CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA “REDACCIÓN DE 67 PROYECTOS Y DOCUMENTOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN TÚNELES Y CARRETERAS DE LA RCE, EN EL MARCO DEL PLAN DE RECUPERACIÓN, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA FINANCIADO POR LA...

	SECRETARÍA DE ESTADO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA
	SECRETARIA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS
	DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

MINISTERIO DE
TRANSPORTES,	SUBDIRECCIÓN GENERAL DE CONSERVACIÓN
MOVILIDAD Y AGENDA
URBANA

CLAVE: AC 543.2/22

CONTRATO DE SERVICIOS

CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA “REDACCIÓN DE 67 PROYECTOS Y DOCUMENTOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN TÚNELES Y CARRETERAS DE LA RCE, EN EL MARCO DEL PLAN DE RECUPERACIÓN, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA FINANCIADO POR LA UNIÓN EUROPEA NEXT GENERATION EU.”

Lote 2. Provincias de Granada, Málaga, Guadalajara, Zaragoza, Córdoba y Toledo

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

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FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (1 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

PLIEGO TIPO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA EL LOTE 2

Redacción de 67 Proyectos y Documentos de eficiencia energética en túneles y carreteras de la RCE. PLAN DE RECUPERACIÓN, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA FINANCIADO POR LA UNIÓN EUROPEA NEXT GENERATION EU

Lote 2. Provincias de Granada, Málaga, Guadalajara, Zaragoza, Córdoba y Toledo

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Índice

1 OBJETO XXX XXXXXX 5

2 OBJETO DEL CONTRATO 5

3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS PROYECTOS 7

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (2 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

4 DOCUMENTACIÓN A DISPOSICIÓN DEL CONSULTOR 7

5 PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS 8

6 PRESUPUESTO DEL CONTRATO 8

7 DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS 9

8 PERSONAL Y OFICINA DEL CONSULTOR 10

8.1 MEDIOS PERSONALES PARA LA REDACCIÓN DE LOS PROYECTOS 10

8.2 MEDIOS MATERIALES 11

9 INFORMES SOBRE EL DESARROLLO DE LOS TRABAJOS 11

10 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR EN EL PROYECTO DE TÚNELES 11

10.1 ANTECEDENTES 12

10.2 SITUACIÓN ACTUAL Y SOLUCIÓN ADOPTADA 12

10.3 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA 12

10.4 TRÁFICO 12

10.5 INSTALACIONES 13

10.6 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 15

10.7 REPLANTEO 16

10.8 COORDINACIÓN CON OTROS ORGANISMOS Y SERVICIOS. 16

10.9 REPOSICIÓN DE SERVICIOS 16

10.10 PLAN DE OBRAS 17

10.11 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Y FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS 17

10.12 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS 17

10.13 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN O DE INVERSIÓN 19

10.14 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS 19

10.15 VALORACIÓN DE ENSAYOS. 20

10.16 ANÁLISIS ECONÓMICO DE ALTERNATIVAS 21

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10.17 ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN 21

11 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR EN EL PROYECTO DE TRAMOS A CIELO ABIERTO 22

11.1 ANTECEDENTES 22

11.2 SITUACIÓN ACTUAL Y SOLUCIÓN ADOPTADA 23

11.3 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA 23

11.4 TRÁFICO 23

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (3 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

11.5 INSTALACIONES 23

11.6 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 25

11.7 REPLANTEO 25

11.8 COORDINACIÓN CON OTROS ORGANISMOS Y SERVICIOS. 25

11.9 REPOSICIÓN DE SERVICIOS 25

11.10 PLAN DE OBRAS 26

11.11 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Y FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS 26

11.12 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS 26

11.13 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN O DE INVERSIÓN 28

11.14 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS 28

11.15 VALORACIÓN DE ENSAYOS. 29

11.16 ANÁLISIS ECONÓMICO DE ALTERNATIVAS 30

11.17 ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN 30

12 DOCUMENTOS INTEGRANTES DEL PROYECTO DE TÚNELES Y TRAMOS A CIELO ABIERTO 31

12.1 DOCUMENTO Nº1. MEMORIA Y ANEJOS 31

12.2 DOCUMENTO Nº2. PLANOS 32

12.3 DOCUMENTO Nº3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES 34

12.4 DOCUMENTO Nº4. PRESUPUESTO 38

12.5 DOCUMENTO Nº5. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD. 39

12.6 PERSONAL DE EMPRESA QUE ELABORE EL PROYECTO 40

12.7 ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO 41

12.8 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 41

13 ESTUDIO DE PARQUE SOLAR FOTOVOLTAICO 41

14 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR EN LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS DE TÚNELES 41

14.1 SITUACIÓN ACTUAL Y SOLUCIÓN ADOPTADA 42

14.2 INSTALACIONES 42

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15 DOCUMENTOS INTEGRANTES DEL DOCUMENTO TÉCNICO 45

15.1 DOCUMENTO Nº1. MEMORIA 45

15.2 DOCUMENTO Nº2. PLANOS 45

15.3 DOCUMENTO Nº3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES 46

15.4 DOCUMENTO Nº4. PRESUPUESTO 50

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (4 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

16 OTRAS OBLIGACIONES DEL CONSULTOR 50

16.1 TRAMITACIÓN DE LA INFORMACIÓN PÚBLICA 51

16.2 TRAMITACIÓN AMBIENTAL DEL PROYECTO 51

16.3 FICHA DE COSTE AMBIENTAL 55

17 CÁLCULOS REALIZADOS POR ORDENADOR 56

18 PRESENTACIÓN, EDICIÓN Y ENCUADERNACIÓN DE LOS PROYECTOS Y DOCUMENTOS TÉCNICOS. 56 19 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD 57

20 NORMATIVA APLICABLE 57

ANEXO 1. LISTADO DE PROYECTOS

ANEXO 2. PLANIFICACIÓN

ANEXO 3. PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

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1 OBJETO XXX XXXXXX

La finalidad del presente documento es definir las condiciones y criterios técnicos a seguir durante la realización de los trabajos necesarios para la redacción de los proyectos objeto del Contrato, así como las pautas de presentación de los mismos. Dado el carácter contractual de este Pliego, es necesario que el Consultor se ajuste a las prescripciones desarrolladas a continuación para que el trabajo pueda ser aceptado por la Administración.

Los trabajos descritos a continuación formarán parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea Next Generation EU.

2 OBJETO DEL CONTRATO

El objeto del Contrato es la prestación de servicios a la Dirección General de Carreteras (DGC) para la redacción de los Proyectos de Construcción y Documentos técnicos para el ahorro y mejora de la eficiencia energética en los túneles de la red de Carreteras, así como de instalaciones a cielo abierto de la red de carreteras, de los siguientes túneles e instalaciones de alumbrado a cielo abierto:

1) Proyecto 52-GR-XXXX. Proyecto de mejora de la eficiencia energética de los Túneles de Cerrogordo, Mamola, Taramay, Punta de la Mona, Rijana X Xxxxxxx y Sacratif/Torrenueva, en la carretera CN-340. Provincia de Granada.

2) Proyecto 52-GR-XXXX. Proyecto de mejora de la eficiencia energética de los Túneles de Calaceite, Gualchos, Gato, Cerrosol y Pino. Provincias de Granada y Málaga.

3) Proyecto 52-MA-XXXX: Proyecto de mejora de la eficiencia energética de los Túneles de Casabermeja 1, Casabermeja 2, Casabermeja 3, Casabermeja 4 y Xxxxxx Xxxxxx. Provincia de Málaga

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (5 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

4) Proyecto 52-GU-XXXX. Proyecto de mejora de la eficiencia energética del Túnel de Mixto de Sacedón. Provincia de Guadalajara.

5) Proyecto 36-CO-XXXX. Proyecto para el ahorro y mejora de la eficiencia energética de la iluminación a cielo abierto en diversos elementos de las siguientes carreteras y autovías: CO-31, CO-32 y A-4. Provincia xx Xxxxxxx.

6) Proyecto 36-TO-XXXX. Proyecto para el ahorro y mejora de la eficiencia energética de la iluminación a cielo abierto en diversos elementos de las siguientes carreteras y autovías:

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TO-23 y A-42. Provincia xx Xxxxxx.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (6 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

7) Proyecto 36-MA-XXXX. Proyecto para el ahorro y mejora de la eficiencia energética de la iluminación a cielo abierto en diversos elementos de las siguientes autovías: MA-20 y A- 7. Provincia de Málaga.

8) Proyecto 52-Z-XXXX: Proyecto de mejora de la eficiencia energética del Túnel de Santa Xxxxxx. Provincia xx Xxxxxxxx

9) Documento Técnico DT-5. Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles de San Xxxx y Xxxxxxx Xxxxxxxx. Provincia de Málaga

10) Documento Técnico DT-6. Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles de San Xxxxx xx Xxxxxxxxx y Churriana. Provincia de Málaga

11) Documento Técnico DT-7. Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles xx Xxxxxxxxxx, Tablazo, Frigiliana, Lagos y Torrox, en la autovía A-7. Provincia de Málaga.

12) Documento Técnico DT-8. Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles xx Xxxxxxxxxxx, Carchuna, Ítrabo, Cantalobos y Xxxxxxxxx. Provincia de Granada.

La adecuación de cada uno de los conjuntos de túneles e Instalaciones de alumbrado de Túneles, Carreteras a Cielo abierto y pasos inferiores anteriores se desarrollará en un proyecto o Documento técnico independiente de los demás. El Consultor deberá redactar, por tanto, los documentos expuestos anteriormente, cada uno de ellos con los contenidos exigidos por la legislación vigente y que se especifican en este Pliego a continuación.

Además, se redactarán los Documentos técnicos mencionados, con los estudios lumínicos de un conjunto de túneles cuyas obras de adecuación al Real Decreto 635/2006 se encuentran en ejecución, y con los contenidos que se especifican en este Pliego a continuación.

Los Proyectos de Construcción consisten en la redacción, de acuerdo con lo exigido al respecto por la legislación vigente, de los documentos: Memoria y Anejos, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, Presupuesto y Estudio de Seguridad y Salud, necesarios para definir las obras que han de ejecutarse. Los proyectos incluirán el anejo correspondiente de expropiaciones cuando sea necesario. También se incluye dentro de este contrato la elaboración de todos los documentos y estudios necesarios cuando sea precisa la evaluación ambiental en el proyecto.

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Los Documentos técnicos consisten en la redacción de los documentos: Memoria, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares y Presupuesto necesarios para definir las obras que han de ejecutarse.

Dentro de los trabajos a realizar por la Consultora, se elaborará un estudio de viabilidad de la instalación en las proximidades del túnel de un parque solar fotovoltaico.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (7 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS PROYECTOS

El objeto de estos proyectos es dotar a los túneles de Carreteras del Estado de un sistema de iluminación resiliente que mediante una gestión digital e inteligente permita adaptar la iluminación a las diferentes situaciones con gran eficiencia, de acuerdo con las instrucciones de los Directores de Proyecto designados en cada caso por la DGC, para el posterior desarrollo a nivel constructivo de la alternativa seleccionada. El alcance y escalas de trabajo serán las necesarias para la correcta definición de la solución planteada.

Antes de iniciar los trabajos, el Consultor presentará a los Directores de Proyecto designados en cada caso por la DGC, para su aprobación, un programa de trabajos adaptado a sus necesidades.

Los proyectos de construcción contendrán todos los documentos preceptivos de acuerdo con la normativa vigente, en este caso, los proyectos de iluminación de túneles deberán cumplir lo que en cada momento establezca la Dirección General de Carreteras y particularmente lo indicado en la Orden circular 36/2015 sobre criterios a aplicar en la iluminación de carreteras a cielo abierto y túneles.

A la hora de definir las actuaciones se tendrán en cuenta, en el proyecto del túnel, la definición y/o adecuación de las instalaciones y equipamientos de seguridad necesarios para el funcionamiento del mismo en régimen de explotación según las características particulares de cada túnel de acuerdo con la aplicación del R.D. 635/2006, de la O.C. 36/2015 y del plan para el ahorro y mejora de la eficiencia energética en los túneles de la red de Carreteras. En este sentido, se aplicará en cada túnel la solución de iluminación más apropiada a su geometría y condiciones de explotación.

4 DOCUMENTACIÓN A DISPOSICIÓN DEL CONSULTOR

La Subdirección General de Conservación facilitará al consultor toda la documentación disponible relativa a los antecedentes administrativos y técnicos necesarios para la elaboración del Proyecto, siendo esta:

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- Proyecto de Construcción “tipo” para la implantación de sistemas inteligentes de gestión de iluminación en túneles de la Red de Carreteras del Estado en diversas Demarcaciones de Carreteras del Estado.

- Base de precios para la elaboración de Proyectos del Plan de iluminación.

- Base de precios de referencia de la Dirección General de Carreteras, contenida en la Orden Circular 2/2022 de 22 de julio de 2022.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (8 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

A excepción de esta documentación, será por cuenta del Consultor la realización de todo el trabajo necesario para alcanzar el objeto del Contrato.

El Director del Proyecto facilitará las credenciales oportunas al personal que el consultor determine para cada una de las fases del trabajo, que las requieran para identificar su adscripción al estudio frente a particulares y Organismos de la Administración Estatal y Local.

También se suministrarán las alegaciones habidas durante la Información Pública y posteriores si las hubiera.

5 PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

Lote 2	Tiempo de Redacción
52-GR-XXXX	2 meses
52-GR-XXXX	2 meses
52-MA-XXXX	2 meses
52-GU-XXXX	2 meses
36-CO-XXXX	2 meses
36-TO-XXXX	2 meses
36-MA-XXXX	2 meses
52-Z-XXXX	2 meses
DT-5	2 meses
DT-6	2 meses
DT-7	2 meses
DT-8	2 meses

La duración total de los trabajos del presente contrato es de 12 MESES, y los tiempos de redacción de los proyectos incluidos en este contrato son los siguientes:

6 PRESUPUESTO DEL CONTRATO

El presupuesto para la licitación de los trabajos del Presente Xxxxxx es el siguiente:

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PROYECTO	Presup. Licitación (sin IVA)	IVA (21%)	Presup. Licitación (con IVA)
52-GR-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
52-GR-XXXX	26.180,00 €	5.497,80 €	31.677,80 €
52-MA-XXXX	26.180,00 €	5.497,80 €	31.677,80 €
52-GU-XXXX	23.800,00 €	4.998,00 €	28.798,00 €
36-CO-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
36-TO-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
36-MA-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
52-Z-XXXX	23.800,00 €	4.998,00 €	28.798,00 €
DT-5	17.850,00 €	3.748,50 €	21.598,50 €
DT-6	17.850,00 €	3.748,50 €	21.598,50 €
DT-7	21.420,00 €	4.498,20 €	25.918,20 €
DT-8	21.420,00 €	4.498,20 €	25.918,20 €

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (9 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Con carácter previo al inicio de cada proyecto, la DGC nombrará un Director de Proyecto que será quien valide las relaciones valoradas mensuales correspondientes.

En relación con la redacción del proyecto de construcción, se abonará de acuerdo con las relaciones valoradas que, en su caso, hayan obtenido el visto bueno por el Director de Proyecto correspondiente, hasta el 95% el penúltimo mes de redacción (entrega a supervisión) y 5% último mes de redacción (aprobación).

7 DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS

El Director de Proyecto desempeñará una función coordinadora y establecerá los criterios y líneas

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generales de la actuación del Consultor, quien realizará los trabajos de cálculo y detalles. En consecuencia, no será responsable directa o solidariamente de lo que, con plena responsabilidad técnica y legal, diseñe, proyecte, calcule y mida el Consultor.

Serán funciones del Director de Proyecto, entre otras, las siguientes:

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (10 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

- Interpretar el Pliego de Prescripciones Técnicas y demás condiciones establecidas en el Contrato o en otras disposiciones legales y proponer las oportunas modificaciones y su posible incidencia en el presupuesto y/o plazo para la realización de los Proyectos;

- Establecer y concretar los criterios de proyecto al Consultor e inspeccionar, de una manera continuada y directa, la correcta realización de los trabajos;

- Emitir las certificaciones para el abono de los trabajos, de acuerdo con lo establecido en

el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares del Contrato;

- Aprobar el plan de trabajos propuestos por el Consultor;

- Facilitar al Consultor credenciales y coordinarlo con otros organismos oficiales.

- Facilitar al Consultor, en los plazos señalados en los planes de trabajo, la información a que se refiere el apartado 4 del presente Xxxxxx.

- Preparar la recepción única y definitiva de los Proyectos y efectuar la liquidación del

Contrato.

8 PERSONAL Y OFICINA DEL CONSULTOR

8.1 MEDIOS PERSONALES PARA LA REDACCIÓN DE LOS PROYECTOS

Los licitadores detallarán la titulación profesional y la experiencia de la persona (no es necesario indicar su nombre) que prevean designar, en caso de resultar adjudicatarios del Contrato, para el cargo de delegado Consultor.

Se entiende por Delegado del Consultor (en lo sucesivo Delegado), la persona con titulación profesional de Ingeniero de Caminos Canales y Puertos o equivalente, o bien, en el caso de que el licitador sea una empresa extranjera, la titulación profesional equivalente, en el país de origen de dicha empresa, a la de Ingeniero de Caminos Canales y Puertos o equivalente.

Los licitadores designarán en la oferta, además, al ingeniero Autor del Proyecto (en lo sucesivo Autor) y a las personas facultativas, bajo la dependencia del delegado, que realizarán los estudios de instalaciones, señalización, etc. También designarán a las empresas que realicen o participen en la realización de tales trabajos.

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8.2 MEDIOS MATERIALES

El consultor dispondrá de todos aquellos medios materiales, vehículos, ordenadores, oficina, impresión y reproducción de documentos, etc. que sean necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.

El consultor detallará en la oferta los medios que asignará al presente Contrato.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (11 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Durante la realización de los trabajos, el Consultor deberá tener una oficina de ejecución, control y seguimiento, que servirá para la ejecución, revisión o inspección de los trabajos. Esta oficina deberá disponer de los necesarios equipos e instalaciones y funcionar desde la firma del Contrato hasta la entrega del trabajo.

El personal que se integre en la citada oficina será, para cada proyecto, el idóneo para los trabajos a realizar y su cuantía la necesaria para que se puedan llevar a cabo sin retrasar el programa. En cualquier momento el Director podrá solicitar del Consultor el relevo del personal cuya capacidad estime inadecuada.

9 INFORMES SOBRE EL DESARROLLO DE LOS TRABAJOS

El Consultor informará, por escrito o de palabra, al Director cada vez que le sea solicitado o si lo requiere la marcha general de los trabajos encomendados.

Independientemente, en el Plan de Trabajo a concretar tras la adjudicación, se redactará el calendario de reuniones, a las que asistirá el Director y personal de su equipo que se estime oportuno, para el análisis del desarrollo de los trabajos.

De las citadas reuniones, se levantará Acta, con el conforme del Director y del Autor.

La Subdirección General de Conservación y su personal podrán convocar periódicamente reuniones de trabajo con el Director y el Consultor para comprobar la calidad de los trabajos, y el cumplimiento del Plan de Trabajo y xxx Xxxxxx de Prescripciones Técnicas para la redacción del Proyecto.

10 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR EN EL PROYECTO DE TÚNELES

Sobre la base del “Proyecto de Construcción para la implantación de sistemas inteligentes de gestión de iluminación en túneles de la Red de Carreteras del Estado en diversas Demarcaciones de Carreteras del Estado” y siguiendo su estructura y formato de documentos, se redactará un proyecto de construcción adaptado a los túneles que forman parte de los proyectos del presente lote.

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10.1 ANTECEDENTES

10.1.1 ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS

Se hará referencia a:

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (12 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

- El objeto, contenido y conclusiones relativos a posibles estudios de carreteras elaborados con anterioridad y que constituyan antecedentes directos o indirectos del presente Proyecto, incluyéndose la documentación completa relativa a sus aprobaciones.

- La Declaración de Impacto Ambiental, si corresponde.

- La Orden de Estudio que motivó la redacción del presente Proyecto y sus posibles modificaciones o resoluciones complementarias.

Si fuese conveniente realizar una exposición detallada de este apartado, ésta figurará en el Anejo Nº 0 de la Memoria.

10.2 SITUACIÓN ACTUAL Y SOLUCIÓN ADOPTADA

Se describirá el estado actual de cada uno de los túneles objeto de estudio. Para ello, el Consultor llevará a cabo una labor de recopilación y síntesis de la documentación disponible y, en caso de no resultar suficiente, realizará una inspección de los túneles correspondientes.

Los datos obtenidos servirán de entrada al cálculo de los parámetros de iluminancia que se deberán cumplir en las diferentes zonas del túnel, desde el umbral a la salida, con una potencia instalada correspondiente al escenario más desfavorable de los posibles según las condiciones climáticas del entorno del túnel.

Como conclusión del análisis se formulará una propuesta con las medidas que se estimen necesarias para la mejora de la eficiencia energética y que constituirán el objeto del Proyecto.

10.3 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Estos aspectos del proyecto se desarrollarán, en caso necesario, de acuerdo con las prescripciones recogidas en la Nota de Servicio 1/2019 y la Nota de Servicio 1/2010 sobre “Cartografía a incluir en los proyectos de la Dirección General de Carreteras”.

10.4 TRÁFICO

Se llevará a cabo un análisis del tráfico con objeto de estimar la intensidad y composición del

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mismo en el año de puesta en servicio de la obra y su influencia en las soluciones propuestas al tráfico durante el desarrollo de las mismas. Para ello, se recogerán los datos de estudios existentes y de las estaciones de aforo presentes en el tramo de interés. En caso de no resultar estos adecuados o suficientes, el Director del Proyecto podrá ordenar la realización de los aforos pertinentes para corregirlos o completarlos.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

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10.5 INSTALACIONES

A continuación, se enumeran, a modo general, las distintas instalaciones necesarias para la implantación de Sistemas Inteligentes de Gestión de la Iluminación en los Túneles de Carreteras del Estado. Cada túnel será tratado como un caso particular haciéndose necesario realizar una valoración de las instalaciones a proyectar en cada túnel.

• Estudio lumínico. Se asegurará el cumplimiento de la “Orden circular 36/2015 sobre criterios a aplicar en la iluminación de carreteras a cielo abierto y túneles” y en particular los preceptos recogidos en la “CIE 88:2004: Guía para el alumbrado de túneles de carretera y pasos inferiores” y en la “CIE 189: 2010: Criterios de calidad de los cálculos de iluminación de túneles”.

• Instalación eléctrica de Alumbrado.

• Sistema de control inteligente de la iluminación del Túnel.

10.5.1 ILUMINACIÓN NORMAL

La iluminación normal asegurará la visibilidad a los conductores tanto de día como de noche en la entrada del túnel (zona umbral), en las zonas de transición y en la parte central.

Los niveles se ajustarán a la curva de evolución de iluminancia a lo largo del túnel de la CIE88:2004 en periodos de tiempo suficientes para permitir una gestión eficiente de la potencia lumínica. Asimismo, la potencia de diseño será mayorada al caso más desfavorable de los posibles según las condiciones climáticas del entorno del túnel.

Se establecerá el criterio de montaje y las características de la instalación, de entre las posibles:

• Cenital desplazada a la posición central xxx xxxxxx de forma que permita su mantenimiento sin el corte total del tubo. Se estudiará la instalación de Sistema de luminarias discretas LED o Sistema de línea continua LED para la obtención de la mayor eficiencia lumínica y energética.

• Bilateral. Se estudiará la instalación de Sistema de luminarias discretas LED o Sistema de línea continua LED para la obtención de la mayor eficiencia lumínica y energética.

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La solución será acorde con las soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras, en concreto se propondrán las dos opciones de iluminación mediante luminarias puntuales o discretas y mediante línea continua que permita que los tubos queden operativos en todo momento y se compararán ambas opciones de inversión en el Anejo Nº 16 Análisis económico de alternativas.

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Se diseñará una parte del alumbrado normal con la consideración de permanente, que corresponderá al mayor de los dos siguientes:

• Nivel mínimo en horario nocturno.

• Nivel mínimo de la zona interior del túnel en horario diurno.

Se evaluará el establecimiento de un nivel de alumbrado de eficiencia en horario nocturno, en periodos de ausencia de tráfico en el túnel, no inferior al mínimo nivel de Alumbrado de Seguridad, que será controlado permanente por el Sistema de control del túnel y que aplicará su vuelta a permanente en caso de presencia vehicular.

10.5.2 ILUMINACIÓN DE SEGURIDAD

La iluminación de seguridad permitirá una visibilidad mínima para que, en caso de avería del suministro de energía eléctrica, los usuarios del túnel puedan evacuarlo en sus vehículos.

Se configurará como un porcentaje del alumbrado permanente que mantenga tanto los niveles como la uniformidad mínimos exigidos por la normativa.

10.5.3 ENERGÍA ELÉCTRICA

Contendrá toda la información relativa a cuadros generales de Baja Tensión y líneas eléctricas en la parte concerniente a la Iluminación del Túnel, batería de condensadores para compensar el factor de potencia y sistema de alimentación ininterrumpida (S.A.I.) existentes en el mismo.

Se discutirán cada uno de estos conceptos y se incluirán los cálculos y especificaciones de los materiales.

Se dará prioridad a la alimentación de los circuitos de alumbrado normal, tanto con suministro eléctrico de Red como de Grupo electrógeno, y los circuitos de alumbrado de seguridad serán alimentados desde SAI.

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10.5.4 SISTEMA DE CONTROL

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Dado que el consumo energético en los túneles es elevado, es efectivo el uso de tecnologías de control que permitan la gestión del alumbrado en los distintos escenarios, modificando la cantidad de luz presente en las instalaciones en base a las requeridas en cada momento y garantizando el cumplimiento de las normativas vigentes, donde cada luminaria pueda ser gestionada individualmente o por grupos.

El centro de control recogerá toda la información de la instalación tanto de alumbrado como de otros sistemas presentes en el túnel, como Detección Automática de Incidentes, etc.

Deberá instalarse un sistema nuevo e integrarse en el SCADA de control existente del túnel, que incluya un software de gestión exclusivo para el alumbrado y que sea el encargado de representar de forma visual el estado de funcionamiento de la instalación de alumbrado en tiempo real y permita el monitoreo del sistema, emisión de alertas, almacenamiento de datos históricos de los niveles de iluminación, alarmas e intervenciones del usuario, detección de fallos de comunicación, etc.

Por otro lado, también será posible integrar el sistema al software de gestión de la totalidad de las instalaciones. Se intercambiará información con los sistemas de aforo, detección automática de incidentes, etc. con el objeto de maximizar la eficiencia del sistema de alumbrado.

Se aportará para ello el software en código abierto diseñado para ello, que será adaptado en cada caso particular de cada túnel.

El sistema de control debe permitir que sea una instalación “inteligente”, es decir, que tenga capacidad para ser gestionada automáticamente o incluso de forma remota, llevando a cabo las acciones que procedan en función de las necesidades que se puedan plantear en una instalación de alumbrado.

10.6 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

La planificación de las obras se llevará a cabo procurando minimizar la afección al tráfico. Para ello se considerará la adopción de alguna de las soluciones expuestas a continuación.

10.6.1 TÚNELES CON TRÁFICO UNIDIRECCIONAL

Durante los trabajos de adecuación de túneles gemelos unidireccionales se coordinarán las tareas a realizar en cada tubo para que, en la medida de lo posible, ambos tubos queden operativos en todo momento con objeto de alojar el tráfico de los mismos en flujo unidireccional.

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El cierre completo de uno de los tubos y desvío del tráfico por itinerarios alternativos deberá reservarse exclusivamente para situaciones puntuales en horario nocturno en las que de otro modo se comprometiese la seguridad de la circulación y/o de los trabajadores.

10.6.2 TÚNELES CON TRÁFICO BIDIRECCIONAL

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En los túneles bidireccionales se estudiará la posibilidad de habilitar temporalmente un itinerario alternativo para una de las dos direcciones, utilizando tramos de carreteras de la Red de Carreteras del Estado y, eventualmente, de otras redes con suficiente capacidad. No se contempla el cierre total del túnel.

Cuando la diferencia entre el volumen de tráfico habitual que circule por el itinerario alternativo y el tráfico inducido por el desvío sea importante, y este se efectúe durante un período largo de tiempo, se evaluará la incidencia en el deterioro del estado de conservación del firme, y se incluirán dentro del presupuesto del Proyecto las correspondientes partidas que recojan los trabajos de conservación ordinaria, renovación superficial y, eventualmente, refuerzo del firme del itinerario elegido.

10.7 REPLANTEO

Se realizará un replanteo de la ejecución de las instalaciones y fases de construcción, para asegurar el funcionamiento del alumbrado en el túnel en todo el desarrollo de la obra. En caso necesario, se contemplará el desarrollo de las prescripciones recogidas en la Nota de Servicio 1/2019 y la Nota de Servicio 1/2010 sobre “Cartografía a incluir en los proyectos de la Dirección General de Carreteras”.

10.8 COORDINACIÓN CON OTROS ORGANISMOS Y SERVICIOS

Durante la redacción del Proyecto se establecerán contactos con todos aquellos organismos, entidades y empresas concesionarias de servicios, bien sea por resultar directamente afectados por la ejecución de las obras, o bien por disponer de información de utilidad referente a la zona objeto de estudio.

10.9 REPOSICIÓN DE SERVICIOS

Para todos aquellos servicios que se vean afectados por la ejecución de las obras se estudiarán, salvo justificación expresa en contrario, las medidas oportunas para su correcta reposición. Para ello:

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- Los servicios y servidumbres afectadas se localizarán por sus coordenadas exactas y se identificarán en planos de planta y alzado a escala adecuada, realizándose incluso un levantamiento topográfico cuando la reposición así lo requiera.

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- Se recabará toda la información necesaria para proyectar la reposición del servicio (condicionantes, características técnicas, etc.) y se diseñará la solución más adecuada para la reposición. Este trabajo correrá por cuenta del Consultor, y deberá contar con la aprobación del titular del servicio afectado y la conformidad del Director.

- Las actuaciones de reposición proyectadas pasarán a formar parte de los documentos contractuales del Proyecto (Planos, Pliego, cuadros de precios y Presupuesto).

10.10 PLAN DE OBRAS

Se elaborará un Programa de Trabajos, en cumplimiento de lo establecido en los artículos 132 del Reglamento General de Contratación del Estado (Decreto 1098/2001, de 12 de octubre) y

107.e) de la Ley 30/2007 de 30 de octubre por el que se aprueba la Ley de Contratos del Sector Público, haciendo constar el carácter meramente indicativo que tendrá esta programación.

El plan de trabajos se confeccionará teniendo en cuenta las actividades correspondientes a las unidades de obra más importantes, los equipos más adecuados para su ejecución y sus rendimientos medios previsibles, así como la lógica del proceso de construcción de las obras.

Se adjuntará un diagrama xx xxxxxx representativo del desarrollo de las obras, justificativo del plazo total estimado para la terminación de las mismas, con indicación de las inversiones previstas en cada actividad y mes durante todo el plazo de ejecución.

10.11 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Y FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS.

Se propondrá la clasificación exigible al Contratista para poder licitar en la contratación de las obras proyectadas, en cumplimiento de lo previsto en la legislación vigente.

Se señalarán los grupos, subgrupos y categorías en que deban estar clasificados los contratistas que, en su día, opten a la adjudicación del contrato de ejecución de las obras objeto del proyecto.

10.12 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

El anejo de Justificación de Precios carecerá de carácter contractual y su objeto será acreditar ante la Administración la situación xxx xxxxxxx y servir de base para la confección de los Cuadros de Precios números 1 y 2.

En este anejo se presentará la justificación del cálculo de los precios adoptados, las bases fijadas para la valoración de las unidades de obra y de las partidas alzadas propuestas.

El cálculo de precios de las distintas unidades de obra se basará en la determinación de los costes precisos para su ejecución, sin incorporar, en ningún caso, el importe del IVA. Los costes

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a determinar serán los siguientes:

- Directos:

o Mano de obra, con consideración del rendimiento: se calcularán los jornales por trabajador, según las distintas categorías, de acuerdo con lo que dispongan los convenios colectivos provinciales vigentes del sector de la construcción.

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o Materiales a pie de obra, considerando el precio de origen y los gastos de transporte.

o Gastos de personal, combustible, energía, etc., relacionados con el funcionamiento de la maquinaria e instalaciones, considerándose el rendimiento.

o Gastos de amortización y conservación de la maquinaria e instalaciones, indicando los costes para los diferentes tipos de maquinaria a emplear en la ejecución de las obras.

o Gastos de ensayos de autocontrol a cargo del Contratista de las obras

- Indirectos:

o Oficinas a pie de obra.

o Comunicaciones.

o Edificios temporales.

o Personal técnico y administrativo, adscrito exclusivamente a la obra y que no se pueda asignar directamente en la ejecución de unidades concretas.

o Imprevistos.

Los costes indirectos se cifrarán en un porcentaje de los costes directos, igual para todas las unidades de obra, que adoptará, en cada caso, el técnico autor del proyecto a la vista de la naturaleza de la obra proyectada. El valor del porcentaje que corresponde a costes indirectos será como máximo del 6%.

El valor del coeficiente representativo de los costes indirectos estará compuesto por dos sumandos:

K = K1 + K2

El primero, K1, es el porcentaje que resulta de la relación entre la valoración de los costes indirectos y la de los costes directos:

K1 = Coste indirecto / Coste directo

El segundo, K2, es el porcentaje correspondiente a la incidencia de los imprevistos, que será función del tipo y situación de las obras proyectadas.

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Una vez determinados los costes directos de las distintas unidades de obra (Cd) y establecido el porcentaje correspondiente a los costes indirectos (K), se obtendrán los precios de ejecución material (P) de todas las unidades de obra que intervengan en el proyecto mediante la expresión:

P = Cd.(1+k/100)

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En el caso de que en el presupuesto figuren partidas alzadas se incluirá en el mismo anejo el estudio de las mismas, indicando su necesidad o conveniencia y los criterios que se han seguido para su estimación y forma de pago. Será preciso distinguir las partidas alzadas "a justificar", cuyo abono se hará mediante precios del proyecto, de las de "abono íntegro", que tendrán el carácter de nuevos precios, y, por tanto, deberán figurar como tales en los Cuadros de Precios números 1 y 2.

10.13 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN O DE INVERSIÓN

El presupuesto de inversión se compondrá a partir de lo siguientes conceptos:

- Presupuesto de Ejecución Material (PEM).

- Presupuesto de Licitación sin IVA, que se obtendrá como suma del Presupuesto de Ejecución Material, más los Gastos Generales (13% del PEM), más el Beneficio Industrial (6% del PEM).

- Presupuesto de Licitación con IVA, que se obtendrá como suma del Presupuesto Licitación sin IVA más el IVA (21% de (PEM + GG + BI)).

- Presupuesto estimativo para expropiaciones si es de aplicación.

- Presupuesto del Programa de Vigilancia Ambiental si es de aplicación

- 2% Cultural sobre el Presupuesto de Ejecución Material, para trabajos de conservación o enriquecimiento del Patrimonio Histórico Español si es de aplicación.

- Presupuesto de inversión, como suma de los conceptos anteriores.

10.14 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS

Se propondrá la fórmula tipo de revisión de precios aplicable en el contrato para la ejecución de las obras proyectadas, de acuerdo con el Real Decreto 1359/2011, el Real Decreto 55/2017 y la Resolución de la Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre aplicación de la revisión de precios en los contratos de obra de 17 de diciembre de 2021. La justificación de la fórmula propuesta se hará siguiendo las disposiciones del artículo 103.2 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público.

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En el caso excepcional de que el proyecto conste de dos o más partes esenciales diferenciadas y que, según las Instrucciones citadas no pueda aplicarse una única fórmula de revisión, el Presupuesto podrá dividirse en dos o más partes y se calculará para cada una de ellas su correspondiente fórmula polinómica.

10.15 VALORACIÓN DE ENSAYOS

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A partir de las mediciones correspondientes a las unidades de obra fundamentales del proyecto y siguiendo las especificaciones de las "Recomendaciones para el control de Calidad en obras de carreteras" (1978), se calculará el número de ensayos a prever para cada una de las unidades de obra seleccionadas en el proceso de autocontrol totalmente a cargo del Contratista; El número de ensayos de contraste, a iniciativa del Director de las Obras, se determinará como un porcentaje de los ensayos de autocontrol.

De acuerdo con la Cláusula 38 xxx Xxxxxx de Cláusulas Administrativas Generales del Estado para la Contratación de Obras, aprobado por el Decreto 3854/1970, de 31 de diciembre, los ensayos de contraste serán por cuenta del Contratista de las obras siempre que el importe máximo de éstos no supere el 1 % del presupuesto de ejecución material de la obra. Tan sólo serán por cuenta de la Dirección de Obra el exceso del valor de los ensayos de contraste sobre el 1 % del presupuesto de ejecución material, lo que deberá quedar contemplado como una partida del Presupuesto para conocimiento de la Administración.

Además de los ensayos de autocontrol se incluirán en el proyecto los parámetros para la instalación de muestras del alumbrado previas a la ejecución definitiva del sistema, con la comprobación de las medidas de Iluminancia media de la instalación a régimen nominal en los diferentes tramos y regímenes. Se establecerá un modelo por cada tramo que sea representativo de la solución adoptada y se realizarán medidas en cada uno de ellos. El valor de dicha iluminancia será el valor medio de las iluminancias medidas en los puntos de la cuadrícula retícula de cálculo, de acuerdo con el denominado método de los “nueve puntos” del RD 1890/2008. Se emitirá un informe a la Dirección de obra para que valide la solución adoptada.

Una vez instalado el sistema, se ejecutarán las medidas a todo lo largo del túnel por cada uno de los carriles mediante un equipo de alto rendimiento para la evaluación dinámica de la iluminación de túneles. El sistema de adquisición de imágenes para la medida de la “Luminancia” (Cámara calibrada en Luminancia) cumplirá con el RD 1890/2008, con la normativa “UNE-EN-13201-4”, con la CIE 89:2004 Guía para la iluminación de túneles de Carretera y pasos inferiores, la CIE 189:2010 Criterios de calidad para el cálculo de iluminación de túneles y con la “Orden Circular 36/2015: Criterios a aplicar en la iluminación de carreteras a cielo abierto y túneles” del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El informe con el resultado favorable de la medición será paso imprescindible para la puesta en servicio de la instalación.

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10.16 ANÁLISIS ECONÓMICO DE ALTERNATIVAS

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La finalidad del análisis económico de alternativas de inversión es determinar la rentabilidad económica después de la adaptación a la telegestión digital con el cumplimiento de la O.C. 36/2015. Lo cual implica analizar el valor actual neto –VAN – de la implantación de las medidas para un periodo de 20 años, que es el plazo recomendado ya que se considera que una instalación de este tipo puede tener de vida útil, comparando las tres situaciones posibles:

- Implantación de la digitalización de las instalaciones con cambio tecnológico a LED mediante luminarias puntuales o discretas.

- Implantación de la digitalización de las instalaciones con cambio tecnológico a LED mediante línea continua de luminarias.

- Adaptación de las actuales instalaciones a la O.C. 36/2015 sin cambio tecnológico (VSAP).

De la misma forma, se analizará la TIR del proyecto y el plazo de retorno de la inversión como el periodo que transcurre desde la realización de la inversión hasta que la suma de los ahorros anuales sea igual a esta.

El análisis se realiza con las hipótesis siguientes:

- Todas las magnitudes monetarias se expresarán en € corrientes.

- Periodo de estudio: Se utiliza un plazo de 20 años.

- Tasa de descuento: Se utiliza el 2%.

10.17 ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

El proyecto debe incluir un estudio de gestión de residuos de construcción y demolición para dar cumplimiento al Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero. El estudio debe prever:

- Estimación de cantidad de residuos de construcción y demolición codificada según la Orden MAM/304/2002. Inventario de residuos peligrosos objeto de retirada selectiva.

- Medidas preventivas de producción de residuos.

- Medidas de reutilización, valorización o eliminación de residuos.

- Medidas de separación de residuos.

- Planos de instalaciones de gestión de residuos de construcción y demolición.

- Pliego con prescripciones sobre la gestión de residuos, que debe incorporarse al Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del Proyecto.

- Valoración del coste de gestión de residuos, que debe incorporarse como capítulo independiente del Presupuesto de ejecución material del proyecto.

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Según la disposición adicional 2ª del R.D. 105/2008, como Administración pública deberá fomentarse:

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- Que en la fase de proyecto de la obra se tengan en cuenta las alternativas de diseño y constructivas que generen menos residuos en la fase de construcción y de explotación, y aquellas que favorezcan el desmantelamiento ambientalmente correcto de la obra al final de su vida útil.

- El empleo en las unidades de obra de áridos y otros productos procedentes de valorización de residuos.

- Las prescripciones técnicas de los contratos se definirán, en la medida de lo posible, teniendo en cuenta la menor generación de residuos de construcción y demolición.

11 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR EN EL PROYECTO DE TRAMOS A CIELO ABIERTO

Sobre la base del Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus Instrucciones técnicas complementarias EA-01 a EA-07 y las recomendaciones de la Orden circular 36/2015 sobre criterios a aplicar en la iluminación de carreteras a cielo abierto y túneles, se redactará un proyecto de construcción adaptado a la relación de tramos de carretera a cielo abierto incluida en cada uno de los definidos en el Lote 2.

11.1 ANTECEDENTES

11.1.1 ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS

Se hará referencia a:

- La Declaración de Impacto Ambiental, si corresponde.

- La Orden de Estudio que motivó la redacción del presente Proyecto y sus posibles modificaciones o resoluciones complementarias.

Si fuese conveniente realizar una exposición detallada de este apartado, ésta figurará en el Anejo Nº 0 de la Memoria.

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11.2 SITUACIÓN ACTUAL Y SOLUCIÓN ADOPTADA

Se describirá el estado actual de cada uno de los tramos objeto de estudio. Para ello, el Consultor llevará a cabo una labor de recopilación y síntesis de la documentación disponible y, en caso de no resultar suficiente, realizará una inspección de los túneles correspondientes.

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Los datos obtenidos servirán de entrada al cálculo de los parámetros de iluminancia que se deberán cumplir en las diferentes zonas del tramo, viales rotondas, etc., con una potencia instalada correspondiente al escenario más desfavorable de los posibles según las condiciones climáticas.

Como conclusión del análisis se formulará una propuesta con las medidas que se estimen necesarias para la mejora de la eficiencia energética y que constituirán el objeto del Proyecto.

11.3 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

11.4 TRÁFICO

Se llevará a cabo un análisis del tráfico con objeto de estimar la intensidad y composición del mismo en el año de puesta en servicio de la obra y su influencia en las soluciones propuestas al tráfico durante el desarrollo de las mismas. Para ello, se recogerán los datos de estudios existentes y de las estaciones de aforo presentes en el tramo de interés. En caso de no resultar estos adecuados o suficientes, el Director del Proyecto podrá ordenar la realización de los aforos pertinentes para corregirlos o completarlos.

11.5 INSTALACIONES

A continuación, se enumeran, a modo general, las distintas instalaciones necesarias para la implantación de Sistemas Inteligentes de Gestión de la Iluminación a cielo abierto en los Tramos de Carreteras del Estado. Cada tramo será tratado como un caso particular haciéndose necesario realizar una valoración de las instalaciones a proyectar en cada uno.

• Estudio lumínico. Se asegurará el cumplimiento de la “Orden circular 36/2015 sobre criterios a aplicar en la iluminación de carreteras a cielo abierto y túneles” y en particular los preceptos recogidos en el Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior

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y sus Instrucciones técnicas complementarias EA-01 a EA-07.

11.5.1 ILUMINACIÓN NORMAL

La iluminación normal asegurará la visibilidad a los conductores en horario nocturno o a partir de un índice de luminosidad natural en el tramo objeto de estudio.

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Los niveles se ajustarán a las indicaciones del Real Decreto 1890/2008 según la clasificación del tramo en función de la velocidad y el índice de vehículos máximo que circule por el tramo

11.5.2 ILUMINACIÓN DE EFICIENCIA.

Mediante la medición de los parámetros de cálculo en intervalos programables, se establecerá un régimen de alumbrado de eficiencia cuando el volumen de tráfico permita reducir los valores de luminancia del tramo objeto de estudio.

11.5.3 ENERGÍA ELÉCTRICA

Contendrá toda la información relativa a cuadros generales de Baja Tensión y líneas eléctricas en la parte concerniente a la Iluminación del tramo.

11.5.4 SISTEMA DE CONTROL

Dado que el consumo energético en los tramos es elevado, es efectivo el uso de tecnologías de control que permitan la gestión del alumbrado en los distintos escenarios, modificando la cantidad de luz presente en las instalaciones en base a las requeridas en cada momento y garantizando el cumplimiento de las normativas vigentes, donde cada luminaria pueda ser gestionada individualmente o por grupos.

Deberá instalarse un sistema nuevo que incluya un software de gestión exclusivo para el alumbrado y que sea el encargado de representar de forma visual el estado de funcionamiento de la instalación de alumbrado en tiempo real y permita el monitoreo del sistema, emisión de alertas, almacenamiento de datos históricos de los niveles de iluminación, alarmas e intervenciones del usuario, detección de fallos de comunicación, etc.

Se aportará para ello el software en código abierto diseñado para ello, que será adaptado en cada caso particular de cada túnel.

El sistema de control debe permitir que sea una instalación “inteligente”, es decir, que tenga capacidad para ser gestionada automáticamente o incluso de forma remota, llevando a cabo las

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acciones que procedan en función de las necesidades que se puedan plantear en una instalación de alumbrado.

11.6 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

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La planificación de las obras se llevará a cabo procurando minimizar la afección al tráfico. El cierre completo de uno de los tramos y desvío del tráfico por itinerarios alternativos deberá reservarse exclusivamente para situaciones puntuales en horario nocturno en las que de otro modo se comprometiese la seguridad de la circulación y/o de los trabajadores.

11.7 REPLANTEO

11.8 COORDINACIÓN CON OTROS ORGANISMOS Y SERVICIOS

11.9 REPOSICIÓN DE SERVICIOS

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- Las actuaciones de reposición proyectadas pasarán a formar parte de los documentos contractuales del Proyecto (Planos, Pliego, cuadros de precios y Presupuesto).

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Total folios: 74 (26 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

11.10 PLAN DE OBRAS

Se elaborará un Programa de Trabajos, en cumplimiento de lo establecido en los artículos 132 del Reglamento General de Contratación del Estado (Decreto 1098/2001, de 12 de octubre) y

107.e) de la Ley 30/2007 de 30 de octubre por el que se aprueba la Ley de Contratos del Sector Público, haciendo constar el carácter meramente indicativo que tendrá esta programación.

11.11 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Y FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS.

Se propondrá la clasificación exigible al Contratista para poder licitar en la contratación de las obras proyectadas, en cumplimiento de lo previsto en la legislación vigente.

11.12 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

En este anejo se presentará la justificación del cálculo de los precios adoptados, las bases fijadas para la valoración de las unidades de obra y de las partidas alzadas propuestas.

El cálculo de precios de las distintas unidades de obra se basará en la determinación de los costes precisos para su ejecución, sin incorporar, en ningún caso, el importe del IVA. Los costes a determinar serán los siguientes:

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- Directos:

o Materiales a pie de obra, considerando el precio de origen y los gastos de transporte.

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o Gastos de personal, combustible, energía, etc., relacionados con el funcionamiento de la maquinaria e instalaciones, considerándose el rendimiento.

o Gastos de amortización y conservación de la maquinaria e instalaciones, indicando los costes para los diferentes tipos de maquinaria a emplear en la ejecución de las obras.

o Gastos de ensayos de autocontrol a cargo del Contratista de las obras

- Indirectos:

o Oficinas a pie de obra.

o Comunicaciones.

o Edificios temporales.

o Personal técnico y administrativo, adscrito exclusivamente a la obra y que no se pueda asignar directamente en la ejecución de unidades concretas.

o Imprevistos.

El valor del coeficiente representativo de los costes indirectos estará compuesto por dos sumandos:

K = K1 + K2

El primero, K1, es el porcentaje que resulta de la relación entre la valoración de los costes indirectos y la de los costes directos:

K1 = Coste indirecto / Coste directo

El segundo, K2, es el porcentaje correspondiente a la incidencia de los imprevistos, que será función del tipo y situación de las obras proyectadas.

Una vez determinados los costes directos de las distintas unidades de obra (Cd) y establecido el

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porcentaje correspondiente a los costes indirectos (K), se obtendrán los precios de ejecución material (P) de todas las unidades de obra que intervengan en el proyecto mediante la expresión:

P = Cd.(1+k/100)

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11.13 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN O DE INVERSIÓN

El presupuesto de inversión se compondrá a partir de lo siguientes conceptos:

- Presupuesto de Ejecución Material (PEM).

- Presupuesto de Licitación sin IVA, que se obtendrá como suma del Presupuesto de Ejecución Material, más los Gastos Generales (13% del PEM), más el Beneficio Industrial (6% del PEM).

- Presupuesto de Licitación con IVA, que se obtendrá como suma del Presupuesto Licitación sin IVA más el IVA (21% de (PEM + GG + BI)).

- Presupuesto estimativo para expropiaciones si es de aplicación.

- Presupuesto del Programa de Vigilancia Ambiental si es de aplicación

- 2% Cultural sobre el Presupuesto de Ejecución Material, para trabajos de conservación o enriquecimiento del Patrimonio Histórico Español si es de aplicación.

- Presupuesto de inversión, como suma de los conceptos anteriores.

11.14 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS

En el caso excepcional de que el proyecto conste de dos o más partes esenciales diferenciadas

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y que, según las Instrucciones citadas no pueda aplicarse una única fórmula de revisión, el Presupuesto podrá dividirse en dos o más partes y se calculará para cada una de ellas su correspondiente fórmula polinómica.

11.15 VALORACIÓN DE ENSAYOS

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Una vez instalado el sistema, se ejecutarán las medidas a todo lo largo del túnel por cada uno de los carriles mediante un equipo de alto rendimiento para la evaluación dinámica de la iluminación de túneles. El sistema de adquisición de imágenes para la medida de la “Luminancia” (Cámara calibrada en Luminancia) cumplirá con el RD 1890/2008, con la normativa “UNE-EN-13201-4” y con la “Orden Circular 36/2015: Criterios a aplicar en la iluminación de carreteras a cielo abierto y túneles” del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El informe con el resultado favorable de la medición será paso imprescindible para la puesta en servicio de la instalación.

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11.16 ANÁLISIS ECONÓMICO DE ALTERNATIVAS

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La finalidad del análisis económico de alternativas de inversión es determinar la rentabilidad económica después de la adaptación a la gestión digital con el cumplimiento de la O.C. 36/2015. Lo cual implica analizar el valor actual neto –VAN – de la implantación de las medidas para un periodo de 20 años, que es el plazo recomendado ya que se considera que una instalación de este tipo puede tener de vida útil, comparando las Implantación de la digitalización de las instalaciones con cambio tecnológico a LED mediante luminarias puntuales o discretas y el ahorro energético.

El análisis se realiza con las hipótesis siguientes:

- Todas las magnitudes monetarias se expresarán en € corrientes.

- Periodo de estudio: Se utiliza un plazo de 20 años.

- Tasa de descuento: Se utiliza el 2%.

11.17 ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

El proyecto debe incluir un estudio de gestión de residuos de construcción y demolición para dar cumplimiento al Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero. El estudio debe prever:

- Estimación de cantidad de residuos de construcción y demolición codificada según la Orden MAM/304/2002. Inventario de residuos peligrosos objeto de retirada selectiva.

- Medidas preventivas de producción de residuos.

- Medidas de reutilización, valorización o eliminación de residuos.

- Medidas de separación de residuos.

- Planos de instalaciones de gestión de residuos de construcción y demolición.

- Pliego con prescripciones sobre la gestión de residuos, que debe incorporarse al Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del Proyecto.

- Valoración del coste de gestión de residuos, que debe incorporarse como capítulo independiente del Presupuesto de ejecución material del proyecto.

Según la disposición adicional 2ª del R.D. 105/2008, como Administración pública deberá fomentarse:

- Que en la fase de proyecto de la obra se tengan en cuenta las alternativas de diseño y constructivas que generen menos residuos en la fase de construcción y de explotación, y

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aquellas que favorezcan el desmantelamiento ambientalmente correcto de la obra al final de su vida útil.

- El empleo en las unidades de obra de áridos y otros productos procedentes de valorización de residuos.

- Las prescripciones técnicas de los contratos se definirán, en la medida de lo posible, teniendo en cuenta la menor generación de residuos de construcción y demolición.

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12 DOCUMENTOS INTEGRANTES DEL PROYECTO DE TÚNELES Y TRAMOS A CIELO ABIERTO.

12.1 DOCUMENTO Nº1. MEMORIA Y ANEJOS

En la memoria se llevará a cabo una descripción general del Proyecto, incluyéndose los condicionantes existentes, la justificación de la solución adoptada y un resumen de los trabajos realizados para su desarrollo.

Los anejos contendrán los datos, cálculos y estudios que se han descrito en el apartado anterior y se ordenarán de la siguiente manera o de forma similar:

• Anejo nº0. Antecedentes y propuesta de Orden de Estudio y Orden de Estudio.

• Anejo nº1. Justificación de la solución adoptada.

• Anejo nº2. Cálculos luminotécnicos.

• Anejo nº3. Cálculos eléctricos.

• Anejo nº4. Cálculos estructurales.

• Anejo nº5. Soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras.

• Anejo nº6. Replanteo.

• Anejo nº7. Coordinación con otros organismos y servicios.

• Anejo nº8. Expropiaciones e indemnizaciones.

• Anejo nº9. Reposición de servicios.

• Anejo nº10. Plan de obras.

• Anejo nº11. Clasificación del contratista.

• Anejo nº12. Justificación de precios.

• Anejo nº13. Presupuesto de inversión.

• Anejo nº14. Fórmula de revisión de precios.

• Anejo nº15. Valoración de ensayos.

• Anejo nº16. Análisis económico de alternativas.

• Anejo nº17. Características de la instalación.

• Anejo nº18. Gestión de residuos de construcción y demolición.

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• Anejo nº19. Cumplimiento de la Orden FOM/3317/2010.

• Anejo nº20. Cumplimiento de las instrucciones de la SGC.

12.2 DOCUMENTO Nº2. PLANOS

12.2.1 CONTENIDO DE LOS PLANOS

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Los planos tendrán carácter contractual y, por tanto, deberán estar firmados. Los planos (de conjunto y de detalle) deberán definir perfectamente la obra, con la precisión y el detalle suficiente para que se pueda ejecutar en su totalidad.

Los planos son los documentos que representan gráficamente las actuaciones y alcance del Proyecto de Construcción para llegar a la comprensión visual del conjunto. Por ello han de ser completos, suficientes y concisos con el fin de aportar una fácil comprensión de los mismos. Deben incluir la información necesaria en la forma más concreta posible y sin dar información inútil o innecesaria. Asimismo, se buscará la uniformidad del conjunto de planos.

Deben definir de una manera exacta, unívoca y completa todos y cada uno de los elementos del proyecto, tanto en formas como dimensiones y características esenciales. Serán fácilmente comprensibles y medibles.

La edición de los Planos que contendrán los Proyectos Constructivos deberá tener un tratamiento de datos geográficos de tipo ráster y vectorial que facilitarán los trabajos de supervisión del proyecto, así como su interpretación.

A partir de los planos deberá ser posible deducir las mediciones. Asimismo, en los planos se incluirán las características resistentes de los materiales.

En los planos de las obras de fábrica figurarán los despieces de todo tipo de armaduras. En todos los planos de plantas deberá indicarse el Norte Geográfico.

Durante la edición de los planos se hará uso de los colores, grosores de líneas, sombreados, peinados de taludes, tipos de letras, atenuaciones de capas, etiquetas, cajetines y leyendas que sirvan a la escala y al objeto de cada uno de los planos correspondientes del Proyecto de Construcción. Se recomienda el uso de plumillas ya que dan la posibilidad de imprimir un formato A1 a escala 1:50 en un formato A3 a escala 1:100 y que el plano sea legible, así como homogeneidad en el grosor de las líneas de manera automática.

Se debe utilizar la Nomenclatura Geográfico Nacional (catálogo ordenado de topónimos con

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información sobre su ubicación, el tipo de entidad geográfica y cualquier otra información descriptiva o definidora de cada topónimo) del Instituto Geográfico Nacional, pudiéndose completar con otras fuentes únicamente cuando sea necesario.

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Los Planos de Situación utilizarán la cartografía oficial xxx Xxxx Topográfico Nacional 1:25.000 MTN25 resultante de dividir en cuatro cuartos la hoja correspondiente xxx Xxxx Topográfico Nacional 1:50.000 MTN50 del I.G.N. También pueden ser utilizada la cartografía oficial xxx Xxxx Topográfico Nacional 1:50.000.

Los nombres de los Términos Municipales que atraviese el tramo objeto del proyecto y los límites provinciales se representarán en los planos de Conjunto y en la Planta General.

En los planos en planta del trazado de ejes y replanteo se incluirá la cartografía y las coordenadas de las bases de replanteo.

Para facilitar el manejo de datos a la hora de realizar el replanteo en campo de la traza de los viales se asignarán coordenadas relativas a las bases de replanteo.

Cuando el proyecto se desarrolle en un entorno con influencia de infraestructuras de transporte de distintas titularidades, se añadirá un plano específico de identificación de la red viaria, a escala 1:5.000 o inferior, indicando la nomenclatura y titularidad de las principales infraestructuras (Red de Carreteras del Estado, Red Autonómica de la Comunidad Autónoma, Red Provincial de la Diputación Provincial en su caso, Viario Municipal, ADIF, AENA, Puertos del Estado, Confederaciones Hidrográficas, etc.) con sus colores justificados en leyenda.

Cuando el proyecto afecte a nudos complejos, se recomienda presentar planos de detalle de todas las convergencias o divergencias, confluencias o bifurcaciones, carriles y cuñas de transición con indicación de sus dimensiones, utilizándose geometría esquemática cuando así resulte más sencilla su representación.

En caso de verse afectada alguna carretera en servicio, se representarán los hitos kilométricos y miriamétricos existentes, indicándose así mismo los P.K.´s.

La colección de planos de secciones tipo o de planos de detalle deberán incluir la ubicación de los siguientes elementos en la sección transversal de la carretera:

- Carteles, pórticos y banderolas de señalización vertical.

- Báculos de iluminación.

- ITS, comunicaciones y otros servicios.

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12.2.2 ORDENACIÓN DE LOS PLANOS

La ordenación de los planos será la siguiente o similar:

2.1 Índice del documento

2.2 Plano de Situación

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2.3 Plano de planta sobre ortofoto

2.4 Secciones transversales tipo

2.4.1 Túneles/Tramos a cielo abierto

2.5 Soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras

2.5.1 Plantas general

2.5.2 Secciones tipo

2.5.3 Señalización provisional

2.6 Integración ambiental

2.6.1 Planos de zonas excluidas, restringidas y admisibles

2.6.2 Planta de actuaciones preventivas y correctoras

2.6.3 Detalles de actuaciones preventivas y correctoras

2.7 Instalaciones

2.7.1 Iluminación

2.7.1.1 Plantas Generales (con indicación de los puntos de luz, conducciones, arquetas, cuadros de mando, cajas de derivación y equipos de control).

2.7.1.2 Secciones transversales.

2.7.1.3 Plantas de cables (con definición de cada tramo por su longitud y sección. Gráficos de iluminación con coeficientes de uniformidad).

2.7.1.4 Detalles.

2.7.1.5 Esquema de Control

2.7.2 Suministro eléctrico

2.7.2.1 Esquema unifilar

12.3 DOCUMENTO Nº3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

Por su carácter contractual deberá estar firmado.

El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares se redactará de forma que concrete solamente aquellos puntos no establecidos en el PG-3 o que seleccione las alternativas ofrecidas por éste, especificando las particularidades que se deben definir en el proyecto redactado con relación al

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PG-3.

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A tales efectos, la numeración de sus diferentes capítulos, artículos, apartados y subapartados se corresponderá con toda exactitud con la xxx Xxxxxx de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), de tal forma que, si no hace referencia a un determinado epígrafe, se entenderá que prevalecen las prescripciones de éste, tal como figuran en el Pliego General. De este modo, la estructura del documento se realizará, de modo coherente con el PG-3, por capítulos principales dentro de los que se ubicarán los diferentes artículos de aplicación para las unidades de obra del Proyecto.

Los artículos relativos a materiales y/o unidades de obra no incluidos dentro del PG-3 deberán figurar expresamente con distinta numeración y se incluirán dentro del capítulo que les corresponda.

Se tendrá en cuenta lo dispuesto en los apartados 1 y 8 del artículo 117 del Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, sobre reglas para el establecimiento de prescripciones técnicas.

En los apartados dedicados a la “Ejecución de las obras” y “Programación de los trabajos”, se tendrán muy en cuenta las posibles limitaciones temporales o especiales derivadas de la aplicación de prescripciones de la Declaración de Impacto Ambiental.

El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del Proyecto deberá explicitarse lo siguiente:

- La conservación del tramo objeto del proyecto durante la ejecución de las obras y durante el plazo de garantía correrá a cargo del Contratista adjudicatario de las mismas;

- En el caso de que la excavación, a efectos de su abono, sea clasificada, sólo se considerará como “Excavación en roca” cuando las características del material a remover exijan el empleo de explosivos.

12.3.1 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES

Se indicarán los Pliegos de Prescripciones Técnicas Generales, Instrucciones, Reglamentos y documentos generales de carácter legal que regirán en la ejecución de las obras, por ejemplo:

- Real Decreto 635/2006, de 26 xx xxxx, sobre “Requisitos mínimos de seguridad en los Túneles de Carreteras del Estado”, Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para

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Obras de Carreteras y Puentes de la Dirección general de Carreteras (PG-3).

- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Conservación de Carreteras (PG-4).

- Real Decreto 956/2008, de 6 xx xxxxx, por el que se aprueba la “Instrucción para la recepción de cementos (RC-08)” (BOE del 19 xx xxxxx de 2008).

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Total folios: 74 (36 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

- Real Decreto 470/2021 de 29 xx xxxxx de 2021 por el que se aprueba el Código Estructural.

- Real Decreto 1627/1997, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.

- Etc.

12.3.2 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares estará compuesto en dos partes bien diferenciadas. La primera parte constará de un capítulo único donde se desarrollará la descripción general de las obras a ejecutar junto con las disposiciones generales que lo complementarán, así como con un Condicionado Ambiental a la fase de obras, en donde se establecerán una serie de medidas limitantes de la actividad de obra orientadas a atenuar y minimizar el impacto ambiental que pudiera producir la ejecución de las obras definidas en el Proyecto de Construcción. La segunda parte constará de la descripción concreta y específica de todas y cada una de las unidades de obra que integren el Proyecto de Construcción, de tal modo que será la norma y guía que habrá de seguir tanto el Contratista como el Ingeniero Director de las Obras de acuerdo a las especificaciones que a continuación se señalan.

El documento final o segunda parte estará estructurado en nueve capítulos, y dentro de cada uno de ellos se analizarán las unidades de obra pertenecientes a los mismos. A estas unidades de obra se le asignará una numeración (código) compuesta de seis (6) dígitos donde los tres (3) primeros indicarán el subcapítulo correspondiente, siempre relacionado con el Articulado del PG- 3, y los tres (3) últimos indicarán cada una de las unidades. Estos códigos estarán directamente relacionados con los dígitos que posee su correspondiente unidad de obra en los Cuadros de Precios del Presupuesto.

Los capítulos en los que estará estructurado el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares serán los que se consideren necesarios estando cada uno de ellos divididos, posteriormente, en determinados subcapítulos los cuales estarán compuestos por cada una de las unidades de obra necesarias para la ejecución de la obra.

Dentro de cada capítulo, la descripción de cada unidad de obra estará dividida en los siguientes

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apartados o secciones:

- Definición de la unidad de obra

Dentro de este apartado se definirá la unidad de obra junto con la normativa básica a la que se hará referencia y el ámbito de aplicación que va a tener dentro de la obra.

- Materiales componentes de la unidad de obra

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Total folios: 74 (37 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Se procederá a la descripción de cada uno de los materiales que componen la unidad de obra junto con las características, especificaciones y condiciones que deberán cumplir cada uno de ellos para la correcta ejecución de la unidad de obra.

En este apartado se procederá a incluir la procedencia del material, lo cual será de carácter general y nunca se impondrá que el material sea adquirido a una determinada firma comercial o en una ubicación concreta. En el caso que sea difícil el definir y describir una unidad de obra sin hacer referencia a una marca comercial irá mencionada la misma pero acompañada siempre de las palabras “o similar” u “o equivalente”. También se incluirán las características fisicoquímicas y mecánicas exigidas para los distintos materiales con el fin de que se lleve un control de calidad para los materiales que integran la unidad de obra.

Existirá coherencia total en la definición de los materiales y unidades de obra incluidas en el Pliego, en los Planos y en el Presupuesto, especialmente en los Cuadros de Precios de este último.

- Ejecución de la unidad de obra.

Se procederá a la descripción de las instrucciones y condiciones a seguir durante la ejecución de la unidad de obra teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

o Tolerancias admitidas (desviaciones respecto a lo indicado en los planos).

o Recomendaciones de control, aceptación y rechazo de la unidad de obra, donde se definirán lo más correcta y realista posible los criterios de recepción, tanto de materiales como de unidades de obra, obras e instalaciones ya que el establecimiento de prescripciones será realmente positivo cuando se ha definido el tamaño de los lotes, el número y tipo de muestras de cada lote, los ensayos a realizar sobre las muestras y los criterios de aceptación y rechazo de los lotes en función del resultado de los ensayos y de las condiciones y tolerancias de las mismas exigidas.

- Medición y abono de la unidad de obra.

En el presente apartado se determinará el método y la unidad de medición junto con el abono correspondiente donde se especificarán las actividades, materiales o elementos que quedan incluidos en el precio de la unidad de obra. Se deberá incluir la descripción exacta de la unidad, tal y como figura en los Cuadros de Precios, y siempre encabezada por el código de la unidad.

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Generalidades

- Disposiciones generales

Se definirá todo lo referente a:

o Titulación del representante del contratista.

o Programa de trabajos.

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Total folios: 74 (38 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

o Plazo de garantía.

o Recepciones.

o Ensayos.

o Precauciones especiales.

o Etc.

- Descripción de las obras

Deberá describir las obras y regular su ejecución: características de los materiales (procedencia, ensayos), normas para la elaboración de las distintas unidades de obra, instalaciones exigibles y precauciones a adoptar.

La descripción de las obras atenderá fundamentalmente a la forma en que éstas se deban construir, con expresión de la secuencia y enlace entre las distintas unidades, y cualquier aspecto no cubierto por los planos.

- Materiales básicos

Se relacionarán los artículos precisos para definir los materiales básicos necesarios para realizar las distintas unidades que componen la obra, particularizando o modificando las condiciones exigidas a cada uno de ellos, calidades, etc., en los Pliegos de Prescripciones Técnicas Generales, sin transcribir lo válido de estos Pliegos.

12.4 DOCUMENTO Nº4. PRESUPUESTO

En primer lugar, figurará el estado de mediciones y los detalles precisos para su valoración, incluyendo todos los datos necesarios para que la comprobación pueda hacerse sin consultar los planos.

A continuación, se incluirán los Cuadros de Precios, y seguidamente se obtendrán los presupuestos parciales de cada capítulo, obtenidos como producto del nº de cada unidad por su precio unitario y sumando las partidas alzadas.

Las mediciones y el presupuesto se organizarán en capítulos y subcapítulos agrupados en las diferentes partes de la obra en las que se pueda dividir ésta de acuerdo con las distintas actividades previstas para la ejecución de los trabajos, salvo indicación contraria por parte del Director del Proyecto.

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Se proseguirá, obteniendo el presupuesto de ejecución material (PEM) como suma de todos los presupuestos parciales.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (39 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Finalmente, se obtendrá el Presupuesto Base de Licitación (PBL) como suma del PEM, más los gastos generales (13% del PEM) y más el beneficio industrial (6% del PEM). Adicionalmente, se obtendrá el importe del Presupuesto Base de Licitación más el I.V.A. (% de PBL = (PEM + gastos generales + beneficio industrial)).

Por su carácter contractual, los Cuadros de Precios y el Presupuesto Base de Licitación deberán ir firmados.

12.5 DOCUMENTO Nº5. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

En cumplimiento del Real Decreto 1627/1997 se redactará el estudio de seguridad y salud. El estudio contendrá, como mínimo, los siguientes documentos:

a) Memoria descriptiva de los procedimientos, equipos técnicos y medios auxiliares que hayan de utilizarse o cuya utilización pueda preverse; identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando a tal efecto las medidas técnicas necesarias para ello; relación de los riesgos laborales que no puedan eliminarse conforme a lo señalado anteriormente, especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir dichos riesgos, y valorando su eficacia, en especial cuando se propongan medidas alternativas.

Asimismo, se incluirá la descripción de los servicios sanitarios y comunes de que deberá estar dotado el centro de trabajo de la obra, en función del número de trabajadores que vayan a utilizarlos.

En la elaboración de la memoria habrán de tenerse en cuenta las condiciones del entorno en que se realice la obra (caminos de evacuación de heridos, proximidad de centros ambulatorios u hospitalarios), tipología y características de los materiales y maquinaria que hayan de utilizarse, los procesos constructivos y orden de ejecución de los trabajos, etc.

b) Pliego de condiciones particulares en el que se tendrán en cuenta las normas legales y reglamentarias aplicables a las especificaciones técnicas propias de la obra de que se trate, así como las prescripciones que habrán de cumplir en relación con las características, la utilización y la conservación de las máquinas, útiles, herramientas, sistemas y equipos preventivos.

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c) Planos en los que se desarrollarán los gráficos y esquemas necesarios para la mejor definición y comprensión de las medidas preventivas definidas en la memoria, con expresión de las especificaciones técnicas necesarias.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (40 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

d) Mediciones de todas aquellas unidades o elementos de seguridad y salud en el trabajo que hayan sido definidos o proyectados.

e) Presupuesto que cuantifique el conjunto de gastos previstos para la aplicación y ejecución del estudio de seguridad y salud.

El presupuesto para la aplicación y ejecución del estudio de seguridad y salud deberá cuantificar el conjunto de gastos previstos, tanto por lo que se refiere a la suma total como a la valoración unitaria de elementos, con referencia al Cuadro de Precios sobre el que se calcula. Sólo podrán figurar partidas alzadas en los casos de elementos u operaciones de difícil previsión.

El presupuesto del estudio de seguridad y salud deberá ir incorporado al presupuesto general de la obra como un capítulo más del mismo.

No se incluirán en el presupuesto del estudio de seguridad y salud los costes exigidos por la correcta ejecución profesional de los trabajos, conforme a las normas reglamentarias en vigor y los criterios técnicos generalmente admitidos, emanados de organismos especializados.

El estudio de seguridad y salud deberá tener en cuenta, en su caso, cualquier tipo de actividad que se lleve a cabo en la obra.

El estudio de seguridad y salud se encuadernará en tomo independiente.

12.6 PERSONAL DE EMPRESA QUE ELABORE EL PROYECTO

La asistencia técnica encargada de la redacción del Proyecto contará con un coordinador de Seguridad y Salud durante la fase de proyecto que velará por el cumplimiento de la normativa vigente en esta materia. Dicho coordinador deberá tener los conocimientos y habilidades definidas en el RD 1627/1997, de 24 de octubre, la Titulación Académica de Ingeniero de Caminos Canales y Puertos, Ingeniero Industrial o Ingeniero Civil, Ingeniero Técnico de Obras Públicas o Ingeniero Técnico Industrial y deberá además necesariamente poseer Máster Superior en Prevención de Riesgos Laborales en la especialidad de Seguridad en el Trabajo, Higiene

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Industrial y Xxxxxxxxx y Psicosociología Aplicada y ser nombrado expresamente por el Jefe de Demarcación.

12.7 ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (41 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Se deberá presentar una relación del personal técnico asignado a la asistencia técnica en cuestión, indicando el cometido a realizar, vínculo con la empresa, solvencia técnica, grado de dedicación, así como los Currículum Vitae, con especial atención al del Autor del Proyecto y al del Coordinador de Seguridad y Salud durante la elaboración del proyecto.

12.8 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

En el caso de que fuera necesario que el proyecto se someta a evaluación de impacto ambiental, el Estudio de Impacto Ambiental será un documento integrante del proyecto.

13 ESTUDIO DE PARQUE SOLAR FOTOVOLTAICO.

Dentro de los trabajos a realizar por la Consultora, se elaborará un estudio de la instalación en las proximidades de los cuartos técnicos del túnel de un parque solar fotovoltaico. En ese informe, se indicará la superficie necesaria para el suministro de energía en régimen nominal y a plena carga en situación de emergencia, ubicación, coste de la instalación y su conexión con los equipos existentes, análisis económico de la inversión (VAN y TIR), expropiaciones necesarias y adaptación de los terrenos.

Se incluirá una valoración de los trámites, proyectos y tasas para la puesta en servicio del parque. El documento resultante servirá como análisis de la viabilidad de la inversión en el suministro alternativo de la instalación del túnel.

14 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR EN LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS DE TÚNELES.

Sobre la base del “Proyecto de Construcción para la implantación de sistemas inteligentes de gestión de iluminación en túneles de la Red de Carreteras del Estado en diversas Demarcaciones de Carreteras del Estado” y con objeto de servir de referencia para determinar la solución a adoptar en los proyectos de los túneles cuyas obras se encuentran actualmente en ejecución, que se detallan en el apartado 2 del presente pliego, se redactará un Documento técnico que incluya a título orientativo, los aspectos siguientes:

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14.1 SITUACIÓN ACTUAL Y SOLUCIÓN ADOPTADA

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (42 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Como conclusión del análisis se formulará una propuesta con las medidas que se estimen necesarias para mejora de la eficiencia energética y que constituirán el objeto del Documento Técnico.

14.2 INSTALACIONES

• Instalación eléctrica de Alumbrado.

• Sistema de control inteligente de la iluminación del Túnel.

14.2.1 ILUMINACIÓN NORMAL

La iluminación normal asegurará la visibilidad a los conductores tanto de día como de noche en la entrada del túnel (zona umbral), en las zonas de transición y en la parte central.

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Se establecerá el criterio de montaje y las características de la instalación, de entre las posibles:

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (43 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

• Bilateral. Se estudiará la instalación de Sistema de luminarias discretas LED o Sistema de línea continua LED para la obtención de la mayor eficiencia lumínica y energética.

Se diseñará una parte del alumbrado normal con la consideración de permanente, que corresponderá al mayor de los dos siguientes:

• Nivel mínimo en horario nocturno.

• Nivel mínimo de la zona interior del túnel en horario diurno.

14.2.2 ILUMINACIÓN DE SEGURIDAD

La iluminación de seguridad permitirá una visibilidad mínima para que, en caso de avería del suministro de energía eléctrica, los usuarios del túnel puedan evacuarlo en sus vehículos.

Se configurará como un porcentaje del alumbrado permanente que mantenga tanto los niveles como la uniformidad mínimos exigidos por la normativa.

14.2.3 ENERGÍA ELÉCTRICA

Contendrá la información relativa a los esquemas unifilares en la parte concerniente a la Iluminación del Túnel.

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14.2.4 SISTEMA DE CONTROL

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (44 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

El centro de control recogerá toda la información de la instalación tanto de alumbrado como de otros sistemas presentes en el túnel, como Detección Automática de Incidentes, etc.

Se aportará para ello el software en código abierto diseñado para ello, que será adaptado en cada caso particular de cada túnel.

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15 DOCUMENTOS INTEGRANTES DEL DOCUMENTO TÉCNICO.

15.1 DOCUMENTO Nº1. MEMORIA

En la memoria se llevará a cabo una descripción general del Proyecto, incluyéndose los condicionantes existentes, la justificación de la solución adoptada, los cálculos luminotécnicos y eléctricos y un resumen de los trabajos realizados para su desarrollo.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (45 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Se incluirán apéndices que contendrán los datos, cálculos y estudios que se han descrito en el apartado anterior, con los resultados del software utilizado para la resolución de los mismos.

15.2 DOCUMENTO Nº2. PLANOS

15.2.1 CONTENIDO DE LOS PLANOS

Los planos deberán definir la obra, con la precisión y el detalle suficiente para que se pueda ejecutar en su totalidad. Por ello han de ser suficientes y concisos con el fin de aportar una fácil comprensión de los mismos. Deben incluir la información necesaria en la forma más concreta posible y sin dar información inútil o innecesaria. Asimismo, se buscará la uniformidad del conjunto de planos.

Deben definir de una manera unívoca y completa todos y cada uno de los elementos del Documento Técnico, tanto en formas como dimensiones y características esenciales. Serán fácilmente comprensibles y medibles.

Durante la edición de los planos se hará uso de los colores, grosores de líneas, sombreados, peinados de taludes, tipos de letras, atenuaciones de capas, etiquetas, cajetines y leyendas que sirvan a la escala y al objeto de cada uno de los planos correspondientes del Documento Técnico. Se recomienda el uso de plumillas ya que dan la posibilidad de imprimir un formato A1 a escala 1:50 en un formato A3 a escala 1:100 y que el plano sea legible, así como homogeneidad en el grosor de las líneas de manera automática.

Se debe utilizar la Nomenclatura Geográfico Nacional (catálogo ordenado de topónimos con información sobre su ubicación, el tipo de entidad geográfica y cualquier otra información descriptiva o definidora de cada topónimo) del Instituto Geográfico Nacional, pudiéndose completar con otras fuentes únicamente cuando sea necesario.

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Topográfico Nacional 1:50.000.

Los nombres de los Términos Municipales que atraviese el tramo objeto del proyecto y los límites provinciales se representarán en los planos de situación y en la Planta General.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (46 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

La colección de planos de secciones tipo o de planos de detalle deberán incluir la ubicación de los siguientes elementos en la sección transversal de la carretera:

- Carteles, pórticos y banderolas de señalización vertical.

- Báculos de iluminación.

- ITS, comunicaciones y otros servicios.

- …

15.2.2 ORDENACIÓN DE LOS PLANOS

La ordenación de los planos será la siguiente o similar:

2.1 Índice del documento

2.2 Plano de Situación

2.7 Instalaciones

2.7.1 Iluminación

2.7.1.1 Plantas Generales (con indicación de los puntos de luz, conducciones, arquetas, cuadros de mando, cajas de derivación y equipos de control).

2.7.1.2 Secciones transversales.

2.7.1.3 Esquema de Control

2.7.2 Suministro eléctrico

2.7.2.1 Esquema unifilar

15.3 DOCUMENTO Nº3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

A tales efectos, la numeración de sus diferentes capítulos, artículos, apartados y subapartados se corresponderá con toda exactitud con la xxx Xxxxxx de Prescripciones Técnicas Generales

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para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), de tal forma que, si no hace referencia a un determinado epígrafe, se entenderá que prevalecen las prescripciones de éste, tal como figuran en el Pliego General. De este modo, la estructura del documento se realizará, de modo coherente con el PG-3, por capítulos principales dentro de los que se ubicarán los diferentes artículos de aplicación para las unidades de obra del Proyecto.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (47 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

15.3.1 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES

Se indicarán los Pliegos de Prescripciones Técnicas Generales, Instrucciones, Reglamentos y documentos generales de carácter legal que regirán en la ejecución de las obras, por ejemplo:

- Real Decreto 635/2006, de 26 xx xxxx, sobre “Requisitos mínimos de seguridad en los Túneles de Carreteras del Estado”, Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes de la Dirección general de Carreteras (PG-3).

- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Conservación de Carreteras (PG-4).

- Real Decreto 956/2008, de 6 xx xxxxx, por el que se aprueba la “Instrucción para la recepción de cementos (RC-08)” (BOE del 19 xx xxxxx de 2008).

- Real Decreto 470/2021 de 29 xx xxxxx de 2021 por el que se aprueba el Código Estructural.

- Real Decreto 1627/1997, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.

- Etc.

15.3.2 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

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medidas limitantes de la actividad de obra orientadas a atenuar y minimizar el impacto ambiental que pudiera producir la ejecución de las obras definidas en el Proyecto de Construcción. La segunda parte constará de la descripción concreta y específica de todas y cada una de las unidades de obra que integren el Proyecto de Construcción, de tal modo que será la norma y guía que habrá de seguir tanto el Contratista como el Ingeniero Director de las Obras de acuerdo a las especificaciones que a continuación se señalan.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (48 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Dentro de cada capítulo, la descripción de cada unidad de obra estará dividida en los siguientes apartados o secciones:

- Definición de la unidad de obra

Dentro de este apartado se definirá la unidad de obra junto con la normativa básica a la que se hará referencia y el ámbito de aplicación que va a tener dentro de la obra.

- Materiales componentes de la unidad de obra

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la unidad de obra.

Existirá coherencia total en la definición de los materiales y unidades de obra incluidas en el Pliego, en los Planos y en el Presupuesto, especialmente en los Cuadros de Precios de este último.

- Ejecución de la unidad de obra.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (49 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Se procederá a la descripción de las instrucciones y condiciones a seguir durante la ejecución de la unidad de obra teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

o Tolerancias admitidas (desviaciones respecto a lo indicado en los planos).

- Medición y abono de la unidad de obra.

Generalidades

- Disposiciones generales

Se definirá todo lo referente a:

o Titulación del representante del contratista.

o Programa de trabajos.

o Plazo de garantía.

o Recepciones.

o Ensayos.

o Precauciones especiales.

o Etc.

- Descripción de las obras

La descripción de las obras atenderá fundamentalmente a la forma en que éstas se deban

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construir, con expresión de la secuencia y enlace entre las distintas unidades, y cualquier aspecto no cubierto por los planos.

- Materiales básicos

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (50 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

15.4 DOCUMENTO Nº4. PRESUPUESTO

Para la confección del presupuesto, se utilizará como base de precios la incluida en la redacción del proyecto de adecuación al Real Decreto 635/2006 y sus modificados de cada grupo de túneles contenidos en el Lote.

En primer lugar, figurará el estado de mediciones y los detalles precisos para su valoración, incluyendo todos los datos necesarios para que la comprobación pueda hacerse sin consultar los planos.

Se proseguirá, obteniendo el presupuesto de ejecución material (PEM) como suma de todos los presupuestos parciales.

16 OTRAS OBLIGACIONES DEL CONSULTOR

Corresponderá al Consultor la obtención de la información, permisos y licencias oficiales o particulares que se requieran para la ejecución de los trabajos encomendados, así como el pago

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de los cánones, compensaciones y demás indemnizaciones a que haya lugar para la realización del contrato y el de la publicación de la información, tanto pública como privada que origine.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (51 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Los datos relativos a la coordinación con las actuaciones de las Administraciones Públicamente o afección a otros servicios deben ser recogidos por el personal del Consultor. Por su parte, la Administración facilitará la gestión oficial con los Organismos afectados.

El consultor se encargará de la totalidad de los trabajos de producción (mecanografía, delineación, reproducción, ordenación y similares), tanto de los documentos redactados por él como de los preparados directamente por la Administración son intervención del Consultor.

16.1 TRAMITACIÓN DE LA INFORMACIÓN PÚBLICA

El consultor deberá prestar todo el apoyo técnico necesario hasta la conclusión del procedimiento de información pública del proyecto. Estará obligado a:

- Publicar la resolución por la que se apruebe provisionalmente el proyecto de Trazado, o documento que preste su función, y por la que se ordena la incoación del expediente de información pública, así como la relación de bienes y derechos afectados (en su caso), en el Boletín Oficial del Estado, el Boletín Oficial de la Provincia y un diario de gran tirada de la provincia donde se ubica el proyecto.

- Elaborar informes sobre el contenido de las alegaciones presentadas al proyecto.

- Modificará el proyecto en aquellos aspectos que se determinen como resultado de la información pública.

- Publicar en el Boletín Oficial del Estado la resolución por la que se apruebe definitivamente el proyecto de Trazado, o documento que preste su función.

16.2 TRAMITACIÓN AMBIENTAL DEL PROYECTO

El Consultor, en relación con la tramitación ambiental y documentación a redactar según el proyecto se encuentre incluido en el Anexo I o II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental, deberá seguir las siguientes directrices.

- Si el apartado 2 xxx Xxxxxx "Objeto del Contrato" contempla la necesidad de evaluación ambiental el procedimiento será el siguiente, el consultor estará obligado a elaborar el Documento de Inicio y el Estudio de Impacto Ambiental, según se especifica en el apartado 12.2.1 de este Pliego. En este caso se considera que la elaboración del Documento de Inicio y el Estudio de Impacto Ambiental están incluidos en el Presupuesto

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del Contrato.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (52 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

- Si en el apartado 2 xxx Xxxxxx "Objeto de Contrato" NO se contempla la necesidad de evaluación ambiental, en todo caso el consultor estará obligado a elaborar un Documento Ambiental de acuerdo con el artículo 45 de la Ley 21/2013 y se atendrá a lo indicado en los apartados 12.2.2 y 12.2.3 de este Pliego, según corresponda. En este caso se considera que la redacción del Documento Ambiental está incluida en el Presupuesto de Contrato, no así el Estudio de Impacto Ambiental que pudiera ser necesario.

16.2.1 PROYECTOS SIN DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL INCLUIDOS EN EL ANEXO I DE LA LEY 21/2013

Los proyectos no amparados por una declaración de impacto ambiental (DIA) y que se encuentren comprendidos por sí mismos en alguno de los supuestos del anexo I de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental, deberán someterse a evaluación de impacto ambiental ordinaria de acuerdo con lo establecido en su artículo 7.1.

16.2.1.1 Procedimiento de evaluación de impacto ambiental

La obligación de someter un proyecto a procedimiento de evaluación de impacto ambiental conlleva, en primer lugar, la solicitud por parte del Promotor/Órgano Sustantivo (D.G.C), de dicha evaluación de impacto ambiental (inicio del expediente) al órgano ambiental (Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Xxxxxx) de acuerdo con lo establecido en el artículo 34 de la Ley 21/2013.

Para ello, a esta solicitud se le acompañará el Documento de Inicio del Proyecto (D.I.), que deberá ser redactado por el Consultor y cuyo contenido mínimo se ajustará a lo establecido en el mencionado artículo 34:

- La definición, características y ubicación del proyecto.

- Las principales alternativas que se consideran y el análisis de los potenciales impactos de cada una de ellas: Se hará referencia a los principales condicionantes ambientales presentes en el ámbito de estudio analizándose sucintamente las repercusiones que cada una de las alternativas puedan generar sobre ellos.

- Un diagnóstico territorial del medio ambiente afectado por el proyecto: Este diagnóstico se realizará dentro de todo el ámbito afectado por el proyecto (considerando todas las alternativas), en función de la importancia relativa de las afecciones previstas en relación con valor o mérito de cada factor ambiental en el conjunto de dicho ámbito.

El objeto de este D.I. es iniciar la fase de consultas a las administraciones· públicas y a las personas físicas o jurídicas, públicas o privadas, vinculadas a la protección del medio ambiente.

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Deberá ser un documento que no exceda de 30 -40 páginas y redactado de manera comprensible para el público en general.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (53 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Una vez concluida y resuelta la fase de consultas previas el Consultor deberá redactar el Estudio de Impacto Ambiental, de acuerdo con la amplitud y nivel de detalle que sea exigido por el órgano ambiental (MMAyMRyM). En todo caso, su contenido mínimo se ajustará a lo indicado en el artículo 35 "Estudio de impacto ambiental" de la Ley 21/2013.

El Consultor deberá prestar a la D.G.C. todo el apoyo técnico necesario hasta la conclusión del procedimiento de evaluación de impacto ambiental y la obtención de la correspondiente declaración de impacto ambiental (DIA). En esta línea el Consultor deberá:

- Efectuar la publicación de las resoluciones aprobatorias de los proyectos en diarios de gran tirada de la provincia y boletines oficiales.

- Elaborar el Informe de respuestas a las alegaciones que resulten de la información pública.

- Modificar el proyecto en aquellos aspectos que se determinen como resultado de la información pública y de la Declaración de Impacto Ambiental.

16.2.2 PROYECTOS INCLUIDOS EN EL ANEXO II DE LA LEY 21/2013

El órgano sustantivo (D.G.C.) realizará una evaluación de impacto ambiental simplificada, siempre y cuando el Proyecto esté comprendido en algunos de los supuestos del anexo II.

Para ello, el Consultor redactará el Documento Ambiental, (D.A.) con el contenido mínimo que recoge el artículo 45 de la Ley 21/2013.

Dicho D.A. deberá ser aprobado por la D.G.C. antes de realizar la consulta. El contenido mínimo, de acuerdo con lo especificado en el artículo 45 citado, será:

- La motivación de la aplicación del procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificada.

- La definición, características y ubicación del proyecto.

- Las principales alternativas estudiadas.

- Un análisis de impactos potenciales en el medio ambiente.

- Las medidas preventivas, correctoras o compensatorias para la adecuada protección del medio ambiente.

- La forma de realizar el seguimiento que garantice el cumplimiento de las indicaciones y medidas protectoras contenidas en el documento ambiental.

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El D.A. deberá contemplar varias alternativas técnicamente viables y que satisfagan el objetivo del proyecto de tal manera que todas ellas puedan ser comparables, se entiende que como mínimo debe incluir la alternativa seleccionada en el Estudio Informativo y la nueva variante que se propone.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

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Su alcance deberá ser aquel que permita dar información suficiente del proyecto y el medio ambiente, de tal manera que aporte suficientes elementos de juicio que permitan al órgano ambiental formular el informe de impacto ambiental y, en base a él, determinar la necesidad o no de someterlo a evaluación de impacto ambiental ordinaria, de acuerdo con los criterios establecidos en el anexo III previstos en el apartado 5 del artículo 47 de la Ley 21/2013.

Caso de resolverse que el Proyecto deba someterse a evaluación de impacto ambiental ordinaria, el D.A. se considerará como Documento de Inicio a todos los efectos, no siendo requerido en el procedimiento de evaluación una nueva fase de consultas.

16.2.3 PROYECTOS CON DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Todo Proyecto de Trazado y Construcción, con una declaración de impacto ambiental (DIA) que les vincule, deberá considerar los siguientes supuestos con objeto de valorar la necesidad o no de realizar algún trámite ambiental de acuerdo con lo establecido en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental.

El Proyecto tendrá en cuenta, como base xx xxxxxxx, el desarrollo de la alternativa aprobada por la Declaración de Impacto Ambiental (D.I.A.).

Es sabido que todo proyecto es susceptible de realizar ajustes con respecto a lo diseñado en el Estudio Informativo o Documento presentado a D.I.A. (retranqueos, variantes, etc ...) debido a su mejor encaje en el territorio garantizando su viabilidad técnica, económica y medio ambiental, entre otras. Así mismo, puede presentarse la inclusión y definición de nuevos elementos de la carretera (enlaces), incluso la redefinición de otros elementos de ya contemplados en la alternativa aprobada. Ante estas posibles situaciones, el Consultor deberá analizar los siguientes supuestos:

- Que el ámbito del proyecto en el que se realizan estas modificaciones o nuevas definiciones se corresponde con el ámbito estudiado en el Estudio Informativo en el que se enmarca la alternativa seleccionada/s.

- Que las posibles modificaciones de trazado respecto a la alternativa aprobada en el Estudio Informativo:

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o No afecte a nuevos elementos ambientales protegidos (Espacios de Red Natura 2000, humedales Ramsar, u otros espacios protegidos a nivel estatal o de Comunidad Autónoma).

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o No generan incrementos significativos de la magnitud de los impactos caracterizados (ej: movimiento de tierras, nuevas necesidades de vertederos, nuevas afecciones al dominio público hidráulico, afecciones distintas en el mismo espacio protegido, ...).

- Que no se incluyen nuevos elementos no evaluados en la fase de Estudio Informativo (ej: nuevos enlaces, nuevos accesos a obra, nuevos emplazamientos de préstamos o vertederos, no aprobados por la DIA, ... ).

Analizados estos supuestos el Consultor deberá evaluar, según lo establecido en el art. 7 .l.c y 7

.2.c. de la Ley 21/2013 citada anteriormente, que el proyecto no se encuentre comprendido en ninguno de los casos que exigen evaluación de impacto ambiental ordinaria o simplificada.

En el supuesto que lo estuviese, y previa conformidad con la D.G.C., el Consultor deberá realizar el Documento de Inicio o el Documento Ambiental, según el caso, que se exige en artículos 34 y 45 de la Ley 21/2013.

16.3 FICHA DE COSTE AMBIENTAL

El consultor estará obligado a entregar una ficha sobre el coste ambiental del proyecto de construcción. La ficha contiene:

- Cuestiones que se han incluido en el proyecto por una prescripción específica de la D.I.A. y que no están incluidas en el anejo de integración ambiental ni presupuestadas específicamente en el Proyecto (cambios de trazado, construcción falsos túneles en lugar de desmonte, incremento de longitud de viaductos, etc).

- Medidas de integración que están recogidas en el anejo de integración ambiental y presupuestadas específicamente en el proyecto (revegetación, pasos de fauna, pantallas antirruido, restauración de riberas, etc).

- Otras cuestiones no recogidas en el presupuesto de licitación de la obra, pero que implican costes:

o Coste de elaboración del anejo de integración ambiental: este coste puede tener una cierta relevancia, según los casos.

o Coste del programa de vigilancia ambiental.

La ficha se completará con la entrega definitiva del proyecto de construcción.

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17 CÁLCULOS REALIZADOS POR ORDENADOR

Para la aceptación de los cálculos realizados con el ordenador deberá incluirse la información siguiente:

- Datos sobre el programa de ordenador:

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o Descripción de problemas a resolver por el programa, descripción de todas las notaciones, fechas del programa y nombre;

o Hipótesis hechas en el programa y simplificaciones admitidas para acomodar la estructura al programa, o para hacer posible el cálculo electrónico;

o Constantes de diseño y ecuaciones usadas en el programa, distinción clara entre los datos de entrada y cálculos en el programa;

o Diagrama general y detallado y descripción escrita, paso a paso, de todos los cálculos;

o Nombre comercial o de las personas que hayan intervenido directamente en el programa, y del centro que ha efectuado el trabajo y tipo de ordenador;

- Hojas del ordenador (como parte de los cálculos de proyectos), que cumplirán lo siguiente:

o Serán numeradas y habrá un índice de ellas;

o El índice de hojas, una relación escrita de los datos de entrada y, al menos, una hoja de salida llevará la firma del Ingeniero responsable, y el sello de la empresa consultora;

o Tratándose de cálculo de estructuras, deben de reflejarse las tensiones intermedias de cualquier clase;

o Incluirán una leyenda de las abreviaturas usadas;

o No se admitirán listados de resultados que no vayan precedidos de la correspondiente explicación;

o Interpretación de resultados, determinando si los cálculos se ajustan al problema y cumplen con las Instrucciones, además indicación de controles al programa, resultados intermedios importantes y de comprobación, además de los resultados finales, cálculos manuales para los análisis no cubiertos con el programa;

o Unidades y su signo.

18 PRESENTACIÓN, EDICIÓN Y ENCUADERNACIÓN DE LOS PROYECTOS Y DOCUMENTOS TÉCNICOS.

La presentación, edición y encuadernación de los documentos técnicos y proyectos objeto del

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presente contrato se realizará de acuerdo con las prescripciones recogidas en la nota de servicio 1/2019 y la Nota de Servicio 1/2010 sobre la presentación y edición de proyectos tramitados por la Subdirección General de Proyectos, siguiendo preferentemente las “Instrucciones para la remisión de proyectos de conservación extraordinaria a la Subdirección General de Conservación”.

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Total folios: 74 (57 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

19 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

El proyecto a redactar deberá estar sometido a un Plan de Aseguramiento de la Calidad, cuyas condiciones a cumplir se desarrollan en el Anejo Nº 15 Valoración de ensayos.

20 NORMATIVA APLICABLE

El Consultor deberá realizar su actuación según el estado del arte de la ingeniería y de las ciencias, y de acuerdo con la normativa técnica, medioambiental y administrativa que resulte de aplicación. En el documento "NORMATIVA VIGENTE Y PUBLICACIONES DE INTERÉS EN PROYECTOS DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS DEL MINISTERIO DE

TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA" se hace una recopilación de ella.

En Madrid, a fecha de firma digital

EL JEFE DE SERVICIO

Xxxx Xxxxx Xxxxxxxxx

Conforme:

EL SUBDIRECTOR GENERAL DE CONSERVACIÓN

Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxx

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ANEXO 1. LISTADO DE PROYECTOS

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Anexo 1

PROYECTO

TIEMPO DE REDACCIÓN

NÚM. TÚNELES

TÚNELES

52-GR-XXXX

2 meses

Proyecto de mejora de la eficiencia energética de los Túneles de Cerrogordo, Mamola, Taramay, Punta de la Mona, Rijana X Xxxxxxx y Sacratif/Torrenueva, en la carretera CN-340. Provincia de Granada.

52-GR-XXXX

2 meses

Proyecto de mejora de la eficiencia energética de los Túneles de Calaceite, Gualchos, Gato, Cerrosol y Pino. Provincias de Granada y Málaga

52-MA-XXXX

2 meses

Proyecto de mejora de la eficiencia energética de los Túneles de Casabermeja 1, Casabermeja 2, Casabermeja 3, Casabermeja 4 y Xxxxxx Xxxxxx. Provincia de Málaga

52-GU-XXXX

2 meses

Proyecto de mejora de la eficiencia energética del Túnel de Mixto de Sacedón. Provincia de Guadalajara

36-CO-XXXX

2 meses

Proyecto para el ahorro y mejora de la eficiencia energética de la iluminación a cielo abierto en diversos elementos de las siguientes carreteras y autovías: CO-31, CO-32 y A-4. Provincia xx Xxxxxxx

36-TO-XXXX

2 meses

Proyecto para el ahorro y mejora de la eficiencia energética de la iluminación a cielo abierto en diversos elementos de las siguientes carreteras y autovías: TO-23 y A-42. Provincia xx Xxxxxx.

36-MA-XXXX

2 meses

Proyecto para el ahorro y mejora de la eficiencia energética de la iluminación a cielo abierto en diversos elementos de las siguientes autovías: MA-20 y A-7.

Provincia de Malaga.

52-Z-XXXX

2 meses

Proyecto de mejora de la eficiencia energética del Túnel de Santa Xxxxxx. Provincia xx Xxxxxxxx

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Total folios: 74 (59 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

DT-5

2 meses

Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles de San Xxxx y Xxxxxxx Xxxxxxxx. Provincia de Málaga

DT-6

2 meses

Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles de San Xxxxx xx Xxxxxxxxx y Churriana. Provincia de Málaga

DT-7

2 meses

Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles xx Xxxxxxxxxx, Tablazo, Frigiliana, Lagos y Torrox, en la autovía A-7. Provincia de Malaga.

DT-8

2 meses

Documento Técnico para la mejora de la eficiencia energética de los Túneles xx Xxxxxxxxxxx, Carchuna, Ítrabo, Cantalobos y Xxxxxxxxx. Provincia de Granada

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Total folios: 74 (60 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

PROYECTO	Presup. Licitación (sin IVA)	IVA (21%)	Presup. Licitación (con IVA)
52-GR-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
52-GR-XXXX	26.180,00 €	5.497,80 €	31.677,80 €
52-MA-XXXX	26.180,00 €	5.497,80 €	31.677,80 €
52-GU-XXXX	23.800,00 €	4.998,00 €	28.798,00 €
36-CO-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
36-TO-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
36-MA-XXXX	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €
52-Z-XXXX	23.800,00 €	4.998,00 €	28.798,00 €
DT-5	17.850,00 €	3.748,50 €	21.598,50 €
DT-6	17.850,00 €	3.748,50 €	21.598,50 €
DT-7	21.420,00 €	4.498,20 €	25.918,20 €
DT-8	21.420,00 €	4.498,20 €	25.918,20 €

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Total folios: 74 (61 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (62 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

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ANEXO 2.

PLANIFICACIÓN

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Anexo 2

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FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (63 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

AÑO 1

Proyecto

Plazo total

(meses)

mes 1

mes 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

52-GR-XXXX

2 meses

52-GR-XXXX

2 meses

52-MA-XXXX

2 meses

52-GU-XXXX

2 meses

36-CO-XXXX

2 meses

36-TO-XXXX

2 meses

36-MA-XXXX

2 meses

52-Z-XXXX

2 meses

DT-5

2 meses

DT-6

2 meses

DT-7

2 meses

DT-8

2 meses

					AÑO 1
Proyecto	Plazo total (meses)	PBL sin IVA	IVA (21%)	Total con IVA	mes 1	mes 2	mes 3	mes 4	mes 5	mes 6	mes 7	mes 8	mes 9	mes 10	mes 11	mes 12
52-GR-XXXX	2,0	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €					29.750,00 €
52-GR-XXXX	2,0	26.180,00 €	5.497,80 €	31.677,80 €						26.180,00 €
52-MA-XXXX	2,0	26.180,00 €	5.497,80 €	31.677,80 €							26.180,00 €
52-GU-XXXX	2,0	23.800,00 €	4.998,00 €	28.798,00 €								23.800,00 €
36-CO-XXXX	2,0	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €									29.750,00 €
36-TO-XXXX	2,0	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €										29.750,00 €
36-MA-XXXX	2,0	29.750,00 €	6.247,50 €	35.997,50 €											29.750,00 €
52-Z-XXXX	2,0	23.800,00 €	4.998,00 €	28.798,00 €												23.800,00 €
DT-5	2,0	17.850,00 €	3.748,50 €	21.598,50 €		17.850,00 €
DT-6	2,0	17.850,00 €	3.748,50 €	21.598,50 €			17.850,00 €
DT-7	2,0	21.420,00 €	4.498,20 €	25.918,20 €				21.420,00 €
DT-8	2,0	21.420,00 €	4.498,20 €	25.918,20 €					21.420,00 €

		AÑO 1
		mes 1	mes 2	mes 3	mes 4	mes 5	mes 6	mes 7	mes 8	mes 9	mes 10	mes 11	mes 12	TOTAL
LOTE 2	PBL (s/IVA)	0,00 €	17.850,00 €	17.850,00 €	21.420,00 €	51.170,00 €	26.180,00 €	26.180,00 €	23.800,00 €	29.750,00 €	29.750,00 €	29.750,00 €	23.800,00 €	297.500,00 €
	IVA	- €	3.748,50 €	3.748,50 €	4.498,20 €	10.745,70 €	5.497,80 €	5.497,80 €	4.998,00 €	6.247,50 €	6.247,50 €	6.247,50 €	4.998,00 €	62.475,00 €
	PBL (c/IVA)	- €	21.598,50 €	21.598,50 €	25.918,20 €	61.915,70 €	31.677,80 €	31.677,80 €	28.798,00 €	35.997,50 €	35.997,50 €	35.997,50 €	28.798,00 €	359.974,99 €

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (64 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

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ANEXO 3. PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

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Anexo 3

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1. INTRODUCCIÓN

Se establecen a continuación los requisitos mínimos a satisfacer por el Plan de Aseguramiento de la Calidad (P.A.C.) que deben implantar las empresas consultoras adjudicatarias de los contratos de Asistencia Técnica para la redacción de Proyectos de Construcción del “Plan para la implantación de Sistemas Inteligentes de Gestión de la iluminación en los túneles de Carreteras del Estado (enero 2022)”.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (65 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

La finalidad perseguida con el establecimiento del P.A.C. es la de instituir un sistema de gestión del proyecto que garantice la ejecución de cada etapa del mismo conforme a procedimientos válidos previamente establecidos, y se alcance finalmente la calidad debida.

2. ELEMENTOS BÁSICOS DEL SISTEMA DE CALIDAD A IMPLANTAR EN EL DESARROLLO DEL PROYECTO

El esquema organizador a implantar se fundamenta en los siguientes elementos básicos:

- Director: representante de la Administración en la ejecución del contrato;

- Equipo de Redacción del Proyecto: perteneciente al Consultor adjudicatario del contrato, que efectúa su autocontrol;

- Equipo de Verificación de la calidad: control externo del propio Consultor;

- Oficina de Supervisión de la Dirección General de Carreteras: control exterior, auxiliado por una Asistencia Técnica independiente del Consultor adjudicatario;

- Todos ellos, con el apoyo de: Documentación de calidad del Proyecto.

El vocabulario usado habitualmente en el lenguaje de la calidad designa como "control interior" el ejercido por la propia empresa consultora, y como "control exterior" el establecido desde fuera de la misma.

Dentro del "control interior" se distingue el "control interno" o "autocontrol", que es el efectuado por la propia línea de ejecución del proyecto, y el "control externo" que lleva a cabo el equipo de verificación de la calidad, integrado también en la empresa, pero independiente de la línea de ejecución.

2.1. Director

Es el representante de la Administración en el contrato para la redacción del proyecto. Desempeña una función coordinadora y establece los criterios y líneas generales a seguir en el trabajo, sin ser responsable, directa o solidariamente de lo que proyecte el Consultor, con plena responsabilidad técnica y legal.

Lleva a cabo el control inmediato del proyecto, tanto en la comprobación del funcionamiento del P.A.C., como en los aspectos técnicos del mismo.

2.2. Equipo de redacción del proyecto

Pertenece a la empresa consultora adjudicataria del contrato para la redacción del proyecto.

Se encarga de los trabajos de redacción de los documentos del proyecto, bajo la dirección del Autor del Proyecto, a quien corresponde la máxima responsabilidad en la línea de ejecución.

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Estará asistido por la oficina técnica del Consultor, constituida por su personal y medios materiales (local, medios informáticos, material de oficina, etcétera), con la colaboración de empresas subcontratista para el desarrollo de trabajos especializados (cartografía, geotecnia, etcétera).

Este equipo desarrollará su propio control interno o autocontrol, y el control inmediato de las labores realizadas por subcontratistas.

2.3. Equipo de verificación de la calidad

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (66 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Perteneciente a la empresa consultora, tiene como misión el control externo del Equipo de Redacción, del que debe ser totalmente independiente; condición ésta indispensable para el buen funcionamiento de Aseguramiento de la Calidad.

Estará dirigido por un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, máximo responsable del departamento de calidad del Consultor, y podrá contar con la colaboración de subcontratistas ajenos a la empresa, independientes de la línea de ejecución de los trabajos.

2.4. Control y seguimiento del proyecto

El control exterior es el ejercido por la Oficina de Supervisión, dependiente de la Dirección General de Carreteras. Tiene como misión fundamental:

- Comprobación del funcionamiento correcto del P.A.C. establecido por la empresa adjudicataria del contrato para la redacción del proyecto.

- Control técnico de los trabajos, en contacto con el Director, realizando el control y seguimiento por fases establecidas en el contrato.

Para el ejercicio de este control exterior cuenta con la colaboración de una Asistencia Técnica, independiente del Consultor adjudicatario de la redacción del proyecto.

2.5. Documentación

Este elemento básico de calidad comprende, además de la documentación propia del proyecto, el conjunto de informes de verificación, control y seguimiento, incidencias, comunicación escrita entre los diferentes responsables, etcétera. Constituye un factor fundamental para el Aseguramiento de la Calidad. Permite conocer y seguir el rastro a todas las incidencias habidas a lo largo del desarrollo de los trabajos, a través de documentos que avalan la calidad del proyecto, constatando que:

- los trabajos se han realizado por especialistas cualificados, de acuerdo con procedimientos válidos y preestablecidos;

- el resultado de los trabajos ha sido objeto de verificación, por especialistas así mismos cualificados, con procedimientos igualmente válidos y preestablecidos;

- las eventuales no conformidades han sido objeto de un tratamiento adecuado.

Dada la importancia de este elemento, el Consultor propondrá en su P.A.C. un sistema ágil para el tratamiento de la documentación y de forma tal, que la misma esté siempre a disposición de cualquier requerimiento del Director.

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Básicamente, los documentos a establecer serán generados por la Dirección del Proyecto:

- Generados por la Dirección del Proyecto

x Xxxxxx de Prescripciones Técnicas para la redacción del proyecto;

o Documentación general correspondiente a la organización, coordinación y directrices para el desarrollo de los trabajos;

- Generados por el Equipo de Redacción:

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (67 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

o Documentación propia del proyecto;

o Informes de incidencias;

- Generados por el Equipo de Verificación de la Calidad:

o Informes de verificación;

o Tratamiento de no conformidades

- Generados por el control exterior:

o Documentación del Control y Seguimiento por Fases del proyecto, referente al cumplimiento del P.A.C.;

o Informes técnicos de control y seguimiento en las distintas fases;

o Informes definitivos de los Proyectos de Trazado y Construcción;

o Informes de incidencias;

- Actas de reuniones.

Toda la documentación generada por el Consultor deberá ir suscrita por los correspondientes jefes de equipo, que asumen la responsabilidad de sus respectivos trabajos, y se desarrollará aplicando estrictamente los procedimientos establecidos en el P.A.C.

3. PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD DEL PROYECTO

El documento de referencia del Plan constará, esencialmente de los siguientes elementos:

3.1. Análisis de los antecedentes administrativos y técnicos.

Se realizará un análisis pormenorizado con base en la siguiente documentación:

- Estudio Informativo que integre el tramo de carretera objeto del proyecto;

- Informe de alegaciones al Estudio Informativo;

- Declaración de Impacto Ambiental;

- Orden de Estudio del proyecto;

- Pliego de Prescripciones técnicas del contrato para la redacción del proyecto;

- Normativa vigente en proyectos de la Dirección General de Carreteras;

- Directrices y normas generales del Director y de la Oficina de Supervisión de Proyectos;

- Oferta presentada por el Consultor a la licitación;

- Resolución de adjudicación del contrato.

3.2. Medios a utilizar en la ejecución de los trabajos, tanto en la redacción, como en la verificación de los mismos

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Con referencia expresa a los recursos ofertados por el Consultor en la licitación del contrato, se explicitarán los siguientes:

- Relación del personal con especial responsabilidad en las distintas actividades del proyecto, con sus respectivos antecedentes de experiencia;

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (68 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

- Relación de empresas subcontratistas de trabajos especiales (cartografía, topografía, prospecciones geotécnicas, ensayos de laboratorio, etcétera), con referencia de trabajos similares realizados;

- Medios materiales a disposición, especialmente los de tipo informático (hardware y software).

El equipo de verificación de la calidad debe disponer de medios, propios o subcontratados, suficientes para su labor e independientes de los utilizados por el equipo de redacción.

Estos recursos podrán ser objeto de modificación, respecto a los ofertados en el momento de la licitación, únicamente si con ello se obtiene una mejor aplicación del Aseguramiento de la Calidad y la propuesta es aceptada por el Director.

3.3. Programa de trabajos

Como resultado del análisis efectuado según lo indicado en el anterior apartado 3.1, se actualizará y completará el Programa de Trabajos propuesto en la oferta. En el mismo se detallará el personal dedicado en cada momento a cada actividad específica, tanto en la línea de redacción, como en la de verificación de la calidad.

El programa estructurará el trabajo según las actividades a desarrollar que señala el Pliego de Prescripciones Técnicas del contrato, con el desglose en actividades secundarias precisos para una completa y lógica definición de tareas. Se establecerán los plazos parciales y puntos de inspección derivados de las condiciones del contrato, en particular de las fases de control y seguimiento establecidas, con sus contenidos respectivos.

3.4. Procedimientos organizadores y técnicos

Constituyen un elemento clave del P.A.C. Especificarán de manera clara y concisa los procedimientos propios del Consultor, tanto los organizativos de carácter general, como los de ejecución y verificación de cada una de las actividades a desarrollar para la elaboración del proyecto concreto a redactar.

Los procedimientos se clasificarán en los siguientes grupos:

- Procedimientos organizadores

- Procedimientos de redacción

- Procedimientos de verificación

3.4.1. Procedimientos organizadores

Contendrán la metodología a seguir para el propio proceso de redacción de los procedimientos y las pautas para llevar a cabo actividades de tipo general como la gestión global del proyecto, planificación y

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programación, redacción de documentos escritos, confección de planos, realización de cálculos, tratamiento de documentos, etcétera.

3.4.2. Procedimientos de redacción

Contendrán las referencias específicas y la metodología a seguir para la ejecución de todas las actividades a desarrollar en la redacción de los documentos del proyecto, indicando los responsables y medios a emplear.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (69 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Con carácter general, las actividades a considerar serán:

- MEMORIA

- ANEJOS

o Antecedentes y propuesta de Orden de Estudio y Orden de Estudio.

o Justificación de la solución adoptada.

o Cálculos luminotécnicos.

o Cálculos eléctricos.

o Cálculos estructurales.

o Soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras.

o Replanteo.

o Coordinación con otros organismos y servicios.

o Expropiaciones e indemnizaciones.

o Reposición de servicios.

o Plan de obras.

o Clasificación del contratista.

o Justificación de precios.

o Presupuesto de inversión.

o Fórmula de revisión de precios.

o Valoración de ensayos.

o Análisis económico de alternativas.

o Características de la instalación.

o Gestión de residuos de construcción y demolición.

o Cumplimiento de la Orden FOM/3317/2010.

- TOPOGRAFÍA

o Red de bases.

o Levantamientos complementarios.

o Replanteos.

o Levantamiento de perfiles.

- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

- PRESUPUESTO

o Mediciones

o Cuadros de Precios

o Presupuesto General

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- PLANOS

- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

En particular, los procedimientos de redacción detallarán el proceso de ejecución y medios informáticos (hardware y software), aplicados en la realización de los siguientes trabajos:

- Ejecución de planos.

- Cálculos luminotécnicos.

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (70 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

- Cálculos eléctricos.

- Cálculos estructurales y de cimentación.

3.4.3. Procedimientos de verificación

Contendrán las referencias específicas y la metodología a seguir en la verificación de las actividades y documentos producidos por el Equipo de Redacción, indicando, los responsables y medios a emplear.

Las actividades a considerar serán las mismas relacionadas para los procedimientos de redacción.

La verificación se centrará en la comprobación de que en el proceso de redacción se han seguido fielmente los procedimientos establecidos para cada una de las actividades.

En los distintos procedimientos de verificación se indicará el tratamiento a dar a eventuales no conformidades detectadas, en función de la importancia relativa de las mismas, de acuerdo con el procedimiento general establecido al efecto.

3.5. Tratamiento de las no-conformidades

El P.A.C. debe incluir un procedimiento general para el tratamiento de no-conformidades detectadas en el proceso de verificación o por cualquier otro motivo. Con independencia de la labor inmediata de corrección material de un error o insuficiencia localizados, se debe prever un procedimiento para efectuar una labor correctora de carácter más amplio, que evite la recurrencia de errores como los detectados, que pueden ser debidos a fallos existentes en los propios procedimientos técnicos de aplicación.

3.6. Registros de calidad

Los procedimientos establecidos deben facilitar la identificación, codificación, conservación, disposición y archivo de todos los documentos e informes relativos al Aseguramiento de la Calidad. A través de esta documentación se demostrará fehacientemente la construcción de la calidad requerida, y la efectividad del sistema de calidad implantado.

A este efecto, el P.A.C., como una de sus premisas básicas, establecerá que no será objeto de presentación a la Administración ningún documento del Proyecto que no haya sido antes revisado y encontrado conforme por el Equipo de Verificación de la Calidad, tanto en las sucesivas fases de control y seguimiento, como en los ejemplares definitivos del Proyecto.

En aplicación de este principio, todo documento, en el momento de su presentación, irá acompañado del correspondiente informe positivo de verificación.

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4. EJEMPLO DE INDICE DE CONTENIDOS DEL P.A.C.

A título orientativo y como ejemplo, se incluye a continuación un índice general de ordenación y contenidos de un Plan de Aseguramiento de la Calidad para la redacción del proyecto de un tramo de autovía.

ANEXO N° 1: PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (71 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

ÍNDICE

MEMORIA

1. Antecedentes

1.1 Estudio Informativo y Orden de Estudio

1.2 Pliego de Prescripciones Técnicas para el concurso de servicios de asistencia técnica.

1.3 Propuesta presentada por el Consultor

1.4 Adjudicación del concurso

1.5 Análisis de datos xx xxxxxxx

2. Objeto del Plan de Aseguramiento de la Calidad (P.A.C.)

2.1 Consideraciones generales sobre calidad en los proyectos

2.2 Especificaciones xxx Xxxxxx de Prescripciones Técnicas

2.3 Esquema general organizador del sistema de calidad

3. Dirección del Proyecto, Control y seguimiento exterior

3.1 Director del Proyecto

3.2 Control y Seguimiento y Equipo de control exterior

3.3 Fases de Control y Seguimiento del Proyecto

4. Equipo de redacción del Proyecto

4.1 Autor del Proyecto y Delegado del Consultor

4.2 Personal del equipo de redacción

4.3 Relación de medios auxiliares: oficina, equipos informáticos

4.4 Equipos colaboradores

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5. Equipo de verificación para Aseguramiento de calidad

(control externo)

5.1 Personal del equipo de verificación

5.2 Medios materiales

5.3 Equipos colaboradores

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (72 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

6. Documentación

6.1 Documentación general

6.2 Documentación propia de la redacción del proyecto

6.3 Documentación propia de la verificación para aseguramiento de la calidad (control externo)

6.4 Codificación

7. Responsabilidad de los distintos equipos

7.1 Autor del Proyecto y Delegado Consultor

7.2 Jefatura y equipo de redacción

7.3 Jefatura y equipo de verificación (control externo)

8. Procedimientos

8.1 Procedimientos organizadores

8.2 Procedimientos para la redacción del proyecto

8.3 Procedimientos para verificación (control externo)

9. Procedimientos organizadores

9.1 Procedimientos organizadores

9.2 Tratamiento de la documentación

10. Procedimientos de redacción del Proyecto

10.1 Procedimientos generales, responsables y medios

10.2 Relación de actividades

10.3 Proceso de redacción por actividades

11. Procedimientos para la verificación del Proyecto

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(control externo)

11.1 Procedimientos generales, responsables y medios

11.2 Relación de actividades

11.3 Proceso de verificación por actividades

11.4 Verificación de procesos informáticos

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (73 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

11.5 Tratamiento de las "no conformidades": acción correctora

11.6 Control de situación de las actividades de verificación

11.7 Auditorías de calidad de la organización del proyecto

12. Relaciones con el control exterior del Proyecto

(Control y Seguimiento)

12.1 Verificación de funcionamiento del P.A.C.

12.2 Fases de control y seguimiento técnico

13. Registro de calidad

14. Programa de trabajos

15. Relación con equipos colaboradores

16. Conclusiones

ANEJOS A LA MEMORIA

Anexo n° 1. Relación de experiencia (currículo) del personal responsable.

1.1 Equipo del Consultor

1.2 Equipos colaboradores

Anexo n° 2. Antecedentes administrativos. Anexo n° 3. Procedimientos organizadores.

3.1 Generalidades

3.2 Documentación

3.3 Procedimientos organizadores

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Anexo n° 4. Procedimientos de redacción.

4.1 Documentación del proyecto

4.2 Detalle de actividades

4.3 Procedimientos generales de redacción

4.4 Procedimientos de redacción, por actividades

FIRMADO por : XXXX XXXXX XXXXXXXXX. A fecha: 30/11/2022 09:06 AM FIRMADO por : XXXXXX XXXXXXXX XXXX. A fecha: 30/11/2022 09:16 AM

Total folios: 74 (74 de 74) - Código Seguro de Verificación: MFOM02SC7476D5A1BC7DBED02E26 Verificable en xxxxx://xxxx.xxxxx.xxx.xx

Anexo n° 5. Procedimientos de verificación

5.1 Detalle de actividades

5.2 Procedimientos de verificación, por actividades

5.3 Procedimientos generales de verificación

5.4 Documentación de verificación

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CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA “REDACCIÓN DE 67 PROYECTOS Y DOCUMENTOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN TÚNELES Y CARRETERAS DE LA RCE, EN EL MARCO DEL PLAN DE RECUPERACIÓN, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA FINANCIADO POR LA...

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