CORPORACIÓN AUTONOMA REGIONAL DE CALDAS CORPOCALDAS

CORPORACIÓN AUTONOMA REGIONAL XX XXXXXX CORPOCALDAS

MEDICION DE RUIDO AMBIENTAL EN EL MUNICIPIO DE LA DORADA

CONTRATO 236 - 2014

ENERO X XXXXX DE 2015

CONTENIDO

PRESENTACIÓN 4

ALCANCE 4

OBJETIVOS 5

MARCO LEGAL 5

METODOLOGÍA 8

SECTORES DE MEDICION 32

CALCULOS, DATOS Y RESULTADOS 38

CORRECCIONES POR IMPULSIVIDAD. 50

RESUMEN DE CONTEO VEHICULAR SECTORES 62

RESUMEN EVENTOS PERCIBIDOS DURANTE LAS MEDICIONES 64

BASE DE DATOS GEOREFERENCIADA 88

MAPA DE RUIDO 90

INTERPRETACION 95

RECOMENDACIONES 97

DETERMINANTES AMBIENTALES ATMOSFERICOS 98

ANEXOS

1. Descripción del software utilizado para la modelación del ruido

2. Isófonas

3. Archivos generados .PDF Sector 1 – Punto 1

4. Descripción del sector

5. Tablas Conteo Vehicular

6. Certificados de calibración de los equipos

7. Copia contrato

LISTADO DE TABLAS

Tabla 1. Estándares Máximos Permisibles de Niveles de Ruido ambiental. 6

Tabla 2. Número de Horas de medición con presencia de lluvia. 10

Tabla 3. Localización Puntos de Medición Sector 1. 14

Tabla 4. Localización Puntos de Medición Sector 2. 16

Tabla 5. Localización Puntos de Medición Sector 3. 18

Tabla 6. Localización Puntos de Medición Sector 4. 20

Tabla 7. Localización Puntos de Medición Sector 5. 22

Tabla 8. Localización Puntos de Medición Sector 6. 24

Tabla 9. Resumen de días de Medición sectores. 26

Tabla 10. Resumen de horas perdidas días de Medición en los sectores. 27

Tabla 11. Identificación sonómetros utilizados. 28

Tabla 12. Identificación calibradores utilizados. 28

Tabla 13. Tabla de resultados predominantes sector 1 – Día 1– Diurno 39

Tabla 14. Tabla de resultados predominantes sector 1 – Día 1 – Nocturno 39

Tabla 15. Tabla de resultados predominantes sector 2 día 2 – Diurno 40

Tabla 16. Tabla de resultados predominantes sector 2 día 2 – Nocturno 41

Tabla 17. Tabla de resultados predominantes sector 3 día 3 – Diurno 42

Tabla 18. Tabla de resultados predominantes sector 3 día 3 – Nocturno 42

Tabla 19. Tabla de resultados predominantes sector 4 día 4 – Diurno 43

Tabla 20. Tabla de resultados predominantes sector 4 día 4 –Nocturno 44

Tabla 21. Tabla de resultados predominantes sector 5 día 5 – Diurno 45

Tabla 22. Tabla de resultados predominantes sector 5 día 5 – Nocturno 45

Tabla 23. Tabla de resultados predominantes sector 6 – Diurno 46

Tabla 24. Tabla de resultados predominantes sector 6 – Nocturno 47

Tabla 25. Tabla de resultados predominantes todos los sectores día 1- diurno - nocturno 48

Tabla 27. Correcciones por Impulsividad 50

PRESENTACIÓN

Este informe contiene las mediciones de ruido ambiental realizadas en seis sectores del municipio de la Dorada, por la empresa ada & co ltda; durante 6 días continuos de 24 horas diarias, del 26 de Febrero al 4 xx Xxxxx de 2015, según lo establecido en el contrato Corpocaldas 236 – 2014.

ALCANCE

El alcance del contrato 236 – 2014 para el componente del ruido ambiental en el municipio de la Dorada establece:

6 muestreos de 24 horas reflejados en mapas de ruido ambiental para los siguientes sectores del municipio de la Dorada:

1. Sector 1: Barrio Las Ferias, San Xxxxxx, Xxxxxxxxx Real, Los Andes, Pitalito y La Concordia

2. Sector 2: Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes, La Xxxxxxxxx, Corea, Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxx Xxxxx y Las Villas.

3. Sector 3: Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx, Las Cruces,

4. Sector 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas.

5. Sector 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Egipciaca, La Xxxxxxxxx, Conejo.

6. Sector 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero, Xxxxxxx Xxxxx y Primavera.

Plano en escala 1:10000 en el que se muestren las isófonas de ruido ambiental, georeferenciado, para cada sector evaluado, la delineación de las zonas afectadas por contaminación de ruido, fecha de elaboración y especificación de la altura a la cual se hace la representación gráfica.

Registros de ruido ambiental con indicación de equipos utilizados y calibración, eventos registrados durante las mediciones, modelo empleado para definir las isófonas en los planos, recomendaciones para la mitigación de ruido y lo establecido en el artículo 21 y anexo 5 de la Resolución 627 de 2006.

Informe en medio físico y magnético de los registros de ruido ambiental

OBJETIVOS

Medir el ruido ambiental a partir de los niveles de presión sonora continua equivalente ponderado A, LAeq,T , y tercios de octava en cada uno de los intervalos unitarios de tiempo de medida de 1 hora durante el intervalo de tiempo de referencia T, 14 horas para el periodo diurno y 10 horas para el periodo nocturno de acuerdo con el artículo 2 de la resolución 0627 del 2006.04.04 del MAVDT para determinar los respectivos niveles LAeq,d diurno y LAeq,n nocturno que permitan su interpretación según el artículo 17 de la misma resolución y la elaboración xxx xxxx de ruido del municipio de la Dorada, teniendo en cuenta los artículos 22, 23 y 24 de la resolución 0627.

MARCO LEGAL

Resolución 0627 del 07 xx Xxxxx de 2006 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial mediante la cual se establece la norma nacional de emisión de ruido y ruido ambiental.

Artículos y anexos involucrados: Artículo 2. Horarios

Diurno	Nocturno
De las 07:01 a las 21:00 horas	De las 21:01 a las 07:00 horas

Artículo 4. Parámetros de medida

o Nivel de presión sonora continuo equivalente ponderado A, LAeq,T, ponderado lento (S)

o Nivel de presión sonora continuo equivalente ponderado A con respuesta temporal I, Impulso, Leq-Al

o Niveles de presión sonora continuo equivalente ponderado A con frecuencias de tercios de octava, LA-1/3

Artículo 5. Intervalo unitario de tiempo de medida

o Se establece en una, 1, hora para los parámetros de medida del artículo 4, la cual puede se puede medir en forma continua o mínimo 15 minutos en intervalos de tiempo uniformemente distribuidos en esa hora.

Artículo 6. Ajustes

o Los niveles de presión sonora continuo equivalente ponderado A, LAeq,T, LAeq,T,residual y nivel percentil L90, se corrigen por impulsividad, tonalidad, condiciones meteorológicas, horario, tipos xx xxxxxxx y receptores para obtener los respectivos niveles corregidos de presión sonora continuo equivalente ponderados A, LRAeq,T , LRAeq,T, Residual y nivel percentil L90, respectivamente.

Artículo 14. Aplicabilidad del ruido ambiental

o Los resultados de las mediciones de ruido ambiental, según los procedimientos estipulados en los capítulos II y III del anexo 3 de la resolución 0627, se utilizan para realizar el diagnóstico del ambiente por ruido, llevando los resultados a mapas de ruido para visualizar la realidad e identificar las zonas críticas y posibles contaminadores por emisión de ruido.

Artículo 15. Intervalo de tiempo de referencia. T

o Se establece como intervalo de tiempo de referencia T, 14 horas para el periodo diurno y 10 horas para el periodo nocturno de acuerdo con los artículos 2 y 5 de la resolución 0627 que permitan determinar los respectivos niveles LAeq,d diurno y LAeq,n nocturno

Artículo 17. Estándares máximos permisibles de niveles de ruido ambiental en dB(A)

Tabla 1. Estándares Máximos Permisibles de Niveles de Ruido ambiental.

Sector		Subsector	Estándares máximos permisibles de niveles de ruido ambiental en dB(A)
			Día	Noche
A	Tranquilidad y silencio	Hospitales, bibliotecas, guarderías, sanatorios y hogares geriátricos	55	45
B	Tranquilidad y ruido moderado	Zonas residenciales o exclusivamente destinadas para desarrollo habitacional, hotelería y hospedaje	65	50
		Universidades, colegios, escuelas, centros de estudio e investigación
		Parques en zonas urbanas diferentes a parques mecánicos al aire libre
C	Ruido intermedio restringido	Zonas con usos permitidos industriales, como Industrias en general, zonas portuarias, parques industriales y zonas francas	75	70

Continuación Tabla 1. Estándares Máximos Permisibles de Niveles de Ruido Ambiental.

Sector		Subsector	Estándares máximos permisibles de niveles de ruido ambiental en dB(A)
			Día	Noche
C	Ruido intermedio restringido	Zonas con usos permitidos comerciales, como centros comerciales, almacenes, locales o instalaciones de tipo comercial, talleres de mecánica automotriz e industrial, centros deportivos y recreativos, gimnasios, restaurantes, bares, tabernas, discotecas, bingos y casinos	70	55
		Zonas con usos permitidos de oficinas	65	50
		Zonas con usos institucionales
		Zonas con otros usos relacionados como parques mecánicos al aire libre, áreas destinadas a espectáculos públicos al aire libre, vías troncales, autopistas, vías arterias, vías principales.	80	70
D	Zona suburbana o rural de tranquilidad y ruido moderado	Residencial suburbana	55	45
		Rural habitada destinada a explotación agropecuaria
		Zonas de recreación y descanso como parques naturales y reservas naturales

Artículo 24. Requisitos mínimos para la elaboración de los mapas de ruido.

o Las autoridades competentes, según el artículo 66 de la ley 99 de 1993 y el artículo 13 de la ley 768 de 2002, deben realizar dos mapas de ruido, uno para periodo diurno y otro para periodo nocturno.

o Las representaciones graficas deben ser por curvas iso-ruido a una altura de 4 metros respecto al nivel del piso.

o El software utilizado debe estar basado en métodos científicos reconocidos e indicar el método de cálculo.

Artículo 31. Anexos

o Los anexos 1, 2, 3, 4 y 5 a los que alude el presente acto administrativo hacen parte integral de esta resolución

▪ Anexo 2 – Determinación de los valores de ajuste K

▪ Anexo 3 – Capitulo II: Procedimiento de medición para ruido ambiental

▪ Anexo 3 – Capítulo III: Procedimiento para determinar el número

de puntos y los tiempos de medición de ruido ambiental.

▪ Anexo 4: Propuesta de informe técnico de mediciones de ruido

▪ Anexo 5: Presentación de resultados en mapas de ruido

Artículo 32. Vigencia y derogatorias

o La presente resolución rige a partir de la fecha de su publicación en el diario oficial y deroga todas las normas que le sean contrarias.

METODOLOGÍA

El contratista decidió, bajo las mismas condiciones del contrato, realizar las mediciones de ruido ambiental en 6 sectores del municipio en lugar de los cuatro establecidos en el mismo, las cuales se desarrollaron durante 6 días continuos, del 26 de Febrero al 5 xx Xxxxx de 2015.

En cada sector se localizaron, ocho puntos de medición, para el cumplimiento de los términos del contrato.

Todas las mediciones de los Leq-1hora continua y demás parámetros configurados en los sonómetros, según los criterios del procedimiento para la medición de ruido ambiental del capítulo II - anexo 3 de la resolución 0627 se realizaron así:

La determinación del nivel de presión sonora se realiza y expresa en decibeles corregidos por frecuencia conforme a la curva de ponderación normalizada tipo

A. dB(A)

Las medidas de los niveles de ruido ambiental en zonas urbanas y de expansión urbana, se mide instalando el micrófono a una altura de cuatro (4) metros medidos a partir del suelo terrestre y a igual distancia de las fachadas, barreras o muros existentes a ambos lados del punto de medición, si estos no existen en uno de los costados, el punto se sitúa a una distancia de cuatro metros (4) medidos a horizontalmente desde el costado que las posea, si no existen en ninguno de los costados, se toma el punto equidistante entre los límites del espacio público correspondiente, bajo ninguna circunstancia se pueden efectuar mediciones bajo puentes o estructuras existentes.

Cada medición se realizó durante una hora continua con el micrófono en posición vertical hacia arriba, localizado a 4 metros del piso terrestre, dado que se utilizaron micrófonos tipo 2 omnidireccionales, certificados por el fabricante, por lo tanto a criterio del contratista, no aplica el procedimiento relacionado con la posición del micrófono para obtener cinco medidas parciales distribuidas en

tiempos iguales en cada una de las cuatro orientaciones cardinales primarias y la vertical con el micrófono hacia arriba.

Para prevenir posibles errores en la medición de los parámetros del artículo 4 se tuvieron en cuenta los siguientes criterios:

o Micrófonos tipo 2 con protector o pantalla antiviento especial para intemperie, suministrada por el fabricante, orientado en posición vertical hacia arriba instalado a cuatro metros de altura del nivel del piso. – Ver fotos del montaje.

o Todas las medidas se realizaron bajo las condiciones ambientales locales presentadas en cada uno de los intervalos unitarios de tiempo de medida, con velocidades del viento, en la gran mayoría de las mediciones unitarias, inferiores a 3.0 m / seg. – Ver resumen de condiciones meteorológicas en la sección datos, cálculos y resultados.

o En términos generales el 98 % de las mediciones se realizaron sin presencia de lluvias según el registro de la estación meteorológica xxxxx Xxxxx Vantage Pro, ver xxx.xxxxxxxx.xxx, la cual se ubicó en un punto fijo y a la altura del micrófono de acuerdo al sector que se estuviera midiendo durante el transcurso de todas las mediciones.

Tabla 2. Número de Horas de medición con presencia de lluvia.

Horas de medición con presencia de lluvias

Sector

Localización

Día

Fecha

Horas

Barrio Las Ferias, San Xxxxxx, Xxxxxxxxx Real, Los Andes, Pitalito y La

Concordia

2015.02.26

Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes, La Xxxxxxxxx, Corea, Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxx Xxxxx y Las Villas

2015.02.27

Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx, Las Cruces

2015.02.28

Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas

2015.03.01

Centro, Estación del Ferrocarril, la

Xxxxxxxxx, La Xxxxxxxxx, Conejo

2015.03.02

Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero, Xxxxxxx Xxxxx y

Primavera

2015.03.04

Número total horas: X días * 24 horas/día * 8 equipos = 1152 horas. Numero horas con lluvia = 12.

% horas con lluvia = 1 % aproximadamente.

o Para corregir los niveles equivalentes por tonos e impulsividad se procede como se especifica en el anexo 2 de la resolución 0627 así

▪ Tonos, KT: L = Lt - Ls

Lt: Leq1/3 de la frecuencia f que contiene el tono puro

Ls: Leq1/3 de las dos frecuencias inmediatamente por encima y por debajo de la frecuencia f

o Entre 20 y 125 Hz

▪ Si L < 8 dB(A) no hay componente tonal. KT

= 0 dB(A)

▪ Si 8 dB(A) ≤ L ≤ 12 dB(A) hay componente tonal neto. KT = 3 dB(A)

▪ Si L > 12 dB(A) hay componente tonal fuerte. KT = 6 dB(A)

o Entre 160 y 400 Hz

▪ Si L < 5 dB(A) no hay componente tonal. KT

= 0 dB(A)

▪ Si 5 dB(A) ≤ L ≤ 8 dB(A) hay componente tonal neto. KT = 3 dB(A)

▪ Si L > 5 dB(A) hay componente tonal fuerte. KT = 6 dB(A)

o A partir de 500Hz

▪ Si L < 3 dB(A) no hay componente tonal. KT

= 0 dB(A)

▪ Si 3 dB(A) ≤ L ≤ 5 dB(A) hay componente tonal neto. KT = 3 dB(A)

▪ Si L > 5 dB(A) hay componente tonal fuerte. KT = 6 dB(A)

▪ Impulsividad, KI: Li = LAI – LA,TI

LAI: Leq ponderado A con respuesta temporal impulso, I

LA: Leq ponderado A con respuesta temporal lenta, S

o Si LI < 3 dB(A) no hay componente impulsivo. KI = 0 dB(A)

o Si 3 dB(A) ≤ LI ≤ 6 dB(A) hay componente impulsivo neto. KI = 3 dB(A)

o Si LI > 6 dB(A) hay componente impulsivo fuerte. KI

= 6 dB(A)

Todas las mediciones en el tiempo de referencia T de 24 horas continuas se desarrollaron previa calibración de cada sonómetro, utilizando tres calibradores con calibración vigente del fabricante.

Los sectores y puntos en donde se realizaron las mediciones de ruido ambiental en el municipio de la dorada fueron:

o Sector 1: Barrio Las Ferias, San Xxxxxx, Xxxxxxxxx Real, Los Andes,

Pitalito y La Concordia

o Sector 2: Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes, La Xxxxxxxxx, Corea, Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxx Xxxxx y Las Villas

o Sector 3: Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx, Las Cruces

o Sector 4: Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas

o Sector 5: Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx, La Xxxxxxxxx, Conejo

o Sector 6: Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero, Xxxxxxx Xxxxx y Primavera

La localización de los puntos de medición en cada uno de los sectores se realizó así:

o Se realizaron recorridos físicos por cada sector para identificar los puntos de interés, por sus características y como receptores.

o Cada punto se localizó en el plano del municipio de la Dorada, para observar la distribución y mejor identificación de los mismos. Ver plano de cada sector con los puntos.

o Durante las mediciones se tomaron las coordenadas de cada punto utilizando un GPS, Garmin e-map, con sistema de coordenadas IGAC – Bogota. Ver registros en cada uno de los formatos utilizados para toma de datos de campo.

o La localización definitiva de los puntos en el plano del IGAC del municipio de la Dorada suministrado por Corpocaldas, con las coordenadas medidas en cada uno de ellos, no corresponde porque el plano suministrado presenta un sistema diferente de coordenadas, las cuales se tomaron como las verdaderas coordenadas de los puntos localizados en los sitios seleccionados. Ver coordenadas en las tablas de localización de puntos por sector.

Sector 1: Barrio Las Ferias, San Xxxxxx.

Localización puntos de medición

Tabla 3. Localización Puntos de Medición Sector 1.

Punto	Dirección	Coordenadas GPS GARMIN		Fecha de medición
1	Calle 45 frente a 9 – 03	5°28'28.71"N	74°40'38.04"O	2015.02.26
2	Calle 12 A frente a 47 – 59	5°28'32.58"N	74°40'48.59"O
3	Calle 47 carrera 4 esquina	5°28'31.83"N	74°40'40.17"O
4	Carrera 9 frente a 46 A – 03	5°28'44.19"N	74°40'32.43"O
5	Calle 42 frente a 4 - 111	5°28'29.13"N	74°40'23.41"O
6	Carrera 4 Bis frente a 40 – 07	5°28'23.63"N	74°40'16.72"O
7	Calle 46 A frente a 1 – 03	5°28'46.55"N	74°40'14.07"O
8	Carrera 2 B frente a 34 -147	5°28'17.08"N	74°40'2.72"O

Registro fotográfico Sector 1.

Sector 2. Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes.

Localización puntos de medición

Tabla 4. Localización Puntos de Medición Sector 2.

Punto	Dirección	Coordenadas GPS GARMIN		Fecha de medición
1	Carrera 4 frente a 13 – 62	5°27'9.21"N	74°39'50.81"O	2015.02.27
2	Calle 10 frente a 5 – 61	5°26'55.52"N	74°39'50.78"O
3	Carrera 6 frente a 6 – 30	5°26'48.49"N	74°39'46.09"O
4	Calle 2A frente a 4 – 36	5°26'42.49"N	74°39'36.51"O
5	Calle 3 S frente a 3 – 25	5°26'38.09"N	74°39'29.11"O
6	Calle 3 frente a 7 – 23	5°26'39.08"N	74°39'46.09"O
7	Carrera 8 entre calles 9 y 10	5°26'50.33"N	74°39'56.71"O
8	Carrera 1 entre calles 16 y 15	5°27'21.32"N	74°39'44.93"O

Registro fotográfico sector 2.

Sector 3. Barrió Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx

Localización puntos de medición

Tabla 5. Localización Puntos de Medición Sector 3.

Punto	Dirección	Coordenadas GPS GARMIN		Fecha de medición
1	Carrera 2A – frente a 29 – 99	5°28'1.15"N	74°39'56.15"O	2015.02.28
2	Carrera 3 frente a 22 – 21	5°27'35.19"N	74°39'56.61"O
3	Calle 20 frente a 6 – 41	5°27'24.95"N	74°40'4.43"O
4	Calle 19 frente a 10 – 30	5°27'18.18"N	74°40'14.49"O
5	Calle 17 frente a 12 – 54	5°27'9.78"N	74°40'19.43"O
6	Carrera 8 frente a 17 - 45	5°27'16.37"N	74°40'6.03"O
7	Carrera 5 frente a 13 – 43	5°27'6.83"N	74°39'53.22"O
8	Calle 16 frente al malecón	5°27'22.17"N	74°39'45.42"O

Registro fotográfico sector 3.

Sector 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas.

Localización puntos de medición

Tabla 6. Localización Puntos de Medición Sector 4.

Punto	Dirección	Coordenadas GPS GARMIN		Fecha de medición
1	Carrera 2 entre calles 13 y 14	5°27'10.41"N	74°39'44.06"O	2015.03.01
2	Calle 12 frente a 5 - 20	5°27'4.52"N	74°39'50.63"O
3	Calle 15 frente al 4 - 37	5°27'12.53"N	74°39'53.46"O
4	Calle 13 frente al 6 - 29	5°26'59.73"N	74°39'53.32"O
5	Calle 10A frente 10 - 58	5°26'50.12"N	74°40'5.52"O
6	Carrera 9 frente al 11 A - 78	5°26'59.45"N	74°40'3.37"O
7	Carrera 9 frente al 14 - 45	5°27'6.27"N	74°40'6.09"O
8	Carrera 13 frente a 14 A - 29	5°27'2.63"N	74°40'17.93"O

Registro fotográfico sector 4.

Sector 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx.

Localización puntos de medición

Tabla 7. Localización Puntos de Medición Sector 5.

Punto	Dirección	Coordenadas GPS GARMIN		Fecha de medición
1	Calle 12 frente a 14A -01	5°26'53.95"N	74°40'20.04"O	2015.03.02
2	Carrera 12 frente a 12 - 17	5°26'57.35"N	74°40'12.70"O
3	Carrera 13 entre Calle 10 y 11	5°26'43.71"N	74°40'10.12"O
4	Calle 13 frente a 6 - 29	5°27'4.48"N	74°39'56.95"O
5	Calle 10 B frente a 7 -19	5°26'56.00"N	74°39'57.72"O
6	Calle 16 frente a 10 - 45	5°27'8.71"N	74°40'11.88"O
7	Calle 7 A frente 7A - 38	5°26'47.89"N	74°39'52.45"O
8	Calle 8 entre carrera 4 y 5	5°26'55.40"N	74°39'44.16"O

Registro fotográfico sector 5.

Sector 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero.

Localización puntos de medición

Tabla 8. Localización Puntos de Medición Sector 6.

Punto	Dirección	Coordenadas GPS GARMIN		Fecha de medición
1	Carrera 5 frente a 18 – 32	5°27'21.72"N	74°39'58.44"O	2015.03.03
2	Carrera 7 frente a 15 – 27	5°27'10.88"N	74°40'1.21"O
3	Calle 19 frente a 2 – 28	5°27'26.27"N	74°39'51.57"O
4	Calle 20 frente a 13 – 44	5°27'17.98"N	74°40'25.46"O
5	Carrera 9 A frente a 22 – 15	5°27'29.01"N	74°40'15.86"O
6	Carrera 23 A frente a 6 – 18	5°27'36.36"N	74°40'8.34"O
7	Carrera 7A frente a 39 A - 02	5°28'31.17"N	74°40'5.12"O
8	Calle 50 frente a 1 - 19	5°28'57.47"N	74°40'17.72"O

Registro fotográfico sector 6.

Se realizó un proceso de medición de 24 horas continuas en cada uno de los seis sectores del municipio, para un total de 6 días continuos, de acuerdo con la programación del interventor del contrato.

o En cada sector se localizaron ocho puntos de medición y en cada uno de ellos se instaló un sonómetro durante un día de 24 horas según los términos del contrato.

Sector

Localización

Día

Fecha

Barrio Las Ferias, San Xxxxxx, Xxxxxxxxx Real, Los Andes, Pitalito y La Concordia

2015.02.26(J)

Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes, La Xxxxxxxxx, Corea,

Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxx Xxxxx y Las Villas

2015.02.27(V)

Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx, Las Cruces

2015.02.28(S)

Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas

2015.03.01(D)

Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx, La Xxxxxxxxx, Conejo

2015.03.02(L)

Las Margaritas, Urbanización El mirador,

El obrero, Xxxxxxx Xxxxx y Primavera

2015.03.03(M)

o Según lo anterior las mediciones se realizaron así: Tabla 9. Resumen de días de Medición sectores.

Nota:

▪ La letra mayúscula corresponde a la letra inicial del día de la semana. Ejemplo: V = Viernes

o Durante el desarrollo de las mediciones se perdieron varias horas de ellas, principalmente al no iniciar oportunamente algunos puntos en varios sectores debido a inconvenientes técnicos o logísticos de los equipos y/o los puntos determinados para realizar la medición así:

Tabla 10. Resumen de horas perdidas días de Medición en los sectores.

Sector	Localización	Día	Fecha	Horas perdidas
1	Barrio Las Ferias, San Xxxxxx, Xxxxxxxxx Real, Los Andes, Pitalito y La Concordia	1	2015.02.26	0
2	Xxxxx, Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxx Xxxxx y Las Villas	2	2015.02.27	3
3	Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx, Las Cruces	3	2015.02.28	2
4	Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas	4	2015.03.01	2
5	Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx, La Xxxxxxxxx, Conejo	5	2015.03.02	1
6	Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero, Xxxxxxx Xxxxx y Primavera	6	2015.03.03	0
Número total de horas perdidas				8

▪ El número total de horas, según contrato, es de 1152 horas, correspondientes a 6 días de 24 horas en 8 puntos de medición.

▪ Las 8 horas perdidas equivalen al 1.5 % del total de las horas del contrato.

Todas las mediciones se realizaron con nueve sonómetros Quest Soundpro DL2-1/3 y tres calibradores Quest QC-100, todos con certificados de calibración vigentes del fabricante. Ver certificados en los anexos de este informe

o Las especificaciones técnicas de los equipos Quest utilizados son:

▪ Sonómetro Quest Soundpro DL2-1/3

Estándares que ANSI S1.11-2004, 1.4-1983 y cumple: S1.43-1997

IEC 61672-2 y 61260

Micrófono: Tipo 2, referencia QE 7052

Condensador prepolarizado, ½ pulgada

Rango: Hasta 140 dB en 8 escalas diferentes Frecuencias de octavas

Tercios de frecuencias de octava

Ponderación: A, C y Lineal

Lectura: Pantalla de cristal líquido, 4 líneas Efectos magnéticos: Despreciable

Tabla 11. Identificación sonómetros utilizados.

Identificación Interna	Serie	Calibración
Identificación Interna	Serie	Fecha	Vigencia
1	BIF120004	2013.07.11	2015.07.11
2	BIM030005	2013.03.12	2015.03.12
3	XXX000000	2013.07.05	2015.07.05
4	BIG050011	2013.07.29	2015.07.29
5	BIG050014	2013.09.17	2015.09.17
6	BIH070014	2013.07.10	2015.07.10
7	BIH070015	2013.07.10	2015.07.10
8	BIH110023	2013.07.29	2015.07.29
9	BIH100007	2013.06.25	2015.06.25

▪ Calibrador Quest QC-100

Estándares que cumple: ANSI S1.40 - 1984

IEC 942 - 1988, Tipo 2

Frecuencias de salida: 1000 Hz +/- 2% Amplitud de salida: 114 dB

Exactitud de Salida: +/- 0.3 dB @ 20°C y 760 mmHg Distorsión: Menos de 1%

Tabla 12. Identificación calibradores utilizados.

Identificación Interna	Serie	Calibración
Identificación Interna	Serie	Fecha	Vigencia
1	QIO010083	2013.07.05	2015.07.05
2	QIG100261	2013.10.17	2015.10.17
3	QIF010100	2013.10.22	2015.10.22

ada & co ltda.	269-9800 Bogota
	xxxxxx@xxxxxx.xxx.xx

En términos generales las mediciones, en cada uno de los puntos de los sectores, se realizaron así:

o Entre las 20:30 y 22:00 se instalan los equipos en los puntos definidos, utilizando el montaje mostrado a continuación.

o Después de montar el equipo, previamente programado para medir periodos horarios de los parámetros requeridos, se calibra el sonómetro en el punto de medición, quedando listo para iniciar los ciclos horarios de medición.

o Se inician entre las 21:00 y 22:00 los ciclos horarios de medición para que a la hora en punto se concluya y almacene la información del periodo y nuevamente se inicie el siguiente ciclo horario y así sucesivamente hasta concluir las 24 horas continúas del día.

o Al final del día de medición de cada punto se verifica la respuesta del sonómetro con el calibrador, se almacena la medición, se descargan las mediciones horarias del día, se borra la memoria del sonómetro, se verifica su programación, se traslada al siguiente sector programado para iniciar el nuevo punto.

o Se repiten los procedimientos anteriores día a día hasta completar los 6 días de mediciones, teniendo en cuenta:

▪ En algunos puntos se pierde alrededor de dos horas de medición porque no es posible, por logística, iniciar a las 21:00 y terminar a las 21:00 del día siguiente.

▪ Cuando se hace traslado a un nuevo sector, generalmente también se pierden horas de medición, por logística, en algunos de sus puntos.

▪ También se pierden algunas horas de medición por problemas o fallas de las baterías y conectores utilizados para mantener en funcionamiento los sonómetros.

▪ El montaje utilizado permite medir aun en presencia de lluvia sin perjuicio del correcto y normal funcionamiento del sonómetro

o Se registra en formatos de campo, previamente identificados, toda la información necesaria y todos los eventos horarios que se presenten, incluyendo el tráfico vehicular sobre las vías y las actividades y/x xxxxxxx generadoras de ruido en el sitio o punto de medición.

En términos generales las condiciones presentadas durante los 6 días de trabajo no afectaron el normal desarrollo de las mediciones realizadas, las cuales incluyen:

o Actividad normal en cada uno de los sectores según su condición o características.

o Efectos directos del tráfico vehicular de todo tipo sobre las vías públicas, dependiendo del desarrollo y/o actividad de cada sector.

o Mediciones horarias diurnas y nocturnas durante las 24 horas continúas del día en cada uno de los puntos de cada sector.

o Las mediciones realizadas se ajustan o corrigen por tonalidad e impulsividad, según el Anexo 2 de la resolución. Ver interpretación y cálculos en la base de datos.

▪ Ninguna de las mediciones se corrige por tonalidad porque todos los cálculos de KT fueron de 0 dB(A).

▪ Algunas mediciones se corrigen por impulsividad según cálculos de KI, las cuales se presentan en las tablas de resultados ajustes o correcciones por Impulsividad.

▪ Las correcciones o ajustes de los niveles de presión sonora continua equivalente ponderado A para los periodos de referencia diurno y nocturno, LeqAR-día y LeqAR-noche y la diferencia entre los LeqAR-día/noche y LeqA-día/noche se presentan en las tablas de resultados LeqAR´s corregidos.

Los datos de las mediciones o registros obtenidos de la memoria de cada sonómetro se presentan como archivos pdf en la carpeta registros-memorias- sonómetros contenida en el medio magnético incluido en este informe.

La información de campo correspondiente a la descripción de los eventos sucedidos durante las mediciones, las tablas con los resúmenes de resultados, los reportes de las mediciones meteorológicas y varios registros de los archivos pdf de las memorias de los sonómetros también se incluyen en los anexos de este informe.

Se adjuntan certificados de calibración de los sonómetros y calibradores.

SECTORES DE MEDICION

Los sectores seleccionados por el interventor del contrato y el contratista presentan las siguientes características:

Sector 1: Barrios Las Ferias, San Xxxxxx, Xxxxxxxxx Real, Los Andes, Pitalito y La Concordia.

Combinación de actividad residencial, comercial, institucional y educativa.

La actividad residencial es intensa con casas de uno y dos plantas destinados a vivienda propiamente dicha.

La actividad comercial es intensa en la vía principal calle 45 y carrera 4 con presencia de almacenes, supermercados, restaurantes, cafeterías, tabernas, discotecas entre otras.

La actividad educativa es moderada por la presencia de colegios e instituciones educativas.

La actividad institucional al centro de salud de las ferias.

La actividad vehicular es constante, con una vía principal de buenas características, con alto tráfico vehicular en su mayoría motocicletas urbano, incluyendo transporte de servicio público.

Bajo las anteriores características y los criterios del artículo 17 de la resolución 0627 este sector 1 incluye:

o El Sector C de ruido intermedio restringido con niveles permitidos entre 65 y 75 dB(A) para el periodo diurno y entre 55 y 70 d(A) para el periodo nocturno, dependiendo de los usos permitidos.

o El sector B de tranquilidad y ruido moderado, por la presencia de los establecimientos educativos y zonas residenciales, con niveles permitidos de 65 dB(A) para el día y 50 dB(A) en la noche.

o Ninguna de las características de los subsectores considerados en la tabla 2 del artículo 17 se ajusta a las características reales del sector 1 y por ello la ambigüedad para definir el nivel de ruido permitido.

Sector 2: Av. Estudiantes, terminal, Puerto.

Combinación de actividad residencial, comercial, institucional y de diversión

La actividad residencial es intensa con presencia de residencias de uno, dos y tres plantas.

La actividad comercial es intensa con presencia de terminal de transporte, bares, tabernas, discotecas en el puerto, restaurantes, cafeterías, tienda de víveres y almacenes entre otros.

Actividad vehicular alta sobre la vía principal, de buenas características, la Avenida de los Estudiantes entre la Calle 10 y Calle 4 con la Carrera 6 y la actividad propia del terminal de transportes.

Bajo las anteriores características y los criterios del artículo 17 de la resolución 0627 este sector 2 incluye:

o El sector B de tranquilidad y ruido moderado, por la presencia de los establecimientos educativos y zonas residencias, con niveles permitidos de 65 dB(A) para el día y 50 dB(A) en la noche

o El Sector C de ruido intermedio restringido con niveles permitidos entre 65 y 75 dB(A) para el periodo diurno y entre 55 y 70 d(A) para el periodo nocturno, dependiendo de los usos permitidos, advirtiendo:

o Ninguna de las características de los subsectores considerados en la tabla 2 del artículo 17 se ajusta a las características reales del sector 2 y por ello la ambigüedad para definir el nivel de ruido permitido.

Sector 3: Barrio El Xxxxxxx.

Combinación de actividad residencial y comercial.

La actividad residencial es intensa con presencia de residencias de uno, dos y tres plantas.

La actividad comercial es moderada con restaurantes, cafeterías y mini mercados, casetas comerciales cerca al terminal de transportes entre otros.

La actividad vehicular es moderada, con vía principal de buenas características, la Calle 19 y la carrera 5 con alto tráfico vehicular.

Bajo las anteriores características y los criterios del artículo 17 de la resolución 0627 el sector 3 incluye:

o El Sector C de ruido intermedio restringido con niveles permitidos entre 65 y 75 dB(A) para el periodo diurno y entre 55 y 70 d(A) para el periodo nocturno, dependiendo de los usos permitidos

o El sector B de tranquilidad y ruido moderado, por la presencia de los establecimientos educativos, con niveles permitidos de 65 dB(A) para el día y 50 dB(A) en la noche.

o Ninguna de las características de los subsectores considerados en la tabla 2 del artículo 17 se ajusta a las características reales del sector 3 y por ello la ambigüedad para definir el nivel de ruido permitido.

Sector 4: Centro

Combinación de actividad residencial, vehicular, comercial, hospitalaria, esparcimiento al aire libre e institucional.

La actividad residencial es relativamente intensa con presencia xx xxxxx de una, dos y tres plantas, con algunos edificios.

La actividad comercial es intensa con presencia de restaurantes, cafeterías, almacenes, hoteles, centros comerciales, almacenes, entidades financieras y oficinas entre otros.

La actividad educativa corresponde a los colegios, el SENA y sede universitaria allí localizados.

La actividad institucional corresponde a la alcaldía.

La actividad hospitalaria corresponde al hospital San Xxxxx,

La actividad vehicular es moderada, con una vía principal que recorre el municipio la carrera 4 y la calle 11 de buenas características, con relativo tráfico vehicular urbano, incluyendo transporte de servicio público.

Bajo las anteriores características y los criterios del artículo 17 de la resolución 0627 el sector 4 incluye:

o El Sector C de ruido intermedio restringido con niveles permitidos entre 65 y 75 dB(A) para el periodo diurno y entre 55 y 70 d(A) para el periodo nocturno, dependiendo de los usos permitidos.

o El sector B de tranquilidad y ruido moderado, por la presencia de las instituciones educativas, con niveles permitidos de 65 dB(A) para el día y 50 dB(A) en la noche.

o El sector A de tranquilidad y silencio por la presencia de los hospitales, con 55 dB(A) permitidos para el periodo diurno y 45 dB(A) para el nocturno.

o Ninguna de las características de los subsectores considerados en la tabla 2 del artículo 17 se ajusta a las características reales del sector 4 y por ello la ambigüedad para definir el nivel de ruido permitido.

Sector 5: centro 2

Combinación de actividad residencial, vehicular, comercial, hospitalaria, esparcimiento al aire libre e institucional.

La actividad residencial es relativamente intensa con presencia xx xxxxx de una, dos y tres plantas y algunos edificios.

La actividad comercial es intensa con presencia de restaurantes, cafeterías, almacenes, hoteles, centros comerciales, estación de gasolina, almacenes, entidades financieras y oficinas entre otros.

La actividad educativa corresponde a los colegios allí localizados. La actividad institucional corresponde al ancianato.

La actividad hospitalaria corresponde al centro especializado de salud.

La actividad vehicular es moderada, con vías secundarias de buenas características, con relativo tráfico vehicular urbano.

Bajo las anteriores características y los criterios del artículo 17 de la resolución 0627 el sector 5 incluye:

o El Sector C de ruido intermedio restringido con niveles permitidos entre 65 y 75 dB(A) para el periodo diurno y entre 55 y 70 d(A) para el periodo nocturno, dependiendo de los usos permitidos.

o El sector B de tranquilidad y ruido moderado, por la presencia de las instituciones educativas, con niveles permitidos de 65 dB(A) para el día y 50 dB(A) en la noche.

o El sector A de tranquilidad y silencio por la presencia de los hospitales, con 55 dB(A) permitidos para el periodo diurno y 45 dB(A) para el nocturno.

o Ninguna de las características de los subsectores considerados en la tabla 2 del artículo 17 se ajusta a las características reales del sector 5 y por ello la ambigüedad para definir el nivel de ruido permitido.

Sector 6: Barrió Margaritas, Andes

Combinación de actividad residencial, comercial y deportiva e institucional.

La actividad residencial es relativamente intensa con presencia xx xxxxx de una, dos y tres plantas.

La actividad comercial es intensa con presencia de mini mercados, restaurantes, talleres de motocicletas, cafeterías, entre otros.

La actividad educativa por el sector norte el Sena, e instituciones escolares. La actividad deportiva se manifiesta en el sector del coliseo del municipio.

La actividad vehicular es moderada, por la carrera 5 y carrera 7 y la carrera 2.

o El Sector C de ruido intermedio restringido con niveles permitidos entre 65 y 75 dB(A) para el periodo diurno y entre 55 y 70 d(A) para el periodo nocturno, dependiendo de los usos permitidos.

o El sector B de tranquilidad y ruido moderado, por la presencia de las instituciones educativas, con niveles permitidos de 65 dB(A) para el día y 50 dB(A) en la noche.

CALCULOS, DATOS Y RESULTADOS

Todos los resultados de las mediciones de ruido ambiental en el municipio de La Dorada, de acuerdo con los términos del Contrato Corpocaldas 236 – 2014 para ese componente se presentan en:

Tablas de resúmenes con resultados predominantes, Xxx´s y gráficos generales de los mismos para visualizar su comportamiento y facilitar su interpretación.

Tablas con los parámetros requeridos en la determinación de los ajustes o correcciones por tonalidad e impulsividad aplicando el procedimiento del anexo 2 para determinar los valores de ajuste K.

Tablas con los LeqAR´s corregidos

Resumen general de los eventos generadores de ruido percibidos durante todas las mediciones para determinar las fuentes que los originan.

Base de datos georeferenciada con todos los resultados de las mediciones realizadas.

Mapa de ruido de los sectores del municipio de la Dorada en donde se realizaron las mediciones, utilizando el plano del IGAC suministrado por Corpocaldas.

Anexo con todos los registros de campo como soporte de los resultados obtenidos durante los 6 días de mediciones de ruido ambiental.

TABLAS Y GRAFICAS DE RESULTADOS PREDOMINANTES. Leq´s

Resumen Leq´s Puntos:

Tabla 13. Tabla de resultados predominantes sector 1 – Día 1– Diurno

Sector 1: Barrio Las Ferias, San Xxxxxx / Día 1 – Diurno. Viernes 27 de Febrero de 2015
Punto	Leq-día		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	Horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	72.4	14	54.5	08:00 - 09:00	88.4	14:00 - 15:00
2	73.6	14	45.2	16:00 - 17:00	89.7	12:00 - 13:00
3	71.9	14	51.5	07:00 - 08:00	95.1	10:00 - 11:00
4	67.8	14	52.0	19:00 - 20:00	85.1	17:00 - 18:00
5	71.2	14	48.2	14:00 - 15:00	99.1	10:00 - 11:00
6	59.3	14	40.8	07:00 - 08:00	79.2	20:00 - 21:00
7	65.0	14	42.5	13:00 - 14:00	85.7	14:00 - 15:00
8	62.0	14	45.8	13:00 - 14:00	82.7	14:00 - 15:00

Nota: Valor Leq-dia, corresponde al promedio en el día de medición sin correcciones.

Valor Leq-min, corresponde al menor valor presentado en el día de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en el día de medición sin correcciones.

Tabla 14. Tabla de resultados predominantes sector 1 – Día 1 – Nocturno

Sector 1: Barrio Las Ferias, San Xxxxxx / Día 1 – Nocturno. Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Punto	Leq-noche		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	Horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	74.2	10	39.1	03:00 - 04:00	83.7	22:00 - 23:00
2	67.4	10	46.6	23:00 - 00:00	81.2	02:00 - 03:00
3	71.6	10	36.7	02:00 - 03:00	81.9	22:00 - 23:00
4	61.1	10	32.0	03:00 - 04:00	79.8	21:00 - 22:00
5	61.1	10	37.0	01:00 - 02:00	83.3	21:00 - 22:00
6	59.3	10	41.4	03:00 - 04:00	82.5	06:00 - 07:00
7	60.6	10	37.7	03:00 - 04:00	79.3	06:00 - 07:00
8	55.4	10	35.2	01:00 - 02:00	70.7	22:00 - 23:00

Nota: Valor Leq-noche, corresponde al promedio de horas en la noche de medición sin correcciones.

Xxxxx Xxx-min, corresponde al menor valor presentado en la noche de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en la noche de medición sin correcciones.

Graficas 1. Tabla 13 – 14.

Tabla 15. Tabla de resultados predominantes sector 2 día 2 – Diurno

Sector 2: Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes / Día 2 – Diurno. Sábado 28 de Febrero de 2015.
Punto	Leq-día		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	73.6	14	58.6	07:00 - 08:00	94.5	10:00 - 11:00
2	69.4	14	56.9	07:00 - 08:00	83.1	15:00 - 16:00
3	68.6	14	48.5	07:00 - 08:00	91.2	15:00 - 16:00
4	66.7	14	45.9	07:00 - 08:00	96.4	20:00 - 21:00
5	62.5	14	43.0	07:00 - 08:00	83.1	17:00 - 18:00
6	66.1	14	45.4	07:00 - 08:00	91.1	20:00 - 21:00
7	60.6	14	42.5	12:00 - 13:00	77.2	18:00 - 19:00
8	69.2	14	46.1	08:00 - 09:00	81.9	19:00 - 20:00

Nota: Valor Leq-día, corresponde al promedio en el día de medición sin correcciones.

Valor Leq-min, corresponde al menor valor presentado en el día de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en el día de medición sin correcciones.

Tabla 16. Tabla de resultados predominantes sector 2 día 2 – Nocturno

Sector 2: Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes / Día 2 – Nocturno. Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Punto	Leq-noche		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	67.6	10	55.4	05:00 - 06:00	85.6	21:00 - 22:00
2	68.2	10	49.7	04:00 - 05:00	83.4	06:00 - 07:00
3	67.2	9	41.4	04:00 - 05:00	84.3	06:00 - 07:00
4	58.7	10	34.2	02:00 - 03:00	77	05:00 - 06:00
5	74.9	9	35.8	02:00 - 03:00	101.3	22:00 - 23:00
6	56.7	9	46.9	23:00 - 00:00	75.5	22:00 - 23:00
7	54.5	10	37.2	01:00 - 02:00	76.3	22:00 - 23:00
8	64.2	8	33.2	01:00 - 02:00	21:36	06:00 - 07:00

Nota: Valor Leq-noche, corresponde al promedio de horas en la noche de medición sin correcciones.

Xxxxx Xxx-min, corresponde al menor valor presentado en la noche de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en la noche de medición sin correcciones.

Graficas 2. Tablas 15 – 16.

Tabla 17. Tabla de resultados predominantes sector 3 día 3 – Diurno

Sector 3: Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx / Día 3 – Diurno. Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Punto	Leq-día		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	64.9	14	43.7	07:00 - 08:00	86.8	17:00 - 18:00
2	72.0	14	47.2	07:00 - 08:00	90.9	10:00 - 11:00
3	69.2	14	47.3	07:00 - 08:00	88.1	18:00 - 19:00
4	64.0	14	43.6	17:00 - 18:00	80.7	09:00 - 10:00
5	67.3	14	45.8	07:00 - 08:00	83.3	13:00 - 14:00
6	66.7	14	41.9	07:00 - 08:00	83.9	19:00 - 20:00
7	75.6	14	52.4	07:00 - 08:00	92.1	19:00 - 20:00
8	71.3	14	45.0	07:00 - 08:00	86.6	17:00 - 18:00

Nota: Valor Leq-día, corresponde al promedio en el día de medición sin correcciones.

Valor Leq-min, corresponde al menor valor presentado en el día de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en el día de medición sin correcciones.

Tabla 18. Tabla de resultados predominantes sector 3 día 3 – Nocturno

Sector 3: Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx / Día 3 – Nocturno. Sabado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Punto	Leq-noche		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	59.7	9	35.7	03:00 - 04:00	79.9	21:00 - 22:00
2	66.2	10	35.5	02:00 - 03:00	85.2	21:00 - 22:00
3	60.7	10	34.4	02:00 - 03:00	83.3	00:00 - 01:00
4	60.2	10	34.9	02:00 - 03:00	77.5	02:00 - 03:00
5	61.2	9	35.9	04:00 - 05:00	82.3	22:00 - 23:00
6	59.2	9	34.7	03:00 - 04:00	78.5	22:00 - 23:00
7	74.0	10	45.5	04:00 - 05:00	85.7	21:00 - 22:00
8	75.3	10	36.7	03:00 - 04:00	85.6	00:00 - 01:00

Nota: Valor Leq-noche, corresponde al promedio de horas en la noche de medición sin correcciones.

Xxxxx Xxx-min, corresponde al menor valor presentado en la noche de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al máximo valor presentado en la noche de medición sin correcciones.

Graficas 3. Tablas 17 – 18.

Tabla 19. Tabla de resultados predominantes sector 4 día 4 – Diurno

Sector 4: Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas / Día 4 – Diurno. Lunes 2 xx Xxxxx de 2015
Punto	Leq-día		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	66.0	14	53.2	07:00 - 08:00	86.1	10:00 - 11:00
2	69.2	13	55.9	13:00 - 14:00	85.1	10:00 - 11:00
3	70.4	14	53.6	07:00 - 08:00	84.8	17:00 - 18:00
4	69.6	14	54.4	13:00 - 14:00	93	17:00 - 18:00
5	63.7	14	44.7	07:00 - 08:00	83.2	19:00 - 20.00
6	69.1	14	52.4	20:00 - 21:00	89	15:00 - 16:00
7	70	14	49.0	08:00 - 09:00	88.1	15:00 - 16:00
8	65.8	14	46.3	07:00 - 08:00	83.5	17:00 - 18:00

Nota: Valor Leq-día, corresponde al promedio en el día de medición sin correcciones.

Valor Leq-min, corresponde al menor valor presentado en el día de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en el día de medición sin correcciones.

Tabla 20. Tabla de resultados predominantes sector 4 día 4 –Nocturno

Sector 4: Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas / Día 4 – Nocturno. Domingo 1 xx Xxxxx y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Punto	Leq-noche		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	66.0	10	40.7	03:00 - 04:00	81.6	22:00 - 23:00
2	63.9	10	44.4	04:00 - 05:00	84.9	21:00 - 22:00
3	65.6	10	35.6	03:00 - 04:00	92.8	06:00 - 07:00
4	63.0	9	40.3	02:00 - 03:00	86.3	21:00 - 22:00
5	59.3	10	36.6	03:00 - 04:00	80.9	22:00 - 23:00
6	64.4	10	33.2	03:00 - 04:00	84.7	22:00 - 23:00
7	65.0	10	37.2	03:00 - 04:00	83.3	06:00 - 07:00
8	64.3	10	40.4	03:00 - 04:00	82.6	21:00 - 22:00

Nota: Valor Leq-noche, corresponde al promedio de horas en la noche de medición sin correcciones.

Xxxxx Xxx-min, corresponde al menor valor presentado en la noche de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en la noche de medición sin correcciones.

Graficas 4. Tablas 19 – 20.

Tabla 21. Tabla de resultados predominantes sector 5 día 5 – Diurno

Sector 5: Centro, Estación del Ferrocarril, la Egipciaca / Día 5 – Diurno. Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Punto	Leq-día		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	63.8	14	47.8	11:00 - 12:00	83.0	09:00 - 10:00
2	64.9	14	41.6	07:00 - 08:00	85.3	10:00 - 11:00
3	61.9	14	48.3	13:00 - 14:00	79.7	18:00 - 19:00
4	64.5	14	44.9	07:00 - 08:00	83.5	10:00 - 11:00
5	64.6	14	45.5	20:00 - 21:00	83.7	07:00 - 08:00
6	62.6	14	42.5	13:00 - 14:00	84.2	17:00 - 18:00
7	63.0	14	42.2	10:00 - 11:00	81.8	08:00 - 09:00
8	62.5	14	42.3	10:00 - 11:00	81.8	10:00 - 11:00

Nota: Valor Leq-día, corresponde al promedio en el día de medición sin correcciones.

Valor Leq-min, corresponde al menor valor presentado en el día de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en el día de medición sin correcciones.

Tabla 22. Tabla de resultados predominantes sector 5 día 5 – Nocturno

Sector 5: Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx / Día 5 – Nocturno. Lunes 1 xx Xxxxx y Martes 2 xx Xxxxx de 2015.
Punto	Leq-noche		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	61.2	10	39.0	03:00 - 04:00	80.3	22:00 - 23:00
2	62.3	10	37.6	23:00 - 00:00	84.5	06:00 - 07:00
3	56.8	10	45.0	04:00 - 05:00	73.9	03:00 - 04:00
4	59.7	10	33.3	03:00 - 04:00	78.5	05:00 - 06:00
5	56.6	10	33.7	03:00 - 04:00	77.2	06:00 - 07:00
6	69.3	10	34.3	00:00 - 01:00	85.7	06:00 - 07:00
7	58.4	9	34.2	01:00 - 02:00	78.6	22:00 - 23:00
8	60.9	10	34.9	02:00 - 03:00	81.8	21:00 - 22:00

Nota: Valor Leq-noche, corresponde al promedio de horas en la noche de medición sin correcciones.

Xxxxx Xxx-min, corresponde al menor valor presentado en la noche de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en la noche de medición sin correcciones.

Graficas 5. Tablas 21 – 22.

Tabla 23. Tabla de resultados predominantes sector 6 – Diurno

Sector 6: Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero / Día 6 – Diurno. Miércoles 3 xx Xxxxx de 2015.
Punto	Leq-día		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	67.6	14	47.7	07:00 - 08:00	93.8	15:00 - 16:00
2	65.6	14	44.6	07:00 - 08:00	87.9	16:00 - 17:00
3	62.2	14	47.6	12:00 - 13:00	82.4	07:00 - 08:00
4	66.7	14	42.4	07:00 - 08:00	83.6	10:00 - 11:00
5	64.7	14	44.9	07:00 - 08:00	82.9	09:00 - 10:00
6	64.9	14	42.9	07:00 - 08:00	80.5	15:00 - 16:00
7	65.3	14	46.7	07:00 - 08:00	84.1	12:00 - 13:00
8	63.3	14	43.7	13:00 - 14:00	85.2	12:00 - 13:00

Nota: Valor Leq-día, corresponde al promedio en el día de medición sin correcciones.

Valor Leq-min, corresponde al menor valor presentado en el día de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en el día de medición sin correcciones.

Tabla 24. Tabla de resultados predominantes sector 6 – Nocturno

Sector 6: Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero / Día 6 – Nocturno. Martes 2 xx Xxxxx y Miércoles 3 xx xxxxx de 2015.
Punto	Leq-noche		Leqmin		Leqmax
Punto	dB(A)	horas	dB(A)	Hora	dB(A)	Hora
1	62.5	10	36.8	03:00 - 04:00	83.3	21:00 - 22:00
2	59.2	10	33.4	03:00 - 04:00	85.9	23:00 - 00:00
3	56.7	10	41.7	00:00 - 01:00	75.5	06:00 - 07:00
4	61.9	10	34.6	04:00 - 05:00	77.9	01:00 - 02:00
5	60.4	10	39.1	01:00 - 02:00	83	06:00 - 07:00
6	57.5	10	35.5	02:00 - 03:00	75.3	21:00 - 22:00
7	62.5	10	39.3	00:00 - 01:00	86.5	21:00 - 22:00
8	60.8	10	43.8	06:00 - 07:00	77.7	05:00 - 06:00

Nota: Valor Leq-noche, corresponde al promedio de horas en la noche de medición sin correcciones.

Xxxxx Xxx-min, corresponde al menor valor presentado en la noche de medición sin correcciones. Valor Leq-max, corresponde al valor máximo presentado en la noche de medición sin correcciones.

Graficas 6. Tablas 23 – 24.

Resumen Leq´s sectores:

Tabla 25. Tabla de resultados predominantes todos los sectores día 1- diurno - nocturno

Resumen Leq's Sectores - Día 1
Sector	Día de medición	LeqA-d	LeqAR-d	LeqA-n	LeqAR-n
1	Viernes	67.0	70.0	66.7	68.1
2	Sábado	66.7	68.7	67.7	68.2
3	Domingo	68.6	70.5	67.6	69.3
4	Lunes	66.4	68.5	62.5	64.3
5	Martes	60.6	63.6	57.0	62.8
6	Miércoles	62.0	65.3	56.5	60.6

Nota: LeqA-d, valor promedio de todos los puntos medidos en el día de cada sector sin correcciones. LeqAR-d, valor promedio de todos los puntos medidos en el día de cada sector con correcciones LeqA-n, valor promedio de todos los puntos medidos en la noche de cada sector sin correcciones. LeqAR-n, valor promedio de todos los puntos medidos en la noche de cada sector con correcciones

Graficas 7. Tabla 25

Graficas 8. Tabla 26

Correcciones por impulsividad.

Tabla 27. Correcciones por Impulsividad.

Resumen eventos percibidos durante las mediciones

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 1. Calle 45 frente a 9 – 03
Día 1: Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 72.4	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 74.2
General: Actividad vehicular, alto flujo peatonal, actividad en establecimientos comerciales, paso de helicópteros, avionetas. Atípico: Alarmas de vehículos, música, perifoneo. Tráfico vehicular: 1514 autos, 69 livianos, 7 pesados y 5011 motos.		General: actividad en establecimientos comerciales (bares y discotecas). Atípico: Alarmas de vehículos, música, sonidos de animales (perros), gritos. Tráfico vehicular: 447 autos, 10 livianos, 2 pesados y 1736 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 2. Calle 12 A frente a 47 – 59
Día 1: Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 73.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 67.4
General: Actividad vehicular baja, flujo peatonal moderado, actividades en establecimientos comerciales. Atípico: Operación con pulidora y equipo de soldadura, aviones, música, perifoneo, Tráfico vehicular: 302 autos, 6 livianos y 1191 motos		General: establecimientos comerciales, música. Atípico: ladridos. Tráfico vehicular: 101 autos, 5 livianos y 357 motos

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 3. Calle 47 carrera 4 esquina
Día 1: Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 71.9	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 71.6
General: Actividad vehicular, establecimientos discotecas (música), Atípico: Pitos, actividad en obra cercana, gritos, voces, alarma de reversa. Tráfico vehicular: 756 autos, 208 livianos, 3 pesados y 3917 motos.		General: Actividad vehicular esporádica, establecimientos comerciales (discotecas). Atípico: ladridos, pitos de motos, Tráfico vehicular: 204 autos, 36 livianos, 1 pesado y 740 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 4. Carrera 9 frente a 46 A – 03
Día 1: Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 67.8	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 61.1
General: actividad en taller, taladro, actividad colegio gritos. Atípico: perifoneo, equipo de soldadura, pitos, voces, música alto volumen vehiculo. Tráfico vehicular: 651 autos, 21 livianos y 2141 motos.		General: escasa actividad vehicular, música leve establecimientos comerciales. Atípico: ladridos, voces, aves, entrada al colegio (voces,gritos). Tráfico vehicular: 182 autos, 4 Livianos y 643 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 5. Calle 42 frente a 4 - 111
Día 1: Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 71.2	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 61.1
General: Actividad vehicular. Atípico: Música, operación con taladro y martilleo. Tráfico vehicular: 930 autos, 63 livianos, y 6796 motos.		General: Actividad vehicular. Atípico: voces, pitos de autos, canto de aves Tráfico vehicular: 288 autos, 12 livianos y 288 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 6. Carrera 4 Bis frente a 40 – 07
Día 1: Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 59.3	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 59.3
General: Actividad vehicular baja, niños jugando. Atípico: sirena ambulancia, vendedores ambulantes, música en viviendas, ruido en construcción aledaña. Tráfico vehicular con 160 autos, 38 livianos y 406 motos.		General: Actividad vehicular escasa, Atípico: Música, ladrido y canto de aves. Tráfico vehicular con 32 autos, 3 livianos y 96 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 7. Calle 46 A frente a 1 – 03
Día 1: Sábado 1 de Febrero
Periodo Diurno	LeqAR-día = 65.0	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 60.6
General: Actividad vehicular, música en viviendas, voces peatones. Atípico: Operación de pulidora, ladridos, guadaña, perifoneo, helicóptero, actividad vehicular con 601 autos, 7 livianos y 1996 motos.		General: Durante la jornada nocturna la actividad en la zona es reducida con lo cual no hay ruidos significativos. Atípico: ladridos. Actividad vehicular con 106 autos, 5 livianos y 516 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 1. Barrio Las Ferias, San Xxxxxx
Punto: 8. Carrera 2 B frente a 34 -147
Día 1: Jueves 26 y Viernes 27 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 62.0	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 55.4
General: actividad vehicular escasa, paso de aviones, música en viviendas. Atípico: pitos, ladridos, gritos, paso camión recolector de basura, perifoneo, ladridos. actividad vehicular con 57 autos, y 530 motos.		General: Actividad vehicular escasa, Atípico: alarma de vehículos, ladrido de perros, canto pájaros, helicóptero, voces. Actividad vehicular con 12 autos y 142 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2. Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 1. Carrera 4 frente a 13 – 62 (Terminal Transportes)
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 73.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 67.6
General: Actividad vehicular alta, actividad en establecimientos comerciales, terminal de transporte, perifoneo, parlantes alto volumen, voces, aviones. Atípico: campanas, frenos vehículos. Actividad vehicular con 2536 autos, 159 livianos y 4747 motos.		General: Actividad vehicular reducida, actividad en establecimientos comerciales, Atípico: Música, pitos. Actividad vehicular con 756 autos, 56 livianos y 1121 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2. Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 2. Calle 10 frente a 5 – 61
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 69.4	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 68.2
General: Actividad vehicular, música, megáfonos, paso de aviones. Atípico: pitos, gritos, campanas, voces peatones Tráfico vehicular con 2521 autos, 53 livianos, 4 pesados y 7872 motos.		General: Actividad vehicular reducida, música en establecimientos comerciales (discotecas). Atípico: pitos, gritos, ladridos, mariachis, grupo vallenato. Tráfico vehicular con 970 autos, 10 livianos, 6 pesado y 1948 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2. Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 3. Carrera 6 frente a 6 – 30
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 68.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 67.2
General: actividad vehicular, paso de peatones, música en establecimientos comerciales(discotecas). Atípico: pitos, camión recolector de basura, perifoneo, ambulancia, gritos. Tráfico vehicular con 1215 autos, 46 livianos y 4038 motos.		General: música en establecimientos comerciales(discotecas), actividad vehicular, Atípico: pitos, alarma de reversa, gritos, Tráfico vehicular con 672 autos, 2 livianos y 1408 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2.	Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 4. Calle 2A frente a 4 – 36
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 66.7	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 58.7
General: Actividad vehicular escasa.		General: Actividad vehicular reducida,
Atípico: compresor, música casa aledaña, martilleo, paso de aviones.		Atípico: pitos, ladridos, canto pajaros.
actividad vehicular con 70 autos, 3 livianos y 333 motos.		Actividad vehicular con 22 autos y 66 motos

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2.	Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 5. Calle 3 S frente a 3 – 25
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 62.5	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 74.9
General: Actividad vehicular, paso de aviones, voces.		General: Actividad vehicular escasa,
Atípico: pitos, construcción aledaña (martilleo), ladrido de perros, música en casas, gritos.		Atípico: sirena de la policía, música casa aledaña, pitos. Actividad vehicular con 72 autos y 163 motos.
Intensa actividad vehicular con 362 autos y 992 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2. Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 6. Calle 3 frente a 7 – 23
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 66.1	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 56.7
General: Actividad vehicular, paso de aviones, gritos, música en casa aledaña, Atípico: Campanas, ladridos, pitos, voces transeúntes, camión recolector de basura. Intensa actividad vehicular con 290 y 1055 motos.		General: Actividad vehicular reducida. Atípico: Ladridos, cuarto de máquinas lavadero, música televisores. Actividad vehicular con 28 autos y 56 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2. Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 7 Carrera 8 entre calles 9 y 10
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 60.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 54.5
General: Actividad vehicular, paso de avioneta, música casa aledaña. Atípico: martilleo, perifoneo, pitos, ladridos, canto de pájaros. Tráfico vehicular con 1181 autos, 67 livianos y 3150 motos.		General: Actividad vehicular escasa. Atípico: Pitos, alarmas, ladridos, radio de policía, freno de aire, campanas. Tráfico vehicular con 177 autos, 23 livianos y 424 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 2. Terminal de Transporte, El Puerto, Barrio Los Alpes
Punto: 8. Carrera 1 entre calles 16 y 15
Día 2: Viernes 27 y Sábado 28 de Febrero de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 69.2	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 64.2
General: Actividad vehicular, establecimiento comercial (el puerto), paso de aviones, música. Atípico: ladridos, pitos, freno de aire, parqueo vehiculos. Tráfico vehicular con 192 autos, 32 livianos y 371 motos.		General: Actividad vehicular escasa. Atípico: ladridos, música, aves, gritos. Tráfico vehicular con 113 autos, 1 liviano y 161 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 1. Carrera 2A – frente a 29 – 99
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 64.9	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 59.7
General: flujo vehicular vía principal, música en casas, paso aviones. Atípico: Pitos, perifoneo, ambulancia, ladridos, . Tráfico vehicular con 70 autos y 492 motos.		General: Xxxxx vehicular, ladridos, voces personas, música casa aledañas. Atípico: pitos. gritos Tráfico vehicular con 24 autos y 63 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 2. Carrera 3 frente a 22 – 21
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 72.0	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 66.2
General: Alto flujo vehicular, ladridos, música establecimiento comercial. Atípico: Pitos, perifoneo, sirena ambulancia. Tráfico vehicular con 2658 autos, 76 livianos y 7207 motos.		General: Flujo vehicular. Atípico: Pitos, campana carro gas, pólvora (pesado), música en casa aledaña. Tráfico vehicular con 684 autos, 17 livianos y 1399 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 3. Calle 20 frente a 6 – 41
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 69.2	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 60.7
General: flujo vehicular, musica en establecimiento, ladridos, voces, Atípico: Pitos, campanas, aves, perifoneo, Tráfico vehicular con 134 autos, 14 livianos y 974 motos.		General: Xxxxx vehicular, música, voces Atípico: sirena ambulancia, pitos, aves. Tráfico vehicular con 49 autos, 1 liviano y 162 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 4. Calle 19 frente a 10 – 30
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 64.0	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 60.2
General: Alto flujo vehicular. Musica en casas aledañas, ladridos, paso de avión. Atípico: televisor, aves, grillos, gritos, voces. Tráfico vehicular con 243 autos y 1297 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: música casa, ladridos, Tráfico vehicular con 67 autos, 7 livianos y 279 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 5. Calle 17 frente a 12 – 54
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 67.3	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 61.2
General: Alto flujo vehicular, paso peatones. Atípico: vendedores ambulantes, perifoneo, música casa aledaña, Tráfico vehicular con 963 autos, 43 livianos y 3807 motos.		General: Flujo vehicular reducido. Atípico: música, ladridos, gritos. Tráfico vehicular con 271 autos, 73 livianos y 577 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 6. Carrera 8 frente a 17 - 45
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 66.7	Periodo Nocturno	LeqAR-noche	= 59.1
General: flujo vehicular, paso peatonal.		General: Flujo vehicular reducido.
Atípico: guadañadora, gritos, pitos, música		Atípico: ladrido perros, pitos, aves.
Tráfico vehicular con 140 autos, 3 livianos y 788 motos.		Tráfico vehicular con 59 autos motos.		y 101

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 7. Carrera 5 frente a 13 – 43
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 75.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 74.0
General: flujo vehicular, música alto volumen establecimiento. Atípico: campana carro del gas, perifoneo, pitos, alarma de reversa. Tráfico vehicular con 2349 autos, 163 livianos y 5057 motos.		General: flujo vehicular reducido, musica en taberna. Atípico: ladridos. Tráfico vehicular con 1021 autos, 51 livianos y 1612 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 3. Barrio Laureles, El Obrero, Santa Xxxxx, El Xxxxxxx
Punto: 8. Calle 16 frente al malecón
Día 3: Sábado 28 de Febrero y Domingo 1 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 71.3	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 75.3
General: Flujo vehicular escaso, actividad establecimientos comerciales (el Puerto) música, paso de avión. Atípico: voces, pitos, alarmas, ladridos, perifoneo. Tráfico vehicular con 241 autos, 12 livianos y 552 motos.		General:. Flujo vehicular escaso, actividad establecimientos comerciales (el Puerto) música. Atípico: voces, pitos, gritos, ladridos. Tráfico vehicular con 430 autos y 673 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 1. Carrera 2 entre calles 13 y 14
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 66.0	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 66.0
General: Flujo vehicular, paso de aviones. Atípico: pitos, risas, gritos, sirena ambulancia, helicóptero, musica, alarma reversa, Actividad vehicular con 3161 autos, 239 livianos y 8880 motos.		General: Flujo vehicular. Atípico: música, pitos, ladridos. Actividad vehicular con 650 autos, 22 livianos y 656 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 2. Calle 12 frente a 5 - 20
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 69.2	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 63.9
General: Flujo vehicular y actividad comercial moderados. Atípico: voces, perifoneo, helicóptero. Actividad vehicular con 2656 autos, 102 livianos y 3657 motos.		General: Flujo vehicular reducido. Atípico: música, sirena ambulancia, perifoneo. Actividad vehicular con 736 autos, 56 livianos y 1113 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 3. Calle 15 frente al 4 - 37
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 70.4	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 65.6
General: Flujo vehicular moderado, actividad comercial. Atípico: música en establecimientos, pitos, perifoneo, Actividad vehicular con 3286 autos, 92 livianos y 8499 motos.		General: Flujo vehicular reducido. Atípico: música, voces. Actividad vehicular con 69 autos, 10 livianos y 213 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 4. Calle 13 frente al 6 - 29
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 69.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 63.0
General: Flujo vehicular. Atípico: pitos, compresor, aves, música, voces, sirena ambulancia, helicóptero. Actividad vehicular con 265 autos, 49 livianos y 1068 motos.		General: Flujo vehicular. Atípico: pitos, alarma, voces. Actividad vehicular con 47 autos, 3 Livianos y 185 motos

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 5. Calle 10A frente 10 - 58
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 63.7	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 59.3
General: Flujo vehicular moderado, música. Atípico: Pitos, voces, paso avión, ladridos, gritos. Actividad vehicular con 355 autos, 51 livianos y 1079 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, aves, aire acondiconado supermercado. Actividad vehicular con 37 autos, 3 livianos y 79 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 6. Carrera 9 frente al 11 A - 78
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 69.1	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 64.4
General: Flujo vehicular moderado. Atípico: sopladora, perifoneo, voces, zona escolar, camión recolector de basura, caballos, paso de avión, perifoneo. Actividad vehicular con 977 autos, 222 livianos y 6691 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, voces. Actividad vehicular con 256 autos, 19 livianos y 2090 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 7. Carrera 9 frente al 14 - 45
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 70.0	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 65.0
General: Flujo vehicular moderado. Atípico: pitos, voces, gritos. Actividad vehicular con 897 autos, 75 livianos y 5869 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, canto aves, música en bar aledaño, Actividad vehicular con 247 autos, 5 livianos y 1089 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 4. Centro, San Xxxxxxx, La Soledad y las Palmas
Punto: 8. Carrera 13 frente a 14 A - 29
Día 4: Domingo 1 y Lunes 2 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 65.8	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 64.3
General: Flujo vehicular moderado, voces. Atípico: vendedor ambulante, freno de aire, música, perifoneo, gritos, martilleo, ladridos. Actividad vehicular con 183 autos, 28 livianos y 1360 motos		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: pitos, música, ladridos. Actividad vehicular con 29 autos y 118 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 1. Calle 12 frente a 14A -01
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 63.8	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 61.2
General: Flujo vehicular, paso de avión. Atípico: voces, música, pitos, perifoneo, Actividad vehicular con 1471 autos, 1850 livianos y 4637 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: música televisor, aves, ladridos. Actividad vehicular con 316 autos, 487 livianos y 672 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 2. Carrera 12 frente a 12 - 17
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 64.9	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 62.3
General: Flujo vehicular, paso de avioneta, Atípico: carro de la basura, perifoneo, paso caballo, voces y gritos, ladridos. Actividad vehicular con 340 autos, 37 livianos y 1383 motos.		General: Xxxxx vehicular bajo Atípico: música, paso de ambulancia, voces, pitos, aves. Actividad vehicular con 35 autos, 3 livianos y 115 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 3. Carrera 13 entre Calle 10 y 11
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 61.9	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 56.8
General: Flujo vehicular bajo, centro de especialistas médicos y colegio. Atípico: aire acondicionado clínica, avión, campana, alarma vehículo, paso de ambulancia. Actividad vehicular con 647 autos, 6 livianos y 2076 motos.		General: Xxxxx vehicular bajo. Atípico: paso de ambulancia, alarma xx xxxxx, Actividad vehicular 38 autos y 160 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 4. Calle 13 frente a 6 - 29
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 64.5	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 59.7
General: Flujo vehicular y paso de avión. Atípico: compresor, campana carro del gas, ladridos, gritos y voces. Actividad vehicular con 2814 autos, 215 livianos y 4691 motos.		General: Xxxxx vehicular bajo. Atípico: alarma xx xxxxx, voces, pitos, música. Actividad vehicular con 490 autos, 59 livianos y 745 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 5. Calle 10 B frente a 7 -19
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 64.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 56.6
General: Flujo vehicular, música alto volumen, avión, ladrido de perros. Atípico: Perifoneo, descargue de mercancía. Actividad vehicular con 325 autos, 88 livianos y 988 motos.		General: Flujo vehicular escaso, aire acondicionado. Atípico: ladridos, paso de ambulancia, pitos. Actividad vehicular con 26 autos, 4 livianos y 83 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 6. Calle 16 frente a 10 - 45
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 62.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 69.3
General: Flujo vehicular moderado, aviones. Atípico: taladro y equipo de soldadura, ladrido de perros, pitos, perifoneo. Actividad vehicular con 67 autos, 8 livianos y 415 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, voces, aves, pitos. Actividad vehicular con 104 autos, 4 livianos y 27 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 7. Calle 7 A frente 7A - 38
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 63.0	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 58.4
General: Flujo vehicular, paso aviones. Atípico: perifoneo, golpeteo en construcción, música en casas aledañas, alarma xx xxxxx. Actividad vehicular con 185 autos y 801 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, sirena policía. Actividad vehicular con 55 autos y 150 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 5. Centro, Estación del Ferrocarril, la Xxxxxxxxx
Punto: 8. Calle 8 entre carrera 4 y 5
Día 5: Lunes 2 y Martes 3 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 62.5	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 60.9
General: Flujo vehicular , paso de avión, Atípico: perifoneo, ventas ambulantes, gritos, pitos y música casas aledañas. Actividad vehicular con 98 autos, 9 livianos y 460 motos.		General: Flujo vehicular. Atípico: música, ladridos, pitos. Actividad vehicular con 16 autos, 4 livianos y 65 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 1. Carrera 5 frente a 18 – 32
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 67.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 62.5
General: Flujo vehicular, paso avión Atípico: ladridos, voces, música, pitos. Actividad vehicular con 138 autos, 42 livianos y 1214 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: música, ventiladores, aves, ladridos. Actividad vehicular con 20 autos, 1 livianos y 143 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 2. Carrera 7 frente a 15 – 27
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 65.6	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 59.2
General: Flujo vehicular, paso de aviones, Atípico: campana carro de gas, perifoneo, paso caballo, voces, ladridos. Actividad vehicular con 303 autos, 29 livianos y 1451 motos.		General: Flujo vehicular. Atípico: música, voces, pitos, aves. Actividad vehicular con 75 autos y 352 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 3. Calle 19 frente a 2 – 28
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 62.2	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 56.7
General: Flujo vehicular, fábrica de agua, Atípico: pulidora, compresor, voces, perifoneo. Actividad vehicular con 309 autos, 54 livianos y 1395 motos.		General: Flujo vehicular. Atípico: sin actividad atípica. Actividad vehicular con 44 autos, 4 livianos y 147 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 4. Calle 20 frente a 13 – 44
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 66.7	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 61.9
General: Flujo vehicular y paso de avión. Atípico: voces, ventas ambulantes, ladridos, Actividad vehicular con 26 autos, 31 livianos y 545 motos.		General: Flujo vehicular. Atípico: voces, pitos, música. Actividad vehicular con 8 autos y 21 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6.	Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 5. Carrera 9 A frente a 22 – 15
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 64.7	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 60.4
General: Flujo vehicular moderado, música en casas, avioneta. Atípico: ladrido de perros, pitos, música. Camión recolector de basura, perifoneo. Actividad vehicular con 134 autos y 971 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, voces, aves, pitos. Actividad vehicular con 57 autos y 215 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 6. Carrera 23 A frente a 6 – 18
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 64.9	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 57.5
General: Flujo vehicular moderado, música en casas, avioneta. Atípico: ladrido de perros, pitos, música. Camión recolector de basura, perifoneo Actividad vehicular con 1931 autos, 158 livianos y 5294 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, voces, aves, pitos. Actividad vehicular con 369 autos, 16 livianos y 945 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6. Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 7. Carrera 7A frente a 39 A - 02
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 65.3	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 62.5
General: Flujo vehicular. Atípico: pulidora, música, pitos, ladridos, camión recolector de basura, voces. Actividad vehicular con 99 autos, 15 livianos y 638 motos.		General: Xxxxx vehicular escaso. Atípico: ladridos, música, pitos. Actividad vehicular con 20 autos, 17 livianos y 66 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

Sector: 6.	Las Margaritas, Urbanización El mirador, El obrero
Punto: 8. Calle 50 frente a 1 - 19
Día 6: Martes 3 y Miércoles 4 xx Xxxxx de 2015.
Periodo Diurno	LeqAR-día = 63.3	Periodo Nocturno	LeqAR-noche = 60.8
General: Flujo vehicular , paso de avión,		General: Flujo vehicular.
Atípico: taladro, pulidora, pitos, gritos escuela.		Atípico: pitos, ladridos .
Actividad vehicular con 80 autos, 6 livianos y 358 motos.		Actividad vehicular con 22 autos y 120 motos.

Nota: LeqAR es el valor final corregido

BASE DE DATOS GEOREFERENCIADA

La base se construye a partir de los datos horarios contenidos en la información de campo registrada durante los seis días de mediciones para cada uno de los puntos, los resultados de las mediciones de ruido ambiental obtenidas de las memorias de cada sonómetro utilizado y los cálculos internos con los datos de la base según requerimientos de la resolución 0627 para ruido ambiental.

La base se configura en Microsoft Office Excel 2010 o equivalente con la información disponible y la producida con los cálculos internos, resultando alrededor de 62856 campos con datos reales, desde la Columna A hasta la BB, 192 filas y 6 hojas, a partir de la fila 1, sin incluir los vacíos por falta de información y/o configuración de la base.

La georeferenciación se refiere a un punto físico representado en un plano cartesiano con coordenadas X, Y, definidas en el mismo sistema de la cartografía disponible, que para el caso corresponde a la del IGAC y en particular a la establecida en el plano del municipio de la Dorada de suministrado por Corpocaldas en Enero de 2015.

Adicionalmente los registros o datos horario de cada punto se asocian con dos archivos de imagen complementarios, el primero, corresponde a una panorámica general del sector en donde se localizan la totalidad de los puntos del mismo y el segundo corresponde a un mosaico de imágenes en las cuales se pueden observar los alrededores del punto de medición con el fin de ilustrar su entorno y uso.

Una vez creada la base de datos en Excel, con extensión .xls, se guarda en formato

*.dbf, formato nativo de los software SIG. Esta base se cargó en el software QGIS.

Teniendo las coordenadas X, Y se constituyó en una cobertura de puntos tipo shape, llamada Localización de puntos para cada cobertura tipo QGIS consta mínimo de tres archivos, todos con el mismo nombre pero con distinta extensión (*dbf, *shp, *sbn). La diferencia radica en que un archivo contiene la geometría del elemento (puntos), otro contiene la información proveniente de Excel, y el otro archivo contiene lenguaje cifrado que realiza el empalme entre la imagen o dibujo y la tabla.

MAPA DE RUIDO

De acuerdo con lo establecido en la Resolución 0627/2006 del MAVDT se crearon los mapas de ruido que muestran las condiciones diurnas y nocturnas para los seis sectores del municipio en donde se realizaron las mediciones de ruido ambiental.

Los procedimientos utilizados para la georeferenciación de la información de campo, la preparación de los mapas de isófonas correspondientes a las condiciones diurnas y nocturnas y su representación gráfica, atendiendo los criterios del Anexo 5 de la Resolución 627, se desarrollaron así:

Base Cartográfica y Georreferenciación

Se utilizó el sistema de información geográfica, Qgis 2.8 el cual es un aplicativo desarrollado por SourceForge y/o MapWindow Gis, aplicativo desarrollado por el Idaho State University – Geospatial Software Lab., bajo el esquema de “OpenSource”. Estos son sistemas de información geográfica abiertos, con grandes capacidades para el desarrollo de modelos predictivos y como herramientas de soporte para la toma de decisiones en el análisis de variables georreferenciadas. Estos tipos de software han sido adoptados por la EPA (United States Environmental Protection Agency), como plataformas básicas para los análisis espaciales en los programas que desarrolla, entre ellos el BASINS (Better Assesment Sciense Integrating Point and Nonpoint Sources).

La cartografía de referencia utilizada corresponde a los planos del municipio de La Dorada, en formato shp suministrados por Corpocaldas en Febrero de 2015 que permitieron estructurar la base georeferenciada.

Esta base cartográfica en formato electrónico fue utilizada para la georeferenciación de los puntos de medición de ruido, los cuales se presentan gráficamente en las figuras del Anexo.

Debe anotarse, que todos los puntos de medición reflejan las condiciones del ruido ambiental a cuatro (4) metros de altura sobre el nivel del terreno, altura a la cual se instalaron los micrófonos de los sonómetros.

Los niveles de ruido equivalente en cada uno de los puntos de medición, fueron calculados para los períodos diurno y nocturno, según la definición establecida en la Resolución 627/06 (diurno 7:01 a 21:00 y nocturno 21:01 a 7:00). Ver figura siguiente.

Elaboración Mapas de Ruido

Para la elaboración de los mapas de ruido, se aplicó el software de modelamiento de ruido SOUNDPLAN versión 7.2, desarrollado por Xxxxxxxxxx + Xxxxxx GmbH en Backnang. Ver xxxx://xxx.xxxxxxxxx.xx/

En el cálculo y la modelación xxx xxxx de ruido generado por el software SOUNDPLAN versión 7.2, inicialmente se exporta la información topográfica de la ciudad en formato shapefile (SHP), la capa de información geográfica que muestra la curvas de nivel fue otorgada por la Corpocaldas, luego de tener esta información se realiza el modelo digital de terreno ya que es parte fundamental en la ejecución del modelo, el esquema grafico de la capa de Shape dentro del modelos es el siguiente:

Luego a este procedimiento se georreferencia la localización de los puntos muestreados y la magnitud escalar, en este caso el ruido urbano, que fueron calculadas a partir de valores discretos, y los niveles de ruido equivalente LeqAR y su espectro de emisión desde la frecuencia 25 Hz hasta 20kHz calculados en cada uno de los puntos de medición, teniendo en cuenta algunas características físicas del fenómeno que se modela, entre ellas su atenuación como función

logarítmica de la distancia y su distribución en cada sector de acuerdo la localización de los puntos en el plano.

Después de tener el modelo digital de terreno se interpolan las capas restantes y necesarias para iniciar el modelo, ya que el software le da altura proyectada con solo las coordenadas Norte (N) y Este (W), Se ubica en una grilla de puntos cuya distribución puede ser rectangular o radial, el suficiente número de datos que nos indiquen el comportamiento característico de los niveles de presión sonora o niveles de ruido equivalentes LeqAR y su espectro de emisión para sectores uniformes, en lo que a ruido se refiere, teniendo en cuenta que la propagación del sonido en exteriores a través de la atmosfera suele originar una disminución de nivel al aumentar la distancia entre la fuente y el receptor.

Esa atenuación es el resultado de varios mecanismos, principalmente la divergencia geométrica desde la fuente de sonido, la absorción de energía acústica por el aire a través del que se propagan las ondas sonoras, el efecto de la propagación cerca de las distintas superficies del suelo y los obstáculos que se encuentran en el trayecto.

Con los resultados de las mediciones de ruido, para cada uno de los sectores con características similares y la ubicación georreferenciada de cada uno de los puntos donde se realizó la medición, se procede a interpolar los niveles de presión

sonora entre cada uno de los puntos en cada sector y entre sectores, para

determinar la tasa de reducción o aumento de los niveles entre los diferentes puntos en los que se midió el nivel de presión sonora ambiental.

A partir de ese archivo de datos XYZ, se genera un archivo gráfico georreferenciado para crear el mapa de isolineas en el sector de interés. Las cuales son elaboraron bajo el modulo “industria” y en la cual asocia las siguiente norma.

La norma del módulo industrial que se tomó para el desarrollo del modelo fue la ISO 9613 de 1996, este configuración normativa y de cálculo se acerca a la realidad de la zona de estudio ya que es posible introducir variables climatológicas, y según las especificación y de la normas implantadas dentro de la configuración del modelo, esta metodología fue de ensayada y validada en varios escenarios, ofreciendo un mayor confiabilidad en los resultados obtenidos.

Las especificaciones de esta metodología de cálculo se encuentran en el anexo 1

El mapa de isófonas, creado en SOUNDPLAN, se exporta a AUTOCAD, se monta sobre la base cartográfica y se especifica de acuerdo con los códigos de colores definidos por la Resolución 627 de 2006 en su Anexo 5, para variaciones de 5 en 5 decibeles.

El mapa de ruido se crea dividiendo el área urbana en forma de polígonos, teniendo en cuenta la distribución de los puntos y su incidencia en cada uno de los seis (6) sectores.

Los mapas preparados muestran, con el nivel de información disponible, las diferentes zonas de la ciudad y los niveles de ruido presentes en la situación acústica existente en el momento de las mediciones, anotando que los períodos de medición se desarrollaron durante lapsos de tiempo en los cuales se puede aseverar que no se presentaron eventos que puedan ser calificados como inusuales o extraordinarios, y por lo tanto representan adecuadamente las condiciones promedio que se pueden encontrar en el desarrollo de las actividades normales de la ciudad.

Finalmente, se incluyen en este informe los archivos magnéticos, en formato compatible con el software utilizado y con cualquier otro Sistema de Información Geográfica compatible con los formatos de Qgis o Arcgis, para las posibles aplicaciones del usuario y sus respectivos metadatos.

INTERPRETACION

En términos generales, con base en los resultados de las mediciones realizadas y las condiciones presentadas durante el desarrollo de las mismas se observa:

El Municipio de la Dorada es relativamente tranquilo, ruidoso sectorialmente considerado así porque los niveles registrados parcialmente cumplen los estándares máximos permitidos para los periodos diurno y nocturno ya que según su clasificación hay sectores con actividades varias de acuerdo con lo establecido en la tabla 2 del artículo 17 de la resolución 0627 de 2006 del MAVDT, según los siguientes resultados.

Sector	Día	LeqAR´s sectores, dB(A)		Clasificación	Estándar máximo, d(B)A
		LeqAR-d	LeqAR-n		Día	Noche
1	1	70.0	68.1	Sector C	00-00	00-00
				Sector B	65	50
2	2	68.7	68.2	Sector C	00-00	00-00
				Sector B	65	50
3	3	70.5	69.3	Sector C	00-00	00-00
				Sector B	65	50
4	4	68.5	64.3	Sector C	00-00	00-00
				Sector B	65	50
5	5	63.6	62.8	Sector C	00-00	00-00
				Sector B	65	50
6	6	65.3	60.6	Sector C	00-00	00-00
				Sector B	65	50

Sector	Característica	Actividad
1	Comercial – Residencial	Supermercados, Minimercados, bares, panaderías, escuelas, zona residencial.
2	Comercial – Residencial	Discotecas, supermercados, minimercados, panaderías, escuelas, colegios, zona residencial.
3	Comercial – Residencial	Bares, cementerio, restaurante, escuelas y colegios, minimercados.
4	Comercial – Residencial Hospitalario	Bares, restaurantes, colegios, minimercados, hospital.
5	Comercial – Residencial	Restaurantes, colegios, alcaldía, gobernación, discotecas, iglesias, supermercados, almacenes de todo tipo de mercancías, estación de policía.
6	Comercial – Residencial	Restaurantes, industria, galería, universidad, colegio, minimercados, discotecas, almacenes de todo tipo de mercancías.

La clasificación anterior no considera la actividad de uso residencial para todos los sectores, aunque este sea el predominante en todos los sectores y el receptor más sensible que percibe los efectos de todas las demás actividades, principalmente las desarrolladas en periodo nocturno y además porque está incluido en la clasificación B de tranquilidad y ruido moderado.

RECOMENDACIONES

Independientemente de la dinámica institucional del municipio, se recomienda la adopción de una serie de lineamientos dirigidos al control y disminución de la contaminación provocada por fuentes sonoras y por ende al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes, dichos lineamientos se presentan a continuación:

Los estudios y mapas de ruido realizados por CORPOCALDAS, deberán ser adoptados e implementados por la ciudad en su respectivo Plan de Ordenamiento Territorial.

En las zonas en donde se excedan las normas de ruido, el municipio en articulación con la Corporación deberá elaborar planes, programas, proyectos y acciones correctivas que sirvan de soporte para el Plan de Ordenamiento Territorial.

Al identificar alternativas de localización de actividades transitorias que superen los estándares de presión sonora vigentes, tales como actos culturales, políticos, religiosos y espectáculos públicos, la ciudad no podrá ubicarlos en los sectores A (Tranquilidad y silencio) y B (Tranquilidad y ruido moderado), establecidos en el artículo 17 de la Resolución 627 de 2006, expedida por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.

Así mismo, la ciudad en sus procesos de planificación urbana, no deberá permitir en los mismos sectores anteriormente citados, la construcción o funcionamiento de establecimientos comerciales e industriales con el potencial de generar y emitir ruido, de tal manera que puedan perturbar la tranquilidad pública, establecimientos tales como almacenes, tiendas, tabernas, bares, discotecas y similares.

DETERMINANTES AMBIENTALES ATMOSFERICOS

De acuerdo con las observaciones de campo registradas durante las mediciones realizadas se encontraron algunas situaciones, comportamientos y/o hábitos, que como determinantes de impactos ambientales atmosféricos, pueden incidir en el estado de los niveles de ruidos ambientales actuales y futuros.

En la siguiente tabla se presentan esos determinantes con sus efectos y posibles acciones para mitigarlos, los cuales pueden ser considerados de acuerdo con los criterios del esquema de ordenamiento territorial de la ciudad.

Determinante	Fuentes de emisión	Acciones / Mitigación
Actividad vehicular, incluyendo motos y hábitos de conducción	Vehículos y motos	Cumplimiento normas de tránsito y/o movilidad y/o código de policía si aplica
Espacio público, galería, comercio y/o Discotecas.	Música, perifoneo y similares	Campañas de sensibilización, aislamiento acústico establecimientos emisores y aplicación normas policía
Ventas ambulantes en espacio publico	Vendedores, pregoneros, compradores, peatones y vehículos	Campañas de sensibilización, reubicación actividad y aplicación normas policía
Vías con baches y/o en mal estado.	Vehículos	Mantenimiento de vías y pavimentación.
Obras públicas y/o construcciones particulares y/o Privadas	Maquinaria, obreros y vehículos	Plan de manejo y/o contingencia contratistas obras públicas y aplicación normas alcaldía y/o policía si aplican a construcciones particulares.
Entrada y salida instituciones educativas	Estudiantes, vehículos y vendedores ambulantes	Campañas de sensibilización y disciplina instituciones educativas

Atentamente,

ada & co ltda. Xxxxxxx Xxxxxxxxx X. Tel. (1) - 269.9800

Bogotá D.C.

Document Metadata

Table of Contents

CORPORACIÓN AUTONOMA REGIONAL DE CALDAS CORPOCALDAS

Document Metadata