PT PERTAMINA INTERNATIONAL SHIPPING DIREKTORAT SDM & PENUNJANG BISNIS FUNGSI SHIP CHARTERING

BERITA ACARA PREBID MEETING PENGADAAN 1 (SATU) UNIT MR – WO FOB (E-CHARTERING 2.0)

Nomor :467/BA/PIS6210/2022-S7

Pada hari ini, Jumat tanggal 26 bulan Agustus Tahun 2022 pukul 14.00 WIB, bertempat di E-CHARTERING 2.0, Fungsi Ship Chartering telah memberikan penjelasan kepada peserta pelelangan untuk pekerjaan tersebut di atas seperti tercantum dalam Undangan No: 3237/PIS6210/2022-S7 tanggal 24 Agustus 2022 dan Rencana Kerja dan Syarat – Syarat Pengadaannya (Term of Reference/ToR).

Adapun Perubahan yang diberikan atau Informasi yang ditambahkan pada saat penjelasan ini:

− VOLUME I – MAIN TERM, SPECIFICATION AND BID AGENDA

A. MAIN TERM AND SPECIFICATION

< > / Nil

B. BID AGENDA

< > / Nil

− VOLUME II – ADMINISTRATION & GENERAL REQUIREMENT AND BID PROCEDURE

Kondisi Delivery: Kapal harus “ready in all respect” untuk melaksanakan pengangkutan, termasuk bunker 14 hari pelayaran in laden dan margin secukupnya. PT PIS berhak untuk tidak melaksanakan pengisian bunker pada saat delivery.

Apabila hal tersebut tidak dapat terpenuhi, sehingga kapal harus disupply bunker sebelum 14 hari kalender terhitung sejak delivery, maka kapal akan di-offhire selama: periode deviasi untuk bunker (apabila diperlukan deviasi bunker only), periode waiting bunker (apabila terjadi waiting bunker), dan periode penyaluran bunker hingga selesai.

− VOLUME III – SPECIFIC TERM & CONDITIONS

< > / Nil

− VOLUME IV – BID DOCUMENT

A. COMMERCIAL DOCUMENT

< > / Nil

B. HSE DOCUMENT

<… > / Nil

C. TECHNICAL DOCUMENT

<… > / Nil

− OWNER ESTIMATE (OE)

USD 9,200.00 / day, basis 2004 Up

Penjelasan Lelang No. 467/BA/PIS6210/2022-S7, tgl 26 Agustus 2022

-2-

Demikian Berita Acara Prebid Meeting ini dibuat untuk dapat dipergunakan lebih lanjut dan perubahan yang diberikan pada saat penjelasan ini telah disetujui dan dimaklumi para peserta.

Berita Acara Prebid Meeting ini merupakan bagian yang tidak terpisahkan dengan Dokumen Pelelangan, baik persyaratan Umum dan Administrasi maupun persyaratan Teknis.

Jakarta, 26 Agustus 2022

DIREKTORAT SDM & PENUNJANG BISNIS FUNGSI SHIP CHARTERING

Pjs. Manager Ship Chartering, Ast. Man. Non Product Domestic Charter, User

Xxxxx Xxxxxxxxx Ika Xxxxx Xxxxxxxx ................................

Penjelasan Lelang No. 467/BA/PIS6210/2022-S7, tgl 26 Agustus 2022

-3-

DAFTAR HADIR PREBID MEETING

PENGADAAN 1 (SATU) UNIT MR – WO FOB LAYCAN 03 – 05 OKTOBER 2022

Penjelasan Lelang No. 467/BA/PIS6210/2022-S7, tgl 26 Agustus 2022

ATURAN & PERSYARATAN TKDN PADA PENGADAAN JASA SEWA KAPAL

Ship Chartering

RAHASIA DAN HAK MILIK (CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY)

Dilarang menggunakan material ini untuk keperluan apapun tanpa ijin dari PT PIS (Any use of this material without specific permission of PT PIS is strictly prohibited)

KETENTUAN PEMASUKAN PENAWARAN

🡪 ITB & TOR / BA PREBID

• Peserta pengadaan wajib menyampaikan pernyataan/komitmen TKDN pada Dokumen Penawaran mengacu pada Template Formulir Pernyataan TKDN (Form A4)

• Apabila Peserta Pengadaan tidak mengajukan penawaran nilai TKDN dalam Dokumen Penawaran

maka Peserta Pengadaan akan dinyatakan diskualifikasi

• Persentase penawaran/komitmen TKDN pada penawaran harus sama atau lebih besar dari batasan minimal TKDN yang dipersyaratkan pada Invitation to Bid & ToR

• Peserta pengadaan dinyatakan diskualifikasi apabila Nilai TKDN yang disampaikan pada dokumen penawaran dan/atau setelah dilakukan koreksi aritmatika TKDN dan/atau hasil Klarifikasi TKDN kurang dari batasan minimal TKDN yang ditetapkan dalam Invitation to Bid & ToR

• Peserta Pengadaan juga wajib menyampaikan peta jalur capaian TKDN yang disampaikan dalam Dokumen Penawaran dengan menggunakan Form A6.

• Penawaran TKDN yang disampaikan oleh Peserta Pengadaan wajib ditandatangani oleh pemimpin

tertinggi Peserta Pengadaan;

KETENTUAN KOREKSI ARITMATIK

1) Koreksi aritmatika TKDN dilakukan apabila ditemukan:

a. Kesalahan perhitungan pada Formulir Pernyataan Komitmen TKDN.

Koreksi ini dapat mengubah total persentase TKDN namun tidak dapat mengubah rincian

komponen biaya

b. Perbedaan total harga pada Formulir Pernyataan Komitmen TKDN dengan surat penawaran

harga dan/atau rincian penawaran harga

Koreksi dilakukan dengan menyesuaikan komponen non-biaya sehingga total penawaran harga dalam Formulir Pernyataan Komitmen TKDN sama dengan surat penawaran harga dan/atau rincian penawaran harga dengan tidak mengubah total persentase TKDN

2) Peserta Pengadaan menyampaikan Formulir Pernyataan Komitmen TKDN sesuai hasil koreksi aritmetika TKDN maksimal 1 (satu) hari kerja atau dapat diatur berbeda sesuai ketentuan pada Dokumen Invitation to Bid & ToR.

Apabila Xxserta Pengadaan tidak menyampaikan koreksi Formulir Pernyataan Komitmen TKDN sesuai

dengan batas waktu yang ditetapkan maka Peserta Pengadaan akan didiskualifikasi.

KETENTUAN NEGOSIASI

🡪 ITB & TOR / BA PREBID

Hasil negosiasi harga tidak boleh mengurangi komitmen persentase TKDN, mengubah Lingkup Kerja, syarat dan ketentuan, serta spesifikasi penawaran teknis.

KETENTUAN KEGIATAN MONITORING & VERIFIKASI TKDN

🡪 ITB & TOR / BA PREBID

• Pelaksana Kontrak wajib menyampaikan laporan hasil capaian TKDN sesuai dengan periode waktu yang telah ditetapkan

• Pelaksana Kontrak juga wajib melaporkan perbandingan antara hasil capaian TKDN

dengan peta jalur TKDN yang telah disepakati di dalam Kontrak

• Laporan capaian TKDN disampaikan oleh Pelaksana Kontrak kepada FPP yang ditembuskan kepada Fungsi Pelaksana P3DN

• Pada saat Verifikasi TKDN, apabila Pelaksana Kontrak dinyatakan tidak memenuhi komitmen TKDN, maka Pemilik Kapal dapat dikenakan sanksi finansial dan sanksi administrative yang diatur lebih lanjut berdasarkan aturan yang berlaku di Pertamina.

Terima kasih

Terima Kasih

Delivering Promises

FORM A.4 PERNYATAAN KOMITMEN TKDN DALAM PENAWARAN JASA

FORM A.6 PETA JALUR (ROADMAP) KOMITMEN TKDN OLEH PENYEDIA BARANG/JASA

Tanggal	Admin Announcement	Bidders Clarification	User	Nama Perusahaan
8/26/2022	say : Assalamu’alaikum Wr Wb
2:05:01 PM	Selamat siang Bapak/Ibu, pada kesempatan ini kami akan melaksanakan Prebid Meeting untuk Pengadaan 1 (satu) Unit MR - WO FOB Laycan 03 - 05 Oktober 2022.		vania.pratiwi	vania.pratiwi
8/26/2022	say : Prebid Meeting ini akan menjelaskan mengenai ketentuan umum, dokumen administrasi pengadaan,
2:05:24	persyaratan spesifikasi teknis, ketentuan teknis, Owner Estimate (OE) dan Jadwal Bid Closing Pengadaan sebagai		vania.pratiwi	vania.pratiwi
PM	berikut:
		say :
		Selamat Siang Ibu
8/26/2022 2:06:57 PM		dan Bapak Sekalian, Terima Kasih atas Undangannya. Kami dari PT. Caraka	carakatirtapratama	PT Caraka Tirta Xxxxxxx
		Xxxxx Pratama
8/26/2022 2:07:06 PM	say : A. KETENTUAN UMUM 1. Pelaksanaan Pengadaan ini mengacu pada Pedoman Pengadaan Jasa Sewa Kapal No. A10- 001/PIS6000/2022-S9 tanggal 03 Januari 2022 dan amendemennya (jika ada). 2. Proses pengadaan ini dilaksanakan melalui sistem lelang terbuka dan dipersyaratkan memiliki Surat Keterangan Terdaftar (SKT) di Pertamina sebagai persyaratan proses pembayaran uang sewa. 3. Presentasi Prebid Meeting ini merupakan satu kesatuan yang tidak terpisahkan dari INVITATION TO BID AND TERM OF REFERENCE (ToR) yang telah diupload di website: xxxx://xxx.xxxxxxxxx.xxx/xxxx- room/procurement/shipping-procurement/		vania.pratiwi	vania.pratiwi

Pengadaan : ITB & TOR No. 3237 Pengadaan 1 (satu) Unit MR - WO Laycan 03 - 05 Oktober 2022 (FOB) Periode : August-2022

4. Berkaitan dengan sistem pembayaran di MySAP Pertamina yang saat ini hanya dapat memproses pembayaran kepada Penyedia Jasa yang berlokasi di kantor pusat dengan nomor vendor berawalan 1 (satu) serta memiliki NPWP kantor pusat, maka akan diberlakukan ketentuan sebagai berikut:

a. Penawaran pengadaan hanya dapat dilakukan oleh Penyedia Jasa yang berlokasi di kantor pusat.

b. Invoice tagihan pembayaran uang sewa harus dibuat dari kantor pusat di mana Penyedia Jasa tersebut berada (bila ditagihkan dari kantor pusat, nomor vendor secara otomatis berawalan angka 1 (satu) dikarenakan mengacu pada NPWP Vendor dimaksud).

5. Peserta Pengadaan yang telah mengajukan penawaran tidak diperkenankan untuk mengundurkan diri hingga adanya keputusan Pertamina atas pengadaan yang dilaksanakan. Dalam hal peserta pengadaan mengundurkan diri, maka akan dikenakan sanksi sesuai ketentuan yang berlaku.

8/26/2022

2:07:34

say : B. DOKUMEN ADMINISTRASI PENGADAAN

DOKUMEN KOMERSIAL (WAJIB DIMASUKKAN SAAT CLOSING)

1. Xxxx Xxxxxx X (Surat Penawaran) sesuai pada lampiran Invitation to Bid & ToR.

2. Xxxx Xxxxxx XX sesuai pada lampiran Invitation to Bid & ToR.

3. Asli Pakta Integritas yang ditandatangani oleh pejabat yang berwenang dari perusahaan peserta lelang di atas materai sesuai ketentuan yang berlaku.

4. Asli Surat Pernyataan Operational Integrity yang ditandatangani juragan/nahkoda kapal dan pejabat yang berwenang dari perusahaan peserta lelang di atas materai sesuai ketentuan yang berlaku.

5. Asli Surat Pernyataan Shipowner Operational Integrity yang ditandatangani pejabat yang berwenang dari perusahaan peserta lelang di atas materai sesuai ketentuan yang berlaku.

6. Asli Surat Pernyataan Komitmen Operational Shipowner yang ditandatangani pejabat yang berwenang sesuai Grosse Akta kapal di atas materai sesuai ketentuan yang berlaku.

7. Asli / Copy Surat Kuasa (POA).

Diwajibkan jika kapal milik perusahaan lain. POA harus ditandatangani oleh kedua belah pihak, yaitu pihak pemberi kuasa dan pihak penerima kuasa yang sesuai dengan akta pendirian perusahaan.

8. Asli Jaminan tertulis dari peserta pengadaan berkaitan dengan Terminal Approval - Pertamina Safety Approval, Petrochina Terminal Approval, Bontang Terminal Approval, ACCEPTANCE Form Import Vessel (jika dipersyaratkan).

9. Asli Surat Pernyataan COT Base On.

Dilampirkan hanya jika kapal yang ditawarkan memiliki draft yang lebih dalam dari persyaratan Pertamina dengan kapasitas COT lebih besar.

10. Asli Surat Pernyataan Pemenuhan STS Equipment (jika dipersyaratkan).

11. Asli Surat Pernyataan mengenai Periodical Drydocking.

Dipersyaratkan jika periode sewa utama adalah 3 (tiga) bulan atau kurang.

vania.pratiwi

12. Asli Surat Pernyataan Pemenuhan CCTV, Vessel Tracking, dan Sistem Informasi (Information System).

13. Asli Surat Pernyataan Pemenuhan Alat Ukur, Tank Table (COT dan FOT), dan Crew List.

14. Form A4 TKDN – Pernyataan Komitmen TKDN Dalam Penawaran Jasa

15. Form A6 TKDN – Peta Jalur (Roadmap) Komitmen TKDN Oleh Penyedia Barang/Jasa

16. Asli Surat Pernyataan dan Copy Dokumen SIRE: Full SIRE maintain during Charter Period.

17. Asli Jaminan tertulis dari peserta pengadaan berkaitan dengan Terminal Approval sesuai persyaratan Pertamina.

8/26/2022

2:08:11

say : DOKUMEN HSE (WAJIB DIMASUKKAN SAAT CLOSING)

1. Copy Pertamina Safety Approval (PSA) yang masih berlaku hingga akhir tanggal laycan yang telah ditetapkan dalam spesifikasi teknis dengan notasi:

a. For Charter/On Charter/Suitable For Charter

b. Multi Grade Operation

c. Suitable For Cargo With Flash Point Below 60 Degree Celcius (untuk pengadaan White Oil)

2. Copy Sertifikat CSMS yang masih berlaku dengan kategori High Risk, dengan Risk Assessment diantaranya sebagai berikut:

Oil Tanker/LPG Tanker/SPOB/Satgas (Tug Boat & Oil Barge)

vania.pratiwi

8/26/2022

2:08:19

say :

SEQUENCE OF WORK POTENTIAL HAZARD POTENTIAL CONSEQUENCES DESCRIPTION

1. Tubrukan 1. Fatality / Kematian

Delivery Kapal

2. Kandas 2. Cidera Ringan Hingga Berat

1. Tumpahan Minyak/kebocoran 1. Fatality / Kematian

2. Kebakaran/Meledak 2. Cidera Ringan Hingga Berat

Bunkering 3. Pencemaran lingkungan

3. Kesalahan Pengisian Bahan Bakarperairan

4. Kerusakan Mesin Kapal

1. Tubrukan 1. Fatality / Kematian

Sandar/Lepas 2. Kandas 2. Cidera Ringan Hingga Berat (berthing/Unberthing)

3. Tumpahan Minyak/kebocoran 3. Pencemaran lingkungan

perairan

vania.pratiwi

4. Kebakaran/Meledak

1. Tubrukan 1. Fatality / Kematian

2. Kandas 2. Cidera Ringan Hingga Berat

Pengangkutan 3. Tumpahan Minyak/kebocoran 3. Pencemaran lingkungan (Pelayaran) perairan

4. Kebakaran/Meledak

5. Terbalik/Tenggelam

1. Tumpahan Minyak/kebocoran 1. Fatality / Kematian

Loading / Discharging 2. Kebakaran/Meledak 2. Cidera Ringan Hingga Berat

3. Pencemaran lingkungan

perairan

1. Tubrukan 1. Fatality / Kematian

Redelivery Kapal

2. Kandas 2. Cidera Ringan Hingga Berat

8/26/2022

2:08:31

say : DOKUMEN HSE (ADA SAAT CLOSING UNTUK MEMUDAHKAN PROSES VERIFIKASI)

1. Copy Document of Compliance (DOC)

2. Copy Safety Management Certificate (SMC)

vania.pratiwi

8/26/2022

2:08:57

say : DOKUMEN TEKNIS (WAJIB DIMASUKKAN SAAT CLOSING)

1. Q88 Versi Terbaru (untuk Oil Tanker) / Ship Particular (untuk SPOB, Tug Boat, Oil Barge).

2. Copy Drawing Deadweight Scale dan General Arrangement.

3. Copy Class Certificate (Hull & Machinery).

4. Copy Tank Table (Cargo & Bunker Tank).

Bagi kapal yang telah memiliki tank table yang telah disahkan oleh fungsi Bunker Operational & Compliance (BOC) atau Planning & Ship Performance (PSP) Pertamina, maka peserta pengadaan tidak diwajibkan untuk melampirkan keseluruhan Copy Tank Table tersebut, namun cukup melampirkan Copy Halaman Pertama yang menunjukkan bahwa Tank Table tersebut telah disahkan.

Bagi kapal yang belum memiliki tank table yang telah disahkan oleh fungsi Planning & Ship Performance (PSP) Pertamina, maka peserta pengadaan wajib untuk mendapatkan pengesahan tank table dari Planning & Ship Performance (PSP) Pertamina selambatnya pada saat sebelum delivery dan peserta wajib melampirkan surat pernyataan pemenuhan dokumen tank table yang telah disahkan selambatnya pada saat sebelum delivery dalam dokumen penawaran.

vania.pratiwi

5. Pemberitahuan Impor Barang (PIB), dipersyaratkan untuk kapal yang dibangun di luar negeri atau second hand vessel yang dibeli dari luar negeri. Bagi kapal yang dibangun di daerah free trade zone (misal Batam) agar melampirkan Pemberitahuan Pabean Free Trade Zone (PPFTZ) ataupun melampirkan Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB).

6. Surat Laut (untuk Oil Tanker, LPG Tanker, SPOB, Oil Barge) atau Surat Laut/Pas Besar/Pas Kecil (untuk Small Craft).

7. Grosse Akta.

- Dipersyaratkan pada saat penutupan penawaran.

- Untuk secondhand vessel yang baru dibeli, Pemilik Kapal dapat mengirimkan Grosse Akta selambatnya 1 bulan setelah penutupan penawaran.

Pada saat penutupan kotak penawaran, Pemilik Kapal diwajibkan untuk membuat dan melampirkan Surat Pernyataan yang ditandatangani di atas materai sesuai ketentuan yang menyatakan jaminan Pemilik Kapal bahwa Pemilik Kapal akan memenuhi persyaratan Grosse Akta 1 bulan setelah penutupan penawaran.

8. Berita Acara Penggantian Bendera.

Dipersyaratkan untuk kapal yang dibangun di luar negeri atau secondhand vessel yang dibeli dari luar negeri.

9. Copy International Tonnage Measurement Certificate (Surat Ukur).

10. Copy International Load Line Certificate (corresponds to Maximum 35,000 DWT).

11. Copy Tanker Management Self Assessment/TMSA

a. TMSA dikenakan kepada Ship Managers / Technical Operator atas kapal yang ditawarkan dengan score TMSA minimum stage 1 (One).

b. Dokumen yang wajib disampaikan pada saat closing adalah dokumen TMSA dengan standar dari OCIMF yang masih berlaku dan perhitungan score. Charterers akan melakukan klarifikasi dan pengecekan atas status TMSA selama proses pengadaan kapal dan akan dilakukan dengan melakukan download langsung document dari Ship Managers / Technical Operator dari website OCIMF.

Dalam hal dokumen TMSA Ship Managers / Technical Operator tidak terdapat dalam website OCIMF, maka proses pengadaan dapat dihentikan dan peserta dinyatakan tidak sah.

8/26/2022

2:10:14

say : DOKUMEN TEKNIS (ADA SAAT CLOSING UNTUK MEMUDAHKAN PROSES VERIFIKASI)

1. Copy International Oil Pollution Prevention Certificate.

2. Copy Civil Liability Certificate.

3. Copy Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage Convention Certificate/CLBC

4. Copy P&I Certificate

5. Copy H&M Certificate (hanya untuk trading area International Waters)

6. Copy International Ship Security Certificate (ISSC).

7. Copy Cargo Ship Safety Construction Certificate.

vania.pratiwi

8. Copy Cargo Ship Safety Equipment Certificate.

9. Copy Cargo Ship Safety Radio Certificate.

10. Copy Ship Performance (Log Abstrak Deck & Engine) min. last 5 (five) voyages.

11. List of crew and their position on board (verifikasi pengesahan crew list dari Planning & Ship Performance (PSP) Pertamina selambatnya pada saat sebelum delivery).

12. Formulir rekap kriteria alat ukur standar.

13. Formulir akses segel.

14. Formulir rekap CCTV dan Sistem Informasi.

15. Copy Builder Certificate.

8/26/2022

2:10:24

say : DOKUMEN LAIN-LAIN (ADA SAAT CLOSING UNTUK MEMUDAHKAN PROSES VERIFIKASI)

1. Akta Pendirian Perusahaan.

vania.pratiwi

8/26/2022

2:11:03

say : C. SPESIFIKASI TEKNIS BASIC TERMS & CONDITIONS

- Unit : 1 (satu) Unit

- Charter Period : 1 (satu) Tahun plus opsi 6+6 (enam plus enam) bulan

- Laycan : 03 - 05 Oktober 2022

- Unavoidable Transportation Discrepancy : Max. 0.07%

- Charter Party :

a. Pertamina Time Form I (Oil Tanker, LPG Tanker, SPOB).

b. Pertamina Time Form II (Tug Boat, Oil Barge, Satgas, Harbour Tug, Crew Boat, etc.).

c. Pertamina Contract of Affreighment (COA).

- Charter Rate : USD/Day

TECHNICAL SPECIFICATIONS

1. Type of Vessel : Motor Tanker

2. Type of Hull : Double Hull

3. DWT : Abt 46,000 LT, to be re-measured to 34,999 LT during period of charter at Owners cost

4. YOB / Flag : 2004 Up / Indonesia

5. Cargo Tank Capacity (98%) : Min. 32,000 M3 (200 KB)

6. Safe Draft : Max. 9 M @ 200 KB

7. LOA : Max. 185 M

8. Service Speed : Min. 12 Knots

vania.pratiwi

Dalam Xxxxxx XX penyedia jasa diwajibkan untuk mengisi service speed kapal sesuai dengan persyaratan teknis yang ditetapkan oleh Pertamina. Sebagai contoh jika service speed yang ditetapkan adalah 12 knots, di sisi lain kapal yang ditawarkan memiliki speed di atas 12 knots, maka service speed kapal dalam Bentuk II harus tetap dicantumkan 12 knots. Jika tidak demikian, maka penawaran akan dinyatakan diskualifikasi.

9. Type of Cargo : Premium, Pertalite, Pertadex, Dexlite, Pertamax, Pertamax Turbo, Kero, Solar, Biosolar, Intermedia, HOMC, Naphta, Fame, Jet A1/Avtur

10. Cargo Segregation : Min. 2 (dua) Grade

11. Cargo Heating : Not Required

12. Cargo Oil Tank Coating : Required

13. Cargo Pump : Min. 2 (dua) Unit

14. Discharging Rate; or Pressure : Min. 1,500 KL/hour/grade; or Pressure Min. 7 Kg/Cm2

15. Loading Rate : Min. 2,000 KL/hour

16. Segregated Ballast Tank : Required

17. Trading Area : Asian Water (including but not limited to Japan, Korea, China, Taiwan, Vietnam and India) and Indonesian Water.

18. Vessel Tracking : AIS & GPS connected and Compatible with Pertamina Vessel Tracking

19. Delivery Port : 1 SP/SB - Singapore/Tg. Bin/Tg. Pelepas/Tg. Langsat/Tg. Pengerang/Brunei Range

20. Lube Oil/Fresh Water : Pertamina Group's Product (recommended)

21. Fuel : MFO (LSFO/HSFO) / MDO / HSD / Biosolar (Pertamina Spec. & subject to supply availability)

22. Measuring Intrument & Tank Table: Complete, accurate, valid, and verified by Ship Performance before delivery.

23. CCTV : Minimum 5 (five) units, Required (NVR IP min camera system 8 Channel, 200/240 fps, real time display, snap shoot with scheduler, support protocol FTP, SFTP, SMTP)

24. Information System:

a. Internet On Board (Online 24 hours VSAT 384 Kbps, Committed Information Rate (CIR) 1:1

b. Report with IPMAN system

25. PSA : Required & Valid During Contract Period with notations as follows:

x. On Charter; or For Charter; or Suitable For Charter.

b. Multigrade Operation.

c. Suitable For Cargo With Flash Point Below 60 Degree Xxxxxxx.

26. 3 (three) Last Cargo : Clean Product

27. Xxxxxxx/Xxxxx : Min. 1 (one) set SWL 10 ton

28. Terminal Approval:

1. Singapore, Malaysia & Xxxxxxxxx’x Nominated Terminal

2. Oil Major Approval / Valid SIRE

3. TMSA Compliance Minimum Stage 1

29. Re-Delivery : 1 SP/SB Indonesia Range

30. Komponen TKDN : Min. 30%

8/26/2022

2:19:50

say : Selamat Siang Bu Vania, ijin kami dari PT. Caraka Tirta Pratama. ingin menanyakan mengenai ITB TOR Pada Volume 1 Point B No 36 Halaman 2, Mengenai TKDN, bisa dijelaskan lebih detail Bu? Terima Kasih

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

8/26/2022

2:20:39

say : D. KETENTUAN TEKNIS

- Pembatasan Penawaran Pengadaan Umum

1. Bagi penyedia jasa yang sedang bersengketa dengan Pertamina, baik di dalam pengadilan maupun di luar pengadilan atau yang sedang dikenakan sanksi administratif oleh Pertamina, tidak diperkenankan untuk mengikuti pengadaan. Sesuai keputusan Manajemen Pertamina, bagi penyedia jasa yang bertindak selaku ship owner, ship management atau pengelola kapal pada pengadaan sewa kapal yang sedang berlangsung termasuk tapi tidak terbatas pada pengadaan sebelumnya atau pengadaan lainnya, yang kapalnya melakukan pencurian bahan bakar atau muatan, mengalami insiden kebakaran, tabrakan (collision), oil pollution atau kejadian lain yang mempengaruhi kinerja dan kredibilitas Pertamina sesuai ketentuan yang berlaku, dikategorikan ke dalam penyedia jasa yang masih terlibat permasalahan dengan Pertamina. Dengan demikian, terhadap penyedia jasa tersebut (termasuk afiliasinya) tidak diperkenankan untuk mengikuti proses pengadaan di Pertamina hingga jangka waktu yang ditentukan oleh Manajemen Pertamina.

2. Bagi Penyedia Jasa atau Pemilik Kapal yang sedang menjalani pemeriksaan oleh instansi yang terkait, antara lain pihak kepolisian, TNI, Bea Cukai, Perpajakan, atas dugaan perbuatan melanggar hukum yang dilakukan oleh pihak kapal dalam hal ini termasuk tapi tidak terbatas pada yang dilakukan oleh perusahaan Pemilik Kapal, pekerjanya, crew kapal, ship management kapal atau pihak-pihak lainnya yang melekat pada perusahaan Pemilik Kapal, maka terhadap Pemilik Kapal tersebut tidak diperkenankan untuk mengikuti proses pengadaan di

vania.pratiwi

Pertamina, dan lebih lanjut Pertamina memiliki hak untuk melaksanakan pemutusan charter party (early termination) pada kontrak sewa kapal yang sedang berjalan.

- Pembatasan Penawaran Pengadaan Time Charter

1. Penyedia Jasa tidak diperkenankan untuk menawarkan kapal yang masih dalam keadaan disewa oleh perusahaan manapun pada saat atau setelah periode Laycan yang telah ditetapkan atau dalam pembangunan yang penyerahan (delivery) dari galangan kapal kepada Penyedia Jasa terjadi atau belum terjadi pada saat atau setelah periode Laycan yang telah ditetapkan.

2. Tidak diperkenankan untuk menawarkan kapal yang masih dalam keadaan disewa oleh Pertamina dengan akhir masa sewa (plus 15 hari) jatuh pada laycan yang telah ditentukan, kecuali terdapat surat redelivery notice dari Pertamina yang menyatakan bahwa kapal akan diserahkan kembali sebelum laycan yang telah ditentukan.

3. Penyedia Jasa tidak diperkenankan untuk menawarkan kapal yang menjadi kapal substitusi kapal yang disewa Pertamina.

4. Tidak diperkenankan untuk menawarkan kapal yang masih dalam keadaan docking dengan akhir masa docking jatuh pada laycan yang telah ditetapkan. Untuk pengadaan dengan masa sewa kontrak utama 3 (tiga) bulan atau kurang, kapal tidak diperkenankan untuk docking.

- Jenis Bahan Bakar

Jenis bahan bakar yang digunakan untuk mesin utama induk adalah MFO (LSFO), namun apabila kapal tidak dapat menggunakan jenis bahan bakar tersebut, maka wajib dicantumkan dalam Bentuk II dan kemudian Pertamina akan melakukan pengecekan pada saat survey kinerja kapal.

- Penyalahgunaan Muatan / Bahan Bakar

Dalam hal kapal melakukan salah satu atau beberapa pelanggaran di bawah ini:

- Ditemukan penyalahgunaan muatan dan/atau bahan bakar oleh kapal untuk kepentingan sendiri;

- Melaksanakan kegiatan – kegiatan yang melanggar hukum;

- Kapal sengaja menonaktifkan vessel tracking;

- Berhenti berlayar tanpa ijin dan sepengetahuan Pertamina;

- Kapal melakukan deviasi tanpa perintah dari Pertamina untuk melakukan kegiatan smuggling;

- Kegiatan-kegiatan lain yang melanggar hukum;

maka hal ini termasuk ke dalam jenis pelanggaran yang serius.

Sebagai konsekuensinya, Pertamina berhak untuk melaksanakan terminasi awal / pemutusan kontrak secara sepihak, dan lebih lanjut Pertamina akan memberikan sanksi sesuai ketentuan yang berlaku di Pertamina

diantaranya berupa black list kapal yang melakukan pelanggaran tersebut, sehingga tidak diperkenankan untuk mengikuti proses pengadaan di Pertamina.

8/26/2022

2:20:53

say : - Klaim

• Atas klaim yang terjadi, batas waktu klarifikasi Pemilik Kapal adalah selama 10 (sepuluh) hari kalender sejak tanggal surat diajukan Pertamina. Dalam hal tidak terdapat konfirmasi dan/atau klarifikasi (yang disertai bukti baru atau bukti kesalahan perhitungan) sampai dengan batas waktu yang ditentukan, maka Pertamina menganggap Pemilik Kapal menyepakati nilai klaim yang diajukan Pertamina untuk selanjutnya akan kami tindaklanjuti dengan pemotongan pembayaran uang sewa/penagihan klaim.

• Pemotongan pembayaran Uang Sewa atas Klaim yang terjadi dapat dilaksanakan dari pembayaran Uang Sewa kapal bersangkutan atau kapal lain yang masih dalam satu perusahaan/grup perusahaan.

vania.pratiwi

8/26/2022

2:21:07

say : - CCTV

CCTV dipersyaratkan untuk pengadaan sewa kapal tanker, SPOB, Satgas, dan Harbour Tug.

Jumlah CCTV yang harus dipasang pada kapal tipe Small 2 ke bawah adalah 2 (dua) Unit dan pada kapal tipe GP ke atas adalah 5 (lima) unit, dipasang pada lokasi yang ditentukan oleh Pertamina, harus dapat menyimpan rekaman selama 30 hari, disetting overwrite pada media penyimpanannya, dilengkapi password dan diletakkan dalam box.

Pemilik atas biayanya sendiri harus sudah melengkapi Kapal dengan VSAT dan CCTV sesuai dengan persyaratan Pertamina. Biaya pemasangan dan pengoperasian VSAT dan CCTV dimaksud menjadi tanggungan Pemilik. Dalam hal VSAT dan CCTV belum terpasang, Pertamina akan memberi batas waktu maksimal pemasangan VSAT dan CCTV selama 1 (satu) bulan setelah delivery kapal. Apabila Pemilik gagal untuk memenuhi ketentuan dalam waktu dimaksud, maka Penyewa memiliki hak untuk melakukan penahanan uang sewa Kapal. Jika dalam waktu 2 (dua) bulan setelah delivery kapal pemilik kapal belum melakukan pemasangan VSAT dan CCTV, maka Penyewa memiliki hak untuk melakukan pemutusan Perjanjian Sewa.

CCTV yang rusak / tidak beroperasi / berubah arah baik disengaja ataupun tidak disengaja, apabila terdapat indikasi fraud maka Pemilik Kapal akan bertanggung jawab terhadap supply loss yang terjadi.

Beberapa provider/vendor yang dapat dijadikan referensi oleh Pemilik Kapal antara lain Honeywell dan Global Solution Indonesia.

vania.pratiwi

	Apabila dalam 1 (satu) bulan (terhitung dari tanggal delivery Kapal) Kapal tidak mengaktifkan CCTV ≥ 7 hari secara terus menerus atau kumulatif, maka Penyewa memiliki hak untuk melakukan penahanan uang sewa kapal pada bulan berjalan.
	say : - Vessel Tracking Vessel tracking yang sesuai dengan sistem Pertamina harus terpasang di kapal pada saat penyerahan kapal. Dalam hal vessel tracking belum terpasang, Pertamina akan memberi batas waktu selama 2 (dua) minggu setelah penyerahan kapal. Apabila belum terpasang, maka Pertamina memiliki hak untuk menyatakan Kapal dalam keadaan tidak disewa dan jika 14 (empat belas) hari selanjutnya Pemilik Kapal belum juga melakukan pemasangan, maka Pertamina memiliki hak untuk melakukan terminasi awal.
8/26/2022 2:21:17 PM	Biaya pemasangan dan berlangganan menjadi beban Pemilik Kapal, sedangkan biaya komunikasi yang digunakan untuk kepentingan Pertamina merupakan beban Pertamina.			vania.pratiwi	vania.pratiwi
	Beberapa provider yang kompatibel dengan sistem aplikasi Pertamina antara lain AST Global Satellite, Pointrek / PT. Sisfo Indonesia, SOG Indonesia, Aims One, Pte Ltd., Globe Wireless / Inmarsat, PT. Multi Integra, Satcom Global Pte Ltd., PT. Imani Prima, PT. Skyindo Global Nusantara (Skygate), dan PT. Xpert Teknologi Inovasi.
	Pemilik Kapal wajib untuk mengirimkan informasi vessel tracking dengan detail sebagai berikut:
	say :
	ITEM	VALUE	DESCRIPTION
8/26/2022 2:21:29 PM	Vessel Tracking Update Rate	Setiap 30 (tiga puluh) menit sekali	Update rate setiap 30 (tiga puluh) menit sekali ber informasi vessel tracking setiap 30 (tiga puluh) me	vania.pratiwi	vania.pratiwi
	Frekuensi Pengiriman Email	Minimal setiap 30 (tiga puluh) menit sekali	Frekuensi pengiriman email setiap 30 (tiga puluh) wajib mengirimkan file .CHR yang berisi record inf (tiga puluh) menit sekali ke:
		Minimal setiap 30 (tiga puluh) menit sekali	1. xxxxxxxx.xxxx@xxxxxxxxx.xxx
			0.xxxx.xxxxxxxxx@xxxxxxxx.xx

	Untuk setiap jam-nya, subyek dan file .CHR dibed 30 (tiga puluh) menit harus berbeda). Contoh: Subyek: namakapal-tanggal-jam saat ini (MTX-180 File .CHR: namakapal+tahun+bulan+tanggal+jam Jika update rate adalah 30 (tiga puluh) menit sekal setiap 30 (tiga puluh) menit akan berisi 1 (satu) re	akan setiap pengiriman 12020-1030). +menit (MTX20200118 i, maka email yang dik cord informasi posisi k	nya (setiap 1030.chr) irimkan apal.
8/26/2022 2:21:41 PM	say : Kapal-kapal yang tidak mengirimkan infomasi vessel tracking ≥ 3 (tiga) hari selama satu bulan (tmt. tanggal 1 (satu) s.d. akhir bulan) akan dikenakan penahanan pembayaran sewa kapal pada bulan berjalan.		vania.pratiwi	vania.pratiwi
	say : - Automatic Identification System (AIS) Sehubungan dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia PM No. 7 Tahun 2019 tentang Pemasangan dan Pengaktifan Sistem Indentifikasi Otomatis bagi kapal yang Berlayar di Wilayah Perairan Indonesia yang berlaku sejak 20 Agustus 2019, maka Pertamina mewajibkan ketentuan sebagai berikut:
8/26/2022 2:21:59 PM	Kapal Berbendera Indonesia dan Kapal Asing yang berlayar di wilayah Perairan Indonesia wajib memasang dan mengaktifkan AIS (Automatic Identification System). Nakhoda wajib mengaktifkan dan memberikan informasi yang benar pada AIS. Dalam hal AIS tidak berfungsi, nakhoda wajib menyampaikan informasi kepada SROP (Stasiun Radio Pantai) dan/atau Stasiun VTS (Vessel Traffic Services), serta mencatat kejadian tersebut pada buku catatan harian (log book) Kapal yang dilaporkan kepada Syahbandar.		vania.pratiwi	vania.pratiwi
	Dapat ditegaskan bahwa jenis AIS yang dipasang pada kapal charter yang dioperasikan oleh Pertamina adalah AIS Kelas A mengacu pada ketentuan tersebut di atas.
	Dalam hal ketentuan di atas tidak dipatuhi oleh Pemilik Kapal dan Nakhoda, maka akan diberlakukan sanksi administratif sesuai ketentuan yang berlaku.

Selanjutnya, untuk seluruh kapal sewa jenis Harbour Tug yang telah ditunjuk untuk dioperasikan di lingkungan Marine PT Pertamina (Persero) agar melaporkan nomor AIS (Automatic Identification System) kepada PIC Fungsi Marine melalui email ke alamat xxx.xxxxxx@xxxxxxxxx.xxx dan xxxxx.xxxxxxx@xxxxxxxxx.xxx.

8/26/2022

2:22:12

say : - Vetting Plus

1. Closed Circuit Television (CCTV).

2. Vessel Tracking.

3. Standard Tank Table (COT dan FOT).

4. Crew Approval (Non Blacklist)

a. Setiap pergantian crew kapal, maka Pemilik Kapal wajib mengirimkan crew list versi Syahbandar kepada Fungsi Planning & Ship Performance (PSP) di alamat xxx@xxxxxxxxx.xxx.

b. Jika pada saat screening ditemukan crew dalam status sanksi hitam dan dalam 14 hari belum dilakukan penggantian crew, maka dilakukan penahanan uang sewa.

5. Alat Ukur Standar (Certified & Calibrated), tersedia 2 (dua) Unit untuk back up operasional.

a. Ullage Interface and Indicator (UTI).

b. Sounding Tape Stainless Steel (ASTM D 1850).

c. Hydrometer range 0.650 – 1.100 (sesuai density tipe cargo angkut) (ASTM D 1289/API 2547).

d. Thermometer Luard an Dalam (ASTM D 1086).

e. Oil Sampling Can (ASTM D 4057) untuk sistem terbuka..

f. Bottom Oil Sampler (ASTM D 4057 – 12) untuk sistem tertutup.

g. Closed System Sampler (ASTM D 4057 – 12).

h. Hydro Jar/ Gelas Duga (ASTM D 422).

i. Tabel ASTM D 1250 / IP 200.

j. Clinometer terpasang di CCR, Bridge dll.

k. Melengkapi kapal dengan sludge/water stick measurement system.

l. Melengkapi kapal dengan water finding paste.

m. Melengkapi kapal dengan box alat ukur.

n. Melakukan pemasangan General Arrangement, Capacity Plan dan Piping Diagram di dinding akomodasi.

6. Whistle Blowing System (WBS) Pertamina

a. Poster WBS ditempel di tempat-tempat berkumpul di kapal.

b. Nomor dan email pengaduan terbaca jelas.

7. Lubang Segel Pada Baut Kapal

Pemasangan segel diantaranya pada Manifold (cargo & bunker), COT Cleaning Hatch, Sambungan Flange/ Vapour Lock, dan Decksel sesuai ketentuan yang berlaku dan melakukan pengisian form akses segel sesuai sosialisasi Pertamina One Seal.

vania.pratiwi

Terkait dengan item Vetting Plus tersebut diatas, apabila pada saat kapal beroperasi ditemukan item dimaksud tidak terpenuhi sesuai persyaratan dan Surat Rekomendasi telah disampaikan kepada Pemilik Kapal, maka apabila dalam waktu 14 hari sejak dikirimkannya Surat Rekomendasi tidak dilakukan closing temuan maka akan dilakukan penahanan pembayaran sewa kapal.

8/26/2022

2:22:24

say : - Contractor Safety Management System (CSMS)

Untuk memastikan bahwa Penyedia Jasa telah menerapkan aspek HSE dalam setiap lini pekerjaan, maka diwajibkan penilaian prakualifikasi Contractor Safety Management System (CSMS) terhadap Penyedia Jasa. Kriteria Contractor Safety Management System (CSMS) CSMS yang harus dipenuhi oleh Penyedia Jasa adalah kategori High Risk.

Audit Prakualifikasi CSMS diperuntukkan bagi Penyedia Jasa yang akan menjalin kerjasama dengan Pertamina, dengan ketentuan sebagai berikut:

a. Audit / lnspeksi Prakualifikasi CSMS ditujukan untuk melihat sistem manajemen keselamatan pada perusahaan penyedia jasa sewa kapal (akan diterbitkan Surat Keterangan Lulus / SKL CSMS atas nama Ship Owner / Disponent Owner / Ship Management).

b. Dalam hal penyedia jasa sewa kapal (Ship Owner / Disponent Owner) bekerjasama dengan Ship Management, kegiatan audit / inspeksi akan dilakukan kepada Ship Management dengan pertimbangan tanggung jawab operasional dan sistem manajemen keselamatan atas kapal yang dimiliki menjadi beban dari Ship Management, SKL akan diterbitkan atas nama Ship Management.

c. Dalam hal penyedia jasa sewa kapal (Ship Owner / Disponent Owner) bekerjasama dengan Ship Management, penyedia jasa sewa kapal wajib menunjukkan dokumen perjanjian kerjasama / kontrak antara penyedia jasa sewa kapal (Ship Owner / Disponent Owner) dengan Ship Management.

Untuk informasi lebih lanjut terkait tata cara pengurusan Surat Keterangan Lulus Prakualifikas Contractor Safety Management System (SKL CSMS), dapat mengirimkan email ke xxxxxxxxxx0@xxxxxxxxx.xxx.

xxxxx.xxxxxxx

8/26/2022

2:22:36

say : - Protection & Indemnity (P&I)

Pemilik Kapal dihimbau untuk memiliki asuransi P&I dengan jaminan minimum meliputi:

a. Oil Pollution Liability dengan limit USD 1 Milyar untuk menjamin biaya penanganan dan tanggung jawab hukum akibat polusi yang disebabkan oleh kelalaian pihak kapal.

b. Collision Liability termasuk tubrukan atas Fix and Floating Object untuk menjamin kerusakan properti (Jetty dan kapal) milik Pertamina akibat kelalaian pihak kapal.

c. Personal Injury dan Liability untuk menjamin tanggung jawab pihak kapal atas cidera atau kerugian yang diderita personal akibat kelalaian pihak kapal.

vania.pratiwi

d. Cargo Liability untuk menjamin tanggung jawab pihak kapal atas kerusakan cargo milik Pertamina akibat kelalaian pihak kapal.

Pemilik kapal berkewajiban untuk mendaftarkan kapal mereka pada salah satu P&I Club dari daftar International Group of P&I Clubs berikut ini (Kecuali untuk Harbour Tug sangat direkomendasikan):

- American Steamship Owners Mutual Protection & Indemnity Association, Inc

- The Britania Steam Ship Insurance Association Limited

- Gard P&I (Bermuda) Ltd

- The Japan Ship Owner’s Mutual Protection & Indemnity Association

- The London Steam-Ship Owner’s Mutual Insurance Association Limited

- The North of England Protecting & Indemnity Association Limited

- The Shipowner’s Mutual Protection & Indemnity Association (Luxembourg)

- Assuranceforeningen Skuld

- The Standard Club Ltd

- The Steamship Mutual Underwriting Association (Bermuda) Limited

- Sveriges Ångfartygs Assurans Förening / The Swedish Club

- United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association (Bermuda) Limited

- The West of England Ship Owners Mutual Insurance Association (Luxembourg) dan

- PT. Tugu Pratama Indonesia (tidak masuk ke dalam International Group of P&I Clubs)

Apabila terjadi insiden kerugian akibat kecelakaan yang disebabkan atas kelalaian pihak kapal, dapat dilakukan penahanan kapal sampai diterbitkan Guarantee Letter atau Letter of Undertaking yang diterbitkan oleh 13 anggota International Group of P&I Clubs.

Jika pada saat penutupan kotak penawaran kapal didaftarkan pada P&I Club selain dari daftar di atas, Pemilik Kapal berkewajiban untuk mengganti P&I Club tersebut menjadi salah satu P&I Club dari daftar diatas, pada akhir masa berlaku P&I sebelumnya tanpa adanya persetujuan tertulis dari Pertamina. Pemilik Kapal berkewajiban untuk melampirkan Sertifikat P&I pada dokumen penawaran.

Selama periode sewa, Pemilik Kapal wajib menyampaikan bukti perpanjangan polis asuransi kepada Pertamina selambat-lambatnya tanggal 28 Februari setiap tahunnya.

8/26/2022

2:22:48

say : - Pre-Delivery Survey

Untuk pengadaan jasa sewa kapal Time Charter, Pertamina akan melaksanakan Pre-Delivery Survey terhadap kapal-kapal yang baru pertama kali berkontrak dengan Pertamina. Guna mendukung optimalisasi pelaksanaan Pre- Delivery Survey, Pertamina menghimbau kepada Penyedia Jasa Sewa Kapal untuk dapat melampirkan dokumen-

vania.pratiwi

dokumen pendukung yang diperlukan pada saat bid closing sebagai berikut:

1. Bentuk II

2. Q88; atau Ship Particular (SPOB, Satgas, Harbour Tug).

3. Drawing Capacity Plan, General Arrangement dan Cargo & Ballast Piping Diagram.

4. International Tonnage Certificate / Surat Ukur Internasional.

5. Cert of Nationality / Surat laut

6. International Load Line Certificate / Sertifikat Garis Muat Kapal

7. Compartment Logsheet (3 voyage)

8. Deck Log Book (3 voyage terakhir kondisi laden & ballast)

9. Engine Log Book (3 voyage terakhir kondisi laden & ballast )

10. Deck dan Engine Log Abstrak (5 voyage terakhir)

11. Loading Agreement dan Loading Logsheet (5 voyage terakhir)

12. Discharging Agreement dan Pumping/Discharging Logsheet (5 voyage terakhir)

13. Cargo Hose Handling Crane Drawing dan Load Test Certificate

14. Test record dari engine maker untuk equipment main engine, aux engine dan aux boiler terkait dengan engine load, engine speed rpm, engine output (PS/KW) dan fuel oil consumption.

15. Hasil Sea Trial dari galangan atau classification terkait dengan speed kapal, engine load, engine speed rpm, engine output (PS/KW) dan fuel oil consumption.

8/26/2022

2:23:02

say : - SANKSI

Adapun pengertian Fraud dan NOA sesuai ketentuan di Pertamina adalah:

- Fraud adalah suatu tindakan penyimpangan yang sengaja dilakukan atau pembiaran yang dirancang oleh Penyedia Jasa sendiri maupun bersama dengan pihak lain (Penyedia Jasa lain atau Pekerja PT Pertamina International Shipping) yang mengakibatkan kerugian (material maupun non-material) bagi PT Pertamina International Shipping terkait dengan kegiatan Pengadaan Jasa Sewa Kapal.

- NOA (Number of Accident) adalah suatu angka yang menunjukan besarnya jumlah kejadian yang merupakan peristiwa yang berdampak tinggi dan mendesak yang mempengaruhi seluruh organisasi atau sebagian besar darinya, yang mana hampir selalu mengakibatkan layanan organisasi menjadi tidak tersedia, yang menyebabkan bisnis perusahaan terganggu dan pada akhirnya memengaruhi keuangannya perusahaan dengan kriteria:

a. Jumlah korban meninggal dunia akibat kecelakaan kerja fatality.

b. Jumlah kejadian tumpahan crude atau produk BBM (liquid) yang masuk ke badan penerima (tanah/sungai/laut) dengan jumlah >15 barrel.

c. Jumlah kejadian kerusakan Properti, yaitu kejadian yang tidak menyebabkan kecelakaan fatal, kebakaran besar dan tumpahan minyak besar, tetapi mengakibatkan kerugian finansial > 1 juta US$.

vania.pratiwi

Apabila dalam pelaksanaan kontrak terjadi Fraud atau NOA seperti penjelasan kami di atas, maka Pertamina menerapkan ketentuan sanksi sebagai berikut:

- KUNING adalah kelompok penyedia jasa sewa kapal yang Pemilik dan/atau Ship Management yang kapalnya terbukti terlibat dalam penyalahgunaan muatan dan/atau bunker dengan Intensitas kejadian 1 (satu) kali laporan kejadian fraud oleh kapal sewa selama periode sewa kapal. Kelompok ini (Pemilik Kapal dan/atau Ship Management dengan kapal dimaksud) tidak diperbolehkan mengikuti proses pengadaan kapal sewa selama 3 (tiga) bulan.

- MERAH adalah kelompok penyedia jasa sewa kapal yang Pemilik dan/atau Ship Management yang kapalnya terbukti terlibat dalam penyalahgunaan muatan dan/atau bunker atau kapal menyebabkan kejadian NOA dengan Intensitas kejadian 2 (dua) kali laporan kejadian fraud oleh kapal sewa maupun 1 (satu) kali laporan kejadian NOA selama periode sewa kapal. Kelompok ini (Pemilik Kapal dan/atau Ship Management dengan kapal dimaksud) tidak diperbolehkan mengikuti proses pengadaan kapal sewa selama 6 (enam) bulan.

- HITAM adalah kelompok penyedia jasa sewa kapal yang Pemilik dan/atau Ship Management yang kapalnya terbukti terlibat dalam penyalahgunaan muatan dan/atau bunker dengan intensitas kejadian lebih dari 2 (dua) kali laporan kejadian fraud oleh kapal sewa selama periode sewa kapal. Kelompok ini (Pemilik Kapal dan/atau Ship Management dengan kapal dimaksud) tidak diperbolehkan mengikuti proses pengadaan kapal sewa selama 1 (satu) tahun.

- Dalam hal terjadi pengulangan kejadian penyalahgunaan muatan dan/atau bunker dan/atau NOA (fatality/Major Oil Pollution/Major Incident) untuk kapal dengan Ship Management yang sama dan sebelumnya telah memperoleh sanksi HITAM, maka akan dilakukan pencabutan SKT selamanya di lingkungan Pertamina Grup dan pencabutan dalam DPT (Daftar Penyedia Teregistrasi) berdasarkan rekomendasi Komite Sanksi.

- Untuk kapal yang melakukan tindakan-tindakan yang tergolong kedalam Indikasi fraud atau insiden yang tidak termasuk dalam kategori NOA, maka terhadap kapal tersebut akan diberikan Surat Peringatan Pertama dan terakhir yang berlaku selama masa sewa atau minimum 3 (tiga) bulan terhitung sejak diterbitkannya Surat Peringatan. Apabila terjadi pengulangan tindakan indikasi fraud pada masa berlaku Surat Peringatan, maka terhadap kapal tersebut akan dikenakan sanksi KUNING.

- Indikasi Fraud: Suatu kejadian akan dianggap sebagai suatu indikasi terjadinya fraud dalam hal adanya anomaly atas penggunaan atau kondisi peralatan tidak terbatas pada CCTV, vessel tracking tidak aktif, ditemukannya magic pipe (double pipe), alat ukur yang tidak standar, terjadi perubahan konstruksi kapal, atau ditemukannya muatan dan/atau bunker di tanki yang bukan peruntukkannya.

8/26/2022

2:23:36

say : - TINGKAT KOMPONEN DALAM NEGERI (TKDN)

a. Ketentuan Pemasukan Penawaran

• Peserta pengadaan wajib menyampaikan pernyataan/komitmen TKDN pada Dokumen Penawaran mengacu

vania.pratiwi

pada Template Formulir Pernyataan TKDN (Form A4).

• Apabila Peserta Pengadaan tidak mengajukan penawaran nilai TKDN dalam Dokumen Penawaran maka Peserta Pengadaan akan dinyatakan diskualifikasi.

• Persentase penawaran/komitmen TKDN pada penawaran harus sama atau lebih besar dari batasan minimal TKDN yang dipersyaratkan pada Invitation to Bid & ToR.

• Peserta pengadaan dinyatakan diskualifikasi apabila Nilai TKDN yang disampaikan pada dokumen penawaran dan/atau setelah dilakukan koreksi aritmatika TKDN dan/atau hasil Klarifikasi TKDN kurang dari batasan minimal TKDN yang ditetapkan dalam Invitation to Bid & ToR.

• Peserta Pengadaan juga wajib menyampaikan peta jalur capaian TKDN yang disampaikan dalam Dokumen Penawaran dengan menggunakan Form A6.

• Penawaran TKDN yang disampaikan oleh Peserta Pengadaan wajib ditandatangani oleh pemimpin tertinggi Peserta Pengadaan;

b. Ketentuan Negosiasi

• Hasil negosiasi harga tidak boleh mengurangi komitmen persentase TKDN, mengubah Lingkup Kerja, syarat dan ketentuan, serta spesifikasi penawaran teknis.

c. Ketentuan Kegiatan Monitoring & Verifikasi TKDN

• Pelaksana Kontrak wajib menyampaikan laporan hasil capaian TKDN sesuai dengan periode waktu yang telah ditetapkan

• Pelaksana Kontrak juga wajib melaporkan perbandingan antara hasil capaian TKDN dengan peta jalur TKDN yang telah disepakati di dalam Kontrak.

• Laporan capaian TKDN disampaikan oleh Pelaksana Kontrak kepada FPP/Fungsi Pengguna yang ditembuskan kepada Fungsi Pelaksana P3DN.

• Pelaksana Kontrak wajib melaksanakan verifikasi paska kontrak atas capaian TKDN. Pelaksanaan verifikasi TKDN pasca kontrak dilaksanakan setelah kontrak berakhir sampai dengan maksimum 3 (tiga) bulan setelah kontrak berakhir.

• Diluar ketentuan diatas, maka Penyewa dapat meminta dilakukan verifikasi dan Pelaksana Kontrak wajib bekerjasama dengan verifikator yang ditunjuk oleh Penyewa, termasuk dalam hal memberikan informasi dan data yang dibutuhkan pada kegiatan verifikasi tersebut.

• Jika disepakati pengambilan opsi/perpanjangan masa sewa, maka verifikasi dilaksanakan setelah kontrak opsi/ perpanjangan masa sewa berakhir dan nilai TKDN yang dikomitmenkan sama dengan nilai komitmen TKDN pada kontrak utama.

d. Sanksi

• Sanksi finansial atas ketidaktercapaian komitmen TKDN diberikan kepada Pelaksana Kontrak apabila hasil verifikasi TKDN pasca penyelesaian pekerjaan tidak dapat memenuhi komitmen TKDN dengan besaran prosentasi sanksi maksimal 15% dan berdasarkan formula sebagai berikut:

	[%TKDN Penawaran - %TKDN Pelaksanaan] x harga penawaran Pelaksana Kontrak • Penyewa memiliki hak untuk menahan tagihan terakhir senilai 15% dari nilai kontrak. Apabila terdapat sanksi finansial dari perhitungan sebagaimana disebutkan di atas, maka akan diperhitungkan dengan nilai tagihan yang akan ditagihkan pada pembayaran sewa terakhir. • Selain sanksi di atas, Pelaksana Xxxxxxx juga akan dikenakan sanksi administratif apabila ditemukan pelanggaran terkait penerapan TKDN selama jangka waktu kontrak mengacu pada ketentuan yang berlaku di PT Pertamina International Shipping - Kondisi Delivery : Kapal harus “ready in all respect” untuk melaksanakan pengangkutan, termasuk bunker 14 hari pelayaran in laden dan margin secukupnya. PT PIS berhak untuk tidak melaksanakan pengisian bunker pada saat delivery. Apabila hal tersebut tidak dapat terpenuhi, sehingga kapal harus disupply bunker sebelum 14 hari kalender terhitung sejak delivery, maka kapal akan di-offhire selama: periode deviasi untuk bunker (apabila diperlukan deviasi bunker only), periode waiting bunker (apabila terjadi waiting bunker), dan periode penyaluran bunker hingga selesai.
8/26/2022 2:24:26 PM		say : Selamat Siang Bu Vania, ijin kami dari PT. Caraka Tirta Pratama. ingin menanyakan mengenai ITB TOR Pada Volume 1 Point B No 36 Halaman 2, Mengenai TKDN, bisa dijelaskan lebih detail Bu? Terima Kasih	carakatirtapratama	PT Caraka Tirta Pratama
8/26/2022 2:26:51 PM	say : Materi TKDN sudah pernah disampaikan melalui sosialisasi kepada seluruh vendor PT PIS tahun 2021 dan akan kami lampirkan pada Berita Acara Prebid Meeting untuk dapat dijadikan sebagai acuan.		vania.pratiwi	vania.pratiwi
8/26/2022 2:27:05 PM	say : Silahkan jika ada yang ingin ditanyakan terkait ketentuan umum, dokumen administrasi pengadaan, persyaratan spesifikasi teknis, dan ketentuan teknis lainnya.		vania.pratiwi	vania.pratiwi

8/26/2022

2:31:07

say :

Baik Terima Kasih Infonya Bu Vania, Ketentuan lainnya seperti PSA, CSMS, SIRE, P&I kami sudah siap Bu, apa ada ketentuan lainnya Bu? Terima Kasih

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

8/26/2022

2:33:10

say : Untuk ketentuan pengadaan selain yang kami sampaikan pada prebid meeting ini juga dapat dicek kembali di Invitation to Bid & TOR No. 3237/PIS6210/2022-S7 yang sudah diupload di website Pertamina.

vania.pratiwi

8/26/2022

2:35:50

say : Jika tidak ada pertanyaan lain, dapat kami sampaikan bahwa Owner Estimate (OE) untuk pengadaan ini adalah USD 9,200.00/day.

Agenda Bid Closing akan diadakan pada tanggal 02 September 2022 jam 14.00 WIB (Pertamina's Time).

vania.pratiwi

8/26/2022

2:38:23

say : Untuk menghindari keterlambatan dalam uploading dokumen penawaran yang disampaikan oleh Peserta Pengadaan, kami menyarankan Peserta untuk dapat melakukan uploading dokumen lebih awal, khususnya untuk dokumen-dokumen wajib yang dapat menyebabkan diskualifikasi.

Selanjutnya Peserta Pengadaan diwajibkan untuk mematuhi segala ketentuan dan spesifikasi teknis yang telah ditetapkan dalam Invitation to Bid & TOR No. 3237/PIS6210/2022-S7 tanggal 24 Agustus 2022 serta Berita Acara Prebid Meeting hari ini.

vania.pratiwi

8/26/2022

2:39:17

say :

Ijin Ibu Xxxxx ingin menanyakan mengenai DWT,

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

Kapal kami mempunyai 37,000 DWT dan di re masured ke 34,999 DWT, apakah boleh?

8/26/2022

2:41:26

say : Baik Ibu Vania, Kami akan mematuhi segala ketentuan

dan spesifikasi teknis yang telah ditetapkan dalam Invitation to Bid & TOR No.

3237/PIS6210/2022-

S7 tanggal 24

Agustus 2022 serta Berita Acara Prebid Meeting hari ini.

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

8/26/2022

2:41:38

say : Sesuai persyaratan teknis Pertamina, kapal yang dapat diterima adalah kapal dengan DWT yang dapat di remeasured menjadi 34,999 LT.

xxxxx.pratiwi

vania.pratiwi

8/26/2022

2:45:23

say : Baik, jika tidak ada pertanyaan lain, maka Prebid Meeting pengadaan 1 (satu) Unit MR – WO FOB Laycan 03

- 05 Oktober 2022 akan kami akhiri. Berita Acara Prebid Meeting selanjutnya akan kami upload di website Pertamina dan E-Chartering 2.0. Terima kasih.

Wassalamu’alaikum Wr Wb.

vania.pratiwi

8/26/2022

2:45:37

say : Selamat siang.

vania.pratiwi

8/26/2022

2:45:54

say :

Ijin menanyakan Ibu Vania, saat Charter Period, Apa kapal bisa request sekitar 2 minggu untuk Dry Dock? Xxxxxx Xxxxx.

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

8/26/2022

2:49:17

say :

Ijin menanyakan Ibu Vania, saat Charter Period, Apa kapal bisa request sekitar 2 minggu untuk Dry Dock? Xxxxxx Xxxxx.

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

8/26/2022

3:01:44

say :

Ijin menanyakan Ibu Vania, saat Charter Period, Apa kapal bisa request sekitar 2 minggu untuk Dry Dock? Xxxxxx Xxxxx.

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

8/26/2022

3:01:54

say : Untuk pengadaan dengan periode sewa kontrak utama lebih dari 3 bulan masih diperkenankan untuk docking dengan ketentuan yang sudah diatur dalam kontrak Pertamina Time Form I.

vania.pratiwi

8/26/2022

3:03:37

say : Demikian Prebid Meeting pengadaan 1 (satu) Unit MR – WO FOB Laycan 03 - 05 Oktober 2022. Berita Acara Prebid Meeting akan kami upload di website Pertamina dan E-Chartering 2.0. Terima kasih.

Wassalamu’alaikum Wr Wb.

vania.pratiwi

8/26/2022

3:05:17

say : Baik kami dari PT. Caraka Xxxxx Xxxxxxx mengucapkan Xxxxxx Xxxxx kepada Ibu dan Bapak tim chartering atas waktunya,

carakatirtapratama

PT Caraka Tirta Pratama

Document Metadata

Table of Contents

PT PERTAMINA INTERNATIONAL SHIPPING DIREKTORAT SDM & PENUNJANG BISNIS FUNGSI SHIP CHARTERING

Document Metadata