Contract
Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia - Plan de Transporte a la Demanda y proyectos de explotación resultantes
2 ÁMBITO TERRITORIAL Y SERVICIOS DE TRANSPORTE PUBLICO REGULAR OBJETO DE PLAN DE TRANSPORTE PÚBLICO DE GALICIA 5
5.1 Lotes en los que se divide el contrato 6
5.2 Ámbito territorial y servicios de transporte asignados a cada lote 8
5.2.1 Lote 1 - Área N-O: Noroeste de A Coruña 8
5.2.2 Lote 2 - Área C-O: Sur A Coruña y Norte de Pontevedra 11
5.2.3 Lote 3 - Área S-O: Sur de Pontevedra 18
5.2.4 Lote 4 - Área N-E centro y Norte xx Xxxx y Este de A Coruña 25
5.2.5 Lote 5 - Área S-E - Ourense y Sur xx Xxxx 29
5.2.6 Lote 6: Área interzonal 40
5.3 Coordinación de los lotes 44
5.4 Número máximo de lotes adjudicables a una empresa 44
6 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS 44
6.1 Fase 1a - Trabajos de campo 44
6.1.1 Encuesta y entrevistas en concellos 45
6.1.2 Encuestas en grandes centros atractores (centros sanitarios) 46
6.1.3 Encuestas en grandes centros atractores (centros educativos) 47
6.1.4 Encuesta sobre actividades clínicas programadas 47
6.1.5 Encuestas en paradas y estaciones 48
6.1.7 Encuestas a otros centros atractores (centros administrativos y de servicios) 50
6.2 Fase 1b – Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia 50
6.2.1 Análisis de la situación actual 50
6.2.2 Preparación de publicación en el DOUE 53
6.2.4 Objetivos y criterios 54
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
6.2.5 Formulación de alternativas de reordenación xxx xxxx concesional 54
6.2.6 Selección de alternativa 56
6.2.7 Definición de la propuesta 56
6.2.8 Red de servicios de transporte público regular de uso especial 59
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6.2.9 Condiciones de subrogación del personal 59
6.2.10Programación para la licitación de los contratos 59
6.2.11Condiciones básicas de los servicios. Requisitos de calidad 60
6.2.12Los sistemas de tarificación 61
6.2.13Las pautas de modernización del sistema de transporte 62
6.2.14Las condiciones básicas de derechos y obligaciones de los viajeros 62
6.2.15Programa de seguimiento del Plan 63
6.3 Fase 2 – Proyectos de explotación 63
6.4 Pliegos para la contratación de los servicios. 65
6.5 Fase 3 - Seguimiento y análisis del proceso de implantación 67
6.6 Plan de comunicación y participación pública 67
6.6.1 Apoyo a la coordinación interadministrativa 67
6.6.2 Foro de seguimiento de los trabajos 67
6.6.4 Resúmenes ejecutivos y notas de prensa 68
7 DOCUMENTACIÓN TÉCNICA A PRESENTAR POR LOS LICITADORES 68
8 RELACIONES ENTRE LA ADMINISTRACIÓN Y EL CONSULTOR 70
8.1 La dirección del estudio 70
8.3 Articulación de las relaciones entre la Administración y el consultor 70
9.1 Presentación de los trabajos 71
9.2 Formato de los documentos 72
9.3 Documentación a disposición del consultor 72
9.4 Idioma de los trabajos en la ejecución del contrato 73
10 PROPIEDAD DE LOS TRABAJOS 73
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
13 PRESUPUESTO Y MODO DE PAGO 74
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La Ley 10/2016, de 19 de julio de medidas urgentes para la actualización del sistema de transporte público de Galicia prevé la redacción un Plan de Transporte Público de Galicia con objeto de actualizar el sistema de transporte público xxxxxxx. Este Plan se concibe como el instrumento que establece la ordenación de los servicios de transporte público regular de competencia de la Administración de la Comunidad Autónoma, así como la coordinación del conjunto de servicios de transporte público que se desarrollen en Galicia.
En su exposición de motivos, la citada ley señala que el acentuado ritmo de transformación social y territorial acaecido en las últimas décadas ha determinado un profundo cambio en los modelos de asentamientos de la población en Galicia, manifestando una tendencia al reforzamiento de la actividad económica en las zonas atlánticas frente a la menor actividad en las zonas rurales.
Se ha producido un reforzamiento de los asentamientos urbanos en las zonas próximas a las principales ciudades del Eje Atlántico junto con una pérdida relativa de población en los territorios interiores, en los que también se avanzó hacia un mayor envejecimiento de la población.
Los efectos de esta evolución han incidido claramente en el sistema de transporte público. Junto con un claro incremento de la demanda de movilidad recurrente o diaria en los entornos urbanos y metropolitanos, se presenta la necesidad de mantener un sistema de transporte público sostenible en los entornos rurales. Precisamente en estos entornos rurales, el transporte público tiene una clara finalidad social como garantía de a la movilidad personal y al acceso a servicios esenciales.
La evolución social y territorial de la comunidad requiere revisión en profundidad de un mapa de servicios de transporte público que, básicamente, se había construido a lo largo de la primera mitad del siglo XX.
Para facilitar esta adaptación del sistema de transporte y del propio sector, deben programarse los trabajos de planificación del nuevo sistema de transporte público para su licitación con arreglo a lo previsto en la normativa comunitaria, sin perjuicio de apostar por las actuaciones de modernización que faciliten al sector de transporte público responder adecuadamente a las demandas del nuevo mapa de servicios.
En este contexto, la Ley 10/2016 regula el Plan de Transporte Público de Galicia, como instrumento de planificación mediante el cual se establecerá el nuevo mapa de servicios de transporte público, determina su contenido mínimo y fija las reglas precisas para su elaboración y aprobación.
Los objetivos del Plan de Transporte Público de Galicia son
• Facilitar la movilidad de las personas en términos de igualdad, seguridad, calidad, eficiencia social y sostenibilidad económico-financiera y medioambiental
• Fomentar y potenciar el uso prioritario del transporte público en cualquiera de sus modos
• Facilitar la intermodalidad del servicio y su accesibilidad a las personas, de forma que se potencie su concepción como una alternativa sostenible frente al transporte particular
• Contribuir a la vertebración territorial de la Comunidad Autónoma.
De acuerdo con la Ley 10/2016, el Plan de Transporte Público de Galicia ordenará la red de transporte público de Galicia de competencia de la Xunta de Galicia, estableciendo los servicios y territorios potencialmente afectados por las futuras adjudicaciones de los servicios y los tipos de adjudicación previstos para cada servicio, así como los supuestos y condiciones de integración de servicios de transporte público regular de uso general y de uso especial.
El Plan deberá tener en consideración:
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
• La normativa referente a derechos de las personas pasajeras, protección social, seguridad vial, empleo y protección del medio ambiente.
• Las necesidades de movilidad de la población en las zonas rurales
En este sentido, el Plan integrará, junto con los servicios de transporte público de uso general basados en itinerarios y calendarios estables, la prestación de servicios a la demanda, definiendo la forma de integración que en cada caso resulte más adecuada.
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La Ley 10/2016 fija como contenido mínimo del Plan de transporte Público de Galicia el siguiente:
• El desarrollo de los objetivos del propio Plan.
• La programación de licitación de los contratos de servicios públicos de transporte regular de uso general de titularidad de la Xunta de Galicia.
• Las clases de transporte público que resultarán de aplicación en cada ámbito territorial, o para cada tipología de tráficos, basados en sistemas de prestación lineal y/o zonal de servicios y, en su caso, en la integración de diferentes clases de servicios.
• Los modelos de gestión de servicios bajo demanda de las personas usuarias y la integración de estos servicios en la red global de transportes.
• Los requisitos básicos que haya de cumplir la oferta de transporte público en ámbitos tales como accesibilidad, conectividad territorial, seguridad, interconexiones modales e intermodales en los principales nudos de conexión.
• Los requerimientos de calidad correspondientes al equipamiento de los vehículos, accesibilidad, puntualidad y fiabilidad, limpieza, servicio e información al cliente, tramitación de quejas y vías de recurso y seguimiento de la calidad del servicio.
• Los sistemas de tarificación que resultarán de aplicación al conjunto del sistema de transportes.
• Las directrices referentes a la modernización del sistema de transporte y a la coordinación e integración del conjunto de sistemas de transportes que operan en la Comunidad Autónoma.
• Las condiciones básicas de derechos y obligaciones de los usuarios y de garantía de accesibilidad para el conjunto de la población.
• El procedimiento de seguimiento del cumplimiento del Plan y los supuestos en los que procederá la revisión, total o parcial, y actualización del Plan.
La red de servicios de transporte público por carretera de uso general, lo que se ha venido denominando las líneas de autobús, es uno de los principales instrumentos estructurantes de la movilidad gallega, además de un elemento articulador del territorio de la Comunidad.
El sistema de transporte público por carretera de uso general actual responde a una combinación de factores a lo largo alrededor de un siglo de historia. Aproximadamente la mitad de las concesiones actuales son fruto de aquellas otorgadas a lo largo del siglo XX. El resto corresponde a las concesiones licitadas hace algo más de un año tras la renuncia, a finales de 2016, de diversos empresarios a seguir explotando buena parte de las líneas.
Este proceso histórico del sistema ha provocado, en ocasiones, ineficiencias derivados de las prohibiciones de tráfico o focos emergentes de demanda mal atendida, a la vez que otras líneas que perdían paulatinamente viajeros, reduciendo su rentabilidad, legando en ocasiones a impedir su viabilidad técnica.
Por otro lado, la evolución de la oferta y de las concesiones que la soportan no ha respondido siempre a la evolución demográfica y territorial de la región debido, entre otras cosas, a la rigidez del sistema asentado sobre derechos adquiridos históricamente por los concesionarios. Galicia cuenta con más de 3.000 núcleos de población, muchos de los cuales, especialmente en el interior, presentan claras tendencias de envejecimiento de la población y de reducción del número de habitantes.
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Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
La dispersión de la población en Galicia supone un serio obstáculo para plantear un sistema de transporte público eficaz en lo funcional eficiente en lo económico. En este sentido el planteamiento de fórmulas de servicios a la demanda y de modelos de integración de servicios de transporte público regular de uso general y de uso especial (transporte escolar) se consideran esenciales en la formulación de criterios del Plan de Transporte Público de Galicia.
Este tipo de fórmulas, servicios a la demanda e integración de servicios de uso general y escolar, permitirán optimizar los medios puestos al servicio de la movilidad en la comunidad, alcanzando mejores cuotas de eficiencia en zonas rurales, donde se combinan bajas densidades de población con elevados grados de envejecimiento. Además, la posibilidad de ofrecer una mejor accesibilidad en transporte público
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a estas zonas en declive demográfico contribuirá, junto con otras políticas sociales, a la fijación de la población y a atenuar el desequilibrio territorial.
Los sistemas de transporte público a la demanda facilitan la prestación de servicios en zonas de baja densidad o con elevada dispersión de la población. Los sistemas inteligentes de transporte (SIT) han contribuido a facilitar la gestión de este tipo de servicios, tanto desde el punto de vista del explotador (ayuda a la explotación, centralización de peticiones, generación de rutas optimizadas, etc.) como desde el punto de vista del usuario (información en tiempo real, reducción de los tiempos de petición del servicio, etc.).
Por otro lado, la Xunta es responsable de dos redes de transporte público que se superponen en el territorio. Por un lado, la red de uso general, con unas 900 líneas y 7.500 paradas. Por otro, la red de transporte escolar, con unas 3.900 rutas y 23.500 paradas. El aprovechamiento coordinado de ambas redes, especialmente en las zonas de población más dispersa, constituye una oportunidad para la optimización del sistema.
Por tanto, el presente pliego prevé la contratación de los trabajos de consultoría para colaboración en la redacción y el desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia, documento que deberá contemplar una amplia aplicación de servicios a la demanda e integración de servicios de usos general y escolares. Además, los trabajos incluirán la elaboración y aprobación de los proyectos de explotación que permitan la licitación de las nuevas líneas propuestas por el Plan.
Por último, es importante señalar que los trabajos se dividirán en lotes correspondientes a 6 áreas funcionales, por lo que será necesario un alto grado de cooperación ente los adjudicatarios de los diferentes lotes.
El ámbito territorial de los trabajos a los que se refiere el presente pliego es el de la Comunidad Autónoma Gallega. Este ámbito se ha divido en 6 áreas funcionales que se definen en el apartado 5. A grandes rasgos estas áreas funcionales son:
• Área N-O: Noroeste de la provincia de A Coruña
• Área C-O: Sur de la provincia de A Coruña y Norte de la provincia de Pontevedra
• Área S-O: Sur de la provincia de Pontevedra
• Área N-E: centro y Norte de la provincia xx Xxxx y Este de la provincia de A Coruña
• Área S-E: provincia de Ourense y Sur de la provincia xx Xxxx
• Área interzonal: relaciones entre las áreas anteriores.
Los servicios de transporte publico regular objeto de Plan de Transporte Público de Galicia son todos los servicios de uso general competencia de la Xunta de Galicia. Además, se estudiará la posibilidad de integrar los servicios de transporte escolar en aquellas zonas donde las condiciones demográficas y territoriales así lo aconsejen.
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
El objeto del presente pliego de prescripciones técnicas es definir los trabajos a desarrollar en los contratos de los servicios de ¡Error! No hay texto con el estilo especificado en el documento., así como las condiciones técnicas que regirán la elaboración de dichos trabajos.
El objeto del contrato, que se licitará en 6 lotes, es:
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• Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia, que incluirá la reordenación del conjunto de líneas de transporte publico regular de viajeros por carretera de uso regular competencia de la Xunta de Galicia.
• Elaboración de los planes de explotación resultantes de la propuesta de reordenación de líneas del Plan de Transporte Público de Galicia, así como la redacción de los pliegos que sirvan de base a la licitación de las nuevas líneas.
• La asistencia a la Dirección Xeral de Mobilidade en el seguimiento de la implantación de las nuevas líneas.
El Contrato, en cada uno de los ámbitos funcionales en los que se divide su contratación, deberá desarrollar una estructura de servicios de transporte publico regular de uso regular equilibrados económicamente, que cubra la demanda de los servicios recogidos en cada ámbito y que procure la expansión de la oferta a nuevas áreas hoy desatendidas. En la propuesta del nuevo mapa de servicios se procurará integrar los diferentes servicios regulares ofrecidos por la Xunta (de uso general, escolar, etc.) así como la potenciación de servicios a la demanda que permitan una mayor racionalización de los recursos.
Siempre teniendo en cuenta que el Plan de Transporte Público de Galicia deberá definir el marco jurídico, económico y administrativo para el nuevo mapa concesional propuesto.
Los consultores deberán elaborar los proyectos de explotación para el nuevo mapa concesional, los pliegos técnicos para la licitación de las nuevas líneas y asistirán a la Administración en el seguimiento y análisis del proceso de implantación de las mismas.
Paralelamente, los consultores participarán junto con la Administración en los procesos de comunicación, participación e información pública del Plan de Transporte Público de Galicia y de los proyectos de explotación.
5.1 Lotes en los que se divide el contrato
Los trabajos a los que hace referencia el presente pliego se ha divido en 6 lotes, correspondientes a 6áreas funcionales. A grandes rasgos estas áreas funcionales son:
• Lote 1: Área N-O - Noroeste de la provincia de A Coruña
• Lote 2: Área C-O - Sur de la provincia de A Coruña y Norte de la provincia de Pontevedra
• Lote 3: Área S-O - Sur de la provincia de Pontevedra
• Lote 4: Área N-E - centro y Norte de la provincia xx Xxxx y Este de la provincia de A Coruña
• Lote 5: Área S-E - provincia de Ourense y Sur de la provincia xx Xxxx
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Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
• Lote 6: Área interzonal - relaciones entre las áreas anteriores.
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Los adjudicatarios de cada lote deberán realizar los distintos trabajos descritos en el apartado 6 referidos a su ámbito funcional (trabajos de campo, análisis y diagnóstico de la situación actual, propuestas de reordenación, proyectos de explotación, seguimiento del proceso de implantación y plan de comunicación).
Cuando el ámbito funcional se corresponda con un área geográfica concreta, los adjudicatarios deberán ampliar el área de análisis a los “municipios frontera”, con el fin de detectar relaciones funcionales que trasciendan las áreas previamente definidas. La extensión de estos “municipios frontera” se acordará en cada caso con la Dirección del Estudio y será, como mínimo, la totalidad de los municipios limítrofes de cada área funcional.
Los trabajos de campo estarán coordinados por la Dirección Xeral de Mobilidade con objeto de asegurar la uniformidad de sus alcances y resultados. Los resultados de estos trabajos de campo se unificarán y estarán a disposición de todos los adjudicatarios.
Los consultores adjudicatarios de cada lote, a excepción del Lote 6, deberán tratar de forma específica el análisis, diagnóstico y propuestas de las áreas metropolitanas incluidas en cada área funcional.
El consultor del Lote 6 no realizará, en general, los trabajos de campo referentes a:
• Encuesta y entrevistas en concellos
• Encuestas en grandes centros atractores (sanitarios)
• Encuesta sobre actividades clínicas programadas
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
Aunque puede ser preciso que realice el análisis de la demanda generada por centros universitarios, administrativos, penitenciarios y hospitalarios, tanto por trabajadores como por usuarios.
En agosto de 2017 entraron en servicio las nuevas líneas resultantes de los estudios de reordenación de buena parte de la red de transporte de viajeros por carretera de Galicia. Estos recientes estudios de reordenación, junto con las actuaciones resultantes, suponen la disponibilidad de buena parte de la
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información requerida con un alto grado de actualización. Los respondieron a necesidades contractuales y su incidencia en el territorio fue muy irregular. A modo indicativo y de forma aproximada, se muestra la incidencia en los ámbitos territoriales correspondientes a cada uno de los lotes:
• Lote 1: Área N-O 4% de las líneas
• Lote 2: Área C-O 16% de las líneas
• Lote 3: Área S-O 58% de las líneas
• Lote 4: Área N-E 61% de las líneas
• Lote 5: Área S-E 99% de las líneas
• Lote 6: Área interzonal 15% de las líneas
El Anexo 1 recoge los concellos incluidos en los mencionados estudios de reordenación y en qué municipios se actualizó el GIS de servicios escolares.
En enero de 2018, de igual manera, se licitaron las nuevas líneas resultantes (XG-516 y XG-517) de los estudios de reordenación de los anteriores contratos V-7042, V-7059 e V-7075, renunciados por las empresas explotadoras. Dado lo reciente de este cambio y que nuevos servicios resultantes aún no se han implementado, dentro de este Pliego se hace referencia a las líneas de las expediciones renunciadas; lo que deberá ser tenida en cuenta por los licitadores.
La relación de contratos afectados por las mencionadas reordenaciones está disponible en la página web de la Xunta de Galicia. La dirección del Estudio proporcionará todos los datos de los nuevos contratos a los adjudicatarios de los distintos lotes.
5.2 Ámbito territorial y servicios de transporte asignados a cada lote
La relación de líneas, que se incluye a continuación en cada lote, se establece a efectos informativos; pudiendo presentarse modificaciones tanto en su denominación como en el concreto ámbito territorial que atienda cada una de ellas.
En todo caso, se analizarán las líneas equivalentes en explotación en el momento de realización de los trabajos, atendiendo a la información actualizada que se le facilitará a cada consultor por la dirección del estudio.
En este sentido ha de advertirse, como ya se señaló en apartado anterior, que las líneas del contrato V7042 serán sustituidas por las del contrato XG516, y las de los contratos V-7059 y V-7075 serán sustituidas por las del contrato XG517, ambos en proceso para su adjudicación.
5.2.1 LOTE 1 - ÁREA N-O: NOROESTE DE A CORUÑA
5.2.1.1 Municipios incluidos en el lote
• A Coruña • Cee • Mazaricos
• A Laracha • Cerceda • Xxxxx
• Abegondo • Coirós • Muxía
• Arteixo • Corcubión • Oleiros
• Bergondo • Coristanco • Xxxxx
• Betanzos • Culleredo • Xxx-Cesuras
• Xxxxxx xx Xxxxxxxxxxx • Xxxxxx • Ponteceso
• Camariñas • Dumbría • Sada
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Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
• Cambre • Fisterra • Tordoia
• Carballo • Frades • Vilasantar
• Carnota • Laxe • Vimianzo
• Carral • Xxxxxxx xx Xxxxxxxxxxx • Zas
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CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
5.2.1.2 Líneas incluidas en el lote
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
V-1129 | 2346 | XXXX-ESPIÑEIREDO-AGRA-TAIBO-LORBE-DEXO-MERA-A CORUÑA |
V-1129 | 2347 | XXXX-ESPIÑEIREDO-CARNOEDO-AGRA-TAIBO-LORBE-CUBO-MERA-A |
V-1129 | 2348 | CORUÑA XXXX-ESPIÑEIREDO-CARNOEDO-AGRA-TAIBO-LORBE-DEXO-CUBO- |
V-1129 | 2349 | MERA-A CORUÑA SADA-ESPIÑEIREDO-AGRA-TAIBO-LORBE-CUBO-MERA-A CORUÑA |
V-1129 | 5363 | XXXX-3 LORBÉ – X XXXXX |
V-1598 | 2335 | CANTEIRA XX XXXX-XXXXX POR QUEIS |
V-1682 | 2572 | XXXX 1: CORUÑA EA-MEICENDE-SUEVOS-RAÑOBRE-SEIXEDA-BOEDO. |
V-1682 | 2573 | XXXX 2: CORUÑA EA-MEICENDE-SUEVOS-XXXXX XX XXXXXX-SEIXEDA- |
V-1682 | 5478 | XXXXX XXXX 3: CORUÑA EA-MEICENDE-XXXXX XX XXXXXX |
V-1983 | 2456 | XXXXXXXX-XXXX XXXX-LIMIÑÓN-CALLOBRE-COS -XOANZO-XXXXX- |
V-1983 | 2458 | CAMARADA (LOUREDA)-VIÓNS XXXXXXXX-MONTELLOS-VIUXE-VILADESUSO-SAN XXXX DE GUISAMO- |
V-1983 | 2459 | VILADESUSO-PIADELA-GUILÍADE-BETANZOS XXXXXXXX-XXXX XXXX-LIMIÑON-CALLOBRE-COS-XUANZO-NOGUEIRAS- |
V-1983 | 2636 | SARANDÓNS-XXXXXX-ARDEXURXO-BORDEL-XEIXADE FERIAS Y MERCADOS XXXXXXXX -MONTOUTO |
V-1983 | 2637 | CASA XXXXXX(LIMIÑON)-CENTRO XX XXXXX(ABEGONDO) |
V-1983 | 2638 | X XXXXXX(XXXXXXX)-CENTRO XX XXXXX (ABEGONDO) |
V-1983 | 2639 | CASA AMOR(VIZOÑO)CENTRO SAÚDE(ABEGONDO) |
V-1983 | 2640 | XEIXADE-CENTRO XX XXXXX(ABEGONDO) |
V-1983 | 3816 | XXXXXXXX-MONTELLOS-VIUXE-VILADESUSO-PIADELA-GUILÍADE- |
V-1983 | 3896 | XXXXXXXX ARGONTE-AS TRAVESAS-BORDUCEDO PEQUENO-VIZOÑO-FOLGOSO- |
V-7007 | 167 | VIÓNS A CORUÑA E.A. - SAN XXXXX DE NÓS |
V-7007 | 168 | A CORUÑA E.A. - MONTROVE - OLEIROS - SOÑEIRO |
V-7007 | 169 | A CORUÑA E.A. - OLEIROS - XXXX - LUBRE |
V-7007 | 170 | A CORUÑA E.A. - SANTA XXXX - XXXX |
V-7007 | 171 | XXXX - LUBRE - BETANZOS |
V-7007 | 172 | A CORUÑA E.A. - SANTA XXXX - ARILLO-POUSADA-SOÑEIRO |
V-7007 | 309 | SAN XXXXX DE NOS-X XXXXX-XXXXX DA PAXASE (PRAIA STA XXXXXXXX) |
V-7007 | 2652 | XXXX-3 LORBÉ – X XXXXX |
V-7024 | 2781 | XXXX 1: RIAL-CARBALLO |
V-7026 | 2515 | MUXIA - SANTA COMBA (NOITEBUS) |
V-7027 | 2406 | XXXX 9:XXXXXXXX-XXXXXX-XXXXX-SAN XXXXXXXXX-ALBORIN-OUTON- |
V-7027 | 2412 | PEDRASALGUEIRA-VILADABADE-PONTEPEDRA. XXXX 5:XXXXX-AGRO DO XXXXXX-CRUCE DE TRAZO-XXXXXXXX-XXXXX. |
V-7029 | 5371 | XXXX 1: XXXXXXXX-FEIRA BERDILLO-AÑON DE BERDILLO-X XXXX (SOFÁN)- |
V-7029 | 5372 | GOLMAR-XXXXXXX XXXX 2: XXXXXXXX-XXXXX XXXXXXXX-SOFANDONIGO-X XXXX(SOFAN)- |
V-7029 | 5373 | IGRESARIO MONTEMAIOR-SANFINS-TROIANS ABAIXO XXXX 3: XXXXXXXX-FEIRA BERDILLO-SOFANDONIGO-X XXXX(SOFAN)- |
V-7029 | 5374 | SABACEDA-TROIANS ABAIXO XXXX 4: XXXXXXXX-FEIRA BERDILLO-AÑON-XXXXXXXX BERDILLO- |
V-7029 | 5375 | XXXXXXXXX-LARACHA XXXX 5: XXXXXXXX-FEIRA BERDILLO-ALMACEN-XXXXX XX XXXXXXX- |
V-7029 | 5376 | ALMACEN-FORNO-SOFANDONIGO-X XXXX(SOFAN) XXXX 6: XXXXXXXX-FEIRA BERDILLO-AÑON-FEIRA BERDILLO- |
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CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
SOFANDONIGO-X XXXX(SOFAN) | ||
V-7029 | 5377 | XXXX 7: XXXXXXXX-FEIRA BERDILLO-XXXXXXXX BERDILLO-ALTO |
V-7029 | 5378 | BERDILLO-AÑON-FEIRA BERDILLO-XXXXXXXX XXXX 8: XXXXXXXX-OUTEIRO- FIGUEIROA-GOIANS-CRUCE BAS-BAS- |
V-7029 | 5379 | CRUCE BAS-XXXXXXX-XXXXXXXX XXXX 9: XXXXXXXX-OUTEIRO- FIGUEIROA-GOIANS-OUTEIRO-CARBALLO |
V-7032 | 2344 | XXXXX-OLAS-VILAMAIOR-INSTITUTO XX XXXXX-XXXXX |
V-7034 | 175 | XXXXXX - MERCURÍN - TABEAIO - ALTAMIRA |
V-7034 | 176 | XXXXXX - PRAVIO - CECEBRE - XXXXXXXX XXXXX (POLÍGONO) |
V-7034 | 177 | XXXXXX - XXXXX XX XXXX - MEIXIGO |
V-7034 | 4051 | XXXX 1: X XXXXXX Y LAGO-PORTA REAL-PRAZA DE OURENSE- |
V-7034 | 4052 | AVDA.XXXXXXX XXXXXX-XXXXXXX-AEROPORTO XX XXXXXXX XXXX 2: A CORUÑA-CARRAL-SANTA XXXXX XX XXXX-LEMA |
V-7034 | 4053 | XXXX 3: A CORUÑA-XXXXXX-XXXXXX-XXXXX DO XXXXX |
V-7034 | 4055 | XXXX 5: A CORUÑA-VILABOA-CULLEREDO-XXXXX-XXXXXXX-XXXXX |
V-7034 | 4056 | XXXX 6: A CORUÑA-VILABOA-CULLEREDO-ORRO-LEDOÑO-PEIRO-CELAS- |
V-7034 | 4057 | XXXXXXX XXXX 7: A CORUÑA-VILABOA-CULLEREDO-CASAL-CELAS-PEIRO |
V-7034 | 4058 | XXXX 8: A CORUÑA-VILABOA-CULLEREDO-LEDOÑO-PEIRO |
V-7034 | 4059 | XXXX 9: A CORUÑA-VILABOA-CULLEREDO-LEDOÑO-BOEDO-BREGUA- |
V-7034 | 4061 | XXXXX XXXX 11: XXXXXXX-XXXXX |
V-7034 | 4062 | XXXX 12: A CORUÑA-BOTANICO-XXXXX-XXXXXXX-XXXXXX-PATIÑA-LEMA |
V-7034 | 4063 | XXXX 13: A CORUÑA - BARCALA- XXXXXX - PATIÑA |
V-7034 | 4064 | XXXX 14: XXXXXX-A PATIÑA-CELA-LEMA- STA Xx XX XXXX-PEIRAIO- |
V-7034 | 4116 | BRIBES--CELA-PATIÑA-XXXXXX XXXX 4: A CORUÑA-CHUAC-FONTECULLER-ACEA DA MA-X XXXXX- |
V-7034 | 5004 | AMEIRAS-POLG. ALVEDRO-X.XXXX-A CABANA X XXXXX (EDIF. SERV.MULTIPLES)-VILABOA-CULLEREDO-LEDOÑO- |
V-7044 | 2340 | XXXXX XXXXX-GALEGOS-GRABANXA-XXXXXX-PONTE XXXXXXXX XX XXXXXX |
V-7045 | 2576 | XXXX 1: A CORUÑA, E.A.-MEICENDE- CAION - XXXX- XXXXXXXX |
V-7045 | 2577 | XXXX 2: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-CAION-CASTRILLON |
V-7068 | 5424 | XXXX 20: CORUÑA E.A. - XXXXXXXX A9 |
V-7068 | 5425 | XXXX 21: CORUÑA E.A. - BETANZOS POR XXXXXXXX XX XXXXXXXX |
V-7068 | 5426 | XXXX 22: XXXXXXXX (INSTITUTO) - PONTE ARANGA |
V-7068 | 5427 | XXXX 23: BETANZOS (INSTITUTO) - TORRELAVANDEIRA - SOBRADO DOS |
V-7068 | 5428 | MONXES XXXX 24: XXXXXXXX (INSTITUTO) -MONTESALGUEIRO - SOBRADO DOS |
V-7072 | 2612 | MONXES XXXX 3: BETANZOS-X XXXX |
V-7072 | 2613 | XXXX 4: XXXXXXXX-PORZOMILLOS |
V-7072 | 5469 | XXXX 1: A CORUÑA-PONTE PASAXE-ABEGONDO-MONTOUTO |
V-7072 | 5470 | XXXX 2: A CORUÑA-PONTE PASAXE-PRAVIO-ABEGONDO--CESURAS |
V-7072 | 5471 | ESTACION-O XXXX XXXX 5: A CORUÑA-PONTE PASAXE-MABEGONDO-COS-XXX DOS XXXX- |
V-7072 | 5472 | XXXXXX XXXX 6: A CORUÑA-PONTE PASAXE-MABEGONDO-XXXXXXX-XXX DOS |
V-7072 | 5474 | XXXX-XXXXXX XXXX 8: A CORUÑA-X XXXXX-PRAVIO-MONTOUTO |
V-7072 | 5475 | XXXX 9: A CORUÑA-X XXXXX-XXXXX-MONTOUTO |
V-7072 | 5476 | XXXX 10: A CORUÑA-PONTE PASAXE-FRAIS-MONTOUTO |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
V-7072 | 5477 | XXXX 11: A CORUÑA-PONTE PASAXE-PRAVIO-FRAIS-MONTOUTO |
V-7074 | 2581 | XXXX 1: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-ARTEIXO-CARBALLO-VIMIANZO- |
V-7074 | 2582 | CEE-FISTERRA XXXX 2: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-PG. SABON-INSTITUTOS- |
V-7074 | 2584 | ARTEIXO-XXXXXXXX XXXX 3: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-XXXXXXXX-XXXXXXX-CORME |
V-7074 | 2585 | XXXXX XXXX 4: A CORUÑA, E.A.-MEICENDE-MALPICA-CORME-LAXE |
V-7074 | 2586 | XXXX 5: A CORUÑA, E.A.-MEICENDE-ARTEIXO-POL. SABON |
V-7074 | 2587 | XXXX 6: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-CARBALLO-BUÑO-PONTECESO- |
V-7074 | 2588 | CORME-XXXX XXXX 7: A CORUÑA, E.A.-A 55-PAIOSACO-XXXXXXXX-XXXXXXX-LAXE |
V-7074 | 2589 | XXXX 10: A CORUÑA, E.A. -MEICENDE-CARBALLO-PONTE DO PORTO- |
V-7074 | 2590 | CAMARIÑAS-MUXÍA XXXX 11: A CORUÑA, E.A.- MARINEDA CITY-PONTE DO PORTO- |
V-7074 | 2591 | CAMARIÑAS-MUXÍA XXXX 9: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-MALPICA-LAXE-X. XXXXX- |
V-7074 | 2592 | CAMARIÑAS-MUXÍA XXXX 12: A CORUÑA, E.A. -A55-PAIOSACO-LARACHA-PONTE DO PORTO- |
V-7074 | 2593 | CAMARIÑAS-MUXÍA XXXX 15: A CORUÑA, E.A.-A55-FISTERRA-CABO FISTERRA |
V-7074 | 2594 | XXXX 16: A CORUÑA, E.A.-A55-PAIOSACO-FISTERRA |
V-7074 | 2595 | XXXX 24: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-MEICENDE-X XXXXXXX- |
V-7074 | 2599 | ARTEIXO-XXXXXXXX XXXX 18: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-MONTEAGUDO |
V-7074 | 2601 | XXXX 19: XXXXXXXX - XXXXXXXXXX |
V-7074 | 2603 | XXXX 20: XXXXXXX - XXXXX |
V-7074 | 2605 | XXXX 21: CAION-CERDEIRAS |
V-7074 | 2606 | XXXX 22: LARACHA-COMIANS |
V-7074 | 2608 | XXXX 23: CEE - SUEVOS |
V-7074 | 2629 | XXXX 13: A CORUÑA, E.A. -A55-PAIOSACO-LARACHA-PONTE DO PORTO- |
V-7074 | 5479 | CAMARIÑAS-MUXÍA XXXX 14: A CORUÑA, E.A.-A55-VIMIANZO-X. XXXXX-CAMARIÑAS-MUXÍA |
V-7074 | 5480 | XXXX 8: A CORUÑA - CARBALLO - CEREO - MALPICA - CORME |
V-7074 | 5481 | XXXX 25: XXXXXXXX, E.A.-XXXXXXX-CORME-LAXE-MUXÍA |
V-7075 | 779 | PONTE DO PORTO - CAMARIÑAS - PONTE DO PORTO - MUXÍA - CEE |
V-7075 | 780 | CEE - TOURIÑÁN |
XG529 | XG52901 | XXXXXXXX-CORUÑA E.A. |
XG532 | XG53201 | A TABLILLA-XXXXXXXX E.A. |
XG532 | XG53202 | CPI ALCALDE XXXX XXXXXX-XXXXXXX (POBO) |
XG532 | XG53203 | XXXXXXXX E.A.-X XXXXXXX |
5.2.2 LOTE 2 - ÁREA C-O: SUR A CORUÑA Y NORTE DE PONTEVEDRA
5.2.2.1 Municipios incluidos en el lote
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
• X Xxxx • Padrón • A Illa de Arousa
• A Pobra do Caramiñal • Porto do Son • Xxxxxx xx Xxxx
• Ames • Rianxo • Catoira
• Arzúa • Ribeira • Cuntis
• Boimorto • Rois • Dozón
• Boiro • Santa Comba • Forcarei
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
• Boqueixón | • Santiago de Compostela | • Lalín |
• Xxxxx | • Santiso | • Moraña |
• Dodro | • Sobrado | • Pontecesures |
• Lousame | • Teo | • Portas |
• Melide | • Toques | • Rodeiro |
• Muros | • Touro | • Silleda |
• Negreira | • Trazo | • Valga |
• Noia | • Val do Xxxxx | • Xxxx xx Xxxxxx |
• X Xxxx | • Vedra | • Vilagarcía de Arousa |
• Oroso | • X Xxxxxxx | • Xxxxxxxx de Arousa |
• Outes | • Agolada |
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
5.2.2.2 Líneas incluidas en el lote
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
V-0065 | 412 | XXXX 6: MARCO DAS PIAS-SOBRADO-SANTIAGO DE COMPOSTELA |
V-0065 | 422 | XXXX 7: XXXXXX-X XXXXX-SANTA XXXXX--SANTIAGO DE COMPOSTELA |
V-0065 | 2887 | XXXX 8: AEROPORTO DE LAVACOLLA – SANTIAGO DE COMPOSTELA – |
V-0152 | 769 | AEROPORTO DE LAVACOLLA SANTIAGO ( RÚA DA XXXX) - MILLADOIRO - BALCAIDE - AMENEIRO - |
V-0152 | 770 | CASALONGA - FIRIMISTÁNS SANTIAGO ( RÚA DA XXXX) -MILLADOIRO - BALCAIDE - SAN XXXX DE |
V-0152 | 771 | CALO - XXXXXXXX - FIRIMISTÁNS SANTIAGO ( RÚA DA XXXX) - MILLADOIRO - SOLLÁNS - LUOU |
V-0152 | 772 | SANTIAGO E.A. - MILLADOIRO - SOLLÁNS - LUOU - XXXXX XX XXXX - A |
V-0152 | 773 | XXXXX MILLADOIRO - BENTÍN - CASAL - BUGALLIDO - BERTAMIRÁNS |
V-0152 | 774 | LUOU - LUOU ( POR SAN XXXX XX XXXX -XXXXXX XX XXXXXXX - |
V-0152 | 775 | MILLADOIRO - R/ XXXX - XXXXXXX) RAICES - RAICES ( POR XXXXXX -VIDUIDO DE ARRIBA -XXXXXX - |
V-0152 | 776 | MILLADOIRO -R/XXXX -X XXXXX -VID. ABX.) XXXXXXXXXXX - XXXXXXXXXXX ( POR SAN XXXX XX XXXX -R/ XXXX - VID. |
V-0152 | 777 | ABAIXO - BALCAIDE) ROTONDA DAS XXXXX - X XXXXX - A XXXXXXXXX - POL. MILLADOIRO - |
V-0152 | 5463 | SANTIAGO ( RÚA DA XXXX) STEO-4 |
V-0492 | 2415 | XXXX 1.- SARANDON-PONTE ULLA-X XXXXXXX-XXXXXX XX XXXX- |
V-0492 | 2418 | VILAGARCIA DE AROUSA XXXX 2.- X XXXXXXX-KM. 6 PO/213,RIBEIRADONA-RIBEIRA-XXXXXX- |
V-0492 | 2420 | ARNOIS-PONTE ULLA-XXXXXXXX-XXXXXXX XXXX 3.- XXXXXX XX XXXX-SAIAR-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-0492 | 2421 | XXXX 4.- SETECOROS-XXXXXX XX XXXX-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-0492 | 2423 | XXXX 5.- OS XXXXXXXX (LAGO)-CASTROGUDIN-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-0492 | 2424 | XXXX 6.- GODOS-SAIAR-XXXXXX XX XXXX |
V-0492 | 2425 | XXXX 7.- XXXXXXXX-EMPALME XX XXXXXXXX-XXXXXX XX XXXX |
V-0640 | 5263 | XXXX 1 -XXXX XX XXXXXX-CAMPOSANCOS-XXXXXX-TOXO-LALIN |
V-0640 | 5264 | XXXX 2 -XXXX XX XXXXXX-BRÁNTEGA-CERCIO-PAREIZO-XXXXX |
V-0712 V-0712 | 2723 2724 | XXXX 1: XXXXXX-XXXXX XX XXXXXX-XXXXXXXX-XXXXX XX XXXXX-SANTA XXXX XX XXXXXXX-XXXXX-CARAMECHEIRO-CAMPIÑO-POBRA DO CARAMIÑAL XXXX 2: XXXXXX-XX.XX XXXXXX-XXXXX-XXXXXXXX-CR. XX XXXXX-STA. |
V-0712 | 2725 | XXXX XX XXXXXXX-XXXXX-CARAMECHEIRO-CAMPIÑO-POBRA DO CARAMIÑAL XXXX 3: SANTA XXXX XX XXXXXXX-XXXXX-CARAMECHEIRO-CAMPIÑO- |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
XOBRE-POBRA DO CARAMIÑAL | ||
V-0712 | 2726 | XXXX 4: POBRA DO CARAMIÑAL-CAMPIÑO-CARAMECHEIRO-XXXXX-STA. |
V-0712 | 2727 | XXXX XX XXXXXXX-XXXXX-COELLEIRA-HOSPITAL BARBANZA XXXX 5: POBRA DO CARAMIÑAL-TOMADA -HOSPITAL BARBANZA |
V-0712 | 2728 | XXXX 6: POBRA DO CARAMIÑAL-CAMPIÑO-CARAMECHEIRO-XXXX-XXXXX- |
V-0712 | 2729 | COELLEIRA-FRIÓNS XXXX 7: XXXXXX-XXXXX XX XXXXXX-XXXXX-XXXXXXXX-XXXXX XX XXXXX- |
V-0712 | 2730 | XXXXX-XXXXX XX XXXXX-FRIÓNS XXXX 8: STA XXXX XX XXXXXXX -XXXXX XX XXXXX-FRIÓNS |
V-0712 | 2731 | XXXX 9: XXXXXX-STA XXXX XX XXXXXXX -SAÍÑAS |
V-1110 | 827 | XXXXXX - MERES - TOURO - CRUCE XXXXX - FORTE ( BOQUEIXON) - |
V-1110 | 828 | SANTIAGO E.A. MERES - FOXÁS - CRUCE XXXXX - CODESO - RODIÑO - SANTIAGO E.A. |
V-1110 | 2646 | TURCES-XXXXX-TOURO-CODESO-RODIÑO-SANTIAGO E.A. |
V-1110 | 2647 | X XXXXX (BOQUEIXON)2-GASTRAR-LOUREDA-VIGO-XXXXX-XXXXXX- |
V-1110 | 2648 | SANTIAGO E.A. TURCES-TOURO-CRUCE XXXXX-FORTE (BOQUEIXON)-O CASTIÑEIRIÑO- |
V-1598 | 2334 | SANTIAGO E.A. RUA TRAVESA-SANTIAGO DE COMPOSTELA POR XXXXXXX, MARZO, SON |
V-1598 | 2336 | ABAIXO E ESCARAMUÑA XXXXXXXXX DE COMPOSTELA-RUA TRAVESA POR SON DE ARRIBA E |
V-1598 | 2337 | BERDIA. PORTO AVIEIRA-SANTIAGO DE COMPOSTELA. |
V-1598 | 2338 | XXXXX-SANTIAGO DE COMPOSTELA |
V-1600 V-1600 | 2096 2097 | XXXX 1: CARBALLA-MOLDES-VILARELLO-VILAR-EMPALME XX XXXXX- XXXXXXXXX-XXXXXXXX-XXXXXXXX-HORMADISA-FORNO-TORRE- EMPALME DE BAÑO-CENTRO MÉDICO-EMPALME DE BAÑO- PORTARRAXOI-PONTECESURES-XXXXXX XXXX 2:XXXXX-XXXXXXX-XXXXXX-CANLE-BARRO-XXXXXXX-XXXXXXXX- |
V-1600 | 2098 | SETECOROS-REXENXO-XXXXXXXX-XXXX-MEDELA-XANZA-DESABANDA-P. VALGA-BAÑO CHANTECLAIR-CENTRO MÉDICO-EMPALME DE BAÑO- PORTARRAXOI-PONTECESURES-PADRÓN. XXXX 3: XXXXX DE EIRIGO-XXXXXXXX-XXXX-MEDELA-XANZA-DESABANDA- |
V-1600 | 2099 | PONTE VALGA-SAN XXXXXX-RAXOI-SAN XXXXXX-PONTE VALGA-BAÑO- CHANTECLAIR-CENTRO MÉDICO-EMPALME DE BAÑO-PORTARRAXOI- PONTECESURES-XXXXXX XXXX 4: PADRON-PONTECESURES-EMPALME DE BAÑO-CENTRO MÉDICO- |
V-1600 | 3496 | EMPALME DE BAÑO-TORRE-FORNO-HORMADISA-CARBALLA--XXXXXXXX- XXXXXXXXX XXXX 5: PADRÓN-PONTECESURES-REDONDO-CRUCE XXXXXXX-BAÑO- |
V-1600 | 3516 | PONTE VALGA-DESABANDA-XANZA-MEDELA-XXXX-XXXXXXXX-REXENXO- SETECOROS-XXXXXXXX XXXX 6: PADRON-PONTECESURES-REDONDO-CRUCE XXXXXXX-BAÑO- |
V-1600 | 3536 | PONTE VALGA-DESABANDA-XANZA-MEDELA-SENIN-LOURO-SIXTO- GANDARA-FORNO-HORMADISA-XXXXXXXX-XXXXXXXX-XXXXXXXXX XXXX 7: PADRON-PONTECESURES-EMPALME DE BAÑO-TORRE-FORNO- |
V-1600 | 3556 | XXXXXXXXX-XXXXXXXX-XXXXXXXX-XXXXXXXXX-XXXXXXXX-XXXXXXXX- HORMADISA-FORNO-GANDARA-XXXXX-XXXXX-SENIN-MEDELA-PINO- MEDELA-XANZA-DESABANDA-PONTE VALGA XXXX 8: SENÍN-LOURO-XXXXX-XXXXXXX-XXXXXX-CANLE-BARRO- |
V-1600 | 3557 | XXXXXXXX-XXXXXXXX-SETECOROS-REXENXO-XXXXXXXX-XXXX-MEDELA- XANZA-DESABANDA-PONTE VALGA-BAÑO-CRUCE XXXXXXX-REDONDO- PORTARRAXOI-PONTECESURES-XXXXXX XXXX 9: XXXXXXXX-XXXXXXXX-BARRO-CANLE-XXXXXX-XXXXXXX-XXXXX- |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
V-1600 | 3577 | LOURO-SENÍN-MEDELA-XANZA-DESABANDA-PONTE VALGA-CRUCE XXXXXXX-REDONDO-PORTARRAXOI-PONTECESURES-XXXXXX XXXX 10: XXXXXX-XXXXX XXXXXX-PORTARRAXOI-PONTECESURES- |
V-1600 | 3578 | XXXXXX XXXX 11: XXXXXXX-CRUCE XXXXXXX-REDONDO-PORTARRAXOI- |
V-1989 | 1857 | PONTECESURES-PERONA-PORTO-PERONA-PADRÓN NOIA-SANTA COMBA |
V-1989 | 1858 | SUEVOS-NOIA |
V-1989 | 1859 | ASENSO-NOIA |
V-1989 | 1860 | PINO DO VAL-PADRON |
V-1989 | 1861 | PINO D0 VAL - NOIA |
V-1989 | 1862 | NOIA-PADRON |
V-1989 | 1863 | AGUASANTAS-NOIA |
V-1989 | 1864 | ALDARIS-NOIA |
V-2198 | 2114 | XXXX 2 - XXXXXXX-XXXXX |
V-2198 | 2116 | XXXX 3 - SAMPRIZON-VILATUXE-XXXXX-XXXXX |
V-2198 | 3177 | XXXX 1 - XXXXX-XXXXX |
V-2198 | 3236 | XXXX 4 - SAMPRIZON-VILATUXE-XXXXX, XXXX PO-534 |
V-2289 | 5297 | XXXX 4: ENVIANDE-TOXEIRA-XXXXX-CODESEDA-ABRAGÁN-XXXXX- |
V-2289 | 5298 | CRUCEIRO-NIGOI-A XXXXXXX XXXX 5: X XXXXX-ORAZO-REMESAR (ALDEA GRANDE)-GONTÉN-FOXO |
V-2289 | 5299 | (CORBELLE)-LIÑARES-A XXXXXXX XXXX 6: XXXXX-XXXXXXXXX-XXXXX-PARDEMARÍN-XXXXX-XXXXXXXXX- |
V-2289 | 5300 | OLIVES-CURANTES-PENA DO FOXO- FOXO (CORBELLE)-CALLOBRE-A XXXXXXX XXXX 7: SAN XXXXX XX XXXXXXXXX-XXXXXX-BARRO-MAMOELA-OS |
V-2362 | 2907 | LOUREIROS-OUTEIRO (SOL)-LIÑARES-A XXXXXXX XXXX 1: XXXXX-FREIXEIRO-XXXXX RIBEIRA-PONTEVEA-XXXXX-XXXXXX |
V-2646 | 5314 | XXXX 1: PONTECESURES-CAMPANARIO-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-2646 | 5315 | XXXX 2: PONTECESURES-NOGUEIRIDO-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-2646 | 5316 | XXXX 3 COAXE-BAIUCA-NOGUEIRIDO-IES XX XXXXXX-IES " XXXXXXX |
X-2646 | 5317 | XXXXXXXX "-IES XXXXXX XXXXX X.” XXXX 4: XXXXX XX XXXXX-NOGUEIRIDO-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-2646 | 5318 | XXXX 5: XXXXX XX XXXXX-CAMPANARIO-VILAGARCÍA DE AROUSA |
V-2646 | 5319 | XXXX 6: PONTECESURES-MIRADOR-CAMPANARIO-VILAGARCIA DE |
V-2646 | 5320 | AROUSA XXXX 7: DIMO-BAIUCA-MIRADOR-NOGUEIRIDO-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-2646 | 5321 | XXXX 8: DIMO-BAIUCA-MIRADOR-CAMPANARIO-VILAGARCIA DE AROUSA |
V-2696 | 461 | RIBEIRA-ALDEA GRANDE-X XXXXXXX (INSTITUTO F.P.) |
V-2812 V-2812 | 2760 2761 | XXXX 1: HOSPITAL DO BARBANZA-BOIRO-PIÑEIRO-XXXX-XXXXXXX- TRIÑÁNS-EXIPTO-BODEÓN-FERREIROS-IGREXA XX XXXXXX-XXXXXX- NINE-NEIXÓN LIÑA 2: ESPIÑEIRA-BOIRO-PIÑEIRO-SALTIÑO-XXXXXXX-TRIÑÁNS-EXIPTO- |
V-2812 | 2762 | BODEÓN-IGREXA XX XXXXXX-XXXXXX-NINE-NEIXÓN LIÑA 3: BOIRO-XXXX- XXXXXXX-XXXXXXXXXX-XXXX-XXXXX |
V-2896 | 2631 | XXXX 1: PONTELLON-BOIRO-CABO XX XXXX |
V-2896 | 2632 | XXXX 2: PONTELLON-BOIRO-XXXXXX-CHAZO-CABO XX XXXX |
V-2896 | 2633 | XXXX 3: PONTELLON-BOIRO-ESPIÑEIRA-BOIRO-CABO XX XXXX |
V-3013 | 810 | X XXXXX-AMAÑECIDA-LUAÑA-VEXO-NINANS-XXXXXXX-FORXAN-ONS- |
V-3013 | 2494 | MOURENTANS-XXXXX-XXXXX-BERTAMIRÁNS-SANTIAGO DE COMPOSTELA X XXXXX - XXXXX NOVA (NOITE BUS) |
V-3013 | 2495 | X XXXXX- SANTA COMBA (NOITE BUS) |
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CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
V-3050 | 816 | SILLEDA - CRU. SAN XXXXX XX XXXXX - XXXX XX XXXXXX - PONTE |
V-3050 | 817 | LEDESMA - SANTIAGO E.A. XXXXX-XXXX XX XXXXXX-PONTE XXXXXXX-SANTIAGO |
V-3050 | 820 | PONTE XXXXXXX - BAIUCA - BENDAÑA - XXXX DA PAZ - SANTIAGO E.A. |
V-3154 | 5209 | XXXX 1: AMIL-XXXXXX-XXXXXX XX XXXX-PORTAS-VILAGARCIA DE |
V-3154 | 5210 | AROUSA-XXXXXX XXXX 2: SAN XXXXXXXX-ASAR-XXXXX-XXXXXX-XXXXXX XX XXXX-PORTAS |
V-3182 | 5382 | XXXX 1: CARRIL-VILABOA-VILAXOAN-URBANIZACIÓN "X XXXX" |
V-3182 | 5383 | XXXX 2: VILAGARCIA DE AROUSA-FERRAZO-VILAXOAN |
V-3182 | 5384 | XXXX 3: VILAGARCIA DE AROUSA-VILABOA-GALANS-RENZA-ANDRAS- |
V-3182 | 5385 | RENZA-FONTECARMOA-VILAGARCIA XXXX 4: VILAGARCIA DE AROUSA-XXXXXXX |
V-3182 | 5386 | XXXX 5: VILAGARCIA DE AROUSA-IGREXA DE CORNAZO-CORNAZO |
V-3182 | 5387 | XXXX 6: VILAGARCIA DE AROUSA-TRABANCA-X XXXXX-VILAGARCIA DE |
V-3182 | 5388 | AROUSA XXXX 7: GALANS-FONTRABON-RENZA-FONTRABON-VILAXOAN-VILAGARCIA |
V-3182 | 5389 | DE AROUSA XXXX 8: XXXXX-XXXXXXX XX XXXXX-V.G.4.3-ROTONDA DE VILAXOAN- |
V-3182 | 5390 | VILABOA-VILAGARCIA DE AROUSA XXXX 9: VILAGARCIA DE AROUSA-VINTECINCO-TRABANCA SARDIÑEIRA |
V-3182 | 5391 | XXXX 10: VILAGARCIA DE AROUSA-CRUCE DE FONTECARMOA-COMPLEJO |
V-3216 | 323 | DEPORTIVO DE FONTECARMOA-O XXXXXXX-XXXXX XXXX 4: XXXX XX XXXXXX-XXXXX-XXXXXXXX |
V-3216 | 325 | XXXX 5: SILLEDA-VILATUXE-PRADO |
V-3216 | 326 | XXXX 6: CURROSPEDRIÑOS (REFOXOS)-PONTE DA XXXXX (PARADA)-O |
V-3216 | 328 | XXXXX (CORTEGADA)-SILLEDA XXXX 7: X XXXXXXX (E.A.)-BRAGAÑA-TROÁNS |
V-3216 | 329 | XXXX 8: ALTO DA XXXX-ARCOS-XXXXXX-XXXXXX XX XXXX |
V-3216 | 331 | XXXX 11:X XXXXXXX (E.A.)-XXXXXX-X XXXXXXX (E.A.) |
V-3216 | 333 | XXXX 13:LOIMIL-DORNELAS-CIRA-INSTITUTO DA XXXXXXX |
V-3216 | 337 | XXXX 12:XXXXX XX XXX-XXXXXX-MATALOBOS-X XXXXXXX (E.A.) |
V-3216 | 462 | XXXX 16: OS VERXELES-X XXXXX-AUGASMANSAS-CACHEIRAS-SAN |
V-3216 | 5015 | XXXXXXXXX-PARQUE MONTOUTO-SANTIAGO (RÚA X XXXX) XXXX 10:SOUTELO-X XXXXXXX (E.A.)-SANTIAGO (E.A.) |
V-3216 | 5208 | XXXX 9: SOUTELO-X XXXXXXX (E.A.)-SANTIAGO (E.A.) |
V-3367 | 1909 | XXXX 1: XUANE-XXXXXXXX/LAMPAI-CRUCE LAMPAI-X XXXXX-XXXXX |
V-3367 | 1910 | LAMPAI-XXXXXXX SUR-XXXXX-XXXXXX XXXX 2: XUANE-XXXXXXXX/LAMPAI-CRUCE LAMPAI-X XXXXX-XXXXXXXX - |
V-3367 | 1911 | REGOUFE-ESPASANDE/LUOU-XXXXX-XXXXX XXXXXX-XXXXXXX SUR- XXXXXXX NORTE-XXXXXXXX-XXXXX-XXXXXX XXXX 3: XUANE-XXXXXXXX/LAMPAI-CRUCELAMPAI-X XXXXX-XXXXXXXXX- |
V-3367 | 1912 | REGOUFE-LOUREIRO-X XXXXX-XXXXX LAMPAI-XXXXXXX SUR-XXXXX- XXXXXX XXXX 4: XXXXX-XXXXXXXX/LAMPAI-X XXXXX-XXXXX LAMPAI-XXXXXXX |
V-7026 | 405 | SUR--XXXXXXX NORTE-LOUREIRO N-550-XXXXX-XXXXXX SANTIAGO E.A. - REBORIDO |
V-7026 | 406 | SANTIAGO E.A. - SANTA COMBA POR XXXXX |
V-7026 | 407 | SANTIAGO E.A.- SAN XXXXXX XX XXXXXXX |
V-7026 | 408 | SANTIAGO E.A.- PICARAÑA ( POR XXXXXXX) |
V-7026 | 409 | XXXXXXXX X.X. - XXXXXXXXX ( POR BERTAMIRÁNS) |
V-7026 | 467 | SANTIAGO E.A. - XXXXX XX XXXXX |
V-7026 | 469 | SANTIAGO E.A. - STA. COMBA POR AUGASPESADAS |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
V-7026 | 470 | SANTIAGO E.A. - XXXXXXXX |
V-7026 | 471 | RIBEIRA - NOIA |
V-7026 | 472 | RIBEIRA - CORRUBEDO |
V-7026 | 473 | XXXXX - SANTIAGO (RÚA DA XXXX) |
V-7026 | 483 | XXXXXXX - XXXXXXXX (RÚA DA XXXX) |
V-7026 | 506 | RIBEIRA - XXXXXXXXXXX - AGUIÑO |
V-7026 | 2514 | NEGREIRA - SANTA COMBA (NOITEBUS) |
V-7026 | 2516 | XXXXXXXX - XXXXX - BERTAMIRANS - SANTIAGO (NOITEBUS) |
V-7026 | 2517 | BASTAVALES - NEGREIRA - SANTA COMBA (NOITEBUS) |
V-7026 | 2518 | PEDROUZOS - BERTAMIRANS - SANTIAGO (NOITEBUS) |
V-7027 | 2407 | XXXX 8:CRUCE ANXERIZ-BAZAR-RIAL. |
V-7027 | 2408 | XXXX 3:BUXAN-CHABOLA-BEMBIBRE-PORTOMOURO-SANTIAGO. |
V-7027 | 2409 | XXXX 6:GONTAR-XXXXXXXX-XERMIL-TROITOSENDE-PORTOMOURO |
V-7027 | 3936 | XXXX 7:CUCA-CASTELO-VIAÑO PEQUENO-CRUCE DE TRAZO- |
V-7032 | 2345 | PONTEALBAR-SANTIAGO XXXXX-XXXXXX-PAPUCIN-CARDEIRO-BOIMORTO-ARZÚA |
V-7038 | 5268 | VILAGARCÍA DE AROUSA (E.A.)-X XXXXXX-SAN XXXX XX XXXXXX- |
V-7038 | 5269 | EMPALME XX XXXXXXX POR GODOS VILAGARCÍA DE AROUSA (E.A.)-X XXXXXX-SAN XXXX XX XXXXXX- |
V-7038 | 5270 | EMPALME XX XXXXXXX VILAGARCÍA/CAVADELO-FONTECARMOA-CORNAZO-XXXXX-RUBIÁNS-A |
V-7038 | 5271 | LAXE-VILAGARCÍA/CAVADELO VILAGARCÍA DE AROUSA (E.A.)-PONTE ARNELAS-TREMOEDO-RÚA NOVA- |
V-7038 | 5275 | XXXXXX-VILAGARCÍA DE A. (E.A.) TRAGOVE-PONTE ARNELAS-VILAGARCÍA DE AROUSA (E.A.) |
V-7038 | 5277 | TESTOS (ILLA DE AROUSA)-PONTE DO XXXXXX-XXXXXXXX DE AROUSA |
V-7038 | 5278 | (INST.ENSIN. SECUND.) VILAGARCÍA DE AROUSA (E.A.)-HOSPITAL ANDE |
V-7044 | 2341 | XXXXXXXX-XXXXX-ARZUA |
V-7055 | 2797 | XXXX 1: NOIA - MEDOÑA – XXXXXXXX |
V-7055 | 2798 | XXXX 2: NOIA-CORNANDA-NEGREIRA |
V-7055 | 2799 | XXXX 3: NOIA-XXXXXX-CRUCE ALBARIZA- SAMPAIO, CRUCE ALBARIZA- |
V-7055 | 2800 | CRUCE XXXXXXXXX-XXXXXX XXXX 4: NOIA-FONTE BARRO-BARRO-ESQUINITA-CASA PETO -CRUCE |
V-7055 | 2801 | LAVADEIRO-IGREXA-TELLEIRO-XXXXXXXXX--BARQUIÑA-XXXXXX XXXX 5: NOIA-CALZADA-XILVIR-PONTE-XXXXXXX-RASA DE ARRIBA-RASA DE |
V-7059 | 2365 | ABAIXO-SAN XXXXXXXX XXXXXXXX-XXXXXXXXXXX-XXXXX XX XXXXX-C.ROO-MUROS |
V-7059 | 2366 | SANTIAGO (RUA X XXXX)-BERTAMIRANS- X XXXXXXX (OS ANXELES) |
V-7059 | 2367 | PONTEVEA-CACHEIRAS-SANTIAGO-BERTAMIRANS-X XXXXXXX (OS |
V-7059 | 2368 | ANXELES) NOIA-BOIRO-POBRA DO CARAMIÑAL |
V-7059 | 2373 | SANTIAGO-AP-53 -SILLEDA - AP53 - XXXXX |
V-7059 | 2387 | CACHEIRAS-RAMALLOSA-PITE-CHAO DO RIO-PONTEVEA-XXXXX XX XXXX |
V-7059 | 2388 | PONTE ULLA-SANTIAGO-PONTEVEA |
V-7059 | 2389 | SANTIAGO-MONTOUTO-PENELAS-CHACHEIRAS-REQUIAN-CATRO |
V-7059 | 2391 | CAMIÑOS-RAMALLOSA-LUOU SANTIAGO-MONTOUTO-URB. OS TILOS-X.XXXXXXXX-URB. SAN |
V-7059 | 2393 | XXXXXXXXX-URB. POBOA XXXXXX-ESPEDREGUEIRA-AMIL |
V-7059 | 2394 | CUNTIS -CEQUERIL |
V-7059 | 2399 | XXXXXXXX-XXXXXX (COORDINACION XXXXXXX XXXXXXXX) |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx/xxx
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
V-7059 | 2400 | SANTIAGO-URB. OS TILOS (COORDINACION URBANOS SANTIAGO) |
V-7059 | 2401 | SIGUERIO-SANTIAGO (RUA DA XXXX). (CONTRATO PROGRAMA APC - |
V-7059 | 5011 | SANTIAGO) SANTIAGO-PONTEVEA-CUNTIS-MORAÑA (SANTA XXXXX) |
V-7059 | 5012 | SANTIAGO-MONTOUTO-PENELAS-CHACHEIRAS-REQUIAN-CATRO |
V-7062 | 5001 | CAMIÑOS-RAMALLOSA-PONTEVEA EXTRAMUNDI DE ARRIBA-ROIS (ANTEQUEIRA)-SANTIAGO |
V-7062 | 5002 | URDILDE-ROIS (ANTEQUEIRA)-PADRON |
V-7068 | 5405 | XXXX 1: SANTIAGO E.A. - RIANXO (PONTE DE TÉ) - AGUIÑO (CENTRO |
V-7068 | 5406 | MÉDICO) POR VÍA RÁPIDA E AUTOESTRADA XXXX 2: SANTIAGO E.A. - LESTROVE - BURES - RIANXO - RIBEIRA E.A. - |
V-7068 | 5407 | XXXXXX (CENTRO MÉDICO) XXXX 3: RIBEIRA E.A. - XXXXX - LESTROVE - SANTIAGO E.A. |
V-7068 | 5408 | XXXX 4: RIBEIRA E.A. - RIANXO - LEIRO - SANTIAGO E.A. |
V-7068 | 5409 | XXXX 5: SANTIAGO E.A.- XXXXX - RIBEIRA E.A. |
V-7068 | 5449 | XXXX 45: XXXXXXXX X.X. - XXXXXX (CENTRO MÉDICO) POR XXXXXXX ATA |
V-7068 | 5453 | XXXXXX XXXX 49: SANTIAGO E.A. - BOIRO |
V-7075 | 781 | MUROS - SUEVOS |
V-7077 | 5145 | SANTIAGO DE COMPOSTELA R/XXXX – TROBE (POR XXXXX) |
V-7077 | 5146 | SANTIAGO DE COMPOSTELA R/XXXX-VEDRA (POR XXXXXXX) |
V-7077 | 5147 | SANTIAGO DE COMPOSTELA R/XXXX-VEDRA (POR CAMPOS E SAN |
V-7077 | 5148 | XXXXXX XX XXXXX) SANTIAGO DE COMPOSTELA R/XXXX-S.XXXXXX XX XXXXXXXXX (POR |
V-7077 | 5149 | VERXELES X XXXXX) SANTIAGO DE COMPOSTELA R/XXXX-XXXXX XX XXXXXXXX |
V-7077 | 5150 | SANTIAGO DE COMPOSTELA R/XXXX-SANTIAGO DE COMPOSTELA |
V-7077 | 5151 | R/XXXX (POR VERXELES E SAN XXXXXX DE SALES) (CIRCULAR) SANTIAGO DE COMPOSTELA R/XXXX-SAN XXXXXXXX XX XXXXX (POR |
XG520 | XG52001 | XXXXXXXX) X XXXXX-X XXXXXXX E.A. |
XG520 | XG52002 | X XXXXXXX E.A.-CEIP XXXXXX XXXXXXX |
XG520 | XG52003 | PONTECESURES-A ESTRADA E.A. |
XG527 | XG52702 | HOSPITAL DO SALNÉS-CAMPO (ILLA DE AROUSA) |
XG527 | XG52705 | VILAGARCÍA-ESTACIÓN BUS-CAMPO (ILLA DE AROUSA) |
XG527 | XG52706 | CEIP DE SAN ROQUE-OS CASÁS |
XG527 | XG52711 | CEIP DE VIÑAGRANDE-DEIRO-PAVILLÓN VILANOVA |
XG530 | XG53001 | PONTE BELUSO-NOIA E.A. |
XG530 | XG53002 | PONTE BELUSO-NOIA E.A. |
XG530 | XG53003 | NOIA E.A.-ZARAMAGOSO |
XG530 | XG53004 | NOIA E.A.-BURSÓ |
XG530 | XG53005 | NOIA E.A.-MERELLE |
XG530 | XG53006 | GORGOSA (NAVAL,SOU,ARSELS)-NOIA E.A. |
XG543 | XG54301 | CASTRO DOZÓN-AGOLADA |
XG543 | XG54302 | ALEMPARTE-RODEIRO |
XG543 | XG54303 | RIOBÓ-RODEIRO |
XG543 | XG54304 | SOUTELO DE MONTES-FORCAREI |
XG543 | XG54305 | ALTO DA FRAGA-CPI DE RODEIRO |
XG543 | XG54306 | CUÑARRO-RODEIRO |
XG543 | XG54307 | ALTO DA FRAGA-RODEIRO |
XG543 | XG54308 | LALÍN E.A.-CASIÑAS-BERREDO |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LINEA | NOMBRE |
XG543 | XG54309 | LALÍN E.A.-PENA |
XG543 | XG54310 | CEIP DE SOUTELO DE MONTES-ALFONSÍN |
XG543 | XG54311 | CASTRO DOZÓN-LALÍN E.A. |
XG543 | XG54312 | RODEIRO-LALÍN E.A. |
XG543 | XG54313 | SABORÍN-LALÍN E.A. |
XG546 | XG54601 | SAN MARTIÑO-VARELAS-MELIDE |
XG546 | XG54602 | MEIRE-MELIDE |
XG546 | XG54603 | BOIMORTO-SOBRADO DOS MONXES |
XG546 | XG54604 | BOIMORTO-PARAFITA-MELIDE |
XG546 | XG54605 | BOIMORTO-CAZALLAS-MELIDE |
XG546 | XG54606 | PENAGUNDIN-MELIDE |
XG546 | XG54607 | GOLAN-MELIDE |
XG546 | XG54608 | BOIMORTO-MUNDÍN-MELIDE |
XG546 | XG54609 | MELIDE-MOSTEIRO |
XG546 | XG54610 | CEIP DE TOQUES-MELIDE |
5.2.3 LOTE 3 - ÁREA S-O: SUR DE PONTEVEDRA
5.2.3.1 Municipios incluidos en el lote
• A Cañiza • Fornelos de Montes • Poio
• A Guarda • Gondomar • Ponte Caldelas
• A Lama • Marín • Ponteareas
• Arbo • Meaño • Pontevedra
• As Neves • Meis • Redondela
• Baiona • Moaña • Ribadumia
• Barro • Mondariz • Salceda de Caselas
• Bueu • Mondariz-Balneario • Salvaterra de Miño
• Cambados • Mos • Sanxenxo
• Campo Lameiro • Nigrán • Soutomaior
• Cangas • O Grove • Tomiño
• Cerdedo • O Porriño • Tui
• Cotobade • O Rosal • Vigo
• Covelo • Oia • Vilaboa
• Crecente • Pazos de Borbén
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
5.2.3.2 Líneas incluidas en el lote
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-0387 | 2903 | LIÑA 1: AUGASANTAS-PONTEVEDRA E.A. |
V-0387 | 2904 | LIÑA 2: CAROI-CARBALLEDO |
V-0387 | 2905 | LIÑA 3: CAMBESES-AUGASANTAS |
V-0387 | 2906 | LIÑA 4: AUGASANTAS-PONTE CALDELAS |
V-0448 V-0448 | 2703 2704 | LIÑA 1 :CAMBADOS (E.A.) -VILARIÑO -SAMEIRO-OUBIÑA-PONTE ARNELAS- LEIRO -MOSTEIRO-EMPALME DE NOGUEIRA-CURRO-DEVESA-SAN CAETANO-PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 2 :CAMBADOS (E.A.) -PONTE CASTRELO-SISÁN-MOSQUEIRO- |
V-0448 | 2705 | BARRANTES -RIBADUMIA -LEIRO-MOSTEIRO-EMPALME DE NOGUEIRA- CURRO-DEVESA-SAN CAETANO- PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 3 :CAMBADOS (E.A.) -PONTE CASTRELO-SISÁN-MOSQUEIRO- |
EMPALME CABEZA DE BOI-SAN MARTIÑO - SAN SALVADOR-PENENTE- ARCOS-MOSTEIRO- EMPLALME DE NOGUEIRA-CURRO-DEVESA-SAN |
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CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
CAETANO -PONTEVEDRA (E.A.) | ||
V-0448 V-0448 | 2706 2707 | LIÑA 4 :CAMBADOS -(E.A.) -PONTE CASTRELO-CASTRELO -TANOIRA- PADRENDA-MOSQUEIRO-BARRANTES -RIBADUMIA -LEIRO-MOSQUEIRO- EMPALME DE NOGUEIRA-CURRO DEVESA-SAN CAETANO –PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 5 :CAMBADOS (E.A.) -VILARIÑO-COVAS DE LOBOS-BARRANTES– |
V-0448 | 2708 | EMPALME CABEZA DE BOI-SAN MARTIÑO-SAN SALVADOR-CATICOBAS- SAN VICENTE-MOSTEIRO-EMPALME DE NOGUEIRA-CURRO-DEVESA-SAN CAETANO –PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 6 :CAMBADOS (E.A.) -PONTE CASTRELO-SISÁN-MOSQUEIRO-COVAS- |
V-0533 | 5307 | EMPALME CABEZA DE BOI-SAN MARTIÑO-SAN SALVADOR-CATICOBAS- SAN VICENTE-MOSTEIRO-EMPALME NOGUEIRA-CURRO-DEVESA-SAN CAETANO–PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 1 :A LAMA (CENTRO MÉDICO)-PONTECALDELAS-POLÍGONO |
V-0533 | 5308 | INDUSTRIAL 4, 3, 2, 1-RÚA DE MOLDES-PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 2 :DOADE-A LAMA (CENTRO MÉDICO) |
V-0533 | 5309 | LIÑA 3 :BERDUCIDO A LAMA (CENTRO MÉDICO) |
V-0533 | 5310 | LIÑA 4 :PONTE BORA-HERMIDA-PAZOS-MARCO (CRUCE)-PONTEVEDRA |
V-0533 | 5311 | (E.A.) LIÑA 5 :TABOADELO - REIGOSA - HERMIDA - PAZOS - MARCO (CRUCE) - |
V-0533 | 5312 | PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 6 :A LAMA-RACELO |
V-1293 | 2634 | LIÑA 1: ALTO DA ENCARNACION-BOUZAS-PRAIA DE CANIDO |
V-1293 | 2635 | LIÑA 2: PRAIA DE CANIDO-BOUZAS-ALTO DA ENCARNACION |
V-1293 | 3416 | LIÑA 3: ALTO DA ENCARNACION-BOUZAS |
V-1293 | 3438 | LIÑA 4: BOUZAS-ALTO DA ENCARNACIÓN |
V-2115 | 2454 | LIÑA 1 - SAN ESTEVO DE NEGROS-BOUZAS |
V-2115 | 2455 | LIÑA 2 - SAN ESTEVO DE NEGROS-LAMOSA-BOUZAS |
V-2289 | 5295 | LIÑA 2: QUIREZA-MORILLAS-ARMONDA-CHACENTE-CAMPO LAMEIRO- |
V-2289 | 5296 | FRAGAS (FONTENLA)-FRAGOSO-XEVE (SAN ROQUE)-PONTEVEDRA LIÑA 3: CAMPO LAMEIRO-FRAGAS (FONTENLA)-FRAGOSO-MAUNZO-XEVE |
V-2431 | 2624 | (SAN ROQUE)-PONTEVEDRA LIÑA 1 - MOS-TORROSO (ALTO BARREIRO)-DORNELAS (CASA SORIANO)- |
V-2431 | 2625 | HERMIDA DA PENA-PORTELA-REBULLÓN ( CENTRO SAÚDE )-VIGO EA- HOSPITAL LIÑA 2 - TORROSO (ALTO BARREIRO)-PETELOS (PORTELIÑA)-TAMEIGA |
V-2431 | 2626 | (BERGES)-HERMIDA DA PENA-PORTELA-REBULLÓN ( CENTRO SAÚDE )- VIGO LIÑA 3 - AGÜEIRO-ALTO SAN COLMADO-REBULLÓN (CENTRO SAÚDE) |
V-2613 | 5392 | LIÑA 1: ACUÑA-POSTEMIRÓN DE ARRIBA-A GRANXA-SALCEDO- |
V-2613 | 5393 | CAMPOLONGO-PRAZA GALICIA-PRAZA ABASTOS-PONTEVEDRA (E.A.) LIÑA 2: POSTEMIRÓN DE ARRIBA-A GRANXA-XISTRO-RUIBAL-PRAZA DE |
V-2613 | 5394 | GALICIA LIÑA 3: ACUÑA-POSTEMIRÓN DE ARRIBA-A GRANXA-XISTRO-SALCEDO- |
V-2613 | 5395 | PRAZA DE GALICIA-PRAZA ABASTOS. LIÑA 4: EMBALSE DE CASTIÑEIRAS-A GRANXA-O CASAL-XISTRO- |
V-2613 | 5396 | SALCEDO-CAMPOLONGO-PRAZA DE GALICIA-PRAZA DE ABASTOS LIÑA 5: POSTEMIRÓN DE ARRIBA-A GRANXA-XISTRO-SALCEDO- |
V-2613 | 5397 | CAMPOLONGO-XOFRE DE TENORIO LIÑA 6: FIGUEIRIDO-XISTRO-SALCEDO-CAMPOLONGO-PONTEVEDRA (E.A.) |
V-2613 | 5398 | LIÑA 7: O CASAL-EMPALME DE NABALEXO-XISTRO-SALCEDO- CAMPOLONGO-PRAZA DE GALICIA-PRAZA DE ABASTOS-PONTEVEDRA (E.A.) |
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CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-2613 | 5399 | LIÑA 8: O CASAL-EMPALME DE NABALEXO-XISTRO-RUIBAL-PRAZA DE |
V-2613 | 5400 | GALICIA-PRAZA DE ABASTOS LIÑA 9: BIRRETE-XISTRO-RUIBAL-PRAZA DE ABASTOS |
V-2613 | 5401 | LIÑA 10: PONTEVEDRA (E.A.)-SANTA MARGARIDA-MONTEPORREIRO |
V-2613 | 5402 | (ALEMANIA-1) LIÑA 11: XOFRE DE TENORIO-PRAZA DE ABASTOS-MONTEPORREIRO |
V-2613 | 5403 | (ALEMANIA-1)-XOFRE DE TENORIO LIÑA 12: MONTEPORREIRO (ALEMANIA-1)-PASARELA PEONIL-PONTE DOS |
V-2613 | 5404 | TIRANTES-A XUNQUEIRA LIÑA 13: ACUÑA-A GRANXA-EMPALME NABALEXO-O CASAL-EMPALME |
V-3147 | 2461 | NABALEXO-XISTRO-SALCEDO-CAMPOLONGO-PRAZA DE GALICIA-PRAZA DE ABASTOS-A XUNQUEIRA LIÑA 2.- BUEU-POUSADA-IGREXARIO DE CELA-OUTEIRO-BUEU |
V-3147 | 2462 | LIÑA 3.- BUEU-PORTELA-ERMELO |
V-3147 | 2463 | LIÑA 4.- BUEU-CRUCE DE BELUSO-BON DE ARRIBA |
V-3147 | 2465 | LIÑA 5.- CANGAS - BALEA - SEIXO (DARBO) - LIMENS - HIO - NERGA - |
V-3147 | 2466 | CRUCE NERGA - DONON LIÑA 6.- PIÑEIRO-HERBELLO-PIÑEIRO (DARBO)-CASTELO-SAN PEDRO- |
V-3147 | 2467 | MAGDALENA-CANGAS LIÑA 1.- BUEU-ALDAN-CANGAS-IES RODEIRA |
V-3147 | 2469 | LIÑA 8.- DONON-NERGA-VILANOVA-HIO-LIMENS-SEIXO (DARBO)-BALEA- |
V-3147 | 2471 | CANGAS LIÑA 9.- BUEU - VALADO - PORTELA - ERMELO |
V-3147 | 3336 | LIÑA 7.- CANGAS-ALDAN-IES JOHAN CARBALLEIRA (BUEU) |
V-7008 | 5120 | LIÑA 1: CAMPOSANCOS-A GUARDA-TABAGON-GOIAN-TOMIÑO-TORRON- |
V-7008 | 5121 | TUI-PORRIÑO-VIGO E.A.-HOSPITAL A.CUNQUEIRO LIÑA 2: A GUARDA-TABAGON-EIRAS-GOIAN-TOMIÑO-TORRON-TUI- |
V-7008 | 5122 | PORRIÑO-VIGO E.A.-HOSPITAL A.CUNQUEIRO LIÑA 3: A GUARDA-TABAGON-GOIAN-TOMIÑO-TABORDA-TUI-PORRIÑO- |
V-7008 | 5123 | VIGO E.A.-HOSPITAL A.CUNQUEIRO LIÑA 4: A GUARDA-TABAGON-EIRAS-GOIAN-TOMIÑO-TABORDA-TUI- |
V-7008 | 5124 | PORRIÑO-VIGO E.A. LIÑA 5: A GUARDA-PANCENTEO-ROSAL-PIAS-TABAGON-GOIAN-TOMIÑO- |
V-7008 | 5125 | TABORDA-TUI-PORRIÑO-VIGO E.A. LIÑA 6: A GUARDA-PANCENTEO-ROSAL-PIAS-TABAGON-GOIAN-TOMIÑO- |
V-7008 | 5126 | TORRON-TUI-PORRIÑO-VIGO E.A.-HOSPITAL A. CUNQUEIRO LIÑA 7: CAMPOSANCOS-A GUARDA-BAIONA-RAMALLOSA-MALLON- |
V-7008 | 5127 | NIGRAN-CORUXO-VIGO E.A LIÑA 8:A GUARDA-ROSAL-PIAS-A GUARDA-BAIONA-RAMALLOSA-MALLON- |
V-7008 | 5128 | NIGRAN-CORUXO-VIGO E.A. LIÑA 9: BOUZA PANDA-EMPALME CASAL (BUDIÑO)-A GANDARA |
V-7008 | 5129 | (GUILLAREI)-SOBREDO-A GANDARA (GUILLAREI)-TUI LIÑA 10: A GUARDA-PANCENTEO-ROSAL-MORAN-SAN MIGUEL-EIRAS-SAN |
V-7008 | 5130 | MIGUEL-PIAS-A GUARDA LIÑA 11: A GUARDA-EMPALME CAMPOSANCOS-O PASAXE |
V-7008 | 5131 | LIÑA 12: BAIONA-RAMALLOSA-LOURIDO-PANXON-CANIDO-VIGO E.A. |
V-7008 | 5132 | LIÑA 13: BAIONA-RAMALLOSA-LOURIDO-PANXON-NIGRAN-CORUXO-VIGO |
V-7008 | 5133 | E.A. LIÑA 14: BAIONA-SABARIS-BELESAR-SABARIS-RAMALLOSA-NIGRAN- |
V-7008 | 5134 | TARELA-SAN ROQUE-CHANDEBRITO-CORUXO-VIGO E.A. LIÑA 24:BAIONA-SABARIS-RAMALLOSA-NIGRAN-TARELA-SAN ROQUE- |
V-7008 | 5135 | CHANDEBRITO-CORUXO-VIGO E.A. LIÑA 15: BAIONA-SABARIS-BELESAR-SABARIS-RAMALLOSA-NIGRAN- |
TARELA-SAN ROQUE-CHANDEBRITO-SAN ROQUE- -TARELA-NIGRAN- |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
CORUXO-VIGO | ||
V-7008 | 5136 | LIÑA 16: BAIONA-RAMALLOSA-NIGRAN-PANXON-NIGRAN-CORUXO-VIGO |
V-7008 | 5137 | LIÑA 17: BAREDO-ROCAMAR(BAREDO)-BAIONA-RAMALLOSA-NIGRAN- |
V-7008 | 5138 | CORUXO-VIGO E.A. LIÑA 18: GONDOMAR-RAMALLOSA-NIGRAN-CORUXO-VIGO E.A. |
V-7008 | 5139 | LIÑA 19: GONDOMAR-RAMALLOSA-LOURIDO-PANXON-CANIDO-VIGO E.A. |
V-7008 | 5140 | LIÑA 20: CHANDEBRITO-SAN ROQUE-CAMOS-TARELA-NIGRAN |
V-7008 | 5141 | LIÑA 21: PORTAVEDRA-SAN CIBRAN-SABARIS |
V-7008 | 5142 | LIÑA 22: TOMIÑO-CRISTELOS-PINZAS |
V-7008 | 5143 | LIÑA 23: BAREDO- BAIONA-RAMALLOSA-MALLON-CAMOS-NIGRAN- |
V-7014 | 5060 | CORUXO-VIGO LIÑA 1: A CAÑIZA-ARBO-AS NEVES-TORTOREOS-LEIRADO-PONTEAREAS- |
V-7014 | 5062 | VIGO-HOSPITAL A.CUNQUEIRO LIÑA 3: COUTO-POUSA-AS NEVES-TORTOREOS-LEIRADO-PONTEAREAS- |
V-7014 | 5063 | VIGO-HOSPITAL A.CUNQUEIRO LIÑA 4: HERMIDA-EMPALME DE ARBO-TORGAN-ARBO-AS NEVES- |
V-7014 | 5064 | TORTOREOS-LEIRADO-PONTEAREAS-VIGO LIÑA 5: RIBARTEME(SAN CIBRAN-SAN XOSE)-AS NEVES-TORTOREOS- |
V-7014 | 5065 | LEIRADO-PONTEAREAS-VIGO E.A.-HOSPITAL A. CUNQUEIRO LIÑA 6: RIBARTEME(SAN XOSE)-AS NEVES-TORTOREOS-TABOEXA- |
V-7014 | 5066 | PONTEAREAS-VIGO LIÑA 7: LEIRADO-PONTEAREAS-PUXEIROS-CUVI-HOSPITAL A.CUNQUEIRO |
V-7014 | 5067 | LIÑA 8: ALXAN-PONTEAREAS |
V-7014 | 5068 | LIÑA 9: PAREDES-PONTEAREAS |
V-7014 | 5069 | LIÑA 10: POUSA-RIBADAVIA |
V-7014 | 5070 | LIÑA 11: ACHAS-HERMIDA |
V-7038 | 5265 | CURRÁS (ROMAI)-SAN MAURO-CURRO ABAIXO |
V-7038 | 5266 | CURRÁS (ROMAI)-CURRO ARRIBA-CURRO ABAIXO |
V-7038 | 5267 | A GOULLA-EMPALME DE ROMAI-EMPALME DE VALIÑAS-CURRO ARRIBA- |
V-7038 | 5274 | CURRO ABAIXO PONTE ARNELAS-RIBADUMIA |
V-7047 | 5152 | FORNELOS-TOMIÑO-COUSO-GONDOMAR-VIGO-MEIXOEIRO |
V-7047 | 5153 | MEIXOEIRO-VIGO-GONDOMAR-PEITIEIROS-COUSO-TOMIÑO |
V-7047 | 5154 | TUI-MALVAS-COUSO-GONDOMAR |
V-7047 | 5155 | PONTE INTERNACIONAL-TUI-MALVAS-TUI-VIRXE DO CAMIÑO-MOSENDE- |
V-7047 | 5156 | ZAMANS-A GARRIDA-VIGO PONTE INTERNACIONAL-TUI-MOSENDE-ALTO DE SAN COLMADO-CUVI- |
V-7047 | 5157 | MEIXOEIRO-VIGO A GARRIDA-VALADARES-VIGO-MEIXOEIRO-CUVI-ALTO DE SAN COLMADO |
V-7047 | 5158 | FORNELOS-TOMIÑO-COUSO-MORGADANS-GONDOMAR-VIGO |
V-7047 | 5159 | TOMIÑO-COUSO-MORGADANS-GONDOMAR-VIGO |
V-7049 | 2472 | LIÑA 2.- REDONDELA - N-550 -VIGO(AREAL)-VIGO (BOUZAS)-HOSPITAL |
V-7049 | 2473 | VIGO LIÑA 1.- FORNELOS DE MONTES-REDONDELA-VIGO-HOSPITAL VIGO |
V-7049 | 2474 | LIÑA 3.- BERDUCIDO-FORNELOS DE MONTES-REDONDELA (FEIRA |
V-7049 | 2475 | REDONDELA) LIÑA 4.- REDONDELA-PEREIRO-VISO-ALXAN-CASTELO SOUTOMAIOR |
V-7049 | 2476 | LIÑA 5.- REDONDELA- VISO-NOGUEIRA-PEREIRO-REDONDELA (CIRCULAR) |
V-7049 | 2477 | LIÑA 6.-CEDEIRA-REDONDELA-SAN PEDRO-ALTO CESANTES-PUNTA |
V-7049 | 2478 | PRAIA CESANTES-SAN PEDRO-REDONDELA(CIRCULAR) LIÑA 7.- A PENA-PEINADOR-GALLEIRO-A PENA-SAN ESTEBAN-REDONDELA |
V-7049 | 2479 | LIÑA 8.- REDONDELA-A PENA-REQUEIXO-MEIXOEIRO-CUVI |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-7049 | 2480 | LIÑA 9.- REDONDELA-PEREIRO-VENTOSELA-REBOREDA-REDONDELA |
V-7049 | 2481 | (CIRCULAR) LIÑA 10.- REDONDELA-CANTEIRA-REBOREDA-QUINTELA-CANTEIRA- |
V-7059 | 2379 | REDONDELA (CIRCULAR) PONTEVEDRA-AP9-VIGO(AREAL) |
V-7059 | 2380 | A XUNQUEIRA-PONTEVEDRA-A-9-A-9 (ACCESO 159, PUXEIROS)-CUVI |
XG521 | XG52101 | SALVATERRA-VIGO E.A. |
XG521 | XG52102 | SALVATERRA-VIGO E.A. |
XG521 | XG52103 | SALVATERRA-A AGRELA |
XG521 | XG52104 | SALVATERRA-SAN ROQUE |
XG521 | XG52105 | SALVATERRA-SANTAS (REGUEIRA) |
XG521 | XG52106 | SALVATERRA-A PENELA |
XG521 | XG52107 | SALVATERRA-A DEVESA |
XG521 | XG52108 | SALVATERRA-A FRAGA |
XG521 | XG52109 | SALVATERRA-A CRUZ |
XG521 | XG52110 | CEIP INFANTE FELIPE DE BORBÓN-VILANOVA |
XG521 | XG52111 | PONTE INTERNACIONAL-SALCEDA |
XG521 | XG52112 | AGRO (ESTRADA)-O MOSTEIRO |
XG521 | XG52113 | A REVOLTA-FONTÁN |
XG521 | XG52114 | AGRO (ESTRADA)-O CASAL |
XG521 | XG52115 | IES PEDRAS RUBIAS-O SEIXO BRANCO |
XG521 | XG52116 | SALCEDA-A LAXE |
XG521 | XG52117 | SALCEDA-A BECERREIRA |
XG521 | XG52118 | SALCEDA-TUI (PRAZA DE GALICIA) |
XG521 | XG52119 | CERQUIDO-VIGO E.A. |
XG521 | XG52120 | SAN BLAS-VIGO E.A. |
XG521 | XG52121 | CHENLO-VIGO E.A. |
XG521 | XG52122 | PORRIÑO (AVDA DE GALICIA)-VIGO E.A. |
XG521 | XG52123 | LOUREDO-VIGO E.A. |
XG521 | XG52124 | PORRIÑO (AVDA DE GALICIA)-VIGO E.A. |
XG521 | XG52125 | PORRIÑO (AVDA DE GALICIA)-O PICOUZO |
XG521 | XG52126 | PORRIÑO (AVDA DE GALICIA)-A QUINTA |
XG521 | XG52127 | PUXEIROS-O POMBAL |
XG521 | XG52128 | PORRIÑO (AVDA DE GALICIA)-A COSTEIRA |
XG521 | XG52129 | CEIP MESTRE VALVERDE MAYO-CAMPO ALERTA (CERQUEIRÁS) |
XG521 | XG52130 | CEP CARLOS CASARES-GANDARACHÁN |
XG521 | XG52131 | CEIP DE LEIRADO-CRUCE PESQUEIRAS |
XG521 | XG52132 | CEIP DE LEIRADO-A LUZ |
XG521 | XG52133 | SALVATERRA-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG521 | XG52134 | PAVILLÓN-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG521 | XG52135 | SALVATERRA-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG521 | XG52136 | SALVATERRA-VIGO E.A. |
XG521 | XG52137 | ALTO DO GALO-A PONTEXIL |
XG522 | XG52201 | A CAÑIZA-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG522 | XG52202 | MACEIRA-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG522 | XG52203 | MONDARIZ-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG522 | XG52204 | TOUMILLO-O MONXIDOIRO |
XG522 | XG52205 | TOUMILLO-BUGARIÑA |
XG522 | XG52206 | CPI DE MONDARIZ-FONTAN-CRESPOS |
XG522 | XG52207 | PONTEAREAS E.A.-PRADO DE CANDA |
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CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG522 | XG52208 | COVELO-A ALDEA DE BAIXO |
XG522 | XG52209 | CPI DA CAÑIZA-A CARREIRA |
XG522 | XG52210 | CPI DE MONDARIZ-CABIRTALLO |
XG522 | XG52211 | MONDARIZ-BOENTE |
XG522 | XG52212 | CPI DE MONDARIZ-CRESPOS |
XG522 | XG52213 | PONTEAREAS E.A.-PRADO |
XG522 | XG52214 | CEIP MANUEL SIEIRO-A CAÑIZA |
XG522 | XG52215 | A CAÑIZA-CEIP OTERO NOVAS |
XG522 | XG52216 | VILA NOVA-LOUGARES |
XG522 | XG52217 | PONTEAREAS E.A.-PAZOS |
XG522 | XG52218 | A CAÑIZA-PONTEAREAS E.A. |
XG522 | XG52219 | PONTEAREAS E.A.-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG522 | XG52220 | PONTEAREAS E.A.-MONDARIZ |
XG522 | XG52221 | LOUGARES-MONDARIZ |
XG524 | XG52401 | A XUNQUEIRA-CASTELO DE SOUTOMAIOR |
XG524 | XG52402 | ANTAS (RAMALLAL)-VIGO E.A. |
XG524 | XG52403 | PONTEVEDRA E.A.-PONTE INTERNACIONAL |
XG524 | XG52404 | A LAMA-ANTAS (RAMALLAL) |
XG524 | XG52405 | CPI MANUEL PADÍN TRUITEIRO-RIAL |
XG524 | XG52406 | ARCADE (CRUCE COLEXIO)-COMBOA |
XG524 | XG52407 | ARCADE (CRUCE COLEXIO)-ARANZA |
XG524 | XG52408 | ARCADE (CAIXANOVA)-PAREDES (CENTRO) |
XG524 | XG52409 | ARCADE (CAIXANOVA)-VILAR |
XG524 | XG52410 | A CALLE-ARANZA |
XG524 | XG52411 | PAZOS-VILAR |
XG524 | XG52412 | IES DE PONTE CALDELAS-A GRIFA |
XG524 | XG52413 | CEP DE RIOMAIOR-POUSADA |
XG524 | XG52414 | CEIP A LAMA-CAÑO SIFÓN-VERDUCIDO |
XG524 | XG52415 | CPI DO TOURAL-CAPILLA CACHEIRO |
XG524 | XG52416 | CPI DO TOURAL-PAREDES PONTE |
XG524 | XG52417 | CPI MANUEL PADÍN TRUITEIRO-VELA |
XG524 | XG52418 | REDONDELA-RAÍNS |
XG524 | XG52419 | REDONDELA-PAZOS |
XG524 | XG52420 | ARCADE (CRUCE COLEXIO)-O SISTO-COMBOA |
XG524 | XG52421 | ARCADE (CRUCE COLEXIO)-LOURIDO/CASTELO-ARANZA |
XG524 | XG52422 | AMOEDO-REDONDELA |
XG525 | XG52501 | CANGAS E.A.-BOUZAS |
XG525 | XG52502 | CANGAS E.A.-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG525 | XG52503 | CANGAS E.A.-PONTEVEDRA E.A. |
XG525 | XG52504 | PONTEVEDRA E.A.-CANGAS E.A. |
XG525 | XG52505 | PONTEVEDRA E.A.-MARÍN |
XG525 | XG52506 | PONTEVEDRA E.A.-CRUCE VILABOA |
XG525 | XG52507 | VERDEAL-VILA ROSA |
XG525 | XG52508 | SEARA-O CASAL |
XG525 | XG52509 | CPI DO TOURAL-AS CERNADAS |
XG525 | XG52510 | CEIP A CARBALLEIRA-A RUIBAL |
XG525 | XG52511 | SEARA-O CASAL |
XG525 | XG52512 | IES A PARALAIA-O CON |
XG525 | XG52513 | CEIP DE SEIXO-MARÍN(ALAMEDA) |
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CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG525 | XG52514 | MARÍN-PASTORIZA |
XG525 | XG52515 | CEIP DE ARDÁN-AGUETE (POBO) |
XG525 | XG52516 | SEARA-MOAÑA CENTRO |
XG525 | XG52517 | SEARA-IGREXA |
XG525 | XG52518 | CEIP DE REIBÓN-MUELLE-CON |
XG525 | XG52519 | IES AS BARXAS-SAN LORENZO |
XG525 | XG52520 | CEIP DE SEARA-PEIRAO |
XG525 | XG52521 | CANGAS E.A.-COIRO |
XG525 | XG52522 | CANGAS E.A.-MOAÑA ESTRADA |
XG525 | XG52523 | MOAÑA ESTRADA-BERDUCEDO-MOAÑA ESTRADA |
XG525 | XG52524 | MOAÑA ESTRADA-MOAÑA ESTRADA |
XG525 | XG52525 | MOAÑA ESTRADA-SAN LORENZO |
XG525 | XG52526 | MARÍN-SEIXO |
XG525 | XG52527 | PONTEVEDRA E.A.-AGUETE (PRAIA) |
XG525 | XG52528 | PONTEVEDRA E.A.-MOAÑA ESTRADA |
XG525 | XG52529 | CANGAS E.A.-MEIXOEIRO-HOSPITAL ÁLVARO CUNQUEIRO |
XG526 | XG52601 | O GROVE E.A.-PONTEVEDRA E.A. |
XG526 | XG52602 | O GROVE E.A.-PORTONOVO-PONTEVEDRA E.A. |
XG526 | XG52603 | SAN VICENTE DO MAR-PONTEVEDRA E.A. |
XG526 | XG52604 | PORTONOVO (FRONTE Á PRAZA DE ABASTOS)-CRUCE COTOS (DORRÓN) |
XG526 | XG52605 | PORTONOVO (FRONTE Á PRAZA DE ABASTOS)-NANÍN |
XG526 | XG52606 | PORTONOVO (FRONTE Á PRAZA DE ABASTOS)-NOSA SRA. DA LANZADA |
XG526 | XG52607 | CRUCE COTOS (DORRÓN)-FREIXEIRO |
XG526 | XG52608 | IES DE SANXENXO-ENXIDO |
XG526 | XG52609 | SAN XOAN DE POIO-CAMPAÑÓ DE ARRIBA |
XG526 | XG52610 | SAN XOAN DE POIO-O PUMAR |
XG526 | XG52611 | SAN XOAN DE POIO-VILAR |
XG526 | XG52612 | VILALONGA (CAMPO FÚTBOL)-PORTONOVO (FRONTE Á PRAZA DE |
XG526 | XG52613 | ABASTOS) IES DE VILALONGA-REVOLTA (PARADA BUS) |
XG526 | XG52614 | RAXO-PORTONOVO (FRONTE Á PRAZA DE ABASTOS) |
XG526 | XG52615 | PORTONOVO (FRONTE Á PRAZA DE ABASTOS)-TELLEIRO |
XG526 | XG52616 | VILALONGA (CAMPO FÚTBOL)-LORES (TABERNA BALBOA) |
XG526 | XG52617 | VILALONGA (CAMPO FÚTBOL)-ARÉN |
XG526 | XG52618 | IES DE VILALONGA-O GROVE E.A. |
XG526 | XG52619 | MEAÑO-PONTEVEDRA E.A. |
XG526 | XG52620 | COUSO-PONTEVEDRA E.A. |
XG526 | XG52621 | IES DE VILALONGA-FONTOIRA |
XG527 | XG52703 | O GROVE E.A.-SAN VICENTE DO MAR |
XG527 | XG52704 | CRUCE AIOS-NOSA SRA. DA LANZADA |
XG527 | XG52707 | O FACHO-PONTE CASTRELO |
XG527 | XG52708 | CEIP DE COIRÓN-DENA-BAIUCA |
XG527 | XG52709 | CEIP DE COIRÓN-DENA-AGUÍS |
XG527 | XG52710 | IES DE MEAÑO-PICÓN |
XG527 | XG52712 | COBAS (ALDEA DE ABAIXO)-VILALONGA (FRONTE AO INSTITUTO) |
XG528 | XG52801 | MARÍN-RESIDENCIA MONTECELO |
XG528 | XG52802 | CASTELO ALTO-PINTOS |
XG528 | XG52803 | FONTÁNS-PONTEVEDRA E.A. |
XG528 | XG52804 | CANICOUBA-ALBA |
XG528 | XG52805 | BORA-A DEVESA |
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CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG528 | XG52806 | MARÍN-PRAZA DE GALICIA (MARQUESIÑA) |
XG528 | XG52807 | PONTEVEDRA E.A.-RESIDENCIA MONTECELO |
XG528 | XG52808 | PONTEVEDRA E.A.-VILARIÑO |
5.2.4 LOTE 4 - ÁREA N-E CENTRO Y NORTE DE LUGO Y ESTE DE A CORUÑA
5.2.4.1 Municipios incluidos en el lote
• A Fonsagrada • Mondoñedo • Aranga
• A Pastoriza • Monterroso • Ares
• A Pontenova • Muras • As Pontes de García Rodríguez
• Abadín • Navia de Suarna • As Somozas
• Alfoz • Negueira de Muñiz • Cabanas
• Antas de Ulla • O Corgo • Cariño
• Baleira • O Páramo • Cedeira
• Baralla • O Valadouro • Cerdido
• Barreiros • O Vicedo • Fene
• Becerreá • Ourol • Ferrol
• Begonte • Outeiro de Rei • Irixoa
• Burela • Palas de Rei • Mañón
• Castro de Rei • Pol • Miño
• Castroverde • Portomarín • Moeche
• Cervantes • Rábade • Monfero
• Cervo • Ribadeo • Mugardos
• Cospeito • Ribeira de Piquín • Narón
• Foz • Riotorto • Neda
• Friol • Trabada • Ortigueira
• Guitiriz • Vilalba • Paderne
• Guntín • Viveiro • Pontedeume
• Láncara • Xermade • San Sadurniño
• Lourenzá • Xove • Valdoviño
• Lugo • A Capela • Vilarmaior
• Meira
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
5.2.4.2 Líneas incluidas en el lote
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-0052 | 3938 | PRAZA DE GALICIA - CASTRO - PRAIA DA FROUXEIRA. |
V-0052 | 3939 | PRAZA DE GALICIA - SEDES - PRAIA DA FROUXEIRA |
V-0052 | 3940 | PRAZA DE GALICIA-POLIGONO RIO DO POZO-SEDES-PRAIA DA |
V-0052 | 3941 | FROUXEIRA PRAZA DE GALICIA-POLIGONO AS LAGOAS-O FEAL-POLIGONO RIO DO |
V-0193 | 1576 | POZO LIÑA 1: PALAS DE REI-VILAMAIOR-LUGO |
V-0302 | 1579 | LIÑA 1: LUGO-LUDRIO-MOSTEIRO-RIXOAN-MUIÑA-FONTEO |
V-0302 | 1580 | LIÑA 2: MARTIN-O REAL-MUIÑA |
V-0302 | 1581 | LIÑA 3: RIXOAN-MEIRA |
V-0302 | 1582 | LIÑA 4: O CADAVO-LIBRAN-FONTEO |
V-0462 | 1599 | LIÑA 1: BECERREA - SARRIA |
V-0626 | 2315 | LIÑA 1: SANTA MARIÑA - VIVEIRO |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-0626 | 2317 | LIÑA 3: LODEIRO-SANTA MARIA (LIMITE PARROQUIA) - VIVEIRO |
V-0626 | 2318 | LIÑA 4: VIEIRO - VIVEIRO |
V-0626 | 2319 | LIÑA 5: AUGADOCE - VIVEIRO |
V-0626 | 2320 | LIÑA 6: ESCOURIDO - VIVEIRO |
V-0626 | 2321 | LIÑA 7: BRAVOS - LANDROVE - VIVEIRO |
V-0626 | 2956 | LIÑA 2: IGREXA-FORXÁN-VIVEIRO |
V-0626 | 3036 | LIÑA 8: COVAS-VIVEIRO-CELEIRO (POLA VÍA LITORAL) |
V-0730 | 1875 | LIÑA 1: MOMAN-MERENDEIRO-REIXAS-GUITIRIZ |
V-0730 | 1876 | LIÑA 2: MOMAN-MERENDEIRO-MESON DA CABRA-PARGA-MOSCOSA- |
V-0730 | 1877 | GUITIRIZ LIÑA 3: MOMAN-MERENDEIRO-MESON DA CABRA-MOSCOSA-PARGA |
V-0730 | 1878 | LIÑA 4: GUITIRIZ-MOSCOSA-MESON DA CABRA-MERENDEIRO-AS PONTES- |
V-0965 | 1602 | ORTIGUEIRA LIÑA 1: VIVEIRO-VALADOURO-REGO DE AREAS-MASMA-REGO DE AREAS- |
V-1315 | 1616 | MONDOÑEDO LIÑA 1: NAVIA DE SUARNA-QUEIZÁN-LOUXAS-A TUMBIADOIRA-LOUXAS-A |
V-2006 | 2867 | FONSAGRADA LIÑA 1: NAVIA DE SUARNA-LIBER-BECERREA-BARALLA-GOMEAN-LUGO |
V-2006 | 3196 | LIÑA 3: BECERREA-BARALLA-GOMEAN-LUGO-HOSPITAL HULA |
V-2006 | 5160 | LIÑA 4: BECERREA-BARALLA-GOMEAN-HOSPITAL HULA-LUGO |
V-2870 | 1638 | LIÑA 1: MOSENDE-A ENCRUZADELA-ÁSPERA-MORGALLÓN-SAN ROQUE-O |
V-7039 | 1658 | VICEDO (SAN ESTEBO)-O FOLGUEIRO-SUEGOS-ESCOURIDO-VIVEIRO LIÑA 2: CALVELAS-VIVEIRO |
V-7039 | 3076 | LIÑA 1: PORTO MORÁS - VIVEIRO |
V-7039 | 3136 | LIÑA 3: CRUCEIRO-XOVE |
V-7039 | 3156 | LIÑA 4: PORTO MORÁS-XOVE |
V-7039 | 3157 | LIÑA 5: PONTE DO CARRO-VIVEIRO (MISERICORDIA) |
V-7042 | 1670 | MONTERROSO-VENTAS DE NARON-LUGO |
V-7053 | 25 | PORTO DE FERROL - NEDA - O PUNTAL |
V-7053 | 26 | RESIDENCIA A.M. - CARANZA - PRAZA DE GALICIA - PORTO |
V-7053 | 27 | PORTO - CARANZA - RESIDENCIA A.M. |
V-7053 | 28 | CARANZA (FOGAR DO PENSIONISTA) - PORTO |
V-7053 | 29 | PORTO DE FERROL - CARANZA (FOGAR DO PENSIONISTA) |
V-7053 | 30 | CANIDO (CRUCEIRO) - A GRAÑA |
V-7053 | 31 | A GRAÑA - CANIDO (CRUCEIRO) |
V-7053 | 32 | A FAÍSCA - PRAZA DE GALICIA |
V-7053 | 33 | PRAZA DE GALICIA - A FAÍSCA |
V-7053 | 34 | CARANZA - PRAZA DE GALICIA |
V-7053 | 35 | PRAZA DE GALICIA - CARANZA |
V-7053 | 36 | RESIDENCIA A.M. - PORTO DE FERROL |
V-7053 | 37 | PORTO DE FERROL - RESIDENCIA A.M. |
V-7053 | 38 | A FAÍSCA - CANIDO - A GRAÑA |
V-7053 | 39 | A GRAÑA - CANIDO - A FAÍSCA |
V-7053 | 43 | PORTO - A FERROLANA - RESIDENCIA A.M. |
V-7053 | 2330 | O PUNTAL - NEDA - PORTO DE FERROL |
V-7053 | 2496 | NEDA - PORTO (FERROL) (NOITEBUS) |
V-7068 | 5420 | LIÑA 16: MUGARDOS - PONTEDEUME POR CHANTEIRO E ARES |
V-7068 | 5429 | LIÑA 25: MIÑO - VILAMATEO |
V-7068 | 5430 | LIÑA 26: BETANZOS (INSTITUTO) - MONFERO |
V-7068 | 5431 | LIÑA 27: PONTEDEUME - MONFERO |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-7068 | 5432 | LIÑA 28: PONTEDEUME - VILARMAIOR (FEIRA DO TRES) |
V-7068 | 5433 | LIÑA 29: PRAZA DE GALICIA - MUGARDOS - ARES |
V-7068 | 5434 | LIÑA 30: PRAZA DE GALICIA - MUGARDOS - ARES POR C.C. ODEÓN |
V-7068 | 5435 | (NARÓN) LIÑA 31: PRAZA DE GALICIA - MUGARDOS |
V-7068 | 5436 | LIÑA 32: PRAZA DE GALICIA - MUGARDOS POR C.C. ODEÓN (NARÓN) |
V-7068 | 5437 | LIÑA 33: ARES - MUGARDOS - O SEIXO - PRAZA DE GALICIA |
V-7068 | 5438 | LIÑA 34: ARES - MUGARDOS - O SEIXO - C.C. ODEÓN (NARÓN) - PRAZA DE |
V-7068 | 5440 | GALICIA LIÑA 36: CEDEIRA E.A. - CARIÑO |
V-7068 | 5441 | LIÑA 37: CEDEIRA E.A.- CARIÑO POR LANDOI |
V-7068 | 5442 | LIÑA 38: FERROL E.A. - AS PONTES - VILALBA E.A. - BAAMONDE - LUGO |
V-7068 | 5443 | E.A. LIÑA 39: FERROL E.A. - VILALBA E.A. - GAIBOR - LUGO E.A. |
V-7068 | 5447 | LIÑA 43: ORTIGUEIRA - CARIÑO |
V-7068 | 5448 | LIÑA 44: MONFERO- PERBES - PONTEDEUME |
V-7068 | 5451 | LIÑA 47: FERROL E.A. - AS PONTES - VILALBA E.A. POR AUTOVÍA |
V-7068 | 5455 | LIÑA 51: CABANAS - PONTEDEUME - PONTE DE CAAVEIRO |
V-7068 | 5457 | LIÑA 53: SOBRADO-CUMBRAOS - FRIOL |
V-7068 | 5465 | LIÑA 57:CRUCE DE REDES-IES MUGARDOS |
XG533 | XG53301 | IES DE FOZ-FOZ E.A. |
XG533 | XG53302 | CEIP O CANTEL-CASA PRIMO |
XG533 | XG53303 | CEIP O CANTEL-XERCIDO |
XG533 | XG53304 | LOURENZÁ-A SEARA |
XG533 | XG53305 | VIVEIRO E.A.-CANDEAL, NUM. 4 |
XG533 | XG53306 | SAN CIBRAO AV. DA MARIÑA-RUA (VIEIRO) |
XG533 | XG53307 | SAN CIBRAO AV. DA MARIÑA-AS CURUXEIRAS |
XG533 | XG53308 | AVD. FERROL – REXISTRO DA PROPIEDADE-RIBADEO E.A. |
XG533 | XG53309 | RIBADEO E.A.-FOZ E.A. |
XG533 | XG53310 | SAN MIGUEL DE REINANTE-A FORNEA (CASAS) |
XG533 | XG53311 | RIBADEO E.A.-VILAMARTÍN PEQUENO |
XG533 | XG53312 | RIBADEO E.A.-CIMA DE VILA |
XG533 | XG53313 | RIBADEO E.A.-MOZANDEO |
XG533 | XG53314 | IES DE RIBADEO DIONISIO GAMALLO-REINANTE CASA AMADORA |
XG533 | XG53315 | CEIP CELSO CURRÁS-IGREXA BALBOA |
XG533 | XG53316 | CEIP CELSO CURRÁS-CARREIRA CHA |
XG533 | XG53317 | ADELÁN-BURELA E.A. |
XG533 | XG53318 | ADELÁN-IES DE FOZ |
XG533 | XG53319 | TRABADA-VILAFORMÁN (IGREXA) |
XG533 | XG53320 | TRABADA-BURELA E.A. |
XG534 | XG53401 | I.E.S. A FONSAGRADA-LUGO E.A. |
XG534 | XG53402 | IES PLURILINGÜE FONTEM ALBEI-VIDUEDO-AS CABANAS |
XG534 | XG53403 | IES PLURILINGÜE FONTEM ALBEI-RIO DE SABUGOS |
XG534 | XG53404 | CASTROVERDE-FONTE DOS POIOS |
XG534 | XG53405 | FONTE DOS POIOS-LUGO E.A. |
XG534 | XG53406 | C.P.I. CASTROVERDE-GOI |
XG534 | XG53407 | ENLACES O CORGO-A ERMIDA |
XG534 | XG53408 | FONTOIRA-CPI LUÍS DÍAZ MORENO |
XG534 | XG53409 | CÁDAVO-LUGO E.A. |
XG534 | XG53410 | SOBRADO DE PICATO (CAMPO DA FEIRA)-LUGO E.A. |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG535 | XG53501 | FERROL E.A.-HOSPITAL DA COSTA - BURELA |
XG535 | XG53502 | LUGO E.A.-MEIRA-RIBADEO E.A. |
XG535 | XG53507 | LUGO E.A.-VILALBA E.A. |
XG535 | XG53508 | LUGO E.A.-VIVEIRO E.A. |
XG535 | XG53509 | LUGO E.A.-MONDOÑEDO-VIVEIRO E.A. |
XG535 | XG53510 | LUGO E.A.-RIBADEO E.A. |
XG535 | XG53511 | GUITIRIZ CAMPO DA FEIRA-LUGO E.A. |
XG536 | XG53601 | VILALVITE-LUGO E.A. |
XG536 | XG53602 | RÁBADE-A ESTRADA |
XG536 | XG53603 | CANDAMIL-CRUCE A PÍA (DÁRSENA) |
XG536 | XG53604 | BRETOÑA-LUGO E.A. |
XG536 | XG53605 | MEIRA-MUIMENTA-LUGO E.A. |
XG536 | XG53606 | VILALBA E.A.-LUGO E.A. |
XG536 | XG53607 | CASTRO RESIDENCIA-FONTELA |
XG536 | XG53608 | FEIRA DO MONTE-A VEIGA DA ACEA |
XG536 | XG53609 | CASTRO RESIDENCIA-A BOUZA |
XG536 | XG53610 | CASTRO DE REI (CENTRO)-CASTRO DE REI (CENTRO) |
XG536 | XG53611 | CPI VIRXE DO MONTE-CRUCE XESTO |
XG536 | XG53612 | FEIRA DO MONTE-CPI VIRXE DO MONTE |
XG536 | XG53613 | FEIRA DO MONTE-VILAESTER |
XG536 | XG53614 | LUGO E.A.-URBANIZACIÓN O SALETE |
XG536 | XG53615 | CEIP VELEIRO-DOCAMPO-ANGROBA |
XG536 | XG53616 | CRUCE XESTO-PISTA REGUEIRIÑO |
XG536 | XG53617 | CASTRO RESIDENCIA-FEIRA DO MONTE |
XG536 | XG53618 | CEIP TERRA CHÁ-FONTEVELLA |
XG536 | XG53619 | IES SANTIAGO BASANTA SILVA-O SANTO |
XG536 | XG53620 | LUGO E.A.-FRIOL |
XG536 | XG53621 | LUGO E.A.-PARGA |
XG536 | XG53622 | MUIMENTA-LUGO E.A. |
XG536 | XG53623 | O SANTO-LUGO E.A. |
XG536 | XG53624 | URBANIZACIÓN O SALETE-LUGO E.A. |
XG537 | XG53702 | PALAS DE REI-LUGO E.A. |
XG537 | XG53703 | LOUSADA-TOSENDE |
XG537 | XG53705 | CPI TINO GRANDÍO-FRANCOS |
XG537 | XG53709 | LUGO E.A.-PORTOMARÍN (DÁRSENA) (ENLACE) |
XG538 | XG53801 | MEIRA-LUGO E.A. |
XG538 | XG53802 | MEIRA-BARANGÓN |
XG538 | XG53803 | MEIRA-ROIS |
XG538 | XG53804 | MOSTEIRO-VALÍN DAS TRABAS |
XG539 | XG53901 | BETANZOS PRAZA-CASAL DE ARRIBA |
XG539 | XG53902 | BETANZOS PRAZA-A VIÑA |
XG539 | XG53903 | A VIÑA-A AIRA VELLA |
XG539 | XG53904 | A VIÑA-A ESPERELA |
XG539 | XG53905 | A VIÑA-O BULLO |
XG539 | XG53906 | A VIÑA-A MACEIRA |
XG539 | XG53907 | A VIÑA-A CASANOVA |
XG539 | XG53908 | PONTEDEUME-TABOADA |
XG540 | XG54001 | FERROL E.A.-CEDEIRA E.A. |
XG540 | XG54002 | FERROL E.A.-PRAIA DA FROUXEIRA-CEDEIRA E.A. |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG540 | XG54003 | FERROL E.A.-VILABOA |
XG540 | XG54004 | CPI DE ATIOS-A CAVADA |
XG540 | XG54005 | CPI DE ATIOS-O CASAL |
XG540 | XG54006 | CPI DO FEAL-OS BICÁS |
XG540 | XG54007 | PORTA DO SOL (MARQUESIÑA)-A PORTA DE NOVO |
XG540 | XG54008 | CPI DE ATIOS-CASTRO |
XG540 | XG54009 | CPI DE ATIOS-OUTEIRO-OS OUTEIROS |
XG540 | XG54010 | CPI DE ATIOS-OS OUTEIROS |
XG540 | XG54011 | CPI DO FEAL-AUTOS PACO EC |
XG540 | XG54012 | CPI DE ATIOS-LAVACERIDO (COSTA) |
XG540 | XG54013 | CPI DO FEAL-PEDROSO |
XG540 | XG54014 | FREIXEIRO EC-DOMIRÓN |
XG540 | XG54015 | COVAL-SEQUEIRO |
XG540 | XG54016 | PORTA DO SOL (MARQUESIÑA)-SABÍN |
XG541 | XG54101 | PLAZA DE GALICIA-AS NEVES |
XG541 | XG54102 | AS NEVES-O AMENEIRO |
XG541 | XG54103 | AS NEVES-AS NEVES |
XG541 | XG54104 | AS NEVES-PLAZA DE GALICIA |
XG542 | XG54201 | FERROL E.A.-MANDIÁ |
XG542 | XG54202 | MERCADO DE SAN XULIÁN-A GRAÑA |
XG542 | XG54203 | MERCADO DE SAN XULIÁN-BRIÓN |
XG542 | XG54204 | MERCADO DE SAN XULIÁN-FERROL E.A. |
XG542 | XG54205 | DEPOSITOS STA. MARIÑA-MOUGA |
XG542 | XG54206 | SAN PABLO-RESIDENCIA A. M. |
XG542 | XG54207 | CEMITERIO-A PEDREIRA |
XG542 | XG54208 | PRAZA DE ESPAÑA-CLAUDINA |
XG542 | XG54209 | CEIP SAN XOÁN DE FILGUEIRA-SAN PEDRO DE LEIXA |
XG542 | XG54210 | VALÓN (ESTRADA)-SAN FELIPE |
XG542 | XG54211 | CEMITERIO-MOUGÁ |
XG542 | XG54212 | CEIP DE PAZOS-O CRUCE |
XG542 | XG54213 | CEE TERRA DE FERROL-CANIDO |
XG542 | XG54214 | VALÓN (ESTRADA)-CLAUDINA |
XG542 | XG54215 | VALÓN (POBO)-PRAZA DA GRAÑA |
XG548 | XG54816 | LÁNCARA-POBRA DE SAN XULIÁN |
5.2.5 LOTE 5 - ÁREA S-E - OURENSE Y SUR DE LUGO
5.2.5.1 Municipios incluidos en el lote
• Allariz • Laza • San Xoán de Río
• A Arnoia • Leiro • Sandiás
• A Bola • Lobeira • Sarreaus
• A Gudiña • Lobios • Taboadela
• A Merca • Maceda • Toén
• A Mezquita • Manzaneda • Trasmiras
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
• A Peroxa • Maside • Verea
• A Pobra de Trives • Melón • Verín
• A Rúa • Montederramo • Viana do Bolo
• A Teixeira • Monterrei • Vilamarín
• A Veiga • Muíños • Vilamartín de Valdeorras
• Amoeiro • Nogueira de Ramuín • Vilar de Barrio
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
• Avión | • O Barco de Valdeorras | • Vilar de Santos |
• Baltar | • O Bolo | • Vilardevós |
• Bande | • O Carballiño | • Vilariño de Conso |
• Baños de Molgas | • O Irixo | • Xinzo de Limia |
• Barbadás | • O Pereiro de Aguiar | • Xunqueira de Ambía |
• Beade | • Oímbra | • Xunqueira de Espadañedo |
• Beariz | • Os Blancos | • A Pobra do Brollón |
• Boborás | • Ourense | • As Nogais |
• Calvos de Randín | • Paderne de Allariz | • Bóveda |
• Carballeda de Avia | • Padrenda | • Carballedo |
• Carballeda de Valdeorras | • Parada de Sil | • Chantada |
• Cartelle | • Petín | • Folgoso do Courel |
• Castrelo de Miño | • Piñor | • Monforte de Lemos |
• Castrelo do Val | • Pontedeva | • O Incio |
• Castro Caldelas | • Porqueira | • O Saviñao |
• Celanova | • Punxín | • Pantón |
• Cenlle | • Quintela de Leirado | • Paradela |
• Chandrexa de Queixa | • Rairiz de Veiga | • Pedrafita do Cebreiro |
• Coles | • Ramirás | • Quiroga |
• Cortegada | • Ribadavia | • Ribas de Sil |
• Cualedro | • Riós | • Samos |
• Entrimo | • Rubiá | • Sarria |
• Esgos | • San Amaro | • Sober |
• Gomesende | • San Cibrao das Viñas | • Taboada |
• Larouco | • San Cristovo de Cea | • Triacastela |
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
5.2.5.2 Líneas incluidas en el lote
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-0462 | 1600 | LIÑA 2: XUNQUEIRA - SARRIA |
V-1497 | 2739 | LIÑA 1.- CASAIO - BARCO DE VALDEORRAS |
V-1497 | 2740 | LIÑA 2.- LARDEIRA - CRUCE DE LARDEIRA |
V-1497 | 2741 | LIÑA 3.- CASOIO - CARBALLEDA - SOBRADELO |
XG500 | XG50001 | ABELEIRA-O CARBALLIÑO-IES CHAMOSO LAMAS |
XG500 | XG50002 | BOBORÁS-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50003 | CARBALLIÑO E.A.-ABELEIRA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50004 | VERACRUZ-IES CHAMOSO LAMAS |
XG500 | XG50005 | CARBALLIÑO E.A.-VILANOVA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50006 | MOREIRAS-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50007 | SALÓN-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50008 | CARBALLIÑO E.A.-SALCEDA-IES CHAMOSO LAMAS |
XG500 | XG50009 | CARBALLIÑO E.A.-PARADA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50010 | CARBALLIÑO E.A.-CARBALLIÑO IES Nº1 |
XG500 | XG50011 | CARBALLIÑO E.A.-IES CHAMOSO LAMAS |
XG500 | XG50012 | BARREIROS -CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50013 | CARBALLIÑO E.A.-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50014 | CARBALLIÑO E.A.-EIRAS-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50015 | CARBALLIÑO E.A.-FREÁS-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50016 | CARBALLIÑO E.A.-RUBIÁS-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50017 | ESPIÑEIRA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50018 | CARBALLIÑO E.A.-IES Nº1-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50019 | CARBALLIÑO E.A.-TREVOEDO-CARBALLIÑO E.A. |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG500 | XG50020 | A ERMIDA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50021 | CRUCE VILANFESTA-CARBALLIÑO IES Nº1 |
XG500 | XG50022 | CRUCE VILANFESTA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50023 | VILARIÑOFRÍO-CPI VIRXE DA SALETA |
XG500 | XG50024 | VILARIÑOFRÍO-CEA (FRONTE PARQUE INFANTIL) |
XG500 | XG50025 | CEA (FRONTE PARQUE INFANTIL)-CARBALLIÑO E.A.-1 |
XG500 | XG50026 | CEA (FRONTE PARQUE INFANTIL)-CARBALLIÑO E.A.-2 |
XG500 | XG50027 | BETAR-CPI VIRXE DA SALETA |
XG500 | XG50028 | CEA (FRONTE PARQUE INFANTIL)-SANTA COMBA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50029 | VIDUEDO-CEA (FRONTE PARQUE INFANTIL) |
XG500 | XG50030 | CONFURCO-OURENSE E.A. |
XG500 | XG50031 | DEVESA-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50032 | CARBALLIÑO E.A.-BARROCAL-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50033 | IRIXO-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50034 | CARBALLIÑO E.A.-MELÓN |
XG500 | XG50035 | RIBADAVIA E.A.-CARBALLIÑO E.A. |
XG500 | XG50036 | COVAS (FRONTE CASA MANOLO)-RIBADAVIA E.A. |
XG500 | XG50037 | CARBALLIÑO E.A.-OURENSE E.A. |
XG500 | XG50038 | TORRE-CEIP EULOGIO GÓMEZ FRANQUEIRA |
XG500 | XG50039 | OS MONTES-CEIP EULOGIO GÓMEZ FRANQUEIRA |
XG500 | XG50040 | OS MONTES-CPI TERRAS DE MASIDE |
XG500 | XG50041 | SANTE-CPI TERRAS DE MASIDE |
XG500 | XG50042 | O CHAO-CPI TERRAS DE MASIDE |
XG500 | XG50043 | VARÓN DE SAN FÉLIX-CEIP PLURILINGÜE CALVO SOTELO |
XG500 | XG50044 | CARBALLIÑO E.A.-ALAMEDA-CEIP PLURILINGÜE CALVO SOTELO |
XG500 | XG50045 | CEIP PLURILINGÜE CALVO SOTELO-ALAMEDA |
XG500 | XG50046 | CARBALLIÑO E.A.-CEIP PLURILINGÜE CALVO SOTELO |
XG500 | XG50047 | IGLESIA NOVA (EVARISTO VAAMONDE, DIANTE A IGREXA)-CEIP |
XG500 | XG50048 | PLURILINGÜE CALVO SOTELO ALAMEDA-CEIP PLURILINGÜE CALVO SOTELO |
XG500 | XG50049 | DOADE-CEIP DE BEARIZ |
XG500 | XG50050 | SUBIGLESIA-CEIP VIRXE DA PENA DA SELA |
XG501 | XG50101 | IES AQUIS QUERQUERNIS-TORNEIROS |
XG501 | XG50102 | BANDE-ENTRIMO |
XG501 | XG50103 | ENTRIMO-BANDE |
XG501 | XG50104 | BANDE-CANLE-ENTRIMO |
XG501 | XG50105 | CEIP XOAQUÍN LOURENZO XOCAS-CASAL DO BISPO |
XG501 | XG50106 | CEIP SANTA MARÍA A REAL-PEREIRA (MARQUESIÑA) |
XG501 | XG50107 | CEIP XOAQUÍN LOURENZO XOCAS-GAIÁS (MARQUESIÑA) |
XG501 | XG50108 | IES AQUIS QUERQUERNIS-GUXINDE |
XG501 | XG50109 | CEIP DO XURÉS-SAMPAIO (POBO) |
XG501 | XG50110 | VILAR DE CAS (MARQUESIÑA)-CEIP VALLE INCLÁN |
XG501 | XG50111 | MUIÑOS-BANDE |
XG501 | XG50112 | LOBIOS (ESTRADA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG502 | XG50201 | OURENSE E.A.-PÍAS |
XG502 | XG50202 | OURENSE E.A.-MACEDA CRUCE OU-103 |
XG502 | XG50203 | PÍAS-OURENSE E.A. |
XG502 | XG50204 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A. |
XG502 | XG50205 | OURENSE E.A.-COVELO-OURENSE E.A. |
XG502 | XG50206 | OURENSE E.A.-SEIXALBO-OURENSE E.A. |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG502 | XG50207 | MACEDA (CENTRO)-MACEDA (CENTRO) |
XG502 | XG50208 | ARCUCELOS-OURENSE E.A. |
XG502 | XG50209 | VILAR DE BARRIO (PRAZA TOURAL)-OURENSE E.A. |
XG502 | XG50210 | OS MILAGRES-OURENSE E.A. |
XG502 | XG50211 | ARCUCELOS-CEIP O CASTIÑEIRO |
XG502 | XG50212 | VILAR DE BARRIO (PRAZA TOURAL)-MACEDA CRUCE OU-103 |
XG502 | XG50213 | MACEDA CRUCE OU-103-OURENSE E.A. |
XG502 | XG50214 | VILAR DE BARRIO (PRAZA TOURAL)-MACEDA CRUCE OU-103 |
XG502 | XG50215 | OURENSE E.A.-SEIXALBO-MACEDA CRUCE OU |
XG502 | XG50216 | OURENSE E.A.-QUINTELA-MACEDA CRUCE OU |
XG502 | XG50217 | CEIP DE MACEDA-ESPADANEDO |
XG502 | XG50218 | CEIP DE MACEDA-RIOSECO(FARMACIA) |
XG502 | XG50219 | IES SAN MAMEDE-AS LAGOAS |
XG502 | XG50220 | IES SAN MAMEDE-SAINZA (BAR GALLEGO) |
XG502 | XG50221 | IES SAN MAMEDE-PARDECONDE |
XG502 | XG50222 | CEIP PLURILINGÜE DE VILAR DE BARRIO-ALDEA DE ABAIXO (BAR VILAS) |
XG502 | XG50223 | CEIP DE MACEDA-RODICIO (POBO) |
XG502 | XG50224 | IES SAN MAMEDE-ALTO DO RODICIO |
XG502 | XG50225 | OURENSE E.A.-SANTABAIA-MACEDA CRUCE OU |
XG503 | XG50301 | BANDE-OURENSE E.A. |
XG503 | XG50302 | RIAL, O-OURENSE E.A. |
XG503 | XG50303 | CORTEGADA (CENTRO)-OURENSE E.A. |
XG503 | XG50304 | OURENSE E.A.-CELANOVA |
XG503 | XG50305 | BAR VILLABUS-ROT. VALENZÁ |
XG503 | XG50306 | A MANCHINA-CELANOVA |
XG503 | XG50307 | A TORRE-CELANOVA |
XG503 | XG50308 | CELA-CELANOVA |
XG503 | XG50309 | CARTELLE (ESTRADA)-A MANCHINA |
XG503 | XG50310 | CEIP SAN MARCOS-SABUZ |
XG503 | XG50311 | CEIP CURROS ENRÍQUEZ-MOIMENTA |
XG503 | XG50312 | CEIP CURROS ENRÍQUEZ-RABAL DE ARRIBA |
XG503 | XG50313 | IES DE CELANOVA-PARBÓN |
XG503 | XG50314 | CPI DE PADRENDA-CRESPOS-CONDADO (MARQUESIÑA) |
XG503 | XG50315 | CPI DE PADRENDA-CRESPOS-POUSAFOLES |
XG503 | XG50316 | IES DE CELANOVA-QUINTELA DE LEIRADO |
XG503 | XG50317 | CPI DE PADRENDA-CRESPOS-VILAR (POBO) |
XG504 | XG50401 | RIBADAVIA E.A.-PAZOS DE ARENTEIRO |
XG504 | XG50402 | CARBALLIÑO E.A.-RIBADAVIA E.A. |
XG504 | XG50403 | OURENSE E.A.-MELÓN |
XG504 | XG50404 | OURENSE E.A.-RIBADAVIA E.A. |
XG504 | XG50405 | AVIÓN-RIBADAVIA E.A. |
XG504 | XG50406 | OURENSE E.A.-CEIP ALBINO NÚÑEZ-RIBADAVIA E.A. |
XG504 | XG50407 | PONTE BARXAS-OURENSE E.A. |
XG504 | XG50408 | CEIP DE CASTRELO DE MIÑO-CASARDEITA |
XG504 | XG50409 | CEIP DE CASTRELO DE MIÑO-TRAVESO |
XG504 | XG50410 | CPI PLURILINGÜE TOMÁS DE LEMOS-BARBANTES-ESTACIÓN |
XG504 | XG50411 | CEIP SAN SALVADOR-A REZA |
XG504 | XG50412 | CEIP VIRXE DE GUADALUPE-LAGOA (PLAZA) |
XG504 | XG50413 | CPI PLURILINGÜE TOMÁS DE LEMOS-SANIN (MARQUESIÑA) |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG504 | XG50414 | IES DE RIBADAVIA-REMOIÑO |
XG504 | XG50415 | IES DE RIBADAVIA-PONTETRADO |
XG504 | XG50416 | IES DE RIBADAVIA-CASARDEITA |
XG504 | XG50417 | BARRAL+ENLACE-SOUTO |
XG504 | XG50418 | IES DE RIBADAVIA-VILAR DE CONDES |
XG504 | XG50419 | CEIP VIRXE DE GUADALUPE-ESPIÑEIRO |
XG504 | XG50420 | AVIÓN-LIÑARES |
XG505 | XG50501 | PONTE MANDRÁS-AVDA. CORUÑA, 9 |
XG505 | XG50502 | PONTE MANDRÁS-AVDA. CORUÑA, 9 |
XG505 | XG50503 | AVDA. CORUÑA, 9-AVDA. CORUÑA, 9 |
XG505 | XG50504 | SAN TOMÉ-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50505 | SAN TOMÉ-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50506 | TOÉN-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50507 | TOÉN-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50508 | O MOREIRO-OURENSE VILAVALENCIA |
XG505 | XG50509 | PIÑEIRO-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50510 | PIÑEIRO-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50511 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A.-1 |
XG505 | XG50512 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A.-2 |
XG505 | XG50513 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50514 | OURENSE VILAVALENCIA-OURENSE VILAVALENCIA |
XG505 | XG50515 | SANTA UXÍA-BARBADÁS |
XG505 | XG50516 | OURENSE E.A.-PORTAMIEIRO |
XG505 | XG50517 | AS LAGOAS-GUNDIÁS |
XG505 | XG50518 | OURENSE E.A.-BELESAR(ESTRADA) |
XG505 | XG50519 | CARRACEDO-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50520 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50521 | OURENSE E.A.-VILAMARÍN |
XG505 | XG50522 | OURENSE E.A.-PEARES OS (ZONA SUR) |
XG505 | XG50523 | OURENSE E.A.-PEARES OS (ZONA NORTE) |
XG505 | XG50524 | OURENSE E.A.-PEARES OS (ZONA NORTE) |
XG505 | XG50525 | OURENSE E.A.-CARRACEDO |
XG505 | XG50526 | OURENSE E.A.-BESTEIROS |
XG505 | XG50527 | OURENSE E.A.- GUERAL-BESTEIROS |
XG505 | XG50528 | OURENSE E.A.-ESGOS |
XG505 | XG50529 | OURENSE E.A.-RESIDENCIAL PEREIRO |
XG505 | XG50530 | AS LAGOAS-AS LAGOAS |
XG505 | XG50531 | A VALENZÁ - AUTOVÍA-MONTERREI PARADA |
XG505 | XG50532 | AS LAGOAS-A VALENZÁ - AUTOVÍA |
XG505 | XG50533 | OURENSE E.F.-CARBALLEIRA |
XG505 | XG50534 | OURENSE E.F.-PARQUE TECNOLÓXICO (RECINTO INTERIOR) |
XG505 | XG50535 | CPI JOSÉ GARCÍA GARCÍA-PAZOS DE SAN CIBRAO |
XG505 | XG50536 | CPI ANTONIO FAÍLDE-XÉ |
XG505 | XG50537 | CPI ANTONIO FAÍLDE-TOLDAVIA (NA ENTRADA AO POBO MARQUESIÑA) |
XG505 | XG50538 | CPI ANTONIO FAÍLDE-MONTÓS (ORBÁN) |
XG505 | XG50539 | CPI ANTONIO FAÍLDE-COSTELA (MIRADORRIO) |
XG505 | XG50540 | CPI ANTONIO FAÍLDE-GULPILLEIRAS (CENTRO POBO) |
XG505 | XG50541 | CEIP DE LUÍNTRA-MOURA |
XG505 | XG50542 | CEIP BEN-CHO-SHEY-CARCERE (PABELLÓNS PENITENCIARIOS) |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG505 | XG50543 | CPI JOSÉ GARCÍA GARCÍA-REBOREDO |
XG505 | XG50544 | IES O COUTO-FREIXENDO |
XG505 | XG50545 | CEIP MANUEL LUÍS ACUÑA-PIÑOR (NÚCLEO URBANO) |
XG505 | XG50546 | AMOEIRO (POBO)-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50547 | CPI JOSÉ GARCÍA GARCÍA-ESGOS |
XG505 | XG50548 | PONTE NOALLA (PASO SUPERIOR)-C/RÍO ARNOIA 39 |
XG505 | XG50549 | CEIP DE SEIXALBO-BARRIO (CASAS) |
XG505 | XG50550 | IES UNIVERSIDADE LABORAL-CANTOÑA(MARQUESIÑA) |
XG505 | XG50551 | CEIP PLURILINGÜE O RUXIDOIRO-GALOS |
XG505 | XG50552 | IES XESÚS FERRO COUSELO-AVDA.CELANOVA 36 (MARQUESIÑA) |
XG505 | XG50553 | OURENSE E.F.-OURENSE E.F. |
XG505 | XG50554 | PARADA DO SIL-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50555 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50556 | EIRADELA-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50557 | A PEROXA-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50558 | OURENSE E.A.-VILAMARÍN |
XG505 | XG50559 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50560 | CEIP BEN-CHO-SHEY-CRUCE DE VENDA-FOLGOSO |
XG505 | XG50561 | OURENSE E.A.-OURENSE E.A. |
XG505 | XG50562 | AMOEIRO (ESTRADA)-OURENSE E.A. |
XG510 | XG51001 | VIANA DO BOLO E.A.-A GUDIÑA |
XG510 | XG51002 | VIANA DO BOLO E.A.-VERÍN E.A. |
XG510 | XG51003 | A GUDIÑA-VERÍN E.A. |
XG510 | XG51004 | A GUDIÑA-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG510 | XG51005 | TAMEIRON (MARQUESIÑA)-A GUDIÑA |
XG510 | XG51006 | CARRACEDO (MARQUESIÑA)-A GUDIÑA |
XG510 | XG51007 | BOUZAS (MARQUESIÑA)-A GUDIÑA |
XG510 | XG51008 | CASTROMIL ZAMORA-PEREIRO DE ABAIXO-A GUDIÑA |
XG510 | XG51009 | CASTROMIL ZAMORA-A MEZQUITA (ENLACE)-A MEZQUITA |
XG510 | XG51010 | CASTROMIL ZAMORA-A GUDIÑA |
XG510 | XG51011 | CASTROMIL ZAMORA-A MEZQUITA |
XG510 | XG51012 | VILAVELLA (GASOLINEIRA)-A GUDIÑA |
XG510 | XG51013 | VILAVELLA (GASOLINEIRA)-A MEZQUITA |
XG510 | XG51014 | VILAVELLA (POBO)-A GUDIÑA |
XG510 | XG51015 | VILAVELLA (GASOLINEIRA)-A MEZQUITA |
XG510 | XG51016 | PARADA DA SERRA-A GUDIÑA |
XG510 | XG51017 | VILARIÑO + ENLACE-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51018 | SABUGUIDO-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51019 | ENTRECINSA-VILARIÑO DE CONSO (POBO) |
XG510 | XG51020 | XARES (CRUCE)-A VEIGA+ENLACE |
XG510 | XG51021 | O CASTRO-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51022 | O CASTRO-IES CARLOS CASARES-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51023 | FROXAIS (MARQUESIÑA)-TERROSO (DIANTE A.BIBEY)-VIANA DO BOLO |
XG510 | XG51024 | E.A. FROXAIS (MARQUESIÑA)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51025 | LAMALONGA(MARQUESIÑA)-CASTROMARIGO-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51026 | LAMALONGA(MARQUESIÑA)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51027 | VILARDEMILO (CENTRO DO POBO)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51028 | VILARDEMILO (CENTRO DO POBO)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51029 | PIXEIROS (ENTRADA POBO)-VIANA DO BOLO E.A. |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG510 | XG51030 | PIXEIROS (ENTRADA POBO)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51031 | HUMOSO (MARQUESIÑA)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51032 | TABAZOA DE HUMOSO-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51033 | MORMENTELOS (CENTRO POBO)-VILARIÑO + ENLACE |
XG510 | XG51034 | MORMENTELOS (CENTRO POBO)-VILARIÑO DE CONSO (POBO) |
XG510 | XG51035 | XARES (CRUCE)-COVELO (CRUCE) |
XG510 | XG51036 | VIANA DO BOLO E.A.-SEVER |
XG510 | XG51037 | VIANA DO BOLO E.A.-PIXEIROS (ARRIBA) |
XG510 | XG51038 | RAMILO-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51039 | VILARMEAO (MARQUESIÑA)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51040 | CAMBELA-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51041 | A GUDIÑA-A MEZQUITA |
XG510 | XG51042 | A GUDIÑA-O BOLO-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG510 | XG51043 | VIANA DO BOLO E.A.-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG510 | XG51044 | VILARMEAO (MARQUESIÑA)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG510 | XG51045 | POUSADA-RIÓS (CONCELLO) |
XG510 | XG51046 | CORTEGADA-RIÓS (CONCELLO) |
XG510 | XG51047 | TREPA-RIÓS (CONCELLO) |
XG511 | XG51101 | ORDES (NORTE)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51102 | XINZO DE LIMIA E.A.-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51103 | HOTEL XINZO-XINZO DE LIMIA E.A.-1 |
XG511 | XG51104 | GANADE 4 (MARQUESIÑA SE)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51105 | CHAMUSIÑOS-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51106 | COVELAS (ESTRADA)-OS BLANCOS |
XG511 | XG51107 | GRANXAS (TOXAL)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51108 | RIOSECO-OS BLANCOS |
XG511 | XG51109 | ATAS(MARQUESIÑA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51110 | HOTEL XINZO-XINZO DE LIMIA E.A.-2 |
XG511 | XG51111 | SOLVEIRA (ESTRADA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51112 | LAMA DE PAIO-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51113 | VILADERREI (MARQUESIÑA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51114 | CALVOS DE RANDÍN (MARQUESIÑA ESCOLAR)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51115 | LOBAS-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51116 | XINZO DE LIMIA E.A.-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51117 | XINZO DE LIMIA E.A.-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51118 | LAMA DE PAIO-RAIRIZ DE VEIGA (CENTRO) |
XG511 | XG51119 | FONTELA (CRUCE)-SANDIÁS (CRUCE ESTRADA COUSO) |
XG511 | XG51120 | A FONTELA (CRUCE)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51121 | QUILMELAS (CENTRO POBO)-RAIRIZ DE VEIGA (CENTRO) |
XG511 | XG51122 | A CANTARILLA-SANDIÁS (CRUCE ESTRADA COUSO) |
XG511 | XG51123 | XIRONDA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51124 | VILLASANA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51125 | XIRONDA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51126 | VILLASANA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51127 | VILLASANA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51128 | VILLASANA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51129 | OUTEIRO (PARQUE)-RAIRIZ DE VEIGA (CENTRO) |
XG511 | XG51130 | RABAL (CRUCE)-SARREAUS (MARQUESIÑA-NORTE) |
XG511 | XG51131 | FREANDE (PLAZA)-SARREAUS + ENLACE |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG511 | XG51132 | SAN LOURENZO-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51133 | PIÑEIRA SECA (POBO)-SARREAUS (MARQUESIÑA-NORTE) |
XG511 | XG51134 | SAN LOURENZO-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51135 | PRADO-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51136 | CRISTALERIA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51137 | PENA 1 (IGREXA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51138 | CRISTALERIA-IES CIDADE DE ANTIOQUÍA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51139 | SAN MAMEDE (ESTRADA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51140 | TOSENDE (MARQUESIÑA)-BALTAR |
XG511 | XG51141 | BALTAR-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51142 | VILLASANA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51143 | TOSENDE ( PASANDO A CRUZ)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51144 | VILLASANA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51145 | RABAL (CRUCE)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51146 | HOTEL XINZO-XINZO DE LIMIA E.A.-3 |
XG511 | XG51147 | SEOANE -CRUCE A GRANXA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51148 | PIÑEIRA DE ARCOS (MARQUESIÑA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51149 | VILA DE REI (CRUCE)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51150 | XIRONDA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51151 | RANDÍN-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51152 | RAIRIZ DE VEIGA (CENTRO)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51153 | A SERRALLEIRA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51154 | COVAS-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51155 | MUGUEIMES-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51156 | CASTELAUS-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51157 | FONTE ARCADA-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51158 | RANDÍN-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51159 | XINZO DE LIMIA E.A.-SAMPAIO |
XG511 | XG51160 | SABUCEDO-FORXA |
XG511 | XG51161 | GUILLAMIL-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51162 | MORGADE (CASA ALUMNO)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51163 | VILAR DE BARRIO (IGREXA)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51164 | VILA DE REI (CRUCE)-XINZO DE LIMIA E.A. |
XG511 | XG51165 | BALDRIZ-CUALEDRO |
XG512 | XG51201 | A POBRA DE TRIVES-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51202 | MILLAROUSO(CENTRO POBO)-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51203 | CASTRO-VILARIÑO-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51204 | VILANOVA (ANTIGUA ESCOLA)-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51205 | SOBRADELO(CENTRO)-SOBRADELO(CENTRO) |
XG512 | XG51206 | QUEREÑO (ESTACIÓN RENFE DE QUEREÑO)-SOBRADELO(CENTRO) |
XG512 | XG51207 | TEIXIDÓ-A RÚA (MARQUESIÑA CRUCE RUA CIGOÑAS) |
XG512 | XG51208 | CHANDOIRO-O BOLO (PRAZA) |
XG512 | XG51209 | STA. CRUZ(MARQUESIÑA)-SOBRADELO(CENTRO) |
XG512 | XG51210 | VILARIÑO (PRAZA XUNTO A IGREXA)-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51211 | LAROUCO-A RÚA (MARQUESIÑA CRUCE RUA CIGOÑAS) |
XG512 | XG51212 | BAXELES-VILAMARTÍN DE VALDEORRAS (BAR MARBELLA) |
XG512 | XG51213 | PETÍN-A RÚA (MARQUESIÑA CRUCE RUA CIGOÑAS) |
XG512 | XG51214 | PENOUTA-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51215 | CORREXAIS-VILAMARTÍN DE VALDEORRAS (BAR MARBELLA) |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG512 | XG51216 | A PORTELA DE PORTOMOURISCO-A RÚA (MARQUESIÑA CRUCE RUA |
XG512 | XG51217 | CIGOÑAS) XARES (POBO)-A VEIGA (PRAZA CONCELLO) |
XG512 | XG51218 | CASTRO (CRUCE ENTRADA AO POBO)-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51219 | AS MONXAS(XUNTO AO COLEXIO)-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51220 | O VAL-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51221 | CASAIO-SOBRADELO(CENTRO) |
XG512 | XG51222 | CASAIO-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG512 | XG51223 | LARDEIRA-CRUCE LARDEIRA |
XG512 | XG51224 | CASOIO-SOBRADELO E.F. |
XG512 | XG51225 | BARCO DE VALDEORRAS, O-BOLO, O |
XG512 | XG51226 | VILOIRA-BARCO DE VALDEORRAS, O |
XG513 | XG51301 | MANZANEDA-OURENSE E.A. |
XG513 | XG51302 | PLACIN (POBO)-A POBRA DE TRIVES |
XG513 | XG51303 | VILARMEAO (MARQUESIÑA)-MANZANEDA |
XG513 | XG51304 | CHAO + ENLACE RUTA 40-A POBRA DE TRIVES |
XG513 | XG51305 | A CRUZ DE LUMEARES (FRENTE A SÚA CASA)-CASTRO CALDELAS |
XG513 | XG51306 | REQUEIXO-A POBRA DE TRIVES |
XG513 | XG51307 | NÁVEA-A POBRA DE TRIVES |
XG513 | XG51308 | CASTRO CALDELAS-A POBRA DE TRIVES |
XG513 | XG51309 | VALADOS-A POBRA DE TRIVES |
XG513 | XG51310 | RABAL-CASTRO CALDELAS |
XG513 | XG51311 | CASTRO CALDELAS-CASTRO CALDELAS |
XG513 | XG51312 | SAS DO MONTE-CASTRO CALDELAS |
XG513 | XG51313 | VIANA DO BOLO E.A.-MANZANEDA |
XG513 | XG51314 | PARADA DO SIL-CRISTOSENDE (POBO) |
XG513 | XG51315 | VILOUXE-CASTRO CALDELAS |
XG514 | XG51401 | OURENSE E.A.-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51402 | CAMPOBECERROS-CASTRELO DO VAL |
XG514 | XG51403 | SERVOI-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51404 | VILAMAIOR-MARQUESIÑA-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51405 | NOCEDO DO VAL (ESCOLAR MARQUESIÑA)-CASTRELO DO VAL |
XG514 | XG51406 | QUEIRUGAS (MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51407 | VIDEFERRE-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51408 | SAN MILLAN(MARQUESIÑA)-MEDEIROS |
XG514 | XG51409 | XIRONDA-CUALEDRO |
XG514 | XG51410 | A MADANELA-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51411 | GUIMAREI -MARQUESIÑA CENTRO POBO-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51412 | VEIGA DO SEIXO-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51413 | CAMBA-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51414 | VENCES (TRANSFORMADOR)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51415 | VENCES (BAR VELOSO)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51416 | NAVEAUS-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51417 | CARRAXO (SAÍDA POBO)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51418 | INFESTA(MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51419 | RABAL-OÍMBRA (CENTRO MÉDICO) |
XG514 | XG51420 | SAN MILLAN(MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51421 | VILLAZA(MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51422 | FECES (VAQUERIA-MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51423 | SAN PEDRO DE POUSADA-VERÍN E.A. |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG514 | XG51424 | QUEIRUGAS (MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51425 | BOUSES-OÍMBRA (CENTRO MÉDICO) |
XG514 | XG51426 | MIRÓNS-ENLACE FERREIRAS (RTE. CAMIONERO) |
XG514 | XG51427 | VILARDECERVOS (MARQUESIÑA)-VILARDEVÓS |
XG514 | XG51428 | 1º DE MAIO (PRAZA DO GRUPO DE VIVENDAS)-IES CASTRO DE |
XG514 | XG51429 | BARONCELI-VERÍN E.A. ÁBEDES (ESTRADA ACCESO AO POBO)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51430 | 1º DE MAIO (PRAZA DO GRUPO DE VIVENDAS)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51431 | TERROSO (PRAZA DO LUGAR)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51432 | VILARDEVOS - ENLACE-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51433 | VILARELLO-VILARDEVÓS |
XG514 | XG51434 | ÁBEDES (ESTRADA ACCESO AO POBO)-SAN ROQUE-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51435 | GRUPO MONTERREI-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51436 | BERRANDE (MARQUESIÑA)-VILARDEVOS - ENLACE |
XG514 | XG51437 | VEIGA DAS MEAS (CRUCE ENTRADA DO LUGAR)-VILARDEVÓS |
XG514 | XG51438 | ARZOÁ (POBO)-VILARDEVÓS |
XG514 | XG51439 | FECES DE ABAIXO(FONTE DO CRUCEIRO)-IES CASTRO DE BARONCELI- |
XG514 | XG51440 | VERÍN E.A. FECES DE ABAIXO(FONTE DO CRUCEIRO)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51441 | FECES DE CIMA(MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51442 | VERÍN E.A.-PROGO (ESTRADA) |
XG514 | XG51443 | CASTRELO DO VAL-VEIGA DE NOSTRE |
XG514 | XG51444 | VERÍN E.A.-CAMPOBECERROS |
XG514 | XG51445 | TREPA-MOURISCO |
XG514 | XG51446 | EMPALME ATÁS-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51447 | SAN CRISTOBO-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51448 | CUALEDRO-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51449 | VERÍN E.A.-FECES DE ABAIXO(FONTE DO CRUCEIRO) |
XG514 | XG51450 | VILARELLO-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51451 | ARZOÁ (CRUCE)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51452 | MOIALDE (ESTRADA)-SAN ROQUE |
XG514 | XG51453 | VIDEFERRE-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51454 | MEDEIROS-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51455 | VENCES (CENTRO)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51456 | TINTORES (MARQUESIÑA)-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51457 | NAVEAUS-LAZA-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51458 | OURENSE E.A.-VERÍN E.A. |
XG514 | XG51459 | NAVALLO-LAZA |
XG514 | XG51460 | CARRAXO (SAÍDA POBO)-LAZA |
XG514 | XG51461 | OURENSE E.A.-VERÍN E.A. |
XG515 | XG51501 | PONTEAMBIA-BAÑOS DE MOLGAS |
XG515 | XG51502 | FORXÁS DOS MONTES-ALLARIZ |
XG515 | XG51503 | A CORUXEIRA-ALLARIZ |
XG515 | XG51504 | COEDO-ALLARIZ |
XG515 | XG51505 | PEÑAFLOR-ALLARIZ |
XG515 | XG51506 | BUSTELIÑO(MARQUESIÑA)-ALLARIZ |
XG515 | XG51507 | BRANDELA (CASA ALUMNO)-XUNQUEIRA DE AMBÍA (CRUCE O PORTELO) |
XG515 | XG51508 | SANTA MARIÑA DE AUGAS SANTAS-ALLARIZ |
XG515 | XG51509 | SANTA MARIÑA DE AUGAS SANTAS-ALLARIZ |
XG515 | XG51510 | A CHOUZANA 1-XUNQUEIRA DE AMBÍA (CRUCE O PORTELO) |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG515 | XG51511 | O PORTELO (MARQUESIÑA CRUCE CASASOA)-XUNQUEIRA DE AMBÍA |
XG515 | XG51512 | (CRUCE O PORTELO) SAN FIZ (ESTRADA XERAL)-ALLARIZ |
XG515 | XG51513 | SAN FIZ (CRUCE ENRTADA POBO)-ALLARIZ |
XG515 | XG51514 | CALVELO-BAÑOS DE MOLGAS |
XG515 | XG51515 | OS CASARES-ALLARIZ |
XG515 | XG51516 | CORVILLÓN (MARQUESIÑA)-ALLARIZ |
XG515 | XG51517 | ALLARIZ-CELANOVA |
XG515 | XG51518 | SOBRADELO-ALLARIZ |
XG515 | XG51519 | PENELAS-XUNQUEIRA DE AMBIA |
XG515 | XG51520 | MACEDA CRUCE OU-103-XUNQUEIRA DE AMBIA |
XG515 | XG51521 | VIDE-BAÑOS DE MOLGAS |
XG515 | XG51522 | MACEDA CRUCE OU-103-ALLARIZ |
XG515 | XG51523 | RABEDA(MARQUESIÑA EXPLANACIÓN)-SEIXALBO |
XG515 | XG51524 | ALLARIZ-BARRIO (CRUCE) |
XG515 | XG51525 | ALLARIZ-PUMARES |
XG515 | XG51526 | ALLARIZ-CASAS NOVAS |
XG515 | XG51527 | ALLARIZ-TOSENDE |
XG515 | XG51528 | ALLARIZ-COEDO |
XG537 | XG53704 | CEIP SAN MIGUEL-GRALLÁS |
XG537 | XG53706 | CEIP SAN MIGUEL-O VILAR |
XG537 | XG53707 | OUTEIRO-PACIOS (PARADELA) |
XG537 | XG53708 | IES GREGORIO FERNÁNDEZ-REGUENGA |
XG544 | XG54401 | BARCO DE VALDEORRAS, O-OURENSE E.A. |
XG544 | XG54402 | A RUA (CONCELLO)-VIANA DO BOLO E.A. |
XG544 | XG54403 | A RUA (CONCELLO)-O SEIXO-CELAVENTE |
XG544 | XG54404 | A RUA (CONCELLO)-CELAVENTE |
XG544 | XG54405 | A RUA (CONCELLO)-A VACARIZA |
XG544 | XG54406 | QUIROGA-BUSTELO DE LOR |
XG544 | XG54407 | QUIROGA-QUIROGA |
XG544 | XG54408 | CEIP DE QUIROGA-BUSTELO DO LOR |
XG544 | XG54409 | IES COSME LÓPEZ RODRÍGUEZ-VALENCIA DO SIL(PLAZA) |
XG544 | XG54410 | IES COSME LÓPEZ RODRÍGUEZ-A RUA (CONCELLO) |
XG544 | XG54411 | A RUA (CONCELLO)-BUXÁN (MARQUESIÑA) |
XG545 | XG54501 | CASTRO CALDELAS-HOSPITAL MONFORTE DE LEMOS |
XG545 | XG54502 | CEIP VIRXE DO CARME-CANABAL |
XG545 | XG54503 | CASTRO CALDELAS-FONDO DE VILA |
XG545 | XG54504 | CASTRO CALDELAS-RABACALLOS (ESTRADA) |
XG545 | XG54505 | CASTRO CALDELAS-CELEIROS |
XG545 | XG54506 | CASTRO CALDELAS-TRONCEDA |
XG545 | XG54507 | CASTRO CALDELAS-A POLA |
XG545 | XG54508 | CASTRO CALDELAS-CASTELOAIS(ENFRENTE A CASA DO ALUMNO) |
XG545 | XG54509 | HOSPITAL MONFORTE DE LEMOS-MATAMÁ |
XG547 | XG54701 | SARRIA E.A.-PEDRAFITA DO CEBREIRO |
XG547 | XG54702 | PEDRAFITA DO CEBREIRO-PADORNELOS |
XG547 | XG54703 | INCIO-SARRIA E.A. |
XG547 | XG54704 | SARRIA E.A.-LOUSADA |
XG547 | XG54705 | SARRIA E.A.-PACIOS |
XG547 | XG54706 | SAMOS (ALBERGUE)-O MONTE |
XG547 | XG54707 | SARRIA E.A.-RENDAR |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG547 | XG54708 | SARRIA E.A.-A PAREDE DE DELLE |
XG547 | XG54709 | OURAL-VALDOCOUTO |
XG547 | XG54710 | PACIOS (PARADELA)-REGUEIRA |
XG547 | XG54711 | IES XOGRAR AFONSO GÓMEZ DE SARRIA-RENCHE |
XG547 | XG54712 | O PALACIO-OURAL |
XG547 | XG54713 | CEIP ANTONIO FERNÁNDEZ LÓPEZ-BADE |
XG547 | XG54714 | PACIOS (PARADELA)-OUTEIRO |
XG548 | XG54802 | MAÑENTE (ESTRADA)-MONFORTE E.A. |
XG548 | XG54803 | MONFORTE E.A.-MEDA |
XG548 | XG54804 | CEIP DE MONFORTE DE LEMOS-O MORADE PEQUENO |
XG548 | XG54805 | MONFORTE E.A.-VILAR DE MOUROS |
XG548 | XG54806 | MONFORTE E.A.-CANEDO |
XG548 | XG54807 | MONFORTE E.A.-CURRELOS |
XG548 | XG54810 | MONFORTE E.A.-SUSAO |
XG548 | XG54811 | MONFORTE E.A.-OUTEIRO |
XG548 | XG54812 | CEIP MONTE BALIÑO-MAÑENTE (POBO) |
XG548 | XG54813 | CEIP VIRXE DO CARME-DOADE |
XG548 | XG54814 | CEIP A GÁNDARA-GULLADE- DARSENA ESTRADA |
XG548 | XG54815 | MONFORTE E.A.-ESCAIRÓN (GASOLINEIRA) |
XG549 | XG54901 | CHANTADA E.A.-PAPELLE |
XG549 | XG54902 | CHANTADA E.A.-PENABOA |
XG549 | XG54903 | CHANTADA E.A.-A LAMA |
XG549 | XG54904 | CHANTADA E.A.-LOBELLE DE ARRIBA |
XG549 | XG54905 | CHANTADA E.A.-O VILAR |
XG549 | XG54906 | CHANTADA E.A.-RABELAS-A LAMA |
XG549 | XG54907 | CHANTADA E.A.-CHOUSO |
XG549 | XG54908 | CHANTADA E.A.-O SEIXO |
XG549 | XG54909 | CEIP ELOÍSA RIVADULLA-PEREIRA |
XG549 | XG54910 | BARRELA-PRADO |
5.2.6 LOTE 6: ÁREA INTERZONAL
5.2.6.1 Municipios incluidos en el lote
Este lote no hace referencia a ningún área geográfica delimitada dentro de la Comunidad Autónoma Gallega. Los trabajos de campo referidos a la obtención de información local (encuestas en concellos, encuestas en hospitales y centros de especialidades, etc.) será recogida por los consultores responsables de los lotes anteriores. Esta información será unificada por la Dirección Xeral de Mobildidade y puesta a disposición de los consultores en función de las necesidades de cada lote.
El consultor responsable del Lote 6 sí deberá realizar las labores de análisis y diagnóstico referidas al conjunto de la Comunidad Gallega, centrando los aspectos de oferta y demanda de transporte a las relaciones cubiertas por las líneas analizadas en esta parte del contrato.
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
5.2.6.2 Líneas incluidas en el lote
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-0065 | 411 | LIÑA 1: LUGO-SANTIAGO DE COMPOSTELA POLA C-547 |
V-0065 | 420 | LIÑA 4: LUGO-SANTIAGO DE COMPOSTELA POLA AUTOVIA A-6 E AUTOESTRADA A-9 |
V-0065 | 421 | LIÑA 5: LUGO-AUTOVIA A-6-TEIXEIRO-PONTE CARREIRA (N634)-SANTIAGO DE COMPOSTELA |
V-0065 | 3640 | LIÑA 2: LUGO-SANTIAGO DE COMPOSTELA POLA C-547 |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-0065 | 3642 | LIÑA 3: LUGO-SANTIAGO DE COMPOSTELA POLA C-547 |
V-1598 | 2332 | OZA DOS RIOS-SANTIAGO DE COMPOSTELA POR CESURAS, PEÑASCO E C. DE BEAN |
V-1598 | 2333 | MESIA-SANTIAGO DE COMPOSTELA POR XANCEDA, FRADES E C. DE BEAN |
V-2006 | 3338 | LIÑA 2: PEDRAFITA DO CEBREIRO-AS NOGAIS-BECERREÁ-BARALLA- GOMEÁN-LUGO |
V-2289 | 5294 | LIÑA 1: SILLEDA-CHAPA-BANDEIRA-CHAPA-RELLAS-CUMBRAOS-SENRA- PENA DO FOXO-FOXO (CORBELLE) A ESTRADA-NIGOI-CODESEDA- TOXEIRA-ARMONDA-CHACENTE-CAMPO LAMEIRO-FRAGOSO- PONTEVEDRA |
V-3050 | 5144 | MONTERROSO-AGOLADA-VILA DE CRUCES-PONTE LEDESMA-SANTIAGO |
V-3216 | 322 | LIÑA 1: VILA DE CRUCES-SILLEDA-VALBOA-A ESTRADA (E.A.)- PONTEVEDRA (E.A.)-VIGO (E.A.) |
V-3216 | 324 | LIÑA 2: LALÍN (E.A.)-SILLEDA-VALBOA-A ESTRADA (E.A.)-PORTELA- TROÁNS-PONTEVEDRA (E.A.) |
V-3216 | 335 | LIÑA 15:CERDEDO-CRUCE PORTELA-A ESTRADA (E.A.) |
V-3216 | 336 | LIÑA 3: LALÍN (E.A.)-CHAPA-A ESTRADA (E.A.)-PORTELA-TROÁNS- PONTEVEDRA (E.A.) |
V-3216 | 5016 | LIÑA 14:SANTIAGO (E.A.)-SOUTO DE VEA-PORTELA-CUNTIS-CALDAS DE REIS-PONTEVEDRA (E.A.) |
V-3216 | 5207 | LIÑA 17: A ESTRADA (E.A.)-PONTEVEDRA (E.A.)-N-550-FIGUEIRIDO- FIGUEIRIDO (BRILAT) |
V-7002 | 1913 | LIÑA 1: CORUÑA-SIGÜEIRO-AEROPORTO DE LABACOLLA |
V-7014 | 5061 | LIÑA 2: RIBADAVIA-AS NEVES-TORTOREOS-LEIRADO-PONTEAREAS-VIGO- HOSPITAL A.CUNQUEIRO |
V-7014 | 5206 | LIÑA 12: ARBO-AS NEVES-TORTOREOS-LEIRADO-PONTEAREAS-HOSPITAL A.CUNQUEIRO-VIGO |
V-7026 | 468 | SANTIAGO E.A. - MUXÍA |
V-7027 | 2403 | LIÑA 1:LAXE-PONTECESO-BUÑO-CARBALLO-CANOSA-CRUCE ANXERIZ- RIAL-BEMBIBRE-PORTOMOURO-SANTIAGO |
V-7027 | 2404 | LIÑA 2:MALPICA-BUÑO-CARBALLO-CANOSA-CRUCE DE ANXERIZ-RIAL- BEMBIBRE-PORTOMOURO-SANTIAGO. |
V-7027 | 2410 | LIÑA 4:LARACHA-PONTEPEDRA-CRUCE DE TRAZO-AGRO DO MESTRE- PONTE ALBAR-SANTIAGO. |
V-7032 | 2342 | A CORUÑA-FIGUEROA-MONTOUTO-MESÍA-BOIMORTO-ARZUA-VILA DE CRUCES |
V-7032 | 2343 | A CORUÑA-CARRAL-HERVES-MESÍA |
V-7034 | 4060 | LIÑA 10: A CORUÑA-EIRÍS--VILABOA-LIÑARES-CULLEREDO-CASAL- CERCEDA-A SILVA-SANTA COMBA |
V-7038 | 5272 | ILLA DE AROUSA (TESTOS)-PONTE ARNELAS-PONTEVEDRA (E.A) |
V-7038 | 5273 | ILLA DE AROUSA (TESTOS)-ANDRAS-PONTEVEDRA(EA) |
V-7038 | 5276 | VILAGARCÍA DE AROUSA (E.A.)-PONTEVEDRA(E.A.) |
V-7042 | 1663 | LUGO-VENTAS DE NARON-MONTERROSO-LALIN-SILLEDA-FORCAREI- CACHAFEIRO-PONTEVEDRA-REDONDELA-VIGO |
V-7042 | 1664 | LUGO-VENTAS DE NARON-MONTERROSO-LALIN-SILLEDA-FORCAREI- CACHAFEIRO-PONTEVEDRA-A-9-VIGO |
V-7042 | 1665 | LUGO-VENTAS DE NARON-MONTERROSO-LALIN-VILATUXE-CACHAFEIRO- PONTEVEDRA-A-9-VIGO |
V-7042 | 1666 | LUGO-VENTAS DE NARON-MONTERROSO-LALIN-VILATUXE-CACHAFEIRO- PONTEVEDRA-A-9-VIGO ( EXPRESS ) |
V-7042 | 1667 | MONTERROSO-LALIN-SILLEDA-FORCAREI-PONTEVEDRA-A-9-VIGO |
V-7042 | 1668 | LUGO-A-6-N-634/N-547-A-9-PONTEVEDRA-A-9-VIGO |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
V-7042 | 1669 | LUGO-CRUCE N-540/N-547-PALAS DE REI-MONTERROSO-LALIN |
V-7042 | 1671 | FORCAREI-CACHAFEIRO-A XUNQUEIRA-PONTEVEDRA |
V-7044 | 2339 | CORUÑA E.A.-ORDES-GALEGOS-FRADES-EMPALME A MOTA-CHOREN BARAZON-MELIDE. |
V-7059 | 2351 | A CORUÑA-A-9-SANTIAGO-A-9-PONTEVEDRA-A-9-VIGO |
V-7059 | 2352 | CORUÑA-AP9-ORDES-SANTIAGO-AP9-PONTEVEDRA-AP9-VIGO |
V-7059 | 2353 | A CORUÑA-AP-9-SANTIAGO-PADRON-CALDAS DE REIS-PONTEVEDRA-AP- 9-VIGO |
V-7059 | 2354 | A CORUÑA- O TEMPLE (O PARAGUAS)- AP-9 (ACCESO 7, O BURGO) - SANTIAGO |
V-7059 | 2355 | FERROL-AP-9-SANTIAGO-AP-9-PONTEVEDRA-AP-9-VIGO |
V-7059 | 2356 | FERROL-AP-9-SANTIAGO-PADRON-PONTEVEDRA-AP-9-VIGO |
V-7059 | 2357 | FERROL-PONTEDEUME-AP-9 (ACCESO 21F)-AP-9 (ACCESO 14)-AP-9- SANTIAGO |
V-7059 | 2358 | FERROL-PONTEDEUME-MIÑO-BETANZOS-MESON DO VENTO-ORDES- SANTIAGO |
V-7059 | 2359 | BETANZOS-MESON DO VENTO-ORDES-SANTIAGO |
V-7059 | 2360 | BETANZOS-MONTELLOS-A-6-A-9-SANTIAGO |
V-7059 | 2361 | A CORUÑA-AP-9-SANTIAGO-NOIA-MUROS |
V-7059 | 2362 | A CORUÑA-AP-9-SANTIAGO-AG-56-NOIA-MUROS |
V-7059 | 2363 | A CORUÑA-AP-9-SANTIAGO-NOIA-PONTE NAFONSO-MUROS |
V-7059 | 2364 | A CORUÑA-ORDES-SANTIAGO-NOIA-PONTE NAFONSO-MUROS |
V-7059 | 2369 | A CORUÑA-A-9-SANTIAGO-LALIN-OURENSE |
V-7059 | 2370 | A CORUÑA-AP-9-SANTIAGO-AP-53 - LALIN-AP53-AG-53-OURENSE |
V-7059 | 2371 | A CORUÑA-ORDES-SANTIAGO-LALIN-OURENSE |
V-7059 | 2372 | SANTIAGO-AP-53 - LALIN-AP53-AG-53-OURENSE |
V-7059 | 2374 | SANTIAGO-LALIN-FONDO DE CEA-CARBALLIÑO |
V-7059 | 2375 | MUROS-NOIA-SANTIAGO-LALIN-OURENSE |
V-7059 | 2376 | NOIA-ROIS-PADRON-AP9-PONTEVEDRA |
V-7059 | 2377 | NOIA-ROIS-PADRON-PONTEVEDRA-REDONDELA-VIGO |
V-7059 | 2378 | SANTIAGO-PADRON-CALDAS DE REIS-PONTEVEDRA-REDONDELA-VIGO |
V-7059 | 2381 | A CORUÑA-SANTIAGO-PADRON-VILAGARCIA-CAMBADOS-O GROVE-A TOXA |
V-7059 | 2382 | SANTIAGO-PADRON-VILAGARCIA DE AROUSA-CAMBADOS-VILALONGA-O GROVE-A TOXA |
V-7059 | 2383 | SANTIAGO-PADRON-VILAGARCIA DE AROUSA-CAMBADOS-VILALONGA- SANXENXO-PORTONOVO- GROVE-A TOXA |
V-7059 | 2384 | SANTIAGO-A-9-A-9 (ACCESO 119)-AG-41-ROTONDA SANXENXO- SANXENXO-VILALONGA-O GROVE A TOXA |
V-7059 | 2385 | RIBEIRA-POBRA-BOIRO-RIANXO-CATOIRA-VILAGARCIA-PONTEVEDRA-A-9- VIGO-BOUZAS |
V-7059 | 2386 | SANTIAGO-PONTEVEA-CUNTIS-MORAÑA (SANTA LUCIA)-CAMPO LAMEIRO |
V-7059 | 2392 | SAN CLEMENTE-MAGAN-CUNTIS-MORAÑA (SANTA LUCIA)-PORRANS- PONTEVEDRA |
V-7059 | 2395 | SANTIAGO-PADRON-VILAGARCIA-CAMBADOS-SANXENXO-O GROVE-A TOXA POR INTENSIFICACION |
V-7059 | 2396 | SANTIAGO-A-9-PRAIA DA LANZADA-A TOXA POR INTENSIFICACION |
V-7059 | 2397 | SANTIAGO-A-9-COIRON-O GROVE-A TOXA POR INTENSIFICACION |
V-7059 | 2398 | RIBEIRA-POBRA DO CARAMIÑAL-BOIRO-VILAGARCIA DE AROUSA-A-9- PONTEVEDRA-A-9-VIGO POR INTENSIFICACION |
V-7059 | 2402 | FERROL-FENE-AP-9 (ACCESO 21F)-AP-9 (ACCESO 14)-AP-9-SANTIAGO |
V-7068 | 5410 | LIÑA 6: VIVEIRO E.A. - MURAS - AS PONTES - SANTIAGO E.A. POR |
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
AUTOESTRADA EN CABANAS | ||
V-7068 | 5411 | LIÑA 7: SANTIAGO E.A. - GUITIRIZ - VILALBA E.A. - FOZ E.A.- BURELA E.A. |
V-7068 | 5412 | LIÑA 8: CORUÑA E.A. - BETANZOS - A GALLADA - FERROL E.A. |
V-7068 | 5413 | LIÑA 9: CORUÑA E.A. - SAN ISIDRO - A GALLADA - FERROL E.A. |
V-7068 | 5414 | LIÑA 10: CORUÑA E.A. - SAN ISIDRO - A GALLADA - FERROL E.A. POR POLÍGONO DE BERGONDO |
V-7068 | 5415 | LIÑA 11: CORUÑA E.A. - BETANZOS - LARAXE - FERROL E.A. |
V-7068 | 5416 | LIÑA 12: CORUÑA E.A. - SAN ISIDRO - LARAXE- FERROL E.A. |
V-7068 | 5417 | LIÑA 13: FERROL E.A. - A CORUÑA E.A. |
V-7068 | 5418 | LIÑA 14: FERROL E.A. - CHUAC - CORUÑA E.A. |
V-7068 | 5419 | LIÑA 15: CORUÑA E.A. - FERROL E.A. - ORTIGUEIRA - VIVEIRO E.A. |
V-7068 | 5421 | LIÑA 17: CORUÑA E.A. - LALÍN E.A. - OURENSE E.A. POR A9 E A53 |
V-7068 | 5422 | LIÑA 18: OURENSE E.A. - A CORUÑA E.A. RÁPIDO |
V-7068 | 5423 | LIÑA 19: CORUÑA E.A.- OURENSE E.A. POR POBOS |
V-7068 | 5444 | LIÑA 40: VIVEIRO E.A. - AS PONTES - CORUÑA E.A. POR AUTOESTRADA EN CABANAS |
V-7068 | 5445 | LIÑA 41: NEDA - FERROL E.A. - CORUÑA (C. RIAZOR) |
V-7068 | 5446 | LIÑA 42: NEDA - FERROL E.A. - CORUÑA (CATRO CAMIÑOS) |
V-7068 | 5450 | LIÑA 46: OURENSE E.A. - CORUÑA E.A. POR POBOS E A-9 DENDE BETANZOS |
V-7068 | 5452 | LIÑA 48: SANTIAGO E.A - MURAS - VIVEIRO E.A. - BURELA E.A. |
V-7068 | 5454 | LIÑA 50: OURENSE E.A. - LALÍN E.A. - TERRA DE MELIDE - CORUÑA E.A. POR AUTOESTRADA EN PORZOMILLOS |
V-7068 | 5456 | LIÑA 52: RIBADEO E.A. - SANTIAGO E.A POR AUTOVÍA DENDE BAAMONDE |
V-7068 | 5458 | LIÑA 54: OS CASTROS - FERROL (C. ESTEIRO) - FERROL (C. SERANTES) |
V-7068 | 5459 | LIÑA 55: LALÍN E.A.-BETANZOS |
V-7068 | 5460 | LIÑA 56: AS PONTES - CORUÑA E.A. POR AUTOESTRADA EN CABANAS |
V-7072 | 5473 | LIÑA 7: A CORUÑA-PONTE PASAXE-PRAVIO-MABEGONDO-PRESEDO-OZA DOS RIOS-CURTIS-PRESARAS-MEZONZO |
V-7074 | 2597 | LIÑA 17: A CORUÑA, E.A.-MARINEDA CITY-CARBALLO-SANTA COMBA- MAZARICOS-SUEVOS |
V-7075 | 778 | FISTERRA - CEE - CARNOTA - MUROS - SANTIAGO E.A. |
V-7076 | 2414 | LIÑA 1: CAMARIÑAS - PONTE DO PORTO - VIMIANZO - BAIO - SANTA COMBA - SANTIAGO |
XG523 | XG52301 | LUGO E.A.-OURENSE E.A. |
XG523 | XG52302 | VIGO E.A.-OURENSE E.A. |
XG523 | XG52303 | OURENSE E.A.-PONTEVEDRA E.A. |
XG523 | XG52304 | OURENSE E.A.-VIGO E.A. |
XG523 | XG52305 | VIGO E.A.-OURENSE E.A. |
XG523 | XG52306 | OURENSE E.A.-PONTEVEDRA E.A. |
XG523 | XG52307 | VIGO E.A.-OURENSE E.A. |
XG527 | XG52701 | A TOXA (ERMIDA DE SAN CARALAMPIO E SAN SEBASTIÁN)-HOSPITAL DO SALNÉS |
XG535 | XG53503 | CORUÑA E.A.-HULA-LUGO E.A. |
XG535 | XG53504 | CORUÑA E.A.- GUITIRIZ-LUGO E.A. |
XG535 | XG53505 | CORUÑA E.A.-RIBADEO E.A. |
XG535 | XG53506 | CORUÑA E.A.-VIVEIRO E.A. |
XG535 | XG53512 | CORUÑA E.A.-LUGO E.A. |
XG537 | XG53701 | SARRIA E.A.-LUGO E.A. |
XG548 | XG54801 | LALÍN E.A.-LUGO E.A. |
XG548 | XG54808 | MONFORTE E.A.-SANTIAGO E.A. |
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CONTRATO | LÍNEA | NOMBRE |
XG548 | XG54809 | MONFORTE E.A.-LUGO E.A. |
5.3 Coordinación de los lotes
En aras a obtener unos resultados homogéneos para el desarrollo conjunto del Plan de Transporte Público de Galicia, la Dirección del Estudio, asistida por el equipo técnico que designe para ello, realizará una imprescindible labor de coordinación y uniformización de los trabajos desarrollados en los distintos lotes. Esta coordinación podrá implicar, con carácter orientativo y no limitativo, los siguientes aspectos:
• Coordinación de metodologías
• Uniformidad de criterios, contenidos y alcances
• Igualdad de formularios de encuestas
• Homogeneidad de los trabajos de campo
• Intercambio de información entre los responsables de lis distintos lotes
• Reasignación de las líneas a considerar en los diferentes lotes
5.4 Número máximo de lotes adjudicables a una empresa
Las empresas licitadoras se podrán presentar cuantos lotes consideren, entre los descritos presente pliego.
El número máximo de lotes a adjudicar a una empresa es de 2.
6.1 Fase 1a - Trabajos de campo
La división de los trabajos en lotes requerirá una importante labor de coordinación por parte de la Dirección Xeral de Mobilidade para asegurar la armonización metodológica de las distintas tareas, así como la coherencia de sus resultados.
Esta coordinación será especialmente importante en la realización de los trabajos de campo, donde se requiere que los resultados sean perfectamente comparables en cuanto a su estructura y a su grado de significación estadística.
La Dirección del Estudio, apoyada por personal propio o ajeno que considere oportuno, armonizará la metodología de los distintos trabajos de campo, en espacial en lo referente a:
• Diseño del cuestionario
• Dimensionamiento de la muestra
• Zonificación
• Estructura de los ficheros de encuesta
• Metodología para la expansión
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Para ello, los distintos adjudicatarios formularán a la Dirección del Estudio sus propuestas. La Dirección del Estudio propondrá, tras el análisis de los diferentes procedimientos, una fórmula común para todos los equipos. Esta propuesta final comprenderá, además de los aspectos enumerados anteriormente, los formatos de las fichas de encuesta o de los informes, a fin de facilitar su integración en un documento conjunto.
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6.1.1 ENCUESTA Y ENTREVISTAS EN CONCELLOS
Objetivo
Conocer, a partir de entrevistas con los responsables municipales, las necesidades de movilidad de los habitantes de los diferentes concellos de Galicia.
Estas encuestas y entrevistas deberán adecuarse al tamaño de los municipios. En entornos eminentemente rurales el enfoque deberá ser más funcional, indagando a los responsables municipales sobre las principales reivindicaciones de sus vecinos. En entornos más urbanos, el enfoque deberá ser más técnico, identificando las principales carencias de adecuación entre la oferta y la demanda.
Dada la importancia de recoger esta información de primera mano, se considera esencial que las realicen técnicos con amplia experiencia y con elevada implicación en las labores de análisis y diagnóstico del Plan. Para asegurar este requisito, se exigirá que las realizase el técnico designado como Autor del Estudio por parte de la consultora adjudicataria.
Independientemente de los trabajos de encuesta con los concellos, los consultores deberán recabar información mediante entrevistas con otros agentes como las Jefaturas Territoriales de Territoriales de la Consellería de Infraestructuras y Vivienda, asociaciones de vecino y de empresarios, sindicatos, etc.
Estas entrevistas proporcionarán una información, aunque subjetiva, muy directa de las necesidades no cubiertas por el actual sistema de servicios de transporte regular de viajeros por carretera en la comunidad.
Muchos de esos viajes demandados y no realizados son atendidos en otros modos, o directamente no se realizan y este tipo de información sobre demandas insatisfechas es muy difícil de captar en las encuestas tradicionales a usuarios.
Descripción
• Elaboración de los formularios de encuesta (diversos tipos en función de diferentes tipos de concellos).
• Remisión de los cuestionarios a los responsables municipales.
• Contacto con los responsables municipales y acuerdo de entrevista personal.
• Realización de entrevistas personales que incluya el repaso del formulario enviado previamente.
• Grabación y explotación de encuesta.
IMPORTANTE: dado que el objetivo de las entrevistas es recoger de forma directa las demandas de los responsables municipales, en un proceso en el que no toda la información se ajusta a campos prefijados, el interlocutor del consultor debe ser un técnico con alta responsabilidad en la elaboración del estudio. Por ello, se exigirá que, al menos, el Autor del proyecto esté en cada una de las entrevistas, salvo autorización previa y expresa por parte de la dirección del estudio, y tras la justificación de circunstancias específicas (enfermedad, baja laboral, concurrencia de reuniones programadas por la dirección del estudio, etc.), que, sin menoscabo de la calidad de los trabajos, recomienden su sustitución por otro técnico del equipo.
Muestra
La muestra será del 100% del universo, es decir, los 313 concellos. El consultor adjudicatario de cada Lote del 1 al 5 será responsable de las entrevistas en los municipios incluidos en su correspondiente ámbito geográfico.
El consultor adjudicatario del Lote 6 realizará los trabajos de campo especificados en el punto 5.1 de este Pliego y que ya se refieren al este Lote en concreto.
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Propuesta de los licitadores
Los licitadores incluirán, al menos, en su oferta:
• Propuesta de cuestionario para la encuesta
• Plazo previsto para la realización de las entrevistas
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6.1.2 ENCUESTAS EN GRANDES CENTROS ATRACTORES (CENTROS SANITARIOS)
Objetivo
Buena parte de la movilidad diaria se concentra en torno a algunos equipamientos que presentan una gran capacidad de atracción de viajes, entre otros, los equipamientos educativos y sanitarios.
Las características socioeconómicas de los usuarios de estos equipamientos suponen, en la práctica, que muchos de ellos sean usuarios del transporte colectivo, en su mayoría cautivos. Atender adecuadamente esta movilidad constituye un reto para la Administración, especialmente en los entornos rurales.
Profundizar en el conocimiento de la demanda de movilidad asociada a los equipamientos de salud supondrá un importante avance para un mejor diagnóstico de la situación actual, sobre todo en las zonas rurales, con un elevado grado de envejecimiento de la población cuyo uso de los servicios sanitarios es elevado. Además, buena parte de esta población no dispone de coche por lo que, en muchas ocasiones, dependen del transporte público o de que algún familiar les acerque a los centros de atención médica.
Se plantea una encuesta circunscrita solamente a los centros de especialidades y a los hospitales de la Comunidad, ya que realizar encuestas de movilidad en todos los niveles de atención sanitaria requeriría de unos recursos muy elevados en el contexto de la elaboración del Plan de transporte Público.
En la encuesta se incluirán también preguntas sobre la movilidad a los centros de atención primaria, considerando que quien acude a un centro de espacialidades u hospital, normalmente acude previamente a su médico de familia.
Descripción de trabajos de encuesta a pacientes y acompañantes
• Elaboración de los formularios:
- Caracterización de la movilidad a centros de especialidades y hospitales
- Caracterización de la movilidad a centros de atención primaria
• Realización de las encuestas.
• Grabación y explotación de encuesta.
Las encuestas se realizan solamente en centros de especialidades y hospitales, pero incluyen también cuestiones sobre la movilidad a los centros de atención primaria a los que habitualmente acuden los encuestados.
Universo y muestra de trabajos de encuesta a pacientes
En Galicia existen 106 centros de atención especializada, entre centros hospitalarios y centros de especialidades. Se considera una muestra mínima de 65 de estos centros distribuidos como se muestra en la siguiente tabla.
HOSPITALES Y C. ESPECIALIDADES | ||||
CORUÑA | LUGO | OURENSE | PONTEVEDRA | |
Universo | 40 | 12 | 13 | 41 |
Muestra | 20 | 12 | 13 | 20 |
El consultor adjudicatario del Lote 6 no realizará estos trabajos de campo, aunque si deberá tener en cuenta sus resultados dentro de la demanda a cubrir por lo futuros proyectos de su lote.
Propuesta de los licitadores
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Los licitadores incluirán en su oferta:
• Propuesta de centros de atención especializada a investigar en cada lote.
• Propuesta de cuestionario para la encuesta en el que queden bien diferenciados los bloques correspondientes a la movilidad a centros de atención especializada y a centros de atención primaria.
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• Metodología de encuesta y para la expansión de resultados.
• Dimensionamiento de los equipos de campo.
• Programación para la realización de las encuestas.
• Número de encuestas comprometidas, pudiendo ampliar la muestra mínima propuesta en este Pliego.
6.1.3 ENCUESTAS EN GRANDES CENTROS ATRACTORES (CENTROS EDUCATIVOS)
La movilidad de los estudiantes que usan los servicios de transporte regular de uso especial (transporte escolar de centros públicos de la Xunta) está bien caracterizada en los registros de demanda de la Consellería de Cultura, Educación y Ordenación Universitaria.
Sin embargo, en algunos casos existen servicios de uso general con horarios orientados a garantizar la asistencia a clases de alumnos de bachiller, ciclos de FP o universitarios, que no dispone de servicios de uso especial.
Es necesario, por tanto, caracterizar la demanda de escolares asociada a dichos servicios de uso general, especialmente en lo que a coordinación de horarios se refiere. Debiéndose incidir en las posibles solicitudes referidas a la unificación de horarios con otros centros o a la implementación jornadas continuas.
Se plantea una encuesta telefónica a los centros educativos que no cuenten con servicios de transporte regular de uso especial con objeto de comprobar la adecuación de los horarios de los servicios de uso general a las necesidades de los alumnos.
Previamente a la realización de la encuesta, los consultores contactarán con los responsables de los centros analizados para informarles de los objetivos de la encuesta y adelantarles el cuestionario.
Descripción de trabajos de encuesta telefónica a centros educativos
• Elaboración y programación de los formularios
• Remisión de cuestionarios vía e-mail
• Realización de las encuestas.
• Explotación de encuesta.
Universo y muestra de encuesta telefónica a centros educativos
Las encuestas se realizarán, al menos, en:
• El 100% de los centros de Bachillerato y de Formación Profesional existentes en los ámbitos territoriales de cada Lote.
El consultor adjudicatario del Lote 6 no realizará estos trabajos de campo, aunque si deberá tener en cuenta sus resultados dentro de la demanda a cubrir por lo futuros proyectos de su lote..
Propuesta de los licitadores
Los licitadores incluirán, al menos, en su oferta:
• Propuesta de cuestionario.
• Metodología de encuesta.
• Programación para la realización de las encuestas.
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6.1.4 ENCUESTA SOBRE ACTIVIDADES CLÍNICAS PROGRAMADAS
De forma complementaria a la encuesta en hospitales y centros de especialidades, se realizará una encuesta telefónica a los centros de salud, centros de especialidades y hospitales para recabar información sobre los horarios de actividades con programación específica como:
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• Días y horarios de extracciones y entregas de muestras para analíticas
• Días y horarios de analítica INR (control del Sintrom, Heparina y similares)
• Otras actividades con programación específica
La encuesta telefónica sobre actividades clínicas programadas servirá para comprobar la adecuación de la oferta de transporte público por carretera a estas actividades.
Descripción de trabajos de encuesta telefónica sobre actividades programadas
• Elaboración y programación de los formularios
• Realización de las encuestas.
• Explotación de encuesta.
Universo y muestra de encuesta telefónica sobre actividades programadas
Las encuestas se realizarán, al menos, en:
• El 60% de los Centros de Salud existentes en los ámbitos territoriales de cada Lote.
• El 100% de los Hospitales y Centros de Especialidades de las provincias de Lugo y Ourense.
• El 50% de los Hospitales y Centros de Especialidades de las provincias de A Coruña y Pontevedra.
En la selección de la muestra se dará prioridad a los centros rurales y comarcales frente a los urbanos.
El consultor adjudicatario del Lote 6 no realizará estos trabajos de campo, aunque si deberá tener en cuenta sus resultados dentro de la demanda a cubrir por lo futuros proyectos de su lote..
Propuesta de los licitadores
Los licitadores incluirán, como mínimo, en su oferta:
• Propuesta de centros de atención especializada a investigar en cada lote.
• Propuesta de cuestionario.
• Metodología de encuesta.
• Programación para la realización de las encuestas.
• Número Centros de Salud a encuestar, pudiendo ampliar la muestra mínima propuesta en este Pliego.
• Hospitales y Centros de Especialidades a encuestar, pudiendo ampliar la muestra mínima propuesta en este Pliego.
6.1.5 ENCUESTAS EN PARADAS Y ESTACIONES Objetivo
La encuesta directa a las personas que utilizan los servicios regulares de viajeros proporcionará un conocimiento muy valioso sobre la movilidad en autobús en la comunidad. Se realizará un aforo y encuesta a viajeros en las principales paradas y estaciones de autobús. Entre los puntos de encuesta se incluirán estaciones de ferrocarril, aeropuertos y cualquier otro ámbito donde se produzca una importante actividad de cambio modal.
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Al mismo tiempo, estos trabajos servirán para comprobar el cumplimiento efectivo de la oferta en lo que se refiere a los horarios de salida o llegada de expediciones en las estaciones y paradas principales.
Descripción
• Elaboración de los formularios de encuesta
• Aforo de subidos y bajados por línea en estaciones y paradas
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• Encuesta a viajeros subidos en estaciones y paradas
• Comprobación en cabecera de la salida y llegada de todas las expediciones de cada línea.
• Grabación y análisis de resultados.
Universo y muestra
Un análisis muestra que, en Galicia, hay 26 estaciones que atienden a 10 línea o más. Además, hay 93 paradas en las que se detienen 10 líneas o más.
Se considera que, como base de partida, estas casi 120 paradas y estaciones ofrecerán una muestra muy representativa de la demanda de viajeros en los servicios regulares de uso general.
UNIVERSO | MUESTRA | |
Paradas | 7.500 | 93 |
Estaciones principales | 26 | 26 |
El consultor adjudicatario de cada lote aforará, encuestará y comprobará los horarios de las líneas incluidas en su lote.
Propuesta de los licitadores
Los licitadores incluirán, como mínimo, en su oferta:
• Propuesta de estaciones a investigar en cada lote.
• Propuesta de número de paradas principales a investigar en cada lote.
• Propuesta de cuestionario.
• Metodología de encuesta y para la expansión de resultados.
• Dimensionamiento de los equipos de campo.
• Programación para la realización de las encuestas.
• Número de encuestas comprometidas, pudiendo ampliar la muestra mínima propuesta en este Pliego.
6.1.6 ENCUESTAS A BORDO Objetivo
La encuesta directa a los usuarios de los servicios regulares de viajeros proporcionará un conocimiento muy valioso sobre la movilidad en autobús en la comunidad. Las encuestas a bordo tienen la ventaja de poder acceder a todos los viajeros de una línea, independientemente de las paradas de subida o de bajada.
Dentro de los trabajos de las encuestas a usuarios del transporte público, las encuestas a bordo son las que ofrecen una mayor representatividad al poder acceder a todos los viajeros a lo largo de todo su recorrido. Posibilita la realización simultánea de un aforo sube/baja que, además de servir para la correcta expansión de la encuesta, permite cuantificar la demanda total y obtener una idea del oscilograma de carga de las líneas.
Descripción
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
• Elaboración de los formularios de encuesta
• Aforo a bordo de subidos y bajados por línea
• Encuesta a bordo a viajeros subidos en estaciones y paradas
• Grabación y análisis de resultados.
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Universo y muestra
Las aproximadamente 900 líneas que operan en Galicia realizan unas 6.000 expediciones en un día laborable medio.
Se propone aforar y encuestar, al menos:
• El 25% de las expediciones de las líneas con más de 10 expediciones diarias
• El 33% de las expediciones de las líneas con 5 a 9 expediciones diarias
• El 50% de las expediciones de las líneas con 2 a 4 expediciones diarias
• El 100% de las expediciones de las líneas con 1 expedición diaria
Propuesta de los licitadores
Los licitadores incluirán en su oferta:
• Propuesta porcentaje de muestra mínima a investigar en cada lote (igual o mayor al propuesto en el presente pliego).
• Propuesta de cuestionario.
• Metodología de encuesta y para la expansión de resultados.
• Dimensionamiento de los equipos de campo.
• Programación para la realización de las encuestas.
• Número de encuestas comprometidas.
6.1.7 ENCUESTAS A OTROS CENTROS ATRACTORES (CENTROS ADMINISTRATIVOS Y DE SERVICIOS)
Objetivo
Durante los estudios realizados para las licitaciones de agosto de 2017 y enero de 2018, se ha detectado que existen otros centros que presentan una gran capacidad de atracción de viajes, además de los, los equipamientos educativos y sanitarios.
Estos centros administrativos (Xunta de Galicia) y de otro tipo (centros penitenciarios, BRILAT,…) deberán ser estudiados y tenidos en cuenta a la hora de realizar cuestionarios destinados a conocer los servicios actualmente existentes y la demandas que existen.
6.2 Fase 1b – Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
6.2.1 ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL
6.2.1.1 Marco territorial
Se realizará un análisis territorial del ámbito funcional delimitado en cada lote. En el caso del Lote 6, área interzonal, este análisis territorial corresponderá a toda la Comunidad Gallega, centrándose en las relaciones entre el sistema de ciudades principales.
El análisis territorial se referirá, al menos, a:
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• Caracterización demográfica del ámbito funcional y sus proyecciones
• Caracterización socioeconómica
• Sistema de asentamientos
• Equipamientos
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• Organización del territorio y dependencias funcionales
• Centros atractores de viajes
Se prestará especial atención a aquellos aspectos que influyen en la configuración de la movilidad como son el grado de envejecimiento de la población, su dispersión en el territorio, los niveles de renta o los índices de motorización.
Se incluirá un capítulo específico dedicado a la caracterización de las áreas de transporte metropolitano (ATM) presentes en cada lote.
En este análisis se tendrá en consideración el modelo territorial recogido en el documento de Directrices de Ordenación do Territorio de Galicia, elaborado por la Consellería de Medio Ambiente e Ordenación do Territorio.
6.2.1.2 Análisis de la oferta de transporte
Análisis de la oferta de transporte público regular de uso general
En cada ámbito funcional, se identificará de manera exhaustiva la oferta actual, tanto la interna a cada ámbito como la de conexión con otras zonas. Se integrará también la información de la oferta de los servicios de transporte público de viajeros por carretera competencia de la Administración General del Estado.
En todos los casos se recogerá, al menos: itinerario, paradas, horarios y frecuencias, calendario, vehículos o prohibiciones de tráfico. Se analizará también el grado de implantación de Sistemas de Ayuda a la Explotación (SAE), sistemas de venta y cancelación de billetes, información al viajero y, en general, la implantación de Tecnologías de la Información y comunicación (TIC) en la gestión y operación de los servicios.
Se prestará especial atención a los servicios que se presten bajo la modalidad a la demanda y a aquellos servicios que se presten de manera integrada con servicios de uso especial (principalmente escolar).
Aunque la Xunta proporcionará la información base sobre esta oferta, el consultor deberá comprobar exhaustivamente dichos datos con los ofrecidos por los operadores. Además, los trabajos de campo servirán para comprobar el cumplimiento efectivo de la misma.
Una vez hecha la primera recogida de información sobre la oferta, los adjudicatarios deberán concertar una entrevista con los distintos concesionarios para cotejar de forma exhaustiva la correspondencia de la información recopilada y la manejada por los operadores.
Toda esta información se contratará con el GIS suministrado por la Xunta, completando ya actualizando toda la información, de modo que queden correctamente georreferenciados itinerarios y paradas. En la base de datos asociada al GIS se incorporará la información referente a horarios y frecuencias, tipos de vehículos y los datos de demanda que se obtengan de los trabajos de campo.
Con objeto de armonizar el trabajo desarrollado por los adjudicatarios de los diferentes lotes, la Dirección del Estudio definirá la información mínima a incorporar al GIS, así como los respectivos formatos.
En todo caso, la actualización del GIS se realizará de forma que sea compatible con el GIS del Instituto de Estudos do Territorio (ITE) de Galicia y deberá cumplir con los requisitos marcados por la Axencia para a Modernización Tecnolóxica de Galicia (AMTEGA). En este sentido, la Dirección del Estudio coordinará los trabajos de los distintos consultores y, partiendo de propuestas formuladas por aquellos, definirá y unificará la información mínima a incorporar en el GIS.
Análisis de la oferta de transporte público regular de uso especial
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Se realizará un análisis detallado de la oferta de servicios de transporte escolar de competencia de la Xunta. El adjudicatario del Lote 6, área interzonal, no deberá realizar esta tarea, en lo que se refiere a transporte escolar, aunque si debe incluir otros transportes de uso especial que actualmente se puedan estar prestando en los contratos vigentes.
Se proporcionará al consultor una base de datos con los servicios actuales, el centro escolar al que atienden, la denominación de las paradas programadas y la empresa que realiza el servicio.
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También se proporcionará al consultor un GIS con, aproximadamente, el 80% de los servicios escolares actuales, GIS que el consultor deberá completar hasta obtener el 100% de los servicios de transporte escolar competencia de la Xunta que tengan por destino centros situados en el ámbito funcional analizado.
Análisis de la oferta de otros modos
Se realizará un análisis de la red de infraestructuras de transporte, principalmente red viaria y red ferroviaria, señalando su cobertura territorial, su capacidad y su grado de saturación.
Se analizarán los servicios ferroviarios y en qué medida constituyen una competencia a los servicios de transporte público de viajeros por carretera.
Se analizarán las oportunidades que la superposición de los servicios ferroviario y de transporte por carretera ofrecen a la intermodalidad. El estudio de estas oportunidades debe comprender no sólo la configuración física de las redes, sino también aspectos como la coordinación de horarios o la integración tarifaria.
Completar el GIS de la oferta de transporte público regular de uso especial
La Xunta dispone de un GIS que recoge la mayor parte de la oferta de transporte público regular de uso especial. El consultor deberá completar este GIS dentro del ámbito funcional que le corresponda. El adjudicatario del Lote 6, área interzonal, no deberá realizar esta tarea, en lo que se refiere a transporte escolar, aunque si debe incluir otros transportes de uso especial que actualmente se puedan estar prestando en los contratos vigentes.
Se estima que el GIS actual recoge, aproximadamente, el 80% de la oferta de transporte público regular de uso especial, por lo que esta tarea corresponde, aproximadamente, al 20% restante. La mayor parte de la labor de completación del GIS de la oferta de transporte público regular de uso especial se concentra en los lotes N-O, C-O y S-O. En los estudios de reordenación realizados en 2017 se actualizó esta información para los concellos recogidos en el anexo 1.
Situación administrativa, jurídica y financiera de las concesiones existentes
El consultor deberá realizar una caracterización del estado contractual de las concesiones correspondientes a las líneas objeto de estudio en sus correspondientes ámbitos funcionales. Esta caracterización deberá comprender los aspectos administrativos, jurídicos y financieros de las concesiones, desagregando los datos disponibles a nivel de línea (especialmente en los aspectos financieros) cuando los datos disponibles así lo permitan. Este análisis contractual comprenderá tanto los servicios de uso general como los de uso especial.
Indicadores
La caracterización de la oferta de transporte se completará con un análisis de la estructura física de la red desde los puntos de vista de cobertura, accesibilidad y conectividad que dicha red provee al territorio.
Estos indicadores podrán tener distintos umbrales según los tipos de servicio, por ejemplo, servicios de larga distancia, servicios metropolitanos o servicios eminentemente rurales.
Los licitadores indicarán en sus ofertas posibles indicadores a incluir en el análisis indicando, al menos, los radios de cobertura contemplados en cada tipo de servicio.
6.2.1.3 Análisis de la demanda de transporte
Análisis de la demanda de transporte público regular de uso general
Se realizará un análisis de la demanda de transporte público regular de uso general tanto en sus aspectos cuantitativos (número de viajeros, distribución temporal, etc.) como territorial (cobertura, matrices O/D, principales puntos de trasbordo, puntos de conexión con las líneas urbanas y otros modos).
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Para cada línea, se realizará un análisis del nivel de servicio ofrecido, señalando el grado de ocupación o los tiempos de viaje reales y su adecuación a los horarios programados.
Las fuentes principales de datos para el análisis de la demanda serán los trabajos de campo descritos en el presente pliego, además de los datos globales de demanda ofrecidos por los operadores y los datos procedentes del SITME (Sistema de Información del Transporte Metropolitano de Galicia) para los servicios integrados en los Planes de Transporte Metropolitano.
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Análisis de la demanda de transporte público regular de uso especial
Se realizará un análisis de la demanda de transporte público regular de uso especial competencia de la Xunta, especialmente del transporte escolar. La Dirección Xeral de Mobilidade proporcionará una base de datos con detalle del número de alumnos teórico en función del centro escolar, la ruta y la parada. El adjudicatario del Lote 6, área interzonal, no deberá realizar esta tarea, en lo que se refiere a transporte escolar, aunque si debe incluir otros transportes de uso especial que actualmente se puedan estar prestando en los contratos vigentes..
Análisis de la demanda de movilidad en otros modos
A partir de la información disponible de estudios anteriores o de fuentes estadísticas oficiales, se realizará una caracterización general de la demanda de movilidad en otros modos.
Se prestará especial atención a la demanda de viajes en ferrocarril en servicios en competencia con los servicios de transporte público regular de viajeros por carretera.
Análisis de la demanda no satisfecha
Para un mejor conocimiento de la demanda de movilidad y las necesidades de servicios de transporte público se realizará una encuesta de movilidad dirigida a todos los ayuntamientos de Galicia. El objetivo fundamental de esta encuesta, cuyo alcance se detalla en el capítulo de trabajos de campo, es conocer posibles de mandas de movilidad que el transporte público no capta por falta o inadecuación de los servicios actuales.
6.2.1.4 Marco tarifario
Se realizará un análisis de los sistemas tarifarios de la oferta de transporte público regular de cada ámbito funcional. Este análisis comprenderá tanto los servicios de autobús de uso general, como los servicios integrados con transporte escolar (tarifas para uso general), como para el resto de modos en competencia (principalmente ferrocarril).
Se analizarán las posibles bonificaciones que ofrezcan los operadores, como bonos multiviaje, etc.
Se prestará especial atención a los sistemas de tarificación zonales implantados en las diferentes áreas metropolitanas. En estos ámbitos metropolitanos el análisis tarifario será completo, es decir, comprenderá tanto las tarifas integradas como las tarifas que se mantienen al margen de estas integraciones, como por ejemplo los billetes sencillos de cada operador. El adjudicatario del Lote 6, área interzonal, no deberá realizar el análisis de la tarificación integrada en áreas metropolitanas.
6.2.2 PREPARACIÓN DE PUBLICACIÓN EN EL DOUE
En esta fase del trabajo los consultores adelantarán una estimación inicial que permita elaborar el anuncio en el DOUE previsto en el artículo 7 del Reglamento CE 1370/2007. Este anuncio se ha de publicar con 1 año de antelación al inicio de la licitación de los contratos, por lo que resulta necesario que se anticipe al propio desarrollo de los trabajos.
En principio, su contenido no requiere una identificación exhaustiva y pormenorizada de los nuevos servicios, por lo que se plantea en esta fase inicial de los estudios. Considerando que, previsiblemente, será necesario publicar un anuncio único para toda la Comunidad Autónoma, su redacción definitiva será coordinada por la Dirección del Estudio.
6.2.3 DIAGNÓSTICO
6.2.3.1 Adecuación oferta/demanda
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A partir de la información recopilada en la fase de análisis de la situación actual, el consultor realizará u diagnóstico del sistema de transporte público regular en el ámbito de estudio. Este diagnóstico comprenderá, al menos:
• Principales zonas de generación y atracción de viajes.
• Identificación de las relaciones de viaje más significativas.
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• Identificación de las carencias de accesibilidad al transporte público desde los diferentes núcleos de población.
• Identificación de los problemas de inadecuación de la oferta a la demanda
• Identificación de los problemas derivados de solapamientos y de prohibiciones de tráfico
• Identificación de los problemas derivados de la calidad del servicio (tiempos de viaje, frecuencias, tiempos de trasbordo, etc.)
6.2.3.2 Análisis de indicadores
El diagnóstico se completará sobre la base de indicadores planteados en la fase de análisis, poniendo de manifiesto las diferencias territoriales en cuanto a la accesibilidad al transporte público y al papel que este desempeña en la movilidad de cada área. Es importante en esta fase realizar un análisis triple: basado solo en el transporte de uso general, el de usos especial y combinando ambos tipos de servicios.
6.2.3.3 Proyección temporal del diagnóstico
Una vez planteado el diagnóstico de la situación actual, sobre la base de la previsible evolución de las principales variables socioeconómicas, se realizará una proyección temporal del diagnóstico. El objetivo es tomar en consideración, no solo los problemas actuales del sistema de transporte público, sino también la posible evolución de los mismos en el medio plazo.
6.2.4 OBJETIVOS Y CRITERIOS
Una vez analizada la problemática del sistema de transporte público en cada ámbito funcional, se formularán los objetivos del Plan de Transporte Público de Galicia y los criterios de actuación para conseguir dichos objetivos.
Tanto los objetivos como los criterios de actuación se presentarán de forma jerarquizada distinguiendo, por ejemplo, objetivos generales y específicos. Independientemente de si un consultor aborda un ámbito funcional u otro, la formulación de objetivos y criterios debe hacerse desde una perspectiva global del Plan, observando tanto la movilidad entre las principales ciudades, la comarcar, la rural o la metropolitana.
Como quiera que estos objetivos y criterios deben ser homogéneos para el conjunto del Plan de Transporte Público de Galicia, los consultores responsables de los distintos lotes presentarán sus propuestas a la Dirección Xeral de Mobilidade. A continuación, el Director del Estudio, junto con los colaboradores que le asistan, formulará los objetivos y criterios sobre los que se desarrollarán las alternativas de reordenación de servicios en cada zona.
Los consultores incluirán en su oferta un avance de los posibles criterios generales de actuación en la formulación de las propuestas del Plan.
La consideración de servicios a la demanda en zonas de alta dispersión poblacional y la integración de servicios de uso general y de uso especial deberán ser criterios ineludibles a tener en cuenta.
6.2.5 FORMULACIÓN DE ALTERNATIVAS DE REORDENACIÓN DEL MAPA CONCESIONAL
6.2.5.1 Horizontes temporales
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
En coordinación con el director del Estudio, se fijarán los horizontes temporales del del Plan de Transporte Público de Galicia. Estos horizontes temporales servirán de referencia para la evaluación de alternativas en aspectos como la estimación de la demanda, la evolución de gatos e ingresos o el equilibrio financiero de las concesiones.
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6.2.5.2 Definición de una red jerarquizada
Sobre la base de la jerarquía del sistema de asentamientos de Galicia, se definirá una clasificación funcional de las líneas que configurarán el nuevo mapa concesional de Galicia. A modo de ejemplo, esta clasificación funcional podría estructurarse en:
• Líneas regionales: conectan las 7 grandes ciudades entre sí y capitales comarcales con alguna de las referidas grandes ciudades
• Líneas intercomarcales: conectan capitales comarcales entre sí
• Líneas comarcales: conectan núcleos secundarios con capitales comarcales
• Líneas rurales: conectan núcleos secundarios entre sí
• Líneas metropolitanas: conectan las 7 grandes ciudades con los municipios de su área de influencia metropolitana
Como quiera que la jerarquía funcional debe ser homogénea para el conjunto del Plan de Transporte Público de Galicia, los consultores responsables de los distintos lotes presentarán sus propuestas a la Dirección Xeral de Mobilidade. A continuación, el Director del Estudio, junto con los colaboradores que le asistan, formulará la jerarquía funcional del sistema a tener en cuenta para el conjunto del Plan.
6.2.5.3 Propuestas de reordenación de líneas
Sobre la base de la jerarquía funcional propuesta los consultores generarán varias alternativas de configuración de la red de servicios de transporte público de viajeros por carretera competencia de la Xunta.
En todo caso, se analizarán, al menos, dos alternativas básicas:
• Una reordenación basada en los contratos actuales con la introducción de modificaciones puntuales para la definición de servicios más equilibrados económicamente.
• Una reordenación zonal más profunda, sobre la base de una definición de zonas sobre las que se estructure una oferta de servicios integrados en contratos de mayor tamaño.
Estas alternativas se completarán con propuestas intermedias o con modelos diferentes que, en cualquier caso, observen la conformación a un sistema de líneas jerarquizado sobre la base de la determinación de los principales ejes de movilidad sobre los que se articula el territorio.
En todos los casos, se contemplará la posibilidad de introducir servicios a la demanda en zonas de alta dispersión poblacional y la integración de servicios de uso general y de uso especial y otros servicios de competencia de la Xunta de Galicia (como la posibilidad de integración de otros servicios, como el transporte adaptado, que actualmente gestiona la Consellería de Política Social, dirigido a personas con dependencia). También será necesario tener en consideración la oferta de servicios complementarios o en competencia, como los servicios de autobús competencia de la Administración general del Estado o los servicios de ferrocarril.
Las diferentes alternativas deberán contemplar en su definición:
• Especificaciones funcionales básicas de los servicios: itinerarios, paradas, expediciones, capacidad de los vehículos
• Estimación de la demanda atendida
• Accesibilidad territorial (en términos de tiempo de viaje en trasporte público)
• Cobertura (en términos de población cubierta en un radio dado en torno a las paradas)
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
• Aproximación de los ingresos de explotación de las líneas prediseñadas
• Aproximación de los costes de explotación de las líneas prediseñadas
• Balance financiero de las líneas prediseñadas
• Balance financiero global. Coste para la Administración
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Para cada alternativa se realizará un análisis DAFO
6.2.6 SELECCIÓN DE ALTERNATIVA
Una vez definidas cada una de las alternativas y evaluadas en cuanto a demanda atendida, accesibilidad territorial, cobertura o balance financiero, se realizará un análisis conjunto que permita comparar las ventajas e inconvenientes de las distintas soluciones en su conjunto.
Para ello se realizará una evaluación multicriterio, acordando con el Director del Estudio los criterios a incluir en el análisis, así como los respectivos pesos a aplicar.
Como quiera que los criterios de selección deben ser homogéneos para el conjunto del Plan de Transporte Público de Galicia, los consultores responsables de los distintos lotes presentarán sus propuestas a la Dirección Xeral de Mobilidade. A continuación, el Director del Estudio, junto con los colaboradores que le asistan, formulará las bases de la evaluación multicriterio a tener en cuenta para el conjunto del Plan.
6.2.7 DEFINICIÓN DE LA PROPUESTA
Sobre la base de la solución de reordenación seleccionada para cada ámbito funcional, el consultor responsable del mismo elaborará una memoria de la propuesta del nuevo mapa de servicios, al menos, en los siguientes aspectos.
6.2.7.1 Fórmulas de prestación lineal y/o zonal
Se definirá un esquema global de los servicios que responda a una estructura jerarquizada previamente definida. Esta jerarquización de los servicios deberá categorizar distintos niveles funcionales identificando las principales características a cumplir por los servicios de cada nivel funcional.
El esquema global podrá responder a fórmulas de prestación línea, zonal o a una combinación de ambas. En todo caso, la definición deberá ser suficientemente precisa de modo que se identifique claramente cada línea, cada zona y, en los casos de coincidencia, las funciones y limitaciones para cada caso (puntos de conexión y transbordo, prohibiciones de tráfico, etc.).
El esquema deberá reducir al mínimo las prohibiciones de tráfico, evitando solapamientos improductivos.
En las áreas metropolitanas se prestará especial atención a la integración de los servicios interurbanos con los servicios urbanos de cada municipio, que no son objeto de este estudio, pero se procurará la organización conjunta de ambos sistemas a través de puntos de intercambio eficaces, coordinación de horarios o la integración tarifaria.
6.2.7.2 Servicios a la demanda
Los servicios a la demanda serán un elemento esencial a considerar en el esquema global de servicios como fórmula de racionalización de los recursos en zonas de alta dispersión poblacional. En estas zonas se plantearán servicios orientados al usuario, en los que éste debe comunicarse con el operador o con un sistema centralizado de gestión para hacerle llegar sus necesidades de transporte, a través de métodos telefónicos y telemáticos.
En los servicios a la demanda adjudicados más recientemente se ha optado por un sistema centralizado de gestión, con una central única para toda Galicia; actualmente se ha implantado en una primera fase, estando previsto y en desarrollo la introducción de un sistema de venta on-line.
Los consultores considerarán la introducción de este sistema centralizado de venta previa para servicios a la demanda. Se analizará la posibilidad de que este sistema de venta centralizado pueda atender, además, ventas para servicios no a la demanda.
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
En estas zonas se definirán los posibles métodos de gestión, ya sea mediante rutas básicas prefijadas con desviaciones en función de la demanda solicitada, ya sea mediante rutas confeccionadas “de cero” en función sólo a partir de las solicitudes de cada día.
Para estos servicios deberán definirse los aspectos esenciales que permitan:
• Asegurar una oferta suficiente a la demanda esperada
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• Estimar los costes e ingresos medios para evaluar el balance financiero del servicio.
Deberán definirse los medios de comunicación y telemáticos para asegurar el correcto funcionamiento de los servicios, teniendo en cuenta el grado de acceso a la tecnología de la población objetivo de estos servicios. En este sentido, se valorará la posibilidad de un servicio de reservas centralizado, independiente del concesionario del servicio de transporte (gestionada de forma directa o indirecta por la Xunta), estimado sus necesidades funcionales y los costes de implantación y operación del mismo.
6.2.7.3 Integración de servicios
El esquema global de servicios podrá incluir, cuando se juzgue conveniente, la integración de servicios de uso general y de uso especial, esencialmente transporte escolar (aunque se podrían integrar usuarios de otros servicios, como los servicios para personas dependientes). Esta integración podrá responder a dos fórmulas:
• Reserva de plazas a alumnos en servicios de uso general
• Servicios mixtos (o zonales), en los que en un mismo contrato se prestan servicios de uso general y de uso especial
El planteamiento de fórmulas de prestación zonal, en la totalidad o en partes de cada ámbito funcional, posibilitará la integración de los servicios de transporte público de uso general y de uso especial en contratos únicos. Los consultores analizarán la viabilidad de plantear este marco de gestión integral y sus repercusiones administrativas y financieras, especialmente en lo referente a la asignación de recursos entre las distintas consejerías para la financiación de los servicios.
6.2.7.4 Líneas: itinerarios, paradas, horarios y frecuencias
Para cada línea se detallará: el itinerario, la localización de las paradas, en su caso las prohibiciones de tráfico, el calendario, los horarios y las frecuencias. Para cada línea se presentará un mapa a escala adecuada.
En la definición de los itinerarios y paradas se prestará especial atención a las necesidades de conexión entre distintos servicios. Igualmente, en la definición de horarios se tendrán en cuenta, además de los posibles condicionantes de la demanda (p.e. adecuación a los horarios del centro de salud o del centro de especialidades comarcal), la coordinación de servicios de niveles complementarios (p.e. servicios rurales con servicios comarcales).
Se calculará las necesidades de materia móvil, detallando su número, su capacidad, las expediciones programadas y sus principales características técnicas. Para ello se elaborarán los cuadros de circulación de cada contrato que permitan definir con precisión las necesidades mínimas de material móvil, así como posibles eficiencias derivadas de diferentes ajustes en los horarios.
Se realizará un análisis de los coches-km y de las plazas-km ofertados, así como una estimación de la demanda captada.
En los casos de integración de servicios de uso general / especial y de servicios a la demanda se definirán los aspectos diferenciadores de este tipo de servicios como, por ejemplo, número de plazas escolares reservadas (integración de servicio), o paradas fijas y paradas a demanda (servicios a la demanda). En estos casos, se identificará el número mínimo de plazas a nivel de expedición, a fin de poder concretar posteriormente las plazas reservadas y las plazas comercializables a la demanda o, en su caso, como venta previa por el sistema centralizado de comercialización. Será importante prever un cierto margen respecto a las estimaciones iniciales, a fin de garantizar la cobertura suficiente de los servicios ante situaciones como, por ejemplo, un incremento en el número de alumnos a atender.
6.2.7.5 Tarifas
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Sobre la base del análisis de los sistemas tarifarios actuales el consultor propondrá posibles fórmulas para un nuevo marco tarifario para el transporte público competencia de la Xunta. En concreto se analizará la posibilidad de extender el modelo de tarifas zonales implantado en las áreas metropolitanas.
Se tendrá en consideración, en los casos de integración de los servicios de uso general y especial, la articulación de las tarifas y/o aportaciones de la Xunta de Galicia.
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El sistema tarifario seleccionado, que podrá responder a distintas fórmulas en función de los ámbitos de aplicación y de la tipología de servicios (transporte metropolitano, transporte interurbano de medio y largo recorrido, transporte a la demanda, integración con transporte escolar) deberá aplicarse a la propuesta de reordenación con objeto de estimar los ingresos por tarifas de los operadores.
6.2.7.6 Agrupación de líneas
Es preciso plantear, para el conjunto de Galicia, un número de contratos racional y gestionable. No sería operativo plantear contratos independientes por líneas, ya que supondría un número elevadísimo de contratos que imposibilitaría su gestión.
Se propondrá, por tanto, la agrupación de distintas líneas en un mismo contrato. Esta agrupación responderá a criterios funcionales y económicos, debiendo tener en cuenta aspectos como la coincidencia de servicios en un mismo corredor, la minimización de prohibiciones de tráfico o la compatibilidad de horarios para optimizar el material móvil asignado a los contratos.
De este proceso podrán resulta propuesta de contratos con una o varias líneas, debiendo justificarse, en cada caso, las propuestas de agrupación.
En esta fase, los consultores deberán tener especialmente en cuenta las dificultades derivadas de segregar una concesión actual en varios contratos. La división de una concesión en 2 o más contratos, supone una notable complicación en cuanto al mantenimiento y subrogación de personal al tener que realizar adscripción del personal del contrato originario entre varios nuevos contratos.
En este sentido, los consultores deberán analizar siempre cada concesión afectada en su estudio en su conjunto, aun cuando dichas concesiones incluyan servicios fuera del ámbito territorial del correspondiente lote. La Dirección del Estudio coordinará la información elaborada en las fases anteriores por los distintos adjudicatarios en los diferentes lotes con el fin de que los consultores dispongan de toda la información necesaria, relativa o no al ámbito de actuación de sus respectivos lotes.
La Dirección del Estudio coordinará las propuestas de agrupación de líneas con objeto de plantear soluciones acordes con el mencionado criterio de simplificación en la readscripción de medios y personal.
6.2.7.7 Propuesta de estructura administrativa
El consultor formulará una propuesta de diseño administrativo que, bajo los principios de eficiencia y racionalización de recursos, se adecue a las necesidades derivadas del proceso de implantación del nuevo modelo de servicios, así como su supervisión y seguimiento posterior.
La propuesta de estructura administrativa se acompañará de un informe sobre recomendaciones normativas en materia de transporte público de viajeros en Galicia. Estas recomendaciones deberán ir dirigidas a facilitar la implantación del modelo propuesto y garantizar la calidad de los servicios.
La propuesta contendrá un análisis del organigrama administrativo actual y de los procedimientos de gestión aplicados, así como de los medios tecnológicos disponibles a tal fin. Sobre este análisis se propondrán las líneas estratégicas para mejorar su funcionamiento y potenciar la eficiencia del nuevo modelo. En concreto se estudiarán los procedimientos necesarios para garantizar la eficacia de los servicios integrados (uso general y escolar) en especial los derivados de las cambiantes necesidades de movilidad de la población escolar y su vertebración con los procedimientos administrativos y contractuales de los servicios de uso general.
6.2.7.8 Análisis financiero por concesión
Se realizará un análisis financiero de los contratos resultantes tras el estudio de agrupación líneas. Este análisis deberá incluir, al menos:
• Aproximación de los ingresos de explotación de las concesiones
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• Aproximación de los costes de explotación de las concesiones
• Balance financiero de las concesiones
• Balance financiero global. Coste para la Administración.
Como criterio general, se ha de tener en cuenta que los servicios se licitarían bajo el principio de riesgo y ventura, con traslado al adjudicatario del riesgo de explotación, en los términos de las directivas
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comunitarias y del Reglamento 1370/2007. De acuerdo con estas normas, este traslado del riesgo no impide que existan compensaciones derivadas de las obligaciones de servicio público inherentes al contrato, bien en forma de derecho a la exclusividad de los tráficos, bien en forma de compensaciones económicas asumidas por la Administración. Los análisis financieros de los contratos deberán plantearse en este marco.
El análisis financiero se realizará para todo el periodo de la concesión, debiendo por tanto proyectarse las distintas variables con periodicidad anual. Además del balance financiero, se calcularán las ratios de rentabilidad habituales en este tipo de estudios.
Los licitadores detallarán en su oferta la metodología y alcance de este análisis financiero.
6.2.8 RED DE SERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO REGULAR DE USO ESPECIAL
Se recogerá la oferta de servicios de de transporte público regular de uso escolar, distinguiendo aquellos que incluirán integración con el transporte de uso general. El consultor deberá completar este GIS dentro del ámbito funcional que le corresponda. El adjudicatario del Lote 6, área interzonal, no deberá realizar esta tarea.
El consultor podrá proponer pequeñas modificaciones en las rutas actuales de transporte escolar para, en el marco de una oferta de servicios integrados, supongan una mejora en el conjunto de la movilidad de los usuarios (escolares + uso general integrados).
Ha de tenerse en cuenta que la integración pude suponer, en cierto modo, la desaparición de los servicios de de transporte público regular de uso escolar como tal y su conversión en un servicio de uso general integrado, lo que habilita a la Administración a introducir cambios en la explotación con mayor agilidad.
En todo caso, se contemplará la posibilidad de integrar otros servicios de de transporte público regular de uso especial, distintos al escolar, en aras a una mayor flexibilidad anta situaciones futuras.
6.2.9 CONDICIONES DE SUBROGACIÓN DEL PERSONAL
El consultor deberá analizar con especial detalle las condiciones de subrogación del personal afecto a los contratos de servicios actuales. Dado que el mapa concesional resultante podría ser muy diferente al actual, se requerirá un profundo análisis de las relaciones funcionales entre los servicios preexistentes y los servicios propuestos de modo que las mencionadas subrogaciones queden plenamente justificadas. Para ello se tomará como referencia de mínimos el proceso llevado a cabo durante las licitaciones de agosto de 2017 y enero de 2018.
En este apartado será necesaria una especial coordinación entre los consultores responsables de los distintos lotes.
Considerando que el artículo 130 de la nueva Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, vigente a partir del 9 de marzo de 2018 y por lo tanto en el momento de redacción de los Proyectos de explotación, señala que “cuando una norma legal un convenio colectivo o un acuerdo de negociación colectiva de eficacia general, imponga al adjudicatario la obligación de subrogarse como empleador en determinadas relaciones laborales, los servicios dependientes del órgano de contratación deberán facilitar a los licitadores, en el propio pliego, la información sobre las condiciones de los contratos de los trabajadores a los que afecte la subrogación que resulte necesaria para permitir una exacta evaluación de los costes laborales que implicará tal medida”, el consultor deberá recabar información sobre el personal afecto a las citadas subrogaciones, tanto en número como en sus implicaciones económicas.
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
6.2.10 PROGRAMACIÓN PARA LA LICITACIÓN DE LOS CONTRATOS
El consultor propondrá, de acuerdo con la dirección del Estudio, un programa para la licitación de los contratos. Este programa deberá tener en cuenta los escenarios intermedios que se produzcan durante la implantación progresiva de los distintos contratos, asegurando que la oferta de servicios durante este periodo de transformación del mapa concesional no presente situaciones de demanda desatendida.
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Esta tarea se requerirá de la coordinación entre los consultores responsables de los distintos lotes a través de la Dirección del Estudio.
6.2.11 CONDICIONES BÁSICAS DE LOS SERVICIOS. REQUISITOS DE CALIDAD
El consultor propondrá las condiciones básicas de los servicios de transporte regular de viajeros de uso general. También propondrá las condiciones básicas de los aquellos que función mediante integración de servicios de uso general y escolar, en cualquiera de sus modalidades.
En todo caso, las condiciones básicas se ajustarán a los distintos tipos de servicio distinguiendo, por ejemplo, los servicios metropolitanos de los de largo recorrido o los servicios a la demanda.
Se realizará una selección de una serie de cualidades del servicio, normalmente recogidas en la Norma UNE EN13816, constitutivas de la naturaleza del servicio y que formen parte de la definición básica del mismo.
Estas cualidades o características de los servicios se clasificarán atendiendo a la repercusión económica que se derivará de su grado de cumplimiento:
• Requisitos mínimos de dotación del servicio: características imprescindibles para la prestación del servicio:
- Flota. Hará referencia a la dimensión de la flota de autobuses adscritos a la prestación de cada servicio, antigüedad media y máxima o a los requisitos de accesibilidad universal.
- Sistemas de billetaje. Hará referencia a la tecnología y procedimientos de transmisión de datos, tanto a bordo, como puntos de venta en estaciones, venta web, etc.
- SAE. Hará referencia a los equipos y sistemas (hardware y software) asociados al SAE requeridos para el adecuado control de la explotación por parte de la D.X. de Mobilidade.
- Centro de control y gestión del operador. Hará referencia los sistemas que garanticen la integración de estos centros de control, en el más amplio sentido del término, con el Centro de Control y Gestión de la Xunta de Galicia, el Centro Operativo de la Movilidad de Galicia (COMGA) o, en su caso, la integración directa de los servicios de transporte en el propio COMGA.
- Estándares de comunicación con el Centro de Control y Gestión de la Xunta de Galicia.
• Obligaciones de gestión y suministro de información:
- Relación actualizada de vehículos adscritos al servicio.
- Oferta programada.
- Oferta realizada.
- Datos de explotación.
- Propuestas del operador para la realización de cambios programados.
- Datos para la comprobación del cumplimiento de los indicadores correspondientes.
• Características de servicio que pueden tener efecto retributivo en función de su grado de cumplimiento:
- Cumplimiento de la oferta
- Ocupación
- Existencia de un plan de contingencias ante averías
- Porcentaje de funcionamiento de los equipos y sistemas a bordo
- Porcentaje de funcionamiento de las máquinas expendedoras y validadoras
• Accesibilidad:
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
- Disposición de un protocolo de comprobación y funcionamiento de los elementos de accesibilidad disponibles.
- Porcentaje de rampas y plataformas de acceso en correcto funcionamiento.
- Se definirán los medios y plazos para la medición del funcionamiento de estos dispositivos, así como los niveles de cumplimiento exigidos.
- Formación de los conductores y resto del personal en esta materia.
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- Se definirán las exigencias en materia de accesibilidad a incluir en los planes de formación de los conductores y del resto del personal de los operadores.
- Facilidades de transporte.
- Se valorará la disposición de espacios reservados o facilidades de transporte de bultos (carritos de compra o similares).
• Características recomendables: en el futuro pueden convertirse en obligatorias.
A cada cualidad o característica se le aplicará un peso, entendido como la valoración atribuida a cada una de estas cualidades y que servirá para ponderar la repercusión del efecto económico de dichas características sobre los ingresos del operador.
Asimismo, para cada característica se definirá el nivel de exigencia requerido, que podrá variar, por ejemplo, como sigue:
• Como existencia, o no, de la característica evaluada.
• Como porcentaje de usuarios afectados.
• Como porcentaje de servicios afectados
Por último, se propondrán las respectivas repercusiones económicas que se deriven del grado de cumplimiento de las características analizadas:
• Bonificación.
• Penalización.
• Advertencia.
• Efecto neutro.
Considerando la necesidad de homogeneidad del Plan de Transporte Público de Galicia, cada uno de los responsables de los 6 lotes en los que se divide su contratación, hará una propuesta condiciones básicas de los servicios. El Director del Estudio decidirá finalmente los requisitos básicos a incluir en el Plan.
6.2.12 LOS SISTEMAS DE TARIFICACIÓN
Sobre la base de los sistemas de tarificación actuales, el consultor realizará una propuesta de los sistemas de tarificación para los distintos tipos de servicio: metropolitanos, regionales, intercomarcales, comarcales, rurales, a la demanda o servicios integrados uso general/escolar.
Los sistemas de tarificación contemplaran las características de la gestión tarifaria, en especial en lo referente a:
• Sistemas de pago unificado
• Bonificación de transbordos
• Bonificación de títulos multiviaje (bonos de 10 viajes, etc.)
• Bonificación de títulos de utilización ilimitada con duración temporal limitada (mensual, anual, etc.)
• Tarificación y abono de las reservas de plazas escolares en servicios de uso general
• Tarificación y abono de la reserva de plazas de uso general en servicios escolares
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Considerando la necesidad de homogeneidad del Plan de Transporte Público de Galicia, cada uno de los responsables de los 6 lotes en los que se divide su contratación, hará una propuesta los sistemas de tarificación. El Director del Estudio decidirá finalmente las características básicas de los sistemas de tarificación a incluir en el Plan.
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6.2.13 LAS PAUTAS DE MODERNIZACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
La redefinición del mapa concesional de servicios de transporte de viajeros por carretera de Galicia constituye una oportunidad para plantear un escenario concesional moderno y competitivo.
Para ello es necesario incluir en los nuevos pliegos de concesión los elementos que potencien unos servicios:
• Seguros y de calidad.
• Más sostenibles económica y medioambientalmente.
• Que mejoren la accesibilidad territorial
Para ello es necesario plantear unas pautas de modernización del sistema con objeto de:
• Potenciar la utilización del sistema de transporte público.
• Promover la eficiencia de los servicios.
• Mejorar la accesibilidad territorial.
Estas pautas de modernización deben abarcar tanto a los vehículos como a la tecnología necesaria para la mejora del servicio y de la información al usuario. El consultor propondrá unas pautas de modernización del sistema sobre la base de:
• Implantación de un modelo de calidad de cumplimiento para todos los operadores.
• Establecimiento de unos criterios de referencia homogéneos.
• Introducción de elementos de evaluación adecuados y suficientes para que el modelo de calidad se pueda mantener en el tiempo.
• Impulso de los procesos de certificación.
• Regulación de la repercusión económica de los requisitos exigidos en la gestión de los servicios.
Considerando la necesidad de homogeneidad del Plan de Transporte Público de Galicia, cada uno de los responsables de los 6 lotes en los que se divide su contratación, hará una propuesta pautas de modernización del sistema. El Director del Estudio decidirá finalmente las pautas de modernización a incluir en el desarrollo del Plan.
6.2.14 LAS CONDICIONES BÁSICAS DE DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS VIAJEROS
El consultor propondrá un borrador de reglamento de viajeros que recoja las condiciones básicas de derechos y obligaciones de los mismos. Se recogerá, al menos, los siguientes aspectos:
• Derechos de los viajeros
• Obligaciones de los viajeros
• Condiciones del transporte
• Información a los viajeros
• Obligaciones de las empresas prestatarias del servicio
• Títulos de transporte
• infracciones y de las sanciones
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Considerando la necesidad de homogeneidad en el desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia, cada uno de los responsables de los 6 lotes en los que se divide su contratación, hará una propuesta condiciones básicas de derechos y obligaciones de los viajeros. El Director del Estudio decidirá finalmente los derechos y obligaciones a incluir en el reglamento.
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6.2.15 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO DEL PLAN
Se realizará un programa de seguimiento del desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia que, a partir una serie de indicadores cuantificables y de fácil medida, permita la una evaluación de las medidas del Plan.
El consultor propondrá los indicadores del programa de seguimiento indicando las fuentes de los datos, la metodología para su cálculo y los umbrales que determine la necesidad de adoptar medidas correctoras. Estos indicadores podrán ser:
• Indicadores de oferta
• Indicadores de demanda
• Indicadores ambientales
• Indicadores sociales
También propondrá las líneas estratégicas de actuación sobre las que fijar, en cada caso, las posibles medidas correctoras. Finalmente, se redactará el programa de seguimiento del Plan.
Considerando la necesidad de homogeneidad del Plan de Transporte Público de Galicia, cada uno de los responsables de los 6 lotes en los que se divide su contratación, hará una propuesta de indicadores y de líneas de actuación. El Director del Estudio decidirá finalmente los indicadores y medias a incluir en el programa de seguimiento del Plan.
Los licitadores incluirán en su oferta una propuesta previa de indicadores a incluir el programa de seguimiento.
6.3 Fase 2 – Proyectos de explotación
Una vez definido el mapa concesional definitivo, el consultor elaborará los correspondientes proyectos de las nuevas concesiones, con el contenido legalmente establecido para esta figura en todos aquellos casos de establecimiento de nuevos servicios o de modificaciones de los preexistentes, en relación a los tráficos o el itinerario.
Dada la singularidad que en el conjunto de contratos vigentes significan los licitados en agosto de 2017 y en enero de 2018, la Dirección de los Trabajos podrá valorar la licitación de estos contratos, con los ajustes necesarios para cumplir con el Plan, pudiendo optar por adelantar su licitación y puesta en servicio en relación con el resto.
Sin perjuicio de que un cambio normativo introduzca nuevos o mayores alcances, cada proyecto deberá incluir:
• Memoria justificativa:
- Necesidad del servicio
- Demanda de movilidad
- Viabilidad
- Sostenibilidad económica
• Descripción detallada de los tráficos a realizar:
- Plano de itinerarios previstos
- Poblaciones comprendidas
- Puntos de parada
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
- Coincidencias de tráfico
- Número de expediciones a realizar
- Calendario de expediciones
• Relación de los medios materiales necesarios para la prestación:
- Número de vehículos y características
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- Número total de plazas que hayan de ofrecerse
- Instalaciones fijas precisas
• Plazo previsto para la concesión de explotación del servicio
• Evaluación del volumen de la demanda que se pretenden servir:
- Demanda de usos general
- Demanda escolar
- Se incorporará la previsión de usuarios de servicios de usos especial que serán atendidos por los nuevos servicios
- Se identificarán los servicios que requieran de condiciones específicas de prestación, tales como el personal acompañante para escolares menores de edad.
• Centros escolares, u otros centros públicos, cuya demanda de transporte deberá ser atendida por el servicio. Entendiendo, que estos servicios provienen de un proceso de integración, deberá estudiarse detalladamente su coste actual y futuro; analizando de forma justificada sus diferencias.
• Estudio económico de las condiciones de explotación:
- Estructura de costes
- Plazos de amortización de las inversiones
- Índice de ocupación previsto
- Costes vehículo-kilómetro y viajero-kilómetro
• Sistemas tecnológicos de los que deberá disponer el prestatario del servicio y, en su caso, los que le serán facilitados por la Administración y las condiciones requeridas para su utilización.
• Condiciones de subrogación de trabajadores y medios materiales.
• Régimen de explotación, tipo de adjudicación
• Las demás circunstancias que siendo precisas para determinar la necesidad del servicio, su configuración o su régimen de explotación, en su caso, determine la Dirección Xeral de Mobilidade.
Para la realización de los proyectos, se comprobará la viabilidad física de los itinerarios, asegurando que el material móvil propuesto se adecua al espacio disponible en todo el itinerario.
En los casos de integración de servicios de uso general / especial y de servicios a la demanda, deberá calcularse el número mínimo de plazas a nivel de expedición, a fin de poder concretar posteriormente las plazas reservadas y las plazas comercializables a la demanda o, en su caso, como venta previa por el sistema centralizado de comercialización. Es importante prever un cierto margen en las previsiones iniciales, a fin de garantizar la cobertura suficiente en caso de tener que atender, por ejemplo, un incremento en el número de alumnos.
Los proyectos se publicarán y se expondrán a información pública durante el periodo legalmente exigible.
Una vez finalizado el plazo de informes y alegaciones, la empresa adjudicataria procederá a su examen y análisis exponiendo las conclusiones a la Dirección del Estudio, incorporando aquéllos elementos que se considere oportuno estimar. En caso de desestimación, se formulará por escrito y de forma motivada las oportunas consideraciones o réplicas a cada una de las alegaciones expuestas
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Con la incorporación de informes y alegaciones que se juzguen pertinentes, se elaborará los proyectos definitivos que servirán de base al correspondiente pliego de condiciones jurídicas, económicas, técnicas y administrativas.
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6.4 Pliegos para la contratación de los servicios.
El consultor elaborará las condiciones técnicas de explotación de las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera propuestas y el análisis de los costes asociados. Entre las condiciones a incluir en el pliego cabe citar, al menos, las siguientes:
• Tráficos a atender, que vendrán determinados por la relación de localidades o núcleos de población diferenciados entre los que se realiza el transporte, efectuando parada los vehículos para tomar y dejar los viajeros que se desplacen entre los mismos
• Itinerarios, definidos por las carreteras por las que discurra el servicio y los núcleos de población en los que se efectúen paradas para tomar y dejar viajeros paradas
• Calendario de prestación del servicio y número mínimo de expediciones a realizar
• Número de vehículos que, como mínimo, deberán quedar adscritos a la prestación del servicio, pudiendo incluirse los necesarios para atender intensificaciones de tráficos, o bien el número mínimo de plazas de transporte a ofrecer, con especificación, en su caso, de las características técnicas o de la categoría de los vehículos que hayan de utilizarse. Especialmente se determinarán las condiciones exigidas para facilitar el uso de los vehículos por personas de movilidad reducida.
• Instalaciones que, en su caso, resulten necesarias
• Plazos de sustitución obligatoria de vehículos e instalaciones
• Implantación de planes de calidad y obtención de certificados de calidad de los servicios
• Régimen tarifario
• Plazo de concesión
• Determinación del personal afecto al servicio y sus condiciones económicas en orden a la posible subrogación
• Implantación de sistemas de comunicaciones que permitan la transmisión en tiempo real o diariamente de los datos de explotación y de los sistemas de billetaje, conforme a los protocolos que se definan, en su caso, por la administración contratante
• Implantación de sistemas de información dinámicos para informar a los usuarios en tiempo real a través de dispositivos inalámbricos (wi-fi, teléfonos móviles, internet…), en la forma que se determine por la administración contratante
• En general, respecto al posible requisito de implantación de sistemas tecnológicos, análisis del impacto económico de esa implantación de cara a la definición de posibles escenarios de financiación
• Las restantes circunstancias económicas o técnicas del servicio
Las anteriores condiciones establecidas en el pliego de condiciones se clasificarán de la siguiente manera:
• Condiciones esenciales, que deberán ser respetadas por las distintas ofertas, las cuales no podrán introducir variaciones en las mismas.
Deberán figurar como tales los tráficos a realizar, el plazo de duración de la concesión, el compromiso del concesionario de no excluirse del arbitraje de las Juntas Arbitrales del Transporte cuando éste sea instado por los usuarios y las demás circunstancias a las que expresamente se atribuya dicho carácter esencial en el pliego de condiciones.
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Tendrá asimismo carácter de condición esencial el itinerario de la concesión, si bien el pliego de condiciones podrá incluir más de un itinerario.
• Condiciones con carácter de requisito mínimo, que podrán ser mejoradas por las distintas ofertas, siempre y cuando se respete el mínimo establecido.
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
Tendrán este carácter el número mínimo de vehículos o número mínimo de plazas ofertadas, las características técnicas de los vehículos, el calendario y número mínimo de expediciones y las demás a las que se atribuya dicho carácter en el pliego de condiciones.
• Condiciones de carácter orientativo, que podrán ser modificadas por las distintas ofertas en los términos que cada licitador estime convenientes.
Tendrán tal carácter las tarifas, los horarios, los plazos de amortización y las instalaciones fijas, siempre que cualquiera de ellos no haya sido establecido en el pliego de condiciones con otro carácter, así como cualesquiera otras que no se hayan determinado expresamente en el pliego como condiciones esenciales o como requisito mínimo.
Asimismo, se propondrán mejoras de gestión que, respetando el equilibrio económico de la concesión, permitan:
• Introducir mecanismos e incentivos que involucren a los operadores adjudicatarios de concesiones subvencionadas en el aumento de los viajeros, y la mejora de la calidad objetiva de los servicios.
• Disponer de sistemas de control económico-financiero de las empresas que permitan identificar las actividades individualizando los costes de las líneas y las concesiones
Se deberán analizar específicamente las condiciones técnicas y económicas que puedan suponer la reducción de la antigüedad máxima y media de la flota.
A partir de la determinación de las condiciones técnicas y económicas, se elaborarán los Pliegos de condiciones administrativas y técnicas para la licitación de las concesiones administrativas de los servicios de transporte público regular permanente y de uso general de viajeros por carretera titularidad de la Xunta. En concreto, se redactarán:
• Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares
• Pliegos de Prescripciones Técnicas tipo de las líneas a riesgo y ventura
• Pliegos de Prescripciones Técnicas tipo de las líneas subvencionadas
• Pliegos de Prescripciones Técnicas individuales para cada una de las concesiones, en función de sus características diferenciadoras, o en su caso, un Pliego único con identificación de los diferentes lotes
• Anexos a los Pliegos de Prescripciones Técnicas, dónde se identificarán, al menos, las siguientes cuestiones:
- Proyecto para el establecimiento de la concesión
- Requerimientos mínimos de plan de explotación (tráficos a atender, itinerarios y paradas, calendarios y número mínimo de expediciones, servicios a explotar, gestión a clientes, plan de seguridad, gestión medioambiental…)
- Listado de personal subrogado con indicación de funciones, condiciones laborales y coste total para la empresa, cumpliendo con los requisitos establecidos en el convenio del sector
- Especificaciones de los vehículos adscritos a la concesión
- Requerimientos exigidos para las instalaciones fijas (talleres, cocheras y otras instalaciones)
- Previsión/requerimiento de los sistemas de seguridad y calidad, con descripción y método de evaluación de los indicadores de calidad que deberán ser considerados en la explotación
- Requerimientos para los sistemas STI incorporados (Sistemas Inteligentes de Transporte)
- Aquellas circunstancias que se consideren necesarias para el adecuado estudio del contenido de la licitación
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Los Pliegos de Condiciones de los servicios a licitar deberán reflejar todas aquellas especificaciones contenidas en el marco jurídico vigente en el momento de la publicación de cada uno de los Pliegos. Por tanto, en el caso de que se modificara el marco jurídico que afecta al presente contrato, deberán considerarse esas modificaciones en los Pliegos que se elaboren a partir de ese momento.
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6.5 Fase 3 - Seguimiento y análisis del proceso de implantación
El consultor dará apoyo a la Dirección Xeral de Mobilidade en el proceso de adjudicación de los nuevos servicios, para lo cual elaborará los informes técnicos que le sean requeridos. Hará un seguimiento completo del proceso de implantación, colaborando con la Administración en la elaboración de la información pertinente tanto de cara a los concesionarios como a los usuarios.
Si durante este proceso de implantación se detectasen incidentes o cualquier circunstancia que impidiese la prestación de algún servicio tal y como estuviese previsto en el respectivo proyecto de explotación, el consultor presentará las medidas de corrección necesarias y revisará los documentos técnicos y administrativos (proyecto, pliegos) para solventar dichas incidencias.
El consultor elaborará un informe de diagnóstico de la implantación a los cuatro (4) meses del inicio de la misma, en el que se identificarán las deficiencias detectadas y las medidas adoptadas para su corrección.
6.6 Plan de comunicación y participación pública
A lo largo de los trabajos se deberá plantear un proceso que permita la mayor participación pública, tanto en el desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia como en la redacción de los proyectos de explotación. Este plan de comunicación y participación pública deberá contemplar, al menos:
6.6.1 APOYO A LA COORDINACIÓN INTERADMINISTRATIVA
En los trabajos de redacción del Plan de Transporte Público de Galicia, así como en la elaboración de los proyectos de explotación, se garantizará la participación permanente de los ayuntamientos y demás entes locales. Además de los trabajos de campo destinados a recabar información de primera mano de los responsables municipales, el consultor deberá instrumentar las fórmulas que faciliten la participación y colaboración de los entes locales en la elaboración del diagnóstico y de las propuestas.
Los licitadores recogerán en su oferta su propuesta para articular este proceso. Se podrán definir, por ejemplo, zonas o ámbitos reducidos para la constitución de mesas de trabajo territoriales en las que participen los distintos agentes sociales, o mesa de trabajos de ámbito territorial más amplio con la participación exclusiva de los ayuntamientos.
El consultor deberá asistir a estas mesas de trabajo y deberá preparar toda la documentación de apoyo necesaria para el desarrollo de las reuniones.
6.6.2 FORO DE SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS
Como completo a la coordinación con la administración local, el consultor colaborará activamente, junto con el Director del Estudio, en la formación y gestión de un foro o comisión de seguimiento de los trabajos. El consultor deberá preparar la documentación a suministrar al foro, realizar las presentaciones del estado de los trabajos y participar en el debate sobre las conclusiones y propuestas de los mismos.
En este foro, además de la participación de los entes locales, se procurará la participación de otras Consellerías y de otras Administraciones y Organismos (Consellería de Sanidad, Consellería de Cultura, Educación e Ordenación Universitaria, Ministerio de Fomento, Renfe, etc.) y de los agentes sociales (asociaciones de vecinos, de comerciantes, sindicatos, etc.).
6.6.3 PÁGINA WEB
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
El consultor deberá colaborar en el desarrollo y mantenimiento de una página web específica dentro del dominio de la Consellería de Infraestruturas e Vivenda de la Xunta que informe sobre el desarrollo y contenidos del Plan de Transporte Público de Galicia y de los proyectos de explotación.
Toda la información e actualizará con periodicidad mensual o mayor y deberá ser uniforme, tanto en alcance como en formatos, para todos los lotes contratados. Para ello, se atenderán a las directrices de coordinación que el Director del Estudio indique en cada caso.
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6.6.4 RESÚMENES EJECUTIVOS Y NOTAS DE PRENSA
Se elaborarán resúmenes ejecutivos y notas de prensa siempre que ser requieran y, al menos, de cada una de las siguientes tareas:
• Trabajos de campo
• Análisis y diagnóstico de la situación actual
• Formulación de alternativas y selección de propuesta del nuevo mapa concesional
• Documento final del Plan de Transporte Público de Galicia
7 DOCUMENTACIÓN TÉCNICA A PRESENTAR POR LOS LICITADORES
Los licitadores deberán presentar la documentación técnica que se detalla a continuación de forma independiente para cada uno de los lotes a los que quieran presentarse.
El equipo técnico propuesto podrá coincidir en los distintos lotes.
7.1 Memoria técnica
Las empresas que se presenten a la licitación de los diferentes lotes deberán presentar una memoria técnica de acuerdo al contenido y a los alcances que se detallan en el presente pliego.
La memoria técnica deberá recoger, de forma clara y concisa, los trabajos a realizar detallando su propuesta sobre el contenido y desarrollo de éstos (metodología), de manera que pueda conocerse el alcance de los trabajos y demuestre el conocimiento de la zona y la problemática del trabajo a realizar.
La memoria recogerá los medios que se proponen para la correcta realización de los trabajos e indicará la oficina donde el licitador realizará la ejecución del mismo, y se valorarán el incremento de los medios de los que se dispondrá en relación a los exigidos en el presente pliego de condiciones técnicas.
Se incluirá, asimismo, una propuesta de instrumentación de la participación asociada al objeto del estudio, y se describirán las actuaciones de carácter divulgativo del trabajo a realizar que el licitador se compromete a efectuar (presentaciones, fotomontajes, vídeos ...) que la Administración podrá solicitar si lo estima pertinente.
7.2 Equipo técnico
El consultor pondrá a disposición del contrato un equipo técnico formado por un número suficiente de profesionales competentes en las distintas materias objeto del contrato. Igualmente, contemplará la participación del personal auxiliar (encuestadores, aforadores, delineantes, administrativos, etc.) que requiera cada fase del contrato.
Los licitadores propondrán un equipo técnico multidisciplinar formado, al menos, por técnicos especialistas en las siguientes materias:
a) 1 especialista en planificación de sistemas de transporte con un mínimo de 5 años de experiencia.
b) 1 especialista en estudios económicos del transporte con un mínimo de 5 años de experiencia.
c) 1 especialista en normativa del transporte con un mínimo de 5 años de experiencia.
d) 1 especialista financiación del sector público con un mínimo de 3 años de experiencia.
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
e) 1 especialista en sistemas de información geográfica con un mínimo de 3 años de experiencia.
f) 1 especialista en proceso de participación pública con un mínimo de 3 años de experiencia. Un mismo técnico podrá cubrir hasta 2 de las especialidades exigidas.
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Se aportará CV de cada uno de estos profesionales recogiendo solamente los trabajos que hacen referencia a la experiencia exigida. Para cada trabajo se señalará:
• Título del trabajo
• Entidad contratante
• Importe de contratación (IVA incluido)
• Fecha de inicio (mes y año)
• Fecha de finalización (mes y año)
• Función desempeñada
Entre los técnicos especialistas recogidos en las letras a), b) y c), se propondrá la persona que asumirá la condición de Autor del Estudio, con una dedicación mínima al proyecto de un 60% de su tiempo. Además de entre los técnicos especialistas recogidos en el listado anterior, al menos dos de ellos, deberán una dedicación completa (100%) a estos trabajos.
Se aportará relación completa del personal técnico que se compromete a adscribir al contrato, especificando:
• Nombre y apellidos
• Titulación y experiencia (en años)
• Vinculación existente con el licitador: personal de plantilla, colaborador (siendo necesario presentar el compromiso debidamente firmado por el interesado), etc.
• Función o funciones dentro del contrato
• Dedicación comprometida a la realización del contrato (en porcentaje sobre el tiempo total del contrato)
Se indicará, en cada caso, si se corresponde con el personal mínimo exigido por el presente pliego o si representa un incremento de personal.
Se valorará el incremento con respeto a los recursos humanos mínimos exigido en el presente pliego en cuanto a los siguientes aspectos:
• Número de personas destinadas a la ejecución de los trabajos y sus características.
• Dedicación al contrato.
• Idoneidad para la realización de los trabajos.
No es necesario recoger el personal auxiliar (encuestadores, aforadores, delineantes, administrativos, etc.) de apoyo al contrato.
7.3 Programa de trabajo
El licitador confeccionará un programa en forma de diagrama en el que definirá claramente las actividades a desarrollar y su duración, de acuerdo con el plazo ofertado, indicando las que sean críticas para la ejecución del contrato. Asimismo, en el programa se reflejarán los medios personales, materiales e inversiones a realizar en cada una de las fases del proceso. Se detallará la dedicación (en horas) de personal técnico para cada fase del trabajo, con desagregación, al menos, mensual.
El programa de trabajo se basará en lo propuesto en la memoria técnica.
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
No podrá deducirse en ningún caso del programa de trabajos la oferta económica del licitador, de tal manera que se garantice que la misma no se conocerá hasta la apertura del sobre correspondiente (proposición económica). De esta manera se respeta lo indicado en el artículo 139.2 de la nueva LCSP, vigente a partir del 9 de marzo de 2018, en lo que se refiere al secreto de las proposiciones.
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8 RELACIONES ENTRE LA ADMINISTRACIÓN Y EL CONSULTOR
8.1 La dirección del estudio
La dirección del Estudio corresponderá a la Dirección Xeral de Mobilidade que, en su representación designará al Director del Estudio.
El Director del Estudio estará asistido por el personal cualificado que la Dirección Xeral de Mobilidade considere oportuno. En concreto, la Dirección Xeral de Mobilidade podrá contratar una asistencia técnica para la coordinación de los trabajos de los 6 lotes en los que se dividen los trabajos objeto del presente pliego.
El Director del Estudio realizará las funciones de coordinación del proyecto y de vigilancia y cumplimiento del contrato. Expedirá las certificaciones que procedan, formulará la liquidación y tramitará cuantos incidentes surjan a lo largo del trabajo.
El Director del Estudio, junto con el personal de apoyo, establecerá los criterios de coordinación entre los trabajos desarrollados en los diferentes lotes.
8.2 El consultor
La empresa que resulte adjudicataria de cada lote recibirá el nombre de consultor. A su responsable legal se le denominará como Delegado del Consultor.
El licitador adjudicatario de cada lote, o consultor, realizará los trabajos necesarios para el cumplimiento de los objetivos del contrato, trabajos de los que será plenamente responsable técnica y legalmente, así como del cumplimiento de los plazos de las diferentes fases del Estudio.
El consultor designará una persona de la organización que, en posesión de la titulación idónea y con amplia experiencia en trabajos de contenido similar al presente, asumirá el papel de Autor de Estudio. Este podrá coincidir, o no, con el Delegado del Consultor y coordinará las distintas tareas que componen el trabajo.
Tanto el Delegado del Consultor como el Autor del Estudio quedarán obligados a asistir a todas las reuniones a las que sean convocados por el Director del Estudio con, al menos, 24 horas de antelación. Igualmente quedarán obligados de entregar, a petición del Director del Estudio, toda aquella documentación e información en elaboración que concierna a los trabajos objeto del contrato.
Igualmente, deberán de entrega al Director del Estudio todos aquellos informes que este requiera respecto al estado y evolución de los trabajos.
El consultor pondrá a disposición del contrato un equipo técnico formado por un número suficiente de profesionales competentes en las distintas materias objeto del contrato. Igualmente, contemplará la participación del personal auxiliar (encuestadores, aforadores, delineantes, administrativos, etc.) que requiera cada fase del contrato, así como los medios materiales necesarios en cada caso.
Para la realización de los trabajos, el consultor deberá disponer de una oficina en la Comunidad Autónoma Gallega, en la que estará disponible toda la documentación e información en proceso de elaboración o redacción concerniente al trabajo objeto del presente pliego. El Director del Estudio y el personal que colabore con él, tendrán libre acceso a dicha oficina y a toda la documentación relacionada con la ejecución del contrato.
8.3 Articulación de las relaciones entre la Administración y el consultor
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Durante el desarrollo de los trabajos, todas las relaciones directas entre el consultor y la Administración se canalizarán a través del Director del Estudio.
Al iniciar los trabajos, en el plazo de 15 días naturales, el consultor presentará un programa de trabajo que, una vez aprobado por el Director del Estudio, servirá de base para el seguimiento del ritmo de los
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trabajos. Las eventuales modificaciones en el programa de trabajo. Deberán ser igualmente aprobadas por el Director del Estudio.
El programa de trabajo aprobado, así como sus posibles modificaciones, tendrá carácter contractual tanto en su plazo total como en los plazos parciales.
Sin perjuicio de la facultad de la Administración para exigir en cualquier momento la revisión del estado de los trabajos, se establecen los siguientes controles puntuales:
• Reuniones de información y seguimiento de los trabajos.
Tendrán periodicidad quincenal. Asistirán el Director del Estudio, asistido por el personal técnico que considere conveniente, y el Autor del Estudio, acompañado de los especialistas que, en cada caso, se consideren necesarios en función de los aspectos que se prevea tratar.
El Director del Estudio podrá exigir, en cada reunión. la presencia de determinados especialistas, así como la del Delegado del Consultor.
El Director del Estudio podrá convenir el relevo parcial de estas reuniones por otro tipo de reuniones recogidas en este pliego.
Con carácter general, las reuniones tendrán carácter presencial y se celebrarán en el lugar, fecha y horarios propuestos por el Director del Estudio.
• Reuniones de coordinación entre los contratos de los distintos lotes.
Tendrán periodicidad mensual. Asistirá el Autor del Estudio, acompañado de los especialistas que se consideren necesarios en función de los aspectos que se prevea tratar en cada caso.
Las reuniones de coordinación servirán para organizar los aspectos técnicos transversales a los diferentes lotes, ajustar las propuestas que afecten a más de un ámbito o unificar aspectos metodológicos y formales.
• Actas e informes
El consultor levantará actas de todas las reuniones mantenidas con la Administración. En las reuniones de coordinación entre los distintos lotes, el Director del Estudio designará un consultor para la elaboración del acta correspondiente. El consultor enviará al Director del Estudio u primer borrador de acta para su aprobación (cuando asistan otros Organismos o Administraciones, u otros consultores, también se les hará llegar el borrador del acta para su revisión). Una vez obtenido el visto bueno del Director del Estudio, el consultor editará las copias necesarias para su firma y distribución entre los asistentes.
Todos los meses, el consultor entregará al Director del Estudio un informe sobre el estado de los trabajos, recogiendo su grado de avance respecto a la programación aprobada.
9.1 Presentación de los trabajos
El presente pliego contempla los trabajos de:
• Trabajos de campo
• Redacción del Plan de Transporte Público de Galicia
• Proyectos de explotación
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
• Plan de comunicación
• Seguimiento y análisis del proceso de implantación
Cada consultor deberá realizar los informes de los respectivos trabajos de campo realizados.
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Cada consultor deberá realizar los siguientes informes parciales de los ámbitos funcionales correspondientes a sus lotes del Plan de Transporte Público de Galicia:
• Análisis y diagnóstico de la situación actual
• Formulación de alternativas de reordenación del mapa concesional y selección de alternativas
• Definición de la propuesta
Con el informe de cada fase, se entregará un resumen ejecutivo y una presentación Power Point o equivalente para su exposición en los foros que considere oportuno el Director del Estudio.
Además, deberán coordinarse con la Dirección Xeral de Mobilidade para proporcionar la información y documentación en archivos editables para la edición de los documentos globales del Plan de Transporte Público de Galicia.
Cada consultor deberá realizar los respectivos proyectos de explotación y toda la documentación complementaria a dichos proyectos (anteproyectos para información pública, proyectos definitivos, pliegos, etc.).
Cada consultor elaborará la documentación necesaria para los respectivos Planes de comunicación, así como los informes relativos a dicho plan.
Cada consultor elaborará los informes de seguimiento y análisis del proceso de implantación correspondientes a los ámbitos funciones de sus lotes.
9.2 Formato de los documentos
Toda la documentación del estudio se editará en formato A-4, sin perjuicio de que el Director del Estudio, atendiendo a las características de los documentos, estime más conveniente su edición en formato A-3. El Director del Estudio deberá dar el visto bueno a los formatos y presentación de los documentos.
Los trabajos e informes se entregarán en soporte papel y en soporte digital. La documentación en soporte digital se entregará tanto en formatos editables, compatibles con el software empelado por la Dirección Xeral de Mobilidade, como en formato pdf.
El Director del Estudio podrá exigir que tanto los documentos en soporte papel o en soporte digital vayan firmados por el Autor del Estudio o, en su caso, por otro técnico responsable de una parte concreta del trabajo.
Con carácter general, de cualquier documento que entregue el consultor, se presentarán 3 ejemplares en soporte papel y 3 ejemplares en soporte digital, sin perjuicio de que el Director del Estudio pueda reducir esta exigencia en las diferentes entregas.
Al final del contrato, el consultor hará entrega de un documento en soporte digital con toda la documentación generada durante el contrato debidamente clasificada: informes, actas, correspondencia, etc.
9.3 Documentación a disposición del consultor
La Dirección del Estudio pondrá a disposición de los licitadores la siguiente documentación:
• Base de datos con información referente a la oferta de transporte de viajeros por carretera de la competencia de la Xunta de Galicia (transporte regular de uso general y de uso especial).
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
• GIS elaborado con información de servicios de transporte público regular de uso general y de uso especial en la Comunidad Autónoma, comprensivo de la totalidad de servicios de uso general (con información de enero de 2017, respecto de los contratos en situación de continuidad en la explotación, que se ha de actualizar, y actualizada respecto de los contratos adjudicados en 2017 y 2018), y de una parte significativa (aproximadamente el 80%) de los servicios de uso especial de competencia de la Consellería de Educación.
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• Información referente a demanda real de servicios de transporte regular de uso general. En el supuesto de contratos integrados en los Planes de Transporte Metropolitano, dicha información procederá de las colectas procesadas por los operadores, con información completa del conjunto de los contratos.
• En los contratos adjudicados en 2017 y 2018, información detallada remitida por los licitadores equivalente a la prevista en la Orden FOM/1230/2013, de 31 de mayo, por la que se establecen normas de control en relación con los transportes públicos de viajeros por carretera:
- Número total de viajeros desplazados.
- Volumen de tráfico total medido en viajeros/kilómetro.
- Volumen de tráfico total medido en vehículos/kilómetro.
- Volumen de tráfico servido mediante vehículos adscritos al contrato de gestión del servicio público de que se trate, medido en vehículos/kilómetro.
- Volumen de tráfico servido mediante vehículos propios no adscritos al contrato de gestión del servicio público de que se trate, medido en vehículos/kilómetro.
- Volumen de tráfico servido mediante la colaboración de otros transportistas, medido en vehículos/kilómetro.
- Recaudación total, Impuesto sobre el Valor Añadido incluido, obtenida por la empresa.
• Información referente a la movilidad en Galicia, procedente de la explotación de BIG DATA basada en telefonía móvil.
• Información referente a trabajos de campo llevados a cabo por la Dirección General de Movilidad en los últimos años, tanto en el proceso de planificación de la primera fase de implantación del Plan de Transporte Público de Galicia, como para la definición del Plan de Transporte Metropolitano de Galicia.
• Encuesta PITGAL
• Trabajos de definición del Plan de Transporte Metropolitano de Galicia, así como documentación referente a su implantación (convenios de colaboración, documentación administrativa, etc.).
9.4 Idioma de los trabajos en la ejecución del contrato
Con carácter general, el consultor utilizará el idioma gallego en el conjunto de documentos que tenga relación directa con la ejecución del contrato. En todo caso, las versiones definitivas de los documentos previstos en el contrato se redactarán en el idioma gallego.
Los documentos elaborados por el consultor para exposición pública y aquellos destinados a su tramitación administrativa deberán ser redactados en los idiomas oficiales de la Comunidad Gallega.
Tanto la documentación final como la que se desarrolle durante la elaboración de los trabajos objeto del contrato serán propiedad de la Xunta de Galicia. Corresponderán a la Xunta de Galicia los derechos de explotación intelectual de la misma. No podrá ser difundida ni entregada para uso de terceros sin la previa autorización expresa de la Xunta.
El consultor no podrá hacer uso o divulgación de los documentos elaborados en base al contrato, ni de sus resultados o contenido, total o parcial, sin el expreso permiso de la dirección Xeral de Mobilidade.
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
El consultor estará obligado de entregar a la Dirección del Estudio, cuando este lo demande, la totalidad de datos, cálculos, archivos o material bibliográfico utilizado en el desarrollo de los trabajos.
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El acceso por parte del consultor a los datos necesarios para la ejecución del contrato no tiene consideración de comunicación de datos, y estará sujeta a las condiciones previstas en esta cláusula. –e cualquier caso, será de aplicación lo previsto en el Art. 12 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de protección de datos.
El pazo para la realización de los trabajos descritos en el presente pliego es de 25 meses. No obstante, tendrá naturaleza de contractual los siguientes plazos parciales (aunque podrán ser reducidos de manera justificada por la Dirección de los Trabajos):
• Plan de Transporte Público de Galicia
- Análisis de la situación actual y diagnóstico 5 meses
- Definición de la propuesta de desarrollo 10 meses
• Proyectos de explotación
- Proyectos de explotación iniciales 12 meses
- Proyectos de explotación definitivos y pliegos de condiciones 15 meses
• Seguimiento de la implantación 25 meses
Todos los plazos se contabilizan a partir de la firma del contrato.
Los licitadores presentarán un programa de trabajo en el que se desglosen las tareas a realizar, su sucesión temporal, su vinculación y los caminos críticos. El programa de trabajo recogerá, además, la participación del equipo técnico en el desarrollo de las distintas tareas.
Seguimiento de la implantación
Licitación de las concesiones e implantación
Plan de comunicación
Proyectos de explotación definitivos
Información pública
Proyectos de explotación iniciales
Proyectos de explotación
Definición de la propuesta
Selección de alternativa
Formulación de alternativas
Análisis de la situación actual y diagnóstico
Plan de Transporte Público de Galicia
Preparación y publicación anuncio DOUE
Trabajos de campo
mes 1
mes 2
mes 3
mes 4
mes 5
mes 6
mes 7
mes 8
mes 9
mes 10
mes 11
mes 12
mes 13
mes 14
mes 15
mes 16
mes 17
mes 18
mes 19
mes 20
mes 21
mes 22
mes 23
mes 24
mes 25
Los licitadores podrán plantear reducciones tanto del plazo total como de los plazos parciales, respetando los periodos de información pública y las previsiones de tramitación recogidas en el presente cronograma indicativo. Las reducciones de plazo propuestas por el adjudicatario serán contractuales.
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Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
El presupuesto máximo para la elaboración de los trabajos descritos en el presente pliego es de:
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• Lote 1: TRESCIENTOS TREINTA Y SEIS MIL EUROS (336.000 €)
• Lote 2: TRESCIENTOS CUARENTA Y SIETE MIL EUROS (347.000 €)
• Lote 3: TRESCIENTOS TREINTA Y CINCO MIL EUROS (335.000 €)
• Lote 4: TRESCIENTOS TREINTA Y CUATRO MIL EUROS (334.000 €)
• Lote 5: TRESCIENTOS CINUENTA Y DOS MIL EUROS (352.000 €)
• Lote 6: DOSCIENTOS SESENTA Y NUEVE MIL EUROS (269.000 €)
Por lo que el valor estimado total del contrato asciende a la cantidad de UN MILLÓN NOVECIENTOS SETENTE Y TRES MIL EUROS (1.973.000,00€)
A estas cantidades habrá que añadir el IVA legalmente vigente.
El desglose de los presupuestos anteriores que se aplicará a las oportunas certificaciones será:
• Lotes 1,2, 3, 4 y 5:
- Informe de resultados de los trabajos de campo 20%
- Análisis de la situación actual y diagnóstico: 11%
- Formulación de alternativas 10%
- Selección de alternativas 8%
- Definición de la propuesta: 12%
- Proyectos de explotación iniciales 22%
- Proyectos de explotación definitivos y pliegos 10%
- Seguimiento del proceso de implantación 7%
• Lote 6:
- Informe de resultados de los trabajos de campo 15%
- Análisis de la situación actual y diagnóstico: 10%
- Formulación de alternativas 10%
- Selección de alternativas 8%
- Definición de la propuesta: 12%
- Proyectos de explotación iniciales 26%
- Proyectos de explotación definitivos y pliegos 12%
- Seguimiento del proceso de implantación 7%
Estos porcentajes se entienden como máximos para cada uno de los trabajos en los que se divide el contrato; pudiendo a su vez y de manera justificada, por el autor del proyecto y con el visto bueno del director del mismo, realizar certificaciones parciales en función de las tareas, en las que se subdivide cada trabajo, que el consultor pueda ir completando.
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Atendiendo a lo anterior la distribución de las anualidades será como se define a continuación, sin y con iva incluido:
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PRESUPUESTOS ESTIMADOS DE CONTRATOS Y ANUALIDADES | PRESUPUESTOS DE CONTRATOS Y ANUALIDADES IVA INCLUID | |||||||
ANUALIDAD 2018 | ANUALIDAD 2019 | ANUALIDAD 2020 | TOTAL | ANUALIDAD 2018 | ANUALIDAD 2019 | ANUALIDAD 2020 | TOTAL | |
Lote 1: Área N-O - Noroeste de la provincia de A Coruña | 181.440,00 € | 131.040,00 € | 23.520,00 € | 336.000,00 € | 219.542,40 € | 158.558,40 € | 28.459,20 € | 406.560,00 € |
Lote 2: Área C-O - Sur de la provincia de A Coruña y Norte de la provincia de Pontevedra | 187.380,00 € | 135.330,00 € | 24.290,00 € | 347.000,00 € | 226.729,80 € | 163.749,30 € | 29.390,90 € | 419.870,00 € |
Lote 3: Área S-O - Sur de la provincia de Pontevedra | 180.900,00 € | 130.650,00 € | 23.450,00 € | 335.000,00 € | 218.889,00 € | 158.086,50 € | 28.374,50 € | 405.350,00 € |
Lote 4: Área N-E - centro y Norte de la provincia de Lugo y Este de la provincia de A Coruña | 180.360,00 € | 130.260,00 € | 23.380,00 € | 334.000,00 € | 218.235,60 € | 157.614,60 € | 28.289,80 € | 404.140,00 € |
Lote 5: Área S-E - provincia de Ourense y Sur de la provincia de Lugo | 190.080,00 € | 137.280,00 € | 24.640,00 € | 352.000,00 € | 229.996,80 € | 166.108,80 € | 29.814,40 € | 425.920,00 € |
Lote 6: Área interzonal - relaciones entre las áreas anteriores. | 145.260,00 € | 104.910,00 € | 18.830,00 € | 269.000,00 € | 175.764,60 € | 126.941,10 € | 22.784,30 € | 325.490,00 € |
TOTAL | 1.065.420,00 € | 769.470,00 € | 138.110,00 € | 1.973.000,00 € | 1.289.158,20 € | 931.058,70 € | 167.113,10 € | 2.387.330,00 € |
El subdirector general de Ordenación del Transporte Antón García Río
Aprobado:
La conselleira de Infraestructuras y Vivienda
P.D. (Orden de 7 de septiembre de 2017 / DOG núm. 179, do 20 de setembro de 2017)
El director general de Movilidad
Ignacio Maestro Saavedra
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
(documento firmado digitalmente)
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
ANEXO 1 – CONCELLOS INCLUIDOS EN LOS ESTUDIOS DE REORDENACIÓN DE 2017
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Concellos incluido en el estudio de planificación de la oferta de transporte público de viajeros integrado con prestación de transporte bajo demanda de la ZONA CENTRO de la Comunidad Autónoma e indicación de actualización de rutas escolares en el GIS de la D.X. de Mobilidade.
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Concellos incluido en el estudio de planificación de la oferta de transporte público de viajeros integrado con prestación de transporte bajo demanda de la ZONA OURENSE OESTE e indicación de actualización de rutas escolares en el GIS de la D.X. de Mobilidade.
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Concellos incluido en el estudio de planificación de la oferta de transporte público de viajeros integrado con prestación de transporte bajo demanda de la ZONA OURENSE ESTE e indicación de actualización de rutas escolares en el GIS de la D.X. de Mobilidade.
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Concellos incluido en el estudio de planificación de la oferta de transporte público de viajeros integrado con prestación de transporte bajo demanda de la ZONA DE CONEXIÓN INTERURBANA Y PONTEVEDRA e indicación de actualización de rutas escolares en el GIS de la D.X. de Mobilidade.
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Concellos incluido en el estudio de planificación de la oferta de transporte público de viajeros integrado con prestación de transporte bajo demanda de la ZONA A CORUÑA OESTE e indicación de actualización de rutas escolares en el GIS de la D.X. de Mobilidade.
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Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia
CVE: KXMCl8VYr1
Verificación: https://sede.xunta.gal/cve
Asinado por: MAESTRO SAAVEDRA, IGNACIO Cargo: DIRECTOR
Data e hora: 31/01/2018 17:16:37
Concellos incluido en el estudio de planificación de la oferta de transporte público de viajeros integrado con prestación de transporte bajo demanda de la ZONA A CORUÑA Y LUGO NORTE e indicación de actualización de rutas escolares en el GIS de la D.X. de Mobilidade.
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Asinado por: GARCIA RIO, ANTON Cargo: Subdirector Xeral
Data e hora: 31/01/2018 17:02:27
Pliego de prescripciones técnicas para la contratación por lotes del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Desarrollo del Plan de Transporte Público de Galicia