Harju maakonna idasuuna avaliku teenindamise leping

Xxxxx maakonna idasuuna avaliku teenindamise leping

Tallinnas 2012. a

MTÜ HARJUMAA ÜHISTRANSPORDIKESKUS, registrinumber 80213342, asukoht Xxxxxxxxxxxx 00, 00000 Xxxxxxx (edaspidi: Tellija), volikirja alusel tegutseva tegevdirektori Xxx Xxxxxx’i isikus

ja

AS Harjumaa Liinid, registrinumber 10478062, asukoht Ahtri 6A, 10151 Tallinn (edaspidi: Vedaja), põhikirja alusel tegutseva esindaja Xxxxx Xxxxxxxx isikus,

eraldi nimetatud Pool xx xxxx Xxxxxx, arvestades, et

a) vastavalt 23.12.2004. a Harju Maavalitsuse ja Tellija vahel sõlmitud halduslepingule nr 4.1-37/202 korraldab Tellija riigihanget “Avaliku bussiliiniveo korraldamine Xxxxx maakonna idasuuna bussiliinidel”, hankemenetlus nr 132993 (edaspidi: Riigihange), ja sõlmib riigihanke tulemusena avaliku teenindamise lepingu eduka pakkujaga;

b) vastavalt majandus- ja kommunikatsiooniministri 28.11.2011 käskkirjale nr 11-0350 annab Maanteeamet (edaspidi: MNT) Vedaja kasutusse Tellijaga sõlmitava avaliku teenindamise lepingu kehtivuse ajaks 14 II klassi maakonnaliini bussi IVECO IRISBUS Crossway F2B;

c) Tellija saab tulenevalt 21.12.11 Tallinna Transpordiameti, Tallinna Ettevõtlusametiga ühelt xxxxx xx Ühendatud Piletite AS-i, WebPartner OÜ ja Mikroelektroonika spol s r.o-ga teiselt poolt sõlmitud hankelepingust anda Vedaja kasutusse piletimüügiseadmed;

d) Xxxxxx on osutunud Riigihankel edukaks pakkujaks.

sõlmisid käesoleva avaliku teenindamise lepingu (edaspidi: Leping) alljärgnevas:

1. Üldsätted

1.1. Käesoleva Lepingu dokumendid koosnevad Xxxxxxxxx ja Lepingu lisadest (p 1.2) ning hilisematest Lepingu muudatustest, milles lepitakse kokku pärast käesoleva Lepingu allkirjastamist. Lepingu lahutamatuteks osadeks on samuti Riigihanke hanketeade, Riigihanke hankedokumendid (edaspidi: HD) koos lisadega ning Vedaja poolt Riigihankel esitatud pakkumus. Vedaja kohustuste xxxx xx sisu määratlemisel lähtutakse lisaks käesolevale Lepingule eelnimetatud dokumentidest ning nende lisadest.

1.2. Lepingu sõlmimise ajal on sellele lisatud järgmised lisad:

1.2.1. xxxx 1: Veootsad liinide lõikes päevas (näidis);

1.2.2. xxxx 2: Liiniläbisõit liinide lõikes päevas (näidis);

1.2.3. xxxx 3: Xxxxxxxxx ja ärajäänud veootsade aruanne (näidis);

1.2.4. xxxx 4: Puuduste fikseerimise aruanne (näidis);

1.2.5. xxxx 5: Tasusumma vähendamise aruanne (näidis);

1.2.6. xxxx 6: Tasusumma arvestuse aruanne (xxxxxx);

1.2.7. xxxx 7: Vedaja kulude kvartali omahinna aruanne (näidis);

1.2.8. xxxx 8: Piletimüügiseadme üleandmis-vastuvõtu akt (näidis);

1.2.9. xxxx 9: Vedaja tasusumma vähendamine seoses ärajäänud ning hilinenud veootsadega.

1.3. Oma allkirjadega käesoleval Lepingul kinnitavad Pooled, et nad on nende lisade olemasolust teadlikud ja nõustuvad lisade formaadi ja sisuga. Lisades sätestatud aruande vormid kuuluvad Vedaja poolt Lepingu täitmise raames kasutamisele, s.t täitmisele ja Tellijale allkirjastatuna esitamisele. Pooled võivad muuta lisades sätestatud aruande vorme kokkuleppel (xx xxxx lihtsustada).

1.4. Vastuolu puhul käesoleva Lepingu ning Lepingu p-s 1.1 nimetatud muude Lepingu dokumentide vahel kohaldatakse neid järgnevas prioriteetsuse järjekorras:

1.4.1. Leping;

1.4.2. Riigihanke hanketeade;

1.4.3. Riigihanke hankedokumendid;

1.4.4. Vedaja poolt Riigihankel esitatud pakkumus.

1.5. Lepingu eesmärgiks on Vedaja poolt teostada reisijate avaliku liiniveo veoteenuseid ning täita ka veoteenuse osutamisega seonduvaid teisi kohustusi Lepingus täpsustatud tingimustel.

1.6. Lepingus kasutatavate mõistete tõlgendamisel lähtutakse HD xxxx 1 lisas 5 toodud mõistete seletustest.

2. Lepingu jõustumine ja seos teiste lepingutega

2.1. Vedaja on kohustatud sõlmima viivitamatult pärast käesoleva Lepingu allkirjastamist Riigivara kasutamiseks andmise lepingu (edaspidi: Kasutusse andmise leping), mille teiseks pooleks on MNT ning mille projekt on toodud HD lisas 4.

2.2. Käesolev Leping jõustub hetkest, mil Xxxxxx on sõlminud Lepingu p-s 2.1 nimetatud lepingu ja andnud Lepingu p-s 5 nimetatud lepingu täitmistagatise.

2.3. Lepingu objektiks oleva veoteenuse osutamiseks Vedaja kasutusse antavate põhibusside kasutusse andmise, kasutamise ning tagastamise nõuded on osas, milles need pole sätestatud käesolevas Lepingus, toodud Kasutusse andmise lepingus.

3. Vedaja kohustused seoses avaliku teenindamisega

3.1. Vedaja osutab Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel kvaliteetset ja järjepidevat veoteenust Lepingu p-s 1.1 nimetatud Lepingu dokumentides sätestatud tingimuste kohaselt vastavalt Tellija kehtestatud ja kinnitatud sõiduplaanile ja Tellija määratud töömahtudele.

3.2. Vedaja alustab veoteenuse osutamist alates 22.01.2013.a.

3.3. Vedaja kohustub kasutama MNT poolt talle Lepingu täitmiseks kasutada antavaid põhibusse vastavalt Lepingu p-s 2.1 nimetatud Kasutusse andmise lepingule.

3.4. Vedaja kohustub kasutama Lepingu täitmiseks Kasutusse andmise lepinguga Vedajale harilikust väärtusest madalama tasu eest kasutamiseks antud põhibusse ning üksnes siis, kui Kasutusse andmise lepinguga hõlmatud busside arv pole Lepingu täitmiseks piisav või kui põhibussi ei ole võimalik Lepingu täitmiseks kasutada, kasutama Vedaja xxxx xxxxx hangitud lisabusse.

3.5. Vedaja kohustub Kasutusse andmise lepingu alusel talle üleantud põhibusse kasutama ainult Lepingu täitmiseks.

3.6. Vedajal on lubatud Kasutusse andmise lepingu alusel antud busside asemel kasutada väikebussi olenevalt liini täituvusest ning xxxx Xxxxxxx poolt antud eelneval kirjalikul nõusolekul. Vedajal puudub väikebussi kasutamise nõudeõigus.

3.7. Vedaja on kohustatud kindlustama Kasutusse andmise lepingu alusel saadud põhibussid vastavalt kehtivatest õigusaktidest tulenevatele nõuetele ja ka vastavalt Kasutusse andmise lepingus sätestatule.

3.8. Vedaja kohustub kogu Lepingu kehtivuse vältel tagama Lepingu täitmisel kasutatavate nii Kasutusse andmise lepingu alusel saadud põhibusside kui ka xxxx xxxxx hangitud lisabusside vastavuse HD xxxx 1 lisas 4 sätestatud tingimustele.

3.9. Lepingust tulenevate kohustuste täitmiseks kasutatavate lisabusside vanus peab olema igal hetkel, kui vastavat bussi Lepingu täitmiseks kasutatakse, väiksem kui 15 aastat esmasest registreerimisest. Lepingust tulenevate kohustuste täitmiseks kasutatavate väikebusside vanus peab olema igal hetkel, kui vastavat bussi Lepingu täitmiseks kasutatakse, väiksem kui 8 aastat esmasest registreerimisest.

3.10. Vedaja kohustub tagama, et depoost veoteenuse osutamiseks väljuv xxxx vastab nii oma tehnilise seisundi, puhtuse kui ka korrashoiu poolest Lepingus ja õigusaktides, seal hulgas HD xxxx 1 lisas 4, esitatud nõuetele.

3.11. Vedaja on kohustatud Tellijale teatama kõigist ärajäänud veootstest.

3.12. Vedaja on kohustatud Tellijale teatama kõigist hilinemistest, mis on pikemad, kui 10 min.

3.13. Vedaja kohustub tagama, et:

3.13.1. kogu Lepingu kehtivuse ajal täidab Vedaja kõik Lepingu täitmisega seotud kohustused õigusaktidega seal hulgas HD xxxx 1 lisas 4 ette nähtud nõudeid järgides, samuti järgib ja täidab Vedaja kõiki muid õigusaktides sätestatud nõudeid ja kohustusi;

3.13.2. omab Lepingu täitmiseks kõiki vajalikke lube, sertifikaate vms, mis on nõutavad Lepingu täitmisega seotud kohustuste täitmiseks;

3.13.3. iga üksik Lepingu kohustuse täitmine vastab õigusaktidega sätestatud nõuetele;

3.13.4. Vedaja poolt Lepingu täitmisel kasutatavad isikud järgivad Lepingust tulenevaid kohustusi, sh käesolevas punktis loetletud kohustusi, ning toimivad kohustuste täitmisel täiel määral kooskõlas õigusaktides sätestatud nõuetega, samuti omavad kohustuste täitmiseks kõiki vajalikke õigusaktides ette nähtud lube, sertifikaate vms volitusi;

3.13.5. Lepingu täitmisel kasutatavad vahendid vastavad Lepingus ja õigusaktides sätestatud nõuetele;

3.13.6. kogu Lepingu täitmise xxx xxxxxx omab Vedaja kehtivat ühistranspordiseaduse §-s 31 lg 2 nimetatud ühenduse tegevusluba. Kui Vedaja ühenduse tegevusloa kehtivus lõpeb enne käesoleva Lepingu lõppemise tähtpäeva, kohustub Vedaja esitama Tellijale hiljemalt 30 (kolmkümmend) kalendripäeva enne ühistranspordiloa kehtivuse lõppemise tähtaega uue ühenduse tegevusloa;

3.13.7. päeva alguses väljuvad depoost liinile nii seest kui väljast puhtad ja korrektse välimusega bussid, Tellijaga kokkuleppel võib toimuda pesemine mujal xx xxxx kellaajal;

3.13.8. liiniveo teenust osutatakse vastavalt sõidugraafikule.

3.14. Vedaja kohustub Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel veoteenust osutama Xxxxxxx poolt teatavaks tehtud piletihindade alusel, arvestades õigusaktidest tulenevaid ja Xxxxxxx poolt määratletud sõidusoodustusi.

3.15. Vedaja tagab Lepingu täitmisel kasutatavates bussides sõidukijuhtide poolt õigusaktidest tulenevate nõuete täitmise, s.h:

3.15.1. sõidukijuht vastab õigusaktides sätestatud mootorsõidukijuhi teadmiste, oskuste ja käitumise liiklusalastele kvalifikatsiooninõuetele, sealhulgas majandus- ja

kommunikatsiooniministri 27.06.2011 määrusele nr 58 „Mootorsõidukijuhi teadmiste, oskuste ja käitumise liiklusalased kvalifikatsiooninõuded“;

3.15.2. Vedaja juures töölepingu või muul lepingulisel alusel töötav ühissõidukijuht täidab ametialases tegevuses teeseaduse, töö- ja puhkeaja seaduse, liiklusseaduse ja ühistranspordiseaduse ja nende alusel vastuvõetud õigusaktidega kehtestatud nõudeid;

3.15.3. sõidukijuht annab riigikeeles infot peatuste, sõiduplaani jm oluliste asjaolude kohta ning käitub sõitjatega viisakalt ja vastutulelikult;

3.15.4. sõidukijuht tagab bussis sisetemperatuuri vähemalt 10° Celsiuse järgi ja töökorras konditsioneeri olemasolul tagab salongi temperatuuri mitte üle 25° Celsiuse järgi. Kui sõitjatesalongi sisetemperatuur on 24° Celsiuse järgi või rohkem, on töökorras konditsioneeri olemasolu korral selle sisse lülitamine kohustuslik. Vedaja on kohustatud xxxxxx xxxx ajal töökorras konditsioneeri olemasolu vähemalt põhibussides;

3.15.5. sõidukijuht lülitab pimeda ajal sisse bussi sõitjatesalongi valgustuse;

3.15.6. sõidukijuht ei tohi bussis suitsetama ega raadio kuulamisega sõitjaid häirida;

3.15.7. sõidukijuht toimetab sõitjad sujuva ja ohutu sõiduga sihtkohta sõiduplaanis ettenähtud ajal, ning tagab veoteenuse kvaliteedi;

3.15.8. sõidukijuht tagab väljaehitatud peatuste olemasolul peatustesse korrektse sisse- ja väljasõidu, s.t bussi peatamise nii, et xxxx xx xxxxx xxxxx peatumist sõidutee äärest kaugemal kui 20 cm;

3.15.9. sõidukijuht abistab ratastooli ja lapsevankriga sisenejaid;

3.15.10. sõidukijuhil on Lepingu täitmise ajal seljas korrektne Vedaja vormiriietus, mis tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga.

3.16. Vedaja peab käesoleva Lepingu objektiks olevate bussiliinide liiniveo majandusarvestust eraldi muust ettevõtluse arvestusest, seades selleks sisse eraldi raamatupidamise ning arvestades selle tegevusega seotud varaosa heast raamatupidamistavast lähtuvalt. Pärast iga aasta majandusaasta aastaaruande kinnitamist esitab Vedaja Tellijale selle kinnituseks audiitori järeldusotsuse. Vedaja tagab ühtlasi majandusarvestuse pidamisel ühistranspordiseaduse §-s

13 sätestatud nõuete järgimise seoses avaliku liiniveo majandusarvestuse eraldamisega muust ettevõtlusest.

3.17. Vedaja kohustub mitte tegema takistusi Tellijale ning osalema ka ise Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel sõitjatevoogude uurimises ja liini sõidukite täituvuse kontrollimises vastavalt Tellija juhistele. Selle kohustuse täitmine ei xxxx Vedajale õigust nõuda täiendavat tasu. Vedaja kohustus osaleda eelnimetatud uuringutes seisneb eelkõige, kuid mitte ainult, järgnevas:

3.17.1. sõidukjuht teeb Vedaja esindajana koostööd loendajaga;

3.17.2. sõidukijuht lubab loendajal tasuta sõita Xxxxxxx poolt väljastatud tõendi alusel;

3.17.3. sõidukijuht annab abistavat informatsiooni teede ja peatuste ning igapäevase teenindamise käigus saadud teabe kohta.

3.18. Vedaja peab tegema Tellijaga koostööd, mis on vajalik Tellijale Vedaja poolt Lepingu täitmise kontrollimiseks, Lepingu täitmisega seotud analüüside ja uuringute tegemiseks või Tellija majandustegevuse läbiviimiseks ja planeerimiseks.

3.19. Lepingu objektiks olevate bussiliinide teenindamine toimub vastavalt HD xxxx 1 lisas 3 kehtestatud sõiduplaanile ja HD xxxx 1 lisas 1 sätestatud töömahule.

3.20. Vedaja on kohustatud organiseerima liinide korrapärase dispetšeerimise ja sõitjate teavitamise. Dispetšeerimine peab olema tagatud busside liiniloleku ajal. Sissehelistamise ooteaeg ei või olla pikem kui 2 minutit. Dispetšeerimist Xxxxxxx poolt eraldi ei tasustata. Tellijal nõudel peab Vedaja esitama 3 päeva jooksul ülevaate dispetšeerimise tulemustest ühes asjaomase statistikaga. Dispetšeerimise ülevaade sisaldab teavet: (1.) sõiduplaanidest kinnipidamise ja korraldatud ümberistumiste tagamise kohta; (2.) selle kohta, milliseid meetmeid on rakendatud liiklushäirete korral regulaarse liikluse taastamiseks; (3.) sõitjateabe korraldamise ning ärajäänud, katkestatud ja asendatud või muul moel ebaregulaarsetest veootstest teatamise kohta; (4.) sõitjatelt laekunud kaebuste lahendamise kohta.

3.21. Vedaja omab õigust teha ajutisi muudatusi busside liikluses Lepingu objektiks olevatel liinidel liiklustakistuste või ohtlike liiklusolude (teede lagunemine, meteoroloogilised tingimused jms) korral kuni sõidetavuse taastumiseni. Nimetatud muudatustest on Vedaja koheselt kohustatud informeerima sõitjaid ja Tellijat. Vedaja peab Xxxxxxxx informeerides ka põhjendama ajutiste muudatuste tegemise vajadust. Vedaja poolt tehtud ajutised muudatused ei tohi kesta kauem xxx xxxx muudatusi tinginud asjaolude kestus.

3.22. Tellijal on xxxx xxxx õigus kontrollida Vedajal ühenduse tegevusloa olemasolu.

3.23. Tellijal on õigus xxxx xxxx kontrollida Vedaja poolt Lepingu täitmiseks kasutatavaid xxxxx nende vastavuse tuvastamiseks Lepingus, HD-s, selle lisades, Vedaja pakkumises ning kõikides kohaldatavates õigusaktides sätestatud tingimustele.

3.24. Tellijal on õigus ühepoolselt muuta Lepingu objektiks olevatel liinidel töömahtu, sõiduplaane, keskmist kiirust, liinide pikkust, mõne liini teenindamine lõpetada või lisada uusi liine. Eelnimetatud muudatuste tulemusena võib töömaht võrreldes Riigihanke hanketeates sätestatud töömahuga kogu Lepingu kohta kokku kas suureneda kuni 20 % või väheneda kuni

20 %. Vedajat teavitatakse ette vähemalt 10 (kümme) päeva enne muudatuste ellurakendamist.

4. Tasu avaliku teenindamise eest

4.1. Kõigi Vedaja käesoleva Lepingu täitmisega seotud kohustuste täitmise eest makstakse tasu vastavalt Vedaja pakkumises esitatud läbisõidutariifile, arvestades käesolevas Lepingus sätestatud täiendavaid tingimusi. Vedaja kannab Lepingu täitmisega seotud tasu- ja kuluriski, samuti asjaolude muutumise riski, välja arvatud Lepingus või seaduses sätestatud juhtudel.

4.2. Vedajale makstava tasu suurus ei sõltu sellest, kas Vedaja kasutab Lepingu täitmisel talle Kasutusse andmise lepinguga üleantud põhibusse või Vedaja xxxx xxxxx hangitud lisabusse, väljaarvatud juhul, kui Xxxxxxxx on selle kohta toodud erisäte.

4.3. Vedaja tasuks loetakse Vedajale igal kalendrikuul Lepingu kohustuste täitmise eest makstavat tasu, mille Tellija arvestab Vedajale iga Lepingu objektiks oleva bussiliini osas vastavalt sõidugraafikule tegelikult teostatud töömahu (liiniläbisõidu) eest (Lepingu xxxx 1 ja 2) vastavalt Vedaja poolt Riigihankes pakutud läbisõidutariifile 0,755 eur/km.

4.4. Vedaja poolt pakkumises esitatud läbisõidutariif on Vedaja tasu arvestamise aluseks kogu Lepingu kehtivusaja vältel ning Vedaja tasu erandlik suurendamine on võimalik ainult käesolevas Lepingus või seaduses nimetatud alustel xx xxxxxx. Lepingust või Lepinguga seotud kohustuste täitmisel on Vedajal õigus üksnes läbisõidutariifide alusel makstavatele tasudele, muid tasusid ning kulusid Vedajale ei hüvitata.

4.5. Vedaja tasust arvatakse maha tasusumma vähendamise aruande (Lepingu xxxx 5) kohaselt tasust maha arvatavad summad.

4.6. Põhjendatud ja vedajast mittesõltuvatel asjaoludel saab toetuse arvestamise aluseks olevat vedaja pakkumuses esitatud läbisõidutariifi maksumust lepingu kehtivusaja vältel muuta juhul, kui vedaja tegelikud kulud on muutunud. Kalendriaastal ei või läbisõidutariifi muutus olla suurem kui Statistikaameti, Maanteeameti või Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi andmete alusel alltoodud valemi järgi arvutatud läbisõidutariifi piirmäär:

Tt = (Ip x Tt-1)

kus:

Tt – läbisõidutariifi piirmäär aastal t (eur/km);

Tt-1 – läbisõidutariifi piirmäär aastale t eelneval aastal (eur/km);

Ip – läbisõidutariifi muutumise indeks perioodil p võrreldes eelneva perioodiga;

Ip = 0,37 DKp + 0,35 Pp + 0,16 THIp + 0,12

kus:

DKp – diiselkütuse hinnaindeks perioodil p võrreldes eelneva perioodiga;

Pp – bussiettevõtete keskmise palga indeks perioodil p võrreldes eelneva perioodiga, selle puudumisel Statistikaameti xxxxxx maismaatranspordi näitaja;

THIp – tarbijahinnaindeks perioodil p võrreldes eelneva perioodiga.

Periood p on IV kvartalist III kvartalini (01. oktoober kuni 30. september) xxxxx arvatud. (Näide: 2014. aasta läbisõidutariifi piirmäära arvutamiseks kasutatav läbisõidutariifi muutumise indeks (indeks Ip) leitakse perioodi 01.10.2012 kuni 30.09.2013 indeksi ja perioodi 01.10.2011 kuni 30.09.2012 indeksi jagamisel).

4.7. P-s 4.6 sätestatud viisil võib korrigeerida Vedaja tasu kuni 1 (üks) kord kalendriaastas Vedaja taotluse või Tellija arvestuste alusel. Vedaja on kohustatud esitama põhjendatud taotluse koos tõenditega kulude reaalsest muutumisest järgneva aasta läbisõidutariifi muutmiseks mitte hiljem kui 2 (kaks) kuud enne uue eelarveaasta algust ehk mitte hiljem kui 31. oktoobriks. Tellija teeb vastavad arvestused 15. detsembriks ning kinnitab uue läbisõidutariifi 1 kuu jooksul pärast majandus- ja kommunikatsiooniministri poolt maanteetranspordile sihtotstarbelise toetuse jaotamist järgmiseks aastaks.

4.8. Läbisõidutariifi muutuse taotlust saab esitada läbisõidutariifi muutmiseks alates 2013. aastast 2014. aasta tariifi muutmiseks.

4.9. Läbisõidutariifi muutmist saab alati taotleda xxxx järgmise kalendriaasta suhtes. Juhul, kui läbisõidutariifi muudetakse, siis võetakse see läbisõidutariifi arvestamise aluseks alates 1. jaanuarist järgmisel aastal.

4.10. Läbisõidutariif kuni 31.12.2013. a on vedaja pakkumuses esitatud läbisõidutariif. Võttes arvesse, et teise aasta (so. 01.01.2014 – 31.12.2014) läbisõidutariifi kehtestamisel ei ole võimalik tugineda Vedaja tegelike kulude muutumisele võrreldes eelmise perioodiga, tugineb Tellija läbisõidutariifi muutmisel Vedaja põhjendatud taotlusele, kuid läbisõidutariif ei saa ka teisel aastal ületada p-s 4.6 toodud valemi alusel arvutatud läbisõidutariifi piirmäära.

4.11. Üleplaanilise töö eest ei tasuta, väljaarvatud eelnevalt Tellijaga kirjalikult kokku lepitud juhtudel. Tellijast ja Vedajast mittesõltuvate töömahtude muudatuste korral käsitletakse ja lahendatakse tasumise küsimus iga juhtumi korral eraldi.

4.12. Lepingu objektiks olevate bussiliinide teenindamise eest tasub Tellija Vedajale pangaülekandega pangaarvele 1120271019 (Swedbank) hiljemalt teenuse osutamisele järgneva kuu viimaseks kuupäevaks, kui on täpsustunud tasust tehtavate mahaarvamiste xxxxx xx Xxxxxx on edastanud Tellijale tasu maksmise kohta arve.

4.13. Vedajale tasu maksmise tähtaeg lükkub edasi, kui Vedaja ei ole tähtaegselt esitanud Xxxxxxx p-des 7.10.1 – 7.10.2 nimetatud aruandeid. Lepingu p-des 7.10.1 – 7.10.2 nimetatud aruannete esitamisega viivitamise korral maksab Tellija Vedaja tasu välja 20 (kahekümne) päeva jooksul alates Vedaja poolt kõigi Lepingu p-des 7.10.1 – 7.10.2 nimetatud nõuetekohaste aruannete esitamist.

5. Lepingu täitmistagatis

5.1. Lepingu täitmistagatise suuruseks on 477 500 eurot.

5.2. Lepingu täitmistagatis loetakse Tellijale antuks, kui Vedaja on Tellijale esitanud:

5.2.1. xxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxx p-s 5.1 nimetatud rahasumma deponeerimise kohta Tellija arvelduskontole 10220105556012 (SEB pank) või

5.2.2. krediidi- või finantseerimisasutuse või kindlustusandja garantiikirja (edaspidi: Garantiikiri) originaaleksemplari, mille kohaselt on Tellija õigustatud saama Garantiikirja alusel maksimaalselt Lepingu p-s 5.1 nimetatud rahasumma väljamakse Tellija esimesel nõudmisel ja Xxxxxxx poolt nimetatud summas. Garantiikiri ei tohi sisaldada Tellija õiguseid kitsendavaid lisatingimusi. Nimetatud lisatingimusi sisaldav Garantiikiri on käesolevas punktis nõutule mittevastav ning selle esitamist käsitletakse käesolevas punktis nõutava Garantiikirja esitamata jätmisena.

5.3. Lepingu sõlmimise järgselt antud esimene Garantiikiri peab kehtima vähemalt 1 aasta arvestatuna selle Vedaja poolt Tellijale üleandmise päevast.

5.4. Lepingu p-s 5.3 nimetatud Garantiikirjale järgnevalt on Vedaja kohustatud andma Tellijale Garantiikirjad, mis:

5.4.1. hakkavad kehtima hiljemalt eelmise Garantiikirja kehtivuse lõppemisele järgnevast päevast ning

5.4.2. kehtivad arvestatuna eelmise Garantiikirja kehtivuse lõppemisele järgnevast päevast vähemalt 1 aasta.

5.5. Vedaja on kohustatud Lepingu p-s 5.4 nimetatud Garantiikirja esitama Tellijale hiljemalt 6 kuud enne eelneva Garantiikirja kehtivuse lõppemist.

5.6. Vahetult Lepingu p-s 9.1 sätestatud Lepingu lõppemise tähtpäevale eelnevalt esitatav Garantiikiri peab kehtima vähemalt sellele Garantiikirjale eelnevalt antud Garantiikirja kehtivuse lõppemisele järgnevast päevast kuni Xxxxxxx p-s 9.1 sätestatud Lepingu lõppemise tähtpäevani (xxxxx arvatud).

6. Piletimüügiga seonduvad kohustused

6.1. Xxxxxx on kokku leppinud, et piletimüügiseadme ja -aluse ühiku koguväärtus on 2700 eurot, millele lisandub käibemaks.

6.2. Vedaja kohustub võimaldama piletimüügiseadmete ja -aluste paigaldamist Lepingu täitmisel kasutatavatesse bussidesse.

6.3. Piletimüügiseadmetega ja –alustega varustavad ning need paigaldab Tellija või Xxxxxxx poolt volitatud isik hiljemalt Lepingu alusel bussiliinide teenindamise alguse ajaks. Tellija kohustub tagama, et Vedaja põhi- ja lisabussidesse paigaldamiseks antakse Vedajale üle 17

piletimüügiseadet ja -alust. Töömahu suurenemisel tagab Tellija vajaduse korral Vedajale täiendava piletimüügiseadme ja -aluse kasutusse andmise.

6.4. Piletimüügiseadmete ja –aluste paigaldamise hetkest Vedaja poolt Lepingu täitmiseks kasutatavatesse bussidesse loetakse piletimüügiseadmed ja –alused Vedaja kasutusse antuks ning paigaldamise hetkest alates läheb Vedajale üle piletimüügiseadmete ja –aluste kahjustumise ja hävimise risk olenemata kahjustamise või hävimise põhjusest.

6.5. Vedaja kohustub paigaldama lisabussidesse piletimüügiseadmete alused koos vajalike ühendustega. Piletimüügiseadmete aluste tehnilised parameetrid väljastab piletimüügiseadmete ja -aluste müüja vajaduse tekkimisel ning need on Vedajale järgimiseks kohustuslikud. Piletimüügiseadmete aluste koos vajalike ühendustega paigaldamist eraldi ei tasustata, xxxxxx xxxx loetakse kaetuks Lepingu p-s 4 sätestatu alusel makstava tasuga. Vedajal on kohustus pöörduda kohustuslike piletimüügiseadmete aluste tehniliste parameetrite teadasaamiseks otse piletimüügiseadmete müüja esindaja xxxxx.

6.6. Põhibussidesse paigaldab piletimüügiseadmete alused koos vajalike ühendustega Tellija omal kulul.

6.7. Vedaja kohustub:

6.7.1. kasutama piletimüügiseadmeid ja -aluseid heaperemehelikult;

6.7.2. informeerima piletimüügiseadme ja -aluste riketest, rikkumistest, kadumisest, lõhkumisest ja vargusest viivitamatult Tellijat ja piletimüügiseadmete müüjat. Lõhkumise ja varguse korral ning muul juhul, mil piletimüügisüsteemi kahjustumine, hävimine või kasutuskõlbmatuks muutumine seondub õigusrikkumisega, kohustub Vedaja lisaks Tellija ja piletimüügiseadmete ja –aluste müüja teavitamisele teavitama viivitamatult ka politseid. Piletimüügiseadmete ja –aluste müüjat on Vedaja seejuures kohustatud teavitama ööpäevaringselt ning kõikidel nädalapäevadel telefonile: x000 0000 000. Vedaja kohustub Tellijat teavitama telefoni xxxx xx elektrooniliselt e-posti xxxx. Piletimüügiseadmete ja –aluste müüja ja Tellija informeerimise teade peab sisaldama vähemalt bussi registreerimise numbrit, liini- ja/või marsruudi numbrit ning võimalusel ka bussijuhi telefoni, aega xx xxxxx, millal saab piletimüügiseadet vahetada.;

6.7.3. tagama piletimüügiseadme ja -aluste säilivuse bussi mitte liinil oleku ajal;

6.7.4. kandma täielikku materiaalset vastutust vastutavale hoiule võetud piletimüügiseadmete ja

-aluste osas;

6.7.5. kindlustama kasutatavad piletimüügiseadmed ja –alused Tellija kasuks. Juhul, kui kindlustus ei hüvita Vedajast tingitud asjaoludest tulenevalt piletimüügiseadmete või -aluste vargust, hävimist, kahjustumist või muud kasutuskõlbmatuks muutumist, kohustub Vedaja hüvitama Tellijale piletimüügiseadme või -aluste vargusest, hävimisest, kahjustumisest või muust kasutuskõlbmatuks muutumisest tekkinud kahju;

6.7.6. tagama, et bussijuht müüb nõuetekohaseid sõidupileteid vastavalt sõitja sõidusoovile ning vastavalt Tellija määratud hinnakirjale;

6.7.7. varustama kõik bussid infoga piletihinna ja trahvide kohta piletita sõidu korral;

6.7.8. laadima sularaha (ainult paberraha) kiipkaardile. Sularaha laadimist kiipkaardile Tellija poolt eraldi ei tasustata;

6.7.9. tegema koostööd Tellijaga sõidupiletite müügi turvalisuse tagamisel;

6.7.10. tagama Xxxxxxx poolt soovitatud meetmete teostamise sõidupiletite müügi turvalisuse tagamiseks;

6.7.11. xxxxxx, et bussijuhid kontrollivad reisijate sisenemisel bussidesse nende sõiduõigust tõendavaid dokumente;

6.7.12. võimaldama piletimüügiseadmete ja –aluste töös puuduste kõrvaldamiseks vajalike parandustööde teostamist. Vedajal on keelatud teostada ise mistahes piletimüügiseadmete ja -aluste parandustöid;

6.7.13. kandma eelneva nädala piletimüügist saadud raha pangaülekandega Tellija pangaarvele 10220041254012 (SEB pank) hiljemalt järgneva nädala kolmapäevaks.

6.8. Tellija teavitab viivitamatult Vedajat Tellija määratletavate piletihindade ja sõidusoodustuste muutustest.

6.9. Tellijal või tema määratud kolmandatel isikutel on õigus teostada kontrolli sõidupiletite realiseerimise üle Lepingu objektiks olevate bussiliinide bussides, mis seisneb sõidupiletite müügikäibe jälgimises, kontrollostude sooritamises ja kontrollis kontroll- ja müügiseadmete korrasoleku üle.

6.10. Kui Xxxxxxx sõlmib uue piletimüügiseadmetega ja -alusega seonduva lepingu, kohustub Vedaja omal kulul paigaldama bussidesse uued piletimüügiseadmete alused ja ühendused, võtma kasutusele Tellija poolt antavad uued piletimüügiseadmed, tagastama endised piletimüügiseadmed ning vajadusel sõlmima lepingu otse piletimüügiseadmete müüjaga. Vastavate kohustuste täitmise eest täiendavalt ei tasuta.

6.11. Piletimüügi teostamise ja inkassatsiooniga seonduvad kulud sisalduvad Vedajale Lepingu p 4 alusel makstavas tasus.

7. Muud avaliku teenindamisega seonduvad õigused ja kohustused

7.1. Lisaks muudele käesolevas Lepingus sätestatud Vedaja kohustustele kohustub Vedaja korraldama ka bussijuhtidele koolitusi. Seal hulgas hiljemalt ühe kalendrikuu jooksul Xxxxxxx sõlmimisest korraldama Lepingu täitmisel rakendatavatele bussijuhtidele koolituse Lepingu nõuetekohase täitmise, teenuse turvalise osutamise ja klienditeeninduse kohta vastavalt Xxxxxxx poolt eelnevalt heakskiidetud koolitusplaanile.

7.2. Vedajal on kohustus paigaldada Lepingu alusel avalikke bussiliine teenindavate busside igale küljele Vedaja logo või kaubamärk, mis on minimaalselt nii suur kui nõutud õigusaktides, seal hulgas HD xxxx 1 lisas 4, kuid mitte kõrgem kui 20 cm.

7.3. HD xxxx 1 lisas 4 sisalduva Harju Maavanema 11.02.10 korralduse nr 232-k või xxxxx xxxx

„Sõitjate mugavust ja ohutust tagavad nõuded maakonnaliiniveol kasutatavatele bussidele“ muutumise korral, kohustub Vedaja hiljemalt 6 kuu jooksul viidatud dokumendi muudatuste jõustumisest viima bussid nii reklaami kui ka muude korraldusest tulenevate tingimuste osas vastavusse uue regulatsiooniga.

7.4. Vedajal on kohustus paigaldada Lepingu alusel avalikke bussiliine teenindavatele bussidele parempoolsele küljele Tellija logo, mille kleebisega varustab Vedajat Tellija. Vedaja kohustub järgima Tellija juhiseid Tellija logo kleebise asukoha kohta bussil. Kõik muu Lepingu alusel avalikke bussiliine teenindavate busside väliskülgedele paigaldatav informatsioon või kujundus loetakse välireklaamiks.

7.5. Vedajal on kohustus tagada lepingu kehtivuse perioodil töötajate töötasu ning töö- ja puhkeaja korralduse vastavuse vähemalt kollektiivlepingu seaduse tähenduses vedaja tegevusalale laiendatud kehtiva kollektiivlepinguga sätestatud nõuetele. Vastava nõude täitmise kontrollimiseks kohustub Vedaja esitama Tellijale viimase nõudmisel töötajate töö ja puhkeaja ning töötasu arvestuse dokumendid.

7.6. Vedajal on keelatud paigutada Lepingu alusel avalikke bussiliine teenindavatele bussidele (va lisabussidele) välireklaami (va Lepingu p-des 7.2 ja 7.4 nimetatud Vedaja ja Tellija logo või kaubamärk).

7.7. Vedajal on õigus paigaldada Lepingu alusel avalikel bussiliinidel kasutusel olevatele bussidele sisereklaami üksnes Tellija eelneval kirjalikus vormis nõusoleku olemasolul ning Poolte vahel täiendavalt kokku lepitud Vedaja tasu vähendamise korral.

7.8. Vedaja on kohustatud Tellija nõusolekut küsima igakordselt paigaldatava või eemaldatava sisereklaami kohta, samuti mistahes muude reklaamiga seonduvate tingimuste ning asjaolude muutmisel.

7.9. Tellija kohustub Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel veoteenuse osutamisel:

7.9.1. informeerima sõitjaid Lepingu objektiks olevate bussiliinide muutustest (v.a Lepingu p 3.24 nimetatud muudatused) massiteabevahendite kaudu (muuhulgas võib Tellija informeerimiskohustuse täitmiseks kasutada piirkonna keskuse kodulehte, valla kodulehte, infoteateid koolides, bussides ja peatustes);

7.9.2. vajadusel taotlema riigi vastavatelt asutustelt Lepingu objektiks olevate bussiliinidega hõlmatud riigile kuuluvate teede või tänavate sõidetavuse tagamist ning liiklusohutusega seotud probleemide lahendamist;

7.9.3. teavitama Vedajat Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel plaanipäraselt tehtavatest muudatustest ja planeeritavast ajutisest ümbersõidumarsruudist;

7.9.4. esitama Vedajale iga kuu 10. kuupäevaks Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel eelmise kuu tasusumma vähendamise aruande (Lepingu xxxx 5), kuid antud kohustuse rikkumine ei välista Tellija õigust tugineda Vedaja tasu vähendamise aluseks olevatele asjaoludele hilisemalt;’

7.9.5. koostama iga kuu 15. päevaks Lepingu objektiks olevate bussiliinide suhtes eelmise kuu tasusumma arvestuse aruande (Lepingu xxxx 6), mis on aluseks Pooltevahelistele rahalistele arveldustele;

7.9.6. tasuma Vedajale osutatud teenuse eest Lepingu p-s 4.12 sätestatud korras.

7.10. Vedaja:

7.10.1. esitab Tellijale iga päeva kohta Lepingu objektiks olevate bussiliinide tegeliku töömahu päevaaruanded (Lepingu lisad 1 ja 2) elektroonilisel xxxxx Lepingus märgitud Tellija e-posti aadressidele üks kord kuus eelneva kuu kohta, hiljemalt järgmise kalendrikuu 10. päevaks. Tellijale tuleb tegeliku töömahu päevaaruannetes nimetatud üleplaanilis(t)e veootsa(de) teostamise põhjuse(d) esitada elektrooniliselt ning paberkandjal hiljemalt koos töömahu päevaaruandega; Hilisemalt esitatud üleplaaniliste veootsade aruandeid ei arvestata ning Tellijal puuduvad kohustused vastavas osas. Üleplaaniliste veootsade teostamine tuleb eelnevalt Tellijaga kooskõlastada;

7.10.2. esitab Tellijale elektrooniliselt ja paberkandjal iga kalendrikuu 10. päevaks eelmise kuu Lepingu objektiks olevate bussiliinide hilinenud ja ärajäänud veootsade aruande (Lepingu xxxx 3) ning ärajäänud veootsa(de) põhjuse(d), samuti busside asendamise juhtumid liinide xxxxx konkreetseid kuupäevi ja asendamise põhjuseid ära näidates;

7.10.3. teatab koheselt Tellijale Lepingus märgitud meiliaadressidele lisaks igakuise aruande esitamisele Lepingu objektiks olevate bussiliinide ärajäänud ja hilinenud veootstest (sh avariidest) ning sellest, kui põhibussi ei ole mistahes põhjusel võimalik Lepingu täitmiseks kasutada (sh põhibuss on kasutuskõlbmatu või ei asu õigeaegselt liini alguspunktis), elektroonilist taasesitamist võimaldavas vormis, olenemata sellest, kas eelloetletud

asjaolud ilmnesid Vedajast tingitud asjaolude tõttu või muudel, Vedajast sõltumatutel põhjustel. Ärajäänud või hilinenud veoots loetakse Vedaja poolt Tellijale teatatuks üksnes siis, xxx xxxx on tehtud koheselt (enne samasisulise xxxxx saamist muudest allikatest, näiteks kodaniku kaebus);

7.10.4. informeerib koheselt Tellijat nii kirjalikult kui elektroonilist taasesitamist võimaldavas vormis töömahu muutustest, mida ei ole Tellija tellinud, koos sama päeva Lepingu objektiks olevate bussiliinide töömahu päevaaruandega (Lepingu lisad 1 ja 2), näidates ära täiendava töömahu teostamise põhjuse ja tehtud töömahu (liiniläbisõit, veootsad). Kui Vedaja ei teavita Tellijat nõutavatest asjaoludest koheselt või on teavitamise aluseks olevad asjaolud tingitud Vedajast, puudub Vedajal õigus asjaoludele tugineda;

7.10.5. esitab Tellija nõudmisel viimase määratud tähtajaks, vormis ja viisil täiendavaid andmeid ja aruandlust Lepingu objektiks olevate bussiliinide töö ja busside kohta või mistahes käesoleva Lepingu täitmisega seonduva aspekti kohta, samuti muid andmeid, mida Tellijal on vaja õigusaktidest tulenevate kohustuste täitmiseks või muul põhjendatud juhul, sh Tellija majandustegevuse läbiviimiseks või planeerimiseks;

7.10.6. edastab Tellijale kirjalikult sõitjate ja oma töötajate ettepanekud bussiliikluse paremaks korraldamiseks Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel;

7.10.7. edastab Tellijale sõitjate kaebused, mis on seotud Vedaja poolt vedude korraldamisega;

7.10.8. edastab Tellijale kvartaalselt aruande Vedaja osutatava teenuse omahinna kohta, esitades aruandes andmed oma kulutuste kohta vastavalt Xxxxxxx xxxx 7 formaadile hiljemalt kvartali lõppemisele järgneva kalendrikuu 22. päevaks. Kvartaliperioodideks on 01. jaanuar – 31. märts, 1.aprill – 30. juuni; 01. juuli – 30. september ning 01. oktoober – 31. detsember.

7.11. Aruandlus ja teated peavad olema eesti keeles ning sisaldama xxxx tõeseid andmeid. Elektrooniliselt ja kirjalikult või mistahes xxxx vormis esitatud info või aruanne peavad oma sisult olema identsed.

7.12. Kui Xxxxxx esitab mistahes Lepingu xxxx 1 – 4 kohase aruande vastava aruande esitamise tähtajast hiljem, lükkuvad ka Xxxxxxx poolt vastavate aruannete esitamise tähtajad edasi ning Tellija esitab vastavad aruanded 10 päeva jooksul arvates Vedaja poolt kõikide vastava perioodi kohta käivate Lepingu lisades 1 – 4 nimetatud aruannete saamise päevast.

7.13. Tellijal on õigus nõuda Vedajalt täiendavaid andmeid ja aruandlust Lepingu objektiks olevate bussiliinide töö ja kasutatavate busside kohta, samuti tulenevalt ühistranspordiseadusest ettevõtte raamatupidamisandmete kohta. Nimetatud kohustusega seotud kulud kannab Vedaja.

7.14. Vedaja poolt elektroonilisel xxxxx esitatava aruandluse tingimused kehtestab Tellija.

7.15. Tellijal on õigus kontrollida Lepingu täitmist puudutavat Vedaja raamatupidamisalast algdokumentatsiooni, aruandeid ning muid dokumente vastavalt ühistranspordiseaduse §-le 13.

7.16. Tellijal on õigus xxxx xxxx kontrollida bussiliiklusele ning sõidukijuhtidele esitatud nõuete täitmist, sõiduplaanidest kinnipidamist, busside täituvust ja vastavust ühistranspordiseadusele, sõitjateveo eeskirjale ning käesolevale Lepingule ning Xxxxxx poolt Lepingu nõuetekohase täitmise mistahes muid aspekte. Vedaja peab eelnimetatud kohustuste täitmise võimaldamiseks tegema kõik endast oleneva.

7.17. Vedaja kohustub Lepingu täitmise puudustest ja kõrvalekalletest informeerima koheselt Tellijat kirjalikult ja elektrooniliselt Tellija poolt teatavaks tehtud aadressil.

7.18. Vedaja lubab Lepingu objektiks olevate bussiliinide bussides Xxxxxxx poolt määratud isikutel kontrollida sõitjate sõiduõigust tõendavaid dokumente ning bussidele ja sõidukijuhtidele esitatavate Lepingus ja muudes õigusaktides fikseeritud nõuete täitmist.

8. Sanktsioonid

8.1. Käesoleva peatüki sätted kohalduvad kõigile Lepingu rikkumistele, väljaarvatud hilinenud ning ärajäänud veootstele, mille suhtes kohalduvad Lepingu lisas 9 reguleeritud sanktsioonid.

8.2. Väheolulised lepingurikkumised on:

8.2.1. mistahes sõidukitele või sõidukijuhtidele esitatavate nõuete mittetäitmine, sealhulgas liiniveo teostamiseks busside kasutamine, mis xx xxxxx HD-s või xxxxx xxxx 1 lisas 4 sätestatud tingimustele;

8.2.2. Lepingus sätestatud tehnilistele tingimustele mittevastavate, mittepuhaste või ebakorrektse välimusega busside kasutamine;

8.2.3. Lepingu täitmise kontrollimisel Tellija või tema määratud kolmandate isikute poolt Lepingu objektiks olevate bussiliinide bussidest on avastatud sõiduõiguseta reisija, xxxxx xxxxx koostatakse aruanne vastavalt Xxxxxxx lisale 4;

8.2.4. Vedaja xxxxx xxxx Tellija kirjaliku nõusolekuta Lepingu objektiks olevatel bussiliinidel kasutusel olevatele bussidele reklaami paigaldamine või nõuetele mittevastava reklaami paigaldamine või nõuetele mittevastava logo või kaubamärgi paigaldamine;

8.2.5. mistahes muu Lepingus sätestatud kohustuse rikkumine, mis ei kvalifitseeru eraldiseisvana olulise lepingurikkumisena.

8.3. Olulised lepingurikkumised on:

8.3.1. muudatuste tegemine busside liikluses Vedaja algatusel Tellijat viivitamatult informeerimata või informeerimisel muudatusi piisavalt põhjendamata;

8.3.2. piletimüügiga seonduvate kohustuste (seal hulgas piletimüügiseadmete kasutamisega seonduvate kohustuste) rikkumine;

8.3.3. Vedaja ei ole hiljemalt 30 päeva enne ühenduse tegevusloa kehtivusaja lõppemist esitanud Tellijale uut ühenduse tegevusluba;

8.3.4. Vedaja poolt aruannete või teadete mittenõuetekohane esitamine või xxxx tõele mittevastavate andmete esitamine, sh tõele vastavate andmete mitteesitamine;

8.3.5. Vedaja ei täida Lepingu p-s 5.5 sätestatud kohustust Garantiikirja esitamise kohta;

8.3.6. Vedaja ei paigalda lisabussidesse piletimüügiseadmete aluseid koos vajalike ühendustega;

8.3.7. Vedaja ei teavita viivitamatult Tellijat piletimüügiseadmetes või kontrollseadmetes avastatud vigadest telefoni xxxx xx elektrooniliselt e-posti xxxx;

8.3.8. kaks väheolulist rikkumist 3 kuu jooksul, mille osas Tellija on Vedajat pärast rikkumise avastamist järgneva kalendrikuu 10. päevaks teavitanud, et võib antud väheolulist rikkumist käsitleda käesoleva Lepingu punkti raames järgneva väheolulise lepingurikkumise lisandumisel olulise lepingurikkumisena;

8.3.9. Vedaja ei ole ükskõik millist rikkumist kõrvaldanud Xxxxxxx poolt antud täiendava tähtaja jooksul;

8.3.10. Vedaja või tema juures töölepingu või muul lepingulisel alusel töötav ühissõidukijuht ei täida ametialases tegevuses teeseaduse, töö- ja puhkeaja seaduse, liiklusseaduse või ühistranspordiseaduse või nende alusel vastuvõetud õigusaktidega kehtestatud nõudeid;

8.3.11. Vedaja kasutab Lepingu alusel avalikuks liiniveoks tehniliselt mittekorras olevat bussi ning xxxxxx olukord on fikseeritud vastavalt kehtivale seadusandlusele süüteomenetluses.

8.4. Iga väheolulise lepingurikkumise korral võib Tellija esitada leppetrahvinõude või vähendada Vedaja tasusummat 150 euro võrra. Olulise lepingurikkumise korral võib Tellija esitada leppetrahvinõude või vähendada Vedaja tasusummat 1500 euro võrra. Kui Xxxxxxxx on konkreetse rikkumise puhuks sätestatud erinev leppetrahv, on Tellijal õigus nõuda käesolevas punktis nimetatud leppetrahvide asemel konkreetse rikkumise suhtes sätestatud leppetrahvi summat.

8.5. Tellija võib leppetrahvile lisaks nõuda xxxxx xx kahju hüvitamist täies ulatuses.

8.6. Kui Xxxxxxx täitmise kontrollimisel Tellija või tema määratud kolmandate isikute poolt avastatakse sõiduõiguseta reisijaid Lepingu objektiks olevate bussiliinide bussidest, on Tellijal õigus nõuda leppetrahvi summas 40 (nelikümmend) eurot iga piletita reisija kohta.

8.7. Vedaja Lepingust tulenevate kohustuste täitmisel avastatud puudused fikseeritakse Xxxxxxx poolt vastava akti (edaspidi Puuduste fikseerimise akt) koostamise xxxx (Lepingu xxxx 4). Puuduste fikseerimise aktis fikseeritakse rikkumise olemus ja avastamise aeg ning antakse Vedajale tähtaeg rikkumise kõrvaldamiseks, kui puuduse kohene kõrvaldamine ei ole võimalik. Tellija teatab Vedajale Lepingu nõuete rikkumisest ning täiendava tähtaja andmisest esimesel võimalusel. Vedaja on kohustatud koheselt pärast Tellija xxxxx saamist puuduse kõrvaldama.

8.8. Vedaja tasusumma vähendamine vormistatakse Lepingu lisas 5 toodud vormil. Kõik Xxxxxxxx sätestatud rahalised sanktsioonid arvatakse maha Vedaja tasust ning need mahaarvamised kajastuvad Lepingu xxxx 6 formaadis vormistatud aruandes.

8.9. Xxxxxx on kokku leppinud, et eraldiseisva dokumendina leppetrahvide või muude rahaliste sanktsioonide nõudmise kohta kirjalikke nõudekirju ei koostata, xxxx piisab puuduse või muu lepingurikkumise fikseerimisest aktis ning sellest tingitud sanktsiooni xx xxxxxxx Vedaja tasu vähendamise kajastamisest Lepingu xxxx 6 formaadis aruandes. Kui Vedaja õigusliku aluseta keeldub Lepingu xxxx vormistamisest, võib Tellija xxxx täita ühepoolselt. Sellisel juhul on lisas fikseeritu Vedajale kohustuslik ning ei kuulu edaspidi vaidlustamisele.

8.10. Xxxxxx vabanevad vastutusest Xxxxxxx mittetäitmise või mittekohase täitmise korral, kui mittetäitmise või mittekohase täitmise põhjustasid asjaolud, millised antud olukorras on vältimatud ja Poolte tahtest sõltumatud, nagu politsei ja/või sõjaväeoperatsioonid, loodusjõudude toime, samuti sõjaseisukord, streigid ja teised asjaolud, mis kujutavad endast vääramatut jõudu.

8.11. Vääramatu jõu asjaolude ilmnemise korral teevad pooled kõik nendest sõltuva vältimaks ja vähendamaks võimaliku kahju teket.

8.12. Käesolevas Xxxxxxxx sätestatu ei välista täiendavate õiguskaitsevahendite kasutamist, mis tulenevad kohaldatavatest õigusaktidest.

8.13. Kui seadusest tulenev nõude esitamise, kujundusõiguse kasutamise või Vedaja kohustuste rikkumisele tuginemise tähtaeg on lühem xxx xxxx kuud, loetakse see Tellija suhtes kolmekuuliseks. Tähtaeg hakkab kulgema alates Vedaja poolt Tellija vastavasisulistest asjaoludest kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis teavitamisest.

9. Lepingu kehtivus, lõpetamine ja muutmine

9.1. Leping kehtib kuni 21.jaanuar 2021.a.

9.2. Ühenduse tegevusloa tähtaja lõppemise või loa kehtetuks tunnistamise korral Leping lõpeb ennetähtaegselt.

9.3. Tellijal on õigus lõpetada Leping ühepoolselt xxxx etteteatamistähtaega järgimata, kui MNT teeb Kasutusse andmise lepingu ülesütlemisavalduse Vedaja poolse Kasutusse andmise lepingu rikkumise tõttu.

9.4. Tellijal on õigus lõpetada Leping ühepoolselt ennetähtaegselt, teatades sellest Vedajale kirjalikult ette 30 (kolmkümmend) kalendripäeva, kui:

9.4.1. kahe järjestikuse aasta jooksul esineb rohkem kui kaks Vedaja poolset olulist lepingurikkumist;

9.4.2. Vedaja tegevuses ilmnevad ühistranspordiseaduse § 41 lõike 1 p-des 1–5 nimetatud asjaolud;

9.4.3. Vedaja on põhjustanud tasusumma vähendamise selle maksimaalses ulatuses kahe järjestikuse kvartali jooksul;

9.4.4. ilmneb Vedaja pankroti- või likvideerimismenetlus.

9.5. Vedajal on õigus lõpetada Leping ühepoolselt ennetähtaegselt, teavitades sellest ette vähemalt 90 päeva, kui Tellijast põhjustatud asjaolude tõttu ei ole Vedaja alusetult saanud Vedaja tasu vähemalt kahel järjestikusel kalendrikuul ning võlgnevus Vedaja ees ületab jooksva aasta viimase 2 kalendrikuu liiniläbisõidu ja kehtiva läbisõidutariifi korrutise summa. Nimetatud tähtaeg hakkab kulgema Vedaja poolt Tellija kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis teavitamisest.

9.6. Lepingu lõpetamisel ennetähtaegselt Xxxxxxx poolt Vedajast tingitud asjaolude tõttu on Tellijal lisaks Lepingu p-s 8 sätestatud leppetrahvidele õigus realiseerida Lepingu täitmistagatis, mis loetakse täiendavaks leppetrahviks. Eeltoodu ei välista Tellija õigust kasutada muid seadusega ette nähtud õiguskaitsevahendeid, samuti esitada muid nõudeid, eelkõige nõuda Lepingu ennetähtaegsest lõpetamisest tekkivate kahjude hüvitamist.

9.7. Lepingu lõpetamisel ennetähtaegselt Xxxxxxx poolt Vedajast tingitud asjaolude tõttu kohustub Vedaja jätkama Lepingu täitmist seni, kuni Xxxxxxx poolt leitud uus vedaja alustab veoteenuse osutamist. Tellijal on õigus sätestada lühem periood, mille vältel Vedaja on kohustatud Lepingu täitmist jätkama.

9.8. Lepingu ennetähtaegsel lõpetamisel p-des 9.5 või 9.9 sätestatud alustel tagastatakse Vedajale Lepingu täitmise tagatis, arvestades sellest maha Vedaja poolt Lepingu alusel Tellija ees olevad võlgnevused.

9.9. Pooltel on alati õigus lõpetada Leping ennetähtaegselt poolte ühisel kirjalikul kokkuleppel.

9.10. Lepingu muutmine toimub Poolte kirjalikul kokkuleppel.

10. Lõppsätted

10.1. Kõik Lepingust tulenevad erimeelsused püütakse lahendada läbirääkimiste xxxx. Juhul, kui läbirääkimised ei xxxx tulemusi, lahendatakse erimeelsused Eesti Vabariigi seadusandlusega ettenähtud korras.

10.2. Kõik Lepingu ja Lepingu lisade muudatused jõustuvad poolte poolt allakirjutamise hetkest või poolte poolt kirjalikult määratud tähtajal.

10.3. Leping on koostatud eesti keeles 2 (kahes) identses võrdset juriidilist jõudu omavas eksemplaris, millest kumbki pool saab ühe eksemplari.

11. Poolte andmed

XXXXXX XXXXXXX

AS Harjumaa Liinid MTÜ Harjumaa Ühistranspordikeskus

Registrikood 10478062 Registrikood 80213342

Ahtri 6A, 00000 Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxx 00, Xxxxxxx 00000

Telefon: 000 0000 Telefon: 0000 000

Faks: 627 2730 Faks: 6406 789

e-post: xxxxx@xxxx.xx e-post: xxxx@xxxxxxxx.xx

AS SEB pank

a/a 10002020390005

SEB Eesti Ühispank a/a 10220041254012

Kontaktisik: Kontaktisik:

Juhatuse liige Xxxxx Xxxxxxxx

tegevdirektor Xxx Xxxxxx

telefon 000 0000 telefon 0000 000

e-post: xxxxx@xxxx.xx e-post: xxxx@xxxxxxxx.xx

digitaalselt allkirjastatud digitaalselt allkirjastatud

juhatuse liige Xxxxx Xxxxxxxx

tegevdirektor Xxx Xxxxxx

Xxxxx maakonna idasuuna avaliku teenindamise leping

Veootsad liinide lõikes päevas (NÄIDIS)

„Avaliku bussiliiniveo korraldamine Xxxxx maakonna idasuuna bussiliinidel“

Kuupäev: "…..."…............................ 20....

Liini nr

Veootsad plaan

Veootsad tegelik

Veootsad +/-

Üleplaaniliste veootsade põhjused

Ärajäänud veootsade kuupäevad ja numbrid

Ärajäänud veootsade põhjused

x.x

Xxxxx

x.x

Xxxxx

x.x

Xxxxx

Väike- xxxx

Normaal- xxxx

Liigend- xxxx

Xxxxx- xxxx

Normaal- xxxx

Liigend- xxxx

Xxxxx- xxxx

Normaal- xxxx

Liigend- xxxx

Kokku

Hankemenetlus nr 132993

xxxx 1: Veootsad liinide lõikes päevas (näidis)

Lk 16 / 28

"......" .................…20 .....   "......" .................…20 .....         

Hankemenetlus nr 132993 „Avaliku bussiliiniveo korraldamine Xxxxx maakonna idasuuna bussiliinidel“

"......" .................…20 .....       

xxxx 2: Liiniläbisõit liinide lõikes päevas (näidis)

Ärajäänud veootsade kuupäevad ja numbrid

Veootsa number

Kuupäev

Arvestatud liiniläbisõit

Kokku

s.h

Liigend- xxxx

Normaal- xxxx

Xxxxx- xxxx

Tellitud üleplaaniline liiniläbisõit +/-

Kokku

s.h

Liigend- xxxx

Normaal- xxxx

Xxxxx- xxxx

Liiniläbisõit +/-

Kokku

s.h

Liigend- xxxx

Normaal- xxxx

Xxxxx- xxxx

Liiniläbisõit tegelik

Kokku

s.h

Liigend- xxxx

Normaal- xxxx

Xxxxx- xxxx

Liiniläbisõit plaan

Kokku

s.h

Liigend- xxxx

Normaal- xxxx

Xxxxx- xxxx

Liini nr

Kokku:

Liiniläbisõit liinide lõikes päevas (NÄIDIS)

Kuupäev: "…..."…............................ 20....

"......" .................…20 .....       

Xxxxx maakonna idasuuna avaliku teenindamise leping Lk 17 / 28

„Avaliku bussiliiniveo korraldamine Xxxxx maakonna idasuuna bussiliinidel“

xxxx 3: Hilinenud ja ärajäänud veootsade aruanne (näidis)

Xxxxx maakonna idasuuna avaliku teenindamise leping

Kuupäev: "…..."…............................ 20....

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Kuupäev	Nädala- päev	Liini nr	Veootsa nr	Väljumise aeg	Algpeatus	Veootsa pikkus	Tegelik läbisõit	Ärajäänud (jah/ei/jah teatamata)	Hilinemine (alla 10 min / üle 10 minuti / üle 10 min teatamata)	Sõitjate arv KOKKU	Keskmine ajakaotus	Keskmine sõitjate arv	Veootsa ajakaotus	Tellija märkus	Vedaja märkus
Kokku ärajäänud veootste arv								.......
Kokku summaarne ajakaotus													..........

Hankemenetlus nr 132993

Lk 18 / 28

Tellija esitab andmed veergudes 1-15 Vedaja täidab ainult xxxxx 16

Kuupäev Puuduse kirjeldus Teatamise kuupäev Teataja ja vastuvõtja Kõrvaldamise tähtaeg Kontrollija ja kontrollimise tulemus Kuulub arvestamisele lisas 6

Hankemenetlus nr 132993

„Avaliku bussiliiniveo korraldamine Xxxxx maakonna idasuuna bussiliinidel“

xxxx 4: Puuduste fikseerimise aruanne (näidis)

HD xxxx 3 xxxx 4: Puuduste fikseerimise aruanne (näidis)

Harjumaa Ühistranspordikeskus

Lk 19 / 28

"......" .................…20...         

Vedaja

"......" .................…20 .....         

xxxx 5: Tasusumma vähendamise aruanne (näidis)

Tasusumma vähendamise aruanne (NÄIDIS)

………………………… kuus 20….

Kuupäev	Vähendamise põhjus	Lepingu punkti xx	Xxxxx (EUR)
Kokku:

Harjumaa Ühistranspordikeskus Vedaja

"......" .................…20 .....              "......" .................…20 .....         

xxxx 6: Tasusumma arvestuse aruanne (xxxxxx)

Tasusumma arvestus (NÄIDIS)

Periood

Jrk nr	Näitajad	M/ü	Väikebuss	Normaal	Liigend	Kokku
1	Arvestatud liiniläbisõit (lisa2)	km	0	0	0	0
2	Läbisõidu tariif	eur/km	0	0	0	0
3	Kokku kulud (1x2)	eur				0
4	Tasusumma vähendamine (xxxx 5)	eur				0
5	Väljamaksmisele kuuluv summa (3-4)	eur				0
6	Käibemaks 20%	eur				0
7	Kuulub tasumisele	eur				0

"......" .................…20 .....   "......" .................…20 .....         

Hankemenetlus nr 132993

„Avaliku bussiliiniveo korraldamine Xxxxx maakonna idasuuna bussiliinidel“

xxxx 7: Vedaja kulude kvartali omahinna aruanne (näidis)

Xxxxx maakonna idasuuna avaliku teenindamise leping

Lk 22 / 28

Vedaja kulude kvartali omahinna aruanne (NÄIDIS)

Jrk nr	Näitaja	M/ü	I xx x.			XX xx x.			III xx x.			XX xx x.			Kokku a.
			Lisabuss	Põhibuss	Kokku	Lisabuss	Põhibuss	Kokku	Lisabuss	Põhibuss	Kokku	Lisabuss	Põhibuss	Kokku	Lisabuss	Põhibuss	Kokku
1	PÕHITEGEVUSE KULUD (1.1+1.2)	€	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.1	Muutuvkulud (12.1+1.1.2+1.1.3+1.1.4)	€	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.1.1	Kütuse kulu	€
1.1.2	Määrdeainete kulu (sh kütuselisandid)	€
1.1.3	Veeremi hooldus- ja remondikulud	e
1.1.4	Materiaalsed remondikulud
1.1.5	Bussijuhtide tööjõukulu (koos tulu-, sotsiaal- jms maksudega)	€
1.1.6	Bussijuhtide arv
1.1.7	Remonditööliste tööjõukulu (koos tulu-, sotsiaal- jms maksudega)	€
1.1.8	Remonditööliste arv
1.1.9	Busside koristus- ja pesulakulu	€
1.1.10	Rehvid	€
1.1.11	(kõik vedaja muutuvkulud, mis ei sisaldu eelnevates ridades. Nimetada	€
1.2	Püsikulud (1.2.1)	€	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.2.1	Busside püsikulud (1.2.1.1+1.2.1.2+1.2.1.3	€	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.2.1.1	Amortisatsioon	€
1.2.1.2	Liisingu- ja rendimaksed	€
1.2.1.3	Xxxxxxx üldkulud	€
1.2.1.3	Busside kindlustuskulu
1.2.2	Vedaja muud püsikulud	€	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.2.2.1	Kinnisvara üldkulud	€
1.2.2.2	Piletimüügiga seotud kulud	€
1.2.2.3	Ostetavad teenused	€
1.2.2.4	Elekter	€

1.2.2.5	Ruumide ja hoonete küte	€
1.2.2.6	Kindlustus	€
1.2.2.7	Muud ostetavad teenused (nimetada teenuste xxxxx)	€
1.2.2.8	Xxxxxxxxxxx	€
1.2.2.9	Konsultatsioonikulud	€
1.2.2.10	Õigusabi kulud	€
1.2.2.11	Intressikulud	€
1.2.2.12	Muud halduskulud (nimetada kuluartiklite xxxxx)	€
1.2.2.13	Muud püsikulud (nimetada kuluartiklite xxxxx)	€
		€
2	TULUD (2.1+2.2)	€
2.1	ÜTK poolt väljamakstud summa	€
2.2	Muu tulu	€
3	KASUM (2-1)	€	0
4	TARIIFID (LEPINGUJÄRGNE)	€/km
4.1	Läbisõidu tariif (tegelik)	€/km
5	MUUD NÄITAJAD
5.1	Üldläbisõit liinidel	km
5.2	Liiniläbisõit	km
5.3	Juhtide üldaeg liinidel	t
5.4	Juhtide liiniaeg	t
5.5	Pakutav teenus (kohtkilomeetrid)	kkm
5.6	busside arv	tk
	busside vanus
6	INVESTEERINGUD	€

Hankemenetlus nr 132993

„Avaliku bussiliiniveo korraldamine Xxxxx maakonna idasuuna bussiliinidel“

Xxxxx maakonna idasuuna avaliku teenindamise leping

Lk 23 / 28

/Vedaja esindaja nimi ja allkiri/ Kuupäev

xxxx 8: Piletimüügiseadme üleandmis-vastuvõtu akt (näidis)

Piletimüügiseadme üleandmis-vastuvõtu akt (näidis)

Vedaja kinnitab, et Xxxxxxx on talle … ………… 2012. a sõlmitud „Xxxxx maakonna idasuuna avaliku teenindamise lepingu“ alusel kasutamiseks üle andnud alljärgnevalt loetletud piletimüügiseadmed ja/või piletimüügiseadme alused.

Vedaja kinnitab, et kõik alljärgnevalt loetletud piletimüügiseadmed ja/või piletimüügiseadme alused on talle Tellija poolt üleantud töökorras ning kahjustusteta.

Nr	Tüüp (seade / alus)	Mudel	Seerianumber	Bussi reg nr
1.
2.
3.
4.
5.

Tellija: Vedaja:

……………………… ………………………

/allkiri/ /allkiri/

……………………… ………………………

/nimi/ /nimi/

… ……….. 20…. a 20…. a

xxxx 9: Vedaja tasusumma vähendamine seoses ärajäänud ning hilinenud veootsadega Vedaja tasusumma vähendamine seoses ärajäänud ning hilinenud veootsadega

1. Tasusumma vähendamise üldised arvestusreeglid

1.1. Tasusumma vähendamise arvestus toimub kvartalite lõikes.

1.2. Kui summaarne ajakaotus on väiksem, kui Xxxxxxx poolt määratud antud kvartali baastase, siis tasusummat ei vähendata.

1.3. Kui ärajäänud reiside arv ületab 0,15 % kõikidest kuu jooksul või 0,1 % kõikidest kvartali jooksul Lepingu alusel tehtavates reisidest, on Vedaja, lisaks käesolevas lisas sätestatud Vedaja tasu vähendamisele, kohustatud koostama 5 päeva jooksul vastava nõude saamisest Xxxxxxx poolt abinõude kava teenuse kvaliteedi parandamiseks, mis kuulub kinnitamisele Tellija poolt. Kui Vedaja ei koosta tähtaegselt nõuetekohast abinõude kava või ei rakenda seda ellu, on Tellijal õigus Leping ennetähtaegselt lõpetada.

1.4. Maksimaalne tasusumma vähendamine on 5 % antud kvartali tasusummast.

2. Veootste andmebaas ja mõõtmisperiood

2.1. Summaarse ajakaotuse (Tkv) määramine toimub kvartalite lõikes.

2.2. Summaarse ajakaotuse määramiseks võrreldakse kontrollpeatustest väljuvate busside aegu sõiduplaanis antud aegadega. Summaarse ajakaotuse saamiseks summeeritakse kõigi antud kvartali hilinenud ja ärajäänud veootste ajakaotused. Summaarse ajakaotuse määramisel lähevad arvesse kõik antud kvartali plaanilised veootsad ja nende väljumised kontrollpeatustest, välja arvatud juhul, kui hilinemine või ärajäämine tulenes ilmastikust, teeoludest või ekstreemsetest liiklustingimustest, xx xxx sellest teavitati Tellijat vastavalt Lepingu tingimustele.

2.3. Kõik summaarse ajakaotuse arvutamiseks vajalikud andmed registreerib piletimüügisüsteem.

2.4. Tellijal on õigus vajaduse korral kontrollpeatusi muuta.

2.5. Uue liini avamise korral määrab kontrollpeatused Tellija.

3. Kvartali baastase

3.1. Kvartali baastase on määratud igaks kvartaliks järgnevalt:

Kvartal	Kuud	Liiniläbisõidu plaan (km)	Kvartali baastase (h)
I	Jaanuar - märts	297 091	1 230
II	Aprill - juuni	299 386	1 270
III	Juuli - september	305 863	1 230
IV	Oktoober - detsember	303 075	1 360

3.2. Kvartali liiniläbisõidu plaani muutumisel üle 3 % muudetakse kvartali baastaset samas proportsioonis liiniläbisõidu muutumisega.

4. Veootsa ajakaotuse arvutamine hilinenud veootsa puhul

4.1. Leitakse hilinenud veootsa ooteaeg peatuses, mis on hilinenud veootsa väljumisaja xx xxxx veootsa sõiduplaanijärgse väljumisaja xxxx (arvutatakse sekundites täpsusega null kohta xxxxx koma). Sealjuures kontrollpeatusest kuni 60 sekundit varem väljumise puhul xx xxxx 120 sekundit hiljem väljumise puhul ning algpeatusest kuni 60 sekundit minut hiljem väljumise puhul loetakse ooteaeg nulliks. Veootsa ajakaotuse arvutamisel lahutatakse hilinemise ajast maha piletimüügisüsteemi viga. Täpne piletisüsteemi vea suurus selgub süsteemi käivitamisel ja tehakse Tellija poolt Vedajale teatavaks. Plaanilise teeremondi korral määrab Tellija teeoludele vastava lubatud hilinemise.

4.2. Leitakse keskmine ajakaotus (th), mis on kõikide hilinenud veootsa peatuse ooteaegade aritmeetiline keskmine (arvutatakse sekundites täpsusega null kohta xxxxx koma).

4.3. Leitakse antud veootsa keskmine sõitjate arv (Qvo). Keskmine sõitjate arv leitakse kuude lõikes täpsusega üks koht xxxxx koma piletimüügisüsteemi andmete põhjal.

4.4. Leitakse veootsa ajakaotus (tkvo), mis on keskmise ajakaotuse (th) ja veootsa keskmise sõitjate arvu (Qvo) korrutis. Kui mistahes kontrollpeatusest väljumisel hilines veoots rohkem kui

10 minutit ja vedaja ei teatanud hilinemisest, korrutatakse saadud veootsa ajakaotus kümnega.

4.5. Näide: veootsa hilinemine

Kontroll- peatus nr	Kontrollpeatus	Sõiduplaani järgne kontrollpeatuse aeg	Tegelik väljumisaeg peatusest	Hilinenud veootsa ooteaeg korrigeerimata (sek)	Hilinenud veootsa ooteaeg peatuses (sek)
1	Balti jaam	5:55:00	5:55:00	0	0
2	Vabaduse väljak	6:01:00	6:00:30	-30	0
3	Taksopark	6:04:00	6:05:00	60	0
4	Haabersti	6:11:00	6:12:30	90	0
5	Kallaste	6:19:00	6:21:00	120	0
6	Rannamõisa	6:22:00	6:24:00	120	0
7	Vääna-Jõesuu	6:35:00	6:38:00	180	180
8	Xxxxx-Xxx	6:46:00	6:48:30	150	150
9	Puhkekodu	6:54:00	6:56:01	121	121
10	Lohusalu	6:57:00	6:58:00	60	0
11	Lohusalu sadam	6:58:00	6:59:00	60	0

Kontrollpeatuste arv on 11. Veootsa keskmine sõitjate arv on 18,5. Keskmine ajakaotus on (180+150+121)/11 = 41 sekundit. Veootsa ajakaotus on 18,5*41 = 758,5 sõitjasekundit

5. Veootsa ajakaotuse arvutamine ärajäänud veootsa korral

5.1. Leitakse veootsa ärajäämisest tingitud ooteaeg peatuses, mis on järgmise samasuunalise veootsa väljumisaja xx xxxx veootsa sõiduplaanijärgse väljumisaja xxxx (arvutatakse sekundites täpsusega null kohta xxxxx koma). Samasuunalised veootsad on määratud Xxxxxxx poolt koondplaaniga.

5.2. Leitakse keskmine ajakaotus (th), mis on veootsa ärajäämisest tingitud peatuse ooteaegade aritmeetiline keskmine (arvutatakse sekundites täpsusega null kohta xxxxx koma).

5.3. Leitakse antud veootsa keskmine sõitjate arv (Qvo). Xxxxxx tehakse need arvutused tööpäeva, laupäeva ja pühapäeva kohta. Keskmine sõitjate arv leitakse kuude lõikes

täpsusega üks koht xxxxx koma. Riiklikel pühadel toimunud veootsad loetakse pühapäevasteks, kui sõiduplaanis ei ole määratud teisiti.

5.4. Leitakse veootsa ajakaotus (tkvo), mis on keskmise ajakaotuse (th) ja veootsa keskmise sõitjate arvu (Qvo) korrutis. Kui vedaja ei teatanud veootsa ärajäämisest Tellijale koheselt, korrutatakse saadud veootsa ajakaotus kümnega.

5.5. Näide: veootsa ajakaotuse arvutamine ärajäänud veootsa puhul

Nr

Kontroll- peatus

126

123

108

108

122

127

122

108

108

126

Peatuse intervall (sek)

1

Balti jaam

05:55

06:25

06:45

07:20

08:45

09:10

10:00

11:45

13:00

14:10

1 800

2

Vabaduse väljak

06:01

06:30

06:51

07:26

08:52

09:17

10:07

11:52

13:07

17:17

1 740

3

Taksopark

06:04

06:33

06:54

07:29

08:55

09:20

10:10

11:55

13:10

14:20

1 740

4

Haabersti

06:11

06:40

07:01

07:37

09:04

09:29

10:19

12:04

13:19

14:29

1 740

5

Kallaste

06:19

06:47

07:09

07:45

09:12

09:37

10:27

12:12

13:27

14:37

1 680

6

Xxxxx- xxxxx

06:22

06:50

07:12

07:48

09:15

09:40

10:30

12:15

13:30

14:40

1 680

7

Vääna- Jõesuu

06:35

07:25

08:02

09:29

10:44

12:28

13:52

14:53

3 000

8

Xxxxx-Xxx

06:46

07:36

08:12

10:08

12:39

14:03

15:04

3 000

9

Puhkekodu

06:54

15:12

29 880

10

Lohusalu

06:57

15:16

29 940

11

Lohusalu sadam

06:58

15:17

29 940

KESKMINE

9 649

Kontrollpeatuste arv on 11. Veootsa keskmine sõitjate arv on 18,5. Keskmine ajakaotus on 9 649 sekundit. Veootsa ajakaotus on 18,5 * 9 649 = 178 506,5 sõitjasekundit

6. Hilinenud ümberistumisühenduse (teise sõiduki) ootamine

6.1. Kuna teatud kontrollpeatustes kehtivad hilinenud ümberistumisühenduse ootamise nõue, kasutatakse sellisel juhul lisameetodeid.

6.2. Xxx xxxx saabub õigeaegselt peatusesse, võrdub hilinemine 0 minutiga, isegi juhul, kui ta väljumine hilineb.

6.3. Ümberistumispeatused on määratud sõiduplaanides.

7. Tasusumma vähendamine

7.1. Näitajat Summaarne ajakaotus (Tkv) kasutatakse tasusumma vähendamise määramisel.

7.2. Tellija määrab baastaseme, mille puhul ei vähendata tasusummat.

7.3. Tasusumma vähendamise ulatuse arvutamisel kasutatakse aja väärtust (Vot) 2,0 €/h baastasemest erineva ajakulu kohta. Aja väärtuse väärtust korrigeeritakse sama koefitsiendiga, millega liiniläbisõidu tariifi. Korrigeeritud väärtus ümardatakse kolme kohani xxxxx koma.

8. Tasusumma vähendamise arvutamine

8.1. Leitakse antud kvartali summaarne ajakaotus. Summaarne ajakaotus on kõigi antud kvartali hilinenud ja ärajäänud veootste ajakaotuste summa, mis on ümardatud sõitjatundideks (null kohta pärast koma).

8.2. Leitakse antud kvartali baastaseme (Tkv0) ja summaarse ajakaotuse xxxx (∆Tkv) järgneva valemi abil: ∆Tkv = Tkv0 - Tkv Kui tulemuseks on negatiivne väärtus, siis vähendatakse vedajale makstavat tasusummat.

8.3. Leitakse tasusumma vähendamine rahas vastavalt järgmisele valemile: VoT * ∆Tkv (ümardatakse kahe kohani xxxxx koma). Saadud väärtus on tasusumma vähendamise suurus.

9. Näide tasusumma vähendamise arvutamise kohta:

9.1. Liinigrupi baastase (Tkv0) on 2000 sh.

9.2. Kui summaarne ajakaotus (Tkv) liinigrupis on 1500 sh, siis ∆Tkv = 2 000 – 1 500 = 500 sh. Vedaja tasusummat ei vähendata.

9.3. Kui summaarne ajakaotus sama baastaseme juures liinigrupis on 2 300 sh, siis ∆Tkv = 2 000 – 2 300 = -300 sh. Tasusumma vähendamine on 300 * 2,0 €/h = 600,00 €.