UUDET TES-KIRJAT – PÄÄSOPIMUKSET JA YLEISSOPIMUKSET
Pöytäkirja
UUDET TES-KIRJAT – PÄÄSOPIMUKSET JA YLEISSOPIMUKSET
1. Työehtosopimuksen voimassaolo
Todettiin, että kansi- ja konepäällystöä sekä sairaanhoitajia koskevat työehto- sopimukset ovat voimassa 16.2.2005 – 30.9.2007 välisen ajan, kuten osapuol- ten välisessä, 13.12.2004 päivätyssä työehtosopimuspöytäkirjassa on sovittu. Sopimusten irtisanomisajasta on erikseen kirjaus runkosopimuksessa.
2. Työehtosopimusten päivitystyö
Todettiin, että osapuolet ovat saattaneet työehtosopimukset ajan tasalle siten, että sopimusteksteihin on korjattu vuosien 1993–2004 tes-pöytäkirjoissa osa- puolten välillä sovitut muutokset. Lisäksi sopimustekstejä on osin modernisoitu ja lainsäädäntöviitaukset on korjattu vastaamaan nykytilaa. Pääsopimusten palkkaliitteet ovat ajan tasalla luontoisetukorvauksineen.
Osapuolet ovat todenneet, että pääsopimuksia sekä yleissopimuksia ei tulla painamaan aivan lähivuosina kirjamuodossa uudestaan,vaan sopimuksiin tes- kierroksella tehtävät mahdolliset muutokset sekä palkankorotukset sovitaan tes-pöytäkirjoilla. Pääsopimusten ja yleissopimusten sähköiseen versioon on kuitenkin tarkoitus päivittää mahdolliset tulevat tekstimuutokset aina, kun niitä tulee.
Helsingissä 9.2.2007
Suomen Varustamoyhdistys ry Suomen Laivapäällystöliitto ry Ålands Redarförening rf Suomen Konepäällystöliitto ry
SISÄLLYSLUETTELO
1. RUNKOSOPIMUS
Soveltamisala 4
1 § Työsopimus 4
2 § Palkat 4
3 § Palkan lisät 5
4 § Luontaisedut 7
5 § Vuosiloma 8
6 § Sama varustamo 8
7 § Makuu- ja liinavaatteet 8
8 § Päällystön hytit 8
9 § Tapaturma- ja henkivakuutus 9
10 § 50- ja 60-vuotispäivä 9
11 § Äkillinen sairaustapaus, hautauspäivä ja oma hääpäivä 9
12 § Ruumiin kotiinkuljetus 10
13 § Matkakorvaus 10
14 § Järjestötoimintaan osallistuminen 11
15 § Työriidat 11
16 § Erimielisyys sopimuksen tulkinnassa 11
17 § Sopimusriidat 11
18 § Voimassaolo 12
2. PÄÄLLIKÖIDEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala 13
1 § Palkat 13
2 § Palkanlisät 13
3 § Vuosiloma 14
4 § Vahtityö 14
5 § Siirto 14
6 § Vapaa asunto- ja ruoka 15
7 § Henkilökohtaisen omaisuuden korvaus 15
8 § Luotsaus 15
9 § Miehitys 15
10 § Voimassaolo 15
3. KONEPÄÄLLIKÖIDEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS Soveltamisala 16
1 § Palkat 16
2 § Palkan lisät 16
3 § Vuosiloma 17
4 § Miehistön palvelukseen ottaminen 17
5 § Konepäällikön poissaolo 18
6 § Konepäällikön tehtävät 18
7 § Voimassaolo 18
4. PERÄMIESTEN JA KONEMESTARIEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala 19
1 § Palkat 19
2 § Palkanlisät 19
3 § Jäämisvuoro 21
4 § Varallaolokorvaus 21
5 § Vahtityö 22
6 § Vahtivapaa konemestari 22
7 § Siirto 23
8 § Miehitys 24
9 § Perämiesten lukumäärä 24
10 § Työnjohto satamassa 24
11 § Uudisrakennusten vastaanotto 24
12 § Voimassaolo 24
5. LINJALUOTSIEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS 25
6. SAIRAANHOITAJIEN TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS 26
7. MATKUSTAJA-ALUSSOPIMUS
Soveltamisala 31
1 § Matkustaja-aluslisä 31
2 § Linjaluotsilisä 31
3 § Kausiliikenne 31
4 § Vuorottelu 31
5 § Palkkataulukko 32
6 § Voimassaolo 32
8. TAKUUPALKKASOPIMUS
Soveltamisala 33
1 § Miehitys 33
2 § Työaika 33
3 § Vuorottelu 34
4 § Palkka 34
5 § Sairaus-, koulutus- ja muu tähän rinnastettava aika 35
6 § Täydentävät ehdot 35
7 § Voimassaolo 35
LIITTEET
Palkkaliitteet 36
1. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN PÄÄLLYSTÖLIITTOJEN JÄSENTEN PALKKAUS-
JA TYÖEHTOJA KOSKEVA RUNKOSOPIMUS
Soveltamisala
Suomen Varustamoyhdistys ja Ålands Redarförening toiselta puolen ja Suomen Laivanpäällystöliitto sekä Suomen Konepäällystöliitto toiselta puolen tekevät tä- ten seuraavan työehtosopimuksen, joka koskee Suomen Laivanpäällystöliittoon kuuluvien päälliköiden, perämiesten, linjaluotsien ja sairaanhoitajien sekä Suomen Konepäällystöliittoon kuuluvien konepäälliköiden ja konemestareiden palkkaus- ja työehtoja em. merenkulun työnantajaliittojen jäsenvarustamoiden ulkomaanliiken- teessä olevissa aluksissa.
Ao. liittojen välillä sovitut merityöaikasäännökset ja lomasäännökset ovat osana tätä sopimusta.
Aluksissa, jotka on katsastettu ulkomaanliikenteeseen, noudatetaan näitä ehtoja silloinkin, kun alus tekee matkoja Suomen satamien välillä.
Yleistä
1 § Työsopimus
Xxxxxxxxxxxx mukaan työsopimus on tehtävä kirjallisesti, mistä huolehtiminen kuu- luu työnantajalle.
Määräaikainen työsopimus voidaan tehdä merimieslain 3 §:n ja työsopimuslain (320/1970) 2 §:n 2 momentin säännöksistä ilmenevien tarkoitusperien mukaisesti, jos työn luonne, sijaisuus, harjoittelu tai muu näihin rinnastettava määräaikaista sopimusta edellyttävä seikka on siihen syynä, tai jos työnantajalla on muu yrityk- sen toimintaan tai suoritettavaan työhön liittyvä perusteltu syy määräaikaisen työ- sopimuksen tekemiseen. Osapuolet toteavat, että tämän työehtosopimuskohdan tarkoituksena on estää työntekijän irtisanomissuojan ja työntekijälle työsuhteen kestosta johtuvien etujen kiertäminen.
2 § Palkat
Päällystön peruspalkat ilmenevät tämän sopimuksen palkkaliitteestä.
Palkkaliitteessä olevat palkat ovat kuukausipalkkoja, joiden perustana on aluksen kuollut paino (DWT) tai indikoitu hevosvoima (IHV) riippuen siitä kumpi on suu- rempi. Jos aluksessa on kaksi kantoisuutta osoittavaa mittakirjaa, määräytyvät palkat suurimman kuollutpainokantoisuuden mukaan riippumatta siitä käytetäänkö alusta suljettuna tai ei.
DWT:llä tarkoitetaan aluksen lastikapasiteettia metritonneissa, siihen mukaan lu- ettuna polttoaine Lloyd´s Summer Free-Boardilla tai jos sellaista ei ole, sitä vas- taava lastimerkki.
Palkanlaskenta
Työsuhteen kestäessä lasketaan ja maksetaan työntekijän palkka kuukausipalk- kana kalenterikuukausittain. Palkka lasketaan ja maksetaan kuukausipalkkana kalenterikuukausittain myös niiltä kuukausilta, jolloin työntekijä on ollut kokonaan tai osaksi palkallisella vapaalla maissa. Kun merimieslain mukainen työsuhde al- kaa tai päättyy kalenterikuukauden aikana, lasketaan palkka tällaisen kuukauden osalta jakamalla kuukausipalkka 30:llä ja kertomalla tulos kuukauden työsuhde- päivien lukumäärällä.
Työnantaja on velvollinen antamaan kuukausittain työntekijälle laskelman, josta ilmenevät palkan suuruus ja sen määräytymisperusteet.
Xxxxxxx lähtiessään päällystöllä on oikeus pyynnöstä saada loma-aikaa vastaa- van palkkansa ennakkona etukäteen ottaen kuitenkin huomioon ennakonpidätystä ja muut verotusta koskevat säädökset.
Muutoin palkan maksamiseen noudatetaan mitä merimieslain 18 ja 20 §:ssä sekä merimiesten vuosilomalain 13 §:ssä ja 15 §:n 1 momentissa on säädetty.
Parempi työsopimus
Mikäli päällystö nauttii parempia palkkaus- tai muita etuja kuin tässä sopimukses- sa mainitut, ei niitä tähän sopimukseen nojautuen saa huonontaa.
3 § Palkanlisät
Peruspalkkojen lisäksi on päällystö oikeutettu saamaan seuraavat palkanlisät;
a) Ikälisä
Päällikkö/konepäällikkö on oikeutettu ikälisään joka vastaa 5 % peruspalkasta 2, 4, 6, 8, 11 ja 14 vuoden yhtäjaksoisen palveluksen jälkeen päällikkönä/konepääl- likkönä samassa varustamossa. Ikälisiin oikeuttavaa palvelusaikaa laskettaessa myös perämiehenä/konemestarina, muussa päällystöasemassa sekä Suomen merivoimissa ja merivartiostossa päällystössä palveltu aika otetaan huomioon. Samassa varustamossa miehistöasemassa palveltu aika otetaan täysimääräisenä huomioon ikälisiä laskettaessa.
Perämies/konemestari on oikeutettu ikälisään, joka vastaa 5 % peruspalkasta a) 2, 4 ja 6 vuoden meripalveluksen jälkeen perämiehenä/konemestarina varusta- mosta riippumatta sekä b) 8, 11 ja 14 vuoden yhtäjaksoisen palveluksen jälkeen perämiehenä/konemestarina samassa varustamossa. Ikälisiin oikeuttavaa palve- lusaikaa laskettaessa otetaan myös huomioon muussa päällystöasemassa sekä Suomen merivoimissa ja merivartiostossa päällystössä palveltu aika. Samassa va- rustamossa miehistöasemassa palveltu aika otetaan täysimääräisenä huomioon ikälisiä laskettaessa. Varustamosta riippumattomia ikälisiä laskettaessa saadaan muissa varustamoissa perämiehenä/konemestarina palveltu aika laskea mukaan laivapalveluksen osalta ja ne on otettava huomioon seuraavia ikälisiä lasketta- essa.
Meripalvelulla tarkoitetaan tässä sopimuksessa rannikko- tai sitä kaukaisemmas- sa liikenteessä suoritettua palvelua.
Ikälisään oikeuttavaan aikaan luetaan myös suomalaisen varustamon ulkomaisen tytäryhtiön aluksilla palveltu aika.
1.3.1984 jälkeiseltä ajalta otetaan huomioon koko työsuhteen kestoaika lasketta- essa varustamosta riippumattomiin ikälisiin oikeuttavaa palvelusaikaa.
Mikäli päällystön kuuluva on siirtynyt toisen varustamon palvelukseen, mutta ha- keutuu takaisin siihen varustamoon, josta on siirtynyt, on hän tällöin oikeutettu saamaan hyväkseen aikaisemmat ikälisänsä ko. varustamossa.
Xxxxxxx luovutuksessa uuden omistajan palvelukseen astuva päällystö säilyttää oikeutensa ikälisiin.
Jos päällystöön kuuluvan työsuhde päättyy hänestä riippumattomista syistä, joita ovat varustamon konkurssi, varustamon lopettaminen sekä merimieslain 44 ja 58 §:ssä mainitut syyt, hän on seuraavassa toimessaan oikeutettu laskemaan hyväkseen ne ikälisät, jotka hänellä toimen päättyessä oli.
Varustamosta riippuvaisia ikälisiä laskettaessa ikälisiin oikeuttavaan aikaan lue- taan aika, jona päällystöön kuuluva on ollut vuosi- tai vastikelomalla sekä myös aika, jolloin päällystöön kuuluva työsuhteen kestäessä on ollut estynyt työtä suo- rittamasta:
1) työpaikan muiden työntekijöiden vuosilomien takia;
2) reservin harjoituksen tai ylimääräisen palveluksen takia, jos hän on palannut työhön välittömästi tällaisen esteen lakattua;
3) merimiesten vuosilomalain 3 §:n 2 momentin 3- kohdassa tarkoitetun keskey- tyksen johdosta;
4) työterveyshuoltolain (1383/2001) tai merimiehen lääkärintarkastuksista an- netussa asetuksessa (476/1980) tarkoitetun tai työnantajan määräämän tai sairaudesta taikka tapaturmasta johtuvan lääkärintarkastuksen vuoksi;
5) raskauden tai synnytyksen takia merimieslaissa säädetyn äitiysvapaan ja vas- taavan vapaan aikana;
6) sellaisen kunnallisen tai muun julkisen luottamustehtävän taikka todistajana kuulemisen takia, josta lain mukaan ei ole ollut oikeutta kieltäytyä tai josta kiel- täytyminen olisi ollut sallittua vain laissa mainitun erityisen syyn perusteella;
7) sairauden leviämisen estämiseksi annetun viranomaisen määräyksen takia;
8) työnsä edellyttämän matkustamisen takia, mikäli tällaisia matkustuspäiviä ei muuten luettaisi hänen työpäivikseen;
9) muusta syystä, mikäli työnantaja lain mukaan on ollut velvollinen maksamaan työntekijälle poissaolosta huolimatta tällaiselta päivältä palkan;
10) työnantajan suostumuksella työn edellyttämään koulutukseen osallistumisen vuoksi, kuitenkin siten, että työssäolopäivien veroisiksi voidaan sopia luetta- vaksi vain 30 päivää kerrallaan.
b) valtamerilisä
Valtameriliikenteessä kulkevilla aluksilla maksetaan päällystölle palkkaliitteen mu- kainen lisä kuukaudessa. Lisä maksetaan a) kaikilla aluksilla, jotka ovat säännölli- sessä linjaliikenteessä valtamerentakaisiin satamiin, koko palvelusajalta, kuitenkin enintään 20 päivältä sellaiselta ajalta, jolloin alus on poissa liikenteestä tai muun syyn takia, b) muilla valtamerentakaisiin satamiin kulkevilla alusilla siitä päivästä lukien, jolloin alus lähtee viimeisestä Euroopan liikenteeseen kuuluvasta lastaus- tai purkaussatamasta valtamerentakaisiin satamiin ja siihen päivään saakka, jol- loin alus saapuu ensimmäiseen Euroopan liikenteeseen kuuluvaan lastaus- tai purkaussatamaan ja enintään 20 päivältä tämän jälkeen. Jos kuitenkin tällainen alus tekee kaksi tai useampaa jatkuvaa matkaa valtameriliikenteessä, maksetaan lisä kuten yllä myöskin satama-ajalta ensimmäiseltä matkalta paluun jälkeen. Ver- rattavissa lastaus- tai purkaussatamaan on tässä suhteessa myöskin korjaus- ja riisumissatama.
Pöytäkirjamerkintä:
Riisuminen
Riisuminen selvennetään niin, että jos alus, jossa on pestattu miehistö, makaa toimettomana kauemmin kuin 14 päivää, on katsottava aluksen saapuneen riisumissatamaan.
Liikennealueet
Euroopanliikenteellä tarkoitetaan liikennettä itämerenliikennealueen ul- kopuolella Vienanmeren satamiin pohjoisessa, 11° läntiseen pituuteen lännessä sekä Välimerelle ja siihen liittyville vesille, ei kuitenkaan Suezia kauemmaksi.
Edelleen on ko. lisä maksettava kohdassa b) mainituin perustein, jos alus liikenteessä Pohjoisella Jäämerellä on saapunut satamaan, joka sijaitsee 45 itäisen pituusasteen itäpuolella.
Valtamerilisä maksetaan korotettuna 125 % siltä ajalta, jonka alus yksin- omaan on liikenteessä Pohjois- ja/tai Etelä-Amerikan satamien välillä sen alueen sisäpuolella, jonka rajana idässä on 30° läntistä pituutta, etelässä 60° eteläistä leveyttä ja lännessä 170° läntistä pituutta.
Korotettu lisä maksetaan siitä päivästä lukien, jolloin alus yllämainitun alu- een sisäpuolella alkaa lastata toista sanotun alueen sisäpuolella olevaa satamaa varten siihen päivään saakka, jolloin alus lähtee viimeisestä alu- een sisäpuolella olevasta satamasta.
4 § Luontoisedut
Niissä tapauksissa, jolloin päällystölle ei voida varata ravintoa ja asuntoa laivalta, on varustamon järjestettävä vastaavat edut maissa tai suoritettava hänelle näitä etuja vastaava kohtuullinen korvaus.
Kohtuulliseksi korvaukseksi katsotut summat Suomessa ja ulkomailla ilmenevät palkkaliitteestä. Asialliset kulut asunnosta korvataan laskun mukaan.
Kun päällystöllä merimieslain nojalla sairauden aikana on oikeus elatukseen eikä häntä hoideta sairaalassa, maksetaan hänelle palkkaliitteen mukainen korvaus päivältä elatuksena.
Loman aikana suoritetaan korvaus ravinnosta ja asunnosta palkkaliitteen mukai- sesti.
5 § Vuosiloma
Vuosiloma määräytyy merimiesten vuosilomalain (433/1984) mukaisesti.
6 § Sama varustamo
Tässä sopimuksessa tarkoitetaan palvelusajan pituutta määrittäessä katsotaan yhteisen johdon alaisina olevien varustamoiden sekä varustamoiden, joista toinen omistaa toisesta vähintään 51 %, muodostavan saman varustamon.
Muut yleiset määräykset 7 § Makuu- ja liinavaatteet
Palkkausehdot edellyttävät vapaan muonan sekä sen lisäksi täydelliset makuu- ja hyttiliinavaatteet, joihin kuuluu 2 pyyheliinaa. Likaiset liinavaatteet vaihdetaan joka 14 päivä, pyyheliinat ja tyynynpäälliset kerran viikossa. Liinavaatteet, pyyheliinat ja tyynynpäälliset vaihdetaan tropiikissa kerran viikossa.
Hyttien siivous
Aluksella, jossa taloushenkilökuntaa on kaksi tai useampia henkilöitä, huolehtii tämä henkilökunta päällystön asunto- ja muitten suojien päivittäisestä siivoamisesta.
Tuuletus
Tropiikkiliikenteessä päällystön hytit on varustettava sähkötuulettajilla, joiden hal- kaisija on vähintään 25 cm. Tämä ei koske aluksia, joissa on ilmastoidut hytit.
8 § Päällystön hytit
Suomalaiselle varustamolle tilatun uuden aluksen päällystön hytit on suunniteltava siten, että ne tasoltaan vastaavat vähintään asuntoasetuksen (518/1976) 13 § 5 momentin määräyksiä. Varustamon tulee esittää ko. aluksia koskevat asuntopii- rustukset päällystöliitoille.
Pöytäkirjamerkintä:
Mikäli jokin varustamo jättää huomioimatta päälliköiden anomuksen pääl- lystön asuntojen korjaamisesta, kun sellainen korjaus on katsottava vält-
tämättömäksi ja käytännössä mahdolliseksi toteuttaa ilman kohtuuttomia kustannuksia, on kysymys käsiteltävä järjestöjen kesken. Työnantajaliitot sitoutuvat ko. varustamoilta vaatimaan kirjallisen selityksen, ellei sellaista korjausta ole kohtuullisen ajan kuluessa toimeenpantu.
9 § Tapaturma- ja henkivakuutus Vapaa-ajan tapaturmavakuutus
Laivanisäntä on velvollinen vakuuttamaan merimiehen vapaa-aikana ja laivaurhei- lutoiminnan puitteissa sattuvan tapaturman varalta samoin ehdoin kuin työtapatur- man varalta laissa on säädetty. Vapaa-ajaksi katsotaan tällöin myös vastikevapaa sekä merimiesten vuosilomalain mukainen loma. Laivanisäntä on myös velvolli- nen järjestämään laivaväen vapaa-ajan lisävakuutuksen, jolla korvataan sivullisen merimiehelle tahallisesti aiheuttama vamma, edellyttäen, ettei vahingoittunut ole omalla menettelyllään ratkaisevasti myötävaikuttanut vamman aiheuttaneeseen tapahtumaan. Jos laivanisäntä on laiminlyönyt nämä velvollisuudet, vastaa hän kuitenkin siitä, että merimies tai hänen oikeudenomistajansa saa hyväkseen tässä sovitut tapaturmakorvaukset.
Sodanvaaravakuutus
Sodan sattuessa työnantaja ottaa päällystöön kuuluville henki- ja tapaturmava- kuutuksen sodanvaaran varalta.
10 § 50- ja 60-vuotispäivä
Työntekijälle, jonka työsuhde on jatkunut yhdenjaksoisesti vähintään kolme vuotta, voidaan myöntää hänen 50- ja 60-vuotispäivänsä palkalliseksi vapaapäiväksi, mil- loin merkkipäivä sattuu hänen työpäiväkseen. Sama etuus voidaan myöntää työn- tekijälle, jolla on meripalvelusta Suomen kauppalaivastossa vähintään 10 vuotta, edellyttäen että hänen työsuhteensa on jatkunut keskeytymättä merkkipäivää vä- littömästi edeltäneet kuusi kuukautta.
11 § Äkillinen sairaustapaus, hautauspäivä ja oma hääpäivä
Työntekijälle myönnetään hänen perheensä piirissä sattuvan äkillisen saira- ustapauksen johdosta lyhyt tilapäinen palkallinen vapautus työstä, kuitenkin enintään kaksi päivää, edellyttäen, että hän jää aluksesta ja palaa alukseen Suomen satamassa. Työntekijälle myönnetään niin ikään vastaava vapautus työstä hänen läheisen omaisensa hautauspäivänä sekä hänen omana hääpäi- vänään.
Vapautuksen myöntämisen edellytyksenä on tässä pykälässä tarkoitetuissa ta- pauksissa, että se asianomaisen työntekijän tehtävän luonne huomioon ottaen kussakin tapauksessa on mahdollista.
Läheisellä omaisella tarkoitetaan edellä tämän pykälän 1 momentissa työntekijän aviopuolisoa ja lapsia sekä hänen aviopuolisonsa lapsia, työntekijän vanhempia ja hänen aviopuolisonsa vanhempia sekä työntekijän veljiä ja sisaria.
Vaikeasti sairaan lapsen hoito
Työntekijällä, jonka lapsi sairastaa sairausvakuutuslain 10 luvun 2 §:n 3 momentis- sa tarkoitettua vaikeaa sairautta tai vammaa (valtioneuvoston päätös 1335/2004), on oikeus olla poissa työstä osallistuakseen lapsensa hoitoon, kuntoutukseen tai hoidon opastukseen sovittuaan poissaolosta etukäteen työnantajan kanssa.
12 § Ruumiin kotiinkuljetus
Ulkomailla, kuitenkin vain Euroopassa, kuolleen merimiehen ruumiin kotiinkulje- tuksen hoitaa ja kustantaa varustamo merimieslain säädösten mukaisesti.
13 § Matkakorvaus (työnantajan laskuun tehtävät matkat)
Ennen matkalle lähtöä olisi selvitettävä työnantajan kanssa matkajärjestelyt.
Työnantajan laskuun tehtävillä matkoilla päällystö on oikeutettu rautateillä mat- kustamaan I luokassa tai laivassa sitä vastaavassa luokassa ja lentokoneessa turisti- tai sitä vastaavassa luokassa.
Asialliset matkakulut korvataan laskun mukaan. Taksikulut korvataan linja-auto-, rautatie tai lentoaseman ja sataman välillä, jos käytettävissä ei ole julkista liiken- nevälinettä tai matka joudutaan tekemään sellaisena vuorokauden aikana, jolloin tällainen kulkuneuvo ei ole liikenteessä.
Lentomatkalla työnantaja maksaa matkatavaramaksun 30 kg:n asti. Maksun 30 kg ylittävältä osalta suorittaa työntekijä itse.
Oman auton käytöstä on sovittava erikseen työnantajan kanssa. Kilometrikorvaus maksetaan verohallituksen päätöksen mukaisesti.
Lomamatkat
Työntekijä, joka palaa vuosi-, vastike- tai sairaslomalta, on oikeutettu saamaan työnantajalta Suomessa olevan kotipaikkakunnan ja aluksen välisestä paluumat- kasta juna-, linja-auto-, laiva- tai alennetun lentolipun hinnan. Milloin alennusta ei myönnetä, korvataan turistiluokan lentolipun hinta.
Muussa kuin matkustaja-aluksessa työskentelevän merimiehen palatessa vuosi-, vastike- tai sairaslomaltaan alukselle, maksetaan, ellei työnantajan ja työntekijän kesken ennakolta ole toisin sovittu, taksikulut työhön paluu paikkakunnan linja- auto tai rautatieaseman tai lentoyhtiön kaupunkiterminaalin (tai lentoaseman, jos matka sieltä on lyhyempi) ja sataman/kotipaikkakunnalla kodin välillä, kun:
– yleistä liikenneyhteyttä em. välillä ei ole, tai
– työntekijän on pyydetty palaamaan alukselle sellaisena vuorokauden aikana, jona yleiset kulkuneuvot eivät ole liikenteessä.
Taksikulut korvataan vain esitetyn tositteen perusteella palkkaliitteen mukaan/tak- simatka.
Oman auton käytöstä on sovittava erikseen työnantajan kanssa. Kilometrikorvaus maksetaan verohallituksen päätöksen mukaisesti.
Sijaisen asialliset matkakulut Suomessa olevalta asuinpaikkakunnalta alukselle ja takaisin työsuhteen päättyessä maksaa työnantaja (<6 kk sijaisuudet).
14 § Järjestötoimintaan osallistuminen
Jos Suomen Laivanpäällystöliiton tai Suomen Konepäällystöliiton jäsen valitaan Suomen Laivanpäällystöliiton tai Suomen Konepäällystöliiton tai STTK:n hallituk- sen jäseneksi tai varajäseneksi, tulee työnantajan, milloin se haitatta käy päinsä, myöntää valituksi tulleelle ellei alla olevasta muuta johdu, palkatonta vapautusta työstä tarpeellisten kokousmatkojen suorittamiseksi.
Myönnetty vapaa voidaan tapaus tapaukselta sopia ao. henkilön kanssa vähen- nettäväksi aikaisemmin hankituista vastikkeista tai muista vapaa-ajoista. Myös vuosilomapäivien käyttö on mahdollista.
Päällystöliitot maksavat kukin edellä ensimmäisessä momentissa tarkoitetun hen- kilön mahdolliset matkakulut.
15 § Työriidat
Jos satamassa, jonne alus saapuu tai jossa se on, on laillisella tavalla päätetty ja kuulutettu lakko, työsulku tai -saarto, älköön päällystöä määrättäkö suoritta- maan riidanalaista työtä paitsi, mikä on tarpeen aluksen varustamiseksi muo- nalla, polttoaineella tai muulla, mikä on ehdottoman välttämätöntä satamasta lähtöä varten.
16 § Erimielisyys sopimuksen tulkinnassa
Jos tätä työehtosopimusta sovellettaessa tai tulkittaessa syntyy erimielisyyttä va- rustamon ja päällystön jäsenen välillä, on, jos jompikumpi puoli sitä anoo, niiden järjestöjen, jotka ovat laatineet tämän työehtosopimuksen neuvotteluteitse pyrit- tävä ratkaisuun. Sen järjestön, joka edustaa toista osapuolta ja joka katsoo selvi- tyksen tarpeelliseksi, on tehtävä siitä toiselle perusteltu kirjallinen esitys ja vastaus on annettava samalla tavalla viivytyksettä.
Pöytäkirjamerkintä:
Jos jompikumpi sopimuspuoli katsoo toisen ilmeisesti rikkoneen tätä sopi- musta tai päällystöä koskevia säännöksiä, ei sen vuoksi saa ryhtyä mihin- kään muuhun toimenpiteeseen, ennen kuin asianomaiset sopimusjärjestöt ovat yrittäneet neuvotteluin päästä yhteisymmärrykseen.
17 § Sopimusriidat
Jos riitaisuutta, joka on syntynyt tämän sopimuksen soveltamisesta tai tulkinnasta, ei ole saatu 16 §:ssä mainitulla tavalla selvitetyksi, jätettäköön se työtuomioistui- men ratkaistavaksi.
Mikäli jokin tällainen kysymys ei kuuluisi työtuomioistuimen ratkaistavaksi, jätettä- köön asia viisihenkisen alempana mainitulla tavalla kokoonpannun välimiesoikeu- den käsiteltäväksi ja lopullisesti ratkaistavaksi.
Välimiehiksi valitsee erikseen jokaista riita-asiaa varten ao. työnantajaliitto kak- si jäsentä ja Suomen Laivanpäällystöliitto tai Suomen Konepäällystöliitto kaksi jäsentä riippuen siitä kumman jäsentä kysymys koskee. Puheenjohtajana toimii työministeriön siihen määräämä henkilö. Välimiehet määräävät kussakin asiassa erikseen, onko jommankumman riitapuolen kokonaan tai yhdessä toisen kanssa maksettava välimiesten kokoontumisesta ja asian käsittelystä aiheutuneet kustan- nukset sekä onko riitapuoli velvoitettava ja kuinka suurella määrällä korvaamaan toisen puolen oikeudenkäyntikulut.
Välimiesten on tätä sopimusta ja työehtosopimuslakia soveltaen käsiteltävä ja ratkaistava asia noudattaen, mitä kulloinkin voimassaoleva laki välimiesmenet- telystä säätää.
18 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välisessä uusimmassa työehtosopi- muspöytäkirjassa on työehtosopimuksen voimassaolosta sovittu. Sopimus on tä- mänkin jälkeen voimassa aina vuoden kerrallaan, ellei sitä viimeistään kahta kuu- kautta ennen voimassaolon päättymistä ole kummaltakaan puolelta irtisanottu.
Suomen Varustamoyhdistys r.y. Ålands Redarförening r.f. Suomen Laivanpäällystöliitto r.y. Suomen Konepäällystöliitto r.y.
2. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN PÄÄLLIKÖIDEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Laivanpäällystöliittoon kuuluvien päälliköiden palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamoyhdistyksen ja Ålands Redarföreningin jäsenvarustamoiden ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkat
Päälliköiden peruspalkat ilmenevät tämän sopimuksen palkkaliitteestä.
2 § Palkanlisät
a) öljynkuljetuslisä
10 % peruspalkasta säiliöaluksissa, jotka kuljettavat poltto-, raaka- tai voiteluöljyä ja/tai niihin rinnastettavia aineita. Lisä maksetaan myös säiliöaluksissa, jotka kul- jettavat puristettuja, nesteytettyjä tai paineen alla liuotettuja kaasuja, tulenarkoja nesteitä, tulenarkoja itsesytytykselle alttiita aineita, jotka veden kanssa synnyttävät syttyviä kaasuja, orgaanisia peroksideja, hapettavia, myrkyllisiä, saastuttavia tai muita vaarallisia aineita. Aluksen ollessa satamassa lisä maksetaan enintään 20 päivältä tulopäivän jälkeen, kuitenkin aina siltä ajalta, minkä lastissa tai osalastissa oleva alus joutuu olemaan satamassa ja/tai redillä.
b) ulkoeuroopanlisä
Päällikölle aluksella, joka liikennöi Euroopan ulkopuolella olevien satamien välillä, maksetaan siltä ajalta, jonka alus on tällaisessa liikenteessä ja päällikkö palvelee aluksessa, 20 % suuruinen lisä peruspalkasta.
Kysymyksessä oleva lisä maksetaan siitä päivästä lähtien, viimeksi mainittu päi- vä mukaan luettuna, jolloin alus ensimmäisessä ulkoeurooppalaisessa satamas- sa aloittaa lastauksen tai sieltä lähtee painolastissa toiseen ulkoeurooppalaiseen satamaan ja siihen päivään saakka, jolloin alus on purettu viimeisessä tällaises- sa satamassa. Arktisessa liikenteessä itäisen 40 pituusasteen itäpuolella sekä koillisväylällä sovelletaan tätä TES-kohtaa, mikäli varustamokohtaisesti ei muuta sovita.
c) virkapukulisä
Palkkaliitteen mukainen lisä kuukaudessa säännöllisessä liikenteessä kulkevassa aluksessa, jos virkapukua käytetään. Ns. patrullipuvun tai vastaavan vaateparren käyttäminen ei oikeuta virkapukulisään.
Sopimuksesta voidaan matkustaja-aluksessa virkapukulisän asemesta vuosit- tain antaa virkapuku. Milloin työnantaja on edellyttänyt päällystöön kuuluvan
työssään käyttämään tietynmallista tai yhdenmukaista virkapukua, tällainen pu- ku huolletaan työnantajan puolesta. Virkapuvulla tarkoitetaan: takki, housut ja paita.
Virka- ja arvomerkkejä luovuttaa laivanvarustamo maksutta.
d) radiopuhelimenhoitajalisä
Päällikölle maksetaan palkkaliitteen mukainen radiopuhelimenhoitajanlisä kuu- kaudessa.
3 § Vuosiloma
Päällikkö on oikeutettu saamaan 36 työpäivän vuosiloman, joka annetaan varus- tamon ja päällikön keskenään sopimana aikana.
Poikkeavasti siitä, mitä merimiesten vuosilomalain 14 §:n 2 momentissa on sää- detty, suoritetaan päällikölle palkka kolmelta päivältä.
Siltä vuosiloma-ajalta ja niiden vapaapäivien ajalta, jotka sijaispäällikkö on an- sainnut toimiessaan aluksessa päällikkönä, hänelle kertyy vuosilomaa siten kuin edellä tässä pykälässä on sanottu.
Jos päällikkö on niinä kalenterikuukausina, jolloin työsuhde alkoi ja päättyi, ollut aluksessa toimessa yhteensä vähintään 14 päivää, on hän näiltä kuukausilta oi- keutettu saamaan lomakorvausta kolmelta päivältä. Mikäli hän nyt kysymyksessä olevina kuukausina on ollut toimessa vähintään 44 päivää, on hän oikeutettu saa- maan lomakorvausta kuudelta päivältä.
Vain kussakin eri tapauksessa tehdyn sopimuksen perusteella voidaan ulkomailla saatua lomaa pitää sopimuksen mukaisena lomana.
Päällikön, joka haluaa käyttää hyväkseen merimieslain 52 §:ssä säädetyn edun vapaasta kotimatkasta, on ilmoitettava varustamolle aikeestaan matkustaa kotiin niin hyvissä ajoin, että sijainen ehditään lähettää alukselle.
4 § Vahtityö
Päällikkö ei saa käydä säännöllistä vahtia aluksessa, jossa on kaksi perämiestä.
5 § Siirto
Jos vakinaisessa palveluksessa oleva päällikkö siirretään samassa varustamossa vakinaiseen palvelukseen sellaiselle alukselle, joka on alempaa palkkausluokkaa kuin se, joka hänellä on aikaisemmin, maksetaan hänelle palkka sen aluksen mu- kaan, jolle hänet on siirretty.
Mikäli vakinaisessa palveluksessa olevan päällikön siirto tulee kysymykseen, on kummankin osapuolen oltava siitä yksimielisiä.
Jos päällikkö tilapäisesti siirretään samassa varustamossa toisiin aluksiin, ei hä- nen viransijaisena saamansa palkka saa alittaa hänen vakinaisessa toimessa saa- maansa palkkaa ikälisineen ensimmäisen kolmen kuukauden aikana.
Odotusaika
Siirron yhteydessä mahdollisesti syntyneestä odotusajasta on päällystöön kuu- luva oikeutettu saamaan korvauksen ravinnosta ja asunnosta runkosopimuksen 4 §:n mukaan sekä sen peruspalkan ikälisineen, jonka hän on saanut sillä aluk- sella, josta hänet siirretään. Jos on kysymys väliaikaisesta siirrosta, on odotus- ajalta tulevaan palkkaan nähden noudatettava mitä tämän §:n 3 momentissa sanotaan.
Sinä aikana, jolloin päällystöön kuuluva nauttii palkkaa tämän pykälän mukaisesti, on hän kutsusta velvollinen suorittamaan toimeensa rinnastettavia tehtäviä.
6 § Vapaa asunto- ja ruoka
Palkkausehdot edellyttävät vapaan ravinnon sekä sen lisäksi täydelliset makuu- ja hyttiliinavaatteet.
7 § Henkilökohtaisen omaisuuden korvaus
Työministeriön asetusta (803/2000) muutoksineen, koskien työntekijälle makset- tavaa korvausta merionnettomuudessa menetetystä henkilökohtaisesta omaisuu- desta, on noudatettava myös silloin, kun tällainen omaisuus on menetetty laivan palon tai merirosvouden yhteydessä sekä myös silloin, kun menetys on haaksiri- kon yhteydessä sattuneen vahingon aiheuttama.
8 § Luotsaus
Jos päällikkö luotsaa alusta kulkuvesillä, joissa yleisen käytännön mukaan käyte- tään meri- tai sisävesiluotsia, suoritetaan tästä korvaus varustamon ja päällikön siitä keskenään sopimalla tavalla. Tämä ei koske aluksia, joissa on linjaluotsi.
9 § Miehitys
Uudisrakennuksiin ja ulkomailta hankittaviin aluksiin otettavan päällystön ja mie- histön lukumäärästä ja pätevyydestä varustamon tulee mahdollisimman varhai- sessa vaiheessa neuvotella päällystöliittojen kanssa.
10 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopimus.
3. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN KONEPÄÄLLIKÖIDEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Konepäällystöliittoon kuuluvien konepäälliköiden palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamoyhdistyksen ja Ålands Redarföreningin jäsenvarustamoiden ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkat
Konepäälliköiden peruspalkat ilmenevät tämän sopimuksen palkkaliitteestä.
2 § Palkanlisät
a) öljynkuljetuslisä
10 % peruspalkasta säiliöaluksissa, jotka kuljettavat poltto-, raaka- tai voite- luöljyä ja/tai niihin rinnastettavia aineita. Lisä maksetaan myös säiliöaluksissa, jotka kuljettavat puristettuja, nesteytettyjä tai paineen alla liuotettuja kaasu- ja, tulenarkoja nesteitä, tulenarkoja itsesytytykselle alttiita aineita, jotka veden kanssa synnyttävät syttyviä kaasuja, orgaanisia peroksideja, hapettavia, myr- kyllisiä, saastuttavia tai muita vaarallisia aineita. Aluksen ollessa satamassa lisä maksetaan enintään 20 päivältä tulopäivän jälkeen, kuitenkin aina siltä ajalta, minkä lastissa tai osalastissa oleva alus joutuu olemaan satamassa ja/ tai redillä.
b) jäähdytysaluslisä
Erityisessä jäähdytysaluksessa maksetaan konepäällikölle jäähdytysaluslisä, jon- ka suuruus on 10 % peruspalkasta. Aluksessa, jossa on jäähdytyslastitilaa yli
20.000 j3, maksetaan konepäällikölle lisä, joka vastaa 5 % peruspalkasta.
Tätä määräystä ei sovelleta milloin alukseen on otettu toimeen erityinen jäähdy- tysmestari, joka ei käy vahtia.
Pöytäkirjamerkintä:
Muissa kuin erityisissä jäähdytysaluksissa lisän maksamiseen vaikuttaa ainoastaan jäähdytettävän lastitilan suuruus.
c) nestekaasulisä
Erityisessä nestekaasualuksessa maksetaan konepäällikölle nestekaasulisä, jon- ka suuruus on 5 % peruspalkasta. Tätä määräystä ei sovelleta silloin, kun aluk- seen on otettu toimeen erityinen jäähdytyskonemestari joka ei käy vahtia.
d) ulkoeuroopanlisä
Konepäällikölle aluksella, joka liikennöi Euroopan ulkopuolella olevien satamien välillä, maksetaan siltä ajalta, jonka alus on tällaisessa liikenteessä ja konepääl- likkö palvelee aluksessa, 10 % suuruinen lisä peruspalkasta.
Kysymyksessä oleva lisä maksetaan siitä päivästä lähtien, viimeksi mainittu päi- vä mukaan luettuna, jolloin alus ensimmäisessä ulkoeurooppalaisessa satamas- sa aloittaa lastauksen tai sieltä lähtee painolastissa toiseen ulkoeurooppalaiseen satamaan ja siihen päivään saakka, jolloin alus on purettu viimeisessä tällaisessa satamassa. Arktisessa liikenteessä itäisen 40 pituusasteen itäpuolella sekä koillis- väylällä sovelletaan tätä TES-kohtaa, mikäli varustamokohtaisesti ei muuta sovita.
e) palopäällikkölisä
Konepäällikölle, joka toimii aluksen palopäällikkönä ja huolehti aluksen paloturval- lisuuslaitteista maksetaan palkkaliitteen mukainen palkanlisä kuukautta kohden. Tämä on nk. kiinteä lisä.
f) luokituslisä
Niille konepäälliköille, joille luokituslaitos on myöntänyt oikeuden suorittaa xxxx- xxxx määrättyjä koneistojen luokituksia, maksetaan heidän suorittamistaan luoki- tuksista erillinen palkkaliitteen mukainen korvaus koneelta hyväksytyn selvityksen perusteella.
g) käsisammutinten tarkastuslisä
Niille konepäälliköille, joille merenkulkulaitos on myöntänyt oikeuden suorittaa käsi- sammuttimien tarkastuksia, maksetaan heidän suorittamistaan tarkastuksista erillinen palkkaliitteen mukainen korvaus sammuttimelta hyväksytyn selvityksen perusteella.
3 § Vuosiloma
Sen lisäksi, mitä runkosopimuksessa vuosilomasta on määrätty, on merityöaika- lain 2 §:n 1 momentin 2) kohdassa tarkoitetun vahtivapaan konepäällikön vuosi- lomasta voimassa seuraavaa:
Konepäällikkö, jonka laivatyötä ei ole jaettu vahtivuoroihin on oikeutettu saamaan 36 työpäivän vuosiloman. Vahtivapaa konepäällikkö on oikeutettu 3 päivän loma- korvaukseen kuukaudelta.
Siltä vuosiloma-ajalta ja niiden vapaapäivien ajalta, jotka vahtivapaa sijaiskone- päällikkö on ansainnut toimiessaan vahtivapaana konepäällikkönä, hänelle kertyy vuosilomaa siten kun edellä tässä pykälässä on sanottu.
4 § Miehistön palvelukseen ottaminen
Konemiehistö otetaan palvelukseen merimieslaissa säädetyllä tavalla konepäälli- kön esityksestä ja suostumuksella.
5 § Konepäällikön poissaolo
Konepäällikön ollessa poissa tai estyneenä tulee ylimmän saapuvilla olevista ko- nemestareista sellaisissa tapauksissa, joiden varalle konepäällikkö ei ole antanut ohjeita, tämän sijasta tehdä ratkaisu, joka ei siedä viivytystä.
6 § Konepäällikön tehtävät
Konepäällikkö on vastuussa koneiston toiminnasta ja hyvästä hoidosta samoin kuin kaikesta muusta laivalla esiintyvästä koneellisesta työstä. Hänen tehtävä- nään on jakaa siihen liittyvät velvollisuudet ja tarpeellinen työmäärä konehenki- löstön kesken ja valvoa niiden suorittamista.
7 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkoso- pimus.
4. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN PERÄMIESTEN JA KONEMESTARIEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Lai- vanpäällystöliittoon kuuluvien perämiesten sekä Suomen Konepäällystöliittoon kuulu- vien konemestarien palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamoyhdistyksen ja Ålands Redarföreningin jäsenvarustamoiden ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkka
Konemestarien ja perämiesten taulukkopalkat ilmenevät tämän sopimuksen palk- kaliitteestä.
Ylikonemestarin kirjan omaavan konemestarin sekä merikapteenin kirjan omaa- van perämiehen peruspalkka on 5 % palkkaliitteessä olevan taulukon mukaista peruspalkka korkeampi.
Sähkömestarille maksetaan I-konemestarin palkka.
2 § Palkanlisät
a) öljynkuljetuslisä:
10 % peruspalkasta säiliöaluksissa, jotka kuljettavat poltto-, raaka- tai voiteluöljyä ja/tai niihin rinnastettavia aineita. Lisä maksetaan myös säiliöaluksissa, jotka kul- jettavat puristettuja, nesteytettyjä tai paineen alla liuotettuja kaasuja, tulenarkoja nesteitä, tulenarkoja itsesytytykselle alttiita aineita, jotka veden kanssa synnyttävät syttyviä kaasuja, orgaanisia peroksideja, hapettavia, myrkyllisiä, saastuttavia tai muita vaarallisia aineita. Aluksen ollessa satamassa lisä maksetaan enintään 20 päivältä tulopäivän jälkeen, kuitenkin aina siltä ajalta, minkä lastissa tai osalastissa oleva alus joutuu olemaan satamassa ja/tai redillä.
b) virkapukulisä
Palkkaliitteen mukainen palkanlisä kuukaudessa säännöllisessä liikenteessä kul- kevassa aluksessa, jossa virkapukua käytetään. Ns. patrullipuvun tai vastaavan vaateparren käyttäminen ei oikeuta virkapukulisään.
Xxxxxxx työnantaja edellyttää konemestarin käyttävän tietynmallista tai yhdenmu- kaista virkapukua, tällöin puku huolletaan työnantajan toimesta. Virkapuvulla tar- koitetaan: takki, housut ja paita.
Pöytäkirjamerkintä:
Ei edellytä säännöllistä virkapuvun käyttöä.
Virka- ja ansiomerkkejä luovuttaa laivanvarustamo maksutta.
c) vahtivuorolisä
Merityöaikalain 3 §:n 1 momentissa mainitussa vahtivuorossa maksetaan vuo- rotyöntekijälle merivahdissa suoritetusta ilta- ja yövahtivuorotyötunneilta erityistä vahtivuorotyölisää seuraavasti:
1) lastialuksissa perämies/konemestari saa jokaiselta vahtivuorotyötunnilta klo.
18.00 – 06.00 välisenä aikana 13 minuuttia vastiketta ja
2) matkustaja-aluksilla perämies/konemestari saa iltavuorotyötunnilta (klo. 18.00
– 24.00) ja yövahtivuorotyötunnilta (00.00 – 06.00) palkkaliitteen mukaisen lisän.
d) nestekaasulisä
Erityisessä kemikaali- ja nestekaasualuksessa maksetaan yliperämiehelle/
I-konemestarille nestekaasulisä, jonka suuruus on 5 % peruspalkasta. Tätä mää- räystä ei sovelleta silloin, kun alukseen on otettu toimeen erityinen jäähdytyskone- mestari, joka ei käy vahtia.
e) lastinkäsittelyn valvontalisä (perämiehet)
Perämiehelle maksetaan erillinen palkkaliitteen mukainen korvaus tunnilta, siltä ajalta, kun hän valvoo työtä ja johtaa työtä, josta miehistölle maksetaan lastinkä- sittelykorvausta ja jos hän sen lisäksi poikkeustapauksessa konkreettisesti mie- histön kanssa osallistuu lastin käsittelyyn, kiinnitykseen ja/tai irrotukseen jolloin korvaus on 1/164 ylityökorvauksen perusteena olevasta palkasta laskettuna.
f) radiopuhelimenhoitajalisä (perämiehet)
Radiopuhelimenhoitajalisänä maksetaan perämiehelle palkkaliitteen mukainen korvaus.
g) automaatiolisä (perämiehet)
Aluksissa, jossa konehuone voi koneiston ja hälytysjärjestelmän ansiosta olla mie- hittämätön ja joissa komentosillalla on hälytyslaitteet, maksetaan perämiehelle valvonnasta palkkaliitteen mukainen automaatiolisä kuukautta kohden. Lisää ei makseta niiltä vuorokausilta, joiden aikana konehuone on koko ajan miehitetty.
h) linjaluotsin pätevyys (perämiehet)
Lastialuksen perämiehelle, jolla on suoritettu linjaluotsin pätevyys tai vastaava pä- tevyys jollakin väylällä tai väyläosuudella kotimaassa, jossa alus liikennöi säännöl- lisesti vähintään kerran kalenterikuukaudessa, suoritetaan palkkaliitteen mukainen luotsilisä edellyttäen, että alus on vapautettu valtionluotsin käyttöpakosta.
i) jäähdytysaluslisä (konemestarit)
Erityisissä jäähdytysaluksissa maksetaan konemestarille 10 %:n jäähdytysalus- lisä. Tätä määräystä ei sovelleta silloin kun alukseen on otettu erityinen jäähdy- tyskonemestari.
j) kunnossapitolisä (konemestarit)
Kunnossapitotoiminnasta maksetaan konemestarille palkkaliitteen mukainen pal- kan lisä kuukautta kohden. Tämä lisä on nk. kiinteä lisä.
k) ennakkohuoltolisä (konemestarit)
Aluksissa, joissa konehuone voi koneiston ja hälytysjärjestelmän ansiosta olla miehittämätön, maksetaan vahtivapaalle konemestarille palkkaliitteen mukainen palkanlisä kuukautta kohden. Lisää ei makseta niiltä vuorokausilta, joilta kone- mestari saa vahtivuorotyölisän.
l) ro-ro/matkustaja-aluslisä
Matkustaja-alukseksi rekisteröidyissä ro-ro-aluksessa, jossa kuljetetaan alle 70 matkustajaa, noudatetaan edelleen lastialusten palkkataulukkoja. Mikäli tämän tyyppisessä aluksessa kuljetetaan 70 matkustajaa mutta alle 300 matkustajaa, noudatetaan yksinomaan matkustaja-alusten alinta (0-3 v) palkkataulukkoa ja mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 300 mutta alle 500 matkustajaa, noudatetaan matkustaja-alusten kahta alinta (0-3v ja 3-5v) palkkataulukkoa ja mi- käli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 500 matkustajaa tai yli sovelletaan matkustaja-alusten kaikkia palkkataulukoita.
3 § Jäämisvuoro (stopptörn)
Kun perämies/konemestari määrätään aluksen ollessa satamassa varsinaisen työajan jälkeen jäämään alukselle (stopptörn), maksetaan tästä palkkaliitteen mukainen korvaus jäämisvuoroa kohti.
Lauantai-iltapäivän ja maanantaiaamun välinen aika käsittää kaksi jäämisvuoroa ja kaksi perättäistä pyhäpäivää käsittää neljä jäämisvuoroa. Aluksen olleessa sa- tamassa nk. pitkän viikonlopun käsittää perjantai-illan ja maanantaiaamun välinen aika neljä jäämisvuoroa, joista kaksi on arki- ja kaksi pyhäjäämisvuoroa.
Liikenteessä olevalla aluksella on aina yhden perämiehen/konemestarin oltava saapuvilla. Erityisistä syistä voi päällikkö perämiehen/konemestarin pyynnöstä poiketa tästä.
Jos perämies/konemestari koko jäämisvuoron ajan suorittaa ylitöitä, ei jäämisvuo- rokorvausta makseta. Jäämisvuorokorvausta ei myöskään makseta, jos perämies/ konemestari on määrätty jäämään alukselle merityöaikalain 10 §:ssä mainittujen määräysten nojalla.
4 § Varallaolokorvaus
a) Mikäli työntekijä määrätään vapaa-aikanaan jäämään alukselle varallaoloa varten merimieslain 10 §:n perusteella tai muun siihen liittyvän tärkeän syyn vuoksi korva- taan hänelle jokaiselta alkaneelta tunnilta arkipäivinä 1/320 ja pyhäpäivinä 1/160 kuukausittaisesta rahapalkasta. Varallaoloaikana tehdystä työstä maksetaan va- rallaolokorvauksen asemasta ylityökorvaus. Ilmoitus varallaolosta on työntekijälle pyrittävä antamaan hyvissä ajoin ennen säännöllisen työajan päättymistä.
b) Jos työntekijä vapaa-aikanaan määrätään saapumaan alukselle työhön jonkin tehtävän suorittamista varten, maksetaan siitä kahden arkiylityötunnin korvaus siinä tapauksessa, ettei hän edellä ensimmäisessä kappaleessa määrätyn pe- rusteella ole oikeutettu varallaolokorvaukseen.
5 § Vahtityö
Vahtipäällikkönä toimivalle perämiehelle ei saa antaa eikä hän saa ryhtyä mihin- kään tehtäviin, jotka voisivat häiritä aluksen turvallista navigointia.
Vahtipäällikkönä toimiva perämies on vastuussa aluksen turvallisesta navigoinnis- ta huolimatta päällikön läsnäolosta komentosillalla, kunnes päällikkö on selvästi ilmoittanut hänelle ottavansa vastuun itselleen ja tämä on molempien taholta ym- märretty.
Perämiestä ei voida käskeä suorittamaan sellaista laivatyötä, joka yleisen tavan mukaan kuuluu miehistölle. Tämä ei merkitse rajoitusta perämiehen velvollisuu- teen johtaa työtä.
6 § Vahtivapaa konemestari
Vahtivapaalla konemestarilla tarkoitetaan päivämestaria, jonka työtä ei ole jaettu vahtivuoroihin.
Mikäli päivämestari ajaa vahtia, niin korvaus ensimmäiseltä vuorokaudelta on sa- ma mitä päivämestarin osalta on sovittu säännöllisestä työajasta.
Aluksen lähtiessä tai tullessa satamaan lauantaina tai pyhäpäivänä on korvaus merellä oloajasta vastiketta ja satama-ajalta ylityötä.
Vahtivapaan konemestarin työaika
Meri-, lähtö- ja tulovuorokausina on säännöllinen työaika 8 tuntia vuorokaudessa, sekä arki- että pyhäpäivisin. Konemestari on oikeutettu tekemään edellä mainit- tuina päivinä 8 tuntia töitä.
Päivämestarin työaika noudattaa aluksella yleisesti päivätyöntekijöiden työaikaa esim. 07.00 – 16.00 tai 08.00 – 17.00.
Aluksella, jossa konemestarin työaika ei ole jaettu vahtivuoroihin saa merellä val- miusvuorossa oleva konemestari 20 minuuttia vastiketta jokaisesta alkavaa val- miusvuorotuntia kohden.
Valmiuskorvaus maksetaan myös ruoka- ja kahvitauoilta. Yksi tai kaksi yhteenlas- kettua puolen tunnin mittaista kahvitaukoa luetaan yhdeksi alkavaksi tunniksi.
Valmiusvuorot pidetään seuraavasti:
a) kahden konemestarin laivoissa konepäällikkö ja I konemestari xxxxxxxx pitää valmiusvuoroja.
b) useamman kuin kahden konemestarin laivoissa konepäällikkö ei pidä xxxxxxx- xxxxxxx.
Pöytäkirjamerkintä:
Valmiusvuoro pidetään meri-, lähtö- ja tulovuorokausina.
Alukseen voidaan I konemestarin lisäksi ottaa toimeen vahtivapaa I kone- mestari, jolla on vähintään saman aluksen konepäällikön pätevyys.
Alukselle voidaan ottaa mahdollisuuksien mukaan ylimääräisinä palveluk- seen henkilöitä, joilla on vähintään vahtikonemestarinkirjan saamiseksi vaadittava tutkinto, konemestarioppilaaksi.
Aluksessa, jossa lukumääräisesti on enemmän I konemestareita kuin mie- hitysasetus edellyttää tulee I konemestarin peruspalkan olla palkkaryhmää korkeampi kuin vahtia käyvän I konemestarin peruspalkka vastaavanlai- sessa aluksessa (ei koske sähkömestaria).
7 § Siirto
Jos vakinaisessa palveluksessa oleva perämies tai konemestari ylennetään vi- rassa tai siirretään virka-asemassa ylempään ryhmään kuuluvaan alukseen sa- massa varustamossa, on uudesta toimesta maksettavan palkan, riippumatta siitä, otetaanko toimi vastaan vakinaisesti tai viransijaisena, oltava vähintään yhtä suuri kuin vanhasta toimesta maksettu palkka siihen kuuluvine ikälisineen.
Jos perämies tai konemestari vakinaisesti siirretään alempaan virka-asemaan tai samaan virka-asemaan alemman luokan aluksessa, maksetaan palkka uudes- ta toimesta siten kuin on vahvistettu palkkaliitteessä olevassa taulukossa ikälisi- neen.
Vakinaisessa palveluksessa oleva perämies tai konemestari, joka ilman omaa pyyntöään vapautetaan aluksen palveluksesta ja siirretään toiseen saman laivan- varustamon alukseen, on mahdollisesti syntyneen odotusajan aikana oikeutettu saamaan korvauksen ravinnosta ja asunnosta luontoisetu korvauksen mukaan sekä sen palkan ikälisineen, jonka hän on saanut siinä toimessa, josta hänet siirretään.
Huomio! Mikäli vakinaisessa palveluksessa olevan perämiehen tai konemestarin siirto tulee kysymykseen, on kummankin osapuolen oltava siitä yksimielisiä.
Pöytäkirjamerkintä:
Perämies tai konemestari, jonka toimi aluksessa päättyy aluksen myynnin tai riisumisen takia, on velvollinen ryhtymään vastaavanlaiseen toimeen samassa varustamossa, jos tällainen toimi hänelle tarjotaan (vastaavalla toimella tarkoitetaan samaa virka-asemaa, josta 2 kuukauden ajalta on maksettava vähintään sama peruspalkka kuin siinä aluksessa, mistä siirto tapahtui). Tämä merkitsee, että perämies tai konemestari siirron tapahtu-
essa luopuu siitä korvauksesta, johon hänellä mahdollisesti merimieslain nojalla olisi ollut oikeus.
Odotusaikana perämiehelle tai konemestarille voidaan vapaa-ajan muo- dossa antaa aikaisemmin kertynyttä vastikeaikaa.
Jos perämiehelle tai konemestarille, joka varustamon esityksestä on jäänyt odottamaan siirtoa, ei osoiteta tässä tarkoitettua tointa, on hän oikeutettu merimieslain mukaiseen korvaukseen.
Sinä aikana, jolloin perämies tai konemestari nauttii palkkaa tämän pykä- län tai matkustaja-alussopimuksen mukaisesti, on hän kutsusta velvollinen suorittamaan toimeensa rinnastettavia tehtäviä.
8 § Miehitys
Uudisrakennuksiin ja ulkomailta hankittaviin aluksiin otettavan päällystön ja mie- histön lukumäärästä ja pätevyydestä varustamon tulee mahdollisimman varhai- sessa vaiheessa neuvotella päällystöliitojen kanssa.
9 § Perämiesten lukumäärä
Valtameri- tai Euroopan liikenteessä olevassa aluksessa, jonka bruttovetoisuus ylittää 500 rekisteritonnia, tulee olla kolme perämiestä. Tästä voidaan poiketa mil- loin kolmatta perämiestä ei ilman kohtuutonta viivytystä saada tai milloin aluksessa ei ole voimassaolevan asuntoasetuksen edellyttämää hyttiä kolmannelle perämie- helle. Tästä on toimitettava kirjallinen ilmoitus Suomen Laivanpäällystöliitolle.
10 § Työnjohto satamassa
Lastaus- ja purkutyötä valvoo aina vähintään yksi perämies hyvän merimiestavan mukaisesti, ellei aluksen päällikkö erityisistä syistä katso oikeaksi vapauttaa hänet tilapäisesti tehtävästä.
11 § Uudisrakennusten vastaanotto
Uudisrakennusten vastaanottovalvojiin nähden noudatetaan vähintään tämän so- pimuksen vastaanotettavaan alukseen määräämiä palkka- ja luontoisetuja sekä soveltuvin osin tämän sopimuksen muita ehtoja.
12 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopi- mus.
5. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN LINJALUOTSIEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Linjaluotsien suhteen noudatetaan soveltuvin osin merenkulun työnantajaliittojen ja Suomen Laivanpäällystöliiton välisissä ulkomaanliikenteen aluksissa ja matkus- taja-aluksissa sekä matkustaja- ja autolautoissa palvelevien perämiesten palkka- us- ja työehtoja koskevia sopimuksia kuitenkin seuraavin poikkeuksin:
Linjaluotsien peruspalkat ovat seuraavat (katso myös palkkaliite):
a) palvelusaika linjaluotsina alle 6 vuotta x): peruspalkka sama kuin vastaavanko- koisen aluksen I perämiehen taulukkopalkka,
b) palveluaika linjaluotsina 6-12 vuotta x): peruspalkka sama kuin vastaavanko- koisen aluksen yliperämiehen taulukkopalkka ja
c) palvelusaika linjaluotsina yli 12 vuotta xx): peruspalkka 5 % korkeampi kuin vastaavankokoisen aluksen yliperämiehen taulukkopalkka.
Linjaluotsilisä: Kahden vuoden palveluksen jälkeen linjaluotsina on linjaluotsin peruspalkka palkkaliitteestä ilmenevän määrän a) verran korkeampi ja mikäli hänellä on linjaluotsin pätevyys sekä Turun/Naantalin ja Ruotsin välisessä lii- kenteessä että Helsingin ja Ruotsin välisessä liikenteessä palkkaliitteestä il- menevän määrän b) verran korkeampi kuin palkkaliitteestä ilmenevät tauluk- kopalkat.
Alaviitteet:
x) Palvelusaikaan luetaan enintään kahden vuoden aika linjaluotsioppilaana.
xx) Palvelusaikaan ei lueta aikaa linjaluotsioppilaana.
1 § Parempi työsopimus
Jos jollakin tämän sopimuksen alaisella henkilöllä on saman työnantajan palveluk- sessa paremmat palkkaus- ja työehdot kuin tässä sopimuksessa mainitut, ei niitä tähän sopimukseen nojautuen saa huonontaa.
2 § Linjaluotsin hytit
Uudisrakennuksissa linjaluotsien hyttien on vastattava I perämiehen hyttiä.
3 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopi- mus.
6. ULKOMAANLIIKENTEEN ALUKSISSA PALVELEVIEN SAIRAANHOITAJIEN PALKKAUS- JA TYÖEHTOJA KOSKEVA RUNKOSOPIMUSTA TÄYDENTÄVÄ SOPIMUS
Soveltamisala
Runkosopimuksen ohella seuraavia täydentäviä säännöksiä sovelletaan Suomen Laivanpäällystöliittoon tai Suomen Konepäällystöliittoon kuuluvien sai- raanhoitajien palkkaus- ja työehtoihin Suomen Varustamoyhdistyksen ja Ålands Redarföreningin jäsenvarustamoiden ulkomaanliikenteessä olevissa aluksissa.
1 § Palkka
a) Takuupalkka (katso palkkaliite) sisältää ylityökorvauksen siten, että työjakson aikana palkkaan sisältyvä työaika ilmenee tämän sopimuksen jälkeen tulevasta taulukosta.
Laivassa oloaikana maksetaan 100 % takuupalkasta mahdollisine ikälisineen.
Maissa oloaikana (vapaajakso, vuosiloma, sairaus, äitiysvapaa ym.) lasken- taperuste on 80 % takuupalkasta mahdollisine ikälisineen. Lisäksi maksetaan luontoisetukorvaukset.
b) Kun sairaanhoitaja/terveydenhoitaja pitää luentoja muille kuin oman varusta- monsa henkilö-kunnalle, siitä on sovittava varustamon/työnjohdon ja sairaan- hoitajan/terveydenhoitajan välillä. Näiltä luennoilta maksetaan luentopalkkiona luentotuntia kohden (45 - 60 min.) korvaus, jonka suuruus on 1/60 takuupal- kasta ilman ikälisiä.
c) Lisäksi matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin, mak- setaan erillinen palkkaliitteen mukainen lisä.
2 § Ikälisät
Ikälisään oikeuttavaksi ajaksi katsotaan
a) työsuhdeaika sairaanhoitajana aluksella samassa varustamossa
b) työsuhdeaika sairaanhoitajana aluksella toisessa varustamossa
c) työsuhdeaika muussa toimessa kuin sairaanhoitajana aluksessa samassa va- rustamossa
Kohtien b) ja c) mukaista ikälisään oikeuttavaa aikaa laskettaessa huomioidaan yhteensä enintään kuusi vuotta.
Ikälisään oikeuttavaa aikaa laskettaessa huomioidaan koko työsuhdeaika. Varus- tamoja, jotka ovat yhteisen johdon alaisina, on pidettävä yhtenä varustamona.
Xxxxx työsuhdeaika toisen työnantajan palveluksessa huomioitaisiin, työntekijän tulee esittää todistus siitä.
3 § Säännöllinen työaika
Säännöllinen työaika on työjakson aikana keskimäärin 8 tuntia kalenterivuorokau- den aikana, yhteensä enintään 56 tuntia viikossa.
Säännöllinen työaika voidaan jakaa enintään kolmeen jaksoon vuorokaudessa (24 tunnin jakso).
4 § Ylityö
Takuupalkkaan sisältyy toisaalta korvaus ylityöstä siten, että takuupalkkaan sisäl- tyvien työtuntien määrä ilmenee tämän sopimuksen jälkeen tulevasta taulukosta ja toisaalta korvaus varautumisesta työajan ulkopuolella tulevien akuuttitapausten hoitoon.
Takuupalkkaan sisältyvän työajan ylittäviltä tunneilta maksetaan ylityökorvaus (katso palkkaliite).
Pyhäylityötunnit korvataan ensisijaisesti rahana, kuitenkin enintään niin monelta tunnilta kuin työtä työjakson pyhäpäivinä on tehty yli takuupalkkaan sisältyvän päivittäisen työajan.
Mahdollinen ylityökorvaus maksetaan rahana tai työntekijän suostumuksella va- paana. Tällöin 5,7 arkiylityötuntia ja vastaavasti 4 pyhäylityötuntia vastaa yhtä vapaapäivää.
5 § Vuorottelu
5.1 poiketen siitä, mitä merityöaikalaissa (296/1976) säädetään vastikkeena suori- tettavasta ylityöstä, sen käyttämisestä ja korvaamisesta noudatetaan seuraavaa:
5.2 Työnantajan ja työntekijäin kesken sovitaan laivakohtaisesti noudatettavasta vuorottelusta (1:1 sis. Vuosiloma + ½ vuosilomasta tai 1:1 + koko vuosiloma). Vuorottelun säännönmukaisuus voi vaihdella eri vuodenaikoina ja eri alustyyp- pien ja linjojen mukaan. Vuorottelu on kuitenkin keskimäärin vähintään 1:1 sis. vuosiloman.
5.3 Vapaan ansainta/työjakso seuraa noudatettavasta vuorottelusta ja ilmenee taulukkoliitteestä. Ellei toisin sovita, katsotaan vaihtopäivä puoleksi päiväksi. Jokaisesta vapaapäivästä vähennetään yksi (vaihtopäivänä puoli) ansaittu (vapaa)päivä.
5.4 Sairaus-, koulutus- ja muu tähän rinnastettava aika (äitiys-, isyys-, vanhem- painvapaa ym.) ei lueta työ- eikä vapaajaksoihin kuuluvaksi ajaksi. Tämä aika ei oikeuta vapaapäivänansaintaan eikä tältä ajalta vähennetä ansaittuja (vapaapäi- viä).
5.5 Mikäli sovitaan ansaittujen vapaapäivien korvaamisesta rahana työsuhteen päättyessä, maksetaan jokaiselta vapaapäivältä 1/30 työntekijän vapaajaksopal- kasta.
5.6 Työjakson pituudesta sovitaan aluskohtaisesti.
5.7 Työnantaja laatii ehdotuksen vuorottelun lähemmästä toteutuksesta, josta sovitaan ko. aluksen sairaanhoitajien kanssa yllä olevien suuntaviivojen mukai- sesti.
5.8 Vuorottelun toteuttamiseksi käytetään ansaittujen vapaapäivien lisäksi erään- tyneitä vuosilomalain ja työehtosopimuksen perusteella syntyneitä vuosiloma- päiviä, kuitenkin siten, että niiden antamisessa noudatetaan soveltuvin osin mitä merimiesten vuosilomalaissa on säädetty vuosiloman maksamisesta, loman an- tamissatamasta sekä loman antamisajankohdasta.
5.9 Mahdollinen ylityökorvaus, joka ylittää takuupalkkaan sisältyvän ylityökorvauk- sen, maksetaan rahana tai työntekijän suostumuksella vapaana. Vuorottelun niin vaatiessa voidaan nämä ylityötunnit vaihtaa vapaapäiviksi. Tällöin 5,7 arkiylityö- tuntia ja vastaavasti 4 pyhäylituntia vastaa yhtä vapaapäivää.
5.10 Työjaksoihin sisältyvistä työajoista sekä vapaajaksoihin sisältyvistä vuosilo- ma- ja vapaapäivistä on pidettävä kirjaa siten kuin merityöaikalaissa ja merimies- ten vuosilomalaissa on säädetty.
6 § Vuosiloma
Yli viiden vuoden työsuhteen jälkeen vuosiloman pituus on 16 arkipäivää täydeltä lomanmääräytymiskaudelta.
Vuosilomapalkan laskentapohja on 80 % takuupalkasta mahdollisine ikälisineen.
7 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten osapuolten välillä voimassa oleva runkosopi- mus.
SAIRAANHOITAJIEN VUOROTTELU
VUOROTTELU 1:1 SIS. VUOSILOMAN
TYÖJAKSON PITUUS/PVÄ | TAKUUPALKKAAN VAPAAN SIS. TUNNIT | ANSAINTA/PVÄ |
1.0 | 10 | 0.8 |
1.5 | 15 | 1.2 |
2.0 | 20 | 1.6 |
2.5 | 25 | 2.0 |
3.0 | 30 | 2.4 |
3.5 | 35 | 2.8 |
4.0 | 40 | 3.2 |
4.5 | 45 | 3.6 |
5.0 | 50 | 4.0 |
5.5 | 55 | 4.4 |
6.0 | 60 | 4.8 |
6.5 | 65 | 5.2 |
7.0 | 70 | 5.6 |
7.5 | 75 | 6.0 |
8.0 | 80 | 6.4 |
8.5 | 85 | 6.8 |
9.0 | 90 | 7.2 |
9.5 | 95 | 7.6 |
10.0 | 100 | 8.0 |
10.5 | 105 | 8.4 |
11.0 | 110 | 8.8 |
11.5 | 115 | 9.2 |
12.0 | 120 | 9.6 |
12.5 | 125 | 10.0 |
13.0 | 130 | 10.4 |
13.5 | 135 | 10.8 |
14.0 | 140 | 11.2 |
VUOROTTELU 1:1 + ½ VUOSILOMASTA
TYÖJAKSON PITUUS/PVÄ | TAKUUPALKKAAN VAPAAN SIS. TUNNIT | ANSAINTA/PVÄ |
1.0 | 10.50 | 0.90 |
1.5 | 15.75 | 1.35 |
2.0 | 21.00 | 1.80 |
2.5 | 26.25 | 2.25 |
3.0 | 31.50 | 2.70 |
3.5 | 36.75 | 3.15 |
4.0 | 42.00 | 3.60 |
4.5 | 47.25 | 4.05 |
5.0 | 52.50 | 4.50 |
5.5 | 57.75 | 4.95 |
6.0 | 63.00 | 5.40 |
6.5 | 68.25 | 5.85 |
7.0 | 73.50 | 6.30 |
7.5 | 78.75 | 6.75 |
8.0 | 84.00 | 7.20 |
8.5 | 89.35 | 7.65 |
9.0 | 94.50 | 8.10 |
9.5 | 99.75 | 8.55 |
10.0 | 105.00 | 9.00 |
10.5 | 110.25 | 9.45 |
11.0 | 115.50 | 9.90 |
11.5 | 120.75 | 10.35 |
12.0 | 126.00 | 10.80 |
12.5 | 131.25 | 11.25 |
13.0 | 136.50 | 11.70 |
13.5 | 141.75 | 12.15 |
14.0 | 147.00 | 12.60 |
VUOROTTELU 1:1 + KOKO VUOSILOMA
TYÖJAKSON PITUUS/PVÄ | TAKUUPALKKAAN VAPAAN SIS. TUNNIT | ANSAINTA/PVÄ |
1.0 | 11.00 | 1.0 |
1.5 | 16.50 | 1.5 |
2.0 | 22.00 | 2.0 |
2.5 | 27.50 | 2.5 |
3.0 | 33.00 | 3.0 |
3.5 | 38.50 | 3.5 |
4.0 | 44.00 | 4.0 |
4.5 | 49.50 | 4.5 |
5.0 | 55.00 | 5.0 |
5.5 | 60.50 | 5.5 |
6.0 | 66.00 | 6.0 |
6.5 | 71.50 | 6.5 |
7.0 | 77.00 | 7.0 |
7.5 | 82.50 | 7.5 |
8.0 | 88.00 | 8.0 |
8.5 | 93.50 | 8.5 |
9.0 | 99.00 | 9.0 |
9.5 | 104.50 | 9.5 |
10.0 | 110.00 | 10.0 |
10.5 | 115.50 | 10.5 |
11.0 | 121.00 | 11.0 |
11.5 | 126.50 | 11.5 |
12.0 | 132.00 | 12.0 |
12.5 | 137.50 | 12.5 |
13.0 | 143.00 | 13.0 |
13.5 | 148.50 | 13.5 |
14.0 | 154.00 | 14.00 |
7. MATKUSTAJA-ALUSSOPIMUS
Soveltamisala
Suomen Varustamoyhdistys ja Ålands Redarförening toiselta puolen ja Suomen Konepäällystöliitto ja Suomen Laivanpäällystöliitto toiselta puolen sopivat täten, että matkustaja-aluksissa sekä matkustaja- ja autolautta-aluksissa, joissa nouda- tetaan mainittujen liittojen välisiä sopimuksia, jotka koskevat ulkomaanliikentees- sä olevissa suomalaisissa aluksissa palvelevien päälliköiden ja konepäälliköiden, perämiesten ja konemestareiden palkkaus- ja työehtoja noudatetaan lisäksi mitä tässä sopimuksessa määrätään.
Matkustaja-aluksella sekä matkustaja- ja autolautta-aluksella tarkoitetaan alusta, joka voimassaolevien määräyksien mukaan on sellaiseksi katsastettu.
1 § Matkustaja-aluslisä
a) Säännöllisessä liikenteessä kulkevassa matkustaja-aluksessa maksetaan palkkaliitteen mukainen lisä kuukaudessa matkustaja-aluslisää.
b) Lisäksi matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin mak- setaan erillinen palkkaliitteen mukainen lisä.
2 § Linjaluotsilisä
Päällikkö ja perämies, jolla matkustaja-aluksella on linjaluotsin pätevyys, on oikeu- tettu ao. linjaluotsin pätevyyslisään.
3 § Kausiliikenne
Kausiliikenteeseen käytettävässä matkustaja-aluksessa tulee laivanvarustajan ja päällikön/konepäällikön sekä perämiehen/konemestarin työsuhteen alkaessa kir- jallisesti sopia riisumisajalta maksettavista palkkaeduista ja muista työehdoista.
Mikäli edellä 1 momentissa tarkoitettua sopimusta ei ole tehty katsotaan työsuh- teen jatkuvan ja päällikkö on tällöin oikeutettu peruspalkkaan mahdollisine ikäli- sineen. Tämä palvelusaika on otettava huomioon ikälisiin oikeuttavaa aikaa las- kettaessa.
4 § Vuorottelu
Päällikkö/konepäällikkö on oikeutettu yhteen vapaapäivään kustakin pyhä- tai lau- antaivuorokaudesta, jona alus on ollut merellä. Tämä koskee myös juhannus- ja jouluaattoa sen ollessa arkipäivä.
Vapaapäivältä vähennetään 1 päivä jokaisesta muusta arkipäivästä paitsi lauantaista, juhannus- ja jouluaatolta, uudenvuodenaatolta sekä itsenäisyys- ja vapunpäivältä.
Matkustaja- ja matkustaja-autolautta-aluksissa on yleisesti sovittu tämän pykälän 1 ja 2 momentissa määrätystä vapaan ansaitsemisesta ja käytöstä toisin. Tällainen
sopimus on tehtävä kirjallisesti päällikön/konepäällikön ja varustamon kanssa.
Sopimusta laadittaessa on otettava huomioon aluksen liikennealue, liikenteelliset olosuhteet, reittiaikataulun kireys ja muut tekijät, jotka vaikuttavat päällikön/kone- päällikön tehtäviin ja mahdollisuuksiin saada riittävää lepoa matkan aikana.
Siinä tapauksessa, että vuosiloma sisältyy vuorottelujärjestelmän mukaiseen va- paa-aikaan, vuorottelujärjestelmää laadittaessa on otettava huomioon, että yhden vapaajaksoista tulee olla vähintään merimiesten vuosilomalain edellyttämän yhtä- jaksoisen loma-ajan pituinen, ellei päällikkö/konepäällikkö toisin halua.
Jos vuorottelu järjestelmää laadittaessa tai käytännössä toteutettaessa ei päästä molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun, tulee varustamon neuvotella asiasta päällystöliittojen kanssa.
5 § Palkkataulukko
Matkustaja-alukseksi rekisteröidyissä ro-ro-aluksessa, jossa kuljetetaan alle 70 matkustajaa, noudatetaan edelleen lastialusten palkkataulukkoja. Mikäli tämän- tyyppisessä aluksessa kuljetetaan 70 matkustajaa mutta alle 300 matkustajaa, noudatetaan yksinomaan matkustaja-alusten alinta (0-3v) palkkataulukkoa ja mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 300 matkustajaa mutta alle 500 matkustajaa, noudatetaan matkustaja-alusten kahta alinta (0-3v ja 3-5v) palkka- taulukkoa ja mikäli tämäntyyppisessä aluksessa kuljetetaan 500 matkustajaa tai yli sovelletaan matkustaja-alusten kaikkia palkkataulukoita.
6 § Voimassaolo
Tämä sopimus on voimassa kuten runkosopimus.
8. TAKUUPALKKASOPIMUS
Soveltamisala
Takuupalkkasopimus koskien kauppa-alusluetteloon (1707/1991) merkityissä aluksissa työskentelevien päälliköiden ja konepäälliköiden sekä konemestareiden ja perämiesten työ- ja palkkaehtoja, ellei siitä ole erikseen sovittu toisin Suomen Konepäällystöliiton tai Suomen Laivanpäällystöliiton kanssa.
Allekirjoittaneet osapuolet sopivat 28.6.1993 Suomen Varustamoyhdistyksen ja Ålands Redarföreningin sekä Suomen Konepäällystöliiton ja Suomen Laivanpääl- lystöliiton allekirjoittamien ja edelleen voimassa olevien pöytäkirjojen tarkoittamien työvoimakustannussäästöjen toteuttamisesta seuraavaa:
Sopimus noudattaa ulkomaanliikenteen työehtosopimusta (jäljempänä runkoso- pimusta ja sitä täydentäviä sopimuksia) sekä edellä mainittuja työehtosopimus- pöytäkirjoja alla olevin poikkeuksin ja lisäyksin.
Sopimuksen tarkoituksena on, että aluksen päällystö suorittaa tavanomaiset työ- ja turvallisuustehtävät siten, että työtehtävät ja työajat voidaan suunnitella ja sovit- taa mahdollisimman tarkoituksenmukaisesti ja joustavasti laivan omien tarpeiden mukaisesti.
Miehistön käytettävyyttä on lisätty YT-toimien kautta. Tällä tavalla pyritään aikaan- saamaan tehokas alusyksikkö, jossa työntekijän panosta ohjataan siihen, missä sitä kulloinkin eniten tarvitaan.
Työvoiman käytöstä tulee aluksen ylimmän työnjohdon sopia keskenään periaat- teella, että yksikön kokonaisvaltainen turvallisuus ja kokonaistehokkuus on aina etusijalla.
1 § Miehitys
Miehityksen osalta noudatetaan mitä 31.1.1992 päivätyssä pöytäkirjassa on so- vittu. Uusien laivojen miehityksestä sovitaan erikseen.
2 § Työaika
Työaika määräytyy aluksen tehtävien mukaan. Aluksen päällikkö/konepäällikkö suunnittelee yhdessä muun päällystön ja miehistön kanssa työ- ja turvallisuuspal- velutehtävät samalla ottaen huomioon lepoajoista annetut säännökset siten, että alus on toimintavalmiina tarvittaessa.
Poikkeustilanteita varten laaditaan erillinen suunnitelma.
Palkkausjärjestelmässä on huomioitu, että työaikaa ei ole yksityiskohtaisesti mää- ritelty.
Paikallisesti sovitaan mikä työaika- ja palkkausvaihtoehtoa aluksella noudate- taan.
3 § Vuorottelu
Aluksessa noudatetaan keskimäärin 1:1 (yksi jakso työtä, yksi jakso vapaata) vuo- rottelujärjestelmää pro rata periaatteella niin, että yksi työjaksopäivä aluksella oi- keuttaa yhteen vapaapäivään sisältäen vuosilomalain mukaiset vuosilomapäivät. Runkosopimuksen mukaiset lisävuosilomapäivät on huomioitu palkkataulukossa. Vaihtopäivät puolitetaan toimen kesken. Päälliköllä vaihtopäivä on työpäivä.
Mikäli työsuhteen aikana syntyy enemmän ansaittuja vapaapäiviä kuin vuorottelu vaatii, ylimääräiset vapaapäivät korvataan ensisijaisesti rahana tai molemminpuo- lisella sopimuksella pidettävällä vapaalla.
Ylimääräisen vapaan järjestäminen ei saa aiheuttaa työnantajalle kohtuutonta haittaa, eli ensisijaisesti noudatetaan sovittua vuorottelua.
Maksettaessa ansaittuja vapaapäiviä rahana, työsuhteen päättyessä tai poikkeuk- sellisesti työsuhteen kestäessä, käytetään jakajana 1/30 taulukkopalkasta ikäli- sineen. Maksettaessa ansaittuja vapaapäiviä rahana määräaikaisen työsuhteen päättyessä, vapaapäivien lukumäärä kerrotaan luvulla 0,9.
4 § Palkka
Päällystön kuukausipalkat ovat tämän sopimuksen mukaan niin työ- kuin vapaa- jaksoilta takuupalkkoja, jotka sisältävät kaikki runkosopimuksen ja sitä täydentävi- en sopimusten mukaiset lisät ja korvaukset, lukuun ottamatta seuraavia:
1) ikälisäjärjestelmä noudattaa runkosopimusta,
2) vuosiloma-ajalta maksetaan 18 % korotus ja lomaraha seuraavasti: 13 pv:n lomasta 15 pv:ltä, 15 pv:n lomasta 17 pv:ltä ja 18 pv:n lomasta 21 pv:ltä,
3) jäämisvuoro (stopptörn) maksetaan runkosopimusta täydentävän sopimuksen mukaan,
4) runkosopimuksen 4 §:ää noudatetaan sellaisenaan ruoka- ja asuntokorvauk- sen osalta,
5) valtamerilisä,
6) ulkoeuroopanlisä,
7) nestekaasulisä,
8) lastinkäsittelyn valvontalisä,
9) E0-lisä,
10) virkapukulisä,
11) varustamon mahdollisesti maksamat muut lisät ja korvaukset.
Takuupalkkaluokat jaetaan palkkaan sisältyvien ylityötuntien mukaan viiteen eri luok- kaan. Lisäksi takuupalkat eroavat suuruudeltaan tankkialusten sekä ro-ro ja muiden alusten välillä. Takuupalkkaluokkien sisältämät työtuntimäärät ovat seuraavat:
a) 15 tuntia ylityötä/kk 12 tuntia/päivä (vain kansipäällystö)
b) 25 tuntia ylityötä/kk 12 tuntia/päivä
c) 50 tuntia ylityötä/kk 12 tuntia/päivä
d) 60 tuntia ylityötä/kk 13 tuntia/päivä
e) 70 tuntia ylityötä/kk 14 tuntia/päivä
Takuupalkkataulukot (Katso palkkaliite)
Takuupalkkaluokkien sisältämien työtuntimäärien ylittäviltä tunneilta maksetaan ylityökorvaus. Rahana suoritettava ylityökorvaus on tunnilta arkipäivänä tehdystä ylityöstä vähintään 1/102 ja pyhäpäivänä tehdystä ylityöstä vähintään 1/63 työn- tekijän runkosopimuksen ja sitä täydentävien sopimusten määrittämästä perus- palkasta mahdollisine lisineen.
5 §. Sairaus-, koulutus- ja muu tähän rinnastettava aika
Kun työnantaja lakien tai sopimusten perusteella on velvollinen maksamaan työn- tekijälle palkkaa (esim. sairaus, tapaturma, koulutus ym.) ei näiltä ajanjaksoilta tämän sopimuksen työaika- ja vuorottelusäännön tarkoittamaa vapaata synny eikä kulu.
6 §. Täydentävät ehdot
Osapuolet ovat sopineet, että merityöaikalain § 4, 5, 6, 7, 12 ja 14 sekä merityö-
aikasäännösten kohdat 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 5.1.3, 5.2 ja 5.3 korva- taan tämän takuupalkkasopimuksen määräyksillä.
Koska tällä työehtosopimuksella on toteutettu 31.1.1992 allekirjoitetun ja edel- leen voimassa olevan työehtosopimuspöytäkirjan tarkoittama vastaava kustan- nussäästö, työehtosopimuspöytäkirjassa sovittua palkanmaksun yhteydessä vä- hennettävää 10 % palkanvähennystä ei suoriteta.
7 §. Voimassaolo
Sopimus on voimassa kuten runkosopimus.
Ulkomaanliikenteen palkat 1.6.2006
DWT/ IHV Päällikkö Xxxxxxxxxxx X-XX perämies
Under 12999 | 3211,98 | 1748,91 | 1587,18 |
13000 -29999 | 3311,88 | 1816,83 | 1587,18 |
30000 -79999 | 3468,13 | 1927,12 | 1634,64 |
80000 -159999 | 3618,90 | 2015,28 | 1716,76 |
160000- | 3774,78 | 2112,88 | 1810,21 |
EUROMÄÄRÄISET LISÄT
Päälliköt
valtamerilisä 85,34
virkapukulisä 17,58
radiopuh.hoit.lisä 42,20
Korvaus ravinnosta ja asunnosta Kts. perämiehet
Matkustaja-aluslisä 172,53
Perämiehet
valtamerilisä 69,22
62,41
virkapukulisä 17,58
vahtivuorotyölisä 0,88
1,39
lastinkäs. valvontalisä 3,59
radiopuh.hoit.lisä 42,20
automaatiolisä 14,48
Korvaus ravinnosta ja asunnosta
- ellei työntekijälle varata asuntoa ja ruokaa
- Suomessa | 25,72 | alk. 1.1.2007 |
- ulkomailla | 48,39 | alk. 1.1.2007 |
- asuntokorvaus laskun mukaan | ||
Luontoisetukorvaus - vastikevapaan, vuosiloman ja sairauden aikana | 18,84 | alk. 1.1.2007 |
( - ravintokorvaus | 12,59 | alk. 1.1.2007 |
( - asuntokorvaus | 6,24 | alk. 1.1.2007 |
Jäämisvuorolisä - arki | 20,99 | |
- sun. - ja pyhäpäivä | 25,25 | |
- arki Suomessa | 34,15 | |
- sun.- ja pyhäpäivä Suomessa | 42,20 | |
Matkustaja-aluslisä | 36,59 | |
Linjaluotsilisä | 75,68 | |
83,62 | ||
Luotsilisä (kiinteä lisä) | 60,06 | |
Taksikulut | 35,18 | |
Matkustaja-alukset 1.6.2006
Päällikkö
DWT IHK | 0…3 v 3…5 v 5 v | ||
12999 | 3587,32 | 3644,82 | 3703,84 |
13000 -29999 | 3681,32 | 3740,92 | 3801,08 |
30000- | 3775,35 | 3836,84 | 3897,56 |
Yliperämies | |||
12999 | 1950,00 | 1998,24 | 2046,68 |
13000 -29999 | 1999,58 | 2048,95 | 2097,93 |
30000- | 2049,51 | 2099,66 | 2150,53 |
I-II perämies | |||
12999 | 1671,36 | 1716,19 | 1762,35 |
13000 -29999 | 1710,51 | 1756,48 | 1803,95 |
30000- | 1749,29 | 1797,16 | 1847,67 |
Matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin maksetaan erillinen lisä, jonka suuruus on 80,12 euroa kuukaudessa 1.6.2006 lähtien.
Sairaanhoitaja | |
Takuupalkka | 2445,64 |
Ylityökorvaus - arkitunti | 16,43 |
- pyhätunti | 26,46 |
Vapaa-ajan laskentaperuste on 80 % 1.1.1998 lähtien.
Matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin maksetaan erillinen lisä, jonka suuruus on 80,12 euroa kuukaudessa 1.6.2006 lähtien.
ISPS-koodin mukaisia aluksen turvapäällikön tehtäviä hoitavalle kansi- tai konepäällystöön kuuluvalle maksetaan erillinen lisä, jonka suuruus on
a) matkustaja-alukselle (SOLAS-määritelmä) 102,10 €/kk,
b) säiliöaluksella sekä rahtialuksella, joka säännöllisesti kuljettaa vaarallisia lasteja lastiloissaan 51,05 €/kk ja
c) muulla rahtialuksella 20,42 €/kk
Lisää ei makseta aluksella, jossa on tehtävään erikseen palkattu perämies tai konemestari, joka ei käy vahtia.
TAKUUPALKKALIITE 1.6.2006 | |||
Ro-Ro ym alukset | |||
25 tuntia | 50 tuntia | 70 tuntia | |
Päälikkö | |||
-12999 | 3211,98 | 3211,98 | 3211,98 |
13000 -29999 | 3311,88 | 3311,88 | 3311,88 |
30000 -79999 | 3468,13 | 3468,13 | 3468,13 |
80000 -159999 | 3618,90 | 3618,90 | 3618,90 |
160000- | 3774,78 | 3774,78 | 3774,78 |
Yliperämies (MKK) | |||
-12999 | 2035,70 | 2257,98 | 2439,77 |
13000 -29999 | 2116,29 | 2347,27 | 2536,64 |
30000 -79999 | 2245,30 | 2490,46 | 2692,14 |
80000 -159999 | 2348,40 | 2605,31 | 2816,03 |
160000- | 2463,05 | 2732,80 | 2953,58 |
I-II perämies (MKK) | |||
-12999 | 1838,39 | 2038,93 | 2202,94 |
13000 -29999 | 1838,39 | 2038,93 | 2202,94 |
30000 -79999 | 1896,84 | 2103,81 | 2272,93 |
80000 -159999 | 1997,11 | 2215,03 | 2394,00 |
160000- | 2108,35 | 2338,76 | 2527,74 |
I-II perämies | |||
-12999 | 1752,14 | 1943,37 | 2099,44 |
13000 -29999 | 1752,14 | 1943,37 | 2099,44 |
30000 -79999 | 1807,73 | 2005,05 | 2166,24 |
80000 -159999 | 1903,29 | 2110,99 | 2281,07 |
160000- | 2009,22 | 2229,05 | 2408,75 |
Takuupalkkasopimuksen E0-lisä:
00-04 vahtia ajavalle perämiehelle maksetaan 1.6.2006 lukien 5,69 /vrk kun alus on E0-tilassa.
Mikäli aluksella ajetaan muuta vahtijärjestelmää, maksetaan lisä sille perämiehelle, jonka vahtiin sisältyy suurin osa ko. vahdista.
SUOMEN LAIVANPÄÄLLYSTÖLIITTO
TAKUUPALKKALIITE 1.6.2006 Säiliöalukset | |||
25 tuntia | 50 tuntia | 70 tuntia | |
Päällikkö | |||
-12999 | 3533,18 | 3533,18 | 3533,18 |
13000 -29999 | 3643,07 | 3643,07 | 3643,07 |
30000 -79999 | 3814,94 | 3814,94 | 3814,94 |
80000 -159999 | 3980,80 | 3980,80 | 3980,80 |
160000- | 4152,25 | 4152,25 | 4152,25 |
Yliperämies (MKK) | |||
-12999 | 2235,66 | 2480,65 | 2680,40 |
13000 -29999 | 2324,19 | 2578,44 | 2786,92 |
30000 -79999 | 2466,28 | 2736,60 | 2957,93 |
80000 -159999 | 2579,58 | 2862,77 | 3094,12 |
160000- | 2705,76 | 3002,76 | 3245,65 |
Yliperämies (MKK) kaasu-/kemilaalitankkeri
-12999 | 2324,57 | 2569,55 | 2769,51 |
13000 -29999 | 2416,70 | 2671,13 | 2879,04 |
30000 -79999 | 2563,67 | 2834,40 | 3055,53 |
80000 -159999 | 2681,54 | 2962,84 | 3199,89 |
160000- | 2812,26 | 3109,45 | 3352,17 |
I-II perämies (MKK) | |||
-12999 | 2018,50 | 2239,25 | 2419,72 |
13000 -29999 | 2018,50 | 2239,25 | 2419,72 |
30000 -79999 | 2083,19 | 2310,57 | 2497,09 |
80000 -159999 | 2193,10 | 2433,34 | 2629,71 |
160000- | 2315,68 | 2569,37 | 2776,70 |
I-II perämies | |||
-12999 | 1924,29 | 2134,27 | 2306,02 |
13000 -29999 | 1924,29 | 2134,27 | 2306,02 |
30000 -79999 | 1985,02 | 2202,36 | 2379,43 |
80000 -159999 | 2090,18 | 2318,70 | 2505,99 |
160000- | 2206,90 | 2448,86 | 2645,79 |
Takuupalkkasopimuksen E0-lisä:
00-04 vahtia ajavalle perämiehelle maksetaan 1.6.2006 lukien 5,69 /vrk kun alus on E0-tilassa.
Mikäli aluksella ajetaan muuta vahtijärjestelmää, maksetaan lisä sille perämiehelle, jonka vahtiin sisältyy suurin osa ko. vahdista.
Ulkomaanliikenteen palkat 1.6.2006
DWT/ IHV Konepäällikkö Xxxxxxxxxx konepäällikkö I-konemestari II/III-konemestari
Alle 12999 | 2124,61 | 2890,58 | 1748,91 | 1587,18 |
13000 -29999 | 2204,07 | 2980,63 | 1816,83 | 1587,18 |
30000 -79999 | 2299,59 | 3121,56 | 1927,12 | 1634,64 |
80000 -159999 | 2358,62 | 3257,01 | 2015,27 | 1716,76 |
160000 - | 2486,50 | 3397,38 | 2112,88 | 1810,21 |
EUROMÄÄRÄISET LISÄT
Konepäällikkö
valtamerilisä 77,84
palopäällikkölisä 42,20
luokituslisä 26,29
käsisamm. tarkastuslisä 7,66
Korvaus ravinnosta ja asunnosta Kts. konemestarit
Matkustaja-aluslisä 130,07
Konemestari
valtamerilisä 69,22
62,41
virkapukulisä 17,58
vahtivuorolisä 0,88
1,39
kunnossapitolisä 42,20
vahtivapaalle konemestarille 14,48
ennakkohuoltolisä
Korvaus ravinnosta ja asunnosta
- ellei työntekijöille varata asuntoa ja ruokaa
- Suomessa | 25,72 | alk. 1.1.2007 |
- ulkomailla - asuntokorvaus | 48,39 xxxxxx mukaan | alk. 1.1.2007 |
Luontoisetukorvaus - vastikevapaan, vuosiloman ja sairauden aikana | 18,84 | alk. 1.1.2007 |
(- ravintokorvaus | 12,59 | alk. 1.1.2007 |
(-asuntokorvaus | 6,24 | alk. 1.1.2007 |
Jäämisvuorolisä - arki | 20,99 | |
- sun.- tai pyhäpäivä | 25,25 | |
- arki Suomessa | 34,15 | |
- sun.- ja pyhäpäivä Suomessa | 42,20 | |
Matkustaja-aluslisä | 36,59 | |
Taksikulut | 35,18 |
Matkustaja-alukset 1.6.2006
Konepäällikkö
DWT/ IHV 0…3 v 3…5 v 5 v
-12999 | 3206,12 | 3263,44 | 3321,71 |
13000 -29999 | 3289,54 | 3349,52 | 3408,16 |
30000- | 3374,49 | 3435,59 | 3495,74 |
Vahtivapaa I-konemestari
-12999 | 2043,09 | 2090,95 | 2138,80 |
13000 -29999 | 2095,86 | 2143,73 | 2193,48 |
30000- | 2145,42 | 2196,31 | 2248,33 |
I-konemestari | |||
-12999 | 1950,00 | 1998,24 | 2046,68 |
13000 -29999 | 1999,58 | 2048,95 | 2097,93 |
30000- | 2049,51 | 2099,66 | 2150,53 |
II-III konemestari | |||
-12999 | 1671,36 | 1716,19 | 1762,35 |
13000 -29999 | 1710,51 | 1756,48 | 1803,95 |
30000- | 1749,29 | 1797,16 | 1847,67 |
Matkustaja-aluksissa, joita ei voida hyväksyä rinnakkaisrekisteriin maksetaan erillinen lisä, jonka suuruus on 80,12 euroa kuukaudessa 1.6.2006 lähtien.
ISPS-koodin mukaisia aluksen turvapäällikön tehtäviä hoitavalle kansi- tai konepäällystöön kuuluvalle maksetaan erillinen lisä, jonka suuruus on
a) matkustaja-alukselle (SOLAS-määritelmä) 102,10 €/kk,
b) säiliöaluksella sekä rahtialuksella, joka säännöllisesti kuljettaa vaarallisia lasteja lastiloissaan 51,05 €/kk ja
c) muulla rahtialuksella 20,42 €/kk
Lisää ei makseta aluksella, jossa on tehtävään erikseen palkattu perämies tai konemestari, joka ei käy vahtia.
TAKUUPALKKALIITE 1.6.2006
Ro-Ro ym alukset
25 tuntia | 50 tuntia | 60 tuntia | 70 tuntia | |
Konepäällikkö | ||||
-12999 | 2890,58 | 2890,58 | 2890,58 | 2890,58 |
13000 -29999 | 2980,63 | 2980,63 | 2980,63 | 2980,63 |
30000 -79999 | 3121,56 | 3121,56 | 3121,56 | 3121,56 |
80000 -159999 | 3257,01 | 3257,01 | 3257,01 | 3257,01 |
160000- | 3397,38 | 3397,38 | 3397,38 | 3397,38 |
I konemestari (YKK)
-12999 | 2035,70 | 2257,98 | 2348,88 | 2439,77 |
13000 -29999 | 2116,29 | 2347,27 | 2441,97 | 2536,64 |
30000 -79999 | 2245,30 | 2490,46 | 2591,30 | 2692,14 |
80000 -159999 | 2348,40 | 2605,31 | 2710,67 | 2816,04 |
160000- | 2463,05 | 2732,80 | 2843,19 | 2953,58 |
II konemestari (YKK)
-12999 | 1838,39 | 2038,93 | 2120,94 | 2202,94 |
13000 -29999 | 1838,39 | 2038,93 | 2120,94 | 2202,94 |
30000 -79999 | 1896,84 | 2103,81 | 2188,37 | 2272,93 |
80000 -159999 | 1997,11 | 2215,03 | 2304,52 | 2394,00 |
160000- | 2108,35 | 2338,76 | 2433,26 | 2527,74 |
II konemestari | ||||
-12999 | 1752,14 | 1943,37 | 2021,42 | 2099,44 |
13000 -29999 | 1752,14 | 1943,37 | 2021,42 | 2099,44 |
30000 -79999 | 1807,73 | 2005,05 | 2085,64 | 2166,24 |
80000 -159999 | 1903,29 | 2110,99 | 2196,03 | 2281,07 |
160000- | 2009,22 | 2229,05 | 2318,91 | 2408,75 |
Takuupalkkasopimuksen E0-lisä on 1.6.2006 lukien 15,14 €
Lisää maksetaan niissä liikenteessä olevissa aluksissa, joissa konemestareiden työ on jaettu vahtivuoroihin. Lisää maksetaan yksi E0-lisä vuorokaudessa. Lisä jaetaan tasan em. konemestareiden kesken. Vaikka konehuone on miehitetty, katsotaan aluksen olevan E0-tilassa.
SUOMEN KONEPÄÄLLYSTÖLIITTO
TAKUUPALKALIITE 1.6.2006
Säiliöalukset
25 tuntia | 50 tuntia | 60 tuntia | 70 tuntia | |
Konepäällikkö | ||||
-12999 | 3179,64 | 3179,64 | 3179,64 | 3179,64 |
13000 -29999 | 3278,69 | 3278,69 | 3278,69 | 3278,69 |
30000 -79999 | 3433,73 | 3433,73 | 3433,73 | 3433,73 |
80000 -159999 | 3582,71 | 3582,71 | 3582,71 | 3582,71 |
160000- | 3737,12 | 3737,12 | 3737,12 | 3737,12 |
I konemestari (YKK)
-12999 | 2235,66 | 2480,65 | 2580,54 | 2680,40 |
13000 -29999 | 2324,19 | 2578,44 | 2682,68 | 2786,92 |
30000 -79999 | 2466,28 | 2736,60 | 2847,26 | 2957,93 |
80000 -159999 | 2579,58 | 2862,77 | 2978,45 | 3094,12 |
160000- | 2705,76 | 3002,76 | 3124,21 | 3245,65 |
I konemestari (YKK) kaasu- /kemikaalitankkeri
-12999 | 2324,57 | 2569,55 | 2669,54 | 2769,51 |
13000 -29999 | 2416,70 | 2671,13 | 2775,08 | 2879,04 |
30000 -79999 | 2563,67 | 2834,40 | 2944,97 | 3055,53 |
80000 -159999 | 2681,54 | 2962,84 | 3081,37 | 3199,89 |
160000- | 2812,26 | 3109,45 | 3230,81 | 3352,17 |
II konemestari (YKK)
-12999 | 2018,50 | 2239,25 | 2329,48 | 2419,72 |
13000 -29999 | 2018,50 | 2239,25 | 2329,48 | 2419,72 |
30000 -79999 | 2083,19 | 2310,57 | 2403,83 | 2497,09 |
80000 -159999 | 2193,10 | 2433,34 | 2531,53 | 2629,71 |
160000- | 2315,68 | 2569,37 | 2673,04 | 2776,70 |
Takuupalkkauksen
II konemestari
-12999 | 1924,29 | 2134,27 | 2220,14 | 2306,02 |
13000 -29999 | 1924,29 | 2134,27 | 2220,14 | 2306,02 |
30000 -79999 | 1985,02 | 2202,36 | 2290,90 | 2379,43 |
80000 -159999 | 2090,18 | 2318,70 | 2412,36 | 2505,99 |
160000- | 2206,90 | 2448,86 | 2547,33 | 2645,79 |
E0-lisä on 1.6.2006 lukien 15,14 €
Takuupalkkasopimuksen E0-lisä on 1.6.2006 lukien 15,14 €
Lisää maksetaan niissä liikenteessä olevissa aluksissa, joissa konemestareiden työ on jaettu vahtivuoroihin. Lisää maksetaan yksi E0-lisä vuorokaudessa. Lisä jaetaan tasan em. konemestareiden kesken. Vaikka konehuone on miehitetty, katsotaan aluksen olevan E0-tilassa.