Uutiskirje Jäsenille
Uutiskirje Jäsenille
N:o 8 (230) * Keskiviikkona 1. kesäkuuta 2016 Toimittanut Xxxxxx Xxxxxxxxxx
Lentoliikenteen palveluja koskeva työehtosopimus
Kilpailukykysopimuksen mukainen neuvottelutulos
IAU - PALTA /
Lentoliikenteen palvelut
Ilmailualan Unioni ja Palve- lualojen työnantajat PALTA ovat päässeet sopuun työeh- tosopimuksen uudistamises- ta kilpailukykysopimuksen mukaisesti. Neuvottelutulok- sen lopullinen kohtalo rat- keaa kuitenkin vasta, kun keskusjärjestöt ovat arvioi- neet kilpailukykysopimuk- sen kattavuuden.
Työehtosopimuksen jatka- minen
Lentoliikenteen palveluja kos- keva neuvottelutulos saavutet- tiin eilen. Työehtosopimuksen voimassaoloa jatketaan 12
kuukaudella 15.11.2017 saak- ka. Tässä yhteydessä työehto- sopimukseen ei tehdä palkka tai muita kustannusvaikutteisia työehtoja koskevia muutoksia. Poikkeuksena ovat työaikoja koskevat rakenteelliset muu-
tokset ja paikallista sopimista
koskevat määräykset.
Työajat
Työehtosopimusta muutetaan seuraavasti, muutokset tulevat voimaan 1.1.2017:
LUKU 3 | Työajat teknisiä palveluja tuottavissa yrityk- sissä
26. § Tauot
3. Peseytymisaika ennen ruo- kailutaukoa on neljä minuut- tia.
LUKU 4 | Työajat maapalve- luja tuottavissa yrityksissä
32. § Jaksotyö
1. Säännöllinen työaika jakso- työssä on enintään 112 tuntia kolmen viikon pituisena ajan- jaksona. Jakson pituudessa on huomioitu aikaisempi työajan lyhentämissopimus ja vuonna 2016 sovittu työajan pidennys.
2. Xxxxxxxxxx, kun se on muu- na arkipäivänä kuin lauantai- na lyhentää asianomaista jak- soa kahdeksalla tunnilla. Mui- den arkipyhien ja arkipyhä- viikkojen lauantaiden sekä joulu ja juhannusaattojen työ- aikaa lyhentävä vaikutus on otettu huomioon jakson sään- nöllisen työajan pituudessa.
34.§ Ylityö
Työntekijälle maksetaan työ- vuoroluetteloon merkittyjen tuntien yli menevillä tunneilta lisätyökorvauksena yksinker- tainen tuntipalkka 112 tuntiin asti.
35 § Ylityö jaksotyössä
2. Sopimusperusteista ylityötä on se työ, joka ylittää 112 tun- tia ja lakiperusteista ylityötä se työ, joka kolmiviikkoisjak- son aikana ylittää 120 tuntia. Ylityössä maksetaan kymme- neltä ensimmäiseltä tunnilta 50 prosentilla ja sen jälkeen 100 prosentilla korotettua palkkaa.
Airpron työehtosopimus / Kilpailukykysopimus s. 3
Paikalliset työaikasopimukset Yrityksissä tai työosastoilla,
joissa on käytössä työehtoso-
pimuksen 50. §:n mukainen työaikasopimus 24 tunnin vuotuisen työajan pidentämi- sestä neuvotellaan paikallisesti 30.9.2016 mennessä työnanta- jan ja pääluottamusmiehen kesken.
Työajan pidennys voidaan to- teuttaa sopimalla työehtoso- pimuksen 50. §:n perusteella tehtyjen sopimusten keskimää- räisen viikkotyöajan pidentä- misestä 30 minuutilla, työ- aikapankkijärjestelyin tai muilla toimin, tai muissa so- pimuksissa, joilla saavutetaan vastaava vaikutus.
Osa-aikatyö
Osa-aikaisten työaikaa piden- netään samassa suhteessa ko- koaikaisiin nähden. Työajan pidennys koskee sekä kuukau- sipaikkaisia että tuntipaikkai- sia työntekijöitä siten, että työntekijän vuosittainen ansio- taso ei muutu.
Paikallinen sopiminen Työehtosopimukseen lisätään seuraavat pykälät/kohdat:
ALLEKIRJOITUS- PÖYTÄKIRJA
X. § Paikallinen sopiminen poikkeustilanteissa (selviyty- mislauseke)
1. Työnantajan ja alueella toimivien Ilmailualan Unioni
IAU ry:n ammattiosastojen välillä voidaan solmia työ- paikkojen ja yrityksen toimin- nan turvaamiseksi määräai- kainen sopimus, kun yritys joutuu poikkeuksellisiin talou- dellisiin vaikeuksiin.
2. Määräaikaiseen paikalli- seen sopimukseen kirjataan Lentoliikenteen palveluja kos- kevan
työehtosopimuksen määräyk- sistä poikkeavat tai ne korvaa- vat yrityskohtaiset määräyk- set. Määräaikaisista poikkea- vista työaikajärjestelyistä so- vitaan joko pääluottamusmie- hen tai IAU:n ammattiosasto- jen ja työnantajan välillä.
3. Sopimus edellyttää Palvelu- alojen työnantajat PALTA ry:n ja Ilmailualan Unioni IAU ry:n hyväksyntää ja se on Lentoliikenteen palveluja kos- kevan työehtosopimuksen osa.
5. LUKU | YHTEISET TYÖ- AIKAMÄÄRÄYKSET
X. § Työaikapankki
Työaikapankilla tarkoitetaan yritystasolla käyttöönotettavia ja vapaaehtoisuuteen perustu- via työ- ja vapaa-ajan yhteen- sovitusjärjestelyjä, joilla työ- aikaa voidaan sopimalla sääs- tää tai lainata sekä yhdistää toisiinsa.
Työaikapankin toiminnan pe- rusteista sovitaan työnantajan ja alueella toimivan Ilmai- lualan Unioni IAU ry:n am- mattiosaston kesken.
18. LUKU | LUOTTAMUS- MIEHET
104. § Pääluottamusmies
6. Pääluottamusmiehellä on oikeus työstä vapautuksensa puitteissa poistua työpaikal- taan, mikäli hänen tehtäviinsä liittyvien asioiden hoito sitä edellyttää.
Palkkausjärjestelmän kehittämistyö
Työehtosopimuksen allekirjoi- tuspöytäkirjassa 15.11.2013 sovittu palkkausjärjestelmän kehittämistyöryhmä jatkaa työtään aiemman tehtävänan- nan mukaisesti uuden sopi- muskauden loppuun saakka. Työryhmän tavoitteena on tehdä esitys työehtosopi- musosapuolille uudesta palk- kausjärjestelmästä ja sen käyt- töönoton ajankohdasta seuraa- vissa työehtosopimusneuvotte- luissa.
Neuvottelutuloksen sitovuus Mikäli työmarkkinakeskusjär- jestöt toteavat 31.5.2016 jäl-
keen, että kilpailukykysopi-
musta ei synny, työehtosopi- musosapuolilla on oikeus ir- taantua neuvottelutuloksen mukaisesta ratkaisusta kirjalli- sella ilmoituksella 14 päivän kuluessa keskusjärjestöjen to- teamuksesta.
JHL ja Pardia neuvottelivat ohi IAU:n ja Pron kilpailukykysopimuksesta
Airpron muita pitemmät työajat jat- kuvat edelleen - maapalvelulisä häviää
Airpro Oy
JHL ja Pardia ovat sopineet Airpron työntekijöiden vuo- sittaisen työajan jatkamises- ta 24 tunnilla sen jo ennes- tään muita yrityksiä pitem- piin työaikoihin. Sopimuk- sen myötä myös IAU:n ai- emmin neuvottelema erillis- lisä häviää. Sopimus tehtiin varsinaisten neuvottelujen jo päätyttyä, IAU:lta ja Prolta pimennossa.
Varsinaiset neuvottelut Airpron työehtosopimuksen osapuolia ovat IAU, Pro, JHL
ja Pardia. Työantajapuolta so-
pimuksessa edustaa Palvelu- alojen työnantajat PALTA. Osapuolet kävivät PALTA:n kutsusta neuvotteluja Airpron työehtosopimuksen uudistami- seksi keskusjärjestöjen kilpai- lukykysopimuksen pohjalta. Läsnä olivat kaikista liitoista niiden edustajien ohella myös pääluottamusmiehet.
Neuvottelut päättyivät maa- nantaina aamupäivällä, kun IAU:n, Pron ja JHL:n edusta- jat totesivat, etteivät ne hyväk- sy vuosittaisen työajan jatka- mista 24 tunnilla. Syynä on Airprossa jo oleva vähintään 24 tuntia pitempi työaika mui- den yritysten työntekijöihin verrattuna, jotka tekevät vas- taavia töitä maapalveluissa, turvatarkastuksessa ja matkus- tamohenkilökunnan tehtävissä.
Varjoneuvottelut
Varsinaisten neuvottelujen päätyttyä työnantajapuoli kui- tenkin kutsui JHL:n ja Pardian neuvotteluosapuolet takaisin neuvottelupöytään ilman IAU:ta ja Prota. JHL:n edusta- jan ja pääluottamusmiehen kieltäydyttyä kutsusta JHL lä- hetti paikalle toisen toimitsi- jan.
Myöhemmin toimitsija, joka ei ollut osallistunut varsinaisiin neuvotteluihin, sekä Pardian edustajat allekirjoittivat työan- tajan esityksen. Näin Airpron työntekijöiden vuosittainen työaika jatkuu edelleen 24 tunnilla, eikä jo heidän ennes- tään pitempi työaika muiden yritysten työntekijöihin näh- den poistu tai edes lyhene.
JHL:n ja Pardian tekemän so- pimuksen myötä myös IAU:n viime vuonna maapalvelu- työntekijöille neuvottelema erillislisä 50/20 €/kk häviää 1.2.2017 alkaen. Tämä johtuu siitä, että varjoneuvotteluihin osallistuneet JHL:n ja Pardian edustajat eivät esittäneet eril- lislisän sisällyttämistä Airpron uuteen työehtosopimukseen, kuten varsinaisissa neuvotte- luissa työntekijäpuoli oli ai- emmin yhdessä esittänyt.
IAU:n kanta Varjoneuvottelujen tultua IAU:n tietoon, se on ollut asi-
asta yhteydessä PALTA:an
tuomiten menettelyn epäasial- liseksi. ”Hyvitykseksi” tapah- tuneelle työantajaliitto tarjoaa perjantaihin saakka IAU:lle ja Prolle mahdollisuutta pysyä mukana Airpron työehtosopi- muksessa allekirjoittamalla ilman niitä tehty sopimus.
Selvää on, ettei IAU halua jät- täytyä jatkossakaan pois Airp- ron työntekijöiden edunval- vonnasta. Liiton jäsenmäärä yhtiössä on kasvanut jatkuvas- ti sen jälkeen, kun IAU:sta tuli työehtosopimuksen osapuoli vuosi sitten. Tämän myötä luottamusmiestoimintaa on voitu laajentaa. IAU:n hoidet- tavana on edelleen myös esi- merkiksi kiista moniosaajien harjaantumisajasta.
Erityisen valitettavaa kuiten- kin on, että säilyttääkseen jä- sentensä edunvalvonnan IAU on pakotettu menemään xxx- xxxx mukaan sopimukseen, jo- hon se ei ole päässyt vaikut- tamaan. Jatkon kannalta oleel- lista onkin, että Airpron työn- tekijät, jotka haluavat parantaa työehtojaan samalle tasolle, kuin ne ovat muissa yrityksis- sä samoja töitä tekevillä, jär- jestäytyvät IAU:hun.
JHL:n ja Xxxxxxx tekemä so- pimus on IAU:n jäsenten luet- tavissa erillisessä Airprota koskevassa jäsentiedotteessa, joka julkaistaan huomenna 2.6.