TÄSSÄ NUMEROSSA:

Kaviiatojasiksiusntatehititeenkoannjssuhalmanm!e

TÄSSÄ NUMEROSSA:

- Me saimme liikenneministerin

- Yhteistyösopimus Ukkohalla - Skal Oulun lääni ry

- Uusi puheenjohtaja esittelyssä

- Autoilijaviikonvaihde Rukalla

Ammattitaitoista monimerkki- palvelua

Valtakunnallinen puh 010 2320 10

Päivystys 24/7 puh 010 2320 84

xxxxxxx.xx

1

0

1

Tervetuloa toiwekin.

”Herra varjelee sinun lähtemisesi ja tulemisesi.” Ps. 121:8

K U T S U

Xxxxxxxx Xxxxx ja perheesi sydämellisesti tervetulleeksi Raskaan liikenteen kirkkopyhään Kalajoelle 18.9.2011

Ohjelma:

Klo 10.00 messu Kalajoen kirkossa

Xxxxxx: Xxxxx Xxxxxxxx.

Liturgia: Xxxx Xxxxxxxxx, Kalajoen seurakunta

Musiikki: kuljetusyrittäjä/muusikko Xxxxxx Xxxxxxxx, Pyhäntä

Tekstinluku: toiminnanjohtaja

Xxxxxx Xxxxxxxxxx, SKAL Oulun lääni

N. klo 12.00 alkaen Lounas seurakuntakodilla

Xxxxx, puheenvuorot: Xxxx Xxxxxxx

Vesa Rauha

Päätössanat, Xxxx Xxxxxxxxx

Musiikki ja yhteislaulu: Xxxxxx Xxxxxxxx Lähtökahvit

Lastenhoito on järjestetty tilaisuuksien ajaksi

Ruokailua varten pyydämme ilmoittamaan osallistumises- tanne sekä erityisruokavaliot 11.9.2011 mennessä: SKAL Oulun lääni Xxxxxx Xxxxxxxxxx, puh. 0400 282 785 ja email: xxxxxx.xxxxxxxxxx@xxxx.xx.

Päivän sisällöstä antaa lisätietoja Xxxx Xxxxxxxxx, puh. 044 7229 002 tai email: xxxx.xxxxxxxxx@xxx.xx.

Hengähdä hetkeksi.

Tule Kalajoelle!

Kalajoen ev.-lut. seurakunta SKAL Oulun lääni

Rahtarit ry Kala-Pyhäjoki

ONNITTELEMME

Me saimme liikenneministerin

Kirjoitukseni oli jo valmiina, odottamassa julkaisemista. Mutta sunnun- tain uutinen muutti kaiken. Tuli tieto, että liikenneministeriksi on valittu Xxxxx Xxxxxxxx Suomussalmelta. Onnittelut Merja!

On selvää, että valtiontalouden tila aiheuttaa joka sektorilla niukkuuden jakamista tulevina vuosina. Mutta liikenneministeri täältä ruuhka-Suomen ulkopuolelta antaa paremmat mahdollisuudet saada infrarahoitusta Poh- jois-Suomeen. Xxxxx Xxxxxxxx tapa tehdä tiivistä rakentavaa yhteistyötä yli puoluerajojen luo hyvät odotusarvot tulevan liikenneministerin onnis- tumiselle tehtävässään.

Kuljetusalallamme hyvää joskin myös huolestuttavaa Kuljetusalamme monimuotoisuus on tullut taas selvästi esille. Kuljetusmäärät ovat lisääntyneet kaiken aikaa, joten yhteiskunnan toi-

meliaisuus on vahvassa kasvussa. Kun lähivuosina on odotettavissa koko Pohjois-Suomen alueella valtavia rakennusinvestointeja, voidaan tältä osin kuljetusyrittämiseen suhtautua hyvin optimistisesti.

Mutta kaikki ei ole kunnossa. Toimialan kannattavuus heikentyy kaiken aikaa. Kilpailu on riistäytynyt jo käsistä. Moni asiakastahokin on aidosti huolissaan kehityssuunnasta. He tietävät, että monella sektorilla hintatason tulisi olla selvästi nykyistä korkeampi, että yrittäjät kykenevät investoimaan ja huolehtimaan yhteiskuntavelvoitteensa.

Den glider in

Vaikka kesä on jo pitkällä, haluan ottaa kantaa Suomen jääkiekon maailmanmestaruuteen vaikuttaviin tekijöihin. Luulen, että suurin osa meistä peruspenkkiurheilijoista suhtautui kisojen alussa hyvinkin skeptisesti Suomen mahdollisuuksiin.

Mutta niin siinä vain kävi, että hyvä perusjoukkue ilman niitä suurimpia ”staroja” osoitti, että tiiviin yhteishengen ja yhteisten tavoitteiden eteen lujasti töitä tehden, kaikki voi olla mahdollista.

Löytyisikö tuosta kuvioista jokin opetus meille? Olisiko se tässä:

Ei puurrettaisi yksin tai kaksin tässä logistiikan monimuotoisessa verkostossa, vaan yritettäisiin yhdistää lankoja joka puolelle niin, että tarttumapintaa olisi vähän joka puolelle.

Eli sama suomeksi; lähdetään tiivistämään yhteistyötä ja rakennetaan yhä tiiviimpi skallilaisten ryhmä, joka voi saada paljon positiivista aikaan omassa ydinbisneksessään ja samalla toimialan edunvalvonnassa. Tavoit- teisiin voidaan päästä myös perusjoukolla. Samalla odotetaan pikku hiljaa kehiin myös uutta, nuorempaa yrittäjäkuntaa. Olemme toteuttamassa ver- kosto-aiheen osalta oman viikonvaihdepäivän loppuvuodesta. Toivottavasti mahdollisimman moni tarttuu kutsuun ja tulee mukaan.

Kummijärjestelmä - tulevaisuuden edunvalvontaa

SKAL on rakentamassa kummi-järjestelmää kansanedustajille. Mikä voisikaan olla sen tehokkaampaa, kuin kuljetusyrittäjän toimiminen vies- tinviejänä omalle kummiedustajalleen. Tämän toiminnan avulla saadaan varmasti liikenneasioihin entistä valveutuneempia päättäjiä. Vielä muutamia nimiä tarvitaan. Ota yhteyttä, jos vaikuttaminen kiinnostaa.

Ammattipätevyyskoulutusta sekä arkipäiville että viikonvaihteisiin

Ammattipätevyyskoulutus on onnistunut alueellamme hyvin. Kurssilai- sia on ollut suhteellisen paljon, toki joitakin kursseja on peruutettu. Myös loppuvuoden osalta tarjontaa on runsaasti ja uskon, että viimeisetkin SKAL jäsenet kuljettajineen lähtevät jo liikkeelle.

Yhteistyökumppaneiden kanssa SKAL Oulun lääni ry:llä on tarjottavana laaja koulutusvaihtoehtopankki, jossa on niin arki- kuin viikonloppukurs- sejakin.

Osa jäsenkunnasta on toivonut syksylle viikonvaihdetapahtumaa koulutuksen yhteyteen niin, että myös naisväelle olisi jotakin yhteistä toimintaa. Lokakuun alussa homma käynnistyy Ukkohallassa. Miehille on mahdollista käydä kaksi koulutuspäivää ja naisille on tarjolla pilatesta ja muuta mukavaa.

Kuntoremontti käynnistyy Ukkohallassa

SKAL Oulun lääni ry on tehnyt puitesopimuksen Ukkohalla Oy:n kanssa kuntoremonttitoiminnan käynnistämisestä. Puitteet toiminnalle ovat Ukkohallassa mitä parhaat.

Kuntoremontti on kolme viikonvaihdetta kestävä kokonaisuus. Pitkä- kestoiset 3 viikkoa kestävät kurssit eivät enää sovellu kuin osalle kulje- tusyrittäjistä ja heidän kuljettajilleen.

Toiminta käynnistyy syyskuussa ns. pilottiryhmällä, johon otetaan mukaan vielä muutama omasta terveydestä ja elämäntapamuutoksesta kiinnostunut henkilö.

Yritetään kesällä vähän rentoutuakin

Kesällä SKAL Oulun lääni ry on tarjoamassa jäsenkunnalle vaihtoehtoja vapaa-ajan rientoihin. Kutsumme jäsenkuntaa perheineen heinäkuussa Ou- luun, Toppilan Mölijälle jo perinteiseen kesäteatterinäytäntöön ja elokuussa Kainuun Kuljetusyrittäjät ry toteuttaa yhdessä Kainuun Rahtareiden kanssa kesäpäivät Rokualla, johon myös kaikki skallilaiset ovat tervetulleita. Syyskuussa kutsuu perinteinen Rekkakirkko Kalajoelle, jonka ajankohtaa on hiukan siirretty.

Lopuksi

Tätä juttua kirjoittaessani, ilmestyi sähköpostiini myyntikirje, jossa esiteltiin Xxxxx Xxxxxxxxx kirjaa: Jaksaa, jaksaa, jaksaa. Kirjan motto on mielestäni niin ajankohtainen, että tässä se on analysoitavaksenne:

Aikaa emme voi hallita, mutta ajankäyttöämme voimme. Elämässä tapahtuu joka sekunti. Keskittykäämme olennaiseen ja varatkaamme aikaa tärkeille asioille. Tehkäämme joka päivä oikeita tekoja ja tavatkaamme oikeita ihmisiä. Näin toimien olemme vahvoja kohtaamaan tulevat haasteet niin työelämässä kuin vapaa-ajallakin.

Hyvää ja rentouttavaa kesäaikaa toivotellen

Xxxxxx Xxxxxxxxxx

toiminnanjohtaja

70 -vuotta

23.7. Xxxxxx Xxxxx

Sievi

6.11. Xxxxxx Xxxxxxxxx

Liminka

60 -vuotta

13.7. Xxx Xxxxxxxxxx

Kuusamo

6.8. Xxxxx Xxxxxxx

Paltamo

29.8. Xxxx Xxxxxxxx

Muhos

25.9. Xxxxx Xxxxx

Pudasjärvi

27.9. Xxxxx Xxxxxxxxxx

Kärsämäki

13.10. Xxxx Xxxxx

Puolanka

24.10. Xxxxx Xxxxxxxx

Pyhäntä

28.10. Xxxxx Xxxxxx

Oulu

4.11. Xxxxx Xxxxxxxxx

Kärsämäki

2.12. Xxxxxx Xxxxxxxx

Muhos

10.12 Xxxx Xxxxxx

Kuusamo

24.12. Xxxxx Xxxxxxx

Kalajoki

50 -vuotta

28.6. Xxxx Xxxxxx Xxxxxxx

Kempele

4.7. Xxxxx Xxxxx

Olhava

14.7. Xxxxx Xxxxxxxxxxx

Paavola

25.7. Xxxx Xxxxxxxxxx

Kajaani

30.7. Xxxxx Xxxxxxx

Oulu

11.8. Xxxx Xxxxxxxxxx

Taivalkoski

12.8. Xxxxx Xxxxxxxxxx

Vihanti

18.9. Xxx Xxxxxxx

Pyhäsalmi

27.9. Xxxx Xxxxxxx

Ylikiiminki

NIMITYKSIÄ

Oulun Autokuljetus Oy:n toimi- tusjohtajaksi on nimitetty 1.7.2011 alkaen Xxxxx Xxxxx. Hän on toiminut aiemmin yhtiön talousjohtajana.

Lomalla

SKAL Oulun lääni ry:n toimisto suljettuna 11.7

– 5.8. välisen ajan.

Ammattiliikenneasioissa ole yhteydessä:

SKAL 00-000 000.

Kiireellisissä asioissa voit tavoitella: Xxxxxx Xx- hanantti 0000-000 000.

Mukavaa kesäaikaa kaikille !

KUOLLEITA

Xxxxx Xxxxxxx

s. 11.6.1932

k. 29.1.2011

Muistoa kunnioittaen Kiimingin-Ylikiimingin Kuorma-autoilijat ry

Oulun Kuorma-autoilijat ry USL Oulun lääni ry

Urho Xxxxx Xxxxxxxxxx

s. 03.03.1935

k. 22.04.2011

Muistoa kunnioittaen Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry

Julkaisija:

SKAL Oulun lääni ry Xxxxxxxxxxxx 00

90100 OULU

Toimitusneuvosto: Xxxxx Xxxxxxxx

Xxxxxx Xxxxxxxxxx

Päätoimittaja: Xxxxxx Xxxxxxxxxx

Ilmoitukset:

Xxxxxx Xxxxxxxxxx

Sivujen valmistus: Ouluprint Oy

Xxxx Xxxxxxxxx

s. 04.05.1954

k. 01.05.2011

Muistoa kunnioittaen Xxxxxxxx Xxxxxx-autoilijat ry Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry

Xxxxx Xxxxxxxxx

s. 02.06.1948

k. 25.05.2011

Muistoa kunnioittaen Oulun Kuorma-autoilijat ry

.           

Lehti on luettavissa: xxx.xxxx.xx /pohjantie

Hyvää ja tuottoisaa kesää kaikille Xxxx Xxxxxxx

Rukan talvimaisemista on jo päästy kesäkeleihin. Siis viittaan Oulun ja Lapin yhteiseen viikonloppu-tapahtumaan, seminaariin ja vuosikokoukseen Kuusamon Rukalla.

Mieleenpainuva viikonvaihde, ainakin allekirjoittaneelle. Sillä tulinhan valituksi uudeksi puheenjohtajaksi. Vastaehdokkaita ei tällä kertaa ollut, vaikka niitä vähän etukäteen jo mietittiinkin. Hyviä ehdokkaita olisi toki ollut monia, mutta kaikki vetosivat kiireisiinsä. Tottahan se on, kaikilla ja kaikella on tänä päivänä tosi kiire. Johtuu varmaan osittain siitä että työn tehokkuus on kasvanut sitten 40 luvun jälkeen yli 40 %. Mutta sekään ei vielä riitä. Tehokkuutta pitäisi vielä nostaa ja meille tulevien siivujen tietysti ohentua. Siihen vielä kaikki uudet lait ja direktiivit, niin ” hyvin menee ”. Aika monella tuntuu olevan niin sanotusti tikku jo täynnä.

Sen takia onkin entistä tärkeämpää kuulua SKAL:iin, sillä yksin näille asioille ei mahda mitään. Xxxxxxxxxxx on tässäkin poikaa. Ja henkinen ja fyysinen kuntomme on tärkeää pitää tänä päivänä kunnossa, että jaksaisi tätä tämän päivän menoa.

SKAL Oulun lääni ry on tehnyt sopimuksen Ukkohallan kanssa autoilijoiden kuntoremontista. Tarkoituksena on räätälöidä meille sopiva kuntoutus niin muodoltaan kuin aikataulullisestikin. Xxxxxx Xxxxxxxx Training & Travel Ky:stä on tehnyt alustavan ohjelmaluonnoksen Kuntoremontista ja terveystreffeistä Ukko- hallaan. Pilottiryhmä starttaa syyskuussa. Kokemuksien perus- teella räätälöidään sopiva paketti kuljetusalan ammattilaisille. Jäämme odottelemaan tuloksia ja yhteenvetoa pilottiryhmältä, mitä saadaan aikaiseksi. Ps. Jos olet kiinnostunut, niin pilotti- ryhmässä olisi vielä paikkoja. Ota yhteyttä allekirjoittaneeseen asian tiimoilta.

Liittokokouskin on jo takanapäin, oli hyvät kelit ja kokoukset. Tärkeimpinä asioina oli liikennelupajärjestelmän kehittäminen, siihen suuntaan, että sen merkitys tulisi kasvamaan kuljetus- markkinoilla.

- muutettaisiin lupa sähköiseen muotoon jotta viranomaisten olisi helpompi tarkastaa liikenneluvan voimassaolo ja kenelle se kuuluu.

- liikenneluvatta ajosta kuljetuksen keskeytys, rekisterikilpien poisto ja tuntuva sakko

- 30 % urakkasäännöksen poistaminen kokonaan

- Liikenneluvan tarkastusvelvollisuus kunnille ja kaupun- geille

Iltakeskusteluissa nousi tärkeäksi asiaksi verkostoituminen ja sen tuomat edut yrittäjille. Tänä päivänä ei kannata kaikkea yrittää tehdä yksin, sillä volyymin kasvattaminen muiden sa- manhenkisten yrittäjien kesken antaa uusia mahdollisuuksia monien asioiden suhteen.

Päätimmekin järjestää lähitulevaisuudessa tilaisuuden/ tilaisuuksia, jossa voisimme konkreettisesti luoda suhteita samansuuntaisilla sektoreilla toimiville yrittäjille, sikäli mikäli kiinnostusta on havaittavissa.

Haastetta tässä pestissä kyllä riittää, mutta eteenpäin on lähdetty Matin jättämissä suurissa saappaissa. Toivottavasti saappaatkin joku päivä nytkähtää eteenpäin.

Hyvät SKAL Oulun lääni ry:n jäsenet

Risti näkyy kauas

Kalajoen kirkko sijaitsee rahdinkuljettajan kannalta kes- keisellä paikalla. Pyhäkön jylhä punatiilinen profiili kohoaa aivan kasitien vieressä. Kirkon likellä on pari huoltamoa, joissa raskai- den yhdistelmien kuljettajat voivat käydä aterioimassa. Kun kirkon sakastissa valmistaudun sunnuntai-aamun messun toi- mittamiseen, näen ikkunasta

ohi jyristelevät rekat. Kirkon ja valtatien läheisyys tuntuu hyvältä. Kirkontornin huipulla oleva risti ikään kuin kohoaa suojelemaan tiellä liikkuvia ja ammatikseen ajavia.

Kalajoen laakeassa maise- massa kirkontornin silhuetti antaa maisemalle muotoa ja terävyyttä. Kirkko on paikkakun- nan maamerkki, jonka ohiajavat raskaan liikenteen kuljettajat tunnistavat jo kaukaa, tulivatpa he sitten etelästä tai pohjoisesta.

Paikkakuntalaiselle kuljet- tajalle kotikirkon risti merkitsee paikkaa josta lähdetään ja jonne palataan. Moni kuljettaja ajoon lähtiessään katselee ajokkinsa

taustapeilistä kotikirkon etään- tyvää ristiä. Ristin juurelta me lähdemme ja sinne me palaamme. Tämä toteutuu koko ihmiselämän matkalla, elämän, joka mahtuu kahden ristin väliin, kasteristin ja hautaristin. Kasteen hetkellä meihin piirretään pyhä ristin- merkki, ja hautaan siunattaessa se merkki piirretään uudestaan yllemme. Risti seuraa meitä läpi elämän. Ristin muotoista elämä usein on, ja ristin kantamista sitäkin enemmän.

Kalajoella järjestetään syysk- uun 18. päivänä Raskaan liikenteen kirkkopyhä, jonne kaikki raskaan liikenteen ammat- tilaiset perheineen ovat tervetul-

leet. Juhla järjestetään Kalajoen kirkon ristin juurella, ja juhlan tarkoitus on, että raskaiden kuormien kuljettajat saisivat het- ken levähtää niistä kuormista, joita elämä ja työ ovat tuoneet tullessaan. Aikaisempina vuosina on ollut ilo huomata, kuinka moni kuljettajaperhe on vähäisestä yhteisestä ajastaan huolimatta saapunut tuohon juhlaan yh- dessä. Kuljettajaperheen jäsenet joutuvat paljon elämään erossa toisistaan. Juhla on tarkoitettu kaikille perheenjäsenille, mutta mikään ei estä tulemasta yksin taikka työporukan voimin. Juh- lapaikan löydät helposti. Meidän kirkkomme risti näkyy kauas. Tervetuloa Kalajoelle!

Xxxx Xxxxxxxxx kappalainen Kalajoen seurakunta

Meri Oulun kesäteatteri esittää:

Alivuokralainen

Eiköhän lähdetä tänäkin kesänä Oulun Top- pilan Möljälle katsahtamaan, mitä Möljällä

– lauantaina 16. heinäkuuta tapahtuu

SKAL Oulun lääni ry on varannut 120 lippua lauantain 16. heinäkuuta klo

19.00 näytäntöön. Huom ! Ennen teatte- ria klo 18.00 tarjoaa SKAL Oulun lääni ry entiseen tapaan leivoskahvit.

Soita Merioulun toimistolle Xxx Xxxxxxxx 050-338 3616 tai tee varaus sähköpostilla mia@merioulu. fi. Xxx toimittaa liput laskun kera tilanneille. Lipun hinta 23 €.

Hyönteistutkija Xxxxx Xxxxxxxxx ja munuaiskirurgi Xxxxx Xxxxxxxx ovat vuokralaisina tilavassa arvohuoneis- tossa kaupungin keskustassa. Xxxxxxxx on päättänyt nauttia elämästään poikamiehenä. Yksikään nainen ei saa enää tulla harmonista xxxx sekoittamaan, ensimmäistäkään pikkuhousupyykkiä ei tässä huushollissa pestä. Elämä saa kuitenkin yllättävän käänteen, kun huoneiston vuokraemäntä Lydia-täti vaihtuu vuokraisännäksi. Vääpeli Xxxxxxx on ankara mies, joka päättää kertaheitolla tarkistaa vuokraa muutaman sadan prosentin koro- tuksella. Xxxxxx ja Xxxxxx on pakko etsiä

Jatkomahdollisuuksia !!!

Kun teatteri on päättynyt, voi suunnata askeleet Rotuaari Piknik-alueelle, jossa tuona iltana esiintyy mm. Xxxx Xxxxxxxxxx ja Agents.

Jos tarvitset majoitusta, kannattaa olla liikkeellä jo nyt. Radisson Blue 00-000 0000 , Sokos Hotel Arina 00-000 0000 ja Scandic Oulu, puh. 00-000 0000 Kysy myös Piknik paketteja.

MOTOROLA

Radiopuhelimet ja antennitarvikkeet

X.Xxxxxxxxxx KUUSAMO 040 – 764 7495

Lähdetään perheen kanssa Rokualle!

KESÄPÄIVÄT 27. -28.08.2011 ROKUA HEALTH SPA KYLPYLÄ- HOTELLISSA

Kainuun Kuljetusyrittäjät ry ja Kainuun Rahtarit ry toteuttavat kesäpäivät 27.-28. elokuuta Rokualla. Tapahtuma alkaa lauantaina 27. elokuuta klo 12.00.

Mukaan ovat tervetulleita SKAL jäsenet perheineen koko SKAL Oulun lääni ry:n alueelta.

Uudistunut Rokua odottaa meitä. Uusitut majoitustilat, uudistettu kuntosali ja kylpyläosasto sekä maittava ruoka ja hyvän orkesterin tahdittamat tanssit tarjoavat mainiot puitteet kesäpäivillemme.

Luvassa on monipuolista yhteistä toimintaa. Kuvaan kuuluu varmasti yhteinen reippailu Rokuan kauniissa luonnossa, joten sauvat mukaan. Esillä on lisäksi niin vanhaa kuin uutta kuljetuskalustoa. Ja yhteistä iltaa vietetään kylpylähotelli Rokua Health Spa:ssa, jossa myös majoitumme.

Olemme varanneet la-su väliselle yölle 50 kpl 2 hh huonetta Rokua health & spa- hotellista

Majoituspaketti I 58 € / hlö sisältäen.

- majoitus 2-hengen huoneissa, aamiaisen, päivällinen noutopöydästä, kylpylän käyttö, kuntosalin käyttö ja pääsyliput illalla ravintolaan – Tanssiorkesteri Iloset

Lasten lisävuode 15 € aamiaisineen , ruokailut 4-14 v – 50 %, alle 3 v lapset ilmainen

Majoituspaketti II 72 € / hlö sisältäen lisäksi lauantain lounaan.

Ilmoittautumiset 26. heinäkuuta mennessä

Soita tai laita sähköpostia: Xxxx Xxxxxxx 0400563878 xxxx.xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx.xxxx.xx,

Xxxxx Xxxxxxxxxxx 044-540 6694 xxxxxxxxxxx.xxxxxxxxxxx@xxxxx.xxx tai Xxxxxx Xxxxxxxxxx 0000-000 000

Kuljetuspolar Oy:n toimitusjohtaja Xxxx Xxxxxxxxxxx:

Tavoitteena yhteistyöverkostojen kehittäminen ja kumppanuuden syventäminen

Pohjantie-lehti kävi kyselemässä vuoden vaihteessa Kuljetuspolar Oy:n toimitusjohtajaksi tulleen Xxxx Xxxxxxxxxxx mietteitä kuljetusalan haasteista.

Olet ollut puoli vuotta Kuljetus- polar Oy:n toimitusjohtajana. Miltä uusi työ on vaikuttanut ?

–Tämä on ollut mielenkiintoista aikaa. Haasteita on varmasti monella rintamalla, niin yhtiönä kuin myös koko toimialana. Yhtäältä, miten saadaan uusia yrittäjiä eläköityvien tilalle ja toisaalta miten saadaan ympärivuotista toimintaa kehitettyä ja sitä kautta ehkä madallettua kyn- nystä uusille yrittäjille.

Xxxx Xxxxxxxxxxx ottaa esille toimialan kustannustason. Hän poh- tii, mitä sille olisi tehtävissä. Miten saataisiin vietyä eteenpäin viestiä, ettävaltiovaltakin kiinnittäisi huomi- ota ammattiliikenteen ongelmiin, mm. polttoaineen verotukseen ja toisaalta kilpailun vääristymiin mm. liikennetraktoreiden osalta. Monella rintamalla on paljon tehtävää, joihin ei itse voi paljon vaikuttaa.

Totesit haasteena olevan ym- pärivuotisen toiminnan kehit- tämisen

Xxxx Xxxxxxxxxxx.

– Tätä asiaa on varmasti mietitty pitkään monilla sektoreilla ja jos sii- hen olisi hyvä ratkaisu löydetty, sel- lainen olisi tehty. Ei siihen varmasti ole mitään yhtä autuaaksi tekevää ratkaisua. Uskon, että on mentävä aktiivisesti mukaan yhteistyöverkos- toihin ja samalla kumppanuutta

on kehitettävä. Sitä kautta saadaan kasvua ja ympärivuotisuutta. Luulen, että tällöin myös oma yritys tulee houkuttelevaksi uusille yrittäjille.

– Täytyy toimia yhteistyön osalta aktiivisemmin, kuin mitä aiemmin KTK maailmassa on tehty. Sehän on ollut pelkkä kuljetus ja tilauskeskus.

Kuljetuspolar Oy. Maarakennuspuolella toimii 97 autoilijaa ja rahtipuolella 19 autoilijaa. Yrittäjien keski-ikä on n. 55 vuotta.

Tänä päivänä sillä mentaliteetilla pystyy toimimaan, mutta pelkona on toiminnan taantuminen.

Xxxx Xxxxxxxxxxx kertoo, että Kuljetuspolar Oy:ssä hoidetaan rah- tikuljetuksia vajaan parinkymmenen autoilijan voimin. Sektori ei ole laaja, vaan olemme keskittyneet betoni- ja taloelementtien kuljetuksiin. Kohteet ovat pääosin pääkaupunkiseudulla ja Tampereen suunnalla. Rahtipuolen monipuolistaminen ja laajentaminen on tärkeää. Pyrimme luomaan kump- panuus- ja yhteistyöverkostoja myös rahtipuolelle.

Miltä tulevaisuus yrityksen osa- lta näyttää ?

– Odotusarvot ovat korkealla.

Isoja rakennuskohteita on mah- dollisesti alkamassa. Ratahanke, matkakeskus, toriparkki. Lisäksi koko Oulu talousalueena kasvaa ja kehittyy. Lisäksi infran rakentamis- ta tarvitaan joka puolella, kun uusia teollisuuslaitoksia, kaivoksia ja ydinvoimalaa rakennetaan.

Toivottavasti ei tule maailman- talouden tai EU:n alueen kriisiä, joka vaikuttaisi rahan hintaan tai muuten suhdanteisiin, toteaa Xxxx Xxxxxxxxxxx ja lähtee tutustumaan Haapaveden työkohteeseen, jossa Kuljetuspolar Oy tekee Lem- minkäinen Infran kanssa yhteis- työtä. Toivotaan, että se syvenee ja kehittyy entisestään.

Osakkaiden näkemyksiä:

Mikä on Kuljetuspolarin vah- vuus osakasautoilijan kannalta ?

Xxxxx Xxxxxxx miettii hetken ja toteaa:

– Kun menet tuonne työmaal- le, näet, että jos sinne kippaa yhden kuorman, se ei näy paljon missään. Mutta kun on jonossa autoja, tulee kenttää laajasti. Lisäksi yhtiö on myös turvana au- toilijalle. Kun työt loppuu yhdellä työmaalla, on tiedossa paikka, mistä uutta osoitetta kysellään. Lisäksi on myös muita rakentei- ta, jotka ovat autoilijan turvana. KTK toiminnan aallonpohja on ohitettu. Kiinnostus on kasvanut autoilijoiden ja asiakkaiden ta- holta selkeästi.

Kuljetuspolarin rakennuspääl- likkö Xxxx Xxxxxx osallistuu keskusteluun korostaen yhtiöllä olevan paljon omia maa-ainesot- toalueita. Jos jokainen yksittäinen autoilija ryhtyisi hankkimaan omat alueet, voisi se olla han- kalaa.

Haapaveden terminaalityö- maalla työskentelee myös Xxxxx Xxxxxxxx poika Xxxxx Xxxxxxx Oulaisista. Tiedustelen Xxxxxxxx, miten saadaan nuoria kuljetusalal- le kuljettajiksi ja yrittäjiksi ?

– Se on vaikea tehtävä. Omas- ta mielestäni työskentelyä on

tiukennettu kohtuuttomasti. Nyt hankaloitetaan turhan tiukoin säädöksin kuljettamista, uusi ajokorttilainsäädäntö yhtenä esimerkkinä. Uusia ajokortteja ei enää ajeta. Kun kesällä haluaisi pitää vähän lomaa, on kortillisten puute yksi vaikeuttava tekijä. Varmasti yksi ongelma on hyvin epäsäännölliset työajat. Rahtipuo- lella varsinkin, jos ollaan pitkiä aikoja pois kotoa. Moni toivoo, että saisi olla enemmän perheen parissa ja yöt kotona.

Onko sitten nuorten arvot muuttuneet

– Uskon, että työn merkitys on edelleen keskeinen. Työtähän tehdään perheen eteen ja jos e ole työtä voiko perhe hyvin, kysyy Xxxxx. Mutta kyllä pitää ehtiä kotonakin olemaan, ei elämä saa olla pelkkää työtä.

Kaikesta huolimatta Xxxxx Xxxxxxx uskoo, että tekijöitä saa- daan kuljetusalalle jatkossakin, mutta pieni notkahdus on varmasti edessä. Yrityskoko myös kasvaa, ennustaa Xxxxx Xxxxxxx, joka suunnittelee jo sukupolvenvaih- dosta isä Xxxxxx kanssa.

– Kyllä minä uskon tähän alaan kaikesta huolimatta, sanoo Janne.

Haapaveden turvevoimalan katveessa. Vasemmalta Xxxxx Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxx, Xxxx Xxxxxxxxxxx, Xxxx Xxxxxx ja Xxxxxx Xxxxxxx.

Lemminkäinen InfraOy laajentaa alueellista maanrakennustoimintaa

Työmaapäällikkö Xxxxxx Xxxxxxx kertoo Lemminkäinen Infran uudesta alueellisesta organisaatiorakentees- ta. Kuluvan vuoden alusta myös Pohjois-Suomessa on päällystys- ja kiviainesliiketoiminnan rinnalla maanrakennus.

Oulussa sijaitsevassa toimipai- kassa on maanrakentamisen alue- päällikkö, neljä työmaapäällikköä ja lisäksi työmaapäälliköt Kajaanissa ja Raahessa.

Seppälän mukaan tavoitteena on pystyä tarjoamaan asiakkaille laajempia kokonaisuuksia sekä ta- voite ympärivuotiseen työllisyyteen. Tähän hän uskoo Pohjois-Suomessa olevankin hyvät mahdollisuudet, sillä suuret kaivoshankkeet, ratahanke ja ydinvoimala ja monet infrahankkeet

Yhteistyö on toiminut, toteavat Kuljetuspolar Oy:n rakennuspäällikkö Xxxx Xxxxxx, toimitusjohtaja Xxxx Xxxxxxxxxxx ja Lemminkäinen Infran työmaapääl- likkö Xxxxxx Xxxxxxx.

tarvitsevat merkittävästi tekijöitä.

Teillä ei ole isommin omaa ka- lustoa, minkälaisella strategialla toimitte?

Xxxxxx Xxxxxxx kertoo, että verkos- toitumalla ja kumppanuuksilla haetaan yhteistyökumppaneita ja aliurakoitsi- joita maansiirtotöihin. Lemminkäisen louhinta- ja murskauskalustoa on käytössä Pohjois-Suomessa, pohjara- kentamiseen tukiseinä-ankkurointi- ja paalutuskalustoa saadaan tarpeen mukaan Etelä-Suomesta . Kun urakka saadaan, neuvotellaan luotettavien ja pitkäaikaisten yhteistyökumppaneiden kanssa. Meidän pohjoisen organisaati- ossa on jokaisella maarakennustausta ja meillä on tunnetut yhteistyökumppanit, joita täällä on käytetty.

Minkälaista palautetta Kulje- tuspolarista?

– Minulla on henkilökohtaisesti Kuljetuspolar Oy:n tuntemusta 90- puolivälistä alkaen ja yleensä homma pelannut erittäin hyvin. Yhtiö on ollut luotettava yhteistyökumppani. Toimitusvarmuus on kaiken perusta ja Oulun seudulta yritykseltä löytyy

Haapaveden terminaalityömaa valmistuu lokakuulla

Xxxxxx Xxxxxxxx mukaan Haapa- veden terminaalityömaalla siirretään massoja lähes 100.000 kuutiota. Samalla tämä viiden hehtaarin alue päällystetään. Lisäksi urakkaan kuuluu äänivallien teko asutuksen ympärille.

– Kun aloitimme kuukausi sitten,

oli puut ja kannot poistettu. Nyt alkaa pengerrakenteet olla melko lailla tehtynä. Suodatinhiekka- ja rakennekerroksen teko on käynnis- sä. Valmista pitäisi olla lokakuun loppuun mennessä. Tällä työmaalla kaikki tehdään täysin koneohjauksel- la. Pystyssä ei ole yhtään mittatikkua. Tämä on tätä päivää, toteaa Xxxxxx Xxxxxxx ja lähtee pitämään palaveria Kuljetuspolar Oy:n rakennuspäällik- kö Xxxx Xxxxxxx kanssa.

kalustoa ja miehiä joka tarpeeseen.

Tässä vaiheessa ajossa oli parikymmentä yksikköä.

Haapavedellä rakennetaan 5 hehtaarin energiapuu- terminaalia

Haapaveden kaupungin ter- minaalihanke on käynnistynyt. Hankkeen alullepanijana on Kanteleen Voima, mutta ra- kentajan ja tilaajan edustajana toimii Haapaveden kaupunki. Kohteeseen on saatu rahoitusta

myös Euroopan erityisalueiden kehitysrahastolta.

Kanteleen Xxxxxx hankin- tapäällikkö Xxxx Xxxxxx kertoo laitoksen käyttävän sähköntuo- tannossa jyrsinturpeen lisäksi xxxxxxx, sahanpurua, kutteria ja

jossakin määrin peltobiomassoja. Vuotuinen polttoainetarve on enimmillään ollut lähes 3 miljoo- naa kuutiota.

– Tämän terminaalihankeen ja laitokseen tehtyjen investointien avulla on energiapuun – metsä- hakkeen osuutta tarkoitus nos- taa 400.000 hake- irtokuutioon vuodessa. Nyt rakennettavan terminaalin kautta Xxxx Xxxxxx

Hankintapäällikkö Xxxx Xxxxxx pitää täysin realistisena, että puun osuus polttoaineesta voi nousta lähivuosina 20 prosenttiin.

Terminaalin kautta tulee kulkemaan n. 300.000 irtokuutiota metsähaketta vuodessa.

arvioi menevän 1 / 3 - 2/3 osa tuosta määrästä.

Xxxx Xxxxxx kertoo. että puuter- minaalilla tulee olemaan voimalan polttoainehuollolle tärkeä mer- kitys. Kelirikkoaikoina, jolloin kuljetukset vaikeutuvat, saadaan puupolttoaine aivan vierestä. Jos on tarjolla pieniä energiapuuva- rastoja, ajetaan ne jo hyvien kelien aikana tähän haketettavaksi.

Kanteleen Voima on tuotta- nut sähköä keskimäärin 5000 h vuodessa. Viime vuosina olisi laitos käynyt pitempiäkin jaksoja, mutta turvepolttoaineen saatavuus on rajoittanut käyntiä. Jos ei ole käytettävissä turvetta, ei pala puu- kaan, kertoo hankintapäällikkö Xxxx Xxxxxx.

–Viime vuonna jäi 250 rek-

kalastia polttamatta, kun ei ollut

pääpolttoainetta turvetta käytettä- vissä ja näyttää, että tänä vuonna jää vielä enemmän käyttämättä samasta syystä. Toki sopimuk- sien mukaiset turvemäärät ovat tulleet, mutta sitä olisi tarvinnut enemmän, toteaa Xxxx Xxxxxx

Kanteleen Voima on panosta- massa lisää myös omiin turvealu- eisiin. Meillä on mm. kaksi omaa turvealuetta kunnostusvaiheessa. Lisäksi yhdessä hankkeessa on YVA meneillään. ja yhteen ollaan juuri jättämässä ympäristöha- kemusta. Lisäksi uusia alueita etsitään kaiken aikaa, kertoo han- kintapäällikkö Xxxx Xxxxxx.

Kanteleen Voima on panos- tanut viime vuosina puunpolt- tojärjestelmäänsä. Puun käyttöä

on voitu lisätä olennaisesti. Tällä

hetkellä laitoksen polttoainemää- rästä on puuta yli 10 % ja Xxxx Xxxxxxx mukaan puun osuutta voidaan jatkossa nostaa aina 20 prosenttiin.

Kanteleen voima on lokakuus- sa 2006 perustettu sähköntuottaja, jonka liikevaihto on noin 35 M€ . Yhtiön muodostavat 25 yksityis- ja kuntaomisteista suomalaista pientä ja keskisuurta energiayh- tiötä, jotka ovat osakkaina myös Fennovoima Oy:ssä. Yhtiön pal- veluksessa on noin 40 henkilöä, mutta yhteistyökumppaneineen yhtiö työllistää noin 300 suoma- laista. Tämän mennessä laitokses- sa on käytetty turvetta runsaat 40 miljoonaa kuutiota.

Xxxxx Xxxxx

Nuoren naisen mietteitä

kuljetus- ja logistiikka-alasta

Xxxx Xxxxxxxxx soitteli keskital- vella SKAL Oulun läänin toiminnan- johtajalle Xxxxxx Xxxxxxxxxxxx ky- syen, löytyisikö harjoittelupaikkaa reippaalle opiskelijatytölle Xxxxx Xxxxxxxx. Hetken emmittyään Xxxxxx päätti tarjota Sannalle paikkaa.

– Ideoin heti puhelun jälkeen, mitä apuja tarvitsisin kiireellisim- min. Tiedonvälittämisen tärkeys korostuu ja kun sähköpostiosoitteita ei ollut tiedossa kuin kolmanneksella jäsenistä, koin, että sähköposti- osoitteiden päivittäminen ja uusien hankkiminen olisi tärkeää.

Sanna on varttunut kuljetus- yrittäjäperheessä, jossa isä ja äiti pyörittävät tällä hetkellä Kulje- tusliike Xxxxx Xxxxx Ky: tä, jossa on kaikkiaan kuusi kuorma-autoa.

osa antaa ymmärtää. Koetaan, että eiköhän se tästä lähde tilanne kohentumaan, kunhan talous alkaa piristymään ja saadaan lisää töitä ja kuljetuksia.

– Itse näen, että valoa on näkyvissä jo tunnelin päässä. Moni ikääntyvä yrittäjä lopettaa. Se tuo toimialalle jääville mahdollisuuksia. Ehkäpä tulisi suunnata katsetta kauemmas ja katsoa välillä jopa kiikarilla tulevai- suuteen, eikä pelkästään muutaman viikon tai kuukauden päähän.

Mitkä asiat tulivat keskusteluissa esille korostetusti ?

– Eniten puhututti toimialan kannattavaisuuden selvä heikenty- minen. Aihe tuli esille etenkin turve-, puutavara- ja sorapuolen yrittäjien kanssa käydyissä keskusteluissa. Lisäksi paljon kritisoitiin ajo- ja lepoaikalain joustamattomuutta. Toki samalla korostettiin, että em. lait ovat sinänsä aivan ymmärrettäviä ja hyviäkin, sillä ei siellä yötä päivää kenenkään tule ajaakaan. Mutta joustoa tarvitaan, sillä toimialalla ei voida pelata minuutilleen. Tästä joustamattomuudesta on monesti myös turvallisuus kaukana.

tumiseen ja että kykenisi keskustele- maan tarpeen mukaan syvällisemmin suurten asiakkaiden kanssa. Apuja tarvittaisiin myös yrityksen tulevan toiminnan suunnitteluun. Sitä toivoi- si, että osaisi katsoa omaa yritystä vähän lintuperspektiivistä tavallaan vähän ulkopuolisin silmin.

Minkälainen kuva sinulle on jää- nyt SKAL:sta ja sen toiminnasta.

Xxxx entistä vakuuttuneempi, että kuljetusala tarvitsee vahvan puolestapuhujansa, jolla on hommat hanskassa. tuumaa Sanna.

- Järjestöllä on suuri rooli kul- jetusyritysten toiminnan turvaami- sessa. Keskeistä on vaikuttaa eri tasoilla, viemällä tietoa päättäjille, jotta yrittäjillä olisi mahdollisim- man hyvät edellytykset toimia. Jäsenpalvelu ja tiedonvälittäminen korostuvat alueellisella tasolla sekä erikoisjärjestöissä.

- Kyllä SKAL on selvästi kulje- tusalan yhdistävä tekijä. Se luo hyvät mahdollisuudet verkostoinnin tehos- tamiseen ja toteuttamiseen. Selvästi näkee, että SKAL pitää joka tasolla huolta jäsenistään, ovat ne sitten

nuoria tai vanhoja konkareita.

Yhdellä yhdistelmällä jaetaan Va-

lion valmistuotteita Jyväskylästä Koillis-Savoon ja Pohjois-Karjalaan,

SKAL oli mielenkiintoinen harjoittelupaikka. Sain paljon eväitä jatkoon, tuumasi Xxxxx Xxxxx viimeisenä harjoittelupäivänään.

Riittääkö toimialan edunvalvon- ta ja tiedottaminen ja alueellinen

Harjoittelu ja opiskelu on päätty- mässä – miten tästä eteenpäin ?

kahdella kuorma-autolla suoritetaan

maanrakentamiseen ja tienhoitoon liittyviä tehtäviä, yhdellä jätekul- jetuksia ja kaksi autoa on varusteltu vaihtolavakuljetuksiin.

Jo pikkutyttönä oli selvää – kuorma-autot ovat minun juttuni

Heti peruskoulun jälkeen Xxxxx päätti lähteä Savon Ammatti - ja Aikuisopistoon, jossa suoritti lo- gistiikan perustutkinnon. Keväällä 2007 hän sai rekkakortin taskuunsa ja reilu vuosi vierähti kotona maito- auton ratissa.

– Mutta opiskelukärpänen puraisi vielä ja lähdin tutkimaan jatko- opiskelumahdollisuuksia. Aikani tutkittuani eri vaihtoehtoja, valitsin Kemin. Tuntui siltä, että samalla tulisi katsottua vähän muutakin paik-

kakuntaa kuin Tuusniemeä, tuolla Savon sydämessä. Kemi-Tornion Ammattikorkeakouluun minua veti erityisesti se, että siellä saattoi liittää liiketalouden koulutusohjelmaan lo- gistiikan suuntautumisvaihtoehdon. Xxxxxxx on ollut hyvä ja koen saaneeni syventää ammattiopiston tietojani ammattikorkeassa.

Xxxxxx yhteydenottoja jäsenyrittäjiin

Xxxxx kertoo harjoittelujakson menneen todella nopeasti. Minulla on ollut mielenkiintoinen harjoittelujak- so. Xxxxx on soittanut sadoille jäsenil- le, jotka ovat kokeneet yhteydenoton myönteisesti. Puheluiden yhteydessä on käsitelty monenmoisia asioita, joten Xxxxxxxx on muotoutunut sel- keä kuva, minkälaiset tuntemukset jäsenkunnalla on tällä hetkellä. Kun

yhteystiedot ja sähköpostiosoitteet oli kyselty ajan tasalle, on keskus- teltu kuljetusyrittäjän tämän hetken kuulumisista. Samalla hän markkinoi ammattipätevyyskoulutuksia.

Sannan mukaan yhdistyksen alueella tuntuu kurssitus lähteneen ihan hyvin käyntiin. Lähes kaikilla on joku kurssi takana, osalla jopa jo kaikki suoritettuna.

Kentän kuulumiset olivat hyvin kaksijakoiset, kertoo Xxxxx.

– Osalla tuntuu olevan todella vaikeaa. Kannattavaisuus ja ajojen kausiluonteisuus on tullut selvästi esille. Osa näkee tulevaisuudessa myös mahdollisuuksia, joten mieli- piteet ovat olleet hyvin kaksijakoisia. Joukossa on ollut myös yrittäjiä, jotka katsovat tulevaisuuteen positiivisesti, uskoen mahdollisuuksiin myös jat- kossa. Samalla he ovat korostaneet, ettei tämä ala ole niin huono,kuin

neuvonta vai koetko, että jotakin muuta tarvitaan?

– Mielestäni nykyinen toiminta on pääosin riittävää, mutta ehkä voisi lisätä etenkin nuorille suun- nattua, toimintaa. Siinä voisi olla sekä vapaa-ajan yhteistä tekemistä ja samalla koulutusta. Voisiko huvi ja hyöty kohdata ? Uskon että täl- laisten tapahtumien myötä saadaan nuoretkin puhaltamaan paremmin yhteen hiileen. Samalla verkostoi- tumisen edellytykset paranisivat, uskoo Sanna.

Mitkä ovat sellaisia kurssien aihealueita, joita tulisi tarjota ?

– Kuljetusyrittäjäkurssilla saa paljon hyvää tietoa ja eväitä yrittäjänä toimimiseen. Kuitenkin syventäväm- pi koulutus olisi tervetullutta. Itse nuorena ja kokemattomana kaipaisi apuja mm. neuvotteluihin valmistau-

– Kesä menee tutuissa kuvioissa Tuusniemellä Valion jakelukulje- tuksia suorittaen. Lisäksi osallistun yrityksen toimistotöihin. Kesän ja syksyn aikana on panostettava myös opinnäytetyöhön, jotta saisin tehtyä sen niin, että valmistuisin jouluksi.

– Nyt vaan tämä koulu pakettiin ja sitten saisi paperit ulos ja pääsisi soveltamaan opittua tietoa yri- tyselämään. Xxxx palaamassa töihin omaan perheyritykseen ja pikkuhiljaa ruvetaan suunnittelemaan sukupol- ven vaihdosta. Myös pikkusiskoni Xxxxxxxxx tulee mukaan yritykseem- me. Myös hänellä on rekkakortti taskussa. Hän opiskelee tällä hetkellä Kuopiossa, Savonia-ammattikor- keakoulussa ympäristöteknologiaa ensimmäistä vuotta. Uskomme, että meidän molempien jatko-opinnoista tulee olemaan jatkossa paljon hyötyä yritystoiminnassamme.

6                                                  

JÄSENMAKSUT

Toukokuun loppuun mennessä oli 67 % SKAL Oulun lääni ry:n jäsenistä maksanut kuluvan vuoden jäsenmaksunsa kokonaan, jonka lisäksi 19 % jäsenistä oli maksanut jäsen- maksunsa osittain.

SKAL Oulun lääni ry kiittää kaikkia maksaneita ja samalla muistuttaa teitä loppujakin jäsenmaksun suorittamisesta!

Muistakaa, että vain maksamalla jäsenmaksunne, voitte varmistaa kuorma-autoyrittäjien tehokkaan edunvalvonnan sekä monipuoliset jäsenpalvelut yrityksellenne. Jos lasku on virheellinen, ottakaa yhteyttä tänne toimistolle, niin laitetaan asia kuntoon.

Training & Travel

Ukkohallan kuntoremontti käynnistyy pilottiryhmällä 16. syyskuuta

Kuntoremontti tarjoaa sinulle mahdollisuuden tukea ja edistää omaa hyvinvointiasi. Ukkohallan viikonloppujen aikana motivoim- me ja ohjeistamme ”remonttilai- sia” parantamaan fyysistä suo- rituskykyään sekä jaksamistaan. Osallistuminen on mahdollista jokaiselle riippumatta nykyisestä kuntotasostasi tai liikunnan har- rastuneisuudesta.

Terveyskuntotestit ja UKK- kävelytesti kuuluvat oleellisesti kuntoremontin sisältöön. Testeillä kartoitetaan sen hetkinen fyysisen kunnon tila ja niiden perusteella voidaan tehdä henkilökohtaiset kuntosuunnitelmat. Testit sovel- tuvat lähtökohtaisesti kaikille perusterveille henkilöille.

Kuntoremontin aikana liikutaan monipuolisesti ja hyödynnetään Ukkohallan luonnonkaunista maastoa. Käytössämme on vuoden ajasta riippuen niin maastopyörät, lumikengät kuin vaellussukset- kin. Oikean tasoisen vauhdin ja rasituksen liikkumiseesi varmis- tamme käyttämällä muun muassa sykemittareita. Kuntoremonttiin on sisällytetty myös keskustelevia luentoja hyvinvoinnista, liikunnan merkityksestä, työssä jaksamisesta ja ravinnosta. Hallan Saagan saunat ja palvelut tarjoavat osaltaan miel- lyttävän mahdollisuuden rentou- tumiseen ja hemmotteluhoitoihin liikunnallisen päivän jälkeen.

p. (08) 748 500, xxxx@xxxxxxxxx.xx. Online-varaukset: xxx.xxxxxxxxx.xx

Myyntipalvelu

Ukkohallan tapahtumat:

14.-16.7. Swamp Rock

15.-16.7. Suopotkupallon MM-kisat

29.7. Cable Wakeboard SM-kisat

27.8. Siltapilkki

17.9. Hallan Akan vaellus

17.9. Ukkohalla maraton (uutuus)

17.9. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx

Sp&ort

Relax

viikonloppu

17.9.2011 Ukkohallassa tapahtuu!

Nauti ruskasta Hallan Akan vaelluksella tai haasta itsesi Ukkohalla maratonilla

(1 / 4, 1 / 2 ja koko maraton). Illalla vielä meno- jalkaan vipinää Kainuun Korpirokissa.

Varaa Sportti-lomasi ajoissa!

Kokoustarjous

alk.

34,50

€ / hlö

Sis. kylpylän, kahvit, lounaa ja kokoustilan.

30

€ / hlö

Sis.vaelluksen,yllätyslahjan,taukopaikan

eväät, kylpylän ja liput iltatapahtumaan.

Hallan Akan vaellus

ennakko-

hintaan

alk

.

€

Sis. majoituksen hotellissa,

xxxxxxxxx, kokoustilan-, kahvin,

lounaan ja kylpylän vapaan käytön.

Hinta voimassa arkisin ja ryhmille.

Best Western

-hotellikokous

94,50

Uutuus

tapahtuma:

Ukkohalla

maraton

/ hlö

Kuntoremontti koostuu kol- mesta viikonlopusta, joiden väliin jää aikaa omatoimiseen liikuntaan henkilökohtaisen kuntosuunni-

telman mukaisesti. Kolmannella viikonlopulla testaamme kuntosi uudelleen ja tarkennamme jatkon liikuntaohjeet. Hyvin onnistues- saan voi Ukkohallan kuntoremontti olla sinulle juuri se tarvittava potku ja kannuste aloittaa kestävä elinta- pamuutos tai tuki jatkaa jo aiemmin aloitettua ”kuntokuuria”.

Otamme pilottiryhmään vielä muutamia aidosti kestävästä elin- tapamuutoksesta kiinnostunutta.

Tiukkaa puristusta keskikropalle.

Ota yhteyttä joko Xxxx Xxxxxxxx 0400 563 878, xxxx.xxxxxxx@ xxxxxxxxxxxxxxx.xxxx.xx tai Heik- ki Huhanantti 0400 282 785 xxxxxx.xxxxxxxxxx@xxxx.xx

Xxxxxxxxxxxxx aikataulut ja sisältö toisaalla lehdessämme.

Yhteistyösopimus Ukkohalla

– SKALOulun lääni ry

Ukkohallan toimitusjohtaja Xxxxx Xxxxxx ja SKAL Oulun lääni ry:n puheenjohtaja Xxxx Xxxxxxx kättelevät alkavan yhteistyön merkiksi. Odotusarvot ovat korkealla molemmilla tahoilla.

Kuntoremonttiterveisin Xxxxxx Xxxxxxxx toimitusjohtaja, yrittäjä

xxx.xxxxxx.xx

Parasta Parhaille.

Kovaan käyttöön suunniteltua Teboil HiDieseliä

ja Teboil Moottoripolttoöljyä on tarjolla kaikkialla, missä raskas kalusto liikkuu. Teboil-verkostossa on jo yli 210 D-automaattia ja yhteensä lähes

460 tankkauspaikkaa. Ota verkosto haltuun Teboil D-kortilla! Lisätiedot aluemyyntipäällikkö Xxxxx Xxxxxxxxxxxxx 040 566 3265.

Ukkohallan kuntoremontti alkaa tästä

UkkohallaOy Training & Travel

OHJELMA

1. Jakso 16.- 18.9. 2011 Teemana terveysliikunta

Perjantai

16.45 - Päivällinen.

17.30 – 18.00 Aloitus, kurssi-info. Venyttelyn perusteet -tietoisku.

18.00 – 18.30 Kehonhuollon venyttelyharjoitus.

18.45 – 21.00 Henkilökohtaiset haastattelut (terveysseula, verenpaine, BMI,

vyötärönympärys).

Lauantai

08.00 - Aamupala.

08.30 – 09.00 Kuntotestauksen perusteet, ohjeistus ja turvallisuus.

09.15 – 11.00 UKK-instituutin terveyskuntotestit.

11.15 – 12.00 UKK-kävelytesti.

12.00 – 13.00 Lounas.

13.15 – 14.00 Keskusteleva luento: terveysliikunta, aerobinen harjoittelu.

14.00 – 14.30 Syketasojen määrittely sykemittareilla.

14.30 – 15.45 Peruskestävyysharjoitus sykettä seuraten. Sauvakävely Syväjärven ympäri. Harjoituksen purku mittarilta kootusti.

16.15 – 18.30 Mahdollisuus ohjattuun vesiliikuntaan + saunat. Vaihtoehtoisesti omaehtoinen

19.00 -

Sunnuntai

toiminta esim. kalastus, kylpylähoidot. Päivällinen.

Ammattipätevyyskoulutusta – Kursseja sekä arkipäiville että viikonlopuille

SKAL Oulun lääni ry järjestää yhteistyökumppaneidensa kanssa loppukesän ja tulevan syksyn aikana ammattipätevyyskoulutusta seuraavasti:

4 kpl 2 päivän Ensiapu I kurssia - Saat 2 ammattipätevyys- merkintää

2.-3.8. ja 19.- 20.9 ja 21.-22. 9. ja 18.-19.10 ja 20.-21.10. ja 7.-8.11.

Kaikki kurssit arkipäiväkursseja. Oulu, Fast Oy Xxxxxxxxxxxxx 0

Työturva

perjantai 12.08.2011

tiistai

23.08.2011

tiistai tiistai

20.09. 2011 11.10.2011

lauantai

15.10.2011

klo 08.30 Oulu Fast Oy,

Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 08.30 Oulu Fast Oy,

Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 08.30 Kajaani

klo 08.30 Oulu Fast Oy,

Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 08.30 Oulu Fast Oy, Xxxxxxxxxxxxx 0

Hätäensiapu

torstai

11.08.2011

lauantai

17.09.2011

torstai

13.10.2011

lauantai

29.10.2011

klo 08.30 Oulu Fast Oy,

Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 08.30 Oulu Fast Oy,

Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 08.30 Oulu Fast Oy,

Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 08.30 Oulu Fast Oy, Xxxxxxxxxxxxx 0

Tieturva

lauantai

27.08.2011

klo 08.30 Oulu Fast Oy, Xxxxxxxxxxxxx 0

Digipiirturi- ja kuormanvarmistus

lauantai 10.09.2011

lauantai 22.10.2011

lauantai

19.11.2011

klo 08.30 Haapavesi

klo 08.30 Oulu Fast Oy,

Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 08.30 Kuusamo

Ergonomia ja terveyskunto

lauantai 10.09.2011

lauantai

01.10.2011

klo 09.00 Oulu Fast Oy Xxxxxxxxxxxxx 0

klo 09.00 Hyrynsalmi, Ukkohalla

Työssä jaksaminen ja liikunta

sunnuntai 02.10.2011

klo 09.00 Hyrynsalmi, Ukkohalla

Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius

lauantai 8.10.2011 klo 08.30 Oulu Fast Oy

Xxxxxxxxxxxx 0

Henkilönostin koulutus

keskiviikko 24.08.2011

keskiviikko keskiviikko

21.09.2011

12.10.2011

Oulu, Fast Oy Xxxxxxxxxxxxx 0

Kajaani

Oulu, Fast Oy Xxxxxxxxxxxxx 0

Ilmoittautumiset kursseille: Xxxxxx Xxxxxxxxxx 0400 282 785 / xxxxxx.xxxxxxxxxx@xxxx.xx

07.30 – 09.30 Henkilökohtainen kuntosuunnitelman ja -testien palaute (noin 15-20 min / hlö). 08.30- Aamupala

09.30 – 12.30 Vaellusharjoitus sykettä seuraten ja ohjattu venyttely.

13.00 – 13.45 Lounas.

13.45 – 14.30 Keskusteleva luento: ravinto ja liikunta.

14.30 – 15.00 Päätös ja kotiinlähtö.

2. Jakso 7.- 9.10. 2011 Teemana terveys ja toimintakyky

Perjantai

16.45 - Päivällinen.

17.30 – 18.30 Aloitus, kurssi-info. Physiopilates-orientaatio.

18.30 – 20.00 PhysioPilates-harjoitus.

Lauantai

08.00 - Aamupala.

08.30 – 09.30 Keskusteleva luento: Selän rakenne ja toimintakyky.

09.45 – 11.45 Peruskestävyysharjoitus maastopyörällä / vaihtoehtoisesti sauvakävelyharjoitus.

12.00 – 13.00

Mukana tekniikan opettaminen. Lounas.

13.15 – 14.15 Keskusteleva luento: Hyvä lihaskunto ja jaksaminen.

14.30 – 15.30 Lihaskuntoharjoitus / kuntopiiri ja kehonhuolto.

16.00 – 18.30 Mahdollisuus ohjattuun vesiliikuntaan + saunat. Vaihtoehtoisesti omaehtoinen

19.00 -

Sunnuntai

toiminta esim. kalastus, kylpylähoidot. Päivällinen.

08.00 - Aamupala.

09.00 – 12.00 Vaellusharjoitus sykettä seuraten ja ohjattu venyttely.

13.00 – 13.45 Lounas.

13.45 – 14.30 Keskusteleva luento: monipuolinen ravinto jaksamisen tukena.

14.30 – 15.00 Päätös ja kotiinlähtö.

3. Jakso 18.- 20.11. 2011 Teemana terveelliset elintavat

Perjantai

16.45 - Päivällinen.

17.30 – 18.00 Aloitus, kurssi-info. Levon merkitys -tietoisku.

18.00 – 18.30 Kehonhuollon venyttelyharjoitus.

18.45 – 21.00 Henkilökohtaiset haastattelut (terveysseula, verenpaine, BMI,

vyötärönympärys).

Lauantai

08.00 - Aamupala.

08.30 – 09.00 Kuntotestauksen perusteet, ohjeistus ja turvallisuus.

09.15 – 10.15 UKK-kävelytesti.

10.45 – 11.45 PhysioPilates-harjoitus.

12.00 – 13.00 Lounas.

13.15 – 14.00 Keskusteleva luento: Uni ja stressi.

14.15 – 15.30 Peruskestävyysharjoitus lumikengillä / hiihtäen vaellussuksilla. Mukana tekniikan

16.00 – 18.30

opettaminen.

Mahdollisuus ohjattuun vesiliikuntaan + saunat. Vaihtoehtoisesti omaehtoinen toiminta esim. Kylpylähoidot / vast.

19.00 - Päivällinen.

Sunnuntai

07.30 – 09.30 Henkilökohtainen kuntosuunnitelman ja -testien palaute (noin 15-20 min / hlö).

08.30 - Aamupala

09.30 – 12.30 Peruskestävyysharjoitus lumikengillä / hiihtäen vaellussuksilla.

13.00 – 13.45 Lounas.

13.45 – 14.30 Keskusteleva luento: Terveelliset elintavat.

14.30 – 15.00 Päätös ja kotiinlähtö.

SKAL Kuljetusyritys 2011

Kuljetusliike Xxxxxxxx & CoOy

Liittokokouksen yhteydessä palkittiin SKAL Kuljetusyritys 2011, Kuljetusliike Honkanen & Co Oy Turusta.

Valinnassa kiinnitettiin tänä vuonna erityistä huomiota Suomen Kuljetus ja Logistiik- ka SKAL ry:n juhlavuoden teeman ”Huomisen tiennäyt- täjä” mukaiseen toimintaan yrityksessä.

Yritys on ollut aktiivinen erilaisissa kehitysprojekteissa, joilla on haettu tehokkuutta asiakkaiden logistisiin proses- seihin. Erityisesti on kehitetty menetelmiä jauhemaisten ai- neiden purkamiseen konteista. Yhtiön vuosikymmenten aikana tekemä kehitystyö osoittaa, että se on ollut jo kauan Huomisen tiennäyttäjä.

Valintalautakunta korosti myös yrityksen panostusta henkilökunnan koulutukseen ja liikenneturvallisuuden vaa- limiseen.

Trukkikoulutus
torstai	25.08.2011	Oulu, Fast Oy Haaransuontie 9
torstai	22.09.2011	Kajaani

Jo 1800 -luvun lopulla (vuonna 1870) perustettua perheyritystä luotsaa nykyisin Xxxxx Xxxxxxxx tytär Xxxx Xxxxxxxxx.

8                                                  

Entä sitten jos?

Xxxxxx pysähtynyt ajattelemaan mitä tapahtuu, jos yrittäjänä yllättäen sairastut tai kohtaat tapa- turman? Miten pääset nopeasti hoitoon ja takaisin töihin? Mitä tapahtuu, jos henkilökuntasi ei pääse vastaavassa tilanteessa hoitoon ja sairausloma ve- nyy? Mitä ongelmia avainhenkilöiden sairastuminen aiheuttaa yrityksellesi?

Näihin ongelmiin voi löytyä nyt ratkaisu, toteaa aluejohtaja Xxxxxx Xxxxxxxxx A-Vakuutuuksesta. Suo- men Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry sekä Suomen Taksiliitto ry ovat sopineet A-Vakuutuksen kanssa Terveysturva-liittotuotteesta jäsenilleen. Olemme rakentaneet yhteistyössä ryhmäratkaisun Perus Terveysturva –tuotteesta, kertoo Xxxxxx Xxxxxxxxx.

Työntekijän tai yrittäjän tapaturma tai sairastu- minen voi aiheuttaa ongelmia yrityksen toiminnalle sekä suuria kuluja yritykselle sekä sairastuneelle. Perus Terveysturva -vakuutuksella yritys voi täy- dentää lakisääteistä tapaturmavakuutustaan ja työterveyshuoltoaan vakavien henkilöriskien varalta. Vakuutuksen avulla työntekijä pääsee vakavimmissa sairaus- tai tapaturmatilanteissa helposti hoidetta- vaksi ja poissaoloaika jää näin ollen mahdollisimman lyhyeksi, Xxxxxx Xxxxxxxxx kertoo yhteistyön xxxx- xxxxx. Kaiken lisäksi vakuutus on voimassa työssä sekä vapaa-ajalla.

Mitä Perus Terveysturva korvaa?

Perus Terveysturva korvaa leikkausten ja vakavi- en sairauksien aiheuttamia hoitokuluja vakuutetulle. Vakavalla sairaudella tarkoitetaan syöpää, sydänin- farktia, aivohalvausta, halvaantumista, pitkäaikaista tajuttomuutta tai MS-tautia. Ryhmävakuutuksena otettuun Perus Terveysturvaan sisältyy myös aina kriisiturva. Sen avulla yritys voi järjestää ryhmätera- piatilaisuuden, jos työtehtävissä sattuu kuoleman- tapaus tai alkavat Yt-neuvottelut kohdistuvat yli puoleen henkilökunnasta. Henkilökuntamme kertoo mielellään lisää vakuutusturvasta. Kannattaa tutus- tua vakuutusehtoihin, joissa on tarkasti määritelty, mitkä vahingot korvataan, tiivistää Palosaari.

Vakuutuksen myöntävällä Pohjola Vakuutus Oy: llä on maanlaajuinen hoitolaitoskumppaniverkosto. Hoitolaitoskumppanit voivat yleensä laskuttaa vakuutuksesta korvattavat kulut suoraan Pohjo- lasta.

Kenet voi vakuuttaa?

Yritys voi vakuuttaa Perus Terveysturva -vakuu- tuksella kaikki 18–68 -vuotiaat työntekijänsä tai tietyn henkilöstöryhmän, kun heidän kotikuntansa on Suomessa ja voimassa oleva Kela-kortti löytyy, kertoo Xxxxxx Xxxxxxxxx. Vakuutetun vakuutusturva päättyy viimeistään sen vakuutuskauden lopussa, jonka aikana vakuutettu täyttää 68 vuotta. Vakuu- tus päättyy myös aina, kun vakuutetun työsuhde päättyy.

A-Vakuutus ja SKAL ovat sopineet, että vakuutus voidaan myöntää ilman terveysselvitystä henkilöil- le, jotka ovat työkykyisiä työnantajan ilmoituksen perusteella. Kun vakuutus myönnetään ilman ter- veysselvityksiä, vakuutusturva kattaa myös sairau- det, jotka vakuutetulla on ollut ennen vakuutuksen alkamista, toteaa Palosaari.

Hintaan vaikuttavat tekijät ja vakuutusmaksu

Vakuutusmaksuun vaikuttavat mm. vakuutet- tavien lukumäärä, vakuutettujen ikä ja sukupuoli. Vakuutetun maksu muuttuu vuosittain vakuutetun ikääntyessä. Vakuutusyhtiöllä on myös oikeus muuttaa vakuutusmaksua vakuutusehdoissa mää- ritellyissä tilanteissa.

Nykyisen verotuskäytännön mukaan Perus Terveysturvan vakuutusmaksu ei ole työntekijälle verotettavaa etua, kun vakuutus on täydentänyt työ- terveyshuoltoa, ja se on otettu koko henkilökunnalle. Näin ollen tuotteesta muodostuu myös merkittävä henkilöstöetu, toteaa Palosaari. Ottakaa meihin yhteyttä, samalla kannattaa kysyä yhteyspäälliköiltä myös muista henkilökunnan sitouttamisen välineistä kuten lisäeläkeratkaisuista, kehottaa lopuksi alue- johtaja Xxxxxx Xxxxxxxxx A-Vakuutuksesta.

Perus Terveysturva tiivistetysti:

Turva myönnetään SKAL ry:n ja Suomen Taksiliitto ry:n jäsenille työkykyisyydellä, erillistä terveys- selvitystä ei tarvita.

Perus Terveysturva korvaa mm. seuraavia kuluja:

Sairauden tai tapaturman aiheuttaman leikkauksen kuluista korvataan

• erikoislääkärin suorittamat leikkaustoimenpiteet

• leikkauksen yhteydessä annettava sairaalahoito

• sairaalan hoitopäivämaksuja vakuutusehtojen mukaisesti

• fysioterapiaa leikkaushoidon jälkeen vakuuutusehtojen mukaisesti

• leikkauksen jälkihoidon vaatimia seurantakäyntejä vakuutusehtojen mukaisesti

• vuokrakuluja apuvälineistä, joita tarvitaan leikkauksesta toipumiseen vakuutusehtojen mukaisesti

Vakavan sairauden aiheuttamista hoitokuluista korvataan seuraavia kustannuksia, jotka aiheutuvat sairauden toteamisen jälkeen:

• lääkärin tekemät tutkimus- ja hoitotoimenpiteet

• lääkärin määräämät lääkevalmisteet

• sairaalan hoitopäivämaksuja vakuutusehtojen mukaisesti

• hoitoon liittyvää fysio-, psyko-, neuropsyko-, toiminta- tai puheterapiaa vakuutusehtojen mukaisesti

Edellytykset:

• yrittäjällä SKAL tai STL jäsenyys

• lakisääteinen tapaturmavakuutus tai yrittäjän tapaturmavakuutus sekä vapaa-ajan tapaturmavakuutus A-Vakuutuksessa tai Pohjolassa

• liittoratkaisuun osallistuvien yritysten koko henkilöstö vakuutettava esitettävän ratkaisun puitteissa A-Vakuutuksessa tai Pohjolassa

Hinta:

• 2011-2012 hinta on tarjouksen mukainen, sen jälkeen hintamuutos määräytyy ryhmän vahinkosuhteen perusteella

Myöntävä yhtiö Pohjola Vakuutus Oy

Lisätietoja tuotteesta A-Vakuutuksen yhteyspäälliköiltä ja yritysmyyntineuvojilta.

SKALOulun lääni ry:n uusi puheenjohtaja esittelyssä

SKAL Oulun lääni ry:n Kuusamon vuosikokous valitsi maaliskuun lopussa yhdistyksen uudeksi puheenjohtajaksi 47 vuotiaan sotkamolaisen Xxxx Xxxx- xxx. Xxxx on ollut jo useaan otteeseen SKAL Oulun lääni ry:n hallituksen varsinaisena ja varajäsenenä, joten yhdistyksen toiminta ja hallitustyös- kentely on tullut Jarille tutuksi jo vuosien varrella.

Jarin järjestöaktiivisuus on huomi- oitu jo aiemmin Xxxxxxxx Xxxxxx- autoilijat ry:ssä. Xxxx on toiminut yh- distyksen hallituksessa 90–luvun alusta lähtien ja vuodesta 1995 yhdistyksen puheenjohtajana. Myös Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx ry:n puheenjohtajan xxxxxx Xxxx on paukutellut vuodesta 2010 alkaen.

Xxxxxxxx hiukan omista taustoista- si, miten olet tullut kuljetusalalle ?

– Peruskoulun jälkeen kävin ammat- tikoulussa autoasentajaksi ja vuonna

Varmuudella puutavarapäällerakenteiden kärjessä vuosikymmenestä toiseen! xxx.xxxxxx.xxx

Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA • Puh. 0000 000 000 • Fax 0000 000 000

Xxxxxx Xxxxx 0207 851 721 • Xxxxxx Xxxx 0207 851 722 • Xxxxx Xxxxxxxx 0207 851 723

KEVYET JA KESTÄVÄT

PÄÄLLERAKENTEET

ALUCARILTA

Meiltä löydät puutavarakuljetukseen toimivat ratkaisut, joihin saat myös varaosat.

HYDRAULISET TUPENKIRISTIMET!

Xxxx Xxxxxxx valittiin SKAL Oulun lääni ry:n puheenjohtajaksi Kuusamon vuosikokouksessa.

1990 rupesin itsenäisesti yrittäjäksi jatkamaan isäni Xxxxx Xxxxxxx vii- toittamalla tiellä. Oikeastaan menossa on kuljetusyrittäjyyttä jo kolmannessa polvessa, kun Xxxxx Xxxxxxx aloitti Katzilla vuonna 1955 heinäkuussa. Hänen uransa jäi lyhyeksi, sillä hän hukkui jo saman vuoden joulukuussa Nuasjärveen, jään pettäessä auton alta. Isä Xxxxx sai sitten 17 vuotiaana ajokor- tin erivapaudella ja ajoi 50 –vuotiaaksi, kunnes jäi sairaseläkkeelle.

Yritystoiminnan Xxxx aloitti vuonna 1990 yhdellä kuorma-autolla. Vuonna 1992 tuli mukaan Xxxxx xxxx ja vel- jekset perustivat Nosto ja Kuljetus J. Rusanen Ky:n. Nyt kuljetustoimintaa harjoitetaan kolmella yksiköllä. Jarin kertoo, että yritys kuljettaa pääosin rakennusliikkeiden rakennustarvik- keita. Myös talopaketit ja elementtejä nostot paikolleen liittyvät toimenku- vaamme.

Xxxx Xxxxxxx perheeseen kuuluu

Xxxx- vaimo ja neljä lasta, joista yksi opiskelee Kajaanissa ja xxxxxx on vielä 16 - vuotias tyttö ja 12 - vuotiaat kaksoispojat.

Miten kiinnostuit järjestötyöstä ?

– Tavallaan kiinnostus järjestö- toimintaan tuli hyvin luonnollisella tavalla. Xxxxx kävi erinäisissä järjestöta- pahtumissa ja pyysi minuakin mukaan. Niin se kiinnostus heräsi. Huomasin, että siellähän puhutaan asiaa ja mukaan

saa paljon sellaista tietoa, mitä tarvitaan tässä yrittäjyydessä.

Mitkä ovat mielestäsi SKAL:n keskeiset tehtävät ?

– Kyllä tänä päivänä se on selkeästi kuljetusyrittäjien etujen valvominen. Se, ettei mentäisi ihan mahdottomuuk- siin direktiiveissä ja toimialaamme säätelevissä eri laissa. Monenlaisia täysin epäonnistuneita esityksiä meille koetetaan aika ajoin tuoda.

Mitkä ovat akuuteimmat asiat, joita tulee pitää edunvalvonnassa esillä

– Ne mittadirektiivit ja sitten ajokortti /pisteytysjärjestelmät. Niin ja yksi hyvin tärkeä asia on saada traktorimiehet samalle viivalle, pois- tamalla urakointisääntö kokonaan tavaraliikennelaista.

Nyt kun olet aloittanut SKAL Oulu n lääni ry:n puheenjohtajana, mitkä on mielestäsi alueellisella tasolla niitä asioita, joita haluat pitää esillä?

– Tällä hetkellä koen tärkeäksi, että me yhdistyksenä panostamme jäsentemme työhyvinvointiin ja tarjo- amme keinoja oman fyysisen kunnon kohentamiseen. Asia on ollut jo jonkin aikaa työn alla. Lähiaikoina tulemme tekemään tähän projektiin liittyvän puitesopimuksen Ukkohallan kanssa.

Xxxxxxxxxx näet alan tulevaisuu- den uusien yrittäjien ja kuljettajien

yrittäjän siivu vielä nykyisestään oheni- si. Yleisesti ottaen nykyistä taksatasoa pitäisi saada nostettua ja samalla vielä tehokkuutta lisää. Näin voitaisiin saada alaa nykyistä kannattavammaksi .

Ovatko yrittäjät olleet yhteyk- sissä ?

– Toki joitakin yhteydenottoja on ollut. Ja eri tapahtumissa on tultu juttusille, mutta ei rasitukseen asti. Ottakaa vaan yhteyttä joko puhelimitse tai laittakaa sähköpostia tulemaan.

Kuulemma karaokelaitteet löytyvät kotosalta ?

– Kyllä vaan. Laulaminen on yksi rakkaimmista harrastuksistasi. Kun al- kaa lauleskelemaan, unohtuvat työhuo- let. Se on todella hyvä tapa rentoutua, mutta valitettavasti viime aikoina en ole ehtinyt lauleskelemaan niin usein kuin haluaisin. Toinen mukava harrastus on nikkarointi. Tykkään tehdä käsillä ja puuhastella kaikenlaista vapaa-ajalla. Nyt on mökillä menossa saunaprojekti, joka alkaa olla kutakuinkin valmis.

Nyt kun sinut on valittu puheen- johtajaksi niin jatkossa tulet olemaan alueemme edustajana SKAL:n halli- tuksessa. Mitä odotat tältä hallitus- työskentelyltä ?

– Xxxxxxxxxx on tärkeää, että alu- een puheenjohtaja on keskusjärjestön hallituksessa. Sieltä saa sitä tuoretta tietoa toimialamme osalta, tietää mis-

Panostamme rakennusteollisuuden kuljetuksiin. Monipuolinen palvelu kuuluu pakettiimme, toteaa Xxxx Xxxxxxx.

osalta ?

– Kyllä tietysti monet uudet lait ja direktiivit osaltaan jarruttavat monen osalta kuljetusalalle tuloa. Uusi ajokort- ti- ja koulutusjärjestelmä panee monen miettimään, kehtaako sinne tienpäälle lähteä väkisin ”makkaamaan”. Mutta kyllä Kainuun ammattiopiston kautta on tullut ja tulee hyviä ja päteviä kuljettajia alalle. Meillä on ollut sieltä työharjoittelijoita. Vaikka meillä on tällaista erityisosaamista vaatima työ, on jo työharjoitteluvaiheessa saatu homma pelittämään niin, että opiske- lijoita on voitu ottaa kesätöihin.

– Eikä koulutus ole koskaan pahasta. Myös armeija kouluttaa ny- kyisin paljon kuljettajia toimialamme tarpeisiin. Toivotaan, ettei tule pulaa kuljettajista, ainakaan tällä hetkellä ei vaikuta siltä.

Miten näet kuljetusalan tulevai- suuden bisneksenteon osalta ?

Koen, että tuottavuutta ja tehok- kuutta pitäisi vielä saada lisättyä var- maankin meidän alalla, Vaikka melko lailla se tie on jo kaluttu loppuun. Ehkäpä sieltä vielä kuitenkin jotakin löytyisi, muttei tietenkään niin, että

sä mennään ja voi levittää tätä tietoa kentälle.

Olet ollut mukana tulevaisuustyö- ryhmässä. Miten mielestäsi järjestöä ja järjestötoimintaa tulisi kehittää tulevina vuosina?

– Panitpa pahan kysymyksen. Kunpa osaisinkin sanoa, miten järjestöä tulisi kehittää. Tulevaisuusryhmässä on suuntaviivat kehitykseen osalta luotu ja tulostakin on jo syntynyt. Hyvä asia on, että paikallisyhdistyksien puheen- johtajille ollaan kokoamassa pakettia, johon kootaan järjestötyössä tarvittavia tärkeitä asioita. Myös järjestöaktiivien kouluttaminen on tärkeää. Ruohonjuu- ritasoltahan toiminnan on lähettävä.

Miten näet toimialan tulevaisuu- den ?

– Kyllähän sitä tulevaisuudessa- kin tarvitaan kuljetuksia. Ei nämä hommat aivan heti lopu, jos koskaan. Niin kauan kuin tämä maa pidetään läpeensä asuttuna, tavaroita ja ihmisiä liikutellaan edestakaisin, joten uskon, että kuljetusalalla toimiville riittää töitä tulevaisuudessakin, uskoo Xxxx Xxxxxxx.

Alueyhdistyksil lä yhteinen

vuosikokousvi ikonvaihde Rukal la

SKAL Oulun lääni ry ja Lapin Liikenneyrittäjät ry sekä suoriteala- ja erikois- järjestöt viettivät yhteistä vuosikokousviikonvaihdetta Rukalla maaliskuun lopul- la.

Tapahtuma kiinnosti, sitä osoitti aktiivinen osanotto. Rukan tunturi- maisemiin kokoontui n. 170 kulje- tusyrittäjää perheineen.

Innokkaimmat käynnistivät vii- konvaihteen perjantaiaamuna yhtei- sellä moottorikelkkaretkellä. Xxxxxx suuntautui Sallatunturille ja päivän aikana ehdittiin makkaranpaiston ja kahvittelun lomassa ihailla myös kauniita tunturimaisemia.

Perjantai-iltana pidettiin Lapin ja Oulun suoritealojen ja erikoisjärjes- töjen vuosikokoukset, sekä maan- siirto- ja puutavarapuolen palaverit. Väkeä riitti jokaiseen kokoukseen ja ajankohtaisia asioita puitiin hyvässä ja rakentavassa hengessä.

Lauantaiaamupäivällä pidettiin Lapin ja Oulun alueyhdistyksien omat vuosikokoukset. Vuosiko- kouksissa päätettiin yhdistyksien toiminnasta ja taloudesta edelliseltä vuodelta, käsiteltiin muutama aloite sekä tehtiin tarvittavat henkilöva- linnat.

SKAL Oulun lääni ry:n vuosi- kokouksen avannut puheenjohtaja Xxxxx Xxxxxxxx totesi, että tulevai-

Kuljetusseminaarissa pureuduttiin tällä kertaa työhyvinvointiin ja omaan jaksamiseen.

johtaja Xxxx Xxxxxxxx käsitteli mm. kuljetusalan näkymiä, kustan- nusten nousua, tavaraliikennelain uudistamista, EU:n kaavailemia mittavaatimuksia sekä uusien jä- senten saamista mukaan SKAL organisaatioon.

Lapin Liikenneyrittäjät ry:n vuosikokous valitsi puheenjohta- jakseen yksimielisesti jatkamaan Xxxx Xxxxxxxx Rovaniemeltä ja varapuheenjohtajaksi Xxxxxx Xx- xxxxxxxx Torniosta. Hallitukseen erovuoroisten tilalle valittiin xxxxx- xxxx Xxxxx Xxxxxxxx, Torniosta ja

Xxxxx Xxxxxxxx.

Tärkeää asiaa oli esillä vielä sun- nuntaiaamunakin. Xxxxx Xxxxxxxx piti keskustelevan asiantuntijaluen- non aiheesta ravinto ja painonhallinta osana terveellistä elämää. Paikalla vain kourallinen väkeä, mutta sitäkin kiinnostuneimpia saamaan aiheesta syventävää tietoa.

Ensi vuonna Lapin tuntureille

Palaute yhteisestä vuosikokous- viikonvaihteesta oli niin positiivinen, että myös ensi vuonna tullaan vuo- sikokoukset pitämään samassa koh- teessa. Mikä Lapin tunturikohteista valitaan, sen aika näyttää.

Kiitos yhteistyökumppaneil- lemme Scanialle, OP- Pohjolalle, Ilmariselle, A-Vakuutukselle, Neste Oilille, Teboilille, VAK:lle ja Fokorille merkittävästä tuesta.

Xxxxx Xxxxxxxx /

suudessa voivat logistiikan virrat

muuttua merkittävästi. Muurmanskin sataman merkitys voi kasvaa olen- naisesti. Xxxxxxxx käsitteli puhees- saan lisäksi mm. EU:n kaavailemia mittamuutoksia, joiden SKAL on arvioinut johtavan pienimmillään n. 300 miljoonan euron kustannusten nousuun. Puheenjohtaja Xxxxxxxx otti esille myös tulevat eduskuntavaalit, painottaen, että SKAL edellyttää, että hallitusohjelmassa huomioidaan maantiekuljetusten merkitys nykyis- tä paremmin. Lisäksi hän käsitteli puheessaan myös harmaata taloutta, todeten siihen pureuduttavan jatkos- sa myös liikennelupajärjestelmän uudistuksen avulla. Samoin ulko- maalaisen kaluston valvontaan tulee jatkossa panostaa nykyistä enemmän mm. laittoman kabotaasi - liikenteen vähentämiseksi, päätti puheenjohtaja Xxxxx Xxxxxxxx puheenvuoronsa.

Xxxx Xxxxxxxxx uusi puheenjohtaja

Uusi puheenjohtaja Xxxx Xxxxxxx.

mukaan puheenjohtajana voi toimia yhtäjaksoisesti enintään kolme kaksi- vuotiskautta. Xxxxx Xxxxxxxxx toimi- kausien täytyttyä, valitsi vuosikokous yksimielisesti yhdistyksen uudeksi puheenjohtajaksi Xxxx Xxxxxxx Sot- kamosta, varapuheenjohtajana jatkaa Xxxxx Xxxxxxxxx Oulusta.

Hallitukseen erovuoroisten tilalle valittiin Xxx Xxxxxxx Pyhäsalmelta, Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxx Xxxxx Kajaanista ja Xxxxxx Xxxx- konen Suomussalmelta. Hallituk- sessa jatkavat Xxxxx Xxxx Xxxxxxx, Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxx. Xxxx Xxxxxxx tultua valituksi yhdistyksen puheen- johtajaksi valittiin hänen tilalleen hallitukseen 1 vuodeksi Xxxxx Xxxxxxxxxxx Sotkamosta

Lapissa Xxxx Xxxxxxxx jatkaa

Xxxx Xxxxxxxxxx, Rovaniemeltä. Hallituksessa jatkavat toisen kauden Xxxxxx Xxxxxxx, Rovaniemeltä ja Xxxx Xxxxxx, Rovaniemeltä.

Kuljetusseminaarissa työasiat unohtuivat

Lounastauon jälkeen kokoon- nuttiin koko porukalla yhteiseen kuljetusseminaariin. Seminaarin aluksi liikeystävät pitivät lyhyet infopuheenvuorot, jonka jälkeen kuultiin tj. Xxxxxx Xxxxxxxxx, Training & Travel Finland -yhtiöstä esitelmä työssä jaksamisesta aiheena ”tuijota omaan napaan”. Toinen mie- lenkiintoinen esitelmäluento kuultiin kun eräopas, laulaja-näyttelijä Xxx ”Kuju” Xxxxxxxx kertoi omasta, etelän miehen elämänmuutoksesta, kun hän aikoinaan muutti ruuhka- suomesta Lappiin, Enontekiön Kilpisjärvelle.

Huomionosoituksia iltajuhlassa

Xxxxxx Xxxxxxxx.

Xxxxxx Xxxxxxxxxx

SKAL Oulun lääni ry:n sääntöjen

Avauspuheenvuorossaan puheen-

Illallisen yhteydessä luovutettiin Tasavallan Presidentin 6.12.2010 myöntämä Suomen Leijonan Ri- tarikunnan Ansioristi inarilaiselle liikenteenharjoittaja Xxxxxx Xxxxxxxxx ja Suomen Valkoisen Ruusun Ritari- kunnan merkki kultaristein siikajoki- selle Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxx. Samoin iltatilaisuudessa huomioitiin SKAL Oulun lääni ry:n puheenjohtajan tehtävistä poisjäänyttä Xxxxx Xxxx- kilää. Lisäksi palkittiin lappilaisella kuljetusyrityspalkinnolla torniolai- nen Kuljetus Raimo Alalahti Oy. Palkintoa olivat vastaanottamassa Xxxxx ja Xxxxx Xxxxxxxx.

Ruokailun ja tanssin välillä pyöri myös arpajaiset. Palkintoja tuntui riit- tävän lähes jokaiselle. Illan mittaan kävi moni myös karaoke- baarissa, kuultiinpa siellä mm. uuden puheen- johtajamme Xxxx Xxxxxxx ”Oon

Xxx Xxxxxxxx kertoi etelän miehen elämänmuutoksesta. Välillä myös kuulimme

herkkiä tulkintoja.

Kokouksen puheenjohtajina toimivat Xxxx Xxxxxxx ja Xxxxx Xxxxxxxx.

rekkamies” tulkinta.

Kuvassa ansiomerkin saajat Xxxxxx Xxxxx ja Xxxxxx Xxxxxxxxxx.

Iltatilaisuudessa huomioitiin yhdistystä ansiokkaasti vetänyttä Xxxxx Xxxxxxxxx. Kuvassa myös Xxxxx Xxxxxxxx ja uusi puheenjohtaja Xxxx Xxxxxxx.

Ammattiautoliiton ansiomerkkien saajat ryhmäkuvassa, osa merkkien saajista ei päässyt osallistumaan juhlaan. Oikealla SKAL varapuheenjohtaja Xxxxx Xxxxxxxx.

Muhoksen Ammattiautoilijat 60-vuotta

Xxxx Xxxxxxxx luovutti Lapin kuljetusyrityspalkinnon torniolaiselle Kuljetus Raimo Alalahti Oy:lle. Palkintoa olivat vastaanottamassa Xxxxx ja Xxxxx Xxxxxxxx.

Tässä mennään kohti Sallaa.

Muhoksen Ammattiautoilijat ry juhli 60 –vuotista järjestötoimin- taansa toukokuun lopulla viihtyisissä Muhospysäkin tiloissa. Xxxxxxx oli kutsuttu niin nykyiset jäsenautoi- lijat kuin myös veteraaniautoilijat puolisoineen.

Tervehdyspuheen piti yhdistyk- sen puheenjohtaja Xxxx Xxxxxxx, joka totesi yhdistyksen nykyisen toiminnan painopisteenä olevan vapaa-aikaan liittyvien tapahtumien tarjonta jäsenkunnalle. Ehkäpä osin tästä syystä on yhdistyksen jäsenten yhteishenki erittäin vahva, korosti Sulo. Todettakoon , että yhdistys tulee toteuttamaan heinäkuussa teatteriret- ken Toppilan Möljälle.

SKAL:n ja SKAL Oulun lääni ry:n onnittelut juhlivalle yhdistykselle toivat SKAL II varapuheenjohtaja Xxxxx Xxxxxxxx ja toiminnanjohtaja Xxxxxx Xxxxxxxxxx. Lisäksi yhdis- tystä kävi onnittelemassa Utajärven Kuorma-autoilijoiden puolesta Xxxxx Xxxxxxxxx.

Myös veteraaniautoilijat kukitettiin.

Yhdistys oli hakenut Ammat- tiautoliiton ansiomerkkejä alalla pitkään toimineille kuljetusyrittä- jille. Ammattiautoliiton kultaiset ansiomerkit Xxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxx ja Xxxxxx Xxxxxxxxxx ja hopeiset an- siomerkit Xxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxx ja Xxxx Xxxxxxxxxx. Yhteensattumien vuoksi eivät kaikki voineet olla vas- taanottamassa ansiomerkkejään.

Ammattiautoliiton merkkien jaon jälkeen huomioitiin myös yhdistyk- sen veteraaniautoilijoita. Veteraanien puolesta kiitospuheen piti Xxxxxx Xxxxx. Menneitä järjestöaikoja muis- telivat myös alueyhdistyksemme pu- heenjohtajana kahteen eri otteeseen 70 – ja 80 –luvuilla toiminut Xxxx Xxxxxx, Xxxxx Xxxxxx sekä Xxxxx Xxxxx. Juhlailtaa jatkettiin hyvän tanssimusiikin tahdittamana.

Monipuolista kalustorivistöä esitteillä.

Keskittyminen jatkuu:

Oulun Scanialle uudet tilat Or itkar iin

Oulun selkeä logisti- nen keskus sijaitsee Oulun Oritkarissa. StoraEnson ja Arizona Chemicalsin teh- taiden vieressä on Oulun koko ajan kehittyvä satama sekä yhdistettyjen kulje- tusten terminaali. Myös kaikki suurimmat kulje- tusliikkeet ovat rakentaneet terminaalinsa alueella.

Asiakaspalvelupäällikkö Xxxx Xxxxxx ja aluejohtaja Xxxxx Xxxxxx vastaanottivat Scan - Auton toimitusjohtaja Xxxxx Xxxxxxxxx Scanian virallisen Scania-laatan uuden palvelukeskuksen seinään. Kuva Xxxx Xxxxxxxxxx.

Siksipä on luonnollista, että myös raskaankaluston huolto-korjaus ja myynti ovat keskittymässä alueelle. Oy Scan- Auto Ab päätti luopua

Oulun Scania-keskus sijaitsee logistisesti keskeisellä paikalla. Korjaamosta löytyy kaikkiaan 22 huolto- ja korjauspaikkaa. Kuva Xxxx Xxxxxxxxxx.

heidän tarpeisiinsa vanhaksi käy- neistä Voudintien tiloista ja rakentaa uudet tilat Oritkariin. Rakennus- työt runsaan 2,3 hehtaarin tontilla käynnistyivät maaliskuussa 2010. Investoinnin arvo oli noin kahdeksan miljoonaa euroa.

Uusiin 4 200 m² tiloihin sijoit- tuivat niin Scania-kuorma-autojen myynti-, varaosa- kuin huolto- ja

matilojen lämmönsäätölaitteita sekä suoritetaan vauriokorjauksia. Oulun Scania-keskuksessa työskentelee 42 henkilöä. Palvelukeskus kuuluu Poh- jois-Suomen tulosyksikköön, jolla on palvelukeskus Oulun lisäksi myös Kemissä ja Rovaniemellä. Yksikön johtaja on Xxxxx Xxxxxx.

Avajaisjuhlassa lähes

kuljetusyrittäjiä puolisoineen kuin yhteistyökumppaneitakin .

Oy Scan- Auto Ab:n toimitusjoh- taja Xxxxx Xxxxxx kertoi yhtiön pa- nostaneen viimeisen vuoden aikana merkittävästi uusiin palvelukeskuk- siin, joita on Oulun lisäksi avattu Jyväskylään ja Hämeenlinnaan. Nyt pystytään vastaamaan vielä aiempaa paremmin asiakkaiden tarpeisiin ja

Iltaa jatkettiin tanssien merkeissä. Kuva Xxxxx Xxxxxx.

korjauspalvelutkin. Todettakoon, että yläkerrassa on myös kuljettajien lepotila.

Korjaamolla on 22 raskaiden ajo- neuvojen huolto- ja korjauspaikkaa. Tiloissa myös huolletaan ja korjataan perävaunuja, päällirakenteita ja kuor-

600 henkeä

Palvelukeskus otettiin käyttöön jo tammikuussa, mutta avajaisia vietet- tiin huhtikuun alussa. Avajaisjuhlaan saapui lähes 600 vierasta eri puolilta Pohjois-Suomea. Paikalla oli niin

täyttämään Scanian asiakaslupauk- set, totesi Xxxxx Xxxxxx,

Pöydät notkuivat ruokaa ja myös juomatarjoilu pelasi. Ei siis ihme, että vieraat olivat iloisella tuulella. Ilta huipentui Xxxx Xxxxxxxxxx alias rekkamies Äkäslompolon Maurin

saapumiseen lavalle.Alkoi todellinen show, joka olisi voinut kuunnella vie- lä pitempäänkin. ”Kaaniajuttuja” piisasi ja imitoinnin keinoin juhla- vieraina piipahtivat niin nykyinen kuin aiemmatkin presidentit.

Iltaa jatkettiin luonnollisesti vielä

tanssien merkeissä Xxxxxx Xxxxx- xxxxxx vastatessa orkestereineen musiikkitarjonnasta.

Kaikki mukana olleet haluavat kiittää Oy Scan-AutoAb:tä ja etenkin Oulun palvelukeskuksen henkilö- kuntaa hienoista juhlista.

Huomisen tien näyttäjä

SKAL vaatii pisteytysjärjestelmää kirjattavaksi hallitusohjelmaan

Imatralla, helteisissä olosuhteissa pidetty SKAL:n 75- vuotisjuh- lakokous onnistui erinomaisesti.

Tilaisuudesta huokui vahva yhteen- kuuluvaisuuden henki.

Liittokokouksessa käsiteltiin

SKAL Oulun lääni ry:n ryhmää perinteisessä yhteispotretissa

viranomaisten ja EU-komission tulee kiirehtiä sähköisen liikennelu- pajärjestelmän käyttöönottoa, jonka avulla voidaan tehostaa laittoman liikenteen valvontaa. Tavaraliikenne- lupien tarkastusvelvoite tulee ulottaa kaupunkien ja kuntien kuljetusten tilaajiin.

Lisäksi edellytettiin yhtenäistä linjaa valvontaan ja sakotuskäy- täntöön. Liittokokous vaati mm. sakotus- ja valvontakäytäntöön yhte- näistä linjaa ja pisteytysjärjestelmän kirjaamista hallitusohjelmaan.

Suomessa pysyvästi toimivien kuljetusyritysten ajoneuvot tulee re- kisteröidä kansalliseen ammattimai- sen liikenteen ajoneuvorekisteriim- me vakuutusvilppien kitkemiseksi. Liittokokous haluaa myös vauhtia alan yleisten kuljetussopimusehtojen

SKAL Liittokokous 2011 Imatra JULKILAUSUMA

Suomalainen kuljetus-elinkeino kuilun par taalla – menettääkö työehto-sopimuksen yleissitovuus

merkityksensä kuljetusalalla?

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n Imatralla kokoontunut liittokokous vaatii uutta hallitusta tunnustamaan maantiekuljetusten aseman johtavana kansallisena kuljetusmuotona.

Liittokokous vaatii uudelta eduskunnalta ja hallitukselta todellisia toimia kuljetusalan hyväksi. Yli 90 prosenttia tavaratonneista kuljetetaan maanteitse ja ala työllistää liki 100 000 henkilöä. Jotta laillinen ja kan- nattava kuljetusyrittäjyys saa elintilaa ja sen kilpailukyky säilyy, tulee harmaa talous kitkeä alalta, eikä kustannuksia tule lisätä verotuksella tai muilla toimilla.

On kansallinen häpeä, jos kotimaiselle kuljetuselinkeinolle käy kuten merenkululle vuosia sitten. Ulkomaisten kuljetusyritysten vallatessa markkinoita, ei tasavertaisia kilpailuolosuhteita pystytä ylläpitämään nykyisellä palkka- ja muulla kustannustasolla. Myös kuljetusasiakkailta vaaditaan nyt moraalia ja vastuunkantoa. Tulee päästä tilanteeseen, jossa hinta ei ole ainoa määräävä tekijä kuljetuksen suorittajaa valittaessa.

Riittävät resurssit ulkomaisten kuljetusyritysten valvontaan on taattava ja valvontaa tehostettava rajoilla ja satamissa. Laiton kabo- taasiliikenne on karsittava jo rajalla vaatimalla rahtikirjaa esitettäväksi jokaisesta kansainvälisestä kuormasta, jota maahamme ollaan tuomassa. Tyhjät kuorma-autot, jotka tulevat vain kärkkymään Suomen sisäisiä kuljetuksia, tulee käännyttää saman tien takaisin.

Jos laittomaan liikenteeseen ei puututa, yleissitova työehtosopimus, jota on maan sisäisissä kuljetuksissa noudatettava, menettää merki- tyksensä. Samalla sen voi lopettaa, kun suomalaiset kuljetusliikkeet ja kuljettajat katoavat markkinoilta.

Uuden hallituksen on otettava asia vakavasti ja ryhdyttävä tositoimiin kotimaisen kuljetuselinkeinon hyväksi!

kaikkiaan 16 aloitetta, joista useissa edellytettiin laittoman liikenteen karsimista lupajärjestelmää kehit- tämällä.

SKAL vaatii tavaraliikennelain-

säädännön saattamista aukottomaan kuntoon. Liikennelupien porsaan- reiät on karsittava. Kansallisten

Jatkuu sivulla 15

Xxxx Xxxxxxxx toivotti liittoko- kousväen tervetulleeksi ensi kesänä Leville.

Xxxx Xxxxxxx ja Xxxxx Xxxxxxxx liittokokoustauolla.

Kuusamon Eky kokouksessa oli asiaa ja rento

tunnelma.

USL kokous

pureutui yhdistyksen tulevaisuuteen.

Taivalkosken Kuorma-autoilijat ry.

Maaselän Autoilijat ry.

Kainuun

Kuljetusyrittäjien

vuosikokoukse ssa mukavasti

osanottajia. Etualalla Xxxxx Xxxxx SKAL:sta.

Kärsämäellä ratatyöturvallisuuskortt ia suorittamassa.

Limingan Xxxxxx Xxxxxx-autoilijat ry.

veti väkeä Ylivieskan kou-

ja kuormitusasiat

Digipiirturi-

lutukseen.

Oulun Kuorma-autoilijat ry.

MKY kokouksessa keskusteltiin räväkästi.

Kalajoen Kuorma-autoilijat ry.

Pudasjärven Kuorma-autoilijat ry.

Kajaanin tiefoorumi onnistui erinomaisesti.

hyvää palautetta – Lappilaiset

erityisen

Maansiirtoinfosta

tyytyväisiä.

Kuvasatoa vuosi- kokouksista ja muista alueen tapahtumista

Jäämeren käytävä – tulevaisuuden kuljetusreitti Xxxxxxxx?

Xxxxxx Xxxxxxxxxxxx pidettiin huh- tikuun lopulla Jäämeren käytävän seminaari. Harvoin saa yhden päivän aikana niin paljon uutta ja mielenkiin- toista tietoa Pohjois-kalotin tulevai- suuden suunnitelmista.

Tilaisuudessa puhunut arktinen suurlähettiläs Xxxxx Xxxxxxx Ul- koasianministeriöstä totesi, että Suo- men tavoitteena tulee olla vahvistaa asemaamme yhtenä kansainvälisen arktisen maailman huippuosaajana. Tämä tulee huomioitavaksi niin talvi- merenkulun kuin arktisen teknologian kehittämisessä ja hyödyntämisessä. Tällä hetkellä näyttää että suoma- laisten yritysten mahdollisuudet

Varaosat:	(08) 426 181
Faxi	(08) 426 182
Konttori:	(08) 426 183
Xxxx Xxxx	0000-000 000

Varaosat, myös iltaisin:

Xxxx Xxx 040-752 9371

Lakso Kullervo 040-752 9361

Käytettyjen kuorma-auton osien erikoisliike. Akselistoja ja kärrynaiheita maatalouteen.

YLIVIESKAN AUTOHAJOTTAMO OY

PL 24, 84101 Ylivieska

Pohjoisen -alueen hankkeissa on taas paranemassa. Finpro on mm. avannut edustuston Muurmanskissa. Lisäksi arktisen alueen asiaa on käsitelty myös Venäjän duumassa ja Suomen eduskunnassa.

Tutkimusjohtaja Xxxx Xxxxxxxx Aalto yliopistosta käsitteli alustuk- sessaan globaalien kuljetusreittien muutoksia ja niiden mahdollisuuksia Suomelle. Hän korosti, että meillä tulee omaksua uusi toimintatapa, jossa erilaiset mielipiteet tulee korvata rehellisillä systeemin ulko- puolisilla analyyseillä, Tällä tavoin saadaan osoitettua jatkossa oikeat tavat toimia.

Xxxxxxxx mukaan on tulevaisuu- dessa tapahtumassa suuria muutoksia myös kuljetusten osalta. Syitä on monia, osaltaan siihen vaikuttaa Koillisväylän liikennöinnin voimakas kasvu, Transsiperia radan yksityistä- minen ja Pohjois- Venäjän valtavien kaasu- ja öljyesiintymien merkitys maailmantaloudessa. Tästä seuraa, että Itä–länsi suunta tullee voimak- kaasti kasvamaan.

Kaukoidän alueella asuu 4 miljar- dia ihmistä ja Kiinan investointivauhti on nykyisin 160 miljardin euron luok- kaa /vuosi. On selvää että Beringin salmen kautta tapahtuva liikennöinti tulee kasvamaan ja kehittymään seuraavan 10 -20 vuoden aikana mer- kittävästi. Tässä tilanteessa on myös Suomen ratkaistava, miten asiassa edetään, painotti Xxxx Xxxxxxxx.

Lapin kauppakamarin toimitusjoh- taja Xxxx Xxxxxxxxx kertoi, minkä suuruusluokan investoinneista on pohjoisella kalottialueella kysymys tulevina vuosina. Kaikkiaan inves- tointeja on tulossa yli 105 miljardin euron edestä, joista Suomen osuudeksi 2010 – luvulla on laskettu yli 11 miljardia euroa. Rautajoki tähdensi, että jokainen maa ratkaisee omien etujen mukaisesti mm. satamiensa hyödyntämisen. Kuitenkin Norjan näkykulma voi jatkossa vaikuttaa myös Suomeen. Norja voisi hoitaa jat- kossa osan maakuljetuksista Suomen kautta. Kuljetusreittien linjauksiin tulee vaikuttamaan varmasti Itämeren rikkipäästömaksut ja Pohjoisen alueen arktinen strategia,uskoo Rautajoki.

Kaivosteollisuuden vahva kasvu ja koko ajan uusien kohteiden löytyminen luo perusteita rautatieyhteyden jatka-

Pohjoisten merireittien vapautuminen jäistä mul- listaa koko maailman logistiikkavirrat.

miselle tulevina vuosina Sodankylään ja jatkossa jäämerelle. Jos Itämeren rikkipäästö kustannukset toteutuvat esitetyissä muodoissa, tulee pohjoiset vaihtoehdot varmasti hyvin varteen- otettaviksi.

Xxxxxxxxx piti hyvänä asiana, että eduskuntavaalien alla monet puolueet ovat ilmaisseet Infran osalta linjauk- sia, joissa korostetaan Suomen koko infran kehittämiseen ja kunnostami- seen. Miten se tulee näkymään tulevan hallituksen toimissa jää nähtäväksi.

Liikenneneuvos Xxxxx Xxxxx Xxxxxxxx- ja viestintäministeriöstä käsitteli arktisen alueen logistisia haasteita valtion näkökulmasta. Hän totesi kaivoshankkeiden olevan lähdössä vahvasti käyntiin Pohjois- Suomessa. Mutta kuka maksaa infran, kysyi Murto. Hän pohti tulisiko liikenteen verotuksen pai- notusta muuttaa ammattiliikenteestä enemmän yksityisliikenteen osalle, olisiko esim. tieverot vaihtoehto. Myös kansainvälinen liikenne ja EU Valkoisen kirjan linjaukset tulivat puheenvuorossa esille.

Xxxxx Xxxxxxxxxxx Etlatieto Oy:stä visio kuljetuksia rautatien osalta. Hän totesi, että Suomen tulee lähiaikoina linjata, mikä olisi Lapin kautta paras yhteys Jäämerelle. Tällä päätöksellä on suuri merkitys Lapin ja koko Pohjois-Suomen uusille kaivosinvestoinneille. Tähän vaikuttaa myös Itämeren merikul- jetuksiin tulevat rikkipäästömaksut. Hernesniemen mukaan on laskettu, että Rovaniemi –Kirkkoniemi radan rakennuskustannukset saataisiin peitettyä parissa vuodessa Itämeren päästökustannuksilla.

Ehkäpä mielenkiintoisimman puheenvuoron käytti Tschudi Kirke- nes-yhtiön projekti-insinööri Xxxxxx Xxxxx. Hän kertoi yhtiön avanneen Kirkkoniemen kaivoksen uudelleen vuonna 2007. Samassa yhteydessä on yrityksellä satama, jossa on varastotilaa

370.000 m3.

Jäämeren käytävän strateginen maantieteellinen sijainti on tehtyjen selvitysten mukaan avainasemassa

arktisen alueen luonnonrikkauksien hyödyntämisessä. Käytävä tarjoaa nopeimman väylän Barentsin alueen mittaviin kaasu- ja öljyteollisuuden suurhankkeisiin ja alihankintamah- dol-lisuuksiin.

Tschudi Kirkenes näkee selkeästi, että jo lähitulevaisuudessa tulevat Koillisväylän kautta kuljetettavat volyymit kasvamaan valtavasti.Tätä tukee Kiinan kasvavat raaka-ainetar- peet ja koko Barentsin alueen valtavat öljy- ja kaasukentät. On arvioitu, että arktisella alueella sijaitsee 5- 13 % maailman käyttöönottamattomista öljyvaroista ja 20 -30 % kaasuva- roista.

Mitä etuja reitillä ?

Pohjoinen merireitti lyhentää Eu- roopan ja Aasian välistä merimatkaa 30 -40 %.

Muutamia vertailuja: Kuljetus- matkat Kiinaan, Koreaan ja Japaniin Suezin kanavan kautta 37-39 vrk, kun Koillisväylän kautta 18- 20 vuo- rokautta. Kustannussäästöjä kertyy

300.000 $ / matka. Lisäksi päästöt vähenevät merkittävästi. Lisäksi tulee huomioida meriturvallisuus

/merirosvot yms.

Tällä hetkellä kuljetusväylä on liikennöitävissä toukokuulta joulu- kuulle, mutta ilmaston lämpeneminen johtaa jatkossa siihen, että pohjoisten merireittien vapautuminen vahvois- ta jäistä tulee mullistamaan koko maapallon logistiikkavirrat, uskoo Xxxxxx Xxxxx.

Jäämeren haastavat jääolosuhteet vaativat olosuhteisiin soveltuvaa tonnistoa ja vahvoja jäänmurtajia, joiden rakentamisessa suomalaisilla kokemusta ja taitoa. Toivottavasti tulevat visiot toteutuvat.

Asiat ovat sen suuruusluokan asioita, että tehtävät linjaukset tulevat merkittävästi vaikuttamaan myös Suomen logistiikkavirtoihin seuraa- vina vuosikymmeninä.

Xxxxxx Xxxxxxxxxx

Xxxx-Xxxxx Xxxxxxxxx (oik.) toivottaa Xxxxx Xxxxxxxx tervetulleeksi lähtiäistilaisuuteen. Toimi Xxxxxxxxx tarjosi kyydin vuoden 1938 Letukalla.

Melkein 36 vuotta samassa työpaikassa

Xxxxxxxxxxxxx toimitus- johtaja jäi eläkkeelle

Suomussalmen KTK:ta vuodesta 1975 johtanut Xxxxx Xxxxxxxx on jäänyt eläkkeelle. Läksiäisiä vietettiin KTK:n to- imitiloissa. Moilasen sijaisena vuodesta 2008 lähtien ollut rakennustekniikan insinööri Xxxx-Xxxxx Xxxxxxxxx jatkaa jo tutuiksi tulleissa toimitusjohtajan tehtävässä vakituisena.

Xxxxx Xxxxxxxx kävi Suo- mussalmen lukiosta päästyään kauppaopiston ja valmistui yo- laskentamerkonomiksi. Sen jälkeen hän suoritti varusmies- palveluksen alta pois. Tuoreena alikersanttina hänet valittiin KTK:n toimitusjohtajaksi siihen saakka tiheään vaihtuneiden johtajien työtä jatkamaan.

Hän oli tullessaan ilmeisesti Suomen nuorin KTK:n toimitus- johtaja, vasta 22-vuotias. Hänes- tä tuli pitkäaikainen johtaja, sillä tehtävässä kului vajaat 36 vuotta.

–Myönteinen eläkepäätös tuli

31. päivä maaliskuuta, Xxxxxxxx kertoi.

KTK:n hallituksen puheen- johtaja Xxxxx Xxxxxx kiitti väistyvää toimitusjohtajaa pit- kästä toiminnasta yhtiön hyväk- si.

– Saamme varmaan neuvoja ja ohjeita jatkossakin, hän sanoi.

Lähtiäistilaisuuteen osallis- tuneet kuorma-autoilijat kehui- vat Xxxxxxxx hyväksi johtajaksi, vaikka sanoivat, että leppoisan ulkokuoren alta on löytynyt tarvit- taessa tiukka mies. Yhtiön etu on ollut aina etusijalla.

Ei ole tapeltu eikä riidelty, eikä menty henkilötasolle, vaikka edessä on ollut vaikeitakin asioita, Xxxxx Xxxxxxxx totesi.

Moilanen muisteli uran al- kuaikoja, jolloin työtä oli paljon kuorma-autoyrittäjillekin. Suu- ria rakennuskohteita oli muun

muassa Kostamus ja myöhemmin Talvivaara.Suurimpia ovat olleet Destian hoitourakat, jotka ovat työllistäneet vuoden ympäri.

– Teimme isoja ja pienempiä sopimuksia ja selvisimme niistä keskimäärin hyvin, Xxxxxxxx sanoi

Kehitys alalla on ollut laskeva. Kun KTK:lla on parhaimmillaan ollut lähes 60 osakasta, on heitä tätä nykyä 38. Toimitusjohtajan lisäksi palkkalistoilla on kolme työntekijää.

Vaikka yhtiössä on monta osakasta, siitä ei ole ollut haittaa. Kokouksiin on osallistuttu aktiivisesti ja yksimielisiä päätök-

siä tehty.

Xxxxxxx on parantunut vuosien saatossa, ja jopa kolmas sukupolvi istuu ratin takana. Yhtiö täyttää 50 vuotta ensi vuonna.

– Varma työnantaja tämä on aina ollut, Xxxxxxxx kiitteli.

Työ oli välillä vaativaa ja kuluttavaa. Levähtäminen ja patterien lataaminen jäi vähem- mälle. Nyt pystyy panostamaan siihenkin puoleen. Puhelimet eivät soi samalla tavoin kuin työssä ollessa.

Tuore eläkeläinen aikoo harrastaa mieluisia asioita vapaal- la ollessaan.

Matkustaminen, mökkeily, kalastaminen ja marjastus ovat etusijalla.

– Xxxxx tulisi hyvä lakkavuosi, hän miettii.

Hän lupaa toimia myös KTK: n apuna, jos suinkin pystyy aut- tamaan. Myös automiehet ovat samaa mieltä. Kokeneen miehen apua tarvitaan, henkilösuhteita on kertynyt vuosien varrella ar- vaamaton määrä.

Xxxxxx Xxxxxxxx/ Yläkainuun-lehti

JYKI OY

Jykintie, 35400 Längelmäki

Puh. 000 000 0000, fax 000 000 0000

xxx.xxxx.xx

Jatkoa sivulta 12

Myös entiset puheenjohtajat Xxxxx Xxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxx ja toimitus- johtaja Xxxxx Xxxxxx olivat seuraamassa 75 –v juhlakokousta

käyttöönottoon, jotta kuljetustoimin- ta saadaan kestävälle pohjalle.

Myös tiestöön ja liikenneturval- lisuuteen liittyviä aloitteita oli esillä useita. Lisäksi esitettiin liiketoimin- taosaamisen lisäämistä liikenneyrit- täjäkoulutukseen.

Tulevaisuus tuo alallemme koko ajan toinen toistaan kovempia haas- teita. SKAL onkin panostamassa asiaan koko järjestökentän levey- dellä. Liittokokous hyväksyi yksi- mielisesti ” Meidän tulevaisuustyön” linjaukset.

Liittokokouksen yhteydessä luovutettiin tasavallan presidentin joulukuun 6. pnä. 2010 myöntämiä ansiomerkkejä. Kuusamolaiselle Xxxxx Xxxxxxxxxx luovutettiin Suo- men Valkoisen Ruusun Ritarikunnan merkki kultaristein.

Iltajuhlaa vietettiin helteisissä mutta lupsakkaissa tunnelmissa Imatran urheilutalolla. Musiikista vastasi Imatran Big Band solistina Xxxxxx Xxxxxxxxx. Olipa upeaa kuunneltavaa.

Lehti on luettavissa: xxx.xxxx.xx /pohjantie

Yksi huomionosoituksen saajista oli Xxxxx Xxxxxxxx Kuusamosta.

Holhoaminen on harmi ja konsultti kirosana vuoden yrittäjälle

Vuoden 2010 sotkamolaiseksi yrittäjäksi valittu liikennöitsijä Xxxxx Xxxxxxxx on harmissaan kuljetusalan lisääntyneestä hol- hoamisesta.

Kirosana yrittäjälle ovat lisäksi kaikenlaiset konsultit.

- Konsultit kouluttavat ja konsul- tit pyytävät tarjouksia. Xxxxxx toimii konsulttifirmoja, jotka pyytävät tarjouksia urakoista. Vaikka heillä itsellään ei olisi yhtään autoa, Xxxxx Xxxxxxxx sanailee.

Härkönen ihmettelee kun nyt pitää olla kaikenlaiset luvat ja kortit, että saa tehdä muutaman tunnin päivässä töitä.

- Ennen riitti kun aamulla täytti repun, ajoi päivän puita ja palasi illalla kotiin. Ei tarvinnut vahdata kello kourassa kahvitaukojen pitämistä. Taukoja toki pidettiin silloinkin.

Valvonta mahdotonta

Vielä hankalammaksi Erkki sanoo lakien noudattamisen muut- tuvan, jos laki yrittäjän kokonais- työajasta tulee voimaan.

SKAL-jäsenkortilla vapaa pääsy!

- Kuka sitä pystyy valvomaan. Ukon perässä pitäisi olla toinen ukko kävelemässä ja vahtimassa.

Pienet yrittäjät ahdistetaan sekä ajallisesti että rahallisesti Xxxxx mukaan liian tiukoille.

- Esimerkiksi nämä pakolliset ammattipätevyyskoulutukset. Vuo- teen 2014 mennessä on käytävä viisi koulutuspäivää. Se on yrittäjälle valtava kustannus, koska koulutus maksaa, työntekijälle on makset- tava ja työntekijä on sen päivän pois töistä kaiken lisäksi. Eikö ne ammattikoulut ole sitä varten, että siellä nämä asiat opetellaan.

Holhouksen alla

Xxxxx Xxxxxxxx, sotkamolainen vuoden yrittäjä 2010 ihmettelee holhoam- ista ja konsulttien mellastusta.

Holhoamisen Erkki sanoo vi- eneen yrittäjiltä vapauden tehdä töitä.

- En minä kannata sitä, että silmät ristissä ollaan tienpäällä. Mutta toiseen äärimmäisyyteen ollaan nyt menty ja yhä syvemmälle mennään. Onko se yrittämistä, jos työaika on lailla tiukasti rajoitettu.

Holhoamisen takia Xxxxx Xxxxxxxx ei oikein mielellään suosittele autoilijan ammattia nuoremmalle sukupolvelle. Eikä nuorempaa sukupolvea välttämättä ryskätyöksi koettu autoilu kiin- nostakaan enää.

- Minun nuoruudessa kuorma- auton rattiin pääseminen oli lähes joka pojan unelma. Nyt tietokoneet ja niillä tehtävät työt kiinnostavat nuoria enemmän.

Erkin pojista vanhin on opiskele- massa kuorma-autoiluun liittyvälle alalle.

- Keskimmäinen ei edes ajanut kuorma-auton ajokorttia. Katsotaan

nyt, onko aikanaan jatkajia sitten vai ei.

Liikennelupa isältä

Omaan laskuunsa Xxxxx Xxxxxxxx on autoillut vuodesta 1983 lähtien. Isänsä autoa hän ajoi ennen yrittäjäksi ryhtymistään kuuden vuoden ajan. Liikenneluvan Xxxxx otti nimiinsä isältään Xxxxxx Xxxxxxxxxx.

Xxxxx Xxxxxxxx Ky perustettiin 1990 silloin alkaneen turpeenajon myötä. Osakkaina olivat Xxxxx lisäksi velipojat Xxxxx ja Xxxxx.

Sittemmin Xxxxx on luopunut osuudestaan toimien edelleen yri- tyksessä autonkuljettajana.

Kolmen veljeksen lisäksi vah- vuuteen kuuluu yksi suvun ulkopuo- linen työntekijä. Kirjanpidosta ja laskutuksesta vastaa Erkin vaimo. Liikevaihdosta isoin osa tulee turpeenkuljetuksesta Vapo Oy:lle. Turvesavotassa on kaksi

täysperävaunullista autoa ja kak- si pyöräkuormaajaa. Turveautot pyörivät akselilla Kajaani-Sotkamo- Kuopio-Oulu-Haapavesi.

Lisäksi Sotkamon KTK:lla sor- anajossa on yksi kasettiyhdistelmä. Yhdistelmän vetoautolla tehdään talvella tienhoitotöitä.

- Vielä tämän talven on yksi auralinja, Sapsokoskelta Saukkoon. Kun tekevät urakoiden isonjaon uud- estaan, niin tilanne voi muuttua.

Kysymykseen syistä, miksi yritys on saanut yrittäjäjärjestön tunnus- tuksen Erkki ensiksi naurahtaa ja sanoo sitten:

- Sitä pitää kysyä niiltä, jotka ovat tunnustuksen päättäneet antaa.

Xxxxxx Xxxxxxxxx

(Artikkeli julkaistu Sotkamo-leh- dessä 2.11. 2010)

Hallitus 2011

Pj. Xxxx Xxxxxxx ................Sotkamo .......... 0400 563 878 xxxx.xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx.xxxx.xx

varapj. Xxxxx Xxxxxxxxx ..Oulu ................. 0400 921 137 xxxxx.xxxxxxxxx@xxx.xxxx.xx

Varsinaiset jäsenet

Xxxxx Xxxx ..........................Oulu ................. 0400 386 406 xxxxx.xxxx@xxxx.xxxxx.xxx

Xxxx Xxxxxxx ....................Kalajoki ........... 0440 680 168 xxxx.xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx.xx

Xxxxx Xxxxxxx ....................Pudasjärvi ....... 0400 268 765 xxxxxxx.xx@xx.xxxx.xx

Xxx Xxxxxxx ......................Pyhäsalmi ....... 0400 285 471 xxx.xxxxxxx@xxxxxxxx.xxxx.xx

Xxxx Xxxxxxx .....................Muhos ............ 0400 890 250 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xxxx

Xxxx Xxxxx .........................Kajaani ............ 0400 685 756 xxxx.xxxxx@xxxxxxxxxx.xx

Xxxxxx Xxxxxxxxx ............Suomussalmi... 0500 281 372 xxxxxx.xxxxxxxxx@xxxxxx.xxx

Xxxxx Xxxxxxxxxxx............Sotkamo ......... 0445 406 694 xxxxxxxxxxx.xxxxxxxxxxx@xxxxx.xxx

SKAL OULUN LÄÄNI RY

Huomionosoituksia

Pudasjärven Kuorma-autoilijat ry:n puheenjohtajana toiminutta Xxxx Xxxxxxxx huomioitiin 50 –vuotispäivän johdosta.

Pudasjärven Kuorma-autoilijat ry:n puheenjohtajana toiminutta Xxxxx Xxxxxxxxx huomioitiin 60 –vuotispäivän johdosta. Vasemmalla nykyinen puheenjohtaja Xxxxx Xxxxxxx. Keskellä Xxxxx Xxxxxxx.

Toukokuu 2010 – Toukokuu 2011

Kustannusmuutokset kuorma- ja paketti- autoliikenteessä

Tilastokeskuksen julkaiseman Kuorma-autoliikenteen toukokuun 2011 kustannusindeksin mukaan ko- konaiskustannukset ovat vuositasolla muuttuneet ajoneuvotyypistä riippuen

Kokonaiskustannusten muutos toukokuusta 2010 toukokuuhun

2011 oli:

· pakettiautoilla ja kevyillä kuorma- autoilla + 4,0 %

· keskiraskailla ja raskailla kuorma- autoilla + 5,2 %

· perävaunuyhdistelmillä

+ 6,3 %

· puutavarayhdistelmät

+ 6,6 %

Kustannusindeksi ilman poltto- ainekustannuksia

Muiden kuin polttoainekustannus- ten keskimääräinen muutos touko- kuusta 2010 toukokuuhun 2011 oli:

· pakettiautoilla ja kevyillä kuorma- autoilla + 2,7 %

· keskiraskailla ja raskailla kuorma- autoilla + 3,2 %

· perävaunuyhdistelmillä

+ 3,2 %

Vastuunkantoa työssä

jaksamisesta

“Joskus on hyvä varmistaa, että kuljetusyrittäjän liiketoiminta kehittyy oikeaan suuntaan”

Seuraavaan koulutukseen otetaan mukaan kymmenen uutta kuljetusyrittäjää. Aloitus Oulussa tiistaina 6. syyskuuta.

Oletko kuljetusyrittäjänä miettinyt, mitä aiot tehdä ”isona”?

- Jatkaa eläkkeelle saakka, tehdä sukupolvenvaihdos, myydä yritys vai laajentaa nykyistä liiketoimintaa?

- Entäpä, mitä yrityksessäsi tapahtuisi, jos omistajana syystä tai toisesta joudut olemaan sivussa pari kuukautta?

- Kenelle muuten kuuluu yrityksesi talouden suunnittelu ja seuranta? Onko vastuu siitä puolisolla, tilitoimistolla, KTK: lla, asiakkaalla vai yrittäjällä itsellään?

- Voiko yrittäjästä tulla muutamassa tunnissa oman kustan- nus- ja taksalaskennan ammattilainen?

Xxxx Xxxxxxxxx Onway Oy:stä xxxxxx kanssasi em. ongel- mia.

Kolmen päivän koulutuksen ja henkilökohtaisen konsultoinnin hinta on 500 € / alv 0 % /yritys. Mukaan voi tulla useampikin henkilö / yritys..

Poikkeuksellisen edullisen hinnan taustalla on Pohjois- Pohjanmaan Ely –keskuksen tuki.

Ilmoittaudu mukaan 0400 684 601 tai

xxxx.xxxxxxxxx@xxxxx.xx

Oulun Kuorma-autoilijat ry:n vuosikokouksessa luovutettiin Ammattiautoliiton kultaiset ansiomerkit Xxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxxxxx, Xxxx Xxxxxxxxxx ja Xxxx Xxxxxxxxx.

Työhyvinvointi ei ole yksi- selitteinen käsite. Sitä tarkas- tellaan monista lähtökohdista käsin riippuen siitä, mitkä ennakko-oletukset siihen liit- tyvät. Esimerkiksi, ajatellaan- ko työhyvinvoinnin olevan ensisijaisesti työympäristöstä johtuvaa, itse työstä johtuvaa vai työntekijästä johtuvaa. Kaikkia lähtökohtia tarvitaan ja sen vuoksi työhyvinvointia ja työssä jaksamista tulee johtaa suunnitelmallisesti.

Työkykyjohtaminen

Yritysjohtamisen yhtenä osana voidaan puhua työky- kyjohtamisesta ja sen eri kei- noista, joita ovat muun muassa sairauspoissaolojen seuranta ja hallinta, työkyvyttömyysris- kien tunnistaminen ja niihin vaikuttaminen, varhainen on- gelmiin puuttuminen ja siihen liittyvät toimintamallit.

Johtamiseen liittyvät myös terveysriskien kartoittaminen, terveyttä edistävien elämänta- pojen tukeminen sekä stressin ja kiireen hallinta. Kaikkia mahdollisuuksia ei ole kuiten- kaan pystytty hyödyntämään, koska toiminta ei aina ole tarpeeksi järjestelmällistä, mittarit ovat puutteellisia eikä työkykyä johda ylin johto vaan se on annettu henkilöstöhallin- non ja / tai työterveyshuollon tehtäväksi.

Työhyvinvoinnin ylläpitä-

mistä perustellaan usein sen tuottamilla rahamääräisillä säästöillä. Usein jää huomiotta se, miten toiminnalla voidaan vahvistaa organisaatiokulttuu- ria ja työntekijöiden ylpeyttä, luottamusta ja sitoutumista. Työhyvinvointi on näin myös työntekijän ja työnantajan yh- teistyösuhde. Työntekijöiden ja yrittäjän oman terveyden edistäminen on yrityksille iso asia. Vastuunkannon, työky- kyjohtamisen päämääränä on

Xxxxx Xxxxxxxx.

parempi työssä jaksaminen. Tämän päämäärän saavutta- minen on haasteellista, mutta tekemättömyys on kuitenkin huonompi vaihtoehto.

Edistä työssä jaksamista – vähennä sairauspoissaoloja

Viime vuosina on esitetty useita laskelmia työssä jak- samiseen ja työhyvinvointiin panostamisen taloudellisesta merkityksestä. Esimerkiksi Työterveyslaitoksen tutkimuk- sessa on tuotettu arvio, jossa yhden euron panostuksella saat kuusi euroa takaisin. Toki asia ei suinkaan ole noin mus- tavalkoinen ja helppo. Kaikki yritykset ovat luonteeltaan ja toimintakulttuuriltaan kui- tenkin erilaisia, joten olisi älyllisesti epärehellistä väit- tää välittömien suoranaisten hyötyjen olevan kaikkien yritysten kohdalla yhden suhde kuuteen.

Se voi olla toki jopa paljon

enemmän. Jokainen voi yrittää laskea omassa yrityksessään ja toimialallaan yhden saira-

uspäivän hinnan menetettynä työtulona tai tehtyinä ylitöinä. Puhumattakaan vielä esimer- kiksi yhden selän välilevynpul- listuman aiheuttamasta pitkästä työkyvyttömyydestä ja sen mu- kanaan tuomasta yksilöllisestä kärsimyksestä.

Kuljetusyritys voi käyttää työssä jaksamisen edistämi- seen suunniteltuja ammatti- pätevyyden jatkokoulutuksia samalla myös työntekijöidensä yhteisenä työhyvinvointipäi- vänä. Näin koulutus edistää työhyvinvointia lisäämällä työntekijän työssä jaksamista. Koulutuksen aikana työ-

kyvyn ylläpitoon liittyvät yhteiset keskustelut avaavat asiantuntijakouluttajan joh- dolla varmasti uusia näköaloja työssä jaksamiseen ja työn tekemiseen. Työkyvyn säilymi- nen edellyttää aina elämän hal- lintaa, ja elämän hallintaa voi myös kehittää, vaikka pieninä paloina ammattipätevyyden jatkokoulutuksessa.

Xxxxx Xxxxxxxx Koulutuspäällikkö, TtM Training & Travel

Xxxxx Xxx, KHT, varatuomari

puh. 040-555 9120

e-mail. xxxxx.xxx@xxxx.xxxxx.xxx

Tilintarkastukset, yritysten perustamiset, yritysmuodon muutokset, sukupolvenvaihdokset, veroneuvonta, taloudellinen ja juridinen neuvonta.

SKAL Kaukalopallon mesta- ruudesta kisattiinOulussa

Loppukilpailun tulokset:

Nimi

Kotipaikkakunta Lääni

Aika

Heinonen Kari ............. Savonlinna................ Itä-Suomi 4.59

Kananen Arvo ............. Joensuu ..................... Itä-Suomi 5.06

Sarajärvi Jari ............... Kuusamo .................. Oulun lääni 5.15

Xxxxxx Xxxxx ................. Juankoski.................. Itä-Suomi 5.27

Xxxxxxxxxxx Xxxxx ...... Nurmes ..................... Itä-Suomi 5.33

Xxxxxxxxxx Xxxxx ...... Kouvola ................... Etelä-Suomi 5.41

Xxxxxxxxxx Xxxxx ........ Taivalkoski ............... Oulun lääni 5.44

Rönkkönen Samuli ..... Savonlinna .............. Itä-Suomi 5.52

Xxxxxxx Xxxxxx .......... Joensuu ..................... Itä-Suomi 5.53

Ylijääskö Kalle............ Sinettä....................... Lapin lääni 6.18

Xxxxxxxxxx Xxxx........ Joensuu ..................... Itä-Suomi 6.56

Xxxxx Xxxx ................... Kokemäki ................. Länsi-Suomi 6.58

Puunkuormauskisan voittajakolmikko tuulettaa.

Xxxx Xxxxxxxx kolmannen kerran Suomen paras puunkuormaaja

Puunkuormauksen Suomen- mestaruuskamppailu käytiin Jyväskylä Paviljongin alueella mahtavan yleisön kannustuk- sella Kuljetus 2011 -messujen yhteydessä. Kilpailun voitti Xxxx Xxxxxxxx Savonlinnasta ajalla 4.59. Hopeasijalle nousi Xxxx Xxxxxxx Joensuusta ja pronssin kahmaisi Xxxx Xxxx- xxxxx Kuusamosta.

Xxxx Xxxxxxxx aiemmat mestaruudet ovat vuosilta 2006 ja 2010.

Puunkuormauksessa kilpail- laan tukkikuorman kuormaa- misessa puutavara-autoon. Pa- remmuuden ratkaisee tehtävään käytetty aika ja kuormaamisen virheettömyys.

Puunkuormaajamestarikier- tueen alkukilpailuihin osallistui tänä vuonna 1 000 henkilöä. Al-

kukilpailut järjestettiin 27 paik- kakunnalla. Loppukilpailu oli Kuljetus 2011 -messujen yhte- ydessä. Suomen mestaruudesta kilvoitteli alkukilpailutulosten perusteella 12 osanottajaa, joista viisi lääninmestaria ja seitsemän parasta aikojen perusteella.

Alkukilpailujen yhteydessä ratkesi myös yli 60-vuotiaiden veteraanien Suomen mestaruus, jonka voitti Xxxxx Xxxxxx Ke- mijärveltä ajalla 5.35. Naisten mestaruus ratkottiin samoin alkukilpailujen yhteydessä ja sen saavutti Xxxxxx Xxxxxxxxxx Kuopiosta ajalla 6.12.

Puunkuormaajamestari 2011

-kiertueen pääjärjestäjinä olivat Suomen Kuljetus ja Logistiik- ka SKAL ry, Cargotec Suomi ja Veho Hyötyajoneuvot.

Yhteen Suomen jääurheilun mekoista, Ouluun, kokoontui huhtikuun ensimmäisenä viikon- vaihteena kahdeksan joukkuetta selvittelemään, kenestä uusi SKAL Kaukalopallomestari vuosi- mallia 2011. Uusia joukkueita tuli Rovaniemeltä, Oulusta, sekä VRtranspointin joukkue, jossa oli pelaajia niin Kouvolasta, Mikkelistä kuin Oulustakin.

Juka -Team, Kaavin ja Juankosken ammattiautoilijoiden kokoama joukkue näytti turnauksessa taivaan merkit kaikille muille joukkueille. Joukkue pelasi erinomaista yhteis- peliä, nopeat avaukset napsahtivat lapaan ja kun vielä koko joukkue puolusti uhrautuvasti ja viimeisenä lukkona erinomainen maalivahti Xxxxx Xxxxxxxxx, ei mestarista ollut epäselvyyttä. Myös parhaan pelaajan pokaali meni Kaaviin Xxxxx

Xxxxxxxxxxxxx.

Tällä nuorella joukkueella, jonka pelaajista moni on käynyt läpi Kalpan juniorimyllyn, on varmasti vielä

Juka-Teamin joukkue on hitsautunut hyvin yhteen. Avaukset onnistuivat ja syöttöpeli toimi ja koko joukkue puolusti.

monta menestyksen vuotta edessä. Joukkueenjohtaja Xxxx Xxxxxxx totesikin, että pojat ovat pelanneet pitkään yhdessä ja joukkue on hitsautunut hyvin yhteen.

Turnauksen loppuottelijat Juka- Team ja SKAL Oulun lääni ry: n joukkue olivat vastakkain jo

alkulohkossa. Jo tuossa vaiheessa oli nähtävissä turnauksen suunta. Oulun joukkue puolusti urhoollisesti mestaruuttaan, mutta paremmilleen ei mahdettu mitään. Pronssiottelussa KAK / Keski-Suomi voitti Var- kauden.

Osa joukkueista ei ollut ehtinyt

harjoittelemaan kuvioitaan ennen turnausta ja se näkyi varsinkin ensimmäisissä peleissä. Selkeästi parhaiten menestyivät joukkueet, joissa jätettiin sooloilut vähemmälle ja syöttelyiden kautta rakennettiin peliä ja saatiin aikaan vaarallisia tilanteita. Maalivahtikalusto oli kautta linjan erittäin hyvää tasoa.

Vaikka toki mitalitkin varmasti kiinnostivat joukkueita, eivät pelit menneet missään vaiheessa rumiksi. Tuomarityöskentely saikin kiitosta. Linja oli oikeudenmukainen läpi otteluiden.

Linnanmaan jäähallilla järjestetty turnaus sai hyvää palautetta pelaajilta. Turnauksen päävastuun yhdessä SKAL Oulun lääni ry:n kanssa kantaneen Merikosken Salibandyn vapaaehtoiset talkoolaiset hoitivat tehtävänsä erimerkillisesti.

Kuljetusliike Xxxxxxxxxx jouk- kueenjohtajanakin toiminut Xxxxx Xxxxxxxxx lupasi, että vuoden 2012 kisat voidaan järjestää Rovaniemellä, jos matkaa ei pidetä liian pitkänä.

Ainakin Keski-Suomen, Varkauden ja Kaavin suunnalta on jo tullut palautetta, että Rovaniemi voisi hyvinkin olla seuraava pelipaikka. Olemmekin jo heittäneet

Pelit olivat kautta linjan hyvätasoisia. Tässä mittelevät paremmuudesta valkeassa peliasussa pelannut SKAL Oulun lääni ry:n joukkue sekä mestarijoukkue Juka-Team.

ajatuksen yhteisestä bussikyydistä

Rovaniemelle, totesi Juka-teamistä joukkueenjohtaja Xxxx Xxxxxxx.

Eläkeläiset vierailivat

Oulun Autokuljetus Oy:n pirteät eläkeläiset pitivät vuosikokouksensa SKAL Oulun lääni ry:n vieraana.

XXX.XXXXXXXXXXXX.XX

Asiantunteva, valtakunnallinen raskaan kaluston varaosaliikeketju

Trailcon Oulu

Laakeritie 9, 90620 Oulu

Puh. 020 793 6640,

Faksi 020 793 6659

xxx.xxxxxxxx.xx AVOINNA: ma-pe 8-17

Xxxxx Xxxxxxxxxxx 050 385 5246

Xxxxx Xxxxxxxxx 050 385 5253

Xxxxxx Xxxxxxx 040 902 2883

Xxxx Xxxxx 050 385 5247

Bandag pinnoitukset

Hinnat esim. 295/80R22,5 BNR 225,-

315/80R22,5 BNR 225,-

SKAL:n kotisivun salasanat ja omien

tietojen päivitys

Tietoturvasyistä jäsen- yrittäjillä yleisesti käytössä ollut rekka-salasana poistettiin käytöstä 13.6.2011 ja sen tilalle vaihdettiin kullekin oman yrityksen Y-tunnus. Voit toki edelleen vaihtaa salasanan oman mielesi mukaiseksi koh- dassa ”Omat tiedot”.

Samassa ”Omat tiedot”

-kohdassa voit nyt myös muo- kata muuttuneita yhteystieto- jasi (osoite, puhelinnumero, www-osoite jne.).

Jos asiassa ilmenee epä- selvyyksiä ota yhteyttä SKAL: iin, puh. (09) 478 999.

Hyvää

kesää!

Kaikki raskaan kaluston varaosat ja tarvikkeet

20