VEOSEKINDLUSTUSE TINGIMUSED

VEOSEKINDLUSTUSE TINGIMUSED

KT.0485.09

Käesolevaid veosekindlustuse tingimusi kohaldatakse ERGO Insu- rance SEs sõlmitud kindlustuslepingute suhtes, milles kindlustusob- jektiks on transporditav vallasasi (edaspidi veos). Veosekindlustuse tingimustes lahendamata küsimustes juhinduvad kindlustuslepingu pooled kindlustuslepingute üldtingimustest, seadusest ja muudest õigusaktidest.

1. Kindlustusandja

Kindlustusandja on ERGO Insurance SE.

2. Kindlustusvõtja

2.1. Kindlustusvõtja on isik, kes on sõlminud kindlustusandjaga kindlustuslepingu.

2.2. Kindlustusvõtjaks võib xxxx xxxx, kel on kindlustushuvi (kindlustus- objekti omanik, sh veose ostja ja müüja või selle seaduslik xxx- xxxx; sh veose saatja, saaja, ekspediitor, vedaja, stividor vms).

2.3. Kindlustusvõtjaga võrdsustatakse kindlustuslepingust tulene- vate kohustuste täitmisel kindlustusvõtja töötajad, kindlustusob- jekti seaduslikud omanikud või valdajad. Kindlustusvõtja lepin- gulised kohustused kehtivad ka temaga võrdsustatud isikutele.

2.4. Kindlustusvõtjaga ei võrdsustata isikuid, keda kindlustusvõtja kasutab veo organiseerimisel või vedamisel (s.o ekspediitor või vedaja), v.a juhul, kui kindlustusvõtja ise on ekspediitor või vedaja.

3. Veosekindlustuse klauslid

Veosekindlustuse klauslid on rahvusvaheliselt kasutatavad veose- kindlustuse tingimused (International Underwriting Association of London – Institute Cargo Clauses), edaspidi klauslid.

4. Kindlustusobjekt

4.1. Kindlustusobjekt on kindlustuslepingus märgitud transporditav veos (k.a pakend ja sildid), mida veetakse järgmiste transpordi- liikidega:

4.1.1. autotransport;

4.1.2. meretransport, k.a siseveetransport;

4.1.3. raudteetransport;

4.1.4. õhutransport.

4.2. Vedamiseks kasutatav transpordivahend peab sobima kind- lustatava veose vedamiseks ettenähtud marsruudil ja vastama nõuetele, mida esitavad vastava transpordiliigi tehnilise järele- valve ühingud, rahvusvahelised konventsioonid ja muud kok- kulepped või kindlustuslepingu kehtivuspiirkonda hõlmavate riikide õigusaktid.

4.3. Veose vedamisel meretranspordiga märgitakse kindlustusle- pingus veost vedav laev (nimi, ehitusaasta, xxxx, IMO number vms). Xxx xxxx ei ole tehtud, kohaldatakse Londoni Rahvusva- helise Kindlustusandjate Assotsiatsiooni Klassifikatsiooniklausli (Institute Classification Clause) kehtivat versiooni. Kõikidel laevadel peab olema kvaliteedisüsteemi International Safety Management Code (ISM Code) sertifikaat.

4.4. Kindlustusobjektiks võib olla üks veos (ühekordne veosekind- lustuse leping) või mitu veost kindlustusperioodi jooksul (mitme- kordne veosekindlustuse leping).

4.5. Kindlustusobjektiks ei ole pukseeritav ega xxxx xxxx liikuv veos, sularaha ja muud maksevahendid, väärtpaberid, võlakirjad ja obligatsioonid, dokumendid, infotöötlussüsteemides sisalduv teave ja tarkvara või muu immateriaalne vara, relvad, xxxxx- xxxx, lõhkeained, antiikesemed, väärismetallist ja väärismater- jalist esemed, inimesed, elusloomad (k.a linnud, kalad, putukad jms) ja -taimed, surnud, v.a juhul, kui kindlustuslepingus ei ole

teisiti kokku lepitud. Kindlustusobjektiks ei ole salakaup, eba- seaduslikus valduses xxxx xxxx, samuti kaubad, mille veda- mine on lähte-, transiit- või sihtriigi õigusaktidega keelatud.

5. Kindlustusperiood, kindlustuskaitse kestus ja kindlustuslepingu kehtivuspiirkond

5.1. Kindlustusperiood on ajavahemik, mis on märgitud kindlustusle- pingus.

5.2. Kindlustusleping kehtib kindlustuslepingus märgitud marsruudil või territooriumil. Kindlustusleping ei kehti riigis, mille suhtes on ÜRO poolt kaubanduskeeld või kus vastavalt kohalikele õigus- aktidele ei ole lubatud sõlmida veosekindlustust väljaspool seda riiki.

5.3. Ühekordse veosekindlustuse lepingu puhul algab kindlustuspe- riood poliisil märgitud kuupäeval ja lõpeb kindlustustingimustes ning klauslites sätestatud tingimustel. Kindlustuskaitse algab hetkest, mil veost hakatakse laadima vedaja transpordivahen- dile, et alustada vedu marsruudi lähtekohast (v.a juhul, kui kindlustuslepingus on märgitud teisiti). Kindlustuskaitse jätkub veose tavapärase transportimise xxxxxx xx kehtib hetkeni, mil veos on vedaja transpordivahendilt kauba saaja laos või xxxx veose marsruudi sihtkohas maha laaditud, kuid mitte hiljem kui 60 päeva möödumisel veose maha laadimisest laevalt sadama territooriumile või 30 päeva möödumisel lennukilt lennujaama territooriumile (v.a juhul, kui kindlustuslepingus on märgitud tei- siti).

5.4. Mitmekordse veosekindlustuse puhul kehtib kindlustuskaitse veoste suhtes, mille vedu algab (alguseks loetakse veose laadi- mise algust vedaja transpordivahendile, alustamaks vedu mars- ruudi lähtekohast, v.a juhul, kui kindlustuslepingus on märgitud teisiti) poliisil märgitud perioodi jooksul. Kindlustuskaitse jätkub veose tavapärase transportimise xxxxxx xx kehtib hetkeni, mil veos on vedaja transpordivahendilt kauba saaja laos või xxxx veose marsruudi sihtkohas maha laaditud, kuid mitte hiljem kui 60 päeva möödumisel veose mahalaadimisest laevalt sadama territooriumile või 30 päeva möödumisel lennukilt lennujaama territooriumile (v.a juhul, kui kindlustuslepingus on märgitud tei- siti).

6. Tagastatav veos

Kui kindlustuslepingu alusel kindlustatud veos mis tahes põhjusel sihtkohast tagasi saadetakse (v.a kindlustustingimustes või klauslites nimetatud välistused), siis jätkub kindlustuskaitse nimetatud veose suhtes, sh mis tahes laos või xxxx kohas ladustamise ajal, kuni veos on tagasi lähtekohas. Käesoleva punkti alusel ei laiene kindlustus- kaitse tagastatava veose suhtes, mis on mõeldud uuendamiseks ja/ või taastamiseks ja/või parandamiseks, v.a kindlustuslepingu alusel kindlustatud esialgsest transiidist tulenev kaotsiminek või kahjus- tumine. Kindlustusvõtja on kohustatud teatama kindlustusandjale tagastatavast veosest nii kiiresti kui võimalik pärast sellest teada saamist. Kindlustusvõtja on kohustatud tarvitusele võtma mõistlikud meetmed, et tagada tagastatavale veosele sobilik pakend, arvestades veose iseloomu, transpordiliiki ja veose marsruuti. Tagastatava veose suhtes kohaldatakse veosekindlustuse klauslit Institute Cargo Clau- ses (C) CL 384, 1/1/09.

7. Kindlustusjuhtum

7.1. Kindlustusjuhtumiks on kindlustatud veose kahjustumine, hävi- mine või kaotsiminek, mis on põhjustatud kindlustustingimustes sätestatud ja kindlustusperioodi jooksul, kindlustuskaitse keh- tivuse ajal ning kindlustuse kehtivuspiirkonnas toimunud oota- matust ja ettenägematust sündmusest või sündmustest.

7.2. Kui kindlustusjuhtumi toimumise aega pole võimalik määrata,

loetakse selleks hetk, mil kindlustusvõtja või temaga võrdsusta- tud isik oleks pidanud kindlustusjuhtumist teada saama.

7.3. Mitut xxxxx xxxx xx xxxxx kohas toimunud ning sama põhjusega kahju käsitletakse ühe kindlustusjuhtumina.

8. Kindlustushüvitis ja hüvitamise vormid

8.1. Kindlustushüvitis on rahasumma, mis makstakse välja kindlus- tusjuhtumi tagajärjel tekkinud kahju hüvitamiseks.

8.2. Kindlustushüvitise suurus ühe kindlustusjuhtumi kohta on piira- tud kindlustusjuhtumi tagajärjel tekkinud varakahju suurusega ja kindlustussummaga.

8.3. Kindlustusandja hüvitab kindlustusvõtjale pakendi ja siltide parandamise või asendamise vajalikud ning mõistlikud kulud, kui pakend või sildid on saanud kahjustada kindlustatud veo ajal. Pakendiks ei loeta konteinerit ega muid kaubakäsitlus- seadmeid, millega transporditakse veost (v.a juhul, kui need ei ole transporditavaks objektiks).

8.4. Kindlustusandja hüvitab kindlustusvõtjale kahju ärahoidmise ja vähendamise, kahju kindlakstegemise või selle suuruse määra- mise vajalikud ja mõistlikud kulud.

8.5. Hüvitamise vormi ja suuruse otsustab kindlustusandja. Hüvita- mise vormid on rahaline hüvitis ja kahjustatud kindlustusobjekti taastamine või asendamine samaväärsega.

9. Kindlustusväärtus ja kindlustussumma

9.1. Kindlustusväärtus on veose turuväärtus marsruudi lähtekohas. Veose turuväärtus määratakse vastavalt ostu-müügi lepingu- tele, kaubaarvetele, saatelehtedele või muudele dokumen- tidele, mis määravad veose väärtuse marsruudi lähtekohas. Kindlustusväärtus ei sisalda käibemaksu või muid seadusega ettenähtud tagastatavaid makseid.

9.2. Kindlustussumma on maksimaalne väljamaksusumma ühe kindlustusjuhtumi kohta.

9.3. Kindlustussumma võib sisaldada ka (xxx xxxxx suhtes on kind- lustuslepingus kokku lepitud) veoraha, veose eemaldamise või utiliseerimisega seotud kulusid (kuni 10% veose väärtusest ja veoraha suurusest), veose hilinemisega seotud kulusid (maksi- maalselt veoraha ulatuses eeldusel, et kahju on dokumentaal- selt tõendatud), oodatavat kasumit (kuni 10% veose väärtusest ja veoraha suurusest) xx xxxx veoga seotud makseid.

9.4. Kindlustussumma kindlustusperioodil (mitmekordne veosekind- lustuse leping) on lepingus sätestatud summa, mis on kõikide kindlustushüvitiste ülempiiriks kindlustusperioodil. Kindlustus- summa kindlustusperioodil (mitmekordne veosekindlustuse leping) on kogu prognoositav veoste kindlustusväärtus kindlus- tusperioodil (prognoositav veoste maht).

9.5. Maksimaalne kindlustussumma ühe veose kohta (mitmekordne veosekindlustuse leping) on lepingus sätestatud hüvitiste ülem- piir ühe veose kohta. Maksimaalne kindlustussumma võidakse määrata nii transpordivahendi kui ka ladustamiskoha suhtes. Ühekordse veosekindlustuse lepingu puhul on kindlustussumma kindlustusperioodil võrdne ühe veose kindlustussummaga.

10. Mitmekordne kindlustus, ülekindlustus ja alakindlustus

10.1. Mitmekordne kindlustus on olukord, kui veos on kas osaliselt või täielikult kindlustatud sama kindlustusriski vastu samaks kind- lustusperioodiks mitme kindlustusandja juures. Mitmekordse kindlustuse puhul makstakse kindlustushüvitist proportsionaal- selt osas, mis pole kindlustatud muude kindlustusandjate juu- res.

10.2. Ülekindlustus on olukord, kui kindlustussumma ületab veose kindlustusväärtuse.

10.3. Ülekindlustuse puhul ei hüvita kindlustusandja rohkem, kui on tegelik kahjusumma või veose kindlustusväärtus, v.a juhul, kui on kokku lepitud teisiti.

10.4. Alakindlustus on olukord, kui veose kindlustussumma on väik- sem kui veose kindlustusväärtus kindlustusjuhtumi toimumise ajal. Alakindlustuse korral makstakse kindlustushüvitist (sh kahju ärahoidmise ja vähendamise kulud) võrdeliselt kindlus- tussumma ja kindlustusväärtuse suhtega kindlustusjuhtumi toi- mumise ajal.

11. Kindlustusrisk xx xxxx mõjutavad olulised asjaolud

11.1. Kindlustusrisk on oht, mille vastu veos kindlustatakse. Kindlus- tusriski võimalikkuse suurenemisena käsitletakse kindlustusjuh- tumi tõenäosuse suurenemist.

11.2. Veosekindlustuse riskideks on Londoni Rahvusvahelise Kind- lustusandjate Assotsiatsiooni veosekindlustuse klauslites (Inter- national Underwriting Association of London – Institute Cargo Clauses) või kindlustuslepingus eraldi loetletud riskid.

11.3. Kui klauslite kohaselt on kindlustatud kõik riskid (nt ICC A), ei pea kindlustusvõtja välja selgitama kahju tekkimise põhjust.

11.4. Kui kindlustatud on klauslites nimetatud või kindlustuslepingus eraldi kokku lepitud riskide vastu (nt ICC C), peab kindlustus- võtja kindlustusjuhtumi puhul tõendama, et kahju tekkis nimeta- tud riski tagajärjel.

11.5. Kindlustusriski mõjutavaks oluliseks asjaoluks loetakse eelkõige teavet, mida kindlustusandja küsib enne kindlustuslepingu sõl- mimist kindlustusvõtjalt kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis. Samuti loetakse kindlustusriski mõjutavaks oluliseks asjaoluks kindlustuslepingus või selle lisades sätestatud riski puudutavate eritingimuste või kokkulepete täitmata jätmist.

11.6. Kindlustusriski võimalikkuse suurenemisest tuleb kindlustus- andjale viivitamatult teatada, v.a juhul, kui kindlustusriski suure- nemise võimalikkuse on põhjustanud üldteada asjaolu.

12. Omavastutus

12.1. Omavastutus on kindlustuslepingus sätestatud osa kahjust, mida kindlustusandja ei hüvita. Omavastutust kohaldatakse iga kindlustusjuhtumi korral.

12.2. Kindlustuslepingus võib olla mitu erinevat omavastutust. Xxx xxx juhtumi tagajärjel saab kahjustada rohkem kui üks sama kindlustuslepinguga kindlustatud veos, siis rakendatakse nende seast suurimat omavastutust.

13. Kindlustusmakse

13.1. Kindlustusmakse on rahasumma, mille kindlustusvõtja peab kindlustusandjale tasuma.

13.2. Kindlustusmakse või kindlustusmakse osa peab olema tasutud kindlustuslepingus ettenähtud tähtpäevaks.

13.3. Kindlustuslepingus sätestatud minimaalse kindlustusmakse all (mitmekordne veosekindlustus) mõistetakse makset, mida ei tagastata kindlustusvõtjale, kui tegelik kindlustussumma kind- lustusperioodil (tegelik veoste maht) osutub kindlustuslepingu sõlmimisel prognoositust väiksemaks.

13.4. Kui kindlustussumma kindlustusperioodil (mitmekordne veose- kindlustus) osutub kindlustuslepingu sõlmimisel prognoositust suuremaks, siis võib kindlustusandja määrata kindlustusvõtjale lisamakse osa kohta, mis ületas prognoositud kindlustussum- mat, rakendades kindlustuslepingus kokkulepitud tariifi.

13.5. Kindlustusperioodi möödudes peab kindlustusvõtja esitama hil- jemalt 30 päeva jooksul kindlustusandjale deklaratsiooni oma tegeliku veoste xxxx xx väärtuse kohta (v.a juhul, kui kindlus- tuslepingus ei ole teisiti kokku lepitud).

14. Kindlustuslepingu ülesütlemine

Kui kindlustuslepingu kohaselt on kindlustuskaitse all ka kahjud, mis on põhjustatud sõja- või streigiriskidest, siis võib kindlustusandja sõja- riskide puhul nende riskide kindlustuskaitse üles öelda seitsme päeva ja streigiriskide puhul 48 tunni möödudes alates vastavasisulise xxxxx edastamisest kindlustusvõtjale. Sel juhul makstakse sõja- ja streigiris- kide kindlustusmakse kindlustusvõtjale tagasi selle perioodi eest, mil vastavat kindlustuskaitset ei olnud.

15. Kindlustusvõtja kohustused

15.1. Kindlustusvõtja on kohustatud:

15.1.1. võimaldama kindlustusandja esindajal tutvuda kindlus- tuslepingu sõlmimiseks vajalike dokumentidega;

15.1.2. teatama kindlustusandjale kindlustuslepingu sõlmimi- sel kõigist xxxxx xxxxx olevatest olulistest asjaoludest, millel on mõju kindlustusandja otsusele kindlustusle-

ping sõlmida või xxxx xxxx kokkulepitud lisatingimustel;

15.1.3. järgima kindlustuslepingu kehtivuspiirkonna õigusakte, rahvusvahelisi konventsioone xx xxxx kokkuleppeid (nt ohtlike ainete vedu, suuregabariidiliste või xxxxx- kaaluliste veoste vedu jms) ning kindlustuslepingus märgitud lisatingimusi; tegema kõik endast oleneva kindlustusjuhtumi ärahoidmiseks ja võimaliku kahju vähendamiseks, mitte suurendama kindlustusriski xx xxxxx võimaldama seda suurendada isikutel, xxxxx eest kindlustusvõtja vastutab;

15.1.4. selgitama kindlustuslepingust tulenevaid kohustusi kindlustusvõtjaga võrdsustatud isikutele ja vedu orga- niseerivatele ning vedu teostavatele isikutele;

15.1.5. kontrollima veose üleandmisel vedajale pakendi ja veose ettevalmistust veose ohutuks transportimiseks, veose üleandmisel või vastuvõtmisel saatelehel mär- gitud kaubakohtade arvu õigsust ja veose ning selle pakendi välist seisundit; märkuste korral tegema saa- telehele vastava sissekande;

15.1.6. andma vedajale selgeid juhiseid veose transportimise tingimuste kohta, nt vajalik temperatuur või niiskus kaubaruumis, veose laadimise või kaubaruumi paigu- tamise juhtnöörid vms.

15.1.7. võtma kasutusele kõik ettevaatusabinõud veose var- xxxx vältimiseks;

15.1.8. parkima transpordivahendi päevasel ajal, puhkepausi- del või teiste lühikeste peatuste korral autovedajatele ettenähtud ja tunnustatud parklasse;

15.1.9. transpordivahendi turvaliselt lukustama, võtmed eemal- dama xx xxxx avaused kindlalt sulgema. Juht peab vii- bima kogu aeg vahetus läheduses; parkima transpor- divahendi öisel või päevasel ajal, kui ei ole tegemist puhkepauside või teiste sarnaste lühikeste peatustega, suletud hoonesse või täielikult piirdega ümbritsetud asukohta, mis on pidevalt lukustatud (v.a siis, kui voli- tatud sõidukid sinna sisenevad ja sealt väljuvad) ja mis on pideva füüsilise või turvafirma järelevalve all; või transpordivahendi turvaliselt lukustama, kõik võtmed eemaldama xx xxxx avaused kindlalt sulgema ning par- kima sõiduki autovedajatele ettenähtud ja tunnustatud parklasse. Juht peab sõidukit pidevalt jälgima;

15.1.10. transpordivahendi juurest ajutiselt lahkumisel transpor- divahendi turvaliselt lukustama, võtmed eemaldama xx xxxxx võtma ning kõik avaused kindlalt sulgema, sisse lülitama signalisatsiooniseadmed jms; samuti xxxxx võtma kindlustatud veose saatedokumendid;

15.1.11. võtma tarvitusele mõistlikud meetmed vedaja finantsi- xxxx stabiilsuse ja vastutuskindlustuse olemasolu välja- selgitamiseks;

15.1.12. viivitamatult teatama kindlustusandjale mitmekordse kindlustuse või teiste samasuguste lepingute või garantiide tekkimisest ja kindlustusriski võimalikkuse suurenemisest (nt veose koosseisu või maksumuse, pakendamise, transportimise alguse, marsruudi, trans- pordivahendi, ümberlaadimise ja vaheladustamise koha, turvameetmete jms muutumine). Kui kindlustus- võtjal tekib riskiasjaolude suurenemise kahtlus, tuleb edasise tegevuse suhtes kindlustusandjaga viivitama- tult nõu pidada.

15.2. Kindlustusjuhtumi toimumisel on kindlustusvõtja kohustatud:

15.2.1. võtma viivitamatult tarvitusele meetmed veose pääst- miseks ja kahju suurenemise ärahoidmiseks ning või- maliku kahju vähendamiseks;

15.2.2. veose nähtavate vigastuste või kahju puhul tegema veose saatelehele sellekohase märke kohe veose kät- tesaamisel. Varjatud vigastuste puhul teavitama kirja- likult vedajat ja/või ekspediitorit kolme päeva jooksul arvates veose kättesaamisest. Märkustes või kahju- xxxxxx peavad olema kirjas kahjustatud või vigastatud kaubaühikute arv, kahjustuse xxxx xx võimaluse korral xx xxxxx eeldatav põhjus;

15.2.3. viivitamatult teatama juhtunust politseile (kui on tege- mist liiklusõnnetusega või kui kahtlustatakse kolmanda isiku tahtlikku tegevust); kohalikule päästeametile või vastavatele pädevatele asutustele või isikutele;

15.2.4. teatama kindlustusandjale kirjalikult kindlustusjuhtu- mist, tehes seda esimesel võimalusel isiklikult või oma esindaja kaudu, esitades avalduses andmed juhtunu,

kahju eeldatava suuruse, tunnistajate, osapoolte ja süüdlaste kohta, ning täitma edaspidi kindlustusandja esindaja juhiseid;

15.2.5. võimaluse korral säilitama kahjustatud veose puutuma- tuna, kuni kindlustusandja esindaja vaatab selle üle või annab muid juhiseid;

15.2.6. esitama kindlustusjuhtumi tagajärjel kaotsiläinud, kah- justatud või hävinud veose nimekirja kahe nädala jook- sul arvates kindlustusjuhtumist teada saamise hetkest;

15.2.7. esitama veose saatedokumendid, st arved, faktuurid, saatelehed, pakkimislehed, veomanifestid jms;

15.2.8. esitama veose ülevaatusakti vastavalt kahjujuhtumi toi- mumiskoha seadustele või praktikale;

15.2.9. esitama vedajale või ekspediitorile nõude kahju hüvita- miseks;

15.2.10. esitama tõendi politseisse pöördumise xxxxx xx/või tõendi kriminaalasja algatamise kohta;

15.2.11. esitama protokollid plommide või pitsatite hävimise ja/ või kahjustumise kohta;

15.2.12. esitama muud kindlustusvõtja kulutusi tõendavad dokumendid, mis on seotud kindlustusjuhtumiga;

15.2.13. lubama kindlustusandjal käsitluse käigus kindlaks teha kindlustusjuhtumi tagajärjel tekkinud kahju põhjused ja suuruse, esitades kõik dokumendid kahju põhjuste ja suuruse kohta viivitamatult, kuid mitte hiljem xxx xxx aasta jooksul arvates kahju toimumise kuupäevast;

15.2.14. teatama viivitamatult juhtunust või talle teatavaks saa- nud asjaoludest, mis võivad olla kahju tekkimise alu- seks.

15.3. Kui kindlustusjuhtum tekib kolmanda(te) isiku(te) süül, on kind- lustusvõtja kohustatud võtma tarvitusele kõik vajalikud abinõud oma õiguste tõendamiseks ja süüdlaste vastu rakendamiseks ja/või hiljem nende õiguste üleandmiseks kindlustusandjale, et too saaks esitada regressinõude.

15.4. Kindlustusvõtja ei tohi asuda kahjustatud veost taastama või hävinud veost utiliseerima xxxx kindlustusandja nõusolekuta.

15.5. Kindlustusjuhtumi tõendamise kohustus lasub kindlustusvõtjal. Kindlustusvõtja peab esitama kindlustusandjale teabe, mis on vajalik kindlustusandja lepingukohustuste täitmise kindlaks- määramiseks.

15.6. Kindlustusjuhtumi tagajärjel kaotsiläinud veose leidmisel on kindlustusvõtja kohustatud kindlustusandjat kirjalikult teavitama kahe tööpäeva jooksul arvates leidmisest. Kui kindlustusvõtja või soodustatud isik saab kaotsiläinud veose oma valdusse tagasi, tuleb see loovutada kindlustusandjale või tagastada kindlustushüvitis.

16. Kindlustusandja õigused ja kohustused

16.1. Kindlustusandja on kohustatud:

16.1.1. enne kindlustuslepingu sõlmimist tutvustama kindlus- tusvõtjale kindlustuslepingu dokumente;

16.1.2. hoidma saladuses talle kindlustuslepinguga seoses teatavaks saanud andmeid;

16.1.3. pärast kindlustusvõtjalt kirjaliku avalduse saamist alus- tama viivitamatult kindlustusjuhtumi käsitlust ja tegema kindlaks hüvitamisele kuuluva kahju suuruse;

16.1.4. registreerima kahjuteate ja tutvustama kindlustusvõt- jale kindlustusjuhtumi lahendamise ning kahju hüvita- mise korda;

16.1.5. esitama kindlustusvõtjale kindlustusjuhtumi tagajärjel tekkinud kahju põhjuste ja suuruse kindlakstegemiseks vajalike dokumentide nimekirja.

16.2. Kindlustusandjal on õigus nõuda esitatud ärakirjade originaale, kui need on vajalikud kahju xx xxxxx suuruse kindlakstegemi- seks.

17. Hüvitamise kord

17.1. Hüvitatakse otsene varakahju ja muud kindlustuslepingus sätestatud ning põhjendatud kulud.

17.2. Hüvitamisele ei kuulu kindlustusvõtjale või soodustatud isikule käibemaksuseaduse või muude õigusaktide alusel tagastatav käibemaksu osa või muud tagastatavad maksed.

17.3. Kui kindlustusjuhtumi tagajärjel tekkinud kahju suurus või selle põhjus on tõendamata, hüvitab kindlustusandja tähtaegselt xxxx

xxxxx osa, mis on tõendatud.

17.4. Kui kindlustussumma ja väljamakstava hüvitise rahaühik on eri- nev, makstakse hüvitis välja vastavalt Eesti Panga päevakursile kahju toimumise kuupäeval, v.a juhul, kui kindlustuslepingus on teisiti kokku lepitud.

17.5. Kui veos on kindlustatud kadumise riski vastu, loetakse veos kadunuks, kui veose ja/või seda vedanud transpordivahendi asukoha kohta pole mingeid teateid siseriiklike vedude puhul 30 päeva ning rahvusvaheliste vedude puhul 60 päeva möö- dudes, arvates veose eeldatavast sihtpunkti jõudmise ajast. Sõja- ja streigiriskidest (Institute War and Strike Clauses) tule- xxxx kadumise puhul on nimetatud tähtajaks kuus kuud arvates veose eeldatavast sihtpunkti jõudmise ajast.

17.6. Kindlustusandjal on õigus määrata eksperte, õiguslikke esinda- jaid xx xxxxx isikuid kindlustusjuhtumi asjaolude uurimiseks ning esineda kindlustusvõtja volitusel kindlustusvõtja nimel arbitraa- žis, kohtus või kahjunõude esitaja ees.

17.7. Kindlustusandjal on õigus oma kindlustuslepingu täitmise kohustusega tasaarvestada kindlustuslepingu järgi tasumata kindlustusmakse osad kuni kindlustusperioodi lõpuni.

17.8. Kui kindlustatud veose taastamine ei ole tehniliselt või majan- duslikult põhjendatud, loetakse kindlustatud veos täielikult hävi- nuks.

17.9. Kindlustatud veose täieliku hävimise korral hüvitatakse kindlus- tatud veose väärtus (maksimaalselt kuni kindlustussummani), millest lahutatakse veose jääkväärtus ja omavastutus.

17.10.Kui kahjustatud veose osa on võimalik asendada, siis hüvita- takse selle osa asendamise kulud (k.a transpordikulud) eeldu- sel, et need kulud ei ületa veose kindlustusväärtust.

17.11. Kui kindlustuslepingus on selle suhtes kokku lepitud, siis hüvi- tab kindlustusandja kindlustusvõtja mõistlikud ja vältimatud lisakulud seoses veose või selle jäänuste kõrvaldamise ning utiliseerimisega (v.a saastumisega või muu keskkonnakahjuga seotud kulu, samuti veose õhu- või meretranspordivahendilt äraviimise kulu), mille põhjuseks on kahjustumine kindlustatud riski tagajärjel. Käesoleva punkti alusel makstav hüvitis on mak- simaalselt 10% kahjustunud veose kindlustusväärtusest.

17.12. Kindlustushüvitise väljamaksmisel lähevad kindlustusvõtja nõu- deõigused kahju tekkimise eest vastutavate isikute vastu välja- makstud hüvitise ulatuses üle kindlustusandjale.

17.13.Kui kindlustusandja on kahju välja maksnud, peab veose oma- nik loovutama omandiõiguse veose suhtes hüvitatud osa ulatu- ses kindlustusandjale viimase nõudmisel.

18. Kindlustusandja vabanemine kindlustuslepingu täitmise kohustusest

18.1. Kindlustusandja vabaneb osaliselt või täielikult kindlustusle- pingu täitmise kohustusest, kui:

18.1.1. kindlustusvõtja või temaga võrdsustatud isik(ud) on rikkunud vähemalt ühte punktis 15 nimetatud xxxxx- tustest ja kohustuse täitmata jätmise ning kindlustus- juhtumi toimumise ja/või selle tagajärjel tekkinud kahju suuruse vahel on põhjuslik seos;

18.1.2. kindlustusvõtja ei ole tasunud kindlustusmakset kokku- lepitud tähtpäevaks (järgmakse korral hiljemalt kindlus- tusandja poolt täiendavalt määratud tähtpäevaks) xx xxx kindlustusjuhtum on toimunud pärast kindlustusmakse tasumise tähtpäeva möödumist;

18.1.3. kindlustusvõtja või temaga võrdsustatud isik(ud) on tahtlikult või xxxxx hooletuse (lepingulise kohustuse täitmisel vajaliku hoole olulisel määral järgimata jät- mise) tõttu rikkunud vähemalt ühte kindlustuslepingu tingimust, millel on mõju kindlustusjuhtumi toimumisele või kahju suurusele;

18.1.4. kindlustusjuhtum on toimunud kindlustusvõtja või soo- dustatud isiku xxxxx ettevaatamatuse või tahtluse tõttu. Xxxxx ettevaatamatuse all mõistetakse olukorda, mil isik näeb ette oma käitumise tagajärgi, kuid loodab ker- gemeelselt, et tagajärjed jäävad tulemata;

18.1.5. kindlustusjuhtum oli põhjustatud kindlustusvõtja või temaga võrdsustatud isikute õigusvastasest tegevu- sest, samuti alkoholijoobes, narkootikumide või psüh- hotroopsete ainete mõju all. Kui kindlustatud veost vedanud või vallanud isik keeldub vahetult pärast kahju tekkimist joobe tuvastamisest, siis loetakse, et ta oli kahju tekkimise ajal alkoholijoobes, narkootikumide või

psühhotroopsete ainete mõju all. Sama kehtib juhul, kui eelnimetatud aineid tarvitati pärast kahju tekkimist, kuid enne politsei kohalejõudmist või joobe tuvastamise ettepaneku tegemist;

18.1.6. kindlustusvõtja loobub oma õigustest kahju tekitanud isiku vastu või kui kindlustusandja regressiõiguse realiseerimine osutub kindlustusvõtja süül võimatuks (nõude esitamise tähtaja ületamine, kindlustusandjale vajalike dokumentide esitamata jätmine);

18.1.7. kindlustusvõtja või soodustatud isik eksitas või püüdis eksitada kindlustusandjat kahju toimumise asjaolude ja/või suuruse osas või püüdis kindlustusandjat muul viisil xxxxx kindlustuslepingu või selle täitmise asjaolude suhtes.

18.2. Kindlustuslepingu täitmise kohustusest vabanemise ulatuse otsustab kindlustusandja.

19. Välistused

19.1. Hüvitamisele ei kuulu kahjud, mis ei ole põhjustatud kindlustus- juhtumist, samuti kahjud, mille põhjuseks on:

19.1.1. rahalised nõuded, mis ei ole tingitud otsesest varalisest kahjust (varaliste õiguste kahju, saamata jäänud tulu, töötasu, turuosa kaotus, leppetrahvid, kahjud veose vii- mise keelust transiit- või sihtriiki tulenevalt seal kehtiva- test õigusaktidest jms), v.a klauslites sätestatud juhud (General Average Clause ja Both to Blame Collision Clause);

19.1.2. keskkonnasaaste likvideerimise kulud;

19.1.3. veose loomupärased omadused, puudused või defek- tid, veose tavapärane lekkimine, kaalu või mahu kao- tus, rebenemine või kulumine;

19.1.4. xxxxxxxx, putukad jms;

19.1.5. veose ebapiisav või sobimatu pakkimine või veoks ette- valmistamine, vastu pidamaks veo jooksul aset leidva- tele tavapärastele ohtudele kogu kindlustatud marsruu- dil, v.a juhul, kui pakkimine või veose ettevalmistamine ei toimunud kindlustusvõtja (k.a tema töötajad ja isikud, kes kindlustusvõtjat esindavad) xxxxx xx kindlustusvõtja ei olnud sellisest ebapiisavast või mittesobivast paken- dist enne veo algust teadlik. Pakkimise all mõistetakse ka veose laadimist konteinerisse või transpordifurgooni marsruudi lähtekohas;

19.1.6. viivitus, k.a juhul, kui see on põhjustatud kindlustatud riskist (v.a kulutused, mis kuuluvad hüvitamisele xxxxx- xxxx punktile 8.4.);

19.1.7. transpordivahendi (ka konteineri, furgooni, tõstukite, külmutushaagiste või muude külmutusseadmetega transpordivahendite) sõiduks või veose ohutuks veoks kõlbmatus või laeva meresõidukõlbmatus juhul, kui kindlustusvõtja või temaga võrdsustatud isikud olid või pidid olema sellest teadlikud enne veose pealelaadi- mist;

19.1.8. audio- ja videoseadmete (mitte üksnes raadiote, CD- mängijate, navigatsiooniseadmete, kõlarite ja sarnaste esemete) xxxxxx, xxx veoseks on sõiduk;

19.1.9. arestimine, konfiskeerimine, tõkestamine või kinnipida- mine;

19.1.10. xxx xx sama kindlustuslepinguga kaetud isikute omava- helised nõuded;

19.1.11. arvuti, arvutisüsteemi, arvuti tarkvara, programmi või mis tahes elektroonilise süsteemi kasutamine või töö- tamine, kui sellise kahju, vigastuse, kulutuse või vastu- tuse põhjustas otseselt või kaudselt kuupäevamuutuse tegemine; kellaaja, kuupäeva, nädala, kuu, aasta või sajandi äratundmine; samuti mis tahes kulutused sel- liste kahjude ärahoidmiseks;

19.1.12. xxxxxx, oksüdeerumine, korrosioon, värvi muutumine, kriimustamine, muljumine, täksimine jms, kui veoseks on sõiduk, v.a kindlustusriski tagajärjel toimunu xxxxx- xxxx Institute Cargo Clauses (C) CL 384, 1/1/09;

19.1.13. veose elektriline, elektrooniline või mehaaniline xxxx või xxxxx, xxx veoseks on sõiduk;

19.1.14. xxxxxx, oksüdeerumine, korrosioon, värvi muutumine, kriimustamine, muljumine, täksimine jms; väändumine, paindumine ja kuju moondumine pakkimata, mitte-ori- ginaalpakendis, kasutatud ja kahjustatud veoste korral;

19.1.15. veose elektriline või mehaaniline xxxx või xxxxx, v.a juhul, kui on olemas tõendid pakendi, konteineri või transpordivahendi kahjustumise kohta kindlustatud veose transportimisel;

19.1.16. veose puudujääk, kui ei ole tõendeid kauba pakendi või plommide vigastusest või transpordivahendisse sisse- murdmisest;

19.1.17. temperatuur, õhuniiskus või nende muutumine, v.a juhul, kui muutumise põhjustas temperatuuri või õhu- niiskust säilitava või reguleeriva seadme seiskumine kindlustatud veo ajal vähemalt 24 järjestikuseks tun- niks.

19.2. Hüvitamisele ei kuulu kahju ja kulud, mille otseseks või kaud- seks põhjuseks on:

19.2.1. terrorism ja/või isikute tegevus poliitilistel, usulistel, etnilistel või ideoloogilistel motiividel, mis seavad või võivad seada ohtu mis tahes isikute või üldsuse elu, tervise, julgeoleku või vara;

19.2.2. sõda, kodusõda, revolutsioon, mäss, invasioon, rah- varahutus, riigipööre, streik, erakorraline seisukord, sundvõõrandamine, hõivamine, konfiskeerimine, ares- timine, tõkestamine või kinnipidamine või mainitud tegevuse tagajärg või katse;

19.2.3. mahajäetud miinid, torpeedod, pommid või muud mahajäetud lõhkekehad ja relvad;

19.2.4. streikijad, lokaudis töölised või töölisrahutustes osa- levate isikute tegevus korrarikkumistes või tsiviilrahu- tustes;

19.2.5. relva kasutamine, mille puhul on tegemist aatomi või selle tuuma lõhustamisega, liitumisega või muu sama- laadse reaktsiooniga; radioaktiivse jõu või ainega, keemilise, bioloogilise või biokeemilise reaktsiooni või elektromagnetilise toimega;

19.2.6. tuumaenergia kasutamine mis tahes eesmärgil või selle energia väljumine kontrolli alt või muud kahjud seoses radioaktiivsete materjalide, kütuse või jääkidega;

19.2.7. arvutiviirused või kellegi katse tekitada kahju arvuti- programmide kaudu;

19.2.8. xxxxxxx, millest kindlustusvõtja või temaga võrdsusta- tud isikud olid või pidid olema teadlikud enne kindlus- tuslepingu sõlmimist, kuid ei teavitanud sellest kindlus- tusandjat.

20. Kindlustushüvitise tagastamine

Soodustatud xxxx xx/või kindlustusvõtja on kohustatud tagastama kind- lustusandjale kindlustushüvitise, kui hüvitamist välistavad asjaolud on ilmnenud pärast kahju hüvitamist või kui kahju on hüvitanud kolmas isik.

21. Teadete vorm

Kõik kindlustuslepingu poolte vahel lepingu täitmisel esitatavad teated tuleb esitada kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis.