Lentoliikennemaksut ja
Lentoliikennemaksut ja
yleiset palveluehdot
1
1.6.2024 alkaen
Finavia Oyj
Palveluehdot voimassa 1.6.2024 alkaen
Lentoasemapalveluita ja muita palveluita koskevat yleiset palveluehdot sisältäen liikennemaksut
Sisältö
1. Palveluntarjoaja 5
2. Palveluehtojen soveltaminen ja voimassaolo 5
3. Ehdot ja määräykset sekä tarkemmat tiedot 5
4. Toiminta lentoasemilla 5
4.1. Palvelutaso 5
4.2. Lentoasemien aukioloajat 6
4.3. Lähtö- ja saapumisaikojen koordinointi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 6
4.4. Lähtö- ja saapumisajoista sopiminen muilla lentoasemilla 7
4.5. Viranomaisluvat ja tarvittavat vakuutukset 7
4.6. Oikeus estää ilma-aluksen lähtö lentoturvallisuussyistä 7
4.7. Lähtöselvitystoiminta Helsinki-Vantaan lentoasemalla 7
5. Ympäristöasiat 8
5.1. Ilma-alusten sallittu melupäästö 8
5.2. Melun ja ilmapäästöjen vähentäminen lentotoiminnassa 8
5.3. Ympäristövaikutusten vähentäminen lentoasemilla 8
6. Finavialle toimitettavat tiedot 8
6.1. Seuraamukset tietojen toimittamatta jättämisestä ja manuaalisen käsittelyn maksu 8
6.1.1. Matkustajatiedot 9
6.1.2. Ilma-aluksen melutiedot 9
6.1.3. Ilma-aluksen suurimman sallitun lentoonlähtöpainon tiedot 9
6.2. Tietojen jakaminen 9
7. Lentoasemamaksut 9
7.1. Laskeutumismaksu 9
7.1.1. Laskeutumismaksuun kuuluvat palvelut 11
7.2. Paikoitusmaksut 11
7.2.1. Paikoitusmaksu Helsinki-Vantaan lentoasemalla 12
7.2.2. Paikoitusmaksu muilla lentoasemilla 12
7.2.3. Maksu ilma-aluksen pitkäaikaisesta säilytyksestä 13
7.3. Sähkömaksut 13
7.3.1. Sähköinfrastruktuurimaksu Helsinki-Vantaan lentoasemalla 13
7.3.2. Sähköinfrastruktuurimaksu muilla lentoasemilla 13
7.4. Matkustajamaksu 13
7.4.1. Matkustajamaksuun kuuluvat palvelut 14
7.5. Turvamaksu 15
7.6. Melumaksu 16
7.7. Helsinki-Vantaan lentoaseman koekäyttöpaikkamaksu 16
7.8. Helsinki-Vantaan lentoaseman asematason matkustajavalvontamaksu 16
7.9. Poikkeukset ja alennukset lentoasemamaksuihin 17
7.9.1. Vapautus laskeutumismaksusta 17
7.9.2. Jatkettu aukipito 17
7.9.3. Ylimääräinen avaaminen 17
7.9.4. Alennukset uusille reiteille 17
8. Muut maksut 18
8.1. Jäänpoiston käsittelymaksu 18
8.2. Pelastusvalmiusmaksu 19
8.3. Öljyntorjuntamaksu 19
8.4. Avustamispalvelumaksu (PRM-maksu) 19
8.5. Priority-turvatarkastuslinja Helsinki-Vantaan lentoasemalla 19
8.6. Muut maksut 19
9. Maksujen maksaminen ja arvonlisävero 19
9.1. Maksutavat 19
9.1.1. Maksu jälkikäteen laskulla 20
9.1.2. Ennakkomaksu 20
9.1.3. Pankkitakaus 20
9.2. Viivästyskorko 20
9.3. Arvonlisävero 21
10. Lentoliikenteen valvontamaksu 21
11. Slot-koordinaatiomaksu 21
12. Lennonvarmistusmaksut 21
13. Henkilötietojen käsittely 21
14. Xxxxxxxx vastuu 22
15. Vapauttamisperusteet 22
16. Riitojen ratkaisu 23
17. Yhteystiedot 23
LIITE 1: DATA-vaatimukset 24
Määritelmät
Arvioitu liikkeellelähtöaika (EOBT) Arvioitu liikkeellelähtöaika, jolloin ilma-alus aloittaa lähtöön liittyvän liikkumisen.
Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx harjoittaja tai muu ilma-aluksen käyttäjä.
GAT-lennot ICAO:n sääntöjen ja määräysten mukaan suoritetut lennot.
Kansainvälinen liikenne Liikenne, joka ylittää valtakunnan rajan. Kansainvälisessä tilauslentoliikenteessä (charter- liikenteessä) ole- van ilma-aluksen on katsottava olevan kansainvälisessä liikenteessä myös silloin, kun se tekee ns. keräilylentoja kotimaisten lento- paikkojen välillä.
Kaupallinen lentotoiminta Kaikki sellainen ilma-aluksen käyttö, jossa kuljetetaan matkustajia, postia tai rahtia a maksua tai muuta korvausta vastaan.
Laskeutuminen Ilma-aluksen laskeutuminen tai läpilasku (Touch and go landing TGL).
Laskeutumisaika Lennonjohdon tai lentotiedotuspalvelun tallentama tai ilma-aluksen lentopäiväkirjaan merkitty aika, jolloin ilma- alus laskeutuu kiitotielle.
Lentoaseman aukioloaika Suomen ilmailukäsikirjassa julkaistu lentoaseman ATS-elimen toiminta-aika.
Lentoliikenteen harjoittaja Lentoliikennettä harjoittava yritys, jolla on voimassa oleva toimilupa tai vastaava asiakirja.
Lentoonlähtöaika Lennonjohdon tai lentotiedotuspalvelun tallentama tai ilma-aluksen lentopäiväkirjaan merkitty aika, jolloin ilma- alus lähtee kiitotieltä.
Liikkeellelähtöaika (AOBT) Liikkeellelähtöaika, jolloin ilma-alus aloittaa lähtöön liittyvän liikkumisen.
LT Paikallinen aika, Suomessa UTC+2, kesäajan voimassaollessa UTC+3.
Matkustajatyypit:
DOM Matkustaja, joka lähtee suomalaiselta lentoasemalta ja päättää lentomatkansa suomalaiselle lentoasemalle
INT Matkustaja, joka lentää Suomesta ulkomaille tai joka lentää suomalaiselta lentoasemalta toiselle suomalaiselle lentoasemalle siten, että lentomatka välilaskun tai välilaskujen jälkeen jatkuu välittömästi ulkomaiselle lentoasemalle (ks. transit matkustaja).
Vaihtomatkustaja Matkustaja, joka saapuu lentäen toiselta lentoasemalta ja jatkaa matkaansa toiselle lentoasemalle 24 tunnin kuluessa. Kyseessä ei saa olla edestakaisen matkan paluumatka.
DOM-DOM Säännöllisen liikenteen vaihtomatkustaja, joka saapuu lentäen suomalaiselta lentoasemalta ja jatkaa matkaansa toiselle suomalaiselle lentoasemalle.
DOM-INT Säännöllisen liikenteen vaihtomatkustaja, joka saapuu lentäen suomalaiselta lentoasemalta ja jatkaa matkaansa ulkomai- selle lentoasemalle.
INT-DOM Säännöllisen liikenteen vaihtomatkustaja, joka saapuu lentäen ulkomaiselta lentoasemalta ja jatkaa matkaansa suomalai- selle lentoasemalle.
INT-INT Säännöllisen liikenteen vaihtomatkustaja, joka saapuu ulkomaiselta lentoasemalta ja jatkaa matkaansa toiselle ulkomaiselle lentoasemalle ja viettää lentojen väliajan terminaalialueella.
Transit Kauttakulkeva matkustaja, joka saapuu lentäen lentoasemalle ja jatkaa välittömästi lentomatkaansa siten, ettei poistu ko- neesta.
Palveluntarjoaja Finavia Oyj.
Sertifioidut melutasot Melutodistuksen mukaiset melutasot mitattuina sivumittaus-, ylilentomittaus- ja lähestymismittauspisteissä siten kuin Chicagon yleissopimuksen liitteessä 16 (ICAO Annex 16) on määritelty.
Suurin sallittu lentoonlähtöpaino (MTOW) IIma-aluksen suurin sallittu rekisteröity lentoonlähtöpaino eli maksimilentoonlähtö- paino, joka on ilmoitettava melutodistuksella. Jos ilma-aluksella on vaihtuva tai useita rekisteröityjä suurimpia sallittuja lentoon- lähtöpainoja, huomioidaan näistä vain korkein rekisteröity MTOW (ICAO konetyypin mukaan).
1. Palveluntarjoaja
Finavia Oyj (jäljempänä Finavia) ylläpitää ja kehittää 20 lentoasemaa Suomessa. Toimintamme ydin on tinkimätön tur- vallisuus ja asiakaslähtöinen ajattelu. Pyrimme toiminnassamme tehokkuuteen ja sitä kautta kustannussäästöihin. Peri- aatteemme on toimia niin, että ympäristö kuormittuisi mahdollisimman vähän. Palvelulupauksemme For Smooth Tra- velling – sujuvasti matkalle on jokapäiväisen, vastuullisen toimintamme kiteytys.
Finavian lentoasemat:
Helsinki-Vantaa EFHK/HEL | Kittilä EFKT/KTT | Rovaniemi EFRO/RVN |
Halli EFHA/KEV | Kokkola-Pietarsaari EFKK/KOK | Savonlinna EFSA/SVL |
Ivalo EFIV/IVL | Kuopio EFKU/KUO | Tampere-Pirkkala EFTP/TMP |
Joensuu EFJO/XXX | Xxxxxxx EFKS/KAO | Turku EFTU/TKU |
Jyväskylä EFJY/JYV | Maarianhamina EFMA/MHQ | Utti EFUT/UTI |
Kajaani EFKI/KAJ | Oulu EFOU/OUL | Vaasa EFVA/VAA |
Kemi-Tornio EFKE/KEM | Pori EFPO/POR |
2. Palveluehtojen soveltaminen ja voimassaolo
Finavian palveluihin sekä näihin palveluehtoihin ja niiden tulkintaan sovelletaan kulloinkin voimassa olevaa Suomen lainsäädäntöä sen lainvalintaa koskevia säännöksiä lukuun ottamatta.
Näitä palveluehtoja sovelletaan Finavian lentoasemilla palveluntarjoajan tuottamiin lentoasemapalveluihin ja muihin palveluihin, ellei asiakkaan ja Xxxxxxxx välillä ole kirjallisesti toisin sovittu.
Palveluehdot ja niihin tehtävät muutokset julkaistaan Finavian Internet-sivuilla. Palveluehtojen mukaiset maksut tulevat voimaan 1.6.2024 lukien.
Xxxxxxx pidättää oikeuden muuttaa palveluehtoja.
3. Ehdot ja määräykset sekä tarkemmat tiedot
Asiakkaan tulee Finavian palveluita käyttäessään noudattaa kulloinkin voimassa olevia lentoasemaa koskevia ehtoja ja määräyksiä.
Yksityiskohtaisemmat ehdot ja tiedot Xxxxxxxx palveluista löytyvät Suomen ilmailukäsikirjasta (AIP Suomi-Finland) xxxxx://xxx.xxx.xx/xx sekä ekstranet-sivuiltamme xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxx.xx/. Ilmailukäsikirjassa julkaistut ehdot ja tie- dot sekä lentoasemakohtaiset määräykset muodostavat yhden kokonaisuuden tässä asiakirjassa mainittujen palvelueh- tojen kanssa. Mikäli tämän asiakirjan ehdot ovat ristiriidassa Suomen Ilmailukäsikirjan sisältämien ehtojen ja tietojen tai lentoasemakohtaisten määräysten kanssa, sovelletaan ensisijaisesti tässä asiakirjassa olevia ehtoja.
Hyödyllistä tietoa lentoyhtiöille löytyy Finavian Internet-sivulta xxx.xxxxxxx.xx/xx/xxxxxxxxxxxxxx.
4. Toiminta lentoasemilla
4.1. Palvelutaso
Finavia tuottaa palvelut sovellettavien säädösten ja määräysten mukaisesti. Lentoasemien palvelutasot on julkaistu
Suomen ilmailukäsikirjassa (AIP Suomi-Finland), xxx.xxx.xx ja NOTAM-tiedotteissa. Palvelutasot vaihtelevat lento- asemittain.
Finavian mahdollisuudet tarjota kaupallisen liikenteen palveluja Hallin ja Utin lentoasemilla ovat rajatut. Xxxxxxx pidättää oikeuden palvelutasojen muutoksiin.
4.2. Lentoasemien aukioloajat
Lentoasemien aukioloajat julkaistaan Ilmailutiedotusjärjestelmässä (ks. Suomen ilmailukäsikirja, AIP Suomi-Finland, xxxxx://xxx.xxx.xx/xxxxxxxxx/xxxxxx-xx.xxx ) seuraavasti:
Turvatarkastuksen toiminta-aika määrittelee pääosin matkustajaterminaalin aukioloajan ja se saattaa poiketa lento- aseman aukioloajasta eli ATS-palvelun toiminta-ajasta.
Mikäli palvelua halutaan muina kuin Xxxxxxxx ilmoittamina lentoasemien aukioloaikoina, on siitä sovittava aina Xxxxxxxx kanssa erikseen. Pyyntö lentoaseman ylimääräisestä avaamisesta julkaistujen aukioloaikojen ulkopuolella tehdään nu- meroon x000 00 000 0000 tai xxxx@xxxxxxx.xx (Airport Operations Center – APOC). Avaamispyyntö on esitettävä mah- dollisimman aikaisessa vaiheessa ja siihen on sisällytettävä aina alla yksilöidyt tiedot operaatiosta.
o lähtö / saapumisaika
o lähtö/ kohdelentoasema / maa
o ilma-aluksen tyyppi
o tarvittava pelastuspalveluluokka
o turvatarkastuspalvelut tarvitaan kyllä / ei
o maahuolintapalvelu tarvitaan kyllä / ei
o matkustajien lukumäärä
o palvelun tarvitsijan yhteystiedot
o tankkauspalvelun tarpeet
o jäänpoistopalvelun tarpeet
Lentoaseman tavoite on mahdollisuuksien mukaan tarjota tarvittavat palvelut.
Mikäli lentoasema pyynnöstä avaa lentoaseman tai jatkaa lentoaseman aukioloaikaa, peritään pyynnön esittäjältä normaalien lentoliikennemaksujen lisäksi ylimääräinen avausmaksu tai jatkettu aukiolomaksu sekä turvatarkastuksesta aiheutuvat lisäkus- tannukset. Kaikkiin lentoaseman ylimääräisiin avaamisiin sovelletaan Finavia Oyj:n palveluehtojen kohtaa 7.9.3. Pyynnön esit- täneen on maksettava ylimääräinen avausmaksu myös riippumatta siitä, käytetäänkö pyydettyjä palveluita. Finavia pidättää oikeuden olla avaamatta lentoasemaa tai jatkamatta sen aukioloaikaa.
Ilma-aluksen päällikön tulee Schengen-maiden ulkopuolelta tulevien ja ulkopuolelle lähtevien lentojen osalta varmistaa rajatarkastusta suorittavan viranomaisen paikallaolo ja EU:n ulkopuolelta tulevien ja ulkopuolelle lähtevien lentojen osalta tulliviranomaisen paikallaolo.
4.3. Lähtö- ja saapumisaikojen koordinointi Helsinki-Vantaan lentoasemalla
Helsinki-Vantaan lentoasema on slot-asetuksen ((ETY) N:o 95/93 ja sen myöhemmät muutokset) mukainen koordi- noitu lentoasema (IATA Level 3).
Asiakkaalla on oltava laskeutumista tai lentoonlähtöä varten koordinaattorin myöntämä lähtö- tai saapumisaika, lukuun ottamatta valtion ilma-alusten lentoja, hätätilanteen vuoksi tehtäviä laskuja sekä humanitaarisia avustuslentoja. Lisä- tietoja slot-koordinaatiosta saa osoitteesta xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.
Asiakkaan lentosuunnitelma voidaan hylätä, jos tämä aikoo laskeutua koordinoidulle lentoasemalle tai lähteä sieltä lentoon ilman koordinaattorin jakamaa lähtö- tai saapumisaikaa.
4.4. Lähtö- ja saapumisajoista sopiminen muilla lentoasemilla
Kittilän ja Rovaniemen lentoasemat ovat slot-asetuksen ((ETY) N:o 95/93 ja sen myöhemmät muutokset) mukaisia aikatauluneuvonnan alaisia lentoasemia (IATA Level 2) IATA:n talviliikennekausina. Aikataulut tulee kuitenkin toimittaa kaikilta lentoasemilta SLOT-koordinaation kautta. Lisätietoja saa osoitteesta xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.
Lentoliikenteen harjoittajan tulee toimittaa Finavialle Liitteen 1 kohdan 4 mukaiset aikataulutiedot viimeistään 30 vuo- rokautta ennen arvioitua liikkeellelähtöaikaa. Mikäli aikataulutiedot tai niiden muutokset toimitetaan tätä myöhemmin, Xxxxxxx varaa oikeuden rajoittaa palvelun tarjontaa lentoasemilla.
Finavialla on oikeus rajoittaa liikennettä, mikäli käytettävissä oleva kapasiteetti lentoasemalla tätä edellyttää. Yhteys- henkilö aikataulujen yhteensovittamisessa löytyy Internet-sivulta xxx.xxxxxxx.xx/xx/xxxxxxxxxxxxxx.
4.5. Viranomaisluvat ja tarvittavat vakuutukset
Finavian lentoasemapalvelujen antamisen ja käyttämisen ehtona on se, että ilma-aluksella ja sen liikenteenharjoittajalla on voimassa kaikki ne vakuutukset, luvat ja hyväksynnät, joita lait, määräykset tai ilmailuviranomaiset edellyttävät ky- seisen lentotoiminnan harjoittamiselta. Suomen ilmailuviranomainen on Liikenne- ja viestintävirasto Traficom (lisätie- toja xxx.xxxxxxxx.xx/xx/).
4.6. Oikeus estää ilma-aluksen lähtö lentoturvallisuussyistä
Lentoaseman päälliköllä, lentoaseman pitäjän palveluksessa olevalla tai lennonvarmistuksessa taikka huolto- tai maa- huolintaorganisaatiossa tehtävää hoitavalla on ilmailulain perusteella oikeus estää ilma-aluksen lähtö:
1. jos on aihetta epäillä, ettei ilma-alus lennolle lähdettäessä ole lentokelpoinen tai asianmukaisesti miehitetty;
2. jos on aihetta epäillä, ettei ilmailulaissa säädettyjä tai sen nojalla annettuja lentoa koskevia määräyksiä muu- toin ole noudatettu; tai
3. jos ilma-aluksen käyttäminen ilmailuun on muutoin ilmailulain nojalla kielletty;
ja on ilmeistä, että edellä mainitut puutteet voivat vakavasti vaarantaa lentoturvallisuuden.
4.7. Lähtöselvitystoiminta Helsinki-Vantaan lentoasemalla
Xxxxxxxx tavoitteena on tarjota kaikille matkustajille sujuva matkustuskokemus sekä minimoida lähtöselvityksen jono- tusaika. Kaikilla Helsinki-Vantaan lentoasemalle operoivilla lentoliikenteen harjoittajilla on ilman lisämaksua mahdolli- suus hyödyntää lähtöselvityksen itsepalvelutoimintoja (CUSS & SSBD). Finavia tukee lentoliikenteen harjoittajia itse- palvelutoimintojen käyttöönoton edellyttämissä IT-integraatioissa ja -prosesseissa vastaamalla mahdollisuuksien mu- kaan niihin liittyvistä omien järjestelmiensä kohtuullisista muutoksista.
Helsinki-Vantaan lentoasemalle operoivien lentoliikenteen harjoittajien on järjestettävä lähtöselvitystoimintonsa si- ten, että lentoaseman lähtöaulaan ei muodostu merkittävää jonoutumista ennen lentokohtaisen lähtöselvityksen avautumista. Tämä on toteutettava:
1. tarjoamalla matkustajille kattavat lähtöselvityksen itsepalvelutoiminnot, tai;
2. hyödyntämällä Common Service -lähtöselvitystoimintoa, jossa lähtöselvitys on tehtävissä useita tunteja en- nen lennon lähtöä, tai;
3. avaamalla lentokohtainen lähtöselvitys riittävän ajoissa. Riittävä aika on riippuvainen lennon matkustajamää- rästä, lentokohteesta ja matkustajaprofiilista. Mikäli matkustajilla ei ole käytössään edellä kohtien 1 tai 2 mukaista lähtöselvitysmahdollisuutta, lentokohtainen lähtöselvitys on kuitenkin aina avattava:
o Schengen reittilennolla, jossa yli 100 matkustajaa, viimeistään 2,5 tuntia ennen xxxxxx lähtöaikaa;
o Schengen tilauslennolla viimeistään 3 tuntia ennen xxxxxx lähtöaikaa;
o Non-Schengen lennolla viimeistään 3 tuntia ennen xxxxxx lähtöaikaa.
5. Ympäristöasiat
Finavia tarjoaa lentoasemapalveluja niitä koskevien ympäristölupien määräysten mukaisesti. Finavia edellyttää, että lentoliikenteen harjoittajat ja muut ilma-aluksen käyttäjät ja sen toimintoja tukevat tahot noudattavat Finavian antamia ohjeistuksia ja määräyksiä, joilla lentoaseman pitämisen ympäristövaikutuksia vähennetään. Tämän lisäksi lentoliiken- teen harjoittajien ja muiden lentoasemalla toimivien on pyrittävä aktiivisesti ympäristövaikutusten vähentämiseen omassa toiminnassaan.
5.1. Ilma-alusten sallittu melupäästö
Finavian lentoasemapalvelujen antamisen ja käyttämisen ehtona on se, että ilma-alus täyttää vähintään kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 16 niteen I osan II luvun 3 mukaiset melustandardit (ICAO Annex 16). Poikkeuk- sellisesti palveluja voidaan antaa Helsinki-Vantaan lentoasemaa lukuun ottamatta myös ilma-aluksille, jotka eivät ko. standardia täytä edellyttäen, että Liikenne- ja viestintävirasto on antanut poikkeusluvan ilma-aluksen lennolle.
5.2. Melun ja ilmapäästöjen vähentäminen lentotoiminnassa
Ilma-aluksen melua ja ilmapäästöjä voidaan vähentää mm. suorittamalla lähestyminen jatkuvan korkeuden vähentämi- sen tekniikalla ja samanaikaisella moottoritehon, lentoasun sekä nopeuden optimoinnilla. Lentoliikenteen harjoittajien tulee perehtyä lentoasemakohtaisiin määräyksiin, jotka on julkaistu Suomen AIP:n kohdassa 2.21 Melunvaimennusme- netelmät.
5.3. Ympäristövaikutusten vähentäminen lentoasemilla
Lentoasemalla ilma-alusten melua ja ilmapäästöjä voidaan vähentää mm. suorittamalla rullaaminen yksi moottori sam- mutettuna sekä käyttämällä aina maasähköä APU-voimanlähteen asemasta. Finavia antaa lentoasemakohtaisesti mää- räyksiä maasähkön käytöstä.
Finavia antaa lentoasemittain maahuolintaa koskevia määräyksiä, joilla pyritään myös ympäristövaikutusten vähentä- miseen. Lentoliikenteen harjoittajien tulee noudattaa mm. jäänpoistossa Xxxxxxxx määräyksiä.
6. Finavialle toimitettavat tiedot
Asiakkaan on aina toimitettava Finavialle sekä AIP:n edellyttämät, että näissä palveluehdoissa ja Liitteessä 1 edellytetyt tiedot. Nämä tiedot ovat tärkeitä laskutuksen perustana ja ehdoton edellytys operatiivisen toiminnan toteutuksessa, sen suunnittelussa ja kehittämisessä.
Asiakas vastaa tietojen toimittamisesta sekä toimittamiensa tietojen oikeellisuudesta. Mikäli asiakas ei toimita Liitteessä 1 määriteltyjä tietoja vaaditussa muodossa ja ajassa, tai ne ovat puutteellisia, Finavia käyttää laskutusperusteena julki- sesti saatavilla olevia tietolähteitä.
6.1. Seuraamukset tietojen toimittamatta jättämisestä ja manuaalisen käsittelyn maksu
Mikäli asiakas laiminlyö edellä mainittujen tietojen toimittamisen näissä palveluehdoissa ja Liitteessä 1 vaaditulla tavalla tai vaaditussa ajassa, voi Finavia rajoittaa palveluiden antamista tai kieltäytyä palveluiden antamisesta.
Asiakas vastaa siitä, että maksun määräytymisen perusteena olevat tiedot ovat oikein. Mikäli asiakas on laiminlyönyt oikeiden tietojen toimittamisen vaaditussa ajassa, ei Finavia hyvitä tai korjaa väärien tai puutteellisten tietojen perus- teella laskutettuja maksuja.
Finavia laskuttaa manuaalisesta tietojenkäsittelystä 125,00 euroa kutakin käsittelyyn kulunutta alkavaa tuntia kohden.
6.1.1. Matkustajatiedot
Asiakas vastaa sanomien lähettämisestä. Lähtevien matkustajien (INT, DOM) laskutus perustuu LDM-sanomissa ilmoi- tettujen matkustajien lukumäärään. Mikäli LDM-sanomaa ei ole toimitettu, laskutetaan lähtevien matkustajien määrä käyttäen konetyyppikohtaista (ICAO) maksimimatkustajapaikkamäärää. Ennakkotietoja matkustajien lukumäärästä ei voida käyttää laskutuksen perusteena.
Vaihtomatkustajien (DOM-DOM, DOM-INT, INT-DOM, INT-INT) laskutus perustuu saapuvien lentojen PTM-sanomissa ilmoitettujen vaihtomatkustajien määrään. PTM-sanomien puuttuessa osittain tai kokonaan laskutus perustuu lähtevien matkustajien määrään.
6.1.2. Ilma-aluksen melutiedot
Mikäli ilma-aluksen melutietoja ei ole toimitettu, käytetään melumaksun laskentaan konetyyppikohtaisia (ICAO) suu- rimpia lentoonlähtömeluarvoja.
6.1.3. Ilma-aluksen suurimman sallitun lentoonlähtöpainon tiedot
Mikäli ilma-aluksen suurinta sallittua lentoonlähtöpainoa ei ole ilmoitettu melutodistuksella, käytetään laskutuksen pe- rusteena konetyyppikohtaista (ICAO) suurinta lentoonlähtöpainoa.
6.2. Tietojen jakaminen
Finavialla on oikeus hyödyntää Finavialle näiden palveluehtojen mukaisesti toimitettavia tietoja esimerkiksi raportoin- tiin, analytiikkaan ja palveluihin. Finavia voi jakaa asiakkaan toimittamia tietoja lentoasematoiminnan kehittämiseksi. Jaettavat tiedot eivät sisällä henkilötietoja.
7. Lentoasemamaksut
Lentoasemamaksujen asettamisessa noudatettavien periaatteiden ja kyseisten maksujen muuttamisen osalta Finavian lentoasemilla noudatetaan lakia lentoasemaverkosta- ja maksuista (11.3.2011/210.) Tällä kansallisella lailla on pantu täytäntöön Euroopan parlamentin ja neuvoston lentoasemamaksuista annettu direktiivi 2009/12/EY.
7.1. Laskeutumismaksu
Jokaisesta ilma-aluksen laskeutumisesta lentoasemalle lentoaseman aukioloaikana peritään laskeutumismaksu. Laskeu- tumismaksun perusteena on ilma-aluksen suurin sallittu lentoonlähtöpaino (MTOW). MTOW pyöristetään ylöspäin lä- himpään 100 kg:aan. Laskeutumismaksun laskennassa käytetään yhdellä desimaalilla ilmaistuja tonnimääräisiä MTOW- arvoja.
Helikopterin suorittama autorotaatioharjoittelu tai muu pitkäkestoinen harjoittelu liikennealueella lasketaan yhdeksi laskeutumiseksi riippumatta siitä, kuinka monta kertaa ilma-alus koskettaa kiito- tai rullaustietä.
Ilma-alukset on jaettu MTOW:n perusteella viiteen painoluokkaan. Laskeutumismaksu muodostuu painoluokan mukai- sesta kiinteästä maksusta ja tonnikohtaisesta maksusta. Tonnikohtainen maksu peritään painoluokan alarajan ylittäviltä tonneilta.
Reitti- ja tilausliikenne (matkustajaliikenne):
MTOW | EUR | ||
Kiinteä maksu | Maksu per tonni | Alaraja | |
0 - 2 000 kg | 12,63 | 1,98 | 0,0 tonnia |
2 001 - 5 700 kg | 16,60 | 1,83 | 2,0 tonnia |
5 701 - 35 000 kg | 23,38 | 4,61 | 5,7 tonnia |
35 001 - 200 000 kg | 158,47 | 6,49 | 35,0 tonnia |
yli 200 000 kg | 1 229,33 | 5,07 | 200,0 tonnia |
Esimerkkejä reitti- ja tilausliikenteen ilma-alusten laskeutumismaksuista:
MTOW 440 kg: 12,63 EUR + 1,98 EUR/t x (0,50t – 0,00t) = 13,62 EUR (huomioi minimi) MTOW 3 840 kg: 16,60 EUR + 1,83 EUR/t x (3,90t – 2,00t) = 20,08 EUR (huomioi minimi) MTOW 22 040 kg: 23,38 EUR + 4,61 EUR/t x (22,10t – 5,70t) = 98,98 EUR (huomioi minimi) MTOW 55 440 kg: 158,47 EUR + 6,49 EUR/t x (55,50t – 35,00t) = 291,52 EUR
MTOW 228 440 kg: 1229,33 EUR + 5,07 EUR/t x (228,50t – 200,00t) = 1373,83 EUR
Muu liikenne:
MTOW | EUR | ||
Kiinteä maksu | Maksu per tonni | Alaraja | |
0 - 2 000 kg | 13,28 | 2,02 | 0,0 tonnia |
2 001 - 5 700 kg | 17,33 | 2,02 | 2,0 tonnia |
5 701 - 35 000 kg | 24,81 | 5,07 | 5,7 tonnia |
35 001 - 200 000 kg | 173,38 | 9,68 | 35,0 tonnia |
yli 200 000 kg | 1 770,59 | 9,68 | 200,0 tonnia |
Esimerkkejä muun liikenteen ilma-alusten laskeutumismaksuista:
MTOW 440 kg: 13,28 EUR + 2,02 EUR/t x (0,50t – 0,00t) = 14,29 EUR (huomioi minimi) MTOW 3 840 kg: 17,33 EUR + 2,02 EUR/t x (3,90t – 2,00t) = 21,17 EUR (huomioi minimi) MTOW 22 040 kg: 24,81 EUR + 5,07 EUR/t x (22,10t – 5,70t) = 107,96 EUR
MTOW 55 440 kg: 173,38 EUR + 9,68 EUR/t x (55,50t – 35,00t) = 371,82 EUR
MTOW 228 440 kg: 1 770,59 EUR + 9,68 EUR/t x (228,50t – 200,00t) = 2 046,47 EUR
Laskeutumismaksun vähimmäismäärä:
Helsinki-Vantaan lentoasemalla kaikkina aikoina | EUR |
100,00 | |
Muilla lentoasemilla, pois lukien helikopterit | 40,00 |
Täydellinen luettelo eri maksujen poikkeuksista ja alennuksista on kohdassa 7.9. Poikkeukset ja alennukset maksuihin.
Aukioloajan ulkopuolella annetuista palveluista peritään maksuja kohtien 7.9.2. Jatkettu aukipito ja 7.9.3. Ylimääräinen avaaminen mukaisesti.
Koulutuslentojen läpilaskujen (TGL) laskeutumismaksuihin enintään MTOW 2 000 kg painoisilla ilma-aluksilla myönne- tään 50 % hinnanalennus. Alennus myönnetään kaikille ehdot täyttäville lennoille ilman erillistä hakemusta. Alennus ei koske Helsinki-Vantaan lentoasemaa.
7.1.1. Laskeutumismaksuun kuuluvat palvelut
Laskeutumismaksuun kuuluvien palveluiden sisältö voi vaihdella lentoasemittain. Tämä teksti on informatiivinen yleis- kuvaus palveluista. Laskeutumismaksuun kuuluvat seuraavat palvelut ja toiminnot:
o kiito- ja rullaustieinfrastruktuuri
o kiitotiet
o rullaustiet
o reuna-alueet
o huoltotiet
o asematasot
o asematasot ja niiden kesä- ja talvikunnossapito
o opastus- ja valaistusjärjestelmät
o asematason käytön suunnittelu
o asematason ympäristöhaittojen torjunta
o koneiden pysäköinti max 2 tuntia1
o Follow Me -palvelu2
o jäänpoistotoiminta
o jäänpoiston infrastruktuuri ja koordinointi
o pelastustoiminta
o pelastustoimintaan liittyvät rakennukset
o pelastuskalusto
o lintujen ja eläinten torjunta.
Maksuun ei kuulu:
o lentokoneiden sähköinfrastruktuuripalvelu, josta on erillinen maksu (ks. 7.3.)
o jäänpoiston käsittelymaksu (ks. 8.1.) jäänpoistotoiminnan harjoittajille.3
o matkustajien asematasovalvonta Helsinki-Vantaan lentoasemalla (ks. 7.8.)
7.2. Paikoitusmaksut
Lentoasema-alueelle yli 2 tunniksi pysäköidystä ilma-aluksesta peritään paikoitusmaksu. Pysäköintiaika alkaa ensimmäi- selle paikoituspaikalle tulosta ja päättyy viimeiseltä paikoituspaikalta lähtöön. Pysäköintiajat tulevat Helsinki- Vantaan lentoasemalla Finavian pysäköinninhallintajärjestelmästä ja muilla lentoasemilla toteutuneista nousu- ja laskuajoista korjattuna +/- 5 minuutin puskurilla. Kokonaispysäköintiajasta vähennetään maksuttomilla paikoituspaikoilla pysäköity aika sekä alle 24h pysäköinneissä yöaikana 2200–0600 LT maksullisilla paikoilla pysäköity aika. Alle 2 tunnin pysäköinnin laskennassa käytetään Helsinki-Vantaalla 8 minuutin puskuria, millä kompensoidaan hinaamiseen kulunutta aikaa.
1 Yli kahden tunnin pysäköinnistä peritään erillinen maksu (ks. 7.2.)
2 Palvelua tarjotaan lentäjän pyynnöstä, palveluun käytettävissä olevasta vapaasta kapasiteetista riippuen, vain Helsinki- Vantaan lentoasemalla.
3 Maksu peritään palvelun tuottajalta käytettyjen jäänpoistonesteen litramäärien mukaan.
7.2.1. Paikoitusmaksu Helsinki-Vantaan lentoasemalla
(i) Enintään 24 tunnin pituiset pysäköinnit
Pysäköinnin ollessa yli kaksi tuntia ja korkeintaan viisi tuntia paikoitusmaksu on 1,43 euroa jokaiselta ilma-aluksen suu- rimman sallitun lentoonlähtöpainon (MTOW) alkavalta 1 000 kilolta. Alin maksu on tuolloin kuitenkin 27,174 euroa.
Pysäköinnin ollessa yli viisi tuntia, mutta korkeintaan 10 tuntia, paikoitusmaksu on 2,84 euroa jokaiselta ilma-aluksen suurimman sallitun lentoonlähtöpainon (MTOW) alkavalta 1 000 kilolta. Alin maksu on tuolloin kuitenkin 53,96 euroa.
Pysäköinnin ollessa yli 10 tuntia, mutta korkeintaan 24 tuntia, paikoitusmaksu on 4,25 euroa jokaiselta ilma-aluksen suurimman sallitun lentoonlähtöpainon (MTOW) alkavalta 1 000 kilolta. Alin maksu on tuolloin kuitenkin 80,75 euroa.
Paikoitusta ajalta klo 2200 – 0600 LT ei sisällytetä maksullisen paikoitusajan laskentaan, kun paikoitus kestää alle 24 tuntia.
Paikoitusmaksu Helsinki-Vantaan lentoasemalla: | Minimihinnat: | ||
Pysäköinnin kesto | EUR per MTOW tonni | EUR per paikoitus | |
Xxxxxxx | Xxxxxxx | ||
yli 2 h | 5 h | 1,43 | 27,17 |
yli 5 h | 10 h | 2,84 | 53,96 |
yli 10 h | 24 h | 4,25 | 80,75 |
(ii) Yli 24 tunnin pituiset pysäköinnit
Yli 24 tunnin pysäköinnin paikoitusmaksu on 5,66 euroa jokaiselta ilma-aluksen suurimman sallitun lentoonlähtöpainon (MTOW) alkavalta 1 000 kilolta jokaiselta alkavalta 24 tunnin pituiselta ajanjaksolta. Xxxx xxxxx on
kuitenkin 107,54 euroa jokaiselta alkavalta 24 tunnin pituiselta ajanjaksolta.
7.2.2. Paikoitusmaksu muilla lentoasemilla
(i) Enintään 24 tunnin pituiset pysäköinnit
Pysäköinnin ollessa yli kaksi tuntia ja enintään 24 tuntia paikoitusmaksu on 2,36 euroa jokaiselta ilma-aluksen suurim- man sallitun lentoonlähtöpainon (MTOW) alkavalta 1 000 kilolta. Alin maksu on tuolloin kuitenkin 11,80 euroa5.
Paikoitusta ajalta klo 2200–0600 LT ei sisällytetä maksullisen paikoitusajan laskentaan, kun paikoitus kestää enintään 24 tuntia.
Paikoitusmaksu muilla lentoasemilla: | Minimihinnat: | ||
Pysäköinnin kesto | EUR per MTOW tonni | EUR per paikoitus | |
Xxxxxxx | Xxxxxxx | ||
yli 2 h | 24 h | 2,36 | 11,80 |
4 Pysäköinnin minimimaksu Helsinki-Vantaalla lasketaan aina vähintään MTOW 19 tonnin mukaan.
5 Pysäköinnin minimimaksu muilla lentoasemilla lasketaan aina vähintään MTOW 5 tonnin mukaan.
(ii) Yli 24 tunnin pituiset pysäköinnit
Yli 24 tunnin pituisen pysäköinnin paikoitusmaksu on 2,36 euroa jokaiselta ilma-aluksen suurimman sallitun lentoonläh- töpainon (MTOW) alkavalta 1000 kilolta jokaiselta alkavalta 24 tunnin pituiselta ajanjaksolta. Alin maksu on kuitenkin 11,80 euroa jokaiselta alkavalta 24 tunnin pituiselta ajanjaksolta.
Täydellinen luettelo poikkeuksista ja alennuksista eri maksuihin on kohdassa 7.9. Poikkeukset ja alennukset maksuihin.
7.2.3. Maksu ilma-aluksen pitkäaikaisesta säilytyksestä
Lentoasema voi sopia ilma-aluksen pitkäaikaisesta pysäköinnistä tässä määrätyistä hinnoista poiketen. Yhteyshenkilö on kunkin lentoaseman päällikkö, ks. xxx.xxxxxxx.xx/xx/xxxxxxxxxxxxxx.
7.3. Sähkömaksut
7.3.1. Sähköinfrastruktuurimaksu Helsinki-Vantaan lentoasemalla
Helsinki-Vantaan lentoasemalla peritään sähköinfrastruktuurimaksu ilma-aluksilta, jotka ovat käyttäneet paikoituspaik- kaa, jolla on saatavilla lentoaseman tuottamaa lentokonesähköä. Maksu peritään, vaikka kyseisellä paikalla paikoittumi- sesta ei muodostuisi pysäköintimaksua. Sähköinfrastruktuurimaksun suuruus määräytyy ilma-aluksen suurimman salli- tun lentoonlähtöpainon (MTOW:n) mukaan. MTOW pyöristetään ylöspäin lähimpään 1 000 kg:aan. Maksun yksikköhinta on 0,28 euroa per tonni. Maksu on kuitenkin vähintään 4,50 euroa.
7.3.2. Sähköinfrastruktuurimaksu muilla lentoasemilla
Sähköinfrastruktuurimaksu muilla lentoasemilla kuin Helsinki-Vantaan lentoasemalla sisältyy paikoitusmaksuun. Sähkö- infrastruktuurimaksuun sisältyy vain maavirtalaitteisiin käytettävä yleissähkö.
Sähköinfrastruktuurimaksuun kuulumattomat sähkömaksut muilla lentoasemilla:
Oulun ja Rovaniemen lentoasemien matkustajasiltapaikoilla on saatavilla muutettua 400 Hz lentokonesähköä, jonka käytöstä peritään 23,15 euroa per käyttökerta.
Turun lentoasemalla, on saatavilla 28 VDC lentokonesähköä, jonka käytöstä peritään 13,33 euroa per käyttökerta.
7.4. Matkustajamaksu
Matkustajamaksu peritään Finavian lentoasemalta lähtevästä matkustajasta. Matkustajamaksun suuruus määräytyy matkustajatyypin mukaan.
Poikkeuksia ovat Turun ja Tampere-Pirkkalan lentoasemien alemman palvelutason terminaalit. Lisätietoa saa osoit- teesta xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xx.
Matkustajamaksu per lähtevä matkustaja (Finavian kaikki lentoasemat) | EUR |
Lähtevä liikenne (DOM ja INT) | 10,61 |
Vaihtoliikenne (DOM-DOM, DOM-INT, INT-DOM ja INT-INT) | 5,04 |
Helsinki-Vantaan lentoasemanliikelentoterminaalin matkustajamaksu on 25,00 euroa per lähtevä matkustaja.
Matkustajamaksu per lähtevä matkustaja (Helsinki-Vantaan liike- lentoterminaali) | EUR |
Lähtevä liikenne (DOM ja INT) | 25,00 |
Matkustajamaksua ei peritä:
1. kahta vuotta nuoremmasta lapsesta (edellyttää tiedon ilmoittamista LDM-sanomassa)
2. transit-matkustajasta
3. sellaisten lentojen osalta, jotka on katsottava yksinomaan sairaankuljetus- tai etsintä- ja pelastuslennoiksi
4. matkustajasta, joka on mukana yleisölennätyksellä.
Lentoliikenteen harjoittajan tai muun matkustajaselvityspalvelua hoitavan yrityksen on pyydettäessä annettava Fina- vian edustajalle maksuttomuuden perusteen tarkistamiseksi tarvittavat tositteet.
7.4.1. Matkustajamaksuun kuuluvat palvelut
Matkustajamaksuun kuuluvien palveluiden sisältö voi vaihdella lentoasemittain. Tämä teksti on informatiivinen yleisku- vaus palveluista. Matkustajamaksuun kuuluvat seuraavat palvelut ja toiminnot:
o lentoasemalle pääsy (maaliikenteen infrastruktuuri ja sen ylläpito):
o tieverkko
o liikenneopasteet
o terminaalien edustat ja viheralueet
o matkustajapalvelun infrastruktuuri ja sen ylläpito:
o terminaalit
o odotusalueet ja yleiset tilat (ml. esteettömyys kuten hissit ja koneportaat)
o opasteet
o saniteettitilat ml. inva-WC –tilat
o matkustajasillat/asematasobussikuljetukset osalla lentoasemista
o matkatavaraan liittyvä infrastruktuuri ja sen ylläpito:
o matkatavaran käsittely- ja luovutustilat
o käsittelyjärjestelmä
o lajittelujärjestelmä
o matkalaukkujen manuaalikoodaus, kun matkatavaratarra puuttuu tai on viallinen
o muut matkustajien palvelut ja järjestelmät:
o operatiivinen keskus
o operatiivinen tietojärjestelmä
o lentotietojen näyttöjärjestelmä
o kuulutusjärjestelmä
o neuvonta ja opastaminen
o itsepalveluautomaatit matkustajan ja matkatavaran lähtöselvitystä varten:
o CUPPS (Common Use Passenger Processing System) -järjestelmä
o CUSS (Common Use Self Service)
o SBD (Self Service Baggage Drop)
o SAC ja/tai eGate
o Baggage Reconciliation System (BRS) -järjestelmä
o Itsepalveluautomaatit ovat käytössä niillä lentoasemilla, joille Finavia on toimittanut kyseisen palvelun. Lisätietoja: xxxxxxx.xx/xx/xxxxxxxxxxxxxx
o Finavia vastaa CUSS/CUPPS/SBD-järjestelmien osalta perusinfrastruktuurista ja järjestelmien yleisestä päivittämisestä. Lentoyhtiö vastaa ja kattaa kustannukset lentoyhtiökohtaisista IT-integraatioista ja muista yhtiökohtaisista järjestelmämuutoksista (esim. DCS-yhteydet, lentoyhtiökohtaiset säännöt).
Maksuun ei kuulu:
o avustettavien matkustajien (PRM) palvelu, josta peritään erillinen maksu (ks. 8.4. Avustamispalvelumaksu (PRM-maksu)).
o Lentoasemalla toimivan yrityksen tauko- ja taustatilat sekä toimintaan kuuluvat varastotilat.
o Helsinki-Vantaan lentoaseman liikelentoterminaalin käyttöön liittyvät muut palvelut ja maksut. Lisätietoja xxxx.xxxxxxxx@xxxxxxx.xx.
7.5. Turvamaksu
Turvamaksu peritään Finavian lentoasemalta lähtevästä matkustajasta.
5,71 EUR
Turvamaksu per lähtevä matkustaja
Turvamaksuun kuuluvat turva-asetuksen ((EY) N:o 300/2008) edellyttämät palvelut. Tämä teksti on informatiivinen yleiskuvaus palveluista.
o turvatarkastus matkustajille:
o matkustajien turvatarkastukset
o käsimatkatavaran sekä ruumaan menevän matkatavaran tarkastaminen
o matkatavaran ja kulkuoikeuden tarkastaminen esimerkiksi portilla
o turvatarkastukseen liittyvä infrastruktuuri (esim. tilat turvatarkastusta varten, läpivalaisulaitteet, nes- teanalysaattorit ja räjähdeainetunnistimet)
o viranomaisen määräämät vartiointikustannukset, joita aiheutuu terminaali- ja turva-aidan sisäpuoli- sista alueista
o turvatarkastus henkilökunnalle:
o lentoasemalla toimivien muiden yritysten henkilökunnan ja Finavian henkilökunnan turvatarkastus
o yritysten kuljetusten tarkastaminen
o toimintaan liittyvä infrastruktuuri
o kulunvalvonta:
o kaikki kulunvalvontaan ja kulunvalvontajärjestelmiin sisältyvät kustannukset
o lentoasema-aidat, joilla rajataan turvavalvottu alue
o kamerajärjestelmä. Maksuun kuulumattomat palvelut:
o lentokoneiden vartiointi
o erikseen sovittujen ehtojen mukaisesti yritysten omassa käytössä olevat tilat, joista on pääsy turvavalvotulle alueelle
o Priority-turvatarkastuslinjan käyttö Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Lentoliikenteen harjoittajan tulee tehdä Priority-turvatarkastuslinjan käytöstä erillinen sopimus Finavian kanssa.
Turvamaksua ei peritä:
o kansainvälisen liikenteen DOM-INT ja kotimaan liikenteen DOM-DOM-vaihtomatkustajista
o kansainvälisen liikenteen INT-INT ja kotimaan liikenteen INT-DOM-vaihtomatkustajista, jotka tulevat EY- ase- tuksen 300/2008 turvatarkastuskriteerit täyttävältä lentoasemalta
o matkustajista, joista ei peritä matkustajamaksua (ks. 7.4. Matkustajamaksu) pois lukien kuitenkin Turun ja Tam- pere-Pirkkalan lentoasemien alemman palvelutason terminaalit Lisätietoa saa osoitteesta airlinerelations@fi- xxxxx.xx.
Mikäli lentoasema pyynnöstä avaa lentoaseman, terminaalin turvatarkastuspisteen tai jatkaa lentoaseman aukioloai- kaa, Finavialla on oikeus periä jokaisesta palvelua käyttäneestä operaatiosta turvatarkastuksesta aiheutuvat lisäkustan- nukset.
7.6. Melumaksu
Melumaksu peritään Helsinki-Vantaan lentoaseman yöaikaisilta (2300–0600 LT) lentoonlähdöiltä ja laskeutumisilta suih- kuturbiinimoottoreilla varustetuilta ilma-aluksilta. Ilma-aluksen melumaksu lasketaan ilma-aluksen ICAO:n Annex 16 ni- teen I osan II tai FAR osan 36 mukaisesti mitatun lentoonlähtömelun perusteella myönnetyn melutodistuksen meluta- soista.
Ilma-aluksille, joilla ei ole esittää yllä oleviin asiakirjoihin perustuvia melutodistuksia, käytetään melumaksun laskentaan vastaavaa lentosuunnitelman mukaista ICAO-konetyyppiä olevien ilma-alusten suurimpia lentoonlähtömeluarvoja. HUOM! Myös laskeutuvalle ilma-alukselle melumaksu lasketaan lentoonlähtömeluarvojen mukaisesti.
Jos maksu on alle 10,00 euroa, maksua ei laskuteta. Melumaksu on rajoitettu maksimissaan 3 000,00 euroon. Melumak- sun määrä lentoonlähdölle ja laskeutumiselle lasketaan alla olevan kaavan mukaisesti:
Maksu = Cd × 10 [(Ld-Td)/8]
Ld = keskiarvo melutodistuksen mukaisista lentoonlähtömelutasoista mitattuna sivumittaus- ja ylilentomittauspisteissä siten kuin ICAO:n Annex 16 on määritelty.
Td = lentoonlähdön melukynnys 82 EPNdB. Yksikköhinnat (Cd):
Kellonaika | Lentoonlähtö | Laskeutuminen |
23.00 – 00.29 | 2,00 EUR | 2,00 EUR |
00.30 – 05.29 | 10,00 EUR | 15,00 EUR |
05.30 – 06.00 | 2,00 EUR | 2,00 EUR |
Esimerkki: Ilma-alus B737 MAX 8 laskeutuminen klo 01:30
Keskiarvo melutasoista lentoonlähdössä Ld = (87,4 + 84,5) / 2 = 85,95 EPNdB Maksu = 15,00 x 10[(85,95-82,0)/8] = 46,76 EUR
7.7. Helsinki-Vantaan lentoaseman koekäyttöpaikkamaksu
Helsinki-Vantaan lentoaseman koekäyttöpaikan maksu on 100,00 euroa alkavalta tunnilta. Koekäytöstä laskutetaan va- ratun ajan mukaisesti toteutuneesta käytöstä riippumatta.
7.8. Helsinki-Vantaan lentoaseman asematason matkustajavalvontamaksu
Helsinki-Vantaan lentoasemalla veloitetaan maksu matkustajien valvonnasta asematasolla. Saapuvan lennon matkustajien valvontamaksu on 34,85 € per laskeutuminen.
Lähtevän xxxxxx matkustajien valvontamaksu on 34,85 € per lentoonlähtö. Maksua ei peritä:
o mikäli lentoyhtiö on itse järjestänyt valvonnan Finavian etukäteen kirjallisesti hyväksymän valvontamenet- telyn mukaisesti.
o matkustajasiltapaikoille pysäköidyiltä ilma-aluksilta.
o muilta kuin matkustajalennoilta.
o Helsinki-Vantaan lentoaseman liikelentoterminaalista operoivilta matkustajalennoilta.
7.9. Poikkeukset ja alennukset lentoasemamaksuihin
7.9.1. Vapautus laskeutumismaksusta
Laskeutumismaksua ei peritä:
1. asianomaisen toimivaltaisen elimen valtuuttamilta etsintä- ja pelastuslennoilta, jotka pyytävät ATS-elinten eri- koispalvelua koodilla STS/SAR.
2. ilma-aluksesta, joka teknisestä syystä tai sääolosuhteiden pakottamana palaa lähtöpaikalle.
3. ilma-aluksesta, joka on merkitty ilma-alusrekisteriin:
a) purje- tai moottoripurjelentokoneeksi tai
b) kuumailmapalloksi.
4. liitimestä. Lentotoimintaan liitimillä ilmailulaissa tarkoitetulla lentopaikalla tai sen lähialueella on ilmailumää- räyksen OPS M2-9 mukaan saatava lentopaikan päällikön tai hänen edustajansa lupa. Jos lentotoiminnan laatu tai laajuus muuttuu alkuperäisestä luvasta, on toiminnasta sovittava erikseen ennen sen aloittamista.
5. ilma-aluksesta, jolla on kyseisellä lentoasemalla voimassa oleva kausikortti. Lisätietoja: xxxxx://xxx.xxxx- xxx.xx/xx/xxxxxxxxxxxxxxxxxx/xxxxxxxxxxx
6. historiallisesta ilma-aluksesta, joka on Suomessa rakennettu ja vähintään 50 vuotta vanha tai ulkomailla raken- nettu ja ollut Suomessa käytössä vähintään 50 vuotta, ja jolla on selkeä historiallinen merkitys. Jotta maksuva- pautus voidaan laskutuksessa huomioida, tulee ilma-aluksen käyttäjän tehdä ilmoitus historiallisesta ilma-aluk- sesta Finavialle ennen operointia osoitteeseen xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xx.
Kohtien 3, 4 ja 5 maksuvapautukset eivät koske Helsinki-Vantaan lentoasemaa. Kohdan 6 maksuvapautus ei koske Hel- sinki-Vantaan lentoasemaa, ellei Finavia erillisestä kirjallisesta hakemuksesta myönnä maksuvapautusta. Hakemus tulee toimittaa osoitteeseen xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xx ja siinä tulee kuvata ko. ilma-aluksen suunniteltu toiminta Helsinki- Vantaan lentoasemalla.
7.9.2. Jatkettu aukipito
Jatketusta aukipidosta tulee aina sopia erikseen kyseisen lentoaseman kanssa. Mikäli lentoasema pyynnöstä jatkaa len- toaseman aukioloaikaa ja antaa ilma-alukselle laskeutumista tai lentoonlähtöä varten lennonvarmistus-, kunnossapito- ja pelastuspalveluja, peritään lentoaseman aukipitämisestä tuntikohtainen maksu. Pyynnön esittäneen on maksettava tuntikohtainen maksu myös riippumatta siitä, käytetäänkö pyydettyjä palveluita.
Aukipitomaksu on 900,00 euroa ensimmäiseltä tunnilta, ellei lentoaseman kanssa erityisestä syystä muuta sovita. Jos aukipitoa jatketaan pyynnöstä useamman tunnin ajan, peritään seuraavilta tunneilta 1 360,00 euroa per alkava tunti. Lisäksi peritään myös normaalit lentoliikennemaksut.
7.9.3. Ylimääräinen avaaminen
Ylimääräisestä avaamisesta tulee aina sopia erikseen näiden palveluehtojen luvun 4.2. mukaisesti. Mikäli lentoasema pyynnöstä avaa lentoaseman ja antaa ilma-alukselle laskeutumista tai lentoonlähtöä varten lennonvarmistus-, kunnos- sapito ja pelastuspalveluja, peritään lentoaseman aukaisemisesta tuntikohtainen maksu. Pyynnön esittäneen on mak- settava ylimääräinen avausmaksu myös riippumatta siitä, käytetäänkö pyydettyjä palveluita.
Avausmaksu on 2 010,00 euroa ensimmäiseltä tunnilta, ellei lentoaseman kanssa erityisestä syystä muuta sovita. Jos aukipitoa jatketaan pyynnöstä useamman tunnin ajan, peritään seuraavilta tunneilta 1 360,00 euroa per alkava tunti. Lisäksi peritään myös normaalit lentoliikennemaksut.
7.9.4. Alennukset uusille reiteille
Edistääkseen uusien lentoreittien syntymistä Xxxxxxxx operoimille lentoasemille reittien laskeutumis- ja matkustajamak- suista myönnetään alennuksia enintään kolmeksi vuodeksi lähiliikenteessä sekä enintään viideksi vuodeksi kaukoliiken- teessä. Alennusten edellytyksiin lukeutuvat:
1. Reittiliikennettä vähintään 2 laskeutumista viikossa ja vähintään 20 laskeutumista IATA-kaudessa.
2. Ilma-aluksessa oltava vähintään 30 matkustajapaikkaa.
3. Kaukoliikenteeksi katsotaan vähintään 5.000 km:n etäisyys lähtö- ja määränpää lentoasemien välillä.
4. Reitillä ei ole ollut reittiliikennettä edeltävinä 24 kuukautena.
5. Vastaavaa reittiliikennettä ei ole alle 50 km:n etäisyydellä sijaitsevalle lentoasemalle.
6. Alennusta ei myönnetä sydänyön lennoille (00:30-05:30 LT) meluhaittojen vuoksi.
7. Alennusta ei voi saada julkisen palveluvelvoitteen mukaiselle liikenteelle.
8. Alennus ei ole voimassa Turun ja Tampere-Pirkkalan lentoasemien alemman palvelutason terminaaleissa.
9. Kaikki samalla IATA-kaudella uuden reitin aloittavat lentoliikenteen harjoittajat ovat oikeutettuja alennukseen.
Uuden reitin alennukset ovat:
1. vuosi | 2. vuosi | 3. vuosi | 4.vuosi Vain kaukoliikenne | 5. vuosi Vain kaukoliikenne | |
Laskeutumismaksu- alennus | 70 % | 50 % | 50 % | 50 % | 50 % |
Matkustajamaksu- alennus | 70 % | 50 % |
Alennusten hakemiseksi ja lisätiedon saamiseksi lentoliikenteen harjoittajan tulee olla yhteydessä Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx- tykseen: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xx
8. Muut maksut
8.1. Jäänpoiston käsittelymaksu
Jäänpoistotoiminnan harjoittajilta peritään erillinen jäänpoiston käsittelymaksu, joka perustuu käytetyn glykoli-nesteen (tehdastoimitusglykoli) litramäärään. Helsinki-Vantaan lentoasemalla jäänpoistotoiminta pyritään keskittämään nime- tyille remote-jäänpoistopaikoille. Helsinki-Vantaalla jäänpoiston käsittelymaksun suuruus on 0,85 euroa/käytetty glyko- linestelitra remote-alueella ja 1,95 euroa/käytetty glykolinestelitra apron -alueella. Muilla lentoasemilla maksun suu- ruus on 1,00 euroa/glykolinestelitra.
Finavia laskuttaa yhtiöitä ilmoitettujen määrien perusteella kuukausittain sellaisilla asemilla, joilla Finavia on ilmoittanut järjestäneensä glykolin keräilyn.
Jokainen jäänpoistotoimintaa harjoittava yhtiö on velvollinen ilmoittamaan kunakin jäänpoistotoimintakuukautena käyttämänsä jäänpoistonestemäärät kuukausittain. Ilmoituksen tulee sisältää päiväkohtaisesti käytettyjen eri tehdas- toimitusglykolien tyypit, litramäärät ja käsittelyjen lukumäärä eri käsittelyalueilla sekä käsittelyjen lukumäärä ja litra- määrät konetyypeittäin eri käsittelyalueilla. Glykolinesteiden kulutukset on ilmoitettava tehdastoimitusseoslitroina riip- pumatta seoksien glykolipitoisuuksista (tyyppi I on 80 % ja tyyppi IV on 50 %).
Lisäksi yhtiöiden on säilytettävä yksittäisiä käsittelyjä koskevat tiedot mahdollisia ympäristövaikutuksia koskevia selvi- tyksiä varten. Helsinki-Vantaata koskien käytettyjen glykolimäärien raportointi on kuvattu lentoaseman vuosittain jul- kaistavassa jäänpoistomääräyksessä. Yhtiöiden on käytettävä raportoinnissa jäänpoistomääräyksissä olevia aluemääri- tyksiä.
Yhtiöiden on pyynnöstä pystyttävä esittämään luotettava, tilintarkastajien varmentama kirjanpito jäänpoistoglykolin käytöstä. Käyttötilastot tulee säilyttää kirjanpitolainsäädännön mukaisesti 6 kalenterivuotta. Jäänpoiston nestemäärä- tiedot toimitetaan kuukausittain seuraavan kalenterikuukauden viidenteen päivään mennessä laskutusta ja ympäristö- raportointia varten seuraaviin Xxxxxxxx sähköpostiosoitteisiin:
xxxxxxxx@xxxxxxx.xx (Xxxxxxxx xxxxxxxx) ja
xxxxxxx@xxxxxxx.xx (Xxxxxxxx ja Helsinki-Vantaan glykoliraportointi).
8.2. Pelastusvalmiusmaksu
EU-ilmailumääräysten mukaisesti ilma-aluksen tankkaus voidaan tietyissä tilanteissa (esim. moottoreiden käynnissä ol- lessa, matkustajien ollessa koneessa tai siirtymässä sinne tai sieltä pois) aloittaa vain, mikäli saatavilla on polttoainepa- lon sammuttamiseen sopivat alkusammutusvälineet. Mikäli lentoliikenteen harjoittaja tämän lisäksi haluaa paikalle palo- ja pelastusajoneuvon, tulee lentoaseman pelastuspalvelu tilata lennonjohdon tai maahuolintayhtiön kautta. Fina- via laskuttaa lentoliikenteen harjoittajaa tästä pelastusvalmiudesta 175,30 euroa alkavalta tunnilta. Palo- ja pelastus- ajoneuvon tilaus tulee tehdä viimeistään tankkauspyynnön yhteydessä.
8.3. Öljyntorjuntamaksu
Finavia laskuttaa ilma-aluksen ylitankkauksen tai teknisen vian aiheuttaman öljyvahingon ja aluskemikaalivahingon tor- jumisesta aiheutuneet kustannukset vahingosta vastuulliselta Öljyntorjuntamaksu on 192,00 euroa alkavalta tunnilta.
Jos ilma-aluksen tai maakaluston nestevuodosta jätetään ilmoittamatta lentoaseman pelastuspalvelulle, veloitetaan 500,00 euroa kultakin alkavalta selvitystunnilta, joka kuluu vuodon alkuperän ja syyn selvittämiseen.
8.4. Avustamispalvelumaksu (PRM-maksu)
Avustamispalvelumaksu peritään Finavian lentoasemalta lähtevästä matkustajasta. Maksu perustuu asetukseen ((EY) N:o 1107/2006) vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden oikeuksista lentoliikenteessä.
0,50 EUR
Avustamispalvelumaksu per lähtevä matkustaja
Avustamispalvelumaksua ei peritä matkustajista, joista ei peritä matkustajamaksua (ks. 7.4. Matkustajamaksu).
8.5. Priority-turvatarkastuslinja Helsinki-Vantaan lentoasemalla
Helsinki-Vantaan lentoaseman Priority-turvatarkastuslinjan hinta on 3,00 euroa per turvatarkastettava matkustaja nor- maalin turvamaksun lisäksi. Priority-turvatarkastuslinjan käytöstä lentoliikenteen harjoittajan tulee tehdä erillinen sopi- mus Finavian kanssa.
8.6. Muut maksut
Lentoasemalla on oikeus veloittaa asiakkaalta kohtuulliset lentoasemalle aiheutuneet lisäkulut, jotka aiheutuvat asiak- kaan puutteellisesta tai määräystenvastaisesta toiminnasta. Tällaisia kuluja voi aiheutua muiden muassa ylimääräisistä asematasobussien ajoista, ilma-alusten roskien hävittämisestä, puutteellisista tai virheellisistä aikataulu- tai liikenne- sanomista, PRM-ajoneuvojen ja avustajien turhasta varaamisesta tai virheellisesti parkkeerattujen ajoneuvojen siirtä- misestä.
9. Maksujen maksaminen ja arvonlisävero
Xxxxxxxxxxx mukaan ilma-aluksen omistaja, haltija ja käyttäjä vastaavat yhteisvastuullisesti lentoaseman pitäjältä tai pal- velun antajalta saamiensa palvelujen kustannuksista omistus-, hallinta- tai käyttöoikeutensa ajalta sekä siltä ajalta, jona nämä ovat merkittyinä ilma-alusrekisteriin omistajana, haltijana tai käyttäjänä.
Lentoasemanpitäjä voi palveluiden antamisesta pidättymällä tai ilma-aluksen liikkeellelähdön estävin välinein tai raken- tein estää ilma-aluksen lähdön, kunnes erääntyneet maksut on suoritettu tai vakuus niistä asetettu.
Finavia voi kieltäytyä palvelujen antamisesta, mikäli palvelumaksuja ei ole maksettu.
9.1. Maksutavat
Lentoliikenteen harjoittajan tulee xxxxx Xxxxxxxx kanssa maksutavasta ennen liikennöinnin aloitusta ottamalla yhteyttä xxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xx
Xxxxx Xxxxxxxx kanssa ole muuta sovittu, annetut palvelut on maksettava Finavialle heti, ennen liikkeellelähtöä.
Pääsääntöisesti Finavia vaatii ennakkomaksun tai pankkitakauksen kaikilta lentoliikenteen harjoittajilta, jotka eivät ole olleet Xxxxxxxx laskutusasiakkaita viimeisen 12 kuukauden ajan tai joilla on ollut aiempia maksuhäiriöitä. Ennakkomaksu tai pankkitakaus on toimitettava Finavialle ennen liikennöinnin aloittamista.
Saataviensa turvaamiseksi Finavia voi harkintansa mukaan vaatia ennakkomaksun tai hyväksyttävän pankkitakauksen muissakin tapauksissa. Ennakkomaksu tai pankkitakaus voidaan vaatia esimerkiksi tilanteissa, joissa Finavia arvioi asiak- kaan maksuvalmiuden heikentyneen tai Finavian luottoriskin muutoin lisääntyneen.
9.1.1. Maksu jälkikäteen laskulla
Lentoliikennemaksut voi maksaa jälkikäteen laskulla vain, jos tästä on etukäteen sovittu Xxxxxxxx kanssa.
Laskut toimitetaan lentoliikenteen harjoittajan tai muun ilma-aluksen käyttäjän ennen operointia ilmoittamaan osoit- teeseen. Laskut tulee maksaa Xxxxxxxx pankkitilille viimeistään eräpäivänä, joka on 14 vrk laskun päiväyksestä.
Mikäli palvelut tai lennot lentoliikenteen harjoittajan tai muun ilma-aluksen käyttäjän pyynnöstä jaetaan kahteen tai useampaan laskuun (esim. eri osoite, eri maksaja tms.), peritään tästä 150,00 euron laskutuslisä jakamista pyytävältä taholta. Tieto jakamisesta pitää toimittaa ennen operointia.
Reklamaatiot laskuille tulee tehdä viimeistään 6 kuukauden kuluessa laskun päiväyksestä.
9.1.2. Ennakkomaksu
Ennakkomaksun tulee kattaa kaikki lentosarjan lentoliikennemaksut. Laskut kuitataan maksetuiksi ennakkomaksuilla. Kopiot laskuista lähetetään asiakkaalle kirjanpitoa varten. Koska ennakkomaksu on vain arvio tulevista maksuista, vaa- ditaan asiakkaalta lisämaksu, mikäli ennakkomaksu ei kata kaikkia maksuja. Ennakkomaksujen ylijäämä hyvitetään asi- akkaalle lentosarjan päätyttyä. Finavia ei maksa ennakkomaksulle korkoa.
9.1.3. Pankkitakaus
Pankkitakauksen tulee kattaa kaikki lentosarjan lentoliikennemaksut. Jos lentosarjan kesto on yli kolme kuukautta, pankkitakauksen tulee kattaa vähintään kolmen kuukauden lentoliikennemaksut. Pankkitakauksen on oltava voimassa vähintään kolme kuukautta lentosarjan päättymisestä. Jos lentosarja jatkuu toistaiseksi, kolmen kuukauden maksut kat- tavan pankkitakauksen tulee olla voimassa vähintään vuoden lentosarjan aloittamisesta lukien. Finavia voi harkintansa mukaan poiketa edellä mainituista vaatimuksista tai vaatia, että vakuus on voimassa toistaiseksi.
Pankkitakaus on aina erikseen hyväksytettävä Finavialla ennen lennon tai lentosarjan aloittamista. Pankkitakauksen tu- lee olla peruuttamaton, ns. first demand –takuusitoumus6, ja pankin, joka sen myöntää, luotto-kelpoisuusluokituksel- taan Investment Grade -tasoinen (Moody’s / S&P / Fitch rating). Kyseisellä pankilla tulee olla virallinen, pankkitoimiluvan alainen toimipiste Suomessa. Xxxxxxx pidättää oikeuden hyväksyä tai hylätä tarjotun takauksen.
Kun Xxxxxxx on vastaanottanut hyväksytyn pankkitakauksen, lentoliikennemaksut voidaan periä laskulla jälkikäteen.
9.2. Viivästyskorko
Maksun viivästyessä on viivästysajalta suoritettava viivästyskorko. Muissa kuin kuluttajasuhteissa koron määrä on kaksi prosenttiyksikköä korkeampi kuin kulloinkin voimassa oleva korkolain mukainen viivästyskorko.
6 Heti vaadittaessa maksettava takuusitoumus, jonka perusteella pankki ei voi kieltäytyä maksusta saatuaan muodollisesti oikein laaditun vaatimuksen. Xxxxxx joutuu tällaisen pankkitakuun mukaan maksamaan sitoumuksensa perusteella edun- saajan vaatimuksesta selvittämättä, onko taattava syyllistynyt sopimuksen rikkomiseen tai laiminlyöntiin.
9.3. Arvonlisävero
Hinnastossa todettujen maksujen lisäksi peritään arvonlisävero valtiolle sen mukaan kuin arvonlisäverolaissa on sää- detty.
Lentoliikennemaksut, kuten muutkin ilma-aluksille myytävistä palveluista perittävät korvaukset, ovat arvonlisäverolain pääsäännön mukaan verollisia.
Palvelun myynti on verotonta ilma-aluksen tai sen lastin välittömiä tarpeita varten sellaisen elinkeinonharjoittajan käyt- töön, joka maksua vastaan harjoittaa pääasiallisesti kansainvälistä lentoliikennettä.
Lentoliikenteen harjoittajalla on näyttövelvollisuus siitä, että lentoyhtiö harjoittaa pääasiassa kaupallista kansainvälistä lentoliikennettä.
10. Lentoliikenteen valvontamaksu
Valtio perii ilmailun viranomaiskustannusten kattamiseksi lentoliikenteen valvontamaksua sen mukaan kuin lentoliiken- teen valvontamaksusta annetussa laissa (29.12.2005/1249) säädetään. Finavia laskuttaa lentoliikenteen valvontamak- sun lentoliikennemaksujen yhteydessä erillisenä maksuna. Valvontamaksun määrä on lentoasemakohtaisesti 0,90 euroa jokaiselta lentoasemalta kaupallisessa ilmakuljetuksessa olevalla ilma-aluksella lähteneeltä, vähintään kaksivuotiaalta matkustajalta.
11. Slot-koordinaatiomaksu
Finavia laskuttaa slot-koordinaatiomaksun lentoliikennemaksujen yhteydessä ja tilittää sen itsenäiselle Airport Coordi- nation Finland ry:lle. Slot-koordinaatiomaksu on 1,28 euroa per laskeutuminen. Lisätietoja slot-koordinaatiosta saa osoitteesta xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.
Slot-koordinaatiomaksu laskutetaan koordinoiduilla (IATA Level 3) ja aikatauluneuvonnan alaisisilla (IATA Level 2) len- toasemilla. Helsinki-Vantaan lentoasema on ympärivuotisesti koordinoitu lentoasema. Kittilän ja Rovaniemen lentoase- mat ovat aikatauluneuvonnan alaisia IATA talviliikennekausina.
12. Lennonvarmistusmaksut
Finavian lentoasemien lennonvarmistuspalvelut tuottaa Fintraffic Lennonvarmistus Oy (jäljempänä Fintraffic ANS).
Fintraffic ANS:n tuottamat palvelut koostuvat lentoaseman lennonvarmistuspalvelusta sekä lentoreittipalvelusta, sekä niitä täydentävistä lennonvarmistuspalveluista. Lennonvarmistuspalveluita koskevat yleiset palveluehdot sekä liikenne- maksut löytyvät osoitteesta xxx.xxxxxxxxxx.xx/xx/xxx.
Finavia laskuttaa lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksun lentoasemamaksujen yhteydessä. Eurocontrol laskuttaa lentoreittimaksun.
13. Henkilötietojen käsittely
Suorittaessaan lentoasemapalveluihin liittyviä toimia, joiden yhteydessä käsiteltävien henkilötietojen osalta Finavia toi- mii rekisterinpitäjänä (esimerkiksi Finavian tuottamia palveluita varten tarvittavat lentomatkustajien henkilötiedot), asiakas luovuttaa omasta henkilörekisteristään henkilötietoja Finavialle, ja Finaviasta tulee tällaisten henkilötietojen osalta rekisterinpitäjä.
Finavialla on oikeus käsitellä asiakkaan rekisterinpitäjänä hallinnoimia henkilötietoja lentoasemapalveluiden toteutta- miseksi ja kehittämiseksi, kun Finavialla on näiden tietojen itsenäinen käsittelytarkoitus.
Asiakas vastaa henkilötietojen luovutusta, siirtoa tai muuten toimitusta edeltävän käsittelyn lainmukaisuudesta sekä siitä, että sillä on oikeus luovuttaa kyseiset henkilötiedot Finavialle lentoasemapalveluiden tuottamiseksi näiden palve- luehtojen mukaisesti.
Kumpikin osapuolivastaa tietosuojalainsäädäntöön perustuvista velvoitteista rekisterinpitäjinä ja ryhtyy esimerkiksi tie- tosuojalainsäädännön edellyttämiin teknisiin ja hallinnollisiin toimiin suojatakseen henkilötietoja vahingossa tapahtu- valta, luvattomalta ja lainvastaiselta käsittelyltä.
Osapuolet voivat tilanteen vaatiessa sopia täsmällisemmin oikeuksistaan ja velvollisuuksistaan sekä kulloisenkin henki- lötietojen käsittelyn kohteesta, kestosta, luonteesta ja tarkoituksesta erillisessä sopimuksessa.
Tietoa Finavian tietosuojapolitiikasta löytyy Xxxxxxxx verkkosovuilta xxxx://xxx.xxxxxxx.xx/xx/xxxxxxxxxx.
14. Xxxxxxxx vastuu
Finavia vastaa asiakkaalle aiheutuneista välittömistä vahingoista edellyttäen, että korvausta vaativa asiakas osoittaa Xxxxxxxx aiheuttaneen vahingon rikkomalla näitä palveluehtoja tahallisesti tai tuottamuksellisesti.
Finavia ei vastaa vahingosta, jota se ei ole esimerkiksi sääolosuhteiden, kolmannen osapuolen toimenpiteiden tai muun vastaavan syyn vuoksi voinut kohtuudella välttää, vaikka se on toiminut sitä koskevien säädösten, viranomaismääräys- ten ja normaaliksi huolellisuudeksi katsottavien toimintatapojen mukaisesti.
Finavia ei vastaa liikevoiton menetyksestä eikä muista välillisistä tai epäsuorista vahingoista. Finavia ei myöskään vastaa puhtaista varallisuusvahingoista eikä vahingoittuneen omaisuuden käyttöiän tai käyttöhyödyn menetyksestä riippu- matta siitä, onko tällaisessa vahingossa kysymys välittömästä vai välillisestä vahingosta.
Vahingonkorvausta on oikeuden menetyksen uhalla vaadittava Finavialta kirjallisesti 60 päivän kuluessa siitä, kun vahin- gonkorvauksen perusteena oleva virhe havaittiin tai se olisi pitänyt havaita.
Finavia ei vastaa kolmansien osapuolten, kuten lennonvarmistuspalvelun tarjoajan tai maahuolintayhtiöiden aiheutta- mista vahingoista myöskään silloin, kun Finavia on ilmoittanut tällaisen tahon palveluista tai julkaissut sen yhteystiedot.
Asiakas vastaa itse vahingon seurauksista, jotka se olisi voinut välttää ylläpitämällä näissä palveluehdoissa edellytettyä vakuutusturvaa. Mikäli samasta vahingosta on Xxxxxxxx lisäksi vastuussa muu taho tai vahingonkärsijällä on mahdolli- suus saada korvaus vakuutuksesta, Finavia vastaa vahingosta vain siltä osin kuin korvausta ei saada perityksi tältä toi- selta vastuutaholta tai vakuutuksen perusteella.
Xxxxxxxx vastuun enimmäismäärä on 10 miljoonaa euroa.
Selvyyden vuoksi todetaan, että siltä osin kuin Xxxxxxxxxx ei ole vastuuta vahingosta tämän palveluehtojen kohdan 14 mukaan, Finavialla ei ole siitä muullakaan perusteella vastuuta, ellei pakottavasta lainsäädännöstä muuta johdu. Siltä osin kuin tässä palveluehtojen kohdassa 14 rajoitetaan Xxxxxxxx vastuuta, rajoitukset koskevat vastaavasti Xxxxxxxx työn- tekijöiden ja muiden Finaviaan palvelussuhteessa olevien henkilöiden ja Xxxxxxxx alihankkijoiden vastuuta tällaisesta vahingosta. Tällä ei rajoiteta mainittujen tahojen oikeutta vedota hyväkseen niitä itseään koskeviin oikeussääntöihin ja sopimuksiin.
15. Vapauttamisperusteet
Finavia vapautuu joka tapauksessa velvoitteistaan ja velvollisuudestaan maksaa vahingonkorvausta, jos velvoitteiden rikkominen tai niiden täyttämättä jättäminen johtuu vapauttamisperusteesta. Vapauttamisperusteeksi (force majeure) katsotaan sellainen epätavallinen ja asiaan vaikuttava tapahtuma, jota Xxxxxxx ei ole voinut ottaa huomioon, ja joka on
Finaviasta riippumaton tai jonka vaikutusta ei voida kohtuudella välttää tai voittaa. Tällainen tapahtuma voi olla esimer- kiksi sota, kapina, valuuttarajoitukset, lainsäännökset ja viranomaismääräykset, vientikielto, luonnonmullistus, yleisen liikenteen, tietoliikenteen tai energianjakelun keskeytys, kuljetusvälineiden niukkuus, yleinen tavaran niukkuus, käyttö- voiman rajoitukset, työselkkaus, tulipalo taikka muu vaikutuksiltaan vastaava ja epätavallinen Finaviasta riippumaton syy sekä tässä kohdassa mainituista seikoista johtuvat Xxxxxxxx xxxxxxxxxxxx toimituksissa olevat virheet taikka viivästyk- set.
Xxx Xxxxxxxx velvoitteiden täyttäminen viivästyy jostakin edellisessä kappaleessa mainitusta syystä, velvoitteen täyttä- misaikaa jatketaan niin paljon kuin kaikki tapaukseen vaikuttavat olosuhteet huomioon ottaen on pidettävä kohtuulli- sena.
16. Riitojen ratkaisu
Ehdoissa mainittujen palveluiden tuottamisesta johtuvat erimielisyydet ratkaistaan Itä-Uudenmaan käräjäoikeudessa.
17. Yhteystiedot
Aihe | Sähköposti | Osoite |
Aikataulukautta koskevat tiedot | Finavia Oyj Data Unit PL 50, 01531 Vantaa | |
IATA Type B-sanomien matkustaja- ja rahtitiedot | ||
Lentoyhtiösuhteet Uuden reitin alennukset | Finavia Oyj Xxxxxxxxxxxxx XX 00, 00000 Xxxxxx | |
Laskutustiedot | Finavia Oyj Liikennelaskutus PL 50, 01531 Vantaa | |
Xxxxxxxxxx, maksujär- jestelyt, ennakkomak- sut, hinta- arviot | Finavia Oyj Xxxxxxxxxxxxxx XX 00, 00000 Xxxxxx |
Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxx 2024_ LIITE 1_DATA-vaatimukset
LIITE 1: DATA-vaatimukset
1. Finavialle toimitettavat tiedot
Finavia tarvitsee asiakkaan perustiedot ja xxxxxx elinkaaren mukaiset operatiiviset lentotiedot voidakseen palvella asi- akkaita ja matkustajia tehokkaasti. Nämä tiedot ovat laskutuksen perusta ja välttämättömiä operatiivisen toiminnan toteuttamisessa, suunnittelussa ja kehittämisessä.
Kaikki asiakkaat ovat velvollisia toimittamaan Finavialle sekä AIP:n edellyttämät tiedot, että näissä palveluehdoissa ja liitteessä 1 määritellyt tiedot, xxxxx Xxxxxxxx kanssa ole toisin sovittu. Lisäksi kaikkien asiakkaiden on ilmoitettava viipy- mättä ja hyvissä ajoin etukäteen kaikista muutoksista olemassa oleviin perustietoihin sekä muutoksen voimaantulo- päivä.
Asiakas vastaa tietojen toimittamisesta ja toimittamiensa tietojen oikeellisuudesta ja ajantasaisuudesta. Ellei toisin ole sovittu, kaikki liitteessä 1 vaaditut tiedot on toimitettava sähköisesti. Mikäli asiakas ei toimita palveluehdoissa ja liit- teessä 1 määriteltyjä tietoja vaaditussa muodossa ja ajassa, tai ne ovat puutteellisia, Finavia käyttää laskutusperusteena julkisesti saatavilla olevia tietolähteitä. Selvitystyöstä ja manuaalisesta tietojen käsittelystä Finavia on oikeutettu laskut- tamaan 125,00 euroa kutakin selvittelyyn kulunutta alkavaa tuntia kohden.
2. Asiakkaan perustiedot
Ennen operointia, ja tietojen muuttuessa, asiakkaan on toimitettava Finavialle seuraavat laskutuksen kannalta välttä- mättömät perustiedot osoitteeseen xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xx:
o uuden lentoliikenteen harjoittajan yhteystiedot laskutusta ja operatiivista toimintaa varten toimitetaan lomakkeella
xxxxx://xxx.xxxxxxx.xx/xx/xxxxxxx_xxxxxxx_xxxxxxx
o jäljennös melutodistuksesta PDF-formaatissa (suuret määrät ZIP-tiedostoina), josta käy ilmi ilma-aluksen meluarvot sekä sertifioitu korkein suurin sallittu lentoonlähtöpaino (MTOW)
o Maksajan tunnistus perustuu operaattorin lennonjohdollisen ICAO- kutsuun (Call Sign).
Mikäli tästä halutaan poiketa, niin lentokohtaiset maksajatiedot tulee toimittaa ennen lentoa sähköpos- tilla osoitteeseen xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxx.xx
o maksajan nimi
o postiosoite
o sähköpostiosoite
o maksajan y-tunnus
o lennon yksilöivät tunnistetiedot
3. Operatiiviset perustiedot
Ennen operointia, ja tietojen muuttuessa, kaikkien asiakkaiden on toimitettava Finavialle seuraavat operatiivisen toi- minnan kannalta välttämättömät perustiedot osoitteeseen xxxxxxx@xxxxxxx.xx.
1. Lentoyhtiön nimi, IATA ja ICAO tunnus
2. Finavian lentoasemille suunnitellusti lentävistä ilma-aluksista:
o rekisteritunnus
o konetyyppi: IATA, ICAO, nimi, korkeus, leveys, siipienväli, moottorityyppi
o maksimi paikkamäärä
o MTOW (Maximum Take Off Weight)
Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxx 2024_ LIITE 1_DATA-vaatimukset
3. Lennonnumeron (Flight Number) ja lennonjohdollisen kutsun (Call Sign) välinen vastaavuus (esim. LH3110
= DLH7PL tai AY741 = FIN741X).
4. Perustiedot maahuolintajärjestelyistä ja jäänpoistosta
5. Lentoliikenteen avainhenkilöiden yhteystiedot ja IATA Type B -viesteistä vastaavan henkilön ja operaa- tiokeskuksen (OCC) ja/tai operatiivisten yhteystiedot: puhelinnumerot ja sähköpostiosoitteet, joihin voi- daan ottaa nopeasti yhteyttä toimintaan, turvallisuuteen tai talouteen liittyvissä asioissa
4. Lentotiedot
Asiakkaan, tai asiakkaan valtuuttaman tahon, tulee toimittaa Finavialle perustietojen lisäksi xxxxxx elinkaaren mukaiset lentotiedot kuten aikataulut, slot ja operatiiviset IATA Type B -sanomat lennon eri vaiheista. Toimitettavat lentotiedot on kuvattu alla.
4.1 Aikataulut koskien Helsinki-Vantaan lentoasemaa
Helsinki-Vantaalle aikataulutiedot tulee toimittaa ensisijaisesti Amadeus Altea -palvelun kautta. Aikataulut voidaan toimittaa slot-koordinaation kautta, mikäli Altea palvelu ei ole käytössä.
Helsinki-Vantaa on tason 3 slot-koordinoitu lentoasema ja asiakkaalla tulee olla aina myös ajantasaiset slot-koordinaa- tion myöntämät saapumis- ja lähtöajat, jotta lennot muodostuvat oikein Xxxxxxxx järjestelmissä.
Asiakkaan on myös toimitettava IATA Type B SSM ja/tai ASM sanomat osoitteeseen HELCAXH.
4.2 Aikataulut koskien muita Finavian lentoasemia
Finavian lentoasemia koskevat aikataulutiedot on toimitettava IATA Type B SSM ja/tai ASM-sanomilla osoitteeseen HELCAXH.
Mikäli IATA Type B-sanomia ei voida lähettää, tulee asiakkaan lähettää aikataulutiedot viimeistään 30 päivää ennen operointia sähköpostilla osoitteeseen xxxxxxx@xxxxxxx.xx:
1. SSIM-tiedostona, joka sisältää aikataulutiedot lennoista Finavian lentoasemille, joille asiakas operoi (muut kuin EFHK)
2. Ilma-aluksen paikoituksen määrittelemiseksi saapuvan ja lähtevän lennon lennonnumerot yhdistettynä sil- loin, kun kyseessä on kääntyvä lento (rotaatio).
IATA:n talviliikennekaudesta 2024 (W24) alkaen aikataulut tulee toimittaa slot-koordinaation kautta. Lisätietoja slot- koordinaatiosta saa osoitteesta xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.
5. Lentoja koskevat IATA Type B –sanomat
Asiakkaan, tai asiakkaan valtuuttaman tahon, tulee lähettää alla luetellut IATA Type B -sanomat sanomaliikenneverkos- ton kautta kaikista lennoista, jotka operoivat Finavian lentoasemilla.
Sanomien automaattisen käsittelyn vuoksi niiden tulee ehdottomasti noudattaa IATA:n (International Air Transport As- sociation) standardeja, jotka on esitetty IATA Standard Schedules Information Manualissa ja IATA Airport Handling Ma- nualissa IATA airport sekä IATA Passenger Services Conference Resolutions Manualissa, Recommended Practices.
Tiedustelut koskien Finavialle lähetettäviä IATA Type B –sanomia voi lähettää osoitteeseen xxxxxxx@xxxxxxx.xx. Mahdollisista teknisistä ongelmista ja poikkeamista sanomien lähettämisessä tulee ilmoittaa viipymättä Finavialle osoit- teeseen XX-XxxxxxxXxxx@xxxxxxx.xx.
Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxx 2024_ LIITE 1_DATA-vaatimukset
Finavian tarvitsemat lentoja koskevat IATA Type B –sanomat:
Sanoma | Sanoman käyttötarkoitus | Lentoasema | SITA osoite |
SSM Standard Scheduled Message | Matkustajainfot Xxxxxxxx Internet-sivujen lähtevät ja saapuvat lentotiedot Asematason resurssisuunnittelu Vuorosuunnittelu Finavian lentoasemilla | Kaikki | HELCAXH |
ASM Adhock Schedule Message | Matkustajainfot Xxxxxxxx Internet-sivujen lähtevät ja saapuvat lentotiedot Asematason resurssisuunnittelu Vuorosuunnittelu Xxxxxxxx lentoasemilla | Kaikki | HELCAXH |
ASM CNL | Xxxxxx peruutus | ||
PSM Passenger Service Message | Avustettavien matkustajien palvelu | Kaikki | HELCAXH |
PAL Passenger Assistant List | Avustettavien matkustajien palvelu | Kaikki | HELCAXH |
CAL | Avustettavien matkustajien palvelu | Kaikki | HELCAXH |
MVT Aircraft Movement Message | Matkustajainfot Finavian Internet-sivut | Kaikki | HELCAXH |
Ilma-aluksen rekisteritunnus: paikoituksen suunnittelu ja laskutus Myöhästymissyy ja -aika: operatiivisen toiminnan suunnit- telu | |||
LDM Load Message | Matkustajien ja rahdin määrä: operatiivisen toiminnan suunnittelu ja matkustajamäärä- perusteisten maksujen laskutus | Kaikki | HELCAXH |
PTM Passenger Transfer Message | Vaihtomatkustajapalvelu Vaihtomatkustajamäärä- perusteisten maksujen laskutus | Kaikki | HELCAXH |
BSM Baggage Sorting Mes- sage | Matkatavaran lajittelu, automaattinen matkatavaran- kohdentamisjärjestelmä BSM/SOR ja BSM/DEL Reconciliation Data elementti (.S) ja Passenger Name ele- mentti (.P) on liitettävä BSM-sanomaan | Kaikki | HELBSXHAm adeus: HELBSXH |
Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxx 2024_ LIITE 1_DATA-vaatimukset
BMM Baggage Manifest Message tai BPM Baggage Processing Message | Matkatavarahuolinta Tieto lennolla saapuvista matkatavaroista: lähtökenttä lähettää tiedon siitä, mihin kuljetusyksikköön matkatavara on kuormattu Kaikkien elementtien ”mandatory” kentät, sekä .U –elementin kaikki kentät (myös optional) | Kaikki | HELBSXH |
CPM Container/Pallet Distribution Message | Matkatavarahuolinta Tieto kuljetusyksiköiden sijoittelusta ruumassa | Helsinki | HELBSXH |
Kaikkien elementtien ”mandatory” kentät, sekä elementti nro. 6.2 täydellisenä, sisältäen kuljetusyksikön sarjanumeron (”ULD serial number”) | |||
ADM/RAD Aircraft Disposition / Revised Disposition Message | Ennakkotieto koneiden rotaatioista | Helsinki | HELCAXH |
MVA Aircraft Initiated Movement Message. | Jollei ole käytössä, niin lähetettävä MVT-sanoma | Helsinki | HELCAXH |
DIV Diversion | Muuttuneen lentoreitin seuranta | Helsinki | HELCAXH |
6. Toteutuneet matkustaja- ja rahtitiedot
Matkustaja- ja rahtitiedot tulee toimittaa tilasto- ja laskutustarpeisiin seuraavilla IATA Type B -sanomilla:
o LDM: lähtevien ja saapuvien matkustajien (DOM, INT) ja rahdin määrä.
o PTM: vaihtomatkustajien (DOM-INT, INT-INT, INT-DOM, DOM-DOM) määrä.
Siirtolennoista pyydämme ilmoittamaan lentosuunnitelmassa tai sähköisesti osoitteeseen xxxxxxx@xxxxxxx.xx.
Yksittäisissä tapauksissa matkustajatiedot voidaan toimittaa etukäteen sovitussa muodossa. Tiedot tulee kuitenkin toimittaa laskutusaikojen puitteissa: kuukauden 1.–15. päiviä koskevat tiedot 16. päivään mennessä, ja 16.–31. päiviä koskevat tiedot seuraavan kuukauden ensimmäiseen päivään mennessä.
Finavia varaa oikeuden pyytää lentoyhtiöitä toimittamaan tiedot kokonaismatkustajamääristä jälkikäteen ja varaa myös oikeuden suorittaa lähtevien matkustajien tarkistuslaskentaa.