AYUDA MEMORIA CARRETERA OVALO CHANCAY / DV. VARIANTE PASAMAYO –HUARAL – ACOS

AYUDA MEMORIA

CARRETERA OVALO CHANCAY / DV. VARIANTE PASAMAYO –HUARAL – ACOS

Comisión de Servicio (08.Mar.11)

El tramo Huaral – Acos (76,5 Km.), se encuentra concesionado a cargo de la empresa Concesión Chancay – Acos S.A. (contrato suscrito el 20.Feb.09), con una inversión de US$ 67,3 millones.

Con fecha 08.Mar.11, el Ing. Xxxxxx Xxxxx conjuntamente con el Ing° Xxxxxxx Xxxxx xx Xxxxxxx Nacional, realizaron una Comisión de Servicio a la Concesión del Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Pasamayo - Huaral – Acos, con el fin de realizar una inspección de la reubicación de las líneas de Media y Baja Tensión a cargo de la Empresa EDELNOR.

1. En reunión previa en las oficinas de EDELNOR, sus representantes manifestaron que se veían imposibilitados de reubicar los postes por cuanto no estaban definidos el eje de la nueva vía, el derecho de vía, así como la existencia de edificaciones que requerían reubicarse.

2. Se revisaron en el terreno, cada uno de los problemas, en los cuales se dispusieron los siguientes cambios al Expediente Técnico:

a. En la Progresiva 00+030, existe una casa de material noble que debe ser demolida. Se indicó al Concesionario, proceda a la demolición previo corte de energía por parte de EDELNOR

b. Entre el Km. 00+200 al Km. 1+000, la Línea de Media Tensión que corre por la izquierda de la vía, debería reubicarse al lado derecho de la vía. No obstante, en dicho lado existe una casa de material noble y un vivero, que PACRI de Provías Nacional no lo tenía como prioridad adquirirlo, por lo que cualquier gestión en ese sentido tomaría un tiempo indeterminado. Teniendo en cuenta que ese sector de la carretera está comprendido como zona de trabajo, se dispuso que en dicho sector la Línea Aérea de Media Tensión pase a ser una Línea Subterránea, para lo cual EDELNOR deberá hacer las modificaciones necesarias al Expediente Técnico y al Presupuesto.

c. En otras progresivas de la carretera se ha dispuesto pequeñas modificaciones que no alterarán mayormente el Expediente Técnico, no obstante son importantes para la continuidad de los trabajos de reubicación de las Líneas de Media y Baja Tensión.

d. Estas y otras modificaciones, serán plasmadas por EDELNOR en el Expediente Técnico y en el Presupuesto, que se harán de conocimiento del Concedente.

Con los cambios autorizados, la Empresa EDELNOR se comprometió a iniciar las reubicaciones a partir del 09 de los corrientes, las mismas que podrían ser concluidas en un plazo de dos meses, vale decir al 07 xx xxxx del presente.

Adicionalmente, se observó lo siguiente:

▪ El Concesionario viene trabajando en la colocación de la Base entre el Km. 6 y el Km. 9+300 del carril izquierdo del Tramo Ovalo Chancay – Huaral

▪ Entre el Xx. 0 x xx Xx. 00 xxx Xxxxx Xxxxxx – Acos, que ya se encuentra a nivel de Base Granular imprimada, viene instalando las alcantarillas.

▪ Xxxxx xx Xx. 00 x Xx. 00, viene colocando la Sub Base Granular y la Base

▪ Del Km. 24 hacia adelante, el Concesionario viene ejecutando los cortes en roca fija, por lo que el transito se interrumpe durante el día.

▪ Paralelamente viene demoliendo la infraestructura existente xxx Xxxxxx Lumbra, para construir el Nuevo Puente.

Entre otros problemas mencionados por el Concesionario, se pueden señalar:

✓ Demora en la Reubicación de las tuberías de agua potable entre el Xx. 0 x xx Xx. 0 xxx Xxxxx Xxxxx Chancay – Huaral, a cargo de EMAPA Chancay. Se le solicitó al Concesionario reformular su propuesta económica.

✓ La necesidad de reforzar el Puente Xxxxx (Km. 35) para posibilitar el uso del DME situado en la margen derecha del Río Chancay. Para ello se le está autorizando utilizar los elementos Xxxxxx xxx Xxxxxx Cadena, situados en la Carretera Urcos-Puente Inambari

✓ La demora en la reubicación de los postes de las líneas de media y baja tensión entre el Km. 0 al Km. 18, les impedirá iniciar el asfaltado de la Carretera Huaral – Acos, en los plazos previstos en el PEO vigente.

✓ Lo propio sucederá con la demora en la reubicación de las tuberías de Emapa en el Tramo Ovalo Chancay – Huaral.

El Concesionario, cuenta con los siguientes equipos en Obra:

✓ Cuatro (04) Tractores de Oruga

✓ Siete (07) Rodillos Vibratorios Lisos

✓ Siete (07) Excavadora sobre Orugas

✓ Tres (03) Chancadoras

✓ Nueve (09) Cargador Frontal

✓ Cinco (05) Buses

✓ Ocho (08) Motoniveladoras

✓ Dos (02) Retroexcavadora

✓ Treinta y dos (32) Volquetes

✓ Siete (07) Camión Cisterna

Acciones a tomar:

▪ Acelerar las gestiones para la reubicación de las tuberías de agua potable de propiedad de EMAPA Chancay en el Tramo Ovalo Chancay – Huaral. Tema que debe resolverlo PACRI-PVN

▪ Autorizar al Concesionario, el desmontaje xxx Xxxxxx Cadena para utilizar los elementos Xxxxxx en el reforzamiento xxx Xxxxxx Xxxxx. Para ello el Concesionario lo solicitará por escrito.

▪ Acelerar el pago de los afectados por la construcción del Tramo Huaral – Acos. A cargo de PACRI-PVN

▪ Acelerar la aprobación del EDI de la Unidad de Peaje de Hornillos. UGE-PVN Cabe Precisar que:

*El tramo Chancay - Huaral y Huaral – Acos, se entregó a la concesionaria y a partir del 07 de octubre

ya no se encuentra a cargo del Contratista Conservador Consorcio Huayllay.

Paralelamente se realizaron trabajos de Conservación por Niveles de Servicio a cargo de la Oficina de Proyectos Especiales “Proyecto Perú” de PROVIAS NACIONAL en el CORREDOR VIAL: LIMA – CANTA – HUAYLLAY – EMP. 3N y DV. CHANCAY – HUARAL – ACOS - HUAYLLAY (374.35 Km.)

Contrato	Nº 098-2008-MTC/20
Ruta actual	PE-1NC y PE-20A
Longitud inicial Longitud actual	371.64Km. 299.06 km.
Contratista	Consorcio Huayllay
Integrantes:	Aramsa Contratistas Generales S.A.C. – Asphalt Technologies Sociedad Anónima Cerrada – Tecnologías Viales Sociedad Anónima Cerrada y Drakkon Servicios Generales E.I.R.L.
Monto de Contrato	S/. 29’231,907.90
Tiempo de Contrato	3 años (según contrato)
Inicio de Trabajos	24 – Abril– 2008
Contrato Adicional Nº 1	S/. 1,248,299.89 (Parchado y reconformación tramo Lima – Canta, año 2008, ascendente al 4.27% del contrato principal)
Contrato Adicional Nº 2	S/. 3,135,514.00 (Extensión de los servicios de Conservación Vial, ascendente al 10.73% del contrato principal)
Contrato Adicional Total (Nº1+Nº2)	4,383,613.89 (15% del contrato principal)

El contrato ha concluido el 28.Feb.11

Se ejecutaron trabajos de conservación periódica (colocación de una capa granular de material seleccionado de 10 cm. de espesor) en los tramos: Canta – Huayllay y Acos – Huayllay.

Así mismo entre las obligaciones que tiene el contratista-conservador está la realización de la conservación rutinaria en todo el corredor, así como la atención de emergencias viales y el relevamientos de información (inventarios viales calificados, estudios de tráfico, origen-destino). La supervisión y administración de este contrato está bajo la responsabilidad de la Oficina de Proyectos Especiales de PROVIAS Nacional.

Xxxx, Xxxxx 2011

PANEL FOTOGRAFICO

TRAMO ACOS (KM. 55+000) – HUAYLLAY (KM. 134+200)

Foto Nº 01.- Perfilado Superficie Rodadura km. 116+700	Foto Nº 02.- Compactación en Perfilado km 116+100
Foto Nº 03.- Limpieza de alcantarilla km. 115+500	Foto Nº 04.- Bacheo km. 121+500
Foto Nº 05.- Eliminación de derrubes km. 93+000	Foto Nº 06.- Eliminación de derrubes km. 75+200