Pöytäkirja
UUDET TES-KIRJAT – PÄÄSOPIMUKSET JA YLEISSOPIMUKSET
1 Työehtosopimuksen voimassaolo
Todettiin, että kansi- ja konepäällystöä sekä sairaanhoitajia koskevat työehtosopimukset ovat voimassa 1.3.2012 – 31.3.2014 välisen ajan, kuten osapuolten välisessä 16.11.2011 päivätyssä työehtosopimuspöytäkirjassa on sovittu. Sopimuksen irtisanomisajasta on erikseen kirjaus runkosopimuksessa.
2 Työehtosopimusten päivitystyö
Todettin, että osapuolet ovat saattaneet työehtosopimukset ajan tasalle siten, että sopimusteksteihin on korjattu vuosien 2005-2011 tes-pöytäkirjoissa osapuolten välillä sovitut muutokset. Lisäksi sopimustekstejä on modernisoitu ja lainsäädäntöviitaukset on korjattu vastaamaan nykytilaa. Pääsopimusten palkkaliitteet ovat ajan tasalla luontoisetukorvaukseineen.
Osapuolet ovat todeneet, että pääsopimuksia sekä yleissopimuksia ei tulla painamaaan aivan lähivuosina kirjamuodossa uudestaan, vaan sopimuksiin tes-kierroksella tehtävät mahdolliset muutokset sekä palkankorotukset sovitaan tes-pöytäkirjoilla. Pääsopimukset ja yleissopimukset sähköiseen versioon on kuitenkin tarkoitus päivittää mahdolliset tulevat tekstimuutokset tulevat tekstimuutokset aina, kun niitä tulee.
Helsingissä 12. 9. 2012
Suomen Varustamot ry
Suomen Konepäällystöliitto – Finlands Maskinbefälsförbund ry Suomen Laivanpäällystöliitto – Finlands Skeppsbefälsförbund ry
SISÄLLYSLUETTELO
1. RUNKOSOPIMUS
2. PÅÅLLIKKÖIDEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
3. KONEPÄÄLLIKKÖIDEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
4. PERÄMIESTEN JA KONEMESTARIEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
5. LINJALUOTSIEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
6. SAIRAANHOITAJIEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
7. MATKUSTAJA-ALUSSOPIMUS
8. TAKUUPALKKASOPIMUS LIITTEET
Palkkaliiteet
1.ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN PÄÄLLYSTÖLIITTOJEN JÄSENTEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVA RUNKOSOPIMUS
Soveltamisala
Suomen Varustamot ry toiselta puolen ja Suomen Laivanpäällystöliitto sekä Suomen Konepäällystöliitto toiselta puolen tekevät täten seuraavan työehtosopimuksen, joka koskee Suomen Laivanpäällystöliittoon kuuluvien päälliköiden, perämiesten, linjaluotsien ja sairaanhoitajien sekä Suomen Kone- päällystöliittoon kuuluvien konepäälliköiden ja konemestareiden palkkaus- ja työehtoja em. merenkulun työnantajaliittojen jäsenva- rustamoiden ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
Ao. liittojen välillä sovitut merityöaikasäännökset ja lomasään- nökset ovat osana tätä sopimusta.
Aluksissa, jotka on katsastettu ulkomaanliikenteeseen, noudatetaan näitä ehtoja silloinkin, kun alus tekee matkoja Suomen satamien välillä.
Yleistä
1 § Työsopimus
Merityösopimuslain mukaan työsopimus on tehtävä kirjallisesti, mistä huolehtiminen kuuluu työnantajalle.
Määräaikainen työsopimus voidaan tehdä merityösopimuslain 1 luvun 4 §:n mukaisesti, jos työn luonne, sijaisuus, harjoittelu tai muu näihin rinnastettava määräaikaista sopimusta edellyttävä seikka on siihen syynä, tai jos työnantajalla on muu yrityksen toimintaan tai suoritettavaan työhön liittyvä perusteltu syy määräaikaisen työsopimuksen tekemiseen. Osapuolet toteavat, että tämän työehtosopimuskohdan tarkoituksena on estää työntekijän irtisanomissuojan ja työntekijälle työsuhteen kestosta johtuvien etujen kiertäminen.
2 § Palkat
Päällystön peruspalkat ilmenevät tämän sopimuksen palkkaliitteestä.
Palkkaliitteessä olevat palkat ovat kuukausipalkkoja, joiden perustana on aluksen kuollut paino (DWT) tai indikoitu koneteho (kW) riippuen siitä kumpi on suurempi. Jos aluksessa on kaksi kantoisuutta osoittavaa mittakirjaa, määräytyvät palkat suurimman
kuollutpainokantoisuuden mukaan riippumatta siitä käytetäänkö alusta suljettuna tai ei.
DWT:llä tarkoitetaan aluksen lastikapasiteettia metritonneissa, siihen mukaan luettuna polttoaine Lloyd´s Summer Free-Boardilla tai jos sellaista ei ole, sitä vastaava lastimerkki.
Palkanlaskenta
Työsuhteen kestäessä lasketaan ja maksetaan työntekijän palkka kuukausipalkkana kalenterikuukausittain. Palkka lasketaan ja maksetaan kuukausipalkkana kalenterikuukausittain myös niiltä kuukausilta, jolloin työntekijä on ollut kokonaan tai osaksi palkalli- sella vapaalla maissa. Kun merityösopimuslain mukainen työsuhde alkaa tai päättyy kalenterikuukauden aikana, lasketaan palkka tällaisen kuukauden osalta jakamalla kuukausipalkka 30:llä ja kertomalla tulos kuukauden työsuhdepäivien lukumäärällä.
Työnantaja on velvollinen antamaan kuukausittain työntekijälle laskelman, josta ilmenevät palkan suuruus ja sen määräytymispe- rusteet.
Xxxxxxx lähtiessään päällystöllä on oikeus pyynnöstä saada loma- aikaa vastaavan palkkansa ennakkona etukäteen ottaen kuitenkin huomioon ennakonpidätystä ja muut verotusta koskevat säädökset.
Muutoin palkan maksamiseen noudatetaan mitä meri- työsopimuslain 2 luvussa sekä merimiesten vuosilomalain 13 §:ssä sekä 15 §:n 1 momentissa on säädetty.
Työsuhteen päättyessä maksettavan viimeisen palkan on oltava työntekijän käytettävissä tai nostettavissa viimeistään kuudentena
(6) arkipäivänä työsuhteen päättymisestä. Sellaisissa poikkeustapauksissa, joissa palkkaa ei pidetä selvänä esimerkiksi siksi, että kaikki palkan osan suuruuden laskemista varten tarvittavat tiedot eivät ole vielä tiedossa työsuhteen päättyessä, viimeisen palkan on oltavaa työntekijän käytettävissä tai nostettavissa viimeistään kymmenentenä (10) arkipäivänä työsuhteen päättymisestä.
Parempi työsopimus
Mikäli päällystö nauttii parempia palkkaus- tai muita etuja kuin tässä sopimuksessa mainitut, ei niitä tähän sopimukseen nojautuen saa huonontaa.
3 § Palkanlisät
Näiden peruspalkkojen lisäksi päällystö on oikeutettu saamaan seuraavat palkanlisät;
a) koulutus- ja tutkintolisä Koulutuslisä
Niille merikapteeni- ja insinööriopiskelijoille, jotka opiskelevat tai ovat valmistuneet ammattikorkeakoulussa ja jotka ovat saanneet vahtiperämiehen tai vahtikonemestarin pätevyyskirjan maksetaan erillinen koulutuslisä, jonka suuruus ilmenee palkkataulukosta.
Tämä lisä ei poistu, kun vahtiperämies tai vahtikonemestari saa ylemmän pätevyyskirjan.
Lisä maksetaan sekä työ- että vapaajaksoilta.
Tutkintolisä
Perämiehelle ja konemestarille, joka on suorittanut merikapteenin- tai insinöörintutkinnon ammattikorkeakoulussa, maksetaan yksi erillinen tutkintolisä kuukausittain, jonka suuruus ilmenee palkkataulukosta.
Lisää ei makseta perämiehelle tai konemestarille mikäli nämä saavat palkkataulukon mukaisen MKK- tai YKK- pätevyyskorotuksen. Lisää ei myöskään makseta päällikölle, konepäällikoölle tai yliperämiehelle.
Lisä maksetaan sekä työ- että vapaajaksoilla.
b) kokemuslisä
Päällystölle (päällikölle/konepäällikölle, perämiehelle/konemestarille) maksetaan peruspalkasta laskettuna 5 % suuruinen kokemuslisä 2,4,6,8,11 ja 14 vuoden meripalvelun jälkeen päällystöasemassa. Kokemuslisiin oikeuttavaa palveluaikaa laskettaessa saadaan siihen lukea myös päällystöasemassa lipusta riippumatta sekä Suomen merivoimissa ja merivartiossa päällystössä palveltu aika. Samassa varustamossa miehistöasemassa palveltu aika otetaan täysmääräisesti huomioon kokemuslisiä laskettaessa.
Laiva-/meripalvelulla tarkoitetaan tässä sopimuksessa eri henkilöryhmien kohdalla rannikko- tai siitä kaukaisemmassa liikenteessä suoritettua palvelua tai vieraiden lippujen alla kansainvälisessä liikenteessä palveltua aikaa.
Työntekijän on annettava luotettava todistus ulkomailla tapahtuneesta palvelusta.
Jos päällystöön kuuluvan työsuhde päättyy hänestä riippumat- tomista syistä, joita ovat varustamon konkurssi, varustamon lopettaminen sekä liikkeen luovutus ja merityösopimuslain 12 luvun
4 §:ssä mainitut syyt, hän on seuraavassa toimessaan oikeutettu laskemaan hyväkseen ne kokemuslisät, jotka hänellä toimen päättyessä oli.
Varustamosta riippuvaisia kokemuslisiä laskettaessa kokemuslisiin oikeuttavaan aikaan luetaan aika, jona päällystöön kuuluva on ollut vuosi- tai vastikelomalla sekä myös aika, jolloin päällystöön kuuluva työsuhteen kestäessä on ollut estynyt työtä suorittamasta:
1) työpaikan muiden työntekijöiden vuosilomien takia;
2) reservin harjoituksen tai ylimääräisen palveluksen takia, jos hän on palannut työhön välittömästi tällaisen esteen lakattua;
3) merimiesten vuosilomalain 3 §:n 2 momentin 3 kohdassa tarkoitetun keskeytyksen johdosta;
4) työterveyshuoltolain (1383/2001) tai laivaväen lääkärintarkastuksista annetussa laissa (1171/2010) tarkoitetun tai työnantajan määräämän tai sairaudesta tai tapaturmasta johtuvan lääkärintarkastuksen vuoksi;
5) merityösopimuslaissa säädetyn äitiys-, erityisäitiys-, isyys- tai vanhempainloman aikana;
6) sellaisen kunnallisen tai muun julkisen luot- tamustehtävän taikka todistajana kuulemisen takia, josta lain mukaan ei ole ollut oikeutta kieltäytyä tai josta kieltäytyminen olisi ollut sallittua vain laissa mainitun erityisen syyn perusteella;
7) sairauden leviämisen estämiseksi annetun vi- ranomaisen määräyksen takia;
8) työnsä edellyttämän matkustamisen takia, mikäli tällaisia matkustuspäiviä ei muuten luettaisi hänen työpäivikseen;
9) muusta syystä, mikäli työnantaja lain mukaan on ollut velvollinen maksamaan työntekijälle poissaolosta huolimatta tällaiselta päivältä palkan;
10) työnantajan suostumuksella työn edellyttämään koulutukseen osallistumisen vuoksi, kuitenkin siten, että työssäolopäivien veroisiksi voidaan sopia luetta- vaksi vain 30 päivää kerrallaan.
c) valtamerilisä
Valtameriliikenteessä kulkevilla aluksilla maksetaan päällystölle palkkaliitteen mukainen lisä kuukaudessa. Lisä maksetaan a) kaikilla aluksilla, jotka ovat säännöllisessä linjaliikenteessä valta- merentakaisiin satamiin, koko palvelusajalta, kuitenkin enintään 20 päivältä sellaiselta ajalta, jolloin alus on poissa liikenteestä tai muun syyn takia, b) muilla valtamerentakaisiin satamiin kulkevilla alusilla siitä päivästä lukien, jolloin alus lähtee viimeisestä Euroopan liikenteeseen kuuluvasta lastaus- tai purkaussatamasta valtamerentakaisiin satamiin ja siihen päivään saakka, jolloin alus saapuu ensimmäiseen Euroopan liikenteeseen kuuluvaan lastaus-
tai purkaussatamaan ja enintään 20 päivältä tämän jälkeen. Jos kuitenkin tällainen alus tekee kaksi tai useampaa jatkuvaa matkaa valtameriliikenteessä, maksetaan lisä kuten yllä myöskin satama- ajalta ensimmäiseltä matkalta paluun jälkeen. Verrattavissa lastaus- tai purkaussatamaan on tässä suhteessa myöskin korjaus- ja riisumissatama.
Pöytäkirjamerkintä:
Riisuminen
Riisuminen selvennetään niin, että jos alus, jossa on pestattu miehistö, makaa toimettomana kauemmin kuin 14 päivää, on katsottava aluksen saapuneen riisumissatamaan.
Liikennealueet
Euroopanliikenteellä tarkoitetaan liikennettä itämerenliikenne- alueen ulkopuolella Vienanmeren satamiin pohjoisessa, 11° läntiseen pituuteen lännessä sekä Välimerelle ja siihen liittyville vesille, ei kuitenkaan Suezia kauemmaksi.
Edelleen on ko. lisä maksettava kohdassa b) mainituin perustein, jos alus liikenteessä Pohjoisella Jäämerellä on saapunut satamaan, joka sijaitsee 45 itäisen pituusasteen itäpuolella.
Valtamerilisä maksetaan korotettuna 125 % siltä ajalta, jonka alus yksinomaan on liikenteessä Pohjois- ja/tai Etelä-Amerikan satamien välillä sen alueen sisäpuolella, jonka rajana idässä on 30° läntistä pituutta, etelässä 60° eteläistä leveyttä ja lännessä 170° läntistä pituutta.
Korotettu lisä maksetaan siitä päivästä lukien, jolloin alus yllämainitun alueen sisäpuolella alkaa lastata toista sanotun alueen sisäpuolella olevaa satamaa varten siihen päivään saakka, jolloin alus lähtee viimeisestä alueen sisäpuolella olevasta satamasta.
d) sodanvaaralisä
Mikäli alus kulkee sodanvaara-alueella tai sodanvaaran kaltaiseksi määritetyllä alueella, noudatetaan mitä sodanvaarasopimuksessa on määrätty (liite 8).
4 § Luontoisedut
Niissä tapauksissa, jolloin päällystölle ei voida varata ravintoa ja asuntoa laivalta, on varustamon järjestettävä vastaavat edut maissa tai suoritettava hänelle näitä etuja vastaava kohtuullinen korvaus.
Kohtuulliseksi korvaukseksi katsotut summat Suomessa ja ulkomailla ilmenevät palkkaliitteestä. Asialliset kulut asunnosta korvataan laskun mukaan.
Kun päällystöllä merimieslain nojalla sairauden aikana on oikeus elatukseen eikä häntä hoideta sairaalassa, maksetaan hänelle palkkaliitteen mukainen korvaus päivältä elatuksena.
Loman aikana suoritetaan korvaus ravinnosta ja asunnosta palkkaliitteen mukaisesti.
5 § Vuosiloma
Vuosiloma määräytyy merimiesten vuosilomalain (433/1984) mukaisesti.
Muut yleiset määräykset 6 § Makuu- ja liinavaatteet
Palkkausehdot edellyttävät vapaan muonan sekä sen lisäksi että täydelliset makuu- ja hyttiliinavaatteet, joihin kuuluu 2 pyyheliinaa. Likaiset liinavaatteet vaihdetaan tarpeen mukaan, mutta kuitenkin 14 vrk. kuluttua, pyyheliinat ja tyynynpäälliset kerran viikossa.
Hyttien siivous
Aluksella, jossa taloushenkilökuntaa on kaksi tai useampia henkilöitä, huolehtii tämä henkilökunta päällystön asunto- ja muitten suojien päivittäisestä siivoamisesta.
7 § Päällystön hytit
Suomalaiselle varustamolle tilatun uuden aluksen päällystön hytit on suunniteltava siten, että ne tasoltaan vastaavat vähintään laki laivaväen työ- ja asuinympäristöstä sekä ruokahuollosta aluksella (395/2012) määräyksiä. Varustamon tulee esittää po. aluksia koskevat asuntopiirustukset päällystöliitoille.
Pöytäkirjamerkintä:
Mikäli jokin varustamo jättää huomioimatta päälliköiden anomuksen päällystön asuntojen korjaamisesta, kun sellainen korjaus on katsottava välttämättömäksi ja käytännössä mahdolliseksi toteuttaa ilman kohtuuttomia kustannuksia, on kysymys käsiteltävä järjestöjen kesken. Työnantajaliitot sitoutuvat ko. varustamoilta vaatimaan kirjallisen selityksen, ellei sellaista korjausta ole kohtuullisen ajan kuluessa toimeenpantu.
8 § Tapaturma- ja henkivakuutus Vapaa-ajan tapaturmavakuutus
Laivanisäntä on velvollinen vakuuttamaan merimiehen vapaa- aikana ja laivaurheilutoiminnan puitteissa sattuvan tapaturman varalta samoin ehdoin kuin työtapaturman varalta laissa on säädetty. Vapaa-ajaksi katsotaan tällöin myös vastikevapaa sekä
merimiesten vuosilomalain mukainen loma. Laivanisäntä on myös velvollinen järjestämään laivaväen vapaa-ajan lisävakuutuksen, jolla korvataan sivullisen merimiehelle tahallisesti aiheuttama vamma, edellyttäen, ettei vahingoittunut ole omalla menettelyllään ratkaisevasti myötävaikuttanut vamman aiheuttaneeseen tapahtumaan. Jos laivanisäntä on laiminlyönyt nämä velvollisuudet, vastaa hän kuitenkin siitä, että merimies tai hänen oikeudenomistajansa saa hyväkseen tässä sovitut tapaturmakor- vaukset.
9 § 50- ja 60-vuotispäivä
Työntekijälle, jonka työsuhde on jatkunut yhdenjaksoisesti vähintään kolme vuotta, voidaan myöntää hänen 50- ja 60- vuotispäivänsä palkalliseksi vapaapäiväksi, milloin merkkipäivä sattuu hänen työpäiväkseen. Sama etuus voidaan myöntää työntekijälle, jolla on meripalvelusta Suomen kauppalaivastossa vähintään 10 vuotta, edellyttäen että hänen työsuhteensa on jatkunut keskeytymättä merkkipäivää välittömästi edeltäneet kuusi kuukautta.
10 § Äkillinen sairaustapaus, hautauspäivä ja oma hääpäivä
Työntekijälle myönnetään hänen perheensä piirissä sattuvan äkillisen sairaustapauksen johdosta lyhyt tilapäinen palkallinen vapautus työstä, kuitenkin enintään kolme päivää Työntekijälle myönnetään niin ikään vastaava vapautus työstä hänen läheisen omaisensa hautauspäivänä sekä hänen omana hääpäivänään, kuitenkin enintään kahdeksi päiväksi.
Vapautuksen myöntämisen edellytyksenä on tässä pykälässä tarkoitetuissa tapauksissa, että se asianomaisen työntekijän tehtävän luonne huomioon ottaen kussakin tapauksessa on mahdollista.
Läheisellä omaisella tarkoitetaan työntekijän avio- ja avopuolisoa, rekisteröidyn xxxxxxxxxxx puolisoa, lapsia, avio- ja avopuolison lapsia, rekisteröidyn xxxxxxxxxxx puolison lapsia, työntekijän xxxxxxxxx ja hänen avio- ja avopuolison ja rekisteröidyn parisuhteen puolison xxxxxxxxx sekä työntekijän sisarukset.
Vaikeasti sairaan lapsen hoito
Työntekijällä, jonka lapsi sairastaa sairausvakuutuslain 10 luvun 2
§:n 3 momentissa tarkoitettua vaikeaa sairautta tai vammaa (valtioneuvoston päätös 1335/2004), on oikeus olla poissa työstä osallistuakseen lapsensa hoitoon, kuntoutukseen tai hoidon opastukseen sovittuaan poissaolosta etukäteen työnantajan kanssa.
11 § Äitiysloma ja isyysloma
Äitiysrahaan oikeutetulla työntekijällä on oikeus saada palkka 78 arkipäivältä äitiyspäivärahakauden alkamisesta lukien (äitiysloma).
Isyysvapaalla olevalle työntekijälle maksetaan palkan ja sairasvakuutuslain mukaisen isyysrahan erotus 12 päivän ajalta.
12 § Vainajan kotiinkuljetus
Ulkomaanliikenteessä kuolleen työntekijän ruumiin kotiinkuljetuksen hoitaa ja kustantaa varustamo merityösopimuslain mukaisesti.
13 § Matkakorvaus (työnantajan laskuun tehtävät matkat)
Ennen matkalle lähtöä olisi selvitettävä työnantajan kanssa matkajärjestelyt.
Työnantajan laskuun tehtävillä matkoilla päällystö on oikeutettu rautateillä matkustamaan I luokassa tai laivassa sitä vastaavassa luokassa ja lentokoneessa turisti- tai sitä vastaavassa luokassa.
Asialliset matkakulut korvataan laskun mukaan. Taksikulut korvataan linja-auto-, rautatie tai lentoaseman ja sataman välillä, jos käytettävissä ei ole julkista liikennevälinettä tai matka joudutaan tekemään sellaisena vuorokauden aikana, jolloin tällainen kulkuneuvo ei ole liikenteessä.
Lentomatkalla työnantaja maksaa matkatavaramaksun 30 kg:n asti. Maksun 30 kg ylittävältä osalta suorittaa työntekijä itse.
Oman auton käytöstä on sovittava erikseen työnantajan kanssa. Kilometrikorvaus maksetaan verohallituksen ohjeiden mukaisesti.
Lomamatkat
Työntekijä, joka palaa vuosi-, vastike- tai sairaslomalta, on oikeutettu saamaan työnantajalta Suomessa olevan kodin ja aluksen välisestä paluumatkasta juna-, linja-auto- tai alennetun lentolipun hinnan. Milloin alennusta ei myönnetä, korvataan turistiluokan lentolipun hinta.
Muussa kuin matkustaja-aluksessa työskentelevän merimiehen palatessa vuosi-, vastike- tai sairaslomaltaan alukselle, maksetaan, ellei työnantajan ja työntekijän kesken ennakolta ole toisin sovittu, taksikulut työhön paluu paikkakunnan linja-auto tai rautatieaseman tai lentoyhtiön kaupunkiterminaalin (tai lentoaseman, jos matka sieltä on lyhyempi) ja sataman/kotipaikkakunnalla kodin välillä, kun:
- yleistä liikenneyhteyttä em. välillä ei ole, tai
- työntekijän on pyydetty palaamaan alukselle sellaisena vuorokauden aikana, jona yleiset kulkuneuvot eivät ole liikenteessä.
Taksikulut korvataan vain esitetyn tositteen perusteella palkkaliitteen mukaan/taksimatka.
Oman auton käytöstä on sovittava erikseen työnantajan kanssa. Kilometrikorvaus maksetaan verohallituksen ohjeiden mukaisesti.
Sijaisen asialliset matkakulut Suomessa olevasta kodista alukselle ja takaisin työsuhteen päättyessä maksaa työnantaja (<6 kk sijaisuudet).
14 § Järjestötoimintaan osallistuminen
Jos Suomen Laivanpäällystöliiton tai Suomen Konepäällystöliiton jäsen valitaan Suomen Laivanpäällystöliiton tai Suomen Konepäällystöliiton tai STTK:n hallituksen jäseneksi tai varajäseneksi, tulee työnantajan, milloin se haitatta käy päinsä, myöntää valituksi tulleelle ellei alla olevasta muuta johdu, palkatonta vapautusta työstä tarpeellisten kokousmatkojen suorittamiseksi.
Myönnetty vapaa voidaan tapaus tapaukselta sopia ao. henkilön kanssa vähennettäväksi aikaisemmin hankituista vastikkeista tai muista vapaa-ajoista. Myös vuosilomapäivien käyttö on mahdollista.
Päällystöliitot maksavat kukin edellä ensimmäisessä momentissa tarkoitetun henkilön mahdolliset matkakulut.
15 Neuvottelumenettely
15.1 Osapuolten väliset neuvottelut
Mikäli erimielisyyksiä tämän työehtosopimuksen soveltamisesta ei ole voitu paikallisesti selvittää, esim. luottamusmiessopimuksen tarkoittamassa järjestyksessä on, milloin jommaltakummalta puolelta sitä pyydetään, tämän sopimuksen allekirjoittaneiden järjestöjen on pyrittävä neuvotteluteitse selvittämään erimielisyydet. Sen puolen järjestö, joka katsoo selvittelyn tarpeelliseksi, tehköön siitä toiselle perustellun kirjallisen esityksen, johon on samalla tavoin viipymättä vastattava.
Jos jompikumpi sopimuspuoli katsoo toisen ilmeisesti rikkoneen tätä sopimusta tai merimiestä koskevia säännöksiä, ei sen vuoksi saa ryhtyä mihinkään muuhun toimenpiteeseen ennen kuin asiaomaiset sopimusjärjestöt ovat yrittäneet neuvotteluin päästä yhteisymmärrykseen.
Jos riittaisuutta, joka on syntynyt tämän sopimuksen soveltamisesta tai tulkinnasta, ei ole saatu neuvotteluteitse selvitetyksi, jätettäköön se työtuomiosituimen ratkaistavaksi.
Mikäli tällainen kysymys ei kuuluisi työtuomioistuimen
ratkaistavaksi, jätettäköön asia viisimiehisen alempana mainitulla tavalla kokoonpannun välimiesoikeuden käsiteltäväksi ja lopullisesti ratkaistavaksi.
15.2 Jatkuvan neuvottelun periaate
Mikäli toinen tämän työehtosopimuksen osapuolista haluaa tehdä aloitteen sopimuksen muuttamisesta taikka täydentämisestä, on tämän tehtävä siitä toiselle osapuolelle perusteltu kirjallinen esitys, johon tämän on viipymättä vastattava samalla tavalla kirjallisesti.
Mikäli osapuolet pääsevät sopimukseen sopimuksen muuttamisesta taikka täydentämisestä, muutos voidaan saattaa voimaan osapuolten sopimalla tavalla siitä riippumatta, että työehtosopimuksen voimassaolokausi ei ole päättynyt.
Muutoin osapuolten väliseen neuvottelumenettelyyn sovelletaan, mitä tässä sopimuksessa on määrätty neuvottelujärjestyksestä.
Edellä olevalla ei ole muutettu osapuolten välillä työsopimuslain perusteella voimassa olevaa työrauhavelvoitetta. Näin ollen, mikäli jatkuvan neuvottelun periaatteen mukaisesti käydyissä neuvotteluissa ei saavuteta tulosta, tämä ei tarkoita sen työehtosopimus määräyksen, johon muutosehdotus on kohdistunut voimassa olon lakkamista saati tähän liittyvän työrauhavelvoitteen kumoutumista.
15.3 Välimiesoikeus
Tämän työehtosopimuksen osapuolet valitsevat erikseen jokaista riita-asiaa varten kaksi jäsentä kumpikin välimiesoikeuteen. Puheenjohtajana toimii välimiesoikeuden valitsema henkilö tai mikäli valinnasta ei päästä yksimielisyyteen, valtakunnansovittelijan määräämä henkilö. Välimiehet määräävät kussakin asiassa erikseen, onko jommankumman riitapuolen kokonaan tai yhdessä toisen kanssa maksettava välimiesten kokoontumisesta ja asian käsittelystä aiheutuneet kustannukset sekä onko riitapuoli velvoitettava ja kuinka suurella määrällä korvaamaan toisen puolen oikeudenkäyntikulut.
Välimiesten on tätä sopimusta ja työehtosopimuslakia soveltaen käsiteltävä ja ratkaistava asia noudattaen mitä kulloinkin voimassa oleva laki välimiesmenettelystä säätää.
16 §. Voimassaoloaika
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välisessä uusimassa työehtosopimuspöytäkirjassa on työehtosopimuksen voimassaolosta sovittu. Sopimus on tämänkin jälkeen voimassa aina vuoden kerrallaan, ellei sitä viimeistään kahta kuukautta ennen voimassaolon päättymistä ole kummaltakaan puolelta irtisanottu.
Suomen Varustamot r.y.
Suomen Konepäällystöliitto r.y. Suomen Laivanpäällystöliitto r.y.
2.ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN PÄÄLLIKÖIDEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVAA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Laivanpäällystöliittoon kuuluvien päälliköiden palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamot ry:n jäsenvarustamoiden ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkka
Päälliköiden peruspalkat ilmenevät tämän sopimuksen palkkaliitteestä.
2 § Palkanlisät
a) öljynkuljetuslisä
10 % peruspalkasta säiliöaluksissa, jotka kuljettavat poltto-, raaka- tai voiteluöljyä ja/tai niihin rinnastettavia aineita. Lisä maksetaan myös säiliöaluksissa, jotka kuljettavat puristettuja, nesteytettyjä tai paineen alla liuotettuja kaasuja, tulenarkoja nesteitä, tulenarkoja itsesytytykselle alttiita aineita, jotka veden kanssa synnyttävät syttyviä kaasuja, orgaanisia peroksideja, hapettavia, myrkyllisiä, saastuttavia tai muita vaarallisia aineita. Aluksen ollessa satamassa lisä maksetaan enintään 20 päivältä tulopäivän jälkeen, kuitenkin aina siltä ajalta, minkä lastissa tai osalastissa oleva alus joutuu olemaan satamassa ja/tai redillä.
b) ulkoeuroopanlisä
Päällikölle aluksella, joka liikennöi Euroopan ulkopuolella olevien satamien välillä, maksetaan siltä ajalta, jonka alus on tällaisessa liikenteessä ja päällikkö palvelee aluksessa, 20 % suuruinen lisä peruspalkasta.
Kysymyksessä oleva lisä maksetaan siitä päivästä lähtien, viimeksi mainittu päivä mukaan luettuna, jolloin alus ensimmäisessä ulkoeurooppalaisessa satamassa aloittaa lastauksen tai sieltä lähtee painolastissa toiseen ulkoeurooppalaiseen satamaan ja siihen päivään saakka, jolloin alus on purettu viimeisessä tällaisessa satamassa. Arktisessa liikenteessä itäisen 40 pituusasteen itäpuolella sekä koillisväylällä sovelletaan tätä TES-
kohtaa, mikäli varustamokohtaisesti ei muuta sovita.
c) virkapukulisä
Palkkaliitteen mukainen lisä kuukaudessa säännöllisessä liikenteessä kulkevassa aluksessa, jos virkapukua käytetään. Ns. patrullipuvun tai vastaavan vaateparren käyttäminen ei oikeuta virkapukulisään.
Sopimuksesta voidaan matkustaja-aluksessa virkapukulisän asemesta vuosittain antaa virkapuku. Xxxxxxx työnantaja on edellyttänyt päällystöön kuuluvan työssään käyttämään tietynmallista tai yhdenmukaista virkapukua, tällainen puku huol- letaan työnantajan puolesta. Virkapuvulla tarkoitetaan: takki, housut ja paita.
d) radiopuhelimenhoitajalisä
Päällikölle maksetaan palkkaliitteen mukainen radiopuhelimenhoitajanlisä kuukaudessa.
3 § Vuosiloma
Päällikkö on oikeutettu saamaan 36 työpäivän vuosiloman, joka annetaan varustamon ja päällikön keskenään sopimana aikana.
Poikkeavasti siitä, mitä merimiesten vuosilomalain 14 §:n 2 momentissa on säädetty, suoritetaan päällikölle palkka kolmelta päivältä.
Siltä vuosiloma-ajalta ja niiden vapaapäivien ajalta, jotka sijaispäällikkö on ansainnut toimiessaan aluksessa päällikkönä, hänelle kertyy vuosilomaa siten kuin edellä tässä pykälässä on sanottu.
Jos päällikkö on niinä kalenterikuukausina, jolloin työsuhde alkoi ja päättyi, ollut aluksessa toimessa yhteensä vähintään 14 päivää, on hän näiltä kuukausilta oikeutettu saamaan lomakorvausta kolmelta päivältä. Mikäli hän nyt kysymyksessä olevina kuukausina on ollut toimessa vähintään 44 päivää, on hän oikeutettu saamaan lomakorvausta kuudelta päivältä.
Vain kussakin eri tapauksessa tehdyn sopimuksen perusteella voidaan ulkomailla saatua lomaa pitää sopimuksen mukaisena lomana.
Päällikön, joka haluaa käyttää hyväkseen merityösopimuslain 3 luvun säädetyn edun vapaasta kotimatkasta, on ilmoitettava varustamolle aikeestaan matkustaa kotiin niin hyvissä ajoin, että
sijainen ehditään lähettää alukselle.
4 § Vahtityö
Päällikkö ei saa käydä säännöllistä vahtia aluksessa, jossa on kaksi perämiestä.
5 § Siirto
Jos vakinaisessa palveluksessa oleva päällikkö siirretään samas- sa varustamossa vakinaiseen palvelukseen sellaiselle alukselle, joka on alempaa palkkausluokkaa kuin se, joka hänellä on aikaisemmin, maksetaan hänelle palkka sen aluksen mukaan, jolle hänet on siirretty.
Mikäli vakinaisessa palveluksessa olevan päällikön siirto tulee kysymykseen, on kummankin osapuolen oltava siitä yksimielisiä.
Jos päällikkö tilapäisesti siirretään samassa varustamossa toisiin aluksiin, ei hänen viransijaisena saamansa palkka saa alittaa hänen vakinaisessa toimessa saamaansa palkkaa ikälisineen ensimmäisen kolmen kuukauden aikana.
Odotusaika
Siirron yhteydessä mahdollisesti syntyneestä odotusajasta on päällystöön kuuluva oikeutettu saamaan korvauksen ravinnosta ja asunnosta runkosopimuksen 4 §:n mukaan sekä sen peruspalkan kokemuslisineen, jonka hän on saanut sillä aluksella, josta hänet siirretään. Jos on kysymys väliaikaisesta siirrosta, on odotusajalta tulevaan palkkaan nähden noudatettava mitä tämän §:n 3 momentissa sanotaan.
Sinä aikana, jolloin päällystöön kuuluva nauttii palkkaa tämän pykälän mukaisesti, on hän kutsusta velvollinen suorittamaan toimeensa rinnastettavia tehtäviä.
6 § Vapaa asunto ja ruoka
Palkkausehdot edellyttävät vapaan ravinnon sekä sen lisäksi täydelliset makuu- ja hyttiliinavaatteet.
7 § Henkilökohtaisen omaisuuden korvaus
Työministeriön asetusta (721/2009) muutoksineen, koskien työntekijälle maksettavaa korvausta merionnettomuudessa menetetystä henkilökohtaisesta omaisuudesta, on noudatettava myös silloin, kun tällainen omaisuus on menetetty laivan palon tai merirosvouden yhteydessä sekä myös silloin, kun menetys on haaksirikon yhteydessä sattuneen vahingon aiheuttama.
8 § Luotsaus
Jos päällikkö luotsaa alusta kulkuvesillä, joissa yleisen käytännön mukaan käytetään meri- tai sisävesiluotsia, suoritetaan tästä korvaus varustamon ja päällikön siitä keskenään sopimalla tavalla. Tämä ei koske aluksia, joissa on linjaluotsi.
9 § Miehitys
Uudisrakennuksiin ja ulkomailta hankittaviin aluksiin otettavan päällystön ja miehistön lukumäärästä ja pätevyydestä varustamon tulee mahdollisimman varhaisessa vaiheessa neuvotella päällystöliittojen kanssa.
10 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus
3. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN KONEPÄÄLLIKÖIDEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVAA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Konepäällystöliittoon kuuluvien konepäälliköiden palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamot ry:n ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkka
Konepäälliköiden peruspalkat ilmenevät tämän sopimuksen palkkaliitteestä.
2 § Palkanlisät
a) öljynkuljetuslisä
10 % peruspalkasta säiliöaluksissa, jotka kuljettavat poltto-, raaka- tai voiteluöljyä ja/tai niihin rinnastettavia aineita. Lisä maksetaan myös säiliöaluksissa, jotka kuljettavat puristettuja, nesteytettyjä tai paineen alla liuotettuja kaasuja, tulenarkoja nesteitä, tulenarkoja itsesytytykselle alttiita aineita, jotka veden kanssa synnyttävät syttyviä kaasuja, orgaanisia peroksideja, hapettavia, myrkyllisiä, saastuttavia tai muita vaarallisia aineita. Aluksen ollessa satamassa lisä maksetaan enintään 20 päivältä tulopäivän jälkeen, kuitenkin aina siltä ajalta, minkä lastissa tai osalastissa oleva alus joutuu olemaan satamassa ja/tai redillä.
b) jäähdytysaluslisä
Erityisessä jäähdytysaluksessa maksetaan konepäällikölle jäähdytysaluslisä, jonka suuruus on 10 % peruspalkasta. Aluksessa, jossa on jäähdytyslastitilaa yli 20.000 j3, maksetaan konepäällikölle lisä, joka vastaa 5 % peruspalkasta.
Tätä määräystä ei sovelleta milloin alukseen on otettu toimeen erityinen jäähdytysmestari, joka ei käy vahtia.
Pöytäkirjamerkintä: Muissa kuin erityisissä jäähdytysaluksissa lisän maksamiseen vaikuttaa ainoastaan jäähdytettävän lastitilan suuruus.
c) nestekaasulisä
Erityisessä nestekaasualuksessa maksetaan konepäällikölle nestekaasulisä, jonka suuruus on 5 % peruspalkasta. Tätä määräystä ei sovelleta silloin, kun alukseen on otettu toimeen erityinen jäähdytyskonemestari joka ei käy vahtia.
d) ulkoeuroopanlisä
Konepäällikölle aluksella, joka liikennöi Euroopan ulkopuolella olevien satamien välillä, maksetaan siltä ajalta, jonka alus on tällaisessa liikenteessä ja konepäällikkö palvelee aluksessa, 10 % suuruinen lisä peruspalkasta.
Kysymyksessä oleva lisä maksetaan siitä päivästä lähtien, viimeksi mainittu päivä mukaan luettuna, jolloin alus ensimmäisessä ulkoeurooppalaisessa satamassa aloittaa lastauksen tai sieltä lähtee painolastissa toiseen ulkoeurooppalaiseen satamaan ja siihen päivään saakka, jolloin alus on purettu viimeisessä tällaisessa satamassa. Arktisessa liikenteessä itäisen 40 pituusasteen itäpuolella sekä koillisväylällä sovelletaan tätä TES- kohtaa, mikäli varustamokohtaisesti ei muuta sovita.
e) palopäällikkölisä
Konepäällikölle, joka toimii aluksen palopäällikkönä ja huolehti aluksen paloturvallisuuslaitteista maksetaan palkkaliitteen mukainen palkanlisä kuukautta kohden. Tämä on nk. kiinteä lisä.
f) luokituslisä
Niille konepäälliköille, joille luokituslaitos on myöntänyt oikeuden suorittaa erikseen määrättyjä koneistojen luokituksia, maksetaan heidän suorittamistaan luokituksista erillinen palkkaliitteen mukainen korvaus koneelta hyväksytyn selvityksen perusteella.
g) käsisammutinten tarkastuslisä
Niille konepäälliköille, joille Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi, on myöntänyt oikeuden suorittaa käsisammuttimien tarkastuksia, maksetaan heidän suorittamistaan tarkastuksista erillinen palkkaliitteen mukainen korvaus sammuttimelta hyväksytyn selvityksen perusteella.
3 § Vuosiloma
Sen lisäksi, mitä runkosopimuksessa vuosilomasta on määrätty, on
merityöaikalain 2 §:n 1 momentin 2) kohdassa tarkoitetun vahtivapaan konepäällikön vuosilomasta voimassa seuraavaa:
Konepäällikkö, jonka laivatyötä ei ole jaettu vahtivuoroihin on oikeutettu saamaan 36 työpäivän vuosiloman. Vahtivapaa konepäällikkö on oikeutettu 3 päivän lomakorvaukseen kuukaudelta.
Siltä vuosiloma-ajalta ja niiden vapaapäivien ajalta, jotka vahtivapaa sijaiskonepäällikkö on ansainnut toimiessaan vahtivapaana konepäällikkönä, hänelle kertyy vuosilomaa siten kun edellä tässä pykälässä on sanottu.
4 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus.
4. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN PERÄMIESTEN JA KONEMESTARIEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVAA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Laivanpäällystöliittoon kuuluvien perämiesten sekä Suomen Konepäällystöliittoon kuuluvien konemestarien palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamot ry:n ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkka
Konemestarien ja perämiesten taulukkopalkat ilmenevät tämän sopimuksen palkkaliitteestä.
Ylikonemestarin kirjan omaavan konemestarin sekä merikapteenin kirjan omaavan perämiehen peruspalkka on 5 % palkkaliitteessä olevan taulukon mukaista peruspalkka korkeampi.
Sähkömestarille maksetaan vahtivapaan I-konemestarin palkkataulukon mukaan.
2 § Palkanlisät
a) öljynkuljetuslisä
10 % peruspalkasta säiliöaluksissa, jotka kuljettavat poltto-, raaka- tai voiteluöljyä ja/tai niihin rinnastettavia aineita. Lisä maksetaan myös säiliöaluksissa, jotka kuljettavat puristettuja, nesteytettyjä tai paineen alla liuotettuja kaasuja, tulenarkoja nesteitä, tulenarkoja itsesytytykselle alttiita aineita, jotka veden kanssa synnyttävät syttyviä kaasuja, orgaanisia peroksideja, hapettavia, myrkyllisiä, saastuttavia tai muita vaarallisia aineita. Aluksen ollessa satamassa lisä maksetaan enintään 20 päivältä tulopäivän jälkeen, kuitenkin aina siltä ajalta, minkä lastissa tai osalastissa oleva alus joutuu olemaan satamassa ja/tai redillä.
b) virkapukulisä
Palkkaliitteen mukainen palkanlisä kuukaudessa säännöllisessä liikenteessä kulkevassa aluksessa, jossa virkapukua käytetään. Ns. patrullipuvun tai vastaavan vaateparren käyttäminen ei oikeuta virkapukulisään.
Xxxxxxx työnantaja edellyttää konemestarin käyttävän tietynmallista tai yhdenmukaista virkapukua, tällöin puku huolletaan työnantajan
toimesta. Virkapuvulla tarkoitetaan: takki, housut ja paita.
c) vahtivuorolisä
Merityöaikalain 3 §:n 1 momentissa mainitussa vahtivuorossa maksetaan vuorotyöntekijälle merivahdissa suoritetusta ilta- ja yövahtivuorotyötunneilta erityistä vahtivuorotyölisää seuraavasti:
1) lastialuksissa perämies/konemestari saa jokaiselta vahtivuorotyötunnilta klo. 18.00 – 06.00 välisenä aikana 13 minuuttia vastiketta ja
2) matkustaja-aluksilla perämies/konemestari saa iltavuorotyötunnilta (klo 18.00 – 24.00) ja yövahtivuorotyötunnilta (klo 00.00–06.00) palkkaliitteen mukaisen lisän.
d) nestekaasulisä
Erityisessä kemikaali- ja nestekaasualuksessa maksetaan yliperämiehelle/I-konemestarille nestekaasulisä, jonka suuruus on
5 % peruspalkasta. Tätä määräystä ei sovelleta silloin, kun alukseen on otettu toimeen erityinen jäähdytyskonemestari, joka ei käy vahtia.
e) lastinkäsittelyn valvontalisä (perämiehet)
Perämiehelle maksetaan erillinen palkkaliitteen mukainen korvaus tunnilta, siltä ajalta, kun hän valvoo työtä ja johtaa työtä, josta miehistölle maksetaan lastinkäsittelykorvausta ja jos hän sen lisäksi poikkeustapauksessa konkreettisesti miehistön kanssa osallistuu lastin käsittelyyn, kiinnitykseen ja/tai irrotukseen jolloin korvaus on 1/164 ylityökorvauksen perusteena olevasta palkasta laskettuna.
f) radiopuhelimenhoitajalisä (perämiehet)
Radiopuhelimenhoitajalisänä maksetaan perämiehelle palkkaliitteen mukainen korvaus.
g) automaatiolisä (perämiehet)
Aluksissa, jossa konehuone voi koneiston ja hälytysjärjestelmän ansiosta olla miehittämätön ja joissa komentosillalla on hälytyslaitteet, maksetaan perämiehelle valvonnasta palkkaliitteen mukainen automaatiolisä kuukautta kohden. Lisää ei makseta niiltä vuorokausilta, joiden aikana konehuone on koko ajan miehitetty.
h) linjaluotsin pätevyys (perämiehet)
Lastialuksen perämiehelle, jolla on suoritettu linjaluotsin pätevyys
tai vastaava pätevyys jollakin väylällä tai väyläosuudella kotimaassa, jossa alus liikennöi säännöllisesti vähintään kerran kalenterikuukaudessa, suoritetaan palkkaliitteen mukainen luotsilisä edellyttäen, että alus on vapautettu valtionluotsin käyttöpakosta.
i) jäähdytysaluslisä (konemestarit)
Erityisissä jäähdytysaluksissa maksetaan konemestarille 10 %:n jäähdytysaluslisä. Tätä määräystä ei sovelleta silloin kun alukseen on otettu erityinen jäähdytyskonemestari.
j) kunnossapitolisä (konemestarit)
Kunnossapitotoiminnasta maksetaan konemestarille palkkaliitteen mukainen palkan lisä kuukautta kohden. Tämä lisä on nk. kiinteä lisä.
k) ennakkohuoltolisä (konemestarit)
Aluksissa, joissa konehuone voi koneiston ja hälytysjärjestelmän ansiosta olla miehittämätön, maksetaan vahtivapaalle konemestarille palkkaliitteen mukainen palkanlisä kuukautta kohden. Lisää ei makseta niiltä vuorokausilta, joilta konemestari saa vahtivuorotyölisän.
l) ropax-lisä
Matkustaja-alukseksi rekisteröidyissä roro-aluksessa, jossa kuljetetaan alle 70 matkustajaa, noudatetaan edelleen lastialusten palkkataulukkoja. Mikäli tämän tyyppisessä aluksessa kuljetetaan
70 matkustajaa mutta alle 300 matkustajaa, noudatetaan yksinomaan matkustaja-alusten alinta (0-3 v) palkkataulukkoa ja mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 300 mutta alle 500 matkustajaa, noudatetaan matkustaja-alusten kahta alinta (0-3v ja 3-5v) palkkataulukkoa ja mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 500 matkustajaa tai yli sovelletaan matkustaja-alusten kaikkia palkkataulukoita.
3 § Jäämisvuoro (stopptörn)
Kun perämies/konemestari määrätään aluksen ollessa satamassa varsinaisen työajan jälkeen jäämään alukselle (stopptörn), maksetaan tästä palkkaliitteen mukainen korvaus jäämisvuoroa kohti.
Lauantai-iltapäivän ja maanantaiaamun välinen aika käsittää kaksi jäämisvuoroa ja kaksi perättäistä pyhäpäivää käsittää neljä jäämisvuoroa. Aluksen olleessa satamassa nk. pitkän viikonlopun käsittää perjantai-illan ja maanantaiaamun välinen aika neljä jäämisvuoroa, joista kaksi on arki- ja kaksi pyhäjäämisvuoroa.
Liikenteessä olevalla aluksella on aina yhden perämiehen/konemestarin oltava saapuvilla. Erityisistä syistä voi
päällikkö perämiehen/konemestari pyynnöstä poiketa tästä.
Jos perämies/konemestari koko jäämisvuoron ajan suorittaa ylitöitä, ei jäämisvuorokorvausta makseta. Jäämisvuorokorvausta ei myöskään makseta, jos perämies/konemestari on määrätty jäämään alukselle merityöaikalain 10 §:ssä mainittujen määräysten nojalla.
4 § Varallaolokorvaus
a) Mikäli työntekijä määrätään vapaa-aikanaan jäämään alukselle varallaoloa varten merityösopimuslain 4 luvun 6 §:n perusteella tai muun siihen liittyvän tärkeän syyn vuoksi korvataan hänelle jokaiselta alkaneelta tunnilta arkipäivinä 1/320 ja pyhäpäivinä 1/160 kuukausittaisesta rahapalkasta. Varallaoloaikana tehdystä työstä maksetaan varallaolokorvauksen asemasta ylityökorvaus. Ilmoitus varallaolosta on työntekijälle pyrittävä antamaan hyvissä ajoin ennen säännöllisen työajan päättymistä.
b) Jos työntekijä vapaa-aikanaan määrätään saapumaan alukselle työhön jonkin tehtävän suorittamista varten, maksetaan siitä kahden arkiylityötunnin korvaus siinä tapauksessa, ettei hän edellä ensimmäisessä kappaleessa määrätyn perusteella ole oikeutettu varallaolokorvaukseen.
5 § Vahtityö
Vahtipäällikkönä toimivalle perämiehelle ei saa antaa eikö hän saa ryhtyä mihinkään tehtäviin, jotka voisivat häiritä aluksen turvallista navigointia.
Vahtipäällikkönä toimiva perämies on vastuussa aluksen turvallisesta navigoinnista huolimatta päällikön läsnäolosta komentosillalla, kunnes päällikkö on selvästi ilmoittanut hänelle ottavansa vastuun itselleen ja tämä on molempien taholta ymmärretty.
Perämiestä ei voida käskeä suorittamaan sellaista laivatyötä, joka yleisen tavan mukaan kuuluu miehistölle. Tämä ei merkitse rajoitusta perämiehen velvollisuuteen johtaa työtä.
6 § Vahtivapaa konemestari
Vahtivapaalla konemestarilla tarkoitetaan päivämestaria, jonka työtä ei ole jaettu vahtivuoroihin.
Mikäli päivämestari ajaa vahtia, niin korvaus ensimmäiseltä vuorokaudelta on sama mitä päivämestarin osalta on sovittu säännöllisestä työajasta.
Aluksen lähtiessä tai tullessa satamaan lauantaina tai pyhäpäivänä on korvaus merellä oloajasta vastiketta ja satama-ajalta ylityötä.
Vahtivapaan konemestarin työaika
Meri-, lähtö- ja tulovuorokausina on säännöllinen työaika 8 tuntia vuorokaudessa, sekä arki- että pyhäpäivisin. Konemestari on oikeutettu tekemään edellä mainittuina päivinä 8 tuntia töitä.
Päivämestarin työaika noudattaa aluksella yleisesti päivätyöntekijöiden työaikaa esim. 07.00 – 16.00 tai 08.00 – 17.00.
Aluksella, jossa konemestarin työaika ei ole jaettu vahtivuoroihin saa merellä valmiusvuorossa oleva konemestari 20 minuuttia vastiketta jokaisesta alkavaa valmiusvuorotuntia kohden.
Valmiuskorvaus maksetaan myös ruoka- ja kahvitauoilta. Yksi tai kaksi yhteenlaskettua puolen tunnin mittaista kahvitaukoa luetaan yhdeksi alkavaksi tunniksi.
Valmiusvuorot pidetään seuraavasti:
a) kahden konemestarin laivoissa konepäällikkö ja I kone-
mestari xxxxxxxx pitää valmiusvuoroja.
b) useamman kuin kahden konemestarin laivoissa konepäällikkö ei pidä xxxxxxx- xxxxxxx.
Pöytäkirjamerkintä:
Valmiusvuoro pidetään meri-, lähtö- ja tulovuorokausina.
Alukseen voidaan I konemestarin lisäksi ottaa toimeen vahtivapaa I konemestari, jolla on vähintään saman aluksen konepäällikön pätevyys.
Alukselle voidaan ottaa mahdollisuuksien mukaan ylimääräisinä palvelukseen henkilöitä, joilla on vähintään vahtikonemestarinkirjan saamiseksi vaadittava tutkinto, konemestarioppilaaksi.
Aluksessa, jossa lukumääräisesti on enemmän I konemestareita kuin miehitysasetus edellyttää tulee I konemestarin peruspalkan olla palkkaryhmää korkeampi kuin vahtia käyvän I konemestarin peruspalkka vastaavanlaisessa aluksessa (ei koske sähkömestaria).
7 § Siirto
Jos vakinaisessa palveluksessa oleva perämies tai konemestari ylennetään virassa tai siirretään virka-asemassa ylempään ryhmään kuuluvaan alukseen samassa varustamossa, on uudesta toimesta maksettavan palkan, riippumatta siitä, otetaanko toimi vastaan vakinaisesti tai viransijaisena, oltava vähintään yhtä suuri kuin vanhasta toimesta maksettu palkka siihen kuuluvine
kokemuslisineen.
Jos perämies tai konemestari vakinaisesti siirretään alempaan virka-asemaan tai samaan virka-asemaan alemman luokan aluksessa, maksetaan palkka uudesta toimesta siten kuin on vahvistettu palkkaliitteessä olevassa taulukossa kokemuslisineen.
Vakinaisessa palveluksessa oleva perämies tai konemestari, joka ilman omaa pyyntöään vapautetaan aluksen palveluksesta ja siirretään toiseen saman laivanvarustamon alukseen, on mahdollisesti syntyneen odotusajan aikana oikeutettu saamaan korvauksen ravinnosta ja asunnosta luontoisetu korvauksen mukaan sekä sen palkan kokemuslisineen, jonka hän on saanut siinä toimessa, josta hänet siirretään.
Huomio! Mikäli vakinaisessa palveluksessa olevan perämiehen tai konemestarin siirto tulee kysymykseen, on kummankin osapuolen oltava siitä yksimielisiä.
Pöytäkirjamerkintä:
Perämies tai konemestari, jonka toimi aluksessa päättyy aluksen myynnin tai riisumisen takia, on velvollinen ryhtymään vastaavanlaiseen toimeen samassa varustamossa, jos tällainen toimi hänelle tarjotaan (vastaavalla toimella tarkoitetaan samaa virka-asemaa, josta 2 kuukauden ajalta on maksettava vähintään sama peruspalkka kuin siinä aluksessa, mistä siirto tapahtui). Tämä merkitsee, että perämies tai konemestari siirron tapahtuessa luopuu siitä korvauksesta, johon hänellä mahdollisesti merityösopimuslain nojalla olisi ollut oikeus.
Odotusaikana perämiehelle tai konemestarille voidaan vapaa-ajan muodossa antaa aikaisemmin kertynyttä vastikeaikaa.
Jos perämiehelle tai konemestarille, joka varustamon esityksestä on jäänyt odottamaan siirtoa, ei osoiteta tässä tarkoitettua tointa, on hän oikeutettu merityösopimuslain mukaiseen korvaukseen.
Sinä aikana, jolloin perämies tai konemestari nauttii palkkaa tämän pykälän tai matkustaja-alus- sekä matkustaja- ja autolauttasopimuksen mukaisesti, on hän kutsusta velvollinen suorittamaan toimeensa rinnastettavia tehtäviä.
8 § Perämiesten lukumäärä
Valtameri- tai Euroopan liikenteessä olevassa aluksessa, jonka bruttovetoisuus ylittää 500 rekisteritonnia, tulee olla kolme perämiestä. Tästä voidaan poiketa milloin kolmatta perämiestä ei ilman kohtuutonta viivytystä saada tai milloin aluksessa ei ole voimassaolevan laki laivaväen työ- ja asuinympäristöstä ja ruokahuollosta aluksella asuntoasetuksen edellyttämää hyttiä kolmannelle perämiehelle. Tästä on toimitettava kirjallinen ilmoitus Suomen Laivanpäällystöliitolle.
9 § Työnjohto satamassa
Lastaus- ja purkutyötä valvoo aina vähintään yksi perämies hyvän merimiestavan mukaisesti, ellei aluksen päällikkö erityisistä syistä katso oikeaksi vapauttaa hänet tilapäisesti tehtävästä.
10 § Uudisrakennusten vastaanotto
Uudisrakennusten vastaanottovalvojiin nähden noudatetaan vähintään tämän sopimuksen vastaanotettavaan alukseen määräämiä palkka- ja luontoisetuja sekä soveltuvin osin tämän sopimuksen muita ehtoja.
11 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus.
5.ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN LINJALUOTSIEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVAA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Linjaluotsien suhteen noudatetaan soveltuvin osin Suomen Varustamot ja Suomen Laivanpäällystöliiton välisissä ulkomaanliikenteen aluksissa ja matkustaja-aluksissa sekä matkustaja- ja autolautoissa palvelevien perämiesten palkkaus- ja työehtoja koskevia sopimuksia kuitenkin seuraavin poikkeuksin:
Linjaluotsien peruspalkat ovat seuraavat (katso myös palkkaliite):
a) palvelusaika linjaluotsina alle 6 vuotta x): peruspalkka sama kuin vastaavankokoisen aluksen I perämiehen taulukkopalkka,
b) palveluaika linjaluotsina 6-12 vuotta x): peruspalkka sama kuin vastaavankokoisen aluksen yliperämiehen taulukkopalkka ja
c) palvelusaika linjaluotsina yli 12 vuotta xx): peruspalkka 5 % korkeampi kuin vastaavankokoisen aluksen yliperämiehen taulukkopalkka.
Linjaluotsilisä
Kahden vuoden palveluksen jälkeen linjaluotsina on linjaluotsin peruspalkka palkkaliitteestä ilmenevän määrän a) verran korkeampi ja mikäli hänellä on linjaluotsin pätevyys sekä Turun/Naantalin ja Ruotsin välisessä liikenteessä että Helsingin ja Ruotsin välisessä liikenteessä palkkaliitteestä ilmenevän määrän b) verran korkeampi kuin palkkaliitteestä ilmenevät taulukkopalkat.
Alaviitteet:
x) Palvelusaikaan luetaan enintään kahden vuoden aika linjaluotsioppilaana.
xx) Palvelusaikaan ei lueta aikaa linjaluotsioppilaana.
1 § Parempi työsopimus
Jos jollakin tämän sopimuksen alaisella henkilöllä on saman työnantajan palveluksessa paremmat palkkaus- ja työehdot kuin tässä sopimuksessa mainitut, ei niitä tähän sopimukseen nojautuen saa huonontaa.
2 § Linjaluotsin hytit
Uudisrakennuksissa linjaluotsien hyttien on vastattava I
perämiehen hyttiä.
3 § Voimassaoloaika
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus.
6.ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN SAIRAANHOITAJIEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVAA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Laivanpäällystöliittoon kuuluvien sairaanhoitajien palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamot ry:n jäsenvarustamoiden ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkka
a) Takuupalkka (katso palkkaliite) sisältää ylityökorvauksen siten, että työjakson aikana palkkaan sisältyvä työaika ilmenee tämän sopimuksen jälkeen tulevasta taulukosta.
Laivassa oloaikana maksetaan 100 % takuupalkasta mahdollisine kokemuslisineen.
Maissa oloaikana (vapaajakso, vuosiloma, sairaus, äitiysvapaa ym.) laskentaperuste on 80 % takuupalkasta mahdollisine kokemuslisineen. Lisäksi maksetaan luontoisetukorvaukset.
b) Kun sairaanhoitaja/terveydenhoitaja pitää luentoja muille kuin oman varustamonsa henkilö-kunnalle, siitä on sovittava varustamon/työnjohdon ja sairaanhoitajan/terveydenhoitajan välillä. Näiltä luennoilta maksetaan luentopalkkiona luentotuntia kohden (45 - 60 min.) korvaus, jonka suuruus on 1/60 takuupalkasta ilman ikälisiä.
c) Lisäksi matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin, maksetaan erillinen palkkaliitteen mukainen lisä.
2 § Kokemuslisät
Kokemuslisään oikeuttavaksi ajaksi katsotaan
a) työsuhdeaika sairaanhoitajana aluksella samassa varustamossa
b) työsuhdeaika sairaanhoitajana aluksella toisessa varustamossa
c) työsuhdeaika muussa toimessa kuin sairaanhoitajana aluksessa samassa varustamossa
Kohtien b) ja c) mukaista kokemuslisään oikeuttavaa aikaa laskettaessa huomioidaan yhteensä enintään kuusi vuotta.
Kokemuslisään oikeuttavaa aikaa laskettaessa huomioidaan koko työsuhdeaika. Varustamoja, jotka ovat yhteisen johdon alaisina, on pidettävä yhtenä varustamona.
Xxxxx työsuhdeaika toisen työnantajan palveluksessa huomioitaisiin, työntekijän tulee esittää todistus siitä.
3 § Säännöllinen työaika
Säännöllinen työaika on työjakson aikana keskimäärin 8 tuntia kalenterivuorokauden aikana, yhteensä enintään 56 tuntia viikossa. Osapuolet ovat yhtä mieltä siitä, että tästä sopimuksesta seuraa, ettei säännöllinen työaika ylitä 40 tuntia viikossa.
Säännöllinen työaika voidaan jakaa enintään kolmeen jaksoon vuorokaudessa (24 tunnin jakso).
Työntekijälle on annettava riittävä, vähintään kuuden tunnin yhtäjaksoinen lepo vuorokaudessa.
Työ on pääsääntöisesti järjestettävä niin, että työntekijä saa vähintään kahdeksan tunnin keskeytymätöntä lepoa 24 tunnin jakson aikana.
4 § Ylityö
Takuupalkkaan sisältyy toisaalta korvaus ylityöstä siten, että takuupalkkaan sisältyvien työtuntien määrä ilmenee tämän sopimuksen jälkeen tulevasta taulukosta ja toisaalta korvaus varautumisesta työajan ulkopuolella tulevien akuuttitapausten hoitoon.
Takuupalkkaan sisältyvän työajan ylittäviltä tunneilta maksetaan ylityökorvaus (katso palkkaliite).
Pyhäylityö korvataan ensisijaisesti rahana, kuitenkin enintään niin monelta tunnilta kuin työtä työjakson pyhäpäivinä on tehty yli takuupalkkaan sisältyvän päivittäisen työajan.
Mahdollinen ylityökorvaus maksetaan rahana tai työntekijän suostumuksella vapaana. Tällöin 5,7 arkiylityötuntia ja vastaavasti 4 pyhäylityötuntia vastaa yhtä vapaapäivää.
5 § Vuorottelu
5.1 poiketen siitä, mitä merityöaikalaissa (296/1976) säädetään vastikkeena suoritettavasta ylityöstä, sen käyttämisestä ja korvaamisesta noudatetaan seuraavaa:
5.2 Työnantajan ja työntekijäin kesken sovitaan laivakohtaisesti noudatettavasta vuorottelusta (1:1 sis. Vuosiloma + ½ vuosilomasta tai 1:1 + koko vuosiloma).
Vuorottelun säännönmukaisuus voi vaihdella eri vuodenaikoina ja eri alustyyppien ja linjojen mukaan. Vuorottelu on kuitenkin keskimäärin vähintään 1:1 sis. vuosiloman.
5.3 Vapaan ansainta/työjakso seuraa noudatettavasta vuorottelusta ja ilmenee taulukkoliitteestä. Ellei toisin sovita, katsotaan vaihtopäivä puoleksi päiväksi.
Jokaisesta vapaapäivästä vähennetään yksi (vaihtopäivänä puoli) ansaittu (vapaa)päivä.
5.4 Sairaus-, koulutus- ja muu tähän rinnastettava aika (äitiys-, isyys-, vanhempainloma ym.) ei lueta työ- eikä vapaajaksoihin kuuluvaksi ajaksi. Tämä aika ei oikeuta vapaapäivänansaintaan eikä tältä ajalta vähennetä ansaittuja (vapaapäiviä).
5.5 Mikäli sovitaan ansaittujen vapaapäivien korvaamisesta rahana työsuhteen päättyessä, maksetaan jokaiselta vapaapäivältä 1/30 työntekijän vapaajaksopalkasta.
5.6 Työjakson pituudesta sovitaan aluskohtaisesti.
5.7 Työnantaja laatii ehdotuksen vuorottelun lähemmästä toteutuksesta, josta sovitaan ko. aluksen sairaanhoitajien kanssa yllä olevien suuntaviivojen mukaisesti.
5.8 Vuorottelun toteuttamiseksi käytetään ansaittujen vapaapäivien lisäksi erääntyneitä vuosilomalain ja työehtosopimuksen perusteella syntyneitä vuosilomapäiviä, kuitenkin siten, että niiden antamisessa noudatetaan soveltuvin osin mitä merimiesten vuosilomalaissa on säädetty vuosiloman maksamisesta, loman antamissatamasta sekä loman antamisajankohdasta.
5.9 Mahdollinen ylityökorvaus, joka ylittää takuupalkkaan sisältyvän ylityökorvauksen, maksetaan rahana tai työntekijän suostumuksella vapaana. Vuorottelun niin vaatiessa voidaan nämä ylityötunnit vaihtaa vapaapäiviksi. Tällöin 5,7 arkiylityötuntia ja vastaavasti 4 pyhäylituntia vastaa yhtä vapaapäivää.
5.10 Työjaksoihin sisältyvistä työajoista sekä vapaajaksoihin sisältyvistä vuosiloma- ja vapaapäivistä on pidettävä kirjaa siten kuin merityöaikalaissa ja merimiesten vuosilomalaissa on säädetty.
6 § Vuosiloma
Yli viiden vuoden työsuhteen jälkeen vuosiloman pituus on 16 arkipäivää täydeltä lomanmääräytymiskaudelta.
Vuosilomapalkan laskentapohja on 80 % takuupalkasta mahdollisine ikälisineen.
7 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus
SAIRAANHOITAJIEN VUOROTTELU VUOROTTELU 1:1 SIS. VUOSILOMAN
TYÖJAKSON PITUUS/PVÄ TAKUUPALKKAAN VAPAAN SIS. ANSAINTA/PVÄ
TUNNIT | ||
1.0 | 10 | 0.8 |
1.5 | 15 | 1.2 |
2.0 | 20 | 1.6 |
2.5 | 25 | 2.0 |
3.0 | 30 | 2.4 |
3.5 | 35 | 2.8 |
4.0 | 40 | 3.2 |
4.5 | 45 | 3.6 |
5.0 | 50 | 4.0 |
5.5 | 55 | 4.4 |
6.0 | 60 | 4.8 |
6.5 | 65 | 5.2 |
7.0 | 70 | 5.6 |
7.5 | 75 | 6.0 |
8.0 | 80 | 6.4 |
8.5 | 85 | 6.8 |
9.0 | 90 | 7.2 |
9.5 | 95 | 7.6 |
10.0 | 100 | 8.0 |
10.5 | 105 | 8.4 |
11.0 | 110 | 8.8 |
11.5 | 115 | 9.2 |
12.0 | 120 | 9.6 |
12.5 | 125 | 10.0 |
13.0 | 130 | 10.4 |
13.5 | 135 | 10.8 |
14.0 | 140 | 11.2 |
VUOROTTELU 1:1 + ½ VUOSILOMASTA
TUNNIT | ||
1.0 | 10.50 | 0.90 |
1.5 | 15.75 | 1.35 |
TYÖJAKSON PITUUS/PVÄ TAKUUPALKKAAN VAPAAN SIS. ANSAINTA/PVÄ
2.0 | 21.00 | 1.80 |
2.5 | 26.25 | 2.25 |
3.0 | 31.50 | 2.70 |
3.5 | 36.75 | 3.15 |
4.0 | 42.00 | 3.60 |
4.5 | 47.25 | 4.05 |
5.0 | 52.50 | 4.50 |
5.5 | 57.75 | 4.95 |
6.0 | 63.00 | 5.40 |
6.5 | 68.25 | 5.85 |
7.0 | 73.50 | 6.30 |
7.5 | 78.75 | 6.75 |
8.0 | 84.00 | 7.20 |
8.5 | 89.35 | 7.65 |
9.0 | 94.50 | 8.10 |
10.0 | 105.00 | 9.00 |
10.5 | 110.25 | 9.45 |
11.0 | 115.50 | 9.90 |
11.5 | 120.75 | 10.35 |
12.0 | 126.00 | 10.80 |
12.5 | 131.25 | 11.25 |
13.0 | 136.50 | 11.70 |
13.5 | 141.75 | 12.15 |
14.0 | 147.00 | 12.60 |
VUOROTTELU 1:1 + KOKO VUOSILOMA
TUNNIT | ||
1.0 | 11.00 | 1.0 |
1.5 | 16.50 | 1.5 |
2.0 | 22.00 | 2.0 |
2.5 | 27.50 | 2.5 |
3.0 | 33.00 | 3.0 |
3.5 | 38.50 | 3.5 |
4.0 | 44.00 | 4.0 |
4.5 | 49.50 | 4.5 |
5.0 | 55.00 | 5.0 |
5.5 | 60.50 | 5.5 |
6.0 | 66.00 | 6.0 |
6.5 | 71.50 | 6.5 |
7.0 | 77.00 | 7.0 |
7.5 | 82.50 | 7.5 |
8.0 | 88.00 | 8.0 |
8.5 | 93.50 | 8.5 |
9.0 | 99.00 | 9.0 |
9.5 | 104.50 | 9.5 |
10.0 | 110.00 | 10.0 |
TYÖJAKSON PITUUS/PVÄ TAKUUPALKKAAN VAPAAN SIS. ANSAINTA/PVÄ
10.5 | 115.50 | 10.5 |
11.0 | 121.00 | 11.0 |
11.5 | 126.50 | 11.5 |
12.0 | 132.00 | 12.0 |
12.5 | 137.50 | 12.5 |
13.0 | 143.00 | 13.0 |
13.5 | 148.50 | 13.5 |
14.0 | 154.00 | 14.00 |
7. MATKUSTAJA-ALUSSOPIMUS
Soveltamisala
Suomen Varustamo ry:n toiselta puolen ja Suomen Konepäällystö- liitto ja Suomen Laivanpäällystöliitto toiselta puolen sopivat täten, että matkustaja-aluksissa sekä matkustaja- ja autolautta-aluksissa, joissa noudatetaan mainittujen liittojen välisiä sopimuksia, jotka koskevat ulkomaanliikenteessä olevissa suomalaisissa aluksissa palvelevien päälliköiden ja konepäälliköiden, perämiesten ja konemestareiden palkkaus- ja työehtoja noudatetaan lisäksi mitä tässä sopimuksessa määrätään.
Matkustaja-aluksella sekä matkustaja- ja autolautta-aluksella tarkoitetaan alusta, joka voimassaolevien määräyksien mukaan on sellaiseksi katsastettu.
1§ Matkustaja-aluslisä
a) Säännöllisessä liikenteessä kulkevassa matkustaja-aluksessa maksetaan palkkaliitteen mukainen lisä kuukaudessa matkustaja-aluslisää.
b) Lisäksi matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin maksetaan erillinen palkkaliitteen mukainen lisä.
2 § Linjaluotsilisä
Päällikkö ja perämies, jolla matkustaja-aluksella on linjaluotsin pätevyys, on oikeutettu ao. linjaluotsin pätevyyslisään.
3 § Kausiliikenne
Kausiliikenteeseen käytettävässä matkustaja-aluksessa tulee laivanvarustajan ja päällikön sekä perämiehen työsuhteen alkaessa kirjallisesti sopia riisumisajalta maksettavista palkka- eduista ja muista työehdoista.
Mikäli edellä 1 momentissa tarkoitettua sopimusta ei ole tehty katsotaan työsuhteen jatkuvan ja päällikkö on tällöin oikeutettu peruspalkkaan mahdollisine ikälisineen. Tämä palvelusaika on otettava huomioon ikälisiin oikeuttavaa aikaa laskettaessa.
4 § Vuorottelu
Päällikkö/konepäällikkö on oikeutettu yhteen vapaapäivään kustakin pyhä- tai lauantaivuorokaudesta, jona alus on ollut merellä. Tämä koskee myös juhannus- ja jouluaattoa sen ollessa
arkipäivä.
Vapaapäivältä vähennetään 1 päivä jokaisesta muusta arkipäivästä paitsi lauantaista, juhannus- ja jouluaatolta, uudenvuodenaatolta sekä itsenäisyys- ja vapunpäivältä.
Matkustaja- ja matkustaja-autolautta-aluksissa on yleisesti sovittu tämän pykälän 1 ja 2 momentissa määrätystä vapaan ansaitsemisesta ja käytöstä toisin. Tällainen sopimus on tehtävä kirjallisesti päällikön/konepäällikön ja varustamon kanssa.
Sopimusta laadittaessa on otettava huomioon aluksen liikennealue, liikenteelliset olosuhteet, reittiaikataulun kireys ja muut tekijät, jotka vaikuttavat päällikön/konepäällikön tehtäviin ja mahdollisuuksiin saada riittävää lepoa matkan aikana.
Siinä tapauksessa, että vuosiloma sisältyy vuorottelujärjestelmän mukaiseen vapaa-aikaan, vuorottelujärjestelmää laadittaessa on otettava huomioon, että yhden vapaajaksoista tulee olla vähintään merimiesten vuosilomalain edellyttämän yhtäjaksoisen loma-ajan pituinen, ellei päällikkö/konepäällikkö toisin halua.
Jos vuorottelu järjestelmää laadittaessa tai käytännössä toteutettaessa ei päästä molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun, tulee varustamon neuvotella asiasta päällystöliittojen kanssa.
5 § Palkkataulukko
Matkustaja-alukseksi rekisteröidyissä Ro-Ro-aluksessa, jossa kuljetetaan alle 70 matkustajaa, noudatetaan edelleen lastialusten palkkataulukkoja. Mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 70 matkustajaa mutta alle 300 matkustajaa, noudatetaan yksinomaan matkustaja-alusten alinta (0-3v) palkkataulukkoa ja mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 300 matkustajaa mutta alle 500 matkustajaa, noudatetaan matkustaja-alusten kahta alinta (0-3v ja 3-5v) palkkataulukkoa ja mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 500 matkustajaa tai yli sovelletaan matkustaja-alusten kaikkia palkkataulukoita.
6 § Voimassaoloaika
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus.
8 TAKUUPALKKASOPIMUS
Soveltamisala
Takuupalkkasopimus koskien meriliikenteessä käytetävien alusten kilpailukyvyn parantamisesta annetun lain (1277/2007) merkityissä aluksissa työskentelevien päälliköiden ja konepäälliköiden sekä konemestareiden ja perämiesten työ- ja palkkaehtoja, ellei siitä ole erikseen sovittu toisin Suomen Konepäällystöliiton tai Suomen Laivanpäällystöliiton kanssa.
Sopimus noudattaa ulkomaanliikenteen työehtosopimusta (jäl- jempänä runkosopimusta ja sitä täydentäviä sopimuksia) sekä edellä mainittuja työehtosopimuspöytäkirjoja alla olevin poikkeuksin ja lisäyksin.
Sopimuksen tarkoituksena on, että aluksen päällystö suorittaa tavanomaiset työ- ja turvallisuustehtävät siten, että työtehtävät ja työajat voidaan suunnitella ja sovittaa mahdollisimman tarkoi- tuksenmukaisesti ja joustavasti laivan omien tarpeiden mukaisesti.
Työvoiman käytöstä tulee aluksen ylimmän työnjohdon sopia keskenään periaatteella, että yksikön kokonaisvaltainen turvallisuus ja kokonaistehokkuus on aina etusijalla.
1 § Työaika
Työaika määräytyy aluksen tehtävien mukaan. Aluksen päällikkö/konepäällikkö suunnittelee yhdessä muun päällystön kanssa työ- ja turvallisuuspalvelutehtävät samalla ottaen huomioon lepoajoista annetut säännökset siten, että alus on toimintavalmiina tarvittaessa.
Normaalista liikennöinnistä poikkeavia tilanteita varten laaditaan erillinen suunnitelma.
Palkkausjärjestelmässä on huomioitu, että työaikaa ei ole yksi- tyiskohtaisesti määritelty. Lepoajat määräytyvät Merityöaikalain mukaisesti.
Sopimusosapuolet sopivat mitä työaika- ja palkkausvaihtoehtoa aluksella noudatetaan.
2 § Vuorottelu
Aluksessa noudatetaan keskimäärin 1:1 (yksi jakso työtä, yksi jakso vapaata) vuorottelujärjestelmää pro rata periaatteella niin, että yksi työjaksopäivä aluksella oikeuttaa yhteen vapaapäivään sisältäen vuosilomalain mukaiset vuosilomapäivät. Pääsopimuksen mukaiset lisävuosilomapäivät on huomioitu palkkataulukossa.
Vaihtopäivät puolitetaan toimen kesken. Päälliköllä ja konepäälliköllä vaihtopäivä on täysi työpäivä.
Mikäli työsuhteen aikana syntyy enemmän ansaittuja vapaapäiviä kuin vuorottelu vaatii, ylimääräiset vapaapäivät korvataan ensisi- jaisesti rahana tai molemminpuolisella sopimuksella pidettävällä vapaalla.
Ylimääräisen vapaan järjestäminen ei saa aiheuttaa työnantajalle kohtuutonta haittaa, eli ensisijaisesti noudatetaan sovittua vuorottelua.
Maksettaessa ansaittuja vapaapäiviä rahana, työsuhteen päättyessä tai poikkeuksellisesti työsuhteen kestäessä, käytetään jakajana 1/30 taulukkopalkasta kokemuslisineen. Maksettaessa ansaittuja vapaapäiviä rahana määräaikaisen työsuhteen päättyessä, vapaapäivien lukumäärä kerrotaan luvulla 0,9.
3 § Palkka
Päällystön kuukausipalkat ovat tämän sopimuksen mukaan niin työ- kuin vapaajaksoilta takuupalkkoja, jotka sisältävät kaikki runkosopimuksen ja sitä täydentävien sopimusten mukaiset lisät ja korvaukset, lukuun ottamatta seuraavia:
1) kokemuslisäjärjestelmä noudattaa pääsopimusta,
2) vuosiloma-ajalta maksetaan 18 % korotus ja lomaraha seuraavasti:
13 pv:n lomasta 15 pv:ltä,15 pv:n lomasta 17 pv:ltä ja 18 pv:n lomasta 21 pv:ltä,
3) jäämisvuoro (stopptörn) maksetaan pääsopimuksen mukaan,
4) pääsopimuksen 3 §:ää noudatetaan sellaisenaan ruoka- ja asuntokorvauksen osalta,
5) valtamerilisä,
6) ulko-euroopanlisä,
7) nestekaasulisä,
8) lastinkäsittelyn valvontalisä,
9) E0-lisä,
10) virkapukulisä,
11) varustamon mahdollisesti maksamat muut lisät ja korvaukset.
Takuupalkkaluokat jaetaan palkkaan sisältyvien ylityötuntien mukaan viiteen eri luokkaan. Lisäksi takuupalkat eroavat suuruudeltaan tankkialusten sekä Ro-Ro ja muiden alusten välillä. Takuupalkkaluokkien sisältämät työtuntimäärät ovat seuraavat:
a) 25 tuntia ylityötä/kk 12 tuntia/päivä
b) 50 tuntia ylityötä/kk 12 tuntia/päivä
c) 60 tuntia ylityötä/kk 13 tuntia/päivä
d) 70 tuntia ylityötä/kk 14 tuntia/päivä
e) 80 tuntia ylityötä/kk 14 tuntia/päivä
Takuupalkkataulukot (Katso palkkaliite)
Takuupalkkaluokkien sisältämien työtuntimäärien ylittäviltä tunneilta maksetaan ylityökorvaus. Rahana suoritettava ylityökorvaus on tunnilta arkipäivänä tehdystä ylityöstä vähintään 1/102 ja pyhäpäivänä tehdystä ylityöstä vähintään 1/63 työntekijän runkosopimuksen ja sitä täydentävien sopimusten määrittämästä peruspalkasta mahdollisine lisineen.
4 § Sairaus-, koulutus- ja muu tähän rinnastettava aika
Kun työnantaja lakien tai sopimusten perusteella on velvollinen maksamaan työntekijälle palkkaa (esim. sairaus, tapaturma, koulutus ym.) ei näiltä ajanjaksoilta tämän sopimuksen työaika- ja vuorottelusäännön tarkoittamaa vapaata synny eikä kulu.
5 § Täydentävät ehdot
Poikkeavasti siitä mitä on säädetty 1.6.1976 voimaan astuneessa merityöaikalaissa (296/76) on kyseisen lain 16 §:n (251/87) mukaan sovittu, että lain § 4, 5, 6, 7, 12 ja 14 sekä pääsopimuksen
työaikasäännösten kohdat 2.1 satamavuorokausi , 2.2, 2.3, 2.4,
4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 6.1.3, 6.2 ja 6.3 korvataan tämän työehtosopimuksen määräyksillä.
6 §. Voimassaoloaika
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus.
SUOMEN LAIVANPÄÄLLYSTÖLIITTO | ||||
Ulkomaanliikenteen palkat 1.3.2012 | ||||
DWT/ | IHV | Päällikkö | Xxxxxxxxxxx | X-XX perämies |
Under | 12999 | 3648,49 | 1987,55 | 1806,54 |
13000 | -29999 | 3761,96 | 2064,76 | 1806,54 |
30000 | -79999 | 3939,46 | 2190,08 | 1860,16 |
80000 | -159999 | 4110,70 | 2290,27 | 1952,94 |
160000- | 4287,77 | 2401,21 | 2059,26 | |
EUROMÄÄRÄISET LISÄT | ||||
Päälliköt | ||||
valtamerilisä | 96,94 | |||
virkapukulisä | 19,98 | |||
radiopuh.hoit.lisä | 47,92 | |||
Korvaus ravinnosta ja asunnosta | kts.perämiehet | |||
Matkustaja-aluslisä | 195,97 | |||
Perämiehet | ||||
valtamerilisä | 78,61 | |||
70,89 | ||||
virkapukulisä | 19,98 | |||
vahtivuorotyölisä | 1,01 | |||
1,59 | ||||
lastinkäs. valvontalisä | 4,09 | |||
radiopuh.hoit.lisä | 47,92 | |||
automaatiolisä | 16,45 | |||
Korvaus ravinnosta ja asunnosta | ||||
- ellei työntekijälle varata asuntoa ja ruokaa | ||||
- Suomessa | 28,91 | |||
- ulkomailla | 54,41 | |||
- asuntokorvaus | laskun mukaan | |||
Luontoisetukorvaus | |
- vastikevapaan, vuosiloman ja sairauden aikana | 21,18 |
( - ravintokorvaus | 14,17 |
( - asuntokorvaus | 7,01 |
Jäämisvuorolisä | |
- arki | 23,84 |
- sun. - ja pyhäpäivä | 28,68 |
- arki Suomessa | 38,79 |
- sun.- ja pyhäpäivä Suomessa | 47,92 |
Matkustaja-aluslisä | 41,57 |
Linjaluotsilisä | 85,96 |
94,99 | |
Luotsilisä (kiinteä lisä) | 68,22 |
Taksikulut | 41,25 |
Koulutus- ja tutkintalisä | |
Koulutuslisä: Niille merikapteeni- ja insinööriopiskelijoille, jotka opiskelevat | |
tai ovat valmistuneet ammattikorkeakoulussa ja jotka ovat saaneet vahtiperämiehen | |
tai vahtikonemestarin pätevyyskirjan maksetaan erillinen koulutuslisä. | 54,99 |
Tämä lisä ei poistu, kun vahtiperämies tai vahtikonemestari saa ylemmän pätevyyskirjan. | |
Lisä maksetaan sekä työ- että vapaajaksolta. | |
Tutkintolisä: Perämiehelle tai konemestarille, joka on suorittanut merikapteenin- | |
tai insinööritutkinnon ammattikorkeakoulussa, maksetaan yksi erillinen tutkintolisä kuukausittain | |
97,00 | |
Lisää ei makseta perämiehelle tai konemestarille mikäli nämä saavat | |
palkkataulukon mukaisen MKK- tai YKK-pätevyyslisäkorotuksen. Lisää ei myöskään | |
xxxxxxx xxxxxxxxxxx, konepäällikölle tai yliperämiehelle. | |
Lisä maksetaan sekä työ- että vapaajaksolta. | |
MATKUSTAJA-ALUKSET 1.3.2012 | ||||
Päällikkö | ||||
DWT | IHK | 0…3 v | 3…5 v | 5 v |
12999 | 4074,84 | 4140,15 | 4207,20 | |
13000 | -29999 | 4181,61 | 4249,31 | 4317,66 |
30000- | 4288,43 | 4358,27 | 4427,24 | |
Yliperämies | ||||
12999 | 2216,84 | 2271,28 | 2325,98 | |
13000 | -29999 | 2272,79 | 2328,56 | 2384,22 |
30000- | 2329,18 | 2386,18 | 2444,00 | |
I-II perämies | ||||
12999 | 1905,50 | 1955,22 | 2007,04 | |
13000 | -29999 | 1948,93 | 2000,39 | 2054,02 |
30000- | 1992,28 | 2046,36 | 2103,42 | |
Matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin maksetaan erillinen lisä, | ||||
jonka suuruus on 91,01 euroa kuukaudessa 1.3.2012 lähtien. | ||||
Sairaanhoitaja | ||||
Takuupalkka | 2782,11 | |||
Ylityökorvaus | ||||
- arkitunti | 18,65 | |||
- pyhätunti | 30,04 | |||
Vapaa-ajan laskentaperuste on 80 % 1.1.1998 lähtien. | ||||
Matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin maksetaan erillinen lisä, | ||||
jonka suuruus on 91,01 euroa kuukaudessa 1.3.2012 lähtien. | ||||
ISPS-koodin mukaisia aluksen turvapäällikön tehtäviä hoitavalle kansi- tai konepäällystöön | ||||
kuuluvalle maksetaan erillinen lisä, jonka suuruus on | ||||
a) matkustaja-alukselle (SOLAS-määritelmä) 115,97 €/kk, | ||||
b) säiliöaluksella sekä rahtialuksella, jolla on vaarallisten lastien sertifikaatti, 57,99 € / kk | ||||
c) muulla rahtialuksella 23,18 €/kk | ||||
Lisää ei makseta aluksella, jossa on tehtävään erikseen palkattu perämies tai konemestari, joka ei | ||||
käy vahtia. | ||||
TAKUUPALKKALIITE 1.3.2012 | ||||
RO-RO Y.M. ALUKSET | ||||
25 tuntia | 50 tuntia | 70 tuntia | ||
Päällikkö | ||||
-12999 | 3648,49 | 3648,49 | 3648,49 | |
13000 | -29999 | 3761,96 | 3761,96 | 3761,96 |
30000 | -79999 | 3939,46 | 3939,46 | 3939,46 |
80000 | -159999 | 4110,70 | 4110,70 | 4110,70 |
160000- | 4287,77 | 4287,77 | 4287,77 | |
Yliperämies (MKK) | ||||
-12999 | 2313,49 | 2566,09 | 2772,70 | |
13000 | -29999 | 2405,09 | 2667,57 | 2882,79 |
30000 | -79999 | 2551,69 | 2830,31 | 3059,51 |
80000 | -159999 | 2668,87 | 2960,82 | 3200,30 |
160000- | 2799,16 | 3105,71 | 3356,62 | |
I-II perämies (MKK) | ||||
-12999 | 2091,32 | 2319,43 | 2506,00 | |
13000 | -29999 | 2091,32 | 2319,43 | 2506,00 |
30000 | -79999 | 2157,80 | 2393,24 | 2585,62 |
80000 | -159999 | 2271,86 | 2519,77 | 2723,36 |
160000- | 2398,41 | 2660,52 | 2875,50 | |
I-II perämies | ||||
-12999 | 1993,20 | 2210,72 | 2388,26 | |
13000 | -29999 | 1993,20 | 2210,72 | 2388,26 |
30000 | -79999 | 2056,44 | 2280,90 | 2464,26 |
80000 | -159999 | 2165,15 | 2401,41 | 2594,90 |
160000- | 2285,63 | 2535,71 | 2740,14 | |
00-04 vahtia ajavalle perämiehelle maksetaan 1.3.2012 lukien | 6,58 € /vrk | |||
kun alus on E0-tilassa. | ||||
Mikäli aluksella ajetaan muuta vahtijärjestelmää, maksetaan lisä sille perämiehelle, jonka vahtiin | ||||
sisältyy suurin osa ko. vahdista. | ||||
TAKUUPALKKALIITE 1.3.2012 | ||||
SÄILIÖALUKSET | ||||
| 25 tuntia | 50 tuntia | 70 tuntia | |
Päällikkö | ||||
-12999 | 4013,33 | 4013,33 | 4013,33 | |
13000 | -29999 | 4138,16 | 4138,16 | 4138,16 |
30000 | -79999 | 4333,39 | 4333,39 | 4333,39 |
80000 | -159999 | 4521,79 | 4521,79 | 4521,79 |
160000- | 4716,53 | 4716,53 | 4716,53 | |
Yliperämies (MKK) | ||||
-12999 | 2540,74 | 2819,15 | 3046,15 | |
13000 | -29999 | 2641,35 | 2930,30 | 3167,22 |
30000 | -79999 | 2802,83 | 3110,04 | 3361,57 |
80000 | -159999 | 2931,59 | 3253,42 | 3516,34 |
160000- | 3074,99 | 3412,52 | 3688,55 | |
Yliperämies (MKK) kaasu- /kemilaalitankkeri | ||||
-12999 | 2641,78 | 2920,19 | 3147,43 | |
13000 | -29999 | 2746,48 | 3035,64 | 3271,91 |
30000 | -79999 | 2913,52 | 3221,18 | 3472,48 |
80000 | -159999 | 3047,45 | 3367,14 | 3636,54 |
160000- | 3196,01 | 3533,76 | 3809,61 | |
I-II perämies (MKK) | ||||
-12999 | 2296,19 | 2547,33 | 2752,62 | |
13000 | -29999 | 2296,19 | 2547,33 | 2752,62 |
30000 | -79999 | 2369,79 | 2628,44 | 2840,63 |
80000 | -159999 | 2494,81 | 2768,11 | 2991,49 |
160000- | 2634,27 | 2922,85 | 3158,70 | |
I-II perämies | ||||
-12999 | 2189,03 | 2427,89 | 2623,26 | |
13000 | -29999 | 2189,03 | 2427,89 | 2623,26 |
30000 | -79999 | 2258,12 | 2505,36 | 2706,78 |
80000 | -159999 | 2377,75 | 2637,70 | 2850,75 |
160000- | 2510,51 | 2785,76 | 3009,78 | |
00-04 vahtia ajavalle perämiehelle maksetaan 1.3.2012 lukien | 6,58 | |||
kun alus on E0-tilassa. | ||||
Mikäli aluksella ajetaan muuta vahtijärjestelmää, maksetaan lisä sille perämiehelle, jonka vahtiin | ||||
sisältyy suurin osa ko. vahdista. | ||||
SUOMEN KONEPÄÄLLYSTÖLIITTO
Ulkomaanliikenteen palkat 1.3.2012 | |||||
DWT/ | IHV | Konepäällikkö | Xxxxxxxxxx konepääll. | I- konemestari | II/III- konemest. |
Alle | 12999 | 2413,35 | 3283,42 | 1987,55 | 1806,54 |
13000 | -29999 | 2503,60 | 3385,70 | 2064,76 | 1806,54 |
30000 | -79999 | 2612,11 | 3545,78 | 2190,08 | 1860,16 |
80000 | -159999 | 2679,14 | 3699,63 | 2290,27 | 1952,94 |
160000 | - | 2824,42 | 3859,09 | 2401,21 | 2059,26 |
EUROMÄÄRÄISET LISÄT | |||||
Konepäällikkö | |||||
valtamerilisä | 88,41 | ||||
palopäällikkölisä | 47,92 | ||||
luokituslisä | 29,87 | ||||
käsisammutin tarkastuslisä | 8,69 | ||||
Korvaus ravinnosta ja asunnosta | Katso | konemestarit | |||
Matkustaja- aluslisä | 147,74 | ||||
Konemestari | |||||
valtamerilisä | 78,61 | ||||
70,89 | |||||
virkapukulisä | 19,98 | ||||
vahtivuorolisä | 1,01 | ||||
1,59 | |||||
kunnossapitolisä | 47,92 | ||||
vahtivapaalle konemestarille | 16,45 | ||||
ennakkohuoltolisä | |||||
Korvaus ravinnosta ja asunnosta | |||||
- ellei työntekijöille varata asuntoa ja ruokaa | |||||
- Suomessa | 28,91 | ||||
- ulkomailla | 54,41 | ||||
- asuntokorvaus | laskun mukaan | ||||
Luontoisetukorvaus | ||||
- vastikevapaan, vuosiloman ja sairauden aikana | 21,18 | |||
(- ravintokorvaus | 14,17 | |||
(-asuntokorvaus | 7,01 | |||
Jäämisvuorolisä | ||||
- arki | 23,84 | |||
- sun.- tai pyhäpäivä | 28,68 | |||
- arki Suomessa | 38,79 | |||
- sun.- ja pyhäpäivä Suomessa | 47,92 | |||
Matkustaja-aluslisä | 41,57 | |||
Taksikulut | ||||
Koulutus- ja tutkintolisä | ||||
Koulutuslisä: Niille merikapteeni- ja insinööriopiskelijoille, jotka opiskelevat | 54,99 | |||
tai ovat valmistuneet ammattikorkeakoulussa ja jotka ovat saaneet vahtiperä- | ||||
miehen tai vahtikonemestarin pätevyyskirjan maksetaan erillinen koulutuslisä. | ||||
Lisä maksetaan sekä työ- että vapaajaksolta. | ||||
Tutkintolisä: Perämiehelle ja konemestarille, joka on suorittanut | ||||
merikapteenin- tai insinööritutkinnon ammattikorkeakoulussa, maksetaan | 97,00 | |||
yksi erillinen tutkintolisä kuukausittain. | ||||
Lisä maksetaan sekä työ- että vapaajaksoilta. | ||||
MATKUSTAJA-ALUKSET 1.3.2012 | ||||
Konepäällikkö | ||||
DWT/ | IHV | 0…3 v | 3…5 v | 5 v |
-12999 | 3641,84 | 3706,93 | 3773,13 | |
13000 | -29999 | 3736,59 | 3804,72 | 3871,33 |
30000- | 3833,09 | 3902,48 | 3970,81 | |
Vahtivapaa I-konemestari | ||||
-12999 | 2321,89 | 2376,27 | 2430,67 | |
13000 | -29999 | 2381,86 | 2436,25 | 2492,79 |
30000- | 2438,18 | 2496,01 | 2555,14 | |
I-konemestari | |||||
-12999 | 2216,84 | 2271,28 | 2325,98 | ||
13000 | -29999 | 2272,79 | 2328,56 | 2384,22 | |
30000- | 2329,18 | 2386,18 | 2444,00 | ||
II-III konemestari | |||||
-12999 | 1905,50 | 1955,22 | 2007,04 | ||
13000 | -29999 | 1948,93 | 2000,39 | 2054,02 | |
30000- | 1992,28 | 2046,36 | 2103,42 | ||
Matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin maksetaan erillinen lisä, | |||||
jonka suuruus on 91,01 euroa kuukaudessa 1.3.2012 lähtien. | |||||
ISPS-koodin mukaisia aluksen turvapäällikön tehtäviä hoitavalle kansi- tai konepäällystöön | |||||
kuuluvalle maksetaan erillinen lisä, jonka suuruus on | |||||
a) matkustaja-alukselle (SOLAS-määritelmä) 115,97 €/kk, | |||||
b) säiliöaluksella sekä rahtialuksella, jolla on vaarallisten lastien sertifikaatti, 57,99 € / kk, | |||||
c) muulla rahtialuksella 23,18 €/kk | |||||
Lisää ei makseta aluksella, jossa on tehtävään erikseen palkattu perämies tai konemestari, joka ei | |||||
käy vahtia. | |||||
TAKUUPALKKALIITE 1.3.2012 | |||||
RO-RO Y.M. ALUKSET | |||||
25 tuntia | 50 tuntia | 60 tuntia | 70 tuntia | ||
Konepäällikkö | |||||
-12999 | 3283,42 | 3283,42 | 3283,42 | 3283,42 | |
13000 | -29999 | 3385,70 | 3385,70 | 3385,70 | 3385,70 |
30000 | -79999 | 3545,78 | 3545,78 | 3545,78 | 3545,78 |
80000 | -159999 | 3699,63 | 3699,63 | 3699,63 | 3699,63 |
160000- | 3859,09 | 3859,09 | 3859,09 | 3859,09 | |
I konemestari (YKK) | |||||
-12999 | 2313,49 | 2566,09 | 2669,40 | 2772,70 | |
13000 | -29999 | 2405,10 | 2667,57 | 2775,20 | 2882,79 |
30000 | -79999 | 2551,69 | 2830,31 | 2944,90 | 3059,51 |
80000 | -159999 | 2668,87 | 2960,82 | 3080,56 | 3200,30 |
160000- | 2799,16 | 3105,71 | 3231,18 | 3356,62 | |
II konemestari (YKK) | |||||
-12999 | 2091,32 | 2319,43 | 2412,73 | 2506,00 | |
13000 | -29999 | 2091,32 | 2319,43 | 2412,73 | 2506,00 |
30000 | -79999 | 2157,80 | 2393,24 | 2489,44 | 2585,62 |
80000 | -159999 | 2271,86 | 2519,77 | 2621,56 | 2723,36 |
160000- | 2398,41 | 2660,52 | 2768,03 | 2875,50 | |
II konemestari | |||||
-12999 | 1993,20 | 2210,72 | 2299,53 | 2388,26 | |
13000 | -29999 | 1993,20 | 2210,72 | 2299,53 | 2388,26 |
30000 | -79999 | 2056,44 | 2280,90 | 2372,58 | 2464,26 |
80000 | -159999 | 2165,15 | 2401,41 | 2498,15 | 2594,90 |
160000- | 2285,63 | 2535,71 | 2637,93 | 2740,14 |
E0-lisä on 1.3.2012 lukien 17,19 €
TAKUUPALKALIITE 1.3.2012 SÄILIÖALUKSET
25 tuntia | 50 tuntia | 60 tuntia | 70 tuntia | ||
Konepäällikkö | |||||
-12999 | 3611,76 | 3611,76 | 3611,76 | 3611,76 | |
13000 | -29999 | 3724,28 | 3724,28 | 3724,28 | 3724,28 |
30000 | -79999 | 3900,36 | 3900,36 | 3900,36 | 3900,36 |
80000 | -159999 | 4069,59 | 4069,59 | 4069,59 | 4069,59 |
160000- | 4245,00 | 4245,00 | 4245,00 | 4245,00 | |
I konemestari (YKK) | |||||
-12999 | 2540,74 | 2819,15 | 2932,68 | 3046,15 | |
13000 | -29999 | 2641,35 | 2930,30 | 3048,77 | 3167,22 |
30000 | -79999 | 2802,83 | 3110,04 | 3235,80 | 3361,57 |
80000 | -159999 | 2931,59 | 3253,42 | 3384,88 | 3516,34 |
160000- | 3074,99 | 3412,52 | 3550,54 | 3688,55 | |
I konemestari (YKK) kaasu- /kemikaalitankkeri | |||||
-12999 | 2641,78 | 2920,19 | 3033,83 | 3147,43 | |
13000 | -29999 | 2746,48 | 3035,64 | 3153,77 | 3271,91 |
30000 | -79999 | 2913,52 | 3221,18 | 3346,83 | 3472,48 |
80000 | -159999 | 3047,45 | 3367,14 | 3501,85 | 3636,54 |
160000- | 3196,01 | 3533,76 | 3671,70 | 3809,61 | |
II konemestari (YKK) | |||||
-12999 | 2296,19 | 2547,33 | 2649,96 | 2752,62 | |
13000 | -29999 | 2296,19 | 2547,33 | 2649,96 | 2752,62 |
30000 | -79999 | 2369,79 | 2628,23 | 2734,55 | 2840,63 |
80000 | -159999 | 2494,81 | 2768,11 | 2879,80 | 2991,49 |
160000- | 2634,27 | 2922,85 | 3040,79 | 3158,70 | |
II konemestari | |||||
-12999 | 2189,03 | 2427,89 | 2525,57 | 2623,26 | |
13000 | -29999 | 2189,03 | 2427,89 | 2525,57 | 2623,26 |
30000 | -79999 | 2258,12 | 2505,36 | 2606,08 | 2703,66 |
80000 | -159999 | 2377,75 | 2637,70 | 2744,25 | 2850,75 |
160000- | 2510,51 | 2785,76 | 2897,78 | 3009,78 |
E0-lisä on 1.3.2012 lukien | 17,19 | € |