MINISTERIO DE TRANSPORTE DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES Y PARTICULARES PARA LA ADQUISICIÓN DE BIENES Y CONTRATACIÓN DE SERVICIOS. AÑO 2017

Los contratos comprendidos en el reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16 se regirán en cuanto a su preparación, adjudicación, efectos y extinción por el Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios, por el citado reglamento y por las disposiciones que se dicten en consecuencia, por los pliegos de bases y condiciones, por el contrato, convenio, orden de compra o venta según corresponda, sin perjuicio de la aplicación directa de las normas del Título III de la Ley Nº 19.549 y sus modificaciones en cuanto fuere pertinente.

Supletoriamente se aplicarán las restantes normas de derecho administrativo y, en su defecto, se aplicarán las normas de derecho privado por analogía.

ARTÍCULO 2º.- ORDEN DE PRELACIÓN.

Todos los documentos que rijan el llamado, así como los que integren el contrato serán considerados como recíprocamente explicativos. En caso de existir discrepancias se seguirá el siguiente orden de prelación:

a) Decreto Delegado N° 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios.

b) Las disposiciones del reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16.

c) Las normas que se dicten en consecuencia del citado reglamento.

d) El manual de procedimiento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional que dicte la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES o las normas que dicte dicha Oficina Nacional en su carácter de órgano rector.

e) El Pliego Único de Bases y Condiciones Generales.

f) El pliego de bases y condiciones particulares aplicable.

g) La oferta.

h) Las muestras que se hubieran acompañado.

i) La adjudicación.

j) La orden de compra, de venta o el contrato, en su caso.

ARTÍCULO 3º.- CÓMPUTO DE PLAZOS.

Todos los plazos establecidos en el presente pliego se computarán en días hábiles administrativos, salvo que en el mismo se disponga expresamente lo contrario.

ARTÍCULO 4°.- VISTA DE LAS ACTUACIONES.

Toda persona que acredite algún interés podrá tomar vista del expediente por el que tramite el procedimiento de selección, con excepción de la documentación amparada por normas de confidencialidad o la declarada reservada o secreta por autoridad competente.

No se concederá vista de las actuaciones, durante la etapa de evaluación de las ofertas, que se extiende desde el momento en que el expediente es remitido a la Comisión Evaluadora hasta la notificación del Dictamen de evaluación.

ARTÍCULO 5°.- RECURSOS.

Los recursos que se deduzcan contra los actos administrativos que se dicten en los procedimientos de selección se regirán por lo dispuesto en la Ley Nº 19.549, sus modificaciones y normas reglamentarias.

ARTÍCULO 6º.- NOTIFICACIONES.

Todas las notificaciones entre la jurisdicción o entidad contratante y los interesados, oferentes, adjudicatarios o cocontratantes, se realizarán válidamente por cualquiera de los siguientes medios, indistintamente:

a) por acceso directo de la parte interesada, su apoderado o representante legal al expediente,

b) por presentación espontánea de la parte interesada, su apoderado o representante legal, de la que resulten estar en conocimiento del acto respectivo,

c) por cédula, que se diligenciará en forma similar a la dispuesta por el artículo 138 del Código Procesal Civil y Comercial de la Nación,

d) por carta documento.

e) por otros medios habilitados por las empresas que brinden el servicio de correo postal.

f) por correo electrónico,

g) mediante la difusión en el sitio de internet de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES, si se dejara constancia de ello en los pliegos de bases y condiciones particulares.

h) mediante la difusión en el sitio de internet del sistema electrónico de contrataciones de la Administración

Nacional que habilite la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES.

ARTÍCULO 7º.- VISTA Y RETIRO DE PLIEGOS.

Cualquier persona podrá tomar vista xxx Xxxxxx Único de Bases y Condiciones Generales y de los pliegos de bases y condiciones particulares, en la jurisdicción o entidad contratante, en el sitio de internet de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES o en el sitio del sistema electrónico de contrataciones. Asimismo podrán retirarlos o comprarlos en la jurisdicción o entidad contratante o bien descargarlos de internet.

En el caso en que el pliego tuviera costo la suma abonada no será devuelta bajo ningún concepto.

En oportunidad de retirar, comprar o descargar los pliegos, deberán suministrar obligatoriamente su nombre o razón social, domicilio, y dirección de correo electrónico en los que serán válidas las comunicaciones que deban cursarse hasta el día de apertura de las ofertas.

No será requisito para presentar ofertas, ni para la admisibilidad de las mismas, ni para contratar, haber retirado o comprado pliegos en el organismo contratante o haberlos descargado del sitio de internet, no obstante quienes no los hubiesen retirado, comprado o descargado, no podrán alegar el desconocimiento de las actuaciones que se hubieren producido hasta el día de la apertura de las ofertas, quedando bajo su responsabilidad llevar adelante las gestiones necesarias para tomar conocimiento de aquellas.

ARTÍCULO 8º.- CONSULTAS AL PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES.

Las consultas al pliego de bases y condiciones particulares deberán efectuarse por escrito en la jurisdicción o entidad contratante, o en el lugar que se indique en el citado pliego o en la dirección institucional de correo electrónico del organismo contratante difundida en el pertinente llamado.

En oportunidad de realizar una consulta al pliego, los consultantes que no lo hubieran hecho con anterioridad, deberán suministrar obligatoriamente su nombre o razón social, domicilio y dirección de correo electrónico en los que serán válidas las comunicaciones que deban cursarse hasta el día de apertura de las ofertas.

No se aceptarán consultas telefónicas y no serán contestadas aquéllas que se presenten fuera de término.

Deberán ser efectuadas hasta TRES (3) días antes de la fecha fijada para la apertura como mínimo, salvo que el pliego de bases y condiciones particulares estableciera un plazo distinto, en el caso de los procedimientos de licitación o concurso público o privado y subasta pública. En los procedimientos de selección por compulsa abreviada o adjudicación simple, la jurisdicción o entidad contratante deberá establecer en el pliego de bases y condiciones particulares el plazo hasta el cual podrán realizarse las consultas atendiendo al plazo de antelación establecido en el procedimiento en particular para la presentación de las ofertas o pedidos de cotización.

ARTÍCULO 9º.- PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS.

Las ofertas se deberán presentar en el lugar y hasta el día y hora que determine la jurisdicción o entidad contratante en la convocatoria.

ARTÍCULO 10°.- EFECTOS DE LA PRESENTACIÓN DE LA OFERTA.

La presentación de la oferta significará de parte del oferente el pleno conocimiento y aceptación de las normas y cláusulas que rijan el procedimiento de selección al que se presente, por lo que no será necesaria la presentación de los pliegos firmados junto con la oferta.

ARTÍCULO 11°.- INMODIFICABILIDAD DE LA OFERTA.

La posibilidad de modificar la oferta precluirá con el vencimiento del plazo para presentarla, sin que sea admisible alteración alguna en la esencia de las propuestas después de esa circunstancia.

Si en forma previa al vencimiento del plazo para presentar ofertas, un oferente quisiera corregir, completar o reemplazar una oferta ya presentada en un mismo procedimiento de selección, se considerará como válida la última propuesta presentada en término. Si no se pudiera determinar cuál es la última oferta presentada en término, deberán desestimarse todas las presentadas por ese oferente.

ARTÍCULO 12°.- PLAZO DE MANTENIMIENTO DE LA OFERTA.

Los oferentes deberán mantener las ofertas por el término de SESENTA (60) días corridos contados a partir de la fecha del acto de apertura, salvo que en el respectivo pliego de bases y condiciones particulares se fijara un plazo diferente. El plazo de SESENTA (60) días antes aludido o el que se establezca en el pertinente pliego particular se renovará en

forma automática por un lapso igual al inicial o por el que se fije en el respectivo pliego particular, y así sucesivamente, salvo que el oferente manifestara en forma expresa su voluntad de no renovar el plazo de mantenimiento con una antelación mínima xx XXXX (10) días corridos al vencimiento de cada plazo.

La prórroga automática del plazo de mantenimiento de oferta no podrá exceder de UN (1) año contado a partir de la fecha del acto de apertura.

El oferente podrá manifestar en su oferta que no renueva el plazo de mantenimiento al segundo período o que la mantiene por una determinada cantidad de períodos, y en ese caso, la jurisdicción o entidad contratante la tendrá por retirada a la finalización del período indicado.

Si el oferente, en la nota por la cual manifestara que no mantendrá su oferta, indicara expresamente desde qué fecha retira la oferta, la Administración la tendrá por retirada en la fecha por él expresada. Si no indicara fecha, se considerará que retira la oferta a partir de la fecha de vencimiento del plazo de mantenimiento de la oferta en curso.

El oferente que manifestara que no mantendrá su oferta quedará excluido del procedimiento de selección a partir de la fecha indicada en el párrafo anterior.

Si el oferente manifestara su negativa a prorrogar el mantenimiento de su oferta dentro del plazo fijado a tal efecto, quedará excluido del procedimiento de selección, sin pérdida de la garantía de mantenimiento de la oferta. Si por el contrario, el oferente manifestara su voluntad de no mantener su oferta fuera del plazo fijado para realizar tal manifestación o retirara su oferta sin cumplir con los plazos de mantenimiento, corresponderá excluirlo del procedimiento y ejecutar la garantía de mantenimiento de la oferta.

Con posterioridad a la notificación del acto de adjudicación, el plazo de mantenimiento de oferta se renovará por DIEZ (10) días hábiles. Vencido éste plazo sin que se hubiese notificado la orden de compra o venta por causas no imputables al adjudicatario, éste podrá desistir de su oferta sin que le sea aplicable ningún tipo de penalidad ni sanción.

ARTÍCULO 13°.- REQUISITOS DE LAS OFERTAS.

Las ofertas deberán cumplir con los siguientes requisitos:

a) Deberán ser redactadas en idioma nacional.

b) El original deberá estar firmado, en todas y cada una de sus hojas, por el oferente o su representante legal.

c) Las testaduras, enmiendas, raspaduras o interlíneas, si las hubiere, deberán estar debidamente salvadas por el firmante de la oferta.

d) Los sobres, cajas o paquetes que las contengan se deberán presentar perfectamente cerrados y consignarán en su cubierta la identificación del procedimiento de selección a que corresponden, precisándose el lugar, día y hora límite para la presentación de las ofertas y el lugar, día y hora del acto de apertura.

e) Deberán consignar el domicilio especial para el procedimiento de selección en el que se presenten, el que podrá constituirse en cualquier parte del territorio nacional o extranjero. En éste último caso, siempre que no cuente con domicilio o representación legal en el país, situación que deberá acreditarse mediante declaración jurada. De no consignarse un domicilio especial en la respectiva oferta se tendrá por domicilio especial el declarado como tal en el Sistema de Información de Proveedores (SIPRO).

f) La cotización de conformidad con lo estipulado en los artículos siguientes del presente pliego.

g) Deberán indicar claramente, en los casos en que se efectúen ofertas alternativas y/o variantes, cual es la oferta base y cuales las alternativas o variantes. En todos los casos deberá existir una oferta base.

h) Asimismo, deberán ser acompañadas por:

1.- La garantía de mantenimiento de la oferta o la constancia de haberla constituido, salvo los casos en que no correspondiere su presentación.

En los casos en que correspondiera su presentación, la garantía de mantenimiento de oferta será del CINCO POR CIENTO (5%) del monto total de la oferta. En el caso de cotizar con descuentos, alternativas o variantes, la garantía se calculará sobre el mayor monto propuesto. En los casos de licitaciones y concursos de etapa múltiple, o cuando se previera que las cotizaciones a recibir pudieran contemplar la gratuidad de la prestación, o bien implicar un ingreso, la garantía de mantenimiento de la oferta será establecida en un monto fijo por la jurisdicción o entidad contratante, en el pliego de bases y condiciones particulares.

2.- Las muestras, si así lo requiriera el pliego de bases y condiciones particulares.

3.- Declaración jurada de oferta nacional, mediante la cual se acredite el cumplimiento de las condiciones requeridas para ser considerada como tal, de acuerdo a la normativa vigente sobre la materia, en los casos en que se oferten bienes de origen nacional.

4.- Declaración jurada en la cual se manifieste que de resultar adjudicatario se obliga a ocupar a personas con discapacidad, en una proporción no inferior al CUATRO POR CIENTO (4%) de la totalidad del personal afectado a la prestación del servicio, en los procedimientos de selección que tengan por objeto la tercerización de servicios, a los fines de cumplir con la obligación establecida en el artículo 7° del Decreto

N° 312 de fecha 2 xx xxxxx de 2010.

5.- Datos de la nota presentada ante la dependencia de la ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS en la cual se encuentren inscriptos a los fines de solicitar el ‘Certificado Fiscal para Contratar’ o bien los datos del Certificado Fiscal para Contratar vigente. Es obligación del oferente comunicar al organismo contratante la denegatoria a la solicitud del certificado fiscal para contratar emitida por la

ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS dentro de los CINCO (5) días de haber tomado conocimiento de la misma.

6.- La restante información y documentación requeridas en los respectivos pliegos de bases y condiciones particulares.

i) Los oferentes extranjeros además de presentar la documentación que corresponda de la previamente señalada, deberán acompañar junto con la oferta la siguiente documentación:

1. Las personas humanas:

1.1 Copia fiel del pasaporte o documento de identificación del país de origen en caso de no poseer pasaporte.

1.2. Copia fiel del formulario de inscripción en el ente tributario del país de origen o constancia equivalente.

2.- Las personas jurídicas:

2.1 Documentación que acredite la constitución de la persona jurídica conforme a las normas que rijan la creación de dichas instituciones.

2.2 Documentación que acredite la personería (mandato, acta de asamblea en el que se lo designe como representante de la entidad respectiva, etc.) del apoderado o mandatario que actúe en representación de la entidad respectiva.

2.3 Copia fiel del formulario de inscripción en el ente tributario del país de origen o constancia equivalente.

ARTÍCULO 14°.- OFERTAS ALTERNATIVAS.

Además de la oferta base los oferentes podrán presentar en cualquier caso ofertas alternativas en los términos del artículo 56 del reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16.

ARTÍCULO 15°.- OFERTAS VARIANTES.

Además de la oferta base, los oferentes podrán presentar ofertas variantes sólo cuando los pliegos de bases y condiciones particulares lo acepten expresamente en los términos del artículo 57 del reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16.

ARTÍCULO 16°.- COTIZACIÓN.

La cotización deberá contener:

1. Precio unitario y cierto, en números, con referencia a la unidad de medida establecida en el pliego de bases y condiciones particulares, el precio total del renglón, en números, las cantidades ofrecidas y el total general de la cotización, expresado en letras y números, determinados en la moneda de cotización fijada en el pliego de bases y condiciones particulares.

2.- El precio cotizado será el precio final que deba pagar la jurisdicción o entidad contratante por todo concepto.

3.- El proponente podrá cotizar por uno, varios o todos los renglones.

Después de haber cotizado por renglón, podrá efectuar un descuento en el precio, por el total de los renglones o por grupo de renglones, sobre la base de su adjudicación íntegra.

Cuando se trate de procedimientos bajo la modalidad llave en mano o en el pliego de bases y condiciones particulares se hubiere establecido que la adjudicación se efectuará por grupo de renglones, deberán cotizar todos los renglones que integren el pliego de bases y condiciones particulares o el grupo de renglones respectivamente.

4.- Salvo que en el pliego de bases y condiciones particulares se dispusiera lo contrario, las micro, pequeñas y medianas empresas y los oferentes que cumplan con los criterios de sustentabilidad fijados en los respectivos pliegos de bases y condiciones particulares, podrán presentar cotización por parte del renglón, en el porcentaje que se fije en el respectivo pliego de bases y condiciones particulares que no podrá ser inferior al VEINTE POR CIENTO (20%) ni superior al TREINTA Y CINCO POR CIENTO (35%) del total del renglón. Si en el pliego de bases y condiciones particulares no se fijara dicho porcentaje, se entenderá que podrán cotizar el VEINTE POR CIENTO (20%) de cada renglón.

Cuando se admita la presentación de cotizaciones parciales para las micro, pequeñas y medianas empresas y para quienes cumplan con los criterios de sustentabilidad, el resto de los interesados podrá cotizar diferentes precios considerando los diferentes porcentajes de adjudicación posibles, sin perjuicio de que deberán presentar la cotización pertinente por la cantidad total indicada para cada renglón.

En los casos en que el porcentaje de cotización parcial permitido no arrojara una cantidad exacta y por la naturaleza de la prestación exista imposibilidad de entregar dicha cantidad, las cotizaciones deberán ser efectuadas por la cantidad exacta en más o en menos más cercana a la cantidad que resulte de aplicar el porcentaje dispuesto en el pliego de bases y condiciones particulares.

En los casos donde no se permita la presentación de cotizaciones parciales, todos los oferentes deberán únicamente cotizar por la cantidad total indicada para cada renglón.

ARTÍCULO 17°.- MONEDA DE COTIZACIÓN.

La moneda de cotización de la oferta se fijará en el respectivo pliego de bases y condiciones particulares y en principio será moneda nacional. En aquellos casos en que la cotización se hiciere en moneda extranjera y el pago en moneda nacional, se calculará el monto del desembolso tomando en cuenta el tipo de cambio vendedor del BANCO DE LA NACIÓN

ARGENTINA vigente al momento de liberar la orden de pago, o bien, al momento de la acreditación bancaria correspondiente, lo que deberá determinarse en el respectivo pliego de bases y condiciones particulares.

ARTÍCULO 18°.- COTIZACIONES POR PRODUCTOS A IMPORTAR.

Las cotizaciones por productos a importar deberán hacerse bajo las siguientes condiciones:

a) En moneda extranjera, cuando así se hubiera previsto en las cláusulas particulares, correspondiente al país de origen del bien ofrecido u otra usual en el momento de la importación.

b) Los pliegos de bases y condiciones particulares deberán ajustarse a los términos comerciales de uso habitual en el comercio internacional, tal como, entre otras, las “Reglas Oficiales de la Cámara de

Comercio Internacional para la Interpretación de Términos Comerciales – INCOTERMS". La selección del término aplicable dependerá de las necesidades de la jurisdicción o entidad y de las características del bien objeto del contrato.

c) De no estipularse lo contrario las cotizaciones se establecerán en condición C.I.F.

d) En las cotizaciones en condición C.I.F., deberá indicarse la moneda de cotización de los seguros y fletes, los que deberán cotizarse como se disponga en el respectivo pliego de bases y condiciones particulares.

e) En aquellos casos especiales en que se establezca la condición F.O.B. para las cotizaciones, el organismo o entidad contratante deberá calcular el costo de los seguros y fletes a los fines de realizar la comparación de las ofertas.

f) Salvo convención en contrario, los plazos de entrega se entenderán cumplidos cuando el organismo contratante reciba los bienes en el lugar que indique el pliego de bases y condiciones particulares.

g) Cuando se estipulare que la nacionalización o desaduanamiento del bien adjudicado debe estar a cargo de la jurisdicción o entidad contratante, aquélla deberá ser tramitada y obtenida en todos los casos después de la apertura de la carta de crédito o instrumentación bancaria que corresponda.

ARTÍCULO 19°.- MUESTRAS.

Podrá requerirse en el pliego de bases y condiciones particulares la presentación de muestras por parte del oferente indicándose el plazo para acompañar las mismas, que no deberá exceder del momento límite fijado en el llamado para la presentación de las ofertas.

El oferente podrá, para mejor ilustrar su oferta, presentar muestras, pero no podrá reemplazar con éstas las especificaciones técnicas.

Las muestras deberán indicar en forma visible los datos del procedimiento de selección al que correspondan y la fecha y hora de apertura de las ofertas. En el interior del sobre, caja o paquete que las contenga el oferente deberá consignar su nombre o razón social.

ARTÍCULO 20°.- PERSONAS HABILITADAS PARA CONTRATAR.

Podrán contratar con la Administración Nacional las personas humanas o jurídicas con capacidad para obligarse que no se encuentren comprendidas en las previsiones del artículo siguiente y que se encuentren incorporadas al Sistema de Información de Proveedores, en oportunidad del comienzo del período de evaluación de las ofertas. La inscripción previa no constituirá requisito exigible para presentar ofertas.

ARTÍCULO 21°.- PERSONAS NO HABILITADAS.

No podrán contratar con la Administración Nacional:

a) Las personas humanas o jurídicas que se encontraren sancionadas en virtud de las disposiciones previstas en los apartados 2. y 3. del inciso b) del artículo 29 del Decreto Delegado Nº 1023/01 y sus modificatorios y complementarios.

b) Los agentes y funcionarios del Sector Público Nacional y las empresas en las cuales aquéllos tuvieren una participación suficiente para formar la voluntad social, de conformidad con lo establecido en la Ley de Ética Pública, N° 25.188.

c) Los fallidos, concursados e interdictos, mientras no sean rehabilitados.

d) Los condenados por delitos dolosos, por un lapso igual al doble de la condena.

e) Las personas que se encontraren procesadas por delitos contra la propiedad, o contra la Administración Pública Nacional, o contra la fe pública o por delitos comprendidos en la Convención Interamericana contra la Corrupción.

f) Las personas humanas o jurídicas que no hubieran cumplido con sus obligaciones tributarias y previsionales, de acuerdo con lo que establezca la reglamentación.

g) Las personas humanas o jurídicas que no hubieren cumplido en tiempo oportuno con las exigencias establecidas por el último párrafo del artículo 8° de la Ley N° 24.156.

h) Los empleadores incluidos en el Registro Público de Empleadores con Sanciones Laborales (REPSAL) durante el tiempo que permanezcan en dicho registro.

ARTÍCULO 22°.- APERTURA DE LAS OFERTAS.

En el lugar, día y hora determinados para celebrar el acto, se procederá a abrir las ofertas, en acto público, en presencia de funcionarios de la jurisdicción o entidad contratante y de todos aquellos que desearen presenciarlo, quienes podrán verificar la existencia, número y procedencia de los sobres, cajas o paquetes dispuestos para ser abiertos.

Si el día señalado para la apertura de las ofertas deviniera inhábil, el acto tendrá lugar el día hábil siguiente, en el mismo lugar y a la misma hora.

Ninguna oferta presentada en término podrá ser desestimada en el acto de apertura. Si hubiere observaciones se dejará constancia en el acta de apertura para su posterior análisis por las autoridades competentes.

ARTÍCULO 23°.- VISTA DE LAS OFERTAS.

Los interesados que así lo requieran podrán tomar vista de los precios cotizados en las ofertas durante la apertura. Los originales de las ofertas serán exhibidos a los oferentes por el término de DOS (2) días, contados a partir del día siguiente al de la apertura. Los oferentes podrán solicitar copia a su xxxxx.

En el supuesto que exista un único oferente, se podrá prescindir del cumplimiento del término indicado en el párrafo anterior.

ARTÍCULO 24°.- ETAPA DE EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS.

Se entenderá por etapa de evaluación de las ofertas al período que va desde el momento en que los actuados son remitidos a la comisión evaluadora, hasta la notificación del dictamen de evaluación.

La etapa de evaluación de las ofertas es confidencial, por lo cual durante esa etapa no se concederá vista de las actuaciones.

ARTÍCULO 25°.- CAUSALES DE DESESTIMACIÓN NO SUBSANABLES.

Será desestimada la oferta, sin posibilidad de subsanación, en los siguientes supuestos:

a) Si fuera formulada por personas humanas y/o jurídicas que no estuvieran incorporadas en el Sistema de Información de Proveedores a la fecha de comienzo del período de evaluación de las ofertas, o a la fecha de adjudicación en los casos que no se emita el dictamen de evaluación.

b) Si fuere formulada por personas humanas o jurídicas no habilitadas para contratar con la ADMINISTRACIÓN NACIONAL de acuerdo a lo prescripto en el artículo 28 del Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios, al momento de la apertura de las ofertas o en la etapa de evaluación de aquellas o en la adjudicación.

c) Si el oferente fuera inelegible de conformidad con lo establecido en el artículo 68 del reglamento aprobado por Decreto Nº1030/16.

d) Si las muestras no fueran acompañadas en el plazo fijado.

e) Si el precio cotizado mereciera la calificación de vil o no serio.

f) Si tuviere tachaduras, raspaduras, enmiendas o interlíneas sin salvar en las hojas que contengan la propuesta económica, la descripción del bien o servicio ofrecido, plazo de entrega, o alguna otra parte que hiciere a la esencia del contrato.

g) Si estuviera escrita con lápiz o con un medio que permita el borrado y reescritura sin dejar rastros.

h) Si contuviera condicionamientos.

i) Si contuviera cláusulas en contraposición con las normas que rigen la contratación o que impidieran la exacta comparación con las demás ofertas.

j) Cuando contuviera errores u omisiones esenciales.

k) Si no se acompañare la garantía de mantenimiento de oferta o la constancia de haberla constituido.

En los pliegos de bases y condiciones particulares no se podrán prever otras causales de desestimación no subsanables de ofertas.

ARTÍCULO 26°.- CAUSALES DE DESESTIMACIÓN SUBSANABLES.

Cuando proceda la posibilidad de subsanar errores u omisiones se interpretará en todos los casos en el sentido de brindar a la jurisdicción o entidad contratante la posibilidad de contar con la mayor cantidad de ofertas válidas posibles y de evitar que, por cuestiones formales intrascendentes, se vea privada de optar por ofertas serias y convenientes desde el punto de vista del precio y la calidad.

La subsanación de deficiencias se posibilitará en toda cuestión relacionada con la constatación de datos o información de tipo histórico obrante en bases de datos de organismos públicos, o que no afecten el principio de igualdad de tratamiento para interesados y oferentes.

En estos casos las Comisiones Evaluadoras, por sí o a través de la Unidad Operativa de Contrataciones deberán intimar al oferente a que subsane los errores u omisiones dentro del término de TRES (3) días, como mínimo, salvo que en el pliego de bases y condiciones particulares se fijara un plazo mayor.

La corrección de errores u omisiones no podrá ser utilizada por el oferente para alterar la sustancia de la oferta o para mejorarla o para tomar ventaja respecto de los demás oferentes.

ARTÍCULO 27°.- PAUTAS PARA LA INELEGIBILIDAD.

Deberá desestimarse la oferta, cuando de la información a la que se refiere el artículo 16 del Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios, o de otras fuentes, se configure, entre otros, alguno de los siguientes supuestos:

a) Pueda presumirse que el oferente es una continuación, transformación, fusión o escisión de otras empresas no habilitadas para contratar con la ADMINISTRACIÓN NACIONAL, de acuerdo a lo prescripto por el artículo 28 del Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios, y de las controladas o controlantes de aquellas.

b) Se trate de integrantes de empresas no habilitadas para contratar con la ADMINISTRACIÓN

NACIONAL, de acuerdo a lo prescripto por el artículo 28 del Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios.

c) Cuando existan indicios que por su precisión y concordancia hicieran presumir que los oferentes han concertado o coordinado posturas en el procedimiento de selección. Se entenderá configurada esta causal de inelegibilidad, entre otros supuestos, en ofertas presentadas por cónyuges, convivientes o parientes de primer grado en línea recta ya sea por naturaleza, por técnicas de reproducción humana asistida o adopción, salvo que se pruebe lo contrario.

d) Cuando existan indicios que por su precisión y concordancia hicieran presumir que media simulación de competencia o concurrencia. Se entenderá configurada esta causal, entre otros supuestos, cuando un oferente participe en más de una oferta como integrante de un grupo, asociación o persona jurídica, o bien cuando se presente en nombre propio y como integrante de un grupo, asociación o persona jurídica.

e) Cuando existan indicios que por su precisión y concordancia hicieran presumir que media en el caso una simulación tendiente a eludir los efectos de las causales de inhabilidad para contratar con la ADMINISTRACIÓN NACIONAL, de acuerdo a lo prescripto por el artículo 28 del Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios.

f) Cuando se haya dictado, dentro de los TRES (3) años calendario anteriores a su presentación, alguna sanción judicial o administrativa contra el oferente, por abuso de posición dominante o dumping, cualquier forma de competencia desleal o por concertar o coordinar posturas en los procedimientos de selección.

g) Cuando exhiban incumplimientos en anteriores contratos, de acuerdo a lo que se disponga en los respectivos pliegos de bases y condiciones particulares.

h) Cuando se trate de personas jurídicas condenadas, con sentencia firme recaída en el extranjero, por prácticas de soborno o cohecho transnacional en los términos de la Convención de la ORGANIZACIÓN DE COOPERACIÓN Y DE DESARROLLO ECONÓMICOS (OCDE) para Combatir el Cohecho a Funcionarios Públicos Extranjeros en Transacciones Comerciales Internacionales, serán inelegibles por un lapso igual al doble de la condena.

i) Las personas humanas o jurídicas incluidas en las listas de inhabilitados del Banco Mundial y/o del Banco Interamericano de Desarrollo, a raíz de conductas o prácticas de corrupción contempladas en la Convención de la ORGANIZACIÓN DE COOPERACIÓN Y DE DESARROLLO ECONÓMICOS (OCDE) para Combatir el Cohecho a Funcionarios Públicos Extranjeros en Transacciones Comerciales Internacionales serán inelegibles mientras subsista dicha condición.

ARTÍCULO 28°.- PRECIO VIL O PRECIO NO SERIO.

La Comisión Evaluadora, o la Unidad Operativa de Contrataciones en los procedimientos donde no sea obligatorio la emisión del dictamen de evaluación, podrá solicitar informes técnicos cuando presuma fundadamente que la propuesta no podrá ser cumplida en la forma debida por tratarse de precios excesivamente bajos de acuerdo con los criterios objetivos que surjan de los precios xx xxxxxxx y de la evaluación de la capacidad del oferente.

Cuando de los informes técnicos surja que la oferta no podrá ser cumplida, corresponderá la desestimación de la oferta en los renglones pertinentes.

A tales fines se podrá solicitar a los oferentes precisiones sobre la composición de su oferta que no impliquen la alteración de la misma.

ARTÍCULO 29°.- DESEMPATE DE OFERTAS.

En caso de igualdad de precios y calidad se aplicarán en primer término las normas sobre preferencias que establezca la normativa vigente.

De mantenerse la igualdad se invitará a los respectivos oferentes para que formulen la mejora de precios.

Para ello se fijará día, hora y lugar y comunicarse a los oferentes llamados a desempatar y se labrará el acta correspondiente.

Si un oferente no se presentara, se considerará que mantiene su propuesta original.

De subsistir el empate, se procederá al sorteo público de las ofertas empatadas. Para ello se deberá fijar día, hora y lugar del sorteo público y comunicarse a los oferentes llamados a desempatar. El sorteo se realizará en presencia de los interesados, si asistieran, y se labrará el acta correspondiente.

ARTÍCULO 30°.- COMUNICACIÓN DEL DICTAMEN DE EVALUACIÓN.

El dictamen de evaluación de las ofertas se comunicará, a todos los oferentes dentro de los DOS (2) días de emitido.

ARTÍCULO 31°.- IMPUGNACIONES AL DICTAMEN DE EVALUACIÓN.

Los oferentes podrán impugnar el dictamen de evaluación dentro de los TRES (3) días de su comunicación, quienes no revistan tal calidad podrán impugnarlo dentro de los TRES (3) días de su difusión en el sitio de internet de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES o en el sitio de internet del sistema electrónico de contrataciones, en ambos casos, previa integración de la garantía de impugnación.

ARTÍCULO 32°.- GARANTIA DE IMPUGNACIÓN.

La garantía de impugnación se constituirá de la siguiente forma:

a) De impugnación al dictamen de evaluación de las ofertas: TRES POR CIENTO (3%) del monto de la oferta del renglón o los renglones en cuyo favor se hubiere aconsejado adjudicar el contrato.

Si el dictamen de evaluación para el renglón o renglones que se impugnen no aconsejare la adjudicación a ninguna oferta, el importe de la garantía de impugnación se calculará sobre la base del monto de la oferta del renglón o renglones del impugnante.

Si el impugnante fuera alguien que no reviste la calidad de oferente en ese procedimiento o para el renglón o los renglones en discusión y el dictamen de evaluación para el renglón o renglones que se impugnen no aconsejare la adjudicación a ninguna oferta, el importe de la garantía de impugnación será equivalente al monto fijo que se estipule en el respectivo pliego de bases y condiciones particulares.

Cuando lo que se impugnare no fuere uno o varios renglones específicos, sino cuestiones generales o particulares del dictamen de evaluación, el importe de la garantía de impugnación será equivalente al monto fijo que se estipule en el pliego de bases y condiciones particulares.

Cuando se impugne la recomendación efectuada sobre uno o varios renglones específicos y, además, cuestiones generales o particulares del dictamen de evaluación, el importe de la garantía de impugnación se calculará acumulando los importes que surjan de aplicar los criterios estipulados con anterioridad.

b) De impugnación al dictamen de preselección: en los casos de impugnaciones contra la preselección, en las licitaciones o concursos de etapa múltiple, la garantía será por el monto determinado en el pliego de bases y condiciones particulares.

c) En aquellos procedimientos de selección en los que se previera que las cotizaciones pudieran contemplar la gratuidad de la prestación, o bien implicar un ingreso para la jurisdicción o entidad contratante, las garantías de impugnación al dictamen de evaluación será establecida en un monto fijo en los respectivos pliegos de bases y condiciones particulares.

Las garantías de impugnación serán reintegradas al impugnante sólo en caso de que la impugnación sea resuelta favorablemente.

ARTÍCULO 33°.- ALTA EN EL PADRON ÚNICO DE ENTES.

Para resultar adjudicatario el oferente deberá estar dado de alta en el Padrón Único de Entes del SISTEMA DE INFORMACIÓN FINANCIERA que administra el MINISTERIO DE HACIENDA Y FINANZAS PUBLICAS, de conformidad con lo dispuesto por la Disposición Nº 40 de la CONTADURÍA GENERAL DE LA NACIÓN y Nº 19 de la TESORERÍA GENERAL DE LA NACIÓN de fecha 8 de julio de 2010, ambas de la citada cartera de Estado, o las que en el futuro las reemplacen.

ARTÍCULO 34°.- FINALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO.

El acto administrativo de finalización del procedimiento, será notificado al adjudicatario o adjudicatarios y al resto de los oferentes, dentro de los TRES (3) días de dictado el acto respectivo.

La adjudicación recaerá sobre la oferta más conveniente para la jurisdicción o entidad contratante. Podrá adjudicarse aun cuando se hubiera presentado una sola oferta.

La adjudicación podrá realizarse por renglón o por grupo de renglones, de conformidad con lo que dispongan los pliegos de bases y condiciones particulares.

En los casos en que se haya distribuido en varios renglones un mismo ítem, las adjudicaciones se realizarán teniendo en cuenta el ítem cotizado independientemente del renglón en el que el proveedor hubiera ofertado.

En los casos en que se permita la cotización parcial, la adjudicación podrá ser parcial, aun cuando el oferente hubiere cotizado por el total de la cantidad solicitada para cada renglón.

ARTÍCULO 35°.- NOTIFICACIÓN DE LA ORDEN DE COMPRA O DE VENTA.

La notificación de la orden de compra o de venta al adjudicatario producirá el perfeccionamiento del contrato y será notificada dentro de los DIEZ (10) días de la fecha de notificación del acto administrativo de adjudicación.

Para el caso en que vencido el plazo del párrafo anterior no se hubiera efectivizado la notificación de la orden de compra o venta por causas no imputables al adjudicatario, éste podrá desistir de su oferta sin que le sean aplicables ningún tipo de penalidades ni sanciones.

ARTÍCULO 36°.- FIRMA DEL CONTRATO.

En los casos en que el acuerdo se perfeccionara mediante un contrato, el mismo se tendrá por perfeccionado en oportunidad de firmarse el instrumento respectivo y se deberá notificar al adjudicatario, dentro de los DIEZ (10) días de la fecha de notificación del acto administrativo de adjudicación, que el contrato se encuentra a disposición para su suscripción por el término de TRES (3) días. Si vencido ese plazo el proveedor no concurriera a suscribir el documento respectivo, la jurisdicción o entidad contratante lo notificará por los medios habilitados al efecto y en este caso la notificación producirá el perfeccionamiento del contrato.

Para el caso en que vencido el plazo del párrafo anterior no se hubiera efectivizado la notificación comunicando que el contrato está a disposición para ser suscripto, el adjudicatario podrá desistir de su oferta sin que le sean aplicables ningún tipo de penalidades ni sanciones.

ARTÍCULO 37°.- GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO.

El cocontratante deberá integrar la garantía de cumplimiento del contrato dentro del plazo de CINCO (5) días de recibida la orden de compra o de la firma del contrato.

En los casos de licitaciones o concursos internacionales, el plazo será de hasta VEINTE (20) días como máximo.

La garantía de cumplimiento del contrato será xxx XXXX POR CIENTO (10%) del monto total del contrato.

ARTÍCULO 38°.- MONEDA DE LA GARANTÍA.

La garantía se deberá constituir en la misma moneda en que se hubiere hecho la oferta. Cuando la cotización se hiciere en moneda extranjera y la garantía se constituya en efectivo o cheque, el importe de la garantía deberá consignarse en moneda nacional y su importe se calculará sobre la base del tipo de cambio vendedor del BANCO DE LA NACIÓN ARGENTINA vigente al cierre del día anterior a la fecha de constitución de la garantía.

ARTÍCULO 39°.- FORMAS DE GARANTÍA.

Las garantías a que se refiere el artículo 78 del Reglamento aprobado por Decreto Nº 1030/16 podrán constituirse de las siguientes formas, o mediante combinaciones de ellas:

a) En efectivo, mediante depósito bancario en la cuenta de la jurisdicción o entidad contratante, o giro postal o bancario.

b) Con cheque certificado contra una entidad bancaria, con preferencia del lugar donde se realice el procedimiento de selección o del domicilio de la jurisdicción o entidad contratante. La jurisdicción o entidad deberá depositar el cheque dentro de los plazos que rijan para estas operaciones.

c) Con títulos públicos emitidos por el ESTADO NACIONAL con posterioridad al 31 de diciembre de 2001. Los mismos deberán ser depositados en el BANCO DE LA NACIÓN ARGENTINA a la orden de la jurisdicción o entidad contratante, identificándose el procedimiento de selección de que se trate. El monto se calculará tomando en cuenta la cotización de los títulos al cierre del penúltimo día hábil anterior a la constitución de la garantía en la Bolsa o Mercado correspondiente. Se formulará cargo por los gastos que ocasione la ejecución de la garantía. El eventual excedente quedará sujeto a las disposiciones que rigen la devolución de garantías.

d) Con aval bancario u otra fianza a satisfacción de la jurisdicción o entidad contratante, constituyéndose el fiador en deudor solidario, liso y llano y principal pagador con renuncia a los beneficios de división y excusión, así como al beneficio de interpelación judicial previa, en los términos de lo dispuesto en el Código Civil y Comercial de la Nación.

e) Con seguro de caución, mediante pólizas aprobadas por la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN, extendidas a favor de la jurisdicción o entidad contratante y cuyas cláusulas se conformen con el modelo y reglamentación que a tal efecto dicte la Autoridad de Aplicación. Se podrán establecer los requisitos de solvencia que deberán reunir las compañías aseguradoras, con el fin de preservar el eventual cobro del seguro de caución. La jurisdicción o entidad contratante deberá solicitar al oferente o adjudicatario la sustitución de la compañía de seguros, cuando durante el transcurso del procedimiento o la ejecución del contrato la aseguradora originaria deje de cumplir los requisitos que se hubieran requerido.

f) Mediante la afectación de créditos líquidos y exigibles que el proponente o adjudicatario tenga en entidades de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL, a cuyo efecto el interesado deberá presentar, en la fecha de la constitución de la garantía, la certificación pertinente y simultáneamente la cesión de los mismos al organismo contratante.

g) Con pagarés a la vista, cuando el importe que resulte de aplicar el porcentaje que corresponda, según se trate de la garantía de mantenimiento de oferta, de cumplimiento de contrato o de impugnación, o bien el monto fijo que se hubiere establecido en el pliego, no supere la suma de DOSCIENTOS SESENTA MÓDULOS (260 M). Esta forma de garantía no es combinable con las restantes enumeradas en el presente artículo.

La elección de la forma de garantía, en principio, queda a opción del oferente o cocontratante.

La jurisdicción o entidad contratante, por razones debidamente fundadas, podrá elegir la forma de la garantía en el pliego de bases y condiciones particulares.

Las garantías de mantenimiento de la oferta serán constituidas por el plazo inicial y sus eventuales renovaciones. Todas las garantías deberán cubrir el total cumplimiento de las obligaciones contraídas, debiendo constituirse en forma independiente para cada procedimiento de selección.

ARTÍCULO 40°.- EXCEPCIONES A LA OBLIGACIÓN DE PRESENTAR GARANTÍAS.

No será necesario presentar garantías en los siguientes casos:

a) Adquisición de publicaciones periódicas.

b) Contrataciones de avisos publicitarios.

c) Cuando el monto de la oferta no supere la cantidad que represente UN MIL TRESCIENTOS MÓDULOS (1.300 M).

d) Cuando el monto de la orden de compra, venta o contrato no supere la cantidad que represente UN MIL TRESCIENTOS MÓDULOS (1.300 M).

e) Contrataciones que tengan por objeto la locación de obra intelectual a título personal.

f) Ejecución de la prestación dentro del plazo de integración de la garantía. En el caso de rechazo el plazo para la integración de la garantía se contará a partir de la comunicación del rechazo y no desde la notificación de la orden de compra o de la firma del respectivo contrato. Los elementos rechazados quedarán en caución y no podrán ser retirados sin, previamente, integrar la garantía que corresponda.

g) Cuando el oferente sea una jurisdicción o entidad perteneciente al Sector Público Nacional en los términos del artículo 8º de la Ley N° 24.156 y sus modificaciones.

h) Cuando el oferente sea un organismo provincial, municipal o del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

i) Cuando así se establezca para cada procedimiento de selección en particular en el manual de procedimientos o en el Pliego Único de Bases y Condiciones Generales.

No obstante lo dispuesto, todos los oferentes, adjudicatarios y cocontratantes quedan obligados a responder por el importe de la garantía no constituida, de acuerdo al orden de afectación de penalidades establecido en el artículo 104 del reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16, a requerimiento de la jurisdicción o entidad contratante, sin que puedan interponer reclamo alguno sino después de obtenido el cobro o de efectuado el pago.

Las excepciones previstas en el presente artículo no incluyen a las contragarantías.

ARTÍCULO 41°.- RENUNCIA TÁCITA.

Si los oferentes, adjudicatarios o cocontratantes, no retirasen las garantías dentro del plazo de SESENTA (60) días corridos a contar desde la fecha de la notificación, implicará la renuncia tácita a favor del Estado Nacional de lo que constituya la garantía.

ARTÍCULO 42°.- ACRECENTAMIENTO DE VALORES.

La ADMINISTRACIÓN NACIONAL no abonará intereses por los depósitos de valores otorgados en garantía, en tanto que los que devengaren los mismos pertenecerán a sus depositantes.

ARTÍCULO 43°- ENTREGA.

Los cocontratantes deberán cumplir la prestación en la forma, plazo o fecha, lugar y demás condiciones establecidas en los documentos que rijan el llamado, así como en los que integren la orden de compra, venta o contrato.

ARTÍCULO 44°.- PAUTAS PARA LA RECEPCIÓN.

Las Comisiones de Recepción recibirán los bienes con carácter provisional y los recibos o remitos que se firmen quedarán sujetos a la conformidad de la recepción.

El proveedor estará obligado a retirar los elementos rechazados dentro del plazo que le fije al efecto la jurisdicción o entidad contratante. Vencido el mismo, se considerará que existe renuncia tácita a favor del organismo, pudiendo éste disponer de los elementos. Sin perjuicio de las penalidades que correspondieren, el proveedor cuyos bienes hubieran sido rechazados deberá hacerse cargo de los costos de traslado y, en su caso, de los que se derivaren de la destrucción de los mismos.

La conformidad de la recepción definitiva se otorgará dentro del plazo xx XXXX (10) días, a partir de la recepción de los bienes o servicios objeto del contrato, salvo que en el pliego de bases y condiciones particulares se fijara uno distinto. En caso de silencio, una vez vencido dicho plazo, el proveedor podrá intimar la recepción. Si la dependencia contratante no se expidiera dentro de los DIEZ (10) días siguientes al de la recepción de la intimación, los bienes o servicios se tendrán por recibidos de conformidad.

A los fines del otorgamiento de la conformidad de la recepción, la Comisión interviniente actuará de conformidad con lo dispuesto en el Título III, Capítulo Único del Manual de Procedimiento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional.

ARTÍCULO 45°.- EXTENSIÓN DEL PLAZO DE CUMPLIMIENTO DE LA PRESTACIÓN.

La extensión del plazo de cumplimiento de la prestación sólo será admisible cuando existieran causas debidamente justificadas y las necesidades de la jurisdicción o entidad contratante admitan la satisfacción de la prestación fuera de término.

La solicitud deberá hacerse antes del vencimiento del plazo de cumplimiento de la prestación, exponiendo los motivos de la demora y de resultar admisible deberá ser aceptada por la correspondiente Comisión de Recepción.

No obstante la aceptación corresponderá la aplicación de la multa por xxxx en la entrega, de acuerdo a lo previsto en el artículo 102, inciso c), apartado 1 del reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16.

En aquellos casos en que sin realizar el procedimiento establecido en el presente artículo el cocontratante realice la prestación fuera de plazo y la jurisdicción o entidad contratante la acepte por aplicación del principio de continuidad del contrato, también corresponderá la aplicación de la multa por xxxx en el cumplimiento, a los fines de preservar el principio de igualdad de tratamiento entre los interesados.

ARTÍCULO 46°.- FACTURACIÓN.

Las facturas deberán ser presentadas una vez recibida la conformidad de la recepción definitiva, en la forma y en el lugar indicado en el respectivo pliego de bases y condiciones particulares, lo que dará comienzo al plazo fijado para el pago.

ARTÍCULO 47°.- PLAZO DE PAGO.

El plazo para el pago de las facturas será de TREINTA (30) días corridos, salvo que en el pliego de bases y condiciones particulares se establezca uno distinto.

Sin perjuicio de ello, los pagos se atenderán, considerando el programa mensual de caja y las prioridades de gastos contenidas en la normativa vigente.

Si se estableciera el pago por adelantado, el cocontratante deberá constituir una contragarantía por el equivalente a los montos que reciba como adelanto.

ARTÍCULO 48°.- MONEDA DE PAGO.

Los pagos se efectuarán en la moneda que corresponda de acuerdo a lo previsto en las disposiciones que a tales fines determine la SECRETARÍA DE HACIENDA del MINISTERIO DE HACIENDA Y FINANZAS PÚBLICAS.

ARTÍCULO 49°.- GASTOS POR CUENTA DEL PROVEEDOR.

Serán por cuenta del proveedor el pago de los siguientes conceptos, sin perjuicio de los que puedan establecerse en el pliego de bases y condiciones particulares:

a) Tributos que correspondan;

b) Costo del despacho, derechos y servicios aduaneros y demás gastos incurridos por cualquier concepto en el caso de rechazo de mercaderías importadas con cláusulas de entrega en el país;

c) Reposición de las muestras destruidas, a fin de determinar si se ajustan en su composición o construcción a lo contratado, si por ese medio se comprobaren defectos o vicios en los materiales o en su estructura.

d) Si el producto tuviere envase especial y éste debiere devolverse, el flete y acarreo respectivo, ida y vuelta, desde el mismo lugar y por los mismos medios de envío a emplear para la devolución, serán por cuenta del proveedor. En estos casos deberá especificar separadamente del producto, el valor de cada envase y además estipular el plazo de devolución de los mismos, si la jurisdicción o entidad contratante no lo hubiera establecido en las cláusulas particulares. De no producirse la devolución de los envases en los plazos establecidos por una u otra parte, el proveedor podrá facturarlos e iniciar el trámite de cobro de los mismos, a los precios consignados en la oferta, quedando este trámite sin efecto, si la devolución se produjera en el ínterin.

ARTÍCULO 50°.- AUMENTOS O DISMINUCIONES.

El aumento o la disminución del monto total del contrato será una facultad unilateral de la jurisdicción o entidad contratante, hasta el límite del VEINTE POR CIENTO (20%).

En los casos en que resulte imprescindible para la jurisdicción o entidad contratante, el aumento o la disminución podrán exceder el VEINTE POR CIENTO (20%), y se deberá requerir la conformidad del cocontratante, si ésta no fuera aceptada, no generará ningún tipo de responsabilidad al proveedor ni será pasible de ningún tipo de penalidad o sanción. En ningún caso las ampliaciones o disminuciones podrán exceder del TREINTA Y CINCO POR CIENTO (35%) del monto total del contrato, aún con consentimiento del cocontratante.

ARTÍCULO 51°.- CESIÓN O SUBCONTRATACIÓN.

Queda prohibida la subcontratación o cesión del contrato, en ambos casos, sin la previa autorización fundada de la misma autoridad que dispuso su adjudicación. El cocontratante cedente continuará obligado solidariamente con el cesionario por los compromisos emergentes del contrato. Se deberá verificar que el cesionario cumpla con todos los requisitos de la convocatoria a ese momento, como al momento de la cesión. En caso de cederse sin mediar dicha autorización, la jurisdicción o entidad contratante podrá rescindir de pleno derecho el contrato por culpa del cocontratante con pérdida de la garantía de cumplimiento del contrato.

En ningún caso con la cesión se podrá alterar la moneda y la plaza de pago que correspondiera de acuerdo a las características del cocontratante original en virtud de lo establecido en las normas sobre pagos emitidas por la SECRETARÍA DE HACIENDA del MINISTERIO DE HACIENDA Y FINANZAS PÚBLICAS.

ARTÍCULO 52.°- CLASES DE PENALIDADES.

Los oferentes, adjudicatarios y cocontratantes serán pasibles de las penalidades establecidas en el artículo 29 del Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios, cuando incurran en las causales reguladas en el reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16

ARTÍCULO 53°.- CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR.

Las penalidades no serán aplicadas cuando el incumplimiento de la obligación provenga de caso fortuito o de fuerza mayor, debidamente documentado por el interesado y aceptado por la jurisdicción o entidad contratante o de actos o incumplimientos de autoridades públicas nacionales o de la contraparte pública, de tal gravedad que coloquen al cocontratante en una situación de razonable imposibilidad de cumplimiento de sus obligaciones.

La existencia de caso fortuito o de fuerza mayor, deberá ser puesta en conocimiento de la jurisdicción o entidad contratante dentro de los DIEZ (10) días de producido o desde que cesaren sus efectos.

Transcurrido dicho plazo no podrá invocarse el caso fortuito o la fuerza mayor.

ARTÍCULO 54°.- REVOCACIÓN, MODIFICACIÓN O SUSTITUCIÓN.

La revocación, modificación o sustitución de los contratos por razones de oportunidad, mérito o conveniencia, no generará derecho a indemnización en concepto de lucro cesante, sino únicamente a la indemnización del daño emergente, que resulte debidamente acreditado.

ARTÍCULO 55°.- RENEGOCIACIÓN.

En los contratos de suministros de cumplimiento sucesivo o de prestación de servicios se podrá solicitar la renegociación de los precios adjudicados cuando circunstancias externas y sobrevinientes afecten de modo decisivo el equilibrio contractual.

ARTÍCULO 56°.- CLASES DE SANCIONES.

Los oferentes, adjudicatarios o cocontratantes serán pasibles de las sanciones establecidas en el artículo 29 del Decreto Delegado Nº 1.023/01 y sus modificatorios y complementarios, cuando incurran en las causales reguladas en el reglamento aprobado por el Decreto Nº 1030/16.

ARTÍCULO 57°.- CONSECUENCIAS.

Una vez aplicada una sanción de suspensión o inhabilitación, ella no impedirá el cumplimiento de los contratos que el proveedor tuviere adjudicados o en curso de ejecución, ni de sus posibles ampliaciones o prórrogas, pero no podrán adjudicársele nuevos contratos desde el inicio de la vigencia de la sanción y hasta la extinción de aquélla.-

PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES

ARTÍCULO 1° - OBTENCIÓN XX XXXXXX.

El presente Xxxxxx se podrá obtener del Sitio de Internet de la Oficina Nacional de Contrataciones: xxx.xxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx o de la Pagina web de la Dirección Nacional de Vialidad xxx.xxxxxxxx.xxx.xx.

Una vez obtenido el Pliego deberán enviar un mail a la dirección xxxxxxx@xxxxxxxx.xxx.xx con los siguientes datos, que seran validos para las notificaciones que se cursen a lo largo del proceso licitatorio.

Razón Social
Cuit
Domicilio
Teléfono
E-mail de contacto donde serán validas todas las notificaciones
Persona de Contacto

De no recibir estos datos el Organismo no se responsabiliza de algún cambio que se le pueda corregir mediante circular al Pliego de bases y Condiciones Generales y Particulares, como así también las notificaciones de Dictámenes y Resoluciones.

ARTÍCULO 2°. - CONSULTAS AL PLIEGO Y CIRCULARES ACLARATORIAS Y MODIFICATORIAS.

Las consultas al presente Pliego de Bases y Condiciones Particulares deberán efectuarse por escrito en Xxxxx X. Xxxx 738 – 9º Piso- Subgerencia de Compras o por correo electrónico a la dirección xxxxxxx@xxxxxxxx.xxx.xx .

Para el caso de Licitaciones y Concursos, ya sean Públicas o Privadas, se estará a lo establecido en el Pliego Único de Bases y Condiciones Generales.

Para el caso de Compulsas Abreviadas y Adjudicaciones Simples , las consultas deberán formularse con hasta TRES (3) DÍAS de anterioridad a la fecha de Apertura.

ARTÍCULO 3°. OFERTAS VARIANTES.

Se entiende por oferta variante aquella que modificando las especificaciones técnicas de la prestación previstas en el pliego de bases y condiciones particulares, ofrece una solución con una mejora que no sería posible en caso de cumplimiento estricto del mismo.

Se admitirán ofertas variantes y se podrá comparar la oferta base de los distintos proponentes y solo podrá considerar la oferta variante del oferente que tuviera la oferta base más conveniente.

ARTÍCULO 4°.- MICRO, PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS.

Las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas que acrediten su condición de tal, podrán presentar ofertas por el 20% del total de cada renglón.

ARTÍCULO 5°.- CRITERIOS DE SUSTENTABILIDAD.

Los criterios de sustentabilidad deberán garantizar el mejor impacto al ambiente, mejores condiciones éticas y económicas, así como el cumplimiento de la legislación laboral vigente, en especial lo que se relaciona con condiciones dignas y equitativas de trabajo y ausencia de trabajo infantil.

ARTÍCULO 6°.- GARANTÍA DE MANTENIMIENTO DE LA OFERTA.

Los oferentes deberán constituir una garantía de mantenimiento de la oferta equivalente al CINCO POR CIENTO (5%) del valor total de su oferta.

En el caso de cotizar con descuentos, alternativas o variantes, la garantía se deberá calcular sobre el mayor valor propuesto.

Dicha garantía deberá constituirse en algunas de las formas previstas en el artículo 39 xxx Xxxxxx Único.

Para el caso de optar por integrar la garantía mediante póliza de caución, la misma deberá ser extendida por compañías aseguradoras debidamente autorizadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación y deberá contener la respectiva legalización por escribano público.

La integración en Pagaré a la vista suscripto por quien tenga el uso de la firma social o actuare con poderes suficientes, será valida solamente cuando el monto de la garantía no supere la suma de PESOS DOSCIENTOS SESENTA MIL ($ 260.000.-). Esta forma de garantía no es combinable con las restantes enumeradas en el Art. 39 xxx Xxxxxx Único.

El oferente que manifestara que no mantendrá su oferta quedará excluido del procedimiento de selección a partir de la fecha indicada en el párrafo anterior.

ARTÍCULO 7°.- MANTENIMIENTO DE OFERTA

Los oferentes deberán mantener las ofertas por el término de SESENTA (60) días corridos contados a partir de la fecha del acto de apertura. El plazo de SESENTA (60) días antes aludido se renovará en forma automática por un lapso igual al inicial o por el que se fije en el respectivo pliego particular, y así sucesivamente, salvo que el oferente manifestara en forma expresa su voluntad de no renovar el plazo de mantenimiento con una antelación mínima xx XXXX (10) días corridos al vencimiento de cada plazo.

ARTÍCULO 8°.- CRITERIO DE SELECCION DE OFERTAS.

La adjudicación se realizará en favor de la oferta más conveniente, teniendo en cuenta el precio, la calidad, la idoneidad del oferente y demás condiciones de la oferta.

Cuando se trate de la compra de un bien o de la contratación de un servicio estandarizado o de uso común cuyas características técnicas puedan ser inequívocamente especificadas e identificadas, se entenderá, en principio, como oferta más conveniente, la de menor precio.

La adjudicación se efectuará por renglón.

ARTÍCULO 9°.- CAUSALES DE INELEGIBILIDAD

Además de las enunciadas en el Pliego Único de Bases y Condiciones Generales, es causal de inelegibilidad el incumplimiento de los oferentes en contratos anteriores con la Repartición que deberá acreditarse fehacientemente en el expediente.

ARTÍCULO 10°.- SUBSANACIÓN DE ERRORES U OMISIONES.

El plazo para subsanar deficiencias errores u omisiones observadas por la Comisión Evaluadora será dentro de los 5 días de notificado.

ARTÍCULO 11°.- GARANTÍA DE IMPUGNACIÓN.

Los oferentes podrán impugnar el dictamen de evaluación dentro de los TRES (3) días de su comunicación, previa integración de una garantía TRES POR CIENTO (3%) del monto de la oferta del renglón o los renglones en cuyo favor se hubiere aconsejado adjudicar el contrato.

Para el caso de impugnación al dictamen de preselección, el monto será de PESOS TRES MILLONES ($3.000.000,00).

ARTÍCULO 12°.- LUGAR Y FORMA DE PRESENTACION DE LAS FACTURAS.

Las facturas deberán presentarse en la Mesa General de Entradas de la Sede Central de la Repartición, a efectos de iniciar el circuito de pago. Conjuntamente deberán presentarse:

Copia de la Orden de Compra o Solicitud de provisión
Copia del Acta de Recepción o Certificación de servicio
Constancia de AFIP

La Mesa General de Entradas brindará en el momento número de expediente para facilitar el seguimiento del pago a través del sitio web xxx.xxxxxxxx.xxx.xx.

Con motivo de efectuar el alta en el registro de beneficiarios será requerido por única con la presentación de la primera factura:

DATOS DE LA EMPRESA
Razón Social o Denominación:
CUIT:
Domicilio:Legal:
Localidad:	Provincia:
Código Postal:	Teléfono:/ Fax:

ARTÍCULO 13°.- MONEDA DE PAGO.

Los pagos se efectuarán en PESOS, independientemente de la moneda de cotización.

En aquellos casos en que la cotización se hiciere en moneda extranjera y el pago en moneda nacional, deberá calcularse el monto del desembolso tomando en cuenta el tipo de cambio vendedor del BANCO DE LA NACIÓN ARGENTINA vigente al momento de liberar la orden de pago.

CONSIDERACIONES FINALES

Forman parte del presente pliego:

Decreto Nacional 1224/89 que reglamenta la Ley sobre Emergencia Económica – Bs. de Fabricación Nacional
Decreto Nacional N° 2284/91 de desregulación Económica
Decreto Nacional N° 909/00 de Compre Nacional
Resolución N° 61/01 de Compre Nacional
Disposición ONC N° 64/16 – Manual de Procedimientos para incorporación y actualización de datos en SIPRO

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

RENGLON	CANT.	U/M	DESCRIPCION
1	53	C/u	000-0000-0 Motoniveladora potencia 200 HP
2	21	C/u	439-4551 Cargadora Frontal potencia 200 HP capacidad 3 m3
3	52	C/u	432-153 Camion potencia 230 CV con Caja Volcadora 7 m3, Doble Cabina
4	54	C/u	000-0000-0 Tractor Neumatico potencia 160 HP traccion 4x4
5	22	C/u	Minicargadora sobre Neumaticos potencia 80 HP, con Aditamentos
6	7	C/u	438-194- Compactador Combinado Articulado
7	5	C/u	431-4548 Retroexcavadora sobre Orugas potencia 140 HP, capacidad 1,20 m3, peso 21 ton
8	15	C/u	439-4551 Cargadora Frontal con Retroexcavadora potencia 90 HP
9	5	C/u	432-0095 Tractor sobre Orugas con Topador y Escarificador potencia 190 HP
10	6	C/u	432-153 Camion Tractor, traccion 6x4, potencia 400 HP
11	6	C/u	000-0000-00 Carreton Capacidad 35 tn, plataforma deprimida
12	5	C/u	000-0000-0 Casillas Rodantes para 4 personas

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

MOTONIVELADORA ARTICULADA

POTENCIA NETA MINIMA 200 HP

1.-ALCANCE:

La presente especificación comprende las características generales y técnicas que deberá reunir la Motoniveladora Articulada, equipada con cabina, escarificador o desgarrador, completa, con todos los elementos para su normal uso y funcionamiento. El peso de la máquina en orden de marcha (comprende: cabina ROPS, FOPS, fluidos de operaciones, neumáticos, operador, etc.), no será inferior a los 17.000 Kg (no debiéndose incluir en este peso el escarificador o desgarrador ni contrapeso).

Su planta motriz tendrá una potencia neta en el volante del motor de 200 HP, tolerancia para la potencia del motor: 0 % en menos, libre en más.

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

El equipo será del tipo articulado, de último diseño, en actual línea de producción, con cabina cerrada tipo ROPS/ FOPS, hoja vertedera con cuchilla de 14’ (4,27 m.) de longitud útil, SEIS (6) ruedas – CUATRO (4) traseras de a DOS (2) en tándem propulsoras y DOS (2) delanteras directrices.

Dispondrá de Escarificador o Desgarrador de CINCO (5) dientes como mínimo.

Dotada de todo el instrumental necesario para el eficiente control de su funcionamiento y operatividad.

3.-CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS :

3.1.-Bastidores:

Deberán ser construidos con perfiles o con xxxxx xx xxxxx laminado, formando sección en caja, tanto para el delantero como para el trasero. La articulación del mismo, será de 20° como mínimo a la derecha e izquierda. Las uniones serán realizadas por soldadura eléctrica por arco y el conjunto deberá soportar los máximos esfuerzos de trabajo en las condiciones más desfavorables sin sufrir deformaciones permanentes. El sistema de articulación debe ser eficiente a los fines de dotar al equipo de una adecuada maniobrabilidad.

3.2.- Sistema de accionamiento:

Sera totalmente hidráulico mediante bomba a pistones axiales de flujo variable con sistema de control de carga. Estará provisto de elementos para la protección del mismo, de modo tal que no sufran daños las partes vitales de los mecanismos (Cilindros, Brazos, Bombas, etc.).

3.3.- Circulo o torna mesa:

Permitirá desplazamientos uniformes y juegos mínimos durante el trabajo. Estará dotado de los necesarios suplementos o elementos de ajuste para compensar el desgaste por el uso.

3.4.- Conjunto de vertedera:

El diseño geométrico será apropiado para otorgarle movimiento de giro y libre salida al material removido. Dispondrá además de un sistema de desplazamiento lateral (derecha e izquierda) sin modificar su altura al suelo. Su diseño permitirá que el giro de 360° de la misma se realice sin utilizar otros controles que el giro de círculo y el desplazamiento lateral de vertedera, para evitar el roce de los neumáticos, u otras partes de la máquina. El levantamiento máximo de la cuchilla no deberá ser inferior a 400 mm, admitiendo la vertedera ángulos xx xxxxx de talud (derecha e izquierda) hasta 90° con respecto a la horizontal. La longitud de la vertedera será la adecuada para permitir la correcta colocación de las cuchillas y las punteras.

La posición de los orificios deberá ser tal que su distribución y cantidad permita una adecuada fijación de la cuchilla a la misma. La hoja vertedera poseerá adecuado sistema para la regulación del xxxxxx xx xxxxx.

3.5.- Desplazamiento lateral del conjunto de la hoja o vertedera:

El sistema del desplazamiento lateral de la vertedera deberá permitir un alcance máximo de la hoja al exterior de la ruedas con la motoniveladora en línea recta de 2 metros a ambos lados aproximadamente.

3.6.- Cuchillas:

Serán xx xxxxx laminado especial para este tipo de elementos de 16 mm (5/8 “) de espesor como mínimo con las correspondientes perforaciones y bulones con tuerca para su fijación.

Junto con cada equipo deberán proveerse DOS (2) juegos adicionales de cuchillas con bulones y tuercas de sujeción.

3.7.- Escarificador o desgarrador:

Estará colocado en la parte trasera de la máquina o detrás de las ruedas directrices, el ancho xxxxxx xx xxxxx será como mínimo de 2 metros, debiendo tener no menos de cinco (5) dientes que serán intercambiables del tipo a encastre o cuña, fijados convenientemente, estando construidos con acero aleado resistente a la abrasión.

El comando será desde la cabina.

3.8.- Eje delantero:

Construido en acero de una sola pieza con el tratamiento adecuado, debiendo permitir una oscilación mínima de 30° (+/- 15 ° con respecto al plano horizontal).

El sistema deberá permitir la inclinación de las ruedas delanteras en un ángulo de 20° como mínimo respecto a la vertical.

3.9.- Eje trasero:

Deberá ser totalmente flotante y construido en acero.

3.10.- Motor:

Diesel de 4 tiempos, turboalimentado con inyección electrónica controlada o turbo intercooler. Será del tipo de bajo consumo específico y de una potencia en un todo de acuerdo a lo expuesto en el Punto 1.- ALCANCE de la presente Especificación. Poseerá elevado par torsor a bajo régimen de revoluciones, deberá tener una cilindrada no inferior a 6500 cm3.

Deberá contar con la adecuada protección mediante capot superior y laterales desmontables.

Con la oferta se suministrarán diagramas de características del motor certificadas por el fabricante (Curvas de potencia – par torsor – consumo específico de combustible – etc).

Deberá cumplir con las Normas de emisión de gases EPA Tier 3.

3.10.1.- Sistema de arranque:

Será adecuado para la puesta en marcha del motor sin dificultad con temperaturas de hasta –30 °C

3.10.2.- Elementos filtrantes:

Se proveerán conjuntamente con cada motoniveladora todos los elementos filtrantes necesarios para operar la máquina durante un período de 2.000 horas de trabajo, si los mismos son renovables o de recambio.

3.10.3.- Escape:

Provisto de eficiente silenciador. A la salida estará dotado de tapa contra entrada de agua.

3.11.- Tanque de combustible:

Será de adecuada capacidad para posibilitar ocho (8) horas de operación como mínimo sin reabastecimiento, en condiciones normales de trabajo y dispondrá de robinete para drenaje de agua / sedimentos decantados en su fondo. Contará con tapa con cerradura.

3.12.- Dirección:

Totalmente hidráulica, deberá permitir el giro a ambos lados (derecho e izquierdo) de 45° como mínimo y deberá permitir una visión frontal directa del operador sobre la hoja de trabajo. Será de funcionamiento suave, sensitivo y preciso que demande el mínimo esfuerzo al conductor a velocidad reducida (maniobra).

3.13.- Transmisión:

Será del tipo servo-asistida de mando directo o power shift.

3.13.1.- Velocidades:

Deberá contar con una gama de velocidades adecuadas a su trabajo específico. La variación de velocidad se obtendrá mediante el sistema de engrane de toma constante del tipo secuencial o del tipo power-shift. Dispondrá, como mínimo de SEIS (6) velocidades de avance y TRES (3) de retroceso. Deberá contar con pedal modulador.

3.13.2.- Reducción intermedia:

Si tiene debera contar con engranajes cónico-helicoidal en baño de aceite y sistema diferencial.

3.13.3.- Xxxxxxxxx final y caja tándem:

Podrá ser por sistema planetario o engranajes cónico-helicoidales y cadenas de transmisión o eje trasero con diferencial de deslizamiento autoblocante. cadena de mando en tandem.

3.14.- Frenos:

3.14.1- Frenos de servicios:

De accionamiento a pedal activado hidráulicamente, que actuará sobre las CUATRO (4) ruedas motrices y será del tipo a disco en baño de aceite. Dispondrá de Servo-Freno.

Deberá contar con un sistema de frenos de emergencia que permita al operador detener el equipo aún en situaciones de caída de presión del sistema hidráulico o parada del motor.

3.14.2.- Freno de estacionamiento:

De accionamiento manual, tipo convencional, que actuará sobre la transmisión, deberá mantener las ruedas bloqueadas en pendiente.

3.15.- Rodado:

Las llantas, cubiertas y cámaras serán las adecuadas para el equipo e intercambiables. Las cubiertas serán del tipo tracción y de medidas 17.5 – 25, de 12 telas como mínimo.

3.16.- Cabina:

Será del tipo R.O.P.S/F.O.P.S. (Protegerá al operador contra vuelco y caída sobre la misma de objetos pesados), su construcción deberá ser tal que permitirá al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislamiento térmica y a prueba de agua. Permitirá gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puertas a ambos lados con trabas que permitan mantenerlas abiertas y sus correspondientes cerraduras. Estará provista de calefacción, aire acondicionado, limpiaparabrisas para los cristales delanteros y traseros, lava parabrisas, espejos retrovisores (uno interior y dos exteriores), luz de cabina. Dispondrá de escalerilla (sistema de tres puntos de apoyo) y plataforma antideslizante para el acceso a la misma.

El asiento de la cabina será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físicos.

3.17.- Mandos de conducción y operación:

Los pedales de accionamiento, las palancas de mandos de los distintos movimientos y el volante de dirección no demandarán esfuerzos anormales que fatiguen prematuramente al conductor y estarán ubicados de forma tal que su accionamiento no lo haga apartar de la posición normal de conducción. La palanca de cambios será de fácil localización y cómodo accionamiento.

3.18.- Instrumentos de control:

Los instrumentos de control estarán convenientemente ubicados y agrupados de forma tal, que su lectura resulte fácil por parte del conductor, sin desatender por un lapso mayor que el normal, la observación del trabajo que ejecuta y/o conducción cuando transita en ruta. El tablero dispondrá como mínimo de los siguientes indicadores: Temperatura del motor ,carga de batería, presión de aceite del sistema de lubricación del motor, de combustible, anomalías en filtros, temperatura de aceite del sistema de transmisión, llave de accionamiento de bocina, cuenta horas y de todo otro instrumento que por las características de la máquina sea necesario para un mejor control de operación de la misma.

3.19.- Xxxxx y bocina:

Deberá estar provisto de dos (2) faros irrompibles, como así también de dos (2) balizas giratorias, deberá contar con dos (2) faros ubicados en la parte delantera, como luces de trabajo, además contará con bocina que sea bien definida.

3.20.- Zonas de lubricación:

En caso de que la máquina tenga partes que deban ser lubricadas periódicamente, éstas deberán encontrarse en zonas accesibles desde el suelo.

3.21.- Conductos hidráulicos:

Los conductos de tipo rígido correspondientes al aceite hidráulico de alta presión, que deban aplicarse al sistema serán xx xxxxx sin costura. Las mangueras para el accionamiento hidráulico de los respectivos mecanismos, serán del tipo reforzada, aptas para soportar las presiones de servicio, los acoples serán standard.

3.22.- Ganchos de remolque:

La construcción y el dimensionamiento de los ganchos serán los aptos para el tiro que es capaz de soportar la máquina. Ambos ganchos (trasero y delantero) deberán ser solidarios al bastidor.

3.23.- Compresor:

El equipo, dispondrá de un compresor de características adecuadas para su empleo en variadas operaciones (inflado de neumáticos, limpieza, etc.), dotado de filtro de aire y manguera cuya longitud posibilite llegar cómodamente a todos los puntos de aplicación. La manguera estará provista en su extremo de válvula de paso y manómetro para medir la presión de los neumáticos.

3.24.- Pintura:

La unidad deberá entregarse perfectamente pintada utilizándose pinturas resistentes a los agentes atmosféricos, aplicándose previamente el correspondiente tratamiento anticorrosivo La pintura será de color amarillo-cromo utilizado por esta Repartición. En color negro se pintará la leyenda DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD en ubicación y tamaño de letra que indicará la inspección, como así las letras “V.N.” y logotipo de la Repartición.

3.25.- Caja de herramientas:

Solidario con el equipo, convenientemente ubicado en lugar accesible y protegido, se colocará la caja de adecuada amplitud para permitir la cómoda colocación de las herramientas necesarias a proveer por el fabricante. La puerta abisagrada dispondrá de cierre tipo llave doble paleta o candado.

3.26.- Extinguidor:

Con el equipo se proveerá de un matafuego de anhídrido carbónico (CO2) de 5 Kg de capacidad minima, ubicado en lugar accesible dentro de la cabina y protegido con su correspondiente soporte, el que deberá poseer el sello de conformidad con la Norma IRAM 3509.

4.- HERRAMIENTAS:

Con cada equipo se entregarán las herramientas requeridas por el servicio y mantenimiento del mismo. El equipo de herramientas será detallado minuciosamente con indicación de: Marcas, dimensiones,, etc. e incluirá además, de todas las que sean necesarias, dadas las características especiales del equipo considerando de:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos

5.- REPUESTOS Y MANTENIMIENTO:

En el precio cotizado para el equipo se incluirán todos los repuestos necesarios (filtros, aceites, juntas, etc) para efectuar el mantenimiento de rutina durante las primeras dos mil (2000) horas de funcionamiento, en un todo de acuerdo a lo prescripto por el manual de mantenimiento. Dicho mantenimiento será efectuado por el proveedor que a tal efecto enviará personal idóneo al lugar de la Provincia donde se encuentre el equipo, corriendo por su cuenta los gastos que esto ocasioneEl proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

6.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del equipo por un plazo de dos (2) años o 2.000 hs., lo que ocurra primero.

7.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

La Firma Adjudicataria será responsable de la puesta en marcha del equipo, la que deberá efectuarse en jurisdicción del Distrito donde esté destinado el mismo, en el lugar en que se determine oportunamente.

También en la mencionada jurisdicción, dicha firma, deberá capacitar a personal designado por Vialidad Nacional en lo concerniente a la operación y mantenimiento del equipo, instruyéndolo exhaustivamente en las distintas posibilidades de utilización del mismo. Los Oferentes deberán indicar claramente cuales serán los contenidos y tiempo de duración de la capacitación y tal información formará parte de la propuesta, siendo evaluada con el resto de la misma.

8.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TÉCNICO:

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y al solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los equipos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de maquinaria vial, deberá haber efectuado la provisión de suministros similares en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, requiriéndose avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

En el caso que el motor de la unidad ofertada no sea de la misma marca que ésta, el Oferente deberá proporcionar a satisfacción de Vialidad Nacional la documentación expedida por el representante local de la firma fabricante del mismo, en la que se avale la legitimidad de procedencia y se garantice su mantenimiento y existencia de repuestos.

Asimismo el representante local del fabricante deberá contar con antecedentes en la venta y servicio posventa de maquinaria vial, contando en stock con una cantidad razonable de repuestos que aseguren una rápida reposición en caso de necesidad.

9.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

Los proponentes deberán suministrar detalles completos sobre las unidades ofrecidas, acompañando folletos, planos, videos, fotografías, etc. y detallarán claramente las características técnicas de la misma: Dimensiones, normas de tolerancia, material a emplear, tratamientos térmicos, tipo de soldadura y todo otro detalle necesario que corresponda destacar, a fin de que se pueda formar un juicio completo y concreto de lo ofrecido. Las unidades contarán con todos los elementos que correspondan para que las mismas puedan cumplir eficientemente con los fines a que están destinadas, aunque no estuviesen expresamente estipulados en la presente especificación. Todos los elementos constructivos principales como los accesorios deberán ser nuevos, sin uso, de primera calidad y terminados de acuerdo a las reglas de arte, mediante los procesos de fabricación más modernos que aseguren su perfecta funcionamiento y normal vida útil. La presentación de planos y el suministro de los datos indicados con anterioridad, no eximen a los oferentes de la responsabilidad de la correcta ejecución de los trabajos, ni del resultado final del equipo.

10.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto a los plazos de entrega, éstos se efectuarán en forma parcial en lotes que a continuación detallamos, efectuando recepciones parciales con la correspondiente certificación:

1° Entrega: Cantidad 19 dentro de los 120 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

2° Entrega: Cantidad 17 entre los 120 dias y los 240 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

3° Entrega: Cantidad 17 entre los 240 dias y los 360 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Pudiéndose efectuar entregas parciales dentro de cada etapa.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Corrientes
1° Distrito – Buenos Aires (Area Operativa-Division Administracion de Equipos)

11.- Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA RESPONSABILIDAD CIVIL UNICAMENTE Y SEGURO TECNICO, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

12.- MANUALES:

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberan entregar en Idioma Castellano

13.- El Adjudicatario deberá informar a la DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD (Coordinacion de Mantenimiento – División Administracion de Equipos) dentro de los Cinco (5) dias habiles administrativos que los equipos se encuentran completamente terminados y/o depositados en fábrica y/o Sede y/o Deposito del adjudicatario para que al solo criterio de la Repartición, la misma pueda efectuar una inspeccion a los equipos detallados, previo a ser trasladados al destino indicado en la presente especificacion Tecnica.

14.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CARGADORA FRONTAL SOBRE RODADO NEUMÁTICOS POTENCIA 200 HP

CUCHARA DE CAPACIDAD MÍNIMA DE 3,00 m³

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características generales que deberá reunir la cargadora sobre neumáticos articulada con cuchara de uso general con capacidad minima de 3,00 m³, equipada con cabina, y con todos los elementos para su normal uso y funcionamiento El peso de la máquina en orden de marcha (comprende: cabina ROPS/FOPS, lubricantes, refrigerante, tanque lleno de combustible, controles hidráulicos y sus fluidos, dispositivos adicionales y operador, será de aproximadamente 17.000 Kg.

Su planta motriz tendrá una potencia neta en el volante del motor de 200 HP a 1.600 rpm aproximadamente. Tolerancia para la potencia del motor: 0% en menos, libre en más. Dispondrá de tracción en las cuatro (4) ruedas y admitirá transportar 3,00 m³ (según Norma SAE) como mínimo de un árido de peso aparente no inferior a 1,6 Ton/m3, a una velocidad de trabajo no menor a 12 km/h.

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

El equipo será de último diseño en actual línea de producción, con cabina cerrada tipo ROPS/FOPS, cuatro (4) ruedas propulsoras distribuidas dos (2) adelante y dos (2) atrás, estructura articulada (articulación del bastidor en el punto central). El accionamiento de los movimientos será totalmente hidráulico, accionados mediante joystick a través de electroválvulas. El motor será del tipo Diesel para trabajo continuo. El cucharón o balde tendrá un ancho útil no inferior a 3000 mm. La altura máxima de descarga (xxx xxxxx de articulación de giro del cucharón al suelo), será de aproximadamente 4100 mm y el ángulo de descarga de aproximadamente 45º. La profundidad de excavación (bajo el nivel del suelo) será aproximadamente de 80 mm. La velocidad máxima de traslado (sin carga), no será inferior a 35 km/h.

Dotada de todo el instrumental necesario para el eficiente control de su funcionamiento y operatividad.

Debe tenerse en cuenta que todos los elementos funcionales del equipo abajo descriptos, deberán estar perfectamente adaptados al arranque y funcionamiento bajo temperaturas de hasta -30ºC.

3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

3.1.- Motor:

Deberá ser Diésel, de cuatro tiempos, turboalimentado con intercooler. Será del tipo inyección electrónica (inyeccion directa) de bajo consumo específico y de una potencia en un todo de acuerdo a lo expuesto en el punto 1.-ALCANCE de la presente especificación. Poseerá elevado par torsor a bajo régimen de revoluciones y estará provisto de: Alternador, Filtro de aire en baño de aceite o seco, apto para trabajo pesado en atmósfera muy polvorienta (Elemento filtrante de celulosa), Filtros de aceite para servicio pesado de flujo total o derivación de elemento filtrante reemplazable, con período de cambio de no menos de 200 horas de operación con máxima carga, Filtros de combustible de flujo total a elemento filtrante reemplazable, regulador de velocidad, Motor de Arranque Eléctrico, Baterías, Cuenta horas y todo otro elemento para su correcto funcionamiento. Deberá contar con la adecuada protección mediante capot laterales y/o superior.

Con la oferta se suministrarán diagramas de características del motor certificadas por el fabricante (Curvas de potencia – par torsor – consumo específico de combustible – etc.).

Potencia minima neta 200 HP.

El equipo será apto para funcionar a una altura de hasta 3.000 m.s.n.m., debiendo responder en condiciones óptimas de potencia, puesta a punto, etc. para esas condiciones.

Deberá cumplir con las Normas de emisión de gases EPA Tier.

3.1.1.- Tanque de combustible:

Será de adecuada capacidad para posibilitar un mínimo de ocho (8) horas de operación sin reabastecimiento en condiciones normales de trabajo, y dispondrá de robinete para drenaje de agua/sedimentos decantados en su fondo. Contará con tapa con cerradura.

3.1.2.- Sistema de arranque:

Será adecuado para puesta en marca del motor sin dificultad con temperaturas de hasta –30ºC.

3.1.3.- Elementos filtrantes:

Se proveerán conjuntamente con cada equipo todos los elementos filtrantes necesarios para operar la máquina durante un período de 2.000 horas de trabajo aproximadamente, si los mismos son renovables o de recambio.

3.2.- Bastidor principal:

El bastidor articulado será construido en acero reforzado, soldado, de xxxxx xx xxxxx y/o barras, o perfiles laminados, o bien consistirá de una estructura de sección en caja. Dispondrá de una torre de carga para absorber fuerzas de impacto y proveer de una sólida fundación para la integridad de la máquina.

La estructura será diseñada para resistir torsiones y fuerzas de impacto para proveer una sólida fundación para el motor, transmisión y ejes.

Las xxxxxx de carga deberán proveer un sólido montante para brazos, cilindros, etc.

En resumen, la estructura será específicamente diseñada para incrementar la estabilidad de la máquina sin sacrificar radios de giro, mejorando las perfomances y especificaciones operativas.

3.3.- Transmisión:

Podra ser una transmisión con convertidor de torque y cambio de marchas por electrovalvula o transmision hidrostática sin escalonamiento.

3.3.3.- Diferenciales:

Automáticos auto bloqueables

3.4.- Frenos:

Podra ser autobloque del mecanismo hidrostático de traslación (Con accionamiento en las cuatro ruedas) y sistema de freno acumulador por bomba adicional con frenos húmedos de discos múltiples situados en los cubos; o freno hidroneumatico, freno de parking.

3.4.1.- Características del sistema:

El sistema hidráulico deberá soportar uso intensivo y constante.

3.4.2.- Freno de estacionamiento:

Sistema de frenos de disco.

3.5.- Ejes:

Los ejes estarán diseñados para que duren en todo tipo de condiciones de operación. El eje delantero deberá ser fijo y el trasero podrá oscilar mediante una articulación central hasta más/menos13º), garantizando de esta manera que todas las ruedas permanezcan en contacto con el suelo para obtener tracción y estabilidad incluso en terrenos difíciles.

3.6.- Rodado:

Las llantas, cubiertas y cámaras serán las adecuadas para el equipo e intercambiables. Las cubiertas serán del tipo tracción y de medidas 30.5 – 25, L 3 como mínimo.

3.7.- Dirección:

Podra ser del tipo de accionamiento Hidraulico o hidrostático, con un funcionamiento suave, sensitivo y preciso, trabajando desde una articulación en el punto central del bastidor.

3.8.- Mecanismos de movimiento y control:

La totalidad de los movimientos durante el proceso de carga y descarga del cucharón o balde serán hidráulicos, accionados mediante joystick a través de electroválvulas

Estará dotado de una bomba hidráulica de caudal y presión adecuada y de eficiente sistema de filtrado del fluido hidráulico.

3.8.1.- Conductos:

Los conductos del tipo rígido correspondientes al aceite hidráulico de alta presión que deben aplicarse, al sistema, serán en todos los casos donde sea posible, xx xxxxx sin costura. Las mangueras para el accionamiento hidráulico de los respectivos mecanismos, ubicados en los lugares donde sean necesarios, serán del tipo reforzadas aptas para soportar las presiones de servicio. Los acoples serán standard.

3.8.2.- Vástagos y cilindros:

Serán de diámetro, espesor y dimensiones generales adecuados al uso a que se destinen. Los cilindros serán rectificados y bruñidos y los vástagos del pistón serán perfectamente pulidos y cromados de modo que no dañen los sellos y aseguren una larga vida útil. El sistema de sello será a prueba de pérdidas e impedirá la entrada de materiales extraños.

3.9.- Órganos de conducción:

Los pedales de accionamiento de freno y acelerador, y las palancas de mandos de los distintos movimientos no demandarán esfuerzos anormales que fatiguen prematuramente al conductor y estarán ubicados de forma que su accionamiento no lo haga apartar de la posición normal de conducción. La palanca de cambios será de fácil localización.

3.10.- Cabina:

Será del tipo ROPS/FOPS, su construcción deberá ser tal que permita al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislación térmica y a prueba de agua. Permitirán gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puertas a ambos lados, abisagradas, y sus correspondientes cerraduras, asas y pasamano, Estará provista de calefacción, aire acondicionado, limpiaparabrisas delanteros y traseros Dispondrá de lava parabrisas, espejos retrovisores, luz de cabina. Dispondrá de escalerilla y plataforma antideslizante para el acceso a la misma.

El asiento de la cabina será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físico.

El puesto del operador poseerá controles de fácil alcance requiriendo poco esfuerzo para operar.

3.10.1.- Extinguidor:

3.10.2.- Instrumentos de control:

El tablero dispondrá de los elementos necesarios para el correcto control del funcionamiento del equipo, constando como mínimo con indicadores de: temperatura del motor, carga del acumulador, luz de giro, presión de aceite del sistema de lubricación del motor, de combustibles, restricción del filtro, temperatura de aceite de la transmisión y todo otro instrumento que por la característica de la máquina debe tenerlo para un mejor control de operación de la misma, llaves de: contacto, puesta en marcha e iluminación (interior y exterior) y perilla de accionamiento de la bocina.

3.11.- Escape:

3.12.- Xxxxx y bocina:

El equipo deberá disponer del adecuado sistema de iluminación que le permita el tránsito y operación nocturna: dos (2) faros de iluminación en el sentido normal de marcha o trabajo y dos (2) luces traseras xxxxx de prevención, estará dotado además de captafaros convenientemente ubicados. Deberá incluir faros rompeniebla, reflectores con lámparas halógenas y faros buscahuellas. Poseerá además una bocina de eficiente funcionamiento del tipo de uso en ruta.

3.14.- Zonas de lubricación:

En caso de que la máquina tenga partes que deban ser lubricadas periódicamente, éstas deberán encontrarse en zonas accesibles para el operario.

3.15.- Herramientas de trabajo:

El equipo debe tener la capacidad de utilizar diferentes combinaciones de cucharones para propósitos generales. Las características de los cucharones deberán proveer al equipo de durabilidad y deberán permitir adaptar el cargador a diversas aplicaciones específicas.

3.15.1.- Cucharones:

Todos los cucharones a emplear deberán ser de diseño robusto, construidos con costillas de refuerzo exteriores que resistan los esfuerzos torsionales y de deformación que se susciten. Dispondrá xx xxxxxxxx recta, seis (6) dientes xx xxxxx, como mínimo, tratados térmicamente.

Deberán poseer planchas de desgaste empernable y reemplazables para proteger el fondo del cucharón. Deberán poseer un sistema de protección al desgaste de las equinas. Los cucharones de uso general podrán obtenerse con dientes, con dientes y segmentos o con cuchillas reversibles, debiendo ser empernables todas las opciones. Los cucharones tendrán un ancho mínimo de 3.000 mm, debiendo tener una capacidad colmado mínima de 3,00 m³ (según SAE J732c).

3.16.- Gancho de remolque trasero:

La construcción y el dimensionado será apto para el tiro que es capaz de soportar la máquina.

4- PINTURA:

La unidad deberá entregarse perfectamente pintada utilizando pinturas resistentes a los agentes atmosféricos, aplicándose previamente el correspondiente tratamiento anticorrosivo sobre la superficie libre de óxido. La pintura será de “amarillo cromo” utilizado por la REPARTICIÓN. En color negro se pintará la leyenda “DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD” en ubicación y tamaño de letra que indicará la Inspección, como así las letras “V.N.”, y logotipo de la repartición.

5.- CAJA PARA HERRAMIENTAS:

Solidario al equipo, convenientemente ubicada en lugar accesible y protegido, se colocará la caja de adecuada amplitud para permitir la cómoda colocación de las herramientas necesarias a proveer por el fabricante. La puerta abisagrada dispondrá de cierre tipo llave doble paleta o candado.

6.- HERRAMIENTAS:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

7.- REPUESTOS Y MANTENIMIENTO:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata

8.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del equipo por un plazo de dos (2) años o 2.000 hs., lo que ocurra primero.

9.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TECNICO:

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y a solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los equipos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de maquinaria vial, deberá haber efectuado la provisión de suministros similares en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, requiriéndose avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

10.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

11.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

Los proponentes deberán suministrar detalles completos sobre las unidades ofrecidas, acompañando folletos, planos, fotografías, etc. y detallarán claramente las características técnicas de la misma: Dimensiones, normas de tolerancia, materiales a emplear, tratamientos térmicos, tipo de soldadura y todo otro detalle necesario que corresponda destacar a fin de que se pueda formar un juicio completo y concreto de lo ofrecido. Las unidades contarán con todos los elementos que correspondan para que las mismas puedan cumplir eficientemente con los fines a que están destinadas aunque no estuvieran expresamente estipulados en la presente especificación. Todos los elementos constructivos principales como los accesorios deben ser nuevos, sin uso, de primera calidad y terminados de acuerdo a las reglas del buen arte, mediante los procesos de fabricación más modernos que aseguren su perfecta funcionabilidad y normal vida útil. La presentación de los planos y el suministro de los datos indicados con anterioridad, no exime a los oferentes de la responsabilidad de la correcta ejecución de los trabajos, ni del resultado final del equipo.

12.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto a los plazos de entrega, éstos se efectuarán en forma parcial en lotes que a continuación detallamos, efectuando recepciones parciales con la correspondiente certificación:

1° Entrega: Cantidad 7 dentro de los 120 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

2° Entrega: Cantidad 7 entre los 120 dias y los 240 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

3° Entrega: Cantidad 7 entre los 240 dias y los 360 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Pudiéndose efectuar entregas parciales dentro de cada etapa.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Xxxxxxxxxx
0x Xxxxxxxx – Xxxxxx Xxxxx (Xxxx Operativa-División Administración de Equipos)

13.- MANUALES DE USO E INSTALACIÓN

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberan entregar en Idioma Castellano.

14.- Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA RESPONSABILIDAD CIVIL UNICAMENTE Y SEGURO TECNICO, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

15.- El Adjudicatario deberá informar a la DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD (Coordinacion de Mantenimiento – División Administracion de Equipos) dentro de los Cinco (5) dias habiles administrativos que los equipos se encuentran completamente terminados y/o depositados en fábrica y/o Sede y/o Deposito del adjudicatario para que al solo criterio de la Repartición, la misma pueda efectuar una inspeccion a los equipos detallados, previo a ser trasladados al destino indicado en la presente especificacion Tecnica.

16.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CAMIÓN POTENCIA 230 CV, TRACCION 4X2

CON CAJA DE VUELCO TRASERO, DOBLE CABINA

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características que deberán reunir los camiones doble cabina, dotados de caja volcadora de 10.000 kg. de capacidad de carga útil, destinados al transporte de áridos, materiales a granel, etc., que puedan con carga máxima superar en condiciones normales pendientes del 10 % en altura de hasta 3.000 metros sobre el nivel del mar.

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

Camión de un eje trasero, con reducción adicional (alta y baja) del tipo convencional, frontal o semifrontal, dotado de caja volcadora de aproximadamente 7 m³ de capacidad.

El equipo será de último diseño, en normal línea de producción.

3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

3.1.- Motor:

Ciclo Diesel que emplee como combustible diesel grado 3, con una potencia efectiva al freno de 230 CV como mínimo (con todos los accesorios normales) a no más de 2.400 r.p.m. El par torsor mínimo será de 800 Nm (80 Kgm) como mínimo a no más de 1.500 r.p.m. La curva de torque deberá mantenerse prácticamente horizontal en un rango de aproximadamente 1.100 y 1.800 r.p.m. (Diferencia máxima de 3 %)

El motor será turboalimentado, con intercambiador de calor (intercooler) y la cilindrada será de 6.500 cm³ como mínimo, debiendo cumplimentar las Normas EURO 5.

El motor permitirá el tránsito del vehículo en perfectas condiciones de marcha cargado en la forma establecida en el Punto 1 de ésta Especificación Técnica, tanto a nivel del mar como en zona de montaña.

Con la oferta se suministrarán diagramas certificados de características del motor (curvas de potencia, par torsor y consumo específico) certificadas por el fabricante.-

El xxxxxx del motor contará con una adecuada protección contra impactos de material suelto al transitar fuera del pavimento.-

3.2.- Tanque de combustible:

De adecuada construcción, ubicación y 250 litros de capacidad como mínimo. Dispondrá de robinete para drenaje de agua y sedimentos depositados en su fondo y de tapa con cerradura.

3.3.- Sistema de arranque:

El dispositivo de arranque del motor asegurará su puesta en marcha sin dificultad con temperatura de hasta – 30°C.

3.4.- Escape:

El sistema de escape amortiguará perfectamente el sonido para todas las velocidades del motor (frecuencias baja, intermedia y alta).

3.5.- Bastidor:

De largueros de perfiles U, reforzado con travesaños remachados y abulonados en el alma, debiendo soportar sin deformaciones permanentes los esfuerzos producidos en las condiciones de tránsito más desfavorables con carga máxima.

3.6.- Transmisión

3.6.1.- Embrague:

Apto para trabajo pesado en severas condiciones, de accionamiento hidráulico.

3.6.2.- Caja de Velocidades:

De accionamiento manual, con seis velocidades de avance y una de retroceso como mínimo, totalmente sincronizadas.

3.6.3.- Arbol de transmisión (cardan):

Balanceado dinámicamente y dotado de juntas universales de probada eficiencia.

3.6.4.- Reducción del eje trasero:

Cónico helicoidal (normal o hipoidal) para trabajo pesado, con mecanismo diferencial del tipo convencional.

3.6.5.- Reducción adicional (alta/baja):

De accionamiento manual, eléctrico, neumático o combinación de ellos.

3.6.6.- Poseera Sistema de Control de Traccion

3.7.- SUSPENSIÓN:

Delantera y trasera xx xxxxxxxxx semi elípticas de acción progresiva.

3.7.1.- Amortiguadores:

Hidráulicos telescópicos en ambos ejes.

3.8.- FRENOS:

Sistema neumático con circuitos independientes, de probada eficiencia para uso prolongado (descenso en zonas montañosas sobre caminos de pendiente pronunciada con carga máxima). El compresor servirá para el inflado de los neumáticos.

3.8.1.- Freno de estacionamiento:

De accionamiento manual, completamente independiente del sistema de freno principal y capaz de detener el camión cargado en caso de emergencia.

3.8.2.- Características del sistema:

El sistema de aire comprimido será de capacidad tal que permita efectuar como mínimo tres frenadas con el motor detenido. Poseerá tapón de descarga de humedad condensada ubicado en posición perfectamente accesible. Dispondrá de manómetros perfectamente visibles que midan la presión en el depósito y en la parte de circuito correspondiente a las ruedas durante el frenado.

3.8.3.- Freno a motor:

De accionamiento electroneumático.

3.8.4.- Poseerá un Sistema Antibloqueo xx Xxxxxx o Frenos Antibloqueo, ABS

3.9.- RODADO:

Poseerá siete (7) cubiertas de medidas comunes de primera calidad, con sus respectivas cámaras y llantas, dos (2) en el eje delantero, cuatro (4) en el eje trasero, la restante como auxilio, montada en soporte accesible con cierre de seguridad con candado. La totalidad de las llantas y cubiertas serán de la misma medida y de fácil obtención en plaza.

3.9.1.- Carga que actúa sobre ambos ejes:

Estando la carga máxima actuando en forma racional y uniforme, el peso que se transmite a las ruedas delanteras y traseras, no deberá superar la máxima capacidad portante indicada por el fabricante de las cubiertas en la respectiva tabla de cargas.

3.10.- CABINA:

Sera xx Xxxxx Cabina.

De construcción moderna, con los elementos de conducción adecuadamente colocados de manera que la conducción no produzca esfuerzos o fatiga anormales en el conductor. Estará suspendida en 4 puntos. La cabina estará debidamente aislada, térmica y acústicamente, siendo los cierres herméticos para evitar filtraciones de agua.

Las puertas laterales serán de gran ángulo de apertura permitiendo un fácil descenso y ascenso. Todos los cristales serán de seguridad y sin efectos distorsivos, reflexivos o similares que molesten al conductor.

El asiento del conductor contará con suspensión hidráulica y regulación de al menos tres posiciones con cabezal de seguridad y el del acompañante será doble con apoya brazos y cabezal de seguridad. Ambos contarán con cinturones de seguridad inerciales. El tapizado será muy resistente al uso en campaña.

El asiento trasero de la Cabina doble tendrá capacidad para tres (3) acompañantes con todos los elementos, sistemas de seguridad y caracteristicas similares al delantero.

Tendrá dos (2) limpia parabrisas de gran área de barrido que permitan la visibilidad en las condiciones de lluvia más desfavorables, lavaparabrisas, visera parasol en tres segmentos independientes, espejos retrovisores a ambos lados e interno, encendedor y cenicero y amplios bolsillos en ambas puertas.

Poseerá un adecuado sistema de ventilación, calefacción, aire acondicionado y desempañador xx xxxxxxxxx y alfombrado integral de material sintético y resistente a las condiciones xx xxxxxxx.

El camión se entregará dotado de radio AM/FM con pasacassettes o CD.

3.10.1.- Instrumentos de control:

Convenientemente agrupados y ubicados de manera de permitir una fácil lectura sin desatender la observación de la ruta, contando como mínimo con:

Velocímetro.-
Tacógrafo.-
Cuenta revoluciones.-
Indicador de nivel de combustible.-
Manómetro de aceite con luz testigo.-
Termómetro de agua de refrigeración con luz testigo.-
Manómetro de aire del sistema de frenos.-
Destellador xx xxxxx de giro.-
Luz de iluminación del tablero de instrumentos que podrá regularse mediante un reóstato

Los controles de las luces y la bocina serán de cómodo accionamiento.

3.11.- DIRECCIÓN:

Será de accionamiento hidráulico servoasistido. El diámetro de giro no superará los 20 metros.

3.12.- CAJA DE VUELCO TRASERO:

Ancho interno de aproximadamente 2,30 metros, siendo el ancho externo no superior a 2,50 metros de acuerdo a la reglamentación vigente. El volumen de la caja será aproximadamente de siete (7) m³.

La elevación de la caja se efectuará mediante mecanismo dotado de cilindros de accionamiento hidráulico o neumático.

La caja tendrá orificios para la colocación de las estacas del tipo convencional y ganchos o argollas convencionales para fijación de eventuales cargas de volumen.

Los largueros serán xx xxxxx doblada y estarán rígidamente vinculados a los travesaños. El bastidor que se colocará sobre el camión, de idéntica construcción reforzada, será del tipo monoblock indeformable y deberá absorber integralmente la reacción de los pistones y las solicitaciones derivadas del accionamiento de la caja volcadora propiamente dicha. Deberá colocarse abulonado de manera de permitir un fácil desmontaje para eventuales reparaciones.

3.12.1.- Guarda cabina:

Deberá cubrir como mínimo hasta la parte media del techo del camión. Será de construcción sólida, adecuada para absorber impactos siendo el espesor de la chapa empleada de al menos 3,175 mm (1/8”).

3.12.2.- Xxxxxxxx:

Serán xx xxxxx acción, es decir que podrán abatirse en prolongación con el piso en posición horizontal sujetas por cadenas envainadas o girar alrededor de los pernos superiores cuando la caja se inclina. Estarán construidas con chapa de 3,175 mm como mínimo, perfectamente escuadradas, reforzadas con perfiles, parantes o placas.

Los pernos de la articulación o giro (superiores o inferiores) serán xx xxxxx

trefilado o forjado y tendrán como mínimo 25 mm de diámetro, estando

perfectamente soldados y encuadrados. Las barandas ajustarán perfectamente en la caja de manera tal que no pueda salir el material contenido en la misma durante el transporte, disponiendo de cierre inferior y superior seguros, de accionamiento manual.

3.12.3.- Xxxxxxx:

Las paredes delantera y trasera estarán construidas con chapa de 3,175 mm y dispondrán de refuerzos, siendo pestañado y reforzado el borde superior de las barandas.

3.12.4.- Guardabarros:

Los guardabarros de las ruedas traseras estarán construidos con xxxxx xx xxxxx de espesor no menor a 4,75 mm ( 3/16” ) convenientemente reforzados, conformado, asegurado y arriostrado de manera de evitar los efectos de las vibraciones. Por su diseño y ubicación no entorpecerán el recambio xx xxxxxx y dispondrán de parapiedras, de construcción reforzada, elásticos y colgantes.

3.12.5.- Mecanismo volcador:

El volteo de la caja se efectuará mediante un dispositivo dotado de cilindros accionados hidráulicamente. El sistema accionará sin inconvenientes la caja con la carga útil estipulada más una sobrecarga igual al 50 % de la misma.

El sistema dispondrá de bomba hidráulica, cilindros para el vuelco, válvulas y accesorios, accionados por el mismo motor del camión mediante una toma de fuerza adecuada.

La toma de fuerza que se aplicará a la caja de velocidades del camión, será operada desde el interior de la cabina, posibilitando el accionamiento del volcador y la inclinación con respecto al plano horizontal.

3.12.6.- Bomba hidráulica:

A engranajes rectos o helicoidales, perfectamente tallados, cementados, templados y revenidos, pulidos en sus flancos, de ajuste perfecto en la caja de la bomba (luz y juego normal) montados sobre rodamientos a rodillos de fácil obtención en plaza. Tendrá un eficiente sello de obturación y montaje sólido y firme. La bomba hidráulica será de sistema, caudal y presión suficientes como para cumplir eficientemente los requisitos estipulados en ésta Especificación Técnica.

3.12.7.- Xxxxxxxx/s:

Serán adecuadamente dimensionados y firmemente unidos al chasis, de construcción de tubos xx xxxxx sin costura siendo su interior perfectamente bruñido. El pistón será de construcción sólida, con vástago perfectamente pulido. El sistema será de capacidad necesaria para efectuar sin inconvenientes el vuelco de la caja con la carga en las condiciones estipuladas en el punto 3.12.5 de ésta Especificación Técnica en un tiempo mínimo. El prensa–estopa será del tipo “ajustable a tornillo”, con tres elementos de este tipo, perfectamente seguro y eficiente.

3.12.8.- Toma de fuerza:

En el caso de emplearse engranajes que entren en contacto con los de la caja de velocidades del camión, estarán construidos en acero de la misma dureza y paso que los engranajes de la caja. El funcionamiento será silencioso y libre de trepidaciones. El eje estará sobre rodamientos a rodillos o a bolillas.

3.12.9.- Elementos complementarios:

Dispondrá de válvulas de retención para impedir el reflujo del líquido y el consiguiente movimiento de la caja en su ángulo de volteo, en cualquier situación del vehículo (parado o en marcha).

Los conductos de fluido hidráulico serán del tipo reforzado y estarán protegidos contra golpes, piedras volantes, etc. Las uniones serán del tipo común (standard) perfectamente herméticas.

Los sectores de volteo serán xx xxxxx moldeado, forjado y de construcción sólida, reforzados para asegurar su indeformabilidad. Las superficies de rodadura serán perfectamente lisas y pulidas.

3.13.- PARAGOLPES Y GANCHO DE REMOLQUE Y CUBRECARTER:

La unidad debe estar provista de paragolpes delanteros y traseros reglamentarios y un gancho de remolque en la parte trasera y un cubrecarter de motor del camion.

3.14.- PINTURA:

Previo al pintado, encontrándose la superficie libre de óxido, escorias y desengrasada, se aplicará el respectivo tratamiento anticorrosivo. Los equipos se entregarán perfectamente pintados, aplicándose como mínimo dos manos de esmalte y laca muy resistente a los agentes atmosféricos. El color a utilizar será el gris tanto en el chasis y cabina como en la caja volcadora. El portón trasero de ésta se pintará en color amarillo, con las letras “V.N.” en color negro, cuyas dimensiones serán de: 150 mm de ancho, 200 mm de alto y 30 mm de espesor , y logotipo de la Repartición.

3.15.- CAJA DE HERRAMIENTAS:

Solidaria al equipo convenientemente ubicado en un lugar accesible y protegido. La misma será un cajón metálico de adecuadas dimensiones para asegurar la totalidad de las herramientas. El espesor de la xxxxx xx xxxxx será el adecuado, la puerta será tipo bisagra y con cerradura de seguridad o candado.

3.16.- EXTINGUIDOR:

Con el equipo se proveerá de un matafuego de polvo químico de 5 kilogramos de capacidad minima, ubicado en lugar accesible y protegido con su correspondiente soporte.

3.17.- HERRAMIENTAS:

Con cada camión se entregarán las herramientas requeridas por el servicio y mantenimiento del mismo. El equipo de herramientas será detallado minuciosamente con indicación de: Marcas, dimensiones,, etc. e incluirá además, de todas las que sean necesarias, dadas las características especiales del equipo considerando de:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

4.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

5.- ELEMENTOS FILTRANTES Y MANTENIMIENTO:

Se proveerán conjuntamente con cada Camión todos los elementos filtrantes necesarios para operar el mismo durante 40.000 km, como asimismo aceites, lubricantes, juntas, etc, en un todo de acuerdo a lo prescripto por el manual de mantenimiento. Dicho mantenimiento será efectuado por el proveedor que a tal efecto enviará personal idóneo al lugar de la Provincia donde se encuentre el equipo, corriendo por su cuenta los gastos que esto ocasione

6.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del vehículo por un plazo de dos (2) años o 40.000 km, lo que ocurra primero.

7.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

Las unidades contarán con todos los elementos que correspondan para que las mismas puedan cumplir eficientemente con los fines a que están destinadas, aunque no estuvieran expresamente estipulados en la presente especificación. Todos los elementos constructivos principales como los accesorios deben ser nuevos, sin uso, de primera calidad y terminados de acuerdo a las reglas del buen arte, mediante los procesos de fabricación más modernos que aseguren su perfecta funcionalidad y normal vida útil. La presentación de los planos y el suministro de los datos indicados con anterioridad, no exime a los oferentes de la responsabilidad de la correcta ejecución de los trabajos, ni del resultado final del equipo.

8.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

También en la mencionada jurisdicción, dicha firma, deberá capacitar a personal designado por Vialidad Nacional en lo concerniente a la operación y mantenimiento del camión, instruyéndolo exhaustivamente en las distintas posibilidades de utilización del mismo. Los Oferentes deberán indicar claramente cuales serán los contenidos y tiempo de duración de la capacitación y tal información formará parte de la propuesta, siendo evaluada con el resto de la misma.

9.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TÉCNICO

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y al solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los equipos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de camiones con caja volcadora, deberá haber efectuado la provisión de suministros similares en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, requiriéndose avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

Asimismo el representante local del fabricante deberá contar con antecedentes en la venta y servicio posventa de camiones, contando en stock con una cantidad razonable de repuestos que aseguren una rápida reposición en caso de necesidad.

10.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto a los plazos de entrega, éstos se efectuarán en forma parcial en lotes que a continuación detallamos, efectuando recepciones parciales con la correspondiente certificación:

1° Entrega: Cantidad 18 dentro de los 120 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

2° Entrega: Cantidad 18 entre los 120 dias y los 240 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

3° Entrega: Cantidad 16 entre los 240 dias y los 360 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra

Pudiéndose efectuar entregas parciales dentro de cada etapa.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Xxxxxxxxxx
0x Xxxxxxxx – Xxxxxx Xxxxx (Xxxx Operativa-División Administración de Equipos)

11.- MANUALES DE USO E INSTALACIÓN

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberán entregar en Idioma Castellano.

12.- Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA TODO RIESGO SIN FRANQUICIA, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

14.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

TRACTOR SOBRE NEUMÁTICOS CON CABINA

POTENCIA 160 HP, TRACCION 4X4

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características que deberán reunir los tractores sobre neumáticos tracción 4x4, con cabina, cuya planta motriz tendrá una potencia neta MINIMA en el volante del motor de 160 HP. Estos equipos están destinados a operar en trabajos de arrastre de otros equipos tales como: palas de arrastre, trituradoras de malezas, acoplados, casillas rodantes y en todas aquellas tareas propias del mantenimiento de caminos.

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

El tractor será del tipo convencional, de moderno diseño en actual línea de producción. Dispondrá de un bastidor metálico montado sobre neumáticos y la cabina metálica permitirá amplia visibilidad en todas las direcciones.

La trocha delantera será del tipo regulable siendo la mínima entre neumáticos de 2.000 mm. La trocha trasera será de regulación continua hasta 2.200 mm.

3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

3.1.- Motor:

Será de ciclo Diesel turboaspirado de 4 tiempos, empleando como combustible gasoil. Su cilindrada será como mínimo de 6.000 cm³(tolerancia en menos 3%). Potencia 160 HP. Su consumo específico será bajo y su potencia será la indicada en el Punto 1.- ALCANCE, de la presente Especificación. Poseerá un par torsor mínimo de 55 Nm a aproximadamente de 1.500 r.p.m. y estará provisto de:

Filtro de aire en baño de aceite o del tipo seco con prefiltro, apto para trabajo pesado en atmósfera muy polvorienta (elemento filtrante de celulosa).
Filtro de aceite para servicio pesado de flujo total o derivación, de elemento filtrante reemplazable.
Doble Filtro de Combustible uno de flujo total, con decantador de agua, elemento filtrante reemplazable y otro una unidad sellada.
Cuenta horas.
Con la oferta se suministrarán diagramas de características del motor certificadas por el fabricante (Curvas de potencia, Par torsor, Consumo específico, etc.).
Con transmisión conectada el motor no podrá ponerse en marcha.

3.1.1.- Protección:

El xxxxxx del motor será adecuado para la utilización del tractor en zonas pedregosas.

3.1.2.- Depósito de combustible:

Será de adecuada capacidad para permitir el funcionamiento de la unidad durante al menos ocho (8) horas en condiciones normales de trabajo. Contará con drenaje para impurezas y tapa con llave.

3.1.3.- Sistema de encendido:

Será adecuado para la puesta en marcha del motor sin dificultades con una temperatura ambiente de – 30°C.

3.1.4.- Escape:

Provisto de eficiente silenciador con la salida provista de tapa para evitar la entrada de agua, si fuese necesario.

3.2.- Transmisión:

Del tipo a engranajes selectivos deslizantes o del tipo de toma constante en baño de aceite.

3.2.1.- Embrague:

De accionamiento mecánico o hidráulico del tipo monodisco seco ó de discos múltiples, apto para trabajar en severas condiciones.

3.2.2.- Variación de velocidades:

Dispondrá de una caja con un mínimo xx xxxx (10) velocidades de avance y dos (2) de retroceso. Con rango de baja y alta. Deberá indicarse la fuerza de arrastre en cada una y la relación de transmisión, siendo la caja sincronizada.

3.2.3.- Diferenciales y transmisión final:

La transmisión final a las ruedas motrices se efectuará mediante diferenciales dotado de dispositivo de bloqueo en el eje trasero. Todos los engranajes y piñones girarán en baño de aceite, estando los mecanismos totalmente cerrados y protegidos contra pérdida de lubricante y entrada de agua y tierra. Los engranajes, piñones, ejes, rodamientos, etc., serán de resistencia y capacidad adecuada para transmitir toda la potencia del motor a las ruedas.

3.2.4.- Tracción 4 x 4, con posibilidad de desconexion a 4 x 2.

3.3.- Frenos:

A pedal, multidisco de accionamiento hidraulico, actuando directamente e independientemente sobre las ruedas motrices traseras, pudiendo accionarse individualmente (en caso de vueltas cerradas) o en forma conjunta. Dotado de freno de estacionamiento multidisco accionado manualmente o a pedal sobre el eje de salida para la traccion delantera o que actue sobre el freno de servicio.

3.4.- Rodado:

Los neumáticos posteriores serán de baja presión con cámara y proveerán de máxima sustentación y tracción en suelos sueltos y su diseño evitará atascamientos al operar la unidad en el barro. Todas las cubiertas y cámaras serán de reciente fabricación. Las medidas y capacidad de las telas serán adecuadas para el servicio que prestará el equipo.

Se entregaran dos (2) Ruedas de auxilio completas, una de cada medida.

Deberán indicarse las medidas de los neumáticos delanteros y traseros.

Deberán entregarse las correspondientes protecciones metálicas de cada una de la ruedas.

3.5.- Guardabarros traseros:

Construidos con chapa de adecuado espesor, convenientemente asegurados de manera de evitar el efecto de las vibraciones. El espacio libre con respecto a las ruedas posibilitará el fácil montaje y desmontaje de los neumáticos.

3.6.- Bastidor:

Construido de xxxxx xx xxxxx y/o barras, o perfiles laminados en caja. Apto para soportar los esfuerzos producidos en las condiciones más desfavorables sin que se produzcan deformaciones permanentes.

3.7.- Cabina:

Metálica, su construcción deberá ser tal que permita al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislación térmica y a prueba de agua. Los cristales de seguridad permitirán gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puerta de un solo lados, abisagradas, con trabas y sus correspondientes cerraduras, asas y pasamano, Estará provista de calefactor, aire acondicionado, limpiaparabrisas delanteros y traseros, desempañador. Dispondrá de lava- parabrisas, espejos retrovisores, viseras parasol, luz de cabina. Dispondrá de escalerilla y plataforma antideslizante para el acceso a la misma.

Contará con espejos retrovisores, uno (1) interior y dos (2) exteriores ajustables.

El asiento del conductor será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físicos, contando con sistema de suspensión neumático o hidráulico.

El puesto del operador poseerá controles de fácil alcance requiriendo poco esfuerzo para operar.

Tendrá Balizas Giratorias en el techo de la unidad e indicador sonoro de marcha atrás.

Deberá poseer Corte de corriente general a la vista y de fácil acceso.

3.8.- Sistema hidráulico:

Dispondrá de sistema hidráulico convencional para el accionamiento del enganche de tres puntos y, además, como mínimo dos (2) controles remotos xx xxxxx efecto para los equipos a arrastrar de accionamiento de electro válvulas con comando a través de joystick.

3.8.1.- Bomba hidráulica:

A pistones axiales, o cualquier otra sistema propuesto por el oferente a evaluación de la Dirección Nacional de Validad.

De adecuado diseño, de forma tal que su rendimiento y las velocidades que se obtengan resulten apropiadas para los trabajos que deban efectuarse con el tractor.

3.8.2.- Tanque de líquido hidráulico:

De capacidad suficiente para el correcto funcionamiento del sistema. Dispondrá de respiradero y adecuado sistema de filtrado.

3.8.3.- Retenes de aceite del sistema:

Serán de adecuada calidad a prueba de fugas de aceite y entrada de polvo.

3.8.4.- Banco de comando:

El banco de válvulas de comando estará ubicado al frente o lateralmente al puesto de conducción, de modo que queden fácilmente al alcance del conductor las respectivas palancas de movimiento. Las válvulas individuales de mando de accionamiento eléctrico serán mediante electroválvulas de ajuste preciso. Su accionamiento será suave con retorno automático y rápido a posición neutral.

3.8.5.- Válvula de alivio:

El sistema hidráulico dispondrá de una válvula de alivio, registrable, y de una salida para aplicar un manómetro para efectuar controles.

3.8.6.- Conductos:

Los conductos de alta presión de tipo rígido serán preferentemente xx xxxxx sin costura. Las mangueras serán del tipo reforzado, aptas para soportar las presiones de servicio y demás condiciones de funcionamiento. Los acoples serán standard.

3.9.- Instrumentos de control:

El tablero dispondrá de los elementos necesarios para el correcto control del funcionamiento del equipo, constando como mínimo con indicadores de: temperatura del motor, carga del acumulador, luz de giro, presión de aceite del sistema de lubricación del motor, de combustible, restricción del filtro, temperatura de aceite de la transmisión y todo otro instrumento que por la característica de la máquina debe tenerlo para un mejor control de operación de la misma, llaves de: contacto, puesta en marcha e iluminación (interior y exterior) y perilla de accionamiento de la bocina.

El Tractor deberá poseer un corte de corriente general.

3.10.- Escape:

Provisto de un eficiente silenciador para que amortigüe perfectamente el sonido para todas las velocidades del motor (frecuencias: baja, intermedia y alta). A la salida estará dotado de tapa contra entrada de agua o en su defecto, disposiciones constructivas o dispositivos equivalentes, El motor en su conjunto deberá satisfacer los requisitos de emisiones, según las Agencias de Protección del Medio Ambiente. El filtro de aire deberá estar alejado de la salida del escape.

3.11.- Xxxxx y bocina:

El equipo deberá disponer del adecuado sistema de iluminación que le permita el tránsito y operación nocturna: dos (2) faros de iluminación en el sentido normal de marcha o trabajo y dos (2) luces traseras xxxxx de prevención, estará dotado además de captafaros convenientemente ubicados. Deberá incluir faros rompe niebla, reflectores con lámparas halógenas y faros busca huellas. Poseerá además una bocina de eficiente funcionamiento del tipo de uso en ruta y balizas.

3.12.- Zonas de lubricación:

En caso de que la máquina tenga partes que deban ser lubricadas periódicamente, éstas deberán encontrarse en zonas accesibles para el operario.

3.13.- Enganche:

Será del tipo de tres (3) puntos de dimensiones standard con dispositivo de levante hidráulico de adecuada regulación accionado desde el tractor, el que permitirá operar los distintos equipos a arrastrar tales como palas de arrastre y desmalezadoras. La barra de tiro oscilante con enganche de 3 puntos deberá tener sus correspondientes estabilizadores con su sistema de ajuste.

3.13.1.- Enganche xx xxxxx:

El equipo también dispondrá de un enganche xx xxxxx para remolque del tipo oscilante y regulable, adecuadamente reforzado y dimensionado para el tiro que es capaz de suministrar el tractor.

3.14.- Toma de fuerza:

Ajustará perfectamente en la parte trasera del tractor y consistirá esencialmente de un dispositivo de acople y desacople de manera de poder independizar el funcionamiento del tractor del de la máquina accionada por el mismo. El árbol de transmisión (salida de la toma) será standard y el número de revoluciones a la velocidad de giro óptimo del motor (1.500/2.000 r.p.m.), estará comprendido entre 500 y 600 r.p.m. Deberá funcionar con el tractor detenido. Toma de fuerza de 1.000 y 540 RPM.

4- PINTURA:

5.- EXTINGUIDOR:

6.- CAJA DE HERRAMIENTAS:

7.- HERRAMIENTAS:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos

8.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

9.- GARANTÌA Y SERVICE:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del vehículo por un plazo de dos (2) años o 2.000 hs., lo que ocurra primero. Los services que deben efectuarse durante la vigencia de la garantía estarán a cargo del proveedor, tanto en la mano de obra (traslados hasta el lugar que opera el equipo) como en el aceite, filtros y cualquier otro elemento consumible que deba reponerse.

10.- ELEMENTOS FILTRANTES:

11.- MANUALES:

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberan entregar en Idioma Castellano

12.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

La Firma Adjudicataria será responsable de la puesta en marcha del equipo y deberá capacitar a personal designado por Vialidad Nacional en lo concerniente a la operación y mantenimiento del equipo, instruyéndolo exhaustivamente en las distintas posibilidades de utilización del mismo. Los Oferentes deberán indicar claramente cuales serán los contenidos y el tiempo de duración de la capacitación no será inferior a dos (2) jornadas de ocho (8) horas diarias de duración. Tal información formará parte de la propuesta, siendo evaluada con el resto de la misma.

13.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TÉCNICO

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y al solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los equipos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de maquinaria vial, deberá haber efectuado la provisión de suministros similares en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, requeriendose avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

14.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

15.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto a los plazos de entrega, éstos se efectuarán en forma parcial en lotes que a continuación detallamos, efectuando recepciones parciales con la correspondiente certificación:

1° Entrega: Cantidad 18 dentro de los 120 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

2° Entrega: Cantidad 18 entre los 120 dias y los 240 dias corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

3° Entrega: Cantidad 18 entre los 240 dias y los 360 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Pudiéndose efectuar entregas parciales dentro de cada etapa.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Xxxxxxxxxx
0x Xxxxxxxx – Xxxxxx Xxxxx (Xxxx Operativa-División Administración de Equipos)

16.- Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA RESPONSABILIDAD CIVIL UNICAMENTE Y SEGURO TECNICO, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

17.- El Adjudicatario deberá informar a la DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD (Coordinacion de Mantenimiento – División Administracion de Equipos) dentro de los Cinco (5) dias habiles administrativos que los equipos se encuentran completamente terminados y/o depositados en fábrica y/o Sede y/o Deposito del adjudicatario para que al solo criterio de la Repartición, la misma pueda efectuar una inspeccion a los equipos detallados, previo a ser trasladados al destino indicado en la presente especificacion Tecnica.

18.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

MINICARGADORA CON ADITAMENTOS SOBRE NEUMATICOS.

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características generales que deberá reunir la minicargadora sobre neumáticos equipada con un cucharón en la parte delantera, los sistemas de acople para los diferentes aditamentos y con todos los elementos para su normal uso y funcionamiento.

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

El equipo será de último diseño en actual línea de producción, con cabina cerrada tipo ROPS/FOPS, cuatro (4) ruedas propulsoras distribuidas dos (2) adelante y dos (2) atrás. El accionamiento de los movimientos será totalmente hidráulico. Comando a través de dos (2) palancas para su dirección y traslación. El motor será del tipo Diesel para trabajo continuo.

El peso de la máquina en orden de marcha, que comprende: la cabina ROPS/FOPS, lubricantes, refrigerante, tanque lleno de combustible, controles hidráulicos y sus fluidos, dispositivos adicionales y operador, será de aproximadamente 3.700 kg.

El alcance no debe ser inferior a 780 mm, con una carga nominal no inferior a 1.300 kg.

Estará dotado de todo el instrumental necesario para el eficiente control de su funcionamiento y operatividad.

Debe tenerse en cuenta que todos los elementos funcionales del equipo abajo descriptos, deberán estar perfectamente adaptados al arranque y funcionamiento bajo temperaturas de hasta –30°C.

3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

3.1.- Motor:

Deberá ser Diesel de cuatro tiempos, de combustión interna, turboalimentado y refrigerado por agua tendrá una potencia neta en el volante del motor de 80 HP como mínimo y una cilindrada no inferior a 4500 cm3. Deberá contar con la adecuada protección mediante capot laterales y/o superior.

Deberá cumplir con las Normas de emisión de gases EPA Tier 3 como mínimo.

3.2.- Tanque para combustible:

Será de ochenta (80) litros de capacidad como mínimo, y dispondrá de robinete para drenaje de agua/sedimentos decantados en su fondo. Estará construido de material resistente no metálico, que no permita la corrosión del mismo ni la contaminación del combustible por condensación de humedad y convenientemente protegido contra el impacto de objetos que puedan dañarlo durante su operación. Contará con tapa con cerradura.

3.3.- Sistema de arranque:

Será adecuado para puesta en marca del motor sin dificultad con temperaturas de hasta –30ºC.

3.4.- Elementos filtrantes:

3.5.- Transmisión:

Será hidrostática, con un motor hidráulico por cada par xx xxxxxx, comandado mediante dos (2) palancas independientes para su dirección y giro de tipo deslizante.

3.6.- Rodado:

Los neumáticos serán de 14” x 17,5 con una capacidad xx xxxx (10) telas como mínimo.

3.7.- Dirección:

Será del tipo de accionamiento hidrostática, con un funcionamiento suave, sensitivo y preciso, trabajando desde una articulación en el punto central del bastidor. Deberá poseer una bomba hidráulica con detección de carga, suministrando potencia al sistema de dirección solamente cuando sea necesaria. Las ruedas delanteras y las traseras deberán seguir la misma rodada.

3.8.- Mecanismos de movimientos y control:

La totalidad de los movimientos durante el proceso de carga y descarga del cucharón o balde serán hidráulicos.

Estará dotado de bombas y motores hidráulicos a pistón de caudal variable de eficiente sistema de filtrado del fluido hidráulico, montados directamente al motor, no aceptándose el uso xx xxxxxxx.

3.9.- Conductos:

3.10.- Vástagos y cilindros:

Serán de diámetro, espesor y dimensiones generales adecuados al uso a que se destinen. Los cilindros serán rectificados y bruñidos, y los vástagos del pistón serán perfectamente pulidos y cromados de modo que no dañen los sellos y aseguren una larga vida útil. El sistema de sello será a prueba de pérdidas e impedirá la entrada de materiales extraños.

3.11.- Órganos de conducción:

3.12.- Cabina:

Será del tipo R.O.P.S. (estructura anti-vuelco) / F.O.P.S. (estructura protegida contra impactos de objetos), su construcción deberá ser tal que permita al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislación térmica y a prueba de agua. Permitirán gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puerta abisagrada, con trabas y sus correspondiente cerradura, asas y pasamano, Estará provista de calefacción, aire acondicionado, limpiaparabrisas delanteros y traseros. Dispondrá de lava parabrisas, espejos retrovisores, viseras parasol, luz de cabina. El asiento de la cabina será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físico.

El puesto del operador poseerá controles de fácil alcance requiriendo poco esfuerzo para operar. Deberá contar con una traba del brazo, que se accione desde el interior de la cabina.

3.13.- Instrumentos de control:

Deberá contar además con un detector electrónico computarizado xx xxxxxx y corte automático de protección.

3.14.- Escape:

Provisto de un eficiente silenciador para que amortigüe perfectamente el sonido para todas las velocidades del motor (frecuencias: baja, intermedia y alta). A la salida estará dotado de tapa contra entrada de agua o en su defecto, disposiciones constructivas o dispositivos equivalentes. El motor en su conjunto deberá satisfacer los requisitos de emisiones, según las Agencias de Protección del Medio Ambiente.

3.15.- Xxxxx y bocinas:

3.16.- Cucharón:

Los cucharones tendrán un ancho aproximado de: 1.800 mm, debiendo tener una capacidad mínima de 0,45 m³ (según SAE J732colmada).

El balde deberá elevarse en forma perpendicular al suelo, para que nunca esté el mismo sobre la cabina de operación, garantizando así la seguridad del operador, y permitiendo una mayor altura de descarga por sobre la baranda del camión, la cual no podrá ser inferior a los 2650 mm y la altura xxx xxxxx del pasador no podra ser menor de 3300 mm.

Fuerza de Levante no inferior a : 1350 kg.

3.17.- Gancho de remolque trasero:

La construcción y el dimensionado será apto para el tiro que es capaz de soportar la máquina.

3.18.- Sistema de enfriamiento:

Deberá ser enfriado por agua, la posición de los enfriadores será trasera y superior con radiadores desmontables, con acceso a través de una parrilla independiente para que no se entorpezca ninguna operación de servicio.

3.19.- Extinguidor:

4.- ADITAMENTOS:

4.1.- Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx:

Nuevo sin uso equipado con punta cónica.

4.2.- Hoyadora:

Nueva sin uso con una mecha de aproximadamente treinta (30) cm. de diámetro.

4.3.- Rodillo compactador:

Nuevo sin uso de aproximadamente cuarenta y ocho (48) pulgadas, pata xx xxxxx y liso.

4.4.- Retroexcavadora:

Nueva sin uso con un balde de aproximadamente treinta (30) cm. de ancho.

4.5.- Fresa

Nueva sin uso.

La capacidad xx xxxxx será de 0,4 metros de ancho a una profundidad de 0,12 metros como mínimo con la posibilidad de desplazamiento lateral de 0,6 m a izquierda y derecha e inclinación de +/- 15°.

Tendrá cuarenta y cuatro (44) puntas de carburo como mínimo distribuidas en forma de “V” sobre el tambor para producir una mayor fuerza de rompimiento y velocidad xx xxxxx. Serán aptas para trabajar sobre asfalto o concreto.

El aditamento fresador deberá tener un sistema de regadío a efectos de controlar el polvo y lubricar las puntas.

En el precio cotizado para el equipo se incluirá como repuesto un juego completo de puntas para reemplazar las originales por desgaste de estas.

5.- PINTURA:

La unidad deberá entregarse perfectamente pintada de color amarillo cromo vial, utilizando pinturas resistentes a los agentes atmosféricos, aplicándose previamente el correspondiente tratamiento anticorrosivo sobre la superficie libre de óxido. En color negro se pintará la leyenda “DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD” en ubicación y tamaño de letra que indicará la Inspección, como así las letras “V.N.” y logotipo de la Repartición.

6.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

7.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del equipo por un plazo de dos (2) años o 2.000 hs., lo que ocurra primero.

8.- PATENTE Y SEGURO:

Los equipos se deberán entregar patentados y con cobertura de seguro contra responsabilidad civil unicamente y seguro tecnico por el término de un (1) año.

9.- CAJA DE HERRAMIENTAS:

Solidario con el equipo y convenientemente ubicado en lugar accesible y protegido, se colocará la caja de adecuada amplitud para permitir la cómoda colocación de las herramientas necesarias a proveer por el fabricante. La puerta abisagrada dispondrá de cierre tipo llave doble paleta o candado.

10.- HERRAMIENTAS:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos

11.- MANUALES:

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberán entregar en Idioma Castellano.

12.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TECNICO:

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y al solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los equipos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de minicargadoras, deberá haber efectuado la provisión de suministros similares en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, requiriéndose avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

13.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

14.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

Los proponentes deberán suministrar detalles completos sobre las unidades ofrecidas, acompañando folletos, planos, fotografías, etc. y detallarán claramente las características técnicas de las mismas: Dimensiones, normas de tolerancia, materiales a emplear, tratamientos térmicos, tipo de soldadura y todo otro detalle necesario que corresponda destacar a fin de que se pueda formar un juicio completo y concreto de lo ofrecido. Las unidades contarán con todos los elementos que correspondan para que las mismas puedan cumplir eficientemente con los fines a que están destinadas aunque no estuvieran expresamente estipulados en la presente especificación. Todos los elementos constructivos principales como los accesorios deben ser nuevos, sin uso, de primera calidad y terminados de acuerdo a las reglas del buen arte, mediante los procesos de fabricación más modernos que aseguren su perfecta funcionabilidad y normal vida útil. La presentación de los planos y el suministro de los datos indicados con anterioridad, no exime a los oferentes de la responsabilidad de la correcta ejecución de los trabajos, ni del resultado final del equipo.

15.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto a los plazos de entrega, éstos se efectuarán en forma parcial en lotes que a continuación detallamos, efectuando recepciones parciales con la correspondiente certificación:

1° Entrega: Cantidad 8 dentro de los 120 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

2° Entrega: Cantidad 7 entre los 120 dias y los 240 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

3° Entrega: Cantidad 7 entre los 240 dias y los 360 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Pudiéndose efectuar entregas parciales dentro de cada etapa.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Xxxxxxxxxx
0x Xxxxxxxx – Xxxxxx Xxxxx (Xxxx Operativa-División Administración de Equipos)

16.- El Adjudicatario deberá informar a la DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD (Coordinacion de Mantenimiento – División Administracion de Equipos) dentro de los Cinco (5) dias habiles administrativos que los equipos se encuentran completamente terminados y/o depositados en fábrica y/o Sede y/o Deposito del adjudicatario para que al solo criterio de la Repartición, la misma pueda efectuar una inspeccion a los equipos detallados, previo a ser trasladados al destino indicado en la presente especificacion Tecnica.

17.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

COMPACTADOR COMBINADO ARTICULADO

CON TAMBOR LISO VIBRANTE

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características generales que deberá reunir el Compactador combinado articulado con tambor liso vibrante delantero, cuatro neumáticos traseros y un peso mínimo de 3.500 kg, equipado con todos los elementos para su normal uso y funcionamiento.

El Compactador Combinado será destinado a trabajos inherentes a la conservación de caminos pavimentados.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

2.1.- MOTOR:

Deberá ser Diesel, de cuatro tiempos, refrigerado por agua. Tendrá una potencia neta en el volante del motor de 45 HP como mínimo. Deberá contar con la adecuada protección mediante capot laterales y/o superior.

2.2.- TANQUE PARA COMBUSTIBLE:

Será de setenta (70) litros de capacidad como mínimo, y dispondrá de robinete para drenaje de agua/sedimentos decantados en su fondo. Estará construido de material resistente no metálico, que no permita la corrosión del mismo ni la contaminación del combustible por condensación de humedad y convenientemente protegido contra el impacto de objetos que puedan dañarlo durante su operación. Contará con tapa con cerradura.

2.3.- SISTEMA DE ARRANQUE:

Será adecuado para puesta en marca del motor sin dificultad con temperaturas de hasta –30ºC.

2.4.- ELEMENTOS FILTRANTES:

2.5.- TRANSMISIÓN:

Será hidrostática con desacople manual, permitiendo una velocidad de trabajo y traslación, con progresión continua, via motor hidráulico directamente al tambor, de 0 a 10 km/hora.

2.6.- SISTEMA DE OSCILACIÒN:

Será de accionamiento hidrostático con vibración conmutable, manual y automática y desconexión automática del vibrador cuando la velocidad es demasiado elevada. La frecuencia de vibración será doble: 60/51 Hz y la amplitud variable entre 0,51 y 0,31 mm, permitiendo una correcta compactación de profundidad con menos pasadas. Fuerza centrífuga: Delantera 64/39 kN.

2.7.- DIRECCIÓN:

Será de tipo pivotante articulada de tres puntos, de accionamiento hidrostático, permitiendo un radio de giro de 2.600 mm mínimo.

2.8.- MECANISMOS DE FRENADO:

Contará con un sistema de frenos de servicio hidrostáticos sobre el tambor y de estacionamiento manual en el tambor y ruedas traseras. También un freno de emergencia por combinación de ambos sistemas.

2.9.- CARACTERÌSTICAS DEL TREN RODANTE:

El tambor delantero tendrá un ancho de 1.300 mm y un diámetro de 900 mm y el eje trasero tendrá cuatro (4) ruedas lisas neumáticas del tipo compactación de medidas 10.5/80-16. Contará con raspadores para extraer residuos xxx xxxxxx y de las ruedas traseras.

2.10.- ÓRGANOS DE CONDUCCIÓN:

2.11.- CABINA:

Será del tipo R.O.P.S. (estructura anti-vuelco), su construcción deberá ser tal que permita al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislación térmica y a prueba de agua. Permitirán gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puerta abisagrada, con trabas. El asiento de la cabina será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físico. Con Calefaccion y Aire Acondicionado.

El puesto del operador poseerá controles de fácil alcance requiriendo poco esfuerzo para operar.

2.12.-INSTRUMENTOS DE CONTROL:

2.13.- SISTEMA ROCIADOR:

Estará provisto de un depósito de agua de 290 litros de capacidad, efectuándose el rociado sobre el tambor por presión con picos rociadores y sistema de accionamiento intermitente con filtros.

El sistema de regado de neumáticos se hará con emulsión a presión.

2.14.- LUCES Y BOCINAS:

El equipo deberá disponer del adecuado sistema de iluminación que le permita la operación nocturna. Contará con alarma de retroceso

3- PINTURA:

La unidad deberá entregarse perfectamente pintada, color amarillo cromo, utilizando pinturas resistentes a los agentes atmosféricos, aplicándose previamente el correspondiente tratamiento anticorrosivo sobre la superficie libre de óxido. En color negro se pintará la leyenda “DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD” en ubicación y tamaño de letra que indicará la Inspección, como así las letras “V.N.”.

4.- CAJA DE HERRAMIENTAS:

5.- HERRAMIENTAS:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

6.- PATENTAMIENTO Y ASEGURAMIENTO:

Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA RESPONSABILIDAD CIVIL y SEGURO TECNICO por el término de Un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

7.- EXTINGUIDOR:

8.- GARANTÌA Y SERVICE:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del equipo por un plazo de dos (2) años o dos mil 2.000 horas, lo que ocurra primero. Los services que deban efectuarse durante la vigencia de la garantía estarán a cargo del proveedor, tanto en la mano de obra, incluidos traslados hasta el lugar de operación del equipo, como con el aceite, filtros y cualquier otro elemento consumible que deba reponerse.

9.-RESPALDO TÉCNICO-ECONÓMICO:

Los proponentes serán firmas acreditadas en plaza, los equipos que ofrezcan serán de marca reconocida y probada en el mercado argentino y la disponibilidad de repuestos será amplia y de rápido acceso en cualquier parte del territorio nacional. El no cumplimiento de esta cláusula será causal de exclusión inmediata de la Oferta.

10.-PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

11.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto al plazo de entrega sera dentro de los 180 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Xxxxxxxxxx
0x Xxxxxxxx – Xxxxxx Xxxxx (Xxxx Operativa-División Administración de Equipos)

12.- MANUALES:

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberán entregar en Idioma Castellano.

14.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS

CAPACIDAD XXX XXXXX APROXIMADAMENTE DE 1,20 m³

1.- ALCANCE:

La presente especificación técnica comprende las características generales que deberá reunir la retroexcavadora mediana autopropulsada y montada sobre orugas.

2.- OBJETO:

La máquina estará diseñada para efectuar trabajos de excavación o movimientos de tierra o materiales sueltos.

3.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

La unidad deberá ser del tipo autopropulsada montada sobre carriles con una velocidad de traslación no inferior a 40 metros por minuto y posibilidad de giro de 360 grados. El peso de la misma no será inferior a 21 toneladas.

Deberá ser de construcción sólida, tener flexibilidad de operación, seguridad y fácil movilidad, debiendo estar adecuadamente diseñada para el servicio requerido.

4.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

4.1.- Comandos:

El accionamiento de los distintos movimientos de los elementos de trabajo de la máquina serán hidráulico. Los comandos estarán agrupados en la parte frontal de la cabina, dispuestos de manera que permitan al operador un fácil accionamiento de los mismos en posición de sentado frente a ellos. Los comandos de todos los movimientos serán del tipo proporcional y deberá contar con un botón de “sobre potencia” sin limite de tiempo, con tres modos de operación.

4.2.- Motor:

La fuerza motriz será suministrada por un motor diesel de 140 HP mínima neta y 6.5 Lde cilindrada aproximadamente, de inyección directa, refrigerado por agua con turbocompresor de intercooler.

Los oferentes deberán detallar en sus propuestas marca y modelo del motor utilizado, potencia, cilindrada, régimen de revoluciones y demás datos técnicos considerados de interés, adjuntando los diagramas de curvas de potencia y de torque del mismo. Deberá cumplir con las Normas de emisión de gases EPA Tier 3.

4.3.- Transmision:

Deberá ser totalmente Hidrostatica.

4.4.- Cabina:

Construida integralmente en acero y deberá cumplir con certificaciones ROPS/FOPS excluyente; con cristales de seguridad. La visibilidad debe permitir al operador una amplia perspectiva del entorno, con los puntos ciegos reducidos a un mínimo. Contará con calentador con desescarchador de los cristales.

Deberá estar presurizada, con acondicionador de aire y filtro de aire para prevenir la entrada de aire en la misma.

El ruido del motor y demás componentes, como así también las vibraciones, deberán ser los mínimos posibles, para un mayor confort del operario.

Las puertas contarán con cerradura.

El asiento será reclinable y con cabezal de seguridad.

4.5.- Sistema de arranque:

Será adecuado para la puesta en marcha del motor sin dificultad con temperaturas de hasta –30 °C

4.6.- Tren de rodamiento:

Deberá poseer un sistema xx xxxxxxx selladas y lubricadas, lubricando permanentemente los pasadores de la cadena, y minimizando la fricción entre superficies de metal.

Los ajustadores hidráulicos xx xxxxxx, los protectores guías xx xxxxxx y los grandes eslabones maestros de dos piezas serán estándar.

El bastidor central será en X y el bastidor de orugas de sección en cajas.

Ancho de zapatas minimo: 600 mm

Numero mínimo de rodillos superiores: 2 a cada lado.

Número mínimo de rodillos inferiores: 8 a cada lado.

Las ruedas cabillas serán preferentemente segmentadas.

4.7.- Equipo frontal:

Capacidad xx xxxxx aproximadamente de 1.20 m³.

Longitud del brazo aproximadamente de 2.800 mm.

Altura de excavación máxima: 9.500 mm.

Máxima profundidad de excavación: 6.600 mm.

Fuerza de excavación del cucharón a potencia máxima: 16.900 daN.

Fuerza de ataque del brazo a potencia máxima: 11.800 daN.

El equipo deberá contar con el kit hidráulico completo para adaptar implementos.

4.8.- Luces:

Estará equipado con dos luces de trabajo, una en el aguilón y la otra en el chasis, y dos luces xxxxx de posición.

4.9.- Pintura:

4.10.- Gancho de remolque trasero:

La construcción y el dimensionado será apto para el tiro que es capaz de soportar la máquina.

4.11.- Extinguidor:

Con el equipo se proveerá de un matafuego de anhídrido carbónico (CO2) de 5 Kg de capacidad como minimo, ubicado en lugar accesible dentro de la cabina y protegido con su correspondiente soporte, el que deberá poseer el sello de conformidad con la Norma IRAM 3509.

5.- CAJA PARA HERRAMIENTAS:

6.- Herramientas:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

7.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

8- ELEMENTOS FILTRANTES Y MANTENIMIENTO:

9.- MANUALES:

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberán entregar en Idioma Castellano

10.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del equipo por un plazo de dos (2) años o 2.000 hs., lo que ocurra primero.

11.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

La Firma Adjudicataria será responsable de la puesta en marcha del equipo, la que deberá efectuarse en jurisdicción del Distrito donde esté destinada el mismo, en el lugar en que se determine oportunamente.

Asimismo, dicha firma, también en la mencionada jurisdicción, deberá capacitar a personal designado por Vialidad Nacional en lo concerniente a la operación y mantenimiento del equipo, instruyéndolo exhaustivamente en las distintas posibilidades de utilización del mismo. Los Oferentes deberán indicar claramente cuales serán los contenidos y tiempo de duración de la capacitación y tal información formará parte de la propuesta, siendo evaluada con el resto de la misma.

12.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TÉCNICO

13.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

14.- PLAZO Y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto al plazo de entrega sera dentro de los 180 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Los cinco (5) deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Corrientes

15.- Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA RESPONSABILIDAD CIVIL UNICAMENTE Y SEGURO TECNICO, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

17.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CARGADORA FRONTAL CON RETROEXCAVADORA

POTENCIA 90 HP

1.- ALCANCE:

La presente especificación técnica comprende las características generales que deberá reunir la cargadora frontal con retroexcavadora, montada sobre neumáticos.

2.- OBJETO:

La máquina estará diseñada para efectuar trabajos de excavación o movimientos de tierra o materiales sueltos.

3.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

La unidad deberá ser del tipo autopropulsada montada sobre neumáticos con una velocidad de traslación no inferior a 30 km/hora y tracción 4 x 4. El peso de la misma no será inferior a 6,5 toneladas.

Deberá ser de construcción sólida, tener flexibilidad de operación, seguridad y fácil movilidad, debiendo estar adecuadamente diseñada para el servicio requerido.

4.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

4.1.- Comandos:

El accionamiento de los distintos movimientos de los elementos de trabajo de la máquina serán hidráulicos. Los comandos estarán agrupados en la parte frontal de la cabina, dispuestos de manera que permitan al operador un fácil accionamiento de los mismos en posición de sentado frente a ellos.

4.2.- Motor:

La fuerza motriz será suministrada por un motor diesel de 90 HP mínima (según Xxxxx XXX), a 2.200 r.p.m. y 4.500 cm³de cilindrada mínima, turboalimentado.

Deberá cumplir con las Normas de emisión de gases EPA Tier 3.

Los oferentes deberán detallar en su propuesta, marca y modelo del motor utilizado, potencia, cilindrada, régimen de revoluciones y demás datos técnicos considerados de interés, adjuntando los diagramas de curvas de potencia y de torque del mismo.

4.2.1.- Sistema de arranque:

El dispositivo de arranque del motor asegurará su puesta en marcha sin dificultad con temperatura de hasta – 30°C.-

4.3.- Cabina:

Construida integralmente en acero, diseñada como ROPS/FOPS (conforme a ISO 3449:2001) de protección contra caída de objetos y vuelco, contando además con cristales de seguridad. La visibilidad debe permitir al operador una amplia perspectiva del entorno, con los puntos ciegos reducidos a un mínimo. Contará con calentador y desescarchador xx xxxxxxxxx.

Deberá estar presurizada, con acondicionador de aire, calefactor y filtro de aire para prevenir la entrada de polvo en la misma.

El ruido del motor y demás componentes, como así también las vibraciones, deberán ser los mínimos posibles para un mayor confort del operario.

Las puertas contarán con cerradura.

El asiento será reclinable, anatómico y con cabezal de seguridad.

El acceso a la cabina será por ambos lados.

Contará con cinturón de seguridad retráctil.

Tendrá Balizas Giratorias en el techo de la unidad e indicador sonoro de marcha atrás.

Deberá poseer Corte de corriente general a la vista y de fácil acceso.-

4.4.- Instrumental:

Estará dotado de sistema monitor con alarmas visuales y sonoras e instrumentos que indiquen: presión de aceite del motor, temperatura del motor, temperatura del aceite del convertidor de torque, nivel de combustible, horas de funcionamiento del motor y todo otro instrumental necesario para un correcto y eficaz control de la máquina.

4.5.- Transmisión:

Será del tipo POWERSHIFT o caja mecánica totalmente sincronizada mediante servomecanismos, en ambos casos con cuatro marchas hacia adelante y cuatro hacia atrás.

Contará con intercambiador de calor del aceite de transmisión.

4.6.- Frenos:

Los frenos de servicio serán blindados en baño de aceite, con discos múltiples y accionados hidráulicamente por medio de pedales.

El freno de estacionamiento se accionará independientemente del freno de servicio, mediante una palanca ubicada lateralmente al operador.

4.7.- Neumáticos:

Los neumáticos serán de medidas de fácil obtención en plaza y xx xxxx (10) telas como mínimo para los delanteros y de ocho (8) telas como mínimo para los traseros.

Se deberá entregar con cada equipo una rueda de auxilio completa

4.8.- Radio de giro: Sin freno aplicado: Máximo 6.400 mm.

Con freno aplicado: Máximo 5.700 mm.

4.9.- Características operativas:

4.9.1 .- Retroexcavadora:

Arco de giro: 180° como mínimo.

Fuerza de excavación del cilindro xxx xxxxx: 5.200 kg. como mínimo.

Fuerza de excavación del cilindro del brazo: 3.500 kg. como mínimo.

Ancho xxx xxxxx: 600 mm. como mínimo.

Volumen colmado: 0,25 m³ como mínimo.

El brazo Retroexcavador debe ser preferentemente curvo.

4.9.2 .- Cargadora:

Capacidad de levante a la máxima altura de operación: 3.000 kg. como mínimo.

Fuerza de elevación: 4.500 kg. como mínimo.

Ancho de la pala: 2.300 mm. como mínimo

Volumen colmado: 1 m³. como mínimo.

4.10.- Luces:

Para desplazarse en el tránsito vehicular, el equipo deberá contar en su frente con dos faroles delanteros halógenos, de luz alta y baja, luces de giro y dos linternas delanteras con indicador direccional y en la parte posterior dos linternas traseras con luz de giro y luces de freno.

4.11.- Deberá contar con la posibilidad de poner en funcionamiento una alarma sonora durante su desplazamiento.

4.12.- Pintura:

4.13.- Extinguidor:

5.- CAJA PARA HERRAMIENTAS:

6.- HERRAMIENTAS:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

7.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

8.- GARANTÌA Y SERVICE:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del vehículo por un plazo de dos (2) años o 2000 hs., lo que ocurra primero. Los services que deben efectuarse durante la vigencia de la garantía estarán a cargo del proveedor, tanto en la mano de obra (traslados hasta el lugar que opera el equipo) como en el aceite, filtros y cualquier otro elemento consumible que deba reponerse.

9.- ELEMENTOS FILTRANTES:

10.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

11.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TÉCNICO

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y al solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los equipos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de maquinaria vial, deberá haber efectuado la provisión de suministros similares en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, requeriendose avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

12.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

13.- Los vehículos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA RESPONSABILIDAD CIVIL UNICAMENTE Y SEGURO TECNICO, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

14.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto a los plazos de entrega, éstos se efectuarán en forma parcial en lotes que a continuación detallamos, efectuando recepciones parciales con la correspondiente certificación:

1° Entrega: Cantidad 5 dentro de los 120 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

2° Entrega: Cantidad 5 entre los 120 dias y los 240 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

3° Entrega: Cantidad 5 entre los 240 y los 360 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Pudiéndose efectuar entregas parciales dentro de cada etapa.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Xxxxxxxxxx
0x Xxxxxxxx – Xxxxxx Xxxxx (Xxxx Operativa-División Administración de Equipos)

15.- MANUALES DE USO E INSTALACIÓN

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberán entregar en Idioma Castellano

17.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

TRACTOR SOBRE ORUGAS CON TOPADORA Y ESCARIFICADOR

POTENCIA 190 HP

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características generales que deberá reunir el Tractor sobre carriles, equipado con cabina, hoja topadora, escarificador con tres (3) dientes, cabrestante y con todos los elementos para su normal uso y funcionamiento. El peso mínimo de la máquina en orden de marcha (comprende: cabina ROPS/FOPS, lubricantes, refrigerante, tanque lleno de combustible, controles hidráulicos y sus fluidos, escarificador trasero, hoja topadora y operador) será mínimo de 22.000 Kg.

El equipo será destinado a trabajos inherentes a la conservación de caminos, incluido el despeje de nieve.

Los parámetros definidos en la presente Especificación Técnica tendrán una tolerancia de +/- 3 %, salvo que taxativamente se indique lo contrario

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

El equipo será de último diseño en actual línea de producción, con cabina cerrada tipo ROPS/FOPS, tren de rodaje de rodillos xx xxxxxx con rodillos y ruedas guías con lubricación permanente y hoja topadora Semi U con un ancho minimo de 3.400 mm y escarificador de tres (3) dientes con todos sus elementos para su correcto funcionamiento.

El accionamiento de los movimientos será totalmente hidráulico.

Dotada de todo el instrumental necesario para el eficiente control de su funcionamiento y operatividad.

Debe tenerse en cuenta todos los elementos funcionales del equipo abajo descriptos, deberán estar perfectamente adaptados al arranque y funcionamiento bajo temperaturas de hasta -30º.

3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

3.1.- BASTIDO PRINCIPAL:

La estructura deberá estar fabricada para absorber altos impactos de carga y fuerzas torsionales. Los rieles del bastidor deberán ser de sección en caja, para mantener rígidamente alineados a los componentes. Los recintos de los mandos finales y barras compensadoras deberán ser de fundiciones xx xxxxx pesado para añadir fortaleza al conjunto. Los rieles deberán ser xx xxxxx laminado en su totalidad, sin maquinado ni soldaduras para proporcionar una superior durabilidad al bastidor principal.

3.2.- SISTEMA DE ACCIONAMIENTO:

Será totalmente hidráulico. Estará provisto de elementos adecuados para la protección del mismo, de modo tal que no sufran daños las partes vitales de los mecanismos (cilindros, brazos, bombas, etc.).

3.3.- HERRAMIENTAS DE TRABAJO:

Hoja topadora de accionamiento hidráulico del tipo Omnidireccional (X.X.X.) cuyo ancho no podrá ser inferior a 4,00 metros, su altura no inferior a 1,30 metros, la angulación no inferior a 25° a cada lado, la inclinación vertical no inferior a 30°, con una profundidad de excavación no inferior a 750mm, la altura de elevación de la hoja no será inferior a 1,10 metros.

Deberán proveerse las correspondientes cuchillas y cantoneras reemplazables.

Escarificador trasero de tres dientes en paralelogramo cuya profundidad de escarificado no será inferior a 500mm y su ancho de 1900mm.

Cabrestante de diseño y longitud de cable específico para el tipo de tractor topador a suministrar.

3.4.-TREN DE FUERZA:

3.4.1.- MOTOR:

Diesel, de inyección controlada, turboalimentado y pos enfriado, turbo-comprimido con post enfriamiento. Su planta motriz tendrá una potencia neta mínima en el volante del motor de 190 HP a 2000 rpm, cumpliendo con las normas de emisiones TIER 3. Poseerá elevado par torsor a bajo régimen de revoluciones. Estará provisto de: Alternador, Filtro de Aire, Filtros de Aceite para Servicio Pesado, Filtros de Combustible, Motor de Arranque Eléctrico, Baterías, Cuenta Horas y todo otro elemento para su correcto funcionamiento. Deberá contar con la adecuada protección mediante capot laterales y superior abisagrados con cierre de seguridad con candado.

El sistema eléctrico será de 24 Volts con dos (2) baterías de 120 Ah de libre mantenimiento y alternador de 120A. Contará con un interruptor general del circuito.

Con la oferta se suministrarán diagramas de características del motor certificadas por el fabricante (Curvas de potencia – par torsor – consumo específico de combustible – etc.).

3.4.1.1.- SISTEMA DE ARRANQUE:

Será adecuado para puesta en marcha del motor sin dificultad con temperaturas de hasta –30º.

3.4.1.2.- ELEMENTOS FILTRANTES:

3.4.1.3.- ESCAPE:

Provisto de un eficiente silenciador. A la salida estará dotado de tapa contra entrada de agua o en su defecto disposiciones constructivas o dispositivos equivalentes. El motor en su conjunto deberá satisfacer los requisitos de emisiones, según las Agencias de Protección del Medio Ambiente.

3.4.2.-TANQUE PARA COMBUSTIBLE:

Contará con tapa con cerradura.

3.4.3.-DIRECCIÓN:

Deberá ser hidrostático doble vía.

3.4.4.- TRANSMISIÓN:

Deberá poseer un sistema de transmisión hidrostática sin escalonamientos, accionamiento independiente de cada cadena.

3.4.4.1.- VELOCIDADES:

Podra ser Regulable sin escalonamientos o Manual de 3 velocidades de avance y 3 de retroseso.

3.4.5.-FRENOS DE SERVICIO:

Hidrostático

3.4.6.- FRENO DE ESTACIONAMIENTO:

Reforzado, aplicado por resorte, liberado por presión hidraúlica.

3.4.7.- TREN DE RODAJE:

Deberá ser de orugas oscilantes con guías anteriores de alineación, o bien, de diseño de tren de rodaje suspendido, para absorber los impactos de carga y reducir los choques transferidos al tren de rodaje.

Podrá poseer una suspensión de soportes basculantes para conformar mejor el tren de rodaje al contorno del terreno, consiguiendo un mayor contacto con el suelo, especialmente en terrenos difíciles y desiguales.

Deberá poseer un sistema xx xxxxxxx selladas y lubricadas, lubricando permanentemente los pasadores de la cadena, y minimizando la fricción entre superficies de metal.

Los ajustadores hidráulicos xx xxxxxx, los protectores guías xx xxxxxx y los grandes eslabones maestros de dos piezas son estándar.

3.5.- CABINA:

Será del tipo ROPS/FOPS, su construcción deberá ser tal que permita al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislación térmica y a prueba de agua. Permitirán gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puertas a ambos lados con trabas y sus correspondientes cerraduras. Estará provista de aire acondicionado frìo/calor, limpiaparabrisas delanteros, traseros y laterales. Dispondrá de lava parabrisas, espejos retrovisores, luz de cabina. Dispondrá de escalerilla y plataforma antideslizante para el acceso a la misma.

El asiento de la cabina será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físico.

El puesto del operador poseerá controles de fácil alcance requiriendo poco esfuerzo para operar.

3.5.1.- MANDOS DE CONDUCCIÓN Y OPERACIÓN:

Los pedales de accionamiento y las palancas de mandos de los distintos movimientos no demandarán esfuerzos anormales que fatiguen prematuramente al conductor y estarán ubicados de forma que su accionamiento no lo haga apartar de la posición normal de conducción.

3.5.2.- INSTRUMENTOS DE CONTROL:

El tablero dispondrá de los elementos necesarios para el correcto control del funcionamiento del equipo.

3.6.- LUCES Y BOCINAS:

El equipo deberá disponer del adecuado sistema de iluminación que le permita el tránsito y operación nocturna.

Deberá poseer además una bocina de eficiente funcionamiento del tipo de uso en ruta.

3.7.- ZONAS DE LUBRICACIÓN:

En caso de que la máquina tenga partes que deban ser lubricadas periódicamente, éstas deberán encontrarse en zonas accesibles para el operario.

3.8.- CONDUCTOS HIDRÁULICOS:

Los conductos de tipo rígido correspondientes al aceite hidráulico de alta presión que deban aplicarse al sistema serán xx xxxxx sin costura. Las mangueras para el accionamiento hidráulico de los respectivos mecanismos serán del tipo reforzada, aptas para soportar las presiones del servicio, los acoples serán del tipo estándar..

3.9.- PINTURA:

La unidad deberá entregarse perfectamente pintada utilizando pinturas resistentes a los agentes atmosféricos, aplicándose previamente el correspondiente tratamiento anticorrosivo. La pintura será de “amarillo cromo” utilizado por la REPARTICIÓN. En color negro se pintará la leyenda “DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD” en ubicación y tamaño de letra que indicará la Inspección, como así las letras “V.N.”.

3.10.-CAJA DE HERRAMIENTAS:

Solidario con el equipo, convenientemente ubicada en lugar accesible y protegido, se colocará la caja de adecuada amplitud para permitir la cómoda colocación de las herramientas necesarias a proveer por el fabricante. La puerta abisagrada dispondrá de cierre tipo llave doble paleta o candado.

3.11.- Herramientas:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

3.12.- EXTINGUIDOR:

Con el equipo se proveerá de un matafuego de anhídrido carbónico de 5 kilogramos de capacidad minima, ubicado en lugar accesible y protegido con su correspondiente soporte.

3.13.- Gancho de remolque trasero:

La construcción y el dimensionado será apto para el tiro que es capaz de soportar la máquina.

4.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

5.- REPUESTOS Y MANTENIMIENTO:

6.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del equipo por un plazo de dos (2) años o 2.000 hs., lo que ocurra primero.

7.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

Asimismo, dicha firma, también en la mencionada jurisdicción, deberá capacitar a personal designado por Vialidad Nacional en lo concerniente a la operación y mantenimiento del equipo, instruyéndolo exhaustivamente en las distintas posibilidades de utilización del mismo. Los Oferentes deberán indicar claramente cuáles serán los contenidos y tiempo de duración de la capacitación y tal información formará parte de la propuesta, siendo evaluada con el resto de la misma.

8.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TÉCNICO

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y al solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los equipos, el que será una firma acreditada en la fabricación de maquinaria vial, reconocida a nivel internacional, debiendo haber efectuado la provisión de suministros similares en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, requiriéndose avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

9.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

Los proponentes deberán suministrar detalles completos sobre las unidades ofrecidas, acompañando folletos, planos, fotografías, etc. y detallarán claramente las características técnicas de las mismas: Dimensiones, normas de tolerancia, materiales a emplear, tratamientos térmicos, tipo de soldadura y todo otro detalle necesario que corresponda destacar a fin de que se pueda formar un juicio completo y concreto de lo ofrecido. Las unidades contarán con todos los elementos que correspondan para que las mismas puedan cumplir eficientemente con los fines a que están destinadas aunque no estuvieran expresamente estipulados en la presente especificación. Todos los elementos constructivos principales como los accesorios deben ser nuevos, sin uso, de primera calidad y terminados de acuerdo a las reglas del buen arte, mediante los procesos de fabricación más modernos que aseguren su perfecta funcionabilidad y normal vida útil. La presentación de los planos y el suministro de los datos indicados con anterioridad, no exime a los oferentes de la responsabilidad de la correcta ejecución de los trabajos, ni del resultado final del equipo.

10.- PLAZO Y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto al plazo de entrega de los cinco (5) Topadores, sera dentro de los 180 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Corrientes
1° Distrito – Buenos Aires (Area Operativa-Division Administracion de Equipos)

11.- MANUALES:

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberan entregar en Idioma Castellano

12.- Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA RESPONSABILIDAD CIVIL UNICAMENTE Y SEGURO TECNICO, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

14.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CAMIÓN TRACTOR 6 X 4 (RUTERO), POTENCIA 400 HP

1.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

Las siguientes especificaciones son correspondientes a los mínimos requerimientos para un camión tractor nuevo sin uso, sin rodar, con tracción 6 x 4 (Rutero). Esta unidad esta destinada a remolcar carretones o semi remolques de 45 toneladas de capacidad de carga, tanto en condiciones de transitabilidad normales como extremas, climáticas y/o topográficas, para el transporte de maquinaria vial. El vehículo ofertado tendrá la capacidad de operar bajo arduas condiciones de trabajo, bajas temperaturas y hasta 3.000 metros de altura sobre el nivel de mar sin pérdida significativa de su rendimiento.

2.- MOTOR:

Tipo: Diesel, vehicular, con sobre alimentación turbo e intercooler

Potencia mínima requerida: 400 HP a no más de 2.000 r.p.m..

Torque mínimo: 1900 Nm, estable entre 1.000 y 1.500 r.p.m.

Cilindrada mínima: 11.000 cm³.

Filtro de aire: Apto para atmósfera muy polvorienta.

Con la oferta se suministrarán los siguientes diagramas de características del motor, certificados por el fabricante: potencia, torque y consumo específico.

Deberá cumplir con las Normas de emisión de gases EPA Tier 3.

El xxxxxx del motor contará con una adecuada protección contra impactos de material suelto al transitar fuera del pavimento.-

2.1.- SISTEMA ELÉCTRICO:

24 volts con sistema negativo a masa.

2.1.1.- SISTEMA DE ARRANQUE:

Será adecuado para la puesta en marcha del motor sin dificultad con temperaturas de hasta –30 °C

2.2.- ALTERNADOR:

Con una capacidad xxxxxx xx 000 Xxxxxxx- hora.

2.3.- BATERIAS:

Dos baterías en serie de 12 volts y 140 Amperes-hora.

2.4.- FILTRO DE AIRE:

Del tipo seco con cartucho reemplazable y a prueba de ingreso de lluvia, hielo o nieve.

2.5.- FILTRO DE ACEITE:

A baño completo con cartucho reemplazable a rosca.

2.6.- SISTEMA DE ESCAPE:

Estará provisto de eficiente silenciador de forma tal que amortigüe perfectamente el sonido propio del escape para todas las velocidades del motor.

3.- TRANSMISIÓN:

3.1.- La caja de velocidades tendrá catorce (14) marchas como mínimo hacia adelante, doce (12) de carretera y dos (2) superlenta y dos (2) marchas hacia atrás y contará con preselección de marchas electro-neumáticas.

3.2.- El tren tractor xx xxxxx eje consistirá en dos diferenciales con reducción en los cubos de las ruedas, con capacidad de tracción de 150 toneladas.

3.3.- La relación de diferencial será adecuada para el desempeño tanto en caminos de llanura como de montaña o sea, proveerá una relación de desmultiplicación intermedia, ni corta ni larga.

4.- CABINA Y CHASIS:

4.1.- La cabina del camión, deberá ser del tipo rebatible, bien aislada a los efectos de no exceder los 85 decibeles dentro de la misma, confortable y dotada de suspensión neumática en al menos dos puntos.

El asiento del conductor será de suspensión neumática y su tapizado, como el del asiento del acompañante, estarán confeccionados con material muy resistente al uso en campaña y contarán con cabezales de seguridad.

Vendrá equipada con compartimiento dormitorio confortable.

El parabrisas será tonalizado y estará dotado dos (2) limpia-parabrisas de gran área de barrido que permitan la visión total en las condiciones de lluvia más desfavorables (barrido rápido).

Los cinturones de seguridad deben estar provistos para el conductor y el pasajero, siendo los mismos del tipo inerciales.

Los xxxxxxx xx xxxxxxx y parabrisas deben ser inastillables xx xxxxx capa y de máxima seguridad.

La visión debe ser panorámica.

Además contará con los siguientes elementos de seguridad y confort:

Aire acondicionado.
Calefacción en los espejos.
Levanta vidrios eléctrico.
Luces antiniebla y de largo alcance en el paragolpes.
Radio AM/FM con CD.
Volante de dirección ajustable.
Bocina.
Alarma de marcha atrás.
Espejos retrovisores con comando eléctrico.
Levantavidrios eléctricos en ambas puertas.

4.2.- El bastidor y los travesaños serán xx xxxxx micro aleado, remachados en frío.

5.- SUSPENSIÓN:

5.1.- La suspensión delantera deberá tener una capacidad tal que soporte la máxima carga total de 8.500 Kg.

5.2.- Suspensión trasera con capacidad para 30.000 Kg. en tandem.

6.- FRENOS:

Deberán ser totalmente neumáticos, con cuatro circuitos independientes y válvulas sensibles a la carga. Freno de estacionamiento en ruedas delanteras y freno motor.

El compresor de aire será de al menos 600 c.c. de capacidad y contará con secador de aire.

7.- DIRECCIÓN:

La dirección será de potencia asistida.

8.- CUBIERTAS Y LLANTAS:

8.1.- LLANTAS:

8.1.1.- Contará con diez llantas de disco xx xxxxx de suficiente capacidad.

8.2.- CUBIERTAS:

8.2.1.- Contará con diez cubiertas radiales de suficiente capacidad de dibujo apto para superficies de distinto tipo(pavimento, tierra, ripio, etc).

8.2.2.- Y una cubierta de auxilio con llanta incluida.

9.- PANEL DE INSTRUMENTOS:

El panel de control se deberá proveer equipado con los siguientes instrumentos de medición:

9.1.- Velocímetro

9.2.- Nivel de combustible

9.3.- Temperatura de refrigerante

9.4.- Presión de aceite

9.5.- Presión de aire.

9.6.- Voltímetro

9.7.- Amperímetro

9.8.- Tacómetro.

9.9.- Chicharra o aviso auditivo ante eventual baja en la presión de aire.

9.10.- Luz de advertencia de freno de estacionamiento activado.

9.11.- Luz de advertencia de tracción 6 x 4 activada, visible de día y de noche.

9.12.- Medidor de horas.

10.- TANQUE DE COMBUSTIBLE:

Tendrá dos (2) tanques de combustible de plástico inyectado de alta densidad de 300 litros cada uno.

11.- LUZ INTERIOR:

Será provista al menos una luz interior de cabina de 15 W.

12.- LUCES DE OPERACIÓN:

12.1.- Dos unidades selladas principales con lámpara halógena montada en la cabina.

12.2.- Dos unidades selladas busca huella con lámpara halógena montada sobre el paragolpe.

12.3.- Dos unidades selladas rompe nieblas con lámpara halógena montada sobre el paragolpe.

13.- SISTEMA DE ENGANCHE:

13.1.- PLATO DE ENGANCHE:

Estará construido en chapa estampada o acero forjado, su capacidad de carga será como mínimo de 30.000 kg. uniformemente repartidos y su capacidad de arrastre será de 70.000 kg.

El mecanismo de xxxxx xxx xxxxx de enganche deberá estar diseñado de forma tal que evite la separación de las dos unidades por desenganche accidental y contará con un registro por desgaste normal.

El desenganche solo puede ser posible por medios manuales y deberá contar con un seguro que inmovilice la manija de accionamiento.

13.2.-FIJACIÓN:

La estructura del plato sobre el bastidor, resistente, de la unidad tractora se realizará a través de apoyos.

La fijación se realizará mediante un anclaje al chasis. A efectos de una distribución racional de la carga sobre los ejes se deberá tener en cuenta la correcta ubicación del plato de enganche, ya que el desplazamiento arbitrario de su centro de aplicación tiene relación directa con el rendimiento de la unidad tractora.

Asimismo se deberán tener en cuenta las cargas máximas admitible en los ejes de la unidad tractora, las que no podrán exceder a las establecidas en las correspondientes especificaciones de fabrica y por la autoridad competente.

13.3.- PERNO DE ENGANCHE:

Será xx xxxxx forjado de 2 pulgadas de diámetro mínimo y su fijación se realizará por medio de soldadura u otro medio compatible con las solicitaciones y la operación del vehículo.

14.- CALZAS:

Cada vehículo deberá estar provisto de cuatro (4) Calzas de dimensiones apropiadas al peso del mismo y diámetro de las ruedas, que se usarán para evitar que la unidad se ponga en movimiento cuando se la estacione y durante las operaciones de carga y descarga.

15.- PINTURA:

El vehículo se pintará de color “gris metalizado” utilizado por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD. En las puertas se pintará en color negro las letras “V.N.” cuyas dimensiones serán de: 150 mm de ancho, 200 mm de alto y 30 mm de espesor y logotipo correspondiente.

16.- CAJA DE HERRAMIENTAS:

17.-Herramientas:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-
Una (1) manguera para inflar los neumáticos desde el compresor del camión hasta los mismos.

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

18.- PARAGOLPES Y GANCHO DE REMOLQUE:

La unidad debe estar provista de paragolpes delanteros y traseros reglamentarios, y gancho de remolque adecuado en la parte trasera.

19.- EXTINGUIDOR:

Con el equipo se proveerá de un matafuego de anhídrido carbónico de 5 kilogramos de capacidad minima, ubicado en lugar accesible y protegido con su correspondiente soporte.

20.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

21.- ELEMENTOS FILTRANTES:

Se proveerán conjuntamente con cada Camión todos los elementos filtrantes necesarios, como asimismo aceites, lubricantes, juntas etc para operar el mismo durante 40.000 km y dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.-

22.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del vehículo por un plazo de dos (2) años o 40.000 km, lo que ocurra primero.

23.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

24.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TECNICO:

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos principalmente en cuenta y al solo criterio de la DNV los antecedentes del fabricante de los vehículos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de camiones, haya efectuado la provisión de suministros similares dentro del territorio de la República Argentina, requiriéndose del mismo, avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.En el caso que el motor de la unidad ofertada no sea de la misma marca que ésta, el Oferente deberá proporcionar a satisfacción de Vialidad Nacional la documentación expedida por el representante local de la firma fabricante del mismo, en la que se avale la legitimidad de procedencia y se garantice su mantenimiento y existencia de repuestos.

25.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

Las unidades contarán con todos los elementos que correspondan para que las mismas puedan cumplir eficientemente con los fines a que están destinadas, aunque no estuvieran expresamente estipulados en la presente especificación. Todos los elementos constructivos principales como los accesorios deben ser nuevos, sin uso, de primera calidad y terminados de acuerdo a las reglas del buen arte, mediante los procesos de fabricación más modernos que aseguren su perfecta funcionabilidad y normal vida útil. La presentación de los planos y el suministro de los datos indicados con anterioridad, no exime a los oferentes de la responsabilidad de la correcta ejecución de los trabajos, ni del resultado final del equipo.

26.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto al plazo de entrega sera dentro de los 180 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Los seis (6) equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Corrientes
1° Distrito – Buenos Aires (Area Operativa-Division Administracion de Equipos)

27.- MANUALES:

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberan entregar en idioma Castellano.

28.- Los equipos serán entregados PATENTADOS y con COBERTURA DE SEGURO CONTRA TODO RIESGO SIN FRANQUICIA, por el término de un (1) año a partir de la entrega definitiva de los mismos.

29.- El Adjudicatario deberá informar a la DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD (Coordinacion de Mantenimiento – División Administracion de Equipos) dentro de los Cinco (5) dias habiles administrativos que los equipos se encuentran completamente terminados y/o depositados en fábrica y/o Sede y/o Deposito del adjudicatario para que al solo criterio de la Repartición, la misma pueda efectuar una inspeccion a los equipos detallados, previo a ser trasladados al destino indicado en la presente especificacion Tecnica.

30.- Los equipos deberan ser entregados con un sistema de control satelital instalado y funcionando.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CARRETÓN CARGA MÍNIMA EFECTIVA TREINTA Y CINCO (35) TONELADAS

DE PLATAFORMA DEPRIMIDA.

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características principales que deberá reunir el equipo de referencia, el que estará destinado al transporte de maquinarias y cargas indivisibles en general, acoplado a un vehículo tractor automotor de potencia apta para efectuar su remolque

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

El carretón estará diseñado para poder transportar trenta y cinco (35) toneladas de carga útil, ajustándose en un todo a las Reglamentaciones establecidas por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, en cuanto a cargas máximas, distribución de las mismas, largo y peso total del conjunto (unidad tractora y carretón) y toda otra disposición y/o limitación de las Normas en vigencia. La longitud de la plataforma útil DEPRIMIDA de carga será de 6 metros como mínimo y la plataforma sobre el tren trasero será de 4,80 m también como mínimo, su ancho de 2,60 m ensanchable a 3,20 m como mínimo. El peso total del equipo en orden de marcha será de aproximadamente dieciséis (16) toneladas.

El equipo será remolcado por un camión tractor xx xxxxx eje trasero, con rodado dual, configuración 6 x 4 en formación semi remolque para tránsito en carretera.

3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

3.1.- Bastidor:

Toda la estructura del conjunto del carretón deberá estar totalmente construida con perfiles laminados o planchuelas soldadas xx xxxxx de calidad adecuada (en caso de ser una estructura soldada especificar el material utilizado). Los largueros, travesaños y bandones serán perfiles de sección doble T laminados o con chapas soldadas, con elevado momento de inercia, de manera de obtener una estructura de alta resistencia.

Para la totalidad de las soldaduras principales que hacen a la estructura del Bastidor deberán ser bajo proceso MIG o MAG.

Los oferentes deberán presentar planos específicos de las posiciones de las manotas con respecto al larguero. Asimismo deberá presentar el plan de soldadura en dicha zona.

Asimismo los oferentes deberán presentar ensayos de soldadura en las zonas críticas donde se encuentran las “manotas”.

Si fuera el bastidor construido con chapas soldadas también deberán presentar ensayos aleatorios a lo largo de la estructura del Bastidor.

La calidad de la soldadura deberá estar certificada en forma fehaciente por un ente oficial o privado reconocido oficialmente sean perfiles laminados o con planchuelas soldadas.

La firmas oferentes deberán presentar certificado de normas ISO 9000 tanto para el producto como para el proceso de fabricación y producción del mismo.

La unión de los largueros y los refuerzos transversales serán soldados eléctricamente, construidos para soportar sin deformaciones permanentes los esfuerzos producidos en las condiciones más desfavorables de tránsito con carga máxima. La transferencia de carga del apoyo delantero al chasis tractor será a través de una estructura tipo xxxxxx xx xxxxx.

3.2.- Tren trasero:

Será de TRES (3) ejes con una cantidad de CUATRO (4) ruedas cada uno, debiendo soportar la carga propia del equipo mas la carga útil sin presentar inconvenientes, ajustándose en un todo a las Reglamentaciones establecidas por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, y toda otra disposición y/o limitación de las Normas en vigencia.

La suspensión deberá ser mecánica con elásticos y balancines. Los elásticos deberán estar sujetos arriba de los ejes para tener mayor despeje del suelo.

3.3.- Plataforma de carga:

Será del tipo “plataforma baja”, la altura de despeje será de aproximadamente 300 mm y la altura total de la plataforma será de aproximadamente 800 mm.

El piso estará construido con chapa antideslizante xx xxxxx o xx xxxxxx, de calidad adecuada a ese uso, con refuerzos entre los travesaños.

Las tapas de cierre correspondientes a los sectores ocupados por los neumáticos del tren trasero, serán metálicas (xxxxx xx xxxxx antideslizante) del tipo Quita y Pon.

Deberá tener en cada lateral de la plataforma deprimida 10 ensanchadores rebatibles que ensanchan la plataforma a 3.200 mm. Y además tendrá tablas xx xxxxxx dura con sujeciones a los ensanchadores para evitar su deslizamiento.

3.4.- Ejes y Frenos:

Los ejes deberán ser tubulares reforzados, con rulemanes gemelos. Los frenos de 8”, serán de accionamiento por aire comprimido con acción individual en cada uno de los ejes, con freno de emergencia. Cada equipo de freno dispondrá de todos los elementos necesarios, incluyendo tanques de reserva, válvula de descarga rápida, mangueras y conexiones. Deberá tener pulmones de capacidad adecuada para su accionamiento. Las válvulas de todo el sistema de frenos deberán ser homologadas. El comando se efectuará desde el camión tractor, posibilitando el sistema el frenado simultáneo de la combinación de los vehículos o bien el frenado anticipado del carretón. Dispondrá también de un sistema de freno de emergencia para la detención instantánea del carretón en caso de su desacople.

3.5.- Rodado:

Poseerá cubiertas de primera calidad, con sus respectivas cámaras y llantas de disco apropiadas para este tipo de transporte. Las medidas del rodado serán 245/70 x 17.5”. El rodado será unificado de medida apta para el servicio a prestar.

Estando el carretón con la carga máxima distribuida en forma racional y uniforme, el peso transmitido a cada una de las ruedas que conforman el tren trasero, no deberá superar la máxima capacidad portante indicada por el fabricante de las cubiertas en la respectiva “Tabla de Cargas”.

Los Oferentes deberán presentar en su Oferta el diagrama de cargas para el esquema de rodamiento propuesto y la correspondiente Memoria de Xxxxxxx.

Con cada equipo se entregarán DOS (2) ruedas completas para utilizar como auxilio, dispuestas en lugar adecuado y dotadas de cierre de seguridad con candado.

3.6.- Sistema de acople:

Permitirá el acople a unidades tractoras de cualquier tipo y modelo. Deberá permitir el giro entre el carretón y el camión tractor de forma tal de poder realizar todas las operaciones de carga y descarga aún en las situaciones más extremas.

3.6.1- Xxxxxx xx Xxxxx:

El xxxxxx xx xxxxx deberá ser articulado. El sistema deberá poder subir y bajar la plataforma con su carga completa, sin desenganchar el xxxxxx xx xxxxx de la misma, pudiendo circular en ambas posiciones con el camión y la carga en movimiento. El acople y desacople será facilitado por un sistema de encausado rápido en forma de V, permitiendo que la maniobra sea hecha por el chofer sin ayuda adicional.

3.7.- Rampas de acceso:

Tendrá dos (2) rampas de carga delanteras y plegables y dos (2) rampas de carga traseras desplazables lateralmente y compensadas con resortes, de construcción metálica reforzada con piso antideslizante y xx xxxxxx regulable de aproximadamente 0,60 metros de ancho.

El carretón estará provisto de un mecanismo adecuado para el izaje de rampas que no demande un esfuerzo extraordinario al operario del mismo y de un sistema de sujeción y posicionado de las mismas durante el transporte.

3.8.- Patas de apoyo:

En la cola de la plataforma deberá tener patas de apoyo traseras rebatibles, para los momentos de carga y descarga de la maquinaria.

3.9.- Argollas o grilletes y atacargas:

El equipo dispondrá como mínimo de cinco (5) argollas, dispuestas a lo largo de ambos largueros para la sujeción de la carga a transportar y ocho (8) atacargas a crique con enganche con eslabón con sus correspondientes pernos y tuercas y veinte (20) metros xx xxxxxx adecuada para sujetar las cargas.

3.10.- Luces exteriores e instalación eléctrica:

La totalidad del sistema xx xxxxx se ajustará a lo establecido en el Reglamento Nacional de Tránsito y Transporte. Además estará provisto en su parte posterior de DOS (2) catafaros de diámetro no inferior a 80 mm los que se colocarán en forma tal que no queden apantallados ni ocultos parcialmente y xx xxxxx en los laterales del chasis colocadas a lo largo del mismo a un metro una de otra.

4.- PINTURA:

5.- EXTINGUIDOR:

6.- CAJA DE HERRAMIENTAS:

7.- HERRAMIENTAS:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

8.- REPUESTOS:

El proveedor asegurará en todo el país una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.

9.- GARANTÌA Y SERVICE:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del vehículo por un plazo de dos (2) años o 2000 hs., lo que ocurra primero. Los services que deben efectuarse durante la vigencia de la garantía estarán a cargo del proveedor, tanto en la mano de obra (traslados hasta el lugar que opera el equipo) y cualquier otro elemento consumible que deba reponerse.

10.- CAPACITACIÓN Y PUESTA EN MARCHA:

11.- ANTECEDENTES Y RESPALDO TÉCNICO

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos en cuenta los antecedentes del fabricante de los equipos, el que, además de ser una firma acreditada en la fabricación de carretones, deberá haber efectuado la provisión de unidades similares, en una cantidad significativa dentro del territorio de la República Argentina, pudiendo requerirse avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

Los oferentes deberán presentar la fotocopia de la Licencia de Configuración de Modelo donde deberá decir SEMIREMOLQUE CARRETON. Vialidad Nacional se reservara el derecho de constatar con la Secretaria de Industria , que la L.C.M. ofrecida sea la que corresponde al vehículo cotizado.

Se observara especial atención en este punto por ser el documento indispensable para un correcto patentamiento.

12.- PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

Los proponentes deberán suministrar detalles completos sobre las unidades ofrecidas, acompañando planos, fotografías, etc. y detallarán claramente las características técnicas de la misma: Dimensiones, normas de tolerancia, materiales a emplear, tratamientos térmicos, tipo de soldadura y todo otro detalle necesario que corresponda destacar a fin de que se pueda formar un juicio completo y concreto de lo ofrecido.

Las unidades contarán con todos los elementos que correspondan para que las mismas puedan cumplir eficientemente con los fines a que están destinadas, aunque no estuvieran expresamente estipulados en la presente especificación. Todos los elementos constructivos principales como los accesorios deben ser nuevos, sin uso, de primera calidad y terminados de acuerdo a las reglas del buen arte, mediante los procesos de fabricación más modernos que aseguren su perfecta funcionabilidad y normal vida útil. La presentación de los planos y el suministro de los datos indicados con anterioridad, no exime a los oferentes de la responsabilidad de la correcta ejecución de los trabajos, ni del resultado final del equipo.

Junto con los elementos técnicos necesarios para la evaluación de la oferta se deberá entregar la memoria de cálculo con la cual se han diseñado los correspondientes Xxxxxxxxxx, la misma deberá desarrollarse en su totalidad para facilitar su verificación.

13.-PLAZO y LUGAR DE ENTREGA:

En cuanto al plazo de entrega sera dentro de los 180 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Los seis (6) equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Corrientes
1° Distrito – Buenos Aires (Area Operativa-Division Administracion de Equipos)

14.- MANUALES DE USO E INSTALACIÓN

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberán entregar en idioma Castellano.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CASILLA RODANTE PARA CUATRO PERSONAS

EQUIPO NO AUTOPROPULSADO

1.- ALCANCE:

La presente especificación comprende las características principales que deberá reunir el equipo de referencia, el que estará destinado principalmente al alojamiento de personal que cumple tareas en campaña.

2.- CARACTERÍSTICAS GENERALES:

La casilla rodante estará diseñada para alojar CUATRO (4) personas, ajustándose en un todo a las Reglamentaciones establecidas por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, en cuanto a cargas máximas, distribución de las mismas, largo y peso total del conjunto (unidad tractora y casilla) y toda otra disposición y/o limitación de las Normas en vigencia.

3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

3.1.- Bastidor:

Estará construido con largueros y travesaños en viga xx xxxxx UPN 140 como mínimo. Los largueros serán perfiles de sección rectangular de 80 x 40 mm y de espesor 2mm como mínimo, con uniones soldadas eléctricamente, provisto de los arriostramientos necesarios para asegurar la indeformabilidad del conjunto. Tendrá cuatro (4) soportes para estacionamientos del tipo abatible, regulables y reforzados, uno en cada esquina, formando ángulo de 45º respecto de éstas y de 60º con el suelo., siendo la superficie de apoyo de no menos de 300 cm2.

Deberán además soldarse al bastidor todas las piezas adicionales destinadas a los elásticos, amortiguadores, cajón de herramientas, rueda de auxilio, guardabarros, grilletes de arrastre posterior, paragolpes, soportes apoyos de nivelación, escalera y todo lo necesario para el completamiento de la unidad.

Plato giratorio a bolillas y sistema de enganche con lanza de extremo articulado que absorba movimientos en distintos sentidos.

3.2.- Estructura del piso, paramentos y techo:

El bastidor del piso abarcará todo el largo y el ancho de la carrocería y estará construido con perfiles de sección rectangular de 50 x 20 mm y 2 mm de espesor mínimo, con perfiles transversales montados sobre el chasis también xx xxxxx doblada, distanciados entre sí 500 mm como máximo.

La estructura de paramentos y techos estará construida con perfiles rectangulares de 40 x 20 mm mínimo, en xxxxx xx xxxxx perfilado de espesor mínimo 1,25mm, vinculados mediante soldadura eléctrica.

El techo tendrá una leve curvatura hacia los laterales con radios iguales en todas las uniones, formando un conjunto estético a la vista. Dispondrá de refuerzos en diagonales en los extremos de los paneles laterales, asegurando para el conjunto condiciones de rigidez e indeformabilidad en el transporte con carga máxima, teniendo en cuenta los efectos dinámicos que se generan ante maniobras bruscas ocasionadas por condiciones de tránsito extremas.

Los ambientes internos estarán separados entre sì mediante tabiques construidos con el mismo tipo de perfiles descriptos anteriormente.

El piso estará construido con chapa antideslizante xx xxxxx de calidad adecuada a ese uso, con refuerzos entre los travesaños. Sus dimensiones serán las siguientes:

Largo: 8.000 mm.

Ancho: 2.600 mm.

Altura desde el piso: 700 mm.

Altura interior: 2.200 mm.

3.3.- Xxxx Xxxxxxx:

Estará conformado por tres (3) ejes xx xxxxx macizo calidad SAE 1045/1050 de sección rectangular y 3” de espesor como mínimo, disponiendo de puntas de eje de dimensiones adecuadas en cuyos extremos irán montados rodamientos cónicos regulables de existencia corriente en plaza y mazas con dispositivo de engrase tipo alemite.

Dos (2) ejes con freno homologados electronicos y con L.C.M.(Licencia de configuracion de modelo)

La suspensión será mediante dos paquetes de elásticos semielìpticos, tipo ballesta, con soportes fijados al chasis mediante soldadura, montados sobre grilletes y pernos y bujes tipo silentblock o de bronce lubricados.

La amortiguación será mediante amortiguadores hidráulicos xx xxxxx efecto para servicio pesado.

3.4.- Rodado:

Las llantas serán xx xxxxx estampado y las mazas estarán torneadas con la precisión adecuada para permitir el alojamiento de cojinetes y retenes. Los neumáticos serán 750 x 16, tipo camión, aptos para soportar las cargas máximas a que serán sometidos. En la provisión se incluirá una rueda de auxilio completa armada, ubicada en la parte inferior del chasis mediante un soporte rebatible provisto de un candado de bronce o calidad similar.

3.5.- Frenos:

Sistema de freno electronico accionado por sensor en pedal de freno con tablero digital para regular la intensidad del frenado desde el vehiculo y pudiendo ser remolcado por vehiculos utilitarios livianos (pick ups) como asi tambien vehiculos semipesados y pesados. Todo el equipo esta homologaldo permitiendo al trailer patentarlo( LCM) . Poseerá un sistema electirco de acople rápido macho y hembra.

3.6.- Sistema de remolque:

La lanza de remolque tendrá forma de V y estará construida en perfiles xx xxxxx de 80 x 40 mm y 2 mm de espesor. Dispondrá de un soporte regulable y plegable.

La lanza en su extremo tendrá un ojal de enganche Nª3 que tendrá un mecanismo adecuado para absorber los movimientos y oscilaciones propios de la marcha. Contará con dos (2) cadenas de seguridad embutidas en un tubo de plástico.

En la estructura posterior dispondrá de un sistema de enganche con perno pasante, apto para un eventual remolque de un vehículo auxiliar, con ganchos para cadena de seguridad.

3.7.- Paragolpes trasero:

Xx xxxxx laminado calidad SAE 1045/1050 como mínimo con ubicación y dimensiones de acuerdo a la Xxx xx Xxxxxxxx.

3.8.- Carrocería:

La estructura resistente será metálica y sus dimensiones, de acuerdo al Reglamento de tránsito, serán de 8,00metros de largo (sin lanza), 2,60 metros de ancho y una altura interior de 2,20 metros.

3.8.1.- Piso:

Multilaminado fenòlico de 18 mm, tratado en su parte inferior con texturado plástico y revestido en su parte superior con piso vinìlico.

Poseerá un zócalo de material sintético de altura y diseño adecuado para cierre de uniones del piso con paramentos y tabiques.

3.8.2.- Revestimiento exterior:

Los paramentos serán forrados con chapa galvanizada prepintada al horno, calibre 25, color blanca contraenchapada con chapadur y pegada con pegamento poliuretanico logrando asi un panel antigolpes y corte termico Las uniones de las chapas serán fijadas a la estructura mediante remaches carrozeros de 4,8 mm previa colocación de adesivos sellador siliconado para evitar filtraciones. La cubierta del techo, del mismo material, estará formada por chapas galvanizadas y contraenchapadas unidas entre sì de la misma manera previa colocacion de adhesivos sellador siliconado y selladas las uniones con membrana asfaltica. La aislación interna es de poliuretano expandido.

3.8.3.- Revestimiento interior:

De material chapadur plus, unido con baguetas de aluminio y fijado a la estructura con tornillos autorroscantes. El compartimiento de la ducha estarà revestido en xxxxx xxxxxx contraenchapada y piso bandeja de ducha PRFV..

3.8.4.- Aislación Térmica:

En las paredes con poliestireno expandido de 50 mm y membrana hidrófuga, burbujas de poliestireno de aire estanco que actúa como aislante térmico, hidrófugo y barrera de vapor (tipo Thermo Foil).

El techo estará aislado similar a la de las paredes.

3.8.5.- Ventanas:

Con marco de aluminio, vidrios levadizos templados e inastillables con mosquitero. Serán cuatro (4) en la habitación de 800 x 400 mm, dos (2) en la sala de estar de 800 x 900 mm, una(1) de 600 x 300 mm en el baño y un (1) ojo de buey en la puerta de entrada de acuerdo con las normas de seguridad.

3.8.6.- Puerta:

Con apertura hacia afuera, construida con xxxx estructural, panel de contraenchapado, corlock interior y cerradura antipática bisagra piano.

3.8.7.- Escalera de acceso:

Plegable, con plataforma de descanso con barandas.

3.9.- Instalación de agua:

La totalidad de las cañerias de agua deberán estar forradas con material aislante y preparadas para temperaturas extremas de hasta -30°C.

Las cañerías de agua caliente serán del tipo con unión por termofusiòn.

3.10.- Instalación de gas:

Las cañerías serán de polietileno exterior, interior xx xxxxx y uniones por termofusiòn. Las mismas como asì también los accesorios estaràn aprobados por el Órgano de Control competente. Se colocarán llaves xx xxxxx para cada aparato.

3.11.- Luces e instalación eléctrica:

La totalidad del sistema xx xxxxx se ajustará a lo establecido en el Reglamento Nacional de Tránsito y Transporte incluyendo bandas reflectivas reglamentarias. La instalación eléctrica será para 220 volt con cañería xx xxxxxx embutida y módulos llave tecla y toma y cables normalizados. Contará con un tablero de control con llaves térmicas para bomba de agua e instalación general y disyuntor diferencial. Los artefactos de iluminación serán de tubos fluorescentes en cada ambiente.

Contará con un transformador rectificador a 12 volt CC

3.12.- Pintura:

La unidad deberá entregarse perfectamente pintada utilizando pinturas resistentes a los agentes atmosféricos, aplicándose previamente el correspondiente tratamiento anticorrosivo sobre la superficie libre de óxido. En color negro se pintará la leyenda “DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD” en ubicación y tamaño de letra que indicará la Inspección, como así las letras “V.N.” y logotipo.

4.- Equipamiento

4.1.- Dormitorio:

Dos (2) camas cucheta (cuatro camas). Repisa individual.
Cuatro (4) Colchones de resortes de primera calidad y marca.
Dos (2) placares con puerta.
Un (1) equipo de aire acondicionado Split frío- calor de 2.300 frigorías de primera calidad y marca.
Una (1) Estufa a gas de primera marca y calidad, de capacidad adecuada a las dimensiones de la habitacion.

4.2.- Baño:

Termo tanque a gas de alta recuperación.
Tanque de agua de 230 litros.
Ducha y vanitory con grifería para agua fría y caliente.
Compartimiento de ducha revestido en chapa blnca contraenchapada bandeja ducha en PRFV, repisa, puerta de ducha plegable y ventana de 600 x 300 mm.
Inodoro náutico con cámara séptica.

4.3.- Estar- cocina:

Bajo mesada con cuatro cajones y dos puertas, mesada de 1,10 metros xx xxxxx inoxidable con bacha y grifería de primera marca para agua fría y caliente.
Alacena de tres puertas y espacio para TV.
Cocina a gas de primera marca con cuatro hornallas y horno.
Heladera a gas y eléctrica de primera calidad y marca.
Microondas de primera calidad y marca.
Un (1) equipo de aire acondicionado frìo- calor de 3.000 frigorìas de primera calidad y marca.
Campana con extractor.
Dos ventanas levadizas de 800 x 900 mm con mosquitero.
Mesa completa con sillas para 4 personas xx xxxxxx de primera calidad y medidas adecuadas.
Una (1) Estufa a gas de primera marca y calidad, de capacidad adecuada a las dimensiones del Estar-Cocina.

4.5.- Accesorios:

Baulera trasera metálica cerrada.
Grupo electrógeno diesel de potencia y capacidad adecuada para alimentar todo el equipamiento electrico.
Soporte con pantalla solar.
Sobretecho.
Guardabarros con guarda fango.
Canilla exterior.
Transformador 220/12 Volt.
Bomba de agua e iluminación en 12 Volt. Resto de la instalación en 220 Volt.
Porta tubos para dos tubos de 45 kg.
Dos (2) tubos de Gas envasado de 45 kg cada uno.
Un soporte de auxilio con cubierta armada.
Trece (13) cubiertas rodado 750x16

5.- CAJA DE HERRAMIENTAS:

6.- EXTINGUIDOR:

Con el equipo se proveerá de un matafuego de polvo químico de 5 kilogramos de capacidad minima, ubicado en lugar accesible y protegido con su correspondiente soporte.

7.-Herramientas:

Una (1) barra de remolque adecuada al vehículo.-
Un (1) elevador hidráulico con prolongación de capacidad 15 Tn.-
Una (1) llave saca ruedas, doble boca hexagonal.-
Dos (2) palancas xx xxxxx para desarmar cubiertas.-
Un (1) medidor de presión para neumáticos.-
Un (1) martillo x xxxx, de 500 gramos.-
Una (1) xxxx de 5 Kilogramos.-
Una (1) pala ancha para palear.-
Una (1) xxxxxxx xx xxxxx de punta y pala de diámetro no inferior a 25,4 mm y 1,20 m de longitud.-
Una (1) Pinza de 203,8 mm (8”).-
Un (1) corta hierro de 200mm de longitud.-
Un (1) punzón de 200 mm de longitud.-
Una (1) llave francesa de 304,8 mm (12”).-
Un (1) destornillador de fuerza de 160 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) destornillador de fuerza de 101 mm de hoja, con cabo plástico.-
Un (1) juego de llaves fijas de dos (2) bocas que permitan por el tamaño de las bocas la sujeción de la totalidad de los elementos de unión.-
Un (1) engrasador manual a presión con pico según el tamaño de los niples de engrase de 500 gramos, a palanca.-
Una (1) pinza tipo electricista de 180 mm.-
Una (1) aceitera con cuello flexible de 250 gramos de capacidad.-
Un (1) juego de balizas triangulares de material reflectante.-
Una (1) llave ajustable tipo francesa de 18”.-
Una (1) llave tipo xxxx tipo Bahco 144 con apertura de hasta 3”.-

Contará con un gato hidráulico acorde al tonelaje del equipo, llave para ruedas y manómetro para medición de la presión de los neumáticos.

8.- REPUESTOS:

El proveedor dispondrá de concesionarios o representaciones en todo el país que aseguren una rápida asistencia técnica y disponibilidad de repuestos inmediata.-

9.- GARANTÍA:

El proveedor garantizará el buen funcionamiento del vehículo por un plazo de dos (2) años.-

10.- MANUALES DE USO E INSTALACIÓN

Se deberán entregar en forma impresa y digital los manuales de:

Manual de Operación y Mantenimiento
Manual de Reparacion
Manual de Partes y Despiece

Se deberán entregar en Idioma Castellano

11.- Patente y Seguro:

Las unidades deberán ser entregadas patentadas y asegurada contra terceros por el termino de un (1) año.

12.- Antecedentes:

En la evaluación de las Ofertas serán tenidos en cuenta los antecedentes del fabricante de los tráiler, el que, además de ser una firma acreditada, deberá haber efectuado la provisión de suministros similares dentro del territorio de la República Argentina, pudiendo requerirse avales de clientes que ratifiquen su conformidad con el desempeño de los referidos equipos.

Asimismo el representante local del fabricante deberá contar con antecedentes en la venta y servicio posventa, contando en stock con una cantidad razonable de repuestos que aseguren una rápida reposición en caso de necesidad.

13.- Plazo y lugares de entrega:

En cuanto al plazo de entrega de las cinco (5) Casillas, sera dentro de los 180 días corridos contados a partir de la fecha de la firma de la orden de compra.

Los equipos deberán ser entregados en los siguientes Distritos Jurisdiccionales, lo que se comunicara oportunamente al adjudicatario de acuerdo a las necesidades de cada Region:

Region I: 13° Dto. – Chubut
Region II: 2° Dto. – Cordoba
Region III: 4° Dto. – Xxxxxxx
Region IV: 5° Dto. – Salta
Region V: 10° Dto. – Corrientes
1° Distrito – Buenos Aires (Area Operativa-Division Administracion de Equipos)

14.- Presentación de la propuesta:

Los equipos se deben encontrar bajo norma ISO 9001/2008

16.- Dentro de los cinco (5) dias de la notificacion de la adjudicacion, el adjudicatario deberá presentar planos del interior de las casillas con las diferentes distribuciones posibles, a los efectos de que esta Reparticion pueda optar por la que considere mas conveniente

ANEXO DE COTIZACIÓN

OFERTA BASE

RENGLON	CANT.	U/M	DESCRIPCION	PRECIO UNITARIO	PRECIO TOTAL
1	53	C/u	000-0000-0 Motoniveladora potencia 200 HP
2	21	C/u	439-4551 Cargadora Frontal potencia 200 HP capacidad 3 m3
3	52	C/u	432-153 Camion potencia 230 CV con Caja Volcadora 7 m3, Doble Cabina
4	54	C/u	000-0000-0 Tractor Neumatico potencia 160 HP traccion 4x4
5	22	C/u	Minicargadora sobre Neumaticos potencia 80 HP, con Aditamentos
6	7	C/u	438-194- Compactador Combinado Articulado
7	5	C/u	431-4548 Retroexcavadora sobre Orugas potencia 140 HP, capacidad 1,20 m3, peso 21 ton
8	15	C/u	439-4551 Cargadora Frontal con Retroexcavadora potencia 90 HP
9	5	C/u	432-0095 Tractor sobre Orugas con Topador y Escarificador potencia 190 HP
10	6	C/u	432-153 Camion Tractor, traccion 6x4, potencia 400 HP
11	6	C/u	000-0000-00 Carreton Capacidad 35 tn, plataforma deprimida
12	5	C/u	000-0000-0 Casillas Rodantes para 4 personas

ANEXO II: DECLARACIONES JURADAS

DECLARACIÓN JURADA DE ELEGIBILIDAD

CUIT:

Razón social o Nombre

Completo:

El que suscribe con poder suficiente para este acto, DECLARA BAJO JURAMENTO que la persona cuyos datos se detallan al comienzo no se encuentra incursa en ninguna de las causales de inelegibilidad previstas en el Artículo 68° del Reglamento Aprobado por el Decreto N° 1023/12, hasta tanto no se DECLARE BAJO JURAMENTO LO CONTRARIO

REGLAMENTO DEL RÉGIMEN DE CONTRATACIONES

DE LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL

DECRETO N° 1030/16

Lugar y Fecha:

DECLARACIÓN JURADA DE HABILIDAD PARA CONTRATAR CON LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA NACIONAL

CUIT:

Razón social o Nombre

Completo:

El que suscribe con poder suficiente para este acto, DECLARA BAJO JURAMENTO que la persona cuyos datos se detallan al comienzo está habilitada para contratar con la ADMINISTRACIÓN PÚBLICA NACIONAL, hasta tanto SE DECLARE BAJO JURAMENTO LO CONTRARIO, en razón de cumplir con los requisitos del Artículo 27 del Decreto Delegado N° 1023/01 y sus modificaciones, y que no este incursa en ninguna de las causales de inhabilidad establecidas en el Artículo 28 del citado cuerpo legal

REGLAMENTO DEL RÉGIMEN DE CONTRATACIONES

DE LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL

DECRETO N° 1023 / 01

Lugar y Fecha:

DECLARACIÓN JURADA DE CUMPLIMIENTO CON LA LEGISLACIÓN LABORAL VIGENTE

CUIT:

Razón social o Nombre
Completo:

El que suscribe con poder suficiente para este acto, DECLARA BAJO JURAMENTO que la persona cuyos datos se detallan al comienzo, cumple con la legislación laboral vigente, en especial lo que se relaciona con condiciones dignas y equitativas de trabajo y ausencia de trabajo infantil, HASTA TANTO SE DECLARE BAJO JURAMENTO LO CONTRARIO, en virtud de lo estipulado en la normativa vigente.


Lugar y Fecha:

108

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MINISTERIO DE TRANSPORTE DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES Y PARTICULARES PARA LA ADQUISICIÓN DE BIENES Y CONTRATACIÓN DE SERVICIOS. AÑO 2017

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