SOPIMUSMALLI
1 (14)
SOPIMUSMALLI
10.5.2023 VÄYLÄ/xxx/06.00.01/2023
Päivitykset keväällä 2023: Korjattu virheitä kohdassa 3.3. kuvatussa ohjeluettelossa, päi- vitetty liiteluettelo, korjattu vähäisiä kirjoitusvirheitä.
***
[VE1: sijoitus ja työ] Sopimus johdon, rakennelman tai laitteen sijoittami- sesta sekä rautatiealueella työskentelystä (ratalaki 36 §)
[VE2: pelkkä työ] Sopimus rautatiealueella työskentelystä (ratalaki 36 §)
LUKU 1 SOPIMUSKOHDE JA MAKSUT
1.1. Sopimuksen osapuolet (jäljempänä Osapuolet)
Väylävirasto
PL 33
00521 Helsinki
Y-tunnus 1010547-1 xxxxxxxx@xxxxx.xx
Yhteyshenkilö -
Puh: -
Sähköposti: -
x (jäljempänä Yritys) [osoitetiedot] [postitoimipaikka]
Y-tunnus
Yhteyshenkilö: -
Puh: -
Sähköposti: -
1.2. Sijainti ja työskentelyalue
Kohteen sijainti ja työskentelyalue on kuvattu liitteen 1 kartoissa ja piirustuksissa
Kunta: | - |
Rautatiealueen kiinteistötunnus: | - |
Radan kunnossapitoalue: | - |
Rataosa: | - |
Liikennepaikka tai liikennepaikkaväli: | - |
Ratakilometrit (km+m): | - |
Laitteen, risteämäpaikan tai työkohteen keskipisteen koordinaatit | |
(ETRS-TM35FIN): | - |
Johto, kaapeli tai putki risteää rautatien kanssa (ylittää / alittaa / ei) - Lisätiedot (tarvittaessa): -
1.3. Sopimuksen voimassaolo
Sopimus on voimassa toistaiseksi. Sopimuksen päättymisestä sovitaan Luvussa 8.
1.4. Käyttöoikeus (oikeus sijoittaa Laite) ja rautatiealueella tehtävä työ
Väylävirasto | ||
PL 33, 00521 Helsinki | Puhelin 0295 34 3000 | |
Opastinsilta 12 A, 00520 Helsinki | Faksi 0295 34 3700 | |
Tällä sopimuksella (jäljempänä Sopimus) Osapuolet sopivat rautatiealueella tehtävästä työstä ja johdon rakennelman tai laitteen (jäljempänä Laite) sijoittamisesta rautatiealueelle ratalain 36 §:n mukaisesti. Sopi- muksen ollessa voimassa Yrityksellä on oikeus työskennellä Väyläviraston hallinnoimalla rautatiealueella sekä sijoittaa alla määritelty Laite Väyläviraston hallinnoimalle rautatiealueelle.
- [Kuvaus Laitteesta sekä rautatiealueella tehtävästä työstä]
- [Tarvittaessa] Sijoitettavan Laitteen koko (pituus tai pinta-ala) rautatiealueella:
- [Tarvittaessa] Tällä sopimuksella sovitaan vain rautatiealueella tehtävästä työstä.
1.5. Sopimusta koskevat maksut
Väylävirasto perii Yritykseltä seuraavat maksut: [tarpeettomat poistetaan tekstistä]
1. Sopimusmaksu xxx euroa (ALV 0 %), joka koostuu seuraavista:
• Maakaapeli tai johto xx metriä (XX euroa / metri), yhteensä xxx €.
• Kaapeli Väyläviraston kaapelikanavaan tai suojaputkeen xx metriä (7,0 euroa / metri), yh-
teensä xxx €.
• Pylväät ja harukset rautatiealueelle sijoitettuna X kpl (103 euroa / kpl), yhteensä xxx €.
• Kaappi tai rakennelma maa-alueelle sijoitettuna X kpl, yhteensä xxx €.
2. Sopimuksen valmistelumaksu 440 euroa (+ ALV 24 %)
3. Sopimuksen valvontamaksu 1160 euroa (+ ALV 24 %)
Edellä mainitut maksut perustuvat seuraaviin asetuksiin ja päätöksiin:
• Liikenne- ja viestintäministeriön asetus Väyläviraston maksullisista suoritteista 1254/2021 (3 § 1 momentti 1 kohta)
• Väyläviraston päätös Eräitä sopimuksia koskevat suoritemaksut (hinnasto), VÄYLÄ/2402/06.00.01/2022.
1.6. Erityiset sopimusehdot:
[Tarvittaessa]: Sopimuksen kohdasta X.X poiketen Osapuolet sopivat seuraavaa:
LUKU 2 SIJOITTAMISOIKEUS:
[luku 2 jätetään pois, mikäli sopimus koskee vain työskentelyä rautatiealueella. Selvyyden vuoksi myö- hempien lukujen numerointia ei kuitenkaan tällöin muuteta.]
2.1. Sijoittamisoikeuden yleiset ehdot
Laite on Yrityksen omaisuutta. Yrityksellä on oikeus korjata Laitetta, lisätä uusia johtoja omistamiinsa suo- japutkiin ja uusia Laite paikoillaan ilman, että tästä laaditaan uutta sopimusta. Yrityksen tulee tällöin sopia toimenpiteistä kohdassa 3.1 kuvatulla tavalla. Mikäli Laitteen sijaintia muutetaan, on muutoksesta sovittava kirjallisesti Väyläviraston kanssa.
Yrityksellä ei ole oikeutta hakea Sopimuksen perusteella rasitteen tai sen luonteisen oikeuden perustamista rautatiealueelle. Yrityksen on pidettävä Laite kustannuksellaan radanpidon ja rautatieliikenteen sekä Sopi- muksen edellyttämässä asianmukaisessa kunnossa. Yritys vastaa Laitteesta, sen sijoittamisesta sekä so- pimuksenaikaisesta ylläpidosta (rakennus-, kunnossapito- sekä rautatiealueella tehtävä työ) sekä Laitteen siirtämisestä, muuttamisesta tai poistamisesta ratarakenteille, rautatiehen liittyville laitteille, rautatiealueelle sekä radanpidolle aiheutuvasta haitasta ja vahingosta.
2.2. Sijoittamisoikeuden sijainti ja ulottuvuus
Sijoittamisoikeuden sijainti ja ulottuvuus on kuvattu Sopimuksen liitteessä 1. Maahan kaivettava Laite tulee sijoittaa vähintään 1,4 metrin syvyyteen kiskon alapinnasta ja aukean tilan ulottuman (ATU) ulkopuolella vähintään 0,8 metrin syvyyteen maan pinnasta, ellei Väyläviraston ohjeissa toisin kuvata. Yrityksen on an- nettava maksutta tiedot Laitteen sijainnista Väylävirastolle tai sen lukuun toimivalle Väyläviraston edusta- jalle sitä pyydettäessä.
2.3. Väyläviraston kunnossapitovastuu
Väylävirasto pitää sijoittamisoikeuden kohteena olevalle alueelle sijoittuvat radan rakenteet ja laitteet kun- nossa siten, ettei Laitetta tai sen turvallisuutta vaaranneta.
2.4. Vastuu muutostöistä
Yritys on velvollinen kustannuksellaan tekemään Väyläviraston vaatimat muutokset tai siirtämään taikka poistamaan Laitteen, jos siitä aiheutuu vaaraa liikenteelle tai haittaa radanpidolle. Selvyyden vuoksi tode- taan, että radanpidolla tarkoitetaan rautatien rakentamista, parantamista sekä kunnossapitoa.
Väyläviraston on edellä mainittuja toimenpiteitä vaatiessaan valittava ensisijaisesti sellainen toimenpide sekä esitettävä Laitteelle soveltuva uusi sijainti, jolla liikenteelle aiheutuva vaara tai radanpidolle aiheutuva haitta voidaan luotettavasti poistaa Yrityksen kannalta edullisimmalla tavalla. Väylävirasto on velvollinen sallimaan korvaavan Laitteen sijoittamisen rautatiealueelle, mikäli sijoittamisoikeudesta tai toimenpiteestä ei aiheudu vaaraa liikenteelle eikä merkittävää haittaa radanpidolle, eikä työtä tai Laitteen sijoittamista voida muutoin järjestää tyydyttävästi ja kohtuullisin kustannuksin.
Väyläviraston on ilmoitettava edellä tarkoitetuista toimenpiteestä ja Laitteelle soveltuvasta uudesta sijain- nista kirjallisesti. Toimenpide on tehtävä kuuden (6) kuukauden kuluessa edellä kuvatun kirjallisen ilmoi- tuksen vastaanottamisesta, elleivät osapuolet toisin sovi. Toimenpideaikaa kuitenkin pidennetään korkein- taan kahdentoista (12) kuukauden ajaksi, jonkin alla kuvatun ehdon täyttyessä:
1) Routaisen maan aikana myönnetään pidennys niin, että korvaava tai siirrettävä johto voidaan asen- taa roudattoman maan aikana, jos asennus on tehtävä roudattomana aikana,
2) Jos korvaava reitti edellyttää useita sijoittamis-, ympäristö-, tai muita vastaavia lupia tai menette- lyssä vaaditaan YVA-, arkeologisia tai muita selvityksiä, myönnetään prosessin edellyttämä piden- nys, jos selvityksiä ei ole voitu tehdä ratahankkeen suunnitteluvaiheen aikana,
3) Jos siirto lämmityskaudella edellyttäisi niin pitkäkestoista energian siirron rajoitusta, että asunnot tai muut vastaavat tilat kylmenisivät, siirto lykätään aikaan, jolloin tilojen kylmenemistä ei aiheudu,
4) Jos johdossa tai niihin kuuluvissa rakenteissa tai laitteissa on erikoisvalmisteisia osia, joiden toimi- tusaika on pitkä, myönnetään hankinnan edellyttämä lisäaika,
5) Jos siirtotarve kohdistuu poikkeukselliseen suureen verkon osaan, myönnetään lisäaikaa suunnit- telun ja toteutuksen hankintaan.
Toimenpideaikaa ei kuitenkaan pidennetä, jos pidennys aiheuttaisi erityisen suuria haittoja radanpidolle, ja siirtotarpeen kiireellisyydestä on kerrottu jo ratahankkeen suunnitteluvaiheessa.
Mikäli Laitteesta aiheutuu välitöntä vaaraa liikenteelle tai välitöntä haittaa radanpidolle, eikä Yritys kykene itse pyynnöstä tekemään toimenpiteitä vaaran tai haitan poistamiseksi Väyläviraston asettamassa kohtuul- lisessa ajassa on Väylävirastolla oikeus tehdä vaaran tai haitan poistamiseksi tarvittavat työt Yrityksen kustannuksella. Siirtotarpeesta tulee tällöin ilmoittaa Yritykselle ilman aiheetonta viivästystä.
LUKU 3 RAUTATIEALUEELLA TEHTÄVÄ TYÖ JA VALVONTA
3.1. Yleistä rautatiealueella liikkumisesta ja työskentelystä
Yrityksen palveluksessa olevalla ja sen lukuun työskentelevillä henkilöillä on oikeus liikkua rautatiealueella Laitteen suunnittelemista, rakentamista, tarkastamista, korjaamista, uusimista ja kunnossapitoa varten So- pimuksen, sekä Väyläviraston ja sen lukuun toimintaa valvovien henkilöiden ohjeiden mukaisesti. Väylävi- rasto ei vastaa rautatiealueella liikkuvalle henkilölle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista.
Edellä kuvattu oikeus rautatiealueella työskentelyyn on voimassa koko Sopimuksen voimassa olon ajan. Yrityksen tulee kuitenkin sopia kaikista uusista työvaiheista Väylävirastoa edustavan rataisännöinnin kanssa ennen työskentelyn aloitusta. Mikäli rautatiealueella työskentely voi aiheuttaa riskejä rautatieturval- lisuudelle tai radan stabiliteetille, tulee työskentelystä sopia kirjallisesti Väyläviraston kanssa. Mikäli kyse on merkittävästä muutoksesta, laaditaan uusi sopimus.
Yritys vastaa kustannuksellaan kaikista rautatiealueella työskentelyn edellyttämistä toimenpiteistä, menet- telyistä, ilmoituksista, luvista ja muista vastaavista toimista.
3.2. Yleistä suunnittelusta sekä työn aikaisista toimenpiteistä
Yritys vastaa käyttämiensä urakoitsijoiden perehdyttämisestä ja heidän työstään kuin omastaan. Yritys suorittaa kustannuksellaan kaikki Laitteen rakentamisesta, kunnossapidosta, uusimisesta, siirtämisestä ja poistamisesta johtuvat työt, sekä muut Sopimuksessa kuvatut rautatiealueella tehtävät työt. Yritys vastaa kustannuksellaan Laitteen ja rautatiealueella tehtävän työn suunnittelusta, sekä mahdollisista virheistä suunnitelmissa. Ensisijaisesti urakoitsijan tulee osallistua kohdassa 3.7 kuvattuun Aloituskatselmukseen ennen työn aloittamista.
Yrityksen on suoritettava rautatiealueella tehtävä työ ja Laitteen sijoittaminen rautatien käytön turvaavalla tavalla siten, että siitä aiheutuu rautatieliikenteen, radanpidon ja matkustajien tarpeet huomioiden mahdol- lisimman vähän haittaa. Työ on toteutettava siten, ettei siitä aiheudu vaaraa liikenneturvallisuudelle eikä haittaa radanpidolle. Työ ei saa aiheuttaa vaurioita ratarakenteille, rautatiehen kuuluville laitteille eikä muu- toinkaan rautatiealueelle.
3.3. Työssä noudatettavat ohjeet ja standardit
Osapuolet vastaavat siitä, että kaikissa Sopimuksen mukaisissa töissä noudatetaan kulloinkin voimassa olevaa lainsäädäntöä sekä viranomaisten päätöksiä ja ohjeita.
Rautatiealueella tehtävässä työssä sekä Laitteen suunnittelussa, sijoittamisessa, rakentamisessa, tarkas- tamisessa sekä poistamisessa on noudatettava työn suorittamishetkellä voimassa olevia Väyläviraston oh- jeluettelossa mainittuja rautatieohjeita (xxxxx://xxxxx.xx/xxxxxxxxxxxxxxxxx/xxxxxxxxxxxx) sekä muita työn edel- lyttämiä ohjeita ja standardeja.
Keskeiset työhön liittyvät ohjeet ja standardit sopimuksen laadintahetkellä ovat:
• RHK B6 Johtoteiden suunnitteluohjeet,
• RHK B7 Maakaapeleiden kaivu ja asennusohjeet,
• RHK B13 Yleisohje johdoista ja kaapeleista,
• RHK D14 Johtoteiden yleinen työselitys,
• LO 13/2010 Rautatiealueelle tulevien kiinteiden laitteiden ja rakenteiden maadoitussuunnittelu,
• LO 10/2012 Tien geotekninen suunnittelu
• LO 23/2013 Louhintatyöt rautatien läheisyydessä,
• LO 7/2016 Sähkörataohjeet,
• LO 13/2017 Eurokoodin soveltamisohjeet - Geotekninen suunnittelu - NCCI 7,
• LO 13/2018 RATO 3 Xxxxx xxxxxxx,
• LO 14/2018 Penkereiden stabiliteetin laskentaohje,
• VO 35/2020 Tie- ja rataleikkausten suunnitteluohje,
• VO 21/2022 Valtion rataverkon haltijan osaamis- ja pätevyysvaatimukset,
• VO 30/2022 RATO 17 Radan merkit ja merkinnät,
• VO 40/2022 Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO),
• Siltojen korjausohjeet SILKO 1.902 Kaapeleiden sijoittaminen siltaan (6/2020),
• Rautatietoimintojen turvallisuusjohtamisjärjestelmä käsikirja (VÄYLÄ/746/00.01.01/2019, 15.2.2021 tai uudempi),
• Asennusohje: ”AHXAMK-W-tyypin maakaapelin maadoitusjohtimen sekä erillisenpaljaan maadoitus- köyden asennus sähköistetyllä radalla", Väylävirasto 9.9.2021,
• InfraRYL Infrarakenteiden yleiset laatuvaatimukset,
• InfraRYL Ratarakenteiden alitukset,
• Sähkölaitteistojen turvallisuutta ja sähkötyöturvallisuutta koskevat standardit SFS 6000, SFS 6001 ja SFS 6002,
• Energiateollisuus ry:n julkaisu Kaukolämpöjohdon rakentaminen radan alitse (L14/2005),
• Hulevesiopas (Suomen Kuntaliitto 2012) ja hulevesioppaan liite (Suomen Kuntaliitto 2017).
Mikäli Väyläviraston ja muiden ohjeet ja standardit ovat ristiriidassa keskenään, noudatetaan työn toteu- tushetkellä ensisijaisesti voimassa olevia Väyläviraston ohjeita sekä kulloinkin voimassa olevia sähkötur- vallisuusmääräyksiä.
Mikäli Väyläviraston ohjeet ja sähköturvallisuusmääräykset ovat keskenään ristiriitaisia, noudatetaan ensi- sijaisesti sähköturvallisuusmääräyksiä. Yritys on velvollinen viivytyksettä ilmoittamaan havaitsemastaan ristiriidasta kirjallisesti Väylävirastolle, ja Väylävirasto on velvollinen viivytyksettä poistamaan ristiriidan.
3.4. Työskentelyalue
Tämän sopimuksen mukainen työskentelyalue on kuvattu liitteen 1 mukaisessa kartassa. Sopimukseen sisältyy työn suorittamiseksi välittömästi tarvittava työskentelyalue. Mikäli yritys tarvitsee tätä suuremman työskentely- tai varastointialueen, laaditaan tästä erillinen maanvuokrasopimus Osapuolten välisesti. Sa- moin erillinen maanvuokrasopimus laaditaan, mikäli Yritys tarvitsee työskentely- tai varastointialueen ajal- lisesti pidempään kuin työn suorittaminen välittömästi edellyttää.
3.5. Pätevyydet
Rautatiealueella työskenneltäessä on noudatettava työn aikana voimassa olevia Väyläviraston pätevyys- vaatimuksia. Yritys vastaa kustannuksellaan siitä, että sillä on käytössään vaaditut pätevyydet omaavat henkilöt. Pätevyysvaatimukset on esitetty Väyläviraston ohjeessa Valtion rataverkon haltijan osaamis- ja pätevyysvaatimukset (VO 21/2022 tai uudempi).
Rautatiealueella saavat liikkua vain ratatyöturvallisuuspätevyyden (Turva) omaavat henkilöt työtehtävien niin edellyttäessä. Mikäli Laitteen sijoittaminen rautatiealueelle ei edellytä rautatiealueella työskentelyä (esim. suuntaporaus rautatien ulkopuolelta), on työmaalla oltava koko työn ajan paikalla vähintään yksi ratatyöturvallisuuspätevyyden omaava henkilö. Mikäli työn suorittaminen sitä edellyttää, on työmaalla ol- tava paikalla turvamies tai ratatyövastaava sekä päällysrakennepätevä henkilö Radanpidon turvallisuusoh- jeissa (VO 10/2020 tai uudempi) tarkemmin kuvatulla tavalla. Mikäli rautatiealueelle työskentely edellyttää jännitekatkoa, tulee työ suorittaa Sähkörataohjeissa (LO 7/2016 tai uudempi) kuvatuin pätevyyksin.
3.6. Geosuunnittelu ja taitorakennesuunnittelu
Mikäli kohteen rakentaminen sisältää radan stabiliteettiin mahdollisesti vaikuttavia massojen siirtoja (kaiva- mista, pengertämistä) tai maaperän kuivatusta tulee niistä aina tehdä riittävät, pohjatutkimuksiin perustuvat selvitykset radan rakenteiden paikallaan pysymisen varmistamiseksi. Mikäli kohteen rakentaminen voi ai- heuttaa riskejä tai muutoksia rautatien kantaviin rakenteisiin (ns. taitorakenteet, kuten sillat, tunnelit tai vas- taavat), tulee niistä aina tehdä riittävät Väyläviraston vaatimusten mukaiset selvitykset rakenteiden kestä- vyyden varmistamiseksi. Hankkeen rakentamisen aikaiset vaikutukset rataan ja taitorakenteisiin tulee selvittää ja osoittaa ennen rakennustöiden aloittamista. Suunnittelussa on otettava kantaa riittävällä tasolla mm. alla mainittuihin asioihin:
• Rakentamisen vaikutus radan stabiliteettiin ja rautatien kantaviin rakenteisiin,
• Pohjavedenpinnan mahdollisen työnaikaisen tai lopullisen alentumisen vaikutus radan stabiliteet- tiin tai painumiseen,
• Paalutustärinän ja louhintatärinän vaikutus radan rakenteisiin ja teknisiin laitteisiin, kantaviin raken- teisiin ja painumiseen,
• Pohjavedenpinnan virtausten muutosten vaikutus radan kuivatukseen,
• Rakentamisen kuten louhinnan tai paalutuksen ympäristövaikutukset.
Lisätietoja geosuunnittelusta antavat Xxxxx Xxxxxx sekä Xxxxx Xxxxx. Lisätietoja taitorakenteiden suunnit- telusta antaa Xxxxx Xxxxxxxx. Väyläviraston asiantuntijoiden sähköpostiosoitteet ovat muodossa etu- xxxx.xxxxxxxx@xxxxx.xx
3.7. Työn ohjaaminen ja valvonta
Vastuu työn ohjaamisesta ja valvonnasta on Yrityksellä. Väylävirasto nimeää tarvittaessa kohteeseen oman valvojan (Valvoja) valvomaan Sopimuksen mukaista työtä ja rautatieturvallisuutta. Väyläviraston on ilmoitettava Valvoja yhteystietoineen Yritykselle. Selvyyden vuoksi todetaan, että Väyläviraston nimeämä Valvoja ei ole rakennusurakan yleisissä sopimusehtoissa (YSE 1998, RT 16-10660) tarkoitettu rakennus- työn valvoja. Valvojalla ja Väylävirastolla on oikeus antaa ennen työtä ja myös sen aikana ohjeita koskien työn suorittamista ja turvallista liikkumista rautatiealueella. Valvojalla ja Väylävirastolla on oikeus keskeyt- tää työ, mikäli sitä tehdään työtä koskevien suunnitelmien, Sopimuksen taikka Valvojan tai Väyläviraston antamien ohjeiden vastaisesti.
Alkukatselmus: Yrityksen on hyvissä ajoin ennen työn aloittamista oltava yhteydessä Valvojaan. Yritys ja Valvoja pitävät yhdessä työn kohteessa rautatieturvallisuuden alkukatselmuksen (Alkukatselmus). Töitä ei saa aloittaa ennen kuin Alkukatselmus on pidetty. Valvojan kirjallisella hyväksynnällä Alkukatselmus voi- daan pitää myös osittain tai kokonaan etäyhteyksin, tai työ voidaan aloittaa ilman Alkukatselmuksen pitä- mistä. Alkukatselmuksesta laaditaan kirjallinen muistio. Muistiossa kuvataan tarvittavalla tarkkuudella työs- kentelyalueen alkutilanne. Mikäli Väylävirasto ei nimeä kohteeseen Valvojaa, todetaan asia tässä Sopi- muksessa ja työt voidaan aloittaa Väyläviraston tai rataisännöitsijän kirjallisen ilmoituksen perusteella (säh- köposti tai vastaava).
Loppukatselmus: Yrityksen on välittömästi työn valmistuttua oltava yhteydessä Valvojaan rautatieturvalli- suuden loppukatselmuksen pitämistä varten (Loppukatselmus). Loppukatselmus pidetään noin kuukauden kuluttua työn valmistumisesta, ellei Xxxxxxxx kanssa toisin sovita. Loppukatselmuksessa todetaan mahdol- liset Laitteesta ja tehdystä työstä rautatiealueelle (mukaan lukien ratarakenteet, laitteet ym.) aiheutuneet vauriot ja vahingot. Loppukatselmuksessa todetaan tarvittavat tiedot työn suorittamisesta, mahdolliset huo- mautukset ja näiden korjaavat toimenpiteet, sekä mahdolliset vauriot ja vahingot. Loppukatselmuksessa todetaan työn aiheuttamat loppukatselmukseen mennessä tiedossa olevat työstä johtuvat junaliikenteen häiriöt.
Loppukatselmuksesta laaditaan kirjallinen muistio. Loppukatselmus katsotaan hyväksytysti päättyneeksi vasta, kun katselmusmuistiossa mahdollisesti kirjatut puutteet tai virheet on korjattu, ja niitä koskien on pidetty hyväksytty jatkokatselmus tai Väylävirasto ilman jatkokatselmusta kirjallisesti ilmoittaa hyväksy- neensä korjaavat toimenpiteet. Mikäli Väylävirasto ei ole nimennyt kohteeseen Valvojaa, todetaan loppu- katselmus ehdollisesti hyväksytysti päättyneeksi, kun Yritys on kirjallisesti ilmoittanut kohteen valmistumi-
sesta Väylävirastolle. Väylävirastolla on tällöin kuitenkin yksi (1) kuukausi aikaa ilmoittaa loppukatselmuk- sen pitämisestä kohteessa. Viimeksi mainitussa tapauksessa ehdollinen hyväksyntä raukeaa ja hyväksy- misen osalta noudatetaan edellä kuvattua varsinaista katselmusmenettelyä.
3.8. Tarkastukset
Väylävirastolla on oikeus, sovittuaan siitä tarkemmin Xxxxxxxxx kanssa, suorittaa kustannuksellaan rauta- tiealueella olevan Laitteen tarkastuksia. Yritykselle on varattava tilaisuus olla mukana tarkastuksissa. Vas- taavasti Yrityksellä on oikeus, sovittuaan siitä Väyläviraston kanssa kirjallisesti, suorittaa kustannuksellaan Laitteen alueella tai sen läheisyydessä olevien rautatierakenteiden tarkastuksia. Väylävirastolle on varat- tava tilaisuus olla mukana tarkastuksissa.
3.9. Kaapelinäytöt
Yrityksen on ennen työhön ryhtymistä selvitettävä kohteessa mahdollisesti olevien kaapeleiden, johtojen sekä muiden maanalaisten rakenteiden ja laitteiden sijainti. Väylävirasto antaa maksutta tiedot Väyläviras- ton kaapelien sijainnista Yritykselle sitä pyydettäessä. Sopimuksen laadintahetkellä Väyläviraston kaapelien näytöt tilataan Väyläviraston ohjeiden mukaisesti verkkosivuilla tarkemmin kuvatulla menettelyllä (xxxxx://xxxxx.xx/xxxxxxxxxx/xxxxxxxxxxxx/xxxxxxxxxxxxx). Sopimuksessa kuvatulla alueella sijaitsevat Väy- läviraston kaapelit näytetään maastossa Yrityksen edustajalle ensimmäisellä kerralla korvauksetta. Uusin- tanäytöistä maastossa peritään voimassa olevan hinnaston mukainen maksu.
3.10. Rajamerkit
Yrityksen on otettava yhteyttä Maanmittauslaitokseen ennen työn aloittamista ja selvitettävä tarvittavat toi- menpiteet, mikäli työalueen läheisyydessä on rajamerkkejä, jotka saattavat työn seurauksena peittyä tai kadota, taikka joita joudutaan kaivun takia siirtämään pois paikoiltaan. Yritys vastaa kustannuksellaan hä- vinneiden tai tuhoutuneiden rajapyykkien palauttamisesta ja tätä koskevan maanmittaustoimituksen xxxx- xxxxxxx ja maanmittaustoimituksen kaikista kustannuksista.
3.11. Radan kunnossapitosopimus
Mikäli työn suorittaminen edellyttää, on Yritys velvollinen kustannuksellaan tekemään kunnossapitosopi- mukset päällysrakenteen, rataosan turvalaitteiden ja sähköratalaitteiden kunnossapitäjien kanssa raken- nustyön ajaksi (sopimuksen laadintahetkellä kunnossapitäjien yhteystiedot saa pyydettäessä sopimusval- mistelijalta sekä verkkosivuilta xxxxx://xxxxx.xx/xxxxxxxxxxxx/xxxxxxxxxx-xxxxxxxxxxxx).
3.12. Liikenne- ja jännitekatkot
Rautatiealueella on työskenneltävä rautatieliikenteen ehdoilla. Yrityksen vastuulla on selvittää vaikutta- vatko työt rautatieliikenteeseen. Mikäli työ vaatii turvamiehen käyttöä, rautatieliikenteen keskeyttämistä tai jännitekatkon, on työssä noudatettava Radanpidon turvallisuusohjeissa (VO 10/2020 tai uudempi) tarkem- min kuvattua ratatyömenettelyä sekä Sähkörataohjeissa (LO 7/2016 tai uudempi) tarkemmin kuvattua jän- nitekatkomenettelyä. Yritys vastaa työtä varten tarvitsemiensa ratatyövarausten tai -lupien ja jännitekatko- jen hakemisesta kustannuksellaan. Väylävirasto voi edellä mainitusta poiketen ottaa poikkeustilanteessa
tai erikseen sovittaessa toteutettavakseen mainittuja Xxxxxxxxx vastuulla olevia toimenpiteitä Yrityksen kus- tannuksella.
3.13. Radan rakenteiden seuranta
Yritys on velvollinen kustannuksellaan rakennustyön ajan varmistamaan ja mittaamaan, ettei radalle ja sen rakenteille aiheudu haittaa tai vahinkoa (mm. radan stabiliteetti, kuivatus, sähköratapylväät).
3.14. Kaivuumassojen käsittely
Työn aikaisia vähäistä suurempia kaivuumassoja ei saa sijoittaa rautatiealueelle edes tilapäisesti, ellei toi- sin kirjallisesti sovita.
Mikäli haitta-ainespitoista maata kaivetaan vain Laitteen sijoittamisen tai rautatiealueella työskentelyn joh- dosta, vastaa Yritys kustannuksellaan tämän maa-aineksen poistosta ja asiallisesta käsittelystä, vaikka haitta-aineet olisivat joutuneet maaperään ennen em. toimenpiteen alkamista. Yrityksellä ei ole velvolli- suutta puhdistaa maata Sopimuksen mukaiselta alueelta, vaan Yritys vastaa vain rakennushankkeen joh- dosta kaivettavan maa-aineksen puhdistamisesta. Mikäli Sopimuksen mukaisen työn johdosta kohteessa ennestään sijaitsevia haitta-aineita päätyy pohjaveteen, vastaa Yritys tästä aiheutuvista puhdistamiskus- tannuksista.
3.15. Kaapelin sijaintitiedot ja merkitseminen maastoon
Rautatien alittavat kaapelit on merkittävä maastoon Valvojan hyväksymällä tavalla Yrityksen toimesta en- nen loppukatselmuksen pitämistä. Ensisijaisesti alituskohta tulee merkitä kiskoon asennettavalla kiinteällä K-merkinnällä. Muut kaapelit tulee merkitä maastoon tarvittaessa Valvojan hyväksymällä tavalla.
Yrityksen on viimeistään loppukatselmuksessa ilmoitettava Väylävirastolle rautatiealueelle sijoitetun Lait- teen lopullinen sijainti. Kaapelin sijainti voidaan ilmoittaa myös avoimesti käytettävissä olevassa yleisessä sijaintitietopalvelussa.
3.16. Työskentelyalueen ennallistaminen
Yritys on velvollinen viimeistään Loppukatselmukseen mennessä viemään asennettua Laitetta lukuun ot- tamatta pois kaiken omaisuutensa, ja saattamaan alueen ennen käyttöä olleeseen tilaan.
LUKU 4 SOPIMUSTA KOSKEVAT MAKSUT JA KORVAUKSET
4.1. Yleistä sopimuksen maksuista ja korvauksista
Väyläviraston perimät maksut koostuvat sopimusmaksusta sekä sopimuksen valmistelu- ja valvontamak- suista. Maksun suuruus määräytyy Väyläviraston kulloinkin voimassa olevan hinnaston mukaisesti (Hin- nasto). Maksu suoritetaan Xxxxxxxxxxxxx lähettämän laskun mukaisesti. Viivästyneestä maksusta Yritys on velvollinen maksamaan määräajan viimeisen päivän ja maksupäivän väliseltä ajalta korkolain (633/1982) mukaista viivästyskorkoa.
4.2. Sopimusmaksu
Sopimusmaksu määräytyy Laitteen tyypin, koon ja sijainnin mukaan Hinnastossa kuvatulla tavalla.
4.3. Sopimuksen valmistelumaksu
Sopimuksen valmistelumaksu koostuu kustannuksista, jotka aiheutuvat Sopimuksen laatimisesta sekä Yri- tyksen toimittamien suunnitelmien ja muiden liitteiden tarkistamisesta ennen Sopimuksen allekirjoitusta.
4.4. Sopimuksen valvontamaksu
Väylävirasto perii Yritykseltä maksun Sopimuksen mukaisten töiden valvonnasta aiheutuvista kustannuk- sista. Valvonta pitää sisällään korkeintaan kaksi maastokatselmusta sekä mahdollisen rautatieliikenteen- ohjauksen kanssa pidettävän kokouksen. Mikäli hakijasta johtuvista syistä maastokatselmuksia tarvitaan enemmän, perii Väylävirasto hakijalta Hinnaston mukaisen lisäkorvauksen.
Valvontamaksua ei laskuteta, jos Sopimuksen mukaiset työt eivät edellytä valvontaa. Väylävirasto päättää Sopimuksen valmisteluvaiheessa, milloin Sopimuksen mukaiset työt edellyttävät valvontaa. Valvonta- maksu ei pidä sisällään työn suorittamiseksi mahdollisesti vaadittavia turvamiehen, ratatyövastaavan, pääl- lysrakennepätevän tai jännitekatkojen vaatimia työtehtäviä. Valvontamaksu ei myöskään pidä sisällään muun muassa kaapelinäyttöjä, rajamerkkien kustannuksia eikä Laitteen merkintää maastoon.
4.5. Muut Sopimuksen mukaiset kustannukset
Yritys vastaa kustannuksellaan luvussa 3 kuvatuista rautatiealueella tehtävän työn edellyttämistä kustan- nuksista, lukuun ottamatta Sopimuksen valmistelumaksuun ja Sopimuksen valvontamaksuun sisältyvistä kustannuksista.
4.6. Väylävirastolle aiheutuvien ylimääräisten kustannusten korvaaminen
Mikäli Väylävirasto suorittaa Sopimuksen mukaisesti Yrityksen vastuulle kuuluvia töitä, on Väylävirastolla oikeus laskuttaa näistä aiheutuneet todelliset kustannukset Yritykseltä.
LUKU 5 VASTUU HAITASTA JA VAHINGOSTA
5.1. Väyläviraston vastuu
Väylävirasto vastaa Yrityksen Laitteelle aiheutuneista vahingoista siinä tapauksessa, että vahinko on ai- heutunut Väyläviraston tahallisuudesta tai tuottamuksesta. Tuottamuksella tarkoitetaan laiminlyöntiä tai huolimattomuutta.
Väyläviraston korvausvelvollisuuden edellytyksenä on, että Laite on toteutettu Sopimuksen ja siihen sisäl- tyvien ohjeiden ja standardien sekä Valvojan mahdollisesti antamien ohjeiden mukaisesti, ja että Laite on merkitty Sopimuksen mukaisesti maastoon ja sen tarkka sijainti on ilmoitettu Väylävirastolle. Väyläviraston vastuu vahingoista rajoittuu Laitteen välittömiin korjauskustannuksiin. Selvyyden vuoksi todetaan, että Väy- lävirasto vastaa kuitenkin raideliikennevastuulain (113/1999) 3 §:n mukaisista vahingoista.
5.2. Yrityksen vastuu
Yritys vastaa Laitteesta, sen sijoittamisesta sekä sopimuksenaikaisesta ylläpidosta (rakennus-, kunnossa- pito- sekä rautatiealueella tehtävä työ) sekä Laitteen siirtämisestä, muuttamisesta tai poistamisesta ratara- kenteille, rautatiehen liittyville laitteille, rautatiealueelle sekä radanpidolle aiheutuvasta haitasta ja vahin- gosta.
5.3. Välilliset vahingot
Osapuolet eivät vastaa toisilleen aiheutuneista välillisistä vahingoista (esim. Osapuolten liiketulon mene- tyksestä tai sellaisesta vahingosta, joka Osapuolelle aiheutuu sen joutuessa vastaamaan asiakkailleen, sopimuskumppaneilleen tai kolmansille osapuolille aiheutuneista menetyksistä ja vahingoista), ellei Sopi- muksessa muuta sovita.
Edellä mainitusta poiketen Väylävirastolla on kuitenkin oikeus periä Yritykseltä rautatieliikennöitsijälle suo- rittamansa korvaus, maksu tai muu sellainen suoritus, mikäli rautatieliikennöitsijälle aiheutuu Sopimuksen mukaisesta työstä tai Laitteesta sellaista vahinkoa, jonka Väylävirasto on radanpitäjänä raideliikennevas- tuulain (113/1999) mukaisesti velvollinen korvaamaan.
5.4. Yrityksen vastuun rajautuminen
Yrityksen vastuu kohtien 5.2–5.3 mukaisissa vahingoissa on yhteensä korkeintaan kymmenen miljoonaa (10 000 000) euroa siihen saakka, kunnes kohdassa 3.7 kuvatun Loppukatselmuksen hyväksytystä päät- tymisestä (mukaan lukien katselmuksessa kirjattujen puutteiden korjaaminen) on kulunut kolme (3) vuotta. Tämän jälkeen Yrityksen vastuu vahingoista on yhteensä korkeintaan miljoona (1 000 000) euroa. Yrityksen vastuunrajoitus on sopimuskohtainen ja koskee koko sopimuksen voimassaoloaikaa.
Yrityksen vastuunrajoituksen edellytyksenä on, ettei vahinko ole tapahtunut tahallisesti tai törkeällä huoli- mattomuudella ja että työskentelyssä on noudatettu voimassa olevia Väyläviraston ohjeluettelossa mainit- tuja rautatieohjeita.
LUKU 6 SOPIMUSSAKKO
6.1. Rautatieliikenteen täsmällisyyteen liittyvä sopimussakko
Väylävirastolla on oikeus periä Yritykseltä sopimussakko (Sakko) alla kuvatuissa tapauksissa. Sakot ovat suuruudeltaan kiinteitä (ALV 0 %) ja ne määräytyvät seuraavasti:
Sakon perusteena oleva toiminnallinen poikkeama | Samaan kategoriaan (alla nro:t 1,2,3) kohdistuvasta laiminlyönnistä määrättävä sakko, euroa / kerta | ||
1. kerta | 2. kerta | Seuraavat kerrat | |
1. Suunnitellun liikennekatkon käyttämättä jättämi- nen | 0000 | 0000 | 0000 |
2. Liikenne-/jännitekatkon keston pitkittyminen tai junaliikenteen estyminen Yrityksestä johtuvasta syystä | 1500 / alkava 15 min ja yli 60 min. jälkeen 3000 / alkava 15 min | ||
3. Junaliikenteen nopeusrajoitus tai ennakkoon so- vitun nopeusrajoituksen keston pitkittyminen Yrityk- sestä johtuvasta syystä | 1500 / alkava vrk | 2000 / al- kava vrk | 3000 / al- kava vrk |
Väyläviraston tulee ilmoittaa Sakon perimisestä viimeistään vuoden kuluessa toiminnallisesta poik- keamasta. Väylävirasto ei peri Yritykseltä muita junien myöhästymisiin tai peruutuksiin liittyviä korvauksia
LUKU 7 YMPÄRISTÖNSUOJELU
7.1. Ympäristön ja maaperän pilaantuminen
Laitteen sijoittamisesta, käyttämisestä tai rautatiealueella työskentelystä ei saa aiheutua ympäristön pilaan- tumista tai roskaantumista. Yritys on velvollinen huolehtimaan siitä, ettei alueen maaperään ja/tai pohjave- teen joudu haitta-aineita Laitteen sijoittamisen, käyttämisen tai rautatiealueella työskentelyn aikana. Mikäli maaperään kuitenkin joutuu haitta-aineita Xxxxxxxxx toimesta em. aikana, vastaa Yritys maaperän/pohjave- den tilan tutkimisesta sekä maaperässä olevien haitta-aineiden puhdistamisesta.
Yritys on velvollinen ilmoittamaan maaperään joutuneista haitta-aineista viipymättä Väylävirastolle. Puh- distustasoa määriteltäessä lähtökohtana on, että aluetta voidaan käyttää kaavassa osoitettuun käyttötar- koitukseen, mutta myös muut seikat, kuten puhdistettavalle alueelle mahdollisesti jäävät käyttörajoitukset ja niistä aiheutuvat lisäkustannukset otetaan huomioon puhdistustasoa määrittäessä.
LUKU 8 SOPIMUKSEN PÄÄTTYMINEN
8.1. Sopimuksen siirtäminen
Yritys ei saa siirtää Sopimusta kolmannelle ilman Väyläviraston kirjallista suostumusta. Yrityksellä on kui- tenkin oikeus siirtää Sopimus sekä siihen sisältyvät velvoitteet samaan konserniin kuuluvalle yhtiölle. Yri- tyksen tulee ilmoittaa kirjallisesti Väylävirastolle sopimuksen siirtämisestä yhden (1) kuukauden kuluessa siirrosta.
8.2. Sopimuksen päättyminen
Sopimuksen raukeaminen: Jollei Laitteen rakentamista ole aloitettu kahden (2) vuoden kuluessa Sopimuk- sen voimaantulosta, Sopimus raukeaa. Rakennustyö katsotaan alkaneeksi välittömästi sen jälkeen, kun luvussa 3 kuvattu alkukatselmus on pidetty. Sopimuksen rauetessa Osapuolilla ei ole oikeutta vaatimuksiin Sopimuksen perusteella, eikä kumpikaan Osapuoli ole oikeutettu korvauksiin Sopimuksen raukeamisen johdosta. Rakennustyö on saatettava valmiiksi kahden (2) vuoden kuluessa edellä mainitusta rakennustyön aloittamisesta, ellei Osapuolten kesken erikseen toisin kirjallisesti sovita. Jos Yritys ei ole saattanut raken- tamistyötä valmiiksi edellä mainitun ajan kuluessa, on Väylävirastolla oikeus ennallistaa kohde ja periä kustannukset Yritykseltä.
Sopimuksen irtisanominen: Yrityksellä on oikeus irtisanoa Sopimus. Sopimuksen irtisanomisaika on kuusi
(6) kuukautta. Sopimus on irtisanottava kirjallisesti.
Sopimuksen purkaminen: Väylävirastolla on oikeus purkaa Sopimus päättymään välittömästi, jos Laitteesta tai Yrityksen tai sen urakoitsijan toiminnasta aiheutuu vaaraa liikenteelle tai haittaa radanpidolle, eikä vaa- raa tai haittaa voida poistaa kohdassa 2.4 mainituin muutoksin.
Sopimuksen purkamisesta, ja purkamisen perusteesta on ilmoitettava kirjallisesti. Yrityksen on suoritettava kustannuksellaan kohdan 2.4 mukaiset velvoitteet 6 kuukauden kuluessa Sopimuksen purkamisilmoituk- sen vastaanottamisesta.
8.3. Sopimuksen päättymiseen liittyvät velvoitteet
Yritys on Sopimuksen päättymiseen mennessä velvollinen poistamaan kustannuksellaan Sopimuksen mu- kaisen Laitteen rautatiealueelta, ellei toisin sovita, ja ennallistamaan alueen muun muassa rautatieliiken- teen ja radanpidon edellyttämään kuntoon.
Jollei Yritys ole kehotuksesta huolimatta huolehtinut edellä mainituista velvoitteistaan Sopimuksen päätty- mishetkeen mennessä, on Väylävirastolla oikeus teettää mainitut työt Yrityksen kustannuksella. Mikäli Yri- tys ei ilman aiheetonta viivästystä ilmoita paikkaa, jonne poistettava omaisuus voidaan sijoittaa, on Väylä- virastolla poistettavan omaisuuden osalta oikeus valintansa mukaan joko hävittää omaisuus tai myydä se sopivaksi katsomallaan tavalla Yrityksen kustannuksella.
LUKU 9 MUUT SOPIMUSEHDOT
9.1. Erimielisyyksien ratkaiseminen
Mahdolliset erimielisyydet pyritään ratkaisemaan yhteisesti sopimalla. Mikäli yhteisymmärrykseen ei päästä, ratkaistaan erimielisyydet Helsingin käräjäoikeudessa.
LUKU 10 SOPIMUKSEN ALLEKIRJOITTAMINEN JA SOPIMUKSEN VOIMAANTULO
Sopimus tulee voimaan, kun kumpikin Osapuoli on sen allekirjoittanut.
Väylävirasto
Tämä asiakirja on sähköisesti allekirjoitettu.
Asian on esitellyt maankäytön asiantuntija XXXX ja ratkaissut yksikönpäällikkö XXXX
[Yritys]
Tämä asiakirja on sähköisesti allekirjoitettu. Sopimuksen ovat allekirjoittaneet XXXX ja XXXX.
Sopimus on allekirjoitettu käyttäen Väyläviraston sähköistä allekirjoitusjärjestelmää. Sopimukseen liittyvät asiakirjat tulevat ladattaviksi allekirjoittajille, kun kaikki Osapuolet ovat sen allekirjoittaneet. Allekirjoitusten oikeellisuuden voit tarkistaa osoitteesta Väyläviraston verkkosivuilta (xxxxx://xxxxx.xx/xxxxxx- meista/yhteystiedot/sahkoinen-allekirjoitus).
Liitteet | Liite 1 Kartat Liite 2 Turvallisuus Liite 3 Katselmukset | Yleiskartta ja asemapiirustus sopimuksen kohteesta Riskimatriisi ja turvallisuussuunnitelma Yhteyshenkilöt ja katselmuspöytäkirjan pohja |
Xxxxxx | Osapuolet Rataisännöinti Radan kunnossapitäjä |