MAL -SEURANTA
Oulun seudun MAL-sopimus 2020-2031 seuranta
Oulun seudun kunnat
Tilanne 15.5.2024
Sisällys:
1. Sopimuskauden tavoitteet
2. Sopimuksen toimenpiteiden 2020-23 seuranta
• Kestävä ja vähähiilinen yhdyskuntarakenne ja liikennejärjestelmä
• Asuminen ja elinympäristön laatu
• Seudun elinvoimaisuutta tukevat maankäyttö- ja liikennehankkeet
3. Seurantamittarit
• seudun elinvoimaisuuden lisäämistä
• seudun saavutettavuuden parantamista kestävin kulkutavoin
• houkuttelevuutta asukkaiden ja yritysten näkökulmasta
• riittävää ja kohtuuhintaista asuntotuotantoa sekä monipuolista asuntojen hallintamuotojakaumaa,
• riittävää asemakaavavarantoa
• työpaikkojen ja elinkeinoelämän kasvua tukevaa maankäyttöä
• tehokasta ja taloudellista yhdyskuntarakennetta, joka tukee kestävää liikkumista
• kestäviin liikkumisen ja kuljettamisen ratkaisuihin siirtymistä
• lähimatkailun ja -virkistyskohteiden
vetovoimaisuutta
• turvallista ja terveellistä elinympäristöä
Kestävä ja vähähiilinen yhdyskuntarakenne ja liikennejärjestelmä
Tavoitetila 2030+:
Kestävien kulkutapojen (mm. kävely ja pyöräily ja joukkoliikenne) osuus kaikkien matkojen ja liikennesuoritteen määrästä on kasvanut aiempia sopimuskausia nopeammin. Maankäytöllä tuetaan kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edellytyksiä.
Yhdyskuntarakennetta eheytetään ja uudet asuin- sekä työpaikka- alueet sijoitetaan pääosin nopean joukkoliikenteen käytäviin ja solmukohtiin. Oulun seutu on saavuttanut kansalliset päästövähennystavoitteet vuoteen 2030 mennessä.
Toimenpiteet 2020-2023
Kaipaa huomiota |
Edistyy |
Valmis |
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | |||
1. Oulun seudun kehityskuva 2030+. | Valmis | Suunnitelma on valmis. Lisätietoja: | |||
2. Kaupunkiseudun tulevaisuuden joukkoliikennemuotojen selvittäminen. | Valmis | Alu T o | eelliseen junaliikenteeseen liittyvät kaksi Väylän ja yksi raficomin selvitystä ovat valmistuneet. Oulun seudun LJS2040 n valmis. Oulun yleiskaavaan liittyvä tehokkaan joukkoliikenteen | ||
yleissuunnitelma on käynnistynyt. Kehittäminen jatkuu. | |||||
3. Oulun seudulla toteutetaan selvityksiä ja strategioita sekä konkreettisia toimenpiteitä, joilla tehokkaasti vaikutetaan kulkutapamuutokseen. Seudun kunnat päivittävät pysäköintipolitiikkansa sekä tukevat sähköautojen latausinfran kehittämistä. | Valmis | Oulussa on tehty SUMP-suunnitelma ja Oulun kaupungin pysäköintiohjelma 2040. Keskustan liikenteen yleissuunnitelma on valmis. Iissä tehty kävelyn ja pyöräilyn selvitys 2020. Kempeleessä liikennepoliittinen ohjelma, Kestävän liikkumisen Kempele-hanke ja Kempele-strategia. Muhoksella kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma 2021 ja sähköautojen latauspalveluita on hankittu kunnan kiinteistöihin yksityiseltä operaattorilta. Tyrnävällä on tehty kävelyn ja pyöräliikenteen tarkennettu kehittämissuunnitelma. Lisäksi hiilineutraalisuus- tavoitteiden saavuttamiseen panostetaan. Kehittämistyö jatkuu. | |||
4. Ilmastovaikutusten arvioinnin työkalun ja toimintamallin pilotointi | Valmis | Oulun seudun liikennemallilla on tehty ilmastovaikutusten arviointia eri toimenpiteille (kehityshanke). Tietoa on käytetty seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa. Kehityskuvatyössä tieto on otettu huomioon toimenpiteissä. | |||
5. Oulun seudun YKR-demo toimintamallin hyödyntäminen työpaikka-alueiden arvioimisessa. | Valmis | Toimintamalli (hanke) valmistunut hyödynnettäväksi. | |||
Kaipaa huomiota |
Edistyy |
Valmis |
Kävelyn ja pyöräilyn sekä joukkoliikenteen kulkutapaosuuden ja suoritteen kasvattaminen
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | ||
6. Oulun seudun julkisen henkilöliikenteen palveluiden ja | Valmis | Traficomin avustukset on haettu ja saatu MAL-sopimuksen mukaisesti. Jatkuvaa työtä. | ||
joukkoliikenteen avustukset. | ||||
7. Joukkoliikenteen kulkutapaosuuden kasvattaminen. Mm joukkoliikennestrategian toimenpiteet. | . | Valmis | Etenee, mutta tavoitteiden saavuttaminen on viivästynyt johtuen henkilöstövajeesta ja koronan vaikutuksista liikkumiseen. Joukkoliikenteen käyttö on jo ylittänyt vuoden 2019 tason. Joukkoliikenne- strategian päivittäminen on käynnissä. Joukkoliikenteen edistäminen jatkuu. | |
8. Matkojen yhdistelyn laajentamisen selvittäminen koko seutua palvelevaksi. | Valmis | Matkojen välitys siirtynyt hyvinvointialueelle vuoden 2023 alusta. | ||
9. Kävelyn ja pyöräilyn kulkutapaosuuden kasvattaminen. Mm. baanaverkkosuunnitelman toteuttaminen. | Valmis | Baanaverkkosuunnitelma etenee. Traficomin avustukset haettu ja saatu MAL-sopimuksen mukaisesti. Jatkuvaa työtä. | ||
10. Valtio osoittaa rahoitusta Oulun seudun kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden kehittämiseen. - Valtion väyläverkon toimenpiteet 0,83 milj. euroa. - Katuverkolle haettavissa valtionavustusta. | Valmis | Erillinen seurantakalvo. Valitukset ja kustannustasojen nousu vaikeuttaneet eräiden hankkeiden toteutusta. | ||
Kuntien kävelyn ja pyöräilyn sekä viisaan liikkumisen ja turvallisuuden valtionavustushankkeet 2020-2023 (investoinnit kohdentuvat katuverkolle)
Kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmien valtionavustukset (hakuvuosi):
• Tyrnävän kunta, Tyrnävän jalankulun ja pyöräliikenteen tarkennettu kehittämissuunnitelma (2022)
• Muhoksen kunta, Muhoksen kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma (2021)
Kävelyn ja pyöräilyn investointiohjelman valtionavustukset (hakuvuosi, toteutus seuraavana):
• Oulun kaupunki, Hiukkabaana 1-vaihe (väylähanke) (2022)
• Limingan kunta, Tupoksen koulualueen kehittäminen – pyöräpaikoitus kuntoon sekä aluereitti Saunarantaan (väylä- ja pyöräpysäköintihanke) (2022)
• Kempeleen kunta, Kirkkotien pyöräkatu, Kempeleen kuntakeskus (2021) – ei toteudu
• Limingan kunta, Jalankulku- ja pyöräilyväylän aluereitin kehittäminen Jutkokylän alueella (2021)
• Muhoksen kunta, Kirkkosaaren yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä (2021)
• Oulun kaupunki, Kembaana 1-vaihe (2021)
• Iin kunta, Leipojantien jatke (2020)
• Kempeleen kunta, Pyöräilyn pääreitti välillä Linnakangas – Metsokangas (2020) – ei toteudu
• Kempeleen kunta, Pyöräilyn aluereitti välillä Baana – Kiekkotie (2020) – ei toteudu
• Oulun kaupunki, Maikkulan baana (2020)
• Vuoden 2023 haku auki
Liikkumisen ohjauksen ja tieliikenteen turvallisuuden valtionavustukset:
• Oulun kaupunki, Nuorten liikenneturvallisuuskahvit (2023)
• Limingan kunta, NOLLAVISIO - Ennaltaehkäisevää liikenneturvallisuustyötä Limingassa (2023)
• Oulun kaupunki, Oulun työsuhdematkalipun markkinointi ja Ruskon joukkoliikenteen kehittäminen (2023) – ei toteudu
• Oulun kaupunki: Oulun ydinkeskustan keskitetyn pyöräpysäköinnin selvitys (2022)
• Limingan kunta, Limingan Fiksun liikkumisen suunnitelman päivittäminen (2021)
• Kempeleen kunta, Työpaikkojen liikkumisen ohjaus kunnassa sekä kestävän liikkumisen olosuhteiden edistämisen ohjekortit (2020)
• Oulun kaupunki, Oulun kestävän kaupunkiliikkumisen suunnitelma (SUMP) (2020)
Asuminen ja elinympäristön laatu
Tavoitetila 2030+:
Oulun seudun elinympäristön ja asumisen laatu ovat alueen vetovoimatekijöitä. Monipuolisella asuntotuotannolla tuetaan sosiaalista kestävyyttä. Asuminen, palvelut ja virkistysalueet sijoittuvat yhdyskuntarakennetta eheyttävästi ja hiilineutraalisuutta tukevasti. Oulun seudulla liikkuminen ja asuminen ovat turvallista ja terveellistä. Asuinalueiden monipuolinen asukasrakenne vahvistaa seudun sosiaalista kestävyyttä. Myös heikoimmassa asemassa oleville väestöryhmille on riittävästi tarpeita vastaavia asumisratkaisuja ja asunnottomuus on poistettu Oulun seudulla.
Toimenpiteet 2020-2023 Asuminen | Kaipaa huomiota | ||||
Edistyy | |||||
Valmis | |||||
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | |||
11. Kunnat turvaavat seudun asuntotuotantotarvetta vastaavan kaavavarannon riittävyyden ja sitoutuvat varmistamaan kestäviin kulkutapoihin tukeutuvien asemakaavojen toteuttamisedellytykset ja tonttien käyttöön saamisen. | Valmis | Seudulla monipuolinen asuntotuotanto ja tarjonta, joka vastaa kysyntää. Yleis- ja | |||
asemakaavoja laaditaan aktiivisesti, ja kes- tävyys huomioidaan keskeisenä teemana. Useassa kunnassa on käynnissä maankäytön potentiaalin selvitys mm. radanvarren alueilla. Oulussa tämä huomioidaan maankäytön toteuttamisohjelmassa, joka laaditaan kahden vuoden välein. Kempeleessä maapoliittiset ohjelmat, maankäytön toteutusohjelmat ja asunto-ohjelmat. Muhoksella on tehty 2022 maapoliittinen ohjelma/maankäyttöohjelma. | |||||
12. Valtio ja seudun kunnat selvittävät yhteistyössä valtion tukeman asuntotuotannon osuuden kasvattamisen edellytykset ja tarkoituksenmukaisuuden. | Edistyy | Suuret kaupungit ja valtio on käynnistäneet selvityksen. Liminka ja Muhos hyödyntää ARA- rahoitusta. | |||
13. Valtio osoittaa normaalien, pitkäaikaisten korkotukivuokra-asuntojen uudistuotannolle 3 000 euron asuntokohtaista käynnistysavustusta keskusta- ja joukkoliikennevyöhykkeelle rakennettaville asunnoille. Puurakenteisille kerrostaloille käynnistysavustus myönnetään 20 % korotettuna. Oulun seudun kunnat edistävät kestävän ja energiatehokkaan rakentamisen pilottihankkeita esim. puurakentamista. | Valmis | Oulun seudun kunnat seuraavat aktiivisesti puurakentamisen avustus- ja pilotointimahdollisuuksia. Esimerkiksi Oulussa on tutkittu tulevaa korkeaa puukerrostaloa Hartaanselänrantaan, ja Iissä on toteutettu puurakenteisena Alarannan koulu. Muhoksella on saatu puurakentamisen avustusta, ja sen pariin ohjataan kaavallisesti Kirkkosaaren alueella. Toppilansalmeen on tulossa uudenlainen puukerrostalokohde. | |||
Kaipaa huomiota |
Edistyy |
Valmis |
Toimenpiteet 2020-2023 Asuminen
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | ||
14. Valtio osoittaa seudun kunnille kunnallistekniikka- avustusta keskusta- ja joukkoliikennevyöhykkeillä sijaitseville kohdealueille. Painopiste vahvemmin. täydennysrakentamiskohteissa. | Valmis | Oulussa viimeisin avustuskohde koostuu Hiukkavaaran keskusta tukevista Keskuksen pohjoisosasta, Sarvikankaasta sekä Jääkärinkankaasta. Kempeleessä Tähkälän asuinalue. | ||
15. Seudun kunnat sitoutuvat ehkäisemään ja vähentämään asunnottomuutta. Oulun kaupunki osallistuu asunnottomuuden yhteistyöohjelmaan vuosina 2020-2022. | Valmis | Oulussa ja kehyskunnissa vuokra- asuntoja on hyvin tarjolla ja asuntojen hintataso on kohtuullinen. Asunnottomuutta ehkäistään aktiivisesti. Mm. Limingassa ei rakenneta enää omia asuinrakennuksia syrjäytyneille (lisää segregaatiota), vaan ostetaan yksityisten rakentamista kerrostaloista aina useampia vuokra-asuntoja, jolloin asuminen monipuolistuu. Muhoksella on käytössä vastaava periaate. | ||
Toimenpiteet 2020-2023 Asuminen | Kaipaa huomiota | |||||
Edistyy | ||||||
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | Valmis | |||
16. Seudun kunnat kiinnittävät huomiota asuinalueiden tasapainoiseen kehitykseen. Valtion 2020-2022 lähiöiden kehittämisohjelma ja mahdollisuus avustuksiin. | Valmis | Kunnissa kehitetään asuinalueita tasapainoisesti mm. täydennysrakentamisen keinoin. Oulussa mm. Kaukovainiolla on toteutettu osallistavan | ||||
suunnittelun keinoin lähiötä uudistava asema- kaavahanke. Lisäksi Kaijonharjussa on meneillään lähiöuudistus, jonka osana toteutetaan muun muassa lähimmäiskorttelihanke tontinluovutus- kilpailun avulla. Kaupunki seuraa alueiden vuokra- asuntojen ja vuokra-asumisen määrien kehitystä. Kaupunki tukee kaupungin kestävää kasvua erityisesti maankäytön sopimusohjauksellaan. | ||||||
17. Oulun seudun kunnat arvioivat asumisen muutoksia ja kannustavat toimijoita pilotoimaan tulevaisuuden mahdollisuuksia, jotta asuntotuotanto on sosiaalisesti kestävää. | Valmis | Seudun kuntien asuntopoliittisissa linjauksissa lähtökohtana on sosiaalisesti kestävä asuntotuotanto. Yleisesti mm. erityisasuminen sijoitetaan nykyään hajautetusti eri asuntoalueille. Edellä mainittua toteuttaa myös Limingassa käytössä oleva malli (ks. kohta 15). Auttava yhteisö -hanke lisää asuinyhteisöjen ja -alueiden sosiaalista kestävyyttä. | ||||
18. Oulun asuntomessut järjestetään vuonna 2025. Lisäksi Oulun kaupunki hakee Euroopan kulttuuripääkaupungiksi 2026. | Valmis | Oulu on Euroopan kulttuuripääkaupunki vuonna 2026 ja säätiö on perustettu. Asuntomessujen järjestäminen on käynnissä, asuntomessualueen eli Hartaanselänrannan asemakaavat ovat lainvoimaiset ja rakentaminen on käynnistynyt. Teemoissa näkyvät sekä ekologisesti että sosiaalisesti kestävä kaupunkikehitys. | ||||
Toimenpiteet 2020-2023 Elinympär | istö | Edistyy | |
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | Valmis |
19. Virkistys- ja vapaa-ajanalueiden suunnitelman (VIVA) päivitys, toteuttaminen ja yhteistyön kehittäminen. | Edistyy | Oulun seudun kunnat tekevät aktiivista yhteistyötä VIVA- suunnitelman päivittämiseksi mm. reitistöjen, alueiden ja saavutettavuuden osalta. VIVA -suunnitelman päivitys on käynnistymässä. Esille on noussut mm. vuorovaikutus kuntalaisten ja isojen toimijoiden (esim. Metsähallitus) suuntaan. Yhteinen suunnitelma ja esim. palvelut kokoava verkkoalusta nähdään tärkeäksi matkailun ja markkinoinnin näkökulmasta. Viherrakenneteema on nostettu esiin Kehityskuva 2030+ -työssä ja aihe liittyy Oulun seudun matkailun Master Planiin. | |
20. Liikenneturvallisuuden toimijamallien sekä kävelyn ja pyöräilyn koordinaattoritoiminnan jatkaminen. | Valmis | Toimintamallit jatkuneet ilman keskeytyksiä. Kaikki seudun kunnat ovat mukana toiminnassa. Liikenneturvallisuustyön toimijakauden 2023-2025 (+ optio 2026) sopimuskausi on käynnistynyt. Käpy-koordinaattoritoiminta on käynnissä. | |
21. Oulun seudun kunnat toteuttavat aktiivisesti ilmasto- ja vähähiilisyystoimenpiteitä. | Valmis | Seudun kunnat ovat vahvasti mukana kestävyyteen liittyvissä verkostoissa. HINKU-kuntia ovat Ii, Lumijoki, Muhos ja Tyrnävä. KETS-kuntia ovat Ii, Liminka ja Lumijoki ja Muhos. Lisäksi Xx on mukana FISU-verkostossa. Seudun kunnissa on laadittu tai ollaan laatimassa ympäristöohjelmia ja ilmastosuunnitelmia. Lisäksi Iin kunta on saanut kansainvälistä huomiota esimerkillisenä kuntatoimijana, ja järjestää mm. vuosittaista ilmastofoorumia. Toimenpiteiden edistäminen jatkuu. | |
Seudun elinvoimaisuutta tukevat maankäyttö- ja liikennehankkeet
Tavoitetila 2030+:
Oulun seutu on Pohjoisen-Suomen logistinen keskus, jonka toimivat liikenneyhteydet ja maankäyttö tukee koko pohjoisen kasvua. Seudun saavutettavuus, toimivuus ja viihtyisyys tukevat työvoiman saatavuutta. Seutu on pääkaupunkiseudulta ja kansainvälisesti hyvin saavutettavissa.
Oulun seudulla matka- ja kuljetusketjut ovat toimivia ja kestäviä. Tavara- ja henkilöliikenteen solmupisteet ovat selkeitä ja houkuttelevia.
Toimivat tietoliikenneyhteydet vähentävät liikkumistarvetta ja tukevat päästötavoitteiden saavuttamista sekä tukevat alueen elinkeinoelämän kilpailukykyä ja uudistumista. Oulun seudun ICT-osaaminen mahdollistaa pohjoisiin olosuhteisiin soveltuvien älykkäiden palveluiden ja informaation lisäämisen.
Kaipaa huomiota |
Edistyy |
Valmis |
Toimenpiteet 2020-2023 Oulun seutu on valtakunnallisesti ja
kansainvälisesti hyvin saavutettavissa
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | ||
22. Suomirata-hankeyhtiö perustetaan ja suunnittelu | Valmis | Hankeyhtiö perustettu. Suunnittelu on käynnissä. | ||
käynnistetään. | ||||
23. Väylävirasto tekee Tampere-Oulu välin kehittämisest (pääradan suunnittelun edistäminen) koko välin välityskykytarkastelun (tarveselvitys ml. Liminka-Oulu). | ä | Valmis | Tarveselvitys valmis ja jatkosuunnittelu käynnissä. Liminka-Oulu kaksoisraiteen ratasuunnittelu on käynnissä. | |
Tarveselvityksen pohjalta tehdään jatkosuunnittelua enintään 5 milj. euron erillisrahoituksella. | ||||
24. Oritkarin kolmioraide. Toteutus. | Valmis | Rakentaminen valmistuu 2023. Hanke on saanut EU:n CEF-rahoitusta. | ||
25. Oulun seudun kuntien asemanseutujen ja ratapihojen kehittäminen. | Edistyy | Oulussa asemakeskushankkeen neuvottelut ovat edenneet hyvässä yhteistyössä eri osapuolten kesken. Henkilöratapihan ratasuunnittelu on käynnissä. Valtion rahoituspäätökset puuttuvat. Seudun kunnissa on tehty maankäytön potentiaalitarkasteluja radanvarren alueella. | ||
26. Lentoaseman saavutettavuuden kehittäminen. | Edistyy | Lentokentäntien tiesuunnitelma on valmis. Toteutusrahoitusta ei ole. Seudun kunnat ovat käynnistäneet lentoliikenteen kehittämishankkeen. | ||
Toimenpiteet 2020-2023 Oulun seudulla matka- ovat toimivia ja kestä | ja kuljet viä | usketjut | Edistyy |
Toimenpide | Tila | Lisätietoja | Valmis |
27. Xxxxxx käyttää Oulun seudun seudullisesti tärkeisiin liikenne- järjestelmän toimivuutta, kestävyyttä ja turvallisuutta edistäviin kustannustehokkaisiin liikenneverkon parantamishankkeisiin kaudella 2020-23 yhteensä enintään 6,7 miljoonaa euroa. | Valmis | Erillinen tilannekalvo. Parantamishankkeet on toteutettu. Vuoden 2022 kustannusten nousu on pakottanut siirtämään muutamia hankkeita eteenpäin. | |
28. Seudun kunnat edistävät toimivallassaan olevin keinoin kestävien ja kilpailukykyisten matka- ja kuljetusketjujen toteutumista yhteistyössä yksityisen sektorin toimijoiden kanssa sekä kehittävät liikennepalveluiden yhteen toimivuutta ja tietorajapintoja asiakaslähtöisesti. | Valmis | Mikroliikkumisyritykset (sähköpyörät ja – potkulaudat) ovat tulleet Ouluun 2021- 2022. Toimintaa on ohjeistettu. Asemakeskuksen asemakaavaluonnos on ollut nähtävillä. Xxxx-toimijoiden kanssa yhteistyö (Onnibus, VR). | |
29. Seudun kunnat luovat yhteistyössä valtion toimijoiden kanssa strategisen tiekartan ja digitaalisen tietopohjan liikenteen automaation sekä uusien teknologioiden ja liikkumispalveluiden käyttöönotolle | Valmis | Kokonaisuus on toteutunut yhteistyössä valtion kanssa. Liikenteen hallintasuunnitelman laatiminen (sisältää mm. liikenteen automaation tiekartan) on valmistunut. | |
30. Kaupunkiseudun yhteinen logistiikkavisio ja logistiikkakeskusverkon kehittäminen suunnitelman pohjalta. Osa Kehityskuva 2030+ kokonaisuutta. | Edistyy | Osa kehityskuva 2030+ kokonaisuutta. Pohjois-Pohjanmaan liiton esiselvitys (yrityksille suunnattu kysely). Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma on valmis. Oulun keskustan citylogistiikkatyöryhmä on perustettu. | |
31. Oulun seudun kunnat kehittävät keskusten ja innovaatio- kampusten elinkeino- ja innovaatiopolitiikkaa tukevaa maankäyttöä. Uutta kasvua haetaan tutkimuksen ja osaamiskeskusten kautta. | Valmis | Kehityskuva 2030+ suunnitelma valmis. Ekosysteemisopimus sovittu valtion kanssa 2/2021. Oulun yliopisto kehittää kampuksiaan. | |
Kustannustehokkaat hankkeet 2020-2023
Valmis
Käynnissä
Siirtyy seuraavalle kaudelle
MAL-sopimuksen 2020-2031 seuranta
<.. image(Kuva, joka sisältää kohteen teksti, kartta, atlas, diagrammi Kuvaus luotu automaattisesti) removed ..>
Maankäyttö ja asuminen
MAL-sopimuksen 2020-2031 seuranta
Asuntotuotanto Oulun seudun kunnissa vuosina 2021-2023 asuntotyypeittäin
Ii
Maankäyttö ja asuminen Asuntotuotannon sijoittuminen
yht. 100 asuntoa
Valmistuneet asunnot Oulun seudulla 2021-2023
yht. 7 452 asuntoa
Hailuoto
yht. 13 asuntoa
Oulu
yht. 6 657 asuntoa
Kempele
yht. 466 asuntoa
Muhos
765
1705
4982
Kerrostaloasuntoja Erillispientaloja Rivitaloasuntoja
Lumijoki
yht. 9 asuntoa
Liminka
yht. 131 asuntoa
yht. 45 asuntoa
Tyrnävä
yht. 31 asuntoa
Hartaanselänrantaan rakentuu tulevina vuosina uusi asuinalue yli tuhannelle asukkaalle. Hietasaaren puolelle suistoa rakennetaan asuntomessualue, joka on noin 30 pientalon kokonaisuus.
Alueelta on hyvät kevyen liikenteen yhteydet Oulun keskustaan. Suistoon rakennettava Hartaansilta tuo mukanaan mahdollisuuden hyödyntää jokisuistoa ja alueen virkistysreittejä uudella tavalla.
MAL-sopimuksen 2020-2031 seuranta
Seudullinen joukkoliikenteen matkamäärän kehitys
• Vuonna 2023 tehtiin 10,11 miljoonaa matkaan joukkoliikenteellä (vuonna 2022: 8,27 milj. matkaa, vuonna 2021: 6,09 milj. matkaa, vuonna 2020: 5,97 milj. matkaa ja vuonna 2019: 9,70 milj., matkaa).
• Vuonna 2023 joukkoliikenteen matkamäärä ylitti ensimäistä kertaa 10 miljoonaa.
Kasvu edellisvuoteen oli yli 22 %.
• Joukkoliikennematkojen määrän väheneminen vuosina 2020-2022 johtui korona- pandemian aiheuttamista muutoksista liikkumisessa.
• Joukkoliikenteen kulkutapaosuus on vaihdellut jo pitkään 4-5 % luokassa. Koronavuonna 2021 (HLT2021) osuus oli noin 4 %.
MAL-sopimuksen 2020-2031 seuranta
Kävelyn ja pyöräilyn kehitys
Pyörämatkojen osuus Oulun seudulla on suuri ja talvipyöräilyn osuus merkittävä.
• Vuonna 2021 (HLT2021) pyöräliikenteen kulkutapa-osuus tehdyistä matkoista oli Oulun
seudulla Suomen seuduista suurin, 18 %. Kestävien kulkutapojen osuus kulkutapajakaumasta hieman kasvoi vuodesta 2016. Pyöräilyn osuus talvella on edelleen merkittävä.
• Kävelijöiden ja pyöräliikenteen laskentatiedon automaattista korjausmenettelyä ja laajemman pisteverkon huomioivia seurantamittareita on kehitetty seudulla. Johtuen muutoksesta, aiempi pitkän aikasarjan seuranta katkesi ja uusi seurantamenettely on käynnistynyt.
• Mikroliikkuminen on yleistynyt voimakkaasti seudulla, erityisesti vuosina 2022-2023.
HLT 2021, Oulun seutu
MAL-sopimuksen 2020-2031 seuranta
Kävelyn ja pyöräilyn kehitys
Oulun seudulla ollaan tyytyväisiä jalankulun ja pyöräliikenteen olosuhteisiin
• Oulun seudulla ollaan tyytyväisempiä jalankulun ja pyöräliikenteen olosuhteisiin kuin yleisesti Suomessa ja kaupunkiseuduilla.
• Tyytyväisyys Oulun seudun pyöräilyn pääreittien talvihoitourakkaan on ollut viime vuodet korkealla tasolla.
• Olosuhteita parannetaan edelleen. Mm. baanaverkoston rakentaminen edistyy.
Yleisarvio pyöräilyolosuhteille asuinseudulla.
Ainakin joskus pyöräilevät vastaajat.
Traficom:
Kansalaisten tyytyväisyys liikennejärjestelmään ja matkaketjuihin tutkimus 2023. TVV= Joukkoliikenteen toimivaltainen viranomaisalue