Anexo II (a)
Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda
Viceconsejería
Anexo II (a)
PROPUESTA DE ACUERDO DEL CONSEJO DE GOBIERNO POR EL QUE SE AUTORIZA EL EXPEDIENTE DE GASTO DERIVADO DE LA CONTRATACIÓN, POR LA AGENCIA DE OBRA PÚBLICA DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA, DE SERVICIOS DE OPERACIÓN (II) DEL METROPOLITANO DE GRANADA.
RELACIÓN DE DOCUMENTOS (Orden cronológico):
TODOS LOS DOCUMENTOS DEL EXPEDIENTE SON ACCESIBLES
N.º de orden | Denominación del documento |
1º | ACUERDO DE INICIO |
2º | MEMORIA ECONÓMICA |
3º | INFORME DE FISCALIZACIÓN IGJA |
4º | DOCUMENTO CONTABLE A |
5º | MEMORIA JUSTIFICATIVA |
En virtud de lo establecido en el Acuerdo de 17 de diciembre de 2013, del Consejo de Gobierno, por el que se adoptan medidas para la transparencia del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, y dando cumplimiento a las Instrucciones de coordinación para asegurar la homogeneidad en el tratamiento de la información en cumplimiento de lo establecido en el citado Acuerdo, se emite la presente propuesta sobre la aplicación de los límites de acceso de los documentos que integran el expediente relativo al asunto indicado.
Xxxxx Xxxxx-Xxxxxx Xxxxxxx
Es copia auténtica de documento electrónico
EL VICECONSEJERO
FIRMADO POR | XXXXX XXXXX XXXXXX XXXXXXX | 09/08/2022 | PÁGINA 1/1 |
VERIFICACIÓN | Pk2jmK28X7L6KGJ4TNEJ2Y4MX3CQVB | ||
RESOLUCIÓN DE INICIO DEL EXPEDIENTE
De acuerdo con lo establecido en los artículos 116 y 117 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se transponen al ordenamiento jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014 (en adelante LCSP), en virtud Acuerdo del Consejo Rector de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía en su sesión de 29 de julio de 2022 y la Delegación de facultades del Acuerdo de dicho Consejo Rector de 9 de noviembre de 2020, modificado por Acuerdo de 15 de diciembre de 2020, y a la vista de la documentación sobre la necesidad de la Contratación, según Memoria técnica de fecha 00 xx xxxxx xx 0000,
XXXXXXXX
Iniciar el expediente de contratación de Servicios de Operación (II) del Metropolitano de Granada, expediente T-MG7200/CSV0, con el presupuesto máximo de 31.077.739,16 euros (37.604.064,38 euros I.V.A. incluido), y valor estimado de 39.403.110,79 € IVA excluido.
Sevilla, a la fecha de la firma electrónica Xxxxx Xxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxx
Es copia auténtica de documento electrónico
Director Gerente
CIF: X0000000X
Xxxxx Xxxxx Xxxxxxx 0.-00000 Xxxxxxx T: 95 500 74 00 | F: 95 500 74 77
xxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx.xx | xxx.xxxxxxxxxxxx.xx 20000180703 1
FIRMADO POR | XXXXX XXXXX XXXXXXXXX XXXXXXX | 29/07/2022 | PÁGINA 1/1 |
VERIFICACIÓN | Pk2jmVEE2L9CBLU642H3GQFQ5M98X4 | ||
CERTIFICADO
Consejo Rector de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía de fecha 00 xx xxxxx xx 0000
X. XXXXX XXXXXXX XXXXXXX, SECRETARIO DEL CONSEJO RECTOR DE LA AGENCIA DE OBRA PÚBLICA DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA, CON SEDE LEGAL EN SEVILLA, XXXXX XXXXX XXXXXXX, 0, X XXX X.X.X. Q- 4100686-G
CERTIFICA:
Primero.- Que, a la sesión ordinaria, del Consejo Rector de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, celebrada el 00 xx xxxxx xx 0000, x xxx xxxx xxxxx, xxxx acta está pendiente de aprobación, asistieron, presentes o representados, los siguientes miembros: Excma. Sra. Xx. X.x Xxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxx, Ilmo. Sr. D. Xxxxx Xxxxx-Xxxxxx Xxxxxxx, IIma. Sra. Xx. Xxxxx Xxxxxxx de Santiago Xxxxxxxx, Ilmo. Sr. X. Xxxxxx Xxxxx Xxxxx, Ilmo. Sr. D. Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx, Ilmo. Sr. X. Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx, Ilmo. Sr. D. Xxxxx Xxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxx, D. Xxxx Xxxxx Xxxxx-Xxxxxx Xxxxxx en representación del Gabinete Jurídico de la Junta de Andalucía, y como Secretario Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxx.
Segundo.- Que, en el punto segundo del Orden del Día, titulado: “Aprobación del inicio del procedimiento de licitación del Expediente de contratación de Servicios de Operación II de la Línea 1 del Metropolitano de Granada T-MG7200/CSV0. (50000018979)”, el Consejo Rector ha adoptado, por unanimidad, el siguiente acuerdo:
“ÚNICO.- Iniciar el procedimiento de licitación del expediente de contratación de Servicios de Operación (II) del Metropolitano de Granada. Expediente: T-MG7200/CSV0, con el presupuesto máximo de 31.077.739,16 euros, (37.604.064,38 euros I.V.A. incluido) y valor estimado de 39.403.110,79 € (IVA excluido).”
Y para que así conste, se expide la presente en Sevilla, a la fecha de su firma electrónica.
Vº.Bº. D. Xxxxx Xxxxx-Xxxxxx Xxxxxxx D. Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxx
Es copia auténtica de documento electrónico
Vicepresidente Secretario
CIF: X0000000X
Xxxxx Xxxxx Xxxxxxx 0.-00000 Xxxxxxx T: 95 500 74 00 | F: 95 500 74 77
xxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx.xx | xxx.xxxxxxxxxxxx.xx 1
FIRMADO POR | XXXXX XXXXX XXXXXX XXXXXXX | 29/07/2022 | PÁGINA 1/1 |
XXXXX XXXXXXX XXXXXXX | |||
VERIFICACIÓN | Pk2jmX4BNWKHAZY3DXNUE7WX2QNJ9K | ||
MEMORIA ECONÓMICA PARA EL EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN DEL SERVICIO DE OPERACIÓN DEL METROPOLITANO DE GRANADA. EXPEDIENTE T-MG7200/CSV0.
1.- ANTECEDENTES
Mediante Acuerdo del Consejo de Gobierno de 10 de febrero de 2004 se declaró de interés metropoli- tano de carácter autonómico la Línea de Metro de Granada. En virtud de Acuerdo de 24 xx xxxxx de 2009, el Consejo de Gobierno atribuyó a Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, actualmente Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (en adelante AOPJA), “todas las competencias y funciones relati- vas a la Línea de ferrocarril metropolitano del Metropolitano de Granada, excluyendo la potestad expro- piatoria”. Según se establece en el artículo 4. 1. de sus Estatutos, de acuerdo a sus fines generales, la AOPJA puede desarrollar las competencias de construcción, conservación, mantenimiento y explota- ción, pudiendo llevarse a cabo mediante la celebración de los contratos previstos en la legislación de contratos del sector público.
Con fecha 00 xx xxxxxxxxxx xx 0000 xx Xxxxxxx xx Xxxx Xxxxxxx xx xx Xxxxx xx Xxxxxxxxx puso en servi- cio comercial el sistema público de transportes del MGR. Para su explotación ha decidido apoyarse en varios contratos de corta de duración, en particular este contrato de servicios de Operación y varios contratos de Mantenimiento y otros.
2. DATOS ECONÓMICOS.
Es copia auténtica de documento electrónico
Tras la correspondiente licitación pública, con fecha 12 de diciembre de 2016 se dio orden de inicio del contrato servicios de “OPERACIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL MGR” correspondiente al expediente T-MG7100/ CSV0, por parte de la Unión Temporal de Empresas UTE AVANZA METRO DE GRANADA, actual Contratis- ta adjudicatario de los servicios. El contrato recoge una fase de pre - explotación y otra de explotación de 36 meses y unas posibles prorrogas que han sido ejercitadas, siendo el plazo de ejecución máximo del contrato de 72 meses. De esta forma el final del plazo de ejecución queda establecido en la fecha del 12 de diciembre de 2022. Este contrato es necesario para el funcionamiento del MGR, servicio públi - co declarado de interés metropolitano y que habitualmente desplaza a cerca de 40.000 viajeros al día. En definitiva, las tareas de operación del sistema, por su propia naturaleza, son imprescindibles por tanto, para el correcto y seguro funcionamiento del sistema de transporte público, por lo que deben ser consideradas como servicio esencial para la sociedad, y en consecuencia tener carácter de inaplazables e “ininterrumpibles”.
Tipo de documento | Memoria Económica |
Expediente | Contrato Servicio Operación Metro de Granada |
Número de documento |
En este sentido, a falta de aproximadamente 5 meses para la finalización de la ejecución del actual con- trato es necesario impulsar ya la licitación de un nuevo expediente de contratación que asegure y dé continuidad a la ejecución de dichas tareas de operación.
A la vista de lo anterior, se propone la contratación de nuevo contrato de SERVICIOS DE OPERACIÓN (II) DEL MGR (Expediente: T-MG7200/CSV0), que sustituya y dé continuidad al vigente OPERACIÓN DE LA LÍ- NEA 1 DEL MGR (Expediente: T-MG7100/CSV0).
El alcance del contrato engloba todas las actividades de Operación Comercial del sistema y de Coordi- nación Operacional del Mantenimiento. Las actividades de Operación Comercial y Coordinación Opera- cional del Mantenimiento del sistema serán todas aquellas que sean necesarias para desarrollar correc- tamente la gestión del servicio público en los términos que se definen en los Pliegos que rigen el pre - sente procedimiento de licitación.
La adjudicataria debería estar en condiciones de comenzar la prestación en la fecha de finalización del actual, expediente T-MG7100/CSV0 (12 de diciembre de 2022), para asegurar la continuidad de las ta- reas objeto del contrato.
El presente contrato tendrá una duración estimada de CUARENTA Y OCHO (48) MESES, contados a partir de la Orden de Inicio dada por el Responsable del Contrato de AOPJA. Se prevé la posibilidad de prorro- gar (una ó varias prórrogas) hasta un máximo de doce (12) meses adicionales, siendo la duración máxi- ma del contrato de SESENTA (60) MESES.
Es copia auténtica de documento electrónico
La retribución de la prestación se realiza por tarifa a abonar por km comercial recorrido. El ofertante realizará una baja lineal al presupuesto del contrato, y de esta forma se obtendrán las tarifas a aplicar para la retribución del mismo. El contrato prevé 3 tarifas distintas. La Tkm1 en euros tren/km en plan de producción. La Tkm2 se aplica para los km programados un 5% por encima o por debajo de la produc - ción del escenario base del contrato, y por ultimo la tarifa para servicios extraordinarios y pruebas. Es - tas definiciones se desarrollan en pliegos. La determinación del presupuesto de licitación del contrato se ha formulado a partir del coste de la mano de obra de un equipo estimado de personal, cumpliendo ampliamente el Convenio colectivo de empresa aplicable específicamente en el MGR. Igualmente para la estimación de las tarifas se han tenido en cuenta las necesidades de personal, y por otro lado se han estimado los costes del resto de exigencias del contrato: en materia de seguros, equipos, uniformes, vehículos, comunicaciones, encuestas, alquileres, SW, etc… que, a priori, se estiman necesarias para la ejecución de las distintas actuaciones. El presupuesto del contrato base de licitación asciende a 37.604.064,38 euros, IVA incluido, para un plazo de ejecución de 48 meses .
Tipo de documento | Memoria Económica | 2 |
Expediente | Contrato Servicio Operación Metro de Granada | |
Número de documento |
Adicionalmente, la Adjudicataria se podrá beneficiar de una bonificación anual por incrementos en el valor de pasajeros transportados en los términos que se definen en el ANEXO I-A. RÉGIMEN ECONÓMICO DEL CONTRATO del PCP.
Es copia auténtica de documento electrónico
Esta se efectuará en la liquidación anual del contrato, sólo si han transcurrido más de 12 meses desde su inicio. Los importes estimados son los siguientes:
Tipo de documento | Memoria Económica | 3 |
Expediente | Contrato de operación Metro de Granada | |
Número de documento |
3. FINANCIACIÓN.
La financiación del importe de esta resolución se realizará con cargo a la aplicación presupuestaria 1752010000 G/51B /22720/01 , para ello se ha generado el correspondiente documento de compromiso contable CONT 2022 0121442959 de importe total 31.864.318,78 euros, con la siguiente distribución de anualidades:
El importe correspondiente al Impuesto sobre el Valor añadido (I.V.A) 6.691.506,94 euros, no se refleja en el compromiso de gasto pues para esta Agencia es una cantidad que resulta deducible, por lo que no supone consumo de presupuesto.
Es copia auténtica de documento electrónico
Fdo.: Xxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxx Director Financiero
Tipo de documento | Memoria Económica | 4 |
Expediente | Contrato Operación Metro de Granada | |
Número de documento |
N/Ref.: FIS: EGE
INTERVENCIÓN GENERAL
INFORME DE FISCALIZACIÓN DE CONFORMIDAD
La Interventora General, en ejercicio de las funciones que le atribuye el Texto refundido de la Ley Ge- neral de la Hacienda Pública de la Junta de Andalucía (en adelante TRLGHP), aprobado por Decreto Legislativo 1/2010, de 2 xx xxxxx y el artículo 25.1.a) del Reglamento de Organización y Funciona- miento de la Intervención de la Junta de Andalucía (en adelante ROFI), aprobado por Decreto 92/2022, de 31 xx xxxx, emite el presente informe.
DATOS IDENTIFICATIVOS DEL EXPEDIENTE
Órgano gestor del gasto: 0035 Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
Acto administrativo sometido a fiscalización: TMG7200CSV0 Contrato de servicios de operación (II) del Metropolitano de Granada.
Propuesta contable: Propuesta contable A con número de documento 0100024359 y número de ex- pediente GIRO 121442959, por importe de 31,864,318,78 euros.
INFORME
El presente informe tiene carácter de conformidad con arreglo a los artículos 90.1 del TRLGHP y 33 xxx XXXX.
Es copia auténtica de documento electrónico
LA INTERVENTORA GENERAL
C/Xxxxxxxx nº 18-20. 41071 Sevilla
Teléfono: 000 000 000
Correo-e: xxxxxxxx.xxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx.xx
FIRMADO POR | XXXXXX XXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXX | 04/08/2022 | PÁGINA 1/1 |
VERIFICACIÓN | Pk2jmCS28JX9K858V22R8LVWSUBUKQ | ||
CONSEJERÍA DE FOMENTO, INFRAESTRUCTURAS Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO
CONTRATO DE SERVICIOS DE OPERACIÓN (II) DEL METROPOLITANO DE GRANADA
RESUMEN MEMORIA JUSTIFICATIVA PARA EL INICIO DEL EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN
T-MG7200/CSV0
Es copia auténtica de documento electrónico
CIF: X0000000X
Xxxxx Xxxxx Xxxxxxx 0.-00000 Xxxxxxx T: 95 500 74 00 | F: 95 500 74 77
xxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx.xx | xxx.xxxxxxxxxxxx.xx OTS_20000180703 1
CONSEJERÍA DE FOMENTO, INFRAESTRUCTURAS Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO
CONTRATO DE SERVICIOS DE OPERACIÓN (II) DEL METROPOLITANO DE GRANADA
RESUMEN MEMORIA JUSTIFICATIVA PARA EL INICIO DEL EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN
T-MG7200/CSV0
1.- ANTECEDENTES
Mediante Acuerdo del Consejo de Gobierno de 10 de febrero de 2004 se declaró de interés metropolitano de carácter autonómico la Línea de Metro de Granada.
En virtud de Acuerdo de 24 xx xxxxx de 2009, el Consejo de Gobierno atribuyó a Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, actualmente Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (en adelante AOPJA), “todas las competencias y funciones relativas a la Línea de ferrocarril metropolitano del Metropolitano de Granada, excluyendo la potestad expropiatoria”.
Según se establece en el artículo 4. 1. de sus Estatutos, de acuerdo a sus fines generales, la AOPJA puede desarrollar las competencias de construcción, conservación, mantenimiento y explotación, pudiendo llevarse a cabo mediante la celebración de los contratos previstos en la legislación de contratos del sector público.
Con fecha 00 xx xxxxxxxxxx xx 0000 xx Xxxxxxx xx Xxxx Xxxxxxx xx xx Xxxxx xx Xxxxxxxxx puso en servicio comercial el sistema público de transportes del MGR. Para su explotación ha decidido apoyarse en varios contratos de corta de duración, en particular este contrato de servicios de Operación y varios contratos de Mantenimiento y otros.
2.- DEFINICIONES
Es copia auténtica de documento electrónico
A efectos del presente documento, se entiende que las expresiones siguientes, tendrán el significado que, en cada caso, se expone:
• AOPJA: Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía. Organismo Contratante responsable de la Explotación del Metropolitano de Granada.
• MGR: Metropolitano de Granada. Sistema de Transporte Público tranviario
• Responsable del Contrato por la AOPJA: Ejercerá las labores de control y gestión de la ejecución de
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 2 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
los trabajos. Será el contacto con el Responsable del Contrato que designe la Persona Adjudicataria.
• Responsable del Contrato por la Persona Adjudicataria: Persona designada por la Persona Adjudicataria como interlocutor válido con la AOPJA que deberá cumplir los requisitos especificados en el presente Pliego.
• Operador: Persona Adjudicataria del contrato de Operación y de coordinación operacional del resto de empresas que prestan servicios en el MGR.
• PCC: Puesto de Control Central del MGR dependiente del Operador.
• CAE: Plataforma de coordinación de actividades empresariales: Plataforma web contratada por la AOPJA que la Persona Adjudicataria deberá volcar y mantener actualizada la información laboral y de seguridad y salud requerida en el ámbito de su contrato.
3.- ÁMBITO DEL CONTRATO
3.1.- Descripción del Sistema de Transporte MGR en la actualidad
Para una población servida (residentes a menos de 500 metros de una estación o parada) de 133.636 Personas, la Línea 1 del MGR es una infraestructura de transporte público, con características de metro ligero, de 16 km de longitud, de los cuales el 83% son en superficie y el 17% restante en subterráneo, que discurre por los términos municipales xx Xxxxxxxx, Maracena, Granada y Armilla, con vía doble de ancho internacional (1.435 mm), a excepción de 528 m en vía única dentro del Término Municipal xx Xxxxxxx a su paso por la Calle Real y Calle Poniente, por motivos de espacio disponible y usos.
Con este recorrido, la duración del itinerario entre sus dos extremos, Albolote y Armilla, es de 47 minutos aproximadamente, con una velocidad comercial media próxima a 20 km/h.
La plataforma reservada del sistema tranviario discurre por el centro de las avenidas y sistemas generales, adaptándose su trazado a las mismas, lo que determina que existan 10 curvas con radios inferiores a 50 m, siendo 25,2 m el radio mínimo existente.
Se trata de una línea de clara funcionalidad metropolitana, en cuyo recorrido se incluyen 23 paradas en superficie y 3 estaciones soterradas, para acceder a equipamientos de interés supramunicipal, como centros tecnológicos, universitarios, hospitales e instalaciones deportivas, así como para favorecer el intercambio con otros modos de transporte.
Las tres estaciones soterradas, además de escaleras pedestres, cuentan con ascensores y escaleras mecánicas para facilitar el acceso a los usuarios desde la superficie hasta los vestíbulos y andenes.
Es copia auténtica de documento electrónico
Los Talleres y Cocheras están ideados para que funcione como centro neurálgico de todo el metro de manera que en este recinto se aglutinarán todas las actividades principales, tanto de explotación como de control.
La vía está formada por xxxxxxxx xx xxxxxxxx 60R2 embutidos en una losa de hormigón armado situándose a la misma cota que la superficie de acabado, por lo que las vías pueden ser atravesadas por otros medios de transporte en los lugares previstos para ello, y la plataforma puede ser utilizada por vehículos de mantenimiento, emergencias, bomberos, ambulancias y otros.
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 3 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
En el tramo en túnel, la sección de la doble vía está formada xxxxxxxx xx xxxxxxxx 60R2 embebidos en hormigón armado.
El sistema de electrificación de la Línea se conforma con dos acometidas de 66kV en las Subestaciones de Juncaril y Nevada, y con un anillo de media tensión de 20Kv que suministra energía a las siete subestaciones que reparten la energía con su correspondiente potencia de uso a las distintas secciones de la Línea.
En los cruces con el tráfico rodado y de peatones se han instalado un sistema de señalización para controlar y regular los movimientos de vehículos, peatones y trenes. Este sistema da prioridad de paso al metropolitano, estableciendo ondas de regulación que coordinan los cruces, adaptándolos a la cadencia de paso de las unidades móviles del metropolitano.
En la explotación del MGR se circula en modo de “Marcha a la Vista” con la asistencia del sistema frenado automático puntual (FAP). Así la conducción la realiza el conductor, estableciendo la velocidad de acuerdo con las indicaciones de las señales y el entorno en que se encuentre, parando la unidad en caso de necesidad. Tanto en superficie como en subterráneo cuenta con la asistencia del sistema FAP, que supervisa el perfil estático de velocidad aplicando tres niveles de actuación cuando se supera el umbral de velocidad establecido.
Como paradas para la regulación se utilizan principalmente las terminales, que en este caso son las paradas Albolote y Armilla.
Otras Instalaciones a lo largo del trazado:
• Punto de Información al ciudadano/apoyo a la Explotación y baño de linea, situado, en un extremo de la Línea, en Albolote.
• Aparcamiento Disuasorio de Juncaril, en el polígono de Juncaril y próximo a la parada Juncaril. Punto de intercambio entre el vehículo privado, bicicletas,.. y el metropolitano, disuasorio para evitar la entada de estos modos ajenos al metro ligero a la ciudad.
• Paso Inferior Peatonal situado en el Xxxxxxxx de Maracena que, además de escaleras pedestres, cuenta con sendos ascensores para cada uno de sus dos accesos.
• Caseta de descanso para conductores junto a la xxxxxx xx Xxxxxxxx de Maracena
• 4 pasos inferiores por debajo de la autovía A-44.
• Distintos pozos de bombeo: pasos inferiores, túnel, talleres y cocheras, subestaciones eléctricas, …
Es copia auténtica de documento electrónico
La flota de trenes ligeros del MGR está compuesta por 15 unidades CAF Urbos III, con capacidad para 240 pasajeros. Estas unidades incorporan el sistema ACR (Acumulador de Carga Rápida), tecnología por la que la carga eléctrica se almacena al llegar a la parada, lo que le permite recorrer los 4 tramos sin catenaria distribuidos a lo largo del trazado del metropolitano, con una longitud acumulada de 4,7 Km.
Los vehículos tienen 48 plazas sentadas, con dos plazas específicas para PMR y espacio para el transporte de bicicletas. Además cada tren dispone de dos cabinas de conducción, una en cada extremo, lo que les permite circular en ambas direcciones sin necesidad de maniobrar en las paradas terminales.
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 4 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
El vehículo es de piso bajo, lo que facilita el acceso desde el exterior, así como la movilidad de los pasajeros en el interior del mismo. En los testeros frontales se dispone de enganches que permiten el acoplamiento entre unidades para dar servicio en composición múltiple.
3.2.- Contexto: Modelo de Gestión del Sistema de Transporte MGR
La AOPJA tiene atribuidas todas las competencias y funciones relativas a la Línea de ferrocarril metropolitano del MGR, incluidas las de construcción, conservación, mantenimiento y explotación, pudiendo llevarse a cabo mediante la celebración de los contratos previstos en la legislación de contratos del sector público.
Con fecha 00 xx xxxxxxxxxx xx 0000 xx XXXXX puso en servicio comercial el sistema público de transportes del MGR y, para su explotación, ha decidido apoyarse en varios contratos de corta de duración, en particular un contrato de servicios de Operación y varios contratos de Mantenimiento y otros.
Hasta la fecha estos son los contratos identificados como necesarios y su estado:
➢ Contratos de servicios de Asistencia Técnica a la Explotación:
• Asistencia Técnica de Inspección y Apoyo en la Gestión de la Explotación. Adjudicado, pendiente de inicio.
• Coordinación, gestión, supervisión y asesoramiento en materia de seguridad y salud en las actividades asociadas a la explotación. Adjudicado y en ejecución.
• Asesoramiento y Dirección de seguridad y vigilancia. Adjudicado y en ejecución.
• Contrato de consultoría y asistencia técnica para la planificación y desarrollo de las acciones de comunicación del MGR. Adjudicado y en ejecución.
➢ Contrato de servicios de Operación. Adjudicado y en ejecución. Objeto de la presenta licitación.
➢ Contrato de servicios de Mantenimiento del Material Móvil. Adjudicado y en ejecución.
➢ Contratos de servicios de Mantenimiento del Sistema:
• Energía y electrificación. Adjudicado y en ejecución.
• Obra Civil. Adjudicado y en ejecución.
• Ascensores/Escaleras mecánicas. Adjudicado y en ejecución.
• Sistemas Protección Contra Incendio y ventilación del túnel. Adjudicado y en ejecución.
• Herramientas de Taller. Adjudicado y en ejecución.
• Sistemas. Adjudicado y en ejecución.
• Señalización ferroviaria. Adjudicado y en ejecución.
Es copia auténtica de documento electrónico
• Otros contratos de servicios de mantenimiento de programas informáticos varios (GMAO, pasarela pago bancario, Dilax, etc.).
➢ Contrato de servicios de Limpieza no técnica de las instalaciones del MGR con criterios de sostenibilidad ambiental. Adjudicado y en ejecución.
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 5 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
➢ Contrato de servicios de Limpieza de plataforma y vía y engrase xxx xxxxxx de vía. Adjudicado y en ejecución.
➢ Contrato de servicios de Limpieza de las unidades móviles. En licitación
➢ Contrato de servicios de Seguridad y Vigilancia de la línea y las instalaciones. Adjudicado y en ejecución.
➢ Contrato de servicios para la Recaudación y Recarga de las máquinas de billetaje. Adjudicado y en ejecución.
➢ Contratos de servicios de suministro (agua, electricidad, gas, tarjetas sin contacto para soporte de títulos de viaje, …). Adjudicados y en ejecución
➢ Contratos de servicios de Seguros (Responsabilidad Civil, SOVI). Adjudicados y en ejecución.
➢ Otros Contratos puntuales o no recurrentes.
3.3.- Ampliación en curso del Sistema de Transporte MGR
3.3.1.- Prolongación de la Línea
La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio actualmente está redactando el “Plan de Transportes y Movilidad Metropolitana de Granada (PTMAGR)”, que analiza y prioriza los corredores para el de desarrollo de la ampliación del MGR, siempre con criterios de movilidad sostenible.
La AOPJA ya ha realizado trabajos para la planificación de las posibles futuras extensiones, disponiendo de un estudio inicial, donde se ha verificado la viabilidad de la prolongación Norte del Metro de Granada desde el punto final actual situado en Albolote, así como la prolongación Sur desde el punto final actual situado en Armilla.
Ambas prolongaciones (Sur y Norte) han de estudiarse y tramitarse en conjunto con el resto de ampliaciones en todo el Área Metropolitana, las cuales requieren un análisis en mayor profundidad. Para ello se encuentra en tramitación el “Estudio informativo para la ampliación del Metro de Granada”
Simultáneamente, con objeto reducir el plazo para la puesta en servicio de estas prolongaciones, aumentar la funcionalidad del MGR y el acceso a este de la población de la zonas Norte y Sur del Área Metropolitana de Granada, se ha optado por adelantar la redacción y tramitación de los documentos necesarios para la definición de las obras, realizando y tramitando directamente sendos proyectos de construcción con la coordinación necesaria con el Estudio Informativo en redacción.
Es copia auténtica de documento electrónico
A priori, y a expensas de los condicionantes que finalmente se deriven del “Estudio Informativo para la ampliación del Metro de Granada”, las prolongaciones Norte y Sur discurrirán entre las siguientes poblaciones:
• Prolongación Norte: Desde el punto final actual situado en Albolote hasta Atarfe.
• Prolongación Sur: Desde el punto final actual situado en Armilla hacia Churriana, Las Gabias y Alhendín.
En la actualidad se encuentran muy avanzada la tramitación del Estudio informativo que ya ha sido sometido a información pública, y los proyectos constructivos de ambas prolongaciones (Norte y Sur) se
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 6 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
encuentran en redacción.
Por tanto, en un horizonte cercano, tras las correspondientes licitación y ejecución de las obras, habrá que plantear la integración, cuando menos de alguno de estos tramos de prolongación, en el actual Sistema de Transporte.
La Consejería de Fomento ha dado los pasos para conseguir financiación europea que permita el comienzo en 2023 los próximos meses de la Ampliación Sur del MGR. Esta ampliación Sur se integra en fondos de financiación europea, y podrían finalizarse los trabajos en 2026.
3.3.2.- Ampliación de la flota de trenes
Adicionalmente a la prolongación de la Línea 1 del MGR, la AOJA ya ha contratado la adquisición de ocho nuevas unidades de material móvil, de forma que la flota pasará de las 15 actuales a 23 en los próximos años.
Dichas unidades deberán ser compatibles con las características técnicas de la Línea 1 del MGR ya en explotación comercial, por lo que previa a la recepción de las unidades se habrán de realizar las pruebas técnicas que sean necesarias.
4.- NECESIDAD E IDONEIDAD DE LA ACTUACIÓN A CONTRATAR
Con fecha 00 xx xxxxxxxxxx xx 0000 xx XXXXX puso en servicio comercial el sistema público de transportes del MGR. Para su explotación ha decidido apoyarse en varios contratos de corta duración, en particular un contrato de servicios de Operación y varios contratos de Mantenimiento, además de otros de características especiales (seguros, suministros, etc.).
Tras la correspondiente licitación pública, con fecha 12 de diciembre de 2016 se dio orden de inicio del contrato servicios de “OPERACIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL MGR” correspondiente al expediente T-MG7100/CSV0, por parte de la Unión Temporal de Empresas UTE AVANZA METRO DE GRANADA, actual Contratista adjudicatario de los servicios. El contrato recoge una fase de pre - explotación y otra de explotación de 36 meses y unas posibles prorrogas que han sido ejercitadas, siendo el plazo de ejecución máximo del contrato de 72 meses. De esta forma el final del plazo de ejecución queda establecido en la fecha del 12 de diciembre de 2022.
Este contrato es necesario para el funcionamiento del MGR, servicio público declarado de interés metropolitano y que habitualmente desplaza a cerca de 40.000 viajeros al día.
Es copia auténtica de documento electrónico
En definitiva, las tareas de operación del sistema, por su propia naturaleza, son imprescindibles por tanto, para el correcto y seguro funcionamiento del sistema de transporte público, por lo que deben ser consideradas como servicio esencial para la sociedad, y en consecuencia tener carácter de inaplazables e “ininterrumpibles”.
En este sentido, a falta de aproximadamente 6 meses para la finalización de la ejecución del actual contrato es necesario impulsar ya la licitación de un nuevo expediente de contratación que asegure y dé continuidad a la ejecución de dichas tareas de operación.
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 7 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
5.- PROPUESTA DE LICITACIÓN
A la vista de lo anterior, se propone la contratación de nuevo contrato de SERVICIOS DE OPERACIÓN (II) DEL MGR (Expediente: T-MG7200/CSV0), que sustituya y dé continuidad al vigente OPERACIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL MGR (Expediente: T-MG7100/CSV0).
La persona adjudicataria de dicho contrato debería estar en condiciones de comenzar la prestación en la fecha de finalización del actual, expediente T-MG7100/CSV0 (12 de diciembre de 2022), para asegurar la continuidad de las tareas objeto de dicho contrato.
6.- OBJETO DEL CONTRATO
Es objeto del presente Contrato la Operación del sistema del MGR y la coordinación de las labores de Mantenimiento del resto de agentes implicados en la Explotación, y que quedan fuera de su alcance. El Operador acepta el sistema del MGR y presta los servicios de conducción, de gestión y control desde el Puesto de Control Central (PCC), de inspección del servicio, de Atención al Cliente, asesoramiento a la AOPJA, documentación de la Explotación y en general todo lo necesario para la explotación eficiente, segura y con los estandartes de seguridad requeridos por la AOPJA.
Quedan fuera de este contrato toda una serie de labores que han sido contratadas expresamente por la AOPJA, como todos los contratos de Mantenimiento de los sistemas en infraestructura, seguros, suministros como energía y títulos, vigilancia, limpieza.
Este contrato es el principal en el modelo de explotación del MGR, el adjudicatario asume todo el personal de conducción e inspección. Dentro de este contrato también se encuentra la gestión del Plan de Autoprotección y la Coordinación Operacional del Mantenimiento.
La Persona Adjudicataria del contrato deberá poner al servicio de la AOPJA los medios técnicos y humanos necesarios para la correcta ejecución de la prestación, ya sea por medio de la subrogación del personal que hoy presta el servicio, o mediante nuevas contrataciones.
7.- DURACIÓN DEL CONTRATO
El presente contrato tendrá una duración estimada de CUARENTA Y OCHO (48) MESES, contados a partir de la Orden de Inicio dada por el Responsable del Contrato de AOPJA.
Se prevé la posibilidad de prorrogar (una ó varias prórrogas) hasta un máximo de doce (12) meses adicionales, siendo la duración máxima del contrato de SESENTA (60) MESES.
Es copia auténtica de documento electrónico
8.- ALCANCE DE LOS TRABAJOS DEL CONTRATO
El alcance del contrato engloba todas las actividades de Operación Comercial del sistema y de Coordinación Operacional del Mantenimiento.
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 8 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
Las actividades de Operación Comercial y Coordinación Operacional del Mantenimiento del sistema serán todas aquellas que sean necesarias para desarrollar correctamente la gestión del servicio público en los términos que se definen en los Pliegos que rigen el presente procedimiento de licitación.
Se procede a agrupar las principales actividades a desarrollar que serán:
Operación del sistema:
• Operar el Sistema del MGR de acuerdo con el Plan de Operación aprobado por la AOPJA para el MGR.
• Garantizar la Seguridad y Autoprotección del sistema, de acuerdo con el Plan de Seguridad y Autoprotección de la Agencia.
• Formación continua y entrenamiento de su personal.
• Controlar la Calidad del Servicio, de acuerdo con el Plan de Control de la Calidad del Servicio del Operador y prestar apoyo para los requerimientos del Plan de Seguimiento de la Explotación de la Agencia.
• Operación de los aparcamientos disuasorios. En la actualidad únicamente el de Juncaril de acceso libre y sin control implantado.
• Mantener actualizada la Documentación de Explotación asociada a su actividad (especialmente Plan de Operación y el Plan de Control de la Calidad del Servicio), y en su caso desarrollarla e implantarla. Así mismo supervisar la del resto de mantenedores de la forma que se determine. Esto se traducirá en asistencia a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía a la preparación de nuevas versiones del Proyecto de Explotación y al resto de documentación de explotación de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
• Suscribir con la Agencia acta de Aceptación del sistema, instalaciones, infraestructura y material móvil del MGR.
• Realizar las Actuaciones Básicas sobre la infraestructura, material móvil, instalaciones y sistemas requeridas en el presente Pliego.
• Realizar las limpiezas del material móvil con maquina xx xxxxxx (ubicada en talleres) con la periodicidad que se acuerde con la Agencia (al menos dos veces por semana).
• Realizar los suministros de materiales que según pliego se especifiquen como grasa y arena para el material móvil. Estos materiales deberán cumplir la normativa más exigente (se preverá la sustitución de la arena de sílice por corindón u otros materiales que cumplan las más exigentes normativas)
• Gestionar la Billética, el stock de títulos de viaje y personalizadores de tarjetas propios de la Agencia, así como los puntos de venta manual. A demanda de la Agencia se podrá exigir la destrucción certificada de títulos desfasados o caducados.
Es copia auténtica de documento electrónico
• Realizar todos los informes de seguimiento, relacionados con su actividad, descritos en su Plan de Control de Calidad del Servicio y en el Plan de Seguimiento de la Explotación de la Agencia. En general desarrollar y mantener actualizada toda la documentación relativa al servicio prestado.
• En este mismo sentido el adjudicatario tomara las medidas necesarias para lograr el mayor grado de digitalización en todos los procesos relacionados con la explotación dentro de su contrato.
• Realizar un análisis periódico de las incidencias en la explotación, incluyendo las responsabilidades a los distintos agentes implicados en la misma.
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 9 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
• Realización de control de validaciones, con análisis y resolución de incidencias, y emisión de informes con el desglose, periodicidad, contenido y formato que se acuerde con la Agencia.
• Realización de los informes mensuales de ingresos y recargas, incluyendo el análisis de las incidencias, arqueos, descuadres, reclamaciones y otros. Se emitirán los informes con el contenido, periodicidad, desglose y formato que la Agencia exija.
• Gestionar la Calidad, Medio Ambiente y la Seguridad y Salud en el Trabajo de su actividad y de acuerdo al Plan de Calidad, Medio Ambiente y Seguridad de la Agencia. Dentro de esta actividad se englobará la gestión de los residuos que se generen dentro de su contrato, en cumplimiento de la legislación vigente.
Coordinación Operacional del Mantenimiento:
• Realizar las tareas de Coordinación Operacional del Mantenimiento. Se tendrá que coordinar y supervisar el correcto desempeño de las distintas actividades de los contratistas de mantenimiento y agentes implicados en la explotación de acuerdo a lo establecido en sus contratos, en los Planes de Mantenimiento y los procedimientos aprobados con el objetivo de alcanzar la máxima calidad del servicio y seguridad a ofrecer a los usuarios.
• Colaborar con el resto de agentes implicados en la explotación del MGR por medio de la suscripción del acta de colaboración entre contratistas del metro de Granada y coordinar posteriores actualizaciones en su caso, así como asistir a la renovación de los Acuerdos de Colaboración entre subcontratistas de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
• Utilizar, particularizar y mantener actualizado el sistema GMAO y de gestión de incidencias de la Agencia (en aquellas actividades bajo su responsabilidad). En el caso del gestor de incidencias el contratista deberá finalizar su desarrollo e implantación.
• Asistir a la Agencia supervisando que el resto de contratistas de la Agencia mantienen actualizada la Documentación de Explotación de las actividades a su cargo, y emitiendo informes sobre la misma a petición de la Agencia.
• El adjudicatario se responsabilizará de mantener accesible y actualizada reservorio de toda la documentación requerida para la explotación del MGR, tanto propia como del resto de agentes implicados. La Agencia podrá optar por exigir la implantación y mantenimiento de un árbol de archivos en la nube, o por que el contratista asuma la gestión de la Extranet creada por la Agencia con este propósito. Deberá implantarse los controles de acceso de forma que se pueda conocer el estado de cada documento (aprobado, pendiente de informe, borrador, etcc.)
Es copia auténtica de documento electrónico
• Asistir facultativamente a la Agencia en actividades relacionadas con la materia del contrato, al menos: preparación y seguimiento de nuevos concursos en el ámbito de la explotación; aporte y/o análisis de mejoras que abunden en una optimización del sistema; asistencia sobre nuevos desarrollos; detección y valoración de nuevas necesidades; implantación de sistema de gestión de calidad, medioambiente y seguridad laboral de la Agencia en el ámbito de la explotación del MGR de Granada; revisión técnica de documentación del proyecto de explotación; asesoramiento en el diseño de las nuevas ampliaciones de la línea 1, y aquellos que les sean solicitados.
Atención al Cliente y Control del Fraude:
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 10 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
• Gestionar las oficinas de atención al cliente del MGR con los horarios y alcances que se determinan en el Plan de Atención al Cliente
• Gestionar la Información y Atención al cliente de acuerdo con el Plan de Información y Atención al Cliente de la Agencia, asumiendo el mantenimiento de la información estática.
• Realización de la encuesta anual de satisfacción del cliente
• Desarrollas las medidas de control y reducción del fraude, así como campañas hacia el viajero que según xxxxxx se exijan.
Otros:
• Contratación de los seguros que por pliego se exijan
• Apoyo en la gestión, seguimiento de los siniestros sobre la infraestructura, instalaciones y material móvil de MGR.
• Contratación y redacción para la Agencia de las memorias de Anuales de explotación del MGR, suministrando y coordinando la información necesaria para las mismas, con el contenido, desglose y formato que la AOPJA exija.
• Redacción del Plan de Obsolescencia del MGR, y su actualización anual, con apoyo en los distintos agentes implicados.
• Prestar los medios necesarios dentro de su contrato y en las condiciones recogidas en este pliego, para realizar las pruebas, inspección y comprobaciones necesarias en los proyectos de ampliación del MGR y para recepción de nuevo material móvil, así como todos los proyectos de mejora, reparación o nuevas funcionalidades en los sistemas e infraestructura del MGR.
La relación anterior no pretende ser exhaustiva, asumiendo el adjudicatario en general, todas aquellas operaciones que puedan ser consideradas como necesarias o convenientes con carácter obligatorio o recomendado, incluidas en la normativa legal en vigor o que pueda promulgarse durante la vigencia del contrato, así como otras instrucciones que puedan formularse por parte de la autoridad competente. Todo ello para asegurar la mayor seguridad y durabilidad de las inversiones realizadas y obtener las máximas prestaciones del sistema.
Las condiciones que se establecen, en orden a la calidad y cantidad de los servicios, deben entenderse como mínimas y, por tanto, podrán ser mejoradas por los distintos licitadores en todo cuanto suponga un beneficio para las unidades que comprende.
La persona adjudicataria tendrá que aportar todos los medios (los no aportados directamente por la AOPJA que se describen en el presente Xxxxxx), tanto materiales como humanos para el correcto desarrollo de esta prestación.
Es copia auténtica de documento electrónico
La persona adjudicataria tendrá que desarrollar estas actividades en los términos que se definen en el presente Xxxxxx, y deberá colaborar con la AOPJA en todo momento.
Para una correcta actuación se deberá aportar un equipo humano suficientemente amplio para hacer frente a la totalidad de las tareas encomendadas durante del plazo previsto, con personal experimentado y
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 11 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
especializado en cada una de las tareas y con una adecuada flexibilidad para responder de manera rápida y efectiva a las diferentes cargas de trabajo que se puedan dar a lo largo de la vida del contrato.
9.- LOTES
No se considera conveniente la división en lotes. El modelo de MGR ha tratado de dividir la Explotación del sistema en más de 15 contratos delimitando sus ámbitos y responsabilidades. El Contrato de Operación es el principal de la Explotación y tiene responsabilidades sobre el resto de contratistas, quedando estás definidas dentro las labor de Coordinación de Operacional del Mantenimiento que debe realizar el contratista como Operador del sistema.
No se considera conveniente la división en lotes por las dificultades que aparecerían en la coordinación durante la realización de los mismos manteniendo las condiciones de seguridad y calidad de servicio exigibles en la línea. La naturaleza homogénea y la interacción mutua entre los distintos elementos que forman la operación, harían de la lotificación un incremento de dificultad de ejecución, la dispersión del control y la ruptura de la responsabilidad unívoca.
La división en lotes de este contrato crearía situaciones de indefinición de responsabilidades y dificultades en la gestión y coordinación, siendo necesario que el Operador pueda asumir la responsabilidad la Operación.
Así mismo al agrupar en un solo lote las distintas prestaciones se logra una delimitación clara de las responsabilidades, una sencillez de gestión y una optimización de equipos, ya que este contrato supone una plantilla importante con alta carga de coste y gestión del personal, cuya carga de trabajo deber ser optimizada.
10.- PRESUPUESTO
10.1.- Presupuesto del contrato original
La retribución de la prestación se realiza por tarifa a abonar por km comercial recorrido.
El ofertante realizará una baja lineal al presupuesto del contrato, y de esta forma se obtendrán las tarifas a aplicar para la retribución del mismo. El contrato prevé 3 tarifas distintas. La Tkm1 en euros tren/km en plan de producción. La Tkm2 se aplica para los km programados un 5% por encima o por debajo de la producción del escenario base del contrato, y por ultimo la tarifa para servicios extraordinarios y pruebas. Estas definiciones se desarrollan en pliegos.
Es copia auténtica de documento electrónico
La determinación del presupuesto de licitación del contrato se ha formulado a partir del coste de la mano de obra de un equipo estimado de personal, cumpliendo ampliamente el Convenio colectivo de empresa aplicable específicamente en el MGR.
Igualmente para la estimación de las tarifas se han tenido en cuenta las necesidades de personal, y por otro lado se han estimado los costes del resto de exigencias del contrato: en materia de seguros, equipos, uniformes, vehículos, comunicaciones, encuestas, alquileres, SW, etc… que, a priori, se estiman necesarias para la ejecución de las distintas actuaciones.
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 12 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
El presupuesto del contrato base de licitación asciende a 37.604.064,38 euros, IVA incluido, para un plazo de ejecución de 48 meses.
A partir de los siguientes datos xx xxxxxxx:
DATOS XX XXXXXXX | |
Producción anual escenario base | 1.201.400 |
Producción total contrato | 5.691.015 |
Producción servicios extraordinarios | 1% |
% Tkm2 respecto Tkm1 | 60% |
Incremento tarifa extraordinarios respecto Tkm1 | 30% |
Es copia auténtica de documento electrónico
El Presupuesto Base de licitación desglosado es el siguiente:
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN CONTRATO T-MG7200/CSV0 | ||||
AÑO / PRODUCCIÓN km | CONCEPTO | PRECIO (€/km) | Producción anual (km) | IMPORTE |
AÑO 2022 | Xxxxxx Xxx0 | 5,59 | 62.539 | 349.590,94 € |
PRODUCCIÓN | Tarifa Tkm2 | 3,35 | - | - |
62.539 km | Tarifa servicios extraordinarios y pruebas | 7,27 | 625 | 4.546,56 € |
De 12 a 31 del diciembre | SUMA: | 354.137,50 € | ||
AÑO 2023 | Tarifa Tkm1 | 5,59 | 1.201.400 | 6.715.826,00 € |
PRODUCCIÓN | Tarifa Tkm2 | 3,35 | - | - |
1.201.400 km | Tarifa servicios extraordinarios y pruebas | 7,27 | 12.014 | 87.341,78 € |
SUMA: | 6.803.167,78 € | |||
AÑO 2024 | Tarifa Tkm1 | 5,59 | 1.261.470 | 7.051.617,30 € |
PRODUCCIÓN | Tarifa Tkm2 | 3,35 | 240.280 | 804.938,00 € |
1.501.750 km | Tarifa servicios extraordinarios y pruebas | 7,27 | 55.018 | 399.977,23 € |
SUMA: | 8.256.532,53 € | |||
AÑO 2025 | Tarifa Tkm1 | 5,59 | 1.261.470 | 7.051.617,30 € |
PRODUCCIÓN | Tarifa Tkm2 | 3,35 | 240.280 | 804.938,00 € |
1.501.750 km | Tarifa servicios extraordinarios y pruebas | 7,27 | 15.018 | 109.177,23 € |
SUMA: | 7.965.732,53 € | |||
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 13 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
AÑO 2026 PRODUCCIÓN 1.423.577 km Hasta el 12/12/26 | Tarifa Tkm1 | 5,59 | 1.261.470 | 7.051.617,30 € |
Tarifa Tkm2 | 3,35 | 162.107 | 543.057,49 € | |
Tarifa servicios extraordinarios y pruebas | 7,27 | 14.236 | 103.494,03 € | |
SUMA: | 7.698.168,82 € | |||
PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA, excluido IVA | 31.077.739,16 € | |||
21% IVA | 6.526.325,22 € | |||
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN | 37.604.064,38 € | |||
10.2.- Presupuesto posible bonificación por demanda
La Persona Adjudicataria se podrá beneficiar de una bonificación anual por incrementos en el valor de pasajeros transportados en los términos que se definen en el ANEXO I-A. RÉGIMEN ECONÓMICO DEL CONTRATO del PCP. Esta se efectuará en la liquidación anual del contrato, sólo si han transcurrido más de 12 meses desde su inicio. Estará limitada superiormente a 0,025 x tkm1 x Pr (Plan de Producción):
BONIFICACIÓN ANUAL POR DEMANDA CONTRATO T-MG7200/CSV0 | ||||
PRODUCCIÓN ANUAL (km) | CONCEPTO | PRECIO (€/km) | Producción anual (km) | IMPORTE |
62.539 | Máxima bonificación por demanda 2022 | 5,59 | 1.563 | |
1.201.400 | Máxima bonificación por demanda 2023 | 5,59 | 30.035 | 167.895,65 € |
1.501.750 | Máxima bonificación por demanda 2024 | 5,59 | 37.544 | 209.869,56 € |
1.501.750 | Máxima bonificación por demanda 2025 | 5,59 | 37.544 | 209.869,56 € |
1.423.577 | Máxima bonificación por demanda 2026 | 5,59 | 35.589 | 198.944,85 € |
1.501.750 | Máxima bonificación por demanda 2022 | 5,59 | 37.544 | 209.869,56 € |
PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA, excluido IVA | 996.449,18 € | |||
21% IVA | 209.254,33 € | |||
PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA, incluido IVA | 1.205.703,51 € | |||
Es copia auténtica de documento electrónico
10.3.- Presupuesto posible prórroga del contrato original
Se estima necesario contemplar un presupuesto máximo adicional de 10.073.699,67 euros, IVA incluido, para afrontar la posibilidad de prorrogar el contrato original en un máximo de 12 meses adicionales.
PRESUPUESTO POSIBLE PRÓRROGA (12 MESES) CONTRATO T-MG7200/CSV0
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 14 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
AÑO / PRODUCCIÓN km | CONCEPTO | PRECIO (€/km) | Producción anual (km) | IMPORTE |
AÑO 2026/2027 PRODUCCIÓN 1.501.750 km | Tarifa Tkm1 | 5,59 | 1.324.544 | 7.404.198,17 € |
Tarifa Tkm2 | 3,35 | 177.207 | 593.641,78 € | |
Tarifa servicios extraordinarios y pruebas | 7,27 | 45.053 | 327.531,68 € | |
PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA, excluido IVA | 8.325.371,63 € | |||
21% IVA | 1.748.328,04 € | |||
PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA, incluido IVA | 10.073.699,67 € | |||
11.- VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO
El Valor Estimado del contrato asciende a 39.403.110,79 euros (IVA excluido), con el siguiente desglose:
VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO T-MG7200/CSV0 | PEC (euros) | IVA (euros) | SUMA (euros) | MESES |
CONTRATO ORIGINAL | 31.077.739,16 | 6.526.325,00 | 00.000.000,38 | 48,00 |
BONIFICACIÓN POR DEMANDA | 996.449,18 | 209.254,33 | 1.205.703,51 | - |
PRÓRROGAS | 8.325.371,63 | 1.748.328,00 | 00.000.000,67 | 12,00 |
SUMA | 39.403.110,79 | 8.274.653,00 | 00.000.000,05 | 60,00 |
12.- PROGRAMA DE ANUALIDADES
ANUALIDADES (T-MG7200/CSV0) | PEC (euros) | IVA (euros) | SUMA (euros) | MESES |
2022 (12 de diciembre a 31 de diciembre) | 354.137,50 | 74.368,88 | 428.506,38 | 0,61 |
2023 | 6.803.167,78 | 1.428.665,23 | 8.231.833,01 | 12,00 |
2024 | 8.256.532,53 | 1.733.871,83 | 9.990.404,36 | 12,00 |
2025 | 7.965.732,53 | 1.672.803,83 | 9.638.536,36 | 12,00 |
2026 (1 de enero a 11 de diciembre) | 7.698.168,82 | 1.616.615,45 | 9.314.784,27 | 11,39 |
TOTAL | 31.077.739,16 | 6.526.325,00 | 00.000.000,38 | 48,00 |
Es copia auténtica de documento electrónico
13- REVISIÓN DE PRECIOS
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 15 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |
En base a los dispuesto en el artículo 103 de la Ley 9/2017 de Contratos del Sector Publico, y habida cuenta que el período de recuperación de la inversión es inferior a cinco años, no será de aplicación la revisión de precios en el presente contrato.
14- PROCEDIMIENTO DE LICITACIÓN
De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 131.2 de la Ley 9/2017 de Contratos del Sector Público, la adjudicación se realizará utilizando el procedimiento abierto y varios criterios basados en el principio de mejor relación calidad-precio.
CONCLUSIÓN
Considerándolo suficientemente justificado, se propone la contratación de una empresa especializada para la prestación de los “SERVICIOS DE OPERACIÓN (II) DEL MGR” expediente T-MG7200/CSV0, con los requisitos y condiciones establecidos en los Pliegos de la Licitación.
Granada, a la fecha de la firma electrónica
Fdo.: Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx
Xxxxxxx xxx xxxxxxxx
Xxxxx Xxxxx
Xxx.: Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx
Es copia auténtica de documento electrónico
P.V.: Director de Planificación y Explotación
Tipo de documento | Memoria justificativa inicio expediente contratación | 16 |
Expediente | T-MG7200/CSV0 | |
Número de documento | OTS_20000180703 |