Nõuded bussidele
Nõuded bussidele
1. Busside arv ja üldised nõuded
1.1. Bussid peavad kogu avaliku liiniveo teenindamise lepingu (ATL või Leping) kehtivuse ajal vastama Xxxxxxx xxxxx esitatud nõuetele ning loetelule, mis on vastavalt hankedokumentidele Hankijale esitatud. ATL täitmise perioodil võib xxxxx vähemalt samaväärsetega asendada üksnes Tellija eelneval kirjalikul loal.
1.2. Hankija ei garanteeri pakkujale tankimisvõimalusi, olenemata kütuse liigist.
1.3. Bussid peavad vastama vähemalt EURO 6 heitmenormi standardile ning omama Euroopa Ühenduse tüübikinnitustunnistust.
1.4. Busside värv on valge RAL 9010, kleebisdisaini tellib ja paigaldab Vedaja vastavalt Hankija antud konkreetsete bussimudelite paigaldusjoonistele. Kleebisdisain kavandatakse Xxxxxxx xxxxx sellisena, et selle valmistamise ja paigaldamise maksumus Vedajale ei ole suurem kui keskmiselt 500 eurot (xxxx käibemaksuta) ühe bussi kohta.
1.5. Busside mõlema küljel ning ees- ja tagaküljel on Vedaja logo või kaubamärk, mille tähe kõrgus on minimaalselt nii suur kui nõutud õigusaktides.
1.6. Kui Vedaja kasutab ATL täitmiseks kasutatavaid xxxxx xx muudel, ATL mahtu mitte kuuluvatel liinidel teenuse osutamiseks, kohustub Vedaja ATL mahtu kuuluvate liinide liininumbri ja muud ATL kohasele liiniveole iseloomulikud bussi välistunnused, välja arvatud väliskujundus, sellise muu lepingu täitmise ajaks välja lülitama või eemaldama.
1.7. Vedaja peab bussilt Tellija antud kujunduse bussilt eemaldama, kui ei kasuta bussi enam ATL täitmiseks.
1.8. ATL alusel liine teenindavatest bussidest ei tohi ükski xxxx xxxx ühelgi Lepingu kehtivuse hetkel vanem kui 10 aastat arvates esmaregistreerimise kuupäevast.
2. Hankelepingu täitmiseks kasutatavad bussitüübid
2.1. Reisijate veoks võib kasutada M3 kategooria sõidukeid, mis vastavad majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011 määruse nr 42 xxxx 5 tingimustele:
2.1.1. Xxxx 1 - M3 kategooria II klassi nõuetele xxxxxx xxxx, xxx on istekohti vähemalt 29 (koos juhiga), xxxxxx (xxxx astmeta ehk Low Entry) sisenemisega vähemalt ühest uksest.
2.1.2. Xxxx 2- M3 kategooria II klassi nõuetele xxxxxx xxxx, xxx on istekohti vähemalt 41 (koos juhiga), xxxxxx (xxxx astmeta ehk Low Entry) sisenemisega vähemalt ühest uksest.
3. Busside kasutusmugavus ja interjöör
3.1. Bussid peavad olema projekteeritud ja ehitatud selliselt, et oleks tagatud nende käivitumine ja töötamine välisõhu temperatuuril kuni -30 oC.
3.2. Bussidel peab olema lisakütteseade külmal ajal mootori vajaliku töötemperatuuri saavutamiseks ja salongi kütmiseks.
3.3. Bussidel peab olema vähemalt üks teenindusuks laiusega minimaalselt 900 mm.
3.4. Busside istmete xxxx eesmise istme seljatoe tagaküljest järgmise istme seljatoe esiküljeni on vähemalt 680 mm.
3.5. Ratastooliga või lapsevankriga sisenemise võimalusega ukse juures peab xxxxx xxxx statsionaarsete istmeteta ala, mis on varustatud vähemalt ratastooli kinnitamise võimalusega.
3.6. Bussides olevad ratastoolikohad ja erivajadustega inimeste istekohad, samuti ratastooli ja lapsevankriga sisenemist võimaldavad teenindusuksed peavad olema märgistatud vastavate kleebistega.
3.7. Busside istmetel peavad olema pehmendusega istmepadjad ja seljatoed, mis on kaetud kergesti puhastatava materjaliga, soovitavalt tekstiiliga. Seljatugede tagakülg peab olema kergesti puhastatavast materjalist.
3.8. Busside sisustus (istmed, küljepaneelid, põrand jm) peab olema puhas ja terve.
3.9. Busside aknad peavad olema puhtad ja läbipaistvad (välja arvatud ohutuskleebised, bussi kujunduselemendid ja sõitjatele vajalik info).
3.10. Busside kõigi teenindususte juures peab olema vähemalt üks prügikast.
3.11. Busside salongis peab olema sõitjatel iga istmepaari juures võimalik USB-pistikupesa kaudu laadida nutiseadmeid.
3.12. Bussides peab olema tasuta Wifi.
3.13. Bussi 2 sõitjate salongis peab olema vähemalt ühe istmerea kohal pagasiriiul väiksema käsipagasi ja üleriiete vedamiseks.
3.14. Bussides on salongivalgustus.
3.15. Busside teenindusuksed on avatavad ja suletavad pneumaatilise, hüdraulilise või elektrilise ajamiga, kusjuures uksi avab ja sulgeb bussijuht.
3.16. Bussidel peab olema kinnise tagaseinaga juhiala, mis tagab bussijuhi sõitjatega suhtlemise ja piletimüügi võimaluse.
3.17. Bussijuhi iste peab olema ergonoomiline, vedrustusega ja reguleeritav, istmel peavad olema reguleeritavad käetoed ja peatugi.
3.18. Bussidel on automaatkäigukast.
3.19. Bussides peab olema vähemalt kaks tähistatud istekohta vastavalt ühistranspordiseaduse §-le 45 lg 5, mis on mugavalt juurdepääsetavad.
3.20. Bussidel peavad olema lipuhoidjad bussi esiosas xxxxxxx xx vasakul välisküljel. Vedaja peab tagama Xxxxxxx poolt antud lippude paigaldamise bussidele Xxxxxxx poolt soovitud päevadel.
3.21. Xxxx 2 peab olema õhkvedrustusega.
3.22. Bussis 2, millel valmistajatehas on ette näinud kohad püsti seisvatele sõitjatele, peavad salongi horisontaalsetele käsipuudele olema hajusalt paigaldatud bussi kinnihoidmise xxxxx/käepidemed.
3.23. Bussis 2 peab olema teenindususte poolne külgkallutussüsteem ja kere kõrgus teepinnast peab olema xxxx xxxxx vedrustuse kõrgusega reguleeritav.
4. Busside turvavarustus
4.1. Busside kõik reisijate istekohad peavad olema varustatud eelpingutitega 2-punkti turvavöödega kui pakkumuses ei sisaldunud 3-punkti turvavööde tingimust.
4.2. Juhul kui bussid on varustatud alkolukkudega, peavad alkolukud vastama CENELEC standarditele EN 50436-1 ja EN 50436-2.
4.3. Juhul kui vedaja varustab bussid talverehvidega, siis need on kogu lepinguperioodi vältel kasutusel vähemalt perioodil 01.12 - 01.03 (talviste teeolude korral soovituslikult ka pikemal perioodil) vastavalt alljärgnevatele tingimustele:
4.3.1. 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) märgistusega C2 klassi rehvid kõikidel ratastel või
4.3.2. 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) märgistusega C3 klassi rehvid veoratastel ning M+S märgistusega C3 klassi rehvid teistel ratastel.
4.4. Bussid peavad olema varustatud valgustitega, mis tagavad pimeda xxxx xxxxx kõikide teenindususte ümbruses bussi väliskülje valgustamise. Valgustite valgusvihk ei tohi bussijuhti pimestada.
4.5. Busside ustel peab olema süsteem, mis ei lase ustel sulguda ja avab need, kui uste vahel on takistus.
4.6. Busside soojendussüsteem peab tagama akende kiire sulamise xx xxxxxx ohutu nähtavuse (k.a küljepeeglid).
4.7. Busside põrand peab olema kaetud libisemiskindla materjaliga.
4.8. Busside ukseavades peab põranda äär olema märgistatud kollase või kollase-mustakirju ribaga.
4.9. Bussi 2 mootoriruumis peab olema tulekahju signalisatsioon.
4.10. Bussil 2 peab olema süsteem, mis ei lase bussil mittetäielikult sulgunud uksega liikuda.
4.11. Bussil 2 peab olema süsteem, mis lülitab ukse avamisel sõidutuled parktuledeks ja ukse sulgemisel vastupidi.
4.12. Bussi salongis peab olema turvakaamerate süsteem, mis koosneb kaameratest ja salvestusseadmest.
4.13. Nõuded kaameratele:
4.13.1. peavad sobima töötamiseks Eestile omases klimaatilises keskkonnas, olema põrutus- ja tolmukindlad ning salvestama kvaliteetset pilti ka pimedal ajal;
4.13.2. vaateväli peab katma bussi uksed ja kogu salongi, xxxxx arvatud xxxx kabiini ning salvestama liiklusolukorda sõidusuunas xxxx xxxxx esiklaasi;
4.13.3. kaamera pilti saab juht vaadata reaalajas oma kabiinis olevalt monitorilt;
4.13.4. salvestussagedus on vähemalt 10 kaadrit sekundis ja eraldusvõime vähemalt 1,3 megapikslit.
4.14. Salvestusseade peab võimaldama salvestisi säilitada mahus vähemalt kaks nädalat ehk 14 päeva.
5. Busside teavituse xxxxx varustus
5.1. Bussidel peavad olema sõitjate salongis bussijuhile uste juures vertikaalpostide küljes xx xxxxx uste vahelisel alal stopp-nupud väljumissoovist teatamiseks:
5.1.1. stopp-nuppe on piisaval arvul ja sobivates kohtades, sealhulgas erivajadustega inimestele sobivates kohtades neile mõeldud istekohtade ja ratastoolikohtade juures;
5.1.2. stopp-nupule vajutamisel peab süttima sõitjatele kergesti märgatav xxxx vähemalt sõitjate salongi esiosas ning kostma helisignaal;
5.1.3. stopp-nupud peavad toimima neile vajutamisel ja ei tohi põhineda puutetundlikul tehnoloogial.
5.2. Bussidel peavad olema signaalnupud, millega ratastoolikasutaja saab anda bussijuhile xxxxx rambi avamise soovist. Sellised nupud peavad asuma bussi sõitjate salongis ratastooli koha juures xx xxxxx välisküljel ratastooliga sisenemiseks mõeldud teenindusukse juures.
5.3. Bussidel peab olema võimalus mikrofoni ja sõitjate salongis asuvate kõlarite kaudu bussijuhi poolt sõitjaid informeerida, samuti andmekandjale salvestatud suulist infot esitada.
5.4. Bussidel peavad olema välitablood kujutise kõrgusega vähemalt 160 mm.
5.5. Välitabloo paigaldatakse bussi esikülje ülemisse äärde ja paremale küljele esimesest uksest tahapoole väljastpoolt nähtavale xxxxxx.
5.6. Busside välitablood peavad töötama täismaatriks LED-tehnoloogial, olema päikesevalguses loetavad (sun visible), oranži kujutistega ning võimaldama vahelduvat näitu või jooksvat rida.
5.7. Busside välitabloodel kuvatakse:
5.7.1. teenindatava liini number;
5.7.2. liini alg- xx xxxx-peatuste nimetused;
5.7.3. olulisemate vahepeatuste nimed.
5.8. Bussides peab olema peatuste visuaalseks teavituseks LED- või LCD-tehnoloogial põhinev ekraan, mis on piisavalt laia nähtavuse nurgaga.
5.9. Bussidele paigaldatavad välitablood ja ekraan peavad olema ühildatavad bussides olevate piletimüügiseadmetega ning võimaldama kasutada piletimüügist tulevaid sisendeid.
5.10. Välitablood ja ekraan peavad toetama IBIS protokolli üle ethernet liidese ekraanide juhtimiseks.
5.11. Busside salongis peavad olema Vedaja poolt paigaldatud infokleebised piletihindade, sõidusoodustuste, trahvimäärade, sõitjate kohustuste, keelatud tegevuste, Vedaja kontaktandmete xxxxx xx seadustest tulenev või sõitjatele vajalik info. Vastavad kleebised annab Xxxxxxx Xxxxxxxx tasuta hiljemalt 10 kalendripäeva enne teenuse osutamise algust.
5.12. Bussides olevad ratastoolikohad ja erivajadustega inimeste istekohad, samuti ratastooli ja lapsevankriga sisenemist võimaldavad teenindusuksed peavad olema vastavalt märgistatud.
5.13. Bussides olevad märgistused ja selgitavad tähised peavad olema eesti keeles või üheselt mõistetavate piktogrammidena ning võivad olla lisatud tõlked inglise keelde.
6. Busside piletimüügi xxxxx varustus
6.1.Vedaja soetab ja paigaldab kõikidesse bussidesse piletimüügiseadmed ja nende tööks vajaliku kaabelduse.
6.2.Ühe bussi piletimüügiseadmete komplekti kuuluvad:
6.2.1. xxxxxxxxx poolt opereeritav juhiseade, millel on puutetundlik vähemalt 7-tolline ekraan, seadme kinnitusjalg ja sellega seotud juhiseadme turvaline kinnitus;
6.2.2. piletiprinter printimiskiirusega mitte vähem kui 160 mm/s;
6.2.3. kassaaparaadi juures paiknev kaardi elektrooniline ekraani, märgutulede ja audioteavitusega EMV level 2 sertifitseeritud kontaktivaba lugeja (validaator), mis on kassaaparaadiga sidestatud ning võimaldab lugeda elektroonilisi kontaktivabu kaarte, NFC lahendustega seadmeid, ning triip- ja QR-koodi.
6.3.Piletimüügiseadmed võivad eelpool kirjeldatust erineda, kuid peavad ühilduma olemasoleva piletimüügisüsteemiga ja olema samaväärse funktsionaalsusega. Sel juhul kohustub Vedaja tõendama Tellijale piletimüügiseadmete komplekti samaväärsust xx xxxx selliste piletimüügiseadmete paigaldamist ja kasutusele võtmist saama Tellija eelneva kirjaliku nõusoleku.
6.4. Piletimüügiseadmed peavad võimaldama reaalajas salvestada ja edastada piletimüügisüsteemi andmeid nii piletimüügi kui ka sõiduki asukoha kohta.
6.5.Piletimüügiseadmed peavad ühilduma Tellija poolt kasutusel oleva piletimüügisüsteemiga. Vedaja soetab kõik vajalikud piletimüügiseadmed (piletimüügisüsteemi pakkujaks on Riigihanke väljakuulutamise hetkel AS Ridango) selliselt, et busside esitlemisel hankijale ülevaatuseks xx xxxx hetkel ATL alusel teenuse osutamise ajal on bussid kasutatavad ja ühilduvad Tellija poolt kasutuses oleva piletimüügisüsteemiga täiendavate lisaseadmete paigalduseta ning täiendavate tööde teostamiseta.
6.6.Piletimüügisüsteemi tarkvara ostab või rendib ja paigaldamise kulud tasub Tellija, paigaldamise korraldab Tellija kokkuleppel Vedajaga.
7. Busside sisekliimat tagav varustus
7.1. Bussidel peab olema:
7.1.1. Eesti kliimasse sobiv sõitjate salongi ja juhikabiini küttesüsteem. Kahetsooniline täisautomaatne konditsioneeriga kliimaseade peab tagama sõitjate salongi igas osas ja juhikabiinis liinil töötamise ajal ühtlase temperatuuri talvel vähemalt +15o C ning suvel mitte üle +25o C. Temperatuuri hoidmiseks tuleb vajadusel lisada uste avade vahetusse lähedusse soojapuhurid. Salongi kütmiseks peavad xxxxx xxxxx paigaldatud soojenduse konvektorid;
7.1.2. salongi värske õhu sissepuhumise funktsioon, mis on bussijuhi poolt reguleeritav;
7.1.3. soojustatud kere ning küljeakendel ja vähemalt esimesel teenindusuksel kahekordsed pakett- klaasid;
7.1.4. vähemalt üks katuseluuk.
8. Reklaam
8.1. Bussi küljel olev reklaam ei tohi segada sõitjate väljavaadet ning välivaatluse korras bussi täituvuse määramist ega katta ühegi ukse klaaspinda rohkem kui 10% ulatuses.
8.2. Tellijaga peab olema eelnevalt kooskõlastatud:
8.2.1. bussi väliskülgedele ja salongi paigaldatav visuaalne reklaam;
8.2.2. sõitjate salongis kõlav audioreklaam.
8.3. Sõitjate salongi akendel ei ole visuaalne reklaam lubatud.
8.4. Ekraani võib sõitjate salongis reklaamiks kasutada ainult Tellija eelneval kirjalikul loal. Sellise tehnilise võimaluse olemasolul peab olema Tellijale tagatud võimalus kasutada tasuta reklaamiaega vähemalt üks minut igas reklaamiblokis.
8.5. 50% reklaami tulust kuulub Tellijale.
8.6. Tellijal on õigus bussides tasuta paigaldada reklaame või teavitusi, kuid need peavad vastama hankedokumentides ja Xxxxxxxx reklaamile sätestatud nõuetele.
8.7. Reklaamkleebistest tulenevate paigaldamisega, eemaldamisega või peal olemise kahjustuste kõrvaldamise kulud katab reklaami Tellija.