INDICE

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l. INTRODUCCION 1

2. XXXXX XXXXXX 7

2.1. VENTA 7

2.2. MODALIDADES (INCOTERMS) 9

2.3. PROCESO DE CONTRATACION 15

2.3.1. REQUERIMIENTO O SOLICITUD AL MERCADO DEL TRANSPORTE 15

2.3.2. ETAPA DE INVESTIGACION 15

2.3.2.1. ORDEN EN EL MERCADO - INVITACION A PROPONER 16

2.3.2.2. PROPUESTAS DE LOS ARMADORES 19

2.3.2.3. SOLICITUD A DETERMINADOS ARMADORES (DIFERENCIAS CON LA LICITACION) 21

2.3.2.3.1. IDEA XX XXXXX 22

2.3.2.3.2. INDICACION XX XXXXX 22

2.3.3. NEGOCIACION CONDICIONES MARCO O MAINTERMS 23

2.3.4. LEVANTAMIENTO DE SUJETOS (CONDICIONES SUSPENSIVAS) 26

2.3.4.1. LEVANTAMIENTO DEL SUJETO A VENTA 26

2.3.4.2. NEGOCIACION DEL CLAUSULADO (CONDICION SUSPENSIVA DE MENOR INJERENCIA) 27

2.3.4.3. OTROS SUJETOS 28

2.3.5. PERFECCIONAMIENTO (REGISTRO DEL CONTRATO ANTE DIMAR) 28

2.4. LEY APLICABLE - LEY MARITIMA INTERNACIONAL - 32

2.4.1. LEY DEL ALMIRANTAZGO (INGLESA) 34

2.4.1.1. ORIGENES Y NACIMIENTO (RAICES) SIGLOS IX AL XIX 34

2.4.1.2. LA LEY DEL ALMIRANTAZGO EN EL SIGLO XIX 38

2.4.1.3. LA LEY DEL ALMIRANTAZGO CONTEMPORANEA 39

2.4.1.4. CONSTITUCION, JURISDICCION DE LA CORTE DEL ALMIRANTAZGO Y RESOLUCION DE

DISPUTAS 41

2.4.2. OTRAS LEGISLACIONES 43

3. CONTRATOS 44

3.1. CARACTERISTICAS 44

3.1.1. CONTRATO DE FORMA LIBRE (CONSENSUAL) 45

3.1.1.1. EVOLUCION DEL CONTRATO 46

3.1.1.2. PROFORMAS UTILIZADAS 46

3.1.1.3. RIDER DE LOS CONTRATOS 48

3.1.2. BILATERAL 49

3.1.3. ONEROSO 49

3.1.4. TRACTO SUCESIVO O DE EJECUCIÓN SIMPLE 49

3.1.5. PRINCIPAL O ACCESORIO 50

3.2. MODALIDADES 50

3.2.1. VOYAGE CHARTER (CONTRATO PARA 1 SOLO VIAJE) 51

3.2.2. TIME CHARTER (CONTRATO DE UN BUQUE POR UN TIEMPO DETERMINADO) 52

3.2.3. DEMISE CHARTER 53

3.2.4. CONTRACT OF AFFREIGHTMENT - COA (CONTRATO POR CANTIDADES) 54

3.2.5. OTRAS FORMAS EN QUE SE PRESENTA EL FLETAMENTO 56

3.2.6. ASOCIACIÓN O "JOINT VENTURE" 56

3.2.6.1. POOL 57

3.2.6.2. PARCELAMIENTO 57

3.3. ELEMENTOS 58

3.3.1. ESENCIALES 58

3.3.1.1. PARTES 58

3.3.1.1.1. TRANSPORTADOR 60

3.3.1.1.1.1. COMO FLETADOR DE

UN BUQUE (Por tiempo o por viaje) 60

3.3.1.1.1.2. COMO DUEÑO DEL BUQUE 62

3.3.1.1.1.3. COMO ADMINISTRADOR (DISPONENT OWNER) 62

3.3.1.1.2. FLETADOR 63

3.3.1.2. CARGA EN LA CALIDAD Y CANTIDAD ACORDADAS 65

3.3.1.3. PRECIO 68

3.3.1.3.1. TIME CHARTER Y DEMISE CHARTER 68

3.3.1.3.2. EMPLEO POR VIAJE Y COA 69

3.3.1.4. EL (LOS) BUQUE (S) 71

3.3.2. NATURALES (CLAUSULAS DE INCLUSIÓN GENERAL) 72

3.3.2.1. CARGUE 72

3.3.2.2. DESCARGUE 72

3.3.2.3. AJUSTE XX XXXXX POR COMBUSTIBLE (BUNKER ESCALLATION/ DR- ESCALLATION CLAUSE) 73

3.3.2.4. PROGRAMACIÓN DE EMBARQUES Y NOMINACIONES 73

3.3.2.5. DEMORAS/PREMIOS 74

3.3.2.6. CLAUSULAS QUE REGULAN AQUELLAS CIRCUNSTANCIAS QUE SE ENCUENTRAN FUERA DEL ALCANCE DE LAS PARTES (DISTRIBUCIÓN DE RIESGOS) 74

3.3.2.7. DAÑOS DE ESTIBADORES 74

3.3.3. ACCIDENTALES (OTRAS CLAUSULAS PRODUCTO DE NEGOCIACIÓN PARA CADA NEGOCIO EN PARTICULAR) 74

3.4. INTERMEDIARIOS O CORREDORES DE TRANSPORTE MARÍTIMO 75

3.5. RESPONSABILIDADES/OBLIGACIONES DE LAS PARTES 80

3.5.1. TRANSPORTADOR 81

3.5.2. FLETADOR 82

3.5.3. EXENCIÓN DE RESPONSABILIDADES DEL CONTRATO 83

3.5.3.1. TRANSPORTADOR 83

3.5.3.2. FLETADOR 87

3.6. EJECUCIÓN DEL TRANSPORTE 87

3.6.1. TRAVESÍA Y SUS RIESGOS 87

3.6.2. DIAS DE PLANCHA LAYDAYS/LAYDAYS- CANCELLING (LAYCAN) CLAUSULA DE CANCELACION 88

3.6.3. OPERACIÓN DE CARGUE 91

3.6.3.1. - TIEMPO DE PLANCHA – LAYTIME 92

3.6.3. 2. MODALIDADES DEL TIEMPO DE PLANCHA 93

3.6.3.3. ALISTAMIENTO 96

3.6.3.4. - TIEMPO XX XXXXXX 97

3.6.3.5. CÁLCULOS DE TIEMPO 98

3.6.3.6. DEMORAS Y PREMIOS 98

3.6.3.7. -ESTADO DE HECHOS 100

3.6.4. XXXXXXXX XXX XXXXXX XX XXXXXX XX XX XXXXXXXXX 000

3.6.5. DESCARGUE YENTREGA 102

3.7. TERMINACIÓN DEL CONTRATO (CAUSALES) 104

3.7.1. ESPECIFICAS DE CADA MODALIDAD 104

3.7.1.1. TIEMPO (TIME CHARTER) Y DEMISE 104

3.7.1.2. VIAJE (VOYAGE) Y COA 104

3.7.2. TERMINACIÓN IRREGULAR DEL CONTRATO 105

3.7.2.1. FORCE MAJEURE 105

3.7.2.2. NON PERFORMANCE 106

3.7.2.3. MISREPRESENTATION 106

3.7.2.4. PERDIDA DE DÍAS DE PLANCHA 107

3.8. EL MERCADO DE LOS FLETES MARÍTIMOS 108

3.8.1. LA CARGA A GRANEL 108

3.8.2. LA FLOTA GRANELERA 109

3.8.3. DINÁMICA XXX XXXXXXX 111

3.8.3.1. CAMBIOS ESTRUCTURALES QUE AFECTAN LA OFERTA DE TRANSPORTE MARÍTIMO 112

3.8.3.2. CAMBIOS ESTRUCTURALES QUE AFECTAN LA DEMANDA DE TRANSPORTE MARÍTIMO 114

4. ARBITRAMENTO 116

4.1. DEFINICIÓN 116

4.2. EL LAUDO 119

4.3. REQUISITOS PARA UN ACUERDO VALIDO DE ARBITRAMENTO (CLAUSULA COMPROMISORIA) 119

4.4. TRIBUNALES DE ARBITRAMENTO 120

4.5. LEY APLICABLE 121

4.6. ARBITRAMENTO COMERCIAL INTERNACIONAL 123

4.7. POR QUE RECURRIR AL ARBITRAMENTO 124

4.8. ALTERNATIVAS AL ARBITRAMENTO COMERCIAL INTERNACIONAL 130

4.8.1. MEDIACIÓN Y CONCILIACIÓN 130

4.8.2. AMIABLE COMPOSITION 131

4.8.3. PROCEDIMIENTO DE LA LONDON MARITIME ARBITRATION ASOCIATION (L.M.A.A) PARA DISPUTAS MENORES 132

4.8.4. OTRAS FORMAS DE ARBITRAMENTO INFORMAL 133

5. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE 134

5.1. CONCEPTO 134

5.2. CARACTERÍSTICAS 136

5.3. FUNCIONES 139

5.4. PARTES 142

5.5. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE EN LOS CONTRATOS DE FLETAMENTO 143

5.5.1. LAS HAGUE-VISBY RULES COMO REGULADORAS DE LOS CONTRATOS DE FLETAMENTO Y CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE 144

5.5.1.1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA 145

5.5.1.2. APLICACIÓN 146

5.5.2. XXXXXXXXX QUE DEBEN CONTENER LOS CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE SEGÚN EL CONTRATO DE FLETAMENTO UTILIZADO 147

5.5.2.1. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE EN LA PROFORMA AMERICANIZED XXXXX COAL CHARTER PARTY 148

5.5.2.1.1. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE EN EL AMWELSH CHARTER PARTY ANTE EL "CARRIAGE OF GOODS BY SEA ACT" DE LOS ESTADOS UNIDOS

DE AMÉRICA 151

5.5.2.1.1.1. EL CARRIAGE OF GOODS BY SEA XXX

0000 VS. EL XXXXXX ACT. 151

5.5.2.1.1.2. OBLIGACIONES DEL TRANSPORTADOR

SEGÚN EL CARRIAGE OF GOODS BY XXX

XXX XX 0000 (XXXXXXX XXXXXX). 152

5.5.2.2. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE EN EL "GENCON" CHARTER 153

5.6. FORMAS COMO DEBEN EXPEDIRSE LOS CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE 154

5.6.1. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE "LIMPIO" 154

5.6.2. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE "A BORDO" 156

5.6 3. CONOCIMIENTO "RECIBIDO PARA EL EMBARQUE" 157

5.6.4. CARGA SOBRE CUBIERTA157

5.7. RECOMENDACIONES 158

5.8. CARTA DE INDEMNIDAD - LETTER OF INDEMNITY (LOI) 162

6. CONCLUSIONES 164 BIBLIOGRAFÍA