Contract

1.- DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE CONCESIÓN

Nombre del Contrato	Concesión Vial Rutas del Loa
Tipología del Contrato	Infraestructura Vial Interurbana
Mandante del Contrato	Ministerio de Obras Públicas
Emplazamiento del Proyecto	Región de Antofagasta Provincias de Antofagasta y El Loa. Comuna xx Xxxxxx Gorda Y Calama, respectivamente.
Presupuesto Oficial del Proyecto	UF 7.330.000.
Superficie del Proyecto	112 Km. (Sector A) y 25 Km. (Sector B).
Nombre del Concesionario	Ruta del Loa Sociedad Concesionaria S.A.
Accionistas del Concesionario	Isa Inversiones Tolten Ltda. (0,0000027%) - Intervial Chile S.A. (99,9999973%).
Decreto de Adjudicación	Decreto Supremo MOP N° 149 del 27.12.2017. Publicación en Diario Oficial el 10 xx xxxxx de 2018.
Inicio Concesión	10 abril de 2018
Plazo de la Concesión	Plazo máximo de 480 meses (40 años).
Inicio de Ejecución de las Obras	No se han iniciado obras.
Puesta en Servicio Provisoria de las Obras	10 junio 2023 (Sector A).
	10 enero 2025 Sector B Circunvalación Oriente hacia Calama (PSP Total de las Obras (PSPTO)).
Puesta en Servicio Definitiva de las Obras	10 de Julio de 2025
Término de la Concesión	10 xx Xxxxx de 2058
Inspector Fiscal Titular	Xxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx
Inspector Fiscal Suplente	Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxx
Asesoría a la Inspección Fiscal de Construcción	Xxxx y Xxxxxx Ingenieros Consultores Ltda.
Modificaciones al Contrato	Obras Adicionales (Sierra Gorda). En Desarrollo.
Estado de Calificación Ambiental del Proyecto	Sector A: Pertinencia realizada, no se ingresa al Sistema de Evaluación Impacto Ambiental (SEIA). Sector B: Ingresado EIA al SEIA (En Evaluación).
Ingresos Mínimos Garantizados (IMG)	Si.
Página Web de la Concesión	xxx.xxxxxxx.xx

El proyecto denominado “Concesión Vial Rutas del Loa” considera mejorar las rutas de acceso a zonas productivas,

2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO

como es el caso de la Ruta 25, elevando sus estándares técnicos y niveles de servicio, mejorando las actuales condiciones de seguridad para el tránsito. El Proyecto se emplaza en las provincias de Antofagasta y El Loa, a través de las comunas xx Xxxxxx Gorda y Calama.

3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto se divide en dos sectores, el Sector A que comprende la actual Ruta 5 hasta el norte de la actual rotonda de acceso Sur a Calama y el Sector B Nueva Circunvalación Oriente hacia Calama.

Sector	Descripcion	Dm Inicio - Dm Final	Longitud (m)
A	Ruta 25 Enlace El Xxxxxx Alto	0 - 858,5	0,860
	Ruta 25 Tramo Enlace El Xxxxxx Alto - Calama	858,5 - 111.860	111,00
B	Nueva Circunvalación Oriente a Calama	400 - 25.000	24,60

Nota: Distancias metricas aproximadas.

4.- PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO

Como parte de las principales obras que conforman el proyecto, se puede destacar las siguientes:

SECTOR A: Obras Asociadas a la Ruta 25 (Sector A)

- Construcción Enlace Xxxxxx Alto

- Ampliación x xxxxx xxxxxxx y rehabilitación de la misma, considera obras de recapado asfáltico sobre la calzada, además de la ampliación de las bermas existentes.

- Construcción de variante en doble calzada en el sector Sierra Gorda.

- Construcción de intersecciones a desnivel

- Construcción de estructuras del tipo Paso Superior en

doble calzada en sectores de enlaces.

- Ampliación de los PS FFCC Los Arrieros y Xxxxxxxx existentes, para dar cabida al perfil tipo de la calzada.

- Construcción de nuevos (PS FFCC);

- Construcción del Área de Servicios Generales y Atención de Emergencias en el sector xx Xxxxxx Gorda;

- Construcción de puntos de retorno a nivel en la mediana;

- Construcción de una Plaza de Peaje;

- Construcción de pasarelas peatonales;

- Construcción de aceras peatonales en calles de servicio, en

sectores de pasarelas peatonales y en paraderos.

- Mejoramiento de las intersecciones, accesos privados a nivel y de los accesos a caminos públicos que acceden a la Ruta 25; Sistemas de Saneamiento y Drenaje, Sistema de Señalización y Seguridad Vial y Obras de Paisajismo.

SECTOR B: Obras asociadas a la Nueva Circunvalación Oriente a Calama.

- Construcción de la Nueva Circunvalación Oriente a Calama,

en calzada simple.

- Construcción de intersecciones a nivel con las Rutas 21, 23

y 24 Oriente;

- Construcción de un viaducto en calzada simple en la Circunvalación Oriente a Calama en el sector de Yalquincha.

- Construcción de un Paso Superior de Ferrocarril en el sector xx Xxxxxx y construcción de un Paso a Nivel de Ferrocarril en el sector de paso hacia Xxxx Xxxx.

- Construcción de Miradores en el sector del Viaducto Yalquincha;

- Construcción de los Sistemas de Saneamiento y Drenaje, Señalización y Seguridad Vial;

- Obras de Paisajismo.

Cabe destacar que el proyecto considera la conservación y el mantenimiento del Sector A, durante todo el periodo que dure la concesión tanto de las obras nuevas a ejecutar como de las obras preexistentes, de acuerdo con los Estándares Técnicos y Niveles de Servicio establecidos. Por otra parte, una vez autorizada la Puesta en Servicio Provisoria Parcial del Sector B, éste quedará excluido del Contrato de Concesión y a partir de ese momento, dicho Sector pasará a tuición de la Dirección de Vialidad.

5.- BENEFICIOS DEL PROYECTO (PROBLEMAS QUE RESOLVERA EL CONTRATO DE CONCESIÓN).

El proyecto Concesión Vial Rutas del Loa contribuirá, por ejemplo, a lo siguiente:

- Mejorar el estándar técnico y niveles de servicio de la actual Ruta 25.

- Aumentan los niveles de seguridad para los usuarios y sus alrededores y reducción de la tasa de accidentes.

- Aumento de la capacidad vial

- Disminución de los tiempos de viaje.

- Para el Sector B Nueva Circunvalación Oriente a Calama, se dispondrá de una nueva conexión entre el lado sur de la ciudad de Calama y las Rutas 23, 21 y 24, mejorando conectividad hacia localidades interiores y descongestionando la ciudad de Calama, especialmente del transporte pesado y sobredimensión.

- Mejora en el potencial económico de la región, tanto en temas turísticos como en intercambio comercial.

- Contratación de Mano de Obra local y aumento del empleo.

Cantidad de población beneficiada (estimada)	188.000 habitantes en forma directa (Sierra Gorda, Calama, Chuquicamata, San Xxxxx de Atacama, Xxxx Xxxx, Ollagüe y alrededores).
Generación de empleos directos e indirectos (estimados)	Sector A: 250 (personas/mes) en promedio y 450 (personas/mes) en los meses "peak". Sector B: 120 (personas/mes) en promedio y 200 (personas/mes) en los meses "peak".

Cabe destacar que el proyecto de concesión cubre y se enfoca en las principales demandas por la comunidad, tales como; seguridad y disminución de accidentes en la Ruta 25, mejoramiento de conexión de las vías, aumento de la capacidad vial, disminución de los tiempos de viaje y la mejora del potencial económico de la zona directa de influencia del contrato, sea esta turística, comercial y productiva.

6.- SERVICIOS DURANTE LA OPERACIÓN DEL CONTRATO DE

CONCESIÓN

Sector A Enlace Xxxxxx Alto - Calama

- Conservación, reparación y operación de todas las obras que se encuentren en el Área de Concesión.

- Funcionamiento y Operación del Área de Servicios Generales y Atención de Emergencias.

- Servicio de Asistencia en Ruta

- Servicio de Atención de Usuarios.

- Servicio de Operación de la Plaza de Peaje.

Sector B Nueva Circunvalación Oriente a Calama

Una vez autorizada la Puesta en Servicio Provisoria Parcial del Sector B (Fecha máxima el 10.01.2025), este sector quedará excluido del Contrato de Concesión y a partir de

ese momento, dicho Sector pasará a tuición,

administración y conservación de la Dirección de Vialidad.

7.- HECHOS RELEVANTES

Durante el mes xx xxxxxx 2020 se destaca lo siguiente:

7.1.- Revisión de los Proyectos de Ingeniería Definitiva. Continua la revisión del Proyecto Vial del Sector A y Otros Proyectos y el Proyecto Vial del Sector B y Otros Proyectos.

7.2.- Mantención y conservación del área concesionada (“Plan de Mantenimiento de Infraestructura preexistente (PMIP”). Continúa ejecución del Plan, aunque con restricción de las labores sobre reparación de baches y señalización.

Considerando la modalidad de cuarentena decretada a la comuna de Calama desde el día 09.06.2020, el concesionario informa mediante la Carta RDL MOP N° 283 (10.06.2020), la restricción de las labores del “Plan de Mantenimiento de Infraestructura preexistente (PMIP)” y que las urgencias (necesidad xx xxxx, apoyo a usuarios, etc.) que pudieran existir en la Ruta 25, serán abordadas por la empresa “Rescue Desert”.

7.3.- Plan de Contingencia Covid-19

Para el inicio de obras, se están implementando todas las medidas preventivas dictadas por la autoridad sanitaria, lo anterior para las oficinas de la Inspección Fiscal, Asesoría (AIF), Constructora Ferrovial y la Sociedad Concesionaria.

Cabe destacar las siguientes medidas:

- Lavado de Manos.

- Distanciamiento Social.

- Responsabilidad y Disciplina en los cuidados.

- Recomendaciones para viajes y traslados.

- Elementos de Protección Personal.

- Opciones de Teletrabajo para cargos específicos.

- Medidas específicas en oficinas de la instalación de faenas.

- Sanitización en oficinas.

- Sanitización de vehículos.

- Controles de Temperatura.

- Declaraciones de Ausencia de síntomas de COVID19.

- Procedimiento en caso de COVID19.

- Etc.

7.4.- Fuerza Mayor

Sociedad Concesionaria mediante la Carta RDL MOP N°156 (02.04.2020), Carta RDL MOP N°178 (09.04.2020), Carta RDL MOP N°184 (14.04.2020), Carta RDL MOP N°199 (23.04.2020), Carta RDL MOP N° 246 (19.05.2020), Carta RDL MOP N°247 (19.05.2020), Carta RDL MOP N°266 (01.06.2020), Carta RDL MOP N°268 (02.06.2020), Carta RDL MOP N°283 (10.06.2020)y Carta RDL MOP N°335

(08.07.2020) informa y deja constancia de situaciones de afectación del contrato de concesión En Revisión.

8.- AVANCE DE LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA DEFINITIVA

Avance de los Proy. Ingeniería Definitiva: 94 %. Sector A

- Inspección Fiscal mediante ORD. N° 477 de fecha 23.09.2019 aprueba Proyecto Vial del sector A.

- Otros Proyectos: Continua la revisión, en su etapa final, de los Otros Proyectos, tales como; Plaza de Peaje y centro de control, Sistema de Cobro, Iluminación, Proyectos relacionados con área de servicios generales y atención de emergencias, etc.

Modificación Anteproyecto Referencial

Concesionario mediante la Carta RDL MOP N° 32 de fecha 27-03-2019 presenta Propuesta de Modificación al Anteproyecto Referencial, específicamente a los tres pasos superiores del By Pass xx Xxxxxx Gorda, estos son; Enlace acceso sur Sierra Gorda, Enlace camino El Tesoro y Enlace acceso norte Sierra Gorda.

Al cierre del mes informado, Inspección Fiscal envía ORD. N° 1197 del 04-06-2020 al Director General de Concesiones de Obras Públicas (DGC) con el cierre del presupuesto de esta Modificación. En Desarrollo.

Sector B

- Inspección Fiscal aprueba proyecto Vial del Sector B.

- Otros Proyectos: Continua la revisión de los Otros Proyectos, tales como; Viaducto Yalquincha y Paisajismo.

8.1.- Obras según Bases de Licitación a definir por el Inspector Fiscal durante la Etapa de Construcción.

- Según el Art. 2.3.1.8.1 de las Bases de Licitación, la construcción de 4 (cuatro) accesos adicionales. Estos accesos deberán ser construidos por la Sociedad Concesionaria durante la Etapa de Construcción de la obra.

- Según el Art. 2.3.1.9.2 de las Bases de Licitación, la instalación de cierros de protección del tipo xxxxxx xx xxxxx metálica para una longitud de 5.000 metros.

- Según el Art. 2.3.1.6 de las Bases de Licitación, la construcción de una pasarela peatonal, la cual debe incluir la construcción de paraderos de buses, con sus refugios peatonales a ambos costados de la ruta y las veredas peatonales respectivas para acceder a ellas.

En Desarrollo y pendientes por definir.

9.- ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

En relación con el cumplimiento de los hitos administrativos contractuales. Sólo se encuentra en

revisión final la Póliza de Seguro Catástrofe de Obras

Nuevas.

9.1.- Multas pagadas por la Sociedad Concesionada en el período.

No hay multas.

10.- INICIO DE OBRAS

Se inician las obras el día 17-08-2020. Según el Programa de inicio de obras, se destaca lo siguiente:

10.1.- Sector Enlace Xxxxxx Alto

Fase 1: Inicio: 17-08-2020. Termino: 11.10.2021. Trabajos de Saneamiento transversal (OA), excavaciones, terraplén, base granular y asfaltos. Trabajos de excavación, zapatas y alzados para estructura del enlace.

Fase 2: Inicio: 05.01.2021. Termino: 01.09.2021.

Trabajos de Saneamiento transversal (OA), excavaciones, base granular, asfaltos. Trabajos en enlace de alzado en cepa, dintel, apoyos, instalación de vigas, travesaños, losas, barreras e impermeabilización. Desvíos de tuberías Aguas Antofagasta (en sectores específicos del proyecto) y construcción de cajones para nueva calzada. Trabajos de Desvíos de tráfico para Fase 3.

Fase 3: Inicio: 03.05.2021. Termino: 11.10.2021.

Trabajos de excavaciones, base granular, asfaltos. Desvíos de tuberías Aguas Antofagasta (en sectores específicos del proyecto) y construcción de cajones en actual carretera. Trabajos de Desvíos de tráfico para Fase 4.

Fase 4: Inicio: 31.05.2021. Termino: 13.07.2021.

Trabajos de excavaciones, terraplén, base granular y asfaltos. Desvíos de tuberías Aguas Antofagasta (Montaje de tuberías nuevas y retiro de las existentes).

10.2.- Tramo 57+500 al 80+000

Inicio: 31.08.2020. Termino: 15.07.2021.

Trabajos de Saneamiento transversal (OA), acondicionamiento de accesos. Trabajos de movimiento de tierras, excavaciones en corte y terraplén.

10.3.- Tramo 80+554 al 104+100 eje 1.

Inicio: 17.08.2020. Termino: 28.10.2021.

Trabajos de Saneamiento transversal (OA), acondicionamiento de accesos. Trabajos de movimiento de tierras, excavaciones en corte y terraplén.

El Programa actual de ejecución de obras se encuentra sujeto a modificaciones.

11.- PROGRAMA DE INFORMACIÓN A LOS USUARIOS (PIU)

Se inicia la implementación de dicho Plan, mediante una difusión y comunicación a los usuarios, a través de los siguientes medios:

- Página web de la Sociedad Concesionaria.

- Aviso en la prensa gráfica y radial.

- Reuniones virtuales con actores relevantes.

Se informará sobre los trabajos a realizar, planes de desvíos, medidas de seguridad para el usuario y tiempos involucrados de trabajo.

12.- PARTICIPACION CIUDADANA E INSTITUCIONAL

No hubo actividades.

13.- Resolución DGC y Protocolo de Acuerdo con Sierra Gorda

En relación con las demandas de la comunidad xx Xxxxxx Gorda, actualmente la Dirección General de Concesiones desarrolla una Resolución DGC y un Protocolo de acuerdo con el Intendente de la Región de Antofagasta y el alcalde de la comuna xx Xxxxxx Gorda. Las obras que se gestionan actualmente son las siguientes:

Obras Sierra Gorda Grupo A
Proyecto Nº	Obra
1	Modificación de trazado de la Variante Sierra Gorda
2	Modificación del emplazamiento del área de servicios generales y área de emergencia
3	Atravieso y conexión de la calle estructurante Nueva 3 a la Ruta 25
4	Ramal de acceso a Sierra Gorda desde Calama, por eliminación del Enlace Norte a Sierra Gorda
5	Retornos en doble calzada para acceso a relleno sanitario (Km. 3.400 y en Km. 4.800 de la Ruta 25)
6	Accesos a salitreras
Obras Sierra Gorda Grupo B
Proyecto Nº	Obra
1	Pavimentación de la calle principal Avenida Xxxxxxxx Xxxxxxx
2	Pavimentación de la xxxxx xxxxxxxxxxxxx Xxxxx 0
3	Iluminación del tramo urbano de la Ruta 25
4	Acceso y vialidad interior sector Pique Chela

14.- ANEXO FOTOGRAFICO

Foto N° 01 Instalación conteiner en sector Xxxxxx Alto Ruta 25	Foto N° 02 Señalización en Ruta 25
Foto N° 03 Señalización en Ruta 25	Foto N° 04 Trabajos en Ruta 25
Foto N° 05 Trabajos en sector Xxxxxx Alto - Ruta 25	Foto N° 06 Trabajos en sector Xxxxxx Alto - Ruta 25