YHTEISTYÖSOPIMUS HELSINGIN SEUDUN KAUPUNKIPYÖRÄPALVELUSTA

YHTEISTYÖSOPIMUS HELSINGIN SEUDUN KAUPUNKIPYÖRÄPALVELUSTA

1. Sopijapuolet

A. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (jäljempänä myös KLOY) Y-tunnus 3251002-1

Xxxxxxxxx 00

00550 Helsinki Postiosoite:

Vallilan varikko,

PL 100, 01022 Kaupunkiliikenne Yhteyshenkilö: XXX

KLOY toimii Helsingin kaupunkipyöräpalvelun osalta palvelun tilaajana sekä sen järjestämisessä tiiviissä yhteistyössä Helsingin kaupunkiympäristön toi- mialan (KYMP) kanssa, niin kuin tähän sopimukseen kirjatuista periaat- teista tarkemmin ilmenee.

B. Espoon kaupunki (jäljempänä Espoo) Y-tunnus 0101263-6

PL 661, 02070 Espoon kaupunki Yhteyshenkilö: XXX

C. Vantaan kaupunki (jäljempänä Vantaa) Y-tunnus: 0124610-9

Xxxxxxxx 0, 00000 Xxxxxx Yhteyshenkilö:

D. Kauniainen,

XXX

E. Kerava,

XXX

F. Sipoo

XXX

G. Tuusula

XXX

H. Kirkkonummi

XXX

I. Siuntio

XXX

J. Nurmijärvi

XXX

K. Hyvinkää

XXX

L. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL (jäljempänä HSL) Y-tunnus 2274586-3

PL 100, 00077 HSL

Yhteyshenkilö: XXX

Jäljempänä kukin erikseen myös Sopijapuoli ja yhdessä Sopijapuolet.

2. Määritelmät ja määrittelyt

Sopimuksessa käytetään seuraavia määritelmiä ja määrittelyjä

− Sopimus on tämä Yhteistyösopimus Helsingin seudun Kaupunkipyöräpalve- lusta.

− Kaupunkipyöräpalvelu on Kaupunkipyöräpalvelusopimuksen mukainen Hel- singin seudun toteutettu yhtenäinen, integroitu palvelu.

− Kaupunkipyöräjärjestelmä tarkoittaa Palveluntuottajalta hankittavaa Kaupunkipyöräpalvelua ja sitä tukevia Sopimuksella sovittuja HSL:n tuotta- mia palveluita.

− Palveluntuottaja tarkoittaa tarjouskilpailun perusteella valittua Kaupunkipyö- räpalvelun toteuttajaa ja operaattoria.

− Kunta tarkoittaa Helsingin seudun kuntia, jotka Sopimuksella lähtevät mu- kaan kuntayhteisen Kaupunkipyöräjärjestelmän toteuttamiseen. Selvyyden vuoksi todetaan, että Helsingin osalta määritelmä viittaa KLOY:hyn, joka toimii Helsingin osalta palvelun tilaajana.

− Kaupunkipyöräkausi tarkoittaa kalenterivuosijaksoa, jonka kaupunkipyörät ovat vuosittain käytössä, Kaupunkipyöräkausi määritellään tarjouspyyntö- asiakirjoissa

− Asiakas on Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttäjä.

− Kaupunkipyöräpalvelun sopimusjärjestely jäljempänä myös Sopimusjärjes- tely on Kuntien ja Palveluntuottajan välillä tehtävä järjestely Kaupunkipyö- räpalvelun suunnittelusta ja toteuttamisesta ja ylläpidosta Helsingin seu- dulla:

− Kaupunkipyöräpalvelun sopimusjärjestely muodostuu

o Puitesopimuksesta, joka on Kuntien Alueellisten Kaupunkipyöräpalvelu- sopimusten kuorisopimus ja koskee koko HSL-aluetta, Puitesopimus tehdään KLOY:n ja Palvelutuottajan välillä, sekä

o Neljästä (4) Puitesopimuksen liitteenä olevasta Alueellisesta kaupunki- pyöräpalvelusopimuksesta, jäljempänä myös Kaupunkipyöräpalvelusopi- mus:

• Liite 1: Sopimus Helsingin kaupunkipyöräpalvelusta,

• Liite 2: Sopimus Espoon kaupunkipyöräpalvelusta,

• Liite 3: Sopimus Vantaan kaupunkipyöräpalvelusta, ja

• Liite 4: Sopimus Kauniaisten / Keravan / Sipoon / Tuusulan / Kirkko- nummen / Siuntion / Nurmijärven / Hyvinkään kaupunkipyöräpalve- lusta

Selvyyden vuoksi todetaan, että liitteen 4 mukainen Kaupunkipyöräpal- velusopimus tehdään erikseen kunkin Helsingin seudun Kaupunkipyö- räpalveluun tulevan ko. kunnan kanssa.

Alueelliset kaupunkipyöräpalvelusopimukset tehdään Puitesopimuksen perusteella ao. Kunnan ja Palveluntuottajan välillä.

Alueellisiin Kaupunkipyöräpalvelusopimuksiin sisältyy Kolmikantasopi- mus (Kunta, HSL ja Toimittaja), jäljempänä Kolmikantasopimus, joka tehdään Kunnan, HSL:n ja Palveluntuottajan välillä.

3. Sopimuksen kohde

Sopimuksella määritellään Sopijapuolten roolit, keskinäinen yhteistyö, tehtävät ja kustannusjaot Helsingin seudun Kuntien yhteisen Kaupunkipyöräpalvelun kilpailuttamisessa ja toteuttamisessa ja ylläpidossa sekä erityisesti HSL:n teh- tävät ja palvelut Kaupunkipyöräpalveluiden suunnittelussa, toteuttamisessa ja ylläpidossa.

4. Sopimuksen tausta ja tarkoitus

Helsingin seudulla Kuntien ja HSL:n yhteistyö Kaupunkipyöräpalvelun toteutta- misessa on alkanut vuodesta 2016. Laajentunut ja kehittynyt seudullinen Kau- punkipyöräpalvelu on ollut Asiakkaiden keskuudessa menestys ja täydentänyt alueen joukkoliikennepalveluita.

Sopimuksella sovitun yhteistyön ja edellä kohdassa 2 kuvatun Kaupunkipyö- räpalvelun sopimusjärjestelyn tarkoituksena on myös aiemmasta toimivasta yh- teistyöstä saatuja kokemuksia hyödyntäen toteuttaa kustannustehokas ja kun- takohtaisiin Alueellisiin Kaupunkipyöräpalvelusopimuksiin perustuva, Helsingin seudun yhtenäinen Kaupunkipyöräjärjestelmä.

Toimitetun Kaupunkipyöräpalvelun tulee vastata Asiakkaiden tarpeisiin, olla helppokäyttöinen ja loppukäyttäjän kannalta täysin integroitu palvelu, jonka jär- jestelmä- ja sovellusratkaisuiltaan ja kaupunkipyöriltään tulee vastata alan par- haita nykyisiä käytäntöjä ja vastata myös tuleviin kehitystarpeisiin koko sopi- muskauden ajan.

5. Yhteistyösopimuksen keskeinen sisältö

5.1. Kaupunkipyöräpalvelun kilpailuttaminen

Sopijapuolet sopivat, että KLOY kilpailuttaa vuosina 2024–2025 Helsingin seu- dun kunnille yhteisen Kaupunkipyöräpalvelun suunnittelemisen, toteuttamisen ja ylläpidon.

5.1.1. Kilpailutettavan Kaupunkipyöräpalvelun sisältö

Yhteinen integroitu Kaupunkipyöräpalvelu merkitsee, että Kuntien ja HSL yh- dessä toteuttamassa Kaupunkipyöräjärjestelmässä on koko Helsingin seudulla Asiakkaan kannalta yksi ja sama käyttökonsepti.

Asiakas rekisteröityy yhteen Kaupunkipyöräjärjestelmään ja saa Kuntien yhtei- sesti sopimien käyttöehtojen ja käyttömaksujen hinnaston mukaisen käyttö- maksun suorittamalla kaupunkipyörien käyttöoikeuden käyttöehtojen mu- kaiseksi ajaksi ja ehdoilla. Noudatettavat käyttöehdot ja käyttömaksujen hin- nasto ovat samat kaikissa Kunnissa. Asiakas voi kaupunkipyörämatkalla kulkea kuntarajan yli, ja kaupunkipyörän voi palauttaa myös muun kuin matkan lähtö- kunnan pyöräasemalle.

Tarkemmin Helsingin seudun yksi ja yhteinen Kaupunkipyöräjärjestelmä määri- tellään hankesuunnitelmissa ja tarjouspyynnön asiakirjoissa yhteisen valmiste- lun pohjalta.

5.2. Yhteistyö Kaupunkipyöräpalvelun Sopimusjärjestelyn toteutuksessa

Sopijapuolet sopivat Kaupunkipyöräjärjestelmään liittyen seuraavasta yhteis- työstä ja periaatteista:

− yhteistyöstä Sopimusjärjestelyä koskevassa kilpailuttamisessa KLOY:n joh- dolla ja koordinoimana,

− yhteistyöstä Sopimusjärjestelyn sopimuskaudella Kaupunkipyöräpalveluso- pimuksia täytäntöön pantaessa ja sovellettaessa,

− periaatteista ja yhteistyöstä Sopijapuolten kesken koskien HSL:n Kaupunki- pyöräjärjestelmälle tuottamia palveluita asiakasrajapinnassa, viestinnässä, markkinoinnissa, digipalveluissa ja asiakassuhteissa ja näiden palveluiden kustannusten jaosta, ja

− periaatteista, joita noudatetaan Kaupunkipyöräpalvelusopimuksen kustan- nusten ja tulojen jaossa Sopijapuolten kesken.

Sopijapuolet sopivat edellä tarkoitetun yhteistyön ja periaatteiden tarkemmasta sisällöstä sekä niiden täytäntöönpanosta ja toteuttamisesta jäljempänä Sopi- muksen ehdoista tarkemmin ilmenevällä tavalla. Yhteistyötä koordinoi Kaupun- kipyöräjärjestelmän ohjausryhmä, jossa on Kuntien, HSL:n ja Palvelutuottajan edustajat sen mukaan, kuin Sopijapuolet ohjausryhmästä ja sen sihteeripalve- luista keskenään Kaupunkipyöräpalvelusopimuksessa ja sen liitteenä olevassa Kolmikantasopimuksessa sopivat ja lähtien yhteistyössä seuraavista Kaupunki- pyöräjärjestelmää ja sen johtamista tukevista periaatteista ja tavoitteista:

− tehokas päätöksenteko,

− joustavien ratkaisuiden mahdollistamien muuttuvien tarpeiden ja kysynnän mukaan,

− kustannusten läpinäkyvyys, ja

− aiheuttamisperiaate tuottojen ja kustannusten kohdistamisessa.

Tavoitteena tulee olla, että kaikki ohjausryhmän käsiteltäväksi tulevat asiat voi- daan linjata ja ratkaista lopullisesti ohjausryhmässä. Ohjausryhmätyöskente- lyssä tehtyjen linjausten ja ratkaisujen toimeenpano voi kuitenkin joidenkin pää- tösten kohdalla edellyttää Kuntien ja HSL:n tavanomaisten hallintomenettelyjen mukaista päätöksentekoa.

6. Kuntien tehtävät ja vastuut

6.1. Hankesuunnitelman laatiminen ja kilpailutuksen toteuttaminen

Sopijapuolet sopivat Kaupunkipyöräjärjestelmän toimivuudesta yhtenä integroi- tuna kokonaisuutena hankesuunnitelmien ja tarjouspyynnön määrittelyjen val- misteluvaiheessa.

Kunnat päättävät hankesuunnitelmassa ja tarjouspyynnön valmisteluvaiheessa kuntakohtaisesti ja tarpeellisessa yhteistyössä keskenään ja HSL:n kanssa:

− Kaupunkipyöräpalvelun palvelutasosta ja kaupunkipyöräverkostosta, ja

− Alueellisen Kaupunkipyöräpalvelun yhteydessä mahdollisesti toteutetta- vasta mainosrahoitusta mahdollistavasta mainoslaitteiden sijoituspaikkaver- kostosta.

Sel.: KLOY toimii Helsingin osalta hankesuunnitelman valmistelussa tiiviissä valmisteluyhteistyössä Kaupunkiympäristön toimialan (KYMP) kanssa.

Kunnat päättävät hankesuunnitelmien ja tarjouspyynnön määrittelyjen valmiste- luvaiheessa vastaavassa yhteistyössä keskenään ja HSL:n kanssa myös koko Helsingin seudun Kaupunkipyöräpalvelun pääsponsoria koskevista tarjous- pyynnön ehdoista, joilla Palveluntuottaja voi brändätä kaupunkipyöriä, ja hyö- dyntää sitten kaupunkipyöräbrändiä kaupallisesti.

Kaupunkipyöräpalvelun kilpailuttaminen perustuu Sopijapuolten yhteistyössä valmistelemiin edellä mainittuihin hankesuunnitelmiin, joissa on lähtökohtana yhtenäinen integroitu Kaupunkipyöräpalvelu koko Helsingin seudulle niin, että kuntakohtaisia tarpeita ja vaatimuksia voidaan ottaa huomioon Alueellisissa Kaupunkipyöräpalvelusopimuksissa edellyttäen, ettei niillä ole haitalliseksi arvi- oitavaa vaikutusta Kaupunkipyöräjärjestelmän yhtenäisyyteen tai helppokäyttöi- syyteen Asiakkaan kannalta.

Kunnat toteuttavat Helsingin seudun kuntien yhteisen Kaupunkipyöräpalvelun kilpailuttamisen KLOY:n koordinoimana ja vetovastuulla, niin että valmisteluun osallistuvat Helsingin (KLOY ja KYMP), Espoon, Vantaan ja HSL:n edustajat. HSL huolehtii, että hankkeen valmistelussa tehdyt linjaukset ja ratkaisut tulevat tietoon muiden Kuntien valmistelutyössä niin, että Kunnilla on tieto, osaaminen ja edellytykset ottaa ne huomioon omassa valmistelussaan.

Kaupunkipyöräpalvelun kilpailuttamisessa sovelletaan neuvottelumenettelyä niin, että hankinta tehdään julkisista hankinnoista ja käyttöoikeussopimuksista annetun lain (1397/2016) mukaisena puitejärjestelynä edellä Sopimuksen koh- dassa 2 selostetun Sopimusjärjestelyn linjausten mukaisesti seuraavasti:

KLOY hankintayksikkönä tekee päätöksen puitejärjestelyn perustamisesta:

− KLOY kilpailuttaa julkisena hankintana puitejärjestelyn perustamisen (Puite- sopimuksen) niin, että kaikki Yhteistyösopimuksella hankkeeseen mukaan tulleet Kunnat on hankintailmoituksessa ja tarjouspyyntöasiakirjoissa mer- kitty hankintayksiköiksi, jotka puitejärjestelyä voivat käyttää.

− KLOY tekee osallistumishakemusten perusteella välipäätöksen neuvottelu- menettelyyn valittavista tarjoajista ja tarjouskilpailun perusteella puitejärjes- telyn perustamista koskevan päätöksen julkista hankintaa koskevana pää- töksenä.

− Puitesopimus tehdään KLOY:n ja Palvelutuottajan välillä.

Kuntien hankintayksiköiden hankintapäätökset:

− KLOY voi tehdä Puitesopimuksen perusteella Helsinkiä koskevan hankinta- päätöksen Kaupunkipyöräpalvelusta Puitesopimuksen liitteen 1 Sopimus Helsingin kaupunkipyöräpalvelusta ehtojen mukaisesti. Hankintapäätöstä vastaava Hankintasopimus tehdään sitten KLOY:n ja Palvelutuottajan vä- lillä.

− Espoo ja Vantaa voivat vastaavasti Puitesopimuksen perusteella tehdä kuntakohtaiset omat hankintapäätökset Kaupunkipyöräpalvelusta Puitesopi- muksen liitteen 2 Sopimus Espoon kaupunkipyöräpalvelusta ja liitteen 3 So- pimus Vantaan kaupunkipyöräpalvelusta mukaisesti. Hankintasopimukset tehdään sitten vastaavasti toisaalta Espoon ja Palvelutuottajan ja toisaalta Vantaan ja Palvelutuottajan välillä.

− Kauniainen, Kerava, Sipoo, Tuusula, Kirkkonummi, Siuntio, Nurmijärvi ja Hyvinkää voivat kukin itsenäisesti ja Puitesopimuksen ehtojen mukaisesti tehdä kuntakohtaiset hankintapäätökset Kaupunkipyöräpalvelusta Puiteso- pimuksen liitteen 4 Sopimus Kauniaisten / Keravan / Sipoon / Tuusulan / Kirkkonummen / Siuntion / Nurmijärven / Hyvinkään kaupunkipyöräpalve- lusta ehtojen mukaisesti. Hankintasopimukset tehdään sitten vastaavasti erikseen kunkin Xxxxxx sekä Palvelutuottajan välillä.

Kuntien hankintapäätökset voidaan tehdä aikaisintaan, kun KLOY:n puitejärjes- telyn perustamista koskeva päätös on tullut lainvoimaiseksi ja Puitesopimus on sen perusteella allekirjoitettu.

Yhteistyösopimukseen sitoutunut Kunta ei seuraavan neljän (4) vuoden aikana, jolloin Puitesopimus on käytettävissä, hanki muuta Kunnan järjestämää kau- punkipyöräpalvelua, jos Kunta jää pois Puitesopimuksen mukaisesta Helsingin seudun Kuntien yhteisestä Kaupunkipyöräpalvelusta, ellei Kunta voi asiasta erikseen sopia Palveluntuottajan kanssa.

Selvyyden vuoksi todetaan seuraavaa:

− Xxxxxx mukanaolo Yhteistyösopimuksessa määritellyllä tavalla Helsingin seudun Kaupunkipyöräpalvelun kilpailuttamisessa ei mitenkään rajoita Kun- nan oikeutta antaa kaupalliselle toimijalle lupa toimia Kunnan alueella, jos Kunnan noudattamat säännökset tällaista lupaa edellyttävät ja ko. kaupalli- nen palvelu toteutetaan ilman Kunnan tilausta ja tukea.

− KLOY:n puitejärjestelyn perustamista (Puitesopimusta) koskeva päätös on valituskelpoinen julkista hankintaa koskeva päätös.

− Yhden tarjouskilpailulla valitun Palveluntuottajan kanssa tehtyyn, yhteishan- kintana toteutettuun Puitesopimukseen perustuvasta ja Puitesopimuksen mukaisesta hankintayksikön hankintapäätöksestä ei voi valittaa hankinta- lain 146 §:n oikeusohjeiden perusteella, jollei markkinaoikeus myönnä asi- assa käsittelylupaa.

− Hankintayksiköitten sovittua yhdessä hankinnan toteuttamisesta hankintaan osallistuvat hankintayksiköt vastaavat yhdessä myös hankintalain säännös- ten noudattamisesta, kun hankinta toteutetaan kokonaisuudessaan kaikkien hankintaan osallistuvien hankintayksiköiden nimissä ja niiden puolesta. Ko. yhteisvastuuta sovelletaan hankintalain 21 §:n mukaan myös tilanteissa,

joissa yksi osallistuvista hankintayksiköistä toteuttaa hankintamenettelyn omasta ja osallistuvien hankintayksiköiden puolesta.

− Kunnat ovat yksin vastuussa hankintalain noudattamisesta Puitesopimuk- sen perusteella tekemänsä hankintapäätöksen ja alueellisen Kaupunkipyö- räpalvelusopimuksen osalta

6.2. Kaupunkipyöräjärjestelmän palvelutasovaatimukset

Kuntien, KLOY:n ja HSL:n yhteistyönä tekemässä hankesuunnitelmien ja tar- jouspyyntöasiakirjojen valmistelussa, pyritään koko Helsingin seudun osalta yhdenmukaiseen palvelutasoon, jossa kuitenkin otetaan tarvittavalla tavalla huomioon Kunnan erityistarpeet, kuten esimerkiksi kaupunkipyöräpalvelun kun- takohtaisesta kysynnästä aiheutuvat tarjontaa mitoittavat ja palvelutason mää- rittelyyn heijastuvat vaatimukset, tai esimerkiksi Kunnan tarkoituksenmukaisiksi katsomat tarpeet palvelutasopuutteiden ja -onnistumisten seurauksia määrittä- vissä sanktio- ja bonusehdoissa.

Hankesuunnitelman ja tarjouspyynnön valmistelussa käsitellään ja ratkaistaan palvelutasovaatimusten kohdalla myös vaatimukset Kaupunkipyöräjärjestel- mässä käytössä olevista pyörätyypeistä, joita voivat olla (1) mekaaninen polku- pyörä, (2) sähköavusteinen polkupyörä ja (3) moottoroitu polkupyörä sen mu- kaan, kuin valmistelussa päätetään.

Kunta päättää Kaupunkipyöräpalvelun kuntakohtaisesta palvelutasosta hanke- suunnitelman ja tarjouspyynnön valmistelun yhteydessä ja ottaen myös huomi- oon Sopimuksen linjaukset.

Kuntakohtaista palvelutasoa määrittävät keskeisesti Kunnan hankesuunnitel- man ja tarjouspyynnön valmistelussa tekemät ratkaisut käyttöön otettavien kau- punkipyörien ja pyöräasemien määrästä.

Lähtökohtana KLOY:n tekemässä palvelutasovaatimusten määrittelyn ohjaami- sessa ja koordinoinnissa on, ettei Palveluntuottajalle annettaisi tarpeettomia mahdollisuuksia kuntakohtaiseen osaoptimointiin, kun yhteisenä tavoitteena on toimiva tarjouspyynnössä edellytetyt palvelutasovaatimukset täyttävä integroitu Kaupunkipyöräpalvelu koko Helsingin seudulla.

Edellä selostettuun valmisteluun perustuvat kuntakohtaiset palvelutasovaati- mukset otetaan tarjouspyyntöasiakirjojen liitteeksi edellä kohdassa 2 ja koh- dassa 6.1 määritellyn Sopimusjärjestelyn mukaisesti.

6.3. Kaupunkipyöräjärjestelmän operointivaihe

Kunta suorittaa operointivaiheessa Palveluntuottajalle Alueellisessa Kaupunki- pyöräpalvelusopimuksessa sovitut palvelumaksut.

Kunta valvoo Alueellisen Kaupunkipyöräpalvelusopimuksen mukaisen Kaupun- kipyöräpalvelun toteutumista tiiviissä yhteydessä Palveluntuottajan kanssa sekä myös yhteistyössä muiden Kuntien ja HSL:n kanssa noudattaen Alueellisen Kaupunkipyöräpalvelusopimuksen Kolmikantaliitteessä sovittua.

6.4. Tietosuoja ja tietoturva

Kuntien, samoin kuin HSL:n, tehtävistä ja vastuista tietosuoja- ja tietoturvateh- tävissä on sovittu jäljempänä kohdassa 10.

6.5. Kaupunkipyöräjärjestelmän maksut, tulot ja kustannukset ja niiden jakaminen

6.5.1. Käyttömaksuista päättäminen

Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttömaksuja koskevasta hinnastosta Sopijapuo- let päättävät yhteistyössä keskenään ohjausryhmäkäsittelyn perusteella vuosit- tain niin, että käyttömaksut ovat samat koko Helsingin seudun palvelualueella, ks. jäljempänä kohta 9.

Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttömaksuja voidaan muuttaa tilapäisesti tarpeen mukaan, esimerkiksi osana kaupunkipyöräjärjestelmän markkinointia, mikäli Sopijapuolet näin sopivat ohjausryhmäkäsittelyn perusteella.

6.5.2. Mainostulot

Kunta päättää hankesuunnitelman ja tarjouspyyntöasiakirjojen valmistelun yh- teydessä, voiko Palvelutuottaja saada Kunnan alueella oleviin kaupunkipyörä- asemiin liittyen mainoslaitteiden sijoituspaikkoja, joista Kunnalle tulevilla mai- nostulokorvauksilla Kunta voi saada alennusta Kaupunkipyöräpalvelun palvelu- maksuihin sen mukaan, kuin Alueellisessa Kaupunkipyöräpalvelusopimuk- sessa on määritetty, ks. myös jäljempänä kohta 8.

6.5.3. Kaupunkipyöräjärjestelmän sponsoritulojen jakamisesta sopiminen

Kunnat sopivat keskenään Kaupunkipyöräpalvelun pääsponsorin kaupunkipyö- räbrändistä suorittaman sponsorimaksun jakamisesta niin, että se otetaan huo- mioon kunkin Kunnan osalta Kaupunkipyöräpalvelun palvelumaksun alennuk- sena, ks. jäljempänä kohta 8.

6.5.4. Kaupunkipyöräjärjestelmän yhteisten kustannusten ja käyttömaksujen jakamisesta sopiminen

Kukin Kunta on vastuussa suoraan ao. Kuntaan kohdistuvista Kaupunkipyörä- järjestelmän kustannuksista, jotka eivät ole Palveluntuottajan vastuulla olevia Kaupunkipyöräpalvelun kustannuksia.

Kunnat sopivat keskenään Kaupunkipyöräjärjestelmän toteuttamisen ja ylläpi- don kustannuksista ja saatujen käyttömaksujen jaosta siltä osin, kuin niiden ei voida kuntakohtaisten alueellisten Kaupunkipyöräpalvelusopimusten perus- teella katsoa kohdistuvan suoraan yhteen Kuntaan, ks. jäljempänä kohta 9.

Kunnat sopivat HSL:n kanssa Kaupunkipyöräjärjestelmää varten tuotettavista HSL:n palveluista ja niistä aiheutuvien yhteisten kustannusten jakamisesta kun- tien kesken, siltä osin kuin ne eivät jää HSL:n kustannuksiksi, ks. jäljempänä kohta 10.

7. HSL:n tehtävät ja vastuut

HSL huolehtii ja vastaa Kaupunkipyöräpalvelun

− viestinnästä,

− markkinoinnin suunnittelusta ja toteutuksesta, ml. HSL:n Kaupunkipyöräpal- velulle antamasta näkyvyydestä HSL:n hallinnoimissa mainoslaitteissa niitä koskevien sopimusten HSL:lle antaman kiintiöajan puitteissa,

− asiakasrajapinnasta ja asiakassuhteista,

− Kaupunkipyöräpalvelun Asiakkaiden rekisteröitymiseen liitettävästä sovel- luksesta, mikäli Palvelutuottajan sovelluksesta päätetään siirtyä HSL:n so- vellukseen Kuntien ja HSL:n sopimalla tavalla ja aikataulussa, sekä

− digipalveluiden kehittämisestä ja toteuttamisesta niiltä osin, kun palvelu tai sen osa on jatkossa HSL:n toimesta tuotettua.

Asiakkaat rekisteröityvät yhteiseen Kaupunkipyöräjärjestelmään HSL:n ylläpitä- män käyttöliittymän kautta kuitenkin niin, että alkuvaiheessa on tarpeen käyttää Palvelutuottajan sovellusta, jolle asetetaan ainakin seuraavia vaatimuksia:

− Sovellusta käytetään HSL ID -tunnuksella.

− Mahdollisuuksien mukaan sovellus ja reittiopas linkitetään niin, että kaupun- kipyöräasemien tilanne päivittyy reittioppaaseen.

− Osto- ja matkadata on saatavilla HSL:n ja tarvittaessa myös Kuntien käyt- töön rajapinnan kautta.

Jatkossa Palveluntuottajan järjestelmiin voidaan integroitua rajapintojen kautta ja tuottaa käyttöliittymät (esim. sovellus) osana HSL:n digipalvelujen kehittä- mistä. Mahdollinen vaiheittainen HSL:n alustavasti esittämä toteutusmalli kuva- taan tarjouspyynnön teknisessä liitteessä informaationa Palveluntuottajalle.

HSL lisäksi avustaa edellä kohdassa 1. Sopijapuolet mainittuja Kuntia D.-K. Helsingin seudun Kuntien yhteisen Kaupunkipyöräpalvelun suunnittelussa, val- mistelussa ja toteutuksessa, sen mukaan kuin ko. Kunnat tarpeittensa mukaan pyytävät.

HSL käsittelee myös Kaupunkipyöräpalvelun koskevia palautteita, vaikka ensi sijassa Kaupunkipyöräkauden aikana niiden käsittely kuuluu Palveluntuotta- jalle, joka myös vastaa Kaupunkipyöräkauden aikana asiakaspalvelun hoidosta (puhelimitse/Chat/ sähköpostitse.)

HSL valvoo osaltaan Palveluntuottajan toimintaa sopimuskaudella yhteistyössä muiden Sopijapuolten kanssa.

HSL:n tehtävät ja vastuut koskien tietosuoja- ja tietoturvatehtäviä on sovittu kohdassa 11.

Selvyyden vuoksi todetaan, että HSL:n omilla resursseilla tehtävien Kaupunki- pyöräjärjestelmän kehitystoimien toteuttaminen noudattaa HSL:n johtamisjär- jestelmää, koko toimintaa koskevia toiminta- ja kehittämissuunnitelmia, ja niihin varattuja taloudellisia ja muita resursseja. Kehitystoimet käsitellään Kaupunki- pyöräjärjestelmän ohjausryhmässä niin, että HSL:llä on edellytykset ottaa huo- mioon myös ohjausryhmätyöskentelyn perusteella tehtyjä priorisointeja. Oh- jausryhmätyöskentelyyn liittyvästä päätöksenteosta katso edellä kohta 5.2.

HSL laatii vuosittain selvityksen ja esityksen Kunnille markkinoinnin ja muitten tehtävien toteuttamisesta aiheutuvista ulkoisista kustannuksista niin, että oh- jausryhmä voi sen käsitellä.

HSL informoi muutenkin ohjausryhmää säännöllisesti Kaupunkipyöräpalveluun liittyvien tehtäviensä toteuttamisesta ja toteutumisesta ja niistä Kunnille aiheu- tuvista kustannuksista.

8. Mainos- ja sponsoritulojen jako

Kukin Kunta saa hyväkseen omalle alueelleen mahdollisesti sijoitettaviksi hy- väksymistään Kaupunkipyöräjärjestelmään liittyvistä mainostauluista saatavat ja Alueellisen Kaupunkipyörösopimuksen perusteella määräytyvät mainostulot.

Kaupunkipyöräpalvelun pääsponsorin kaupunkipyöräbrändistä suorittama sponsorimaksu jaetaan Kuntien kesken kussakin Kunnassa Kaupunkipyöräpal- velun käytössä olevien kaupunkipyörien suhteessa.

9. Käyttömaksujen jako

Sopijapuolet sopivat, että Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttömaksujen jakami- nen tapahtuu Kuntien kesken seuraavasti:

− Käyttömaksujen mahdollisesti tarpeelliseksi katsottu alustava jako Kuntien kesken suoritetaan Xxxxxxx yhteisesti hyväksymällä tavalla arvion tai edelli- sen pyöräilykauden käytön perusteella ottaen huomioon seuraavassa kap- paleessa mainitut periaatteet.

Asiakkaiden suorittamien käyttömaksujen lopullinen jakaminen tehdään Kaupunkipyöräpalvelusta aiheutuvien kustannusten kohdistumisperiaatteen mukaisesti Kuntien yhdessä sopimalla tavalla. Lähtökohta on, että laske- taan kunnittain yhteen kussakin Kunnassa tapahtuneet kaupunkipyörän käyttöönotot ja palautukset, ja käyttömaksujen jako Kunnille tehdään näi- den kuntakohtaisten summien suhteessa.

− Sopijapuolet todentavat kaupunkipyörien käytön jälkikäteen Palvelutuotta- jan tuottamien raporttien pohjalta.

10. Kaupunkipyöräjärjestelmän yhteisten kustannusten jako

Lähtökohta on, että Sopijapuolet eivät maksa toisilleen Sopimuksen piiriin kuu- luvien palvelujen tuottamisesta, ellei erikseen tässä kohdassa 10 tai muuten ole toisin sovittu.

HSL:n tuottamien Kaupunkipyöräpalvelua tukevien edellä kohdassa 7 määritel- tyjen Kaupunkipyöräjärjestelmän integraatiota yhdeksi järjestelmäksi tukevista palveluista ja ko. kohdassa mainituista muista Kaupunkipyöräpalvelua tukevista palveluista aiheutuvien Kaupunkipyöräjärjestelmän yhteisten kustannusten jako toisaalta (10.1) HSL:n ja Kuntien kesken ja toisaalta (10.2.) Kunnille tulevan osuuden jako Kuntien kesken tehdään ko. alakohtien mukaisesti.

10.1. Yhteisten kustannusten jako HSL:n ja Kuntien kesken

Noudatetaan seuraavaa:

− HSL:n toteuttamasta Digipalveluiden kehittämisestä ja toteuttamisesta HSL:lle kertyvät sisäiset kustannukset kuuluvat HSL:n vastuulle ja niistä HSL:lle aiheutuvat ulkoiset kustannukset jaetaan Kuntien kesken kohdan

10.2 mukaisesti.

− HSL:n toteuttamasta markkinoinnin suunnittelusta ja toteuttamisesta HSL:lle kertyvät sisäiset kustannukset kuuluvat HSL:n vastuulle ja niistä HSL:lle aiheutuvat ulkoiset kustannukset jaetaan Kuntien kesken kohdan

10.2 mukaisesti.

− Muilta osin kukin HSL ja Kunnat huolehtivat vastuullaan olevien tehtävien rahoituksesta, eivätkä Sopijapuolet maksa toisilleen Sopimuksen piiriin kuu- luvien palvelujen toteuttamisesta.

10.2. Xxxxxxxx yhteistä kustannuksista tulevan osuuden jako Kuntien kesken

Kuntien maksettavaksi kohdan 10.1. perusteella tulevat HSL:n palveluiden to- teuttamista HSL:lle aiheutuvat ulkoiset kustannukset jaetaan Kuntien kesken Helsingin seudun Kaupunkipyöräpalvelun käytössä kussakin Kunnassa olevien kaupunkipyörien määrän suhteessa.

Myös muiden Kunnille Kaupunkipyöräjärjestelmästä mahdollisesti aiheutuvien ulkoisten palveluiden yhteisten kustannusten jako toteutetaan samalla tavalla kuin edellä tässä kohdassa 10.2 tarkoitetut HSL:n palveluista aiheutuvat yhteiset kustannukset jaetaan.

10.3. Kaupunkipyöräjärjestelmän markkinointia edistävä ulkoinen näkyvyys Sopi- japuolten informaatiokanavissa ja niihin liittyvät kustannusjaot

Sopijapuolten omissa informaatiokanavissa (esim. internet-sivut, asiakaskirjeet, sovellukset, sosiaalisen median kanavat) tapahtuvaan Kaupunkipyörä- järjestelmän mainontaan tai muuhun näkyvyyteen liittyvistä kustannuksista vastaa kukin Sopijapuoli itse.

Sopijapuolten käyttämissä mainoslaitteissa ulkoisille mainosoperaattoreille kaupunkipyöräpalvelun näkyvyydestä maksetut todelliset kustannukset jaetaan Kuntien kesken Kaupunkipyöräpalvelun käytössä kussakin Kunnassa olevien kaupunkipyörien määrän suhteessa. Mikäli todellisia kustannuksia tästä markkinoinnista ei aiheudu, kun siihen on voitu ja haluttu käyttää sellaista näyttöaikaa, jota Xxxxxxxxxxx mainosoperaattorinsa kanssa tekemän sopimuksen perusteella voi korvauksetta käyttää omassa tai lähitahojensa markkinoinnissa, ei myöskään synny ed. tarkoitettuja Kuntien kesken jaettavia kustannuksia.

10.4. Sopijapuolten kesken jaettavien yhteisten kustannusten käsittely ohjausryh- mässä

Kehitystyön ja markkinoinnin toimenpiteitten, jotka aiheuttavat em. mukaisesti (kohdat 10.2 ja 10.3) Sopijapuolten kesken jaettavia kustannuksia, tulee

perustua HSL:n yhteistyössä Kuntien kanssa valmistelemaan ja kaupunkipyöräpalvelun ohjausryhmässä käsiteltyyn ja hyväksyttyyn budjettiin.

Ohjausryhmätyöskentelyssä tehtyjen linjausten ja ratkaisujen toimeenpano voi edellyttää Kuntien ja HSL:n osalta niiden tavanomaisten hallintomenettelyjen mukaista päätöksentekoa.

11. Tietosuoja ja tietoturva

Tietosuojaa ja tietoturvaa koskevat ehdot määritellään Kolmikantasopimuk- sessa.

12. Sopimuksen muuttaminen

Sopimusta voidaan muuttaa vain Sopijapuolten yhteisellä päätöksellä ja samassa järjestyksessä kuin Sopimus on tehtykin. Muutokset Sopimukseen on tehtävä aina kirjallisesti.

13. Sopimuksen purkaminen

Kukin Sopijapuoli saa purkaa Sopimuksen kokonaan tai osittain, jos joku Sopi- japuoli on olennaisesti rikkonut sopimusvelvoitteitaan tai on ilmeistä, että olen- nainen sopimusrikkomus tulee tapahtumaan. Olennaisena sopimusrikkomuk- sena pidetään muun muassa sitä, ettei Xxxxxxxxxxx vastaa velvoitteistaan ja seuraamukset muille Sopijapuolille ovat vähäistä suurempia eikä virhettä mui- den Sopijapuolten huomautuksesta huolimatta viipymättä korjata tai virheet ovat toistuvia. Olennaisena sopimusrikkomuksena pidetään myös sitä, että So- pijapuoli on olennaisesti viivästynyt velvoitteistaan ja/tai viivästykset ovat toistu- via.

14. Sovellettava laki ja riitaisuuksien ratkaiseminen Sopimukseen sovelletaan Suomen lakia.

Ensisijaisesti erimielisyydet pyritään ratkaisemaan Sopijapuolten välisin neuvotteluin. Mikäli erimielisyydet eivät ratkea Sopijapuolten välisissä neuvotteluissa, jätetään Sopimusta koskevat riitaisuudet Helsingin käräjäoikeuden ratkaistavaksi.

15. Sopimuksen voimassaolo

Sopimus tulee voimaan, kun kaikki Sopijapuolet ovat sen allekirjoittaneet. Sopimuksen voimassaolo päättyy, kun Kaupunkipyöräpalvelusopimus on kaikilta osiltaan päättynyt.

16. Allekirjoitukset ja alekirjoitetut sopimuskappaleet Helsingin seudulla lokakuussa 2024

A. PÄÄKAUPUNKISEUDUN KAUPUNKILIIKENNE OY

Xxxx Xxxxxxxxx xxx

toimitusjohtaja hallintojohtaja

B. ESPOON KAUPUNKI

C. VANTAAN KAUPUNKI

D. KAUNIAINEN .

E. KERAVA

F. SIPOO

G. TUUSULA

H. KIRKKONUMMI

I. SIUNTIO

J. NURMIJÄRVI

K. HYVINKÄÄ

L. HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE -KUNTAYHTYMÄ (HSL)

Xxxx Xxxxxxx XXX

vs. toimitusjohtaja xxx

Yhteistyösopimus allekirjoitetaan sähköisesti. Kaikki tässä kohdassa 16 maini- tut Sopijapuolet A - L saavat allekirjoitetun sopimuskappaleen itselleen sähkö- postitse.