SISÄLLYSLUETTELO

Tämän neuvottelutuloksen mukainen työehtosopimus tulee voimaan, kun liitto- jen hallinnot ovat sen hyväksyneet. Uuden työehtosopimuksen voimaantuloon asti noudatetaan aiemman työehtosopimuksen määräyksiä. Uusi sopimuskausi päättyy 31.1.2025. Tämän jälkeen työehtosopimus on voimassa vuoden kerral- laan, ellei sitä viimeistään kolme kuukautta ennen sen päättymistä ole kummal- takaan puolelta kirjallisesti irtisanottu.

Mikäli vuonna 2024 toteutettavien palkankorotuksen osalta ei 31.10.2023 tai osapuolten sopimaan muuhun ajankohtaan mennessä päästä yksimielisyyteen, voi kumpikin osapuoli irtisanoa tämän sopimuksen päättymään 31.1.2024.

2. Palkankorotukset

2.1 Vuonna 2022

Palkankorotuksia ei toteuteta vuonna 2022.

2.2.1 Palkankorotus vuonna 2023

Palkkaratkaisusta sovitaan ensisijaisesti paikallisesti luottamusmiehen ja työn- antajan kesken. Paikallisessa palkkaratkaisussa sovittavia asioita ovat palkan- korotuksen toteutustapa, ajankohta ja suuruus.

2.2.2 Palkankorotuksen määräytyminen vuodelle 2023, mikäli paikallista palk- karatkaisua ei saavuteta:

Taulukkopalkkoja ja euromääräisiä lisiä korotetaan 1.3.2023 tai lähinnä sen jäl- keen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien verrokkialojen yleiskorotuk- sella, jonka prosentti lasketaan seuraavien verrokkialojen työehtosopimusten 28.2.2023 mennessä tiedossa olevien yleiskorotusten matemaattisena keskiar- vona (kaksi desimaalia) ottaen huomioon yleiskorotusjaksojen pituudet ja voi- maantuloajat.

Huomioitavat verrokkialat, niiden yleiskorotusjaksojen pituudet ja voimaantulo- ajat:

- Teknologiateollisuuden työntekijöitä koskeva työehtosopimus (Teollisuus- liitto ry ja Teknologiateollisuus työnantajat ry)

- Kemian perusteollisuuden työehtosopimus (Teollisuusliitto ry ja Kemianteol- lisuus ry)

Verrokkialojen yleiskorotuksiin lisätään mahdolliset paikallisesti sovittavat erät sen suuruisina kuin ne on työehtosopimuksessa määritelty.

Verrokkialojen sopimuskorotusten määrästä vähennetään se prosenttimääräi- nen kustannusvaikutus, jolla kyseisen työehtosopimuksen osapuolet ovat sopi- neet kustannusvaikutteisista työehtomuutoksista, ja jonka he ovat todenneet työehtosopimusratkaisussaan.

Mikäli verrokkialoilla toteutetaan työehtosopimuksen mukaisesti em. tarkastelu- jakson aikana kertaeriä, jotka eivät johdu sopimuskorotusten laskennallisesta siirtämisestä myöhempään ajankohtaan, vaan ovat niistä täysin erillisiä, laske- taan kertaeristä kaikkien kahden verrokkialan matemaattinen keskiarvo. Las- kelman mukainen kertaerä toteutetaan tämän työehtosopimuksen työntekijöille yleiskorotuksen ajankohtana (pyöristettynä täyteen euroon ja osa-aikaisille työ- ajan suhteessa). Mikäli jonkun verrokkialan osalta neuvotteluratkaisu kyseessä olevalle ajalle puuttuu 28.2.2023, jätetään se kertaerän laskennassa pois jaka- jasta.

Mikäli jonkun yksittäisen sopimusalan osalta neuvotteluratkaisu kyseessä ole- valle ajalle puuttuu 28.2.2023 tai jonkun yksittäisen sopimusalan em. periaattein laskettu yleiskorotus on nolla tai miinusmerkkinen, jätetään se laskennan ulko- puolelle 1.3.2023 yleiskorotusta laskettaessa.

Jos millään verrokkialalla ei ole 28.2.2023 mennessä saavutettu neuvottelurat- kaisua, osapuolet sopivat tarkasteluajankohtien ja palkankorotuksen toteutta- misajankohdan ja -tavan mahdollisista muutoksista.

Mikäli liitot eivät pääse yksimielisyyteen yleiskorotuksen määrästä 31.3.2023 mennessä, asetetaan riitaa ratkaisemaan jommankumman aloitteesta välitys- lautakunta, johon molemmat osapuolet asettavat kumpikin kaksi jäsentä ja kut- suvat puheenjohtajaksi valtakunnansovittelijan. Lautakunnan tulee antaa rat- kaisu 15.6.2023 mennessä. Lautakunnan kustannukset jaetaan osapuolten vä- lillä tasan.

2.3 Palkankorotus vuonna 2024

Osapuolet tarkastelevat syksyllä 2023 alan talouden ja työllisyyden näkymiä ot- taen huomioon yleisen vientivetoisen pakantarkistuslinjan. Mikäli vuonna 2024 toteutettavien palkankorotuksen osalta ei 31.10.2023 tai osapuolten sopimaan muuhun ajankohtaan mennessä päästä yksimielisyyteen, voi kumpikin osapuoli irtisanoa tämän sopimuksen päättymään 31.1.2024.

3. Työryhmäkirjaukset

3.1 Työehtosopimuksen soveltamisalaa koskeva työryhmä

Perustetaan paikallinen työryhmä, jonka tarkoitus on käsitellä työehtosopimuk- sen soveltamisalakirjausta. Työryhmä ottaa käsittelyssä huomioon yhtiön tule- vat liiketoimintatarpeet sekä kasvu- ja kilpailuedellytykset. Paikallinen työryhmä tekee ehdotuksen työehtosopimuksen uudeksi soveltamisalakirjaukseksi työ- ehtosopimuksen osapuolten hallintojen hyväksyttäväksi.

3.2 Työehtosopimuksen perhevapaita koskeva työryhmä

Perustetaan työryhmä, joka selvittää työlainsäädännön perhevapaauudistuk- sen vaikutuksia työehtosopimukseen. Perhevapaauudistuksen osalta liitot to- teavat, että sopimuskauden aikana tulevat perhevapaita koskevat lainsäädän- tömuutokset eivät vaikuta työehtosopimuksessa määriteltyihin äitiys- tai isyys- vapaan palkallisiin jaksoihin. Äitiys- ja mahdollisen isyysvapaan palkkaa mak- setaan työehtosopimuksen mukaisesti laissa määriteltyjen vapaiden nimik- keistä riippumatta. Työryhmä seuraa perhevapaauudistuksen etenemistä ja huomioi yhdessä sovittavalla tavalla kustannusneutraalisti uudistuksesta aiheu- tuvat muutostarpeet työehtojen kehittämisessä.

Helsingissä huhtikuun 14. päivänä 2022 PALVELUALOJEN TYÖNANTAJAT PALTA RY

Xxxxxx Xxxxx Minna Ääri

NORDIC REGIONAL AIRLINES OY

Xxxxx Xxxxxxxxx Xxxxx Xxxxx

AUTO- JA KULJETUSALAN TYÖNTEKIJÄLIITTO AKT RY

Xxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxxxx

MÄÄRITELMÄT ‌

Asemapaikka (Home Base)

Paikka, josta matkustamohenkilökunnan jäsen säännöllisesti aloittaa ja lopettaa työvuoron tai peräkkäisten työvuorojen sarjan ja jossa yhtiö ei vastaa hänen majoituksestaan.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry.

Työntekijöitä edustava sopimusosapuoli.

AKT:n ammattiosasto 208. Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys ry

Block to block -aika

Aika, joka alkaa, kun ilma-alus lähtee paikoitusalueelta liikkeelle lentoonlähtöä varten ja päättyy, kun ilma-alus

pysähtyy osoitetulle pysäköintipaikalle.

Cabin Crew Member (työntekijä)

Yhtiön palveluksessa oleva matkustamohenkilökunnan jäsen.

EASA-OPS

Lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menette- lyistä annettu EU-komission asetus.

Ilmailumääräys

Ilmailuviranomaisten antama yhtiötä velvoittava määräys.

Komennus

Yhtiön solmima väliaikainen sopimus, jonka perusteella työntekijä joutuu lentä- mään toisen yhtiön koneella asemapaikalla tai oman tai toisen yhtiön koneella määräaikaisella asemapaikalla.

Matkustamohenkilökunnan jäsen

Yhtiön palveluksessa oleva, lentotyöhön määrätty lentoemäntä tai stuertti, jolla on tehtävän vaatima kelpoisuus.

Muuttuva lisä

Peruspalkan lisäksi maksettava työvuoroon liittyvä lisä, esimerkiksi lentotunti- lisä, työvuoronalkamislisä, pyhälisä ja vapaapäiväkorvaus, työvuoronmuutos- lisä, yötyölisä ja kouluttajalisät.

Määräaikainen asemapaikka

Asemapaikka, josta yhtiö liikennöi oman tai toisen yhtiön koneilla väliaikaisesti.

NOPO-päivä

Työntekijän erikseen anoma vapaapäivä.

OM-A

Operations Manual part A. Yhtiön toimintakäsikirja.

Palvelualojen työnantajat Palta ry

Toinen sopimusosapuoli, johon Nordic Regional Airlines Oy kuuluu työnanta- jana.

Senior Cabin Crew Member (SCCM)

Yhtiön palveluksessa oleva matkustamohenkilökunnan jäsen, joka viranomai- sen edellyttämän erityiskoulutuksen

jälkeen voi toimia yli 50-paikkaisen ilma-aluksen työnjohdollisena esimiehenä.

Siirtokuljetus

Sellainen lento tai muu kuljetus, jolla työntekijä työvuoron aikana kuljetetaan matkustajana työnantajan määräyksestä työntekopaikasta toiseen. Siirtokulje- tus lasketaan työajaksi.

Tauko

Vähimmäislepoaikaa lyhyempi aika, kuitenkin kestoltaan yli 4 tuntia, jolloin mat- kustamohenkilökunnan jäsen on vapaa kaikista työtehtävistään, mutta joka kui- tenkin luetaan lentotyöhön.

Työaika

Aika, joka alkaa, kun matkustamohenkilökunnan on yhtiön määräyksestä ilmoit- tauduttava työhön, ja päättyy kun matkustamohenkilökunta on vapautunut kai- kista työtehtävistään työvuoron mukaisesti asemapaikalla tai ulkoasemalla. Työaika on aina palkallista aikaa.

Työvuoro

Check-in ja check-out välinen aika, joita edeltää ja seuraa viranomaismääräys- ten mukainen minimilepo.

Työvuoroyhdistelmä

Kotiasemalta alkava ja sinne päättyvä useamman työvuoron sisältävä layover- vuoro.

Ulkoasema

Muu kuin asemapaikka.

Varallaolo

Määritelty aika, jolloin työntekijä on tavoitettavissa puhelimitse ja jolloin työnte- kijän on työhön kutsuttaessa ilmoittauduttava töihin virkapuvussa yhden tunnin kuluessa soitosta.

Yhtiö

Nordic Regional Airlines Oy

Yöpyvä lento

Työvuoro, joka sisältää viranomaismääräysten mukaisen levon ulkoasemalla.

1 § SOPIMUKSEN SOVELTAMISALA ‌

Tähän työehtosopimuspöytäkirjaan on koottu Nordic Regional Airlines Oy:n matkustamopalvelutehtävissä noudatettavat työehdot. Työehtosopimuspöytä- kirja on osa matkustamohenkilöstöä koskevaa alan yleistä työehtosopimusta. Työehtojen osalta noudatetaan alan yleistä työehtosopimusta siltä osin kuin niistä on sovittu tässä työehtosopimuspöytäkirjassa, muilta osin noudatetaan tässä työehtosopimuspöytäkirjassa sovittuja yrityskohtaisia työehtoja. Tämä työehtosopimuspöytäkirja korvaa aikaisemman yrityskohtaisen, normaalisito- van työehtosopimuksen.

Tätä sopimusta ei noudateta erillisen työsopimuksen tehneisiin matkustamopal- velun esimiehiin.

Tämän työehtosopimuspöytäkirjan mukaisia työehtoja noudatetaan Nordic Regional Airlinesin matkustamopalvelutyössä alla yksilöidyin Finnair Oyj:tä kos- xxxxx xxxxxxxxxxx.

Soveltaminen Finnair Oyj:n lukuun lennettävässä liikenteessä:

Tämän työehtosopimuspöytäkirjan mukaisia työehtoja noudate- taan matkustamopalvelutyöhön Finnair Oyj:n lukuun lennettävässä regional-, wet lease tai charter-liikenteessä turboprop-lentokoneilla tai regional-kokoluokan suihkukoneilla. Regional-kokoluokan suih- kukoneilla tarkoitetaan esimerkiksi Embraer 190 tai 195E2 lentoko- neita taikka vastaavia, ei kuitenkaan Bombardier CS300 / CS500 kokoluokan lentokoneita.

Jos yhtiö lentää Finnair Oyj:n tai sen tytäryhtiön lukuun laajarunko- kokoluokan tai muilla kuin edellä tarkoitetuilla kapearunkokokoluo- kan (esim. Airbus 320 -sarja tai Boeing 737 -sarja) lentokoneilla, noudatetaan näillä lennoilla matkustamopalvelutehtävissä Finnair Oyj:tä sitovaa työehtosopimusta. Finnair Oyj:tä koskevaa matkus- tamohenkilöstöä koskevaa työehtosopimusta ei sovelleta pelkäs- tään sen johdosta, että Finnair Oyj:n kautta yhtiön käyttöön hanki- taan lentokoneita.

Finnair Oyj:stä mahdollisen liikkeen luovutuksen perusteella siirty- vään matkustamohenkilöstöön noudatetaan Finnair Oyj:tä sitovaa työehtosopimusta.

2 § ULKOPUOLISEN TYÖVOIMAN KÄYTTÄMINEN ‌

Alihankintaa tai työvoiman vuokrausta koskeviin sopimuksiin otetaan ehto, jossa alihankkija tai työvoimaa vuokraava yritys sitoutuu noudattamaan tätä työ- ehtosopimusta sekä työ- ja sosiaalilainsäädäntöä.

Jos yhtiö suunnittelee tekevänsä toisen yhtiön kanssa sopimuksen, jonka pe- rusteella matkustamohenkilökunta joutuu lentämään toisen yhtiön koneella tai

reiteillä tai toisen yhtiön matkustamohenkilökunta lentää yhtiön koneilla tai rei- teillä, on yhtiön tiedotettava, mikäli mahdollista etukäteen/ mahdollisimman no- peasti, asiasta luottamusmiehelle ennen sopimuksen tekemistä. Asiasta ilmoi- tettaessa on selvitettävä sopimusta koskevan matkustamohenkilökunnan määrä ja työtehtävät sekä sopimuksen kestoaika.

3 § KESKUSJÄRJESTÖSOPIMUKSET ‌

Tämän työehtosopimuksen osana noudatetaan TT-SAK:n yleissopimusta sel- laisena, kuin se oli voimassa 1.1.2017, siltä osin kuin tässä sopimuksessa ei ole toisin sovittu.

4 § TYÖN JOHTO JA JAKAMINEN SEKÄ JÄRJESTÄYTYMISOIKEUS ‌

Työnantajalla on oikeus johtaa ja jakaa työtä sekä ottaa toimeen ja siitä erottaa työntekijöitä riippumatta siitä, ovatko nämä järjestäytyneitä vai eivät.

Työntekijöiden on palveluksessa noudatettava työnantajan, viranomaisten ja lentotoiminnan turvallisuutta koskevia ohjeita ja määräyksiä.

Työntekijä ei ole oikeutettu ulkopuoliselle ilmaisemaan työnantajaa koskevia luottamuksellisesti tietoonsa saamiaan seikkoja.

Järjestäytymisoikeus on molemmin puolin loukkaamaton.

Työnantaja jakaa työntekijöiden palvelun siten, että heidän työmääränsä sekä pyhätyönsä sunnuntaisin ja juhlapäivinä jakautuvat työnantajan julkaisemalla työvuorolistalla tasapuolisesti. Luottamusmiehellä on tarkistamisoikeus.

5 § TYÖHÖN OTTAMINEN, EDISTYMINEN JA TYÖSUHTEEN PÄÄTTYMINEN ‌

Työntekijät valitaan henkilöistä, jotka täyttävät EASA-OPS:n ja ilmailuviran- omaisen matkustamohenkilökunnalle asettamat pätevyysvaatimukset ja jotka ovat hyväksyttävästi suorittaneet vähintään EASA-OPS:n mukaisen peruskou- lutuksen.

5.1 Työsopimuksen kesto ja koeaika

Työsopimus voidaan tehdä joko määräaikaiseksi tai toistaiseksi voimassa ole- vaksi. Työ voi olla osa-aikaista tai kokoaikaista.

1. Kokoaikaiset

• Kokoaikaisen työntekijän suunniteltu työaika on enintään 165 tuntia kuukaudessa.

2. Tuntityöntekijät 0-140 tuntia/ kk

• Tuntityöntekijän suunniteltu työaika voi vaihdella kuukaudessa 0 -140 tuntia.

• Palkanmaksussa kiinteät palkan osat suhteutetaan tehtyyn tuntimää- rään siten, että jakajana on 140. Muuttuvat lisät maksetaan palkkatau- lukon mukaan.

• Tuntityöntekijöitä, joiden työmäärä on 0 – 140 tuntia, voi olla enintään 10 % koko matkustamohenkilökunnan lukumäärästä.

3. Tuntityöntekijät 0-90 tuntia/ kk, määräaikainen.

Mikäli työnantaja ja työntekijä yhdessä sopivat, voi työntekijä tehdä työtä tuntityöntekijänä siten, että suunniteltu työaika on 0-90 tuntia.

• Palkanmaksussa kiinteän palkan osat suhteutetaan tehtyyn tuntimää- rään siten, että jakajana on 140. Muuttuvat lisät maksetaan palkkatau- lukon mukaan.

• Työaikamalli on aina määräaikainen.

Työsopimus tehdään enintään kuuden kuukauden koeajalla, jonka kestäessä työsuhde voidaan molemmin puolin purkaa ilman irtisanomisaikaa.

Osapuolet suosittelevat, että työsopimus tehdään kirjallisena. Työsopimusmalli liitteenä 8.

5.2 Virkaikä

Matkustamohenkilökunnan jäsenistä ylläpidetään CCM-virkaikäluetteloa sekä hallinnollista virkaikäluetteloa.

• CCM-virkaikäluettelo määrittelee työntekijän palkkaluokan sekä keskinäi- sen senioriteetin lentotyössä. Palvelukseen tulevien matkustamomiehistön jäsenien virkaikäjärjestys määräytyy fyysisen iän perusteella, vanhin ensin. Samana päivänä syntyneiden virkaikä määräytyy kurssin alkaessa vallin- neen aakkosjärjestyksen mukaan. Virkaiän laskenta alkaa työsuhteen al- kamispäivästä. CCM-virkaikä laaditaan siten, että siinä otetaan huomioon palvelusaika kokonaisuudessaan saman työnantajan tai yhtiöryhmän pal- veluksessa CCM:nä. Lisäksi otetaan huomioon puolet palvelusajasta CCM:nä muissa yhtiöissä, kuitenkin yhteensä enintään viisi vuotta. Työn- tekijät koulutetaan uuteen konetyyppiin CCM-virkaikäjärjestyksessä (van- himmasta nuorempaan) miehistötarvelaskelmat huomioiden.

• Hallinnollinen virkaikä tarkoittaa työsuhteen/työsuhteiden kestoaikaa työn- antajan palveluksessa ja määrittää työntekijän irtisanomisjärjestyksen. Hallinnollinen virkaikä alkaa työsuhteen alkupäivästä.

Jos työntekijä on muulla palkattomalla vapaalla kuin erityisäitiys-, äitiys-, isyys- tai vanhempainvapaalla kalenterivuoden aikana yhteensä yli 62 päivää, vähen- netään tämä aika kokonaisuudessaan matkustamohenkilökunnan CCM-vir- kaikäluettelon mukaisesta virkaiästä ja hallinnollisesta virkaiästä.

5.3 Eteneminen

Työntekijöiden siirtäminen ja kouluttaminen uuteen tehtävään tapahtuu vapaa- ehtoisuuden pohjalta yhtiön asettamat pätevyysvaatimukset sekä CCM-vir- kaikäjärjestys huomioiden. Mikäli CCM-virkaikäjärjestyksestä poiketaan, tulee työnantajan ilmoittaa pyydettäessä perustelut hakijalle tai luottamusmiehelle.

Yhtiö pyrkii julkistamaan aloitettavat koulutukset sekä avoimet tehtävät hyvissä ajoin ennen niiden alkamista, jotta kaikilla työntekijöillä on tasapuoliset mahdol- lisuudet hakea niihin. Valintakriteerit tulee tuoda julki.

5.4 Työsuhteen päättyminen

Irtisanomisajoissa noudatetaan voimassaolevaa Työsopimuslakia. Työehtoso- pimuksen mukaiset irtisanomisajat ovat 17.9.2019 alkaen seuraavat:

Työnantajan puolelta:

• yksi kuukausi, jos työsuhde on jatkunut enintään neljä vuotta.

• kaksi kuukautta, jos työsuhde on jatkunut yli neljä mutta enintään kahdek- san vuotta.

• neljä kuukautta, jos työsuhde on jatkunut yli kahdeksan mutta enintään 12 vuotta.

• kuusi kuukautta, jos työsuhde on jatkunut yli 12 vuotta.

Työntekijän puolelta:

• yksi kuukausi työsuhteen kestosta riippumatta.

Mikäli työnantaja joutuu taloudellisilla tai tuotannollisilla perusteilla vähentä- mään työntekijöitä, irtisanomisjärjestys on hallinnollinen virkaikäjärjestys, nuo- rin ensin, kuitenkin kouluttajatarve huomioiden.

Työsuhteen päättyessä peruspalkka sekä lisien osuus maksetaan päättymis- päivää vastaavana säännönmukaisena palkanmaksupäivänä.

Lopputilin maksamisen edellytyksenä on, että työntekijä on palauttanut yhtiölle kuuluvan omaisuuden yhtiön erillisen ohjeistuksen mukaisesti.

Mikäli työntekijä on irtisanoutunut/irtisanottu tehtävästään, työnantaja päättää irtisanomisajalla päivitettävien erilaisten pitkäaikaisten kulujen korvaamisesta työtarpeen mukaan (mm. passin uusiminen, työvaatteet).

5.5 Lomautus

5.5.1 Lomautusilmoitusajat

Ellei toisin ole lomauttamisen yhteydessä sovittu, työnantajan on lomauttaes- saan työntekijän taloudellisista tai tuotannollisista syistä johtuvan työn vähenty- misen vuoksi noudatettava vähintään 14 päivän lomautusilmoitusaikaa.

5.5.2 Poikkeukselliset lomautustilanteet

5.5.2.1 Lomautuksen peruuttaminen

Mikäli työnantajalle lomautusilmoitusaikana ilmaantuu uutta työtä, voidaan lo- mautuksen peruuttaminen ilmoittaa ennen lomautuksen alkamista.

5.5.2.2 Lomautuksen siirtäminen

Jos lomautusilmoitusaikana ilmaantuu tilapäistä työtä, lomautuksen alkamista voidaan siirtää myöhempään ajankohtaan uutta lomautusilmoitusta antamatta. Siirto voidaan suorittaa vain kerran ja enintään sillä määrällä, jonka lomautusil- moitusaikana ilmaantunut työ kestää.

5.5.2.3 Lomautuksen keskeyttäminen

Työnantaja ja työntekijä voivat myös sopia lomautuksen keskeyttämisestä tila- päisen työn suorittamisen ajaksi, jolloin lomautus jatkuu uutta ilmoitusta anta- matta välittömästi työn tekemisen jälkeen. Tällainen sopimus on syytä tehdä ennen työn alkamista ja samalla selvittää tilapäisen työn arvioitu kestoaika.

5.5.2.4 Virkaiän huomioiminen lomautuksissa

Mikäli yhtiö joutuu taloudellisilla tai tuotannollisilla perusteilla lomauttamaan työntekijöitä, lomauttamisjärjestys on hallinnollinen virkaikäjärjestys, nuorin en- sin, kuitenkin yhtiön operoinnin mahdollistavat tekijät (kouluttajatarve) huomioi- den. Paluu takaisin työhön tapahtuu käänteisen virkaikäjärjestyksen mukaan (vanhin ensin). Virkaiän huomioimisesta lomautuksissa voidaan sopia paikalli- sesti toisin luottamusmiehen ja yhtiön kesken.

6 § TYÖPAIKKA ‌

6.1 Asemapaikka

Työntekijä on velvollinen tekemään työtään työsopimuksessa sovitulla paikka- kunnalla, jota jäljempänä kutsutaan asemapaikaksi. Mikäli uusia asemapaik- koja avataan, työntekijää ei voida velvoittaa muuttamaan pois kotipaikkakun- naltaan ilman tämän suostumusta. Työntekijän siirtyminen uudelle tai määräai- kaiselle asemapaikalle tapahtuu vapaaehtoisuuden perusteella CCM-virkaikä- järjestyksessä (vanhin ensin). Mikäli työnantaja joutuu määräämään, käytetään käänteistä virkaikäjärjestystä (nuorin ensin, tarvittavat pätevyydet huomioiden).

Mikäli työnantaja perustaa uusia asemapaikkoja. Työnantajan tulee käsitellä asiaa luottamusmiehen kanssa. Operointiin liittyvästä sisällöstä tulee ilmoittaa työntekijöille ennen operoinnin alkamista. Työntekijää ei voida ilman hänen suostumustaan velvoittaa myöskään muuttamaan Suomen rajojen ulkopuolelle.

6.2 Komennus

Mikäli työnantaja tekee toisen yhtiön kanssa pitkäaikaisen sopimuksen, jonka perusteella työntekijä joutuu lentämään toisen yhtiön koneella tai toisen yhtiön työntekijät lentävät yhtiön koneilla, työnantajan tulee käsitellä asiaa ensin luot- tamusmiehen kanssa. Sopimuksen operointiin liittyvästä sisällöstä tulee ilmoit- taa työntekijöille ennen operoinnin alkamista.

6.2.1 Ilmoitusaika komennukselle

Työntekijälle ilmoitetaan viimeistään viikkoa ennen komennusta. Komennuk- selle valitaan työntekijät ensisijaisesti vapaaehtoisuuden perusteella. Mikäli ko- mennukselle määrätään, komennus voi kestää kerrallaan korkeintaan 7 vuoro- kautta. Komennuksen periaatteista ja käytännön järjestelyistä määräaikaiselle asemapaikalle informoidaan luottamusmiestä mahdollisimman varhain, jos mahdollista jo suunnitteluvaiheessa.

7 § TYÖTEHTÄVÄT ‌

Työntekijän tehtävänä on hoitaa matkustamopalvelua koneessa siten, että mat- kustajien turvallisuus, mukavuus ja viihtyvyys taataan yhtiön edellyttämällä ta- valla. Matkustajat perehdytetään koneen turvallisuuslaitteisiin ja valvotaan, että matkustajat noudattavat annettuja turvallisuusmääräyksiä. Pysyvistä järjeste- lyistä toimisto- ja muissa maatehtävissä sovitaan tarvittaessa luottamusmiehen kanssa.

Työntekijä suorittaa koneessa lennon aikana myyntiä matkustajille ja tilittää myynnistä saadut tulot yhtiön ohjeiden mukaan. Myyntityö on osa työntekijän työtehtäviä. Työnantaja maksaa myynnistä matkustamohenkilökunnalle myyn- tipalkkiota, jonka määrästä ja toteuttamistavasta sovitaan paikallisesti. Sopi- musliikenteessä (ostoliikenne) mahdollisesta provision maksusta sopivat mark- kinoiva ja operoiva yhtiö keskenään ja näistä sovituista yksityiskohdista ilmoite- taan edelleen luottamusmiehelle sekä henkilöstölle.

Jos olosuhteet niin vaativat, työntekijä voidaan tilapäisesti määrätä suoritta- maan muutakin hänelle soveltuvaa työtä hänen ansiotaan vähentämättä. Täl- löin otetaan huomioon työntekijän ammatti ja koulutus. Työntekijät määrätään tällaiseen työhön hallinnollisen virkaikäluettelon tarkoittamassa nuoremmuus- järjestyksessä.

Työntekijän tulee ilmoittaa esimiehelleen mahdollisesti havaitsemansa puut- teellisuudet ja tehdä esityksiä puutteellisuuksien korjaamiseksi.

Työntekijän pätevyys huomioon ottaen hänelle voidaan tarjota muita tehtäviä lentotyön ohella. Muiden tehtävien tekeminen edellyttää kirjallista sopimista työnantajan kanssa.

Palvelustehtävissä tarvittavat passit valokuvineen ja viisumit sekä viranomaisen määräämät ja työterveyden suosittelemat työtehtävään liittyvät rokotukset mak- saa työnantaja. Sikäli kuin voimassa oleva verolainsäädäntö edellyttää, käsitel- lään nämä kuitenkin palkanlaskennassa luontaisetuna.

8 § PALKKAUS ‌

Työntekijän kuukausittaiset peruspalkat ja lisät alkaen 1.10.2019 ovat palkka- liitteessä.

8.1 Päiväpalkka ja tuntipalkka

Kuukausipalkkaisen työntekijän päiväpalkka lasketaan jakamalla peruspalkka ja mahdolliset kiinteät lisät luvulla 21. Päiväpalkkajakajaa käytetään palkatto- mien päivien kiinteän palkan jakajana. Tuntipalkkajakajaa 140 käytetään pyhä- lisän jakajana. (Katso kohta 8.3.3)

Työntekijän itse anomien palkattomien vapaiden laskennassa käytetään jaka- jana kuukauden todellista kalenteripäivien lukumäärää.

8.2 Ylityö

Ylityökorvaus on 165 tuntia ylittävältä osalta 18 ensimmäiseltä tunnilta 50 % ja seuraavat tunnit 100 % korotettuna.

Ylityötä saa tehdä vain yhtiön kanssa erikseen niin sovittaessa ja työntekijän suostumuksella.

Mikäli työntekijä sopii vuoronvaihdoista tai lisävuorojen tekemisestä toisen työn- tekijän kanssa, ei ylityökorvausta makseta. Työnantajan tarjoamista ylimääräi- sistä työvuoroista tai vuoronmuutoksista puolestaan maksetaan vapaapäivä- korvauksen ja vuoronmuutoslisän lisäksi työehtosopimuksen mukainen ylityö- korvaus, mikäli ylityöraja vuoron ottaneella henkilöllä ylittyy.

8.3 Palkkaukseen liittyvät lisät

8.3.1 Lentotuntilisä

Työntekijälle maksetaan lentotuntilisää työtuntipohjaisesti kustakin toteutu- neesta työvuorosta (ks. palkkataulukko) ensimmäisestä hyväksytyn reittikoulu- tuksen jälkeen suoritettavasta lentotyövuorosta lukien. Lentotuntilisä lasketaan check-in ajan alkamisesta lukien, päättyen 15 minuuttia työvuoron viimeisen block-ajan päättymisen jälkeen, Helsinki-Vantaan lentoasemalla kuitenkin 25 minuuttia suunnitellun viimeisen block-ajan päättymisen jälkeen, tai todellisen, kumpi myöhempi. Lentotuntilisä maksetaan toteutuneiden tuntien mukaan.

Mikäli lentotyövuoroa ei ole peruutettu puhelimitse tai tekstiviestillä (viestin lä- hettäminen riittää) viimeistään 4 tuntia ennen check-in -ajan alkamista, on työn- tekijällä oikeus lentotuntilisään myös työvuoron peruuntuessa.

8.3.2 Työvuoronalkamislisä

Työntekijän palkkaan lisätään työvuoronalkamislisä työntekijän ilmoittautuessa lentopalvelukseen asemapaikassa. Työvuoronalkamislisän tarkoituksena on osaltaan korvata työntekijälle suoritettavalle lentotyövuorolle valmistautuminen. Mikäli lentotyövuoroa ei ole peruutettu puhelimitse tai tekstiviestillä (viestin lä- hettäminen riittää) viimeistään tuntia ennen check-in ajan alkamista, on työnte- kijällä oikeus työvuoronalkamislisään myös lentotyövuoron peruuntuessa.

8.3.3 Pyhälisä

Pyhätyöksi lasketaan sunnuntaina tai arkipyhänä klo 00.00 – 24.00 välillä tehdyt työtunnit. Pyhätyöksi lasketaan myös joulu-, uudenvuoden- ja juhannusaatto klo

18.00 lähtien. Ajan määrittelyssä käytetään asemapaikan/määräaikaisen ase- mapaikan aikaa.

Pyhälisän laskentakaava:

Kiinteä palkka sekä muuttuvat ko. kuukauden lisät, pois lukien va- paapäiväkorvaus ja vuoronmuutoslisät, jaettuna luvulla 140.

8.3.4 Työvuoronmuutoslisä

Mikäli työntekijän työvuoroa muutetaan kohdan 9.2 mukaisesti (Työvuoron muuttaminen työnantajan toimesta) ei työntekijälle makseta työvuoronmuu- toslisää eikä työvuoron muuttaminen vaadi työntekijän suostumusta.

Mikäli työvuoroa muutetaan 9.2 kohdan rajoista poiketen, edellyttää vuoron- muutos työntekijän suostumusta ja maksetaan tästä työvuoronmuutoslisä, mi- käli muutos tapahtuu alle 48 h ennen ilmoittautumista.

8.3.5 Vapaapäiväkorvaus

Ylimääräisistä työnantajan tarjoamista työvuoroista, joita työntekijä hyväksyy julkaistulla työvuorolistallaan oleville vapaapäiville, maksetaan työvuoron mu- kaisen lentotuntilisän ja työvuoronalkamislisän lisäksi kertakorvauksena vapaa- päiväkorvaus menetettyä vapaapäivää kohden. Mikäli tarjotun vuoron aikana lentotuntilisän maksu ei katkea, maksetaan ainoastaan yksi korvaus, vaikka työvuoro jatkuisikin toiselle vuorokaudelle.

Mikäli työvuoro pitenee teknisestä ongelmasta, säästä, slot-ajoista tms. syystä johtuen, ei kyseessä ole työvuoron muutos eikä kyseistä lisää makseta, eikä myöskään suostumusta edellytetä. Mikäli työvuoro ainoastaan lyhenee tai sen sisältö muuttuu, ei tämän kohdan mukaista muutoslisää makseta tai suostu- musta edellytetä. Tämän kohdan mukaiset lisät eivät koske työntekijöiden kes- kenään vapaaehtoisesti tekemiä lennon vaihtoja tai lennonjärjestelyjä. Kahdelle

vapaapäivälle jakaantuneesta työvuorosta maksetaan kaksi vapaapäiväkor- vausta, mikäli lentotuntipalkanmaksu katkeaa työvuoron aikana.

8.3.6 Yötyölisä

Yötyölisä maksetaan klo 23.00 – 06.00 väliseltä lentotyöajalta.

8.3.7 SCCM-lisä

Jos työntekijä toimii yhtiön määräysten mukaan yli 50-paikkaisen lentokonetyy- pin lennoilla hänen lisäkseen vähintään yhden muun työntekijän käsittävän mat- kustamohenkilökunnan esimiehenä, hänelle maksetaan korvauksena tästä eri- tyistehtävästä SCCM-lisää palkkaliitteen mukaisesti toteutuneen lentolisään oi- keuttavan työajan mukaisesti laskettuna.

Työnjohdollisena esimiehenä toimii aina CCM-virkaiältään vanhin matkustamo- henkilökunnan jäsen (pois lukien mahdolliset koulutusvuorot), ellei paikallisesti ole sovittu toisin.

SCCM-lisää ei makseta siirtokuljetuksesta, xxxxx henkilö toimi siirtolennolla ak- tiivisena miehistön jäsenenä. SCCM- lisää ei makseta korotettuna yli- tai pyhä- työn osalta.

8.4 Muut palkan määräytymiseen liittyvät asiat

8.4.1 Toimistotyö

Toimistotöissä palkka määräytyy työntekijän keskiansion mukaan. Keskiansion laskentakaava toimistotöissä: siirtymistä edeltävän 12 kk:n jakson keskiansio ilman pyhä-, yö-, vuoronmuutoslisiä ja vapaapäiväkorvauksia sekä mahdollista lomarahaa. Pidempiaikaisesta muutoksesta (4kk tai pidempään) tehdään työ- sopimuksen muutos yhtiön käytäntöjen mukaisesti. Muiden tehtävien tekemi- nen edellyttää kirjallista sopimista työnantajan kanssa.

Luottamusmiehelle maksettavan korvauksen määrä tässä tarkoitetun toimisto- työn ajalta on 1.10.2019 alkaen 18,70 euroa tunnilta.

8.4.2 Taukoaika

Taukoajalta (block-aikojen välinen maassaoloaika) maksetaan lentotuntilisää, mikäli suunnitellun tauon pituus on 4 tuntia tai vähemmän.

Työvuoroon sisältyvän yli 4 tunnin tauon (block to block) aikana ei makseta len- totuntilisää, jos yhtiö järjestää tauon viettämiseen soveltuvan tilan. Mikäli yhtiö ei järjestä taukotilaa, maksetaan tauon ajalta lentotuntilisää.

Lentotuntilisän maksaminen alkaa uudelleen yli 4 tunnin tauon (block to block) jälkeen 35 minuuttia ennen suunniteltua lähtöaikaa. Jos suunniteltu yli 4 tunnin tauko jää toteutuessaan alle 4 tunnin, maksetaan lentotuntilisä tauon ajalta. Sa- moin menetellään, jos suunniteltu alle 4 tunnin tauko ylittää toteutuessaan yli 4

tunnin rajan. Yöpyvän työvuoron jatkuessa aamulla lentotuntilisän maksaminen alkaa yön jälkeen 35 minuuttia ennen suunniteltua lähtöaikaa.

Mikäli työvuoron keskeltä peruuntuu lento/lentoja, työvelvoite säilyy automaat- tisesti eikä työaikaan sidottujen lisien maksu katkea. Työntekijä on yhtiön käy- tettävissä suunnitellut työvuoron loppuun asti.

8.4.3 Kouluttaminen

8.4.3.1 Teoriakoulutusvuorot

Kouluttajien teoriakoulutusvuorojen työtunnit korvataan työvuoronalkamislisän sekä tuntiperusteisen kouluttajalisän muodossa. Kouluttajan työaika alkaa 30 minuuttia ennen luokkakoulutuksen alkua.

Tarkastuslennot (line checks) korvataan kouluttajalle saman periaatteen mukai- sesti kuin edellä mainitut koulutustyötunnit.

Työsuhteessa olevalle työntekijälle teoriakoulutuksen työtunnit korvataan kou- lutustuntikorvauksen sekä työvuoronalkamislisän muodossa.

Teoriakoulutustunteja ei korvata henkilöille, jotka ovat matkustamohenkilökun- nan peruskoulutuksessa tai siihen liittyvässä tyyppi- tai yhtiökoulutuksessa.

Pöytäkirjamerkintä:

Työntekijälle maksetaan työajan katkoksesta koulutuspäivän ai- kana koulutustuntikorvaus kuten itse koulutustunneista.

8.4.3.2 eLearning -koulutukset

Uusista eLearning -koulutuksina toteutettavista koulutuksista ja niitä vastaa- vista tuntimääristä tiedotetaan työnantajan toimesta yhdistyksen luottamus- miestä etukäteen. Tarkastustoiminnassa ilmenneistä tarkastettavaa koskevista lisäkoulutustarpeista (esim. training recommendations) ei tarvitse tiedottaa luot- tamusmiestä erikseen.

Työntekijä on velvollinen suorittamaan enintään 8 tuntia eLearning -opiskelua kalenterivuodessa ilman erillistä korvausta. eLearning -koulutusta ei lueta työ- ehtosopimuksen tarkoittamaan työaikaan. Kahdeksan tunnin ylittävästä ajasta maksetaan koulutustuntikorvausta.

Työnantaja määrittää koulutuskokonaisuuksien aikataulun, sisällön ja suuruu- den siten, että koulutuskokonaisuus pystytään suorittamaan määritellyssä ajassa. Tarvittaessa työnantaja järjestää tilan ja tarvittavat laitteet eLearning - opiskelun suorittamiseksi.

8.5 Varallaolo ja päivystys

8.5.1 Varallaolovuoro

Varallaolovuorolla tarkoitetaan sellaista aikaa, jolloin työntekijä on tavoitetta- vissa puhelimitse ja jolloin työntekijän on työhön kutsuttaessa ilmoittauduttava töihin virkapuvussa yhden tunnin kuluessa soitosta. Työvuoron on alettava vii- meistään tunnin kuluttua suunnitellun varallaoloajan päättymisestä.

Suunnitellun varallaolon ajalta maksetaan työntekijälle varallaolokorvausta. Mi- käli työntekijä kutsutaan töihin varallaolovuoron aikana, hänelle ei makseta va- rallaolokorvausta, mutta hänelle maksetaan työvuoronalkamislisä ja lentotunti- lisää varallaoloajan alusta lukien.

Varallaoloaika on enintään 8 tuntia vuorokaudessa. Varallaoloajan pituutta voi- daan pidentää sopimalla asiasta paikallisesti työnantajan ja luottamusmiehen välillä.

Mikäli työvuoroa seuraa vapaapäivä, varallaololta annettu työ ei voi jatkua seu- raavan kalenterivuorokauden puolelle. Työntekijän kanssa voidaan sopia toisin. Mikäli vastaanotettu työvuoro jatkuu mahdollisesta viivästyksestä johtuen va- paapäivän puolelle, työntekijä on velvollinen tekemään työvuoron loppuun saakka. Menetetty vapaapäivä korvataan vapaapäivällä, mikäli kyseessä on tä- män työehtosopimuksen mukainen vähimmäisvapaapäivä. Korvaava vapaa- päivä annetaan julkaistulle työvuorolistalle, joka voi olla myös seuraavan kuu- kauden julkaistu työvuorolista. Menetetty vapaapäivä voidaan työntekijän suos- tumuksella korvata myös rahallisesti päiväpalkalla ( = peruspalkka : 21).

Muualle kuin asemapaikalle suunnitelluista varallaolovuoroista ja niiden eh- doista voidaan sopia työnantajan ja työntekijän välillä ja niiden ehdoista tiedo- tetaan luottamusmiestä.

8.5.1.1 Töihin kutsuminen

Varallaolovuorolla oleva työntekijä voidaan kutsua töihin aikaisintaan silloin, kun varallaolovuoro alkaa. Mikäli varallaolovuoro alkaa aamulla, voidaan työstä kuitenkin ilmoittaa seuraavasti: Jos varallaolovuoro alkaa aamulla ennen kello kuutta (06.00) voidaan työstä ilmoittaa työntekijälle edellisenä iltana viimeistään klo 21.00 mennessä. Tällöin ilmoittautuminen työhön voi olla aikaisintaan tunti varallaoloajan alkamisajankohdan jälkeen.

8.5.1.2 Varallaolovuorolta osoitetun työvuoron kesto

Yksittäiseltä varallaolovuorolta töihin kutsuttaessa työvuoron tulee loppua suun- nitellusti viimeistään kahdeksan tuntia suunnitellun varallaoloajan loppumisen jälkeen.

Jos työntekijälle on suunniteltu varallaoloa useampana peräkkäisenä kalenteri- vuorokautena, tulee kaikkien yksittäisten työvuorojen loppua suunnitellusti vii- meistään kahdeksan tuntia suunnitellun varallaoloajan loppumisen jälkeen.

8.5.1.3 Varallaolo useampana peräkkäisenä kalenterivuorokautena

Mikäli varallaolovuorolta kutsutaan työvuoroyhdistelmälle, joka sisältää työtä useammalle peräkkäiselle varallaolovuorokaudelle, on töihin kutsuttaessa il- moitettava koko työvuoroyhdistelmän sisältö. Useamman päivän varallaolovuo- rosta vain työvuoroyhdistelmän ensimmäisen päivän on alettava viimeistään tunnin kuluttua suunnitellun varallaoloajan päättymisestä. Työvuoroyhdistel- män viimeisen päivän työvuoron tulee päättyä suunnitellusti viimeistään kah- deksan tuntia suunnitellun viimeisen varallaolon loppumisesta.

Pöytäkirjamerkintä:

Mikäli varallaololta tuleva työvuoro aiheuttaa esimerkiksi levon ali- tuksesta johtuvan seuraavan työvuoron lyhennyksen, maksetaan lentotuntilisä ja muut lisät suunnitellun työvuoron mukaisesti.

Jouluaattona klo 12.00 eteenpäin sekä 1. Ja 2. joulupäivänä varallaolosta mak- setaan lentotuntilisän suuruinen korvaus.

8.5.2 Päivystys työnantajan määräämässä paikassa

Päivystysaika työnantajan määräämässä paikassa lasketaan kokonaan kuulu- vaksi työaikaan.

9 § TYÖAIKA ‌

9.1 Suunniteltu työaika

Suunniteltu työaika on enintään 165 tuntia kalenterikuukaudessa ja 100 tuntia toisiaan seuraavan 14 vrk:n aikana. 165 tuntia ylittävät 18 tuntia korvataan 50

%:lla (lentotuntilisä) ja seuraavat 100 %:sti. Ylityön tekeminen edellyttää mo- lempien osapuolten hyväksyntää.

Toimistotyö, oppi- ja harjoitustunnit lasketaan työajaksi, pois lukien eLearning- koulutus 8 h vuodessa, jota ei lasketa työajaksi.

Muusta kuin tässä työehtosopimuksessa sovitusta osa-aikatyöstä voidaan so- pia paikallisesti pääluottamusmiehen kanssa.

Suunniteltu työaika on enintään:

• 13 tuntia reittiliikenteessä

• 14 tuntia tilauslennoilla

• 16 tuntia, jos lennon lopussa on siirtokuljetusta

• 20 tuntia, jos työaika on pelkästään siirtokuljetusta

Jos suunniteltu työaika on yli 12 tuntia, se saa sisältää korkeintaan neljä yhden- suuntaista aktiivista lentoa (legiä).

Suunnitellusta työajasta voidaan sopia paikallisesti toisin työnantajan edustajan ja luottamusmiehen välillä.

Asemapaikalla levon on oltava vähintään 12 tuntia, tai jos edellinen työvuoro on ollut tätä pidempi, vähintään kyseisen työvuoron mittainen. Asiasta voidaan so- pia ao. työntekijän kanssa viranomaismääräykset huomioiden toisin. 12 tunnin asemapaikkalevon alituksesta maksetaan yksi vuoronmuutoskorvaus.

Ulkoasemilla lepo määräytyy viranomaismääräysten tai viranomaisen myöntä- män poikkeusluvan mukaan.

Jos työntekijän työaika asemapaikalle saavuttaessa on ylittänyt 14 tuntia, hä- nellä on oltava seuraavat 24 tuntia vapaata ja 16 tuntia ylitettäessä 30 tuntia vapaata. Nämä lepoajat voidaan kuitenkin työntekijän suostumuksella alittaa. Suostumus tulee kysyä jokaiselle alitukselle erikseen ja työntekijälle maksetaan yksi vapaapäiväkorvaus per alitus riippumatta alituksen kestosta. Asiasta voi- daan sopia paikallisesti toisin.

Asemapaikalta alkanut lento, joka palaa takaisin lähteäkseen myöhemmin uu- delleen, on yhtäjaksoinen työsuoritus.

Työaika alkaa siitä hetkestä, jolloin työntekijän on työnantajan määräysten mu- kaisesti ilmoittauduttava tai oltava palveluksessa ennen aikataulunmukaista lähtöaikaa.

Asemapaikalle saapumisella tarkoitetaan sitä hetkeä, jolloin työaika päättyy.

Työaika päättyy ulkoasemalla 15 minuuttia ja asemapaikalla 25 minuuttia aika- taulun mukaisen lennon tuloajan jälkeen, jos työnantaja ei määrää päättynee- seen lentoon kuulumatonta palvelua välittömästi xxxxxx jälkeen. Myöhästymis- tapauksissa työaika lasketaan päättyneeksi 25/15 minuuttia todellisen tuloajan jälkeen.

Työaikaa on myös se aika, jonka työntekijä on työnantajan määräämässä muussa kuin edellä sanotussa palveluksessa, ellei toisin ole sovittu.

Ilman työntekijän suostumusta ei suunnitella lentoyhdistelmiä, joissa työaika asemapaikalla katkeaa ilman, että vuorokautinen vähimmäislepo täyttyy.

Aika määräytyy Suomen ajan mukaan. Euroopan ulkopuolelle suuntautuvassa liikenteessä kuitenkin sen paikkakunnan paikallisajan mukaan, missä ko. työ- jaksoa edeltävä lepo on ollut. Paikallisaikojen kausimuutoksia ei oteta huomi- oon.

Jos asemapaikalle saavuttaessa yötyötä (klo 23.00 – 06.00) on ollut 4 tuntia tai enemmän tai työntekijä on tehnyt split dutyn, työntekijällä on oltava seuraavat 21 tuntia vapaata. Vapaapäivälaskenta alkaa työvuoron päättyessä. Välittö- mästi seuraavaa työvuoroa ei saa suunnitella alkavaksi ennen kello 10.00. Työn alkamisaikaa koskevia rajoituksia ei sovelleta, mikäli välissä on vapaa kalente-

rivuorokausi. Split dutya ja/tai yötyötä yli 4h (klo 23.00-06.00) ei suunnitella pe- räkkäisille vuoroille. Tämä rajoitus ei koske yöpyviä (viranomaismääräyksien mukainen ulkoasemalepo täyttyy) lentoja.

9.1.1 Yövuorojen tasaus

Työnantaja sitoutuu jakamaan matkustamohenkilökunnan yötyön mahdollisim- man tasaisesti kuukausittain. Ilmailumääräysten mukaisen yötyön tasaista ja- kautumista tarkastellaan vuosineljänneksittäin yhdessä luottamusmiehen ja työsuojeluvaltuutetun kanssa. Tarkastelu tapahtuu aina tarkastelujaksoa seu- raavan kuukauden työvuorosuunnittelupalaverissa. Poikkeama yötyön määrän suunnittelussa voi tarkastelujaksolla olla korkeintaan 2 kpl/työntekijä, sisältäen yövuorot, jotka ovat syntyneet varallaoloajalta kutsuttaessa. Osittaisella hoito- vapaalla työntekijän yötyön määrä voi olla korkeintaan 75 % kokoaikaisen työn- tekijän yötyön määrästä. 0-140h -tuntityöryhmässä työntekijällä voi olla sama määrä yötyötä kuin kokoaikaisella työntekijällä. Todetut ylitykset korvataan ao. työntekijälle yhtenä ylimääräisenä vapaapäivänä hänen toivomalleen ajankoh- dalle, ei kuitenkaan jo julkaistulle työvuorolistalle.

9.2 Työvuoron muuttaminen työnantajan toimesta

Lähtökohtana on suunnitellussa työvuorolistassa pitäytyminen (Työaikalaki (605/96) 35 §).

Tavanomaiset muutostilanteet hoidetaan varallaolojärjestelmän puitteissa.

Poikkeustapauksissa työntekijän alkuperäisen työvuoron tai työvuoroyhdistel- män peruuntuessa hänet voidaan velvoittaa toiselle työvuorolle tai työvuoroyh- distelmälle, joka on työehtosopimuksessa sovituissa rajoissa. Muutokseen tu- lee olla perusteltu syy. Perusteltuna syynä pidetään esim. tilannetta, jossa lento peruuntuu kokonaisuudessaan, lentokohtainen positio peruuntuu tai lennon lähtö uhkaa viivästyä merkittävästi, koska varallaololla olevaa henkilöä ei saada paikalle ennen koneen lähtöä.

Perusteltua syytä ei voida katsoa olevan, jos työntekijä siirretään toiselle len- nolle, koska vapautuva vuoro on houkuttelevampi muille tarjottavaksi. Työnte- kijän tulee ensisijaisesti saada tehdä vahvistetulle työvuorolistalle merkitty työ- vuoro.

9.2.1 Työvuoron ja työvuoroyhdistelmän muuttaminen alle seitsemän päivän aikaikkunassa

Työntekijä on velvollinen ottamaan työvuoron tai työvuoroyhdistelmän tilalle toi- sen työvuoron tai työvuoroyhdistelmän, joka päättyy viimeistään 60 minuuttia alkuperäisen päättymisajan jälkeen. Työvuoroyhdistelmän sisältöä voidaan muuttaa, kunhan check-out aika asemapaikalla ei pitene yli 60 minuutilla ja vi- ranomaisvaatimusten mukaiset työ- ja lepoajat täyttyvät. Ilmoitus työvuoron tai työvuoroyhdistelmän mahdollisesta pidentämisestä on annettava viimeistään

työvuoron check-in -ajan yhteydessä. Työntekijä ei ole velvollinen ilmoittautu- maan työvuorolle ennen työvuorolistaan merkittyä ilmoittautumisaikaa. Muutok- sesta tiedotetaan työntekijää puhelimitse tai tekstiviestillä.

Pöytäkirjamerkintä:

Mikäli työvuoroyhdistelmän muutoksen seurauksena työaika muut- tuu suunnitellusta, maksetaan lentotuntilisä suunnitellun tai toteu- tuneen mukaisesti, kumpi on parempi. Muut lisät maksetaan toteu- tuneen mukaisesti. Kun työvuoroyhdistelmän sisältöä muutetaan, maksetaan aina yksi vuoronmuutoslisä per työvuoroyhdistelmä.

9.2.2 Työvuoron ja työvuoroyhdistelmän muuttaminen seitsemän päivää ennen suunniteltua työvuoroa tai aikaisemmin

Työnantaja voi muuttaa työvuorolistaan merkittyä työvuoroa/työvuoroyhdistel- mää ja työvuoron alkamis- ja/tai päättymisajankohtaa enintään kahdella tun- nilla, mikäli muutoksesta ilmoitetaan työntekijälle viimeistään seitsemän vuoro- kautta ennen työvuoron tai työvuoroyhdistelmän alkua. Kahden tai useamman työvuoron sisältävien työvuoroyhdistelmien sisältöä voidaan muuttaa, kunhan check-in ja check-out -aika asemapaikalla eivät pitene yli kahdella tunnilla ja viranomaisvaatimusten mukaiset työ- ja lepoajat täyttyvät. Työnantajalla on oi- keus muuttaa työvuoroja edellä mainitulla tavalla perustellusta tuotannollisesta tai kaupallisesta syystä. Muutoksesta tiedotetaan työntekijää puhelimitse tai tekstiviestillä.

Pöytäkirjamerkintä 1:

Kohdissa 9.2.1 ja 9.2.2 tarkoitettu ilmoitus katsotaan annetuksi, kun yhtiön toimesta kullekin työntekijälle on toimitettu SMS-viesti (viestin lähettäminen riittää). Jos ilmoitus on toimitettu lennon SCCM:lle miehistön ollessa briefauksessa tai miehistökuljetuksen aikana, koko miehistön katsotaan saaneen ilmoituksen.

Pöytäkirjamerkintä 2:

Jos työvuoroa on muutettu säännöillä 9.2.2, ei sitä enää myöhem- min voi muuttaa säännöillä 9.2.1.

9.2.3 Työvuoron tai sen osan peruuttaminen ja työvelvoite

Työvuoron tai sen osan peruuntuessa työntekijältä kysytään, haluaako hän pi- tää perutun lennon ajan työvelvoitteen vai haluaako hän vapauttaa itsensä työ- velvoitteesta. Työvelvoitteen säilyessä työntekijä on käytettävissä varallaolon työhönkutsumissäännön mukaisesti, alkuperäisen suunnitellun työvuoron ajan. Tällöin maksetaan lentotuntilisä suunnitellun tai toteutuneen mukaisesti, kumpi on parempi. Muut lisät maksetaan toteutuneen mukaisesti. Mikäli henkilö ei ha- lua säilyttää työvelvoitetta, vapautetaan hänet kaikesta työstä perutun työvuo- ron tai sen osan ajalta, eikä hänelle makseta tältä ajalta lentotuntilisää eikä muita lisiä.

9.3 Muuta

Vuorolistan suunnittelussa pyritään ottamaan huomioon, että aamuvuoroja ei suunnitella välittömästi yövuoron jälkeen, mikäli muutoinkin saavutetaan miele- käs työvoiman käyttö.

Työvuorojen laatimista kehitetään työryhmissä, jossa ovat edustettuina työnan- taja ja luottamusmies ja työsuojeluvaltuutettu. Työryhmän tavoitteena on, että työvuorolistat ovat sellaisia, että niissä on otettu huomioon työntekijöiden toi- veet ja tarpeet.

Työvuorolista julkaistaan ja vahvistetaan viimeistään 10 vuorokautta ennen sen voimaantulemista. Muista työvuorojärjestelyistä sovitaan paikallisesti.

Työntekijöillä on oikeus vaihtaa keskenään vuoroja kulloinkin voimassa olevien paikallisesti sovittujen periaatteiden mukaisesti, tällöin voidaan poiketa työeh- tosopimuksen rajoituksista. Työvuoron luovutuksesta tuntityöntekijälle sovitaan paikallisesti.

9.4 Siirtokuljetus

Siirtokuljetukseksi katsotaan sellainen lento tai muu kuljetus, jolla työntekijä työ- vuoron aikana kuljetetaan matkustajana työnantajan määräyksestä työnteko- paikasta toiseen.

Siirtokuljetus lasketaan työajaksi. Työajan laskenta alkaa siitä hetkestä, kun työntekijän on työantajan määräyksestä ilmoittauduttava siirtokuljetusta varten. Työaika päättyy siirtokuljetuksen päättymiseen. Siirtokuljetukseen laskettavalta työajalta maksetaan kuukausipalkkaiselle työntekijälle puolet (50 %) lentotunti- lisästä ja tuntipalkkaiselle työntekijälle yksinkertainen tuntipalkka sekä puolet (50 %) lentotuntilisästä.

Siirtyminen tapahtuu aina economy-luokassa.

Sunnuntaisin sekä kirkollisina juhlapäivinä siirtokuljetuksen ajalta maksetaan kokonainen lentotuntilisä (100 %).

Pöytäkirjamerkintä:

Mikäli työntekijä toimii siirtolennolla aktiivisena miehistönjäsenenä, maksetaan työntekijälle normaali lentotuntilisä.

10 § AIKAERO- JA KAUKOLENNOT ‌

Aikaero- ja kaukolentoja koskevat määräykset ovat työehtosopimuksen liitteenä 5.

11 § PITKÄ POISSAOLO ‌

Pitkän poissaolon osalta sovelletaan kohtien 6.2 ja 6.2.1 komennusta koskevia määräyksiä.

12 § PITKÄN MATKAN KONE ‌

Pitkän matkan konetta koskevat määräykset ovat työehtosopimuksen liitteenä 7.

13 § TYÖMATKAKORVAUKSET ‌

13.1 Asemapaikalla

Milloin julkisten kulkuyhteyksien säännölliset vuorot puuttuvat, on työntekijöillä oikeus asemapaikan lähiliikenteessä (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen tai

< 20 km) käyttää taksia työmatkaan tai sen osaan (lyhyemmän matkan valiten lähimmälle julkisen kulkuyhteyden yhteysasemalle/yhteysasemalta tai lento- asemalle/lentoasemalta pois). Taksikorvaus maksetaan asemapaikalle (ilmoi- tettu asuinpaikka pääkaupunkiseudulla tai < 20 km), jos työntekijä kutsutaan töihin alle 2 tuntia ennen check-in aikaa. Työnantaja voi myöntää työntekijälle luvan taksin käyttöön myös muissa erityistilanteissa.

13.2 Muilla paikkakunnilla

Kuljetukset muualla kuin asemapaikalla työnantajan järjestämän tai hyväksy- män majoituspaikan ja lentokentän tai muun työpaikan välillä kustantaa työnan- taja. Mikäli matkustamohenkilökunta teknisten tai muun syyn vuoksi ei pääse jatkamaan takaisin määräasemalle, työnantaja huolehtii kyseisessä tilanteessa matkajärjestelyistä (esim. mahdollinen majoitus, kuljetukset ja vastaavat kulut tai niiden korvaaminen tarvittaessa jälkikäteen).

14 § VAPAAPÄIVÄT ‌

Työntekijällä on vähintään 9 kalenterivuorokauden mittaista vapaapäivää kuu- kaudessa kuitenkin niin, että vapaapäivien kokonaismäärä on 66 kuuden kuu- kauden ajanjaksolla. Työnantaja määrittelee 6 kuukauden ajanjakson sijoittumi- sen.

Työvuorolista on laadittava siten, että työntekijällä tulee 3 kuukauden aikana yhtenä kuukautena yksi vapaa viikonloppu, jonka pituus on vähintään 72 tuntia ja kahtena kuukautena kumpaisellakin vapaa viikonloppu, jonka pituus on vä- hintään 54 tuntia (la, su). Työntekijän kanssa voidaan viikonloppuvapaan sijoit- tumisesta sopia toisin.

Vapaapäivät järjestetään siten, että kuukaudessa on vähintään yksi 3 kalente- rivuorokauden vapaapäiväjakso, joka voi olla viikonloppuvapaa.

Yksittäisen vapaapäivän on oltava vähintään 24 tunnin pituinen, sisältäen ka- lenterivuorokauden.

Välittömästi vuosiloman jälkeen työ voidaan suunnitella alkavaksi aikaisintaan klo 06.00.

Työvuorot tulee asemapaikalla suunnitella siten, että työntekijälle tulee 1-4 päi- vän kestävän työjakson jälkeen vähintään yksi vapaapäivä ja 5 päivää kestävän työjakson jälkeen vähintään kaksi vapaapäivää. Edellä mainitut vapaat ovat aina vähintään kalenterivuorokauden mittaisia.

Vahvistetulla vuorolistalla olevia viikkolepopäiviä ja yksittäisiä vapaapäiviä ei voida siirtää ilman työntekijän suostumusta. Mikäli työvuoro jatkuu mahdolli- sesta viivästyksestä johtuen vapaapäivän puolelle, työntekijä on velvollinen te- kemään työvuoron loppuun saakka. Menetetty vapaapäivä korvataan vapaa- päivällä, mikäli kyseessä on tämän työehtosopimuksen mukainen vähimmäis- vapaapäivä. Korvaava vapaapäivä annetaan julkaistulle työvuorolistalle, joka voi olla myös seuraavan kuukauden julkaistu työvuorolista. Menetetty vapaa- päivä voidaan työntekijän suostumuksella korvata myös rahallisesti päiväpal- kalla (= peruspalkka : 21).

Kuussa, jossa työntekijä pitää lomaa, ei lomapäiviä lasketa vapaapäiviksi. Va- paapäiviä tulee olla työpäivien ja lomapäivien suhteessa pyöristettynä lähim- pään.

Palveluksen järjestelyn joustavuuden turvaamiseksi voidaan poikkeamista edellisten kohtien mukaisista vapaapäivämääräyksistä sopia työnantajan ja pääluottamusmiehen kesken. Tilapäisistä poikkeamista voidaan kuitenkin sopia työnantajan ja ao. työntekijöiden kesken.

14.1 Nopo-päivät (erikseen anottu vapaapäivä)

Nopo-päivät sisältyvät minimivapaisiin. Nopo-päiviä voidaan pyynnöstä myön- tää 1-3 kalenterikuukaudessa ilman ansion menetystä, nämä sisältävät myös anotut viikonloppuvapaat. Kahden kuukauden nopo-päiviä ei voi kuitenkaan yh- distää. Kaikki pyynnöt on tultava Nopo-päiväpyyntöjärjestelmän kautta.

Järjestelmässä vapaapäiviä on mahdollista pyytää ja pyyntöjä perua aina pyyn- töä koskevan kuukauden osalta sitä edeltävän kuukauden 7. päivään men- nessä, ellei paikallisesti ole sovittu toisin.

Mikäli yksittäiselle päivälle on esitetty enemmän nopo-päivätoiveita kuin voi- daan myöntää, vapaapäivän saa ensisijaisesti työntekijä, jolle on edellisten kuu- den kuukauden aikana myönnetty vähiten nopo-päiviä. Mikäli usealle henkilölle tulisi sama etusija, virkaikä ratkaisee nopo-päivän myöntämisjärjestyksen. Nopo-päivien myöntämisjärjestyksestä voidaan poiketa, mikäli työn järjestämi- nen niin vaatii.

14.2. AKT:n valtuutettujen, hallituksen ja ammattiosaston johtokunnan työstä- vapautus

SLSY:n ammattiosaston toimikunnan puheenjohtajalle annetaan vapautusta lentotyöstä kuusi päivää kuukaudessa tehtävänsä hoitamista varten. Näitä päi- viä ei lasketa työntekijän vähimmäisvapaapäiviin. Työnantaja ei suorita SLSY:n ammattiosaston toimikunnan puheenjohtajalle korvausta tehtävän hoitamisesta tai ansionmenetyksestä. Puheenjohtajan muusta vapautuksesta sovitaan ta- pauskohtaisesti erikseen.

AKT:n hallituksen kerran kuukaudessa ja valtuuston kaksi kertaa vuodessa pi- dettäviä kokouspäiviä ei lasketa kuuluviksi työehtosopimuksen vähimmäisva- paapäiviin tai SLSY:n ammattiosaston toimikunnan puheenjohtajan kuukausit- taiseen lentotyöstä vapautukseen. AKT:n hallituksen ja valtuuston jäsenten muusta työstä vapautuksesta sovitaan tapauskohtaisesti erikseen.

Työhuonekunnan toimikunnan jäsenille (enintään 7 henkilöä) annetaan 10 ker- taa vuodessa ao. kuukauden neljäntenä keskiviikkona klo 08.00 – 17.00 väli- senä aikana 5 h vapaata johtokunnan kokousta varten. Työnantaja ei maksa vapautuksen ajalta erillistä korvausta. Vapaa suunnitellaan listoille mahdolli- suuksien mukaan siten, että osa tai kaikki johtokunnan jäsenet joko aloittavat tai lopettavat työvuoronsa ennen kokousta tai sen jälkeen.

Paikallinen neuvottelu:

Työnantajan kutsuessa henkilöstön edustajan neuvotteluun työnantaja korvaa sen ansion, jonka henkilöstön edustaja menettää joko työnantajan edustajien kanssa käytyjen paikallisten neuvottelujen tai muiden työnantajan kanssa sovit- tujen tehtävien takia. Mainittujen syiden vuoksi menetetyt vapaapäivät tai muut kuin aiemmin tässä kohdassa määritellyt vapaapäivät korvataan uusina loma- tai vapaapäivinä tai muutoin yhdessä sovitulla tavalla.

15 § MATKUSTAMOHENKILÖKUNNAN TYÖEHDOISSA NOUDATETTAVA KORVAUSKÄYTÄNTÖ ‌

15.1 Työehtosopimuksessa sovitut korvaukset

15.1.1 Hotellihuoneen jakaminen

Mikäli työntekijä joutuu pakottavasta syystä jakamaan huoneen toisen työnteki- jän kanssa, maksetaan korvauksena 50€ kullekin huoneen jakaneelle työnteki- jälle.

15.1.2 Menetetty vähimmäisvapaa

Mikäli työvuoro jatkuu mahdollisesta viivästyksestä johtuen vapaapäivän puo- lelle, työntekijä on velvollinen tekemään työvuoron loppuun saakka. Menetetty vapaapäivä korvataan vapaapäivällä, mikäli kyseessä on tämän työehtosopi- muksen mukainen vähimmäisvapaapäivä. Korvaava vapaapäivä annetaan jul-

kaistulle työvuorolistalle, joka voi olla myös seuraavan kuukauden julkaistu työ- vuorolista. Menetetty vapaapäivä voidaan työntekijän suostumuksella korvata myös rahallisesti päiväpalkalla ( = peruspalkka : 21).

15.1.3 Yötyön tasaus

Poikkeama yötyön määrän suunnittelussa voi tarkastelujaksolla olla korkein- taan 2 kpl/työntekijä, sisältäen yövuorot, jotka ovat syntyneet varallaoloajalta kutsuttaessa. Osittaisella hoitovapaalla työntekijän yötyön määrä voi olla kor- keintaan 75 % kokoaikaisen työntekijän yötyön määrästä. 0-140h -tuntityöryh- mässä työntekijällä voi olla sama määrä yötyötä kuin kokoaikaisella työnteki- jällä. Todetut ylitykset korvataan ao. työntekijälle yhtenä ylimääräisenä vapaa- päivänä hänen toivomalleen ajankohdalle, ei kuitenkaan jo julkaistulle työvuo- rolistalle.

15.1.4 Asemapaikkalevon alitus

15.2 Aikaero- ja kaukolentoihin liittyvä korvauskäytäntö

Aikaero- ja kaukolentoihin liittyvä korvauskäytäntö on työehtosopimuksen liit- teenä 6.

16 § SAIRAUSAJAN JA PERHEVAPAIDEN PALKKA SEKÄ PERHEPOLIITTISET OIKEUDET ‌

16.1 Sairausajan palkka

Jos yhtiön palvelukseen otettu työntekijä estyy tekemästä työtä sairauden tai tapaturman vuoksi eikä hän ole tautia tai tapaturmaa aikaansaanut tahallisesti tai aiheuttanut rikollisella toiminnallaan tai kevytmielisellä elämällään taikka muulla törkeällä tuottamuksella, suorittaa yhtiö hänelle palkkaa sairausajalta ensimmäisen sairauspäivän alusta seuraavasti:

Alle kolme vuotta: Sairastumispäivä + 9 arkipäivää (=KELA:n karenssi) (sis. ar- kilauantait)

Yli kolme vuotta: Sairastumispäivä + 30 arkipäivää

Saman sairauden uusiutuessa 30 päivän kuluessa sairastumisjaksot lasketaan yhteen. Mikäli KELA langettaa työntekijälle uuden karenssin (esim. 1+9 päivää) katsottuaan kyseessä olevan eri sairauden, maksetaan sairausajan palkkaa kuitenkin vähintään KELA:n karenssin ajalta.

Sairausajan palkkana maksetaan peruspalkka, tuntipalkat ja mahdolliset kiin- teät lisät suunnitellun työvuorolistan mukaisesti ilman pyhälisiä tai mahdollisia kouluttajakorvauksia.

Työntekijän on heti ilmoitettava sairastumisestaan yhtiölle. Sairauspoissaoloto- distus vaaditaan ensimmäisestä sairaspäivästä lähtien.

16.2 Raskaus

Raskaudesta on ilmoitettava yhtiölle viipymättä. Lentämisen voi lopettaa välit- tömästi raskauden toteamisen jälkeen. Ellei terveydellisistä syistä muuta johdu, lentotyö on sallittua ilmailumääräysten rajoitukset huomioiden. Työntekijä, joka tämän kohdan perusteella lopettaa lentotyön, voi anomuksesta siirtyä odotus- aikana suorittamaan yhtiön hänelle osoittamaa muuta työtä. Yhtiö osoittaa em. anomuksesta muuta työtä sairausvakuutuslain mukaisen äitiyspäivärahan alka- misajankohtaan asti, sikäli kun yhtiössä kohtuudella on olemassa työtehtäviä, joihin lentoemännän voi sijoittaa. Palkan määräytymisessä tulee ottaa huomi- oon lentoemännän virkaiän mukainen palkkaluokka. Työntekijä, joka kieltäytyy hänelle osoitetusta työstä, menettää oikeutensa em. palkkaan. Mikäli työntekijä on halukas työskentelemään osapäiväisesti, osoittaa yhtiö työntekijälle osapäi- väisen tehtävän, sikäli kuin sellaisia on yhtiössä kohtuudella tarjolla. Osa-aikai- sesta työstä maksettava palkka vastaa sen suhteellista osuutta peruspalkkaan oikeuttavasta täydestä vastaavasta työajasta.

Tehdessään toimistotyötä raskauden aikana työntekijän palkka määräytyy edel- lisen 12 kuukauden keskiansion/kokoaikaisen työajan keskiansion mukaan. Palkan määräytymisessä otetaan huomioon peruspalkka, mahdolliset kiinteät lisät sekä muuttuvista lisistä SCCM-lisä, työvuoronalkamislisä, lentotuntilisä ja kouluttajakorvaus.

16.3 Äitiysvapaan palkka

Mikäli työntekijän työsuhde on kestänyt yrityksen palveluksessa vähintään 6 kuukautta ennen laskettua synnytysaikaa, työnantaja maksaa lapsen äidille pal- kan päivärahakauden alusta kahden kuukauden ajalta. Tuolta kahden kuukau- den ajalta, jolta työnantaja on maksanut työntekijälle palkan, työnantaja on oi- keutettu perimään äitiysvapaan ajalta maksettavan päivärahan. Äitiysvapaan palkka vastaa hänen 12 kuukauden keskipalkkaa. Palkka lasketaan kuten vuo- silomapalkka.

16.4 Isyysvapaan palkka

Palkallinen isyysvapaa on 6 päivää. Palkka lasketaan kuten vuosilomapalkka.

16.5 Äitiysvapaa/adoptiovapaa/vanhempainvapaa/isyysvapaa/hoitovapaa

Yhtiössä noudatetaan otsikon mukaisissa vapaissa kulloinkin voimassa olevaa lainsäädäntöä. Adoptiolapsi: samat vapaat kuten tavallisessa äitiys- tms. va- paissa.

16.6 Osittainen hoitovapaa (OHV)

16.6.1 Työaika

Työntekijälle voidaan suunnitella työtunteja enintään 110 tuntia kuukaudessa ja 40 tuntia toisiaan seuraavan seitsemän kalenterivuorokauden aikana, kuitenkin mahdolliselta päivystykseltä/ varallaololta tulevaa työtä ei lasketa suunniteltuun em. 40 tuntiin. Toteutuneen työajan tulee vastata 75 % yhtiössä työskentelevien kokoaikaisten työntekijöiden keskimääräisestä työajasta. Työntekijällä on kuu- kaudessa vähintään 12 vapaapäivää ja vähintään 76 vapaapäivää kuudessa kuukaudessa. Yksittäisiä vapaapäiviä voi suunnitella korkeintaan kaksi kuukau- dessa. Vapaapäivät pyritään kuitenkin antamaan useamman päivän jaksoissa.

Yöpyvien lentojen määrä on enintään kolme erillistä yöpyvää lentoa kuukau- dessa, kuitenkin niin että näiden suunniteltujen yöpyvien lentojen sisältämien öiden yhteismäärä on enintään viisi yötä kuukaudessa.

16.6.2 Palkkaus

Peruspalkasta vähennetään 25 %, lentokohtaiset lisät maksetaan normaalisti. 110 ylittäviltä tunneilta palkka maksetaan tuntipalkkaperusteisesti. Osittaisen hoitovapaan päätyttyä työntekijä jatkaa yhtiön palveluksessa kyseistä osa-aika- sopimusta edeltäneen työsopimuksen ehdoilla.

16.6.3 Ryhmään hakeminen

Osittaiselle hoitovapaalle jäämisen ehtona on vähintään 6 kk:n työssäolo sa- man työnantajan palveluksessa viimeisen 12 kk:n aikana. Työntekijä voi hakea ryhmään perhepoliittisesta syystä siihen asti, kunnes lapsi päättää toisen kou- luvuoden. Ryhmään hakijoiden määrää ei voida rajoittaa. Siirtyminen osa-aika- ryhmään tapahtuu kalenterikuukauden alusta ja kestää sopimuksen mukaisesti (kuitenkin aina kalenterikuukauden loppuun). Ryhmään tulee hakea viimeistään 2 kk ennen halutun osa-aikatyön alkua. Työntekijällä on oikeus perustellusta syystä tai yhteisellä sopimuksella keskeyttää osittainen hoitovapaa, tällöin il- moitusaika on vähintään 1 kk, jos ei muuta sovita. Työntekijä voi olla osittaisella hoitovapaalla määräajaksi sovitulla sopimuksella, joka päättyy määräajan pää- tyttyä.

16.7 Lapsen sairastuminen

Alle 10-vuotiaan lapsen sairastuessa äkillisesti maksetaan äidille tai isälle tä- män työehtosopimuksen sairausajan palkkaa koskevan määräyksen mukai- sesti korvaus lapsen hoidon järjestämiseksi tai hoitamiseksi välttämättömästä, lyhyestä tilapäisestä poissaolosta. Korvauksen maksamisen edellytyksenä on,

että molemmat vanhemmat tai huoltajat ovat ansiotyössä ja että poissaolosta annetaan työehtosopimuksen sairausajan palkan maksamista koskevien mää- räysten mukainen selvitys. Edellä sanottua sovelletaan myös yksinhuoltajiin. Samoin perustein maksetaan vastaava korvaus työntekijälle, jos toisella van- hemmalla tai huoltajalla ei sairauden, matkan, työskentelystä, opiskelusta tai koulutukseen osallistumisesta johtuvan toisella paikkakunnalla asumisen tms. tilapäisen esteen vuoksi ole mahdollisuutta osallistua lapsen hoitoon eikä muuta hoitoa saada järjestetyksi tämän momentin mukaisesti. Tätä momenttia sovellettaessa opiskelu rinnastetaan ansiotyöhön.

Soveltamisohje:

Hoidon järjestämisen tai hoitamisen kestäessä 1, 2, 3 tai 4 kalenteripäivää pois- saoloa pidetään sopimuksessa tarkoitettuna poissaolona. Korvauksen maksa- misen edellytyksenä on, että lapsen sairaudesta ja sen aiheuttamasta poissa- olosta annetaan sama selvitys kuin työehtosopimuksen ja yrityksessä omaksu- tun käytännön mukaan vaaditaan työntekijän omasta sairaudesta.

Poissaolo on sallittu sopimuksen mukaan lapsen vanhemmalle tai huoltajalle. Edellytyksenä poissaololle on molempien vanhempien tai huoltajien ansio- työssä olo edellä mainituin poikkeuksin. Lähtökohtana on, että työntekijän tulisi ensisijaisesti pyrkiä järjestämään hoito. Vasta silloin, kun tähän ei ole mahdolli- suuksia, työntekijä voi itse jäädä hoitamaan lasta.

Yhtiön pyynnöstä työntekijän on esitettävä luotettava selvitys tilapäisen hoito- vapaan perusteista. Saman sairastumisen johdosta maksetaan korvausta van- hemmille tai huoltajille yhteensä enintään 4 työpäivältä. Palkalliset poissaolot lapsen sairastumisen johdosta rinnastetaan vuosilomalain tarkoittamiin työssä- olopäivien veroisiin päiviin.

Sopimuksen tarkoittamassa mielessä yksinhuoltajaksi katsotaan myös henkilö, joka ilman erillistä asumusero- tai avioeropäätöstä pysyvästi on muuttanut asu- maan erilleen aviopuolisostaan sekä henkilö, jonka puoliso on estynyt osallis- tumasta lapsen hoitoon asevelvollisuuden suorittamisen tai reservin harjoitus- ten vuoksi. Adoptiolapsen vanhemmilla on sama oikeus vanhempainvapaaseen ja hoitovapaaseen kuin biologisilla vanhemmilla.

17 § VUOSILOMA JA LOMARAHA ‌

17.1 Vuosiloman kertyminen

Vuosiloma, vuosilomapalkka ja vuosilomakorvaus määräytyvät Vuosilomalain mukaan. Vuosilomapalkkaa laskettaessa otetaan huomioon myös pyhätyöt.

17.2 Lomaraha

Lomaraha on 50 % vuosilomapalkasta. Xxxxxxxxx saamisen edellytyksenä on, että työntekijä aloittaa vuosilomansa ilmoitettuna tai sovittuna ajankohtana ja palaa työhön heti vuosiloman päätyttyä. Lomaraha maksetaan kuitenkin, jos

työntekijä välittömästi ennen vuosiloman alkamista tai vuosiloman päätyttyä työsuhteen kestäessä on ollut poissa työstä työnantajan suostumuksella tai on ollut estynyt saapumasta työhön vuosilomalaissa mainitun syyn takia.

Mikäli lomaraha on maksettu, eikä työntekijä enää palaa yhtiön palvelukseen työntekijästä itsestään johtuvasta syystä, saa yhtiö periä takaisin jo maksetun lomarahan.

Lomaraha ja loma-ajan lisäpalkka maksetaan paikallisen sopimuksen mukai- sesti.

18 § PALKALLISET POISSAOLOT ‌

Työntekijän palkasta ja vuosilomasta ei vähennetä seuraavia, yhden päivän poissaoloja:

• Omat vihkiäiset ja parisuhteen rekisteröiminen silloin, kun ko. päivä olisi normaalisti työpäivä.

• Omat 50- ja 60-vuotissyntymäpäivät, mikäli se osuu työpäivälle.

• Perheenjäsenen tai lähiomaisen hautajaiset

Pöytäkirjamerkintä:

Lähiomaisella tarkoitetaan työntekijän avio- tai avopuolisoa, omia tai avio- tai avopuolison lapsia, omia ja avio- tai avopuolison van- hempia sekä veljiä ja sisaria.

Lisäksi voidaan paikallisesti sopia muista vastaavista poissaoloista.

19 § PÄIVÄRAHA, YÖPYMINEN JA RUOKAILU ‌

19.1 Päiväraha

Työntekijän työssään suorittamien matkojen aiheuttamien lisämenojen peittä- miseksi työnantaja maksaa hänelle päivärahaa paitsi asemapaikalla suorite- tusta palvelusta.

Päivärahojen osalta noudatetaan kulloinkin voimassaolevia verohallituksen päi- värahamääräyksiä.

Muilta kuin edellä tarkoitetuilla, työntekijän työssään suorittamilta työmatkoilta maksetaan matkakorvaus työnantajan kulloinkin voimassa olevan matkustus- käytännön mukaisesti.

19.2 Yöpyminen

19.2.1 Majoitus

Mikäli miehistöllä on lepo ulkoasemalla, järjestetään hotellimajoitus. Jokaisella miehistönjäsenellä tulee olla oma, henkilökohtainen huone. Hotelli voi sijaita lentokenttäalueella tai sen ulkopuolella. Yhtiö järjestää myös tarvittavan kulje- tuksen.

Yhtiö sitoutuu valitsemaan miehistön majoitukseen hyvätasoisia hotelleja laa- dukkaan ja turvallisen levon mahdollistamiseksi.

Hotellille asetetaan seuraavat vaatimukset:

• Xxxxxxxxxxx ja hiljainen sijainti

• Huonesijoittelu hotellin hiljaisesta tilasta

• Huoneissa on oltava oma WC ja suihku

• Mahdollisuus ostaa ruokaa ja juomaa

• Aamiaistarjoilu

• Mahdollisuus säätää lämpötilaa huonekohtaisesti

• Alueilla, joissa vesijohtovesi ei ole juomakelpoista, on huoneessa tarjolla vähintään puoli litraa pullotettua vettä. Tarvittaessa juomakelpoista vettä saa lisää.

• Hotellisopimuksia uusittaessa pyritään neuvottelemaan lisäjuomavedestä.

Valittavista hotelleista ja valintakriteereistä kuullaan luottamusmiestä ja työsuo- jeluvaltuutettua.

Mikäli työntekijä joutuu pakottavasta syystä jakamaan huoneen toisen työnteki- jän kanssa, maksetaan korvauksena 50€ kullekin huoneen jakaneelle työnteki- jälle.

19.2.2 Majoitus split duty -vuorolla

Kotimaan split duty -vuorolla voidaan majoitus järjestää lentokentällä olevissa tiloissa. Majoituksessa miehistönjäsenelle varataan oma huone. Miehistölle jär- jestetään aamupala. Poikkeuksista voidaan sopia paikallisesti.

Yövuorolla jossa viranomaismääräysten mukainen lentotyöaika ei katkea ja ma- joitus koetaan tarpeelliseksi järjestää, voi majoitus tapahtua lentokentällä ole- vissa tiloissa.

19.3 Ruokailu

Työvuororakenteessa tulee huomioida työntekijän mahdollisuus ruokailuun keskimääräisen ruokailurytmin mukaisesti. Yhtiö toteuttaa ruokailujärjestykset vähintään yhtiön OM-A:n mukaisesti.

Yhtiö merkitsee työvuorolistalle ne vuorot ja tarvittaessa ajankohdan, jolloin miehistöruoka toimitetaan.

Lentokoneessa on lennolla oltava joko kahvia, teetä, virvoitusjuomia tai raikasta vettä työntekijöiden saatavilla.

Palveluproseduurien suunnittelussa tulee ottaa huomioon lepo- ja ruokatauko- jen riittävän selkeä ohjeistus.

20 § VIRKAPUKU ‌

Työntekijä on sellaisessa palveluksessa, jossa hän tulee tekemisiin yleisön kanssa tai josta erikseen niin määrätään, käytettävä siistiä, yhtiön määräämää ja kustantamaa virkapukua sekä noudatettava muutenkin yhtiön antamia mää- räyksiä. Mikäli yhtiö muuttaa virkapukua koskevia säännöksiä merkittävästi (esim. muutos kenkärahaan), neuvotellaan asiasta luottamusmiehen kanssa ennen muutoksen voimaantuloa. Voimassaolevat virkapukusäännökset on kir- jattu yhtiön virkapukuohjeeseen.

21 § VAKUUTUKSET ‌

Yhtiö toteuttaa kustannuksellaan työntekijöitä koskevan ryhmähenkivakuutuk- sen sekä työntekijän tapaturma- ja matkustajavakuutuksen, jotka yhdessä kat- tavat lakisääteisen tapaturmavakuutuksen lisäksi kaikki työmatkalla sattuvat, työtehtäviin liittyvät tapaturmat ja äkilliset sairaustapaukset, jotka kuuluvat kul- loisenkin vakuutuksen yleisten vakuutusehtojen piiriin.

A. Korvaus tapaturman tai tartuntataudin aiheuttamasta kuolemasta 27.000 €.

B. Kertakorvaus tapaturman aiheuttaman pysyvän täyden työkyvyttömyyden varalta osa työkyvyttömyystapauksessa haitta-asteen suhteellinen osa va- kuutusmäärästä 55.000 €.

C. Tapaturman ja äkillisen sairauden aiheuttamat hoitokulut korvataan ilman ylärajaa ulkomaan matkalta (kotimaassa hoitokulut korvataan sairausva- kuutuslain puitteissa).

22 § LUOTTAMUSMIESTOIMINTA ‌

22.1 Luottamusmiesten määrä

SLSY ry:llä on oikeus valita palveluksessa olevien yhdistyksen jäsenten kes- kuudesta yksi luottamusmies ja varaluottamusmies. Luottamusmiestä koskevia määräyksiä sovelletaan varaluottamusmieheen silloin, kun hän hoitaa luotta- musmiehen tehtäviä vähintään kahden viikon ajan.

22.2 Luottamusmiehen, varaluottamusmiehen ja työsuojeluvaltuutetun ajan- käyttö

Luottamusmies on työehtosopimuksen perusteella työstä osittain vapautettu. Luottamusmiehellä on tehtävien hoitamiseksi oikeus saada tarvittaessa työstä vapautusta seuraavasti:

Työntekijöiden lukumäärä Vapautus/vko

• Max 100 4 tuntia

• 101-300 10 tuntia

• 301-500 25 tuntia

• Yli 500 kokonaan vapautettu

Luottamusmiehen työstävapautuspäivä merkitään työvuorolistalle toimistopäi- vänä (8h työaikaa).

Työsuojeluvaltuutetun vapautus on 8 tuntia kalenteriviikossa. Vapautus merki- tään työsuojeluvaltuutetun työvuoroluetteloon työnantajan kanssa sovitulle ajankohdalle. Vapautuksen määrää voidaan tilapäisesti lisätä työsuojeluvaltuu- tetun esityksestä osastonjohtajan suostumuksella. Jos työsuojeluvaltuutetun työvuorolistalta joudutaan poistamaan lentotyövuoro tai -vuoroja työsuojeluval- tuutetun tehtävän hoitamiseksi, korvataan tästä aiheutuva mahdollinen ansion- menetys.

22.3 Luottamusmiehen palkkaus

Luottamusmiehelle ei saa aiheutua ansionmenetystä luottamustoimensa vuoksi. Luottamusmiehelle maksetaan työstävapautuspäiviltä toimistotuntipalk- kaa.

Lisäksi luottamusmiehelle maksetaan luottamusmieskorvauksena 325€ kuu- kaudessa.

Edellä kuvattu ansionmenetys maksetaan luottamusmiehelle myös hänen osal- listuessaan keskusjärjestöjen koulutussopimuksen mukaisille kursseille.

Ansionmenetyskorvaus lasketaan mukaan luottamusmiehen ansioon loma- ajan palkkaa laskettaessa sekä sairausajan palkanlaskennassa.

Luottamusmiehen ollessa estynyt hoitamaan tehtäviään, hänen tehtäviään hoi- taa varaluottamusmies. Varaluottamusmiehelle maksetaan ansionmenetyskor- vausta kuten luottamusmiehelle ja vähintään kahden viikon sijaisuuden ajalta luottamusmiehen kiinteä luottamusmieskorvaus.

22.4 Toimitilat

Yhtiö osoittaa luottamusmiehen käyttöön toimitilan kalustoineen ja tavanomai- sine toimistovälineineen.

22.5 Tiedonsaantioikeus

Luottamusmiehellä on sen lisäksi, mitä EK – SAK:n välisessä yleissopimuk- sessa on sovittu, oikeus saada seuraavat tiedot kirjallisesti:

• Kerran vuodessa uusien työntekijöiden työsuhteen alkamispäivästä sekä määräaikaisten työsuhteiden

kestoajasta ja määräaikaisuuden syystä

• Irtisanotuista ja lomautetuista sekä lomautuksen kestosta

• Pyhätyön jakautumisesta ja työtuntimääristä neljännesvuosittain

Työnantaja informoi hyvissä ajoin uusien konetyyppien käyttöön ottamisesta, reittirakenteesta, koulutuksesta, näiden seikkojen vaikutuksesta työolosuhtei- siin sekä varaa luottamusmiehelle mahdollisuuden osallistua lentokoneen työs- kentelytilojen sekä turvallisuutta lisäävien laitteiden ja ratkaisujen suunnitteluun.

Uusia konetyyppejä hankittaessa tai jo käytössä olevia koneita olennaisesti muutettaessa perustetaan jo suunnitteluvaiheessa työryhmä 2 + 2 sisätilarat- kaisuja varten.

Luottamusmiehellä on oikeus saada tiedot ulkopuolisen työvoiman käytöstä ja sen perusteista sekä ulkopuolisen työvoiman määrästä ja käyttöajasta.

Yhtiö järjestää yhdistyksen luottamusmiehelle mahdollisuuden seurata työru- peamien (= pairingien) ja lentoyhdistelmien tekoa aikataulukausittain tai jos lii- kenneohjelma oleellisesti muuttuu.

23 § PAIKALLINEN SOPIMINEN ‌

Tämän sopimuksen määräyksissä mainittu paikallinen sopiminen on mahdol- lista työnantajan ja pääluottamusmiehen välillä. Sopimus ei saa olla lainsää- dännön eikä työehtosopimuksen vastainen eivätkä sopijaosapuolina saa olla muut kuin edellä mainitut henkilöt. Pääluottamusmiehen kanssa tehty sopimus sitoo niitä työntekijöitä, joita hänen on katsottava edustavan.

Sopimus on voimassa määräajan tai työehtosopimuskauden loppuun. Sopimus on tehtävä kirjallisesti, jos jompikumpi osapuoli sitä vaatii. Jos sopimus on voi- massa yli kuukauden, se on aina tehtävä kirjallisesti. Jos alle kuukauden voi- massa ollut sopimus uusitaan, se on tehtävä kirjallisesti.

Tässä tarkoitettu paikallinen sopimus on työehtosopimuksen osa.

24 § TYÖLLISTYMINEN JA MUUTOSTURVA ‌

Työntekijän oikeudesta työllistymisvapaaseen on säädetty Työsopimuslaissa (TSL 7 luku 12 §).

25 § KOKOONTUMINEN TYÖPAIKALLA ‌

Työntekijöillä on mahdollisuus työajan ulkopuolella järjestää kokouksia yhtiön osoittamissa sopivissa tiloissa työpaikan työsuhteita koskevista kysymyksistä seuraavin edellytyksin:

X. xxxxxxxxx pidosta työpaikalla on yhtiön kanssa sovittava, mikäli mahdol- lista, kolme päivää ennen aiottua kokousta.

B. kokouksen kustannuksista ja järjestyksestä sekä kokoustilojen siisteydestä vastaa kokouksen järjestäjä. Kokouksen järjestäjillä on oikeus kutsua ko- koukseen työehtosopimusosapuolten edustajia.

26 § JÄSENMAKSUJEN PERIMINEN ‌

Yhtiö perii työntekijän valtuutuksella työntekijäliiton jäsenmaksut työntekijän palkasta ja tilittää ne työntekijäliiton tilille liiton antamien ohjeiden mukaisesti. Työntekijälle annetaan selvitys pidätetystä summasta.

27 § TYÖRAUHA ‌

Minkäänlaiset painostuskeinot kummaltakaan sopijapuolelta tätä sopimusta vastaan eivät ole sallittuja. Kaikki työtaistelutoimenpiteet, jotka kohdistuvat tä- hän sopimukseen tai johonkin sen määräykseen ovat kielletyt.

28 § ERINÄISET MÄÄRÄYKSET ‌

Työntekijä ei saa ilman yhtiöltä saatua nimenomaista lupaa osallistua toisen lentoyhtiön/miehistöä vuokraavan yhtiön matkustamohenkilökunnalle tarkoite- tuille kursseille tai muuhun vastaavaan toimintaan hänen ollessaan työsuh- teessa yhtiöön.

Muista sivutoimista on ilmoitettava välittömästi työnantajalle ja ne tulee ilmoittaa sivutoimi- ilmoituksella.

29 § ERIMIELISYYKSIEN RATKAISEMINEN ‌

Tämän sopimuksen tulkintaa tai rikkomista koskevista erimielisyyksistä on en- sin neuvoteltava työnantajan ja pääluottamusmiehen kesken. Jollei yksimieli- syyteen näin päästä, asiasta on neuvoteltava Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välillä, jotka kumpikin voi- vat saattaa asian työtuomioistuimen ratkaistavaksi. Mikäli osapuolet yhteisesti sopivat, asia voidaan viedä myös välimiesoikeuden ratkaistavaksi.

Neuvottelut on aloitettava viipymättä toisen osapuolen esityksestä ja viimeis- tään kahden viikon kuluttua esityksen tekemisestä.

Neuvotteluista laaditaan molempien osapuolten tarkastama pöytäkirja, jos jom- pikumpi osapuoli sitä haluaa.

30 § SOPIMUKSEN VOIMASSAOLOAIKA ‌

Tämä sopimus on voimassa 14.4.2022 – 31.1.2025. Tämän jälkeen työehtoso- pimus on voimassa vuoden kerrallaan, ellei sitä viimeistään kolme kuukautta ennen sen päättymistä ole kummaltakaan puolelta kirjallisesti irtisanottu.

Sopimuksen irtisanojan on irtisanomisen yhteydessä jätettävä muutosesityksiä koskeva yksilöity muistio toiselle sopijapuolelle. Ellei näin menetellä, on irtisa- nominen mitätön.

Tämän sopimuksen määräykset ovat voimassa siksi, kunnes uusi sopimus on tullut voimaan tai sopijapuolten väliset neuvottelut on toisen neuvotteluosapuo- len toimesta todettu päättyneeksi.

Palvelualojen työnantajat Auto- ja Kuljetusalan

PALTA ry Työntekijäliitto AKT ry Nordic Regional Airlines Oy

	LIITE 2 ‌
PALKKATAULUKOT 1.2.2021 ‌
Kokelas 0-4kk 1099,68 PL 1 4kk-1v 1139,38 PL 2 1-3v 1179,07 PL 3 3-5v 1298,67 PL4 5-8v 1361,51 PL5 8-11v 1445,29 PL6 11-14v 1526,22 PL7 14-20v 1627,85 PL8 20v- 1807,92
Palkkalaji	1.2.2021
- Varallaolokorvaus per tunti (puolet yksinkertaisesta lentotuntilisästä)	3,43	€
- Lentotuntilisä (kokoaikaiset)
- 0 – 20 tunneilta 0,5-kertainen	3,43	€
- 20 – 125 tunneilta 1-kertainen	6,86	€
- yli 125 tunneilta 1,5-kertainen	10,30	€
- Lentotuntilisä (tuntityöntekijät)
- 0 – 125 tunneilta	6,32	€
- yli 125 tunneilta 1,5-kertainen	10,30	€
- Yölisät (puolet yksinkertaisesta lentotuntilisästä, klo 23.00- 06.00)	3,43	€
- Työvuoron alkamislisä (asemapaikalla)	16,85	€
- Vapaapäiväkorvaus	63,15	€
- Työvuoron muutoslisä	41,44	€
- Kouluttajakorvaus / per alkava koulutustunti	17,32	€
- Koulutustuntikorvaus	6,10	€
- SCCM-lisä / lentotunti	1,31	€
Palkkataulukkoja on muutettu, työntekijän peruspalkka ei tämän johdosta laske, mikäli hänen voimassa oleva peruspalkkansa on korkeampi kuin tämän taulukon mukainen uusi peruspalkka. Mikäli työntekijän peruspalkka on korkeampi kuin tämän taulukon mukainen peruspalkka, hänen peruspalkka pysyy muuttumattomana, kunnes tämän taulukon mu- kainen peruspalkka ylittää työntekijän peruspalkan. Tuntityöntekijöiden lentotuntilisässä on huomioitu kokoaikaisten työntekijöiden 0 – 20 tunnilta maksettava 50 %:n lentotuntilisä suoraan 125 tuntiin asti maksettavassa pienem- mässä lentotuntilisässä.

TYÖAIKATAULUKOT LIITE 3 ‌

KOKONAINEN TYÖNTEKIJÄ, KUUKAUSIPALKKA 100%

31 päivän kuukausi, kokoaikainen työntekijä, kuukausipalkka 100%

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

165

159,68

154,35

149,03

143,71

138,39

133,06

127,74

122,42

117,10

111,77

106,45

101,13

95,81

90,48

85,16

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

17,42

16,84

16,26

15,68

15,10

14,52

13,94

13,35

12,77

12,19

11,61

11,03

10,45

9,87

9,29

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

125

120,97

116,94

112,90

108,87

104,84

100,81

96,77

92,74

88,71

84,68

80,65

76,61

72,58

68,55

64,52

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

20,00

19,35

18,71

18,06

17,42

16,77

16,13

15,48

14,84

14,19

13,55

12,90

12,26

11,61

10,97

10,32

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

79,84

74,52

69,19

63,87

58,55

53,23

47,90

42,58

37,26

31,94

26,61

21,29

15,97

10,65

5,32

0,00

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

8,71

8,13

7,55

6,97

6,39

5,81

5,23

4,65

4,06

3,48

2,90

2,32

1,74

1,16

0,58

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

60,48

56,45

52,42

48,39

44,35

40,32

36,29

32,26

28,23

24,19

20,16

16,13

12,10

8,06

4,03

0,00

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

9,68

9,03

8,39

7,74

7,10

6,45

5,81

5,16

4,52

3,87

3,23

2,58

1,94

1,29

0,65

0,00

30 päivän kuukausi, kokoaikainen työntekijä, kuukausipalkka 100%

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

165,00

159,50

154,00

148,50

143,00

137,50

132,00

126,50

121,00

115,50

110,00

104,50

99,00

93,50

88,00

Ylityökorvaus 50% ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100%

tämän jälkeen

18,00

17,40

16,80

16,20

15,60

15,00

14,40

13,80

13,20

12,60

12,00

11,40

10,80

10,20

9,60

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

125,00

120,83

116,67

112,50

108,33

104,17

100,00

95,83

91,67

87,50

83,33

79,17

75,00

70,83

66,67

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

20,00

19,33

18,67

18,00

17,33

16,67

16,00

15,33

14,67

14,00

13,33

12,67

12,00

11,33

10,67

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

82,50

77,00

71,50

66,00

60,50

55,00

49,50

44,00

38,50

33,00

27,50

22,00

16,50

11,00

5,50

0,00

Ylityökorvaus 50% ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100%

tämän jälkeen

9,00

8,40

7,80

7,20

6,60

6,00

5,40

4,80

4,20

3,60

3,00

2,40

1,80

1,20

0,60

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

62,50

58,33

54,17

50,00

45,83

41,67

37,50

33,33

29,17

25,00

20,83

16,67

12,50

8,33

4,17

0,00

Lentotunt lisä x 0,5

tuntimäärään saakka

10,00

9,33

8,67

8,00

7,33

6,67

6,00

5,33

4,67

4,00

3,33

2,67

2,00

1,33

0,67

0,00

29 päivän kuukausi, kokoaikainen työntekijä, kuukausipalkka 100%

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

165,00

159,31

153,62

147,93

142,24

136,55

130,86

125,17

119,48

113,79

108,10

102,41

96,72

91,03

85,34

Ylityökorvaus 50% ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100%

tämän jälkeen

18,00

17,38

16,76

16,14

15,52

14,90

14,28

13,66

13,03

12,41

11,79

11,17

10,55

9,93

9,31

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

125,00

120,69

116,38

112,07

107,76

103,45

99,14

94,83

90,52

86,21

81,90

77,59

73,28

68,97

64,66

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

20,00

19,31

18,62

17,93

17,24

16,55

15,86

15,17

14,48

13,79

13,10

12,41

11,72

11,03

10,34

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

79,66

73,97

68,28

62,59

56,90

51,21

45,52

39,83

34,14

28,45

22,76

17,07

11,38

5,69

0,00

Ylityökorvaus 50% ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100%

tämän jälkeen

8,69

8,07

7,45

6,83

6,21

5,59

4,97

4,34

3,72

3,10

2,48

1,86

1,24

0,62

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

60,34

56,03

51,72

47,41

43,10

38,79

34,48

30,17

25,86

21,55

17,24

12,93

8,62

4,31

0,00

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

9,66

8,97

8,28

7,59

6,90

6,21

5,52

4,83

4,14

3,45

2,76

2,07

1,38

0,69

0,00

28 päivän kuukausi, kokoaikainen työntekijä, kuukausipalkka 100%

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

165,00

159,11

153,21

147,32

141,43

135,54

129,64

123,75

117,86

111,96

106,07

100,18

94,29

88,39

Ylityökorvaus 50% ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100%

tämän jälkeen

18,00

17,36

16,71

16,07

15,43

14,79

14,14

13,50

12,86

12,21

11,57

10,93

10,29

9,64

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

125,00

120,54

116,07

111,61

107,14

102,68

98,21

93,75

89,29

84,82

80,36

75,89

71,43

66,96

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

20,00

19,29

18,57

17,86

17,14

16,43

15,71

15,00

14,29

13,57

12,86

12,14

11,43

10,71

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

82,50

76,61

70,71

64,82

58,93

53,04

47,14

41,25

35,36

29,46

23,57

17,68

11,79

5,89

0,00

Ylityökorvaus 50% ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100%

tämän jälkeen

9,00

8,36

7,71

7,07

6,43

5,79

5,14

4,50

3,86

3,21

2,57

1,93

1,29

0,64

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

62,50

58,04

53,57

49,11

44,64

40,18

35,71

31,25

26,79

22,32

17,86

13,39

8,93

4,46

0,00

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

10,00

9,29

8,57

7,86

7,14

6,43

5,71

5,00

4,29

3,57

2,86

2,14

1,43

0,71

0,00

OSITTAINEN HOITOVAPAA, kuukausipalkka -25%, 110 h ylitys korvataan tuntipalkka + korotettu lentotuntilisä

31 päivän kuukausi, osittainen hoitovapaa, kuukausipalkka -25%, 110 h ylitys korvataan tuntipalkka + korotettu lentotuntilisä

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

110

106,45

102,90

99,35

95,81

92,26

88,71

85,16

81,61

78,06

74,52

70,97

67,42

63,87

60,32

56,77

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

93,75

90,73

87,70

84,68

81,65

78,63

75,60

72,58

69,56

66,53

63,51

60,48

57,46

54,44

51,41

48,39

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

15,00

14,52

14,03

13,55

13,06

12,58

12,10

11,61

11,13

10,65

10,16

9,68

9,19

8,71

8,23

7,74

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

53,23

49,68

46,13

42,58

39,03

35,48

31,94

28,39

24,84

21,29

17,74

14,19

10,65

7,10

3,55

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

45,36

42,34

39,31

36,29

33,27

30,24

27,22

24,19

21,17

18,15

15,12

12,10

9,07

6,05

3,02

0,00

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

7,26

6,77

6,29

5,81

5,32

4,84

4,35

3,87

3,39

2,90

2,42

1,94

1,45

0,97

0,48

0,00

30 päivän kuukausi, osittainen hoitovapaa, kuukausipalkka -25%, 110 h ylitys korvataan tuntipalkka + korotettu lentotuntilisä

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

110,00

106,33

102,67

99,00

95,33

91,67

88,00

84,33

80,67

77,00

73,33

69,67

66,00

62,33

58,67

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

93,75

90,63

87,50

84,38

81,25

78,13

75,00

71,88

68,75

65,63

62,50

59,38

56,25

53,13

50,00

Lentotunti lisä x 0,5

tuntimäärään saakka

15,00

14,50

14,00

13,50

13,00

12,50

12,00

11,50

11,00

10,50

10,00

9,50

9,00

8,50

8,00

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

55,00

51,33

47,67

44,00

40,33

36,67

33,00

29,33

25,67

22,00

18,33

14,67

11,00

7,33

3,67

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

46,88

43,75

40,63

37,50

34,38

31,25

28,13

25,00

21,88

18,75

15,63

12,50

9,38

6,25

3,13

0,00

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

7,50

7,00

6,50

6,00

5,50

5,00

4,50

4,00

3,50

3,00

2,50

2,00

1,50

1,00

0,50

0,00

29 päivän kuukausi, osittainen hoitovapaa, kuukausipalkka -25%, 110 h ylitys korvataan tuntipalkka + korotettu lentotuntilisä

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

110,00

106,21

102,41

98,62

94,83

91,03

87,24

83,45

79,66

75,86

72,07

68,28

64,48

60,69

56,90

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

93,75

90,52

87,28

84,05

80,82

77,59

74,35

71,12

67,89

64,66

61,42

58,19

54,96

51,72

48,49

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

15,00

14,48

13,97

13,45

12,93

12,41

11,90

11,38

10,86

10,34

9,83

9,31

8,79

8,28

7,76

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

53,10

49,31

45,52

41,72

37,93

34,14

30,34

26,55

22,76

18,97

15,17

11,38

7,59

3,79

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

45,26

42,03

38,79

35,56

32,33

29,09

25,86

22,63

19,40

16,16

12,93

9,70

6,47

3,23

0,00

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

7,24

6,72

6,21

5,69

5,17

4,66

4,14

3,62

3,10

2,59

2,07

1,55

1,03

0,52

0,00

28 päivän kuukausi, osittainen hoitovapaa, kuukausipalkka -25%, 110 h ylitys korvataan tuntipalkka + korotettu lentotuntilisä

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

110,00

106,07

102,14

98,21

94,29

90,36

86,43

82,50

78,57

74,64

70,71

66,79

62,86

58,93

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

93,75

90,40

87,05

83,71

80,36

77,01

73,66

70,31

66,96

63,62

60,27

56,92

53,57

50,22

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

15,00

14,46

13,93

13,39

12,86

12,32

11,79

11,25

10,71

10,18

9,64

9,11

8,57

8,04

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

55,00

51,07

47,14

43,21

39,29

35,36

31,43

27,50

23,57

19,64

15,71

11,79

7,86

3,93

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

46,88

43,53

40,18

36,83

33,48

30,13

26,79

23,44

20,09

16,74

13,39

10,04

6,70

3,35

0,00

Lentotuntilisä x 0,5

tuntimäärään saakka

7,50

6,96

6,43

5,89

5,36

4,82

4,29

3,75

3,21

2,68

2,14

1,61

1,07

0,54

0,00

0-90 h kk ja 0-140 h/kk TUNTIPALKKA + LENTOTUNTILISÄ ( kokoaikaiselle työntekijälle 20 ensimmäiseltä tunnilta maksettava puolikas lentotuntilisä huomioi suoraan 125 tuntiin asti maksettavassa pienemmässä lentotuntilisässä 6,03 €/h. Lentotuntilisän vähenennys on laskettu kaavalla:

Lentotuntilisä 6,55 € - (3,275 € x 20 h : 125 h)

31 päivän kuukausi, 0-90 h/ kk ja 0-140 h/kk,tuntipalkka + lentotuntilisä 6,03 € / h ja 125 h jälkeen 9,83 € / h

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max 140 h

140

135,48

130,97

126,45

121,94

117,42

112,90

108,39

103,87

99,35

94,84

90,32

85,81

81,29

76,77

72,26

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

87,10

84,19

81,29

78,39

75,48

72,58

69,68

66,77

63,87

60,97

58,06

55,16

52,26

49,35

46,45

Ylittäviltä tunneilta lentotuntilisä 9,83

€/h

125

120,97

116,94

112,90

108,87

104,84

100,81

96,77

92,74

88,71

84,68

80,65

76,61

72,58

68,55

64,52

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

17,42

16,84

16,26

15,68

15,10

14,52

13,94

13,35

12,77

12,19

11,61

11,03

10,45

9,87

9,29

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max.

67,74

63,23

58,71

54,19

49,68

45,16

40,65

36,13

31,61

27,10

22,58

18,06

13,55

9,03

4,52

0,00

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

43,55

40,65

37,74

34,84

31,94

29,03

26,13

23,23

20,32

17,42

14,52

11,61

8,71

5,81

2,90

0,00

Ylittäviltä tunneilta lentotuntilisä 9,83

€/h

60,48

56,45

52,42

48,39

44,35

40,32

36,29

32,26

28,23

24,19

20,16

16,13

12,10

8,06

4,03

0,00

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

8,71

8,13

7,55

6,97

6,39

5,81

5,23

4,65

4,06

3,48

2,90

2,32

1,74

1,16

0,58

0,00

30 päivän kuukausi, 0-90 h/kk ja 0-140 h/kk,tuntipalkka + lentotuntilisä 6,03 € / h ja 125 h jälkeen 9,83 € / h

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max 140 h

140,00

135,33

130,67

126,00

121,33

116,67

112,00

107,33

102,67

98,00

93,33

88,67

84,00

79,33

74,67

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

90,00

87,00

84,00

81,00

78,00

75,00

72,00

69,00

66,00

63,00

60,00

57,00

54,00

51,00

48,00

Ylittäviltä tunneilta lentotuntilisä

9,83€/h

125,00

120,83

116,67

112,50

108,33

104,17

100,00

95,83

91,67

87,50

83,33

79,17

75,00

70,83

66,67

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

18,00

17,40

16,80

16,20

15,60

15,00

14,40

13,80

13,20

12,60

12,00

11,40

10,80

10,20

9,60

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max 140 h

70,00

65,33

60,67

56,00

51,33

46,67

42,00

37,33

32,67

28,00

23,33

18,67

14,00

9,33

4,67

0,00

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

45,00

42,00

39,00

36,00

33,00

30,00

27,00

24,00

21,00

18,00

15,00

12,00

9,00

6,00

3,00

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 9,83€/h

62,50

58,33

54,17

50,00

45,83

41,67

37,50

33,33

29,17

25,00

20,83

16,67

12,50

8,33

4,17

0,00

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

9,00

8,40

7,80

7,20

6,60

6,00

5,40

4,80

4,20

3,60

3,00

2,40

1,80

1,20

0,60

0,00

29 päivän kuukausi, 0-90 h/kk ja 0-140 h/kk,tuntipalkka + lentotuntilisä 6,03 € / h ja 125 h jälkeen 9,83 € / h

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max 140 h

140,00

135,17

130,34

125,52

120,69

115,86

111,03

106,21

101,38

96,55

91,72

86,90

82,07

77,24

72,41

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

90,00

86,90

83,79

80,69

77,59

74,48

71,38

68,28

65,17

62,07

58,97

55,86

52,76

49,66

46,55

Ylittäviltä tunneilta lentotuntilisä

9,83€/h

125,00

120,69

116,38

112,07

107,76

103,45

99,14

94,83

90,52

86,21

81,90

77,59

73,28

68,97

64,66

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

18,00

17,38

16,76

16,14

15,52

14,90

14,28

13,66

13,03

12,41

11,79

11,17

10,55

9,93

9,31

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max 140 h

67,59

62,76

57,93

53,10

48,28

43,45

38,62

33,79

28,97

24,14

19,31

14,48

9,66

4,83

0,00

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

43,45

40,34

37,24

34,14

31,03

27,93

24,83

21,72

18,62

15,52

12,41

9,31

6,21

3,10

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

60,34

56,03

51,72

47,41

43,10

38,79

34,48

30,17

25,86

21,55

17,24

12,93

8,62

4,31

0,00

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

8,69

8,07

7,45

6,83

6,21

5,59

4,97

4,34

3,72

3,10

2,48

1,86

1,24

0,62

0,00

28 päivän kuukausi, 0-140 h/kk,tuntipalkka + lentotuntilisä 6,03 € / h ja 125 h jälkeen 9,83 € / h

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max 140 h

140,00

135,00

130,00

125,00

120,00

115,00

110,00

105,00

100,00

95,00

90,00

85,00

80,00

75,00

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

90,00

86,79

83,57

80,36

77,14

73,93

70,71

67,50

64,29

61,07

57,86

54,64

51,43

48,21

Ylittäviltä tunneilta lentotuntilisä x 1,5

125,00

120,54

116,07

111,61

107,14

102,68

98,21

93,75

89,29

84,82

80,36

75,89

71,43

66,96

Ylityökorvaus 50%

ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100% tämän jälkeen

18,00

17,36

16,71

16,07

15,43

14,79

14,14

13,50

12,86

12,21

11,57

10,93

10,29

9,64

Työ & vapaapäivät

Poissaolopäivät

Suunniteltu

työaika/kk max 140 h

70,00

65,00

60,00

55,00

50,00

45,00

40,00

35,00

30,00

25,00

20,00

15,00

10,00

5,00

0,00

Suunniteltu

työaika/kk max 90 h

45,00

41,79

38,57

35,36

32,14

28,93

25,71

22,50

19,29

16,07

12,86

9,64

6,43

3,21

0,00

Ylittäviltä tunneilta

lentotuntilisä x 1,5

62,50

58,04

53,57

49,11

44,64

40,18

35,71

31,25

26,79

22,32

17,86

13,39

8,93

4,46

0,00

Ylityökorvaus 50% ensimmäisiltä 165h/kk ylittäviltä 18 tunnilta ja 100%

tämän jälkeen

9,00

8,36

7,71

7,07

6,43

5,79

5,14

4,50

3,86

3,21

2,57

1,93

1,29

0,64

0,00

LIITE 4 ‌

LEPOAJAT ASEMAPAIKALLA (muut kuin aikaero- ja kaukolennot)‌

TYÖAJAN PITUUS	LEPO ASEMAPAIKALLA
	12 h tai edellisen työvuon mittainen, jos pidempi Levosta voidaan sopia ao. työntekijän kanssa viranomaismääräykset huomioiden toisin. 12 tunnin asemapaikkalevon alituksesta maksetaan yksi vuoronmuutoskorvaus.
Yli 14 h	24 h Ellei alituksesta ole sovittu paikallisesti toisin. periaatteiden.mukaisesti.
Yli 16 h	30 h Xxxxx alituksesta ole sovittu paikallisesti toisin.
Yötyötä yli 4 h (klo 23.00 – 06.00 välisenä aikana)	21 h Välittömästi seuraava työvuoro ei saa olla split duty tai sisältää yötyötä yli 4h. Välittömästi seuraavaa työvuoro ei saa alkaa ennen klo 10.00. Työn alkamisaikaa koskevia rajoitusta ei so- velleta, mikäli välissä on vapaa kalenterivuo- rokausi.

LIITE 5

AIKAERO- JA KAUKOLENNOT ‌

1. Aikaerolento

Aikaerolennolla lähtö- ja tuloaseman välinen aikaero on neljä tuntia tai enem- män.

Työntekijälle voidaan suunnitella enintään kaksi aikaerolentoa kuukaudessa. Varallaololta voidaan kuitenkin määrätä kolmas tällainen lento. Työnantajan ja ao. työntekijän kesken voidaan kyseisestä rajoituksesta sopia toisin.

Aikaerolentojen välinen suunniteltu aika on loka-huhtikuussa vähintään 10 vuo- rokautta ja touko-syyskuussa 8 vuorokautta. Xxxxxxxx määräytyy lennon pa- luuajankohdan perusteella. Jos aikaerolentoon sisältyy yli kuuden päivän pois- saolo, on lentojen suunniteltu väli edellisestä poiketen 14 vuorokautta. Nämä rajoitukset koskevat myös varallaoloa. Työnantajan ja ao. työntekijän kesken voidaan kyseisestä rajoituksesta sopia toisin.

Ulkoasemalepo

Alle 12-tuntiseksi suunnitellun aikaerolennon jälkeen suunniteltu työaikojen vä- linen aika ulkoasemalla on vähintään 36 tuntia, jos menolennon suunniteltu työ- aika ylittää 11 tuntia, ja lento sisältää yötyötä loka-huhtikuussa vähintään 3 tun- tia 30 minuuttia ja touko-syyskuussa vähintään 4 tuntia 30 minuuttia.

Edellä mainittu alle 12-tuntiseksi suunniteltu aikaerolento voidaan suunnitella 23 tunnin ulkoasemalevolla, jos lennon jälkeen myönnetään välittömästi ase- mapaikalle saavuttua kaksi ylimääräistä kalenterivuorokauden mittaista vapaa- päivää ennen lentoon liittyviä kahta vähimmäisvapaata.

Alle 12-tuntiseksi suunnitellun aikaerolennon jälkeen, joka ei täytä yllä mainit- tuja työaika- ja yötyömääräyksiä, on suunniteltu työaikojen välinen aika vähin- tään 23 tuntia.

Kummassakin tapauksessa lepo suunnitellaan annettavaksi välittömästi aika- erokohteeseen saavuttaessa.

Mikäli kohteeseen operoidaan 2 kertaa päivässä siten, että toisessa täyttyisi 36 tunnin ulkoasemalepo ja toisessa puolestaan 23 tuntia, miehistörotaatiot suun- nitellaan ristiin, jolloin molempien rotaatioiden osalta täyttyy vähintään 25 tunnin suunniteltu ulkoasemalepo.

Kun kysymyksessä on aikaerolento, jossa meno- ja paluumatkalla suunniteltu työaika ylittää yli 12 tuntia, vuorolistat laaditaan siten, että lentojen välinen aika ulkoasemalla on vähintään 42 tuntia.

Asemapaikkalepo

Alle 12 tunnin aikaerolennon jälkeen annetaan välittömästi asemapaikalle saa- vuttaessa kahden kokonaisen kalenterivuorokauden mittainen vähimmäisva- paa.

Alle 12-tunnin aikaerolennolla, jolla suunniteltu työaikojen väli on alle 36 tuntia, annetaan asemapaikalle saavuttaessa ylimääräinen kalenterivuorokauden mit- tainen vapaa, joka annetaan ennen edellä mainittuja aikaerolentoa seuraavia vähimmäisvapaita.

Jos paluulennon suunniteltu työaika on 12 tuntia tai enemmän, annetaan ase- mapaikalle saavuttaessa yksi ylimääräinen kalenterivuorokauden mittainen va- paapäivä lennon muiden vapaiden lisäksi. Vastaavasti, jos paluulennon suun- niteltu työaika on 14 tuntia tai enemmän, annetaan asemapaikalle saavuttaessa kaksi ylimääräistä kalenterivuorokauden mittaista vapaapäivää lennon muiden vapaiden lisäksi.

Muita määräyksiä

Työajan suunniteltu alku saa aikaerolentoon liittyvien vähimmäisvapaiden jäl- keen olla aikaisintaan idänsuuntaisten aikaerolentojen jälkeen klo 07.00 ja län- nensuuntaisten aikaerolentojen jälkeen klo 12.00. Aikaerolennon vaatimien vä- himmäisvapaiden jälkeen työntekijälle ei merkitä lentoa, joka sisältää yötyötä enemmän kuin 2 tuntia. Tämän kohdan yötyö- ja työajan alkamista koskevia rajoituksia ei sovelleta, mikäli välissä on muu kuin lentoon liittyvä vapaa kalen- terivuorokausi.

Aikaerolentoa edeltää 24 tunnin vapaa, joka ei voi mennä päällekkäin lentoa seuraavien vapaiden kanssa, eikä edellisenä vuorokautena työvuoro saa sisäl- tää työaikaa klo 23.00 – 06.00 välisenä aikana.

Aikaerolennolla varataan miehistölle vähintään 250-paikkaisessa koneessa vä- hintään 4 punkkaa ja alle 250-paikkaisessa 2 turistiluokan istuinta. Mikäli 2 le- popaikkaa on toteutettu kolmen istuttavalla istuinyksiköllä, myös kolmas istuin on työntekijöiden käytössä. Työnantaja järjestää koneessa tapahtuvan palvelun ja miehistömäärät siten, että minimilepo on 15 prosenttia xxxxxx suunnitellusta lentoajasta. Minimilepo voi poikkeuksellisesti alittua palvelullisista syistä, jolloin lennon SCCM:n velvollisuus on huolehtia siitä, että miehistö saa mahdollisim- man pitkän lepoajan.

2. Kaukolennot

Kaukolento on Euroopan ulkopuolelle suuntautuva lento, jonka yhdensuuntai- nen suunniteltu lentoaika (block-aika) asemapaikalta ulkoasemalle on 6 tuntia tai enemmän, ja asemapaikan sekä ulkoaseman välinen etäisyys on vähintään 4900 kilometriä ja joka ei täytä aikaerolennon määritelmää. Kaukolennoksi ei katsota Kanarian saarille / saarilta suuntautuvia lentoja.

Ulkoasemalepo

Alle 12 tunnin kaukolennoilla suunniteltu työaikojen välinen aika ulkoasemalla on vähintään 21 tuntia, joka suunnitellaan annettavaksi välittömästi kaukokoh- teeseen saavuttaessa.

Välilaskuttomalla kaukolennolla, jolla menolennon suunniteltu työaika ylittää 12 tuntia, on työaikojen välinen aika ulkoasemalla vähintään 42 tuntia, joka suun- nitellaan annettavaksi välittömästi kaukokohteeseen saavuttaessa. Vajaaksi jäänyt lepo korvataan seuraavasti:

Lepoajan ollessa 30 – 40 tuntia annetaan asemapaikalla yksi ylimääräinen ka- lenterivuorokauden mittainen vapaapäivä ja lepoajan alittaessa 30 tuntia, kaksi ylimääräistä kalenterivuorokauden mittaista vapaapäivää vähimmäisvapaiden lisäksi.

Asemapaikkalepo

Kaukolentoa seuraa asemapaikalle saavuttaessa yksi vähimmäisvapaa, jota ei voida laskea päällekkäin kauko- tai aikaerolentoa edeltävän 24 tunnin vapaan kanssa. Mikäli kaukolennon paluulennon suunniteltu työaika ylittää 12 tuntia, annetaan asemapaikalla yksi ylimääräinen vuorokauden mittainen vapaapäivä ennen lentoa seuraavaa vähimmäisvapaata. Jos paluulennon suunniteltu työ- aika ylittää 14 tuntia, annetaan asemapaikalla kaksi ylimääräistä kalenterivuo- rokauden mittaista vapaapäivää ennen lentoa seuraavaa 24 tuntiin vapaata.

Muita määräyksiä

Kaukolentoa edeltää asemapaikalla 24 tunnin yhdenjaksoinen vapaa, joka ei voi mennä päällekkäin asemapaikalla kauko- tai aikaerolentoa seuraavien va- paiden kanssa, eikä edellisenä vuorokautena työvuoro saa sisältää työaikaa klo

23.00 – 06.00 välisenä aikana.

Xxxxxx jälkeisiä vapaita ei voida suunnitella päällekkäin kauko- tai aikaerolen- toa edeltävän 24 tunnin vapaan kanssa.

Kaukolennolla varataan miehistölle vähintään 250-paikkaisessa koneessa vä- hintään 4 punkkaa ja alle 250-paikkaisessa 2 turistiluokan istuinta. Mikäli 2 le- popaikkaa on toteutettu kolmen istuttavalla rivillä, myös kolmas istuin on työn- tekijöiden käytössä. Työnantaja järjestää koneessa tapahtuvan palvelun ja mie- histömäärät siten, että minimilepo on 15 prosenttia xxxxxx suunnitellusta lento- ajasta. Minimilepo voi poikkeuksellisesti alittua palvelullisista syistä, jolloin len- non SCCM:n velvollisuus on huolehtia siitä, että miehistö saa mahdollisimman pitkän lepoajan

LIITE 6 ‌

AIKAERO- JA KAUKOLENTOIHIN LIITTYVÄ KORVAUSKÄYTÄNTÖ ‌

15.2.1 Lepoaikojen vajaaksi jääminen

Korvaukset aikaero- ja kaukolennoilla lepoaikojen vajaaksi jäämisestä ulkoase- malla ovat:

21 h – 18 h = 8 h:n palkka/alkava vajaaksi jäänyt tunti

18 h – minimilepo = 1 ylimääräinen vapaapäivä/alkava vajaaksi jäänyt tunti

15.2.2 Lepopaikkojen puute aikaero- tai kaukolennolla

Suunniteltu: Suunnitellulla yli 12 h lennolla tulee olla lepopaikat. Jos asianmu- kaiset (esim. verholla eristetyt) lepopaikat puuttuvat on korvaus 1 ylimääräinen kalenterivuorokauden mittainen vapaapäivä. Korvaus voidaan sopia työntekijän kanssa maksettavan myös rahana.

Suunnittelematon: Yksi ylimääräinen kalenterivuorokauden mittainen vapaa- päivä, kun työaika on yli 12 h 10 min. Korvaus voidaan sopia työntekijän kanssa maksettavan myös rahana. Matkustajamäärät vaikuttavat korvauksen saantiin.

Tapauksissa, joissa suunniteltu ei vastaa toteutunutta tilannetta, päätetään kor- vauksesta tapauskohtaisesti.

15.2.3 Aikaerolennot, joissa suunniteltu työaika ylittää 12 tuntia sekä meno- että paluumatkalla

Aikaerolennoilla, joissa sekä meno- että paluumatkalla suunniteltu työaika ylit- tää 12 tuntia, on vuorolistat pyrittävä laatimaan siten, että työntekijälle tulee noin kahden vuorokauden lepoaika ao. koneiden tulo- ja lähtöaikojen välille.

Jos ko. lepoaika on alle 30 tuntia, annetaan asemapaikalla 2 ylimääräistä ka- lenterivuorokauden mittaista vapaapäivää, jos ko. lepoaika on 30 – 40 tuntia, annetaan 1 kalenterivuorokauden mittainen ylimääräinen vapaapäivä. Nämä ylimääräiset vapaapäivät on pyydettäessä annettava tämän pykälän 6 koh- dassa mainittujen vapaapäivien jälkeen.

15.2.4 Miehistön vajaus yli 12 h lennoilla (aikaero- ja kaukolennot)

Suunnitellulla yli 12 h lennolla tulee olla vahvistettu miehistö:

Yli 275-paikkainen kone	12 CCM
260-275-paikkainen kone	11 CCM
240-259-paikkainen kone	9 CCM
200-239-paikkainen kone	7 CCM
170-199-paikkainen kone	6 CCM
135-169-paikkainen kone	5 CCM

Korvaus vajaasta miehistöstä on 8 h palkka/puuttuva CCM sekä suunnitellulla että suunnittelemattomalla yli 12 h lennolla.

Erikoistapaukset:

• Yli 12 h lento, jolla efektiivinen työosuus on alle 9 h ja loppuosa siirtoa, ei vaadi vahvistettua miehistöä.

• Yli 12 h lento, joka alkaa siirrolla ja päättyy efektiiviseen työosuuteen, ei vaadi vahvistettua miehistöä, jos kokonaistyöajasta alle puolet on efektii- vistä työaikaa.

• Jos CCM sairastuu lennon alettua, ei korvausta tule. Sairastuneen tilalle pyritään kuitenkin kutsumaan toinen CCM.

LIITE 7 ‌

PITKÄN MATKAN KONE ‌

Suunniteltu työaika välilaskuttomalla lennolla on enintään 16 tuntia. Yli 14 tun- nin lennot edellyttävät työntekijän suostumusta.

Pöytäkirjamerkintä:

Jos vapaaehtoisia ei ilmoittaudu riittävästi, pääluottamusmies myö- tävaikuttaa siihen, että riittävä määrä vapaaehtoisia työntekijöitä il- moittautuu kyseiselle lennolle.

Välilaskuton lento, joka on suunniteltu 12 – 16 -tuntiseksi:

• ulkoasemalepo on vähintään 42 tuntia.

• mikäli paluulennon työaika on 12 tuntia tai enemmän, annetaan asemapai- kalle saavuttuaan yksi ylimääräinen kalenterivuorokauden mittainen vapaa- päivä vähimmäisvapaiden lisäksi.

Lento, joka on suunniteltu yli 14 -tuntiseksi:

• ulkoasemalepo on vähintään 42 tuntia.

• kyseisen lennon jälkeen työntekijälle annetaan asemapaikalla kaksi ylimää- räistä kalenterivuorokauden mittaista vapaapäivää vähimmäisvapaiden li- säksi.

• kyseisiä lentoja saa työntekijälle suunnitella enintään yhden edestakaisen kalenterikuukaudessa. Varallaololta työntekijä on kuitenkin velvollinen läh- temään toiselle kyseiselle lennolle.

• lentojen välin tulee olla vähintään 21 vuorokautta. Tämä rajoitus koskee myös varallaoloa.

Miehistömäärien suhteen yhdistystä kuullaan aikataulukausittain.

Jos tämän pykälän mukaista lentoa seuraa siirtolento ulkoasemalta ulkoase- malle, minimilepo on ensimmäisellä ulkoasemalla 21 tuntia. Vajaaksi jäänyt le- poaika annetaan siirtolennon jälkeen ennen seuraavaa työrupeamaa. Tämä koskee myös siirtoja asemapaikalle lentosarjojen päätöslennoilla.

LIITE 8 CAPIN TYÖSOPIMUS ‌‌‌

OSAPUOLET
Työnantaja	Nordic Regional Airlines Oy, Öljykuja 2, 01530 Vantaa.
Työntekijä
Osoite
Postinumero ja paikka
Puhelinnumero
Henkilötunnus
Syntymäkunta
Asemapaikka	Helsinki-Vantaa

Työntekijä sitoutuu tekemään työtä työnantajalle korvausta vastaan työnantajan johdon ja valvonnan alai- sena seuraavin työ- ja palkkaehdoin.

TYÖTEHTÄVÄ
Tehtävänimike	Cabin Crew Member
	Henkilö on velvollinen tekemään työnantajan hänelle osoittamaa työtä sekä osallistumaan työn vaatimaan koulutukseen, kokouksiin, neuvotteluihin, ja mui- hin tapahtumiin.
TYÖSUHTEEN KESTO
Aloituspäivä	Työsuhde alkaa hyväksytystä line check -lennosta.
Työsuhdemuoto	[Toistaiseksi voimassa oleva / määräaikainen] [+ määräaikaisuuden peruste]
Työsuhteen luonne	[Osa-aikainen / kokoaikainen]
IRTISANOMISAIKA
	Työehtosopimuksen mukaan
PALKKAUS
	Palkkaus määräytyy yhtiön matkustamohenkilöstöä koskevan kulloinkin voi- massa olevan työehtosopimuksen mukaisesti. Loppupalkka maksetaan työsuhteen päättymistä seuraavana palkanmaksukäy- tännön mukaisena normaalina palkanmaksupäivänä.
TYÖAIKA
	Sovellettavan työehtosopimuksen mukainen jaksotyö
KOEAIKA
	Koeaika on 6 kk. TAI: [alle 12 kk määräaikaisissa koeaika on puolet työsuhteen kestosta]
VUOSILOMA
	Vuosiloma määräytyy vuosilomalain mukaan.
SOVELLETTAVA TYÖEHTOSOPIMUS
	Kulloinkin voimassa oleva yhtiökohtainen matkustamohenkilöstöä koskeva Pal- velualojen työnantajat PALTA ry:n, Nordic Regional Airlines Oy:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n välillä solmittu työehtosopimus.

SALASSAPITO- JA VAITIOLOVELVOLLISUUS

Työntekijä saa toimenkuvansa vuoksi haltuunsa erityisen luottamuksellista tietoa. Tämän vuoksi työntekijän on toimessaan noudatettava erityistä huolellisuutta kyseisten tietojen käsittelyssä, niin työsuhteen aikana kuin sen päättymisen jälkeenkin.

Työntekijä sitoutuu ja on velvollinen pitämään salassa kaiken, minkä hän on yrityksessä saanut tietoonsa, paitsi seikkoja, jotka hänen on asian laatuun nähden ilmaistava. Työntekijä sitoutuu ja on velvollinen myös olemaan käyttämättä omaksi hyödykseen sopimussuhteen aikana tietoonsa saamiaan yhtiön tai sen asiak- kaiden liike- tai ammattisalaisuuksia.

Tämä salassapito- ja vaitiolovelvollisuus on voimassa myös työsuhteen päättymisen jälkeen viiden (5) vuo- den ajan.

TEKIJÄNOIKEUDET JA MUUT IMMATERIAALIOIKEUDET

Kaikki työntekijän työsuhteen aikana syntyvät Nordic Regional Airlines Oy:n toimintaan liittyvät tekijänoikeu- det ja muut immateriaalioikeudet kuuluvat yhtiölle, jolla on rajoittamaton oikeus luovuttaa ne kokonaan tai osittain kolmannelle, oikeus muunnella niitä, kääntää ne eri kielille sekä julkaista ja levittää niitä kaikissa muodoissaan ja välineissä.

Yhtiöllä olevat, sen toiminnan yhteydessä syntyneet tai myöhemmin syntyvät immateriaalioikeudet, mukaan lukien patentit, hyödyllisyysmallit, tekijänoikeudet, tavaramerkit ja muut aineettomat oikeudet sekä teknillinen osaaminen, tietämys ja tietotaito, katsotaan ja hyväksytään syntyneeksi ja syntyväksi yhtiölle.

Kaikki edellä tarkoitetut ja niihin liittyvät oikeudet säilyvät yhtiön oikeuksina ja ne suojataan yhtiön parhaaksi katsomalla tavalla.

KILPAILUKIELTO

Työntekijää sitoo kilpailevan työsopimuksen kielto. Työntekijä ei saa työsuhteen aikana tehdä toiselle sel- laista työtä tai harjoittaa sellaista toimintaa, joka voidaan katsoa kilpailevan työnantajan harjoittaman toimin- nan kanssa tai joka huomioon ottaen työn luonne ja työntekijän asema ilmeisesti vahingoittaa työnantajaa työsuhteessa noudatettavan hyvän tavan vastaisena kilpailutekona.

Työtehtävien päättyessä, viimeistään kuitenkin sopimuksen päättyessä, on työntekijän viipymättä palautet- tava Nordic Regional Airlines Oy:lle kaikki yhtiöltä saamansa omaisuus sen luonteesta tai talletustavasta riippumatta.

KOMMENTOINTI YHTIÖSTÄ

Kommentointi yhtiöstä julkisilla foorumeilla on kielletty. Yhtiön sisäiset asiat ovat aina luottamuksellisia. Vain yhtiön erikseen valtuuttamat henkilöt voivat kommentoida julkisuudessa yhtiön tapahtumia.

MUUT EHDOT

Työntekijä sitoutuu perehtymään yhtiön ohjeistuksiin ja noudattamaan niitä.

SOPIMUSKAPPALEET

Tätä sopimusta on tehty kaksi (2) samansisältöistä kappaletta, yksi kummallekin osapuolelle.

PÄIVÄYS JA ALLEKIRJOITUKSET

Vantaalla [päivämäärä] Nordic Regional Airlines Oy

Head of HR Työntekijä

Esimies tai muu nimenkirjoittaja

LIITE 9 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS ‌

Tämä osapuolten allekirjoittama sopimus muodostaa osan Nordic Regional Airlines Oy:n (yhtiö) ja AKT ry:n välistä työehtosopimusta ja tätä sopimusta tulee soveltaa osana edellä mainittua työehtosopimusta.

1. ATR lentokoneiden kääntösiistiminen ulkoasemilla

Ulkomaan ulkoasemilla tapahtuva kääntösiistiminen toteutetaan matkustamo- miehistön toimesta kaikilla ATR-lentojen ulkoasemilla. Siistiminen pitää sisäl- lään vöiden laittamisen ristiin istuimille, isojen roskien keräämisen istuintas- kuista ja lattialta, likaantuneiden niskaliinojen tarkistamisen ja vaihtamisen tar- vittaessa sekä huolehtimaan, että matkustamon ja keittiöiden yleisilme on siisti.

2. Vapaapäiväkorvaus

Vapaapäiväkorvauksen suuruutta ja maksuperusteita muutetaan seuraavasti

• Vapaapäiväkorvauksen suuruus on 2,5 kertaa yksinkertainen lentotuntilisä (sopimuksen allekirjoitushetkellä 6,65 €) kertaa vapaapäivälle osuvan työ- vuoron pituus. Vähimmäisvapaapäiväkorvaus on 60,30 €. Esimerkkejä kor- vauksen suuruudesta on alla olevassa taulukossa kokonaisten tuntien osalta.

• Edellisen lisäksi maksetaan night-duty lisää niille vuoroille, jotka sisältävät vähintään neljä tuntia yötyötä 23.00 – 06.00 välillä. Tähän neljän tunnin laskentaan otetaan mukaan myös split duty vuoroilla oleva taukoaika. Night-duty korvauksen suuruus on 100 €.

• Vapaapäiväkorvauksen lisäksi maksetaan normaali TES:n mukainen palkka ja päiväraha.

• Työntekijä on oikeutettu vapaapäiväkorvaukseen kaikilta niiltä päiviltä, joilta vapaapäivä vähenee.

• Mikäli työntekijä ottaa kahden päivän työvuoroyhdistelmän (= työvuoro, jossa lepojakso ulkoasemalla) vapaapäivilleen ja hänen työvuoroluettelon joltain muulta päivältä poistetaan työvuoro, työntekijän vapaapäivien luku- määrä vähenee yhdellä ja hän on TES:n mukaisesti oikeutettu vapaapäi- väkorvaukseen ainoastaan yhden päivän osalta. Tällöin työntekijällä on oi- keus vapaapäiväkorvaukseen työvuoroyhdistelmän pidemmän työvuoron osalta. Vastaava käytäntö toimii myös useamman päivän vapaapäivätyö- vuoroilla.

• Mikäli kahdelle eri päivälle ulottuvan työvuoron (esim. yölento tai split duty) vastaanottava työntekijä on oikeutettu vapaapäiväkorvaukseen vain toisen päivän osalta, työntekijällä on oikeus vapaapäiväkorvaukseen vapaapäivä- työvuoron pidemmän päivän osalta.

• Työvuoronmuutoslisää koskeva säännökset pysyvät ennallaan.

• Vapaapäiväkorvausta maksetaan myös 50: iseen lentotuntilisään oikeutta- vilta tunneilta sisältäen siirtolennot ja siirtymisen.

• Kun työehtosopimuksessa mainitaan ”yksi vapaapäiväkorvaus” muussa yhteydessä kuin vapaapäivältä tehtävän työn yhteydessä (TES-kohta 9.1), tarkoittaa tämä 8 x 2,5 x yksinkertainen lentotuntilisä mukaan maksettavaa korvausta.

• Esimerkkejä korvauksen suuruudesta alla olevassa taulukossa kokonais- ten tuntien osalta:

Lentotuntilisätunnit (h):	Normaali	Korotettu korvaus sisältäen Night duty lisän
1	60,30	160,30 €
2	60,30	160,30 €
3	60,30	160,30 €
4	66,50	166,50 €
5	83,13	183,13 €
6	99,75	199,75 €
7	116,38 €	216,38 €
8	133,00 €	233,00 €
9	149,63 €	249,63 €
10	166,25 €	266,25 €
11	182,88 €	282,88 €
12	199,50 €	299,50 €
13	216,13 €	316,13 €

3. Poissa asemapaikalta -sääntö

Otetaan käyttöön seuraava poissaolo asemapaikalta – sääntö. Peräkkäisiä työ- päiviä sisältävä jakso voi suunnitellusti sisältää enintään kaksi yötä poissa ase- mapaikalta. Asemapaikalta poissaoloksi katsotaan sellaiset työvuorot ja työvuo- royhdistelmät, joissa yhtiö tarjoaa matkustamohenkilökunnalle yhtiön kulloinkin voimassa olevan OM-A:n mukaisen majoituksen. Mikäli peräkkäisiä työpäiviä sisältävä jakso sisältää kahden varallaolovuoron yhdistelmän, voidaan työnte- kijä kutsua ulkoasemamajoituksen sisältävälle työvuorolle tai työvuoroyhdistel- mälle, sitä ei lasketa suunnitelluksi yöksi poissa asemapaikalta.

Mikäli yhtiölle tulee tarve painavasta ja perustellusta syystä poiketa tässä koh- dassa sovituista suunnittelusäännöistä, niin yhtiö ja yhdistys sitoutuvat neuvot- telemaan säännön muutostarpeesta, laajuudesta ja sen mahdollisesta määrä- aikaisuudesta. Yhtiön tulee pyrkiä kohtuullisin keinoin pysymään tässä sovi- tussa säännössä, mutta mikäli neuvottelut päättyvät ilman yhteistä ratkaisua on yhtiöllä viime kädessä direktio-oikeus.

4. Käytettävä matkustusluokka siirryttäessä työtehtävissä

1. Mikäli matkustamohenkilökunnan siirtyminen tapahtuu Finnairin lennolla, on matkustamohenkilökunnan jäsen oikeutettu matkustamaan liikematkus- tusluokassa niin kutsutun "space available" -periaatteen mukaisesti.

2. Siirtyminen tapahtuu kuitenkin turistiluokassa, mikäli:

− Finnairin lennolla liikematkustusluokka on täynnä;

− siirtolennolla ei ole kuin yksi matkustusluokka (nk. one-class lento); tai

− siirtolento suoritetaan muun lentoyhtiön kuin Finnairin lennolla.

3. Mikäli matkustamohenkilökunnan jäsen työ- ja lepoaikojensa puitteissa itse vaihtaa hänelle suunnitellun siirtolentonsa ajankohtaa, noudatetaan tällai- sessa tapauksessa yhtiön kulloinkin voimassaolevaa ohjeistusta.

Tämä sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenki- löstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 2.8.20220

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 10 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS HYVINVOINTIMALLI-OSA-AIKARYHMÄSTÄ ‌

Tällä sopimuksella allekirjoittaneet osapuolet ovat sopineet Nordic Regional Air- lines Oy:n matkustamohenkilöstöä koskevan voimassaolevan työehtosopimuk- sen puitteissa Hyvinvointimalli -osa-aikaryhmästä. Tavoitteena on tarjota koko- aikaisille työntekijöille mahdollisuus hakeutua oman hyvinvoinnin ja jaksamisen varmistamiseksi ja parantamiseksi ilman vaadittavaa lääkärin suositusta mää- räajaksi työskentelemään osa-aikaisena kevennetyllä työmäärällä.

Hyvinvointimalli -osa-aikasopimukseen sovelletaan seuraavia ehtoja:

− Työntekijälle maksetaan peruspalkkaa 75% palkkaryhmänsä taulukkopal- kasta. Muut lisät maksetaan palkkataulukon mukaan.

− Työntekijälle voidaan suunnitella enintään 110 tuntia työtä kuukauden työ- vuorolistalle, kuitenkin niin, että suunniteltu työ vastaa enintään 75% koko- aikaisen työntekijän suunnitellusta työtuntimäärästä.

− Työnantajalla on direktio-oikeutensa puitteissa oikeus määrätä työtä tämän sopimuksen tuntirajojen puitteissa.

− Varallaolovuoroja ja yötyötä saadaan suunnitella enintään 75% kokoaikai- sen työntekijän vastaavista suunnitelluista määristä.

− Vapaapäiviä suunnitellaan työntekijälle vähintään 12 päivää kuukaudessa ja vähintään 76 päivää kuudessa kuukaudessa.

− Vuoronvaihdot ja vuoronluovutukset ovat sallittuja voimassaolevan käytän- nön mukaisesti. Työntekijä ei saa kuitenkaan ylittää vuoronvaihdoilla tai vuoronluovutuksilla 115 tunnin rajaa. Ryhmään saavat hakea kaikki henki- löstöryhmän työntekijät. Paikat jaetaan hakemusjärjestyksessä positiokoh- taisesti ensin hakeneet ensin -periaatteella.

− Ryhmässä olo on määräaikainen, 6 kk kerralla, alkaen aina kuun alusta. Työntekijä ja työnantaja voivat sopia määräajan ennenaikaisesta keskeyt- tämisestä. Osa-aikasopimuksen jatkaminen edellyttää uudelleenhakemista Hyvinvointimalli-ryhmään.

− Hyvinvointimallin mukaisen osa-aikaryhmän koko voi olla enintään 12 hen- kilöä kerrallaan. Ryhmästä 6 paikkaa on varattu CCM-positiossa työsken- televille ja 6 paikkaa SCCM-positiossa työskenteleville. Mikäli jommassa- kummassa ryhmässä ei ole hakijoita jonossa niin, että positiokohtaiset pai- kat täyttyisivät, voidaan vapaat paikat täyttää toisen position hakijoilla.

− Työnantaja arvioi ryhmän koon resurssitilanteen mukaan.

− Muilta osin työhön sovelletaan työehtosopimuksen ehtoja.

− Vuosilomaa ansaitaan ja vuosilomapalkka maksetaan vuosilomalain mu- kaisesti.

− Palkanmaksussa kiinteät palkan osat suhteutetaan tehtyyn tuntimäärään siten, että jakajana on 140. Muuttuvat lisät maksetaan palkkataulukon mu- kaan.

− Sairausajan palkka maksetaan suunnitelluilta työvuorolistan mukaisilta työ- tunneilta.

Mikäli osapuoli havaitsee tähän sopimukseen liittyviä ongelmia, sitoutuvat osa- puolet neuvottelemaan viipymättä ongelman ratkaisemiseksi. Mikäli ongelmaa

ei saada yrityksistä huolimatta korjattua, voi osapuoli irtisanoa sopimuksen 2 kuukauden irtisanomisaikaa noudattaen. Muutoin sopimus on voimassa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 2.8.20220

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Xxxxx Xxxxxxxx

LIITE 11 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS JOUSTOMALLI 35–110 h -OSA-AIKARYHMÄSTÄ ‌

Tällä sopimuksella allekirjoittaneet osapuolet ovat sopineet Nordic Regional Air- lines Oy:n matkustamohenkilöstöä koskevan voimassaolevan työehtosopimuk- sen puitteissa Joustomalli-osa-aikaryhmästä. Tavoitteena on tarjota kokoaikai- sille työntekijöille, joilla ei ole edellytyksiä hakea muihin osa-aikatyöryhmiin, mahdollisuus tehdä joustavammin töitä oman elämänhallinnan tukemiseksi tai muuhun määräaikaiseen tarpeeseen omassa elämäntilanteessa.

Joustomalli -osa-aikasopimukseen sovelletaan seuraavia ehtoja:

− Työntekijälle maksetaan takuutunnit 35t/kk. Ylimenevät tunnit maksetaan tuntipalkkaperusteisesti.

− Työntekijälle voidaan suunnitella enintään 110 tuntia työtä kuukauden työ- vuorolistalle.

− Työnantajalla on direktio -oikeutensa puitteissa oikeus määrätä työtä tä- män sopimuksen tuntirajojen puitteissa.

− Työnantajalla on oikeus tarjota lisätyötä ja työntekijällä on oikeus ottaa li- sätöitä julkaistulle listalle, huomioon ottaen kokoaikaisten ensisijainen oi- keus tarjottavaan työhön.

− Vuoronvaihdot ja vuoronluovutukset ovat sallittuja voimassaolevan käytän- nön mukaisesti, menemättä kuitenkaan alle 35 tuntia/kk.

− Varallaolovuorot jaetaan eri työaikaryhmien kesken tasapuolisesti suh- teessa kuukauden kokonaistuntimäärään.

− Ryhmään saa hakea kaikki henkilöstöryhmän työntekijät. Paikat jaetaan hakemusjärjestyksessä positiokohtaisesti ensin hakeneet ensin -periaat- teella.

− Ryhmässä olo on määräaikainen, 6kk tai 12 kk kerralla. Työntekijä ja työn- antaja voivat sopia määräajan ennenaikaisesta keskeyttämisestä. Osa-ai- kasopimuksen jatkaminen edellyttää uudelleenhakemista Joustomalli-ryh- mään.

− Osa-aikaryhmän koko voi olla enintään 30% koko henkilöstöryhmän vah- vuudesta.

− Osa-aikaista sopimusta voidaan tarjota myös uusille työntekijöille, kuitenkin enintään 10% matkustamohenkilökunnan kokonaisvahvuudesta. Työsuh- teessa jo olevilla ja ryhmään hakeneilla on aina etusija ryhmän paikkoja täytettäessä.

− Muilta osin työhön sovelletaan työehtosopimuksen ehtoja.

− Vuosilomaa ansaitaan ja vuosilomapalkka maksetaan vuosilomalain mu- kaisesti.

− Palkanmaksussa kiinteät palkan osat suhteutetaan tehtyyn tuntimäärään siten, että jakajana on 140. Muuttuvat lisät maksetaan palkkataulukon mu- kaan.

− Sairausajan palkka maksetaan suunnitelluilta työvuorolistan mukaisilta työ- tunneilta.

Mikäli osapuoli havaitsee tähän sopimukseen liittyviä ongelmia, sitoutuvat osa- puolet neuvottelemaan viipymättä ongelman ratkaisemiseksi. Mikäli ongelmaa

Vantaalla 2.8.20220

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Xxxxx Xxxxxxxx

LIITE 12 TULKINTAOHJE: MATKUSTAMOHENKILÖKUNNAN LENTOTUNTILISÄN JYVITYS ‌‌‌

Voimassaolevan matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksen osapuolet ovat määritelleet jyvityksen tulkinnasta seuraavasti:

Lentotuntilisän jyvitykseen lasketaan mukaan:

− toteutunut lentotyö

− sairauslomat työvuorolistan työvuorojen mukaisesti

− koulutusvuorot

− siirtolennot

− toimistotunnit

− työvelvoitteen säilyttäminen lennon peruuntuessa Lentotuntilisän jyvitykseen ei lasketa mukaan:

− varallaolotunteja

− lentotuntilisällisiksi muuttuneita varallaolotunteja, jotka eivät ole työtä

− perutut lentotunnit

− palkattomat tauot lentotyövuoron sisällä ( > 4t, split duty)

Vantaalla 19.2.2020

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 13 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS KOSKIEN LOMARAHAN MAKSAMISTA ‌

Lomaraha maksetaan työntekijälle kunkin kalenterikuukauden pidettyjen lomien osalta kyseisen kalenterikuukauden päättymistä seuraavan säännönmukaisen palkanmaksun yhteydessä. Lomaraha maksetaan samassa suhteessa kuin lo- maa on kyseisenä ajanjaksona pidetty.

Sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 19.2.2020

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 14 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS KOSKIEN OSASAIRAUSPÄIVÄRAHASOPIMUSTA ‌

Työntekijä voidaan työkyvyn tukemiseksi ja työkyvyn palauttamiseksi sijoittaa työterveyslääkärin määräyksestä osa-aikaiselle osasairauspäivärahasopimuk- selle. Tällöin työntekijälle suunnitellaan enintään 40-60 % kokoaikaisen työnte- kijän työtunneista. Tässä sopimuksessa yötyön määrä voi olla korkeintaan 40- 60 % kokoaikaiselle työntekijälle suunnitellun yötyön määrästä.

Palkkaus

Palkka maksetaan tuntiperusteisesti työehtosopimuksen mukaan ja lentokoh- taiset lisät maksetaan täysimääräisesti työehtosopimuksen tuntityöntekijöitä koskevan kirjauksen mukaisesti tehdyn lentotyön mukaan. Osa-aikatyön pää- tyttyä työntekijä jatkaa yhtiön palveluksessa osa-aikasopimusta edeltäneen työ- sopimuksen ehdoilla tai erikseen sovitulla sopimusmuodolla.

Varallaolo ja vuoronvaihto

Osasairauspäivärahasopimuksella työskenteleville ei suunnitella varallaoloa. Osasairauspäivärahasopimuksella oleville työntekijöille ei tarjota eivätkä he saa ottaa vastaan lisätyötä, mutta he voivat tehdä vuoronluovutuksia tai vaihtaa sa- manarvioisiin vuoroihin (suhteessa työtunteihin).

Siirtyminen osasairauspäivärahasopimukselle tapahtuu aina kalenterikuukau- den ensimmäinen päivä ja kestää sopimuksen mukaisen määräajan, kuitenkin aina kalenterikuukauden loppuun.

Sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 19.2.2020

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 15 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS OSITTAISESTA HOITOVAPAASTA ‌

Osittaisella hoitovapaalla oleva työntekijä voi vaihtaa ja luovuttaa työvuorojaan voimassaolevan käytännön mukaisesti. Työntekijä ei saa kuitenkaan ylittää vuoronvaihdoilla tai vuoronluovutuksilla 115 tunnin rajaa.

Sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 19.2.2020

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 16 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS KOSKIEN SCCM-LISÄÄ ‌

Tällä sopimuksella allekirjoittaneet osapuolet ovat sopineet Nordic Regional Air- lines Oy:n matkustamohenkilöstön SCCM-lisän suuruudesta.

Työehtosopimuksessa määritellyn SCCM-lisän suuruus korottuu seuraavasti:

PAIKALLINEN SOPIMUS TYKY-OSA-AIKASOPIMUSMUODOSTA ‌

Työterveyslääkärin suosituksesta voidaan työntekijä sijoittaa työkyvyn tuke- miseksi tai palauttamiseksi määrä-ajaksi osa-aikaiselle sopimukselle. Tällöin työntekijälle suunnitellaan enintään 110 tuntia kuukaudessa ja 40 tuntia toisiaan seuraavan seitsemän kalenterivuorokauden aikana. Varallaololta töihin kutsut- taessa syntyvää työtä ei lasketa edellä mainittuun 40 tunnin suunnittelurajaan. Tässä sopimuksessa yötyön määrä voi olla korkeintaan 75 % kokoaikaisen työntekijän yötyön määrästä ja toteutuneen työajan tulee vastata enintään 75

% yhtiössä työskentelevien kokoaikaisten työntekijöiden keskimääräisestä työ- ajasta. Työntekijälle suunnitellaan kuukaudessa vähintään 12 vapaapäivää ja vähintään 76 vapaapäivää kuudessa kuukaudessa. Yksittäisiä vapaapäiviä voi suunnitella korkeintaan kaksi kuukaudessa. Vapaapäivät pyritään kuitenkin an- tamaan useamman päivän jaksoissa. TYKY-sopimuksella oleville työntekijöille ei tarjota eivätkä he saa ottaa vastaan lisätyötä, mutta he voivat tehdä vuoron- luovutuksia tai vaihtaa samanarvoisiin vuoroihin (suhteessa työtunteihin).

Palkkaus

Peruspalkkana maksetaan 75 % palkkataulukon mukaisesta peruspalkasta ja lentokohtaiset lisät maksetaan työehtosopimuksen mukaisesti. Osa-aikatyön päätyttyä työntekijä jatkaa yhtiön palveluksessa osa-aikasopimusta edeltäneen työsopimuksen ehdoilla.

Siirtyminen osa-aikaryhmään tapahtuu aina kalenterikuukauden ensimmäinen päivä ja kestää sopimuksen mukaisen määräajan, kuitenkin aina kalenterikuu- kauden loppuun.

Sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 19.2.2020

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 22 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS KOSKIEN VAPAAPÄIVÄTOIVEIDEN KÄSITTELYÄ ‌

Työntekijän on mahdollista anoa erikseen vapaapäiviä (nopo). Nopot käsitel- lään ensisijaisina toiveina. Nopo-vapaapäiviä on mahdollista toivoa kokonaisina tai puolikkaina. Lisäksi työntekijä voi toivoa vapaa-aikaa time-off -toiveena. Time off -toiveiden huomioonottaminen tapahtuu miehistönhallintajärjestelmän toimesta listaoptimoinnin yhteydessä ja nopo-vapaapäivien myöntämisjärjestys kuvataan tässä dokumentissa.

Vapaapäivätoiveiden myöntämisjärjestys

Mikäli yksittäiselle päivälle on esitetty enemmän nopo-vapaapäivätoiveita kuin voidaan myöntää, noudatetaan ensisijaisesti seuraavaa ranking-järjestelmää.

Ranking-järjestelmän periaatteena pyydetyn vapaapäivän saa ensisijaisesti työntekijä, jolle on edellisten kuuden kuukauden aikana myönnetty vähiten pyy- dettyjä vapaapäiviä. Mikäli usealla henkilölle tulisi edelleen sama ranking, rat- kaisee virkaikä vapaapäivän myöntämisjärjestyksen.

Ranking-järjestelmän mukaisesta järjestyksestä voidaan poiketa, mikäli työn järjestäminen niin vaatii.

Sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 19.2.2020

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 23 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS KOSKIEN TYÖVUORON VAIHTO- JA LUOVUTUSKÄYTÄN- TÖÄ ‌

Vuoronvaihdoissa ja -luovutuksissa otetaan huomioon yhtiössä käytettävä FRM (väsymyksenhallinta) -ohjeistus. Vuoronvaihtojen ja -luovutusten johdosta las- kennallinen vireystaso ei saa laskea alle yhtiössä määritellyn minimitason. Mi- nimitaso määritellään FRM-ohjausryhmässä, jossa on myös matkustamohenki- lökunnan edustaja.

Vuoronvaihdot ja -luovutukset vaativat aina työnantajan suostumuksen. Vuo- ronvaihtojen ja -luovutusten seurauksena ei saa syntyä ylityötä. Työntekijät esit- tävät vuoronvaihto- ja luovutuspyynnöt yhtiön antaman ohjeistuksen mukaan.

Vuorojen ja vuoroyhdistelmien vaihto ja luovutus työntekijöiden kesken on sal- littua seuraavasti:

• Kuukausipalkkaisella työntekijällä on oikeus vaihtaa ja luovuttaa vuoroja ja vuoroyhdistelmiä toisen kuukausipalkkaisen työntekijän kanssa.

• Tuntityöntekijällä on oikeus vaihtaa ja luovuttaa vuoroja ja vuoroyhdistelmiä toisen tuntityöntekijän kanssa.

• Tuntityöntekijällä on oikeus luovuttaa vuoroja ja vuoroyhdistelmiä kuukau- sipalkkaiselle työntekijälle. Tunti- ja kuukausipalkkainen työntekijä voivat vaihtaa vuoroja ja -yhdistelmiä siten, että tuntityöntekijän työpäivien luku- määrä ei muutu.

Kuukausipalkkaisella työntekijällä on oikeus luovuttaa vuoroja ja vuoroyhdistel- miä tuntityöntekijälle seuraavasti: Mikäli tuntityöntekijän työpäivien lukumäärä lisääntyy vuoronvaihdon tai -luovutuksen seurauksena, vähennetään kuukausi- palkkainen työntekijän peruspalkkaa jokaista tuntityöntekijälle siirtynyttä lisätyö- päivää kohden tämän sopimuksen liitteessä olevan taulukon mukaisesti.

Sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus. Mikäli sopimuksen voimassaoloaikana tapahtuu muutoksia, jotka vaikuttavat tässä sopimuksessa sovittujen vuoronluovutuskor- vausten määrän laskentaperusteisiin, sitoutuvat osapuolet tarkistamaan luovu- tussumman ja korjaamaan sen tämän sopimuksen liitteenä 2 olevan taulukon mukaisesti. Joka tapauksessa summa tarkistetaan vuosittain 1.10. voimassa olevien kokoaikaisten työntekijöiden taulukkopalkkojen mukaan.

Vantaalla 19.2.2020

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Xxxxx Xxxxxxxx

LIITE: Taulukko palkanvähennyksestä kuukausipalkkaisen luovuttaessa vuoroja osa- aikaiselle tai tuntityöntekijälle

LIITE

Taulukko palkanvähennyksestä kuukausipalkkaisen luovuttaessa vuoroja osa-aikai- selle tai tuntityöntekijälle

	1.10.2019 ->
- Keskimääräinen kiinteä palkka per täysaikainen	1247.79
- Keskimäärin päivät / kk	19
- Keskimääräinen työpäivän pituus	7.5
- Tunnit	142.5
- kustannus per tunti täysaikainen cabin	8.76 €
- tuntityöntekijä sama palkkaluokka	1247.79
- tuntijakaja tuntityöntekijällä	140
	8.91 €
Hinta vuoronluovutukselle	66.85 €

LIITE 24 ‌

PAIKALLINEN SOPIMUS KOSKIEN VUOSILOMAN SUUNNITTELUA TYÖVUOROLIS- TALLE ‌

Suunniteltaessa työntekijälle TES 17 § mukaista vuosilomaa, ei työntekijälle suunnitella lomaviikkoa edeltäville lauantaille ja sunnuntaille työvuoroja. Edellä mainitut vapaapäivät lasketaan vähimmäisvapaapäiviin ja nämä vapaapäivät priorisoidaan suunnittelussa kaikkien vapaapäivätoiveiden (nopo) edelle. Töitä ei myöskään suunnitella lomaviikon lopussa olevalle sunnuntaille, eikä kyseistä päivää lasketa työehtosopimuksen mukaisiin vähimmäisvapaisiin. Välittömästi vuosiloman jälkeen työ voidaan suunnitella alkavaksi aikaisintaan klo 06.00, ellei väliin ole suunniteltu vapaata kalenterivuorokautta. Xxxxxxxxxx ollessa va- paa tässä sopimuksessa sovitulla tavalla, ei lomaa seuraavan maanantain työ- vuoron alkamisajankohtaa ole rajoitettu.

Suunniteltaessa työntekijälle yli 8 vuosilomapäivää kalenterikuukaudelle, ei työntekijälle suunnitella kyseiselle kuukaudelle TES 14 § mukaista 3 kalenteri- vuorokauden vapaata eikä TES-viikonloppuvapaata. Suunniteltaessa työnteki- jälle 8 tai vähemmän vuosilomapäiviä, kuukaudelle suunnitellaan TES 14 § mu- kainen 3 kalenterivuorokauden vapaa, joka voi olla 72 tunnin TES-viikonloppu- vapaa.

Sopimus on voimassa ja irtisanottavissa kuten yhtiön matkustamohenkilöstöä koskeva työehtosopimus.

Vantaalla 2.8.2022

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

LIITE 25 ‌

TARKENNUS MIEHISTÖRUOKAILUUN TES 19.3 ‌

Työvuororakenteessa tulee huomioida työntekijän mahdollisuus ruokailuun keskimääräisen ruokailurytmin mukaisesti. Yhtiö toteuttaa ruokailujärjestykset vähintään ilmailumääräysten mukaisesti.

Matkustamohenkilökunnan jäsenellä tulee olla yksi ateriointimahdollisuus yli 6 tunnin (duty hours) lentotyötä sisältävällä työvuorolla sekä kaksi ateriointimah- dollisuutta yli 10 tunnin (duty hours) lentotyötä sisältävällä työvuorolla. Yhtiö jär- jestää ensimmäisen ateriointimahdollisuuden viimeistään 5,5 tuntia check-in ajan jälkeen ja toisen ateriointimahdollisuuden viimeistään 9,5 tuntia check-in ajan jälkeen. Yhtiö kustantaa matkustamohenkilökunnan jäsenelle aterian len- totyötä sisältävällä vuorolla. Operatiivisissa muutoksissa noudatetaan OM-A

7.16. määräyksiä.

Koulutus-, toimisto- tai muussa maatyössä tulee olla aterioinnille varattu aika yli kuuden tunnin työvuorolla.

Yhtiö merkitsee työvuorolistalle ne vuorot ja tarvittaessa ajankohdan, jolloin ruo- kailu on suunniteltu. Mikäli työvuoroon ei kuulu ruokaetua (alle 6 h, duty hours, lentotyötä sisältävät työvuorot) tulee ruokailu hoitaa omakustanteisesti.

Lentokoneessa on lennolla oltava joko kahvia, teetä tai virvoitusjuomia ja rai- kasta vettä työntekijöiden saatavilla.

Palveluproseduurien suunnittelussa tulee ottaa huomioon lepo- ja ruokatauko- jen riittävän selkeä ohjeistus.

Vantaalla 2.8.2022

Nordic Regional Airlines Oy AKT Ry

Xxx Xxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx

Head of Cabin Operations Luottamusmies

Xxxxx Xxxxxxxx

HR Manager, Legal Affairs

Palvelualojen työnantajat PALTA ry

Eteläranta 10, 6. krs

PL 62, 00131 Helsinki

Vaihde 020 595 5000 xxx.xxxxx.xx

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry

Xxxx Xxxxxxxxxx ranta 6, PL 313, 00531 HELSINKI

puh. 09 613 110

xxx.xxx.xx

JÄLKIPAINOS KIELLETÄÄN.

Document Metadata

Table of Contents

SISÄLLYSLUETTELO

Document Metadata