4500013457 számú Vállalkozási Szerződés 1. sz. mód

Közbeszerzési Értesítő száma: 2021/95

Beszerzés tárgya: Építési beruházás

Hirdetmény típusa: Tájékoztató a szerződés módosításáról/2015 EUHL

Eljárás fajtája:

Közzététel dátuma: 2021.05.19.

Iktatószám: 8050/2021

CPV Kód: 45230000-8

Ajánlatkérő: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság

Teljesítés helye: HU321,HU322

Ajánlattételi/részvételi jelentkezési határidő:

Nyertes ajánlattevő: Thales Austria GmbH;Thales Rail Signalling Solutions Mérnöki Korlátolt Felelősségű Társaság

Ajánlatkérő típusa:

Ajánlatkérő fő tevényeségi köre:

Kiegészítés az Európai Unió Hivatalos Lapjához Információ és online formanyomtatványok:

Tájékoztató a szerződés módosításáról Szerződés/koncesszió módosítása az érvényességi ideje alatt 2014/23/EU irányelv

2014/24/EU irányelv x 2014/25/EU irányelv

I. szakasz: Ajánlatkérő

I.1) Név és címek

Hivatalos név: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_94215096

Postai cím: Xxxx xx 00. Város: Budapest NUTS-kód: HU

Postai irányítószám: 1134 Ország: Magyarország

Kapcsolattartó személy: Deres Szilárd Telefon: x00 00000000

E-mail: xxxxxxxxxxxx@xxx.xx Fax: x00 00000000

Internetcím(ek):

Az ajánlatkérő általános címe (URL): xxx.xxx.xx A felhasználói oldal címe (URL): xxx.xxx.xx

II. szakasz: Tárgy

II.1) A beszerzés mennyisége II.1.1)

Elnevezés: Szajol-Debrecen ETCS vonatbefolyásoló rendszer Hivatkozási szám: EKR000087542019

II.1.2) Fő CPV-kód:

Fő szójegyzék Kiegészítő szójegyzék

Fő tárgy: 45230000-8

II.1.3) A szerződés típusa x Építési beruházás Árubeszerzés Szolgáltatásmegrendelés

II.2) Meghatározás II.2.1)

Elnevezés: Szajol-Debrecen ETCS vonatbefolyásoló rendszer Rész száma:

II.2.2) További CPV-kód(ok):

Fő szójegyzék Kiegészítő szójegyzék

Fő tárgy: 48140000-1

További tárgyak: 72212140-2

II.2.3) A teljesítés helye:

NUTS-kód: HU321,HU322 A teljesítés fő helyszíne: Szajol és Debrecen közötti vasúti vonalszakasz.

II.2.4) A közbeszerzés ismertetése a szerződéskötés időpontjában :

A Szajol (kiz) – Ebes (bez) mintegy 100 km hosszúságú és 5 db (+3 db jelenleg épülő) elektronikus állomási biztosítóberendezést tartalmazó vonalszakaszon a meglévő és a jelenleg telepítés alatt álló elektronikus biztosítóberendezésekhez illesztett ETCS L2 rendszer tervezése és kivitelezése, az Ebes (kiz) – Debrecen (kiz) vonalszakaszon ETCS 1 vonatbefolyásoló rendszer tervezése és kivitelezése.

Szajol (kiz.) - Ebes (bez.) ETCS 2 rendszer létesítése:

A Szajol (kiz.) – Ebes (bez.) vonalszakaszon legalább 90 db egyidejűleg bejelentkezett vonat irányítására, legalább 120 km/h sebességre alkalmas ETCS 2 pályamenti alrendszer létesítése.

- A Püspökladány (kiz.) – Ebes (bez.) szakasz számára RBC berendezés létesítése Püspökladány állomás üzemi helyiségében

- Az RBC berendezés csatlakoztatása az állomási- és vonali biztosítóberendezésekkel

- A püspökladányi RBC-k és a GSM-R rendszer csatlakoztatása

- A meglévő Szajol – Püspökladány vonalszakaszt felügyelő RBC bővítése a Monor – Szajol, illetve a Szajol – Gyoma vonalszakaszokat felügyelő RBC-k irányába L2 szintű NRBC kapcsolatok megvalósításával

- A Monor – Szajol, illetve a Szajol – Gyoma vonalszakaszokat felügyelő RBC-k bővítése a meglévő Szajol – Püspökladány vonalszakaszt felügyelő RBC irányába L2 szintű NRBC kapcsolatok megvalósításával

- A csatlakozó irányok felől a be/kiléptetés kiépítése

- A püspökladányi RBC-k kezelő felületeinek kiépítése az újonnan létesülő debreceni üzemi

forgalomirányító helyiségben és Püspökladány állomás forgalmi irodában Ebes (kiz.) - Debrecen (kiz.) ETCS 1 rendszer létesítése:

- Háromszekciós menetengedély kiadása a fedélzet részére, az ehhez szükséges előttes jelzőkről történő információ visszavitel biztosítása

- a csatlakozó irányok felől a be/kiléptetés kiépítése

A „Szajol (kiz.) – Debrecen (kiz.) vasúti vonalszakaszon ETCS vonatbefolyásoló rendszer tervezése, kivitelezése” Szerződés részeként az ETCS rendszer létesítésével (azaz a fenti pontokban foglalt munkák elvégzésével) kapcsolatban a Vállalkozó feladatát képezi:

- ETCS üzemi koncepció készítése és jóváhagyatása

- a Szajol (kiz.) – Debrecen (kiz.) vonalszakasz ETCS rendszerére Engedélyezési tervet, majd előtervet kell készíteni, egyeztetni és jóváhagyatni, a MÁV és a Hatóság által előírt a műszaki tervek tartalmi és formai követelményei szerint, a létesítési engedély megszerzése

- a funkciók ellátásához szükséges számú statikus és vezérelt balíz telepítése és felprogramozása, a szükséges kábelezések kialakítása

- Nyílt hozzáférésű vasútvonalon a közút-vasút szintbeni kereszteződés biztosítását ellátó vonali sorompók biztosításának bevonása az ETCS rendszerbe, több mint 20 db önműködő útátjáró fedező berendezés ETCS L1 szintű biztosításának tervezése és kivitelezése

- diagnosztikai felület kiépítése a püspökladányi RBC-k telepítési helyén és távdiagnosztikai hozzáférés biztosítása az érintett biztosítóberendezési szakaszszékhelyeken

- a LEU-k meghibásodásának visszajelentése és bekötése a diagnosztikai távfelügyeletbe

- a szerződésben rögzítésre kerülő ETCS 2 rendszer MÁV követelményekhez, valamint az adott telepítési feltételekhez történő adaptálása

- a telepítésre kerülő rendszer biztonságügyi eljárásainak lefolytatása, valamint Független vasútbiztonsági szakértői vélemény beszerzése

- NoBo, DeBo és AsBo tanúsításhoz szükséges, a műszaki dokumentációkban részletezett dokumentáció biztosítása

- a telepítésre kerülő rendszer kockázatelemzésének elvégzése

- a teljes (nyílt hozzáférésű, egybefüggő, mintegy ~110 km hosszú vasúti vonalszakaszon) ETCS rendszer létesítési engedélyéhez, üzembe helyezéséhez és hatósági használatbavételéhez szükséges valamennyi feladat elvégzése.

(az építési beruházás, árubeszerzés vagy szolgáltatás jellege és mennyisége)

II.2.7) A szerződés, a keretmegállapodás, a dinamikus beszerzési rendszer, illetve a koncesszió időtartama

Időtartam hónapban: 42 vagy Munkanapokban kifejezett időtartam: vagy Kezdés: (éééé/hh/nn) / Befejezés: (éééé/hh/nn)

2014/24/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a négy évet meghaladó időtartam indoklása:

2014/25/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a nyolc évet meghaladó időtartam indoklása:

II.2.13) Európai uniós alapokra vonatkozó információk

A beszerzés európai uniós alapokból finanszírozott projekttel és/vagy programmal kapcsolatos igen

Projekt száma vagy hivatkozási száma: IKOP

IV. szakasz: Eljárás

IV.2) Adminisztratív információk

IV.2.1) Tájékoztató az eljárás eredményéről ezen szerződés vonatkozásában A hirdetmény száma a Hivatalos Lapban: 2019 /S 245 - 602159

V. szakasz: Az eljárás eredménye

A szerződés száma: 1 Rész száma: Elnevezés: Szajol-Debrecen ETCS vonatbefolyásoló rendszer

V.2) Az eljárás eredménye

V.2.1) A szerződéskötés/a koncesszió odaítéléséről szóló döntés dátuma: 2019/10/24 (éééé/hh/nn)

V.2.2) Ajánlatokra vonatkozó információk

A szerződést/koncessziót gazdasági szereplők csoportosulása nyerte el igen

V.2.3) A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult neve és címe

Hivatalos név: Thales Austria GmbH Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_74473632 Postai xxx: Xxxxxxxxxx 00

Város: Bécs NUTS-kód: AT

Postai irányítószám: 1200 Ország: Ausztria

E-mail: xxxxxx.xxxxxx@xxxxxxxxxxx.xxx Telefon: x00 000000000

Internetcím(ek): (URL) xxxxx://xxx.xxxxxxxxxxx.xxx/xx/xxxxxxxxx/xxxxxx/xxxxxx-xxxxxxx Fax: x00 00000000

A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult kkv nem (kkv-a 2003/361/EK bizottsági ajánlásban meghatározottak szerint)

Hivatalos név: Thales Rail Signalling Solutions Mérnöki Korlátolt Felelősségű Társaság Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_63733662

Postai cím: Alkotás Út 53. Város: Budapest

NUTS-kód: HU

Postai irányítószám: 1123 Ország: Magyarország

E-mail: xxxxxx.xxxxxx@xxxxxxxxxxx.xxx Telefon: x00 000000000

Internetcím(ek): (URL) Fax:

A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult kkv nem (kkv-a 2003/361/EK bizottsági ajánlásban meghatározottak szerint)

V.2.4) A szerződés/rész/ koncesszió értékére vonatkozó információk (a szerződéskötés idején; áfa nélkül)

A beszerzés végleges összértéke: 12896200000 Pénznem: HUF

VI. szakasz: Kiegészítő információk

VI.3) További információk:

VI.4) Jogorvoslati eljárás

VI.4.1) A jogorvoslati eljárást lebonyolító szerv

Hivatalos név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság Postai cím: Riadó u. 5

Város: Budapest

Postai irányítószám: 1026 Ország: Magyarország Telefon: x00 00000000

E-mail: xxxxxxxxxxxxxx@xx.xx Fax: x00 00000000

Internetcím (URL): xxx.xxxxxxxxxxxx.xx

VI.4.2) A békéltetési eljárást lebonyolító szerv Hivatalos név:

Postai cím:

Város:

Postai irányítószám:

Ország:

Telefon:

E-mail:

Fax:

Internetcím (URL):

VI.4.3) Jogorvoslati kérelmek benyújtása

A jogorvoslati kérelmek benyújtásának határidejére vonatkozó pontos információ: A jogorvoslati kérelmek benyújtásának határidejére vonatkozó pontos információ: A Kbt. 148.

§-ának előírásai szerint.

VI.4.4) A jogorvoslati kérelmek benyújtására vonatkozó információ a következő szervtől szerezhető be

Hivatalos név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság Postai cím: Riadó u. 5

Város: Budapest

Postai irányítószám: 1026 Ország: Magyarország Telefon: x00 00000000

E-mail: xxxxxxxxxxxxxx@xx.xx Fax: x00 00000000

Internetcím (URL): xxx.xxxxxxxxxxxx.xx

VI.5) E hirdetmény feladásának dátuma:

2021/05/13 (éééé/hh/nn)

VII. szakasz: A szerződés/koncesszió módosításai

VII.1) A közbeszerzés ismertetése a módosításokat követően

VII.1.1) Fő CPV-kód:

Fő tárgy:	Fő szójegyzék 45230000-8	Kiegészítő szójegyzék
VII.1.2) További CPV-kód(ok):
Fő tárgy:	Fő szójegyzék 48140000-1	Kiegészítő szójegyzék
További tárgyak:	72212140-2
VII.1.3) A teljesítés helye:

NUTS-kód: HU321,HU322 A teljesítés fő helyszíne: Szajol és Debrecen közötti vasúti vonalszakasz.

VII.1.4) A közbeszerzés ismertetése:

Szajol (kiz.) - Ebes (bez.) ETCS 2 rendszer létesítése:

A Szajol (kiz.) – Ebes (bez.) vonalszakaszon legalább 90 db egyidejűleg bejelentkezett vonat irányítására, legalább 120 km/h sebességre alkalmas ETCS 2 pályamenti alrendszer létesítése.

- A Püspökladány (kiz.) – Ebes (bez.) szakasz számára RBC berendezés létesítése Püspökladány állomás üzemi helyiségében

- Az RBC berendezés csatlakoztatása az állomási- és vonali biztosítóberendezésekkel

- A püspökladányi RBC-k és a GSM-R rendszer csatlakoztatása

- A csatlakozó irányok felől a be/kiléptetés kiépítése

- A püspökladányi RBC-k kezelő felületeinek kiépítése az újonnan létesülő debreceni üzemi forgalomirányító helyiségben és Püspökladány állomás forgalmi irodában

Ebes (kiz.) - Debrecen (kiz.) ETCS 1 rendszer létesítése:

- Háromszekciós menetengedély kiadása a fedélzet részére, az ehhez szükséges előttes jelzőkről történő információ visszavitel biztosítása

- a csatlakozó irányok felől a be/kiléptetés kiépítése

- ETCS üzemi koncepció készítése és jóváhagyatása

- a funkciók ellátásához szükséges számú statikus és vezérelt balíz telepítése és felprogramozása, a szükséges kábelezések kialakítása

- diagnosztikai felület kiépítése a püspökladányi RBC-k telepítési helyén és távdiagnosztikai hozzáférés biztosítása az érintett biztosítóberendezési szakaszszékhelyeken

- a LEU-k meghibásodásának visszajelentése és bekötése a diagnosztikai távfelügyeletbe

- a szerződésben rögzítésre kerülő ETCS 2 rendszer MÁV követelményekhez, valamint az adott telepítési feltételekhez történő adaptálása

- a telepítésre kerülő rendszer biztonságügyi eljárásainak lefolytatása, valamint Független vasútbiztonsági szakértői vélemény beszerzése

- NoBo, DeBo és AsBo tanúsításhoz szükséges, a műszaki dokumentációkban részletezett dokumentáció biztosítása

- a telepítésre kerülő rendszer kockázatelemzésének elvégzése

(az építési beruházás, árubeszerzés vagy szolgáltatás jellege és mennyisége)

VII.1.5) A szerződés, a keretmegállapodás, a dinamikus beszerzési rendszer, illetve a koncesszió időtartama

Az időtartam hónapban: 42 vagy Munkanapokban kifejezett időtartam: vagy Kezdés: (éééé/hh/nn) / Befejezés: (éééé/hh/nn)

2014/24/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a négy évet meghaladó időtartam indoklása:

2014/25/EU irányelv - Keretmegállapodás esetében - a nyolc évet meghaladó időtartam indoklása:

VII.1.6) A szerződés/rész/koncesszió értékére vonatkozó információk (áfa nélkül) A szerződés/rész/koncesszió végleges összértéke: 12896200000

Pénznem: HUF

A szerződést/koncessziót gazdasági szereplők csoportosulása nyerte el igen

VII.1.7) A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult neve és címe

Hivatalos név: Thales Rail Signalling Solutions Mérnöki Korlátolt Felelősségű Társaság Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_63733662

Postai cím: Alkotás Út 53. Város: Budapest

NUTS-kód: HU

Postai irányítószám: 1123

Ország: Magyarország

E-mail: xxxxxx.xxxxxx@xxxxxxxxxxx.xxx Telefon: x00 000000000

Internetcím(ek): (URL) Fax:

A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult kkv nem (kkv-a 2003/361/EK bizottsági ajánlásban meghatározottak szerint)

Hivatalos név: Thales Austria GmbH Nemzeti azonosítószám: EKRSZ_74473632 Postai xxx: Xxxxxxxxxx 00

Város: Bécs NUTS-kód: AT

Postai irányítószám: 1200 Ország: Ausztria

E-mail: xxxxxx.xxxxxx@xxxxxxxxxxx.xxx Telefon: x00 000000000

Internetcím(ek): (URL) xxxxx://xxx.xxxxxxxxxxx.xxx/xx/xxxxxxxxx/xxxxxx/xxxxxx-xxxxxxx Fax: x00 00000000

A nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult kkv nem (kkv-a 2003/361/EK bizottsági ajánlásban meghatározottak szerint)

VII.2) Információ a módosításokról

VII.2.1) A módosítások ismertetése

A módosítások jellege és mértéke (a szerződés esetleges korábbi módosításainak feltüntetésével együtt): Tárgyi Szerződés alapján Vállalkozó feladatát képezi a Szajol (kiz) – Ebes (bez) vonalszakaszon mintegy 100 km hosszúságú és 5 db (+3 db jelenleg épülő) elektronikus állomási biztosítóberendezést tartalmazó vonalszakaszon a meglévő és a jelenleg telepítés alatt álló elektronikus biztosítóberendezésekhez illesztett ETCS L2 rendszer tervezése és kivitelezése, az Ebes (kiz) – Debrecen (kiz) vonalszakaszon ETCS 1 vonatbefolyásoló rendszer tervezése és kivitelezése.

Az ITM, Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata, valamint a Megrendelő részvételével 2019 októberében – vagyis a tárgyi projekt szerinti közbeszerzési eljárás eredményes lefolytatását követően -, a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezet kialakításával összefüggő vasúti infrastruktúra fejlesztések ütemezése, áttervezési feladatok tárgyában az ITM kezdeményezésére megtartott egyeztetésről felvett jegyzőkönyvben a résztvevők rögzítették, hogy a 108-as vasútvonal (V108.01 számú projekt) korszerűsítése szükséges a Debrecen állomás és Nagymacs állomás között, valamint előírásra került a Fatér vágánycsoport elhagyása miatt szükséges felújítási munkák elvégzése.

A jegyzőkönyvben foglaltakra tekintettel a 108-as vasútvonal korszerűsítésének I. szakasza tárgyában megindított közbeszerzési eljárás tenderdokumentációjában a következő rendelkezés került feltüntetésre: „Az I. ütem műszaki tartalma az 5. kötetben szereplő tervek elkészültét követően módosításra került. Az Ajánlatkérési Dokumentáció 5. kötetében szereplő tervek tartalmától eltérően Debrecen állomás „Fatér” vágánycsoportja nem a jelen projektben

kerül kivitelezésre, a tervezett F1, F2, F3 vágányok, az F5, F6, F7 csonkavágányok és az érintett kitérők nem kerülnek kialakításra.”

Fentiek alapján a Vállalkozó, 2020. március 18. napján kelt levelében arról tájékoztatta a Megrendelőt, hogy a kapcsolódó V108.01 műszaki tartalmának módosítása miatt a tárgyi szerződés szerinti, 2020. október 24-én lejáró FM-1 kötbérterhes határidő teljesítése csak abban az esetben tartható, ha a V108.01 projekt véglegesnek tekinthető engedélyes tervei - a Vállalkozó által meghatározott ütemezése szerinti - 2020. március 30-ai időpontig rendelkezésére állnak. Ezt követően a Vállalkozó 2020. április 7. napján kelt, K2020/278 ikt. számú levelében akadályt közölt a Megrendelővel, valamint az FM-1 kötbérterhes határidő módosítását kezdeményezte hivatkozással a 2020. március 30. napjától fennálló akadályozottságára.

A V108.01 számú projekt vállalkozója 2020. április 14-én nyújtotta be a MÁV Zrt.-nek a közbeszerzési dokumentáció 5. kötetének – fenti körülmények alapján - módosított változatát jóváhagyás céljából, amelyet a MÁV Zrt. – a Megrendelővel megkötött együttműködési megállapodásban előírt 30 naptári nap helyett - csak június 18-án továbbított a Megrendelőnek, aki ezt követően - 2020. június 19-én napján kelt - K-29549/2020 ikt. számú levelében tudta Vállalkozónak megküldeni az előterv-tervcsomagot. Vállalkozónak csak ezt követően nyílt lehetősége meghatározni a csatlakozó projekt műszaki tartalmának tényleges eltéréseit, valamint a tárgyi szerződést érintően a szükséges módosításokat, illetve a tervezési munkáit is csak ezt követően tudta folytatni.

Vállalkozó a rendelkezésére bocsátott előterv alapján megállapította, hogy a tenderdokumentáció – fentiekben már hivatkozott - 5. kötetének vonatkozó terveit érintő változtatások egyes objektumok áthelyezésére irányulnak, melynek következtében mennyiségi módosítás és így a költségeket érintő változtatás nem szükséges.

Vállalkozó 2020. szeptember 17. napján kelt levelében megküldte teljeskörűen kidolgozott szerződésmódosítási kérelmét a Megrendelőnek, melyet a Mérnök elfogadásra javasolt.

Fentiek alapján a Szajol-Ebes vasútvonal ETCS2 tenderdokumentációja 5. kötetének részeként készült F00_G702_nr012 rajzszámú terv vonatkozó részei a Megrendelő által biztosított Debrecen – Füzesabony vasútvonal (108-as) korszerűsítése I. ütem Előterv G-97-98-00-04-02 alapján módosítandók, tekintettel arra, hogy Debrecen állomás bejárati jelzőjének áthelyezése olyan műszaki változás, amelyek a tárgyi Projekt szükségszerű módosítását indokolják.

A Szerződés műszaki tartalma egyebekben nem változik, így a módosuló vágányképhez igazodva tárgyi Projektben az AT2116/19 helyett az AT2112/15 térköz, az AT2138/41 helyett az AT2128/31 térköz, az AT2160/63 helyett az AT2146/49 térköz, az AT2182/85 helyett az AT2168/69 térköz alapulvételével a „B” és a „C” Debrecen bejárati jelzők helyett az „N” és az „O” bejárati jelzők kerülnek megtervezésre.

Megrendelő a fenti körülményeket kellő gondossággal sem láthatta előre.

Mindezek alapján és figyelemmel arra, hogy a 108-as projekt engedélyes (elő)tervei csak a fenti időpontban álltak rendelkezésre, Vállalkozó 2020. március 30. napjától kezdődően 2020. június

19. napjáig, azaz 81 napig a tervezésben akadályozott volt. Ennek alapján a 9. sz. mellékletben rögzített FM1 ’Vállalkozói Engedélyezési terv’ kötbérterhes részhatáridő 81 nappal történő módosítása szükséges, melynek következtében az FM1 kötbérterhes részhatáridő 2020. október

31. napjáról 2021. január 20. napjára módosul a Kbt. 141. § (4) bekezdés c) pontja alapján.

A szerződésmódosítás során a Megrendelő adatai közül a számlavezető pénzügyi intézmény, valamint a számlaszám is módosul a Kbt. 141. §-ának (6) bekezdése alapján.

VII.2.2) A módosítás okai

Igény az eredeti nyertes ajánlattevő/koncessziós jogosult által teljesítendő további építési beruházásra, szolgáltatásnyújtásra vagy árubeszerzésre (a 2014/23/EU irányelv 43. cikke (1) bekezdésének b) pontja, a 2014/24/EU irányelv 72. cikke (1) bekezdésének b) pontja, a 2014/25/EU irányelv 89. cikke (1) bekezdésének b) pontja)

Azon gazdasági vagy technikai okok, illetve hátrányok vagy többletköltségek ismertetése, amelyek miatt a szerződő fél személye nem változhat:

x Módosítási igény olyan körülmények miatt, amelyet a kellő gondossággal eljáró ajánlatkérő nem láthatott előre (a 2014/23/EU irányelv 43. cikke (1) bekezdésének c) pontja, a 2014/24/EU irányelv 72. cikke (1) bekezdésének c) pontja, a 2014/25/EU irányelv 89. cikke (1) bekezdésének

c) pontja)

A módosítás szükségességét indokoló körülmények ismertetése, és e körülmények előre nem látható jellegének magyarázata: A módosítást olyan körülmények – így az ITM, Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata, valamint a Megrendelő fent hivatkozott egyeztetéséről felvett jegyzőkönyvben foglaltak, valamint a V108.01 projekt MÁV Zrt. által záradékolt engedélyes, Megrendelőnek csak június 18-án továbbított tervei - tették szükségessé, amelyeket a Megrendelő kellő gondossággal eljárva sem láthatott előre. A módosítás nem változtatja meg a Szerződés általános jellegét, tekintettel arra, hogy a Vállalkozó a Műszaki Leírás szerinti feladatokat – a fenti műszaki megoldáson felül - változatlan tartalommal köteles ellátni a Szerződés keretében belül, annak változatlan jellege mellett. A szerződés-módosítás során nem változik a vállalkozói díj mértéke.

VII.2.3) Áremelkedés

A módosításokat megelőző aktualizált teljes szerződéses érték (figyelembe véve az esetleges korábbi szerződésmódosításokat és árkiigazításokat, valamint – a 2014/23/EU irányelv esetében

– az érintett tagállamban érvényesülő átlagos inflációt) Érték áfa nélkül: 12896200000 Pénznem: HUF

Teljes szerződéses érték a módosítást követően Érték áfa nélkül: 12896200000 Pénznem: HUF

Az európai uniós és más alkalmazandó jog előírásainak történő megfelelés biztosítása az ajánlatkérő felelőssége.

1 szükség szerinti számban ismételje meg 2 adott esetben

Document Metadata

Table of Contents

4500013457 számú Vállalkozási Szerződés 1. sz. mód

Document Metadata