RISTUMISKOHA EHITAMISE NÄIDISLAHENDUS

ristumiskoha ehitamise lepingu Xxxx 1

16111

RISTUMISKOHA EHITAMISE NÄIDISLAHENDUS

1. Näidislahenduse koosseis:

1.1. Asukoha skeem Maa-ameti kaardi väljavõttel

1.2. Näidislahenduse joonis (xxxxxxxx xxxxxx).

1.3. Seletuskiri vt punktid 3-13.

2. Asukoha skeem

Mahasõidu asukoht riigiteel km 8,641

3. Lähteandmed

3.1.Riigitee kiirusrežiim: 50 km/h

3.2.Riigitee liiklussagedus 148 a/ööp (2020.a andmed)

3.3.Riigitee xxxx: pinnatud kruusatee

4. Transpordiameti nõuded ristumiskoha rajamisel

4.1.Rajada truup d=400 mm rõngasjäikusega SN8.

4.2.Xxxx valida jooniselt: pinnatud freespurukate (joonisel tüüp VII-b või kruusakate (joonisel tüüp VII-a);

4.3.Tagada projektkiiruse 50 km/h kohane vähim vajalik peatumisnähtavus väljasõidul riigiteele (nähtavuskolmnurk) 5x60m

5. Arvestada normdokumentidega Transpordiameti kodulehel1 xxxxxxxxx

0.0.Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015)

5.2.Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015 määrus nr 106)

5.3.Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 06.04.2016 määrus nr 31) 5.4.Teetööde tehnilised kirjeldused (MA peadirektori 18.02.2019 kk nr 1-2/19/096) 5.5.Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018 määrus nr 43)

5.6.Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise xx xxxxxxx juhis (MA peadirektori kk nr 05.01.2016 kk nr 0001)

5.7.Riigiteede liikluskorralduse juhis (MA 2018 -002)

5.8.Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele2

6. Teostada ehitamiseks vajalikud uuringud

6.1.Maa-alale on koostatud geodeetiline alusplaan (lisatud lepingule)

7. Plaanilahendus vt joonis

7.1.Ristumine riigiteega ehitada võimalikult täisnurga alla.

7.2.Mahasõidu katte laius, pikkus sh tugipeenra xxxxx xx pöörderaadiused on toodud joonisel.

8. Katend ja katendikihtides kasutatavate materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded

8.1.Mahasõidu xxxx vastavalt punktis 4.2. toodule, vt katend detailsemalt „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“

8.2.Materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded allpool

8.2.1. Freespurukate 2X pindamine bituumensideainega vt pindamisjuhis4 (joonisel tüüp VII-b)

8.2.2. Kruuskate Vt. Kvaliteedinõuded, Xxxx 10 , Pos 5 või 6 (joonis tüüp VII-a)

2 xxxxx://xxx.xxx.xx/xxxxx/xxxxxxx/xxxxx/xxxxxxx- editors/Failid/Juhendid/projekteerimine/tuupkatendid_vaikese_liiklussagedusega_teedele_2019.pdf

3 xxxxx://xxx.xxx.xx/xxxxx/xxxxxxx/xxxxx/xxxxxxx-xxxxxxx/Xxxxxx/Xxxxxxxx/xxxxxx/xxxxxxxxx_xxxxxxxxxxxxxx_xxxxxxxxx_xxxxx_0000.xxx

4 xxxxx://xxx.xxx.xx/xxxxx/xxxxxxx/xxxxx/xxxxxxx-xxxxxxx/Xxxxxx/Xxxxxxxx/xxxxxx/xxxxxxxxxxxxx_0.xxx

5 xxxxx://xxx.xxx.xx/xxxxx/xxxxxxx/xxxxx/xxxxxxx-xxxxxxx/Xxxxxx/Xxxxxxxx/xxxxxxxxxxxxxxx/xxxxxxx_xxxxx_000000-x0_xxxxx_xxxxx.xxx

9. Tee muldkehas kasutatavate materjalide kvaliteedi nõuded

9.1.Truubi aluse ehituse ja kaeviku tagasitäite, samuti sisse- ja väljavoolude ning mulde nõlvade kindlustamiseks vajalik materjal, peab vastama mulde pinnastele esitatavatele nõuetele vt MA kodulehelt põhitee truubi joonis5.

9.2.Töökihi ülemise 1 meetri osas tuleb kasutada pinnaseid, mille filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi maksimaaltihedusel on vähemalt 0,5 m ööpäevas ja alumise 0,5 meetri osas filtratsioonimooduliga minimaalselt 0,2 m ööpäevas. Eeldatakse, et nõuded filtratsioonimooduli määramisele on täidetud, xxx xxxxx mõõtmine vastab standardile EVS 901-20.

NB! Tolmsete ja raskete savide ning nõrkade aluspinnaste korral tuleb sõidutee katendikonstruktsioon eraldi arvutada kehtiva elastsete teekatendite projekteerimise juhendi järgselt, tagamaks konstruktsioonide tugevuse ja külmakindluse.

10. Nõuded vertikaalplaneerimisele ja veeviimaritele

Ristumiskoha vertikaallahendus peab tagama liiklusohutuse xx xxxx äravoolu riigitee kattelt. Järgida üldiseid põhimõtteid.

10.1. Kõrvaltee vertikaallahendus tuleb allutada riigitee vertikaallahendusele. Tagada tee kõrguslik kokkuviimine riigitee vertikaallahendusega.

10.2. Xxxxxxxxx juhtida sademevesi riigiteest eemale.

10.3. Tee pikikalle ja põikkalle vastavalt joonisele.

10.4. Nõlva kalle ehitada 1:2.

10.5. Truubi ehitamisel tagada truubi pikikalle min 1%. Truubitoru pikkus tuleb arvutada vastavalt asendiplaanil toodud ristlõikele; üldjuhul truubitoru paigaldada minimaalselt 0,6m sügavusele kattest, erijuhtumid vajavad lahendamist koostöös Maanteeametiga.

11. Liikluskorraldus, ajutine liikluskorraldus

11.1. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja: Aluseks ajutise liikluskorralduse tüüpjoonis Lepingu lisas

11.2. Ehitustööd teostada xxxx riigiteel liiklust sulgemata.

11.3. Kogu ehitusperioodi jooksul peab olema tagatud kohalike elanike juurdepääs kinnistutele.

12. Tööde teostamine

12.1. Üldist

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki VV 08.12.1999 määruses nr 377 „Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses“.

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust

- teavitama kõiki puudutatud isikuid, keda projekt puudutab sh piirinaabreid töödest, mis puudutab piirinaabri huve

- kindlustama looduses olemasolevaid piiripunkte ja tagada nende säilimine

- teavitame omanikke kõikidest likvideerimistöödest ( nt puud ja põõsad)

Töövõtja peab ehitamisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standartide normdokumentide ja juhenditest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahtude koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ viimase kehtiva versioon.

12.2. Ettevalmistustööd

Maha märkida digitaalselt tee xxxx xx kõik iseloomulikud tee-elemendid. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, vajadusel märkides nende juuresolekul välja piiritähised. Ehitamiseks mitte sobiv tuleb utiliseerida. Täpsustada ajutiste laoplatside asukohad materjalide ladustamiseks, mille kasutamiseks tuleb ehitajal sõlmida kokkulepped. Riigitee alusele maale on materjalide kuhjamine keelatud.

12.3. Ehitustööd

Ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse võsa, puud, kasvupinnas ja ehituseks sobimatu pinnas. Kaevatakse välja projektikohane süvend, mille aluspinnas tuleb planeerida ja tihendada. Kasvupinnas

ladustada eraldi, et säilitada mulla kvaliteet nõlvakindlustuse ja haljasalade rajamiseks. Ehitatakse välja projektis ette nähtud xxxxx xx alused jm rajatised (truup jne).

Muldkeha rajamiseks vajaminev pinnas veetakse üldiselt karjäärist ja peab olema dreenivate omadustega Juurdeveetud täitepinnas tihendatakse kihtide xxxxx.

Xxxxx muldkeha väljaehitamist järgneb katendi ehitus kihtide xxxxx.

- dreenkiht paksusega 20-25 cm. Xxx xxxxx on >0,5m/ööp dreenivusega, siis dreenkihti ei xxx xxxx.

- fraktsioneeritud killustikust alus fr 32/63 paksusega 20 xx

- xxxx (pinnatud mustkate) vastavalt projektahendusele

- Vastavalt joonisele kaetakse ala kasvumullaga (hmin=10cm), planeeritakse kaldega riigiteest eemale ning külvatakse muruseeme. Samuti taastatakse haljastus alal, mida ei ole käsitletud projektis, kuid sai rikutud ehitustegevuse tagajärjel. Töödega haaratud teemaa heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega.

- Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida kõik ajutised rajatised ja laoplatsid ning kõik jäätmed ja ehitusjäätmed tuleb objektilt teisaldada kas konteinerites või muul transpordivahendil.

Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud.

13. Kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ MTM 14.07.2015 määrus nr 92.