PARTE II:
PARTE II:
CONDICIONES PARTICULARES DEL PROYECTO
CPP-01. IDENTIFICACION DEL PROCEDIMIENTO DE CONTRATACION 3
CPP-03. DESCRIPCION DEL PROYECTO 3
CPP-04. UBICACIÓN DEL PROYECTO 5
CPP-06. PLAZO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS. 6
CPP-07. PRESENTACION Y APERTURA DE OFERTAS 6
CPP-09.1. GARANTIA DE MANTENIMIENTO DE OFERTA 7
CPP-09.2. GARANTIA DE BUENA OBRA 7
CPP-10. ASPECTOS DE EVALUACIÓN DE OFERTA TECNICA 7
CPP-11. RECURSOS MINIMOS REQUERIDOS 8
CPP-11.1. EQUIPO DE COMPUTACIÓN 8
CPP-11.2. EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN Y CONTROL DE CALIDAD 8
CPP-11.3. Personal asignado al proyecto 11
CPP-12. PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO 13
CPP-13. REGISTRO FOTOGRAFICO DEL PROYECTO 14
CPP-15. ADMINISTRADOR DEL CONTRATO 21
CPP-16. ANEXO DE PERFILES DE PERSONAL SOLICITADO. 21
CPP-17. MODELO DE DESGLOSE DE COSTOS UNITARIOS 23
CPP-01. IDENTIFICACION DEL PROCEDIMIENTO DE CONTRATACION
Licitación Pública No. FOVIAL LP 064/2019
CPP-02. NOMBRE DEL PROYECTO
CONSTRUCCIÓN DE BASES PARA LA REHABILITACIÓN XXX XXXXXX PROVISIONAL SOBRE EL RIO GUASTENA, RUTA CHA06N, TRAMO: CONCEPCIÓN QUEZALTEPEQUE, ET. CHA06N – COMALAPA (ENTRADA), CHALATENANGO.
CPP-03. DESCRIPCION DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la construcción de una de las bases para la instalación de un puente provisional metálico sobre el río Guastena, ubicado en la ruta CHA06N B: Concepción Quezaltepeque (Et. CHA06N) – Comalapa (entrada), aproximadamente en la estación 1+490, en el departamento de Chalatenango.
En períodos de lluvia pasados, la base de entrada xxx xxxxxx provisional resultó seriamente dañado, por lo que es necesario su reparación inmediata para mejorar la conectividad de la vía y la seguridad de los usuarios. El Contratista deberá remover con grúas el puente hacia uno de los costados (entrada o salida, según lo indique el encargado xx xxxxxxx por parte del MOP), y en la medida que el puente se vaya desplazando hacia la vía, en esa medida será desarmado cada módulo para no obstaculizar el paso vehicular. Luego el MOP reparará las piezas dañadas y luego será armado cada módulo y siendo colocado en el claro por el Contratista con ayuda de las grúas hasta tener el puente completo y colocarlo en las bases. Previamente la base de concreto armado ya deberá estar construida por el mismo Contratista. El Contratista deberá comunicar al MOP por lo menos con una semana de anticipación, la fecha en que esté listo para empezar a remover el puente para que el encargado xxx xxxxxx del MOP esté presente y brinde sugerencias para remover el puente.
El Contratista deberá arriostrar debidamente el puente antes de su remoción, para evitar deformaciones en la estructura y pongan en peligro su integridad.
Para la remoción se tienen dos opciones, y una de ellas será definida por el MOP al inicio del proyecto y será la que el Contratista deberá realizar y son las siguientes:
a) Desmontaje xxx xxxxxx en aproximadamente 3 días continuos: en este caso las grúas levantarán el puente y lo irán moviendo hacia la dirección que indique el MOP, y en esta medida que el puente se vaya desplazando, así será el desarme de los módulos por parte del personal del MOP. Esto significa que las grúas se van a mantener en el lecho del río todo el tiempo, sujetando y manteniendo elevado el puente día y noche, es decir también en horas no laborales, hasta que se desarme el último módulo. el Contratista debe preparar una rampa para bajar las grúas al lecho del río, deberá también proteger
o reforzar el paso provisional que en este momento funciona como dique. Con esto se persigue no obstruir la libre circulación de los vehículos en la vía.
Similar será el procedimiento cuando el puente se vaya a montar nuevamente.
b) Desmontaje xxx xxxxxx trabajando las 24 horas del día: en este caso el Contratista deberá disponer de personal y equipo necesarios para trabajar en el desmontaje durante las 24 horas del día, así como también personal del MOP, los cuales también deberán estar presentes para desarmar los módulos. Se deberá tener el suficiente equipo para proporcionar buena luz en horas nocturnas por medio de luminarias. En esta opción se busca desmontar el puente en el menor tiempo posible y el procedimiento es el mismo de la opción a), solo que es continuo día y noche.
Similar será el procedimiento cuando el puente se vaya a montar nuevamente.
El proyecto incluye también la remoción del material sobre el cual está apoyado el puente provisional existente, ya que es material volcado; también se incluye la construcción de gaviones, el relleno para volver a conformar el suelo donde se construirá el nuevo apoyo, la conformación del material del cauce del río, señalización vertical y horizontal y otras actividades que están contempladas en el Plan de Oferta del contratista.
La base de entrada será construida en su totalidad ya que no existe una base de concreto hidráulico; también se incluye la colocación de las placas de apoyo y la instalación de cojinetes. En la base existente de salida, el Contratista deberá desmontar las placas existentes y colocar placas nuevas, junto con la instalación de los cojinetes. Los cojinetes los proporcionará el MOP y los instalará el Contratista, por lo que el Contratista deberá estar en comunicación con este Ministerio para coordinar y ejecutar dichas actividades.
Si durante la ejecución de las actividades, los volúmenes de obra necesarios para la ejecución de las obras a juicio del supervisor y el administrador de contrato aumentan debido a errores o atrasos imputables al contratista, estos deberán ser realizados por el contratista sin pago alguno.
Cualquier cambio que el Contratista y/o Supervisor proponga hacer al diseño deberá ser debidamente documentado en el Formato F-3.4-30 CONTROL DE CAMBIOS EN EL DISEÑO DEL PROYECTO, con el fin de identificar claramente el origen del cambio y las acciones necesarias para dar seguimiento y trazabilidad.
El paso provisional vehicular existente deberá ser removido hasta que el MOP instale nuevamente el puente provisional y comience a funcionar de forma segura para los vehículos y los peatones.
El Contratista deberá cumplir con las medidas ambientales requeridas por el MARN en lo indicado en la RESOLUCIÓN MARN-NFA 1022-2018-R-40-2019, las cuales serán verificadas por el Supervisor.
El presupuesto estimado para este proyecto es de US$ 298,541.17
ES RESPONSABILIDAD ÚNICA Y EXCLUSIVA DEL CONTRATISTA VERIFICAR LAS CONDICIONES ACTUALES DEL PROYECTO.
CPP-04. UBICACIÓN DEL PROYECTO
CPP-05. PLAZO DEL CONTRATO
El plazo máximo de ejecución del contrato será de ciento veinte (120) días calendario, contados a partir de la fecha establecida en la Orden de Inicio.
La ejecución deberá iniciarse a más tardar cinco (5) días calendario posterior a la fecha de la Orden de Inicio.
CPP-06. PLAZO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS
La fecha límite para presentación de preguntas por parte del ofertante será el TRECE (13) XX XXXXXX DE 2019.
La fecha límite en la que El FOVIAL podrá emitir respuestas a preguntas, notas aclaratorias y adendas será el DIECISEIS (16) XX XXXXXX DE 2019.
Únicamente serán válidas las preguntas realizadas por escrito al FOVIAL recibidos en horas hábiles, la recepción por correo electrónico a la dirección xxxx@xxxxxx.xxx, será confirmada por FOVIAL a la empresa que la envió.
CPP-07. PRESENTACION Y APERTURA DE OFERTAS
La presentación de las ofertas se llevará a cabo a partir de las OCHO HORAS CON TREINTA MINUTOS (08:30 A.M.) A LAS NUEVE HORAS CON TREINTA MINUTOS (09:30 A.M.) DEL DÍA VEINTIDOS (22) XX XXXXXX DE 2019.
La apertura de las ofertas se realizará a partir de las NUEVE HORAS CON TREINTA Y CINCO MINUTOS (09:35 A.M.) DEL DÍA VEINTIDOS (22) XX XXXXXX 2019.
Ambos eventos se llevarán a cabo en las oficinas de la GACI del FOVIAL situadas en el lugar señalado en la IO-01 Introducción, o donde el FOVIAL indique mediante nota.
CPP-08. ANTICIPO
Si el contratista lo solicita y el FOVIAL estima que es conveniente, éste podrá conceder un anticipo por un máximo del TREINTA (30%) por ciento del valor total del contrato.
CPP-09. GARANTIAS
En este apartado se presentan aspectos particulares de las garantías, todas las demás condiciones de las mismas se encuentran en las Condiciones Generales de Contratación (CG-05).
CPP-09.1. GARANTIA DE MANTENIMIENTO DE OFERTA
Cada ofertante deberá presentar una Garantía de Mantenimiento de Oferta (según formato proporcionado) por el valor de SEIS MIL DOSCIENTOS 00/100 (US$ 6,200.00) DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.
La garantía de mantenimiento de oferta tendrá una vigencia mínima de NOVENTA (90) días calendario a partir de la fecha de apertura de ofertas.
CPP-09.2. GARANTIA DE BUENA OBRA
El contratista se obliga para con el FOVIAL a garantizar las obras durante el plazo de treinta y seis (36) meses contados a partir de la fecha en que sean recibidas las obras a entera satisfacción del FOVIAL, mediante el acta de recepción final.
CPP-10. VIGENCIA DE LA OFERTA
La oferta deberá tener una vigencia de SESENTA (60) días calendario, a partir de la fecha de recepción de la oferta.
CPP-11. ASPECTOS DE EVALUACIÓN DE OFERTA TECNICA
Se presenta el cuadro resumen de los aspectos a evaluar en la oferta Técnica
Aspecto a evaluar | Puntaje máximo |
a. Personal asignado al proyecto. | 40.00 |
b. Recursos para el Sistema de control de calidad. | 20.00 |
c. Recursos para la ejecución | 30.00 |
d. Experiencia en proyectos viales de similar naturaleza | 10.00 |
TOTAL PUNTAJE DE OFERTA TECNICA | 100.00 |
CPP-12. RECURSOS MINIMOS REQUERIDOS CPP-12.1. EQUIPO DE COMPUTACIÓN
El contratista se obliga a destinar como mínimo 2 computadoras para este contrato que cumpla con las siguientes características:
Procesador Core i3 o equivalente, recomendable Core i5, Memoria R.A.M.: 2.0 GB o superior, con Conexión dedicada a Internet, 2Mbps, recomendable 5Mbps (Esto dependerá de la cantidad de PCs a conectar, recomendable que por cada PC debería ser 1Mbps), con capacidad de manejar el Software necesario para manejo de los sistemas de control y seguimiento de proyectos de FOVIAL (Internet Explorer 8.0 o superior), Software para Dibujo de Ingeniería, Software para Programación De Obras y Software para manejo de imágenes.
Se deberá contar con impresoras con capacidad de reproducción de documentos en tamaño carta, legal y Oficio.
Este equipo será para que el contratista maneje el control y seguimiento del proyecto del FOVIAL.
El contratista deberá dotar a su personal de Dirección Técnica de teléfonos celulares (Gerente de Proyecto, Ingeniero de Control de Calidad, Superintendente).
Los teléfonos deberán contar con un plan de datos que permita conexión a internet, revisión de correos electrónicos y mensajería.
CLASE DE EQUIPO O INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS. | CANTIDAD MINIMA REQUERIDA |
OFICINA DEL PROYECTO | 1 |
PLANTEL | 1 |
SERVICIOS VARIOS (TELÉFONO FIJO, INTERNET, CELULARES, AGUA, ENERGÍA ELÉCTRICA, ETC.) | 1 |
EQUIPO DE OFICINA (COMPUTADORAS, ESCRITORIOS, ETC.) Y OTROS | 1 |
CPP-12.2. EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
El ofertante deberá presentar los tipos y cantidades de maquinaria y equipo necesarios para cumplir con los alcances del proyecto. En caso de atrasos en la ejecución, será responsabilidad
del contratista incrementar el equipo necesario para la completa y correcta ejecución de las obras.
Este es el equipo mínimo con que debe contar el ofertante para la ejecución de las actividades que comprende el proyecto.
CLASE DE EQUIPO | CANTIDAD MINIMA REQUERIDA |
BOMBAS ACHICADORAS | 2 |
CAMION CISTERNA | 1 |
CAMION DE ESTACA | 2 |
CAMION DE VOLTEO | 5 |
CARGADOR FRONTAL ó MINICARGADORES ó RETROEXCAVADORAS | 3 |
COMPACTADORAS MANUALES (BAILARINAS) | 2 |
COMPACTADOR PATA XX XXXXX | 1 |
CONCRETERAS MANUALES | 2 |
EQUIPO DISTRIBUIDOR DE ASFALTO | 1 |
GRÚAS (*) | 2 |
PICK UP / CAMIONETAS TODOTERRENO | 3 |
PALA MECÁNICA | 1 |
RODO LISO PARA BACHEO, MENOR DE 8 TON. | 1 |
RODO NEUMÁTICO | 1 |
RODO VIBROCOMPACTADOR LISO DOBLE TÁNDEM | 1 |
RODOS DE COMPACTACIÓN LISO DE UN TAMBOR, 8 o MAS TONELADAS | 1 |
SOPLADORAS | 1 |
PANTALLAS ELECTRONICAS DE SEÑALIZACION | 2 |
TERMINADORA DE PAVIMENTO ASFÁLTICO | 1 |
XXXXXX PORTÁTILES DE ILUMINACIÓN | 2 |
VIBRADOR DE CONCRETO | 2 |
EQUIPO PARA CONTROL DE CALIDAD | CANTIDAD MÍNIMA REQUERIDA |
Básculas de 2,610 gramos, sensibilidad 0.1 Gr (**) | 1 |
Básculas de 20 Kilogramos, sensibilidad 1 Gr (**) | 1 |
Básculas, sensibilidad 0.01 Gr (**) | 1 |
Cono y Xxxxx (ambos) (**) | 1 |
Copa Xxxxxxxxxx (**) | 1 |
Equipo para revenimiento (**) | 1 |
Granulometría (al menos 6 mallas de diferente abertura) (**) | 1 |
Horno de acuerdo a norma de ensayo (**) | 1 |
Moldes cilíndrico de 6 (**) | 8 |
Moldes de 4” y 6” y Xxxxxxxx de 10 lb (**) | 1 |
Speedy tester(**) | 1 |
Termómetro sensibilidad 0.5 ° C. (**) | 1 |
Termómetro sensibilidad 1°C. (**) | 1 |
(*) Para este proyecto se necesitan 2 grúas para la actividad del desmontaje y montaje xxx xxxxxx provisional existente. Cada grúa debe tener la capacidad de levantar 50 toneladas. Además, el ofertante debe considerar en su oferta otro equipo y herramientas que considere conveniente y necesario para lograr el desmontaje y montaje xxx xxxxxx.
(**) Este equipo es el mínimo que se debe tener permanentemente en el laboratorio de campo del proyecto. Así mismo, se deberá contar con el equipo adicional que indiquen las normas correspondientes.
Con relación a las mallas para granulometría, serán obligatorias las siguientes: N° 200, N° 40, N° 10, N° 4, y ¾ de pulgada.
Todos los equipos de laboratorio deberán poseer certificado de calibración vigente durante el periodo de la ejecución del contrato, de lo contrario el contratista será sujeto de penalización.
Para efecto de evaluación, el Recurso de Equipo de Construcción y de Control de Calidad deberá ser detallado en el FORMATO FT- 1.04: DECLARACION JURADA DE EQUIPO QUE SERA ASIGNADO
AL PROYECTO. El equipo ofertado y cuya propiedad no esté validada en el sistema de Calificación, se deberá incorporar en el formato FT-1.04 como equipo que se arrendará, para ser evaluado al 70% de la ponderación asignada al equipo propio. El equipo que no sea declarado en el formato FT-1.04 no se tomará en cuenta tanto en propiedad o como arrendado.
Para efecto de evaluación, el equipo arrendado (incluyendo el de laboratorio) será evaluado al 70% de la ponderación asignada.
Las cantidades de equipo deben ser las necesarias para cumplir con los alcances del proyecto. En caso de atrasos en la ejecución y cuando se requiera más frentes de trabajo, será responsabilidad del contratista incrementar el equipo necesario para la completa y correcta ejecución de las obras.
Para efectos de evaluación del equipo del ofertante, el equipo de ejecución y equipo para control de calidad, será tomado del validado en el proceso de calificación 2019, y en la Oferta Técnica deberá presentar únicamente el equipo nuevo que pueda servir para completar el equipo mínimo solicitado. El equipo nuevo a presentar será el adquirido después de la presentación del documento de Calificación y Actualización de Proveedores de Conservación Vial, año 2019, y deberá presentar copia de factura de compra.
Los camiones y vehículos asignados al proyecto deberán contar con póliza de seguros que cubra como mínimo:
a) Responsabilidad civil por daños a terceros en sus bienes.
b) Responsabilidad civil por daños a terceros en su persona.
c) Gastos médicos para los ocupantes del vehículo asegurado.
d) Responsabilidad civil por daños en el vehículo asignado al proyecto.
CPP-12.3. Personal asignado al proyecto
La estructura mínima del proyecto será la siguiente:
ADMINISTRADOR
DE CONTRATO FOVIAL
GERENTE DE
PROYECTO
ASISTENTE TÉCNICO
ADINISTRATIVO DEL
PROYECTO
INGENIERO DE
CONTROL DE CALIDAD
INGENIERO
SUPERINTENDENTE
LABORATORISTA
El personal mínimo solicitado debe cumplir con los siguientes requisitos:
PERSONAL MINIMO, NIVEL ACADÉMICO Y TIEMPO ASIGNADO AL PROYECTO.
AREA O CARGO SOLICITADO | CANTIDAD REQUERIDA | TIPO DE ASIGNACION | NIVEL ACADEMICO MINIMO | AÑOS DE EXPERIENCIA EN CARGOS SIMILARES, EN EL AREA VIAL, AL CARGO SOLICITADO |
Gerente del proyecto/Superinten- dente | 1 | TIEMPO COMPLETO | Ing. Civil / Arquitecto | 3 |
Ingeniero de Control de calidad | 1 | TIEMPO COMPLETO | Ing. Civil | 3 |
Laboratorista | 1 | TIEMPO COMPLETO | Técnico en Ing. Civil ó afines (de preferencia) no indispensable ó estudiante 3º año Ing. Civil. (no indispensable) | 3 |
Asistente Técnico – Administrativo del proyecto | 1 | TIEMPO COMPLETO | Técnico en Ingeniería Civil ó Arquitectura ó estudiante de 4º. año de Ingeniería Civil (anexar constancia) | 1 |
Para la evaluación de la experiencia del personal de la oferta técnica, solamente presentar la información a evaluar correspondiente al Gerente del Proyecto/Superintendente y del Ingeniero
de Control de Calidad. La documentación del Laboratorista y del Asistente Técnico Administrativo deberá ser entregada al Administrador de Contrato al inicio del proyecto por el ofertante al que se haya adjudicado el Contrato.
Si en la ejecución del proyecto son necesarios los servicios de topografía, el contratista deberá proporcionarlo cuando sea requerido, según el tipo de trabajo que se desarrolle (no incluye costo adicional).
El personal mínimo deberá permanecer en el proyecto y/o en la Oficina del proyecto, de acuerdo al tiempo requerido en la tabla anterior, de lo contrario se le impondrá una penalización de acuerdo a lo descrito en las Condiciones Generales de Contratación.
En caso que el contratista subcontrate un laboratorio externo para llevar a cabo el control de calidad del proyecto, los laboratoristas deberán permanecer en el proyecto el tiempo asignado en la tabla anterior.
Además deberá contar con el apoyo del área administrativa.
El personal que cumpla con los requisitos mínimos solicitados, obtendrá el 100% del puntaje en la evaluación técnica de la oferta.
Se tomarán como cargos similares, aquellos que sean inmediato inferior al que se aplica, en este caso dicha experiencia (tiempo) se ponderará a un 70%. Es decir, que un candidato con únicamente experiencia en cargos similares inferiores podría ganar el 100% del puntaje siempre que la suma de su experiencia (tiempo) ponderada al 70% sume los años necesarios para ganar el 100%.
El nivel académico es requisito indispensable para ser evaluados.
Para la evaluación de la experiencia del personal, se tomarán en cuenta los proyectos de Mantenimiento Periódico, Puentes y Obras de paso, Rehabilitación y Mejoramiento de carreteras y caminos rurales, Obras de mitigación o Protección, Mantenimiento Rutinario e Inversiones Adicionales al Mantenimiento.
No serán tomados en cuenta proyectos de Mantenimiento del derecho de vía y proyectos de Señalización y Seguridad Vial.
En caso que al ofertante le sea adjudicado el contrato, todo el personal deberá cumplir con el nivel académico y la experiencia mínima solicitada. Por lo tanto el personal asignado en la oferta que no cumpla con este requisito deberá ser reemplazado siguiendo los procedimientos establecidos.
El perfil de los cargos solicitados se presenta en el anexo de este documento.
Se tomarán como cargos similares, aquellos que sean inmediato inferior al que se aplica, en este caso dicha experiencia (tiempo) se ponderará a un 70%. Es decir, que un candidato con únicamente experiencia en cargos similares inferiores podría ganar el 100% del puntaje siempre que la suma de su experiencia (tiempo) ponderada al 70% sume los años necesarios para ganar el 100%.
CUADRO DE CARGOS SIMILARES
CARGO SOLICITADO | CARGO SIMILAR INFERIOR |
GERENTE DE PROYECTO | INGENIERO SUPERINTENDENTE O RESIDENTE |
ING. DE CONTROL DE CALIDAD O DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD | |
ING. DE CONTROL DE CALIDAD | ASISTENTE DE CONTROL DE CALIDAD O DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD O INSPECTOR LABORATORISTA |
INGENIERO SUPERINTENDENTE | ASISTENTE DE CONTROL DE CALIDAD O DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD O INSPECTOR O INSPECTOR LABORATORISTA. |
El nivel académico es requisito indispensable para ser evaluados.
En caso que al ofertante le sea adjudicado el contrato, todo el personal deberá cumplir con el nivel académico y la experiencia mínima solicitada. Por lo tanto el personal asignado en la oferta que no cumpla con este requisito podrá ser reemplazado siguiendo los procedimientos establecidos.
El perfil de los cargos solicitados se presenta en el anexo de este documento.
CPP-13. PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO
El contratista deberá presentar dentro de los 5 primeros días calendario posteriores a la orden de inicio del proyecto, un Plan de Manejo de Tráfico de la zona de trabajo , el cual deberá ser evaluado y podrá ser modificado por el contratista durante la ejecución del proyecto previa coordinación con el Supervisor del proyecto y visto bueno del Administrador del contrato, con el fin de mejorar y mantener el flujo vehicular en el área de trabajo, de modo que se permita el tránsito en la zona, tomando en cuenta la seguridad de los trabajadores y usuarios de la vía; y además, minimizar el tiempo de espera de los conductores en las zonas aledañas al proyecto.
Se deberá considerar en el PMT la coordinación con otras instituciones como el MOP y además, las de seguridad para el manejo del tráfico (Policía Nacional Civil y el Viceministerio de Transporte), como las directamente afectadas por el proyecto, Alcaldías Municipales y otros grupos de interés, con el propósito de minimizar las afectaciones a dichos grupos, que obligatoriamente deben ingresar a la zona del proyecto durante la fase de construcción, así como para agilizar el tráfico en las zonas afectadas.
El Contratista deberá contar en el sitio del proyecto, con un mínimo de 2 (dos) Gestores de Tráfico para ayudar a dar fluidez al movimiento vehicular que se desplace en la vía. Estos costos deberán ser incluidos en los Costos Indirectos del proyecto.
Se deberá procurar el cumplimiento a las normas de señalización y seguridad estipuladas en el Manual de Seguridad Vial, Imagen Institucional y Prevención de Riesgos en Zonas de Trabajo del FOVIAL, el cual se proporciona con estas bases de licitación únicamente como referencia, ya que el contratista deberá proponer la señalización específica a utilizar en las diferente etapas de
construcción, de acuerdo al comportamiento de tráfico, al PMT y a la propuesta de vías alternativas. La aprobación de las propuestas del contratista vendrá dada por el supervisor y el visto bueno del Administrador de Contrato.
La señalización temporal informativa para mejorar la circulación vial de la zona del proyecto, se podrá colocar en vías principales fuera de la zona del proyecto, con el fin de desviar el tráfico hacia otras zonas, si este fuera el caso.
Los requerimientos mínimos de señalización serán aquellos que proporcionen la información necesaria para manejar con seguridad el tráfico en la zona de trabajo y brindar oportunamente la ubicación de las vías alternas.
Además, el contratista deberá tomar en cuenta para el proyecto, la publicación de 3 anuncios de página completa en contraportada full color en periódicos de mayor circulación o su equivalente de precio en pauta de cuñas de radio, spots de tv, medios digitales (redes o influenciadores sociales), según indicaciones proporcionadas por la Unidad de Comunicaciones del FOVIAL. La pauta se utilizará a criterio de la Unidad de Comunicaciones. Así también, el contratista proporcionará, instalará y mantendrá seis (6) mini vallas de 2m x 4m, diez (10) minivallas de 1.5m x 3m y dos (2) valla 9m x 3m, o su equivalente en costos de otro medio de comunicación solicitado por la Unidad de Comunicaciones del FOVIAL. Las minivallas o la valla contendrán mensajes proporcionados por el FOVIAL y serán colocadas en los lugares que sean requeridos por éste, de acuerdo a los diseños que le sean suministrados por la Unidad de Comunicaciones del FOVIAL.
Adicionalmente deberá imprimir y repartir cuando la unidad de comunicaciones del FOVIAL lo indique, 5,000 hojas volantes en el lugar adonde se ejecuta el proyecto.
El costo de toda la señalización provisional, Minivallas, Vallas, publicaciones y hojas volantes deberá ser incluido en los Costos Indirectos del proyecto.
El arte de los Rótulos Informativos, Minivallas, Vallas, publicaciones y hojas volantes será proporcionado por FOVIAL.
CPP-14. REGISTRO FOTOGRAFICO DEL PROYECTO
Las fotografías que se muestran a continuación es un registro del estado actual de la obra de paso; el contratista está en la obligación de visitar el lugar y hacer sus propias conclusiones del mismo.
VISTA AGUAS ARRIBA
APOYO EXISTENTE EN LA SALIDA XXX XXXXXX PROVISIONAL
APOYO EN LA ENTRADA XXX XXXXXX (no existe apoyo estructural)
APOYO EXISTENTE EN SALIDA XXX XXXXXX
VISTA DESDE LA SALIDA
VISTA DEL PASO PROVISIONAL UBICADO AGUAS ARRIBA
CPP-15. PLAN DE OFERTA
En el plan de oferta se detalla: la identificación de la partida, el nombre de la partida, unidad de medición, y cantidad de obra de la partida.
La forma de pago de este contrato será por costos unitarios.
A continuación se presenta el plan de oferta que debe presentar el ofertante, siguiendo las instrucciones que se encuentran al final del mismo.
F-3.3-04
Septiembre_2016_R2
FONDO DE CONSERVACIÓN VIAL
PLAN DE OFERTA
Proceso: Licitación Pública No. FOVIAL LP 064/2019
Proyecto: CONSTRUCCIÓN DE BASES PARA LA REHABILITACIÓN XXX XXXXXX PROVISIONAL SOBRE EL RÍO GUASTENA, RUTA CHA06N, TRAMO: XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX, XX. XXX00X - XXXXXXXX (XXXXXXX), XXXXXXXXXXXX
ID | Partida | Unidad | Cantidad de Obra | Precio Unitario | Total |
201.01 | Limpieza y desmonte | M2 | 525.00 | ||
201.03 | Tala de árboles D<60 cm | U | 4.00 | ||
201.04 | Tala de arbusto D<20 cm | U | 1.00 | ||
203.01. | Fresado de carpeta asfáltica existente | M2 | 157.50 | ||
204.01. | Terraplenado en la vía con material selecto | M3 | 287.50 | ||
204.02. | Excavación en la vía | M3 | 37.50 | ||
204.03 | Desalojo de material sobrante o inadecuado | M3 | 56.25 | ||
208.01 | Excavación para estructuras | M3 | 2,625.00 | ||
208.02. | Relleno compactado con material del lugar | M3 | 850.00 | ||
208.03 | Relleno compactado con material selecto | M3 | 666.46 | ||
213.01 | Suelo cemento para cimentaciones | M3 | 5.33 | ||
253.01. | Muro gavión, malla galv. c/recub. de PVC (con piedra del lug) | M3 | 748.65 | ||
253.02 | Colch de gav, galv o rev con alum (con pied del lug), e= 30 cm | M3 | 18.90 | ||
301.01 | Base granular | M3 | 60.00 | ||
301.02 | Sub Base granular | M3 | 60.00 | ||
401.01. | Mezcla asfáltica en caliente | m3 | 13.20 | ||
411.01. | Riego de imprimación | M2 | 264.00 | ||
412.01 | Xxxxx xx xxxx | M2 | 264.00 | ||
552.01 | Concreto estructural, f'c=280 kg/cm2 | M3 | 18.90 | ||
554.01 | Xxxxx xx xxxxxxxx G60 | Kg | 1,417.50 | ||
OP65046 | Desmontaje y montaje xx xxxxxx provisional metálico | S.G. | 1.00 | ||
564.01. | Placa de apoyo e=3/4” (0.4X1.25)m e instal de cojin. móviles | U | 2.00 | ||
564.02 | Placa de apoyo e=3/4” (0.4X1.25)m, e instal. de cojin. fijos | u | 2.00 | ||
566.01 | Junta de dilat con angular 3"x3/16" y pletina 4"x3/8" | M | 7.00 | ||
620.01 | Mampostería xx xxxxxx para muros (Clase A) | M3 | 66.00 | ||
SV3001.06 | Suministro y colocación de Flex beam tres crestas | M | 80.00 | ||
SV3001.02 | Suministro y colocación de Terminal para Flex Beam | U | 4.00 | ||
SV4003 | Delineadores verticales flexibles | U | 20.00 | ||
633.01. | Señal vertical 61 x 61 cm | U | 2.00 | ||
633.02. | Señal vertical 61 x 91 cm | U | 4.00 | ||
633.03. | Señal vertical 30 x 90 cm | U | 4.00 | ||
634.01 | Líneas continuas con pintura termoplástica | M | 330.00 | ||
POP0604B | Marcador reflectorizado de pavimento (vialetas 2 lado) | U | 68.00 | ||
POP0510 | Retenedores de escombros en flujo del río | S.G. | 1.00 | ||
628.02 | Siembra de zacate vetiver | M | 378.53 | ||
628.01 | Siembra de grama en taludes | M2 | 229.76 | ||
626.01 | Siembra de árboles | U | 41.00 | ||
POP11C.01 | Reubicación se servicios existentes | C+P | 1.00 | 12,000.00 | 12,000.00 |
A | Total de Costo Directo (US$) | ||||
B=A x % | Indirectos (US$, % de Costo Directo) | $ - | |||
C=A x % | Utilidades (US$, % de Costo Directo) | ||||
D=A+B+C | Subtotal (Costo Directo + Indirecto + Utilidades) | $ - | |||
E=D x 0.13 | IVA(US$) (13% del Subtotal Anterior) | $ - | |||
F=D + E | Total (US$) | $ - | |||
SON: DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.
SELLO
XXXXX Y FIRMA DE REPRESENTANTE LEGAL LUGAR Y FECHA DE PRESENTACIÓN.
NOTAS:
Para el cálculo de los costos unitarios, el ofertante debe utilizar el modelo de desglose de costos unitarios de acuerdo al formato anexo a este documento. EL DESGLOSE DE COSTOS UNITARIOS NO DEBE SER PRESENTADO EN LA OFERTA (si se presentan, estos no serán tomados en cuenta); sin embargo el ofertante que resulte ganador deberá presentarlo de acuerdo a lo establecido en las Condiciones Generales de Contratación (CG). Los precios unitarios de maquinaria (u hora-máquina) deben incluir los costos de operador (o
motorista), combustible, lubricantes y todos aquellos insumos necesarios para su buen funcionamiento.
Todos los cálculos deberán ser redondeados a 2 cifras decimales. A excepción de los porcentajes.
El cálculo del porcentaje de costos indirectos deberá redondearse e indicarse con una cifra decimal, por ejemplo 10.3%.
El cálculo del porcentaje de utilidad deberá redondearse e indicarse con una cifra decimal, por ejemplo 7.5%.
En los cálculos deberán utilizarse los porcentajes de acuerdo a lo solicitado, de lo contrario el FOVIAL al momento de la revisión de la oferta económica, podrá hacer el ajuste, aproximando cada porcentaje al valor inferior válido más próximo. Ejemplo: si se presenta el porcentaje como 7.58%, se aproximará a 7.5%.
El ofertante deberá presentar el desglose de los costos indirectos, junto con la oferta económica.
El material proveniente de actividades de construcción que permitan el reciclado de los mismos (tales como pavimento asfáltico existente, materiales pétreos de base o subbase y otros), en caso de ser necesario será acopiado inicialmente en el plantel o un lugar idóneo, posteriormente deberá ser transportado donde FOVIAL lo indique (en un radio de 40 km alrededor del punto del proyecto).
Para la presentación de la oferta económica, utilizar hoja electrónica de Excel adjunta a las bases; el ofertante debe llenar únicamente las casillas sombreadas en color amarillo, de existir alguna diferencia entre el archivo digital y el presente plan de oferta prevalecerá el descrito en la parte II Condiciones Particulares del proyecto (CPP).
En caso de discrepancia entre el monto de las Utilidades y el porcentaje detallado, prevalecerá como dato válido el monto ofertado de Utilidades.
En caso de discrepancia entre el monto de los indirectos y el porcentaje detallado, prevalecerá como dato válido el monto ofertado de indirectos.
El ofertante deberá considerar en los costos indirectos del proyecto, todas las actividades y trabajos necesarios para el encausamiento y manejo completo y sin riegos, del flujo de agua en el cauce del río, esto con el objetivo de poder ejecutar a cabalidad los trabajos del proyecto.
El Contratista deberá desmontar el paso provisional hasta que el paso vehicular por el puente provisional sea seguro para los conductores.
CPP-16. ADMINISTRADOR DEL CONTRATO
El Administrador del contrato del presente proyecto es el Ing. Xxxx Xxxxxx, quien será el responsable de verificar la ejecución y cumplimiento de las obligaciones contractuales, derivadas de las bases de licitación, así como de las responsabilidades enunciadas en el Art. 82 Bis de la LACAP.
CPP-17. ANEXO DE PERFILES DE PERSONAL SOLICITADO.
A continuación se describe el perfil de los cargos solicitados:
GERENTE DEL PROYECTO | Requisito |
Educación Formal Necesaria | Título Académico en Ingeniería Civil o Arquitecto, preferentemente con especialización en carreteras. |
Educación No Formal Necesaria | Manejo de paquetes utilitarios: Windows y Microsoft Office: Word, Excel, Project y Power Point. (De preferencia con certificación de Grado Digital Nivel Básico) |
Experiencia Laboral previa | Experiencia a nivel de dirección o gerencia en el sector público o privado. Haber trabajado en proyectos de infraestructura vial y en edificaciones de tres niveles o más (preferiblemente) y contar con amplia experiencia de campo, en procesos y tecnologías de construcción y conservación de infraestructura vial. |
INGENIERO DE CONTROL DE CALIDAD | Requisito |
Educación Formal Necesaria | Título Académico en Ingeniería Civil |
Educación No Formal Necesaria | Manejo de paquetes utilitarios: Windows y Microsoft Office: Word, Excel, Project y Power Point. (De preferencia con certificación de Grado Digital Nivel Básico) |
Experiencia Laboral previa | Haber trabajado en el control de calidad en construcción de obras de paso, mantenimiento vial y edificaciones de tres niveles o más (preferiblemente), así como en la supervisión del referido tipo de obras. |
INGENIERO SUPERINTENDENTE | Requisito |
Educación Formal Necesaria | Título Académico en Ingeniería Civil o Arquitecto. |
Educación No Formal Necesaria | Manejo de paquetes utilitarios: Windows y Microsoft Office: Word, Excel, Project y Power Point. (De preferencia con certificación de Grado Digital Nivel Básico) |
Experiencia Laboral previa | Haber trabajado en la supervisión o control de calidad en la construcción de obras de paso, mantenimiento vial y edificaciones de tres niveles o más (preferiblemente). |
LABORATORISTA | Requisito |
Educación Formal Necesaria | Título de Técnico en Ingeniería Civil ó afines (de preferencia) no indispensable. O estudiante de 3º. año de Ingeniería Civil (anexar constancia) y para aquellas personas que no tengan el nivel académico solicitado y se desempeñan como laboratoristas deberán de comprobar la experiencia por medio de constancias y currículum. |
Experiencia Laboral previa | Experiencia en la ejecución de pruebas de laboratorio e inspectoría relacionada con proyectos de infraestructura vial y edificaciones. |
Asistente Técnico – Administrativo del proyecto | Requisito |
Educación Formal Necesaria | Título de Técnico en Ingeniería Civil ó Arquitectura ó estudiante de 4º. año de Ingeniería Civil (anexar constancia) |
Educación No Formal Necesaria | Manejo de paquetes utilitarios: Windows y Microsoft Office: Word, Excel, Project y Power Point. |
Experiencia Laboral previa | Haber trabajado en proyectos de infraestructura vial. De preferencia |
CPP-18. MODELO DE DESGLOSE DE COSTOS UNITARIOS
DESGLOSE DE COSTO UNITARIO
Nombre del Proyecto: | Nombre de la Empresa: |
Fecha | Nombre de la Actividad | Código xx Xxxxxxx | ||
Unidad | Cant. Analizada | Producción/Día | ||
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Código | Nombre del Equipo | Unidad | *Cantidad =(HE / HL) | Rendimiento | Valor Hora | Valor |
Total Equipo y Herramientas | ||||||
MATERIALES
Código | Nombre | Unidad | Cantidad | P. Unitario | Valor |
Total Materiales | |||||
MANO DE OBRA
Código | Nombre | Unidad | Cantidad | Rendimiento | Salario/Hora | Valor |
Sub-total | ||||||
Prestaciones | % | |||||
Total Mano de Obra (Sub-total + Prestaciones) | ||||||
Total Costo Unitario ( Materiales + Mano de Obra + Equipo) |