Bubi üzemeltetése
Közbeszerzési Értesítő száma: 2023/35
Beszerzés tárgya: Szolgáltatásmegrendelés
Hirdetmény típusa: Tájékoztató a szerződés módosításáról/2015 EUHL
Eljárás fajtája:
Közzététel dátuma: 2023.02.17.
Iktatószám: 1650/2023
CPV Kód: 60130000-8
Ajánlatkérő: BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság
Teljesítés helye: HU11
Ajánlattételi/részvételi jelentkezési határidő:
Nyertes ajánlattevő: Csepel Kerékpárgyártó és Forgalmazó Zrt.
Ajánlatkérő típusa:
Ajánlatkérő fő tevényeségi köre:
Kiegészítés az Európai Unió Hivatalos Lapjához Információ és online formanyomtatványok:
Tájékoztató a szerződés módosításáról Szerződés/koncesszió módosítása az érvényességi ideje alatt 2014/23/EU irányelv
2014/24/EU irányelv 2014/25/EU irányelv x
I. szakasz: Ajánlatkérő
I.1) Név és címek
Hivatalos név: BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_72110836
Postai cím: Rumbach Sebestyén Utca 19-21. Város: Budapest
NUTS-kód: HU110
Postai irányítószám: 1075 Ország: Magyarország
Kapcsolattartó személy: Xxxxxx Xxxxxx Telefon: x00 000000000
E-mail: xxxxxx.xxxxxx@xxxxx.xxx Fax: x00 00000000
Internetcím(ek):
Az ajánlatkérő általános címe (URL): xxxxx://xxx.xx/ A felhasználói oldal címe (URL):
II. szakasz: Tárgy
II.1) A beszerzés mennyisége II.1.1)
Elnevezés: Bubi üzemeltetése Hivatkozási szám: EKR000914352020
II.1.2) Fő CPV-kód:
Fő szójegyzék Kiegészítő szójegyzék
Fő tárgy: 60130000-8
II.1.3) A szerződés típusa Építési beruházás Árubeszerzés
II.2) Meghatározás II.2.1)
Elnevezés: Komplex közösségi kerékpáros közlekedési rendszer Rész száma:
II.2.2) További CPV-kód(ok):
Fő szójegyzék Kiegészítő szójegyzék
Fő tárgy: | 60130000-8 |
További tárgyak: | 34430000-0 |
71320000-7 | |
45233293-9 | |
50100000-6 | |
48000000-8 |
II.2.3) A teljesítés helye:
NUTS-kód: HU11 A teljesítés fő helyszíne: Budapest közigazgatási határán belüli helyszínek
II.2.4) A közbeszerzés ismertetése a szerződéskötés időpontjában :
Komplex közösségi kerékpáros közlekedési rendszer (Bubi) üzemeltetésére vonatkozó szolgáltatás beszerzése az alábbiak szerint:
A nyertes ajánlattevő feladata a rendszer üzemeltetése kapcsán az alábbiakra terjed ki: Központi háttérrendszer:
• szerverek rendelkezésre állásának biztosítása;
• adatbázis-kezelés, térkép, adatkommunikáció biztosítása;
• szoftverlicenszek biztosítása;
• központi szoftver kialakítása és beüzemelése;
• központi hardverek és szoftverekkel kapcsolatos tervezés (rendszerterv készítése és jóváhagyatása);
• központi hardverek és szoftverek, folyamatok és alkalmazások tesztelése. Gyűjtőállomások:
• Jelenleg 158 db gyűjtőállomáson folyik az üzemeltetés Bp. közigazgatási határán belül;
• Az üzemeltetés alatt a jelenlegi 158 darab gyűjtőállomáson legalább 2000 (kétezer) darab kerékpár elhelyezésére biztosítani kell a dokkolás/lezárás helyét;
• Gyűjtőállomások áthelyezése, valamint további új gyűjtőállomás többletszolgáltatás biztosítása esetén, gyűjtőállomások tervezése, engedélyeztetése (látványterv/grafikai terv, engedélyezési és
kiviteli tervek);
• gyűjtőállomások beüzemelése (tesztelés, próbaüzem). Kerékpárok:
• 1200 db ügyfélkerékpár flottából álló rendszer biztosítása és üzemeltetése;
• ügyfél kerékpárok grafikai- és látványterveinek elkészítése;
• kerékpárok beüzemelése (tesztelés, próbaüzem). Kiegészítő feladatok:
• oktatások megtartása (Legfeljebb 60 fő);
• a rendszer tesztelése és próbaüzem lefolytatása;
• a rendszer megvalósításával, műszaki átadásával összefüggő feladatok, dokumentációs feladatok elvégzése.
Részletesen lásd a műszaki leírásban.
(az építési beruházás, árubeszerzés vagy szolgáltatás jellege és mennyisége)
II.2.7) A szerződés, a keretmegállapodás, a dinamikus beszerzési rendszer, illetve a koncesszió időtartama
Időtartam hónapban: 60 vagy Munkanapokban kifejezett időtartam: vagy Kezdés: (éééé/hh/nn) / Befejezés: (éééé/hh/nn)
2014/24/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a négy évet meghaladó időtartam indoklása:
2014/25/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a nyolc évet meghaladó időtartam indoklása:
II.2.13) Európai uniós alapokra vonatkozó információk
A beszerzés európai uniós alapokból finanszírozott projekttel és/vagy programmal kapcsolatos nem
Projekt száma vagy hivatkozási száma:
IV. szakasz: Eljárás
IV.2) Adminisztratív információk
IV.2.1) Tájékoztató az eljárás eredményéről ezen szerződés vonatkozásában A hirdetmény száma a Hivatalos Lapban: 2021 /S 005 - 008374
V. szakasz: Az eljárás eredménye
A szerződés száma: 1 Rész száma: Elnevezés: Komplex közösségi kerékpáros közlekedési rendszer
V.2) Az eljárás eredménye
V.2.1) A szerződéskötés/a koncesszió odaítéléséről szóló döntés dátuma: 2020/12/23 (éééé/hh/nn)
V.2.2) Ajánlatokra vonatkozó információk
A szerződést/koncessziót gazdasági szereplők csoportosulása nyerte el nem
V.2.3) A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult neve és címe
Hivatalos név: Csepel Kerékpárgyártó és Forgalmazó Zrt. Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_21479933
Postai cím: Duna Lejáró 7 Város: Budapest
NUTS-kód: HU1
Postai irányítószám: 1211 Ország: Magyarország
E-mail: xxxxxxxx.xxxxx@xxxxxxxxxx.xxx Telefon: x00 000000000
Internetcím(ek): (URL) xxx.xxxxxxxxxx.xxx Fax:
A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult kkv igen (kkv-a 2003/361/EK bizottsági ajánlásban meghatározottak szerint)
V.2.4) A szerződés/rész/ koncesszió értékére vonatkozó információk (a szerződéskötés idején; áfa nélkül)
A beszerzés végleges összértéke: 1798080000 Pénznem: HUF
VI. szakasz: Kiegészítő információk
VI.3) További információk:
A szerződésmódosítás aláírásának, egyúttal hatálybalépésének napja: 2022. december 22. A VII.2.2) pont folytatása:
• az EURO és a dollár árfolyamában a korábbi árfolyamtrendekhez képest olyan jelentős emelkedés következett be, mely a Vállalkozó beszerzési költségeit nem várt mértékben emelte meg, tekintettel arra, hogy a licenszdíjakat, valamint a karbantartásokhoz szükséges fődarabok árát a Vállalkozó EURO-ban, míg a kopó alkatrészek ellenértékét dollárban fizeti meg. Vállalkozó a Megrendelő felé tételesen bemutatta és megfelelően igazolta az EURO és USD árfolyam növekedését a Szerződés aláírását követően és annak az egyes alkatrészek árára gyakorolt hatását, továbbá az üzemanyag- és rezsiárak növekedésének alakulását.
Felek megállapodtak abban, hogy a fenti körülmények legalább mindösszesen 2,96% mértékű üzemeltetési díj emelést tesznek szükségessé.
Felek a teljesítménymutatókat a Szerződésben foglaltak szerint felülvizsgálták a következők szerint:
A HNT eljárás alapját képező leírásban foglaltak alapján, a Szerződést eredményező közbeszerzés során végzett piaci konzultációkor 3-5 bérlés/nap/kerékpár használatot prognosztizált a BKK, azonban a HNT eljárás kiírásának idejében 8-10 bérlés/kerékpár/nap mutató volt jellemző. A HNT eljárás keretében rendszerbe állított kerékpárokkal együtt, az egy kerékpárra jutó napi használat némileg mérséklődött, jelenleg 5-9 között van időjárástól függően a használat, de a forgalom gerjesztő feltételek folyamatos fennállása miatt a használat nem fog jelentősen csökkenni, a BKK tapasztalatai alapján a kerékpárflotta bővítésével arányosan tovább nő a használat mértéke.
Az üzemeltetési időszak végéig várható magas bérlésarány miatt a kerékpárok műszaki állapota továbbra is gyorsabb ütemben romlik a tervezettnél, mely jelentős ügyfélélmény csökkenést okozhat. Ennek a romlásnak a fő indokai a jelentős mennyiségű, javításra váró, utcán lévő kerékpárok, amelyek nem bérelhetők az ügyfelek által, így folyamatos szolgáltatásra alkalmatlanok. A fentiekben is említett többlet terhelések következtében a Vállalkozó által tervezett évi egy teljeskörű karbantartás, 2 ezer kilométer (futásteljesítmény után) helyett évi
akár kettő-három teljeskörű karbantartást szükséges és indokolt végeznie – mivel a tényleges futásteljesítmény 5-6 ezer kilométer körül alakult – a kerékpárok állagmegóvása és a biztonságos üzemeltetése érdekében.
Annak érdekében, hogy a Vállalkozó a szerződésben rögzített minimum elvárások feletti többlet szolgáltatási szintet érjen el, és ezáltal jelentős ügyfélélmény növekedést érhessen el Megrendelő, határozták el a Felek a további, az előre nem látható keresletnövekedés miatt - pénzügyi motivációs rendszer (bonus rendszer) beépítését a Szerződésbe.
Összegezve a fentieket megállapítható, hogy a Szerződés teljesítéséhez szükséges vállalkozói költségeket olyan külső körülmények alakították kedvezőtlenül, amelyek mind a megrendelő, mind a Vállalkozó hatás- és érdekkörén kívül esnek, ugyanakkor az üzemeltetési költségeket jelentősen növelő hatással járnak. Az alkatrészárak, energiahordozók, üzemanyag árának emelkedése és az árfolyamok emelkedése közvetlen befolyással van a szerződés teljesítésére, a rendszer üzemeltetésének költségeire. Megrendelő és Vállalkozó a felsorolt gazdasági körülményeket gondos tervezéssel sem láthatták előre, ezek extrém, a korábbi évek trendjei alapján nem megjósolható, specifikus költségelemekre vonatkozó változások, melyeket az árképzés során a Vállalkozó nem vehetett figyelembe és melyeket a KSH fogyasztói árindexe sem tükröz megfelelően arányosan.
Jelen szerződésmódosítással a Felek a rendes üzleti kockázat mértékét meghaladó változásokat kívánják kezelni, Megrendelő nem vállal át kockázatot a Vállalkozótól, hanem Felek az előre nem látható mértékű kockázatok viselését osztják meg.
A módosítás alapján az ellenérték növekedése az Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó kompenzációs díjjal és a Többlet kompenzáció díjjal együtt számítva nem haladhatja meg az eredeti szerződés értékének 50%-át a Szerződés teljes időbeli hatályára vetítve.
Felek megállapítják továbbá, hogy a Szerződés 14.1. Az Ajánlat szerinti egységárak (díjak) táblázat 3. és 4. sora szerinti feladatokhoz tartozó Ajánlat szerinti díjakat – elírás okán - felcserélve rögzítették, a 3. sor szerinti feladathoz a 4. sorra megajánlott díjat, a 4. sor szerinti feladathoz a 3. sorra megajánlott díjat rögzítették. A Szerződés teljesítése az Ajánlat szerinti díjakon történt. Az elírást az 1. sz. Módosításban kijavítják, és az Ajánlatnak megfelelően rögzítik, amely javítás nem jelent lényeges módosítást a Szerződés rendelkezéseiben és a teljesítésben.
2.2.1. Kbt. 141. § (4) bekezdés c) pontja szerint: „A (2) bekezdésben szabályozott esetek mellett a szerződés – a (6) bekezdésben foglalt feltételek vizsgálata nélkül – új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, illetve módosulhat az alábbiak közül bármely esetben:
c) a következő feltételek együttes teljesülése esetén:
ca) a módosítást olyan körülmények tették szükségessé, amelyeket az ajánlatkérő kellő gondossággal eljárva nem láthatott előre;
cb) a módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét;
cc) az ellenérték növekedése nem haladja meg az eredeti szerződés értékének 50%-át. Ha egymást követően több olyan módosításra kerül sor, amelyek a ca) alpont szerinti több, egymással nem összefüggő körülmény miatt merültek fel, ez a korlátozás az egyes módosítások nettó értékére alkalmazandó. Az egymást követő módosítások nem célozhatják e rendelkezés megkerülését.”
2.2.2. A Kbt. 141. § (6) bekezdése alapján nem lényeges a módosítás, ha az eredeti szerződéses feltételektől lényegesen eltérő érdemi feltételeket nem határoz meg:
- nem határoz meg olyan feltételeket, amelyek ha szerepeltek volna a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárásban, az eredetileg részt vett ajánlattevőkön (részvételre
jelentkezőkön) kívül más ajánlattevők (részvételre jelentkezők) részvételét vagy a nyertes ajánlat helyett másik ajánlat nyertességét lehetővé tették volna;
- a módosítás a szerződés gazdasági egyensúlyát a nyertes ajánlattevő javára nem változtatja meg; vagy
- a módosítás a szerződés tárgyát az eredeti szerződésben foglalt ajánlattevői kötelezettséghez képest jelentős új elemre nem terjeszti ki.
Folytatás a II.2.4) pontban.
VI.4) Jogorvoslati eljárás
VI.4.1) A jogorvoslati eljárást lebonyolító szerv
Hivatalos név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság Postai cím: Riadó u. 5
Város: Budapest
Postai irányítószám: 1026 Ország: Magyarország Telefon: x00 00000000
E-mail: xxxxxxxxxxxxxx@xx.xx Fax: x00 00000000
Internetcím (URL): xxx.xxxxxxxxxxxx.xx
VI.4.2) A békéltetési eljárást lebonyolító szerv Hivatalos név:
Postai cím:
Város:
Postai irányítószám:
Ország:
Telefon:
E-mail:
Fax:
Internetcím (URL):
VI.4.3) Jogorvoslati kérelmek benyújtása
A jogorvoslati kérelmek benyújtásának határidejére vonatkozó pontos információ: A jogorvoslati kérelmek benyújtásának határidejére vonatkozó pontos információ: A Kbt. 148 §-a szerint. A jogorvoslati kérelmek benyújtásának határideje tekintetében a Kbt. 148. § (3)-(5) bekezdések az irányadóak.
VI.4.4) A jogorvoslati kérelmek benyújtására vonatkozó információ a következő szervtől szerezhető be
Hivatalos név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság Postai cím: Riadó u. 5
Város: Budapest
Postai irányítószám: 1026 Ország: Magyarország Telefon: x00 00000000
Fax: x00 00000000
Internetcím (URL): xxx.xxxxxxxxxxxx.xx
VI.5) E hirdetmény feladásának dátuma:
2023/02/10 (éééé/hh/nn)
VII. szakasz: A szerződés/koncesszió módosításai
VII.1) A közbeszerzés ismertetése a módosításokat követően
VII.1.1) Fő CPV-kód:
Fő tárgy: | Fő szójegyzék 60130000-8 | Kiegészítő szójegyzék |
VII.1.2) További CPV-kód(ok): | ||
Fő tárgy: | Fő szójegyzék 60130000-8 | Kiegészítő szójegyzék |
További tárgyak: | 34430000-0 | |
71320000-7 | ||
45233293-9 | ||
50100000-6 | ||
48000000-8 |
VII.1.3) A teljesítés helye:
NUTS-kód: HU11 A teljesítés fő helyszíne: Budapest közigazgatási határán belüli helyszínek
VII.1.4) A közbeszerzés ismertetése:
Komplex közösségi kerékpáros közlekedési rendszer (Bubi) üzemeltetésére vonatkozó szolgáltatás beszerzése az alábbiak szerint:
A nyertes ajánlattevő feladata a rendszer üzemeltetése kapcsán az alábbiakra terjed ki: Központi háttérrendszer:
• szerverek rendelkezésre állásának biztosítása;
• adatbázis-kezelés, térkép, adatkommunikáció biztosítása;
• szoftverlicenszek biztosítása;
• központi szoftver kialakítása és beüzemelése;
• központi hardverek és szoftverekkel kapcsolatos tervezés (rendszerterv készítése és jóváhagyatása);
• központi hardverek és szoftverek, folyamatok és alkalmazások tesztelése. Gyűjtőállomások:
• Jelenleg 158 db gyűjtőállomáson folyik az üzemeltetés Bp. közigazgatási határán belül;
• Az üzemeltetés alatt a jelenlegi 158 darab gyűjtőállomáson legalább 2000 (kétezer) darab kerékpár elhelyezésére biztosítani kell a dokkolás/lezárás helyét;
• Gyűjtőállomások áthelyezése, valamint további új gyűjtőállomás többletszolgáltatás biztosítása esetén, gyűjtőállomások tervezése, engedélyeztetése (látványterv/grafikai terv, engedélyezési és kiviteli tervek);
• gyűjtőállomások beüzemelése (tesztelés, próbaüzem). Kerékpárok:
• 1200 db ügyfélkerékpár flottából álló rendszer biztosítása és üzemeltetése;
• ügyfél kerékpárok grafikai- és látványterveinek elkészítése;
• kerékpárok beüzemelése (tesztelés, próbaüzem).
Kiegészítő feladatok:
• oktatások megtartása (Legfeljebb 60 fő);
• a rendszer tesztelése és próbaüzem lefolytatása;
• a rendszer megvalósításával, műszaki átadásával összefüggő feladatok, dokumentációs feladatok elvégzése.
Részletesen lásd a műszaki leírásban.
(az építési beruházás, árubeszerzés vagy szolgáltatás jellege és mennyisége)
VII.1.5) A szerződés, a keretmegállapodás, a dinamikus beszerzési rendszer, illetve a koncesszió időtartama
Az időtartam hónapban: 60 vagy Munkanapokban kifejezett időtartam: vagy Kezdés: (éééé/hh/nn) / Befejezés: (éééé/hh/nn)
2014/24/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a négy évet meghaladó időtartam indoklása:
2014/25/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a nyolc évet meghaladó időtartam indoklása:
VII.1.6) A szerződés/rész/koncesszió értékére vonatkozó információk (áfa nélkül) A szerződés/rész/koncesszió végleges összértéke: 1798080000
Pénznem: HUF
A szerződést/koncessziót gazdasági szereplők csoportosulása nyerte el nem
VII.1.7) A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult neve és címe
Hivatalos név: Csepel Kerékpárgyártó és Forgalmazó Zrt. Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_21479933
Postai cím: Duna Lejáró 7 Város: Budapest
NUTS-kód: HU1
Postai irányítószám: 1211 Ország: Magyarország
E-mail: xxxxxxxx.xxxxx@xxxxxxxxxx.xxx Telefon: x00 000000000
Internetcím(ek): (URL) xxx.xxxxxxxxxx.xxx Fax:
A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult kkv igen (kkv-a 2003/361/EK bizottsági ajánlásban meghatározottak szerint)
VII.2) Információ a módosításokról
VII.2.1) A módosítások ismertetése
A módosítások jellege és mértéke (a szerződés esetleges korábbi módosításainak feltüntetésével együtt): 3.3. Felek a Szerződés 14. DÍJAK, TELJESÍTÉSIGAZOLÁS, FIZETÉSI FELTÉTELEK 14.1., 14.2., 14.6., 14.8., 14.16., 14.17. pontját az alábbiak szerint módosítják:
„14.1. Az Ajánlat szerinti 1-4. sor szerinti egységárak (díjak) és az 5. sor szerinti Kompenzációs díj a következők:
1. Üzemeltetési díj nettó ajánlati ár (forint)/hó 28.160.000 Ft
2. Opciós kerékpárok díja nettó ár/db/hó 1.500 Ft
3. Opciós gyűjtőállomás áthelyezésének díja nettó ár/db 1.569.000 Ft
4. Opciós gyűjtőállomás többletszolgáltatás díja nettó ár/db 365.000 Ft
5. Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó kompenzációs díj Ft/hó 1.000.000 Ft
„14.2. Vállalkozót az Implementációs időszakot követő éles üzem megindításának napjától szerződésszerű teljesítés esetén havonta nettó 28.160.000,- Ft + ÁFA, azaz nettó huszonnyolcmillió-százhatvanezer forint + Általános Forgalmi Adó összegű Üzemeltetési díj (a továbbiakban: „Üzemeltetési díj”) illeti meg azzal, hogy az opciós ügyfélkerékpárok megrendelése esetén a kerékpár(ok) Bubi rendszerbe integrálásának napjától szerződésszerű teljesítés esetén az Üzemeltetési díj arányosan növekszik az opciós kerékpárok - Szerződés 14.1. pontja szerinti - díjával. Vállalkozót a Szerződés 1. sz. Módosításának hatályba lépésének hónapjától havonta illeti meg az Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó kompenzációs díj. Tört hónap esetén a Felek arányosan, napi bontásban számolnak el.”
„14.6. A Felek rögzítik, hogy a havi nettó Üzemeltetési díj abban az esetben jár teljes összegben a Vállalkozónak, ha a Vállalkozó – figyelembe véve az 1. számú mellékletben foglaltaknak megfelelő szolgáltatási szint megállapítására vonatkozó szabályokat – a szerződéses időszak egy adott naptári hónapjában a jelen Szerződés követelményeinek megfelelő szinten teljesít és teljesítését Megrendelő írásban igazolta. Az Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó kompenzációs díj az adott hónap teljesítményétől függetlenül jár a Vállalkozó számára.”
"14.8. Az 1. számú mellékletben felsorolt üzemeltetési kötelezettséghez, szolgáltatáshoz kapcsolódóan teljesítménymutatók kerülnek meghatározásra. E teljesítménymutatók alapján – amennyiben az adott szolgáltatáshoz kapcsolódóan a Megrendelő által elvárt, a 1. számú mellékletben rögzített szolgáltatási szintet a Vállalkozó nem teljesíti, az ott meghatározott hibapontok, illetve bonus pontok kerülnek megállapításra.
„14.8.1. Többlet kompenzáció díja (bonus-malus rendszer alapján)
A bonus-malus rendszer alapján a szolgáltatási színvonal növelésével (T3A teljesítménymutató) elérhető többlet kompenzáció díj alkalmazásának feltételeit a Műszaki leírás tartalmazza; mértéke évente nem haladhatja meg a nettó 6.340.000,- Forint + Áfa, azaz a
hatmillió-háromszáznegyvenezer forint + Általános Forgalmi Adó keretösszeget. Amennyiben a Vállalkozó Többlet kompenzáció díja adott év során nem éri el az éves keretösszeget, nem jogosult a keretösszeg felhasználására a következő évben.”
„14.16. Az Üzemeltetési díj, ideértve az Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó kompenzációs díjat is, a szerződéses időszak minden egyes naptári évében (első ízben az üzemeltetési időszak első naptári évét követően, azt követően az üzemeltetési időszak minden további naptári évében, mindegyik esetben a tárgyév első napjára visszamenő hatállyal) automatikusan indexálódik, az indexálás évét megelőző naptári évre vonatkozóan a Központi Statisztikai Hivatal által közzétett fogyasztói árindex-változás (infláció) mértékével. Az ilyen módon történő indexálás nem minősül a Szerződés módosításának, a módosított Üzemeltetési díj módosult összegét a Felek – a KSH által közzétett hivatalos inflációs jelentés alapján – közös jegyzőkönyvbe foglalják. A bonus-malus rendszer szerinti teljesítménymutató szintek szerinti Többlet kompenzációs díj nem kerül indexálásra.”
„14.17. Amennyiben Megrendelő az adott feladathoz kapcsolódó teljesítését elfogadja, úgy erről a Kbt. 135. § (1) bekezdésében foglaltaknak megfelelően teljesítésigazolást (a továbbiakban:
„Teljesítésigazolás”) állít ki. A teljesítésigazolás kiállítása az alábbiak szerint történik:
a) Üzemeltetési díj, Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó kompenzációs díj és Többlet kompenzációs díj esetén: minden tárgyhót követő hónap 6. napjáig.
b) Opciós gyűjtőállomás többletszolgáltatásként való létesítése vagy áthelyezése esetén: Vállalkozó szerződésszerű teljesítését követő 6. napjáig.”
3.4. Felek megállapodnak, hogy az 1. sz. Módosítás miatt a Szerződés 1. sz. mellékletét képező Műszaki leírás – annak 3.1.4.1., 3.3.1.13, 3.3.1.21. - 3.3.1.23. pontjai módosulása miatt – az 1. sz. Módosítás 1. sz. melléklete lép, továbbá a Szerződés 1. sz. mellékletét képező Műszaki leírás 7. sz. mellékletének helyébe jelen 1. sz. Módosítás 2. sz. melléklete lép.
3.5. Felek megállapodnak, hogy az 1. sz. Módosítás szerinti rendelkezéseket 2023. január 1. napjától alkalmazzák.
VII.2.2) A módosítás okai
Xxxxx az eredeti nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult által teljesítendő további építési beruházásra, szolgáltatásnyújtásra vagy árubeszerzésre (a 2014/23/EU irányelv 43. cikke (1) bekezdésének b) pontja, a 2014/24/EU irányelv 72. cikke (1) bekezdésének b) pontja, a 2014/25/EU irányelv 89. cikke (1) bekezdésének b) pontja)
Azon gazdasági vagy technikai okok, illetve hátrányok vagy többletköltségek ismertetése, amelyek miatt a szerződő fél személye nem változhat:
x Módosítási igény olyan körülmények miatt, amelyet a kellő gondossággal eljáró ajánlatkérő nem láthatott előre (a 2014/23/EU irányelv 43. cikke (1) bekezdésének c) pontja, a 2014/24/EU irányelv 72. cikke (1) bekezdésének c) pontja, a 2014/25/EU irányelv 89. cikke (1) bekezdésének
c) pontja)
A módosítás szükségességét indokoló körülmények ismertetése, és e körülmények előre nem látható jellegének magyarázata: 2.1. Felek között a Szerződés aláírására 2020. december 23. napján került sor, 60 hónapig tartó határozott időtartamra. A Szerződés aláírását követően olyan, Xxxxx által előre nem látható, kedvezőtlen gazdasági folyamatok következtek be, melyek miatt a Kbt. 141. § (4) c) pontja alapján a Szerződés módosításáról állapodnak meg:
A kedvezőtlen gazdasági változások az üzemeltetési, logisztikai és karbantartási költségek növekedését okozták, amely miatt az Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó - az üzemeltetési díj előre nem látható gazdasági változás miatt bekövetkező árfolyamnövekedés miatti kompenzálására - kompenzációs díj bevezetéséről döntöttek a Felek. Elszámolása havonta történik és nem függ Vállalkozó teljesítményétől, célja a kedvezőtlen gazdasági hatások kiküszöbölése.
A díjazás a módosítás alapján a következőképpen alakul a módosítást követően, ahol az 1-3. sorok változatlanul az ajánlati áraknak megfelelőek, az 5-6. sor pedig a kerékpáronkénti növekményt mutatja be.
A kompenzációs díj az üzemeltetési díjakhoz kapcsolódik, mind az 1200 db kerékpárból álló alapflotta, mind az opciós kerékpár üzemeltetése vonatkozásában került meghatározásra, ezért külön sorban tüntetik fel a Felek, azonban ez nem jelent új díjtételt.
1. Üzemeltetési díj nettó ajánlati ár Ft/hó 1 200 db kerékpárra vonatkozóan 28 160 000
2. Opciós kerékpárok díja nettó ár Ft/db/hó 360 db kerékpárra vonatkozóan 540 000
3. Nettó üzemeltetési díj Ft/hó 28 700 000
4. Üzemeltetési díjhoz kapcsolódó kompenzációs díj Ft/hó 1.000 000
5. Kerékpáronkénti átlagos növekmény Ft/hó 545
6. Kerékpáronkénti átlagos növekmény %/hó 2,96%
A Bubi közösségi kerékpár rendszer üzemeltetésének a nagyfokú kihasználtsága okán a szolgáltatási színvonal növelésének az ösztönzésére Felek a teljesítménymutatókat felülvizsgálták, és egy olyan keretrendszert építettek bele a szolgáltatási szint mutatókba, amely lehetővé teszi a többlet teljesítés anyagi kompenzálását (bonus-malus rendszer) az
alábbiak szerint:
Egy kerékpárra jutó bérlések száma naponta
(db bérlés/kerékpár/nap) T3A SLA mutató szerinti rendelkezésre állás naponta (%) T3A bonus (többlet kompenzáció mértéke) naponta (Ft) Legalább 5,00 85,01-86,00% 45 000
86,01-87,00% 55 000
87,01-88,00% 65 000
88,01-89,00% 75 000
89,01-% 90 000
A bonus-malus rendszer szerinti kompenzáció csak abban az esetben jár, amennyiben (i) a rendelkezésre állás az adott napon az elvárt teljesítmény mutató minimum szintje felett volt, a megfelelő sáv szerint és (ii) az egy kerékpárra jutó bérlések száma legalább 5,00 felett volt, a teljes kerékpár flottára vetítve. Amennyiben valamelyik mutató nem teljesül az adott napra vonatkozóan úgy a napi kompenzáció nem jár.
Felek meghatározzák, hogy a szolgáltatási színvonal növelésével elérhető többlet kompenzáció éves maximum díját. A többlet teljesítés miatti kompenzáció díja nem képezi részét az üzemeltetési díjnak, nem indexálható. Amennyiben a Vállalkozó adott év során a keret teljes összegét nem tudja lehívni, úgy az a következő évre át nem görgethető.
A módosítás szükségességének indokolása:
A Szerződés megkötését követően a rendszer sikerességének, és az ügyfélelégedettségnek a további fenntartása és növelése érdekében, a BKK a rendszer további bővítése (nagyobb flotta és szolgáltatási terület) mellett döntött. Felek ennek érdekében hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás („HNT”) alapján szerződést kötöttek további flotta- és gyűjtőállomás bővítésre vonatkozóan.
A Szerződés megkötését eredményező közbeszerzéshez végzett piackutatás alapján előre becsült és a piaci konzultációk során tárgyalási alapot képező forgalmi (utazásszám) az előre becslésekhez képest a Szerződés megkötését követően időközben az alábbi befolyásoló és egyúttal forgalomgerjesztő tényezők jelentősen változtak:
1. Koronavírus-járvány hosszútávú hatása - általános kerékpárhasználat növekedés - a hagyományos közösségi (tömeg)közlekedés időszakos visszaesését követően az autózás mellett, ahhoz hasonlóan a kerékpározás is felértékelődött, mint egyéni és aktív közlekedési mód.
2. 2020-ig működő szolgáltatáshoz képest magasabb minőségű/színvonalú szolgáltatást nyújt a Bubi, a pozitív marketingkommunikáció hatására a kerékpározás/ Bubi általános vonzereje jelentősen tovább javult.
3. Megosztott mobilitási szolgáltatások felvirágzása, amik a Bubi kiegészítő szolgáltatásainak tekinthetők, tovább erősítik a Bubi népszerűségét és gerjesztik a forgalmat.
4. Kedvező díjszabás – a Bubi jelenlegi díjtermékei, használati feltételei jelentősen olcsóbbak, mint 2020-ig, ez szintén erősen forgalomgerjesztő hatású.
A fenti tényezők közösen mind hozzájárultak ahhoz, hogy az előzetesen vártnál magasabb használat legyen, mely világviszonylatban is kiugróan magasnak számít.
Ez a két tényező, a magas használat és a jelentős költségnövekedés - előre nem látható módon
- megnövelte a Vállalkozó üzemeltetéssel kapcsolatban felmerülő költségeit (rezsi, alkatrész és üzemanyag) és hátráltatta a szolgáltatás magas színvonalú ellátásában.
A Szerződés aláírását követően az infláció mértékét jelentős mértékben meghaladó alábbi költségnövelési hatással járó körülmények következtek be:
• a 2021. év végi időszaktól kezdődően a szükséges alkatrészekre vonatkozó árak a COVID19
járványhelyzet miatti alapanyaghiányok és gyártási nehézségek miatt nem várt emelkedésnek indultak, miközben a BUBI rendszer vártnál magasabb kihasználtsága miatt a karbantartáshoz, üzemeltetéshez szükséges kopó- és főalkatrészek szükséges mennyisége nőtt;
• az orosz-ukrán háború kitörését követően az energia- és üzemanyagköltségek jelentős mértékben növekedtek és így a Vállalkozó logisztikai költségeit nem várt mértékben emelték; Folytatás a VI.3) pontban.
VII.2.3) Áremelkedés
A módosításokat megelőző aktualizált teljes szerződéses érték (figyelembe véve az esetleges korábbi szerződésmódosításokat és árkiigazításokat, valamint – a 2014/23/EU irányelv esetében
– az érintett tagállamban érvényesülő átlagos inflációt) Érték áfa nélkül: 1798080000 Pénznem: HUF
Teljes szerződéses érték a módosítást követően Érték áfa nélkül: 1798080000 Pénznem: HUF
Az európai uniós és más alkalmazandó jog előírásainak történő megfelelés biztosítása az ajánlatkérő felelőssége.
1 szükség szerinti számban ismételje meg 2 adott esetben