Contract
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS DEL CONTRATO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE OBRAS DE ARTE PARA LA EXPOSICIÓN “DESPUÉS DEL 68. ARTES Y PRÁCTICAS ARTÍSTICAS EN EL PAÍS XXXXX 1968-2018” DE LA FUNDACIÓN MUSEO XX XXXXXX ARTES DE BILBAO-BILBOKO ARTE EDERREN MUSEOA FUNDAZIOA
INDICE
2.1 Realización de embalajes 1
2.2 Manipulaciones (embalajes y reembalajes) 1
2.2.1 Desembalaje de obras en domicilios de devolución. Retirada y destino de embalajes vacíos. 2
2.3 Transporte de obras de arte 2
4 Justificación de la oferta económica 3
5 Situaciones extraordinarias 4
5.1 Cumplimiento de la reglamentación 4
5.2 Condiciones de seguridad 5
6 Condiciones generales para la prestación del servicio 5
6.1 Transporte de obras de arte 5
6.4 Trámites y documentación 9
6.5 Medios para la prestación de los servicios 10
6.7 Gastos o servicios extraordinarios 10
1 Condiciones generales
El objeto de este pliego de condiciones técnicas y de sus anexos es regular y definir el alcance y condiciones de las prestaciones que habrán de regir para la contratación del servicio de trasporte de la exposición “Después del 68. Arte y prácticas artísticas en el País Xxxxx 1968-2018” en el Museo xx Xxxxxx Artes de Bilbao.
El servicio a contratar tiene como finalidad realizar la siguiente prestación:
- Servicios de transporte de obras de arte para la concentración y dispersión de la exposición Después del 68. Arte y prácticas artísticas en el País Xxxxx 1968-2018, actualmente programada en el Museo xx Xxxxxx Artes de Bilbao, en adelante el museo, y cuyas fechas de realización están previstas del 12 de octubre del 2018 al 20 xx xxxx de 2019.
El alcance del servicio que se requerirá a la empresa adjudicataria es el que se detalla a continuación, incluyéndose como anexo I las especificaciones particulares de cada obra prevista para participar en la exposición. La empresa adjudicataria prestará dicho servicio con los mayores niveles de calidad, eficacia y eficiencia, de modo que garantice la indemnidad de las obras de arte.
2 Alcance
2.1 Realización de embalajes
La toma de medidas, fabricación de embalajes y/o alquiler xx xxxxx, serán realizadas por la empresa adjudicataria.
a. Los embalajes se ajustarán a la naturaleza, tamaño y peso de las obras.
b. Salvo que se indique específicamente lo contrario, se fabricará un embalaje para cada obra. Cuando se prevean embalajes en cajas o contenedores para varias obras, se motivará la propuesta y se especificará si se dispone de autorización o indicaciones concretas al respecto por parte de los propietarios de las obras o por el MBAB.
c. Deberán ser xx xxxxxx o metálicas, sólidas, aislantes, impermeables, con revestimiento interno y materiales flexibles para amortiguar golpes y vibraciones y forradas con una capa de material ignífugo.
d. Exteriormente deberán ir reforzadas con listones a lo largo de las mismas y asas para su manejo; irán cerradas con tornillos y nunca con clavos. Además, irán rotuladas con los signos convencionales de posición, fragilidad y necesidad de protección de la intemperie. Las marcas identificadoras del contenido irán rotuladas al menos en dos frentes menores. No se incluirán indicaciones sobre su contenido o su propietario. En todo caso, la empresa deberá adaptarse a los requisitos acerca de las indicaciones del contenido de las cajas expresados por los prestadores o el MBAB.
e. En caso de ser una caja reutilizada previo consenso con el prestador y el MBAB, está deberá ir limpia de otras marcas identificadoras.
f. Para los objetos tridimensionales, el interior de la caja deberá tener soportes sólidos adaptados al contorno de la obra que eviten el movimiento de la misma, absorban golpes y vibraciones y no sean abrasivos.
g. Todos los materiales serán neutros y químicamente estables. Aquéllos que estén en contacto directo con la obra deberán ser, además, no abrasivos y resistentes a la rotura. Tanto los materiales como los embalajes utilizados deberán cumplir las normas ISO o equivalentes.
2.2 Manipulaciones (embalajes y reembalajes)
a. Las obras se embalarán con materiales de pH neutro y no abrasivos, antes de su introducción en la caja.
b. El contratista deberá aportar materiales menores para embalar (cintas de algodón, cintas adhesivas para vidrios y otros materiales para envolver y proteger las obras). En el caso de deterioro de los materiales menores de embalaje el contratista los sustituirá si es considerado necesario por el MBAB y/o por los correos representantes de las personas propietarias de los bienes.
c. En caso de que alguno de los embalajes sufra algún deterioro el contratista se comprometerá a repararlo y, si fuera necesario, a sustituirlo, a fin de garantizar las mejores condiciones para el embalaje.
2.2.1 Desembalaje de obras en domicilios de devolución. Retirada y destino de embalajes vacíos.
Tras la devolución de las obras en sus respectivos domicilios de retorno, estás serán desembaladas según el calendario que se fije con los propietarios de las misma y el MBAB. Las obras quedarán reubicadas siguiendo las instrucciones del prestador.
Tras la devolución y desembalaje de las obras en sus domicilios de retorno, la empresa adjudicataria será responsable de la retirada y destino final de los materiales de embalaje, salvo que alguna persona propietaria comunique su deseo de conservar los de su(s) obra(s).
2.3 Transporte de obras de arte
Recogida de las obras de arte en lugares de origen, transporte y entrega en el museo, así como su devolución y desembalaje tras la clausura de la exposición a los lugares especificados. El servicio de transporte incluirá la toma de medidas para la fabricación de los embalajes, el traslado previo de los embalajes vacíos, los procesos de carga y descarga realizados en origen, y todos los procesos de manipulación que tuvieran lugar en las posibles escalas y/o cambios de medios de transporte, así como durante la propia entrega de las obras de arte en el lugar de su devolución. El servicio de transporte será organizado según el calendario propuesto por la empresa adjudicataria, que habrá sido confeccionado con las directrices recogidas en pliegos, pudiendo ser modificado cuando las partes así lo estimen. Los cambios propuestos por el museo serán de carácter obligatorio para la empresa.
2.4 Aduanas
La empresa adjudicataria será responsable de los trámites aduaneros pertinentes tanto para la concentración como para la dispersión de las obras en todo el recorrido de la exposición, siempre que sea preciso. Las solicitudes necesarias para realizar dicho cometido deberán de enviarse al museo con 48 horas de antelación a la realización del despacho de aduanas.
2.5 Asistencia a correos
Coordinación de viajes, acompañamiento y supervisión de correos, incluyendo los pagos de dietas y la contratación de viajes y alojamiento en tránsito que fueran necesarios para los correos, para su asistencia a los procesos de instalación y desinstalación. La gestión y contratación del alojamiento en destino será realizada por el museo.
3 Condiciones técnicas
Las empresas licitadoras deberán aportar la siguiente documentación técnica:
3.1 Programa de trabajo
Este documento describirá la ejecución del servicio solicitado para cada una de las obras o grupo de obras de un mismo cedente, según se indica en el anexo I correspondiente a las obras previstas para participar en la exposición. Este plan deberá identificar los agentes internacionales de transporte con los que se coordinará la prestación del servicio en cada país, e incluirá, asimismo, un plan de viaje para los correos que refleje las pernoctas en tránsito y los billetes de avión (con especificación de las compañías aéreas, rutas y hoteles propuestos).
3.2 Memoria técnica
Este documento recogerá la metodología de trabajo para la ejecución del servicio solicitado, detallando el sistema de interlocución con el museo y los protocolos de notificación y atención de incidencias, así como el reparto de funciones y responsabilidades entre el contratista y los distintos agentes internacionales.
Igualmente, recogerá el listado pormenorizado de los medios humanos y materiales e instalaciones (por ejemplo, almacenes de arte) que se emplearán en la prestación del servicio si fuera necesario.
La relación de medios humanos indicará el nombre, apellidos y teléfono de contacto permanente (24 horas) de la persona que coordinará y dirigirá la prestación de todo el servicio (en lo sucesivo, la “coordinadora”), así como su currículo. La experiencia, en tanto en cuanto es un criterio a valorar de forma automática (SOBRE B), no se deberá expresar en este apartado, y únicamente se expresará en el Sobre B.
Esa relación identificará asimismo a las personas conductoras de vehículos terrestres, aportando datos sobre su perfil profesional y experiencia (y antigüedad en la empresa).
Por último, la memoria identificará a los agentes internacionales de transporte con los que se coordinará la prestación del servicio en cada país y detallará sus funciones y responsabilidades concretas, así como su experiencia en trabajos similares.
El listado de medios materiales incluirá una descripción exhaustiva de las características técnicas de todos los vehículos de transporte e instalaciones que vayan a ser empleados.
4 Justificación de la oferta económica
Las empresas deberán presentar la justificación de su oferta económica en un documento separado a la proposición económica y dentro del sobre B, ordenado por países de origen-destino y direcciones de recogida- devolución, indicando los conceptos y costes para cada obra o grupo, si procede de un mismo cedente, con subtotales por cedentes y país.
Dicho documento deberá presentarse en papel, firmado y sellado en todas sus páginas y en soporte informático. La justificación de la oferta económica incluirá:
a) Gastos relacionados con la fabricación y/o alquiler de los embalajes, incluyendo los procesos de embalado y desembalado a la recogida en origen y a la devolución en destino, así como la retirada, reciclado y/o destrucción de los embalajes.
b) Gastos de los transportes de concentración (recogida en origen y entrega en el museo) y dispersión (recogida en el museo y entrega en destino) de las obras de arte. La oferta consignará, en partidas independientes, los distintos servicios que comprende cada uno de los transportes: carga a la recogida en origen y descarga a la entrega en destino, transporte terrestre, pernocta en almacenes o recintos de seguridad, operaciones en aeropuerto, permisos de circulación y aparcamiento, procesos de manipulación que tuvieran lugar en las posibles escalas y/o cambios de medios de trasporte, servicio de escolta, intervención de medios de apoyo para el movimiento de obras de arte (por ejemplo la utilización de grúas o maquinaria especial), etc.
c) Gastos aduaneros en países de origen, si los hubiere.
d) Gastos relacionados con la asistencia a correos, transporte local, billetes de avión, alojamiento en tránsito, y dietas. Se especificarán las compañías aéreas, rutas y hoteles propuestos. El presupuesto deberá indicar la comisión que aplicará la empresa licitadora sobre cada una de las partidas.
e) Gastos relacionados con la coordinación de los servicios prestados.
La oferta económica y su justificación deberán realizarse de acuerdo con los detalles técnicos contenidos en los anexos al presente pliego, si bien, la facturación final sólo contendrá la prestación de los servicios realmente realizados.
Asimismo, se especificará qué servicios se prestarán en horario laboral y cuáles en horario extraordinario, tanto por parte de la empresa licitadora como por parte de los agentes contratados por éste y por parte de cualesquiera otros proveedores, indicando las tarifas correspondientes.
Los gastos adicionales que pudieran derivarse del incumplimiento del plan de viaje ofertado por el contratista y previamente aprobado por el museo (trabajos realizados fuera del horario habitual o en días festivos, retrasos o cambios en vuelos, etc.) repercutirán en la empresa adjudicataria.
Los costes extraordinarios derivados de la diferencia del cálculo en los pesos y/o volumen de las obras y embalajes tendrán que ser asumidos por la compañía de transportes cuando se hayan originado por un cálculo erróneo inicial por parte del contratista.
En los casos en que la entrega de las obras no pudiera producirse en la fecha acordada por causa del contratista, el coste del almacenamiento provisional de dichas obras será asumido por éste, debiéndose establecer una nueva fecha de entrega dentro del periodo máximo establecido, con previa comunicación al museo.
Se entiende incluido en la oferta económica presentada, y por tanto no será objeto de facturación independiente, cualquier servicio que no se haya indicado en la propuesta técnica de la empresa que resulte adjudicataria pero que sea necesario para la correcta ejecución del servicio objeto del presente pliego de condiciones técnicas.
Las ofertas que no se ajusten a los requerimientos y requisitos exigidos en los puntos anteriores no se tomarán en consideración.
5 Situaciones extraordinarias
Si durante la ejecución del servicio tuvieran que realizarse actuaciones necesarias y no previstas por este pliego o concurrieran circunstancias que obligaran a modificar el plan de logística propuesto en la memoria técnica con repercusión en el precio del contrato, la empresa adjudicataria vendrá obligado a realizar las siguientes actuaciones:
a) Notificar las incidencias al museo de forma inmediata y por escrito.
b) Evaluar el alcance económico de dichas incidencias, comunicándolo al museo con la máxima celeridad.
c) Requerir y obtener la autorización por escrito del museo antes de incurrir en cualquier modificación del plan de logística que suponga una alteración del precio establecido por el contrato. No se admitirá ningún gasto extra que no haya cumplido estas condiciones.
5.1 Cumplimiento de la reglamentación
En el desarrollo de todas las prestaciones derivadas de los trabajos objeto de la presente licitación, será de obligado cumplimiento toda la normativa técnica vigente y de seguridad e higiene y de prevención de riesgos laborales, así como toda la que pueda ser de aplicación por las características de los edificios y sus instalaciones.
5.2 Condiciones de seguridad
La empresa adjudicataria estará obligada a cumplir todas las especificaciones en materia de seguridad y salud, seguridad laboral y seguridad señaladas en la normativa vigente (ver también Cláusula 20 del PCA), con el fin de salvaguardar en esta materia tanto a las personas, como a los bienes, edificios e instalaciones.
La empresa adjudicataria deberá hacerse cargo de las posibles responsabilidades derivadas por daños producidos a terceros, como consecuencia del desarrollo de los trabajos necesarios para dar cumplimiento al presente contrato. La empresa adjudicataria deberá disponer de un seguro de responsabilidad civil para tales efectos.
6 Condiciones generales para la prestación del servicio
a) El servicio, objeto del contrato, se ejecutará con estricta sujeción a las condiciones contenidas en el presente pliego de condiciones técnicas y sus anexos, cumpliendo con especial cuidado los requisitos particulares que algunas obras de arte pudieran tener. En lo que no contradiga a estas condiciones técnicas y sus anexos, el servicio se prestará conforme a la oferta del contratista y, en su caso, conforme a las instrucciones que dicte el museo.
b) La empresa adjudicataria será responsable de obtener todas las licencias, autorizaciones o permisos necesarios para ejecutar el servicio, y de cumplir las formalidades legales o reglamentarias, civiles, administrativas, tributarias o de cualquier otra índole vigentes durante el transcurso del viaje cualquiera que sea el estado o territorio incluido en la ruta de transporte, recogida y entrega.
c) La empresa adjudicataria se obliga a prestar el servicio por medio del personal, y con los vehículos y medios técnicos, descritos en su oferta y con los y las agentes comprometidos, no pudiendo subcontratar, ni ceder total ni parcialmente, ninguna de sus obligaciones sin previo consentimiento escrito del museo. La empresa adjudicataria deberá nombrar una persona coordinadora que estará a plena disposición del museo y tendrá poder decisorio y suficiente para representar al contratista en las materias objeto del contrato.
d) El servicio se prestará a riesgo y xxxxxxx del contratista. Serán de cuenta y riesgo del contratista todos los daños y menoscabos que puedan experimentar las obras de arte objeto del transporte durante el embalaje, transporte y desembalaje por dolo o negligencia.
e) Hasta que el museo no haya dado autorización expresa por escrito, la compañía de transporte no se pondrá en contacto con los cedentes de las obras de arte bajo ningún concepto.
6.1 Transporte de obras de arte
a) La empresa adjudicataria deberá entregar al museo el programa de viaje, como mínimo, con dos semanas de antelación al inicio del transporte, incluyendo la ruta de transporte de las obras, el programa de los correos, y demás información necesaria. El museo supervisará, propondrá cambios y, en su caso, aprobará el programa de viaje.
b) La empresa de transporte procurará, en todos los casos, realizar el traslado de las obras por la ruta más directa posible.
c) Como norma, los transportes por carretera se presupuestarán como servicios de transporte exclusivo y entrega directa. Cualquier modificación a este respecto deberá de contar con la aprobación por escrito del museo.
d) En aquellos casos en que se oferten transportes combinados de obras de distintos prestadores y/o transportes no directos, la empresa licitadora deberá indicar la ruta exacta de éstos, sometiéndola a la autorización previa de cada prestador. Se entiende por transporte no directo aquél que en su itinerario incluya estancias en
almacenes o recintos de otro tipo previas a la entrega en destino, cuando éstas no vengan directamente determinadas por la necesidad de pernoctas debidas a la longitud del trayecto a recorrer. Asimismo, se considerará un transporte no directo aquél que suponga cualquier parada destinada a la realización de cargas o descargas de obras en el vehículo, implique o no tal parada el desvío de la ruta más directa. Las propuestas de itinerarios incluidas en la oferta deberán especificar si los itinerarios no directos han sido autorizados por los respectivos prestadores y/o el MBAB.
La empresa licitadora que, habiendo presupuestado transporte directo, en la ejecución del contrato ejecute transporte combinado o no directo (previa autorización del museo), deberá reflejar la correspondiente disminución en el presupuesto de ejecución del contrato.
6.1.1 Transporte terrestre
a) El traslado de obras de arte por vía terrestre que requiera el empleo de vehículos especiales deberá realizarse en vehículos con suspensión neumática integral, carrocería con aislamiento térmico, plataforma elevadora, sistema de control de temperatura y humedad relativa controlable desde la cabina, sistema de alarma y extinción de incendios controlable desde la cabina, y sistema de alarma contra intrusión. Los vehículos deberán tener paredes interiores con sistemas de agarre, cinchas, pulpos, y demás herramientas necesarias para la correcta estiba de las obras de arte.
b) Las obras de arte deberán viajar siempre en posición vertical y sin apilar, salvo que el museo traslade por escrito instrucciones diferentes.
c) Cada transporte terrestre deberá realizarse con dos conductores/as que deberán estar localizables con teléfono móvil las 24 horas del día y con operatividad internacional.
d) La empresa adjudicataria limitará el número de pernoctas en ruta al mínimo imprescindible. Los lugares para la realización de pernoctas en ruta deberán haber sido previamente aprobados por el museo y por los y las prestadores/as. Siempre que se propongan pernoctas en instalaciones de agentes de transporte, éstos deberán garantizar condiciones idóneas de seguridad.
e) La empresa de transportes garantizará que las obras no serán desembaladas en ningún punto del trayecto para su inspección por los agentes de aduanas sin previa notificación al museo.
f) La empresa de transportes se obliga a notificar con carácter inmediato al museo, y en particular a su departamento de Exposiciones, cualquier incidencia que se produzca durante el transporte y desembalaje de las obras.
6.1.2 Transporte aéreo
a) Las ofertas incluirán detalles sobre la ruta del vuelo propuesto, si los hubiere (incluyendo mención expresa de paradas técnicas y/o escalas, si las hay; si éstas implican cambios de avión y/o de terminal; tiempos estimados; y cualquier otro detalle técnico o logístico). Se indicará, asimismo, la compañía aérea que la realiza y la capacidad y medidas de bodega, pallets y/o contenedores de carga del aparato o aparatos que operan dicha ruta.
b) Las empresas licitadoras elaborarán sus ofertas tomando en consideración las normas y requerimientos de las compañías aéreas y autoridades aeroportuarias con respecto a la reserva y contratación de carga aérea. El museo entenderá que las empresas licitadoras han recabado toda la información antedicha para elaborar su oferta, y por tanto no asumirá los costes adicionales que pudieran derivarse de la notificación posterior de
modificaciones en las condiciones de transporte por exigencia de las compañías aéreas y autoridades aeroportuarias.
c) Las empresas licitadoras tomarán en consideración la necesidad de contratar tarifas especiales prioritarias que se adecuen a las necesidades de transporte de obras de arte. El museo no asumirá los costes adicionales que pudieran derivarse de cambios en este sentido.
d) En caso de que se propongan rutas aéreas que incluyan escalas, las obras no serán despaletizadas durante dichas escalas.
e) Las obras no serán paletizadas o introducidas en contenedores junto con mercancías que puedan poner en peligro o dañar en manera alguna las obras de arte.
f) En el caso de transportes aéreos que impliquen la estiba de las cajas que contienen las obras en la bodega de carga del avión, las propuestas se elaborarán considerando que las obras deben viajar en la dirección del vuelo; cualquier otra posibilidad que se proponga a este respecto deberá contar con el consentimiento expreso de los propietarios de las obras y del museo. Se prestará especial atención a los tamaños de bodegas, contenedores y pallets de los aparatos que realizan las rutas propuestas, a fin de verificar que las obras pueden ser transportadas en los mismos, así como las necesidades de ocupación de pallets o contenedores en función del tamaño de éstos y de las cajas a transportar.
g) La empresa adjudicataria deberá gestionar los permisos de acceso a pista y zonas restringidas para el personal que lo requiera, a fin de garantizar la correcta supervisión de todos los procesos. Asimismo, gestionará permisos de acceso a pistas para supervisión de cargas y descargas para los correos, siempre que sea posible.
h) Será imprescindible la contratación de servicios de seguridad en pista de los aeropuertos, tanto en origen como en destino, y dicha seguridad deberá comprender la vigilancia de todas las manipulaciones, incluyendo la paletización, carga, descarga y demás traslados y operaciones que se realicen en las pistas y recintos aeroportuarios. Asimismo, el servicio de seguridad incluirá el depósito de las obras en recintos vigilados durante tiempos de espera.
6.1.3 Transporte marítimo
a) Se tomará en consideración la necesidad de que los embalajes estén especialmente preparados para este tipo de transporte.
b) Se emplearán exclusivamente barcos que cumplan con las condiciones de clasificación y antigüedad requeridas por las compañías aseguradoras para este tipo de transporte.
c) Se tendrá en cuenta que la empresa contratada tenga experiencia en este tipo de transportes.
d) Xx se propone que las obras viajen en contenedores, se darán detalles sobre el tipo de contenedores a usar, su estiba y los sistemas de monitorización y control de humedad y temperatura previstos.
e) Las empresas licitadoras elaborarán sus ofertas tomando en consideración las normas y requerimientos de las compañías de transporte marítimo, autoridades de navegación y portuarias, y prestadores con respecto a la reserva y contratación de carga.
f) Las empresas licitadoras tomarán en consideración la necesidad de contratar tarifas especiales prioritarias que se adecuen a las necesidades de transporte de obras de arte.
g) Será imprescindible la contratación de servicios de seguridad en puertos, tanto en origen como en destino, y dicha seguridad deberá comprender la vigilancia de todas las manipulaciones, incluyendo la estiba si procede, carga, descarga y demás traslados y operaciones que se realicen en muelles y resto de recintos portuarios. Asimismo, el servicio de seguridad incluirá el depósito de las obras en recintos vigilados durante tiempos de espera.
h) El contratista deberá gestionar los permisos de acceso a muelles y zonas restringidas para el personal que lo requiera, a fin de garantizar la correcta supervisión de todos los procesos. Asimismo, gestionará permisos de acceso a muelles para supervisión de cargas y descargas para los correos, siempre que sea posible.
i) Las ofertas incluirán detalles sobre la ruta de navegación propuesta (incluyendo mención expresa de paradas técnicas y/o escalas, si las hay; tiempos estimados; y cualquier otro detalle técnico o logístico). Se indicará asimismo la compañía que la realiza y la capacidad y medidas de bodega y unidades de carga del aparato, si procede.
6.1.4 Transporte de obras en mano
Además de los requerimientos de embalaje y transporte necesarios, cuando un correo viaje con obra en mano:
a) El correo y la obra estarán acompañados en todo momento por personal de la empresa de transporte.
b) En caso de transporte aéreo se contratará un asiento extra para el transporte de la obra, siempre en clase
bussiness o preferente.
6.2 Escoltas y pernoctas
a) Para los traslados que requieran protección, la empresa de transporte proporcionará toda la información necesaria para la cumplimentación de la solicitud del servicio y se mantendrá permanentemente en contacto con el MBAB para la coordinación de cualquier modificación y/o incidencia que pudiera surgir.
b) Las empresas licitadoras limitarán el número de pernoctas en ruta al mínimo imprescindible. Los lugares propuestos para la realización de las pernoctas deberán haber sido previamente consultados con los prestadores y el MBAB. Siempre que se propongan pernoctas en las instalaciones de agentes de transporte, estos deberán garantizar condiciones idóneas de conservación y seguridad; el licitador presentará informes actualizados de las instalaciones propuestas.
6.3 Correos
a) En los casos en los que así lo indique el museo, las obras serán acompañadas durante su transporte por correos. Los correos supervisarán la carga y descarga de las obras de arte. En estas operaciones, cualquier instrucción o indicación de los correos al contratista deberá ser atendida rigurosamente, tanto en los puntos de origen y destino como en los posibles cambios de medios de transporte.
b) La cuantía de las dietas de manutención diarias serán las aplicadas habitualmente, salvo indicación contraria por parte del museo, teniendo en cuenta si los desplazamientos son desde España, Europa o resto de países, debiéndose recoger en la oferta dicha cantidad y el % de incremento como beneficio que la empresa licitadora tiene previsto realizar. Dichas dietas deberán ser entregadas por la empresa contratista a cada correo en el momento del inicio de su viaje o bien en el momento de su llegada a Bilbao.
c) Los billetes de transporte se preverán siempre con tarifas plenas sin restricciones.
d) En los casos en que los correos viajen en avión, deberá presupuestarse billete aéreo, indicando la empresa licitadora en qué clase prevé realizarlo y cuál será su incremento sobre el costo del billete, para el trayecto que realicen con la(s) pieza(s) que acompañen.
e) En los casos en que los correos elijan utilizar vehículo propio para los traslados entre sus domicilios y la sede expositiva se preverá el reintegro del kilometraje, debidamente justificado, a razón de 0,22 € (veintidós céntimos de euro) por kilómetro. Asimismo, se podrán reintegrar gastos directamente asociados al desplazamiento (utilización de aparcamientos públicos, peajes y similares) previa justificación.
f) La empresa licitadora contemplará el reembolso de los gastos de desplazamientos menores a los correos previa justificación.
g) Los alojamientos en ruta serán de categoría tres estrellas o superior en régimen de alojamiento y desayuno. Se tendrá en cuenta la proximidad al aeropuerto y /o locales de pernocta para las obras.
h) Las ofertas deberán incluir los planes de viaje que se proponen para los correos y estos deberán recibirlos con antelación suficiente. Un mínimo xx xxxx días naturales cuando acompañen la (s) obra(s).
i) Se preverá la asistencia necesaria a los correos que viajen acompañando la obra.
j) Deberá incluirse la suscripción de una póliza de seguro de viaje para cada correo. En caso de que el correo pertenezca al área local se consultará con la institución.
6.4 Trámites y documentación
6.4.1 Documentación y permisos para los transportes de las obras
a) Las empresas licitadoras deberán tener personal cualificado para la gestión y resolución de trámites aduaneros, así como un/a agente de aduanas propio.
b) La empresa adjudicataria se encargará de realizar los trámites necesarios a fin de que, en el caso de que las autoridades de aduanas requirieran una inspección física de las obras transportadas, dicha inspección se realice siempre en origen/destino y en ningún caso durante el tránsito de las obras de arte.
6.4.2 Seguridad aérea
Las empresas que presenten oferta deberán estar registradas como Agente Acreditado (RA) de acuerdo con el régimen de seguridad de la carga aérea (modelo RAKC) establecido en el Reglamento [UE] nº 185/10. Las ofertas deberán incluir la documentación probatoria de esta acreditación, así como el plazo de validez de la misma. Deberá mantener su condición de Agente Acreditado (RA) durante toda la vigencia del contrato y notificar cualquier circunstancia que modifique su estatus.
Todos los servicios comprendidos en el servicio contratado que impliquen envíos por vía aérea deberán ser realizados por empresas que se encuentren registradas como Agente Acreditado (RA) de acuerdo con el régimen de seguridad de la carga aérea (modelo RAKC) establecido en el Reglamento [UE] nº 185/10. En el caso de empresas radicadas fuera del territorio de la Unión Europea, deberán estar igualmente acreditadas u ostentar un estatus equivalente.
6.5 Medios para la prestación de los servicios
6.5.1 Personal y medios
a) La empresa licitadora designará una coordinadora para toda la exposición, que deberá ser el mismo tanto para la concentración como para la dispersión.
b) Todos los movimientos y manipulaciones autorizados de las obras en origen-destino deberán ser realizados por personal especializado en el manejo y traslado de obras de arte.
c) Toda manipulación de las obras de arte será hecha con la máxima diligencia y cuidado, siguiendo en todo caso las instrucciones que el museo y/o el correo, y/o el prestador puedan dictar al respecto.
d) La elección de los agentes en el extranjero deberá ajustarse a las indicaciones recibidas por parte de los prestadores y/ o el MBAB. Se indicará el corresponsal con el que se trabajará.
e) El contratista se asegurará de que el agente extranjero sigue el cumplimiento del contrato.
f) El contratista deberá proporcionar con una antelación mínima de 5 días laborables, la relación y datos del personal y los vehículos que requerirán permiso de acceso al MBAB de forma habitual, tanto durante la concentración como durante la dispersión.
6.6 Calendario de trabajos
a) La entrega de las obras de arte en el museo tendrá lugar entre los días 12 y 15 de octubre de 2018, y la devolución se realizará entre los días 9 y 20 xx xxxx de 2019. En cualquier caso, el museo, con la antelación suficiente notificará a la empresa adjudicataria, de las fechas concretas de entrega y recogida, e igualmente en el caso de que el inicio y final de la exposición sufrieran algún cambio.
b) Por necesidades de los/as prestadores/as o del museo, que serán notificadas debidamente a la empresa adjudicataria, las fechas indicadas podrán verse modificadas. Asimismo, podrán realizarse transportes de obras fuera de los plazos indicados en este punto, cuya necesidad sería igualmente notificada al contratista con la mayor antelación posible.
c) Las cargas y descargas de obras en el museo deberán realizarse, entre las 08:00 y las 15:00 horas, de lunes a viernes, salvo en casos excepcionales y siempre con el acuerdo previo del museo.
Los horarios indicados podrán ser modificados, por causas justificadas, por parte de los prestadores o por parte del MBAB, así como por necesidades dictadas por los horarios de transporte y/ o viajes de correos.
Las ofertas presentadas deberán identificar claramente que servicios se prestarán en horario laboral habitual y cuales en horarios extraordinarios. Tanto la empresa licitadora como el agente con el que trabaje en el extranjero.
6.7 Gastos o servicios extraordinarios
a) Excepto en los que exista indicación expresa para no contactar con los propietarios de los bienes a trasladar, se entenderá que para la elaboración de las ofertas las empresas licitadoras habrán verificado las necesidades de medios humanos y/o mecánicos para la correcta manipulación de las obras en los domicilios de recogida y devolución y en la sede de la exposición.
b) Los costes extraordinarios derivados de la diferencia del cálculo en los pesos y/o volumen de las obras y embalajes tendrán que ser asumidos por la compañía de transportes cuando se hayan originado por un cálculo erróneo inicial por parte del contratista.
c) Cualquier solicitud de servicios extraordinarios o no previstos en este pliego o en la oferta adjudicataria por parte de los prestadores, que haya sido dirigida a la empresa de transporte, será comunicada por escrito al departamento de Exposiciones del MBAB para su consideración y con la mayor antelación posible. El MBAB no asumirá ningún gasto ni servicio que no haya sido sometido a su aprobación antes de ser realizado. Asimismo, no admitirá ninguna factura que no se corresponda con el presupuesto aprobado.
En Bilbao, a 9 xx xxxx de 2018
ANEXO
PLIEGO TÉCNICO
RELACIÓN DE OBRAS PARTICIPANTES EN LA EXPOSICIÓN DESPUÉS DEL 68. ARTE Y PRÁCTICAS ARTÍSTICAS EN EL PAÍS XXXXX 1968-2018, OBJETO DEL CONTRATO.
N.º | TÉCNICA | DATACIÓN | PRESTADOR | DIMENSIONES | OBSERVACIONES |
1 | Construcción móvil de óleo y fotografía b/n sobre Argenta Photo-Linen y aluminio pulido en cápsula de metacrilato | 1974 | Colección particular 1, Cáceres | 254,5 x 210 x 162,5 cm | |
2 | Audiovisual | Museo Xxxxx Xxxxxx | No requiere embalaje | ||
3 | Audiovisual | Institución por determinar | No requiere embalaje | ||
4 | Mixta | 1937 | Museo Nacional Centro de Arte Xxxxx Xxxxx, MNCARS | 29,5 x 42 cm (partitura) 11 x 10,5 x 9,5 cm (pavés) 24 x 17,8 cm (fotografía) | |
5 | Escultura de cemento tintado | 1935 | mismo | 43,5 x 32,5 x 25 cm | |
6 | Audiovisual | 2001 | mismo | ||
7 | Instalación, 98 fotos enmarcadas | 2004-2010 | mismo | ||
8 | Hierro y hormigón | 2009 | mismo | 170 x 390 x 290 cm | |
9 | Óleo sobre aglomerado | 1968-69 | Xxxxx xx Xxxxxxx | 000 x 146,5 cm | |
10 | Técnica mixta sobre tabla | c.1966 | Museo xx Xxxxxxx | 90 x 90 cm | |
11 | Fotografía coloreada | 1969 | mismo | Pendiente | |
12 | Linografía | c. 1960-64 | Colección particular 2, Bizkaia | Medidas varias | |
13 | Escultura xx xxxxxxxxx | 1955-56 | Colección particular 3, Madrid | 11 x 18 x 10 cm | |
14 | Escultura xx xxxxxx | 1956-57 | mismo | 20 x 15 x 14 cm | |
15 | Escultura de yeso | 1948 | Colección particular 4, Xxx Xxxxxxxxx | ||
00 | Escultura xx xxxxxx | 1955 | Kunstmuseum, Basilea | 64 x 155 x 55 cm | |
17 | Escultura xx xxxxxx | 1964 | Fundación Xxxx Xxxxx, Museo de Arte Abstracto Español, Xxxxxx | 000 x 132,5 x 135 cm | |
18 | Escultura xx xxxxxxx | 1968 | Colección Iberdrola | 40 x 83,8 x 46 cm | |
19 | Película de 35 mm | 1963 | Museu d’Art Contemporani de Barcelona, MACBA | No requiere embalaje ni transporte | |
20 | Video | 2007 | mismo | No requiere embalaje ni transporte | |
21 | Audiovisual | 1968-1970 | Euskal Filmotegia-Filmoteca Vasca | No requiere embalaje ni transporte | |
22 | Óleo sobre lienzo | c. 1979 | Fundación Xxxx Xxxxx, Madrid | 97 x 162 cm | . |
23 | Óleo sobre tejido | 1979 | Ártium, Centro- museo Xxxxx de Arte Contemporáneo | 271 x 190 cm |
N.º | TÉCNICA | DATACIÓN | PRESTADOR | DIMENSIONES | OBSERVACIONES |
24 | Escultura de fibra xx xxxxxx | 1975 | mismo | 84,5 x 216 x 151,5 | |
25 | Óleo sobre tablero | 1976 | mismo | 122 x 100,5 cm | |
26 | Técnica mixta (hierro, madera y yeso) | 1987 | mismo | 108 x 50 x 84 cm | |
27 | Yeso | 1993 | mismo | 74 x 59 x 66,5 cm | |
28 | Técnica mixta sobre madera y lienzo | 1992-94 | mismo | 190 x 97 cm | |
29 | DVD, rueda, caballete y motor | 1999 | mismo | Medidas variables | |
30 | Fotografía sobre papel | 1997 | mismo | 100,5 x 144,5 cm | |
31 | Acrílico sobre lienzo | 1996 | mismo | 250 x 183,5 cm | |
32 | Óleo sobre lienzo | mismo | 55,3 x 89,2 x 2,5 cm | ||
33 | Técnica mixta | 1989 | mismo | 140 x 280 cm | |
34 | Instalación (madera y pintura) | 1992 | mismo | Medidas variables | |
35 | Fotografía en color sobre papel | 2002 | mismo | 225 x 510 cm (251,5 x 173 x 6 cm, c.u, con xxxxx) | |
36 | Videoinstalación | 2007 | mismo | ||
37 | Técnica mixta | 1994 | mismo | 110 x 171 x 62 cm | |
38 | Obra sobre papel | Colección particular 5, Donostia- San Xxxxxxxxx | Medidas variables | ||
39 | Xxxx xxxxxx | 1978 | Colección particular 6, Bizkaia | Pendiente confirmar | |
40 | Óleo sobre lienzo | 1977 | Colección BBK | 130 x 130 cm | |
41 | Acrílico sobre lienzo | 1985 | Colección particular 7, Vitoria- Gasteiz | ||
42 | Óleo sobre lienzo | 1985 | Museo de Arte e Historia de Durango | 115 x 145 cm | |
43 | Hierro bañado en cobre | 1987 | Fundación Bancaria “La Caixa” | 122,5 x 82 x 79,5 cm 83 x 79 x 45 cm | |
44 | Madera y goma | 1986 | mismo | 76,5 x 104 x 91,5 cm | |
45 | Cobre, hierro, cemento y cristal | 1987 | mismo | 200 x 127,7 x 35 cm / 226 x 58 x 94 cm | |
46 | Instalación | 1992 | mismo | 185 x 332 x 29 cm | |
47 | Hierro | 1986 | Colección particular 8, Bizkaia | 165 x 45 x 25 cm | |
48 | Acrílico | 2001 | Colección particular 9, Donostia- Xxx Xxxxxxxxx | 000 x 430 x 0,3 cm | Caja existente |
49 | Tela y madera | 1991 | Gobierno Xxxxx | 79 x 35,5 x 30,5 y 34, 5 x 30,5 x 35 cm | |
50 | Colección particular 10, Vitoria- Gasteiz | ||||
51 | Pendiente localización | Bizkaia seguramente | |||
52 | Papier collé, gouache y carboncillo sobre papel adherido a tela | 1993 | Colección particular 11, Bilbao | 98,3 x 202,5 cm |
N.º | TÉCNICA | DATACIÓN | PRESTADOR | DIMENSIONES | OBSERVACIONES |
53 | Técnica mixta | 1990 | Colección Arte Contemporáneo Ayuntamiento xx Xxxxxxxx | 150 x 95 x 52 cm | |
54 | Plástico y plumas | 1993 | Colección particular 12, Bizkaia | 14 x 14 x 14 cm ¿ | |
55 | Colección particular 13, Madrid | ||||
56 | Colección particular 14, Bizkaia | ||||
57 | Colección particular 15, Vitoria- Gasteiz | ||||
58 | Madera, fotografía, aluminio y cristal | 2011-2013 | Colección particular 16, Bilbao | 120 x 120 x 120 cm | |
59 | Obra sobre papel | Colección particular 17, Vitoria- Gasteiz | |||
60 | Vídeo color y sonido | 2002 | MUSAC | No requiere embalaje | |
61 | Fotografía | 2003 | mismo | 90 x 130 cm | |
62 | Óleo sobre madera | 2001 | Colección particular 18, Bizkaia | 80 o 98 x 122 cm? | |
63 | Grabado sobre plancha de cobre | 2013 | Museo Xxxxxxxxxx xx Xxxxxx | (39 planchas) 32 x 45 x 9 cm, c/u 146 x 616 cm | |
63 | C-print montado sobre aluminio | 1999 | Colección particular 19, Bizkaia | 125 x 252 cm | |
64 | Acuarela sobre papel | 1997-2004 | Colección particular 20, París | Medidas variables | Caja existente 000x00x00 cm |
65 | Obra sobre papel | Colección particular 21, Bizkaia | |||
66 | Video | Colección particular 22, Bizkaia | No requiere embalaje | ||
67 | Video | Colección particular 23, Donostia- San Xxxxxxxxx | No requiere embalaje | ||
68 | Cemento, textil, resina y acero | 2017 | Colección particular 24, Madrid | 125 x 20 x 12 cm | |
69 | Pendiente | Colección particular 25, Pamplona | Pendiente | ||
70 | Papel doblado sobre cristal | 2017 | Colección particular 26, Bizkaia | 18,5 x 25 x 8 cm | |
71 | Técnica mixta | 2017 | Galería Xxxx Xxxxxx, Valencia | Medidas variables | Caja existente |
72 | Obra sobre papel | 2016 | Colección particular 27, Madrid | Pendiente | |
73 | Colección particular 28, Bizkaia | Pendiente | |||
74 | Colección particular 29 | Pendiente | Bizkaia o Madrid | ||
75 -89 | Material documental localizado en Madrid, Pamplona, Bilbao, Errenteria y Donostia- San Xxxxxxxxx | Se prevén unos 15 documentos (libros, carteles, panfleto y algún otro material por definir) localizados en instituciones que ya prestan obra. Salvo dos o tres localizados en Bilbao, Errentería y Donostia- San Xxxxxxxxx. |