Contract
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CONTRATO N° 233-2008-MTC/20 Estudio Definitivo de la Carretera: Camana–Desvio Quilca–Matarani– Ilo – Tacna, Tramo: Desvío Quilca – Matarani |
ALPHA CONSULT S.A. – CONESUPSA S.A. |
XXXXXXX 000:
PARTIDAS:
700.I : TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE
DESCRIPCIÓN
700.13 La presente especificación contempla el transporte de derrumbes mayores a 300m3, a los Depósitos de Material Excedente (DME) indicados en el Proyecto o a los autorizados por el Supervisor. No estará sujeto a pago con esta partida los derrumbes eliminados a sitios no autorizados.
La remoción, transporte y eliminación a DME de los derrumbes menores o iguales a los 300 m3, se encuentran incluidos dentro de la partida 103.A “Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial”.
El carguío de material de derrumbe se encuentra incluido en la partida 206.A “Remoción de Derrumbes”.
MATERIALES
700.14 Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de derrumbes y/o desplazamiento de taludes o del terreno natural mayores a 300m3, depositados sobre la vía existente o en construcción, a que hace referencia a la Sección 206, "Remoción de derrumbes", de las presentes especificaciones.
EQUIPO
700.15 Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas. El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas distintas al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
REQUERIMIENTOS DE TRABAJO
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales de derrumbes a los sitios de eliminación (DME´s), según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
700.16 Aceptación de los trabajos
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:
Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación, a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya definido previamente.
MEDICIÓN
700.17 Se pagará el transporte desde el Centro de Gravedad xxx xxxxx (determinado en el campo y aprobado por la Supervisión), desde el kilómetro entre las Progresivas i - j descontando los volúmenes propios (compensados dentro de los 120 mts) y la distancia de acarreo libre (120 mts), hasta el centro de gravedad correspondiente de la disposición final del, aprobado por la Supervisión.
T= Vi - j x (c+d )
Donde :
-
T :
Transporte a pagar (m³ -km)
Vi - j :
Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posición inicial, entre Progresivas i-j. (m³), descontando los volúmenes propios.
C :
Distancia desde el centro de Gravedad del depósito de desechos a la carretera (km)
d :
Distancia desde la salida del depósito de desechos hasta el centro de Gravedad entre Progresivas i - j.(km)
Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma de carretera el valor de c es cero (0).
PAGO
700.18 El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta Sección y a las instrucciones del Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados y lo indicado en EL Capítulo de Generalidades Sección07 y Sub sección 07.05. El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga, tiempos muertos y disposición del material, los cuales se encuentran incluidos en los precios unitarios de la partida 206.A “Remoción de Derrumbes”.
El transporte de derrumbes será pagado una vez que el material haya sido transportado a los DME’s, mediante la siguiente partida:
-
Item de Pago
Unidad de Pago
700.I TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE A DME
m3-km
Informe Final