SUOSITUSTEN ARVIOINTIA Mallilausekkeet

SUOSITUSTEN ARVIOINTIA. Työn yhteydessä 22.4. pidettiin työpaja, johon osallistui yhteensä 15 henkilöä, jotka edusti- vat Paikallisliikenneliittoa, Liikennevirastoa sekä kaupunkien ja ELY:jen tilaajaviranomaisia. Työpajassa arvioitiin konsultin ehdotuksia neljässä eri työryhmässä, jotka olivat: – HSL – Tampere, Turku – Keskisuuret kaupungit ja – ELY-liikenne Ehdotuksia arvioitiin konsultin esittämien kannusteiden ja sanktioiden – Hyödyllisyyden – Painotuksen – Toteutuskelpoisuuden ja – Seurannan vaatiman työpanoksen kannalta Ehdotuksiin suhtauduttiin sinänsä melko myönteisesti. Muutamia huomioita kuitenkin esi- tettiin: – Ryhmä HSL: – Kysyntäkannuste ei sovi bruttomalliin kuin ehkä vain erityistapauksissa. Joka tapauksessa kysyntäkannuste korreloi voimakkaasti asiakastyytyväisyyden kanssa. – Laatuhistorian käyttö tarjousvertailussa sai vain ehdollisen hyväksynnän. Laa- tulupausta sen sijaan voisi käyttää mutta arvioitavan laadun painoarvon mää- rittäminen suhteessa hintaan vaatii vielä työtä. – Ryhmä Tampere ja Turku: – Tuotannon toteutuminen kannusteena saattaa olla tarpeeton, sillä nykyiset ajamattomuusprosentit ovat tällä hetkellä varsin pienet, jolloin kannusteella ei saavuteta mitään etua. – Ryhmä keskisuuret kaupungit: – Kannustaminen tuotannon toteutumisen ja vähäisten kalustopoikkeamien johdosta on mahdollista mutta on varmistettava, että seurantaan käytettävät resurssit ovat suhteessa kannustamisella saatuun hyötyyn. – Laatuhistorian käyttöä tarjousvertailussa pidettiin kyseenalaisena sen vuoksi, että eri yrityksillä voi olla eripituinen laatuhistoria, yritysten henkilökunnassa on vaihtuvuutta ja yritys voi jopa vaihtaa nimeään. Laatulupausta sen sijaan voisi käyttää. – Ryhmä ELY:t: – KOS-liikenteessä lipputulot ovat riittävä kannuste, mikäli käytetään bruttoso- pimusta, niin jonkinlainen kysyntäkannuste on silloin tarpeellinen. – Asiakastyytyväisyyteen perustuvaa kannustetta ELY-liikenteessä ei tarvita mutta olisi ehkä syytä tehdä valtakunnallisia asiakastyytyväisyystutkimuksia, joiden avulla liikenteen laatua voitaisiin edelleen kehittää. Kooste työpajan tuloksista on koottu taulukkoon 23. Taulukko 23: Kooste 22.4. pidetyn työpajan ryhmätöistä Kaupunki-/aluekoko HSL Tre, Turku KS-kaup. ELY Huomautukset Ehd. 22.4. Ehd. 22.4. Ehd. 22.4. Ehd. 22.4.