Contract
PLIEGO DE CLAUSULAS TÉCNICAS PARA LA ADJUDICACION DEL CONTRATO DEL SERVICIO DE REPARACIÓN XX XXXXX Y GOLPES Y MANTENIMIENTOS VARIOS DE LA FLOTA DE AUTOBUSES DE LA EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTS PÚBLICS DE TARRAGONA,S .A. DIVIDIDO EN DOS LOTES.
1. OBJETO DEL CONTRATO
El objeto de esta licitación se divide en dos lotes:
Lote 1. Realizar las reparaciones de carrocería, chapa y pinturas derivadas de golpes, ya sean propios o ajenos.
Lote 2. Reparaciones y mantenimientos varios (mecánica)
Las reparaciones que incluye esta licitación se detallarán en este pliego de cláusulas técnicas.
La empresa o empresas que resulten adjudicataria de esta licitación tendrán que realizar las reparaciones y mantenimientos objeto de esta licitación en instalaciones adecuadas y legalizadas para el objeto de los trabajos a realizar.
Las instalaciones, en lo sucesivo taller habitual, deberá encontrarse en un radio máximo, en línea recta desde la cochera de la EMT, de 10 kilómetros.
2. DURACIÓN DEL CONTRATO Y PRECIO A PAGAR
La duración de este contrato será de 3 años con opción a 1 de prorroga previa aprobación del Consejo de Administración.
3. REQUISITOS Y CARACTERÍSITCAS XXX XXXXXX A PRESTAR PARA EL LOTE 1.
3.1 Golpes con terceros
Para los golpes con terceros que entren por el seguro, el taller que resulte adjudicatario será el encargado de realizar las reparaciones necesarias previa aceptación xxx xxxxxx de la compañía y gestionar con esta los trámites necesarios para su realización. Estos trámites no supondrán coste para EMT y no se valoran para esta licitación.
3.2 Golpes propios
La empresa que resulte adjudicataria será la encargada de reparar el resto de golpes propios.
Entre las reparaciones a realizar se encuentran: los desperfectos de carrocería, reparación xx xxxxx, pintura en general.
También será la encargada de cambiar las lunas de los autobuses, en definitiva será la encargada de reparar todos los golpes que se deriven de la circulación normal, así como de los actos vandálicos y otros golpes.
También serán objeto de esta licitación, el mantenimiento, reparación i sustitución de los asientos de público, debido al desgaste del pasaje, tales como tapizados.
3.3 Valoración de los trabajos
Las reparaciones objeto de este lote deberán contar con la valoración previa de un peritaje. El coste de este peritaje irá incluido en cada factura de las reparaciones que salgan del taller y como concepto específico y según el precio que se licite en la oferta económica.
El perito debe ser consensuado entre la empresa adjudicataria y EMT.
3.4 Materiales
Las piezas necesarias para realizar las reparaciones, tales como lunas, puertas, u otros, deberán ser materiales homologados por la marca.
3.5 Infraestructura
La empresa adjudicataria deberá disponer de un espacio cubierto para realizar las reparaciones. También dispondrá del utillaje necesario para realizar las reparaciones, así como cabina de pintura para vehículos industriales.
3.6 Valoración de los materiales
El material utilizado para las reparaciones se facturará a precio de fabricante más un % de beneficio que aplicará la empresa adjudicataria y que será objeto de valoración en la oferta económica
El % de beneficio añadido al precio del fabricante de los materiales o piezas podrá presentarse desglosado por los diferentes grupos de materiales, tales como: pinturas, lunas, puertas, ópticas y elementos de carrocería en general.
EMT podrá requerir en cualquier momento, que la empresa adjudicataria aporte la documentación necesaria para comprobar el precio del fabricante de cualquiera de los materiales utilizados en las reparaciones.
4. CARACTERÍSTICAS DEL SERVICO A PRESTAR PARA EL LOTE 2
La EMT tiene firmado un contrato de mantenimiento para los autobuses que integran la flota y hasta los 14 años de antigüedad con Evobus Ibérica S.A. (en anexo I se adjunta tabla informativa de la flota)
Todas las reparaciones mecánicas no cubiertas en los contratos de mantenimiento existentes serán objeto de esta licitación.
A modo de aclaración el siguiente punto enumera las reparaciones que SI estarían cubiertas actualmente para los autobuses en contrato de mantenimiento y que quedarían exentos de esta licitación.
4.1 TRABAJOS EXENTOS DEL LOTE 2 POR ESTAR CUBIERTOS POR EL CONTRATO DE MANTENIMIENTO
Las prestaciones que se realizan a través de dicho contrato quedarán exentas de esta licitación. Este servicio incluye todos los servicios marcados en el cuaderno de mantenimiento regular del vehículo, con inclusión de los recambios necesarios, los líquidos del vehículo de servicio – salvo combustibles, y las cantidades precisas de fluidos lubricantes.
Ejecución, según prescripción del fabricante, de todas las reparaciones que sean necesarias debido al desgaste producido en el vehículo como consecuencia de la utilización por parte de EMT, a condición de que esta utilización sea apropiada, comprendiendo el suministro de los recambios y materiales necesarios al efecto , así como líquidos y fluidos de servicio. Esta responsabilidad será sobre el volumen total de suministro de fábrica, con independencia de quien sea el fabricante de cada componente, elemento o agregado.
Por lo tanto, se entiende que para estos autobuses, la empresa que resulte adjudicataria realizará todas las reparaciones que no se mencionan en el punto anterior.
5. TRABAJOS A REALIZAR EN EL LOTE 2.
Las reparaciones que incluye esta licitación y que deberá realizar la empresa que resulte adjudicataria son las que no se describen en el apartado anterior además de las que se detallan a continuación:
- Revisión de rampas (limpieza, ajustes, colocación de rampas nuevas)
- Luces del cuadro de control.
- Cambio de baterías.
- Volantes del puesto de conducción.
- Modificación del vehículo por parte de terceros, así como la instalación ulterior de componentes o elementos complementarios o sustitutorios.
- Instalación de elementos por disposición legal (tacógrafo, limitadores de velocidad) y sus revisiones.
- Modificaciones o instalaciones de cualquier elemento.
- Mantenimiento de sistemas instalados de forma ulterior, tales como telemáticos y de posicionamiento, de gestión de flotas, billetaje u otros.
- Remolcado.
- Desplazamientos de los vehículos hasta la cochera.
- Revisión de niveles.
- Sistema de audio y video.
- Sistemas de alarma y seguridad.
- Letreros indicadores.
- Reparaciones o sustituciones de elementos interiores sujetos a desgaste, debido al uso por parte del pasaje.
- Averías debido a influencias climáticas o topográficas de cualquier tipo por dicha circunstancia.
- Gestiones relacionadas con la recogida y tratamiento de residuos.
Tal y como se observa en el anexo I, EMT dispone de 7 autobuses que ya superan los 14 años de antigüedad y por lo tanto quedarían excluidos del contrato de mantenimiento firmado y entrarían a formar parte de esta licitación para todas las reparaciones y mantenimientos , como se detallan a continuación.
Las reparaciones añadidas a estos autobuses son:
- Revisiones completas de filtros y cambios de aceite.
- Electricidad y frenos.
- Xxxxxxx alternador.
- Bomba de agua.
- Correas distribución.
- Cambio cerraduras.
- Reparaciones de mecánica.
- Manguitos del sistema de refrigeración.
- Tubos de admisión, del gasoil y del aceite.
- Cajas de cambios, discos de embragues y transmisiones.
- Reparaciones electroválvulas, ajuste de puertas.
- Equipo de sonido, parada solicitada.
- Pérdidas de gasoil, agua, aire y aceite.
6. REQUISITOS EXIGIDOS PARA EL LOTE 2.
6.1. Instalaciones y distancia.
La empresa adjudicataria deberá disponer de unas instalaciones legalizadas y que cumplan con todas las normas de seguridad para realizar las reparaciones objeto de esta licitación.
Las instalaciones, en lo sucesivo taller habitual, deberá encontrarse en un radio máximo, en línea recta desde la cochera de la EMT, de 10 kilómetros
6.2. Interlocutor único.
La empresa deberá designar un interlocutor único para relacionarse con la EMT.
Este interlocutor tendrá que llevar un control diario de las entradas y salidas que se produzcan, así como planificar con la persona asignada por EMT, las reparaciones pendientes, consensuando de mutuo acuerdo las fechas para realizarlas.
Este interlocutor deberá estar localizable en horario de servicio de autobuses y durante todos los días del año.
En el sobre B y junto el resto de documentación técnica que se solicite, la empresa adjudicataria deberá presentar los datos de este interlocutor, así como: nombre, formación profesional y categoría del interlocutor que presenta.
6.3. Procedimiento entrada vehículo taller.
Cuando un vehículo entre en el taller , éste abrirá una OT para cada reparación, donde se incluirá la matrícula del vehículo, los kilómetros recorridos, la hora de entrada, el tipo de reparación y el tiempo estimado de la misma.
Por cada OT que se abra se le asignará un número que debe formar parte del historial de reparaciones del vehículo. Mensualmente el taller habitual facilitará a EMT el historial de reparaciones.
La empresa adjudicataria deberá detallar en el sobre B el procedimiento que utilizará e informará de las herramientas que utilizará para el mismo.
6.4. Certificado de cualificación.
La empresa adjudicataria debe disponer de un certificado de cualificación de la marca de los vehículos que tiene que reparar.
En el sobre B, se incluirá un certificado conforme se dispone del mismo. Una vez adjudicado el concurso se solicitará copia del mismo a la empresa que resulte adjudicataria.
6.5. Materiales necesarios para la realización de las reparaciones.
La empresa adjudicataria deberá disponer de las herramientas de diagnosis, de los programas y los utillajes necesarios para realizar las reparaciones a intervenir.
En el sobre B, se incluirá un certificado conforme se dispone del mismo.
6.6. Unidad móvil.
La empresa adjudicataria tiene que disponer de una unidad móvil para realizar las reparaciones fuera de taller si se diera el caso.
En el sobre B, se incluirá memoria descriptiva de dicha unidad móvil
6.7. Libro de tasaciones.
Las empresas tendrán que disponer del libro de tasaciones de los tiempos de reparación de los diferentes modelos que integran la flota.
En el sobre B, se incluirá un certificado conforme se dispone del mismo.
6.8. Recambios.
Todos los recambios que se utilicen para realizar las reparaciones deberán ser originales.
6.9. Valoración de los materiales
El material utilizado para las reparaciones se facturará a precio de fabricante más un % de beneficio que aplicará la empresa adjudicataria y que será objeto de valoración en la oferta económica
El % de beneficio añadido al precio de fabricante de los materiales o piezas podrá presentarse desglosado por los diferentes grupos de materiales.
EMT podrá requerir en cualquier momento, que la empresa adjudicataria aporte la documentación necesaria para comprobar el precio del fabricante de cualquiera de los materiales utilizados en las reparaciones.
6.10. Personal cualificado.
El taller habitual dispondrá de personal especializado en la reparación de autobuses.
La empresa adjudicataria presentará en el sobre B, además de los documentos solicitados en este pliego, una memoria donde detallará las instalaciones que utilizará para la reparación de los autobuses y el personal que aportará para las mismas, de los que tendrá que incluir currículum vitae donde conste la trayectoria profesional, su formación técnica, así como el conocimiento necesario para la reparación de los autobuses.
7. PRECIO DE LICITACIÓN Y VALOR ESTIMADO
Debido al desconocimiento a priori de las reparaciones a realizar durante la vigencia del contrato, para cualquiera de los dos lotes de esta licitación, no se solicita precio de licitación.
Para calcular el valor estimado de cada licitación se ha tenido en cuenta el gasto medio de los últimos dos años realizado por la empresa y se ha calculado un incremento a la media debido al envejecimiento de la flota, que produce mayor desgaste de los vehículos y a la finalización de los contratos de mantenimiento que supondrá un mayor coste en reparaciones para los autobuses que vayan cumpliendo los 14 años durante la vigencia de este contrato.
Los valores estimados anuales medios por cada lote son:
Lote 1. Gasto medio anual / 165.000 € Lote 2. Gasto medio anual / 110.000 €
La valoración para el lote 1 será:
1. Oferta económica. Hasta 80 puntos
1.1 Precio mano de obra oficial chapa. Hasta 30 puntos
1.2 Precio mano de obra oficial de pintura. Hasta 30 puntos.
1.3 Precio de mano de obra personal auxiliar, ayudantes. Hasta 10 puntos.
1.4 % de beneficio sobre precio del fabricante. Hasta 10 puntos.
2. Distancia en km del taller donde se realizarán los trabajos. Hasta 10 puntos.
3. Recogida y entrega por parte del taller con personal propio. Hasta 10 puntos.
La valoración para el lote 2 será:
1. Oferta económica. Hasta 80 puntos
a. Precio mano de técnicos especializados. Hasta 25 puntos
b. Precio mano de obra oficial 1ª /mecánico. Hasta 25 puntos.
c. Precio mano de obra personal auxiliar/ayudantes. Hasta 10 puntos.
d. % de beneficio sobre precio fabricante. Hasta 10 puntos.
x. Xxxxx intervenciones fuera de taller incluyendo todos los conceptos de la salida. Hasta 10 puntos.
2. Distancia en km del taller donde se realizarán los trabajos. Hasta 10 puntos. (en kilómetros)
Recogida y entrega por parte del taller con personal propio. Hasta 10 puntos
ANEXO I
Marca (vehiculo /modelo ) | MTS | MATRICULA | FECHA MATRICULA | |
Mercedes | O450 N2 | 12 | T-5425-AW | 13/05/1998 |
Mercedes | O450 N2 | 12 | T-5426-AW | 13/05/1998 |
Mercedes | O450 N2 | 12 | T-5420-AW | 13/05/1998 |
Mercedes | O450 N2 | 12 | T-5417-AW | 13/05/1998 |
Mercedes | O450 N2 | 12 | T-5419-AW | 13/05/1998 |
Mercedes | O450 N2 | 12 | T-5423-AW | 13/05/1998 |
Mercedes | O450 N2 | 12 | T-5424-AW | 13/05/1998 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 9002 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 8971 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 8976 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 9029 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 9035 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 8982 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 9038 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 9044 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 9010 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 8991 CWC | 19/05/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6427 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6406 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6421 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6450 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6461 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6436 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6446 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6414 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6440 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 6409 DBX | 22/10/2004 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 4506 DLD | 01/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 4484 DLD | 01/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 4477 DLD | 01/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 4472 DLD | 01/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 4466 DLD | 01/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 4461 DLD | 01/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 3648 DLN | 13/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 3654 DLN | 13/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 3647 DLN | 13/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 3660 DLN | 13/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 3666 DLN | 13/06/2005 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 2240 FCT | 12/07/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 2216 FCT | 12/07/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 2203 FCT | 12/07/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 2174 FCT | 12/07/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 2251 FCT | 12/07/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 2229 FCT | 12/07/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 2188 FCT | 12/07/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 5436 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 5414 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 5404 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 5416 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 8599 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 5430 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 8384 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO O530 III | 12 | 8600 FFT | 19/09/2006 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8440 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8459 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8467 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8478 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8489 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8501 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8514 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8527 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8538 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | CITARO 0530 IV | 12 | 8550 GJW | 05/12/2008 |
Mercedes | WDB 906 CITY 65 | 2116 JCF | 23/01/2015 | |
Mercedes | WDB 906 CITY 65 | 2122 JCF | 23/01/2015 | |
Mercedes | WDB 906 CITY 65 | 2133 JCF | 23/01/2015 | |
Xxxxxxxx | XXX 00 | 0000 XXX | 15/01/2003 | |
Xxxxxxxx | XXX 00 | 0000 XXX | 00/00/0000 |
Xxxxxxxxx 21 octubre 2016.