PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRATACIÓN DEL “ARRENDAMIENTO CON MANTENIMIENTO (RENTING) DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE BILBAO (2014)”

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRATACIÓN DEL “ARRENDAMIENTO CON MANTENIMIENTO (RENTING) DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS DE LA AUTORIDAD PORTUARIA XX XXXXXX (2014)”

Enero 2014

Í N D I C E

1.- OBJETO 3

2.- ALCANCE DE LA CONTRATACIÓN 3

2.1.- VEHÍCULOS Y CLASIFICACIÓN POR GRUPOS 4

2.2.- CONDICIONES DEL ARRENDAMIENTO 5

2.3.- MANTENIMIENTO INTEGRAL 5

2.4.- VEHÍCULOS DE SUSTITUCIÓN 6

2.5.- ACCESORIOS E IDENTIDAD CORPORATIVA 7

2.6.- CONTROL DE EXPLOTACIÓN 8

2.7.- SLA-s Y PENALIZACIONES 9

2.8.- COBERTURA DE SEGURO 10

2.9.- SANCIONES 11

2.10.- OBLIGACIONES DE LA A.P.B 12

2.11.- CONTRATACIÓN DE FUTURAS NECESIDADES Y RENOVACIONES 12

2.12.- BAJAS PROGAMADAS Y EFECTOS 13

3.- DURACIÓN DEL CONTRATO Y AJUSTE DE KILOMETRAJES 13

3.1.- PLAZO DE EJECUCIÓN 13

3.2.- PREVISIÓN DE KILOMETRAJES 14

4.- PLAZOS DE ENTREGA 15

5.- CONDICIONES DE ENTREGA DE LOS VEHÍCULOS 15

6.- PRESUPUESTO DE LICITACIÓN Y ABONO 16

7.- DEVOLUCIÓN DEL VEHÍCULO AL ADJUDICATARIO 17

8.- INFORMACIÓN PERIODICA 18

9.- CONTENIDO DE LAS OFERTAS 18

9.1.- REQUISITOS GENERALES 18

9.2.- CONTENIDO DE LA DOCUMENTACIÓN TÉCNICA 19

ANEXO I 21

GRUPO 1: VEHÍCULO TURISMO/HÍBRIDO 22

GRUPO 2: VEHÍCULO FURGONETA/DIESEL 23

GRUPO 3: VEHÍCULO FURGÓN/DIESEL 24

GRUPO 4: VEHÍCULO FURGÓN GLP 25

GRUPO 5: VEHÍCULO TODOTERRENO/DIESEL 26

GRUPO 6: VEHÍCULO TODOCAMINO/GLP 27

GRUPO 7: VEHÍCULO POLICIAL TODOCAMINO/DIESEL 28

ANEXO II 30

INDICADORES Y PENALIZACIONES 30

1.- OBJETO

El objeto del presente Pliego de Prescripciones Técnicas (P.P.T. en lo sucesivo) es regular las condiciones de contratación de vehículos mediante arrendamiento en la modalidad de renting, incluyendo el mantenimiento integral de los mismos, con el objeto de poner a disposición de los diferentes servicios de la Autoridad Portuaria xx Xxxxxx (A.P.B. en lo sucesivo) el equipo necesario para el desarrollo de las funciones y competencias que el citado Organismo portuario tiene normativamente encomendadas, de conformidad con el artículo 25 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Xxx xx Xxxxxxx del Estado y de la Xxxxxx Xxxxxxxx.

La presente contratación no incluye opción de compra de los vehículos por parte de la A.P.B., por lo que a la finalización del plazo contractual o, en su caso, de la posible prórroga debidamente acordada, la A.P.B. procederá a la devolución de los vehículos.

El presente contrato se califica como un contrato de suministros, de conformidad con el artículo 2.1.c) de la Ley 31/2007, de 30 de octubre, de procedimientos de contratación en los sectores del agua, la energía, los transportes y los servicios postales, adjudicándose mediante el procedimiento abierto, establecido en el artículo 58.2 de la citada Ley 31/2007.

2.- ALCANCE DE LA CONTRATACIÓN

Estudiadas las necesidades de la A.P.B., se opta por el arrendamiento en la modalidad de renting por la facilidad que presenta esta modalidad en cuanto al mantenimiento de los vehículos, procediendo a la devolución de los vehículos al final del período contractual.

En consecuencia, la presente contratación comprende el arrendamiento de vehículos cuyas características técnicas mínimas requeridas se especifican en el ANEXO I del presente Pliego de Prescripciones Técnicas, y que se clasifican en un total de siete grupos, como expresamente se indica en el referido ANEXO I. Asimismo, la presente contratación comprende el mantenimiento integral de los vehículos, en las condiciones mínimas especificadas en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas o, en su caso, en condiciones más favorables para la A.P.B. resultante de la oferta adjudicataria.

En este sentido, de conformidad con la presente contratación, se formalizará con el adjudicatario un contrato en el que se regularán las condiciones contractuales que afecten a los suministros objeto de contratación, tanto de los contratados con motivo de la presente licitación inicialmente definidos, como a los que pudieran contratarse posteriormente durante el desarrollo del contrato, estando todos ellos recogidos en el apartado 2 del presente Pliego de Prescripciones Técnicas (tanto los vehículos inicialmente contratados, como los relativos a nuevas necesidades).

En el caso de que el adjudicatario requiera la suscripción adicional de un condicionado particular respecto de cada vehículo, que tenga establecido con carácter general para la prestación del suministro, dicho condicionado será de aplicación siempre y cuando no se oponga, minimice o desvirtúe las condiciones y cláusulas contenidas en los diferentes documentos contractuales que forman parte de la presente licitación, en cuyo caso prevalecerán siempre éstos, salvo que la A.P.B. haya aceptado previa, expresamente y de forma individualizada dicha cláusula especial contradictoria del condicionado particular.

Asimismo, se indica que la formalización del contrato con el adjudicatario no supondrá compromiso de exclusividad por parte de la A.P.B. en relación al suministro objeto de contratación, que podrá, si lo considera conveniente, recurrir a una nueva licitación y a un nuevo adjudicatario para dotarse de vehículos suplementarios.

2.1.- VEHÍCULOS Y CLASIFICACIÓN POR GRUPOS

La totalidad de los vehículos deberán ser nuevos. En el ANEXO I se especifican los requisitos técnicos mínimos de los vehículos, indicando, para cada grupo, un modelo y marca, indicación únicamente a los efectos de ofrecer una referencia xx xxxxxxx a los licitadores, pudiendo los licitadores ofertar cualquier modelo y marca, siempre que cumpla, como mínimo, con los referidos equipamientos y rendimientos mínimos.

Adicionalmente, los vehículos ofertados podrán presentar equipamientos y rendimientos análogos, equivalentes o superiores, extremo que deberá acreditarse mediante las correspondientes fichas técnicas. En todos los casos, la A.P.B. tendrá la facultad de elegir la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados dentro de cada grupo correspondiente por el adjudicatario en su oferta técnica.

Seguidamente, se señalan los vehículos objeto de contratación, clasificados por grupos (para un mayor detalle se debe acudir al referido ANEXO I):

GRUPO 1: Vehículo turismo híbrido

Nº de unidades: 13

GRUPO 2: Vehículo furgoneta diésel

Nº de unidades: 8

GRUPO 3: Vehículo furgón diésel

Nº de unidades: 3

GRUPO 4: Vehículo furgón GLP

Nº de unidades: 1

GRUPO 5: Vehículo todoterreno diésel

Nº de unidades: 11

GRUPO 6: Vehículo todocamino GLP

Nº de unidades: 7

GRUPO 7: Vehículo policial todocamino diésel Nº de unidades: 7

2.2.- CONDICIONES DEL ARRENDAMIENTO

El adjudicatario deberá cumplir con las siguientes condiciones esenciales:

a) Matriculación de todos los vehículos.

b) Cumplimiento ininterrumpido, durante toda la duración del arrendamiento, de la normativa que resulte de aplicación en materia de circulación de vehículos.

c) Mantenimiento ininterrumpido de los vehículos en perfecto estado, tanto funcional y técnico, como legal y administrativo, de modo que permita su normal y legal circulación.

d) Mantenimiento ininterrumpido de los equipamientos y prestaciones ofertados para cada vehículo.

e) Contratación y mantenimiento ininterrumpido de la cobertura de seguro, con las condiciones exigidas en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas (apartado 2.8) y, en su caso, las adicionales ofertadas por el adjudicatario. En todo caso, todos los vehículos deberán tener cobertura de seguro para la entrada y circulación en recinto portuario.

2.3.- MANTENIMIENTO INTEGRAL

En la presente contratación se incluye el mantenimiento integral de los vehículos, incluyendo como mínimo las siguientes prestaciones:

- Revisiones periódicas que establezca el fabricante en el libro de mantenimiento de cada vehículo, incluyendo tanto repuestos y líquidos, como mano de obra, con independencia de que se encuentre o no en período de garantía del fabricante.

- Reparaciones de todas las averías que se produzcan, siempre que ocurran bajo un uso normal de los vehículos, incluyendo todo el equipamiento adicional que forma parte del vehículo en el momento de su puesta a disposición de la A.P.B. (elementos policiales incluidos).

- Revisiones periódicas de I.T.V., incluyendo los importes por honorarios y tasas que supongan las mismas. En este sentido, la obligación de pasar la ITV corresponderá a la A.P.B., si bien el coste corresponderá al adjudicatario.

- Sustitución de neumáticos de acuerdo a las prescripciones marcadas por la Dirección General de Tráfico, debiendo sustituirlos, en todo caso, cada 35.000 kms. En caso de defecto o desgaste antes de los kilómetros establecidos anteriormente, los neumáticos se sustituirán igualmente cuando las circunstancias así lo aconsejen y siempre en un número par (2 o 4). Esta operación incluirá el equilibrado, paralelismo y alineación.

- Pinchazos y reventones en cualquier circunstancia.

Quedan excluidos de la presente contratación, y por tanto son a cargo de la A.P.B., la limpieza y el combustible para el funcionamiento de los vehículos.

El servicio de mantenimiento integral de los vehículos objeto del arrendamiento se llevará a cabo en los talleres que designe el adjudicatario, preferentemente entre los concesionarios de la marca del automóvil. En la oferta técnica, los licitadores deberán hacer constar los talleres y servicios oficiales, que se proponen para realizar las tareas de mantenimiento y que permitan alcanzar los niveles de servicio que se describirán más adelante, extremo que será objeto de valoración de conformidad con el Pliego de Condiciones Particulares.

2.4.- VEHÍCULOS DE SUSTITUCIÓN

El adjudicatario procederá a la sustitución de los vehículos en los siguientes supuestos:

- En caso de sustracción del vehículo, previa justificación con copia de la denuncia.

- En caso de accidente.

- En caso de avería.

- En caso de mantenimiento por un plazo superior a 24 h. del vehículo originario o previsión del mismo.

- A solicitud de la A.P.B., si el vehículo presentara un déficit de rendimiento, inferior al indicado por el fabricante.

En caso de concurrir alguna de las indicadas causas que motivan la sustitución del vehículo, la

A.P.B. lo comunicará por escrito (por medio de fax, correo electrónico o, en su caso, a través de la aplicación correspondiente) al adjudicatario, para que, como máximo, dentro de las 24 horas siguientes ponga a disposición de la A.P.B. dicho vehículo de sustitución. Sin perjuicio de ello, en el caso de que se hubiera producido una avería y se hubiera procedido a la completa reparación del vehículo averiado dentro de ese mismo plazo, la A.P.B. podrá reputar innecesaria la puesta a disposición de un vehículo de sustitución.

Las sustituciones se realizarán en los centros de trabajo que la A.P.B. tenga durante la duración del contrato, indicando al adjudicatario, en cada caso, el lugar de entrega del

vehículo. Con carácter extraordinario, las entregas de vehículos de sustitución se podrán realizar en otras circunstancias siempre que a la A.P.B. le resultara más cómodo por distancia, rapidez, etc., extremo que será convenientemente comunicado al adjudicatario.

A partir del decimosexto día (día 16 y siguientes), el vehículo de sustitución deberá ser de la misma marca y modelo, equipamientos y características técnicas que el vehículo originario, pudiendo el adjudicatario, en su caso, para períodos inferiores al indicado, poner a disposición un vehículo de sustitución de la misma marca y modelo pero con equipamientos y características técnicas análogas o equivalentes.

2.5.- ACCESORIOS E IDENTIDAD CORPORATIVA

a) ACCESORIOS:

En el ANEXO I se establece los accesorios que deben incorporar los vehículos, con carácter mínimo, y aquéllos adicionales que oferte el adjudicatario como mejora.

En este sentido, los licitadores podrán incluir en sus proposiciones mejoras de los referidos accesorios de los vehículos. Por mejoras se entenderán aquellas prestaciones que incrementen los requisitos mínimos exigidos en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas, vinculados a la seguridad del vehículo o de la conducción, tales como: navegadores, sistema de seguimiento de los vehículos y redacción automática de informes de la ruta seguida por los vehículos, incluyendo paradas, entradas y salidas de áreas predefinidas, distancia recorrida, horas de funcionamiento, velocidades alcanzadas, etc.

Tales accesorios, junto con los procedentes de fábrica, se entenderán como parte integrante del vehículo, a todos los efectos del contrato de arrendamiento incluido su mantenimiento.

b) IDENTIDAD CORPORATIVA:

El adjudicatario deberá entregar, a requerimiento de la A.P.B., los vehículos con los anagramas y logotipos que definen la imagen corporativa del indicado Organismo portuario. A tal efecto, la A.P.B. facilitará al adjudicatario los códigos de referencia de sus colores corporativos, que deberán de ser escrupulosamente respetados a la hora de proceder a su señalización.

El adjudicatario se obliga a entregar dichos vehículos con la imagen corporativa de la A.P.B. (color, rotulación, anagramas, etc.) y a efectuar la conservación de la misma, de forma ininterrumpida durante la duración del contrato.

A la finalización del contrato, será obligación y responsabilidad exclusiva del adjudicatario, eliminar de todos los vehículos, cualquier signo relativo a la imagen corporativa de la A.P.B.,

así como anagramas y logotipos. A estos efectos, se indica que la garantía definitiva responderá también de la observancia de la citada obligación y no se procederá a su devolución hasta que se acredite el cumplimiento de la misma. La A.P.B. podrá verificar y comprobar en la forma y modo que estime conveniente, el cumplimiento de tal requisito.

El adjudicatario no podrá, en ningún momento, hacer uso alguno de todos aquellos elementos identificativos de la imagen corporativa de la A.P.B. (color, rotulación, anagramas, etc.) para fines ajenos al alcance del presente P.P.T.

La A.P.B. estará facultada a rotular, en cualquier momento, en los colores corporativos de la A.P.B., así como a poner los anagramas y logotipos que definen su imagen corporativa a los vehículos objeto de este pliego, siempre y cuando dichos vehículos no fuesen inicialmente así solicitados y suministrados, siendo en este caso los costes de dicha intervención por cuenta y a cargo de la A.P.B. En este caso, corresponderá también al adjudicatario la eliminación de dichos signos de los vehículos, renunciando el adjudicatario a cualquier tipo de reclamación o indemnización por este o cualquier otro concepto.

Asimismo, la A.P.B. estará facultada a instalar en los vehículos que lo requieran, equipos o accesorios tales como extintores, teléfonos móviles, GPS, navegadores, antenas u otros dispositivos similares. A la finalización del contrato, corresponderá a la A.P.B. la retirada de los mismos, sin que tenga obligación alguna de reparar, reponer o subsanar aquellos elementos del vehículo que pudieran quedar afectados o dañados por las exigencias de la instalación de estos equipos y/o accesorios, renunciando el adjudicatario a cualquier tipo de reclamación o indemnización por este o cualquier otro concepto.

2.6.- CONTROL DE EXPLOTACIÓN

El adjudicatario deberá disponer de una aplicación web de gestión de la flota de vehículos, de tal manera que el Responsable del Contrato de la A.P.B. y, en su caso, los técnicos de la

A.P.B. designados a tal efecto, puedan tener acceso a través de internet y conocer en todo momento la información relevante, relativa, en particular, al estado de mantenimiento de cada vehículo, información sobre kilometraje, información de los servicios realizados, las piezas o elementos sustituidos, próximas revisiones a realizar, etc.

La implantación de este sistema se deberá producir, como máximo, en el plazo máximo de treinta días desde la fecha de entrega de los vehículos.

Asimismo, para prestar el servicio de control de explotación, el adjudicatario deberá poner a disposición de la A.P.B. un técnico que desempeñe la labor y funciones de un “Gestor Específico de Flotas”, responsable y coordinador único de toda la relación comercial y de gestión con la A.P.B. Asimismo, deberá atender cualquier necesidad exigida por la A.P.B. en relación a dichos vehículos y especialmente en cuanto al perfeccionamiento de sus sistemas de

mantenimiento, reparación y de gestión general de los vehículos, encaminado a un óptimo control y gestión de la flota, que se debe traducir en una respuesta y solución inmediata a las necesidades de la A.P.B. por parte del adjudicatario.

Finalmente, el adjudicatario deberá disponer para el presente contrato de un “Servicio de Asistencia” -una línea telefónica gratuita de atención directa al conductor o usuario de los vehículos (línea 900 o similar)- que deberá atender cualquier necesidad exigida por los conductores o usuarios de los vehículos en relación a los vehículos objeto de este contrato, en cualquier punto, las 24 horas del día, todos los días del año, incluyendo la asistencia en las propias instalaciones portuarias, así como en caminos de servicio y de acceso a instalaciones de la A.P.B., algunos de las cuales se pueden encontrar fuera de las redes principales y secundarias de carreteras.

2.7.- SLA-s Y PENALIZACIONES

Para la medición de la calidad del servicio del adjudicatario, se prevé la aplicación de una serie de indicadores los cuales medirán el cumplimiento del nivel de servicio (SLA) esperado. Al presente contrato se le aplicarán los indicadores y penalizaciones establecidos en el ANEXO II.

El encargado de la medición del indicador es el adjudicatario, es decir, será éste quien, según la periodicidad definida en cada indicador, entregue al Responsable del contrato de la

A.P.B. el resultado de dichas mediciones. La A.P.B. podrá comprobar la veracidad de los resultados entregados por el medio que crea más conveniente, según el caso. En el supuesto de que la A.P.B. detecte falsedad en los indicadores, podrá contratar, con coste al adjudicatario, una consultoría de verificación e incluso podrá proceder a la resolución del contrato por incumplimiento del adjudicatario.

El adjudicatario acepta los términos del presente acuerdo de nivel de servicios, los indicadores utilizados y las penalizaciones establecidas. Adicionalmente, el adjudicatario se compromete a disponer de los medios adecuados para obtener los datos necesarios que permitan verificar los valores de dichos indicadores.

El adjudicatario se compromete a mantener, como mínimo, una reunión al año con el objeto de actualizar y ajustar los SLA-s establecidos. Las partes se comprometen a añadir, de mutuo acuerdo, los indicadores necesarios que permitan mantener la representatividad de las mediciones del nivel de servicio prestado conforme a los resultados esperados a lo largo del período del presente contrato. En cualquier caso, la A.P.B. se reserva el derecho de modificar la relación de indicadores establecidos, durante el período de vigencia del contrato, para mejorar el control del nivel de servicio que se presta, que es el objetivo final para el que se definen. Si esto sucede, dicha modificación se comunicará con antelación suficiente al adjudicatario para su medición, sin que se requiera la aceptación expresa del mismo. El

adjudicatario también podrá proponer a la A.P.B. modificaciones en los indicadores con el mismo objetivo, que deberán ser expresamente aceptados por la A.P.B.

El Criterio de Evaluación de cada KPI será ajustado conjuntamente entre A.P.B. y el adjudicatario en los dos primeros meses de vigencia del contrato. Finalizado este periodo, los KPI-s deberán quedar totalmente funcionales.

Cada deficiencia de la prestación podrá computarse en todos aquellos indicadores que permitan medirla. Los indicadores se medirán según las frecuencias estipuladas. Aquellos parámetros que representen cantidades acumulativas han de valorarse en conjunto sin emplear, en ningún caso, la obtención de medias de indicadores. Sin embargo las penalizaciones, que tienen carácter acumulativo, se aplicarán individualmente.

Durante la ejecución del contrato, se podrán compensar penalizaciones, mediante bonificaciones negociadas por ambas partes, en base a mejoras en el servicio (preventivos con mayor frecuencia de las estipuladas, tiempos de respuesta inferiores a los previstos, otras acciones, etc.), que deberán ser expresamente aceptadas por la A.P.B.

2.8.- COBERTURA DE SEGURO

Los vehículos arrendados dispondrán, durante toda la duración del contrato, del oportuno seguro a todo riesgo sin franquicia, incluyendo, como mínimo, las siguientes coberturas:

- Responsabilidad civil obligatoria.

- Responsabilidad civil voluntaria hasta 50.000.000 de euros.

- Daños propios sufridos por el automóvil y todos sus accesorios incluidos en la prestación contractual.

- Daños por colisión.

- Defensa jurídica de los ocupantes y reclamación de daños.

- Retirada de carnet y recurso de multas.

- Sustracción del automóvil.

- Rotura de lunas.

- Cobertura por fallecimiento de 30.000 euros (incluidos acompañantes).

- Cobertura por invalidez permanente de 30.000 euros.

- Asistencia en carretera 24 horas, desde Km. 0, incluyendo el traslado del conductor y acompañantes.

Dichas pólizas deberán proporcionar la referida cobertura de seguro para la entrada y circulación en recinto portuario y deberán estipular, además de las coberturas expuestas, que podrán ser conductores de dichos vehículos todas las personas autorizadas por la A.P.B. que estén en posesión del permiso de conducir correspondiente. Consecuentemente, el

adjudicatario se obliga a la suscripción de pólizas que contemplen la conducción de los vehículos arrendados por las personas descritas anteriormente.

El adjudicatario mantendrá las pólizas de seguro en vigor de manera ininterrumpida, durante toda la duración del contrato, siendo causa de resolución del contrato el incumplimiento por parte del adjudicatario de esta obligación esencial, en particular, el vencimiento, la no renovación o la carencia de dicha póliza en poder de la A.P.B. Toda sanción que se pueda imponer a la A.P.B. o al usuario del vehículo, en vía administrativa o judicial, por tal motivo, así como los daños y perjuicios que se les pueda ocasionar, serán por cuenta y cargo del adjudicatario.

La A.P.B. se obliga a comunicar al adjudicatario en el plazo máximo de 72 horas cualquier siniestro que sufriera el vehículo arrendado. El adjudicatario asumirá la reparación de los daños causados por accidente, colisión, vuelco, roces, así como cualquier tipo de desperfecto del vehículo, siempre y cuando los mismos no se hayan producido como consecuencia de mala fe o mala utilización consciente y voluntaria del vehículo, o por causa catastrófica o fuerza mayor. Asimismo, el adjudicatario exime a la A.P.B. del pago de cualquier indemnización si el vehículo sufriera su total destrucción o tales daños que desaconsejaran su reparación.

Sin perjuicio de cuanto ha quedado dispuesto en el presente punto, en el supuesto de que un vehículo sufra un accidente de tráfico o cualquier tipo de percance del tipo que sea, que suponga su declaración por parte xxx xxxxxx correspondiente como “siniestro total”, se establece lo siguiente:

• En el caso de que el siniestro se produzca durante los doce primeros meses de vigencia del contrato el adjudicatario deberá reponer el vehículo siniestrado por una nueva unidad, en condiciones idénticas.

• En el caso de que el siniestro se produzca transcurridos los doce primeros meses de duración del contrato, el adjudicatario deberá reponer el referido vehículo en las mismas condiciones contractuales y económicas, continuando el contrato con el mismo, sin ningún coste para la A.P.B. y sin que proceda indemnización y/o reclamación alguna del Contratista.

2.9.- SANCIONES

En cuanto a las sanciones de tráfico que puedan recaer en relación con los vehículos se estará a lo siguiente:

- Las sanciones que se deriven del estado del automóvil, de su documentación técnica, jurídica y/o administrativa y de la falta de revisiones que impone la legislación vigente, serán por cuenta del adjudicatario.

- Las sanciones que se deriven de la conducción del automóvil serán por cuenta del conductor-operario de la A.P.B. A tal efecto, la comunicación a las Autoridades de Tráfico de la identidad del conductor responsable de la infracción denunciada será realizada por el adjudicatario, previo requerimiento a la A.P.B. para que proceda a la notificación de su identidad, o, cuando así directamente sea requerida por dichas autoridades, por la propia A.P.B.

2.10.- OBLIGACIONES DE LA A.P.B.

La A.P.B. en relación con cada vehículo asume las siguientes obligaciones:

- Solicitar, cuando corresponda con el libro de mantenimiento del vehículo y con antelación suficiente, las revisiones del mismo.

- Comunicar al adjudicatario cualquier avería incipiente, con independencia de que afecte o no a la seguridad del mismo.

- Desplazar el automóvil al taller designado por el adjudicatario para las revisiones o reparaciones siempre que el vehículo lo permita, salvo que el adjudicatario asuma en su propuesta la prestación de este servicio de desplazamiento.

- Facilitar la supervisión por el adjudicatario de las revisiones o reparaciones a los fines que estime oportuno.

- Comunicar al arrendador cualquier anomalía respecto a los kilómetros realizados, a los efectos de regularizar la liquidación del contrato a su finalización. En el caso de avería del cuentakilómetros, se calculará el recorrido diario igual a la media de los últimos treinta días.

- En el supuesto de que se produjesen averías producidas por mala fe o por mala utilización consciente y voluntaria del vehículo por parte de la A.P.B. o de sus conductores y de aquellos daños que se deriven directamente del incumplimiento del programa de mantenimiento del fabricante, estas serán abonadas por la A.P.B., previo informe justificativo del adjudicatario y reconocimiento expreso de la avería por parte de la A.P.B. Se reputará mala utilización consciente y voluntaria la sobrecarga del vehículo, la conducción cuando los indicadores del vehículo (de presión de aceite, temperatura o cualesquiera otros) indiquen fallos en el funcionamiento del mismo, o la puesta en funcionamiento del motor o la manipulación del mismo después de un accidente y antes de su reparación.

2.11.- CONTRATACIÓN DE FUTURAS NECESIDADES Y RENOVACIONES

Las futuras necesidades de la A.P.B. derivadas de peticiones justificadas de los distintos Departamentos de la Entidad, del vencimiento de otros contratos de arrendamiento en la modalidad de renting actualmente vigentes o, en su caso, de la rotación de aquellos vehículos inicialmente contratados con un plazo de arrendamiento inferior a sesenta meses, podrán ser

cubiertas, en su caso, por el adjudicatario del presente contrato, mediante el correspondiente procedimiento con aplicación de las condiciones contractuales del presente contrato, de conformidad con lo establecido en el Anexo nº 1 xxx Xxxxxx de Condiciones Particulares de la presente contratación.

A tal efecto, la A.P.B. podrá solicitar al adjudicatario una oferta individualizada para el vehículo interesado, indicando modelo de referencia y plazo del arrendamiento, comprometiéndose el adjudicatario a realizar su oferta en base a la petición cursada, la cual, caso de ser aprobada, se materializará a través del correspondiente procedimiento y al amparo de las condiciones contractuales del contrato suscrito en virtud de la presente contratación.

En todo caso, la A.P.B. está facultada para contratar con terceros las prestaciones del presente apartado, no teniendo el adjudicatario exclusividad alguna.

2.12.- BAJAS PROGRAMADAS Y EFECTOS

Durante la vigencia del arrendamiento, y siempre que hayan transcurrido doce meses desde la puesta a disposición a la A.P.B. del vehículo, la A.P.B. podrá dar de baja del contrato, mediante su resolución anticipada, hasta un xxxxxx xx xxxx vehículos, a razón de dos vehículos al año, mediante el correspondiente procedimiento, de conformidad con lo establecido en el Anexo nº 1 xxx Xxxxxx de Condiciones Particulares de la presente contratación. En el supuesto de que en un año determinado no se haya alcanzado la referida cifra de dos vehículos por año, la diferencia podrá acumularse para años sucesivos, respetándose en todo caso el referido número máximo total xx xxxx vehículos.

En tal caso, se descontará de la factura mensual el importe correspondiente a los vehículos retirados, a partir del primer mes en que la baja se deba hacer efectiva. Dado que se trata de una planificación de eventuales bajas, no procederá ningún tipo de indemnización al adjudicatario por este concepto, renunciando el mismo a cualquier tipo de compensación y/o indemnización, sin que en particular resulte de aplicación la cláusula 38.4 xxx Xxxxxx de Condiciones Particulares de la presente contratación.

3.- DURACIÓN DEL CONTRATO Y AJUSTE DE KILOMETRAJES

3.1.- PLAZO DE EJECUCIÓN

La formalización del contrato se producirá en los términos establecidos en el Pliego de Condiciones Particulares de la presente contratación.

El plazo de ejecución del presente contrato será de TREINTA (30) MESES para los vehículos del Grupo 7 (vehículo policial todocamino diésel) y de SESENTA (60) MESES para el resto de Grupos.

El referido plazo de ejecución se computará desde el día siguiente a la puesta a disposición de la A.P.B. de los vehículos, para lo que se deberá estar al apartado cuarto del presente Pliego de Prescripciones Técnicas.

El referido plazo de ejecución podrá ser prorrogado por la A.P.B., en los términos indicados en el Pliego de Condiciones Particulares, como máximo, por un plazo adicional de hasta un (1) año. Asimismo, la fecha de finalización de la prestación respecto de cada uno de los vehículos contratados al amparo del mismo, a los efectos de duración del mismo, se computará desde el momento en que se devuelva de forma efectiva cada vehículo al adjudicatario, según se establece el apartado 7.

3.2.- PREVISIÓN DE KILOMETRAJES

El kilometraje contratado para los vehículos es en todos los casos limitado, por ello se procederá al ajuste de Kilómetros a la finalización del contrato.

En el supuesto de baja de un vehículo del contrato (apartado 2.12 del presente P.P.T.), se procederá a dicho ajuste y a su liquidación en el momento de instar la misma. En este caso, el kilometraje inicialmente contratado para dicho vehículo se disminuirá proporcionalmente a la duración real del arrendamiento, para posteriormente calcular la liquidación.

El citado kilometraje será, a todos los efectos, la base para el cálculo del abono o reembolso de cantidades, por el exceso o defecto de kilómetros recorridos. El cálculo del abono o reembolso de las cantidades que proceda en su caso sobre el exceso o defecto de kilómetros recorridos, se practicará sobre el conjunto de los kilómetros contratados por Grupo, y no de forma individualizada por vehículo, salvo en el supuesto de baja del contrato de un vehículo, en cuyo caso se efectuara según se indica en el párrafo anterior. El kilometraje a contratar para ser recorrido por cada uno de los vehículos será de:

Número de Grupo	Grupo		Kilómetros/año/Ud.
Grupo 1	Subgrupo 1	Turismo híbrido	25.000 Kms/año/ 9 ud
	Subgrupo 2	Turismo híbrido	35.000 Kms/año/ 4 ud
Grupo 2	Furgoneta diésel		15.000 Kms/año/ 8 ud
Grupo 3	Furgón diésel		15.000 Kms/año/ 3 ud
Grupo 4	Furgón GLP		15.000 Kms/año/ 1 ud
Grupo 5	Subgrupo 1	Todoterreno 4x4	15.000 Kms/año/ 7 ud
	Subgrupo 2	Todoterreno 4x4	25.000 Kms/año/ 4 ud
Grupo 6	Todocamino 4x2 GLP		15.000 Kms/año/ 7 ud
Grupo 7	Todocamino 4x2		60.000 Kms/año/ 7 ud

No obstante, para cada Grupo de vehículos y según el número de unidades contratadas, el kilometraje total contratado por Grupo para ser recorrido durante los 30 o 60 meses de arrendamiento, será igual al número de unidades contratadas, por su kilometraje/año, por los años de contrato.

El adjudicatario determinará en su oferta técnica el precio del kilómetro recorrido en exceso o en defecto sobre los inicialmente pactados para todos los vehículos objeto de arrendamiento; dicho precio será único en ambos supuestos (exceso y defecto).

En base a este precio, se procederá a determinar la cuantía que la A.P.B. deberá abonar al adjudicatario por los kilómetros de exceso que recorra sobre los inicialmente pactados o las cantidades que el adjudicatario deberá rembolsar a la A.P.B. por los kilómetros que éste deje de recorrer sobre los inicialmente pactados.

El abono o reembolso sobre el exceso o defecto de los kilómetros recorridos se practicará en el momento en que haya tenido lugar el vencimiento de todos los arrendamientos correspondientes al mismo Grupo, salvo en el supuesto de baja del contrato como ya se ha indicado.

A los efectos de determinar si procede el abono o reembolso de cantidades, se tomará como base el criterio anteriormente establecido sobre el conjunto de kilómetros recorridos por el conjunto de vehículos correspondientes a un mismo Grupo, arrendados al adjudicatario por la

A.P.B. y cuyos arrendamientos hayan finalizado en su totalidad.

4.- PLAZOS DE ENTREGA

Todos los vehículos de cada Grupo deberán entregarse en un plazo máximo de TRES MESES, a contar desde el día siguiente a la formalización del contrato, excepto para los grupos 3, 4 y 7 que será de CUATRO MESES. En su caso, el plazo de entrega se reducirá de conformidad con la oferta adjudicataria.

5.- CONDICIONES DE ENTREGA DE LOS VEHÍCULOS

Los vehículos serán entregados en las distintas dependencias de la A.P.B. según el Departamento de destino. El plazo previsto para la entrega individualizada de cada vehículo, que expresamente el adjudicatario deberá hacer constar de modo desglosado en la proposición que presente, se ajustará en todo caso al plazo máximo de entrega que se indica en la Cláusula nº 4 del presente P.P.T.

Para aquellos vehículos en los que el plazo de entrega no fuese finalmente cumplido, el adjudicatario pondrá a disposición de la A.P.B. un vehículo de pre-entrega de características semejantes al contratado, abonándose por este vehículo de pre-entrega el mismo precio que el establecido inicialmente en el contrato para el vehículo arrendado.

En el acto de entrega se suscribirá un “Acta” y se facilitará a la A.P.B. tanto la información de usuario, como la documentación del vehículo.

El adjudicatario será el exclusivo responsable ante la A.P.B. de que los vehículos sean entregados en perfectas condiciones, obligándose a reclamar y gestionar ante el vendedor la subsanación de aquellos defectos que hayan sido detectados y denunciados por la A.P.B., tanto en la entrega como durante el período de garantía.

Se encuentran incluidos dentro de las prestaciones del contrato de arrendamiento, todos los gastos de transporte de los vehículos objeto de contratación a las instalaciones que sean indicadas por la A.P.B. para su entrega.

Los vehículos se entregarán ya matriculados y al corriente de todos los impuestos o arbitrios que correspondan, junto con toda la documentación del vehículo y aquellos elementos que por disposición legal (actual o futura), deban de llevarse a bordo (triángulos de emergencia, juego xx xxxxx de repuesto, chaleco reflectante, etc.). Se entregarán con dos fotocopias, compulsadas oficialmente, de la documentación y se podrán solicitar tantas como se necesiten a lo largo del contrato, que deberán expedirse sin coste para la A.P.B.

El adjudicatario asumirá todos los riesgos de perecimiento, pérdida o menoscabo de los vehículos objeto de contratación hasta el momento de su efectiva entrega en las instalaciones que la A.P.B. haya designado. Esta última podrá rehusar la entrega de los vehículos si en el momento de procederse a la misma se observaran en los mismos anomalías, daños o deficiencias. Los vehículos objeto de contratación habrán de entregarse a la A.P.B. en perfecto estado de acabado y funcionamiento y en los plazos acordados.

6.- PRESUPUESTO DE LICITACIÓN Y ABONO

El presupuesto de licitación del presente contrato, atendiendo a su objeto y duración, se establece en DOS MILLONES DE EUROS (2.000.000 €), I.V.A excluido. El referido presupuesto de licitación incluye únicamente la prestación respecto de los vehículos inicialmente comprometidos, sin que recoja las posibles opciones y prórrogas del contrato, estableciéndose en el Pliego de Condiciones Particulares el correspondiente presupuesto estimativo de la presente contratación.

La facturación del arrendamiento se efectuará por meses vencidos mediante una factura única, en la que se incluirán los gastos imputables a la totalidad de la flota en vigor, sin que pueda

sufrir modificación o cambio de cuantía por ningún concepto, por lo que el adjudicatario no podrá exigir a la A.P.B., en ningún caso, una revisión de precios. El adjudicatario indicará en la factura las matrículas, marcas y modelos de vehículos, el importe en concepto de cuota mensual, así como adicionalmente el detalle relativo a los gastos de mantenimiento y seguro, con sus totales e IVA correspondientes.

La facturación de meses incompletos se calculará proporcionalmente a los días naturales de prestación del servicio.

7.- DEVOLUCIÓN DEL VEHÍCULO AL ADJUDICATARIO

Al término del arrendamiento, los vehículos deberán ser retirados por el adjudicatario de las instalaciones que sean indicadas por la A.P.B. y en la fecha señalada por ésta, con sus propios medios y a su cuenta y riesgo, entendiéndose esta fecha como la de su devolución efectiva. Estas instalaciones serán en su momento oportunamente comunicadas por escrito al adjudicatario del concurso, para que proceda con la mayor brevedad posible a la retirada de los vehículos.

Se encuentran, por tanto, incluidos dentro de las prestaciones del contrato de arrendamiento, todos los gastos de retirada y transporte de los vehículos objeto de contratación, desde las instalaciones indicadas por la A.P.B. hasta las instalaciones del propio adjudicatario.

El adjudicatario asumirá todos los riesgos de perecimiento, pérdida o menoscabo de los vehículos objeto de contratación, desde el momento en el que se le haya comunicado de manera fehaciente por parte de la A.P.B. la puesta a disposición de los vehículos para la retirada por su parte de las instalaciones que la A.P.B. haya designado, hasta el momento de su retirada efectiva por parte del adjudicatario.

La A.P.B. devolverá al adjudicatario el vehículo arrendado con su documentación, sus llaves, neumáticos y accesorios. La entrega del vehículo deberá realizarse en el mismo estado de funcionamiento y condición exterior e interior que fue entregado al inicio del arrendamiento, salvo el desgaste normal ocasionado por el uso, como consecuencia de la actividad empresarial e industrial propia de la A.P.B. que es expresamente reconocida por el adjudicatario. Se entenderá desgaste normal por uso, entre otros, los daños menores o deterioro de los plásticos, guarnecidos o tiradores interiores, así como la suciedad del interior del vehículo, siendo el resto por cuenta del adjudicatario.

Serán responsabilidad de la A.P.B. los costes que supongan la adecuación del vehículo a la situación que se indica en el párrafo anterior. En el momento de la devolución, la persona autorizada por el adjudicatario para recepcionar el vehículo expedirá un documento de recepción del vehículo arrendado. En el mencionado documento se hará constar la fecha y

hora de la retirada efectiva del vehículo arrendado, así como el lugar, estado y kilometraje del vehículo. Una copia de dicho documento quedará en poder de cada una de las partes.

Sin perjuicio de lo anterior, en el caso de que entre el adjudicatario y la A.P.B. existiese discrepancia relativa al estado del vehículo devuelto, así como en cuanto a que el desgaste del mismo es o no el normal por el uso, las partes nombrarán de mutuo acuerdo un perito independiente que determine tales extremos, abonando cada parte sus honorarios al 50%.

Si en la peritación se determina que el vehículo se encuentra en distinto estado al que debiera, teniendo en cuenta el mencionado desgaste normal por su uso, la A.P.B. abonará las cantidades que en la referida peritación se fijen como necesarias para poner el vehículo en el estado que debiera haberse devuelto.

8.- INFORMACIÓN PERIÓDICA

Se deberá remitir obligatoriamente por parte del adjudicatario a la A.P.B. un informe con carácter mensual, correspondiente a la explotación de los vehículos, detallando los importes facturados por cualquier concepto a la A.P.B. en dicho periodo, los gastos ocasionados por cada vehículo, detallados por matrícula, marca, modelo, concepto y fecha, así como cuantificación del número de intervenciones, motivo de las mismas y siniestralidad de los vehículos en el mismo periodo. Será también de interés cualquier otro dato que pueda ser facilitado sobre la gestión de la flota por el adjudicatario. En el mismo sentido se remitirá un informe anual y otro al final del contrato.

El formato del informe con los datos indicados anteriormente, así como cualquier otro dato que fuese posteriormente necesario para la correcta gestión de la flota, le será indicado al adjudicatario por la División de Equipo de la A.P.B.

El adjudicatario del contrato deberá atender las necesidades exigidas por la A.P.B. en cuanto al perfeccionamiento de sus sistemas operativos y de gestión, encaminado a un óptimo control y gestión de la flota, que se traduciría, por parte del adjudicatario, en la adecuación de las facturas o informes inicialmente exigidos en este contrato, a otras nuevas exigencias, como, por ejemplo, pudiera ser la factura electrónica.

9.- CONTENIDO DE LAS OFERTAS

9.1.- REQUISITOS GENERALES

Con objeto de facilitar la valoración técnica de las ofertas, el contenido de la documentación técnica se debe limitar a un único documento de 70 páginas como máximo, tamaño A4,

redactado a una cara, doble espacio y letra Arial, tamaño 11. Las referidas 70 páginas incluyen, en su caso, anexos, separatas y demás. Asimismo, deberá incluir un índice cuyo contenido responderá escrupulosamente a la estructura y contenido que seguidamente se indica.

9.2.- CONTENIDO DE LA DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

La oferta técnica tendrá el siguiente contenido:

A) Memoria técnica de la propuesta de vehículos detallada, con indicación, por Xxxxx xx xxxxxxxx (xx 0 xx 0, ambos incluidos), de la marca, modelo, equipamientos y características técnicas de los vehículos o gama de vehículos ofertados, acompañando, asimismo, ficha técnica correspondiente.

B) Metodología propuesta por el adjudicatario para el desarrollo del mantenimiento y gestión de la flota, que contenga al menos:

b.1) Plazo de entrega de los vehículos.

b.2) Propuesta de revisiones y auditorías de flotas, mantenimientos preventivos, etc. b.3) Procedimientos para reparaciones y mantenimientos correctivos en los talleres. b.4) Detalle del sistema informático de seguimiento, explotación de la flota.

b.5) Detalle del sistema de interlocución con la A.P.B. b.6) Propuesta de gestión y tramitación de siniestros.

b.7) Propuesta de gestión de multas y tramitación de recursos.

b.8) Propuesta de póliza de seguro de los vehículos: se deberá aportar declaración, firmada por el licitador, relativa a la formalización de la póliza referida ofertada en caso de resultar adjudicatario, con el detalle de la póliza de seguro, que deberá cumplir con el apartado 2.8, en relación con el 2.2., del presente P.P.T.

C) Lista de talleres de mantenimiento y asistencia postventa propuestos:

c.1) Se deberá detallar la localización de los mismos y su distancia respecto de las instalaciones portuarias de Santurtzi, si los talleres corresponden a los servicios oficiales de los vehículos o, por el contrario, los criterios seguidos para la homologación de dichos talleres.

c.2) En su caso, declaración relativa a la xxxxxxxx, sin coste para la A.P.B., de la recogida de los vehículos dentro de las instalaciones portuarias como consecuencia de revisiones de mantenimiento, ITV´s o averías, y su posterior entrega una vez finalizado los mismos, de tal manera que se eviten desplazamientos del personal propio de la A.P.B.

ANEXO I

GRUPO 1: VEHÍCULO TURISMO/HÍBRIDO

1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El vehículo deberá reunir las características técnicas siguientes:

Tipo: Turismo híbrido, cinco puertas y cinco plazas más maletero. Motor: Gasolina/eléctrico.

Nº cilindros: Cuatro (4) en línea. Cilindrada: 1.500 ÷1.800 cm3

Potencia: 120 ÷140 CV Caja de cambios: Automática. Dirección: Asistida.

Tracción: Delantera.

Frenos: Delanteros de disco ventilados.

Traseros discos sólidos.

Longitud: 4.100 ÷ 4.300 mm.

Pintura: Blanco sólido.

Modelo referencia: Toyota Auris híbrido Active. Versión 2013

1.1.- La A.P.B. seleccionará la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados por el adjudicatario.

2.- EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO:

- Aire acondicionado.

- Elevalunas eléctricos delanteros.

- Cierre centralizado con telemando.

- Airbag conductor y acompañante.

- Bluetooth integrado.

- Radio-CD.

- Martillo y cortante anclado a la carrocería.

- Extintor.

- Rueda de repuesto.

GRUPO 2: VEHÍCULO FURGONETA/DIESEL

1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El vehículo deberá reunir las características técnicas siguientes:

Tipo: Furgoneta diésel, cinco puertas y cinco plazas más maletero. Motor: Diésel.

Nº cilindros: Cuatro.

Cilindrada: 1.300 ÷1.500 cm3

Potencia: 70 ÷90 CV Caja de cambios: Manual.

Dirección: Asistida.

Tracción: Delantera.

Frenos: Delanteros de disco.

Sistema A.B.S.

Longitud: 5.400 ÷5.600 mm.

Pintura: Blanco sólido.

Modelo referencia: Renault Kangoo Combi 4P 2G

1.1.- La A.P.B. seleccionará la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados por el adjudicatario.

2.- EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO:

- Aire acondicionado.

- Elevalunas eléctricos delanteros.

- Cierre centralizado con telemando.

- Airbag conductor y acompañante.

- Bluetooth integrado.

- Radio-CD.

- Martillo y cortante anclado a la carrocería.

- Extintor.

- Rotulación corporativa y logo A.P.B.

- Rueda de repuesto.

GRUPO 3: VEHÍCULO FURGÓN/DIESEL

1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El vehículo deberá reunir las características técnicas siguientes:

Tipo: Furgón diésel, cinco puertas y tres plazas.

Motor: Diésel.

Nº cilindros: Cuatro (4).

Cilindrada: 2.100 ÷2.400 cm3

Potencia: 100 ÷130 CV

Caja de cambios: Manual, 6 velocidades. Dirección: Asistida.

Tracción: Delantera.

Frenos: ABS con repartidor EBV.

Longitud: 5.400 ÷5.600 mm.

Pintura: Blanco sólido.

Modelo referencia: Renault Master Combi 9L2H2 3500 dCi 125 ES

1.1.- La A.P.B. seleccionará la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados por el adjudicatario.

2.- EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO:

- Puerta trasera acristalada de 270º

- Mampara de separación completa xx xxxxx y acristalada.

- Revestimiento completo xx xxxxxx de la zona de carga y suelo antideslizante.

- Puerta lateral derecha deslizante con luna acristalada fija.

- Puerta lateral izquierda deslizante con luna acristalada fija.

- Volumen útil: 10,8 m3

- MMAC: 3300 kg.

- Toma de fuerza en caja de cambios y toma de fuerza en motor.

- Martillo y cortante anclado a la carrocería.

- Extintor.

- Rotulación corporativa y logo A.P.B.

- Rueda de repuesto.

GRUPO 4: VEHÍCULO FURGÓN GLP

1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El vehículo deberá reunir las características técnicas siguientes:

Tipo: Furgón, cinco puertas y 3 plazas.

Motor: Gasolina, GLP.

Nº cilindros: 4

Cilindrada: 1.796 cm3

Potencia: 140 ÷156 CV Caja de cambios: Manual Dirección: Asistida

Tracción: Trasera

Frenos: ABS

Longitud: 5.100 ÷6.961 mm.

Pintura: Blanco sólido

Modelo referencia: Mercedes Sprinter 316 NGT

1.1.- La A.P.B. seleccionará la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados por el adjudicatario.

2.- EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO:

- Rueda de repuesto.

- Rotulación corporativa y logo A.P.B.

- Panel separador de lado a lado.

- Airbag de conductor y pasajero.

- Revestimiento del compartimento de carga hasta el techo.

- Luz de techo de led en compartimento de carga.

- Cámara en la parte trasera.

- Peldaño en la parte trasera.

- Extintor.

- Martillo y cortante anclado a la carrocería.

- Puerta lateral derecha.

- Toma de corriente en zona de carga 12v 220v.

GRUPO 5: VEHÍCULO TODOTERRENO/DIESEL

1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El vehículo deberá reunir las características técnicas siguientes:

Tipo: Todo terreno 4x4, cinco puertas y cinco plazas más maletero. Motor: Diésel.

Nº cilindros: Cuatro (4).

Cilindrada: 1.400 ÷1.800 cm3

Potencia: 100 ÷120 CV Caja de cambios: Manual Dirección: Asistida.

Tracción: 4x4

Frenos: Sistema ABS/ESP.

Longitud: 4.110 ÷4.320 mm.

Pintura: Blanco sólido.

Modelo referencia: Xxxxx Xxxxxx Ambiance 2013 dC: 110 (4x4).

1.1.- La A.P.B. seleccionará la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados por el adjudicatario.

2.- EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO:

- Aire acondicionado.

- Elevalunas eléctricos delanteros.

- Cierre centralizado con telemando.

- Airbag conductor y acompañante.

- Bluetooth integrado.

- Radio-CD.

- Martillo y cortante anclado a la carrocería.

- Extintor.

- Rotulación corporativa y logo A.P.B.

- Rueda de repuesto.

GRUPO 6: VEHÍCULO TODOCAMINO/GLP

1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El vehículo deberá reunir las características técnicas siguientes:

Tipo: Todo camino 4x2, cinco puertas y cinco plazas más maletero. Motor: Gasolina + G.L.P.

Nº cilindros: Cuatro (4).

Cilindrada: 1.400 ÷1.800 cm3

Potencia: 100 ÷120 CV. Caja de cambios: Manual.

Dirección: Asistida.

Tracción: 4x2

Frenos: Sistema ABS.

Longitud: 4.100 ÷4.320 mm.

Pintura: Opaca.

Modelo referencia: Xxxxx Xxxxxx Ambiance 2013 1.6 105 C.V. 4x2 GLP

1.1.- La A.P.B. seleccionará la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados por el adjudicatario.

2.- EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO:

- Aire acondicionado.

- Elevalunas eléctricos delanteros.

- Cierre centralizado con telemando.

- Airbag conductor y acompañante.

- Bluetooth integrado.

- Radio-CD.

- Martillo y cortante anclado a la carrocería.

- Extintor.

- Rotulación corporativa y logo A.P.B.

- Líquido antipinchazo 4 ruedas.

GRUPO 7: VEHÍCULO POLICIAL TODOCAMINO/DIESEL

1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El vehículo deberá reunir las características técnicas siguientes:

Tipo: Todocamino 4x2, cinco puertas y cinco plazas más maletero. Motor: Diésel

Nº cilindros: Cuatro (4).

Cilindrada: 2.000 cm3

Potencia: 110 ÷150 CV

Caja de cambios: Manual, 6 velocidades. Dirección: Asistida.

Tracción: 4x2

Frenos: Delanteros discos ventilados.

Traseras discos ventilados

Longitud: 4.400 ÷4.700 mm.

Pintura: Blanco sólido..

Modelo referencia: Toyota RAV 4 120D 2WD Advance. Versión 2014.

1.1.- La A.P.B. seleccionará la marca, modelo y color, dentro de la gama de vehículos ofertados por el adjudicatario.

2.- EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO:

- Airbag conductor y acompañante.

- Climatizador/aire acondicionado.

- Bola de enganche para remolque.

- Estribos laterales.

- Linterna recargable estanca con lámpara halógena y con corona de leds (ámbar y roja) alrededor de la óptica, con soporte cargador y de anclaje y con difusor translúcido.

- Xxxxxx xx xxxxx homologado con dispositivo luminoso azul y sonoro de emergencia.

- Preinstalación para emisora de radio VHF.

- Rotulación corporativa, según esquema, con los logotipos de la A.P.B., similar al de los vehículos actuales.

- Alfombrillas de goma.

- Extintor (9-12) kg.

- Martillo y cortante anclado a la carrocería.

- Bluetooth integrado.

- Lector de mapas tipo flexo, instalado en lateral copiloto.

- Toma eléctrica 12 voltios delantera y trasera.

- Radio CD.

- Cajón homologado anclado al suelo del portaequipajes para transporte de útiles.

- Rotulación corporativa y logo A.P.B.

- Rueda de repuesto tamaño normal.

ANEXO II

INDICADORES Y PENALIZACIONES

ANEXO IV: INDICADORES Y PENALIZACIONES

En las tablas del presente P.P.T. se detallan los siguientes aspectos de cada indicador:

➢ Una descripción del indicador.

➢ La medición en que cada uno de ellos se basa.

➢ El criterio de evaluación (los posibles resultados de la medición -X- tienen asignados unos porcentajes o “notas” de evaluación).

➢ El porcentaje o “nota” exigido o de referencia establecido por la A.P.B.

➢ El peso asignado al indicador dentro de su grupo (en función de este peso se ponderará el porcentaje de evaluación para posteriormente obtener el porcentaje o “nota” total de evaluación del grupo).

➢ El encargado de la medición.

➢ La fuente de información en la que deberá estar basada la medición.

➢ La frecuencia con que se deberá realizar dicha medición y, por tanto, reportar cada indicador.

Además, se utilizan las siguientes siglas:

FUENTES DE INFORMACIÓN
I	Inspecciones
DI	Documentación e informes
SI	Sistema de gestión de instalaciones
E	Encuestas
Q	Quejas
GM	GMAO

FRECUENCIAS DE CONTROL
1d	Diario
1s	Semanal
1q	Quincenal
1m	Mensual
2m	Bimestral
3m	Trimestral
6m	Semestral
1a	Anual
PNR	Según protocolos, normativas y a requerimiento

INDICADORES DE EFICIENCIA

Este grupo de indicadores está diseñado para saber si el mantenimiento preventivo realizado es eficiente, es decir, que el mantenimiento se realiza con una planificación correcta y una ejecución en tiempo dentro de los límites programados, así como con los recursos adecuados y una adecuada gestión de los mismos.

INDICADORES DE EFICIENCIA DEL SERVICIO
Ind.	Descripción	Medición (X)	Criterio Evaluación (valor de X= % conseguido)	% Exigido / referencia	Peso	Encargado Medición	Fuente Info.	Frec.
1	Ejecución del plan de mantenimiento. Cumplimiento del plan de mantenimiento en tiempo. Un incumplimiento alto indicará un mal dimensionado de los recursos, una mala planificación o un mal rendimiento de dichos recursos.	Porcentaje de Mantenimientos no realizados en el periodo establecido	0% = 100% 5% = 75% 5 - 10% = 50% >10% = 0%	100%	100%	Adjudicatario	DI, I	1m

INDICADORES DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Este grupo de indicadores está diseñado para saber el grado de cumplimiento de todos los requisitos de seguridad exigibles para la conservación de las instalaciones, el personal de mantenimiento que accede a él y sus usuarios.

INDICADORES DE CUMPLIMIENTO DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Ind.	Descripción	Medición (X)	Criterio Evaluación (valor de X= % conseguido)	% Exigido / referencia	Peso	Encargado Medición	Fuente Info.	Frec.
1	Repetición recurrente de xxxxxxx. La repetición de una misma avería en un mismo elemento es un indicador de que el correctivo ejecutado no se realizó correctamente.	Número de repeticiones de una misma avería en un mismo elemento	0 = 100% 1 = 75% 2 = 50% >2 = 0%	100%	60%	Adjudicatario	GM, DI	1m
2	Correctivos pendientes. Un alto número de correctivos pendientes indica que el servicio no es el adecuado.	Porcentaje de correctivos pendientes de ejecutar	≤ 5% = 100% 5 – 10% = 75% 10 – 20% = 50% >20% = 0%	100%	40%	Adjudicatario	GM, DI	1m

TABLAS DE RESULTADO DE LOS INDICADORES

Las siguientes tablas muestran el modelo que deberá seguir el adjudicatario del servicio para reportar con la periodicidad que se acuerde (inicialmente cada mes) a la A.P.B. los resultados de los indicadores descritos anteriormente. Este modelo deberá ser reproducido en una hoja de cálculo y entregado en formato electrónico a la A.P.B. Se indicará claramente a qué período hacen referencia las tablas.

El adjudicatario podrá introducir mejoras en este modelo propuesto, tales como la introducción de gráficos que muestren la evolución en el tiempo de los resultados, siempre y cuando hayan sido previamente aceptadas por la A.P.B.

INDICADORES DE EFICIENCIA DEL SERVICIO
Ind.	Descripción	Resultado Medición (X)	Resultado Evaluació	% Referencia	Peso	Resultado Ponderado
1	Ejecución delplan de mantenimiento			100%	n/a
TOTAL GRUPO

INDICADORES DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Ind.	Descripción	Resultado Medición (X)	Resultado Evaluación	% Referencia	Peso	Resultado Ponderado
1	Repetición Recurrente de averías.			100%	60%
2	Correctivos pendientes			100%	40%
TOTAL GRUPO

(Valoración global Indicadores)

Los indicadores definidos en el apartado anterior serán utilizados para la evaluación del servicio realizado por el adjudicatario el cual, en caso de no ser satisfactorio, será penalizado según los parámetros indicados en este apartado.

TIPO DE INCUMPLIMIENTO	FALTA
1 indicador con X = 75%	Leve
1 indicador con X = 50 %	Grave
1 indicador con X = 0%	Muy Grave
5 faltas leves en el periodo	Grave
2 faltas Graves en el periodo	Muy Grave

TIPO DE FALTA	PENALIZACIÓN
LEVE	Se descontará al proveedor el 5 % del importe mensual.
GRAVE	Se descontará al proveedor el 10 % del importe mensual.
MUY GRAVE	Se descontará al proveedor el 15 % del importe mensual.