Contract
Udkast til Styringsaftale | 1. januar 2013 |
Styringsaftalen for 2013 er udarbejdet af de 11 nordjyske kommuner og Region Nordjylland. Styringsaftalen har til formål at lægge rammerne for kapacitets- og prisudvikling i det kommende år for de tilbud som er omfattet af rammeaftalen. | |
Udkast til Styringsaftale 2013
Styringsaftalen har til formål at lægge rammerne for kapacitets- og prisudvikling i det kommende år for de omfattede tilbud i regionen.
Endvidere er formålet med at indføre kravet om styringsaftaler, at øge bevidstheden om og stillingstagen til de styringsmæssige konsekvenser af, at kommunerne på det specialiserede socialområde er afhængige af, at købe og sælge pladser på sociale tilbud på tværs af kommunegrænserne. Dette medfører et behov for at koordinere rammerne for dette køb og salg på tværs af kommunegrænserne på en mere forpligtende måde, end det har været tilfælde i hidtidige koncept.
Der er i Styringsaftalen derfor lagt vægt på, at den understøtter, at der altid er de rigtige tilbud til en omkostningseffektiv pris.
Grundlæggende principper
Der er enighed mellem kommunerne i den nordjyske region og Region Nordjylland, om at følgende principper lægges til grund for denne aftale:
Incitament til effektiv drift
Driftsherren skal have incitament til at sikre en løbende økonomisk effektiv drift, herunder at der sker den nødvendige tilpasning af kapaciteten. Den løbende tilpasning er afgørende for at undgå tomme pladser og dermed minimere risikoen for underskud.
Myndighed skal have incitament til at indgå rettidig dialog med driftsherren om forventninger og ændringer i efterspørgslen.
Taksterne skal være retvisende og omkostningsbaserede
Sammenlignelige ydelser skal kunne sammenlignes på priserne udregnet efter samme principper. Administrationen af takstsystemet skal være enkel, men samtidig give mulighed for differentiering. Takstsystemet skal være gennemsigtigt.
Budgetsikkerhed for kommunerne og Regionen
Risiko for uforudsete udsving i økonomien skal dækkes ind. De indarbejdede beregningsgrundlag, som er grundlag for taksterne skal være realistiske i forhold til de faktiske forventede omkostninger. Løbende dialog og tilpasning af kapaciteten skal være med til at sikre kendskab til pladsbehovet samt sikre takststabilitet.
Udviklingstiltag
Driftsherren skal sikres finansiel mulighed for løbende udvikling. Omfanget af udviklingstiltag fastsættes i den årlige rammeaftale.
1. Specifikation af hvilke tilbud aftalen omfatter
Som udgangspunkt er alle tilbud, der anvendes af andre kommuner end driftsherrens kommune omfattet af styringsaftalen. Det samme gælder regionale tilbud, der som følge af regionens status som udelukkende driftsherre, altid vil indeholde tilbud, der sælges til andre parter.
Tilbuddene kan opdeles i 3 kategorier:
1) Tilbud, som alene anvendes af driftsherren.
2) Tilbud, som anvendes af en eller få andre kommuner end driftsherren.
3) Tilbud, der i omfattende grad anvendes af andre kommuner end driftsherren.
Tilbud efter kategori 1 er ikke omfattet af styringsaftalen, da der er tale om tilbud som i udgangspunkt er oprettet med sigte på egne borgere, men hvor der kan ske salg af pladser til andre kommuner.
Tilbud i kategori 2 er tilbud, som kommunerne driver i dag, men hvor kundegrundlaget ikke er så stort, og hvor der vil være behov for, at arbejde sammen på tværs af kommunegrænser. Det er tale om tilbud, hvor der samlet set kun er et tilstrækkeligt antal borgere til målgruppen, hvis man samler borgerne fra 2-3 kommuner. Tilbuddene er omfattet af styringsaftalen, men kan, hvor det er relevant, undtages1.
Tilbud efter kategori 3, er tilbud hvor opretholdelsen og udviklingen af tilbuddene fordrer et større geografisk område, for at sikre kundegrundlaget. Der vil i denne gruppe være tale om et stort koordineringsbehov og tilbuddene vil være omfattet af rammeaftalen og kan ikke undtages. For at undgå en unødig stor rammeaftale er der enighed om, at såfremt der er tale om tilbud, der åbenlyst er af en lav kompleksitet, men hvor der alligevel sker salg til mere end fire kommuner, skal tilbuddet ikke indplaceres i denne kategori.
Skillelinjen mellem kategorierne er defineret ved antallet af kommuner, som køber pladser/antal kommuner, som der sælges pladser til udover driftskommunen.:
• Kategori 2 tilbud er defineret ved at max 3 kommuner køber pladser -inklusive driftskommunen.
• Kategori 3 tilbud er tilsvarende defineret ved, at mindst 4 kommuner køber pladser– inklusive driftskommunen.
• Kategori 1 tilbud kan godt sælge enkelte pladser og stadig bevare status som et kategori 1 tilbud udenfor styringsaftalen – så længe der kun er tale om salg af enkelte pladser. Ved salg udover enkelte pladser er tilbuddet enten kategori 2 eller 3 og dermed som udgangspunkt omfattet af styringsaftalen.
Ved ændret kategorisering fra kategori 1 til 2 skal tilbuddet leve op til undtagelsesbestemmelserne for kategori 2. Ved ændret kategorisering fra 2 til 3 skal tilbuddet leve op til kravene for kategori 3.
1 I de tilfælde hvor et tilbuds driftskommune har indgået en aftale med en eller få andre kommuner, og hvor der bilateralt er indgået en aftale, som også omfatter takstudvikling, prisstruktur og frister for afregning, kan tilbuddet undtages fra styringsaftalen.
Tilbud kan ikke ændre kategori i løbet af året, men ændret kategorisering sker årligt i forbindelse med rammeaftalen for det næstfølgende år via kommunale indmeldinger og driftsherreindmeldinger.
Oversigt over de enkelte tilbud sker ved udtræk fra Tilbudsportalen og disse vedlægges rammeaftalen som bilag2. Det anbefales, at alle tilbud på Tilbudsportalen henviser til den gældende styringsaftale for regionen Nordjylland med tilhørende bilag.
I forbindelse med kategoriseringen af tilbud i de nordjyske kommuner, har der fra forskellig side været stillet spørgsmålstegn ved hensigtsmæssigheden af, at det alene er antallet af købende kommuner og dermed koordineringsbehov, som lægger til grund for, om tilbud indgår i rammeaftalen eller ej.
Konsekvensen har været, at nogle tilbud, som før ikke har været omfattet af rammeaftalen, og som har en lav grad af specialisering, nu indgår i rammeaftalen, mens specialiserede tilbud, som tidligere har indgået i aftalen, ikke gør.
En gennemgang af de øvrige 4 regioners rammeaftaler for 2012 viser, at der er lidt forskellige tilgange til, hvilke tilbud, der omfattes af rammeaftalen. F.eks. udgør specialisering en faktor i 2 regioner3. På baggrund af dette er det i rammeaftalen igangsat et arbejde med henblik på at udarbejde et oplæg til en ny kategoriseringsmodel, som tager udgangspunkt i en model hvor specialiseringsgrad også skal indgå som et kriterium. Målsætningen er, at de rigtige tilbud omfattes af Styringsaftalen, og at specialiseringselementet dermed kommer til at indgå. Arbejdes forventes afsluttet ultimo december 2012.
2. Aftaler om udvikling i taksterne
Taksterne for 2013 inkl. omkostningskategorierne indmeldes første gang i uge 32 2012 og endeligt ultimo oktober 2012. Taksterne indmeldt ultimo oktober 2012 er endelige.
2.1 Opfølgning på takstudvikling
Kommunerne har generelt oplevet en stigning i omkostningerne til social- og specialundervisningsområdet. På den baggrund er der et behov for, at der indarbejdes tillidsskabende elementer vedrørende takstberegningerne. Det er således aftalt, at øge opfølgningen på takstudviklingen med det formål at skabe øget tillid – via øget dialog og åbenhed - parterne imellem.
Det er samtidigt nødvendigt, at opfølgningen i sig selv ikke bliver unødig ressourcetung og i sig selv ikke giver anledning til mistillid/konflikt. Opfølgningen opbygges således omkring en række af de oplysninger om taksterne, der allerede indberettes/forligger i den eksisterende struktur under rammeaftalen, og som har en objektiv statistisk karakter.
2 I praksis findes bilaget på hjemmesiden, da dokumentet er meget stort.
• 3 I den midtjyske region indgår ”specialiserede tilbud, hvor mere end 5 % af pladserne anvendes af andre kommuner end driftsherren”.
• I den syddanske region indgår ”regionale højt specialiserede tilbud samt tilbud med en takst på eller over 2000 kr. pr. døgn, og hvor tilbuddet enten sælger pladser til minimum 4 kommuner uover
udbyderkommunen og/eller sælger min. 40 % af deres pladser til andre kommuner”.
• I Region Hovedstaden indgår alle tilbud, hvor der sker salg til andre kommuner, mens
• Region Sjælland opererer med en lignende kategorisering som i den nordjyske region.
Hensigten med at følge op på takstudviklingen er, at understøtte principperne om retvisende takster. Forankring af sammenligning og analyse foretages af styringsgruppen.
Alle driftsherrer er forpligtiget til at indberette relevante data til styringsgruppen i forbindelse med den årlige takstindberetning (ultimo oktober).
Én gang årligt udarbejdes en redegørelse indeholdende en analyse af belægning og takstudvikling.
Redegørelsen afleveres til den administrative styregruppe marts/april således, at der kan tages højde for erfaringerne fra redegørelsen i efterfølgende takstberegning.
2.2. Anvendt belægningsprocent i takstberegningen
Aftalens hensigt er at understøtte principperne om retvisende takster.
Ved takstindmeldelse fremlægges de faktiske belægningsprocenter for de to foregående år (konkret regnskab 2010 og 2011) i forbindelse med fastsættelse af den budgetterede belægningsprocent i takstberegningen for 2013.
Gennemsnittet af de 2 foregående års faktiske belægningsprocent anvendes i takstberegningen for 2013. Dog forudsættes, at 95% budgetteret belægningsprocent anvendes som minimum for dag- og døgntilbud, og at den budgetterede belægningsprocent ikke kan overstige 100.
Dette kan dog fraviges ved korte forløb, akut- eller aflastningstilbud hvor den minimale budgetterede belægningsprocent ved takstberegningen er 90%.
Af hensyn til at sikre effektiv drift og maksimal udnyttelse af tilbuddene anbefales det, at der generelt tilstræbes en belægning på 98%.
Ovenstående kan kun fraviges efter konkret godkendelse i den administrative styregruppe.
2.3. Overheadelementer
Aftalens hensigt er at understøtte principperne om retvisende og omkostningsbaserede takster.
Af hensyn til sammenligneligheden og gennemskueligheden specificeres indholdet af ydelserne i taksten på omkostningskategorier. Kategorierne fremgår af specifikation til styringsaftalen bilag 1.
Takster beregnes ud fra omkostningsbaserede principper. Dette indebærer, at taksterne indeholder en række omkostninger, som ikke vedrører tilbuddenes direkte drift.
Overheadelementer er eksempler på indirekte omkostninger og defineres her som andel af central ledelse og administration samt tilsyn4.
Overheadelementer for det enkelte tilbud foretages ved en konkret og omkostningsægte beregning af den enkelte driftsherre.
4 Kategorierne fremgår af specifikation til styringsaftale bilag 1 . Overhead defineres som kategori d og e.
Modellen tager hensyn til lige konkurrencevilkår, f.eks. set i relation til private botilbud, og sikrer, at der alene kan opkræves omkostninger, som kan henføres til tilbuddet.
2.4. Håndtering af over-/underskud
Aftalens hensigt er at understøtte principperne om stabilitet og budgetsikkerhed.
Driftsoverskud og -underskud på tilbuddet eller typen af tilbud (målgruppen) håndteres efter følgende principper:
- Der kan maksimalt hensættes et overskud svarende til 5 % af tilbuddets takstberegningsgrundlag.
- Der kan maksimalt hensættes et akkumuleret overskud svarende 5 % af tilbuddets takstberegningsgrundlag.
- Overskud, der giver anledning til overskridelse af den angivne procentsats, benyttes til at nedsætte opholdsbetalingen i efterfølgende takstår.
- Anvendelsen af de akkumulerede hensættelser kan ske indenfor tilbuddet eller typen af tilbud hos driftsherren efter driftsherrens beslutning.
- Underskud på op til og med 5% af tilbuddets takstberegningsgrundlag, der ikke kan dækkes af akkumuleret hensættelse ved tilbuddet eller typen af tilbud, kan ikke lægges oveni taksterne efterfølgende år.
- Underskud på over 5% af tilbuddets takstberegningsgrundlag, der ikke kan dækkes af en akkumuleret hensættelse ved tilbuddet eller typen af tilbud, indregnes i det efterfølgende takstår med mindre underskudet kan dækkes af hensættelser på tværs af typen af tilbud hos driftsherren.
Det skal bemærkes, at der er sammenfald mellem den procent, der maksimalt kan hensættes det enkelte regnskabsår, og procenten for den hensættelse, der maksimalt kan akkumuleres over en årrække.
Regionen kan dog ikke endeligt finansiere et underskud. Dette skal således aftales nærmere i den enkelte situation.
Som en tilføjelse til de aftalte principper skal der gøres opmærksom på, at formålet med de omkostningsbaserede budgetter ikke er, at der budgetteres med overskud. Hensigten er, at der kun budgetteres med forventede omkostninger.
3. Aftaler om prisstruktur
Prisen for en plads fastsættes i Rammeaftalen.
Driftsherren definerer for 2013 selv sin takst- og prisstruktur dog sådan, at der med mindre andet er aftalt, anvendes enheds-, time-, dag- eller døgntakster.
Med henblik på at behovet for tillægsydelser reduceres, samt at taksterne opleves som værende mere retvisende i forhold til den leverede ydelse, arbejdes på modeller med øget takstdifferentiering.
Det forventes for 2013, at prisstrukturen for hovedparten af tilbud vil bestå af gennemsnitstakster (rød linje i figuren på næste side).
Eksempel på forskellige behov for serviceydelser for brugere af samme tilbud
Bruger 1 Bruger 2 Bruger 3 Bruger 4 Bruger 5 Bruger 6
Behov Takst
Laveste interval
Øverste interval
Serviceniveauinterval og takst
I eksemplet ovenfor forudsættes, at der er behov for tillægsydelser ud over den stiplede linje for borger 5 og 6.
Andre finansieringsformer
De steder, hvor det ikke er muligt at definere afgrænsede ydelser og dermed ikke muligt at definere en afgrænset mængde af ydelser, er det ikke muligt at indføre en takstbaseret afregning, da det ikke vil være muligt at beregne enhedstakster. Her vil det være muligt at anvende en trækningsret på et givet tilbuds ydelser eller ressourcer. Betalingen for en trækningsret kan beregnes ud fra
• objektive kriterier, som f.eks. andel af befolkning
• andre kriterier, som f.eks. historisk anvendelse
Hvilket kriterium, som anvendes, aftales i forbindelse med de årlige rammeaftaler.
4. Aftaler om oprettelse af tilbud og pladser
Omkostninger ved udvikling af nye ydelser eller andre udviklingsaktiviteter, der ikke kan knyttes til en eksisterende ydelse, indregnes ikke i taksterne for de eksisterende ydelser.
Der er enighed om, at det er forbundet med opstartsomkostninger at udvikle nye tilbud (herunder større omforandringer af allerede eksisterende tilbud), og at det derfor er nødvendigt at sikre, at risikoen ved oprettelsen af nye tilbud ikke pålægges driftsherren alene.
Nyopstartede tilbud kan budgettere med en lavere belægningsprocent i forbindelse med takstfastsættelsen i første driftsår, samtidigt med at driftsherren kan afskrive eventuelle driftstab fra første driftsår over en årrække på tre år frem for normalt et år.
Fordelen ved denne metode er, at der er sikkerhed for driftsherren ved etablering af nye tilbud, hvorved belægningsprocenten ikke behøver at være markant lavere end ved en normal takstberegning. Dette vil samtidig give driftsherren et incitament til rationel drift - også under opstart.
Endeligt vil det ikke være de betalingskommuner, som først anvender det nye tilbud, som betaler alle opstartsomkostninger. Samlet vil det give mulighed for en nemmere opstart af nye tilbud.
4.1 Aftaler om lukning af tilbud og pladser
Forudsætninger for permanente lukninger
Driftsherren får mulighed for hurtig lukning af tilbud med lav belægningsprocent, men med orientering pr. brev/mail til den adm. styregruppe med en høringsperiode på 1 måned. Derefter træffes den endelige beslutning af driftsherren.
Høringssvaret har ikke opsættende virkning, men indgår som bidrag til driftsherrens endelig beslutning.
Økonomiske konsekvenser
Fordeling af evt. underskud (og evt. overskud):
Vedrørende dækning af et underskud i forbindelse med lukning af et rammeaftaletilbud, hvor dette underskud ikke kan henføres til andre rammeaftaletilbud inden for samme målgruppe hos driftsherren, er der aftalt en særlig model:
Driftsherren kan således i den givne situation fordele underskuddet fra det lukkede rammeaftaletilbud ud på driftsherrens øvrige rammeaftaletilbud, selvom disse tilbud ikke hører under samme målgruppe som det lukkede tilbud. Underskuddet skal dækkes ind ved, at driftsherren trækker på en eventuel hensættelse ved driftsherrens øvrige rammeaftaletilbud, eller ved at der forekommer en takststigning ved de øvrige rammeaftaletilbud.
I de tilfælde, hvor der ikke er andre rammeaftaletilbud ved driftsherren, der kan dække underskuddet, kan underskuddet lægges ud af kommunekassen, finansieret af takststigninger i næste takstår. Regionen kan dog ikke endeligt finansiere et underskud. Dette skal således aftales nærmere i den enkelte situation.
Modellen er i overensstemmelse med princippet om, at de vedtagne takster for et rammeaftaletilbud er endelige, ligesom den i videst udstrækning foranlediger, at driftsherren udviser økonomisk ansvarlighed.
4.2 Aftaler om frister for afregning og brug af tilbud
Kommuner, der køber ydelser i anden kommune eller i Regionen, indgår en skriftlig betalingsaftale med driftsherren. Det er altid handlekommunen, der indgår betalingsaftalen med driftsherren. Det er driftsherren, som udarbejder udkast til betalingsaftalen.
Betalingsaftalen skal indeholde alle nødvendige detailoplysninger til brug for afregningen. Der lægges vægt på, at betalingsaftalen tilpasses således, at den kan anvendes ved indberetning til det eller de afregningssystemer, kommunerne og Regionen anvender.
Betalingsaftalen skal således som minimum omfatte:
• Information om hvem der er handlekommune, samt hvem der er betalingskommune,
• Oversigt over de enkelte ydelser og deres pris, herunder bevillingsparagraf, der indgår i tilbuddet,
• Bevillingsomfanget for de enkelte ydelser,
• Startdato og priser for de enkelte ydelser,
• Opsigelsesvarsel.
Ændringer i et aftalt tilbud indgås ligeledes skriftligt.
Det er som udgangspunkt betalingskommunen, der betaler driftsherren. I de tilfælde, hvor der er usikkerhed om hvem, der rettelig er betalingskommune i forhold til en given borger, indtræder handlekommunen som betalingskommune, indtil det er afklaret hvilken kommune, der rettelig er betalingskommune. Når dette er afklaret kan handlekommunen opkræve refusion ved betalingskommunen.
Driftsherren sender månedlige afregninger til betalingskommunerne.
Er der uenighed om regningen meddeles dette driftsherren, hvorefter det er driftsherren, der skal foretage de nødvendige berigtigelser i kommende afregning, såfremt der er fejl i den fremsendte regning. Dette princip er nødvendigt, hvis afregningssystemerne og betalingsgangen skal fungere effektivt.
Betalingsperioden er normalt fra startdato til ophørsdato plus et opsigelsesvarsel. Startdatoen svarer til første dag, borgeren modtager ydelsen, og ophørsdatoen til sidste dag borgeren modtager ydelsen. For at ligestille kommunale og regionale tilbud med private tilbud skal ophør dog altid varsles med løbende måned plus en måned.
Der betales som udgangspunkt fuldt ud i opsigelsesperioden med mindre andet er aftalt.
5. Tillægsydelser
5.1 Generelt vedrørende tillægsydelser
Som udgangspunkt stopper tillægsydelsen ved stopdatoen angivet i betalingsaftalen.
Senest en måned inden betalingsaftalens stopdato skal driftsherre og handlekommune aftale, hvis tillægsydelsen skal fortsætte.
Hvis der ikke fremgår en stopdato af betalingsaftalen, er betalingskommunen forpligtiget til at betale for tillægsydelsen, indtil handlekommunen tilkendegiver, at tillægsydelsen skal ophøre. Dog gælder de almindelige tidsfrister (løbende måned plus en måned).
Vejledning i beregning af tillægsydelser fremgår af bilag 2.
5.2 Tillægsydelser givet ved indskrivning
Såfremt tillægsydelser, som er en forudsætning for, at borgeren kan rummes i tilbuddet, opsiges, må handlekommunen sikre, at borgeren visiteres til andet tilbud.
Betalingsforpligtigelsen for tillægsydelsen videreføres, indtil borgeren er fraflyttet tilbuddet.
5.3 Opstået behov for tillægsydelser efter indskrivning
Det bør undgås, at driftsherren i længere tid finansierer dækning af behov opstået/afdækket efter indskrivning. Der er tale om behov, som bevirker, at borgeren ikke kan rummes indenfor tilbuddets serviceniveau.
Derfor har tillægsydelsen til dækning af det opståede behov virkning fra det tidspunkt, hvor driftsherren meddeler handlekommunen behov for tillægsydelse.
Handlekommunen skal senest én måned efter henvendelse fra driftsherren give endelig meddelelse om godkendelse eller delvis godkendelse af tillægsydelse. Ved manglende reaktion fra handlekommunen indenfor denne periode, betragtes tillægsydelsen som godkendt.
Såfremt tillægsydelsen ikke godkendes, og borgeren dermed ikke kan rummes i tilbuddet, må handlekommunen sikre, at borgeren visiteres til andet tilbud. Såfremt borgeren ikke er fraflyttet tilbuddet 4 måneder efter henvendelse om tillægsydelse fra driftsherren, finansieres tillægsydelsen derefter af betalingskommunen. I forhold til hvorvidt en handlekommunen kan flytte en borger, skal myndighed være opmærksom på lovgivningen indenfor området.
6. Tilkendegivelse fra kommunalbestyrelserne om overtagelse af regionale tilbud.
Regionale tilbud kan overtages af den kommune, de er geografisk beliggende i jfr. Servicelovens § 186. Af planlægningshensyn er der krav om, at den kommune som ønsker at overtage et regionalt tilbud, skal tilkendegive dette i forbindelse med udarbejdelsen af 1. udkast til Styringsaftale dvs. februar måned.
Dette krav sikrer en tilstrækkelig varslingsperiode i forhold til regionens overdragelse af tilbuddet. Samtidig sikres information om ny driftsherre til købere af pladser på det pågældende tilbud.
Overtagelse af et regionalt drevet tilbud skal ske i henhold til bestemmelserne i lov om virksomhedsoverdragelse, og der skal i hvert enkelt tilfælde udarbejdes en konkret og individuel plan for overtagelse.
Følgende kommuner har meldt ind om overvejelser i forhold til at overtage et tilbud drevet af Region Nordjylland, som er beliggende i kommunen:
• Vesthimmerland: Skovænget og Vestervang
• Thisted: Dagshus Thisted
• Morsø: Xxxxxx Xxxxx
7. Køb og salg af pladser / ydelser over regionsgrænsen
Aftaler indgået i rammeaftalen kan kun binde rammeaftalens parter, hvilket betyder at man aldrig kan binde andre end rammeaftalens underskrivende parter5 til det, der aftales heri. Ved køb og salg af pladser
/ tilbud / ydelser i / til en kommune eller region udenfor Region Nordjylland er det vigtigt at udvise styringsmæssigt ansvarlighed ved, at der ved hvert køb og salg udarbejdes en konkret og individuel købskontrakt. Købskontrakten regulerer forpligtigelsen for såvel køber som sælger og indeholder aftaler om forhold som underskudsdeling, takst afregning m.m.
8. Økonomisk fokusområde for 2013
KL og regeringen indgik i december 2011 en aftale om bedre og sammenhængende dokumentation på handicapområdet. Aftalen indebærer blandt andet at kommunerne fra 2013 skal anvende et fælles begrebsapparat i den løbende dokumentation og ledelsesinformation af indsatsen på handicapområdet,
5 Rammeaftalens underskrivende parter er de 11 nordjyske kommuner og Region Nordjylland.
således at kvaliteten og validiteten af den nationale dokumentation og den lokale ledelsesinformation styrkes via opgørelser på individniveau. Social- og Integrationsministeriet og KL har i den forbindelse udviklet en ny metode til sagsbehandling og udredning på handicap- og udsatte voksenområdet. Metoden hedder Voksenudredningsmetoden (VUM) og har til formål at forbedre den faglige og lovgivningsmæssige kvalitet i sagsbehandlingen – med udgangspunkt i den enkelte borger. Metoden skal også styrke styringen af området, ved bedre ledelsesinformation og økonomiske overvejelser i sagsgangen.
Som led i Styringsgruppens arbejde med differentierede takster samt fokus på styring af det økonomiske område, vil principperne for VUM inddrages i det videre arbejde. Styringsgruppen vil i perioden 2012 arbejde videre med metoden med henblik på at opfylde KL og regeringens aftale om et fælles begrebsapparat.
Bilag til Styringsaftalen
Bilag 1: Specifikations til styringsaftalen
Bilag 2: Principperne for takstfastsættelse af tillægsydelser