PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE HAN DE REGIR EL CONTRATO DE OBRAS PARA LA EJECUCIÓN DE DOS BAHÍAS DE PARADA EN EL ÁREA METROPOLITANA DE MÁLAGA
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE HAN DE REGIR EL CONTRATO DE OBRAS PARA LA EJECUCIÓN DE DOS BAHÍAS XX XXXXXX EN EL ÁREA METROPOLITANA DE MÁLAGA
Clave del expediente: 2016/3
I.1.- OBJETO
El presente Xxxxxx tiene por objeto determinar las condiciones, tanto técnicas como económico-administrativas, que han de regir la ejecución de las obras de dos bahías xx xxxxxx del “PROYECTO DE EJECUCIÓN DE DOS BAHÍAS XX XXXXXX EN LA BARRIADA FUENTE XXX XXXXX EN ALHAURÍN EL GRANDE, MÁLAGA”.
Unida a este Pliego seguirá toda la legalidad vigente que pueda afectar a la posterior ejecución de las obras.
I.2.- CLASIFICACION DE LA OBRA
En virtud del Artículo 122 de Real Decreto Legislativo 3/2011 por el que se prueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, esta obra, según su objeto y naturaleza se encuentra clasificada dentro del grupo b) Obras de reparación simple, restauración o rehabilitación.
I.3.- NORMAS REGULADORAS
La obra se ejecutará conforme al Proyecto antes citado, al Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, al presente Pliego de Prescripciones Técnicas, al Real Decreto Legislativo 3/2011 por el que se prueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, a los reglamentos que regulan la contratación administrativa, y a toda la normativa que le sea de aplicación a los trabajos de las obras objetos del presente contrato.
Será responsabilidad del Contratista conocerlas y cumplirlas, sin poder alegar, en ningún caso, que no se le haya hecho comunicación explícita.
I.4.- PRECIO DEL CONTRATO
El precio de este contrato asciende a la cantidad de 52.042,94 €,
(CINCUENTA Y DOS MIL CUARENTA Y DOS EUROS CON NOVENTA Y
CUATRO CÉNTIMOS), incluido el Beneficio Industrial y los Gastos Generales, según el siguiente desglose:
P.E.M. (Incluido X.X.X.x S. y Gestión de Residuos) 43.733,57 €
13 % Gastos Generales 5.685,36 €
6 % Beneficio Industrial 2.624,01 €
Total Precio del Contrato 52.042,94 €
El importe del IVA (21 %) de este contrato asciende a la cantidad de 10.929,02
€ (DIEZ MIL NOVECIENTOS VEINTINUEVE EUROS CON DOS
CÉNTIMOS).
Importe Total de Licitación con IVA: 62.971,96 €
Dentro de este precio están incluidos los costes de todas las actuaciones precisas para una correcta ejecución de la obra, y una completa puesta en uso de la obra e instalaciones objeto del contrato; de modo indicativo y no exhaustivo se citan las siguientes:
• La redacción del Plan de Seguridad y su aplicación.
• La inclusión en el seguro de responsabilidad civil de la obra del seguro de responsabilidad civil del Técnico Director de la obra.
• La redacción de todos los documentos precisos para la obtención de
las autorizaciones necesarias ante otras Administraciones o empresas suministradoras; también la gestión, tramitación y gastos de acometida y enganche que se tengan que realizar para la puesta en funcionamiento de la actividad y de las instalaciones.
• Los trabajos de topografía necesarios para la total definición del estado inicial de las redes de servicios, así como todos los replanteos que fuesen necesarios.
• La realización de estudios complementarios de geología y geotecnia que puedan ser necesarios para la definición del terreno.
• La gestión de residuos generados en la obra.
• La adopción de las medidas necesarias para la eliminación de emisiones de gases, polvo y ruido en la ejecución de la obra.
• La reposición de todos aquellos servicios de la carretera que pudieran verse afectados por la ejecución de las obras.
El Licitador presentará la propuesta económica tal y como se indica en el anexo VI del PCAP.
I.5.- PLAZO DE EJECUCIÓN DEL CONTRATO
El plazo máximo de ejecución de la obra será de DOS MESES, iniciándose su cómputo el día siguiente al de la firma del Acta de Comprobación de Replanteo, con resultado viable.
El adjudicatario deberá presentar el Programa de Trabajo y el Plan de Seguridad y Salud en el trabajo, en aplicación del Estudio Básico de Seguridad y Salud elaborado, en cumplimiento del Artículo 7 del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.
El plazo contractual solo será prorrogable cuando concurran las circunstancias
y requisitos exigidos por la legislación vigente.
I.6.- REVISION DE PRECIOS
En aplicación de lo establecido en el Artículo 77 de la Ley de contratos del sector público, y visto el plazo de ejecución de este contrato, no procede incluir la cláusula de revisión de precios.
1.7.- PLAZO DE GARANTÍA
El plazo de garantía será de UN AÑO, contando a partir de la fecha de la recepción provisional y durante el cual correrá a cuenta del Contratista la conservación de la obra y reparación de todos los desperfectos que puedan ocurrir.
Si al proceder al reconocimiento para la recepción definitiva de la obra, no se encontrara ésta en las condiciones debidas, se aplazará esta recepción hasta tanto la obra esté en condiciones de estar recibida sin abonar al Contratista cantidad alguna en concepto de ampliación del plazo de garantía y siendo obligación, a su xxxxx, de las obras.
II.- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
El proyecto trata de la ejecución de dos bahías para paradas de autobús dentro del término municipal de Alhaurín el Grande, ubicadas aproximadamente en el PK: 12+000 de la carretera A-404 (Coín-Churriana), en ambos sentidos de circulación.
Para la ejecución de estas paradas es necesario proyectar la ampliación de uno de los carriles de la carretera, de manera que permita albergar un carril de deceleración para el autobús, un espacio xx xxxxxx, un apeadero-parada para los viajeros y un carril de aceleración para la reincorporación del autobús al tráfico.
Estas premisas son básicas para que se cumplan los siguientes condicionantes:
- Durante el proceso de subida y bajada de viajeros el autobús quede aislado del tráfico de la carretera principal.
- Los viajeros que esperen el autobús tengan un lugar resguardado de espera. Se puede dividir la parada en varias partes:
Carril de deceleración
Anchura. En todos los casos la anchura va desde cero hasta llegar a los 4,00 metros al comienzo de la zona del apeadero.
Este carril de deceleración estará dotado de un arcén de 1,0 metro.
En los casos que el carril de deceleración se ejecute en desmonte, se instalará una cuneta revestida de hormigón.
La longitud de dicho carril de deceleración será de 60,00 metros lineales hasta el comienzo del apeadero.
Xxxx xx xxxxxx de autobús.
Se trata de la zona donde realiza la parada el autobús para la subida y bajada de viajeros y coincide lógicamente con el apeadero.
Su anchura es de 2,80 metros y su longitud es de 20 metros.
En esta zona, se realizará la señalización vial con pintura termoplástica en caliente correspondiente a las paradas de autobús con su símbolo según detalles especificados en los planos.
Zona de apeadero de viajeros.
Esta es la zona de subida y bajada de viajeros, así como a la zona de espera de viajeros.
Las dimensiones de la plataforma en planta son de 20 metros de largo y 1,20 metros de anchura.
Los bordillos, en la zona colindante con la parada de autobús, serán de hormigón bicapa gris 12 , 15x25 en la zona colindante con la cuneta.
Carril de incorporación del autobús.
El carril de incorporación es el destinado a facilitar al autobús la maniobra de giro y retorno a la carretera de manera segura.
La longitud proyectada para dicha zona es de 22,50 metros, y la anchura xxx xxxxxx irá decreciendo desde los 4 metros al final del apeadero a 0 metros al final de dicho carril.
Condiciones de los Materiales.
Todos los materiales que se utilicen en la ejecución de la obra, y para los cuales existan normas oficiales establecidas en relación con su empleo en las Obras de Urbanización deberán satisfacer las que están en vigor en la fecha de su utilización, así como las que se establecen en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del Proyecto, debiendo ser aprobados por el Técnico Director de la obra que determinará la forma y condiciones en que deban ser examinados antes de su empleo.
III.- ADJUDICACION DEL CONTRATO
La tramitación de este contrato será ordinaria y su adjudicación se llevará a cabo por procedimiento negociado sin publicidad.
III.1.- OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA
Serán de cargo del contratista la tramitación y los costes de obtención de las preceptivas autorizaciones para la puesta en funcionamiento de la actividad y de las instalaciones, así como el seguro de responsabilidad civil del Técnico Director de la obra.
En caso xx xxxx en la entrega de la obra por causa imputable al contratista, éste
deberá hacer frente a los mayores costes que se deriven o se ocasionen como consecuencia del retraso. Deberá hacer frente a las penalizaciones que se le impongan en este caso con arreglo a lo establecido en los Pliegos de Clausulas Administrativas Particulares y en la legislación de contratación pública.
Cuando se produzca cumplimiento defectuoso de las prestaciones del contrato o de los compromisos o de las condiciones de ejecución del mismo, se aplicarán penalidades proporcionadas a la gravedad del incumplimiento, sin que su cuantía pueda superar el 10 % del presupuesto del contrato.
Durante la ejecución de la obra la contrata irá realizando un dossier fotográfico para su seguimiento, en el que se recogerán las incidencias que, a criterio de la Dirección Facultativa, permitan tener una completa información de los procesos constructivos y del desarrollo de la obra.
La contrata pondrá a disposición del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga y del Técnico Director, durante toda la ejecución de la obra, personal técnico especializado en la ejecución de las obras objeto del contrato.
En la ejecución de la obra se procurará no alterar los servicios de carácter público más que en lo absolutamente necesario, dentro de los límites compatibles con el buen desarrollo y ejecución de los trabajos. En cualquier caso, el Contratista deberá cumplir las condiciones que impongan los Ayuntamientos y otros Organismos Oficiales o interesados o afectados por las obras.
III.2.- OBLIGACIONES CONTRACTUALES ESENCIALES
Se entienden por obligaciones contractuales esenciales las siguientes:
• La ejecución de la obra conforme a la definición de Proyecto de la misma y a las instrucciones que dicte la Dirección Facultativa.
• El cumplimiento exacto de las medidas de protección colectivas e individuales que recoge el Estudio Básico de Seguridad y Salud y el Plan de Seguridad aprobados para el contrato.
Dará lugar a la resolución del contrato los incumplimiento de las obligaciones contractuales esenciales en los casos siguientes:
• Cuando no se atiendan en los plazos que se establezcan las correcciones y/o indicaciones que dicte por escrito la Dirección Facultativa, respecto a la calidad de los materiales empleados, al proceso de ejecución de las unidades de obras, a la adopción de medidas de protección colectivas o individuales, a la eliminación de residuos, al control de las emisiones de gases de combustión, polvo y ruidos.
• Con independencia de las sanciones que correspondan, dará lugar a la resolución del contrato el exceso de plazo de ejecución en más del 15 % del establecido en el contrato, siempre que no se deba a causas imputables al Consorcio de Transporte Metropolitano Área de Málaga.
• Dará lugar a la resolución del contrato el incumplimiento de las obligaciones legales en materia laboral en que incurriera el empresario.
III.3.- DIRECCION TÉCNICA DE LAS OBRAS
Las obras estarán dirigidas por la Técnica en Infraestructuras del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, legalmente habilitada para ello.
III.4.- REPLANTEO DE INICIO DE OBRA
En un plazo no superior a SIETE DÍAS desde la fecha de la formalización del contrato y una vez aprobado el Plan de Seguridad y Salud, se formalizará el Acta de comprobación de replanteo que firmarán la contrata y la Dirección Facultativa.
III.5.- SUBCONTRATACION
Se estará a lo previsto a lo establecido en los Pliegos de Clausulas Administrativas Particulares.
III.6.- DEFECTOS EN LA EJECUCION
La Dirección, en el caso en que se decidiese la demolición y reconstrucción de cualquier obra defectuosa, podrá exigir del Contratista la propuesta de las pertinentes modificaciones en el Programa de Trabajos, maquinaria, equipo y personal facultativo que garantice el cumplimiento de los plazos o la recuperación, en su caso, del retraso padecido y todo sin gasto alguno para la Administración.
III.7.- RECEPCION DE LA OBRA
La recepción de la obra se realizará como máximo dentro del mes siguiente a la terminación del plazo contractual, incluidas en su caso las prórrogas legalmente concedidas.
Igualmente, previo a la recepción de la obra, la empresa contratista entregará al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga las autorizaciones administrativas o privadas necesarias para la puesta en uso de las instalaciones.