Contract
1
2
3 PLIEGO DE CONDICIONES
4
5
6 APÉNDICE 5
7
8
9
10
11 GERSTIÓN AMBIENTAL
12
13
14
15
16
17
18 CONTRATO DE CONCESIÓN BAJO EL ESQUEMA DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA
19 No [●] DE [•]
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31 [Incluir fecha]
32
1
2 Tabla de Contenido
7 1.4 Plan de Manejo Ambiental (PMA) 3
10 2.1 Obligaciones generales del concesionario 5
11 2.2 Obligaciones del concesionario relacionadas con la Autoridad Ambiental 9
12 2.3 Compensaciones ambientales 12
13 3. Obligaciones durante la etapa de Operación y Mantenimiento 13
14 3.1 Obligaciones de los Planes de Manejo Ambiental cedidos al Concesionario de los
16 3.2 Reducción de Peligro Aviario y fauna. 21
17 3.3 Gestión del riesgo de desastres 27
18 4. Obligaciones ambientales durante la ejecución de las intervenciones 30
19 4.1 Medidas para mitigar los impactos sobre la atmósfera. 30
20 4.2 Medidas para mitigar los impactos sobre el suelo y las aguas Subterráneas. 30
21 4.3 Manejo de derrames de líquidos, combustible y similares de las actividades de los
22 equipos e instalaciones temporales. 31
23 4.4 Medidas para mitigar los impactos sobre las Aguas Superficiales. 32
24 4.5 Manejo de desechos sólidos. 32
27
1
2 1. Definiciones.
3
4 Para la adecuada interpretación de este Apéndice, siempre que aparezcan términos en
5 mayúscula y negrilla, tendrán el significado que se les atribuye en el Contrato, los
6 Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, de no encontrarse allí definidos su significado
7 estará en la presente sección. 8
9 Los términos que no sean expresamente definidos, deberán entenderse de acuerdo con el
10 sentido que les confiera el lenguaje técnico respectivo o por su significado y sentido
11 naturales y obvios, de conformidad con su uso general. 12
13 1.1 Aguas residuales.
14
15 Agua que arrastra suciedad y/o detritos y que requiere sistemas de canalización,
16 tratamiento y desalojo, ya que su tratamiento nulo o indebido genera problemas
17 de contaminación. 18
19 1.2 Impacto ambiental.
20
21 Cualquier alteración en el sistema ambiental biótico, abiótico y socioeconómico, que sea,
22 sea adverso o beneficioso, total o parcial que pueda ser atribuido al desarrollo de un
23 proyecto, obra o actividad. 24
25 1.3 Tenedores de espacio.
26
27 Son los terceros suscriptores de los Contratos Cedidos que tienen por objeto el uso de algún
28 espacio físico dentro del Aeropuerto concesionado, así como aquellos terceros que
29 celebren con el Concesionario contratos para la Explotación Comercial o la Operación, que
30 implique el uso de algún espacio físico del Aeropuerto concesionado. 31
32 1.4 Plan de Manejo Ambiental (PMA).
33
34 Es el conjunto detallado de medidas y actividades que, producto de una evaluación
35 ambiental, están orientadas a prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos y efectos
36 ambientales debidamente identificados, que se causen por el desarrollo de un proyecto,
37 obra o actividad. Incluye los planes de seguimiento, monitoreo, contingencia, y abandono
38 según la naturaleza del proyecto, obra o actividad.
39 Será actualizado por el Concesionario, y contendrá el conjunto de mecanismos,
40 procedimientos y medidas que este aplicará en el Aeropuerto, para cumplir con la
1 normativa ambiental y los requerimientos de las autoridades ambientales, con el fin de
2 evitar, corregir, compensar y mitigar los impactos relacionados con la operación y
3 funcionamiento del aeropuerto.
4
5 1.5 Monitoreo Ambiental.
6
7 Toma de mediciones u observaciones sistemáticas y comparables, en una serie espacio -
8 temporal, de cualquier variable o atributo ambiental con la finalidad de realizar un
9 seguimiento de su evolución y establecer planes de acción que mantengan o devuelvan
10 dicha variable o atributo ambiental a niveles aceptables.
11
1
2 2. Obligaciones Generales
3
4 2.1 Obligaciones generales del concesionario
5
6 El Concesionario será responsable de los trámites ambientales en su totalidad. Deberá
7 preparar los estudios solicitados por la Autoridad Ambiental y establecidos en la
8 normatividad vigente, y asumir todos los costos y tiempos requeridos para su realización,
9 Así como en el caso que se requiera, para la obtención de las Licencias Ambientales, según
10 lo especificado en los Decretos 769 y 770 del 22 xx Xxxxx de 2014, Decreto 2820 de 5 de
11 Agosto de 2010, y las normas que los complementen, modifiquen o sustituyan, así como
12 para los requerimientos que de éstas se deriven y para la obtención de los permisos,
13 autorizaciones y concesiones para el uso y aprovechamiento de recursos naturales según la
14 correspondiente normativa. 15
16 El Concesionario debe tener en cuenta y será responsable del cumplimiento de la Ley
17 Aplicable sobre la obligatoriedad de tramitar y obtener Licencia Ambiental o cualquier tipo
18 de permiso para los proyectos de construcción y operación de aeropuertos internacionales
19 de sus nuevas pistas1, así como la construcción y operación del nivel nacional y de sus
20 nuevas pistas2, y por tanto, será responsable por las consultas a las autoridades
21 competentes, así como de la obtención y debida ejecución de cualquier autorización o
22 permiso ante las autoridades competentes.
23 El concesionario deberá ajustar el Plan de Manejo Ambiental en el caso que se requiera y de
24 conformidad a lo exigido por la Autoridad Ambiental, para el desarrollo de las actuaciones
25 que generen impactos ambientales que no hayan sido contemplados en el PMA.
26 Así mismo, el Concesionario deberá dar cabal cumplimiento a las guías ambientales para
27 la “Construcción de obras menores de infraestructura aeroportuaria”, para la “Operación y
28 funcionamiento de aeropuertos”, para la “Construcción o ampliación de pistas, plataformas
29 y calles de rodaje” emitida de forma conjunta entre el Ministerio de Transporte, Aerocivil y
30 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible ( antiguo Ministerio de Ambiente Vivienda y
31 Desarrollo Territorial)), 32
33 Esta información es de referencia y no podrá ser utilizada por el Concesionario como
34 argumento para posibles reclamaciones. El Concesionario tiene la obligación de elaborar
35 bajo su responsabilidad los estudios ambientales a que haya lugar considerando la
36 información disponible y la que deba generar para satisfacer los requisitos establecidos en la
37 Ley Aplicable. 38
1 Cf. numeral 7 artículo 8 del Decreto 2820 de 2010
2 Cf. numeral 6 articulo 9 del Decreto 2820 de 2010
1 El Concesionario debe estar alerta con relación a los diferentes aspectos e impactos
2 Ambientales que puedan asociarse a la explotación de cada uno de los Aeropuertos, de
3 modo que sea posible actuar en forma oportuna, rápida y efectiva para controlar y
4 minimizar sus efectos, manteniendo la armonía entre la Operación de cada Aeropuerto
5 concesionado y las actividades desarrolladas en las áreas circunvecinas. En tal contexto, el
6 Concesionario deberá cumplir, para cada uno de los Aeropuertos, con las siguientes
7 obligaciones generales en la ejecución del Contrato:
8
9 • Actualizar periodicamente, tramitar y cumplir con las fichas y las actividades
10 contempladas en el Plan de Manejo Ambiental de acuerdo a las modificaciones en
11 las condiciones de operación de cada Aeropuerto.
12 • El Concesionario desarrollará el Plan Maestro actualizado del aeropuerto donde se
13 incluirá un capítulo específico sobre afecciones al entorno y desarrollo sostenible.
14 • El Concesionario deberá entregar al Concedente un análisis del efecto ambiental
15 de las actuaciones a desarrollar durante la concesión, siguiendo los lineamientos
16 establecidos en el formato anexo FPA-01 Efecto Ambiental de las actuaciones.
17 Xxxxx análisis deberá ser entregado al Concedente y al Interventor dentro de los
18 primeros cuatro (4) meses contados a partir de la fecha de la firma del Acta de
19 Inicio de Ejecución del Contrato. El Concedente dispondrá de un término de
20 sesenta (60) Días Calendario contados a partir de la fecha su entrega para, junto
21 con el interventor hacer las observaciones necesarias.
22 Si vencido el término a que se refiere el inciso anterior, el Concedente no se
23 pronuncia, éste se entenderá aprobado.
24 Si el Concedente formula observaciones, el Concesionario contará con treinta (30)
25 Días Calendario, contados a partir de la notificación de las observaciones, para
26 realizar las modificaciones o correcciones en los términos solicitados por el
27 Concedente.
28 El anterior procedimiento deberá ser repetido si se plantean nuevas actuaciones no
29 contempladas en el primer análisis.
30 • Dar estricto cumplimiento a los programas de Seguimiento y Monitoreo de calidad
31 de aire y ruido, agua potable, Aguas Residuales, aguas lluvias y aguas industriales,
32 aún cuando tales Monitoreos deban realizarse por fuera de los Aeropuertos
33 concesionados, caso en el cual establecerá la correspondiente coordinación con el
34 cedente, de acuerdo a la periodicidad establecida en el Plan de Manejo Ambiental
35 del Aeropuerto vigente en cada momento. Respecto de los datos resultantes de los
36 programas de Monitoreos de calidad de aire y ruido relacionado con la operación de
37 las aeronaves, corresponderá al concesionario realizar el estudio y análisis de los
38 mismos, y posteriormente se remitirán a Aerocivil, para su respectiva verificación
39 frente a lo normado.
40 • Cumplir con el Plan de Gestión Social que le sea cedido al Concesionario como
41 parte del Plan de Manejo Ambiental, así como realizar y tramitar las
1 actualizaciones necesarias del Plan de Manejo Ambiental y para dar cumplimiento a
2 las condiciones de responsabilidad socio ambiental que tiene el aeropuerto.
3 • Actualizar y cumplir con el Plan de Contingencias, tanto para la operación, como para
4 la construcción de las inversiones proyectadas; que incluya entre otros, pero sin
5 limitarse, a la actuación frente a derrames, incendios, fugas, emisiones y/o
6 vertimientos por fuera de los límites permitidos.
7 • Cumplir con el Reglamento y recomendaciones de Aerocivil y OACI
8 respectivamente, en relación al manejo de mercancías peligrosas, de manera
9 especial, lo contenido en el Doc 9284-AN/905 Instrucciones Técnicas para el
10 Transporte sin Riesgos de Mercancías Peligrosas por vía Aérea.
11 • Obtener y mantener las vigencias asociadas a los Permisos/Licencias ambientales,
12 autorizaciones ambientales de emisiones de efluentes atmosféricos, de efluentes
13 líquidos y de residuos sólidos, y tramitar aquellos que se requieran para el uso y/o
14 aprovechamiento de los recursos naturales si así fuese necesario.
15 • Exigir y garantizar el cumplimiento de las normas ambientales por parte de los
16 Tenedores de Espacio. Para esto, el Concesionario deberá incluir en los contratos
17 suscritos con éstos, las obligaciones correspondientes, de acuerdo con el Plan de
18 Manejo Ambiental aprobado por El Concedente. Corresponderá a los Tenedores
19 de Espacio subsanar los impactos ambientales producidos como consecuencia de la
20 construcción y/o el uso de instalaciones propias.
21 • Presentar a la Autoridad Ambiental respectiva, los Informes Anuales de Gestión
22 Ambiental desde una perspectiva del quehacer corporativo. Estos deberán evidenciar
23 el avance en el cumplimiento de sus obligaciones ambientales y su metodología de
24 revisión.
25 • Dar cumplimiento al Doc. Parte 11 del RAC en lo que resulte aplicable al Aeropuerto
26 concesionado y las normas que la complementen o sustituyan.
27 • Dar cumplimiento a lo dispuesto en las guías adoptadas mediante la Resolución 1023
00 xx xxxxx 00 de 2005 por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial,
29 (hoy Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible) y las normas que la reemplace
30 o modifique.
31 No se entenderán como obligatorias las estipulaciones contenidas en las guías
32 ambientales anteriormente referidas, cuando las mismas se fundamenten en normas
33 derogadas para la fecha de suscripción del Contrato de Concesión.
34 • Presentar Informes de Gestión Semestral para la verificación del avance en el
35 cumplimiento de las obligaciones ambientales del Aeropuerto.
36 • Obtener la certificación ISO 14000 en un plazo máximo de cinco (5) años a partir de
37 la fecha de suscripción del Acta de Inicio de Ejecución, y mantener tal certificación
38 hasta la terminación del Contrato de Concesión.
39 • Respecto de la gestión ambiental, anualmente se deberá publicar en el sitio web
40 corporativo, los avances obtenidos en la gestión de cada uno de los aspectos
41 ambientales bajo su responsabilidad, debiendo informar de manera especial, acerca
1 del nivel de cumplimiento de los indicadores de desempeño ambiental asociados a la
2 gestión.
3 • En el evento en que, como consecuencia del incumplimiento de las obligaciones
4 ambientales del Concesionario se presenten fenómenos de contaminación o daños
5 al medio ambiente dentro o fuera del Aeropuerto concesionado, el
6 Concesionario deberá asumir los costos asociados a la descontaminación o a la
7 reparación de los daños causados al medio ambiente, sin perjuicio de las
8 consecuencias previstas en el Contrato de Concesión para los eventos de
9 incumplimiento de sus obligaciones ambientales.
10 • Dar cumplimiento a la Política Ambiental de Aerocivil de acuerdo a lo establecido en
11 la Resolución No. 4730 de 2000 y a las demás normas que al respecto, obliguen al
12 Aeropuerto.
13 • Cumplir con las medidas y recomendaciones contenidas en el Plan de manejo
14 ambiental vigente en cada momento.
15 • Dar cumplimiento a las normas y estándares ambientales vigentes en Colombia,
16 incluyendo todos los requerimientos del Código Nacional Sanitario, que se relacionan
17 con la Administración, Operación, Explotación Comercial, Adecuación y
18 Mantenimiento del Aeropuerto.
19 • Impedir que operen vehículos en el Lado Aire que excedan las emisiones permitidas
20 de acuerdo con la normatividad vigente en la materia.
21 • Dar estricto cumplimiento al Manual de Atenuación de Ruido adoptada por la
22 Resolución 3187 de 2004 de Aerocivil en lo relacionado con la Administración.
23 Modernización, Operación, Explotación Comercial y Mantenimiento del Aeropuerto.
24 • Cumplir con lo indicado en el Manual de uso del suelo en los Aeropuertos, así como
25 en áreas aledañas a los mismos.
26 • Es responsabilidad del Concesionario informar a las autoridades gubernamentales
27 encargadas del Plan de Ordenamiento Territorial, de la necesidad de hacer cumplir
28 las especificaciones y directrices del “Manual de Uso de suelos en áreas aledañas” de
29 Aerocivil (última resolución vigente); el Concesionario será también responsable de
30 la actualización y mantenimiento del citado manual.
31 • Cumplir con lo indicado en el Manual Guía de protección ambiental para aeropuertos
32 de Aerocivil.
33 • Cumplir con lo indicado en el Manual de Servicios de aeropuertos / Parte 3 – Capítulo
34 7, de Ordenación ambiental y modificación del terreno
35 • Cumplimiento de los compromisos adquiridos por Colombia, respecto al Protocolo de
36 KYOTO, ratificado mediante la LEY 629 DE 2000 (diciembre 27) Diario Oficial No.
37 44.272, de 27 de diciembre de 2000. Por medio de la cual se aprueba el "Protocolo
38 de KYOTO de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio
39 Climático", hecho en KYOTO el 11 de diciembre de 1997.
40 • El Concesionario dispondrá de un (1) vehículo, con sus suministros y equipamentos
41 destinado con exclusividad a las labores y necesidades del Plan de Manejo Ambiental
1 del Aeropuerto, atendiendo las obligaciones y características técnicas relacionadas
2 con vehículos definidas en el Apéndice 2 Técnico. 3
4 2.2 Obligaciones del concesionario relacionadas con la Autoridad Ambiental
5
6 El cumplimiento de las exigencias ambientales definidas por la Autoridad Ambiental será
7 una obligación contractual a cargo del Concesionario. El Concesionario deberá ejecutar el
8 Contrato, de tal forma que permita el cumplimiento oportuno y efectivo de las obligaciones
9 generales y particulares que la Ley Aplicable y particularmente la normatividad ambiental
10 establezcan para el desarrollo del objeto del Contrato. 11
12 La Interventoría es el garante del cumplimiento de las obligaciones ambientales adquiridas
13 por el concesionario al momento de la suscripción de contrato de concesión y por la
14 duración de este.
15 Así mimo, la Interventoría es responsable de adelantar el seguimiento al cumplimiento de
16 los compromisos y obligaciones ambientales contenidos en este apéndice y demás
17 documentos del contrato de concesión.
18 Durante la ejecución del Contrato, se debe considerar en todos los casos, la posibilidad de
19 que el Concedente pueda verse afectado por decisiones de la Autoridad Ambiental y por lo
20 tanto el Concesionario se obliga a informar inmediatamente al Concedente, para que
21 pueda hacer uso del derecho de defensa y de los recursos xx xxx dentro del proceso a que
22 haya lugar. Si esto no se cumpliera, el Concedente hará responsable al Concesionario de
23 las medidas o acciones a las que se obligue al Concedente. Lo anterior, en todo caso, sin
24 perjuicio de la asignación de riesgos sobre aspectos ambientales este prevista en del
25 Contrato. 26
27 En tal contexto, el Concesionario deberá cumplir, para cada uno de los Aeropuertos, con
28 las siguientes obligaciones relacionadas con la Autoridad Ambiental. 29
30 • Adoptar las medidas necesarias para cumplir con los requerimientos ambientales de
31 las autoridades competentes derivadas de la Administración, Modernización,
32 Operación, Explotación Comercial, Adecuación y Mantenimiento del Aeropuerto.
33 • Cumplir con todas las obligaciones contenidas en el Plan de Manejo Ambiental
34 aprobado por la Autoridad Ambiental competente.
35 • Cumplir con las obligaciones ambientales contenidas en las resoluciones de
36 aprobación del Plan de Manejo Ambiental de cada Aeropuerto y los autos de
37 seguimiento ambiental de Autoridad ambiental competente para cada Aeropuerto, en
38 tanto éstas le hayan sido cedidas en los términos previstos en el Contrato de
39 Concesión.
1 • Será responsabilidad del Concesionario adelantar todos los estudios, trámites y
2 obtención de permisos requeridos por las autoridades ambientales.
3 • Cualquier contingencia que se presente el Concesionario y/o contratista deberá
4 ejecutar las acciones necesarias a fin xx xxxxx la contingencia ambiental, e informar
5 a la autoridad ambiental competente y al concedente en un término no mayor a
6 veinticuatro (24) horas. Artículo 41° Contingencias ambientales. Decreto 2820 de
7 2010. Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
8 • Si durante la ejecución de los proyectos, obras, o actividades, en el aeropuerto
9 concesionado, ocurriesen incendios, derrames, escapes, parámetros de emisión y/o
10 vertimientos por fuera de los límites permitidos o cualquier otra contingencia
11 ambiental, el titular deberá ejecutar todas las acciones necesarias con el fin de hacer
12 cesar la contingencia ambiental, e informar a la autoridad ambiental competente y
13 al concedente en un término no mayor a veinticuatro (24) horas.
14 • Designar un funcionario a nivel corporativo encargado de gestionar la coordinación
15 con El Concedente y con las Autoridades Ambientales y sanitarias competentes.
16 • Implementar, en coordinación con las autoridades sanitarias, programas de
17 desinfección, desratización, desinsectación u otros controles de plagas en el
18 Aeropuerto concesionado.
19 • El Concesionario se obliga a mantener indemne al Concedente por concepto de las
20 sanciones que le sean impuestas a ésta por parte de las autoridades ambientales de
21 Colombia, cuando quiera que tales sanciones tengan por causa actos, hechos u
22 omisiones imputables al Concesionario. Igualmente, el Concesionario mantendrá
23 indemne al Concedente por cualquier denuncia, demanda, querella, acción popular
24 o colectiva, cuando la misma se funde en actos, hechos u omisiones del
25 Concesionario.
26 • El Concesionario deberá, a su cuenta y riesgo, determinar la necesidad o no de
27 acuerdo con la Ley Aplicable de iniciar los trámites de Licencias y Permisos de
28 carácter ambiental con respecto al Proyecto ante la Autoridad Ambiental respectiva.
29 • En caso de que el Concesionario considere que el proyecto consiste en un
30 mejoramiento de la infraestructura de transporte, según Decreto 769 del 22 xx Xxxxx
31 de 2014, el Concesionario deberá cumplir con lo establecido en mencionado
32 Decreto y previamente radicar ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales,
33 un documento en el que justifique que la actividad a realizar constituye un
34 mejoramiento a la infraestructura y que como tal no genera afectación ambiental
35 alguna y no requiere licencia ambiental, para que en el término de 30 días hábiles la
36 autoridad ambiental defina si se trata de un mejoramiento y si entonces se requiere
37 o no licencia ambiental.
38 A pesar de que la autoridad ambiental determine que se trata de un mejoramiento y
39 no requiera licencia ambiental, el concesionario deberá cumplir con dar aplicación de
40 las Guías Ambientales aplicables y elaborar un Programa de Adaptación de la Guía
41 Ambiental (PAGA).
1 • El Concesionario deberá preparar y asumir todos los costos y tiempos requeridos
2 para la obtención de los permisos, autorizaciones y concesiones para el uso y
3 aprovechamiento de recursos naturales según la correspondiente normativa, a
4 saber:
5
6 o En caso de que el Concesionario utilice aguas subterráneas o procedentes
7 de cauces naturales, deberá tramitar la pertinente Concesión de Aguas, según 8 Decreto 1541/78 y Decreto 2858/81.
9 o El concesionario debe tramitar el permiso de vertimientos de las descargas
10 de aguas residuales generadas de las actividades domésticas y/o productivas
11 incluyendo posibles excesos de las descargas, a un cuerpo de agua, al suelo u
12 otro medio, previo tratamiento de las mismas, deacuerdo con el Decreto 13 1594/84 y Decreto 3930/10.
14 o En caso de que el Concesionario de los Aeropuertos restablezca el uso de
15 un incinerador, deberá tramitar el correspondiente permiso de emisiones
16 atmosféricas según lo establecido por los Decretos 948/95 y 02/82. En caso
17 de continuar entregando los residuos peligrosos para su posterior combustión
18 a una firma especializada, la cual deberá contar con licencia para su
19 operación por parte de la autoridad ambiental de la zona y con el
20 correspondiente permiso de emisiones atmosféricas según los mencionados
21 decretos.
22 o El Concesionario será el responsable por la disposición final de Residuos
23 Sólidos, este deberá tramitar el pertinente permiso según Decreto 1713/02 y
24 838/05 o las normas vigentes que los complementen, modifiquen o
25 sustituyan. En caso de que las basuras generadas sean recogidas por
26 empresas especializadas y autorizadas para la gestión de cada tipo de
27 residuos, estas deberán contar con los permisos establecidos por los
28 mencionados decretos.
29 o En caso de que el Concesionario realice aprovechamiento de árboles
30 situados en el aeropuerto, deberá tramitar el pertinente permiso de
31 aprovechamiento forestal, según Decreto 1791/96.
32 o En caso de que le Concesionario ocupe cauces o lechos, deberá tramitar el
33 correspondiente permiso de ocupación de cauces según Decreto 1541/78 y 34 Decreto 2858/81.
35 o En caso de que el Concesionario requiera cualquier otro permiso,
36 autorización o concesión, éste será el responsable de tramitarlas y obtenerlas
37 de acuerdo a la normativa aplicable, asumiendo todos los costos y tiempos
38 requeridos.
39 El numeral 2 del artículo 3 del Decreto-Ley 3573 del 27 de Septiembre de 2011 determina
40 que será función de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) realizar el
41 seguimiento de las licencias, permisos y trámites ambientales. El Concesionario deberá
1 cumplir con las medidas necesarias para mitigar las deficiencias detectadas en dicho
2 seguimiento. 3
4 2.3 Compensaciones ambientales
5
6 Para efectos de este Contrato, las Compensaciones Ambientales que se definen en la Parte
7 General corresponderán, exclusivamente, a las siguientes:
8 • Las compensaciones por uso y aprovechamiento de recursos naturales establecidas
9 en el Decreto No. 2811 de 1974 o la(s) norma(s) que la(s) modifiquen,
10 complementen o sustituyan.
11 • Las compensaciones por pérdida de biodiversidad establecidas por medio de la
12 Resolución No. 1517 de 2012 del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, o
13 el(los) acto(s) administrativo(s) que la(s) modifiquen, complementen o sustituyan,
14 • Las actividades relacionadas con la ejecución del Plan de Reasentamientos, de
15 acuerdo con lo establecido en el Apéndice Social.
16 Las actividades ejecutadas con ocasión a las Compensaciones Ambientales deberán llevarse
17 a cabo en los precisos términos y por los tiempos indicados por la Autoridad
18 Ambiental en la Licencia Ambiental, demás Licencias y Permisos de carácter ambiental y/o
19 la Ley Aplicable.
20
1
2 3. Obligaciones durante la etapa de Operación y Mantenimiento
3
4 3.1 Obligaciones de los Planes de Manejo Ambiental cedidos al Concesionario de
5 los Aeropuertos.
6
7 La cesión del Plan de Manejo Ambiental (PMA) al Concesionario será total,
8 entendiéndose por esto la cesión de la totalidad de las obligaciones y compromisos
9 contenidos en el PMA y en los actos administrativos que lo establencen, complementen,
10 modifiquen o sustituyan y se regirá conforme a las siguientes reglas. A continuación, se
11 hace referencia a algunas de las obligaciones del Plan de Manejo Ambiental vigente, sin
12 embargo, se destaca que también se tomará como obligación del Concesionario los
13 trámites necesarios para la actualización del mismo de manera que se adecue a las
14 condiciones de operación vigentes en cada momento, así como las actuaciones derivadas de
15 dicha actualización del Plan de Manejo Ambiental. 16
17 • En el caso de que, a la fecha de suscripción del Acta de Entrega de alguno de los
18 Aeropuertos, no se hubiere aprobado la actualización del Plan de Manejo
19 Ambiental por parte de la autoridad ambiental competente, la cesión de tales
20 obligaciones será efectuada con posterioridad a la suscripción de dicha Acta de
21 Entrega.
22 • La aprobación y consecuente entrada en vigencia de un Plan de Manejo Ambiental
23 actualizado, no releva de responsabilidad al Concesionario respecto al
24 cumplimiento de las obligaciones del Plan de Manejo Ambiental anterior.
25 • En todo caso, las obligaciones de los Planes de Manejo Ambiental serán cedidas al
26 Concesionario, incluyéndose el cumplimiento de las obligaciones relativas a gestión
27 social y los Monitoreos de calidad de aire, ruido, agua potable, Aguas residuales,
28 aguas lluvias y aguas industriales, los cuales deberán ser ejecutados aún por fuera
29 del Aeropuerto concesionado . 30
31 A continuación se hace referencia a algunas de las obligaciones contenidas en el Plan de
32 Manejo Ambiental de cada Aeropuerto. El detalle de las obligaciones cedidas se encuentra
33 en los respectivos Planes de Manejo Ambiental de cada Aeropuerto
34
35 3.1.1 Calidad del Aire.
36
37 Adicionalmente, y sin perjuicio de lo previsto en otras normas aplicables, el Concesionario
38 deberá ejecutar las siguientes medidas en materia de manejo de calidad del aire, para cada
39 uno de los Aeropuertos concesionados:
40
41 • El Concesionario dará cumplimiento a la legislación ambiental nacional, establecida
42 en el capítulo II de la resolución 0601 de 4 xx Xxxxx de 2006 “por la cual se establece
1 la norma de calidad del aire o nivel de inmisión para todo el territorio nacional en
2 condiciones de referencia” así como a las normas que la complementen, sustituyan o
3 modifiquen.
4 • El Concesionario debe realizar los controles necesarios para preservar la calidad del
5 aire dentro de los niveles establecidos en la citada norma, garantizando que la
6 actividad aeroportuaria no genere efectos negativos en el aire y consecuentemente
7 no represente un peligro para la salud humana de las poblaciones vecinas.
8 • El Concesionario debe dar estricto cumplimiento de programa de Monitoreo de
9 calidad del aire, de acuerdo a la periodicidad y puntos establecidos el Plan de
10 Manejo Ambiental y los requerimientos de la autoridad ambiental de la zona.
11 • Para lo anterior, una vez se suscriba el Acta de Entrega del Aeropuerto, el
12 Concesionario procederá a levantar los inventarios y a efectuar las valoraciones
13 bases, correspondientes de los diferentes tipos de emisiones atmosféricas generados
14 por las fuentes móviles o fijas. Dichos inventarios deberán ser valorados anualmente
15 a fin de evidenciar las disminuciones anualmente asumidas mediante sus indicadores
16 de desempeño ambiental. En relación a la toma y registro de datos de los distintos
17 tipos de emisiones provenientes de la operación de las aeronaves, corresponderá al
18 concesionario realizar el estudio y análisis de los mismos, y posteriormente se
19 remitirán a Aerocivil, para su respectiva verificación frente a lo normado.
20 • El Concesionario, debe dar un cumplimiento estricto al programa de monitoreo de
21 la calidad del aire derivadas de las actividades xx xxxxxxx fijas y móviles del
22 Aeropuerto y que operen dentro del Aeropuerto concesionado.
23 • El Concesionario debe garantizar que el incremento en las operaciones aéreas en el
24 Aeropuerto, no llegue a afectar la población, en cuanto emisión de gases y
25 partículas o de lo contrario establecer el plan de acción para este tipo de eventos.. 26
27 3.1.2 Ruido.
28
29 Adicionalmente, y sin perjuicio de lo previsto en otras normas aplicables, el Concesionario
30 deberá ejecutar las siguientes medidas en materia de manejo de ruido para cada uno de los
31 Aeropuertos:
32
33 • El Concesionario debe dar estricto cumplimiento de programa de Monitoreo de
34 ruido (externo e interno) en cada Aeropuerto y su área de influencia, de acuerdo a
35 la periodicidad y puntos establecidos en el Plan de Manejo Ambiental y los
36 requerimientos de la autoridad ambiental competente.
37 • El Concesionario debe mantener los niveles de ruido dentro de los niveles
38 permisibles, establecidos por la Resolución 0627 del 7 xx xxxxx de 2006 “por la cual
39 se establece la norma nacional de emisión de ruido y ruido ambiental” expedido por
40 el entonces ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo territorial y las normas
41 que la complementen, sustituyan o modifiquen.
1 • Las características constructivas de las edificaciones debe buscar la atenuación de los
2 niveles de ruido dentro de las misma, es decir que las operaciones aéreas no
3 generan niveles de ruido molestos para los usuarios y el personal que labora en las
4 instalaciones de cada Aeropuerto.
5 • El Concesionario debe mantener el monitoreo de ruidos para garantizar que el
6 incremento en las operaciones aéreas no afecte a las poblaciones aledañas.
7 • El Concesionario deberá dar cumplimiento a la Resolución 1792 de 1990 y las
8 normas que la complementen, sustituyan o modifiquen. Por la cual se adoptan
9 valores límites permisibles para la exposición ocupacional al ruido.
10 • El Concesionario debe mantener el monitoreo de ruidos para garantizar que el
11 incremento en las operaciones aéreas en cada Aeropuerto, no llegue a afectar a los
12 usuarios y al personal que labora en sus instalaciones.
13 • En caso de que se superen los niveles de ruido establecidos por la normativa, tanto
14 en el interior como en el exterior del Aeropuerto, el concesionario deberá mantener
15 informado al concedente. Será responsabilidad del Concesionario la realización de
16 las medidas necesarias para adaptar dichos niveles a la normativa vigente, excepción
17 a los niveles de ruido generados por las aeronaves cuyas medidas corresponderían a
18 la Autoridad Aeronáutica.
19 • Para los sitios ubicados en la Plataforma de cada Aeropuerto, se registran
20 usualmente niveles de ruido elevado, por lo cual el Concesionario debe intensificar
21 las campañas de protección auditiva entre el personal que labora en ésta zona.
22 • El Concesionario debe dar estricto cumplimiento del programa de Monitoreo de
23 ruido en el Aeropuerto y su área de influencia, de acuerdo a la periodicidad y
24 puntos establecidos en el Plan de Manejo Ambiental de cada Aeropuerto y los
25 requerimientos de la autoridad ambiental de la zona.
26 • A efecto de llevar a cabo el monitoreo de ruido interno y externo una vez suscrita el
27 Acta de Entrega de cada Aeropuerto, el Concesionario deberá proceder a
28 levantar los inventarios y efectuar las valoraciones bases correspondientes. Los
29 monitoreos deberán ser valorados según la periodicidad definida en el Plan de
30 Manejo Ambiental correspondiente, esto permitirá evidenciar anualmente las
31 reducciones sucesivas. En relación a la toma y registro de datos de los niveles de
32 ruidos provenientes de los distintos tipos de aeronaves, corresponderá al
33 concesionario realizar el estudio y análisis de los mismos, y posteriormente se
34 remitirán a Aerocivil, para su respectiva verificación frente a lo normado. 35
36 • El Concesionario deberá, para el levantamiento de datos y tratamiento de los
37 mismos, realizar el establecimiento de las curvas o contornos de ruidos diseñados y
38 utilizadas por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (USA –
39 FAA). En el caso de que el concesionario estime más efectivos otros métodos, éste
40 lo pondrá a consideración del concedente para su aprobación. 41
1 3.1.3 Manejo de Desechos.
2
3 Adicionalmente, y sin perjuicio de lo previsto en otras normas aplicables, el Concesionario
4 deberá ejecutar las siguientes medidas en materia de manejo de desechos para cada uno de
5 los Aeropuertos:
6
7 • Cumplimiento de la normatividad nacional y recomendaciones internacionales sobre
8 la recolección, selección, transporte, almacenamiento temporal, tratamiento y
9 disposición final de los residuos generados en el Aeropuerto.
10 • Cumplimiento de las normas relacionadas con la disposición de desechos en el Plan
11 de Manejo Ambiental.
12 • El Concesionario deberá diseñar, elaborar e implementar un Plan de Gestión
13 Integral de Residuos Sólidos (según Resolución 1045 de 2003 del Ministerio de Medio
14 Ambiente, por la cual se adopta la metodología para la elaboración de los Planes de
15 Gestión Integral de Residuos Sólidos, y/o normas que la complementen, modifiquen
16 o sustituyan). Una vez suscrita el Acta de Inicio de Ejecución, deberá ser
17 entregado al Interventor dentro de los primeros cuatro (4) meses contados a partir
18 de la fecha de la firma del Acta de Inicio de Ejecución del Contrato. El
19 Interventor dispondrá de un término de sesenta (60) Días Calendario contados a
20 partir de la fecha de entrega del Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos del
21 Aeropuerto para impartir la aprobación o hacer las observaciones necesarias.
22 Si vencido el término a que se refiere el inciso anterior, el Interventor no se
23 pronuncia sobre el Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos presentado, éste se
24 entenderá aprobado.
25 Si el Interventor formula observaciones, el Concesionario contará con treinta (30)
26 Días Calendario, contados a partir de la notificación de las observaciones, para
27 realizar las modificaciones o correcciones en los términos solicitados por el
28 Interventor.
29 El Concesionario debará mantener informado al Concedente de todo el proceso
30 descrito en este punto.
31 El anterior procedimiento deberá ser repetido cada vez que el Plan de Gestión
32 Integral de Residuos Sólidos sea actualizado, lo cual ocurrirá cuando el
33 Concesionario lo considere necesario o, al menos, cada 12 meses contados a partir
34 de la aprobación del Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos inicial por parte del
35 Interventor.
36 • Aplicará las prácticas internacionalmente reconocidas para el tratamiento de
37 desechos con contenido de materia orgánica o restos asociados, provenientes de los
38 vuelos internacionales y que no vayan en contravención o generen riesgo para las
39 operaciones aéreas.
40 • Durante las Intervenciones se deberá tener especial cuidado con el tratamiento de
41 los escombros derivados de las mismas, para ello, se debe cumplir con lo
1 especificado en la Resolución 541 de 1994, o las normas que la complementen,
2 modifiquen o sustituyan, por la cual se regula el cargue, descargue, transporte,
3 almacenamiento y disposición final de materiales, elementos, concretos y agregados
4 sueltos de construcción, de demolición y capa orgánica, suelo y subsuelo de
5 excavación, así como tomar las medidas necesarias para en evitar la acumulación de
6 dicho material y ser derivados de manera rápida a los botaderos autorizados.
7 • Asegurar una gestión apropiada de los desechos sólidos y líquidos, sustancias tóxicas
8 y químicas de acuerdo con la normatividad vigente. Para tal gestión, se deberá
9 desarrollar el programa de clasificación de desechos o residuos, en donde se definirá
10 e implementará, el espacio destinado para el almacenamiento temporal de cada
11 clasificación determinada, éstos deberán estar ubicados en aquellos lugares donde
12 resulte más efectivo, tomando en consideración el lugar de emisión del respectivo
13 residuo. El Concesionario deberá coordinar con los responsables de la disposición
14 final de residuos, para que en dicho proceso se respete la cadena de clasificación
15 desde la fuente de origen a la disposición final.
16 • El Concesionario deberá detallar, dimensionar y señalizar el tipo de instalaciones
17 destinadas para al almacenamiento temporal de los residuos sólidos, de conformidad
18 a la normatividad vigente. 19 •
20 • Adopción de medidas que permitan una reducción de la proporción de aquellos
21 residuos que deban ser enviados a disposición final, ya sea mediante el reciclaje o a
22 través de cualquier otro tipo de aprovechamiento. En esta modalidad de gestión de
23 residuos se involucrará a los Tenedores de Espacio. Para esto, el Concesionario
24 deberá incluir en los contratos suscritos con éstos, las obligaciones correspondientes,
25 de acuerdo con el Plan de Manejo Ambiental aprobado por El Concedente.
26 • Mantener una permanente coordinación y control frente a las entidades o personas
27 encargadas de recolección y disposición final de residuos, para que este servicio sea
28 prestado en forma oportuna, regular y efectiva.
29 • Diseñar e implementar las medidas necesarias para que la disposición final de los
30 residuos sólidos producidos se adecue a la normativa.
31 • Remediar cualquier situación de exceso de desechos dentro de las 24 horas
32 siguientes a la identificación de la situación.
33 • Cumplir con Decreto 4741 de 2005 del MAVDT que establece responsabilidades,
34 obligaciones y prohibiciones a los diferentes actores que intervienen en la cadena de
35 gestión integral de RESPEL, así como con la Resolución 1362 de 2007 del MAVDT que
36 contiene los requisitos y procedimientos para el registro de generadores de Residuos
37 o Desechos Peligrosos y todas las normas que las modifiquen, complemente o
38 reemplacen. 39
40 3.1.4 Manejo de Materiales Peligrosos.
41
1 Adicionalmente, y sin perjuicio de lo previsto en otras normas aplicables, el Concesionario
2 deberá ejecutar las siguientes medidas en materia de manejo de materiales peligrosos para
3 cada uno de los Aeropuertos:
4
5 • El manejo de materiales peligrosos por parte del Concesionario deberá ser
6 efectuado de conformidad con lo señalado en el documento Doc. 9284-AN/905 de
7 OACI, cuyas recomendaciones serán adoptadas como obligaciones a ser cumplidas
8 por el Concesionario.
9 • El Concesionario debe establecer un programa para el manejo seguro de
10 mercancías peligrosas para su transporte por vía aérea en la forma como establece
11 el RAC 10 y si el concedente, el número de operaciones y las características de
12 operación lo exigen, nombrar una persona a cargo exclusivo del xxxxxx xx xxxx
00 xxxxxx.
14 • Diseñar e implementar procedimientos para almacenar, disponer y desechar los
15 materiales peligrosos de acuerdo con las leyes, regulaciones y demás estándares
16 vigentes aplicables, incluyendo la destinación de áreas especiales para el
17 almacenamiento de líquidos inflamables y de otras sustancias peligrosas.
18 • Reducir al mínimo el riesgo de que combustible, glicol, PCBs u otros agentes
19 contaminantes y/o peligrosos, se incorporen en el sistema natural de agua debido a
20 precipitaciones. 21
22 3.1.5 Manejo del Agua.
23
24 Adicionalmente, y sin perjuicio de lo previsto en otras normas aplicables, el Concesionario
25 deberá ejecutar las siguientes medidas en materia de manejo del agua para cada uno de los
26 aeropuertos:
27
28 • Garantizar la prestación del servicio de agua potable. Y ante una xxxxx xx xxxxx
29 inesperado deberá ejecutar el plan de contingencia que debe diseñar e implementar
30 para el efecto a fin de asegurar la continuidad del servicio.
31 • Mantener y operar en forma óptima los tanques de almacenamiento de agua potable,
32 para lo cual, entre otras actividades, debe realizar Monitoreos del agua potable
33 almacenada que permita la realización de un adecuado mantenimiento y vigilancia
34 de los sistemas de tratamiento y distribución del agua potable, suministrando los
35 datos necesarios para comparar con los valores establecidos en las normas
36 ambientales vigentes.
37 • Realizar mensualmente los Monitoreos de agua potable, subterráneas y
38 superficiales, de conformidad con lo previsto en el Plan de Manejo Ambiental y
39 cumpliendo con los requerimientos de las autoridades ambientales.
40 • Reparar cualquier escape o filtración en las tuberías y desagües dentro del
41 Aeropuerto concesionado en un plazo máximo de veinticuatro (24) horas, contadas a
1 partir de haber detectado el problema. Si lo anterior no es posible por razones
2 técnicas, deberán tomarse las medidas necesarias que minimicen los efectos sobre el
3 medio ambiente. En este caso, el Concesionario deberá informar al Interventor de
4 tal hecho, con el debido soporte, estableciendo la fecha en la que solucionará el
5 problema, la cual deberá ser cumplida.
6 • Garantizar el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura y redes
7 hidráulicas, sanitarias y de alcantarillado para que dichos sistemas conserven un
8 óptimo nivel de funcionamiento. Para lo cual el Concesionario deberá garantizar
9 que se conserven las características básicas de los materiales de la red y la
10 infraestructura de acuerdo con las características indicadas en la fabricación de los
11 mismos. Igualmente el Concesionario deberá adoptar un mecanismo de control y
12 seguimiento tanto de la red como de la infraestructura.
13 • Supervisar y mantener todos los sistemas de administración de contaminación del
14 agua y tratamiento de agua potable para satisfacer las leyes, regulaciones y demás
15 estándares aplicables.
16 • Diseñar e implementar programas tendientes a racionalizar el consumo de agua
17 potable.
18 • Asegurar que los equipos y el servicio xx xxxxxx de aeronaves estén ubicados en
19 zonas apropiadas para minimizar el impacto adverso al ambiente.
20 • Supervisar y mantener todos los separadores de aceite y agua para cumplir con las
21 leyes, regulaciones y demás estándares aplicables.
22 • Reducir al mínimo el riesgo que productos tales como: combustible, glicol, PCBs u
23 otros agentes contaminantes y/o peligrosos, se incorporen en el sistema natural de
24 agua debido a precipitaciones excesivas.
25 • Implementar un Plan de Uso Racional de los Recursos no Renovables, el cual debe
26 ser sometido previamente a la aprobación del Interventor. Una vez suscrita en
27 Acta de Inicio de Ejecución del Contrato, deberá ser entregado al al
28 Interventor dentro de los primeros cuatro (4) meses contados a partir de la fecha
29 de la firma del Acta de Inicio de Ejecución del Contrato. El Interventor
30 dispondrá de un término de sesenta (60) Días Calendario contados a partir de la
31 fecha de entrega del Plan de Uso Racional de los Recursos no Renovables del
32 Aeropuerto para impartir la aprobación o hacer las observaciones necesarias.
33 Si vencido el término a que se refiere el inciso anterior, el Interventor no se
34 pronuncia sobre el Plan de Uso Racional de los Recursos no Renovables presentado,
35 éste se entenderá aprobado.
36 Si el Interventor formula observaciones, el Concesionario contará con treinta (30)
37 Días Calendario, contados a partir de la notificación de las observaciones, para
38 realizar las modificaciones o correcciones en los términos solicitados por el
39 Interventor.
40 El Concesionario debará mantener informado al Concedente de todo el proceso
41 descrito en este punto.
1 El anterior procedimiento deberá ser repetido cada vez que el Plan de Uso Racional
2 de los Recursos no Renovables sea actualizado, lo cual ocurrirá cuando el
3 Concesionario lo considere necesario o, al menos, cada 12 meses contados a partir
4 de la aprobación del Plan de Uso Racional de los Recursos no Renovables inicial por
5 parte de Interventor. 6
7 3.1.6 Supervisión y Control del Suministro de Combustible de Aeronaves.
8
9 El Concesionario deberá ejecutar las siguientes medidas, sin perjuicio de lo previsto en
10 otras normas aplicables, para cada uno de los Aeropuertos:
11
12 • Facilitar y disponer las áreas específicas para el almacenamiento de combustibles,
13 lubricantes y otros productos especiales, así como para todas las operaciones y
14 mantenimiento o reparación de los equipos. Estas áreas estarán aisladas y
15 debidamente confinadas para controlar cualquier derrame y contarán provistas de
16 redes especiales, con trampas de grasas incluidas, para la recolección de residuos
17 de combustibles y lubricantes. Las distancia de emplazamiento de estas áreas y
18 cualquier edificación con alta densidad de ocupación o carreteras de alta densidad
19 tráfico será como mínimo de 100 mts.
20 • En lo pertinente se deberá revisar el Documento de la IATA – Airport Development
21 Reference Manual (ADRM), Sección M3.2, en su versión más reciente.
22 • Periódicamente el Concesionario deberá verificar el estado y condición operacional
23 y de mantenimiento de las instalaciones de combustibles y lubricantes.
24 • Verificar permanentemente que el (los) Proveedor(es) del Servicio de Combustible
25 tomen las medidas necesarias a fin de prevenir o evitar el derrame de combustibles.
26 En los casos de derrame, asegurar que el Proveedor procederá técnicamente y en
27 forma efectiva con los procedimientos de limpieza correspondientes.
28 • Monitorear y mantener directamente los tanques y tuberías de almacenamiento y
29 distribución de combustible del (los) Proveedor(es) del Servicio de Combustible, a fin
30 de determinar si éstas cumplen con las leyes, regulaciones y demás estándares
31 aplicables, en especial, las contenidas en el Decreto 283 de 1990, el Decreto 1521 de
32 1998, el Decreto 4299 de 2005, y todas las normas que las modifiquen,
33 complemente o reemplacen.
34 • Monitorear, de acuerdo a las normas mencionadas en el párrafo anterior,
35 directamente, o a través del operador que suministra combustible, el uso y la
36 cantidad de producto almacenado en los diversos tanques, para conciliar el
37 inventario e identificar filtraciones lo más pronto posible.
38 • Incluir en el Plan de Manejo Ambiental un plan de contingencia para apoyar las
39 actividades del SEI por limpieza por derrames de combustibles.
40 • Durante el abastecimiento de combustible, el vehículo cisterna deberá parquear de
41 forma tal que permita una salida rápida en caso de presentarse alguna emergencia.
1 Respecto de abastecimiento de combustible con pasajeros a bordo, las actividades
2 de aprovisionamiento deberán ser apoyadas con la presencia vigilante xx xxxxx SEI.
3 • Debe asegurar el cumplimiento ambiental, en especial el manejo de residuos solidos,
4 por parte del Proveedor de servicio de combustible, 5
6 3.1.7 Control de Erosión y Manejo Paisajístico.
7
8 El Concesionario deberá dar cumplimiento a las recomendaciones establecidas en el
9 manejo de la erosión, implementación de acciones de revegetación, control geotécnico que
10 hace parte de los Planes de Manejo Ambiental en cada uno de los Aeropuertos. 11
12 El Concesionario deberá planificar, diseñar e implementar un manejo paisajístico de cada
13 uno de los aeropuertos. 14
15 3.1.8 Energías Renovables.
16
17 El Concesionario, estudiará y de encontrar las procedentes, diseñará e implementará
18 aquellas iniciativas que permitan la utilización xx xxxxxxx limpias de generadoras de
19 energía, como es el caso de la Energía Solar. Los estudios pertinentes deberán ser
20 presentados previamente al Concedente. 21
22 3.2 Reducción de Peligro Aviario y fauna.
23
24 En relación con la presencia de aves y fauna en los Aeropuertos, serán obligaciones del
25 Concesionario las que se indican a continuación, sin perjuicio de cualquier otra referencia
26 que sobre este particular sea efectuada en el Contrato de Concesión o en otros Apéndices
27 del mismo, así como en otros requerimientos de las autoridades aeronáutica y ambiental o
28 la normativa aplicable:
29
30 • El Concesionario deberá implementar las recomendaciones efectuadas por OACI en
31 materia de control del peligro aviario, de acuerdo con lo señalado en la parte tercera
32 del Manual de Servicios de Aeropuertos de OACI “Documento 9137-Reducción del
33 Peligro que Representan las Aves”.
34 • Implementar y gestionar un sistema de prevención del peligro aviario y de la Fauna
35 de los Aeropuertos concesionados, siguiendo las directrices generales y
36 recomendaciones contenidas en el Plan Nacional de Limitación de Fauna en
37 Aeropuertos, elaborado por Aerocivil.
38 • En mérito de lo anterior, el Concesionario, actualizará e implementará el Programa
39 de gestión de riesgo para el control de peligro aviario y fauna de los Aeropuertos
40 concesionados, el cual deberá ser presentado al Concedente para su revisión y
41 aprobación y que deberá contener al menos con los siguientes subprogramas:
1 o Comités aeroportuarios
2 o Sistema de Notificación de incidentes
3 o Organización de un programa de aeropuerto de protección contra choques
4 con aves.
5 o Responsabilidades de los explotadores de aeronaves
6 o Evaluación del riesgo (Monitoreo y Clasificación de las aves u otro tipo de
7 fauna en cuanto a riesgo potencial, análisis integral de operaciones del
8 aeropuerto vs la presencia de fauna en el aeropuerto)
9 o Ordenación ambiental y modificación del terreno
10 o Métodos de dispersión:
11 ▪ Artificios sonoros de disuasión
12 ▪ Artificios visuales de disuasión
13 ▪ Barreras de protección
14 ▪ Productos químicos letales
15 ▪ Repelentes químicos
16 ▪ Productos químicos contra otras especies de animales
17 ▪ Trampas
18 ▪ Otras técnicas
19 o Dotación de personal para los programas de control de las aves en cada
20 Aeropuerto.
21 o Aprovechamiento incompatible de tierras en los alrededores de cada
22 Aeropuerto
23 o Capacitación y sensibilización
24 o Revisión y Evaluación del programa de control de la fauna xxxxxxxxx 25
26 • Este Programa una vez aprobado por la Aerocivil se deberá incorporar en el Plan
27 Operativo de los Aeropuertos concesionados y también, en el Manual de
28 Aeródromo.
29 Como parte de la implementación de mencionado programa de reducción de
30 impactos con fauna en los Aeropuertos concesionados, el Concesionario deberá
31 realizar y asumirá los costes de los recursos necesarios para la realización de las
32 siguientes actividades:
33 • Atender requerimientos, consultas y solicitudes relacionadas con el programa de
34 prevención y control del peligro aviario.
35 • Realizar estudios que permitan identificar los factores de riesgo de los Aeropuertos
36 concesionados.
37 • Evaluar la modificación de las áreas aeroportuarias de los Aeropuertos
38 concesionados, de tal manera que se reduzca el atractivo para la fauna, así como
39 garantizar e implementar las medidas necesarias para evitar que en dicha área se
40 desarrollen actividades que puedan constituirse como un foco de atracción de aves.
1 • Para el caso de las zonas atractivas identificadas en interior del aeropuerto se deben
2 gestionar inmediatamente, mediante la eliminación de peligros o implementación de
3 medidas de dispersión de fauna, exclusión y manejo de hábitats potenciales en los
4 Aeropuertos.
5 • Se deben determinar las causas del atractivo para la fauna, así mismo se deben
6 formular mecanismos que lo disminuyan. De ser necesario, activar medidas de
7 dispersión inmediatas que desalienten la presencia de Fauna, minimizando el riesgo
8 de impacto.
9 • Implementar las medidas activas de dispersión y los procedimientos de intervención
10 inmediata que lleven a disminuir la presencia de fauna en cada aeropuerto.
11 • Evaluación mensual de la efectividad de las herramientas y equipos activos de
12 dispersión de fauna que se encuentran instalados en el aeropuerto, midiendo su
13 eficacia en la disminución del riesgo de choques con aeronaves, mediante la
14 comparación estadística de la presencia de aves antes y después de su
15 funcionamiento. Es necesario movilizar los equipos de dispersión, en medida de sus
16 posibilidades, con el objeto que se evalúen las zonas críticas y no se limite la
17 funcionalidad del equipo a un solo lugar.
18 • El Concesionario asumirá los costes de mantenimiento y adquisición de las
19 herramientas necesarias para la dispersión de aves, como pueden ser elementos
20 pirotécnicos, repelentes, jaulas, mallas, cintas holográficas, púas, etc.
21 • Establecer otras herramientas de dispersión o repulsión que proporcionen efectividad
22 en su uso, y puedan emplearse como apoyo a las medidas de intervención inmediata
23 • El Concesionario asumirá los costes de la implementación de las nuevas tecnologías
24 que ofrezcan ventajas respecto a las que se estén utilizando para evitar la presencia
25 de aves o para controlar su presencia.
26 • Evaluar la respuesta que presentan las diferentes especies frente a la activación de
27 estas medidas y así determinar diversas estrategias de dispersión.
28 • Incorporar dentro del Programa la correcta y oportuna notificación de incidentes con
29 Fauna en los Aeropuertos concesionados, con el respectivo seguimiento de
30 conformidad con los procedimientos establecidos en el Plan Nacional de Limitación de
31 Fauna en coordinación con la Aerocivil y contar con una base de datos de los
32 incidentes reportados en el mismo, como insumo para la elaboración de estudios. Lo
33 anterior se deberá realizar en concordancia con la Circular Reglamentaria No. 45 de
34 la Aerocivil.
35 • Realizar las inspecciones correspondientes en el lado aire con la finalidad de obtener
36 hallazgos de fauna para su captura y reubicación, así como de fauna muerta (en el
37 caso de que existan se debe realizar la recolección y disposición final, siguiendo los
38 protocolos de bioseguridad).
39 • Remoción de nidos de aves ubicados dentro de las instalaciones de los
40 Aeropuertos.
41 • Registrar diariamente las actividades de control aviario y de fauna realizadas.
1 • Realizar las inspecciones necesarias en áreas aledañas de cada Aeropuerto
2 concesionado, identificando la existencia de actividades potencialmente atractivas
3 de Fauna peligrosa para la aviación, y que puedan poner en riesgo la seguridad de
4 las operaciones aéreas, y realizar la gestión ante las autoridades competentes para
5 el control y seguimiento de dichas actividades.
6 • El Concesionario contará con vehículo todoterreno específico para las labores de
7 vigilancia, inspección y monitoreo del riesgo aviario en cada uno de los Aeropuertos
8 concesionados.
9 • Desarrollar reuniones con los entes territoriales para realizar la revisión del Plan de
10 Ordenamiento Territorial de los municipios en cuya jurisdicción se encuentre
11 localizado el aeropuerto, de tal forma se contemple las restricciones y prohibiciones
12 aeronáuticas en materia de uso de suelos en áreas aledañas a los aeropuertos.
13 • Socializar la Guía de uso de suelos y participar activamente en las reuniones de
14 planeación referentes a las áreas aledañas a los Aeropuertos.
15 • Desarrollar programas de capacitación que instruyan al personal aeroportuario que
16 ejerce sus actividades en los Aeropuertos concesionados y a la comunidad vecina
17 del aeropuerto, sobre el peligro aviario y de la Fauna.
18 • Contar con un sistema de documentación y control de datos que soporten la gestión
19 desarrollada en el Programa de Reducción de Impactos con Fauna, que brinde
20 facilidad para su consulta y revisión.
21 • Acatar las orientaciones, normas y directrices del Comité Nacional para la Prevención
22 del Peligro Aviario de Colombia o la entidad que asuma sus funciones. Acatar las
23 orientaciones, normas, directrices y acciones respecto del ordenamiento ambiental,
24 aprovechamiento y manejo de tierras en los Aeropuertos concesionados,
25 Programa de Gestión del Riesgo para el Control del Peligro Aviario y Fauna
26 programas de control de fauna xxxxxxxxx, uso de métodos de dispersión y recopilación
27 de información para su debida utilización, emitidas por el Comité Nacional para la
28 Prevención del Peligro Aviario de Colombia o la entidad que asuma sus funciones.
29 • Formular, revisar, complementar o actualizar e implementar el Programa de Gestión
30 del riesgo para el control del Peligro Aviario y Fauna que incluya el estudio
31 biofaunístico y el diseño de medidas para evitar la presencia de aves y otro tipo de
32 fauna en los Aeropuertos y sus inmediaciones que representen un riesgo para las
33 operaciones aéreas, tomando como base las políticas establecidas en el Programa
34 Nacional de Limitación de Fauna el cual puede ser consultado en la página Web de la
35 Aerocivil y adaptarlo a las necesidades específicas de cada Aeropuerto. Los
36 resultados deberán reflejarse en un documento que consigne dicho programa, el cual
37 se remitirá a la Aeronáutica Civil, Grupo de Gestión Ambiental y Sanitaria o quien
38 haga sus veces, para su aprobación y seguimiento.
39 • Realizar monitoreos mensuales de aves para evaluar el grado de amenaza que
40 representan este tipo de animales para las operaciones aeronáuticas.
1 • Realización de recorridos preventivos y de dispersión de aves durante las 24 franjas
2 horarias del día, que permitan caracterizar de la avifauna u otra fauna presente o de
3 paso en el área de influencia de la pista de cada Aeropuerto. Este aspecto es de
4 gran importancia pues es la zona más crítica para las operaciones aéreas.
5 Igualmente es el lugar donde la presencia de un ave u otro tipo de fauna puede
6 generar un mayor riesgo, particularmente en las fases de despegue y aterrizaje.
7 • Generar informes con análisis estadísticos de los siguientes aspectos:
8 o Horarios de mayor actividad de las aves,
9 o Especies predominantes,
10 o Deplazamientos principales,
11 o Zonas críticas de presencia de aves,
12 o Variación temporal en el número de especies (riqueza) presente en diferentes
13 áreas asociadas al desarrollo aeronáutico de cada Aeropuerto.
14 o Variación temporal en el número de individuos por cada especie observada
15 (abundancia) presente en diferentes áreas asociadas al desarrollo aeronáutico
16 de los Aeropuertos.
17 • Evaluar la peligrosidad de cada especie aplicando la matriz de peligrosidad de la
18 avifauna contenida en el Programa de Limitación de Fauna Xxxxxxxxx, verificando el
19 estatus de cada especie para cada periodo de monitoreo.
20 • El Concesionario promoverá la vegetación que desanime la presencia de aves y
21 evitará en las inmediaciones del área de movimiento aquellas especies de arbustos,
22 setos, etc. que puedan atraerlas.
23 • Realizar una identificación y seguimiento a las condiciones de las áreas o actividades
24 atractivas para la avifauna, tanto al interior como al exterior del aeropuerto, en su
25 área de influencia directa definida en Xxxxx 0 (3 km), Xxxxx 0 (13 km) a partir del
26 ARP.
27 • La ubicación de botaderos de basura cerca de cada Aeropuerto se les deberá hacer
28 un seguimiento especial , los cuales no deberían estar a menos de trece (13) kms del
29 Aeropuerto, para ello, el Concesionario deberá promover una comisión para
30 establecer un plan conjunto para acabar con los basureros ilegales aledaños al
31 aeropuerto.
32 • El Concesionario se asegurará que los edificios de los Aeropuertos, así como el
33 resto de instalaciones, no proporcionan lugares apropiados para que especies de
34 aves adaptadas al entorno humano aniden o descansen en las cercanías de las áreas
35 operacionales. De ser así, el Concesionario deberá realizar las modificaciones
36 necesarias para que estas zonas dejen de ser atractivas a las aves.
37 • En el evento de la adquisición, a cualquier título, de terrenos para la expansión
38 futura del Aeropuerto, deberá quedar constancia de la prohibición de cultivos y de
39 toda actividad que resulte o dé como resultado productos atractivos para la fauna y
40 que puedan ser fuente de atracción de aves, de conformidad con la guía de Aerocivil
41 titulada Usos de Suelos en Areas Aledañas a los Aeropuertos.
1 • Si la presencia de aves se torna en un problema que amenaza con afectar
2 seriamente la seguridad de los vuelos en los Aeropuertos, el Concesionario
3 deberá iniciar un programa especial de control para reducir el peligro a un nivel
4 aceptable de seguridad operacional, arbitrando las medidas para enfrentar
5 eventuales conflictos con organizaciones de protección de la xxxx xxxxxxxxx y de
6 conformidad con lo expuesto en el presente Apéndice.
7 • Realizar las verificaciones correspondientes con el personal de mantenimiento de la
8 aerolínea y en lo posible con el piloto posterior a un incidente con fauna a fin de
9 establecer las condiciones del evento y poder dar seguimiento y diligenciar los
10 formatos establecidos por la Aeronáutica Civil.
11 • Recibir y elaborar los reportes de impacto realizados por las aerolíneas, generando
12 informes sobre las posibles causas, soportados en las verificaciones realizadas por el
13 personal del aeropuerto.
14 • Fortalecer la socialización de los Procedimientos de Intervención Inmediata de cada
15 aeropuerto, y coordinar la activación de los mecanismos inmediatos de dispersión de
16 fauna con que cuenta cada aeropuerto previo a cada operación aérea y cuando se
17 requiera disminuir la presencia de aves y otro tipo de fauna para garantizar la
18 seguridad de las operaciones.
19 • Implementar nuevas tecnologías contempladas para contrarrestar el peligro aviario y
20 fauna.
21 • Entregar Informes Trimestrales a la Aeronáutica Civil, estableciendo las gestiones
22 realizadas, los logros obtenidos y los compromisos pendientes.
23 • Actualización anual del Programa GERPAF para la aprobación por parte de la
24 Autoridad Aeronáutica.
25 • Dar cumplimiento a la Circular Reglamentaria 045 Procedimiento para el Registro de
26 Impactos con Fauna y las normas que la modifiquen, complementen o sustituyan,
27 respecto a los procedimientos de notificación de incidentes 28
29 3.2.1 Comité de Peligro Aviario
30
31 • El Concesionario será el máximo responsable del Comité de Peligro Aviario de cada
32 Aeropuerto y de todas las acciones que esto conlleva, y deberá recolectar,
33 dimensionar, informar y proponer soluciones para superar los posibles problemas
34 con aves, de acuerdo con las disposiciones de la Organización de Aviación Civil
00 Xxxxx 00 contenidas en el Documento 9137 parte 3 “Reducción del peligro que
36 representan las aves”, de conformidad con lo establecido en “Resolución 3530 de
37 2010 Conformación Comité Nacional y Comités Aeroportuarios de Prevención del
39 • El Concesionario convocará a los participantes del Comité Aeroportuario de
40 Prevención de Peligro Aviario y Fauna, contemplados en la resolución 3530 de 2010
41 con copia a la Procuraduría de Asuntos Ambientales y Agrarios. Las actas, el listado
1 de asistencia y presentaciones que se generen del comité deben ser remitidos a la
2 Aeronáutica Civil.
3 • El Concesionario presidirá los Comités Aeroportuarios de Peligro Aviario y presentar
4 la información recopilada a través de los monitoreos de fauna, registro de incidentes,
5 y evaluación de áreas, actividades atractivas de fauna en áreas aledañas, medidas
6 implementadas y estrategias desarrolladas para la disminución de presencia de fauna
7 en el aeropuerto.
8 • El Concesionario oficiará a las autoridades competentes acerca de las actividades
9 incompatibles con el uso del suelo en las áreas aledañas a los aeropuertos, para que
10 se tomen las medidas pertinentes de acuerdo con su competencia.
11 • El Concesionario asesorará a los miembros del comité en las medidas a tomar para
12 minimizar el riesgo de impactos. 13
14 3.2.2 Personal necesario
15
16 • El Concesionario deberá designar un responsable de coordinar la implementación
17 del Programa de Gestión de Riesgo para el control de peligro aviario y Fauna en cada
18 Aeropuerto concesionado, de acuerdo a los criterios establecidos en el Plan
19 Nacional de Limitación de Fauna en el Aeropuerto. Para garantizar la correcta
20 implementación del Programa, dicho responsable deberá contar con titulación
21 profesional de ecólogo o biólogo, con experiencia mínima de tres (3) años en censos,
22 inventarios y manejo de fauna.
23 • El Concesionario deberá disponer de manera permanente de un profesional o grupo
24 de profesionales para atender las labores de control de fauna mencionadas en el
25 presente apartado. 26
27 3.3 Gestión del riesgo de desastres
28
29 El Concesionario, debe dar cumplimiento con el Articulo 42 de la Ley 1523 xx Xxxxx de
30 2012, así como a las normas que la modifiquen, sustituyan o complementen, para lo que
31 deberá realizar un análisis de amenazas y vulnerabilidad que considere los posibles efectos
32 de eventos naturales sobre la infraestructura expuesta, y aquellos que se deriven de los
33 daños de la misma en su área de influencia, así como los que se deriven de las inversiones
34 previstas y de su operación para cada uno de los Aeropuertos concesionados. Con base en
35 este análisis, diseñará e implementarán las medidas de reducción del riesgo y planes de
36 emergencia y contingencia que serán de su obligatorio cumplimiento. 37
38 Para la realización de este análisis, el concesionario deberá seguir los lineamientos
39 especificados en el formato anexo FAAV-01 Análisis de amenazas y vulnerabilidad.
40
1 En relación con este aspecto, serán obligaciones del Concesionario, para cada uno de los
2 Aeropuertos, las que se indican a continuación, sin perjuicio de cualquier otra referencia que
3 sobre este particular sea efectuada en el Contrato de Concesión o en otros Apéndices del
4 mismo, así como en otros requerimientos de las autoridades o la normativa aplicable. 5
6 • El Concesionario deberá realizar un análisis para valorar los posibles riesgos
7 naturales que pueden acontecer en su área de influencia, así como de los efectos
8 que estos podrían tener sobre la infraestructura necesaria para el correcto
9 funcionamiento de los Aeropuertos. En base a este análisis, el Concesionario
10 deberá implementar las medidas necesarias para la reducción del riesgo, así como
11 de adaptar, redactar, tramitar e implantar los planes de contingencia necesarios que
12 incluyan las medidas de reacción, preparación y mitigación de las consecuencias
13 derivadas de estos desastres. Para ello el Concesionario deberá tener en cuenta los
14 lineamientos la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgos de Desastres, la
15 normativa aplicable y los estudios oficiales que sobre este aspecto se hayan
16 realizado o se realicen durante la concesión, incluido el Plan Maestro de Xxxxxxx, de
17 Atención, Prevención, Reducción de Desastres que se incluya en los planes de
18 Ordenamiento Territorial vigentes en cada momento.
19 • El Concesionario deberá incluir en los planes de contingencia aquellos riesgos
20 derivados de la propia operatividad del aeropuerto concesionado que incluya las
21 actuaciones necesarias para mitigar los efectos producidos por derrames, incendios,
22 fugas, emisiones y/o vertimientos por fuera de los límites permitidos.
23 • El Concesionario deberá redactar e implantar los planes de contingencia para
24 aquellos riesgos derivados de las obras de construcción realizadas en el aeropuerto
25 concesionado, que incluya las actuaciones necesarias para mitigar los efectos
26 producidos por derrames, incendios, fugas, emisiones y/o vertimientos por fuera de
27 los límites permitidos durante las mismas.
28 • Si durante la ejecución de los proyectos, obras, o actividades, en el aeropuerto
29 concesionado, ocurriesen incendios, derrames, escapes, parámetros de emisión y/o
30 vertimientos por fuera de los límites permitidos o cualquier otra contingencia
31 ambiental, el titular deberá ejecutar todas las acciones necesarias con el fin de hacer
32 cesar la contingencia ambiental, e informar a la autoridad ambiental competente y
33 al concedente en un término no mayor a veinticuatro (24) horas.
34 • El Concesionario deberá participar de forma activa en grupos de trabajo
35 promovidos por las administraciones nacionales, regionales o locales para el
36 desarrollo de metodologías de reducción del riesgo ante desastres que afecten a su
37 área de influencia. 38
39 Además, tal y como se especifica en el artículo 84 de dicha ley, el Gobierno Nacional podrá
40 requerir de los contratistas y Concesionarios del Estado, la maquinaria, el equipo y
41 personal que se encuentre a su disposición para atender de manera inmediata las
1 emergencias viales o de cualquier otra naturaleza que se presenten en su zona de actividad
2 o de influencia, cuando este método constituya la forma más eficiente de mitigar el impacto
3 generado por la necesaria atención de emergencias que amenacen la vida y demás
4 derechos de la población. 5
6
1
2 4. Obligaciones ambientales durante la ejecución de las intervenciones.
3
4 Además de las obligaciones ambientales que deberán ser cumplidas por el Concesionario
5 durante toda la vigencia del Contrato de Concesión, éste deberá adoptar las medidas que se
6 indican a continuación para evitar o mitigar el Impacto Ambiental durante la ejecución de
7 las intervenciones en cada Aeropuerto, sin perjuicio de todas aquellas otras obligaciones de
8 carácter ambiental contenidas en el PMA y las demás exigidas por la normatividad
9 colombiana o las autoridades ambientales y gubernamentales, para la ejecución de obras de
10 construcción con las características del Plan de Intervenciones, Adecuación y Modernización. 11
12 4.1 Medidas para mitigar los impactos sobre la atmósfera.
13
14 • Para el control de la emisión de gases y partículas contaminantes procedentes de los
15 motores de combustión de las máquinas móviles, se aplicará la normativa vigente en
16 lo que se refiere al control de las emisiones, así como el cumplimiento estricto de los
17 programas de revisión y mantenimiento especificados por el fabricante de los
18 equipos.
19 • Especial vigilancia se realizará sobre el transporte de materiales y escombros
20 susceptibles de emitir polvo, que deberá realizarse cubriendo con lonas los camiones
21 para evitar la dispersión de polvo en las vías y poblaciones por las que circulen.
22 • Se limitará la velocidad de los vehículos en la obra, en los caminos no pavimentados.
23 • Se llevará a cabo el tapado de acopios temporales de materiales purulentos
24 mediante toldos que eviten la generación, de cantidades importantes de polvo. 25
26 4.2 Medidas para mitigar los impactos sobre el suelo y las aguas Subterráneas.
27
28 En lo que se refiere a la mitigación del Impacto Ambiental sobre el suelo y las aguas
29 subterráneas, el Concesionario tendrá las siguientes obligaciones: 30
31 • Colocar barreras de retención de materiales erosionados por agua, las cuales
32 consistirán en bolsas de arena (o cualquier otro material idóneo) y se colocarán en
33 áreas donde se observe el movimiento de aguas pluviales con el fin de recolectar los
34 sedimentos y reducir la escorrentía. Se debe evitar también la formación de
35 riachuelos y charcos de agua.
36 • Mantener húmedas las superficies desprotegidas de vegetación durante períodos
37 secos y de vientos que puedan ocasionar polvos provenientes de las áreas de
38 construcción. Con el fin de evitar esto, el Concesionario deberá mantener camiones
39 cisterna equipados con mecanismos rociadores de agua durante los trabajos de
40 movimientos de tierra.
1 • Replantar zonas expuestas con cespedotes de grama provenientes de las mismas
2 áreas del proyecto o con semillas xx xxxxx de rápido crecimiento con el fin de
3 estabilizar los suelos afectados por los trabajos de construcción tan pronto sea
4 posible. Este pasto deberá ser de una sola especie, para no suponer un foco de
5 atracción de variedad de aves.
6 • Colocar una alfombra de piedras a las entradas y salidas de construcción del
7 Aeropuerto para retener xxxxxx y polvos transportados en las llantas de los
8 vehículos de construcción. Medida que debe ser complementada con personal de
9 limpieza en las salidas de la construcción, el cual deberá estar provisto de
10 mangueras de agua con válvulas de presión para limpiar xxxxxx y suelos de las
11 llantas de los camiones que no hayan sido retenidos por la alfombra de piedras antes
12 de su salida a las vías públicas.
13 • El suelo removido no debe ser mezclado con materiales de excavación ni de otros
14 tipos.
15
16 4.3 Manejo de derrames de líquidos, combustible y similares de las actividades
17 de los equipos e instalaciones temporales.
18
19 Sin perjuicio de las obligaciones que se establecen en este mismo Apéndice y en el PMA en
20 materia de disposición y manejo de vertimientos líquidos, el Concesionario deberá cumplir
21 con las siguientes obligaciones:
22
23 • Diariamente antes de iniciar cada jornada, todos los equipos deberán ser revisados
24 para comprobar que no presentan fugas de combustible o lubricantes.
25 • Se tomarán todas las precauciones necesarias para evitar derrames y poder
26 recolectar convenientemente el líquido reemplazado.
27 • La máquina que presente algún defecto relacionado con lo anterior, deberá ser
28 retirada inmediatamente del área de los trabajos y enviada a los talleres respectivos
29 para su revisión y reparación.
30 • Se proveerán áreas específicas para el almacenamiento de combustibles, lubricantes
31 y otros productos especiales, así como para todas las operaciones de mantenimiento
32 y reparación de la maquinaria.
33 • Las áreas de almacenamiento estarán aisladas y debidamente confinadas para
34 controlar cualquier derrame. Deberán proveerse de redes especiales de recolección
35 de residuos de combustibles y lubricantes que incluyan trampas de grasa.
36 • Durante el abastecimiento de combustible a los equipos y máquinas, se debe
37 parquear el carro tanque de tal forma que quede en posición de salida rápida en caso
38 de emergencia.
39 • Deben tomarse medidas para disminuir la posibilidad de derrames de combustible en
40 las zonas de trabajo al momento del aprovisionamiento de combustible a las
41 máquinas y equipos de trabajo.
1 • Se prohíbe realizar vertimientos de aceite y demás materiales a las redes de
2 alcantarillado o directamente sobre el suelo. 3
4 4.4 Medidas para mitigar los impactos sobre las Aguas Superficiales.
5
6 • Las superficies de suelo expuestas deben ser plantadas por el Concesionario con
7 pasto natural de una sola especie que ayuden a compactar el suelo y a prevenir la
8 erosión.
9 • El Concesionario deberá mantener los canales superficiales de drenaje libres de
10 desechos y sedimentos que obstaculicen el libre flujo del agua
11 • El Concesionario deberá evitar el derrame de residuos líquidos (combustibles,
12 aceites, grasas y otras substancias contaminantes) de equipos de construcción e
13 instalaciones temporales. 14
15 4.5 Manejo de desechos sólidos.
16
17 Xxx perjuicio de las obligaciones que en este mismo Apéndice y en el PMA se establecen en
18 materia de disposición de residuos sólidos, durante las obras el Concesionario deberá
19 cumplir con las siguientes obligaciones:
20
21 • Cumplir con lo establecido en la Resolución 541 de 1994 del Ministerio del Medio
22 Ambiente y todas aquellas normas que la modifique, complemente o adicione.
23 • Asegurar que se recojan inmediatamente los desperdicios, basuras, elementos
24 extraños, presentes en los lugares de trabajo.
25 • Al finalizar la jornada diaria, se deberá realizar la limpieza general en el área de la
26 obra, manteniendo en buen estado los lugares de trabajo.
27 • Los residuos sólidos se deben colocar en canecas debidamente marcadas para
28 identificar el tipo de residuo que almacena. Las canecas deben estar ubicadas cada
29 200 metros lineales de obra.
30 • Los residuos sólidos almacenados temporalmente en los frentes de obra no deben
31 interferir con el tránsito vehicular o peatonal. 32
33 4.6 Consultas Previas
34
35 En caso de requerirse el proceso de consulta previa de que trata la Directiva Presidencial 01
36 de 2010 y las demás normas que la complementen, modifiquen o sustituyan, el
37 Concesionario deberá bajo su costo y responsabilidad ejecutar dicho procedimiento ante
38 las autoridades y en los términos previstos por las normas aplicables, así como cumplir con los
39 protocolos que se establezcan.
40
41 5. Formatos:
Proyecto Aeropuerto [nombre aeropuerto] FAAV-01 ANÁLISIS DE AMENAZAS Y VULNERABILIDAD | Logo Concesionario | |
Concesión [-] 2013 | ||
Descripción de la actuación/actividad. | ||
¿Existe registro histórico sobre los eventos y desastres ocurridos en la región de ejecución del proyecto? | ||
Si la respuesta es positiva, podría presentar un resumen de los tipos de eventos y/o desastre, año y principales consecuencias | ||
¿Existe conocimiento o estudios especializados sobre las amenazas de la región en la cual se desarrollará el proyecto? | ||
Si la respuesta es positiva, podría relacionar los estudios y mapas existentes | ||
Si la respuesta es negativa, mencione las principales amenazas de la región basado en la experiencia o información secundaria | ||
¿Para la formulación de la actuación fue tenido en cuenta el o los Planes/Esquemas de Ordenamiento Territorial (POT)? |
Si la respuesta es positiva responda las siguientes preguntas: |
¿Existe algún lineamiento del POT que pueda afectar a la actuación en el futuro? ¿Cuál? |
¿Existe un componente de prevención o mitigación de riesgos en el POT? |
Si existe el componente, relacionar los riesgos que se encuentran. ¿Estos riesgos podrían afectar a la actuación? A Continuación se enumeran los riesgos que están contemplados en los POTs de los municipios que discurren el proyecto y las soluciones que presentan los POTs para minimizar dichos riesgos. |
RIESGOS: |
SOLUCIONES: |
¿De acuerdo con los usos del suelo determinados en el POT, el proyecto está ubicado en una zona apta o viable? | ||||||
Parte II | ||||||
Amenaza | Análisis de Vulnerabilidad | Riesgo | Medidas de prevención, y mitigación | |||
1.Ev ento | 2. Intensidad y frecuencia. | 3.Nivel de Amenaz a | 4.Evaluació n de Criterios | 5.Nivel de Vulnerabilida d | 6. Escenarios de Perdidas | 7.Medidas de prevención y mitigación |
Proyecto Aeropuerto [nombre aeropuerto] FPA-01 EFECTO AMBIENTAL DE LAS ACTUACIONES | Logo Concesionario | |
Concesión [-] 2013 | ||
Descripción de las actuaciones: | ||
Conteste las Siguientes Preguntas: | ||
¿Se requiere tramitar Licencia Ambiental? Justificación: | ||
¿Se requiere Diagnóstico Ambiental de Alternativas? Justificación: | ||
¿Se requieren modificaciones al Plan de Manejo Ambiental? Justificación: | ||
¿Se requieren otros permisos ambientales? Justificación: | ||
De ser afirmativa alguna de las anteriores complete la información solicitada a continuación. | ||
Licencia | ¿Tiene Diagnostico Ambiental? | |
Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales | ||
Ambiental | ||||||
Otra información relevante. | ||||||
Plan de Manejo Ambiental | Número de resolución: | Fecha: dd/mm/aaaa | Expedida por: | |||
Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales | ||||||
Otra información relevante. | ||||||
Otros Permisos Ambientales | Enuncie el tipo de permiso ambiental y el estado de avance en su trámite | |||||
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