesbriller samt fornøden sæbe til personlig rengøring og til vask efter rengøringsarbejdet.
Stk. 4. Rederiet er endvidere forpligtet til at levere personlige værnemidler i.h.t. gældende bestemmelser om arbejdsmiljø til søs.
§ 14 - TILLIDSREPRÆSENTANTER
Stk. 1. I ethvert skib, hvor der er beskæftiget mindst 3 søfarende, som er omfat- tet af denne overenskomst, kan disse vælge en tillidsrepræsentant. Tillidsmandsfunkti- onen gælder alene for tjenesten om bord.
For at kunne vælges som tillidsrepræsentant, skal den pågældende have en forudgåen- de ansættelsesperiode i rederiet på mindst 12 sammenhængende måneder.
Den valgte tillidsrepræsentant underretter umiddelbart efter valget skibsføreren og Dansk Metals Maritime Afdeling om valget.
Stk. 2. Når en tillidsrepræsentant er valgt, kan Danmarks Rederiforening inden 8 dage over for Dansk Metals Maritime Afdeling gøre indsigelse mod det foretagne valg, dersom den valgte tillidsrepræsentants forhold antages at gøre den pågældende uegnet til hvervet.
Stk. 3. Tillidsrepræsentanten er talsmand i faglige spørgsmål over for skibsføre- ren eller dennes stedfortræder om bord. Tillidsrepræsentanten kan omkostningsfrit (te- lefon, telex) kontakte Dansk Metals Maritime Afdeling med henblik på løsning af konkrete, faglige spørgsmål om bord.
Stk. 4. Ved møder uden for arbejdstiden på arbejdsgivers foranledning betales overtid for den tid, der ligger udover den pågældendes daglige arbejdstid.
Stk. 5. Agter rederiet at opsige en tillidsrepræsentant, underrettes Dansk Metals Maritime Afdeling herom.
Har en tillidsrepræsentant et års uafbrudt anciennitet i rederiet, kan pågældendes ar- bejdsforhold i opsigelsesperioden ikke afbrydes, før Dansk Metals Maritime Afdeling har fået lejlighed til at prøve berettigelsen ved fagretlig behandling. Denne skal påbe- gyndes inden 1 uge og afsluttes hurtigst muligt.
Pågældendes virke som tillidsrepræsentant kan ikke gyldigt begrunde opsigelse eller anden forringelse af pågældendes forhold.
Stk. 6. Opsigelsesperioden for en tillidsmand, der er fratrådt funktionen som til- lidsmand indenfor de seneste 12 måneder, forlænges med to uger.
Stk. 7. Er en søfarende, som er omfattet af denne overenskomst, valgt som sik- kerhedsrepræsentant, er pågældende beskyttet mod opsigelse og anden forringelse af sine forhold på samme måde som tillidsrepræsentanten.
Stk. 8. I rederier med mere end 3 skibe kan der, såfremt rederiet og Dansk Me- tals Maritime Afdeling er enige herom, træffes aftale om etablering af talsmandsord- ning blandt de i.h.t. stk. 1 valgte tillidsrepræsentanter i det pågældende rederi.
Stk. 9. Såfremt en tillidsmand opsiges af tvingende årsager vil den pågældendes opsigelsesvarsel være 5 måneder. Såfremt en tillidsmand har fungeret som sådan i det pågældende rederi i en sammenhængende periode på mindst 5 år, har vedkommende dog krav på 6 måneders varsel.
Stk. 10. Såfremt tillidsmandens opsigelsesvarsel er aftalt til mere end 3 måneder (§ 1 Stk. 2, afsnit nr. 2) forlænges opsigelsesvarslet for den pågældende i tilfælde af opsigelse af tvingende årsager med 2 måneder. Såfremt den pågældende har fungeret som tillidsmand i det pågældende rederi i en sammenhængende periode på mindst 5 år, forlænges opsigelsesvarslet for den pågældende med 3 måneder.
§ 15 - STREJKE - LOCKOUT - BLOKADE
Stk. 1. Søfarende omfattet af herværende overenskomst er ikke under lovlig strejke og blokade i dansk havn forpligtet til at optage det arbejde, som er nedlagt af andre. I udenlandsk havn er besætningen frit stillet i så henseende, og eventuel nægtel- se af at udføre sådant arbejde må ikke medføre afskedigelse eller forfølgelse af de på- gældende.
Stk. 2. Agter en part at iværksætte arbejdsstandsning, skal dette tilkendegives den anden part med særlig anbefalet skrivelse, mindst 14 dage før arbejdsstandsningen agtes iværksat. Der skal på samme måde gives den anden part meddelelse om beslut- ningen om iværksættelse af arbejdsstandsning mindst 7 dage, forinden denne iværk- sættes.
Stk. 3. Ingen arbejdsstandsning kan lovligt etableres, medmindre den er vedta- get med mindst 3/4 af de afgivne stemmer af en efter organisationens love dertil kom- petent forsamling og er behørigt varslet i overensstemmelse med stk. 2.
Stk. 4. Arbejdsnedlæggelse kan kun iværksættes i skibe, som anløber dansk havn.
Stk. 5. Sympatikonflikt kan varsles og iværksættes i henhold til dansk rets al- mindelige regler herfor.
§ 16 - BEHANDLING AF FAGRETLIGE UOVERENSSTEMMELSER
Stk. 1. I tilfælde af påstået brud på denne overenskomst afholdes på begæring fællesmøde mellem overenskomstens parter. Opnås ikke enighed på fællesmødet, kan sagen indbringes for Arbejdsretten.
Fællesmøder afholdes snarest og senest 3 hverdage efter begæring herom er fremsat, medmindre det påståede overenskomstbrud er ophørt forinden fællesmødets afholdel- se.
Stk. 2. I tilfælde af uenighed om fortolkning af denne overenskomst afholdes på begæring mæglingsmøde mellem overenskomstens parter. Opnås ikke enighed på mæglingsmødet, kan sagen indbringes for en voldgiftsret, jfr. de mellem overenskom- stens parter aftalte regler herom.
Stk. 3. Overenskomstens parter er enige om ikke at udsende fortolkende cirku- lære vedrørende denne overenskomsts forståelse, førend cirkulæret har været forelagt den respektive modpart, og tilslutning til cirkulæret er forsøgt.
§ 17 - OVERENSKOMSTENS VARIGHED
Stk. 1. Denne overenskomst træder i kraft fra og med den 1. marts 2012 og kan opsiges med 3 måneders skriftligt varsel til ophør en 1. marts dog tidligst den 1. marts 2016.
Stk. 2. Selv om overenskomsten er opsagt, er overenskomstens parter dog for- pligtet til at overholde dens bestemmelser, indtil anden overenskomst træder i stedet, eller arbejdsstandsning er iværksat i overensstemmelse med reglerne herom.
§ 18 - SÆROVERENSKOMSTER m.v.
Stk. 1. Hvor det skønnes nødvendigt, kan optages forhandlinger om særove- renskomster. Sådanne særoverenskomster skal endeligt godkendes af hovedoverens- komstens parter.
Stk. 2. Såfremt der mellem et rederi og Dansk Metals Maritime Afdeling er enighed herom, kan der mellem rederiet og søfarende omfattet af denne overenskomst indgås aftale om individuelle ansættelsesvilkår.
PROTOKOLLATER
1. OMREGNING FRA NETTOHYRE TIL BRUTTOHYRE
Ved udbetaling af efterhyre og lign. sker omregning af nettohyre under frihed til brut- tohyre, som fastlagt i Direktoratet for Arbejdsløshedsforsikring i den til enhver tid gældende bekendtgørelse, hvori omtales dagpengeberegningen for A-kasse medlem- mer, der gør tjeneste på skibe registreret i DIS.
2. FAGLIG ANERKENDELSE (I)
Søfarende, som er omfattet af denne overenskomst og kan dokumentere mindst 6 års effektiv maskintjeneste i skibe samt har gennemgået uddannelsen som befaren skibs- assistent, kan efter anbefaling fra Danmarks Rederiforening og Dansk Metals Mariti- me Afdeling indstilles til godkendelse som faglært skibsassistent/skibsmekaniker.
Regler for opnåelse af faglig anerkendelse uden at have gennemgået en lærlingeud- dannelse, efg-uddannelse eller uddannelse under lov om erhvervsuddannelser:
Faglig anerkendelse af uddannelser henhørende under Industriens faglige fælles ud- valg behandles i overensstemmelse med Industriens overenskomst bilag IV og V.
En forudsætning for ordningens ikrafttræden er en godkendelse fra Søfartsstyrelsen, der giver den pågældende ret til at mønstre som faglært skibsassistent.
FAGLIG ANERKENDELSE SOM SKIBSMEKANIKER (II)
Der er mellem nedenstående parter d.d. indgået supplerende aftale om faglig anerken- delse som skibsmekaniker.
I relation til den eksisterende DIS-hovedoverenskomst for skibsmekanikere mellem Danmarks Rederiforening og Dansk Metals Maritime Afdeling er der mellem overens- komstens parter enighed om, at
Personer med svendebrev inden for Metaluddannelser, jfr. vedlagte bilag 1, som har gennemført et af Søfartsstyrelsen godkendt 10 ugers kursus, der giver adgang til at udmønstre som befaren skibsassistent, og som har gennemgået supplerende efterud- dannelse, jfr. vedlagte bilag 2, eller har tilegnet sig tilsvarende faglige kvalifikationer, som anerkendes af Metalindustriens Efteruddannelse, samt har været rederiansat i et rederi i mindst 12 måneder som fagl. skibsassistent eller ueksamineret maskinassistent eller alternativt kan dokumentere en effektiv sejltid på 6 måneder i en af de nævnte stillinger, kan anerkendes som skibsmekanikere, såfremt overenskomstens parter er enige herom.
For at den pågældende kan omfattes af den mellem parterne eksisterende skibsmekani- keroverenskomst skal den pågældende endvidere ansættes i et rederi med stillingsbe- tegnelsen “skibsmekaniker”.
København 27 / 08 2001
Niels-Xxxxxx Xxxxxxxx Xxx Xxx
Metal Søfart Danmarks Rederiforening
Som følge af revurdering af det faglige indhold i skibsmekanikeruddannelsen, er der mellem overenskomstens parter opnået enighed om ændring af ovennævnte bilag 2 gældende fra den 1. august 2002. Det ændrede bilag er optrykt i herværende overens- komst
København 05 / 08 2002
Xxxxx Xxxxxxx C-H. Petersen
Metal Søfart Danmarks Rederiforening
BILAG 1
Skibsassistentkursus for personer med svendebrev inden for Jern- og Metal uddannelsen
Kursus gennemføres i Søfartsstyrelsens regi på Frederikshavns Søfartsskole og har en varighed af 10 uger. Efter gennemført kursus kan pågældende udmønstre som befaren skibsassistent.
Iflg. kursusbeskrivelse for ovennævnte kursus kræves som adgangsbetingelse:
“Kurset står åbent for personer, der har gennemført en af de erhvervsfaglige grunduddannelser og lærlingeuddannelser, der er godkendt af Søfartsstyrelsen som adgangsgivende til undervisning på maskinmesteruddannelsens 1. årsprø- ve, jfr. Bekendtgørelse nr. 1741 af 22. december 2006 om den håndværks- mæssige uddannelse forud for maskinmestereksamen.
Adgang gives dog ikke til personer med grunduddannelser eller lærlingeud- dannelser, der kræver supplerende uddannelse”.
I.h.t. den nævnte bekendtgørelses § 1 er følgende 21 uddannelser oplistet og dermed adgangsgivende:
Autoelektromekaniker Kølemontør
Automatikmekaniker Landbrugsmaskinmekaniker
Automekaniker Lastvognsmekaniker
Bygnings- og landbrugssmed Maskinarbejder
Elektromekaniker Plade- og konstruktionssmed
Entreprenørmaskinmekaniker Rørsmed
Finmekaniker Skibsbygger
Flymekaniker Skibsmontør
Karrosserismed Svejser
Klejnsmed Traktormekaniker
Værktøjsmager
AMU-UDDANNELSER ( eller dermed ligestillede METALINDUSTRIENS EFTERUDDANNELSE) - | |||||||||||
REVIDERET OG GÆLDENDE FRA 1. JUNI 2002 UDDANNELSESGRUPPER ( Svendebrev som ) | KØLETEKNIK 1 AB 25 06 06287 | El-INTRODUKTION AB 25 07 06260 | HYDRAULI K OG DIAGRAMLÆSNING AB 6300 | HYDRAULIKTEKNIK 2 AB 25 07 06321 | SKIBSHYDRAULIK A AB 25 07 06243 | TURBOLADER CENTRIFUGER DIESELM., SKIBE-DRIFTMÅLING AB 25 07 06309 | LYSBUESVEJSNING KANTSØMME AQ 34 00 01000 | DREJETEKNIK AA 43 00 00023 | UDDANNELSESBEHOV I ALT UGER | ||
1 | SKIBSMONTØR/INDUSTRIMØNTØR | 0 | |||||||||
2 | MASKINARBEJDER/INDUSTRITEKNIKER-M VÆRKTØJSMAGER FINMEKANIKER | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 10 | ||||
3 | KØLEMONTØR | 1 | 1 | 2 | 4 | 8 | |||||
4 | KLEJNSMED PLADE- OG KONSTRUKTIONSSMED SKIBSBYGGER | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 10 | ||
5 | BYGNINGS- OG LANDBRUGSSMED | 2 | 1 | 2 | 5 | ||||||
6 | RØRSMED ( INDUSTRI + VVS ) | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 8 | ||||
7 | SVEJSER | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 10 | ||
8 | ENTREPRENØRMASKINMEKANIKER LANDBRUGSMASKINMEKANIKER TRAKTORMEKANIKER | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 10 | ||||
9 | KAROSSERISMED | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 14 | |
10 | LASTVOGNSMEKANIKER | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 10 | ||||
11 | AUTOMEKANIKER AUTOELEKTROMEKANIKER | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 11 | |||
12 | FLYMEKANIKER | 2 | 2 | 4 | 1 | 9 | |||||
13 | AUTOMATIKMEKANIKER/-FAGTEKNIKER | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 10 | ||||
14 | ELEKTROMEKANIKER | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 11 | |||
BILAG 2
1. August 2002
3a. EFTERUDDANNELSE I
Overenskomstens parter er enige om, at uddannelse i de kommende år vil være af stor be- tydning for styrkelse af søerhvervets konkurrenceevne. Anskues dette forhold i en
videre sammenhæng, er det anbefalelsesværdigt, at den enkelte søfarende ud fra egen til- skyndelse får mulighed for at opnå en forbedring af sit uddannelsesniveau. Derfor fastsættes følgende retningslinjer:
Dansk Metals Maritime Afdeling kan med Danmarks Rederiforenings medvirken indgå aftaler med foreningens medlemsrederier, som konkret sikrer efteruddannelse af faglige skibsassistenter. Parterne er enige om at anbefale følgende kurser:
Processtyring, Hydraulik, Kranfører, Fejlfinding og Elektroteknik
Disse kurser etableres i samarbejde med Metalindustriens Efteruddannelsessystem.
Endvidere er parterne enige om, at der kan indgås uddannelsesaftale, som strækker sig over et længere uddannelsesforløb til f.eks. skibsmaskinist samt maskinmester, jævnfør STCW's bestemmelser.
Frihed og løn under uddannelse:
Deltager en søfarende på rederiets foranledning i et kursus, betales i denne periode hyre under frihed ekskl. kostpenge. Rederiet betaler alle de med kurset forbundne omkostnin- ger, herunder rejse og ophold og eventuelle kursusafgifter. Rederiet betaler under kursus- forløbet feriepenge og pension.
Overenskomstparterne er enige om at anbefale, at der herudover gives søfarende frihed - uden løn - til at deltage i ønskede uddannelsesforløb under den forudsætning, at uddannel- sen kan tilrettelægges under hensyn til rederiets forhold.
Den enkelte søfarende har - under fornødent hensyn til virksomhedens forhold i forbin- delse med en hjemmeperiode - efter ni måneders uafbrudt beskæftigelse, efter eget valg, ret til indtil 2 ugers frihed - uden løn - om året til efter- eller videreuddannelse, der er re- levant for rederierhvervet.
Der optjenes ikke frihed under ovennævnte kursusdeltagelse.
3b. EFTERUDDANNELSE II
Overenskomstparterne er enige om, at videre- og efteruddannelse i de kommende år gene- relt skal prioriteres. Inden for overenskomstområdet, er der særlig fokus på at medarbej- dere uden uddannelse på gymnasialt niveau gives mulighed for opnåelse af sådant uddan- nelsesniveau. Tilsvarende er der enighed om, at efteruddannelse til ansatte uden formel uddannelse samt efter-/videreuddannelse af faglært personale skal prioriteres.
Overenskomstparterne konstaterer, at et uddannelsesforløb bedst tilrettelægges i det en- kelte rederi under behørig hensyntagen til rederiets drift og sammensætning af den rele- vante medarbejdergruppe, omfattet af nærværende overenskomst. Den enkelte medarbej- ders forløb tilrettelægges i et samarbejde mellem rederiet og medarbejderen.
For at sikre at der af rederier, omfattet af denne overenskomst, holdes fokus på uddannel- sesmæssige tiltag, er det aftalt, at der i overenskomstperioden af rederierne på begæring skal udformes skriftlige retningslinjer for, hvordan og under hvilke betingelser sådanne uddannelsesforløb omkostningsneutralt kan tilrettelægges og gennemføres i det pågæl- dende rederi.
Ved finansiering er parterne enige om, at der såvel kan søges midler fra Kompetenceud- viklingsfonden som fra lokalt aftalte/oprettede fonde. I det omfang der til finansiering af uddannelsen skal ske reduktion i overenskomstmæssig løn, forlænget sejltid eller andre tiltag, som i forhold til denne overenskomst karakteriseres som afvigelser, kan retnings- linjerne kun udformes af det enkelte rederi efter forudgående godkendelse af overens- komstparterne. Overenskomstparterne vil inden 1. marts 2013 og med afsæt i arbejds- gruppens overvejelser, som beskrevet i notat af 22. maj 2012, fremkomme med et eksem- pel på, hvordan et rederis retningslinjer i punktform/emner kan se ud.
3c. EFTERUDDANNELSE III
Midlerne i den pulje, der måtte blive etableret i henhold til overenskomstens § 1 stk. 15, anvendes til at finansiere uddannelsesaktiviteter for de opsagte medarbejdere med mere end 5 års uafbrudt ansættelse, i den udstrækning de måtte ønske at videreuddanne sig. Det påhviler rederiet snarest muligt efter opsigelserne er meddelt at tage initiativ til at afdæk- ke de enkelte opsagte medarbejderes uddannelsesønsker. Puljemidlerne kan udbetales som fratrædelsesgodtgørelse eller hvor muligt anvendes i kombination med eller som supplement til andre uddannelsesmæssige finansieringsmuligheder, som fx Statens Ud- dannelsesstøtte eller Statens Voksenuddannelsesstøtte e.l. Den endelige fordeling af pul- jemidlerne og uddannelsestilsagn sker efter nærmere aftale mellem rederiet og DMMA. Ikke anvendte puljemidler tilfalder rederiet.
4. KOMPETENCEUDVIKLING
Med virkning fra 1. april 2012 indbetaler rederiet et beløb på 780 kr. pr. år pr fuldtidsan- sat medarbejder, omfattet af parternes overenskomst til Rederiforeningernes og CO- Søfarts Kompetenceudviklingsfond. For deltidsansatte indbetales pro rata. Der betales ik- ke bidrag for skibsansatte eller løsarbejdere/reserver.
5. SENIORPOLITIK
Med henblik på at seniormedarbejdere kan beskæftiges længst muligt på arbejdsmarkedet, opfordrer parterne de enkelte rederier til at drøfte eventuelle overenskomst- og lovgiv- ningsmæssige barrierer for sådanne seniormedarbejderes beskæftigelse indenfor søfarts- erhvervet.
Rederiansatte søfarende kan fra 5 år før den til enhver tid gældende pensionsalder vælge at indgå i en seniorordning, hvor hele eller en del af pensionsbidraget kan konverteres til seniorfridage på omkostningsneutralt grundlag.
Overenskomstparterne er enige om, at seniorordninger kan medvirke til, at medarbejdere over en vis alder i længere tid kan varetage og fastholde deres stillinger. Samtidigt er overenskomstparterne opmærksomme på, at seniorordninger bedst udformes i det enkelte rederi, under behørig hensyntagen til rederiets drift og personalegruppernes sammensæt- ning. Derfor opfordres de enkelte rederier og dets medarbejdere til at drøfte og vurdere mulighederne for at etablere seniorordninger. Rederierne er på begæring af CO-Søfart forpligtet til at gennemføre og udforme retningslinjer for ”seniorsamtaler”, der gennemfø- res senest det år, hvor medarbejderen fylder 59.
I det omfang der til finansiering af den i øvrigt omkostningsneutrale seniorordning skal ske reduktion i overenskomstmæssig løn, reduktion af daglig/månedlig arbejdstid, æn- dring af forholdet mellem tjeneste- og ferie-/fridage, arbejdsomlægninger eller andre af- vigelser fra det i denne overenskomst aftalte, kan retningslinjerne kun udformes af det en- kelte rederi efter forudgående godkendelse af overenskomstparterne.
Overenskomstparterne vil til inspiration for rederierne udarbejde en vejledning til ud- formning af seniorordninger, herunder hvilke elementer af fx økonomisk, restituerings- mæssig karakter samt de ledelsesmæssige og kollegiale hensyn, der i den anledning bør tages i betragtning.
6. PASSAGERSKIBE
Der er mellem overenskomstens parter enighed om i fællesskab at vurdere, hvorvidt ho- vedoverenskomsten er anvendelig i passagerskibe i nærfart, hvor skibet regelmæssigt an- løber danske havne som led i skibets fartplan.
En beslutning om evt. etablering af særoverenskomst for sådanne skibe må dog ikke være til hinder for, at skibet/skibene kan indmeldes i Danmarks Rederiforening og indlednings- vis anvende hovedoverenskomsten indtil særoverenskomst måtte være aftalt.
Det er ligeledes aftalt, at ovennævnte aftale ikke indebærer konfliktret i forbindelse med etablering af evt. særoverenskomst.
DANSK INTERNATIONALT SKIBSREGISTER HYRETILLÆG
til HOVEDOVERENSKOMSTEN AF 1. MARTS 2012
mellem
DANMARKS REDERIFORENING
og
DANSK METALS MARITIME AFDELING
HYRETILLÆG
Hyretillæg pr. 1. marts 2012
H = Hyre pr. måned under tjeneste og frihed inkl. kostpenge samt diverse tillæg, herunder kostpenge, 5 feriefridage og skattereformtillæg 2003 hhv. 2007.
R = Rederiets andel af pensionspræmien (8 % af pensionsgivende hyre)
S = Den søfarendes andel af pensionspræmien (4 % af pensionsgivende hyre)
Stilling | Satser i kroner pr. måned | |||||||
Under 1 år | Efter 1 år | Efter 3 år | Efter 5 år | Efter 10 år | Efter 12 år | Overtids- betaling pr. ½ time | ||
Faglært skibsassi- stent | H R S | 17.671 | 18.010 | 18.101 | 18.163 | 18.254 | 18.311 | 40,71 |
1.916 | Pensionsgivende hyre Kr. 23.947 pr. måned | |||||||
958 | ||||||||
Befaren skibsassi- stent | H R S | 17.265 | 17.603 | 17.695 | 17.757 | 17.847 | 17.905 | 38,99 |
1.848 | Pensionsgivende hyre Kr. 23.101pr. måned | |||||||
924 | ||||||||
Øvrige befarne | H R S | 16.390 | 16.731 | 16.822 | 16.885 | 16.975 | 17.033 | 36,21 |
1.736 | Pensionsgivende hyre Kr. 21.701 pr. måned | |||||||
868 | ||||||||
Ubefarne med over 12 mdrs. sejltid | H R S | 14.597 | - | - | - | - | - | 32,56 |
1.530 | Pensionsgivende hyre Kr. 19.120 pr. måned | |||||||
765 | ||||||||
Ubefarne med under 12 mdrs. sejltid | H R S | 11.876 | - | - | - | - | - | 22,96 |
- | ||||||||
- | ||||||||
Satser for diverse tillæg samt for ekstra pension til kvinder under barselorlov Se næste side
DIVERSE TILLÆG - pr. måned – pr. 1 marts 2012
Krantillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra a | Kr. 1.500 |
Køletillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra b | Kr. 2.000 |
Gastillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra c | Kr. 3.250 |
Hydraulik/El-tillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra d | Kr. 2.000 |
Skibsmaskinisttillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra e | Kr. 3.000 |
Certifikattillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra f | Kr. 292 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, fagl. skibsass. | Kr. 352 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, bef. skibasss. | Kr. 176 |
SKATTEREFORM TILLÆG 2009 – pr. måned pr. 1. marts 2012
Faglært skibsassistent | Kr. 300 |
Befaren skibsassistent | Kr. 200 |
Øvrige befarne | Kr. 200 |
Ubefarne o. 12 måneder | Kr. 100 |
Ubefarne u. 12 måneder | Kr. 100 |
EKSTRA PENSION TIL KVINDER UNDER BARSELSORLOV jfr. § 5 stk. 3
(Der ydes ikke kompensationstillæg af kvinders ekstrapension )
Pr. 1.marts 2012 | Pensionspræmie pr mdr. |
Reders andel | Kr. 1.120 |
Søfarendes andel | Kr. 560 |
HYRETILLÆG
Hyretillæg pr. 1. marts 2013
H = Hyre pr. måned under tjeneste og frihed inkl. kostpenge samt diverse tillæg, herunder kostpenge, 5 feriefridage og skattereformtillæg 2003 hhv. 2007.
R = Rederiets andel af pensionspræmien (8 % af pensionsgivende hyre)
S = Den søfarendes andel af pensionspræmien (4 % af pensionsgivende hyre)
Stilling | Satser i kroner pr. måned | |||||||
Under 1 år | Efter 1 år | Efter 3 år | Efter 5 år | Efter 10 år | Efter 12 år | Overtids- betaling pr. ½ time | ||
Faglært skibsassi- stent | H R S | 17.877 | 18.216 | 18.307 | 18.369 | 18.460 | 18.517 | 41,27 |
1.944 | Pensionsgivende hyre Kr. 24.297 pr. måned | |||||||
972 | ||||||||
Befaren skibsassi- stent | H R S | 17.470 | 17.808 | 17.900 | 17.962 | 18.052 | 18.110 | 39,53 |
1.872 | Pensionsgivende hyre Kr. 23.401pr. måned | |||||||
936 | ||||||||
Xxxxxx xxxxxxx | X X X | 16.593 | 16.934 | 17.025 | 17.088 | 17.178 | 17.236 | 36,71 |
1.756 | Pensionsgivende hyre Kr. 21.951 pr. måned | |||||||
878 | ||||||||
Ubefarne med over 12 mdrs. sejltid | H R S | 14.798 | - | - | - | - | - | 33,01 |
1.550 | Pensionsgivende hyre Kr. 19.370 pr. måned | |||||||
775 | ||||||||
Ubefarne med under 12 mdrs. sejltid | H R S | 12.070 | - | - | - | - | - | 23,27 |
- | ||||||||
- | ||||||||
Satser for diverse tillæg samt for ekstra pension til kvinder under barselorlov Se næste side
DIVERSE TILLÆG - pr. måned 1. marts 2013
Krantillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra a | Kr. 1.500 |
Køletillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra b | Kr. 2.000 |
Gastillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra c | Kr. 3.250 |
Hydraulik/El-tillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra d | Kr. 2.000 |
Skibsmaskinisttillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra e | Kr. 3.000 |
Certifikattillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra f | Kr. 292 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, fagl. skibsass. | Kr. 352 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, bef. skibasss. | Kr. 176 |
SKATTEREFORM TILLÆG 2009 – pr. måned pr. 1. marts 2013
Faglært skibsassistent | Kr. 300 |
Befaren skibsassistent | Kr. 200 |
Øvrige befarne | Kr. 200 |
Ubefarne o. 12 måneder | Kr. 100 |
Ubefarne u. 12 måneder | Kr. 100 |
EKSTRA PENSION TIL KVINDER UNDER BARSELSORLOV jfr. § 5 stk. 3
(Der ydes ikke kompensationstillæg af kvinders ekstrapension)
1. marts 2013 | Præmie pr. måned |
Reders andel | Kr. 1.120 |
Søfarendes andel | Kr. 560 |
HYRETILLÆG
Hyretillæg pr. 1. marts 2014
H = Hyre pr. måned under tjeneste og frihed inkl. kostpenge samt diverse tillæg, herunder kostpenge, 5 feriefridage og skattereformtillæg 2003 hhv. 2007.
R = Rederiets andel af pensionspræmien (8 % af pensionsgivende hyre)
S = Den søfarendes andel af pensionspræmien (4 % af pensionsgivende hyre)
Stilling | Satser i kroner pr. måned | |||||||
Under 1 år | Efter 1 år | Efter 3 år | Efter 5 år | Efter 10 år | Efter 12 år | Overtids- betaling pr. ½ time | ||
Faglært skibsassi- stent | H R S | 18.059 | 18.398 | 18.489 | 18.551 | 18.642 | 18.699 | 41,84 |
1.964 | Pensionsgivende hyre Kr. 24.547 pr. måned | |||||||
982 | ||||||||
Befaren skibsassi- stent | H R S | 17.651 | 17.989 | 18.081 | 18.143 | 18.233 | 18.291 | 40,06 |
1.892 | Pensionsgivende hyre Kr. 23.651pr. måned | |||||||
946 | ||||||||
Øvrige befarne | H R S | 16.772 | 17.113 | 17.204 | 17.267 | 17.357 | 17.415 | 37,21 |
1.776 | Pensionsgivende hyre Kr. 22.201 pr. måned | |||||||
888 | ||||||||
Ubefarne med over 12 mdrs. sejltid | H R S | 14.975 | - | - | - | - | - | 33,46 |
1.570 | Pensionsgivende hyre Kr. 19.620 pr. måned | |||||||
785 | ||||||||
Ubefarne med under 12 mdrs. sejltid | H R S | 12.240 | - | - | - | - | - | 23,59 |
- | ||||||||
- | ||||||||
Satser for diverse tillæg samt for ekstra pension til kvinder under barselorlov Se næste side
DIVERSE TILLÆG - pr. måned 1. marts 2014
Krantillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra a | Kr. 1.500 |
Køletillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra b | Kr. 2.000 |
Gastillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra c | Kr. 3.250 |
Hydraulik/El-tillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra d | Kr. 2.000 |
Skibsmaskinisttillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra e | Kr. 3.000 |
Certifikattillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra f | Kr. 292 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, fagl. skibsass. | Kr. 352 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, bef. skibasss. | Kr. 176 |
SKATTEREFORM TILLÆG 2009 – pr. måned pr. 1. marts 2014
Faglært skibsassistent | Kr. 300 |
Befaren skibsassistent | Kr. 200 |
Øvrige befarne | Kr. 200 |
Ubefarne o. 12 måneder | Kr. 100 |
Ubefarne u. 12 måneder | Kr. 100 |
EKSTRA PENSION TIL KVINDER UNDER BARSELSORLOV jfr. § 5 stk. 3
(Der ydes ikke kompensationstillæg af kvinders ekstrapension)
1. marts 2014 | Præmie pr. måned |
Reders andel | Kr. 1.120 |
Søfarendes andel | Kr. 560 |
HYRETILLÆG
Hyretillæg pr. 1. marts 2015
H = Hyre pr. måned under tjeneste og frihed inkl. kostpenge samt diverse tillæg, herunder kostpenge, 5 feriefridage og skattereformtillæg 2003 hhv. 2007.
R = Rederiets andel af pensionspræmien (8 % af pensionsgivende hyre)
S = Den søfarendes andel af pensionspræmien (4 % af pensionsgivende hyre)
Stilling | Satser i kroner pr. måned | |||||||
Under 1 år | Efter 1 år | Efter 3 år | Efter 5 år | Efter 10 år | Efter 12 år | Overtids- betaling pr. ½ time | ||
Faglært skibsassi- stent | H R S | 18.265 | 18.604 | 18.695 | 18.757 | 18.848 | 18.905 | 42,40 |
1.992 | Pensionsgivende hyre Kr. 24.897 pr. måned | |||||||
996 | ||||||||
Befaren skibsassi- stent | H R S | 17.856 | 18.194 | 18.286 | 18.348 | 18.438 | 18.496 | 40,60 |
1.916 | Pensionsgivende hyre Kr. 23,951pr. måned | |||||||
958 | ||||||||
Øvrige befarne | H R S | 16.975 | 17.316 | 17.407 | 17.470 | 17.560 | 17.618 | 37,71 |
1.796 | Pensionsgivende hyre Kr. 22.451pr. måned | |||||||
898 | ||||||||
Ubefarne med over 12 mdrs. sejltid | H R S | 15.176 | - | - | - | - | - | 33,91 |
1.590 | Pensionsgivende hyre Kr. 19.870 pr. måned | |||||||
795 | ||||||||
Ubefarne med under 12 mdrs. sejltid | H R S | 12.434 | - | - | - | - | - | 23,91 |
- | ||||||||
- | ||||||||
Satser for diverse tillæg samt for ekstra pension til kvinder under barselorlov Se næste side
DIVERSE TILLÆG - pr. måned 1. marts 2015
Krantillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra a | Kr. 1.500 |
Køletillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra b | Kr. 2.000 |
Gastillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra c | Kr. 3.250 |
Hydraulik/El-tillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra d | Kr. 2.000 |
Skibsmaskinisttillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra e | Kr. 3.000 |
Certifikattillæg - jfr. § 4,II, stk. 1 litra f | Kr. 292 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, fagl. skibsass. | Kr. 352 |
Fagtillæg - jfr. § 4,II, stk.1 litra g, bef. skibasss. | Kr. 176 |
SKATTEREFORM TILLÆG 2009 – pr. måned pr. 1. marts 2015
Faglært skibsassistent | Kr. 300 |
Befaren skibsassistent | Kr. 200 |
Øvrige befarne | Kr. 200 |
Ubefarne o. 12 måneder | Kr. 100 |
Ubefarne u. 12 måneder | Kr. 100 |
EKSTRA PENSION TIL KVINDER UNDER BARSELSORLOV jfr. § 5 stk. 3
(Der ydes ikke kompensationstillæg af kvinders ekstrapension)
1. marts 2015 | Præmie pr. måned |
Reders andel | Kr. 1.120 |
Søfarendes andel | Kr. 560 |
R:\ARB OVK\OK 2012\DR\OK2012\Endelig udgave\DMMA - Skibsassistenter m.v. 2012.doc