FOB
Erhverv
Transport
Incoterms® 2020
En guide, der hjælper jer med at afgøre, hvem der har ansvaret og risikoen under transporten.
Forsikring er værd at gøre ordentligt
Erhverv
Transport
FOB
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
Incoterms®
– et fælles sprog
Hvem har risikoen under transporten – køber eller sælger? Der kan være stor forskel på, hvordan køber og sælger ser på tingene – især når vi handler på tværs af kulturer og grænser. Gennem tiderne har der derfor også været mange tvister på dette område, når noget er gået galt – og uanset hvem der i sidste ende får ret, har begge parter brugt unødig tid, kræfter og ikke mindst penge.
FREE ON BOARD <Named port of shipment> – skibstransport
Fragtomkostninger: Sælger betaler for fragten frem til, at godset er lastet ombord på skibet.
Risiko: Risikoovergangen sker, når godset er lastet ombord på skibet i den havn, som køber har angivet.
Forsikring: Køber bør have en forsikring, der gælder, fra godset er lastet ombord på skibet.
FAS
Disse problemer kan vi helt undgå. Det internationale handels- kammer i Paris (ICC) har udarbejdet et sæt internationale
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
leveringsbetingelser – Incoterms® 2020 – som er et fælles sprog, der er anerkendt i hele verden. Skemaet giver et samlet overblik over fordelingen af risiko og omkostninger samt de forsikringsmæssige konsekvenser ved forskellige leveringsbetingelser.
Transportforsikring
– for jeres egen skyld
FREE ALONGSIDE SHIP <Named port of shipment> – skibstransport
Fragtomkostninger: Sælger betaler for fragten frem til, at godset er overleveret ved skibets langside i den aftalte afgangshavn.
Risiko: Risikoovergangen sker, når sælger overleverer godset ved skibets langside i den aftalte afgangshavn.
Forsikring: Køber bør have en forsikring, der gælder, fra godset bliver stillet til rådighed for køber på det aftalte sted.
CFR
En transportforsikring dækker jeres varer på de tidspunkter, hvor de er mest sårbare, nemlig når de transporteres. Derfor er der en række forhold, som I bør sætte jer ind i for at opnå den
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
størst mulige sikkerhed og begrænse risikoen for tab. Husk, at I ejer den vare, som er under transport. Det gælder både varer, som I ikke har modtaget endnu, og varer, som er afsendt fra jeres adresse ud fra de aftalte leveringsbetingelser mellem jer og jeres kunde eller leverandør.
Undgå tab
Det er nemmere at budgettere med en forsikring end med et tab på grund af en transportskade. Derfor anbefaler vi altid, at I forsikrer jeres transportrisici.
Transportørens ansvar
COST AND FREIGHT <Named port of destination> – skibstransport
Fragtomkostninger: Sælger betaler for fragten frem til ankomsthavnen. Køber betaler for eventuelle terminalomkostninger og lignende, fx fortoldning og levering.
Risiko: Risikoovergangen sker, når godset er lastet ombord på skibet i afgangshavnen. Køber bærer risikoen under søtransporten.
Forsikring: Køber bør have en forsikring, der gælder, fra godset er lastet ombord på skibet.
CIF
Mange tror, at transportøren har ansvaret, når varerne er over- givet i transportørens varetægt. Dette er kun delvist tilfældet. Transportøren har nemlig kun et begrænset ansvar for skader og tab, som er reguleret af internationale love og bestemmelser.
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
Transportørens ansvar varierer afhængigt af transportmidlet og dækker sjældent fuldt ud de tab og skader, der opstår under transporten. Derfor er det en god idé at købe en trans- portforsikring, der dækker varernes fulde værdi.
COST, INSURANCE AND FREIGHT <Named port of destination>
– skibstransport
Fragtomkostninger: Sælger betaler for fragten frem til ankomsthavnen. Køber betaler for eventuelle terminalomkostninger og lignende, fx fortoldning og levering.
Risiko: Risikoovergangen sker, når godset er lastet ombord på skibet i den afgangshavn, som sælger har angivet . Køber bærer risikoen under søtransporten.
Forsikring: Sælger skal tegne en forsikring for købers risiko, der som minimum skal dække i henhold til Institute Cargo Clauses (C).
EXW DPU
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
EX WORKS <Named place> – alle transportformer
Fragtomkostninger: Køber betaler for fragten og eventuelle omkostninger til lastning og eksportklarering.
Risiko: Risikoovergangen sker, når sælger stiller godset til rådighed på det aftalte sted, fx på lager eller fabrik.
Forsikring: Køber bør have en forsikring, der gælder, fra godset bliver stillet til rådighed for køber på det aftalte sted.
DELIVERED AT PLACE UNLOADED <Named place of destination>
– alle transportformer
Fragtomkostninger: Sælger betaler for omkostningerne frem til det aftalte bestemmelsessted.
Risiko: Risikoovergangen sker, når godset er aflæsset på det sted, som er angivet i aftalen.
Forsikring: Sælger bør forsikre transporten frem til, at godset er aflæsset på det bestemmelsessted, som er angivet i aftalen.
FCA DAP
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
FREE CARRIER <Named place> – alle transportformer
Fragtomkostninger: Sælger betaler for omkostningerne frem til det aftalte sted. Hvis overleveringen sker et andet sted end hos sælger, betaler køber omkost- ningerne fra det aftalte sted.
Risiko: Risikoovergangen sker på det aftalte sted, når godset er lastet på købers transportmiddel. Hvis overleveringen ikke sker ved sælger, sker risikoovergangen og leveringen, når godset stilles til rådighed for købers fragtfører (uaflæsset).
Forsikring: Køber bør have en forsikring, der gælder, fra godset er stillet til rådighed på det aftalte sted til den fragtfører, som køber har oplyst.
DELIVERED AT PLACE <Named place of destination> – alle transportformer
Fragtomkostninger: Sælger betaler for omkostningerne frem til det aftalte bestemmelsessted før losning.
Risiko: Risikoovergangen sker, når godset er stillet til rådighed før losning på det aftalte bestemmelsessted.
Forsikring: Sælger bør forsikre transporten frem til, at godset er stillet til rådighed for aflæsning på transportmidlet på bestemmelsesstedet.
CPT DDP
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
CARRIAGE PAID TO <Named place of destination> – alle transportformer Fragtomkostninger: Sælger betaler for omkostningerne frem til det aftalte sted.
Risiko: Risikoovergangen sker, når sælger har overgivet godset til første fragtfører.
Forsikring: Køber bør have en forsikring, der gælder, fra godset er overgivet til første fragtfører.
DELIVERED DUTY PAID <Named place of destination> – alle transportformer
Fragtomkostninger: Sælger betaler for omkostningerne frem til det aftalte bestemmelsessted. Sælger betaler også for eventuelle afgifter og gebyrer, fx told.
Risiko: Risikoovergangen sker, når godset er stillet til rådighed for aflæsning på det bestemmelsessted, som er angivet i aftalen.
Forsikring: Sælger bør forsikre transporten frem til, at godset er stillet til rådighed for aflæsning på transportmidlet på bestemmelsesstedet.
CIP
Fragt Risiko Forsikring
Sælger
Køber
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO <Named place of destination>
– alle transportformer
Fragtomkostninger: Sælger betaler for omkostningerne frem til det aftalte ankomststed.
Risiko: Risikoovergangen sker, når godset er overgivet af sælger til første fragtfører.
Forsikring: Sælger skal tegne en forsikring for købers risiko, som skal dække i henhold til Institute Cargo Clauses (A).
Dette er en vejledende og ikke udtømmende illustration af Incoterms® 2020.
Husk:
– En transportforsikring kan være løsningen på at få dækket jeres varer, hvis skaden sker.
– At transportøren kan være fri for ansvar, hvis tabet eller skaden sker som følge af forhold, som transportøren ikke kunne afværge. Det kan fx være ved af- og pålæsning foretaget af afsender eller modtager og en lang række andre ting, herunder force majeure som krig, strejke og naturkatastrofer.
– At transportøren kan have et begrænset ansvar i forhold til godsets egentlige værdi.
– At transportøren kan være fri for ansvar, hvis indsigelses- frister og forældelsesregler ikke overholdes.
– At uden en transportforsikring er der kun jer til at tage sagen op med transportøren. I den forbindelse er der ofte forskel på at have ret og at få ret.
I skemaet herunder kan I se, hvad I kan få i erstatning fra transportøren, hvilket ansvarsgrundlag der gælder, og hvilke frister der skal overholdes.
Læs mere om vores transportforsikringer på xxxxx.xx/xxxxxxxxxxxxxxxxxxx, eller ring på 33 55 46 23.
Transportørens ansvar | Skib | Bil | Bane | Fly | ||||||
Ansvarsgrundlag | Danmark | Søloven (SØL). Præsumptionsansvar § 275. | Dansk rets alm. obligationsretslige regler, culpa med omvendt bevisbyrde. Objektivt ansvar, hvis færdselslovens regler skal anvendes, fx ved færdselsuheld. | Lov om jernbane- virksomhed. Objektivt ansvar § 17, stk. 6, 1 pkt., jf. CIM art. 36, § 1. | Luftfartsloven af 2011. Objektivt ansvar ved beskadigelse/tab § 108. Præsumptionsansvar ved forsinkelse § 109. | |||||
Internationalt | Søloven (SØL). Præsumptionsansvar § 275 (HAAG-VISBY). | CMR-loven. Præsumptionsansvar § 24. | CIM-konventionen. Objektivt ansvar art. 36. | Luftfartsloven af 2011. Objektivt ansvar ved beskadigelse/tab § 108. Præsumptionsansvar ved forsinkelse § 109. | ||||||
Indsigelsesfrist | Synlige skader | Straks. | Straks. | Straks. | Straks. | |||||
Ikke synlige skader | 3 dage. § 288. | 7 hverdage. § 38. | 7 hverdage. | 14 dage. § 115 – § 116. | ||||||
Forældelsesfrist | Danmark | 1 år fra udlevering. § 501. | 3 år. | 1 år fra udlevering. Godsbefordrings- reglementet (GR). | 2 år fra ankomst. § 118. | |||||
Internationalt | 1 år fra udlevering. § 501. | 1 år fra udlevering. CMR-loven § 41. | 1 år fra udlevering. CIM art. 58. | 2 år fra ankomst. § 118. | ||||||
Ansvars- begrænsning | Danmark | Beskadigelse/bort- komst. SDR 2 pr. kg eller SDR 667 pr. enhed. Forsinkelse: fragtbeløbet. | Ej lovreguleret, typisk begrænset ved div. forretningsbetingelser. | Beskadigelse/bort- komst. Vognladnings- gods: SDR 17. Stykgods SDR 8,33 pr. kg bruttovægt. Forsinkelse: 4 x fragten. | SDR 19. § 111. | |||||
Internationalt | Beskadigelse/bort- komst. SDR 2 pr. kg eller SDR 667 pr. enhed. Forsinkelse: fragtbeløbet. | SDR 8,33 pr. kg + told, fragt mv. § 29. CMR-loven. Forsinkelse: fragtbeløbet. § 32. | SDR 17 pr. kg brutto- vægt. Forsinkelse: 4 x fragten. | SDR 19. § 111. | ||||||
C706199 04.24. Codan Forsikring, Xxxxxxxxxxx 0, XX-0000 Xxxxxxxxx Ø.
Codan – en del af Alm. Brand Forsikring A/S, CVR 10526949. Vi tager forbehold for trykfejl og dækker med de forbehold og undtagelser, der følger af policetekster og forsikringsbetingelser. Se de fulde betingelser på xxxxx.xx/xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.