C100/2015

1.1. Kindlustatud ese on poliisil märgitud: vallasasi (Veos), mida transporditakse ja/või kindlustusvõtja varalised huvid. Transpordiliikideks (k.a. postiveo- sed) võivad olla: maanteetransport, meretransport (k.a siseveetransport), raudteetransport ja õhut- ransport.

1.1.1. Transporditav Veos võib xxxx xxxx või muu kindlus- tusvõtja omanduses või valduses olev vallasasi (k.a pakend, sildid jms), samuti näituseeksponaadid, kindlustusvõtja töötajate kasutuses olevad tööva- hendid, seadmed ja näidised, mille transportimise eest vastutab kindlustusvõtja ja mis on kindlustus- võtja valduses või omanduses.

1.1.2. Varaline huvi võib olla kindlustuslepingus eraldi märgitud (eraldi märkimine on vastava kindlustus- kaitse eeldus): veose transportimisega seotud ot- sene kulu, veose hilinemisega seotud otsene kulu, saamatajäänud kasum, veose eemaldamise või uti- liseerimise kulu, General Average protseduuri või muude Veosekindlustusklauslites kirjeldatud kind- lustusvõtja või Kindlustatu vastutusega (nt Both to Blame Collision Clause) seotud otsesed kulud või tolli-, aktsiisi vms maksud, mille tasumise eest vastutab kindlustusvõtja või Kindlustatu.

1.2. Kindlustatud ese ei ole:

1.2.1. Mittetransporditav ese, Veost vedav transpordiva- hend (k.a konteiner ja muud kaubakäsitlussead- med juhul kui need ei ole ise veo objektiks), and- mekandjatel sisalduv info, inimesed, salakaup (sh ebaseaduslikus valduses xxxx xxxx ning kaubad mille vedamine on lähte-, transiit- või sihtriigi õi- gusaktidega keelatud);

1.2.2. Kui kindlustuslepingus pole selles eraldi kokku lepitud, siis ei kuulu kindlustatud esemete hulka pukseeritav veos (k.a. veod pargasel), samuti raha, panga- ja telefonikaardid ja muud maksevahendid, väärtpaberid, aktsiisimärgid, postmargid, loteriipi- letid, mälu-, video- ja helikaardid, väärismetallid ja nendest valmistatud tooted, vääriskivid ja pärlid, kunstiteosed, antikvaarsed esemed, surnukehad, doonororganid, elusloomad, taimed, relvad, radio- aktiivsed materjalid.

1.3. Veost vedavad transpordivahendid ja kaubakäsit- lusseadmed peavad olema sobilikud arvestades veose iseloomu, omadusi ja marsruuti ning vas- tama veose lähte-, transiit- ja sihtriigis kehtivate- le õigusaktidele ja tehnilise järelevalve nõuetele. Veost vedav laev peab vastama Klassifikatsioonik- lauslis ja ISM Code’s toodud tingimustele, laeva omanikele või operaatoritele peab olema väljasta- tud ISM Code Document of Compliance v.a juhul, kui kindlustuslepingus on kokku lepitud teisiti.

2. Kindlustusjuhtum

2.1. Kindlustusjuhtum on igasugune ootamatu ja et- tenägematu sündmus, millega kaasneb varaline kahju kindlustatud veose suhtes xx xxxxx puhul tekib kindlustusandjal kindlustuslepingu täitmise kohustus, välja arvatud punktis 2.4 või kindlustus-

lepingu teistes osades välistatud juhtumid (juhtu- mid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub kahju hüvitamise xxxxx- tus).

2.2. Hüvitatakse kindlustatud esemele tekkinud kahju vastavalt Veosekindlustuse Klauslitele:

2.2.1. Koguriski (nt ICC A) põhimõttel sõlmitud kindlustu- lepingu puhul ei pea kindlustusvõtja viitama kahju tekkimise põhjustele;

2.2.2. Lepingus kindlaksmääratud riskide (nt ICC C) suhtes sõlmitud kindlustuslepingu puhul peab kindlustusvõtja tõendama, et kahju tekkis kindlus- tuslepingus nimetud riski realiseerumisel (nt liik- lusõnnetus, tulekahju);

2.3. Lisaks Veosekindlustuse Klauslites sätestatule, hüvitab kindlustusandja ka järgmise kahju:

2.3.1. Mõistlikud ja otstarbekad kulud pakendi ja siltide parandamiseks või asendamiseks, kui pakend või sildid on kahjustada saanud kindlustatud veo ajal;

2.3.2. Mõistlikud ja otstarbekad kulud kindlustusjuhtumi vältimiseks ja hüvitatava kahju vähendamiseks;

2.3.3. Eritingimustes sätestatud kahju (nt kindlustus- võtja töötajate töövahendid, seadmed ja näidised; Näitused; Kasutatud, pakkimata või kahjustunud kaubad; Ladustamine, Veose ostja või müüja tinglik kindlustushuvi).

2.4. Veosekindlustuse kindlustuslepingu alusel ei hüvi- tata:

2.4.1. kahju, mis on põhjustatud veose loomupärasest omadusest, veast või defektist, tavapärasest lekki- misest, mahu või kaalu kaotusest, kulumisest või rebenemisest;

2.4.2. kahju, mis on põhjustatud veose pakendi ebapii- savusest või mittesobilikkusest vastu pidamaks tavapärastele ohtudele kindlustatud marsruudi ulatuses v.a juhul kui pakkimine või veose etteval- mistamine ei toimunud kindlustusvõtja (k.a tema töötajad ja isikud, kes kindlustusvõtjat esindavad) xxxxx xx kindlustusvõtja ei olnud sellisest ebapii- savast või mittesobivast pakendist enne veo algust teadlik;

2.4.3. kahju, mis on põhjustatud viivitusest (k.a juhul kui viivitus tekkis kindlustatud riski tulemusel) v.a sündmused, milles kindlustuslepingus on täienda- valt kokku lepitud;

2.4.4. kahju, mis on põhjustatud vedaja maksejõuetusest või teistest finantsprobleemidest, mis võivad takis- tada veo teostamist v.a juhul kui kindlustusvõtja tõendab, et enne veo algust võeti tarvitusele mõist- likud meetmed selgitamaks välja vedaja finantsili- ne stabiilsus sh vastutuskindlustuse olemasolu;

2.4.5. kahju, mis on põhjustatud transpordivahendi või konteineri mere- või sõidukõlbmatusest, mit- tesobilikkusest või kui transpordivahendil või selle omanikul või operaatoril puuduvad kehtivad järel- valveühingu sertifikaadid, juhul kui kindlustusvõt- ja või tema töötajad olid või oleks pidanud olema teadlikud sellest enne veo algust;

2.4.6. kahju, mis on põhjustatud temperatuurist, õhuniis- kusest või nende muutumisest v.a juhul, kui sellise kahju hüvitamises on kindlustuslepingus täienda- valt kokku lepitud ja veost veetakse temperatuuri- režiimi järgimist võimaldava transpordivahendiga;

2.4.7. kahju, mille põhjuseks on sõjategevus, revolut- sioon, riigipööre, erakorraline seisukord, massiline korrarikkumine, sundvõõrandamine, konfiskeeri- mine, arest, tõkend või muu samalaadne sündmus

välja arvatud juhul, kui sellise kahju hüvitamises on kindlustuslepingus täiendavalt kokku lepitud;‌‌‌‌‌‌

2.4.8. kahju, mille põhjuseks on mahajäetud miinid, tor- peedod, pommid või muud mahajäetud relvad xxx- xx arvatud juhul, kui sellise kahju hüvitamises on kindlustuslepingus täiendavalt kokku lepitud;

2.4.9. kahju, mis on põhjustatud streikijatest, lokaut töölistest, töörahutustes osalevatest inimestest, mässust välja arvatud juhul, kui sellise kahju hü- vitamises on kindlustuslepingus täiendavalt kokku lepitud;

2.4.10. kahju, mis on põhjustatud terrorismist või isikute käitumisest kes tegutsevad poliitilistel, ideoloogi- listel, etnilistel või usulistel kaalutlustel välja arva- tud juhul, kui sellise kahju hüvitamises on kindlus- tuslepingus täiendavalt kokku lepitud;

2.4.11. kahju, mille põhjuseks on tuumaenergia kasutami- ne mis tahes eesmärgil või selle kontrolli alt välju- mine, radioaktiivne kiirgus ja radioaktiivne saastu- mine;

2.4.12. kindlustatud eseme elektrilisest või mehaanilisest rikkest või häirest tekkinud kahju v.a juhul kui on olemas tõendid pakendi, konteineri või transpor- divahendi kahjustumise kohta kindlustatud veose transpordil.

2.4.13. kahju, mis on tekkinud väljaspool poliisil märgitud kindlustusterritooriumi või kindlustusperioodi;

2.4.14. rahalisi nõudeid, mis ei ole tingitud otsesest vara- lisest kahjust (lepingu ülesütlemine, trahv, intress, viivis, turuosa kaotus, mittevaraline kahju, kahju veose viimise keelust transiit- või sihtriiki jms);

2.4.15. kahju, mis on põhjustatud asjaoludest, millest kindlustusvõtja oli või oleks pidanud olema teadlik enne kindlustatud veo algust;

2.4.16. kahju, mis tuleb või tuleks hüvitada kohustusliku- (sh liikluskindlustuse) või sundkindlustuse alusel;

2.4.17. veose puudujäägist tulenev kahju, kui ei ole tõen- deid kauba pakendi või plommide vigastusest või transpordivahendisse sissemurdmisest välja arva- tud juhul, kui sellise kahju hüvitamises on kindlus- tuslepingus täiendavalt kokku lepitud.

2.4.18. kahju, mis on tekitud kahjurite poolt;

2.4.19. keskkonnakahju ning keskkonnale tekitatud kahju ning selle likvideerimise kulusid;

2.4.20. xxx xx sama kindlustuslepinguga kaetud isikute omavahelisi nõudeid.

3.6. kindlustusjuhtumi põhjuseks on kindlustusvõtja või temaga võrdsustatud isiku tegevus alkoholijoobes, narkootikumide või muude psühhotroopsete ainete mõju all. Kui kindlustatud eset vedanud/vallanud isik keeldub vahetult pärast kahju tekkimist joobe tuvastamisest, loetakse, et ta oli kahju tekkimise ajal alkoholi, narkootikumide või psühhotroopsete ainete mõju all. Sama kehtib juhul, kui eelnime- tatud aineid tarvitati pärast kahju tekkimist, kuid enne politsei kohalesaabumist või joobe tuvastami- se ettepaneku tegemist.

3.7. Kahju on hüvitatud kolmanda isiku poolt.

4. Kindlustusterritoorium ja kindlustusperiood

4.1. Kindlustusleping kehtib poliisil märgitud territoo- riumil (veose marsruut, riikide või regioonide loe- telu).

4.2. Kindlustusperiood algab ja lõppeb kindlustus- lepingus kokku lepitud ajavahemikul ja tingimus- tel:

4.2.1. Mitmekordse veosekindlustuse lepingu puhul keh- tib kindlustuskaitse nende veoste suhtes, mille vedu algab (veose laadimise algus transpordiva- hendile) kindlustuslepingus sätestatud perioodi jooksul;

4.2.2. Ühekordse veosekindlustuse puhul algab kindlus- tusperiood poliisil märgitud kuupäeval ja lõppeb kindlustustingimustes ja klauslites sätestatud tin- gimustel.

4.3. Kindlustuskaitse algab hetkest kui veost hakatakse laadima (tõstetakse üles ladustamiskohas) trans- pordivahendile veo alustamiseks marsruudi läh- tekohas v.a juhul kui poliisil on märgitud teisiti (nt DAF tarnetingimuse puhul).

4.4. Kindlustuskaitse kehtib kogu tavapärase marsruu- di ulatuses k.a tavapärased ümberlaadimised ja vaheladustamised.

4.5. Kindlustuskaitse lõppeb alates hetkest, kui Veos on maha laaditud kauba saaja laos või xxxx Veose marsruudi sihtkohas, kuid mitte hiljem kui:

4.5.1. 60 päeva möödudes alates veose mahalaadimisest laevalt sadama territooriumile või lennukilt lennu- jaama territooriumile;

4.5.2. pärast järgnevale transpordivahendile laadimist kui poliisil on sihtkoht kirjeldatud FOB või sarnaste

3. PZU vabanemine kindlustuslepingu täitmise kohustusest

PZU vabaneb osaliselt või täielikult kindlustusle-

4.6.

tarneklauslite puhul.

Kui kindlustuslepingus on selles täiendavalt kokku lepitud, võib kindlustuskaitse laieneda xx xxxxxxx- se eelsele või mahalaadimise järgsele ladustami- sele.

pingu täitmise kohustusest, kui:

3.1. kindlustusvõtja on tahtlikult või raskest hooletu- sest rikkunud vähemalt ühte kindlustuslepingus sätestatud kohustust xx xxxxxxx kohustuse rikkumi- ne mõjutas kahju teket või suurust või PZU xxxxx- tuste ulatuse kindlakstegemist;

3.2. kindlustusvõtja on rikkunud oluliste riskiasjaolude muutumisest teatamise kohustust;

3.3. kindlustusvõtja on esitanud PZU-le teadlikult vale- andmeid kahju toimumise asjaolude või kahju suu-

4.7. Kui kindlustuskaitse sisaldab xx xxxx- ja streigiris- ke (Institute War and Strike Clauses), siis sõjaris- kide kaitse lõppeb 7 päeva möödudes ja streigiris- kide kaitse 48 tunni möödudes alates hetkest kui PZU on esitanud vastava xxxxx kindlustusvõtjale. Kui teadet ei ole esitatud, lõppeb kindlustuskaitse vastavalt punktis 4.5 kirjeldatule.

5. Kindlustussumma, kindlustusväärtus ja hüvitispiir

5.1. Kindlustussumma on suurim väljamakstav summa

3.4.

3.5.

ruse kohta;

kahju on tekitatud kindlustusvõtja tahtluse või ras- ke hooletuse tagajärjel;

kindlustatud veoga seoses on kindlustusvõtja pan- nud toime kuriteo või aidanud sellele xxxxx;

ühe kindlustusjuhtumi kohta.

5.2. Kindlustussumma võib lisaks kindlustatud eseme väärtusele sisaldada (juhul xxx xxxxxx kokkulepe on märgitud kindlustuspoliisile): otseseid veose

transportimisega seotud kulusid (veoraha), veose hilinemisega seotud otseseid kulusid (maksimaal- selt veoraha ulatuses eeldusel, et kahju tekkimine veose hilinemisest on dokumentaalselt tõendatud), veose eemaldamise või utiliseerimisega seotud kulusid (kuni 10% veose väärtusest ja veoga seotud otsestest kuludest) ja oodatavat kasumit (kuni 10% veose väärtusest ja veoga seotud otsestest kulu- dest).‌‌‌‌

5.3. Kindlustusväärtus on kindlustatud eseme tu- ruväärtus kindlustusperioodi alguses veose marsruudi lähtekohas. Turuväärtus määratakse vastavalt kauba müüja arvetele ja muudele müü- gilepingu dokumentidele. Kui kindlustatud veos ei ole müügilepingu objekt, siis on kindlustusväärtu- seks veose turuväärtus veose lähtekohas veo algu- ses.

5.4. Kindlustussumma mitmekordse veosekindlustuse lepingus on kokkulepitud kindlustushüvitise ülem- piir ühe veose kohta. Kindlustussumma võidakse määrata nii veose ühiku (näiteks xxxx konteineris) transpordivahendi kui ladustamiskoha suhtes. See on suurim väljamakstav summa ühe kindlustus- juhtumi kohta, sealjuures jäävad alakindlustust puudutavad tingimused kehtima.

6. Omavastutus

6.1. Omavastutus on kindlustuslepingus määratud osa kahjust iga kindlustusjuhtumi korral. Omavastu- xxxx xxxxx kannab alati kindlustusvõtja ja PZU xxxx xx hüvita.

6.2. Mitut xxxxx xxxx, samas xxxxx xx samast põhjusest tingitud kahju loetakse üheks kindlustusjuhtumiks. Xxx xxx kindlustusjuhtumi tagajärjel saab kahjus- tada rohkem kui üks sama kindlustuslepinguga kindlustatud veos, võetakse arvesse xxxx üks, kah- justatud veoste omavastutustest suurim, omavas- tutus.

7. Kindlustusrisk xx xxxxx võimalikkuse suurenemine

7.1. Kindlustusrisk on kindlustatud eseme ootamatu ja ettenägematu kahjustumise oht, mille vastu kind- lustatakse, välja arvatud punktis 2.4. välistatud juh- tumid.

7.2. Kindlustusriski võimalikkuse suurenemise all mõistetakse asjaolusid, mis suurendavad kind- lustusjuhtumi toimumise tõenäosust või tekkivat kahju. Sellised asjaolud hõlmavad eelkõige teavet, mida PZU küsib kindlustusvõtjalt enne kindlus- tuslepingu sõlmimist (näiteks kindlustatud veose koosseis, marsruut, väärtus, pakend, vedaja või ekspedeerija, transpordivahend, veo periood, üm- berlaadimised ja vaheladustamised, valvemeetmed jne). Kindlustusriski mõjutav oluline asjaolu on ka kindlustuslepingus sätestatud, kindlustusriski puudutava eritingimuse, lisatingimuse, ohutusnõu- de või kokkuleppe täitmata jätmine.

7.3. Kui kindlustusriski võimalikkus suureneb, peab kindlustusvõtja sellest viivitamatult PZU-le teata- ma, välja arvatud juhul, kui kindlustusriski võima- likkuse suurenemise põhjustas üldiselt teadaolev asjaolu, mis ei mõjuta üksnes selle kindlustusvõtja kindlustusriski.

7.4. Kindlustusvõtja ei või pärast lepingu sõlmimist xxxx PZU nõusolekuta kindlustusriski võimalikkust suurendada ega lubada xxxx xxxx isikutel, xxxxx

eest ta vastutab.

7.5. Kui kindlustusvõtja rikub teatamise kohustust või kindlustusriski võimalikkuse suurendamisest hoi- dumise kohustust, vabaneb PZU kindlustuslepingu täitmise kohustusest eeldusel, et kindlustusriski suurenemine avaldas kindlustusjuhtumi toimumi- sele mõju.

7.6. Kindlustusperioodi jooksul on PZU-l õigus kindlus- tatud veoseid üle vaadata, nõuda kindlustusriski võimalikkuse suurenemise korral kindlustusvõt- jalt täiendavate turvameetmete rakendamist ja/või suurendada kindlustusmakset. Eeltoodu ei välista PZU õigust kindlustusleping üles öelda.

8. Kindlustusvõtja kohustused

8.1. Kindlustusvõtjaga võrdsustatud isikud on kind- lustusvõtja juures töötavad isikud, samuti Veose seaduslikud omanikud või valdajad. Kui kindlus- tuslepingus on kokku lepitud, et kindlustuskaitse kehtib ka kindlustusvõtja tütarettevõtete, filiaalide või esinduste suhtes, siis ka need võrdsustatakse kindlustusvõtjaga. Kindlustusvõtja lepingulised ko- hustused kehtivad ka temaga võrdsustatud isikute jaoks.

8.2. Kindlustusvõtjaga ei võrdsustata isikuid, keda kind- lustusvõtja kasutab veo organiseerimisel või teos- tamisel (s.o. ekspedeerijad või vedajad) v.a. juhul kui kindlustusvõtja ise on ekspedeerija või vedaja.

8.3. Kindlustusvõtja on kohustatud:

8.3.1. järgima veose lähte-, siht- ja transiitriikides kehti- xxxx õigusakte, kindlustuslepingus märgitud ohu- tusnõudeid ning eritingimusi kindlustatud veose ohutuks vedamiseks;

8.3.2. hoidma xxxxx, xx PZU nõudel, esitama veoga seotud ning väärtust tõendavad dokumendid (nt müügi- pakkumised, müügileping, saatelehed vms).

8.3.3. teatama PZU-le õige kindlustusväärtuse;

8.3.4. selgitama kindlustuslepingust tulenevaid kohustu- si isikutele, kes on kindlustusvõtjaga võrdsustatud, samuti vedu organiseerivatele või teostavatele isi- kutele;

8.3.5. andma kirjalikku taasesitamist võimaldavas vor- mis ekspedeerijale või vedajale täpsed juhised veo- se iseloomust tulenevate ohutusnõuete täitmiseks,

k.a. vajaliku temperatuuri või niiskuse säilitami- seks;

8.3.6. võimaldama PZU esindajal tutvuda kindlustusle- pingu sõlmimiseks olulise dokumentatsiooniga, samuti vajadusel kindlustatav veos enne veo algust või muul ajal üle vaadata;

8.3.7. esitama täieliku ja õige teabe kindlustusriski hin- damiseks ja teatama kindlustuslepingu sõlmimisel kõigist xxxxx xxxxx olevatest asjaoludest, mis mõju- tavad PZU otsust sõlmida kindlustusleping või xxxx xxxx kokkulepitud tingimustel;

8.3.8. teatama viivitamatult PZU-le kindlustusriski või- malikkuse suurenemisest (nt kui tekivad muu- datused võrreldes kindlustuslepingus märgituga, saavad teatavaks asjaolud, mis suurendavad kind- lustusjuhtumi toimumise tõenäosust või võimaliku kahju suurust);

8.3.9. tegema kõik endast oleneva kindlustusjuhtumi ärahoidmiseks ja kahju vähendamiseks, vältima kindlustusriski võimalikkuse suurenemist xx xxxxx laskma xxxx xxxx isikutel, kes on kindlustusvõtja- ga võrdsustatud;

8.3.10. teatama viivitamatult mitmekordse kindlustuse

tekkimisest.

8.4. Veose üleandmisel vedajale (kui kindlustusvõtja on veose saatja) või vastuvõtmisel vedajalt (kui kind- lustusvõtja on kauba saaja) peab kindlustusvõtja kontrollima veose xx xxxxx pakendi välist seisukor- da, kaubakohtade arvu ning puuduste või kahjus- tuste puhul tegema veose saatedokumendile selle- kohase märke. Samuti tuleb kontrollida konteineri või muu kaubaruumi plommide seisukorda ja nen- de numbrite vastavust veose saatedokumentidele. Märkuste korral teha xxxxxx sissekanne veose saa- tedokumendile või muule kauba vastuvõtu doku- mendile.

8.5. Kindlustusvõtja ja temaga võrdsustatud isikud on kohustatud järgima ohutus- xx xxxx kaubakäsit- lusnõudeid, mis tulenevad lähte-, siht- ja transiit- riikides kehtivatest õigusaktidest ja kindlustusle- pingust.

8.6. Kui Veost vedava transpordivahendi juht lahkub transpordivahendi juurest, tuleb selle aknad, uksed ja luugid sulgeda ja lukustada, xxxxx xxxxx- dada ärandamisvastased seadmed (sh signali- satsioonisüsteem, immobilaiser jms), xxxxx xxxxx kindlustatud veose saatedokumendid xx xxxx võt- med.

8.7. Transpordivahendi juht peab tagama mõistlikud ja elementaarsed tingimused kindlustatud veose hoidmiseks ja allesoleku tagamiseks puhkeajal.

8.7.1. Puhkeajaks peetakse aega, mil transpordivahendi juht puhkab või on kohustatud puhkama vastavalt töö- ja puhkeaega reguleerivatele õigusaktidele (k.a söögipausid).

8.7.2. Mõistlikuks ja elementaarseks loetakse käesoleva- te tingimuste kohaselt vähemalt ühte järgmistest hoiutingimustest:

a) Füüsiline või turvafirma poolt tagatud valve xxxxx- tooriumil, mis on kindlustatud veose hoiukohaks;

b) Suletud, xxxxx xx korralikult kinnitatud uksed, aknad, luugid, töökorras ja puhkeajal sisselülitatud transpordivahendi signalisatsiooniseadmed, kui juht on sunnitud ajutiselt transpordivahendi juurest lahkuma;

c) transpordivahendi xxxx viibimine kindlustatud veose vahetus läheduses (sh kabiinis), nii et tal on ülevaade kindlustatud veose juures toimuvast ja ta saab ohu korral sekkuda, nt teavitada politseid või päästeametit;

8.8. Juhtumil, kus võib eeldada kahju tekkimist, tu- leb sellest viivitamatult teavitada vedajat xx xxxx isikuid, keda kindlustusvõtja kasutab veo organi- seerimisel või vedamisel vastavalt veolepingus ja vedamist reguleerivates õigusaktides sätestatule. Samuti tuleb viivitamatult teavitada PZU-d ja/või PZU poolt määratud ja kindlustuspoliisil märgitud kahjukäsitlejat.

8.9. Kindlustusjuhtumi toimumisel on kindlustusvõtja kohustatud:

8.9.1. võtma viivitamatult tarvitusele abinõud kindlusta- tud veose päästmiseks, kahju suurenemise välti- miseks ja kahju vähendamiseks;

8.9.2. teatama juhtunust viivitamatult:

a) politseile, kui kahtlustatakse vargust, xxxxxx- mist, röövimist, vandalismi või muud kolmanda isi- ku õigusvastast tegevust;

b) kohalikule päästeametile, kui tegemist on tule- kahju või lõhkekeha plahvatusega;

c) muudel juhtudel pädevale asutusele või isikule;

8.9.3. veose nähtavate kahjustuste või puudujäägi puhul fikseerima kahju (vastavad märked saatedoku- mendil) koheselt kauba kättesaamisel, varjatud kahjustuste või puudujäägi puhul teavitama vedajat vastavalt veolepingus sätestatule. Veose kahjus- tuste ilmnemine ei xxxx kindlustusvõtjale õigust veose vastuvõtmisest keelduda.

8.9.4. esitama kirjalikult koostatud kahjuteate vedajale vastavalt veolepingus xx xxxx reguleerivates õigus- aktides sätestatud tähtaegadele.

8.9.5. teatama kindlustusjuhtumist esimesel võimalusel pärast sellest teadasaamist isiklikult või esindaja kaudu PZU-le. Kui kindlustusjuhtumi toimumise täpset aega pole võimalik määrata, loetakse sel- leks aeg, mil kindlustusvõtja või temaga võrdsus- tatud isik oleks pidanud kindlustusjuhtumist teada saama;

8.9.6. võimaluse korral hoidma kindlustusjuhtumi toimu- miskoha puutumatuna kuni PZU korraldusteni;

8.9.7. Kui kindlustusjuhtum tekib kolmandate isikute süül (ka vedajad ja ekspedeerijad), on kindlustus- võtja kohustatud xxxxxx xxx õigused kahju põh- justaja vastu ja nõudeõiguse loovutamiseks PZU-le regressinõude esitamiseks;

8.9.8. täitma PZU-lt saadud juhiseid.

8.10. Kindlustusvõtja peab võimaldama kahjustatud, kindlustusjuhtumijärgses seisus, veose, PZU poolt nimetatud isiku poolt, ülevaatamise. Kindlustus- võtja ei tohi asuda kahju saanud kindlustatud veost võõrandama ega hävinud veost utiliseerima PZU nõusolekuta.

8.11. Kindlustusvõtja on kohustatud esitama PZU-le kogu teabe, mis on vajalik PZU lepinguliste xxxxx- tuste kindlaksmääramiseks, xx xxxx kindlustatud veose saatedokumendid, dokumendid kahju tekke- põhjuste ja kahju suuruse kohta samuti informat- siooni vahetuse transpordiettevõttega.

8.12. Dokumendid, mis tuleb esitada PZU-le kahjust tea- dasaamisel (järgnev nimekiri ei ole lõplik, samuti ei pruugi iga veose või iga juhtumi puhul olemas xxxx xxxxx nimetatud dokumente):

8.12.1. kahjuteade koos kahjujuhtumi lühikirjeldusega;

8.12.2. kahju suuruse arvestus;

8.12.3. veose saatelehed või teised transpordidokumendid (Bill of Lading, Airwaybill, CMR saateleht) või muud veolepingu juurde kuuluvad dokumendid;

8.12.4. kauba arved, faktuurid, müügileping või muud do- kumendid, mis tõendavad veose väärtust xx xxxxx- tingimusi;

8.12.5. xxxxxxxxxx, veomanifestid;

8.12.6. veose vastuvõtmise või ülevaatusakt;

8.12.7. nõude/xxxxx ärakiri vedajale/ekspedeerijale või muule veoga seotud isikule;

8.12.8. politseiõiend;

8.12.9. kulutusi tõendavad dokumendid;

8.12.10. tolliaktid plommide, pitsatite jne hävimise/kah- justumise kohta;

8.12.11. informatsioonivahetus kahjuga seotud osa- pooltega;

8.12.12. kindlustussertifikaat, xxx xxxx pole esitatud PZU-le varem veoste deklareerimisel;

8.12.13. kõik muud konkreetset vedu või kahjujuhtumit puudutavad dokumendid või informatsioon.

8.13. Varastatud või röövitud veose tagasisaamisest või selle asukoha teadasaamisest on kindlustusvõtja kohustatud teavitama PZU-d viivitamatult kirjali-

kult või kirjalikku taasesitamist võimaldavas vor- mis.‌‌‌

8.14. Kui kahju hüvitab kolmas isik, peab kindlustusvõtja sellest PZU-d viivitamatult teavitama.

8.15. Kindlustusperioodi möödumisel (kui kindlustusle- pingus pole teisiti kokku lepitud) esitama andmed kindlustuslepinguga kaetud veoste xxxx xx väärtu- se kohta.

8.16. Ülaltoodud kindlustusvõtja kohustuste puhul pole tegemist ammendava loeteluga. Muud kohustused võivad sisalduda käesolevate tingimuste teistes punktides ning muudes kindlustuslepinguga seo- tud dokumentides.

9. PZU kohustused

PZU on kohustatud:

9.1. tutvustama kindlustusvõtjale või tema esindajale enne kindlustuslepingu sõlmimist kindlustuslepin- guga seotud dokumente. Dokumentide tutvusta- mine on nende tekstide kättesaadavaks tegemine paberkandjal või PZU Interneti kodulehekülje va- hendusel, küsimuste esitamisel selgitab PZU tingi- musi;

9.2. hoidma saladuses talle kindlustuslepinguga seo- ses teatavaks saanud andmeid;

9.3. registreerima kahjuteate ning tutvustama kindlus- tusvõtjale või tema esindajale kindlustusjuhtumi käsitlemise ja kahju hüvitamise korda;

9.4. alustama pärast kindlustusvõtjalt kahjuteate saa- mist viivitamatult juhtumi käsitlemist ja tegema kindlaks hüvitatava kahju suuruse;

9.5. informeerima kindlustusvõtjat esimesel võima- lusel kindlustusjuhtumi tagajärjel tekkinud kahju põhjuse ja suuruse kindlakstegemiseks vajalikest dokumentidest;

9.6. tegema kahju hüvitamise või sellest keeldumise otsuse hiljemalt 10 tööpäeva jooksul alates kõigi nõutavate dokumentide saamisest ning kahju suu- xxxx xx tekkimise asjaolude kindlakstegemisest.

10. Kindlustushüvitis ja hüvitamise viisid

10.1. Kindlustushüvitis on rahasumma, millega hüvita- takse kindlustusjuhtumi tagajärjel tekkinud varali- ne kahju ja muud kindlustuslepingus kokkulepitud, vajalikud ja põhjendatud lisakulud, mis on seotud kindlustusjuhtumi tagajärgede kõrvaldamisega.

10.2. Hüvitamise viisid on rahaline hüvitis või kahjusta- tud veose taastamise, taassoetamise või sama- väärsega asendamise kulude hüvitamine. Hüvita- mise viisi määrab PZU. Kui kindlustussumma ja hüvitise summa on erinevates valuutades, võetak- se aluseks Eesti Panga päevakurss kahju tekkimi- se päeval või juhul, kui kahju tekkimise päev ei xxx xxxxx, siis kahjust teadasaamise päeval.

11. Hüvitamise kord

11.1. Kindlustusjuhtumi korral hüvitab PZU kindlustus- juhtumi tagajärjel kahjustatud, hävinud või kaot- siläinud kindlustatud veose või selle osa väärtuse ning muud kindlustuslepingus kokkulepitud vaja- likud ja põhjendatud lisakulud. Kindlustushüviti- se suuruse arvestamisel võetakse aluseks kind- lustusjuhtumi tagajärjel kahjustatud, hävinud või kaotsiläinud kindlustatud veose kindlustusväärtus vastavalt kauba arvetele või muudele punktis 5.3 nimetatud dokumentidele.

11.2. Kindlustuslepingus kokkulepitud vajalikud xx xxx-

jendatud lisakulud on:

11.2.1. kindlustusjuhtumi korral tekkinud mõistlikud kahju ärahoidmise või vähendamise kulud, isegi kui need ei andnud soovitud tulemust;

11.2.2. kulud, mis kaasnevad öö- ja ületundidega, riiklikel pühadel töötamisega, kiirveostega (sh õhuveoste- ga);

11.2.3. kindlustatud veost remontiva tootjatehase, impor- tija või edasimüüja esindajate sõidu- ja majutusku- lud;

11.2.4. kindlustatud veose päästekulud;

11.2.5. kahjustunud veose sündmuskohalt äravedamise kulud hoiukohta.

11.3. Kui kindlustatud veose taastamine ei ole tehniliselt või majanduslikult põhjendatud, loetakse kindlus- tatud veos täielikult hävinenuks.

11.4. Kindlustatud veose täieliku hävinemise korral hü- vitatakse kindlustatud veose väärtus (maksimaal- selt kuni kindlustussummani), millest lahutatakse Veose jääkväärtus ja omavastutus.

11.5. Alakindlustuse korral hüvitab PZU kahjusumma sellises proportsioonis, milline on kindlustussum- ma suhe kindlustusväärtusse. Kui kindlustussum- ma ei erine kindlustusväärtusest üle 10%, loobu- takse alakindlustuse rakendamisest.

11.6. Ülekindlustuse korral hüvitab PZU kahjusumma kuni kindlustusväärtuseni v.a juhul xxx xxxxxx on kindlustuslepingus teisiti kokku lepitud.

11.7. PZU-l on õigus kasutada kindlustusjuhtumi käsit- lemisel kolmandate isikute teenuseid.

11.8. PZU-l on õigus teha tasaarvestus kindlustuslepin- gu alusel endale võetud kohustuse ning kindlus- tuslepingu järgi kuni kindlustusperioodi lõpuni veel tasumata kindlustusmakse vahel.

11.9. Kui kindlustusvõtja või soodustatud isik saab va- rastatud või röövitud xxxx xxx valdusse tagasi pärast kindlustushüvitise väljamaksmist, tuleb ta- gasisaadud ese anda PZU omandisse või tagastada kindlustushüvitis.

11.10. Käibemaksuseaduse või muude õigusaktide alu- sel kindlustusvõtjale tagastatavat käibemaksu või muid tagastatavaid makse, samuti seaduse või hal- dusotsuse alusel riigi, kohaliku omavalitsusüksuse või avalik- õigusliku juriidilise isiku poolt hüvitata- vat kahju ei hüvitata.

11.11. Veos loetakse kadunuks, kui veosest ja/või seda vedanud transpordivahendist pole teateid, eeldata- vast sihtkohta jõudmise päevast alates, siseriiklike vedude puhul 30 päeva ja rahvusvaheliste vedude puhul 60 päeva möödudes. Sõja- ja streigiriskidest (Institute War and Strike Clauses) tuleneva kadu- mise puhul on nimetatud tähtajaks kuus kuud pä- rast veose eeldatavat kohalejõudmise aega.

11.12. Pärast kindlustushüvitise väljamaksmist läheb kindlustusvõtja või soodustatud isiku nõudeõigus kahju tekkimise eest vastutava isiku vastu välja- makstud hüvitise ulatuses üle PZU-le. Kindlustus- võtja on kohustatud PZU nõudel sõlmima kirjaliku kokkuleppe veose omandiõiguse loovutamise või nõude loovutamise kohta.

11.13. Kaubad, millel on kindlustusvõtja või kindlustus- võtjale kauba müünud ettevõtte registreeritud kaubamärk, sildid või muud markeeringud, jäävad pärast kindlustusjuhtumi toimumist kindlustusvõt- ja valdusesse ja omandusse. Kindlustusvõtjal on õigus sellised kaubad hävitada või ümber töödelda. PZU-l on õigus kaupade mistahes viisil realiseeri-

*PZU on AB “Lietuvos draudimas” Eesti filiaali kaubamärk Eestis. AB “Lietuvos draudimas” on Leedu kahjukindlustusselts, mis kuulub rahvusvahelisse PZU kontserni.

misest saadud tulule juhul, kui PZU on nimetatud kaupade kahjustumise eest hüvitise välja maksnud.‌‌‌‌‌‌

11.14. PZU hüvitab mõistlikud ja vältimatud kulud veose jäänuki äraviimisele kahjutoimumise kohast välja arvatud saastumisega või muu keskkonnakahju või keskonnale tekitatud kahjuga seotud kulu, samuti kulu veose äraviimiseks õhu- või meretranspordi- vahendilt. Käesoleva punkti alusel makstav hüvitis on maksimaalselt 20% kahjustunud kaupade kind- lustusväärtusest.

11.15. Kui kahjustatud veose osa on võimalik asendada, siis hüvitatakse selle osa asendamise kulud (k.a. transpordikulud) eeldusel, et need kulud ei ületa veose kindlustusväärtust.

12. Kindlustushüvitise tagastamine Kindlustusvõtja on kohustatud viivitamatult tagas- tama kindlustushüvitise PZU-le, xxx xxxxxx kahju hüvitamist on ilmnenud hüvitamist välistav asjaolu või kui kahju on hüvitanud kolmas isik.

13. Kliendikaebuste menetlemine

13.1. Kui kindlustusvõtja või mõni teine puudutatud isik ei ole rahul kindlustusandja tegevusega, on tal õi- xxx esitada PZU-le kaebus.

13.2 Kaebuse menetlemine toimub vastavuses PZU kliendikaebuste menetlemise korraga, mille põhi- mõtted on avaldatud PZU veebilehel.

13.3 Kaebusena registreeritakse kas kirjalikult või kir- jalikku taasesitamist võimaldavas vormis esitatud kliendi rahulolematus.

13.4 PZU registreerib kliendi esitatud kaebuse esime- sel võimalusel, kuid mitte hiljem xxx xxx tööpäeva jooksul arvates kaebuse laekumisest. Klienti teavi- tatakse kaebuse registreerimisest ja sellele vasta- mise tähtajast.

13.5. Kaebusele vastatakse esimesel võimalusel, kuid mitte hiljem kui 7 tööpäeva jooksul arvates xxx- xxxx edastamisest. Mõjuvatel põhjustel võib PZU kaebusele vastamise tähtaega pikendada, infor- meerides klienti uuest tähtajast ja vastamise eda- silükkumise põhjustest koheselt, kui selgub täht- aja pikendamise vajadus.

14. Erimeelsuste lahendamine

14.1. Kindlustusvõtjal on õigus PZU-ga tekkinud eri- meelsuste lahendamiseks pöörduda Eesti Kind- lustusseltside Liidu juures tegutseva kindlustus- lepitusorgani xxxxx. Kindlustuslepitusorganisse pöördumine xx xxxxxx vaidluse lahendamine toimub vastavuses kindlustuslepitusorgani menetluskor- raga (vt Eesti Kindlustusseltside Liidu kodulehele www. xxxx.xx).

14.2. Kindlustuslepingust tulenevad vaidlused, sh ka need, mille suhtes ei jõutud kokkuleppele kindlus- tuslepitusorganis, lahendatakse kohtus.

15. Teadete edastamise viis

Kindlustuslepingu täitmisel edastatavad teated tuleb esitada kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis või telefonitsi kindlustuspoliisil märgitud PZU numbrile.

16. Muud tingimused

PZU-l on õigus salvestada kindlustuslepingu xxxx- misega seotud telefonikõned.

17. Terminid ja mõisted

17.1. General Average protseduur – veosekindlustuse klauslites nimetatud ja rahvusvahelises õigusprak- tikas (Marine Insurance Act) kirjeldatud veoste- ja laevaomanike huvisid reguleeriv normistik laeva ja tema lasti päästmisega seotud kulude osas.

17.2. ISM Code International Safety Management Code normistik, milles sätestatakse nõuded laevadele ning nende omanikele ja operaatoritele.

17.3. Kaubakäsitlusseadmed – kaubaalused, raamid, kastid, xxxxx- ja kandekonstruktsioonid, trossid, ri- xxxx xx muud kauba kinnitamisvahendid, kaubae- raldamise vaheseinad, konteinerid, temperatuuri või niiskuse reguleerimise seadmed ja muud xxxx- med selleks, et xxxxx ohutult laadida, transpor- divahendis kinnitada või muul moel veost ohutuks veoks kindlustada.

17.4. Kindlustushuvi – kindlustusvõtja peab olema kind- lustatud veosest huvitatud isik. Huvitatud isik on veose omanik või seaduslik valdaja, veose müüja, ostja, veose ostu-müügi vahendaja, veose saatja, saaja, veoteenuse osutaja või muu isik, kellel on kindlustatud veose suhtes varaline huvi.

17.5. Kindlustussertifikaat – kindlustusvõtja poolt või kindlustusvõtjale väljastatud tunnistus, mis tõen- dab kindlustuslepingu olemasolu. Sertifikaadil märgitud veos on kindlustatud vastavalt kindlus- tuslepingus märgitud tingimustele. Sertifikaat on esitamiseks veose ostjale, kauba saajale või veose ostu-müüki finantseerivale ettevõttele. Sertifikaat on vabalt üleantav vastavalt müügilepingu tingi- mustes kirjeldatud veose omandiõiguse ülemine- kule.

17.6. Klassifikatsiooniklausel – eritingimus Institute Classification Clause, kus sätestatakse nõuded ja piirangud laevadele, millega veost transporditakse.

17.7. Konstruktiivne täielik kahju – olukord, kus veose taastamise, sihtkohta viimise ja päästmise kulud ületavad veose kindlustusväärtuse.

17.8. Minimaalne kindlustusmakse – kindlustusperioodi eest makstav minimaalne makse, mida ei vähen- data isegi juhul kui tegelik veoste maht on väiksem kui prognoositud veoste maht.

17.9. Mitmekordne veosekindlustuse leping – veose- kindlustuse leping, mis hõlmab mitut kokkulepitud tunnustega vedu.

17.10. Murdvargus – veose xxxxxx ladustamiskohast või transpordivahendist sinna sissemurdmisega tõkke (lukk, aed, haagise tent jms) kõrvaldamise xxxx.

17.11. Pakend – pappkastid, xxxx-, paber-, plast ja muust materjalist ümbris või raamistik, xxxxxx xxxx on tootja poolt ettenähtud transportimiseks või reali- seerimiseks. Pakendiks ei loeta konteinerit xx xxxx kaubakäsitlusseadmeid.

17.12. Prognoositav veoste maht – kindlustusvõtja poolt PZU-le esitatud prognoos veoste väärtuste osas kindlustusperioodi jooksul, mis on aluseks PZU poolsele riski hindamisele ja kindlustusmakse ar- vutamisele.

17.13. Soodustatud isik – isik, kellel on kindlustushüvitise saamise õigus s.o kindlustusvõtja või kolmas isik, kellele kindlustusvõtja on loovutanud õiguse xxxxx- xxxx veose müügi- või finantseerimise lepingule või muule omandiõiguse üleminekut sätestavale sea- duslikule tehingule. Soodustatud isikuks ei ole veo- teenuse osutaja või muu isik, kes kauba käitlemise teenust osutab.

17.14. Tarnetingimused – rahvusvaheliselt kasutatav nor- mistik Incoterms, mis määrab kauba müügilepin- xxx ostja ja müüja kohustused ja veose kadumise ja kahjustumise riskide ülemineku kauba tarnimi- sel.‌‌‌‌‌‌‌

17.15. Tegelik veoste maht – kindlustusvõtja poolt PZU- le deklareeritud tegelik veoste väärtus või kogus kindlustusperioodil, mis võib olla aluseks kindlus- tusmakse ümberarvutusele.

17.16. Veoleping – veose saatja või saaja poolt sõlmitud leping kaupade vedamiseks kokkulepitud mars- ruudil. Käesolevate tingimuste mõistes loetakse veolepinguks ka vedu organiseeriv leping või muu kauba käitlemise leping seoses kindlustatava veo vedamisega.

17.17. Veolepingut reguleerivad õigusaktid – siseriiklikud või rahvusvahelised normid, konventsioonid või reeglid (nt võlaõigusseadus, CMR konventsioon, Hague-Visby Rules jne), mis sätestavad vedaja vas- tutuse ning muud veolepingu poolte vahelised õi- gussuhted.

17.18. Veosekindlustusklauslid – rahvusvaheliselt kasu- tatavad veosekindlustuse tingimused International Underwriters Association - Institute Cargo Clau- ses, kindlustuspoliisil märgitud Veosekindlustuse Klauslid.

17.19. Veoteenuse osutaja – kindlustatava veose vedu or- ganiseeriv, vedu teostav või veoprotsessis osalev isik s.o ekspedeerija, vedaja, stividor, terminali- või laopidaja ja muud sarnased ettevõtted, kellele on väljastatud xxxxxx tegevusluba xx xxx xxx xxxx- vuses lähtuvad rahvusvahelistest või siseriiklikest õigusaktidest.

17.20. Ühekordne veosekindlustuse leping – veosekindlus- tuse leping, mis on sõlmitud ühe veose vedamise suhtes kindlustuslepingus sätestatud tingimustel.

Veosekindlustuse eritingimused

Kasutatud, pakkimata või kahjustatud veosed C210/2015

Kehtivad alates 03. november 2015

Kui PZU ja kindlustusvõtja on selles eraldi kokku leppinud, siis kehtib kindlustuskaitse ka kasutatud kaupadele, mis ei ole originaalpakendis või mis on kahjustatud.

Käesolevates eritingimustes nimetatud veoste osas kehtivad kõik Kindlustuslepingus sätestatud tingimused välja arvatud kahju osas, mis on põh- justatud (s.o. mittehüvitatav kahju):

• roostest, oksüdeerumisest, korrosioonist, värvi muutumisest;

• kriimustustest, muljumisest, täksimisest jms;

• väändumisest, paindumisest ja kuju moondumisest

välja arvatud juhul, kui kahju tekkis transpordiva- hendi sattumisest laeva- või liiklusõnnetusse või kindlustatud veose xxxxx xx mahalaadimisel.

Kindlustusvõtja töötajate töövahendid, seadmed ja näidised C220/2015 Kehtivad alates 03. november 2015

Kui PZU ja kindlustusvõtja on selles eraldi kokku leppinud, loetakse kindlustatud veoste xxxxx xx kindlustusvõtja töötajate töövahendid, seadmed ja näidised, mis on kindlustusvõtja omanduses või valduses xx xxxxx vedamise eest vastutab kindlus- tusvõtja. Nimetatud veosed on kindlustatud vas- tavalt veosekindlustuse tingimustes sätestatule, välja arvatud kahju, mis on tekkinud seoses nende vahendite, seadmete ja näidiste demonstreerimi- se, kasutamise või testimisega (s.o. mittehüvitatav kahju).

Käesolevate eritingimuste mõistes ei kuulu kind- lustuskaitse alla järgmised kõrgtehnoloogilised seadmed või nende komponendid:

• süle-, tahvel- ja taskuarvutid, mobiiltelefonid, elektroonilised märkmikud, digitaalkaamerad või muud kaasaskantavad info- ja helikandjad;

• navigatsiooniseadmed;

• elektroonilised mängukonsoolid;

• plasma- ja LCD ekraanid;

• kõvakettad, CD ja DVD plaadid;

• kõrgtehnoloogiliste seadmete komponendid, nagu näiteks kiibid, protsessorid, mälu-, heli- või videokaardid või muud kõrgtehnoloogilistes xxxx- metes kasutatavad komponendid.

Näitused C230/2015

Kehtivad alates 03. november 2015

Kui kindlustuslepingus on kokkulepitud kindlus- tuskaitse laienemises ka näituseperioodile, siis kehtivad järgmised tingimused:

• kindlustuskaitse kehtib veosele, mis on näituse eksponaadiks k.a. statiiv või muu eksponeerimi- se alus, kinnitus- ja monteerimismehhanismid ja muud eksponeerimisega otseselt seotud xxxx- med, xxx xxx on poliisile märgitud. Kindlustus- kaitse kehtib näituseeksponaatide ja kaasnevate seadmete veole, laadimisele ja näituseperioodile;

• kindlustussumma hõlmab lisaks näituseekspo- naadi ja kaasnevate seadmete kindlustusväär- tusele ka näitusega seotud otseseid kulusid,

s.o näituseruumide või territooriumi rendikulu, transpordikulu, installeerimise kulu, eksponeeri- misega seotud seadmete rendikulu, kui vastavad kulud on poliisile märgitud;

• kindluskaitse alla kuuluv näituse periood on pii- ratud 30 päevaga juhul, kui kindlustuslepingus ei ole teisiti kokku lepitud;

• kui näituseeksponaat võõrandatakse näitusepe- rioodil, siis lõppeb kindlustuskaitse hetkest, kui näituseeksponaati hakatakse näitusekohast ära vedama (laadimise algus eksponeerimise kohas);

• näituse kohas peavad olema täidetud kõik tuleo- hutusnõuded sh näituse koht peab olema varus- tatud esmaste tulekustutusvahenditega vastavalt

näituse asukohariigis kehtivatele õigusaktidele;‌‌‌

• kui ladustamise või näituse koht asub väljaspool hoonet, peab territoorium, kus kindlustatud veos asub, olema piiratud aiaga xx xxxxx turvafirma valve all.

Käesolevates eritingimustes nimetatud veoste osas kehtivad kõik Kindlustuslepingus sätestatud tingimused välja arvatud kahju osas, mis on põh- justatud (s.o. mittehüvitatav kahju):

• kaudsetest kuludest, s.o turuosa kaotus, trahvid, kasumikaotus vms;

• näituseeksponaadi eksponeerimisest, kasutami- sest või testimisest;

• näituseeksponaatide tagasiveost, kui eksponaa- did ei ole pakitud samadele standarditele xxxxx- xxxx nagu eeldab nende algne veose marsruut ja veose iseloom;

• veose xxxxxx või kadumine, kui eksponaadid on järelvalveta. Kui näituse ruum või territoorium on külastajatele suletud, siis loetakse järelvalveks turvatöötajate kohalolu või turvafirma valve all olekut.

Käesolevate eritingimuste mõistes ei kuulu kind- lustuskaitse alla järgmised kõrgtehnoloogilised seadmed või nende komponendid v.a. juhul, xxx xxxxxx on kindlustuslepingus täiendavalt kokku le- xxxxx:

• xxxx-, tahvel- ja taskuarvutid, mobiiltelefonid, elektroonilised märkmikud, digitaalkaamerad või muud kaasaskantavad info- ja helikandjad;

• navigatsiooniseadmed;

• elektroonilised mängukonsoolid;

• plasma- ja LCD ekraanid;

• kõvakettad, CD ja DVD plaadid;

• kõrgtehnoloogiliste seadmete komponendid, nagu näiteks kiibid, protsessorid, mälu-, heli- või videokaardid või muud kõrgtehnoloogilistes xxxx- metes kasutatavad komponendid.

Ladustamine C240/2008

Kehtivad alates 10. detsember 2008

Kui kindlustuslepingus on kokkulepitud kindlus- tuskaitse laienemises ka veose vedamise eelsele, vedamise järgsele või tavapärasest veose mars- ruudist erinevale vaheladustamisele, siis sellisele ladustamisele kohaldatakse käesolevaid eritin- gimusi. Xxx xxxxxx ei ole kindlustuslepingus teisiti kokku lepitud, kehtib kindlustuskaitse ladustami- sele kuni 30 päeva.

Kindlustatud veoste osas kehtivad kõik Kindlus- tuslepingus sätestatud tingimused, kindlustus- lepingus nimetatud kindlustuskohtades, veoste ladustamise perioodil, välja arvatud kahju osas, mis on põhjustatud (s.o. mittehüvitatav kahju):

• seletamatust kadumisest või raamatupidamis- likust puudujäägist;

• veose töötlemisest, käsitlemisest või muul viisil muutmisest;

• veose vargusest avatud territooriumilt (kui see ei ole piiratud xxxxx xx turvafirma pideva valve all);

• hoonest või aiaga piiratud ja turvafirma pideva valve all olevast avatud territooriumilt toimunud veose xxxxxx hüvitatakse xxxx juhul, kui tegemist on murdvargusega.

Hoones, kus kindlustatavat veost ladustatakse, peavad olema paigaldatud kõik esmased tulekus- tutusvahendid vastavuses asukohariigis kehtivatele õigusaktidele, samuti tulekahju- ja vargusvastane signalisatsioon ning

• kindlustusvõtjal on PZU poolt heakskiidetud tur- vafirmaga kehtiv hooldus- ja valveleping;

• ladustuskohta ei jäeta järelvalveta v.a. juhul kui töökorras ja sisselülitaud signalisatsioonil on väl- jund turvafirmasse.

Kindlustusvõtja ja turvafirma vahelise lepingu lõp- pemisel või muutmisel tuleb sellest PZU-d teavita- da ning järgida PZU poolseid juhiseid.

Kindlustusvõtja peab järgima tulekustutusvahen- xxxx xx signalisatsioonide kasutusjuhendeid ning inspekteerimise või testimise tähtaegu. Tulekus- tutusvahendite ja signalisatsiooniseadmete xxxx- tamistest või muutmistest tuleb PZU-d teavitada. PZU-l on õigus kindlustuskaitse peatada selliste vahetamiste, muudatuste või xxxxxxx ajaks.

Kindlustusvõtja peab lubama PZU nõudmisel üle vaadata ladustamise koha ja tulekustutus- ja signalisatsiooniseadmed.

Veose ostja või müüja tinglik kindlustushuvi C250/2008 Kehtivad alates 10. detsember 2008

Kui PZU ja kindlustusvõtja on selles eraldi kokku leppinud, siis kehtivad kindlustusjuhtumi hüvitami- sel järgmised eritingimused:

Kindlustuskaitse alla kuuluvad ka need kindlus- tusvõtja poolt ostetavad või müüdavad veosed kogu veose marsruudi ulatuses, mille puhul vastavalt müügilepingu tarnetingimusele või muudele sä- tetele kindlustusvõtja ei kanna kauba kadumise ja hävimise riski või kindlustamise kohustust osa või kogu marsruudi jooksul.

Käesolevates eritingimustes nimetatud kaupade osas kehtivad kõik Kindlustuslepingus sätestatud tingimused juhul, kui kindlustusvõtja ei saa mingil põhjusel hüvitist kauba müüjalt, ostjalt või nende kindlustusandjalt eeldusel, et:

• sellise lisatingimuse olemasolu ei avaldata teis- tele kindlustatavast veosest huvitatud isikutele;

• PZU-le tuleb teatada kõikidest kahjujuhtumitest, riski suurenemisest või täita muid kindlustus- tingimustes sätestatud kohustusi veoste osas, mida käesolev lisatingimus võib mõjutada;

• kindlustusvõtja peab võtma tarvitusele kõik mõistlikud abinõud, et saada veose kahju puhul hüvitist vastavalt müügilepingule kaupade ost- jalt, müüjalt, nende kindlustusandjalt või muudelt veoga seotud isikutelt;

• kindlustushüvitise maksmisel käesolevate eritin- gimuste alusel lähevad kindlustusvõtja õigused kauba müüjate, ostjate, nende kindlustusandjate või veofirmade vastu PZU-le üle.

Käesolevate eritingimuste kohaldamist kindlustus- lepingule ei loeta mitmekordse kindlustuse tekki- miseks.

Document Metadata

Table of Contents

C100/2015

Document Metadata