CITTA’ DI ZAGAROLO PROVINCIA DI ROMA

CITTA’ DI ZAGAROLO PROVINCIA DI ROMA

AFFIDAMENTO IN CONCESSIONE DELLA GESTIONE AREE DI SOSTA A PAGAMENTO, RIFACIMENTO DEL PIAZZALE DELL'ATTUALE STAZIONE FERROVIARIA NONCHÈ QUANT'ALTRO AD ESSO CONNESSO

- CAPITOLATO D'APPALTO -

Art. 1 Oggetto

Il presente capitolato ha per oggetto l’affidamento in concessione (ai sensi dell’art. 30 del D.Lgs. n. 163 del 12/04/2006) delle aree di sosta a pagamento, rifacimento tecnico del piazzale dell'attuale stazione ferroviaria nonché quanto ad esso servizio.

Per ragioni di pubblico interesse l’amministrazione comunale con apposito provvedimento può variare temporaneamente le aree di sosta a pagamento.

Art. 2 Zone di sosta a pagamento

Le zone a pagamento interne all’area oggetto di concessione riportate in planimetria, così come individuate nella Delibera di Giunta Comunale n°132del 27/10/2014 e nella relazione tecnica in essa allegata, sono le seguenti:

1. Xxxxxx Xxxxxxx 00

2. Xxxxx Xxxxxxxx 00

3. Xxxxx Xxxxxxxx , Xxxxx Xxxxxxx 00

4. Xxxxxx Xxxxx Xxxxx 00

5. Xxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx 00

6. Xxxxxx Xxx Xxxxxxxx 0

7. Parcheggio stazione FFSS 230

8. Parcheggio stazione FFSS 850

9. Xxx xxxxx xxxxx Xxxxxxx 00

10. Parcheggio xxxxx Xxxxxxxx xxx Xxx Xxxxx xxxxx Xxxxxxx 00

11. X.xx Xxxxxxxxx 00

Totale 1355 posti a pagamento.

Il numero dei posti si intende indicativo e potrà variare con il mutare, nel tempo, dell’assetto organizzativo dei parcheggi nonché con la realizzazione di nuove aree di sosta che potranno essere individuate dall’Amministrazione anche nel resto della città.

Art. 3

Orari di sosta e tariffe della sosta a pagamento

Tariffe

Piazza Marconi posti 11

Euro 0.20 per 15 minuti

Euro 0.50 per i primi 30 minuti Euro 1.00 per i secondi 30 minuti

Euro 2.00 per i successivi 30 minuti.

*************************************************************************

Xxxxx Xxxxxxxx xxxxx 00

Xxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx posti 32 Piazza Tre Cannelle posti 8

Corso Garibaldi posti 12

Via valle della Foresta posti 47

Parcheggio xxxxx Xxxxxxxx xxx Xxx Xxxxx xxxxx Xxxxxxx 00

Euro 0.20 per 15 minuti Euro 1,00 per un ora

Vigente dal lunedì al sabato dalle ore 8.00 alle ore 13.00 e dalle ore 16.00 alle ore 20.00

*************************************************************************

Parcheggio Villa Pierina e XxxxxxXxxxx Xxxxx posti 38 e 37 Tariffa agevolata euro 1.50 tutto il periodo antimeridiano Tariffa agevolata euro 1.50 tutto il periodo pomeridiano

Vigente dal lunedì al sabato dalle ore 8.00 alle ore 13.00 e dalle ore 16.00 alle ore 20.00

Parcheggio XX.XX. POSTI 850 Abbonamento mensile euro 20.00 Vigente tutti i giornid ella settimana.

Parcheggio FFSS posti 230

Tariffa agevolata Euro 2.50 giornaliere Vigente dal lunedì al Sabato

• Le tariffe sono da intendersi comprensive di IVA.

Occorre precisare che le suddette tariffe rimarranno tali sino al secondo anno di affidamento a seguito del quale potranno essere rimodulate in accordo con la S.A.

Art. 4

Variazioni delle aree delle tariffe e degli orari

L’ente appaltatore si riserva il diritto di modificare eccezionalmente e temporaneamente, per periodi dell’anno complessivi inferiori al mese, le tariffe nonché i tempi di sosta e la superficie delle aree destinate a parcheggio a pagamento, senza apportare alcuna modifica all’importo dovuto dalla Società. In caso di manifestazioni o Mostre che dovessero interessare le aree destinate a stallo, nella corrente viabilità, l’Amministrazione si riserva di disporre l’esenzione, per la durata delle stesse.

L’ente appaltante, a propria discrezione o su proposta del concessionario del servizio, potrà autorizzare l’ampliamento delle aree di sosta a pagamento in zone ritenute strategiche agli effetti della pubblica utilità e/o per il miglioramento della viabilità innanzitutto sotto il profilo della sicurezza.

Quanto sopra potrà avvenire anche attraverso la realizzazione di parcheggi a condizioni da concordare con l’affidatario che potranno anche prevedere, a fronte dei lavori a carico del gestore, un adeguato allungamento del periodo di durata dell’appalto, che dovrà essere appaltato con atto deliberativo, unitamente al progetto di ampliamento.

Qualora l’Ente appaltante decida per un aumento o una diminuzione definitiva delle tariffe applicate all’utenza, o per strategie viabilistiche decise dall’Amministrazione stessa e a seguito di ciò intervenga la necessità di incrementare o ridurre gli stalli di sosta regolamentati mediante parcometri, l’importo dovuto alla Società verrà variato proporzionalmente.

Art. 5

Disciplina economica della concessione

Il valore economico, puramente indicativo e non vincolante, della concessione dei parcheggi oggetto del presente capitolato è indicato nel bando di gara.

L'aggiudicatario sarà remunerato a fronte del diritto di gestione delle aree di sosta a pagamento.

Il ricavo da tariffe viene dettagliato dal concessionario nelle singole voci al termine di ogni mese di esercizio del servizio in concessione.

L'importo annuo di euro 140.000,00 spettante al Comune deve essere liquidato in 4 rate mensili di euro 35.000,00, rispettivamente entro il giorno 20 dei mesi di marzo, giugno. settembre e dicembre. Il conguaglio, in favore al comune, fra quanto a lui dovuto sulla base del canone minimo

garantito e quanto a lui dovuto sulla base della percentuale di aggio offerta in sede di gara per la parte di incassi dovrà essere corrisposta entro il mese di gennaio di ciascun anno

Il canone da corrispondere al comune non e’ soggetto ad Iva mentre le somme versate dagli automobilisti per la sosta nelle aree di parcheggio a pagamento sono soggette ad iva ( agenzia delle entrate RM N 134/E del 15/11/2004)

Il concessionario procederà ad incassare direttamente tutti i proventi della gestione del servizio, fatto salvo quanto previsto in tema di sanzioni amministrative.

Il concessionario dovrà provvedere a far fronte a tutti gli oneri economici della gestione così come specificati nel presente capitolato e negli atti dallo stesso richiamati e descritti nell’offerta tecnica presentata in fase di gara che risulta vincolante.

Gli oneri economici relativi alla predisposizione delle aree di sosta (segnaletica orizzontale, verticale ed arredi), alla loro manutenzione, alla installazione di dispositivi di controllo, a quelle di assistenza agli utenti e di pubblicizzazione del servizio, alla gestione del servizio ausiliari del traffico.

In caso di ritardato pagamento sino a 15 gg. dalla data fissata si applicano gli interessi nella misura pari al T.U.S., negli altri casi verrà applicato quanto previsto dall’art. 12.

L’ente potrà chiedere verifiche e controlli sugli apparati e sui metodi di distribuzione e gestione dei corrispettivi.

Art. 6

Sorveglianza, vigilanza e controlli sul servizio

La Società concessionaria dovrà assicurare la sorveglianza, la vigilanza ed i controlli sulle aree di sosta a pagamento. Tale attività dovrà essere esercitata con personale già' impiegato come ausiliario del traffico presso il comune di Zagarolo . Nel caso di integrazione del personale oltre quello già' in servizio si dovrà' procedere preferibilmente tra i cittadini residenti nel Comune di Zagarolo garantendo la copertura nell’intero orario di esercizio.

Le nuove eventuali unita' saranno necessariamente prescelte a seguito di apposita selezione e dopo il superamento del test finale al termine del Corso di 20 ore, saranno conferite, previa nomina attraverso specifico decreto del sindaco, le attribuzioni di ausiliario del traffico ai sensi dell’art 17, comma 132 L.. 127/97 e s. m. e i., per l’accertamento delle violazioni in materia di sosta.

I controlli del rispetto delle modalità di sosta nelle aree svolti dagli Ausiliari del Traffico sono rivolti:

a) all’accertamento dell’avvenuto pagamento della tariffa corrispondente al periodo di sosta dei veicoli;

b) ad accertare soste abusive quali: non aver provveduto al parcheggio all’interno delle strisce blu, aver superato il limite orario relativo alla tariffa pagata, non aver esposto il tagliando attestante il pagamento della tariffa.

Tutte le procedure di formalizzazione della pratica sanzionatoria, concernenti le singole contravvenzioni accertate dagli ausiliari del traffico mediante palmari o altro strumento dovranno essere consegnate, entro 20 (venti) giorni dall’accertamento, al Comando di Polizia Locale, che curerà l’iter amministrativo burocratico tramite l’eventuale collaborazione del personale incaricato delle funzioni di ausiliario del traffico che assumerà in questo caso anche la qualifica di incaricato dei trattamenti dei dati personali.

La Società concessionaria provvederà a formare il personale e a fornire allo stesso personale incaricato delle funzioni di ausiliario del traffico apposita divisa, diversa da quella degli operatori di Polizia Locale, recante la dicitura “Comune di Zagarolo – Ausiliario del Traffico” nonché apposito berretto recante lo stemma del Comune di Zagarolo.

Ciascun Ausiliario del Traffico dovrà essere munito di apposito tesserino rilasciato dalla Società concessionaria e controfirmato dal Comandante della P.L. nel quale siano riportate le seguenti informazioni:

1) Cognome;

2) Nome;

3) Luogo e data di nascita;

4) Qualifica;

5) Numero di matricola.

Art. 7

Durata della concessione

La Società aggiudicataria gestirà il servizio per il periodo di 15 anni prorogabuili per ulteriori anni 3 decorrenti dalla data di sottoscrizione del contratto. Si redigerà in seguito verbale di collaudo dell’intero sistema: la segnaletica stradale, l’assunzione degli ausiliari del traffico, l’installazione del software per il procedimento sanzionatorio degli accertamenti, i mezzi pubblicitari ed informativi, i parcometri, la video sorveglianza.

L’ente appaltante si riserva la facoltà di risolvere il contratto per inadempienza della Società aggiudicataria del servizio, in particolare per quanto riguarda il mancato versamento degli importi dovuti, la mancata o scarsa manutenzione delle apparecchiature o la mancata rispondenza con quanto proposto in sede d’offerta, mantenendo a titolo risarcitorio la cauzione definitiva, facendo salva la quantificazione di ulteriori danni sopravvenuti.

La Società dovrà farsi carico di ogni altro onere fiscale derivante dalla gestione del servizio e del personale addetto nonché delle spese relative, rispondendo in proprio di eventuali omissioni.

Art. 8

Occupazione degli stalli di sosta, servizi accessori e pagamenti

8.1 Modalità di servizio all’utenza.

Per usufruire di aree di parcheggio a pagamento gli utenti dovranno procedere come segue: nelle aree regolamentate a parcometro ed individuate dalla segnaletica orizzontale e verticale presente, l’utente, all’atto della sosta, seguendo le istruzioni descritte sul parcometro dovrà dotarsi dell’apposito scontrino che dovrà essere esposto sul cruscotto, lato guida, in posizione ben visibile, ovvero munirsi di tagliando orario distribuito da esercizi convenzionati. Sono applicabili nelle zone di cui all’oggetto le norme del C.d.S. e regolamentari del Comune di Zagarolo, e più precisamente le disposizioni emanate ai sensi dell’art. 7 del C.d.S. poiché al di fuori delle aree individuate alla sosta a pagamento vige il divieto di sosta.

8.2 Locali presso il parcheggio denominato “Stazione FFSS”

La Società dovrà garantire la presenza di almeno un addetto nell’edificio comunale, sito nel parcheggio specificato in oggetto per la vendita degli abbonamenti mensili.

Art. 9

Fornitura ed installazione della segnaletica stradale, dei parcometri e ausiliari del traffico 9.1 Segnaletica stradale

La segnaletica orizzontale, di prima realizzazione o a rifacimento, nel rispetto del C.d.s. sarà eseguita, in vernice con apposita attrezzatura traccia – linea a spruzzo. I bordi delle strisce dovranno risultare nitidi e la superficie verniciata uniformemente coperta. Le strisce dovranno risultare perfettamente allineate con l’asse della strada.

La vernice che sarà adoperata dovrà essere accompagnata da una certificazione delle caratteristiche dalla quale dovranno risultare i seguenti limiti:

- Viscosità pari a 70/90 Unità Xxxxx;

- Peso Specifico Kg./lt 1.6-1.7

- Pigmento (espresso in peso) 35 – 40%

- Micro sfere di vetro 30 - 40%

- Indice di rifrazione sferette mq/Kg 1.3 – 1.8

- potere coprente compreso tra 1.2 e 1.5 mq./Kg

La segnaletica verticale sarà eseguita con pali in ferro tubolare di diametro 60 mm provvisti di idonei sistemi antirotativi sia per i segnali che per lo stesso sostegno.

Le tabelle dovranno essere conformi al formato ISO A1 o A0.

9.2 Parcometri

Gli impianti adottati dovranno essere omologati ed avere caratteristiche di affidabilità e sicurezza già attestati e funzionanti e visionabili in Italia da almeno 24 mesi su parcheggi ad elevata rotazione in aree pubbliche e private. Tutti i dati, le informazioni e le possibilità di interazione con i parcheggi dovranno essere gestibili attraverso un’ unica centrale di gestione, oltre che quella di controllo posta nella sede della Polizia Locale.

Il controllo della durata della sosta avverrà mediante parcometri alimentati con energia elettrica, che prevedono l’inserimento di monete di diverso taglio o di tessere prepagate.

L’installazione dei parcometri previsti e necessari (quantificati come da progetto presentato in sede di gara in numero minimo di 25) dovranno avere le seguenti caratteristiche generali:

a) essere omologati dal Ministero dei Lavori Pubblici e rispondere a quanto previsto dal Nuovo Codice della Strada, approvato con D.Lgs. 30.04.92 n. 285 art. 45 comma 6 e art. 7 comma 5, al regolamento di esecuzione e di attuazione del Nuovo Codice della Strada DPR. 16.12.92 n. 495 art. 192 e successive modificazioni ed integrazioni (circolare MLP 07.07.94 n. 2223);

b) avere il certificato di qualità secondo le norme ISO 9001:2000;

c) rispondere alla normativa CEI 114-1 e successive modifiche ed alla normativa UNI EN 12414;

d) essere conformi a quanto previsto dal D.Lgs. 476/92 che recepisce la direttiva 92/31/CE, modificante la direttiva89/336/CE, relative alla compatibilità elettromagnetica.

I parcometri dovranno necessariamente possedere le seguenti caratteristiche:

• Struttura in acciaio o alluminio ad alta resistenza di spessore minimo 4 mm;

• Chiusura con chiavi di sicurezza;

• Doppio display a cristalli liquidi, alfanumerico, illuminato automaticamente di notte, con indicazioni guida per l’utente;

• Pannello con istruzioni visive di funzionamento;

• Cappello con indicazione segnaletica “P”;

• Ingresso monete e tessere con dispositivo anti-intrusione a sensibilità regolabile e dispositivo eliminazione corpi estranei;

• Lettore di tessere prepagate;

• Selettore di monete per un minimo di 6 monete + gettone test;

• Tastiera interna con funzioni programmabili;

• Rotolo di carta termica per biglietti a stampa rapida;

• Stampante termica a due linee;

• Possibilità di programmazione tariffe ed altre operazioni;

• Adeguata memoria per tariffe multiple, calendario perpetuo, informazioni, ecc;

• Alimentazione ad energia solare con pannello e con batteria tampone oppure ove non soleggiato a pile verdi con batteria tampone, autonomia media 1 anno per 100 biglietti al giorno;

• Pulsanti tipo anti vandalismo;

• Possibilità di gestione con sistema rilevazione dati automatico ed elaborazione tramite computer con idoneo software statistico gestionale;

• Cassaforte monete inaccessibile all’operatore, blindata nella struttura e non asportabile;

• Prelievo monete con trasferimento diretto dalla cassaforte blindata nella struttura alla cassetta di raccolta ed emissione automatica del biglietto di controllo;

• Resistenza alle temperature esterne a norme CEI -10/+50;

• Grado di protezione agli agenti atmosferici ai sensi della CEI 114;

• Possibilità opzionale di lettore per accettazione carta Bancomat in modalità Fastpay certificato dall’Ente proprietario (SSB);

• Possibilità opzionale di lettore chip card per borsellino elettronico Minipay certificato dall’Ente proprietario (TSP/SSB);

• Possibilità opzionale di lettore per accettazione Carte di Credito;

• Modem GPRS-GSM per trasmissione dati dal parcometro al server per servizio di centralizzazione dati.

9.3 Sistemi automatizzati della sosta.

Nel parcheggio sito in Via Colle Gentile – Terminal stazione FFSS dovranno essere installati eventuali impianti automatizzati.

9.4 Caratteristiche del servizio di gestione.

Il partecipante alla gara dovrà curare nella presentazione un elaborato dettagliato che contempli il pieno funzionamento del sistema sosta attraverso la descrizione della riscossione, della contabilizzazione e della manutenzione dei corrispettivi di sosta.

Il partecipante alla gara dovrà garantire all’ente appaltante caratteristiche di servizio all’utenza improntate alla miglior fruibilità e accessibilità delle aree di parcheggio, mantenendo costante l’attenzione ai metodi per garantire accesso e uscita dei mezzi.

In tal senso acquisiscono rilevanza determinante la qualità dei dati rivelati, la qualità dei progetti di comunicazione all’utenza e la possibilità di diversificare la stessa sulla base delle elaborazioni e delle conseguenti pianificazione degli interventi.

9.5 Servizio gestione ausiliari del traffico

Il personale da adibire alle funzioni di prevenzione e accertamento al momento della selezione dovrà essere in possesso dei requisiti previsti dalla normativa vigente in materia.

Da detto esercizio consegue l’obbligo di accertamento di tutte le violazioni ai principi normativi degli artt. 7 e 157 D.Lgs. n. 285/92 con la compilazione degli atti in conformità a quanto disposto all’art.

383 del regolamento d’esecuzione e d’attuazione del Codice della Strada (D.P.R. 495/92), su moduli predisposti e forniti dal concessionario, di intesa con il Comando della P.L. Una copia dell’atto compilato dovrà essere consegnata al trasgressore se presente al momento della violazione, ovvero lasciata sul parabrezza del veicolo, se assente. Gli accertatori sono autorizzati a richiedere l’esibizione dei documenti al trasgressore al solo fine della compilazione dell’atto, qualora vi siano i presupposti per procedere alla contestazione immediata della violazione.

Le notifiche, le riscossioni ed i ricorsi saranno gestiti direttamente ed esclusivamente dalla Polizia Locale avvalendosi della collaborazione della Società appaltante nella parte relativa alla gestione della procedura sanzionatoria così come meglio descritto più avanti e offerto in sede gara. Alla Polizia Locale compete anche l’indirizzo, il coordinamento, il controllo e l’organizzazione dell’attività degli accertatori, di intesa con il Concessionario e comunque nel rispetto della vigente normativa. Gli accertatori potranno anche richiedere alla Polizia Locale l’applicazione della sanzione accessoria della rimozione del veicolo ai sensi dell’art. 215 del Codice della Strada in caso di grave intralcio al traffico.

L’Ausiliario del Traffico, allorché coinvolto in “divergenze verbali” con gli utenti, in ordine ad irregolarità delle soste o ad altri problemi che coinvolgono le competenze e l’immagine del Comune, è tenuto a richiedere il sollecito intervento della Polizia Locale o delle altre Forze di Polizia.

Le oblazioni “brevi manu” non sono ammesse nelle mani del personale accertatore in sede di contestazione dell’illecito.

L’Ausiliario del Traffico dovrà sempre comportarsi con correttezza, civismo, senso di responsabilità e tenere in ogni caso un atteggiamento consono all’incaricato del pubblico servizio cui è preposto. In ogni caso il personale suddetto dovrà essere cortese e rispettoso verso i trasgressori ai quali dovrà fornire ogni informazione richiesta che inerisce la sosta nelle aree oggetto di controllo; il personale dovrà risultare in regola con gli obblighi assicurativi e contributivi. E’ motivo di decadenza dal predetto incarico qualora vengano meno le condizioni ed i requisiti di qualifica e di dipendenza dal Concessionario, è altrettanto motivo di decadenza dall’incarico la presenza di reiterati gravi comportamenti, tali da determinare la risoluzione del rapporto di lavoro con il medesimo. In caso di ripetuti errori o di inadempienze gravi nell’espletamento delle funzioni sopraccitate, il Comando di Polizia Locale, a suo insindacabile giudizio, potrà proporre in qualsiasi momento la revoca della qualifica di Ausiliario e conseguentemente la decadenza dal provvedimento di nomina.

L’ausiliario del traffico dovra’ essere dotato di opportuna divisa contenete lo stemma del comune di Zagarolo. I bollettari di rilevamento delle violazioni dovranno essere a carico del concessionario.

9.6 Adeguamenti tecnici, assistenza e attivazione dei servizi

L’Amministrazione Comunale, sulla base dell’organizzazione del servizio e dell’offerta della Società aggiudicataria, si riserva la facoltà di richiedere eventuali adeguamenti tecnici, a parità di costo, che

si rendano necessari per una migliore qualità del servizi complessivamente svolti verso l’Ente appaltante.

L’Ente e la Società aggiudicataria potranno, pertanto, di comune accordo, in sede di stipulazione del formale contratto, prevedere specificazioni tecniche, ulteriori elementi procedurali e piccole modifiche non comportanti variazioni di oneri o costo che si rendano necessari per il migliore andamento dei servizi.

Art. 10

Verifica e controllo.

E’ facoltà dell’Amministrazione Comunale effettuare attività periodica di verifica e di controllo del regolare espletamento del servizio da parte della Società appaltatrice.

Tale controllo verrà assunto dal Corpo di Polizia Locale, dal quale la Società contraente dipenderà direttamente per tutte le disposizioni che l’Amministrazione potrà emanare nei riguardi dei servizi in oggetto. A tal fine la Società nominerà un Responsabile del servizio in appalto. Tale soggetto dovrà essere reperibile tramite telefono cellulare.

Il personale dipendente della Società provvederà a segnalare al competente Corpo di Polizia Locale quelle circostanze e fatti che, rilevati nell’espletamento del proprio compito, possano impedire il regolare adempimento del servizio.

Art. 11 Cessioni e subappalti

Il servizio oggetto della concessione non potrà essere ceduto e/o subappaltato, con esclusione dei lavori di rifacimento e riqualificazione del parcheggio a servizio della stazione ferroviaria XX.XX.

In caso contrario, ferme restando le sanzioni penali, sarà facoltà dell’Ente appaltante risolvere di diritto il contratto.

Art. 12 Penalità

L’ente appaltatore, comunque, si riserva nel periodo di durata del contratto effettuare le opportune verifiche amministrative e tecniche riservandosi di risolvere il contratto unilateralmente qualora da tali verifiche risultino inadeguatezze e/o un servizio insoddisfacente.

Per la contestazione di anomalie imputabili al concessionario, in particolare per infrazioni e inadempienze, quali il grave ritardo nella buona manutenzione e immediata riparazione dei dispositivi di controllo, per inottemperanze a quanto prescritto nell’art. 5 e per altre infrazioni agli obblighi contrattuali, l’ente appaltante applicherà una penale da euro 5.000,00 (cinquemila) a euro 30.000,00 (trentamila), in relazione all’entità del fatto contestato, all’entità del danno arrecato e alle eventuali spese sostenute dall’amministrazione, fatta salva la facoltà, per i casi più gravi o per i casi di recidiva, che mettano a repentaglio il servizio e l’immagine dell’ente stesso, di risolvere di diritto il contratto senza nulla a pretendere dal concessionario.

Art. 13

Oneri ed obblighi a carico del concessionario per l’esecuzione dell’opera

Essendo il finanziamento dell’opera di totale ed esclusiva competenza del concessionario, sono a carico dello stesso, oltre al costo della progettazione e del collaudo, la direzione dei lavori, gli oneri connessi alla sicurezza, la costruzione delle opere e degli impianti, le spese per allacciamenti ai pubblici servizi (enel,rete idrica e fognaria..) nonchè tutti gli oneri previsti nel quadro economico di spesa, allegato alla relazione tecnica di sistemazione e miglioramento funzionale del parcheggio a servizio della stazione ferroviaria XX.XX. oggetto di aggiudicazione, nonché qualsiasi altro onere necessario, anche se non espressamente previsto, alla compiuta realizzazione e messa in funzione del parcheggio medesimo.

II concessionario è tenuto, altresì, al rispetto degli adempimenti di seguito indicati e ne deve garantire l'attuazione anche da parte degli altri soggetti esecutori dei lavori:

1. La formazione dei cantieri attrezzati, compresi gli allacciamenti, impianti e consumi di acqua ed energia elettrica ad uso cantieri; la recinzione, pulizia e manutenzione dei cantieri stessi, l'esecuzione delle opere ed impianti provvisionali, qualunque ne sia l'entità.

2. La fornitura di attrezzi, strumenti e mano d'opera richiesti per l'esecuzione di tracciamenti, rilievi e misurazioni in occasione delle operazioni di consegna, verifica e collaudo dei lavori.

3. Prima di dare inizio a lavori di scavi e demolizioni, il concessionario è tenuto ad informarsi se, eventualmente, nelle zone nelle quali ricadono i lavori stessi esistano cavi sotterranei (telefonici, telegrafici, elettrici) o condutture (acquedotti, fognature). In caso affermativo, il concessionario dovrà comunicare agli enti proprietari di dette opere (enel, telecom, Xxxxxx, consorzi, società,ecc.) la data presumibile dell'esecuzione dei lavori nelle zone interessate, chiedendo altresì tutti quei dati (ubicazione, profondità) necessari al fine di eseguire i lavori con le cautele opportune per evitare danni alle opere su accennate. Qualora, nonostante le cautele usate, si dovessero danni ai cavi od alle condotte, il concessionario dovrà provvedere a darne immediato avviso sia agli enti proprietari delle strade sia agli enti proprietari delle opere danneggiate. Nei confronti dei proprietari delle opere danneggiate l'unico responsabile rimane il concessionario, rimanendo del tutto estranea l’amministrazione da qualsiasi vertenza, sia essa civile che penale.

4. La custodia diurna e notturna dei cantieri.

5. Esporre in cantiere il tabellone indicante l'oggetto dei lavori e di tutti i soggetti partecipanti all’opera secondo le indicazioni e direttive che saranno impartite dal Responsabile del Procedimento Strutturale

6. L'installazione e la manutenzione continuativa diurna e notturna, compresi i giorni festivi, o comunque non lavorativi, delle segnalazioni di pericolo mediante appositi cartelli e fanali, nei tratti stradali interessati dai lavori ove abbia a svolgersi il traffico, nonché i cartelli di preavviso dei cantieri di lavoro ed in genere l'osservanza delle norme di polizia stradale di cui al codice della Strada (30.4.1992 n. 285), così come aggiornato nella pubblicazione sul supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 67 del 22.3.1994 ed al relativo Regolamento di Esecuzione approvato con DPR n. 495 in data 16.12.1994 e successive modificazioni ed 11 integrazioni, per garantire la fruibilità delle strade in sicurezza. Ogni responsabilità derivante da una non sufficiente custodia dei cantieri, delle opere, delle attrezzature, dei materiali giacenti nei cantieri, dei predetti segnali e cartelli di pericolo e di preavviso ricadrà comunque sul concessionario.

7. L'osservanza delle norme derivanti dalle leggi e dai decreti in vigore, o che potessero intervenire in corso di esecuzione dei lavori, relativi alla prevenzione infortuni sul lavoro, all'igiene del lavoro, alle assicurazioni contro gli infortuni sul lavoro. II concessionario dovrà in ogni momento, a semplice richiesta dell'amministrazione, dimostrare dì aver provveduto a quanto sopra.

8. L'adozione di tutti i provvedimenti e le cautele necessarie a garantire la vita e l'incolumità degli operai, delle persone addette ai lavori e degli utenti nei luoghi di lavoro, nonché per evitare danni ai beni pubblici e privati ed ogni più ampia responsabilità in caso di infortunio o danno restano a carico, esclusivamente del concessionario.

9. L’esecuzione dei lavori che dovessero rendersi necessari per l’osservanza di disposizioni sopravvenute durante la costruzione o la gestione dell’opera, nonché la progettazione ed esecuzione degli eventuali spostamenti e ripristini funzionali delle utenze e delle infrastrutture di servizi pubblici e privati.

10. Le spese, i collaudi, la predisposizione degli atti, nonché tutti gli adempimenti necessari per il rilascio dei nulla osta ed autorizzazioni;

11. La pulizia dell’opera una volta terminata, in ogni sua parte, per l’immediato uso della stessa eseguita;

12. La consegna, all’atto del collaudo dei lavori, al Responsabile del Procedimento tutti gli elaborati previsti dal D.lgs. 163/2006 e dal DPR 554/1999, completi degli elaborati grafici “come costruito” consistenti in disegni esecutivi completi di particolari costruttivi e schemi funzionali di tutti gli impianti eseguiti e opere eseguite, anche su supporto informatico, nonché i collaudi funzionali degli impianti da parte di tecnico a ciò abilitato e consegna relativa certificazione di conformità, così come prescritto dagli artt. 9 e 13 della legge 46/1990 e s.m.i. a cura e spese del concessionario.

Art. 13

Tempo utile per l'ultimazione dei lavori

Le opere dovranno essere ultimate entro il termine massimo determinato dal numero di giorni naturali e consecutivi indicato in fase di offerta dalla data di consegna dei lavori e, comunque, entro e non oltre il 30 giugno 2015. Per ragioni di urgenza L’Amministrazione si riserva la facoltà di consegnare i lavori sotto riserva di legge ai sensi dell’art. 130 comma 3 del D.P.R. 554/1999.

Art. 14

Direzione dei lavori e coordinamento della sicurezza durante la realizzazione dell'opera Prima dell'inizio dei lavori il concessionario dovrà dichiarare il nome, cognome ed estremi d'iscrizione all'albo professionale del tecnico/i avente titolo professionale adeguato al quale intende affidare la direzione dei lavori e il coordinamento per la sicurezza in fase d'esecuzione.

I relativi oneri sono a carico del concessionario. II Direttore dei lavori verrà nominato dal concessionario, previo gradimento della Amministrazione concedente. Tale gradimento verrà espresso entro 7 giorni dalla relativa comunicazione, scaduti i quali si intenderà tacitamente concesso.

Art. 15 Vigilanza sui lavori

Per lo svolgimento di questa funzione il R.U.P. individuato dall'Amministrazione potrà avvalersi dell'ausilio di altri soggetti dallo stesso incaricati, i cui nominativi saranno comunicati al concessionario al momento della consegna dell'area.

Il Responsabile del Procedimento ha la facoltà di richiedere al concessionario che vengano effettuate tutte le prove necessarie ai fini della determinazione della qualità e delle proprietà chimiche, fisiche e meccaniche dei materiali posti in opera. L'Amministrazione Concedente si riserva quindi ogni più ampia facoltà d'indagine e di sanzione, ivi compresa la demolizione in qualsiasi momento, anche posteriore all'esecuzione delle opere e fino al collaudo definitivo, delle opere male eseguite a giudizio insindacabile del Responsabile del Procedimento.

Art. 16 Collaudo

I lavori di realizzazione, oggetto della concessione, sono soggetti a collaudo, con oneri a carico del concessionario e contabilizzati nel quadro economico del progetto.

Entro trenta giorni dalla data di sottoscrizione del contratto l'Amministrazione Concedente nominerà il collaudatore in corso d'opera.

Entro trenta giorni dalla data di certificazione di avvenuta ultimazione dei lavori da parte della Concessionaria, il Concedente provvederà al collaudo ed alla presa in consegna degli stessi.

Il Concessionario provvederà, a propria cura e spese, a tutti i lavori ed a tutti gli interventi che si renderanno necessari per la messa a punto delle opere e degli impianti, in modo da assicurarne la perfetta funzionalità in condizioni di sicurezza e dovrà eliminare, a propria cura e spese,tutti i vizi eventualmente contestati. Il collaudo potrà avvenire anche per parte dell'opera purché questa abbia autonomia funzionale.

Art. 17

Penali per l'esecuzione dei lavori

Qualora il Concessionario ritardi, per causa a lui imputabile, il completamento delle opere rispetto ai termini stabiliti nel cronoprogramma, il Concessionario sarà tenuto al pagamento di una penale nella misura giornaliera di 0,05% dell'importo dei lavori.

L'importo complessivo delle penali non potrà in ogni caso essere superiore al 10% del valore dell'intera opera come indicato dal Concessionario in sede di offerta.

In ogni caso, qualora il ritardo nell'adempimento comporti un importo della penale superiore al 10% del valore dell'intera opera, come indicato dal Concessionario in sede di offerta, il Responsabile dell'esecuzione applicherà quanto previsto dalla normativa vigente.

Art. 18

Registrazione, modifiche e spese contrattuali

Il contratto relativo all’affidamento del presente servizio, avente per oggetto la prestazione soggetta ad imposta sul valore aggiunto, sarà sottoposto a registrazione a tassa fissa e le spese conseguenti tutte, nessuna esclusa, saranno a carico della Società concessionaria.

Ogni modifica al presente capitolato deve risultare da atto scritto.

Art. 19 Pubblicità

La Società concessionaria del servizio dovrà farsi carico di pubblicizzare, con adeguati mezzi pubblicitari ed informativi, le aree di parcheggio oggetto del presente capitolato, con le relative tariffe ed orari e le modalità di fruizione del servizio.

La Società aggiudicataria potrà inserire la pubblicità sui parcometri, sui titoli di pagamento, sugli spazi ricavabili, sulle attrezzature, previo accordo scritto, anche economico, con l’Ente appaltante. Potrà, inoltre, inserire la pubblicità su tutti gli spazi disponibili nelle aree in concessione previa autorizzazione dell’ente appaltante, assicurando allo stesso la gratuità della pubblicità di manifestazioni o eventi patrocinati.

Art. 20 Installazione strutture

Della scelta dei siti ove collocare le apparecchiature dovrà essere tempestivamente informato l’ente appaltante, cui spetterà di disporre le modifiche più opportune per motivi di viabilità e armonizzazione del contesto urbano.

Art. 21 Assicurazione infortuni e danni

Il concessionario risponderà direttamente dei danni alle persone, alle autovetture ed alle cose comunque provocate nello svolgimento del servizio, restando a suo completo carico.

Qualsiasi risarcimento senza diritto di rivalsa o di compensi, salvo gli interventi a favore dell’impresa da parte di società di assicurazione il concessionario pertanto è tenuto prima di dare inizio al servizio a stipulare contratto di assicurazione contro incendi e per responsabilità civile avente massimali di € 1.000.000,00.

Art. 22 Foro competente

Per tutte le controversie che dovessero insorgere tra l’appaltatore e la stazione appaltante il foro competente è quello di Tivoli e comunque si rimanda a quanto previsto dal contratto di servizio.

Art. 23 Disposizioni finali

Oltre all’osservanza delle norme specificate nel presente capitolato, la Società Appaltatrice avrà l’obbligo di osservare e far osservare dai propri dipendenti le disposizioni dettate dalle leggi e dai regolamenti in vigore o che potessero venire emanate nel corso del servizio, comprese le norme regolamentari o le ordinanze municipali, aventi rapporto con il servizio oggetto del presente atto.

La Società appaltatrice si considererà, all’atto dell’assunzione del servizio, a perfetta conoscenza delle aree individuate dall’Amministrazione Comunale e destinate a parcheggio a pagamento con riscossione a mezzo tagliandi di sosta, nelle quali dovrà espletare il servizio specificato nel presente capitolato.

L’Amministrazione Comunale, da parte sua, notificherà alla Società tutte le deliberazioni, ordinanze ed altri provvedimenti che possano comportare variazioni alla situazione iniziale.

Per quanto non espressamente previsto nel presente capitolato, valgono le disposizioni regolamentari e legislative vigenti in materia.

Art. 24

Autorizzazione per la privacy

I dati delle Ditte partecipanti all’esperimento di gara, saranno trattati esclusivamente ai soli fini attinenti la gara medesima.

IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO

Il Comandante della Polizia Locale