Contract
INDICE
1.- | Introducción | 1 |
2.- | Causas detectadas | 1 |
3.- | Grupo Funcional | 2 |
4.- | Análisis por Causas y Grupo Funcional | 3 |
4.1 Causas | 3 | |
4.2 Grupo Funcional | 8 | |
5.- | Contratos suspendidos, rescindidos, terminados anticipadamente o concluidos que no fueron puestos en operación | 14 |
6.- | Recomendaciones | 17 |
7.- | Anexos | 18 |
1.- Introducción.
En México se destina del 15.0 al 20.0 % del Presupuesto de Egresos de la Federación para el desarrollo de los proyectos de inversión física, los cuales son generadores de desarrollo económico y el medio para resolver a mediano y largo plazo problemas específicos en el entorno nacional, estatal o municipal referentes al acceso a los servicios básicos de salud, educación, agua potable y saneamiento, energía eléctrica y comunicaciones, por lo que no contar con las obras públicas en los plazos convenidos y conforme a los montos contratados originalmente provoca situaciones que impactan negativamente en el mejoramiento social y económico de la población objetivo y de la zona de influencia donde se ejecuten, a lo cual hay que agregar aquellas que quedaron inconclusas o que, incluso terminadas, no se pusieron oportunamente en operación.
En 2012, con motivo de la presentación de resultados de la Cuenta pública 2011, la Auditoría Superior de la Federación (ASF), presentó un análisis de los 80 principales proyectos de infraestructura realizados por diferentes entidades fiscalizadas entre los años 1999 y 2010, que tuvieron modificaciones recurrentes respecto de las previsiones originales contratadas, que generaron incrementos importantes en el monto de inversión y prórrogas en el plazo de ejecución y puesta en operación, con objeto de determinar las causas de esta problemática y proponer recomendaciones que permitieran una adecuada aplicación de los recursos destinados a las inversiones físicas y fortalecieran los sistemas de control interno.
Para conocer el estado de la problemática de la obra pública en que se encuentra cinco años después del primer diagnóstico, este órgano de fiscalización superior efectuó un nuevo análisis, bajo las siguientes consideraciones:
• Se seleccionaron 92 proyectos de obra pública cuyo importe contratado fuera mayor a 100 millones de pesos y con variaciones iguales o mayores al 30 .0 % en monto de inversión o plazo de ejecución.
• El análisis se realizó en dos categorías: causas detectadas e incidencia por grupo funcional de dichas causas.
A continuación, se presentan las categorías realizadas para el análisis.
2.- Causas detectadas.
Las cuales se catalogaron de la siguiente manera:
Planeación y programación: la planeación incompleta en cuanto al alcance del proyecto, su rentabilidad, diseño de contratos inequitativos, indefinición del tipo de contratación y la forma de pago considerando las fuentes de recursos para su financiamiento, además de constatarse la falta de coordinación entre los entes para la obtención de licencias y permisos, así como el predominio de decisiones políticas sobre consideraciones técnicas.
Aun cuando los proyectos ejecutivos son parte del proceso de planeación y programación, por su relevancia en el análisis y el impacto que tienen sobre los procesos de contratación, ejecución y puesta en operación de los proyectos, su diagnóstico se desarrolló como parte de la categoría de causas técnicas.
Técnicas: Están constituidas por el insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos, lo cual propicia anomalías como la falta de ingeniería de detalle, la indefinición de la tecnología por utilizar en el desarrollo de la obra o la imprecisión del sitio de los trabajos, entre otras.
Otras causas de tipo técnico que se identificaron son la ausencia o insuficiencia de estudios previos como mecánica de suelos, topográficos, geológicos y ambientales, entre otros; indefiniciones en normas técnicas y de calidad para la ejecución de la obra así como en las especificaciones generales y particulares de construcción; bases de licitación inadecuadas o incompletas; licitaciones o adjudicaciones inadecuadas por deficiente evaluación, e insuficiencia de personal técnico capacitado para elaborar los proyectos y evaluar las propuestas presentadas por los particulares en las dependencias y entidades, situación que da poca certeza a su autorización.
Económicas: Corresponden principalmente a la falta de oportunidad y retraso en la asignación y disponibilidad presupuestaria, transferencias entre programas efectuadas tardíamente, reducciones presupuestarias durante el proceso de la ejecución, falta de capitalización de las empresas contratistas e imprevisión sobre las consecuencias de la problemática mundial xxx xxxxxxx de bienes de capital, que impactan el costo y la oportunidad en la entrega de suministros.
De ejecución: Se consideraron entre otras, los plazos de ejecución o montos pactados que no corresponden a la realidad y complejidad de las obras, la entrega extemporánea del anticipo, el incumplimiento de las empresas contratistas y supervisoras de obra; falta de control en las subcontrataciones, problemas técnicos por incumplimiento de las especificaciones de construcción y normas de calidad de los materiales y equipos, retraso en la formalización de convenios modificatorios y la autorización de precios extraordinarios o ajustes de costos, quiebra de fabricantes, ausencia de supervisión y deficiente control de las obras, situación que se traduce en mala calidad o trabajos incompletos; incumplimiento de libranzas, problemas de carácter social particularmente referidos a derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra, conflictos sindicales, obras inducidas no previstas, falta de certificados de no afectación ambiental, cambios de uso de suelo y finalmente la recepción inoportuna de los trabajos, la tardía realización de las pruebas de operación y puesta en marcha de los mismos.
3.- Grupo Funcional.
Los gastos referentes en este caso a las obras públicas y los proyectos de inversiones físicas se corresponden con el Clasificador por Objeto del Gasto en que se agrupan, según las metas y objetivos socioeconómicos que persiguen los diferentes entes públicos.
Gobierno.
Comprende los programas, actividades y proyectos relacionados con las acciones propias de la gestión gubernamental, tales como la administración de asuntos de carácter legislativo, procuración e impartición de justicia, asuntos militares y seguridad nacional, asuntos con el exterior, asuntos hacendarios, política interior, organización de los procesos electorales, regulación y normatividad aplicable a los particulares y al propio sector público y la administración interna del sector público.
Desarrollo Económico.
Comprende los programas, actividades y proyectos relacionados con la promoción del desarrollo económico y fomento a la producción y comercialización agropecuaria, agroindustrial, acuacultura, pesca, desarrollo hidroagrícola y fomento forestal, así como la producción y prestación de bienes y servicios públicos, en forma complementaria a los bienes y servicios que ofrecen los particulares.
Desarrollo Social.
Incluye los programas, actividades y proyectos relacionados con la prestación de servicios en beneficio de la
población con el fin de favorecer el acceso a mejores niveles de bienestar, tales como: servicios educativos, recreación, cultura y otras manifestaciones sociales, salud, protección social, vivienda, servicios urbanos y rurales básicos, así como protección ambiental.
Gasto Federalizado.
Incluye los recursos que el Gobierno federal transfiere a las entidades federativas y municipios por medio de participaciones, aportaciones federales, subsidios y convenios que se pueden destinar a educación, salud, infraestructura social, y seguridad pública.
4.- Análisis por Causas y Grupo Funcional
Del universo revisado por la ASF se identificaron las causas que de manera recurrente provocan los problemas señalados así como se identificaron por grupo funcional a los entes que tienen mayor incidencia de estos, a continuación se presentan los resultados.
• 4.1.- Causas.
En los 92 proyectos seleccionados, las causas que originaron los incrementos en el costo correspondieron a:
FUENTES: SCT, PEMEX, CFE, CAPUFE, CONAGUA, Gobiernos de los Estados (Ciudad de México, Estado México, Guerrero, Jalisco, Morelos, Nuevo León, Puebla, Xxxxxxxx Roo, Sonora, Veracruz, Yucatán y Zacatecas), SSP, OADPRS, CJF, GACM, IMSS, API Xxxxxx Xxxxxxxx, HGM, INCAN, Municipio xx Xxxx, Guanajuato y SEDENA, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
Respecto a los siete contratos en que se detectaron problemas de planeación y programación, que representaron un porcentaje de incidencia de 7.61 % en relación con los 92 proyectos seleccionados los rubros identificados se debieron a las siguientes causas:
FUENTES: PEMEX, PEP, PTI, PGPB Y PEMEX FERTILIZANTES, SCT, API, GOBIERNOS, GACM e IMSS, gráfico elaborado
por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
Por lo que corresponde a los 65 contratos clasificados dentro de la problemática técnica, con un porcentaje de incidencia de 70.65 % del total, el detalle de las causas identificadas se distribuyó como sigue:
FUENTES: PEMEX, SCT Y API, GOBIERNOS, CONAGUA, SSP, OADPRS, CJF e IMSS, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
En cuanto a los cuatro contratos integrados dentro de la problemática económica, que representaron un porcentaje de incidencia de 4.35% del universo revisado, las causas detectadas se debieron a:
FUENTES: PEMEX y GOBIERNOS, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
Por último, en los 16 contratos con problemática de ejecución, en los que se concentró un porcentaje de incidencia de 17.39% del total analizado, los rubros identificados obedecieron a las causas siguientes:
FUENTES: SCT, API, GOBIERNOS y CONAGUA, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
De lo anterior se desprende que persiste como causa primaria de los incrementos registrados en los costos de las obras y sus periodos de ejecución la problemática técnica relativa a no contar con proyectos ejecutivos completos antes de iniciar la ejecución de los trabajos. Esta situación es recurrente, no obstante el mandato de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas que establece como requisito para iniciar cualquier obra de infraestructura la existencia del proyecto ejecutivo totalmente terminado o con un grado de avance tal que permita la continuidad en la ejecución de los trabajos.
La segunda causa generadora de dichos aumentos en los proyectos de infraestructura resulta de problemas de índole social relacionados con la tenencia de la tierra y que impactan directamente en la ejecución de los trabajos; y la tercera se refiere a no prever en la etapa de planeación y programación de los proyectos la obtención previa de derechos, permisos y licencias para iniciar la realización de las obras.
Se presenta a continuación el desglose de las causas que incidieron en los 92 proyectos de inversiones físicas objeto de estudio:
FUENTES: SCT, PEMEX, CFE, CAPUFE, CONAGUA, Gobiernos de los Estados (Ciudad de México, Estado México, Guerrero, Jalisco, Morelos, Nuevo León, Puebla, Xxxxxxxx Roo, Sonora, Veracruz, Yucatán y Zacatecas), SSP, OADPRS, CJF, GACM, IMSS, API Xxxxxx Xxxxxxxx, HGM, INCAN, Municipio xx Xxxx, Guanajuato y SEDENA, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
4.2 Grupo Funcional.
Desarrollo Económico.
Comprendió el análisis de 63 contratos, integrados por 28 del Sector Comunicaciones y Transportes (Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT), Administración Portuaria Integral de Xxxxxx Xxxxxxxx (APILAC), S.A. de C.V., Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE) y Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM); 26 de Petróleos Mexicanos (PEMEX) y sus empresas productivas; 8 de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA); y 1 de la Comisión Federal de Electricidad(CFE).
De los 28 contratos del Sector Comunicaciones y Transportes se concluyó que las causas de los diferimientos registrados obedecieron a que el insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos obligó a realizar diversas adecuaciones, con una frecuencia de 39.29%; problemas de índole social relacionados con los derechos de vía, tenencia de la tierra y servidumbre de paso, en el 21.43% de los casos; e insuficiencia de estudios previos (mecánica de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) en el 14.29% de los contratos. Estas situaciones ocasionaron aumentos de hasta 107.3% respecto de los importes originalmente contratados y desfases de 280 a 1,552 días naturales en la terminación de las obras, equivalentes a un incremento de 302.4% en promedio en relación con los plazos originales. Anexo B. Función Desarrollo Económico. Contratos analizados.
Gráfico 1
FUENTES: SCT, APILAC, CAPUFE y GACM, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
Por lo que se refiere a los 26 contratos de PEMEX y sus empresas productivas, se determinó que las causas frecuentes de los diferimientos registrados se debieron también a que el insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos provocó que se efectuaran modificaciones, con una recurrencia de 61.54%; adjudicaciones inadecuadas por evaluaciones deficientes, en el 15.37% de los casos; y reducciones presupuestarias, en el 7.69% de dichos contratos. Estas situaciones ocasionaron incrementos de hasta 292.1% con respecto a los montos contratados originalmente y desfases de 459 a 2,371 días naturales en la conclusión de las obras, que significaron un aumento de 487.1% en promedio en relación con los plazos originales. Anexo B. Función Desarrollo Económico. Contratos analizados.
Gráfico 2
FUENTES: PEMEX, PEP, PTI, PGPB y PEMEX FERTILIZANTES, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
Del análisis de los ocho contratos de la CONAGUA se determinó que la causa más recurrente de los diferimientos obedeció a que el insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos generó diversos ajustes, con una incidencia de 50.0%. Respecto a los montos contratados originalmente, se tuvieron incrementos de hasta el 135.7% y desfases de 543 a 3,578 días naturales, que representaron un aumento de 155.2% en promedio en comparación con los plazos convenidos. Anexo B. Función Desarrollo Económico. Contratos analizados.
Gráfico 3
FUENTE: CONAGUA, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por la entidad objeto de este análisis.
Desarrollo Social.
El análisis comprendió cinco contratos, integrados de la manera siguiente: tres del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), uno del Hospital General de México "Xx. Xxxxxxx Xxxxxxx" y uno del Instituto Nacional de Cancerología (INCAN). Las causas principales de los diferimientos consistieron en proyectos ejecutivos incompletos, planeación insuficiente y bases de licitación inadecuadas, las cuales generaron incrementos de hasta 69.5% respecto de los montos contratados y desfases de 90 a 1,760 días naturales. Anexo C. Función Desarrollo Social. Contratos analizados.
Gráfico 4
FUENTE: IMSS, INCAN y HGM gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por la entidad objeto de este análisis.
Gobierno.
Se revisaron nueve contratos de cuatro entes: tres del Consejo de la Judicatura Federal (CJF), dos del Órgano Administrativo Desconcentrado de Prevención y Readaptación Social (OADPRS), tres de la extinta Secretaría de Seguridad Pública (SSP) y uno en la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), en los cuales la causa más repetida de los diferimientos observados se debió a que el insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos generó diversas adecuaciones, que alcanzó el 77.78% para los diferimientos de plazo y que ocasionó incrementos de los montos pactados originalmente de 30.0% a 58.8% y desfases de 237 a 976 días naturales en relación con los plazos originales. Anexo A. Función Gobierno. Contratos analizados.
Gráfico 5
FUENTE: CJF, SSP, OADPRS y SEDENA gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por la entidad objeto de este análisis.
Gasto Federalizado.
Se analizaron 15 contratos celebrados por 12 entidades federativas (Ciudad de México, Estado de México, Guerrero, Jalisco, Morelos, Nuevo León, Puebla, Xxxxxxxx Roo, Sonora, Veracruz, Yucatán y Zacatecas) y 1 gobierno municipal (Ayuntamiento xx Xxxx, Guanajuato), donde las causas principales de los diferimientos registrados obedecieron al insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos y a problemas de índole social relacionados con los derechos de vía, la tenencia de la tierra y la servidumbre de paso, con porcentajes de recurrencia de 39.99% y 19.99%, en ese orden; y ocasionaron incrementos en los importes contratados de hasta 99.7% y desfases de 356 a 1,583 días naturales, que representaron un aumento de 238.1% en promedio respecto de los plazos originales. Anexo D. Función Gasto Federalizado. Contratos analizados.
FUENTES: Gobiernos de la Ciudad de México, Estado de México, Guerrero, Jalisco, Morelos, Nuevo León, Puebla, Xxxxxxxx Roo, Sonora, Veracruz, Yucatán y Zacatecas; y Ayuntamiento xx Xxxx, Guanajuato, gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
De los grupos funcionales analizados, los proyectos de infraestructura generadores de desarrollo económico, son los que mayor prevalencia tienen en esta problemática de incrementos en monto y plazo como se muestra en las gráficas 7 Y 8, concentrándose en los contratos de Petróleos Mexicanos y sus empresas productivas dichas variaciones, las que conforme al análisis de causas derivan básicamente del insuficiente desarrollo de los proyectos.
Gráfico 7
FUENTES: Gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
Gráfico 8
FUENTES: Gráfico elaborado por la ASF con base en los contratos e información proporcionados por las entidades objeto de este análisis.
5.- Contratos suspendidos, rescindidos, terminados anticipadamente o concluidos que no fueron puestos en operación.
Adicionalmente se observó que dentro de los proyectos de infraestructura existen inversiones que son ociosas o que representan pérdidas para el Estado, puesto que las obras quedan inconclusas con diferentes grados de avance al presentarse que los contratos son suspendidos, rescindidos o terminados anticipadamente, con objeto de tener un primer acercamiento de los grupos funcionales en que se presentan estas situaciones e identificar las causas, se analizaron 37 contratos distintos a los primeros 92 seleccionados con incrementos en monto y/o plazo.
Los contratos suspendidos, rescindidos, terminados anticipadamente o concluidos que no fueron puestos en operación, tuvieron la siguiente distribución por grupo funcional.
Gráfico A Problemática por Grupo Funcional
En lo relativo a las causas por tipo de problemática (suspensión, terminación anticipada, rescisión y obra concluida sin puesta en operación) se observó que prevalecían la reducción presupuestaria o falta de recursos presupuestales, modificaciones de proyecto y problemática social (liberación de derechos de vía y afectaciones al medio ambiente), o en el caso de que las obras son finalizadas no son utilizadas por falta de recursos para equipamiento y personal o porque al ser parte de un proceso productivo no se han desarrollado todos los elementos de las cadenas de trabajo.(Anexo E. Contratos de Obra Pública Suspendidos, Rescindidos, Terminados Anticipadamente o Concluidos que no están en Operación).
Gráfico B
Gráfico C
Gráfico D
6. Recomendaciones.
De manera continua y con motivo de la fiscalización superior de cada Cuenta Pública en turno, la ASF ha emitido las recomendaciones que de manera particular resultaron aplicables en relación con los proyectos de infraestructura revisados; por tanto, con este análisis se actualiza la visión de las diversas situaciones que se presentaron en los últimos años en cuanto a los retrasos detectados en dichos proyectos, las desviaciones determinadas respecto de los costos de inversión y el consecuente impacto que su tardía utilización ocasiona en los beneficios previstos para la sociedad a la cual están destinados.
Al respecto, se hace hincapié de nueva cuenta en la necesidad de que las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, la iniciativa privada, los organismos no gubernamentales y las demás instituciones que participan en la promoción y construcción de la infraestructura nacional homologuen sus criterios de actuación en el sentido de contar en todos los casos con proyectos ejecutivos oportunos y completos, en virtud de que su desarrollo incompleto es la principal causa de las modificaciones efectuadas a los montos y plazos originales de los contratos revisados.
Asimismo, es recomendable que el Poder Legislativo analice la viabilidad de adecuar la legislación en materia de obras públicas y de servicios relacionados con las obras públicas, de manera que se establezca la obligatoriedad de que, antes de iniciar cualquier obra de infraestructura, se cuente con el proyecto ejecutivo correspondiente totalmente terminado sin que se contemple la excepción de permitir la presentación de proyectos con un determinado grado de avance para tal fin.
ANEXO A. GOBIERNO
A.1 PODER JUDICIAL DE LA FEDERACIÓN
A.1.2 CONTRATOS ANALIZADOS DEL CONSEJO DE LA JUDICATURA FEDERAL
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Contratos Específicos de Colaboración de Obra Pública entre el Consejo de la Judicatura Federal y la Secretaría de la Defensa Nacional en el Distrito Federal y en los Estados de Oaxaca, Nuevo León, Tlaxcala, Baja California Sur y Durango | ||||||||
2014 | CJF | 313,680.8 | 405,087.4 | 91,406.6 | 29.1% | 0 | 0.0% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Contratos Específicos de Colaboración de Obra Pública entre el Consejo de la Judicatura Federal y la Secretaría de la Defensa Nacional en la Ciudad de México y en los Estados de Oaxaca, Nuevo León, Tlaxcala, Baja California Sur, Durango, Chiapas y Nayarit | ||||||||
2015 | CJF | 139,945.7 | 149,910.3 | 9,964.6 | 7.1% | 84 | 37.3% | Adjudicaciones inadecuadas por deficiente evaluación |
Contratos Específicos de Colaboración de Obra Pública entre el Consejo de la Judicatura Federal y la Secretaría de la Defensa Nacional en la Ciudad de México y en los Estados de Oaxaca, Nuevo León, Tlaxcala, Baja California Sur, Durango, Chiapas y Nayarit | ||||||||
2015 | CJF | 747,441.9 | 857,266.8 | 109,824.9 | 14.7% | 439 | 81.8% | Adjudicaciones inadecuadas por deficiente evaluación |
A.2 SECTOR DEFENSA NACIONAL
A.2.1 CONTRATOS ANALIZADOS DE LA SECRETARÍA DE LA DEFENSA NACIONAL
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Modernización de las Instalaciones de la Base Aérea Militar No. 1 en Santa Xxxxx, Estado de México | ||||||||
2013 | SEDENA | 1,034,482.8 | 1,034,482.8 | 0.0 | 0.0% | 274 | 55.1% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
A.3 SECTOR GOBERNACIÓN
A.3.1 CONTRATOS ANALIZADOS DEL ÓRGANO ADMINISTRATIVO DESCONCENTRADO DE PREVENCIÓN Y READAPTACIÓN SOCIAL (OADPRS)
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Remodelación, Adecuación, Ampliación, Amueblado y Equipado del CEFERESO Núm. 5 Oriente, en Villa Xxxxxx, Veracruz | ||||||||
2013 | OADPRS | 453,979.4 | 598,521.4 | 144,542.0 | 31.8% | 578 | 352.4% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Remodelación, Adecuación, Ampliación, Amueblado y Equipado del CEFERESO Núm. 5 Oriente, en Villa Xxxxxx, Veracruz | ||||||||
2013 | OADPRS | 204,763.6 | 318,951.1 | 114,187.5 | 55.8% | 364 | 149.2% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
A.4 SECTOR SEGURIDAD PÚBLICA
A.4.1 CONTRATOS ANALIZADOS DE LA SECRETARÍA DE SEGURIDAD PÚBLICA
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Construcción de los cuarteles para los elementos de la Policía Federal y custodios dentro de las instalaciones de los Centros Federales de Readaptación Social números 2 Occidente, 3 Noreste y 4 Noroeste | ||||||||
2011 | SSP | 127,546.2 | 152,184.2 | 24,638.0 | 19.3% | 217 | 124.8% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción de un Hangar de la Policía Federal, en el Distrito Federal | ||||||||
2012 | SSP | 241,378.2 | 327,560.8 | 86,182.6 | 35.7% | 57 | 31.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción de Infraestructura en el Centro Federal de Readaptación Social No. 5 Oriente, en Villa Xxxxxx, en el Estado de Veracruz | ||||||||
2012 | SSP | 453,979.4 | 598,521.4 | 144,542.0 | 31.8% | 486 | 296.3% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
ANEXO B. DESARROLLO ECONÓMICO
B.1 EMPRESAS PRODUCTIVAS DEL ESTADO
B.1.1 CONTRATOS ANALIZADOS DE CFE, PEMEX, PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN, PEMEX FERTILIZANTES, PEMEX TRANSFORMACIÓN INDUSTRIAL, PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN Y PEMEX GAS Y PETROQUÍMICA BÁSICA
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Ingeniería, procura, construcción, carga y amarre de una plataforma tipo tetrápodo en la sonda de Campeche, del Proyecto Integral Chuc | ||||||||
2011 | PEP | 300,424.7 | 394,391.5 | 93,966.8 | 31.3% | 255 | 68.9% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción y/o rehabilitación de ductos en el Activo Integral Poza Rica-Altamira, del proyecto reingeniería del sistema de recuperación secundaria del campo Tamaulipas - Constituciones | ||||||||
2011 | PEP | 459,903.6 | 917,888.2 | 457,984.6 | 99.6% | 504 | 69.1% | Reducciones presupuestarias durante el proceso de la ejecución |
Construcción y rehabilitación de pavimentos flexibles en caminos e instalaciones del Activo Integral Veracruz, del proyecto programa estratégico de gas | ||||||||
2011 | PEP | 124,966.7 | 267,437.3 | 142,470.6 | 114.0% | 90 | 18.4% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción de estaciones de recolección de gas en el Activo Integral Burgos | ||||||||
2011 | PEP | 111,644.0 | 212,377.0 | 100,733.0 | 90.2% | 350 | 47.9% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Rehabilitación, sustitución y/o construcción de infraestructura en instalaciones de producción del Activo Integral Poza Rica-Altamira | ||||||||
2011 | PEP | 302,394.1 | 530,006.1 | 227,612.0 | 75.3% | 248 | 30.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Rescate y saneamiento de la laguna "La Escondida": etapa de desazolve y construcción de vertedero y desarenador, en Reynosa, Tamaulipas, del proyecto Burgos | ||||||||
2011 | PEP | 313,013.2 | 540,323.4 | 227,310.2 | 72.6% | 0 | 0.0% | Falta de obtención de licencias y permisos |
Occidental del Activo Integral Burgos. Acceso para la perforación (pozos) e instalaciones de producción en los campos del área central, oriental y occidental del Activo Integral Burgos | ||||||||
2011 | PEP | 107,068.2 | 254,822.4 | 147,754.2 | 138.0% | 170 | 23.3% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Administración de la integridad basada en riesgo del gasoducto de 48 pulgadas tramo Cactus-Cempoala, Tuxpan-Cempoala-Santa Xxx, del proyecto Mantenimiento Integral del Transporte por Ducto a Nivel Nacional | ||||||||
2011 | PGPB | 215,900.3 | 310,240.7 | 94,340.4 | 43.7% | 245 | 31.1% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Trabajos de Perforación y Mantenimiento en el Activo Integral Bellota-Chinchorro | ||||||||
2012 | PEP | 1,001,087.0 | 3,925,046.7 | 2,923,959.7 | 292.1% | 1393 | 190.8% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Burgos, Laguna La Escondida, Reynosa, Tamaulipas | ||||||||
2012 | PEP | 313,013.2 | 540,323.4 | 227,310.2 | 72.6% | 189 | 35.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Desarrollo de Obras, Rehabilitación, Adecuación de Equipos y Líneas de Proceso en Plataformas Marinas con apoyo xx Xxxxx Grúa, del Proyecto Programa Estratégico de Gas | ||||||||
2012 | PEP | 2,763,072.3 | 6,455,286.7 | 3,692,214.4 | 133.6% | 744 | 101.9% | Plazos y/o montos de ejecución pactados no corresponden a la realidad y complejidad de las obras |
Cruzamientos Direccionados de Ductos en Xxxx de la Zona Sur | ||||||||
2012 | PGPB | 81,479.1 | 214,697.5 | 133,218.4 | 163.5% | 43 | 20.8% | Insuficiencia de estudios previos (mecánicas de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) |
Trabajos de Perforación y Mantenimiento en el Activo Integral Cactus Sitio-Grande | ||||||||
PEP | 81,479.1 | 214,697.5 | 133,218.4 | 163.5% | 43 | 20.8% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) | |
Rehabilitación, Sustitución y/o Construcción de Infraestructura en Instalaciones de Producción del Activo Integral Poza Rica | ||||||||
2012 | PEP | 302,394.1 | 763,393.8 | 460,999.7 | 152.4% | 370 | 45.8% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Reingeniería del Sistema de Recuperación Secundaria del Campo Tamaulipas-Constituciones | ||||||||
2012 | PEP | 1,696,893.7 | 6,603,851.9 | 4,906,958.2 | 289.2% | 0 | 0.0% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Tren Energético de la Refinería xx Xxxxxxxxx | ||||||||
2012 | PTI | 568,620.3 | 568,620.3 | 0.0 | 0.0% | 494 | 91.5% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Rehabilitación de Redes Contraincendio de los CPG´s (Complejos Procesadores de Gas), en el Estado de Tabasco | ||||||||
2013 | PGPB | 402,924.1 | 712,173.5 | 309,249.4 | 76.8% | 544 | 75.6% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción xx Xxxxxx en la Residencia de Operaciones Portuarias de La Paz, en el Estado de Baja California Sur | ||||||||
2013 | PTI | 229,631.7 | 147,005.9 | -82,625.8 | -36.0% | 425 | 75.9% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Servicios Integrales para la Perforación, Prueba y Terminación xx Xxxxx en Aguas Profundas y Ultraprofundas; y Adquisición de Cabezales Submarinos de Alta Capacidad en Pozos Petroleros del Golfo de México, del Proyecto Integral Lakach | ||||||||
2014 | PEP | 429,172.6 | 694,960.8 | 265,788.2 | 61.9% | 334 | 91.3% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción de la Terminal de Almacenamiento y Reparto Tapachula, en el Estado de Chiapas | ||||||||
2015 | PEP | 579,450.5 | 645,366.1 | 65,915.6 | 11.4% | 604 | 83.8% | Reducciones presupuestarias durante el proceso de la ejecución |
Reforzamiento del Sistema de Anclaje de los Cabezales de Apoyo de las Compuertas de la Obra de Excedencias y Mantenimiento Integral de la CH Malpaso 2014 | ||||||||
2015 | CFE | 73,523.8 | 107,144.2 | 33,620.4 | 45.7% | 156 | 58.0% | Conflictos sindicales |
Rehabilitación de las Plantas de UREA, Ácido Nítrico, Nitrato de Amonio, así como del Área VI y SAMP de las Plantas de Nitrogenados a Agro Nitrogenados, S.A. de C.V., Subsidiaria de Altos Hornos de México (AHMSA), en el Estado de Veracruz | ||||||||
2016 | PEMEX | 2,576,457.0 | 5,854,492.5 | 3,278,035.5 | 127.2% | 332 | 54.4% | Adjudicaciones inadecuadas por deficiente evaluación |
Diseño, Ingeniería, Procura, Construcción, Transporte, Instalación, Pruebas y Puesta en Operación de la Plataforma de Producción Abkatun-A2 y Contratos de Mantenimiento para Rehabilitación de la Plataforma Abkatun "A" Permanente | ||||||||
2016 | PEP | 352,477.6 | 836,141.4 | 483,663.8 | 137.2% | 365 | 388.3% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Contratos de Mantenimiento y Rehabilitación en los Activos de Pemex Fertilizantes en Xxxxxx Xxxxxxxx, Michoacán y Cosoleacaque, Veracruz | ||||||||
2016 | PEMEX FERTILI ZANTES | 99,795.5 | 124,379.5 | 24,584.0 | 24.6% | 397 | 165.4% | Planeación incompleta |
Mantenimiento de la Capacidad de Producción y Conversión de Residuales en las Refinerías Salamanca y Tula | ||||||||
2016 | PTI | 1,436,398.6 | 2,315,682.0 | 879,283.4 | 61.2% | 0 | 0.0% | Adjudicaciones inadecuadas por deficiente evaluación |
Mantenimiento de la Capacidad de Producción, Tren Energético, Optimización de la Reconfiguración y Contratos ROPL08212P y PXR-OP-SCC-SPR-GPARR-L-117-13 en las Refinerías de Cadereyta y Xxxxxx | ||||||||
2016 | PTI | 1,111,212.6 | 1,692,613.6 | 581,401.0 | 52.3% | 896 | 135.8% | Adjudicaciones inadecuadas por deficiente evaluación |
Revisión de los Contratos Núms. 423024809, 423114813, 423024824, 423114600, 423022812, 423024812 y 423024802 de la Unidad de Negocios de Perforación de Pemex Exploración y Producción | ||||||||
2016 | PEP | 1,138,507.5 | 1,138,507.5 | 0.0 | 0.0% | 1096 | 487.1% | Adjudicaciones inadecuadas por deficiente evaluación |
B.2 SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
B.2.1 CONTRATOS ANALIZADOS DE ADMINISTRACIÓN PORTUARÍA INTEGRAL XXXXXX XXXXXXXX, CAMINOS Y PUENTES FEDERALES, GRUPO AEROPORTUARIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Y SECRETARÍA DE
COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Proyecto carretero México-Cuautla; tramo: Chalco-Nepantla-límite estados México-Morelos, en el estado de Méxicocx | ||||||||
2011 | SCT | 128,747.0 | 209,948.4 | 81,201.4 | 63.1% | 15 | 8.5% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Proyecto dragado de dársena norte y oriente en el Puerto de Xxxxxx Xxxxxxxx, Mich. | ||||||||
2011 | API XXXXXX XXXXXXXX | 225,974.4 | 375,163.3 | 149,188.9 | 66.0% | -135 | -39.5% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Anillo Periférico Oriente, del Municipio de la Piedad, en el Estado de Michoacán | ||||||||
2012 | SCT | 64,939.9 | 134,592.1 | 69,652.2 | 107.3% | 365 | 182.5% | Problemas técnicos por incumplimiento de las especificaciones de construcción y normas de calidad de los materiales y equipos |
Carretera México Tuxpan, en el Estado de Puebla | ||||||||
2012 | SCT | 1,283,034.9 | 1,665,763.5 | 382,728.6 | 29.8% | 1003 | 182.7% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
Carretera Jala-Compostela, en el Estado de Nayarit | ||||||||
2012 | SCT | 337,912.8 | 337,912.8 | 0.0 | 0.0% | 100 | 30.1% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Anillo Periférico Oriente, La Piedad, en el Estado de Michoacán | ||||||||
2013 | SCT | 139,501.9 | 157,486.8 | 17,984.9 | 12.9% | 395 | 173.2% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Carretera Santa Xxxxxxx-Xxxxxx xx Xxxxxxxxx, Tramo: Chalco-Cuautla, en el Estado de México | ||||||||
2013 | SCT | 127,305.1 | 180,600.5 | 53,295.4 | 41.9% | 41 | 22.8% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
Carretera Acapulco-Zihuatanejo, en el Estado de Guerrero | ||||||||
2014 | SCT | 121,682.7 | 121,682.7 | 0.0 | 0.0% | 81 | 40.7% | Falta de obtención de licencias y permisos |
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Carretera Federal México 055 Toluca Palmillas Tramo: km 62+000 al km 132+000, en el Estado de México | ||||||||
2014 | SCT | 172,065.6 | 251,196.4 | 79,130.8 | 46.0% | 101 | 56.1% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Carretera Oaxaca-Puerto Escondido-Huatulco, Tramos: La Y-Barranca Larga-Ventanilla y Puerto Escondido-Pochutla-Huatulco, en el Estado de Oaxaca | ||||||||
2014 | SCT | 118,197.0 | 131,222.1 | 13,025.1 | 11.0% | 284 | 126.2% | Conflictos sindicales |
Distribuidores Viales: entre Av. de Las Xxxxxx y Av. Aeropuerto, y entre el Cruce Boulevard Aeropuerto y Carretera Federal Toluca-Naucalpan, en el Estado de México | ||||||||
2014 | SCT | 161,608.0 | 210,220.8 | 48,612.8 | 30.1% | 44 | 24.4% | Entrega extemporánea del anticipo |
Periférico de Campeche | ||||||||
2014 | SCT | 234,686.9 | 312,299.5 | 77,612.6 | 33.1% | 128 | 35.1% | Bases de Licitación inadecuadas o incompletas |
Carretera Acayucan-La Ventosa en el Estado de Oaxaca | ||||||||
2015 | SCT | 191,628.0 | 191,628.0 | 0.0 | 0.0% | 989 | 302.4% | Conflictos sindicales |
Distribuidor Vial entre el Cruce Boulevard Aeropuerto y Carretera Federal Toluca-Naucalpan, en el Estado de México | ||||||||
2015 | SCT | 113,194.3 | 189,134.7 | 75,940.4 | 67.1% | 71 | 31.3% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
Mantenimiento Mayor de Carreteras (autopista México-Puebla) | ||||||||
2015 | CAPUFE | 504,807.6 | 718,243.0 | 213,435.4 | 42.3% | 223 | 31.9% | Planeación incompleta |
Ampliación del Sistema del Tren Eléctrico Urbano en la Zona Metropolitana de Guadalajara | ||||||||
2016 | SCT | 1,743,875.9 | 2,317,806.2 | 573,930.3 | 32.9% | 255 | 32.4% | Insuficiencia de estudios previos (mecánicas de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) |
Carretera Coatzacoalcos-Villahermosa, Tramo: Entronque Reforma-Villahermosa, en el Estado de Tabasco | ||||||||
2016 | SCT | 495,443.5 | 685,287.2 | 189,843.7 | 38.3% | 427 | 144.7% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
Modernización de la Carretera Palenque San Xxxxxxxxx de las Casas y de la Autopista a la frontera desde Comitán (1ra Etapa) en el Estado de Chiapas | ||||||||
2016 | SCT | 137,382.0 | 139,324.2 | 1,942.2 | 1.4% | 282 | 178.5% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Paso Express de Cuernavaca, en el Estado xx Xxxxxxx | ||||||||
2016 | SCT | 901,601.6 | 1,548,800.9 | 647,199.3 | 71.8% | 214 | 29.3% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Tren Interurbano México-Toluca, en el Estado de México y la Ciudad de México | ||||||||
2016 | SCT | 168,875.0 | 268,300.7 | 99,425.7 | 58.9% | 273 | 32.5% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Viaducto Conexión Interlomas-Nueva Autopista Naucalpan-Toluca, en el Estado de México | ||||||||
2016 | SCT | 466,369.8 | 899,541.1 | 433,171.3 | 92.9% | 0 | 0.0% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Mantenimiento Mayor de la Autopista Durango-Mazatlán | ||||||||
2016 | CAPUFE | 214,060.7 | 135,349.1 | -78,711.6 | -38,8% | 281 | 158.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Mantenimiento Mayor de la Autopista Durango-Mazatlán | ||||||||
2016 | CAPUFE | 196,618.5 | 71,333.7 | -125,284.8 | -63.7% | 239 | 179.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Mantenimiento Mayor de la Autopista Durango-Mazatlán | ||||||||
2016 | CAPUFE | 189,681.1 | 88,800.6 | -100,880.5 | -53,2% | 239 | 179.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Mantenimiento Mayor de la Autopista México-Puebla | ||||||||
2016 | CAPUFE | 504,807.7 | 759,126.3 | 254,318.6 | 50.4% | 254 | 36.3% | Bases de Licitación inadecuadas o incompletas |
Construcción de la Barda Perimetral para la Construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México | ||||||||
2016 | GACM | 1,547,417.8 | 2,930,976.6 | 1,383,558.8 | 89.4% | 531 | 288.6% | Insuficiencia de estudios previos (mecánicas de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) |
Trabajos Preliminares consistentes en: Carga, Acarreo y Descarga Fuera del Polígono de Material Existente Producto del Depósito de Demoliciones, Desperdicios y Desazolve; Drenaje Pluvial Temporal; y la Construcción del Campamento del GACM, en el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México | ||||||||
2016 | GACM | 493,916.5 | 777,987.0 | 284,070.5 | 57.5% | 180 | 75.0% | Insuficiencia de estudios previos (mecánicas de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) |
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Trabajos Preliminares consistentes en: Carga, Acarreo y Descarga Fuera del Polígono de Material Existente Producto del Depósito de Demoliciones, Desperdicios y Desazolve; Drenaje Pluvial Temporal; y la Construcción del Campamento del GACM, en el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México | ||||||||
2016 | GACM | 192,525.6 | 233,471.0 | 40,945.4 | 21.3% | 204 | 135.1% | Insuficiencia de estudios previos (mecánicas de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) |
B.3 SECTOR MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS
B.3.1 CONTRATOS ANALIZADOS DE LA COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Sistema contra Inundaciones en la Cuenca del Río de la Compañía | ||||||||
2012 | CONAGUA | 337,931.0 | 796,444.9 | 458,513.9 | 135.7% | 366 | 150.0% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Proyecto de Abastecimiento de Agua Potable Acueducto Independencia | ||||||||
2012 | CONAGUA | 2,834,202.9 | 3,774,482.2 | 940,279.3 | 33.2% | 334 | 64.1% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
Atención de Emergencia Ocasionada por el Sismo del 4 xx Xxxxx de 2010 en Dos Municipios del Estado de Baja California y Tres Municipios del Estado de Sonora | ||||||||
2013 | CONAGUA | 164,895.0 | 140,906.6 | -23,988.4 | -14.5% | 287 | 112.1% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción de la Presa de Almacenamiento El Yathé y Obras Complementarias, en el Estado xx Xxxxxxx | ||||||||
2013 | CONAGUA | 309,674.6 | 417,510.6 | 107,836.0 | 34.8% | 616 | 56.2% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Plan Hídrico Integral del Estado de Tabasco | ||||||||
2013 | CONAGUA | 299,692.2 | 420,658.4 | 120,966.2 | 40.4% | 331 | 42.5% | Indefiniciones de especificaciones generales y particulares de construcción |
Construcción del Túnel Emisor Oriente, Localizado en la Ciudad de México, Estado de México, Dentro de la Xxxxxx xxx Xxxxx de México y el Estado xx Xxxxxxx | ||||||||
2015 | CONAGUA | 9,595,580.5 | 20,167,949.8 | 10,572,369.3 | 110.2% | 2176 | 155.2% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Construcción del Proyecto de Abastecimiento de Agua Potable Zapotillo para la Ciudad xx Xxxx, en el Estado de Guanajuato | ||||||||
2016 | CONAGUA | 7,073,281.9 | 20,167,949.8 | 13,094,667.9 | 185.12% | 2176 | 155.2% | Falta de obtención de licencias y permisos |
Construcción del Proyecto de Abastecimiento de Agua Potable Zapotillo para la Ciudad xx Xxxx, en el Estado de Guanajuato / (Reasentamiento poblado Acasico) | ||||||||
2016 | CONAGUA | 465,349.2 | 465,349.2 | 0.0 | 0.0% | 355 | 64.1% | Falta de obtención de licencias y permisos |
ANEXO C. DESARROLLO SOCIAL
C.1 ENTIDADES NO COORDINADAS SECTORIALMENTE
C.1.2 CONTRATOS ANALIZADOS DEL INSTITUTO MEXICANO DEL SEGURO SOCIAL
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Unidad de Medicina Familiar y UMAA en Hermosillo, Sonora | ||||||||
2012 | IMSS | 119,559.6 | 206,326.8 | 86,767.2 | 72.6% | 0 | 0.0% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Infraestructura Hospitalaria, en el Estado de Chiapas | ||||||||
2014 | IMSS | 738,396.1 | 738,396.1 | 0.0 | 0.0% | 1051 | 237.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción del Hospital General de Zona de 144 Camas en Nogales, en el Estado de Sonora | ||||||||
2016 | IMSS | 537,072.40 | 537,072.4 | 0.0 | 0.0% | 409 | 71.8% | Insuficiencia de estudios previos (mecánicas de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) |
C.2 SECTOR SALUD
C.2.1 CONTRATOS ANALIZADOS DEL HOSPITAL GENERAL DE MÉXICO E INSTITUTO NACIONAL DE CANCEROLOGÍA
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Construcción del Edificio de la Torre Médica A, Unidad de Trasplantes, Quirófanos, Cirugía General, Terapia Médico-Quirúrgica, Gastroenterología y Oftalmología, del Hospital General de México, en el Distrito Federal | ||||||||
2013 | HGM | 80,901.0 | 155,762.1 | 74,861.1 | 92.5% | 247 | 57.0% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Unidad de Medicina Familiar y UMAA en Hermosillo, Sonora | ||||||||
2015 | INCAN | 326,162.9 | 1,187,460.8 | 861,297.9 | 264.1% | 789 | 280.8% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
ANEXO D. GASTO FEDERALIZADO
D.1 OTRAS AUDITORÍAS A ENTIDADES FEDERATIVAS
D.1.2 CONTRATOS ANALIZADOS DE LOS GOBIERNOS DE LOS ESTADOS DE CIUDAD DE MÉXICO, MÉXICO, JALISCO, MORELOS, NUEVO LEÓN, PUEBLA, XXXXXXXX ROO, SONORA, VERACRUZ, YUCATÁN, ZACATECAS Y
MUNICIPIO XX XXXX, GUANAJUATO
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Juegos Deportivos Centroamericanos y del Caribe Veracruz 2014 | ||||||||
2014 | GOB VERACRUZ | 731,510.2 | 931,765.3 | 200,255.1 | 27.4% | 85 | 30.0% | Planeación incompleta |
Corredor Tronco Alimentador Chimalhuacán-Nezahualcóyotl-Pantitlán, en el Estado de México | ||||||||
2015 | GOB EDO MEX | 378,527.8 | 408,569.2 | 30,041.4 | 7.9% | 634 | 203.9% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Sistema Integral de Transporte de la Zona Metropolitana xx Xxxx, en el Estado de Guanajuato | ||||||||
2015 | MUNICIPIO XX XXXX, GUANAJUATO | 281,571.0 | 281,571.0 | 0.0 | 0.0% | 450 | 83.3% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
Edificio para Salas de Juicios Orales en Materia Penal en el Municipio de Tonalá, en el Estado de Jalisco | ||||||||
2015 | GOB JALISCO | 197,037.8 | 375,124.5 | 178,086.7 | 90.4% | 90 | 33.8% | Indefiniciones de especificaciones generales y particulares de construcción |
Museo Xxxx Xxxxxxx, en el Estado xx Xxxxxxx | ||||||||
2015 | GOB XXXXXXX | 168,855.4 | 168,855.4 | 0.0 | 0.0% | 324 | 90.0% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Transporte Masivo de la Cuenca Norte-Sur de la Zona Metropolitana de Puebla | ||||||||
2015 | GOB PUEBLA | 350,847.8 | 612,790.2 | 261,942.4 | 74.7% | 155 | 42.5% | e) Problemas técnicos por incumplimiento de las especificaciones de construcción y normas de calidad de los materiales y equipos |
Construcción del Hospital de Especialidades de Chetumal (Primera Etapa); Sustitución del Hospital General de 180 Camas de Cancún Quinta Etapa; y Construcción de Hospital Comunitario de Tulum, en el Estado xx Xxxxxxxx Roo | ||||||||
2015 | GOB XXXXXXXX ROO | 184,859.9 | 289,500.0 | 104,640.1 | 56.6% | 156 | 55.9% | Insuficiencia de estudios previos (mecánicas de suelos, topográficos, geológicos y ambientales) |
Centro Cultural Toma de Zacatecas 2da. Etapa; Pavimentación y Desarrollo Municipal; Infraestructura Deportiva y Teleférico en el Estado de Zacatecas | ||||||||
2015 | GOB ZACATECAS | 198,717.2 | 213,675.2 | 14,958.0 | 7.5% | 254 | 211.7% | Retraso en la asignación y disponibilidad presupuestaria |
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Ampliación Línea 12 Mixcoac-Observatorio, en la Ciudad de México | ||||||||
2016 | GOB CIUDAD DE MÉXICO | 1,447,669.7 | 1,447,669.69 | 0.0 | 0.0% | 276 | 51.70% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
Proyecto Construcción del Primer Complejo Creativo de Ciudad Creativa Digital en Guadalajara, en el Estado de Jalisco | ||||||||
2016 | GOB JALISCO | 299,631.3 | 299,631.3 | 0.0 | 0.0% | -151 | -41.4% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, en el Estado de Nuevo León | ||||||||
2016 | GOB NUEVO LEÓN | 1,871,895.8 | 2,756,233.6 | 884,337.8 | 47.2% | 531 | 83.6% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Proyecto de Infraestructura Social para la Sustitución por Obra Nueva del Hospital General xx Xxxxxxxxxxxx y Construcción del Hospital General Sabinas Hidalgo "Xxxxxxxx Xxxxx xx Xxxxx", Nuevo León | ||||||||
2016 | GOB NUEVO LEÓN | 304,890.1 | 192,532.4 | -112,357.7 | -36.9% | 156 | 70.9% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
Construcción de la Presa Bicentenario en el Sitio los Pilares (Ampliación), en el Estado de Sonora | ||||||||
2016 | GOB SONORA | 1,166,676.7 | 1,166,676.7 | 0.0 | 0.0% | 575 | 57.0% | Reducciones presupuestarias durante el proceso de la ejecución |
Construcción del Hospital Materno-Infantil de 160 Camas en Mérida y Centro Nacional de la Música Mexicana, en el Estado de Yucatán | ||||||||
2016 | GOB YUCATÁN | 100,854.7 | 201,416.0 | 100,561.3 | 99.7% | 270 | 85.7% | Insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos (adecuaciones) |
D.2 RAMO GENERAL 23. FONDO REGIONAL (FONREGION)
D.2.1 CONTRATO ANALIZADO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE GUERRERO
AÑO | ENTE | MONTO ORIGINAL CONTRATADO (mdp) | MONTO MODIFICADO (mdp) | DIFERENCIA | INCREMENTO EN MONTO | DESFASAMIENTO EN DÍAS | INCREMENTO EN DÍAS | CAUSA PRINCIPAL DE LA MODIFICACIÓN |
Fondo Regional, en el Estado de Guerrero (ACABUS) | ||||||||
2014 | GOB GUERRERO | 1,119,710.4 | 1,148,390.0 | 28,679.6 | 2.6% | 869 | 238.1% | Problemas de carácter social (derechos de vía, servidumbres de paso y tenencia de la tierra) |
ANEXO E. CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA SUSPENDIDOS, RESCINDIDOS, TERMINADOS ANTICIPADAMENTE O CONCLUIDOS QUE NO ESTÁN EN OPERACIÓN
E.I CONTRATOS SUSPENDIDOS
C.P.2013
NÚM. | CONTRATO | OBJETO DEL CONTRATO | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Modernización de Compresor, Fraccionamiento Recuperadora de Vapores y Tratamientos de FCC, y Mantenimiento de la Capacidad de Producción, Mantenimiento Integral y Actualización de Tecnología de Compresores de Proceso, en la Refinería "General Xxxxxx Xxxxxxxx", en Minatitlán, Veracruz. | ||||||
AUDITORÍA 354 / PEMEX REFINACIÓN | ||||||
1 | PXR-OP-SCC-SPR- GPARR-A-58-13 | Modernización de Compresor, Fraccionamiento, Recuperadora de Vapores y Tratamientos de FCC. | 1,414,480.1 | 26 xx xxxxxx de 2013 | 29 de septiembre de 2015 | Por modificaciones al proyecto y atrasos imputables a la contratista. |
C.P. 2014
NÚM. | CONTRATO | OBJETO DEL CONTRATO | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Ampliación del Paseo de la República a la Desviación a San Xxxxxx xx Xxxxxxx, en el Estado de Querétaro | ||||||
AUDITORÍA 348 / SCT | ||||||
2 | 2014-22-CE-A- 021-W-00-2014. | La ampliación del Paseo de la República a la desviación a San | 168,300.6 | 15 de julio de 2015 | 31 de diciembre de 2015 | Por modificaciones al proyecto. |
Xxxxxx xx Xxxxxxx, tramo del km | ||||||
15+000 al km 18+000 y el PSV en el | ||||||
km 15+400, mediante trabajos de | ||||||
terracerías, obras de drenaje, | ||||||
estructuras, pavimento de | ||||||
concreto asfáltico, estructura, | ||||||
obras complementarias y | ||||||
señalamiento, en el estado de | ||||||
Querétaro. | ||||||
3 | 2014-22-CE-A- | La ampliación del Paseo de la | 149,758.0 | 10 de diciembre de | 1 de septiembre | Por modificaciones al |
022-W-00-2014. | República a la desviación San Xxxxxx xx Xxxxxxx tramo del km | 2014 | de 2015 | proyecto. | ||
18+000 al km 20+000 y el PSV en el | ||||||
km 19+000, mediante trabajos de | ||||||
terracerías, obras de drenaje, | ||||||
estructuras, pavimento de | ||||||
concreto asfaltico, estructura, | ||||||
obras complementarias y | ||||||
señalamiento, en el estado de | ||||||
Querétaro. | ||||||
Proyecto Monterrey VI, Acueducto Pánuco-Cerro Xxxxxx, en el Estado de Nuevo León | ||||||
AUDITORÍA 1022 / GOBIERNO DE NUEVO LEÓN | ||||||
4 | APP- | Prestación de los servicios y la | 14,161,976.60 | 26 de septiembre | 26 de | Por falta de definición de |
9190433988-C3- 2014 | ejecución de las obras del proyecto necesarias para la captación, | de 2014 | septiembre de 2017 | proyecto y fuente de financiamiento | ||
conducción y bombeo para la | ||||||
entrega de agua en bloque del | ||||||
Acueducto Monterrey VI con gasto | ||||||
de extracción de 5 m3/seg a la Zona | ||||||
Conurbada de Monterrey, Nuevo | ||||||
León: la prestación de los servicios | ||||||
incluye operación y mantenimiento | ||||||
de las obras del proyecto, el | ||||||
derecho de vía y su eventual | ||||||
transferencia a SADM, en la forma | ||||||
y términos contenido en el | ||||||
instrumento contrato de | ||||||
asociación público privada (CAPP). | ||||||
C.P. 2015
NÚM. | CONTRATO | OBJETO DEL CONTRATO | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Calidad de Combustibles, Fase Diésel de las Refinerías "Xxxxxxxxx X. Xxxxxx", "Ing. Xxxxxxx X. Xxxx", "Xxxxxx Xxxxxxx", "Gral. Xxxxxx Xxxxxxxx", "Ing. Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx" e "Ing. Xxxxxx X. Xxxx Xxxx" | ||||||
AUDITORÍA 520-DE / PEMEX TRANSFORMACIÓN INDUSTRIAL | ||||||
5 | PXR-OP-SCC- SPR-GPA-I-36- 14 | Desarrollo de la ingeniería, procura de equipos y materiales de instalación permanente, construcción, pruebas, capacitación, prearranque, arranque y pruebas de comportamiento para: las nuevas plantas hidrodesulfuradoras de destilados intermedios U-503 y U-504, planta productora de hidrógeno U-802, planta recuperadora de azufre T-500 y planta de tratamiento de aguas amargas MT-5, la adecuación de la planta hidrodesulfuradora de destilados intermedios U-501, así como la integración y los servicios auxiliares fuera del límite de batería (OSBL) de las plantas, en la refinería Xxxxxxxxx X. Xxxxxx de cd. Madero, Tamaulipas. | 737,357.6 USD | 17 de septiembre de 2014 | 16 de septiembre de 2015 | Por no contar con recursos presupuestarios para iniciar la Fase II que corresponde a la culminación de las obras. |
6 | PXR-OP-SCC- SPR-GPA-I-37- 14 | Desarrollo de la ingeniería, procura de equipo y materiales, construcción, pruebas, capacitación, preparativos de arranque, arranque y pruebas de comportamiento para las remodelaciones de las plantas hidrodesulfuradoras de destilados intermedios U-700-1, U-800-1 (incluyendo la nueva sección regeneradora de amina, ara-hidros II), nueva planta productora de hidrógeno U-4000, nueva planta recuperadora de azufre no. 4, nueva planta de tratamiento de aguas amargas núm. 1 (U-3000), el generador de vapor CB-7, así como las instalaciones e integraciones fuera del límite de batería (OSBL) y la adecuación de sitios en la refinería Ing. Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx en Xxxxxx Xxxx, Oaxaca. | 583,907.4 USD | 17 de septiembre de 2014 | 16 de septiembre de 2015 | |
7 | PXR-OP-SCC- SPR-GPA-I-35- 14 | Desarrollo de la ingeniería, procura de equipo y materiales, construcción, pruebas, capacitación, prearranque, arranque y pruebas de comportamiento para las nuevas plantas hidrodesulfuradora de destilados intermedios U-25000, recuperadoras de azufre U-22000 y Productora de hidrógeno U-21000, remodelación de la planta existente hidrodesulfuradora de destilados intermedios U-100, así como la integración fuera del límite de batería (OSBL) de las plantas en la refinería General Xxxxxx Xxxxxxxx xx Xxxxxxxxxx, Ver. | 558,871.1 USD | 17 de septiembre de 2014 | 16 de septiembre de 2015 | |
8 | PXR-OP-SCC- SPR-GPA-I-39- 14 | El desarrollo de la ingeniería, procura de equipo y materiales, construcción, pruebas, capacitación, preparativos de arranque y pruebas de comportamiento para las nuevas plantas hidrosulfuradoras de destilados intermedios U-15 y planta de tratamiento de aguas amargas AA-8, la remodelación de las plantas existentes: Hidrodesulfuradoras de destilados intermedios U-7 y U-14, integración fuera del límite de batería de las plantas y adecuación del sitio de las plantas nuevas U-15 y AA-8, en la refinería “Ing. Xxxxxxx X. Xxxx, xx Xxxxxxxxx, Guanajuato”. | 359,090.7 USD | 17 de septiembre de 2014 | 16 de septiembre de 2015 | |
9 | PXR-OP-SCC- SPR-GPA-I-38- 14 | Desarrollo de la ingeniería, procura de equipo y materiales, construcción, pruebas, capacitación, preparativos de arranque y pruebas de comportamiento para las nuevas unidades regeneradoras de AMINA URA-700-2 y URA-800-2, la nueva planta de tratamiento de aguas amargas U-600, la nueva planta productora de hidrógeno UPH-2, la remodelación de las plantas hidrodesulfuradoras de destilados intermedios U-700-1,U-800-1,U-700-2,U- 800-2 y de la planta hidrodesulfuradora de Diésel HDD-5, e integración fuera del límite de batería (OSBL) de estas plantas, así mismo la adecuación de sitios | 559,967.4 USD | 17 de septiembre de 2014 | 16 de septiembre de 2015 | |
en la Refinería Xxxxxx Xxxxxxx, en Xxxx xx Xxxxxxx, Hidalgo. | ||||||
10 | PXR-OP-SCC- SPR-GPA-L- 71-13 | Desarrollo de la Ingeniería, Procura de Equipos y Materiales, Construcción, Pruebas, Capacitación, Preparativos de Arranque, Arranque y Pruebas de Comportamiento para las unidades: Planta Hidrodesulfuradora de Destilados Intermedios No. 4 “U-800-2”, Planta de Tratamiento de Aguas Xxxxxxx Xx. 0 y Planta Recuperadora de Azufre No. 7, así como la Integración y los Servicios Auxiliares fuera del límite de baterías (OSBL) de las plantas, en la Refinería Ing. Xxxxxx X. Xxxx Xxxx, en Xxxxxxxxx xx Xxxxxxx, Nuevo León. | 657,609.8 M.N. 337,322.4 USD | 10 de octubre de 2013 | 5 de octubre de 2016 | |
Libramiento Sur de Morelia; y la Modernización del Libramiento de Morelia (Primera Etapa) Tramo: Salida x Xxxxxxxxx-Salida x Xxxxxxx, en el Estado de Michoacán xx Xxxxxx | ||||||
AUDITORÍA 373 / SCT | ||||||
11 | 2-P-CE-A-594- W-0-2 | Construcción del túnel del Libramiento Sur de Morelia, tramo: Ramal Camelinas, subtramo: km 1+380 al km 1+820 incluyendo sus accesos, en el estado de Michoacán. | 148675.8 | 23 de julio de 2012 | 31 de diciembre de 2013 | Por problemática social, |
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad de los Sistemas de Transporte de Hidrocarburos por Ductos de los Sistemas 1 y 3 | ||||||
AUDITORÍA 504 / PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN | ||||||
12 | 420409807 | Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad del Sistema de Transporte de Hidrocarburos por Ductos de PEP, Sistema 1. | 1,304,493.3 miles de USD equivalentes a 16,109,970.5 miles de pesos, al tipo de cambio de fecha 6 xx xxxxx de 2009 | 4 xx xxxx de 2009 | 3 xx xxxx de 2019 | Por recorte presupuestal. |
13 | 420409851 | Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad del Sistema de Transporte de Hidrocarburos por Ductos de PEP, Sistema 3. | 267,727.8 miles USD equivalente a 3,427,611.9 al tipo de cambio del 3 de diciembre de 2009 | 11 de enero de 2010 | 10 de enero de 2020 | |
Construcción del Proyecto de Abastecimiento de Agua Potable Zapotillo para la Ciudad xx Xxxx, en el Estado de Guanajuato | ||||||
AUDITORÍA 455 / CONAGUA | ||||||
14 | CGAPDS- OCLSP-JAL- 09-127-RF LP | Diseño y construcción de la presa de almacenamiento “Zapotillo” sobre el Río Verde, en los municipios de Xxxxxxx xx Xxxxxxx y Yahualica de Xxxxxxxx Xxxxx, Jal., para abastecimiento de agua potable a Los Altos de Jalisco y a la ciudad xx Xxxx, Guanajuato. | 2,194,768.7 | 14 de octubre de 2009 | 24 de noviembre de 2012 | Por resolución judicial por problemas sociales e impacto ambiental |
Proyecto Baluarte-Presidio, Presa Santa Xxxxx, Estado de Sinaloa | ||||||
AUDITORÍA 469 / CONAGUA | ||||||
15 | CNA- CGPEAS-FED- OP-097/2014- LPN | Construcción de la Presa de Almacenamiento Santa Xxxxx, Proyecto Baluarte Presidio, Municipio xx Xxxxxxx, Estado de Sinaloa. | 3,989,296.4 | 26 de diciembre de 2014 | 9 de enero de 2018 | Por no contar con licencia de construcción. |
C.P. 2016
NÚM | CONTRATO | OBJETO DEL CONTRATO | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Rehabilitación Estructural del Pavimento con Concreto Hidráulico del Km 43+000 al Km 68+560 del Cuerpo A de la Autopista México-Querétaro; y del Km 53+000 al Km 63+000 en Ambos Cuerpos y Tratamiento Superficial del Km 41+700 al Km 53+000, así como la Ampliación y Modernización de la Plaza de Cobro de San Xxxxxx Xxxxxxxxxx de la Autopista México-Puebla. | ||||||
AUDITORÍA 94-GB / BANOBRAS | ||||||
16 | BNO-GOT-2015-10 | Ampliación y Modernización de la Plaza de Cobro de San Xxxxxx Xxxxxxxxxx, ubicada en el km 96+743 de la Autopista México- Puebla, en el estado de Puebla. | 234,396.6 | 24 de octubre de 2016 | 27 xx xxxxx de 2017 | Por problemática social. |
Tren Interurbano México-Toluca, en el Estado de México y la Ciudad de México. | ||||||
AUDITORÍA 335 / SCT | ||||||
17 | DGOP-LPN-F-1-043-14 | Trabajos de construcción y obras complementarias del tramo 3 para el viaducto elevado del Tren Interurbano Toluca-Xxxxx de México, incluye dos estaciones de pasajeros: Santa Fe y Observatorio; y dos viaductos singulares: Santa Fe y Tacubaya. | 2,461,540.40 | 7 xx xxxxxx de 2014 | 9 de octubre de 2017 | Por problemática social. |
18 | DGTFM-28-14 | Construcción del túnel ferroviario portal poniente del túnel al portal oriente del túnel de 4.634 km de longitud, con inicio en el km 036+150 y terminación en el km 040+784, en el Distrito Federal. | 8,988,169.90 | 20 de diciembre de 2014 | 16 de septiembre de 2017 | Por problemática social y por falta de permisos |
Proyecto de Infraestructura Social para la Sustitución y Equipamiento del Hospital General de Tlalnepantla, Xxxxx Xxxxxx | ||||||
AUDITORÍA 902 GOBIERNO DEL ESTADO DE MÉXICO | ||||||
19 | ISEM-AD-FPP-DA-SIS-OP-011/15 | Proyecto de infraestructura social para la sustitución y equipamiento del Hospital General de Tlalnepantla, Xxxxx Xxxxxx, en el Estado de México. | 113,767.20 | 1 de diciembre de 2015 | 25 de octubre de 2016 | Por falta de presupuesto. |
Revisión de los Contratos Núms. 423024809, 423114813, 423024824, 423114600, 423022812, 423024812 y 423024802 de la Unidad de Negocios de Perforación de Pemex Exploración y Producción. | ||||||
AUDITORÍA 1808 PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN | ||||||
20 | 423022812 | Trabajos de perforación con xxxxxxx y equipo direccional para pozos de desarrollo de la Región Marina. | 1,152,733.4 | 25 xx xxxxx de 2014 | 13 xx xxxx de 2017 | Por falta de presupuesto. |
Desarrollo de Estudios de Ingeniería de Proyectos para Instalaciones de Proceso, Infraestructura y Ductos; Contratos de Mantenimiento a Instalaciones Marinas y Contrato núm. 421004880 (IPC Infraestructura Submarina Campo Lakach). | ||||||
AUDITORÍA 458 PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN | ||||||
21 | 421004880 | Ingeniería, procura, construcción e instalación de ductos, instalación de infraestructura submarina; así como comisionamiento y arranque de xxxxx xxx xxxxx Lakach. | 9,557,676.19 | 23 de septiembre de 2014 | 24 de diciembre de 2017 | Por falta de presupuesto. |
Modernización de la Carretera Palenque San Xxxxxxxxx de las Casas y de la Autopista a la frontera desde Comitán (1ra Etapa) en el Estado de Chiapas. | ||||||
AUDITORÍA 323 / SCT | ||||||
22 | 2016-07-CE-A-603-W-00-2016 | Realizar la modernización de la carretera San Xxxxxxxxx-Palenque mediante el mejoramiento de terracerías, sustitución de obras de drenaje, pavimentación con carpeta de concreto asfáltico, sello premezclado, estructuras, entronques a nivel de obras complementarias y señalamiento, del km 28+400 al km 45+000, en el estado de Chiapas. | 104,339.50 | 8 xx xxxxxx de 2016 | 30 de diciembre de 2016 | Por problemática social, obras inconclusas y recorte presupuestal |
E.2 CONTRATOS RESCINDIDOS
C.P. 2013
NÚM | CONTRATO | OBJETO DEL CONTRATO | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Construcción de la Presa El Xxxxxxx II, Límite de los Estados xx Xxxxxx y Jalisco. | ||||||
AUDITORÍA 319 / CONAGUA | ||||||
23 | SGIH-OCLSP-COL-10-IH-073-RF AD | La construcción de la presa de almacenamiento El Xxxxxxx II, en los municipios de Manzanillo, Colima, y Cihuatlán, Jalisco | 428,310.8 | 1 de noviembre de 2010 | 27 de noviembre de 2015 | Por incumplimiento de las empresas con lo pactado en los programas. |
C.P. 2014
NÚM | CONTRATO | OBJETO DEL CONTRATO | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Infraestructura Hospitalaria, en el Estado de Chiapas | ||||||
AUDITORÍA 171 / SECRETARÍA DE SALUD | ||||||
24 | SI-OBRA-2012/093 F | Construcción y equipamiento del Hospital de 30 camas en el municipio de Yajalón. | 157,669.20 | 6 xx xxxxx de 2012 | 22 xx xxxxx de 2014 | Por falta de recursos |
Proyecto Realización de Obras Portuarias, Cambio de Trayectoria de Ferrocarril y Carretera para la Terminal de Gas Natural Licuado en Manzanillo, en el Estado xx Xxxxxx. | ||||||
AUDITORÍA 399 / SCT | ||||||
25 | 3‐F‐DD‐A‐573‐W‐0‐3 | La construcción de túnel ferroviario Manzanillo Colima y el estudio técnico justificativo del túnel ferroviario y vialidades adyacentes a los portales Manzanillo, Colima. | 290,000.8 | 1 de noviembre de 2013 | 23 de julio de 2015 | Por deficiente planeación |
26 | 3‐F‐DD‐A‐576‐W‐0‐3 | La construcción del viaducto ferroviario y vialidades adyacentes al portal laguna, en la ciudad de Manzanillo, Colima. | 217,224.1 | 1 de noviembre de 2013 | 24 xx xxxxx de 2015 | |
Ingeniería, Procura, Construcción, Carga, Amarre, Transporte, Instalación, Pruebas y Puesta en Servicio de la Plataforma de Compresión Litoral-A (Ca-Litoral-A), Incluye Puentes y Trípodes para Quemador y Puente de Enlace con la Plataforma Pb-Litoral-T; y Obras para la Adecuación, Modificación, Interconexión, Instalación de Infraestructura para los Sistemas de Producción, Seguridad y Auxiliares, para las Instalaciones Marinas de PEP en el Golfo de México Paquete 1, con Apoyo xx Xxxxx de Posicionamiento Dinámico, del Proyecto Integral Tsimin Xux. | ||||||
AUDITORÍA 293 / PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN | ||||||
27 | 428233804 | Realizar las obras para la adecuación, modificación, interconexión, instalación de infraestructura para los sistemas de producción, seguridad y auxiliares para las instalaciones marinas de PEP en el golfo de México, paquete 1, con apoyo xx xxxxx de posicionamiento dinámico (DP II). | 660,191.2 | 13 de febrero de 2013 | 11 xx xxxxx de 2015. | Por deficiente planeación |
Ingeniería, procura y construcción del nuevo puente vehicular “La Unidad”, de Isla xxx Xxxxxx a Isla Aguada, en el estado de Campeche. | ||||||
AUDITORÍA 292 / PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN | ||||||
28 | 420832825 | Ingeniería, procura y construcción del nuevo puente vehicular “La Unidad”, de isla xxx Xxxxxx a isla Aguada, en el estado de Campeche | 860,018.4 | 24 de septiembre de 2012 | 31 xx xxxxx de 2015 | Por atrasos en el desarrollo de la obra. |
C.P. 2015
NÚM | CONTRATO | OBJETO DEL CONTRATO | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Construcción del Hospital General Regional de 250 Camas en León, en el Estado de Guanajuato. | ||||||
AUDITORÍA 307 / IMSS | ||||||
29 | 1-081101MA-4-43456 | Realizar la Construcción del Hospital General Regional 250 camas | 779,948.60 | 11 de noviembre de 2013 | 2 xx xxxxxx de 2015 | Por incumplimientos con lo pactado por parte del contratista. |
Construcción del Hospital de Especialidades de Chetumal (1a. Etapa), en el Estado xx Xxxxxxxx Roo. | ||||||
AUDITORÍA 1285 GOBIERNO XX XXXXXXXX ROO | ||||||
30 | SESA-DDIS-FPCGC-LP-OP-05-2015 | Construcción del Hospital de Especialidades de Chetumal (Primera Etapa) | 184,859.90 | 3 xx xxxxx de 2015 | 6 de diciembre de 2015 | Por incumplimientos con lo pactado por parte del contratista. |
Construcción y Equipamiento del Instituto de Oncología, en el Estado de México. | ||||||
AUDITORÍA 840 GOBIERNO DEL ESTADO DE MÉXICO | ||||||
31 | ISEM-LP-FPCGC-DA-SIS-OP-127/14 | Construcción y equipamiento del Instituto de Oncología del Estado de México. | 176,533.70 | 24 de octubre de 2014 | 12 de octubre de 2016 | Por incumplimiento a los programas de ejecución convenidos. |
E.3 CONTRATOS DE OBRAS QUE NO ESTAN EN OPERACION
C.P. 2013
NÚM | CONTRATO | CONTRATISTA | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Rehabilitación de la planta reductora de viscosidad y áreas periféricas, que incluyen el desmantelamiento, procura, construcción, pruebas y su puesta en operación, en la Refinería Xxxxxx Xxxxxxx, en 2 Grupo Funcional Desarrollo Económico. Xxxx xx Xxxxxxx, Xxxxxxx. | ||||||
AUDITORÍA 353 PEMEX REFINACIÓN | ||||||
32 | ROPA01512P | Rehabilitación de la planta reductora de viscosidad y | 229,781.9 mdp 26,952.0 mdd | 4 de octubre de 2011. | 31 xx xxxxxx de 2012 | Suspensión de obra y retraso en las pruebas |
áreas periféricas, que incluyen | necesarias para el | |||||
el desmantelamiento, procura, | arranque de equipos y | |||||
construcción, pruebas y su puesta en operación, en la | puesta en operación. | |||||
Refinería Xxxxxx Xxxxxxx, en | ||||||
Xxxx xx Xxxxxxx, Hidalgo. | ||||||
C.P. 2014
NÚM | CONTRATO | CONTRATISTA | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Centro Estatal de Reinserción Social de Media Seguridad, en el Estado de Oaxaca. | ||||||
AUDITORÍA 1003 / GOBIERNO DE OAXACA | ||||||
33 | JO3 UI 02 08 0001/2014 | Terminación de la construcción y equipamiento del mobiliario fijo del Centro de Reinserción Social de Media Seguridad | 888,196.6 | 10 de febrero de 2014 | 31 de diciembre de 2014 | Por falta de recursos. |
C.P. 2015
NÚM | CONTRATO | CONTRATISTA | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Construcción del museo Xxxx Xxxxxxx, en el estado xx Xxxxxxx. | ||||||
AUDITORÍA 1094 GOBIERNO XX XXXXXXX | ||||||
34 | SOP-SSES-DGN-L.P.F.-020/2014 | Construcción del Centro Cultural Xxxx Xxxxxxx, ubicado en el municipio de Cuernavaca, en el estado xx Xxxxxxx | 168,855.40 | 26 de enero de 2015 | 20 de enero de 2016 | Por falta de recursos. |
E.4 CONTRATOS TERMINADOS ANTICIPADAMENTE
C.P. 2014
NÚM | CONTRATO | CONTRATISTA | MONTO | INICIO | TÉRMINO | PROBLEMÁTICA |
Calidad de Combustibles, Fase Gasolinas, de la Refinería "Xxxxxx Xxxxxxx" y Revisión de la Cancelación de la Construcción de la Refinería Bicentenario, Ambas en Xxxx xx Xxxxxxx, en el Estado xx Xxxxxxx. | ||||||
AUDITORÍA 315 / PEMEX REFINACIÓN | ||||||
35 | PRS01912PNR | Realizar trabajos de acondicionamiento del sitio para el retiro de los residuos existentes en los tiraderos ubicados dentro del predio que se destinaría a la construcción de la nueva refinería en Tula, Hidalgo. | 72,400,000.00 | 2 de enero de 2013 | 1 de julio de 2014 | Por cambio de estrategia de negocios en el proyecto. |
36 | PRS00313PNR | Asistencia técnica a Pemex Refinación durante el desarrollo de la ingeniería básica y básica extendida del proyecto de la nueva refinería xx Xxxx. | 90,551,150.00 | 15 de febrero de 2013 | 10 xx xxxxx de 2014 | |
37 | PRS00513PNR | Evaluación geohidrológica para determinar el potencial de abastecimiento de agua subterránea proveniente del subsuelo del predio para la nueva refinería en Tula, Hidalgo” de las baterías xx xxxxx Mangas y Teocalco, que suministran el líquido a la refinería Xxxxxx Xxxxxxx. | 23,740,109.00 | 10 xx xxxx de 2013 | 9 de septiembre de 2014 | |