AVVISO

Regione Siciliana

Assessorato Infrastrutture e Mobilità - Dipartimento Regionale Tecnico

U.R.E.G.A. Sezione Territoriale di TRAPANI

Commissione Provinciale Pubblici Appalti

PRESIDENZA

sorteggio n. 04 anno 2019

Oggetto: art. 8, comma 6 della L.R. 12 luglio 2011, n° 12 e ss.mm.ii. designazione componenti commissione gara diversi dal Presidente

AVVISO

Si avvisa che in data 05/03/2019, alle ore 09,30 presso la Sede dell' UFFICIO REGIONA- LE PER L’ESPLETAMENTO GARE D’APPALTO (U.R.E.G.A.) – Sezione Territoriale di

Trapani – Viale Regina Elena, n. 48, piano 3°- 91100 TRAPANI, si procederà al sorteggio pubblico, ex art. 8 comma 6 della Legge Reg.le n. 12 del 12/07/2011 e ss.mm.ii, relativamente all'affidamento dell'appalto in calce, dei componenti di Commissione diversi dal Presidente, come richiesto dal Comune di Marsala con nota prot. n. 17426 del 14/02/2019, assunta al prot. di questo Ufficio al n. 36571 del 15/02/2019. .

Trapani 21/02/2019

IL PRESIDENTE

x.xx Xxx. Xxxxxx Xxxxxx

Stazione Appaltante: Comune di Marsala

GARA per la "Fornitura di n. 1 autobus elettrico Classe I per servizio pubblico di linea e di n. 1 colonnina di ricarica".

CIG: 7724250CBC;

a) n. 1 (uno) Esperto in materie giuridiche. - Allegato 1 Sezione A - Albo Regionale esperti D.D.G. N. 2877 del 22/10/2012 – aggiornato al 31/12/2018;

b) n. 1 (uno) Esperto in “Automobili, autobus, camion, motocicli, supporto e sussidiari” - Al- legato 1 Sezione B sottosezione B2. 1 – Albo Regionale esperti D.D.G. N. 2877 del 22/10/2012 aggiornato al 31/12/2018.

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prot. n. 41808 del 21/02/2018

Albo degli esperti per la costituzione delle commissioni per l'aggiudicazione delle gare col metodo dell'offerta economicamente più vantaggiosa, art. 8 comma 7 della legge

regionale 12/07/2011 n° 12 AGGIORNAMENTO sulla base delle istanze pervenute fino alla data del 31/12/2018 SEZIONE "A" Albo degli esperti in materie giuridiche

Numero Ordine	Cognome e nome	Titolo professionale	Prov. iscrizione Albo
1	XXXXX XXXXXX	avvocato	ME
2	ALIQUO’ XXXX XXXXXXXXX	avvocato	Patti
3	XXXXXX XXXX XXXXX	avvocato	PA
4	AMATA XXXXXXXXXX	avvocato	ME
5	XXXXX XXXXXXX	avvocato	CT
6	XXXXX XXXXXXXX	avvocato	Patti
7	XXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	ME
8	XXXXXXXX XXXX	avvocato	Barcellona
9	XXXXXX XXXXX	avvocato	ME
10	XXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	ME
11	XXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	ME
12	XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX	avvocato	CT
13	BARRESI GIUSEPPA	avvocato	Patti
14	XXXXXX XXXXXX	avvocato	XX
15	BATTICANI XXXXXXXXX	avvocato	CT
16	BATTICANI XXXXXXX	avvocato	CT
17	XXXXXXXXX XXXXX	avvocato	CT
18	XXXXXX X. XXXXXXXXX	avvocato	PA
19	XXXXXXX XXXXXXX	avvocato	ME
20	XXXXXX XXXX	avvocato	Barcellona
21	XXXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	CT
22	XXXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	X.Xxxxxxx
23	XXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	Patti
24	XXXXXXXXXXX XXXXX	avvocato	PA
25	XXXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	PA

26	XXXXXXX XXXXXX	xxxxxxxx	XX
27	XXXXXXX XXXXXXX	avvocato	Patti
28	XXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA
29	XXXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	CT
30	CAPPELLA XXXXXXXX	avvocato	XX
31	XXXXXXX XXXXXXX	avvocato	ME
32	XXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	CT
33	XXXXXX XXXXXXXX	avvocato	CT
34	XXXXXXXX XXXXX XXXXXX	avvocato	ME
35	XXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA
36	XXXXXXX XXXXX XXXXXXXX	xxxxxxxx	XX
37	XXXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	PA
38	XXXXX XXXXXXX	avvocato	XX
39	XXXXXXX XXXXXXX	avvocato	CT
40	XXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	CT
41	XXXXX XXXXXX	avvocato	ME
42	XXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	EN
43	XXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	PA
44	D’XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX	avvocato	EN
45	D’XXXX X. XXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA
46	DE XXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	ME
47	DI XXXX XXXXX	avvocato	PA
48	DE XXXXX XXXXXXX XXXXX	avvocato	ME
49	DELLO SPEDALE VENTI FLORA GI	avvocato	EN
50	DI XXXXXXX XXXXXX	avvocato	RG
51	DI XXXXX XXXXXX	avvocato	CT
52	XXXXXXX XXXXX	avvocato	PA
53	EMMI SERENA	avvocato	ME
54	XXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	PA
55	FIOCCO XXXXX	avvocato	Patti
56	XXXXXXX XXXXX XXXXXXXX	avvocato	CT
57	XXXXXXXXX XXXXX	avvocato	PA
58	XXXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA
59	XXXXXXX' XXXXXXXXXX	avvocato	ME
60	XXXXXX XXXXXX	avvocato	ME
61	XXXXXXX XXXXXX	avvocato	Gela
62	XXXXXXX XXXX XXXXX	avvocato	Nicosia
63	XXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	ME
64	XXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXX	avvocato	PA
65	XXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	PA
66	XXXXXX XXXXXX	avvocato	EN
67	XXXXXXX M. XXXXXXXX	avvocato	ME

68	XXXXXXXXXX XXXXXXX XXXX	avvocato	CT
69	XXXXXXXX XXXX	avvocato	Patti
70	XXXXXXX XXXXXX	avvocato	Xxxx.xx
71	XXXXXXXX XXXXXX	avvocato	ME
72	XXXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA
73	XXXXXXX' XXXXXXXXX	avvocato	CT
74	XXXXXX XXXXX	avvocato	RG
75	XXXXXXXX XXXXXXXXXX	avvocato	XX
76	XXXXXXX X. XXXXXXXXX	avvocato	EN
77	LA XXXXX XXXXX	avvocato	Xxxx.xx
78	XXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	CL
79	LI XXXXX XXXXXXX	avvocato	PA
80	XXXXXXXXX XXXXXXXXXX	avvocato	ME
81	LO XXXXXX XXXXXXXX	avvocato	EN
82	LO XXXXXX XXXXXX	avvocato	AG
83	LO XXXXX X.X.XXXXXXXX	avvocato	ME
84	LO XXXXX XXXXXXXX	avvocato	EN
85	XXXX XXXXXX	avvocato	PA
86	XXXX XXXXXXXXX	avvocato	EN
87	MANDALA’ XXXXXXXXXX	Xxxxxxxx	PA
88	XXXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	ME
89	MANIACI X. XXXXXXXX	avvocato	Patti
90	XXXXXXXXXXX XXXXX	avvocato	ME
91	XXXXX XXXX	avvocato	PA
92	XXXXXX XXXXXXXX	avvocato	ME
93	XXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	ME
94	XXXXXXXXXX XXXXXX	avvocato	CT
95	XXXXX XXXXXXXX	avvocato	CT
96	XXXXX XXXXXXX	avvocato	AG
97	XXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	CL
98	MONTEROSSO GIUSEPPINA	avvocato	PA
99	XXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	PA
100	XXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	TP
101	XXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	CT
102	XXXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA
103	XXXXXXXXX XXXXX	avvocato	XX
104	XXXXXXXX XXXX XXXXXXXX	avvocato	CT
105	XXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	PA
106	XXXXXXXXXX XXXXXX X. X.	avvocato	CT
107	PETROLA’ XXXXXXX	avvocato	PA
108	XXXXXXXX XXXXX	avvocato	ME
109	XXXXX XXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA

110	XXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	ME
111	XXXXXXXX XXXXXXXXXX	avvocato	CT
112	XXXXXXXXX XXXXXX	avvocato	Barcellona
113	XXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	TP
114	XXXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	Barcellona
115	XXXXXXXXXX XXXXX XXXXXXX	avvocato	CT
116	XXXXXXXXX XXXXX	avvocato	ME
117	RASCONA’ XXXXXXXXXX	avvocato	ME
118	XXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	X.Xxxxxxx
119	XXXXX XXXXXXXXX	avvocato	ME
120	XXXXX XXXXX XXXXXX	avvocato	ME
121	XXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	ME
122	XXXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	CT
123	SCOLARO SANTO	avvocato	ME
124	XXXXXX’ XXXXXXX	avvocato	ME
125	XXXXXX’ GIOVANBATTISTA	avvocato	ME
126	XXXXXXX XXXXX XXXXXXX	avvocato	Patti
127	XXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	Marsala
128	XXXXXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	TP
129	XXXXXXX XXXXXXX	avvocato	ME
130	XXXXXXX XXXXXXXX	avvocato	RG
131	XXXXX XXXXXX	avvocato	CT
132	XXXXXXXXXX XXXXXX	avvocato	Marsala
133	XXXXXXXX XXXXXXXXXX X.	avvocato	AG
134	XXXXXXXX X. XXXXXXXX	avvocato	CT
135	XXXXXXX XXXXXX	avvocato	Xxxxxxxxx
136	XXXXXXXXXX XXXXXX	avvocato	PA
137	XXXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	PA
138	XXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	CT
139	XXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	ME
140	XXXXXXXXX XXXXXXX	avvocato	ME
141	XXXXXXXXX XXXXXXXXX	avvocato	ME
142	XXXXXXX XXXXXXX	avvocato	PA
143	XXXXX XXXXXXXX	avvocato	PA
144	XXXXX XXXXXXX	avvocato	Xxxxx

Xxxx degli esperti per la costituzione delle commissioni per l'aggiudicazione delle gare col metodo dell'offerta economicamente più vantaggiosa, art. 8 comma 7 della legge regionale 12/07/2011 n° 12,

AGGIORNAMENTO sulla base delle istanze pervenute fino alla data del 31/12/2018

SEZIONE "B" Albo degli esperti tecnici

Nr. Ordine	Cognome e nome	Titolo professionale	Prov. iscrizione Albo	B
Nr. Ordine	Cognome e nome	Titolo professionale	Prov. iscrizione Albo	SEZ. B2.1
9	ALLEGRA XXXXXXXXXX	Xxxxxxxxx	CT	X
69	XXXXX XXXXXXX	Xxxxxxxxx	PA	X
129	XXXXXX XXXXXXXX	Architetto	AG	X
168	D'XXXX XXXXXXXXX	Architetto	PA	X
333	XXXXXX XXXXXXX	Xxxxxxxxx	CL	X
334	XXXXXX XXXXXXX	Xxxxxxxxx	EN	X
386	XXXXXXXXXX XXXXXXX	Architetto	PA	X
445	XXXXXXXX XXXXXXXX	Xxxxxxxxx	EN	X

Repubblica Italiana

Regione Siciliana Comune di Marsala

BANDO DI GARA DI AMBITO COMUNITARIO A PROCEDURA APERTA

“Fornitura di 1 autobus elettrico Classe I per servizio pubblico di linea e di n. 1 colonnina di ricarica.”

(ai sensi dell’art. 60 del D. Lgs. 18 aprile 2016 n. 50)

Codice C.I.G. 7724250CBC

Sezione I: Amministrazione aggiudicatrice

I.1) Denominazione, indirizzi e punti di contatto

Denominazione ufficiale: Comune di Marsala Indirizzo postale: via Garibaldi

Città: Marsala - Prov.: Trapani - Codice postale: 00000 - Xxxxx:Xxxxxx

Punti di contatto:

Dirigente Responsabile del Settore Servizi Pubblici Locali: Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxx E-mail: xxxxxxxxxxx.xxxxxxxx@xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx

Responsabile del Procedimento: Arch. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx e-mail xxxxxxxxxx.xxxxxxx@xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx;

Tel 0000000000 - pec: xxxxxxxxxx@xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx

Bando di gara e Disciplinare di gara, sono disponibili presso il seguente indirizzo internet: xxxx://xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx alla sezione Amministrazione Trasparente.

Ulteriori informazioni sono disponibili presso i punti di contatto sopra indicati.

Le offerte con le domande di partecipazione vanno inviate a: Comune di Marsala, Ufficio Protocollo Generale, xxx Xxxxxxxxx, 00000 Xxxxxxx (XX).

I.2) Tipo di amministrazione aggiudicatrice

X Autorità locale

I.3) Principali settori di attività

X servizi generali delle amministrazioni pubbliche

I.4) Concessione di un appalto a nome di altre amministrazioni aggiudicatrici

L'amministrazione aggiudicatrice acquista per conto di altre amministrazioni aggiudicatrice:

 sì X no

Sezione II: Oggetto dell'appalto

II.1) Descrizione

II.1.1) Denominazione conferita all'appalto dall'amministrazione aggiudicatrice:

“Fornitura di 1 autobus elettrico Classe I per servizio pubblico di linea e di n. 1 colonnina di ricarica.”

II.1.2) Tipo di appalto e luogo di esecuzione, luogo di consegna o di prestazione dei servizi

X Fornitura.

Luogo di consegna della fornitura : Comune di Marsala sede Settore Servizi Pubblici Locali C/da Ponte Fiumarella, Marsala

Codice ISTAT - 0 8 1 0 1 1

Codice NUTS - I T G 1 1

II.1.3) Breve descrizione dell’appalto:

L’appalto comprende la completa fornitura chiavi in mano di n.1 autobus urbano classe europea I ad alimentazione elettrica, di lunghezza compresa tra mt 7,70 e mt 9,00, pianale ribassato con allestimenti per un disabile non deambulante e 1 colonnina di ricarica rapida, da destinare a servizio di trasporto pubblico urbano nella città di Marsala.

II.1.4) Vocabolario comune per gli appalti (CPV)

CPV principale: 34121100-2 autobus pubblici - CPV complementare: 34144910-0 autobus elettrico

II.2) Quantitativo o entità dell'appalto

II.2.1) Valore dell'appalto

L’importo a base d’asta stimato della fornitura oggetto della presente gara, è pari ad € 430.000,00

II.2.2) Informazioni relative al finanziamento

L’appalto è connesso al Programma Operativo di Dettaglio (POD) “Muoviti bene che ti premio” compreso nel “ Programma Sperimentale Nazionale di Mobilità Sostenibile casa-scuola e casa- lavoro” del Ministero dell’Ambiente ed è cofinanziato dal Comune di Marsala.

II.2.3) Avvalimento

E’ consentito l’avvalimento relativamente ai requisiti di ordine speciale di cui il soggetto

concorrente risulta carente e dei quali si avvale ai sensi dell’art. 89 del D. Lgs. 50/2016 testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56;

II.2.4) Subappalto

Il subappalto è ammesso in conformità all’art. 105 del D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i. e non comporta alcuna modificazione agli obblighi e agli oneri del Fornitore che rimane unico e solo responsabile, nei confronti dell’Amministrazione, delle prestazioni subappaltate. L’eventuale subappalto non può superare la quota del 30% (trenta per cento) dell'importo complessivo del contratto di fornitura.

II.3) Durata dell'appalto o termine di esecuzione

Il termine minimo di consegna dell’autobus elettrico è stabilito in 90 giorni naturali e consecutivi dalla data di emissione dell’ordine ovvero dalla sottoscrizione del contratto.

Sezione III: Informazioni di carattere giuridico, economico, finanziario e tecnico

III.1) Condizioni relative all'appalto

III.1.1) Xxxxxxxx e garanzie richieste:

Per la partecipazione alla gara è richiesta la cauzione provvisoria di € 8.600,00 pari al 2% del valore dell’appalto, ai sensi dell’art. 93 del D. Lgs. n. 50/2016 testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56; la prova della costituzione della cauzione provvisoria deve essere prestata in uno dei modi indicati nell’art. 93 del D. Lgs. n. 50/2016 testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56.

Se prestata con fideiussione bancaria o assicurativa o rilasciata da un intermediario finanziario autorizzato ai sensi della legge 385 del 1995, la cauzione deve avere la durata di mesi sei e prevedere espressamente la rinuncia al beneficio della preventiva escussione del debitore principale, la rinuncia all’eccezione di cui all’art. 1957 cpv Cod. Civ. e la sua operatività entro 15 giorni a semplice richiesta della S.A.

La cauzione provvisoria inoltre deve attestare l’avvenuto pagamento del premio e deve essere accompagnata dall’impegno di un fideiussore a rilasciare la cauzione definitiva se il concorrente risultasse aggiudicatario.

Ai sensi dell’art. 93, comma 7, del D.Lgs. n. 50/2016 l’importo della garanzia è ridotto del 50% per gli operatori economici ai quali venga rilasciata, da organismi accreditati, ai sensi delle norme europee della serie UNI CEI ISO 9000. Per fruire di tale beneficio, il partecipante alla gara deve dichiarare in sede di offerta il possesso del requisito e deve documentarlo nei modi prescritti dalle norme vigenti (allegando alla documentazione amministrativa l’originale o copia conforme della certificazione di qualità).

III.1.2) Principali modalità di finanziamento e di pagamento:

L’appalto grava in parte su fondi comunali, bilancio pluriennale 2018-2019 ed in parte su finanzia- mento del Ministero dell’Ambiente per un importo complessivo di € 592.700,00 di cui € 430.000,00 oltre Iva la somma a base d’asta relativa alla fornitura in oggetto.

I pagamenti avverranno secondo le modalità stabilite nel capitolato d’oneri.

III.1.3) Soggetti ammessi alla gara:

Possono partecipare alla gara i soggetti di cui all’art.45 del D. Lgs. n. 50/2016 testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56, in possesso dei requisiti previsti, dichiarati dal par- tecipante sotto la propria responsabilità, nonché gli operatori economici con sede in Stati membri dell’Unione europea costituiti conformemente alla legislazione vigente nei rispettivi Paesi, in pos- sesso dei requisiti come previsti nel presente bando.

Ai predetti soggetti si applicano le disposizioni dell’artt. 47, 48 del D. Lgs. n. 50/2016 testo coor- dinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56.

È fatto divieto ai concorrenti di partecipare alla gara in più di un raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario di concorrenti, ovvero di partecipare alla gara anche in forma individuale qua- lora partecipino alla gara medesima in raggruppamento o consorzio ordinario di concorrenti.

I consorzi di cui all’art. 45, comma 2, lett. b) e c) del D.Lgs. n. 50/2016 testo coordinato con il de- creto legislativo 19 aprile 2017, n. 56, sono tenuti ad indicare, in sede di offerta, per quali consor- ziati il consorzio concorre. Ai consorziati è fatto divieto di partecipare, in qualsiasi altra forma, alla medesima gara: in caso di violazione sono esclusi dalla gara sia il consorzio sia il consorziato.

III.2) Condizioni di partecipazione

III.2.1) Situazione personale degli operatori economici:

Requisiti soggettivi (art. 80 del D. Lgs. n. 50/2016)

I soggetti concorrenti devono essere in possesso dei requisiti di cui all’art. 80, comma 1 lettere lettere a), b), b-bis), c), d), e), f), g), comma 2, comma 4, comma 5 lett. a), b), c), d), e), f) f-bis), f-ter), g), h), i), l), m), del D.Lgs n. 50/2016 testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56 e devono essere in possesso dei requisiti di onorabilità, moralità e professionalità previsti dalla normativa vigente . A tal fine ogni concorrente deve attestare il possesso dei requisiti mediante dichiarazione sostitutiva resa in conformità alle disposizioni del DPR 28 dicembre 2000 n. 445.

In caso di RTI o consorzi, di qualunque tipologia si tratti, i requisiti soggettivi di carattere generale devono essere posseduti da ciascun soggetto facente parte del consorzio o del R.T.I.

Requisiti di idoneità professionale (art. 83, comma 1, lettera a) del D.Lgs. n. 50/2016) testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56

I soggetti concorrenti devono essere iscritti presso il registro delle imprese della C.C.I.A.A. della provincia di appartenenza (o in analogo registro professionale dello Stato di appartenenza) per l’attività oggetto dell’appalto.

In caso di partecipazione alla gara in raggruppamento di ditte o di consorzi ordinari, i requisiti di idoneità professionale devono essere posseduti da ciascuna ditta partecipante al raggruppamento e, in caso di consorzio, da tutte le ditte consorziate che partecipano alla gara.

III.2.2) Capacità economica e finanziaria (art. 83, comma 1, lettera b) del D.Lgs. n. 50/2016) testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56;

Requisito di capacità economica e finanziaria:

La capacità economica e finanziaria ai sensi dell’art. 86 comma 4, del D.Lgs. n. 50/2016 testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56 e come indicato nell’allegato XVII Parte I dello stesso Decreto, va dimostrata mediante:

- dichiarazione concernente il fatturato globale medio annuo (cioè la media degli importi dei

fatturati dei bilanci di esercizio societari) degli ultimi tre esercizi finanziari relativi agli anni 2015/2016/2017 non inferiore all’importo a base d’asta IVA esclusa (cfr. allegato XVII al Codice); tale requisito è richiesto al fine di garantire alla stazione appaltante un impegno economico settoriale già consolidato nel triennio trascorso a comprova di una maturata gestione economica complessa;

- dichiarazione concernente il fatturato specifico medio annuo (cioè la media degli importi dei fatturati nel settore dell’attività oggetto dell’appalto) effettuato negli ultimi tre esercizi finanziari relativi agli anni 2015/2016/2017 non inferiore alla metà dell’importo a base d’asta IVA esclusa. Tale requisito è richiesto al fine di garantire alla stazione appaltante una maturata esperienza acquisita, da parte dell’impresa concorrente, nello svolgimento della fornitura inerente l’attività oggetto dell’appalto.

Nel caso di R.T.I. o Consorzi di imprese il possesso del requisito va considerato cumulativamente, con la specifica che nel caso di R.T.I. la capogruppo deve possedere il requisito in questione in misura maggioritaria, e per i Consorzi di imprese in misura proporzionale rispetto alla percentuale di esecuzione della prestazione dichiarata. In caso di aggiudicazione la prova di quanto dichiarato dai concorrenti dovrà essere dimostrata mediante documentazione civilistico-fiscale ed occorrendo, mediante bilanci o estratti di bilancio dell'impresa, con particolare riferimento ai suoi allegati dai quali si possa evincere la veridicità di quanto dichiarato.

Per le imprese costituitesi da meno di tre anni, i requisiti di capacità economica e finanziaria dovranno essere presentati per gli anni di effettiva operatività. E’ necessario che l’impresa abbia depositato il bilancio di almeno un esercizio finanziario e che, comunque, il valore complessivo sopra indicato sia stato raggiunto.

III.2.3) Capacità tecnica e professionale (art. 83, comma 1, lettera c) del D.Lgs. n. 50/2016)

La Capacità tecnica e professionale, ai sensi dell’art. 86, comma 5 del D.Lgs. n. 50/2016 e come indicato nell’allegato XVII Parte II dello stesso Decreto, va dimostrata mediante: un elenco delle principali forniture, relative alla tipologia di attività oggetto della presente gara, prestate negli ultimi tre anni antecedenti alla data di pubblicazione del bando, per un valore almeno pari all’importo a base d’asta (IVA esclusa), con l’indicazione degli importi, delle date e dei destinatari pubblici o privati delle forniture stessi; in caso di aggiudicazione se trattasi di forniture effettuate a favore di Amministrazioni o Enti Pubblici, sono provate da certificati rilasciati e vistati dalle Amministrazioni o dagli Enti medesimi; se trattasi di forniture effettuate a privati, l’effettuazione effettiva della prestazione è dichiarata da questi o, in mancanza, dallo stesso concorrente. L’Amministrazione potrà richiedere chiarimenti ai sensi dell’art. 83, comma 9, del D. Lgs. n. 50/2016, in relazione esclusivamente alle forniture prestate già indicate. Non saranno accettate integrazioni, mediante l’indicazione di nuove forniture successivamente al termine di presentazione dell’offerta.

III.3) Condizioni relative agli appalti di servizi e forniture

III.3.1) Informazioni relative ad una particolare professione

La prestazione della fornitura è riservata ad una particolare professione  sì X no

III.3.2) Personale responsabile dell'esecuzione della fornitura

Le persone giuridiche devono indicare il nome e le qualifiche professionali del personale incaricato della fornitura X sì  no

Sezione IV: Procedura

IV.1) Tipo di procedura

IV.1.1) Procedura Aperta ai sensi dell’art. 60, commi 1 e 3 del D. Lgs. N. 50/2016

IV.1.2) Limiti al numero di operatori che saranno invitati a presentare un’offerta

 sì X no

IV.2) Criterio di aggiudicazione

ll criterio di aggiudicazione della presente procedura di gara sarà quello dell’offerta economicamente più vantaggiosa, ai sensi dell’art. 95, comma 2, del D.Lgs. n. 50/2016, testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56, individuata sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo, secondo le modalità descritte nell’allegato Disciplinare di gara, in esecuzione della Determina Dirigenziale n. 1453 del 17/12/2018.

Ai sensi dell’art. 97, comma 3, del Codice la congruità delle offerte è valutata sulle offerte che presentano sia i punti relativi al prezzo, sia la somma dei punti relativi agli altri elementi di valutazione, entrambi pari o superiori ai quattro quinti dei corrispondenti punti massimi previsti dal bando di gara.

In caso di offerte anormalmente basse, gli operatori economici forniscono, su richiesta, alla stazione appaltante spiegazioni sulle offerte proposte, che saranno valutate dalla Commissione tenendo conto di quanto previsto ai commi 4, 5 e 6 dello stesso art. 97.

La Commissione aggiudicatrice sarà nominata dalla Stazione Appaltante, dopo la scadenza del termine di presentazione delle offerte, nel rispetto dell’art. 8 della Legge Regionale n. 12 del 12/07/2011 e ss. mm. e ii.

Si procederà all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida sempre che sia ritenuta congrua e conveniente. In caso di offerte uguali si procederà immediatamente al sorteggio.

IV.3) Informazioni di carattere amministrativo

Per la partecipazione alla gara è dovuto il versamento di € 35,00 quale contributo all’Autorità per la vigilanza sui contratti pubblici ai sensi dell’art. 1, comma 67, legge 23 dicembre 2005, n. 266 e della Delibera 22 dicembre 2015, n. 163 dell’ANAC, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale n. 49 del 29 febbraio 2016, facendo riferimento al CIG 7724250CBC

Le modalità di pagamento della contribuzione avverranno secondo quanto indicato dall’art 9 del Disciplinare di gara.

IV.3.1) Numero di riferimento attribuito al dossier dall’amministrazione aggiudicatrice:

Alla procedura di gara è associato il codice C.I.G. 7724250CBC

IV.3.3) Condizioni per ottenere la copia del progetto

Il presente Bando ed il relativo Disciplinare contenente le norme integrative sulle modalità di partecipazione alla gara, sulle modalità di compilazione e presentazione dell’offerta, sui documenti da presentare a corredo della stessa e sulle procedure di aggiudicazione della fornitura,

nonché la documentazione complementare, sono anche visionabili sul sito internet del Comune di Marsala xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx. nella sezione Amministrazione trasparente; il Bando di gara e gli avvisi di gara sono, altresì, pubblicati sul sito informatico dell’Osservatorio regionale dei lavori pubblici xxx.xxxxxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxx.xxxxxxx.xx .

IV.3.4) Termine per il ricevimento delle offerte o delle domande di partecipazione Data: 11/02/2019 Ora: 13:00

IV.3.5) Lingue utilizzabili per la presentazione delle offerte o delle domande di partecipazione

X Italiano

E’ ammessa la produzione di autocertificazioni, certificazioni, documenti e dell’offerta in lingue diverse solo se corredate da traduzione in lingua italiana redatta da traduttore ufficiale, che ne attesta la conformità al testo originale in lingua madre.

IV.3.6) Periodo minimo durante il quale l'offerente è vincolato alla propria offerta

Giorni: 180 (dal termine ultimo per il ricevimento delle offerte)

IV.3.7) Modalità di apertura delle offerte

Dopo la convocazione della Commissione giudicatrice verrà comunicata ai partecipanti, tramite PEC, la data di inizio delle operazioni di gara che avverranno in seduta pubblica negli Uffici del Settore Servizi Pubblici Locali C/da Ponte Fiumarella, Marsala.

Persone ammesse ad assistere all'apertura delle offerte (se del caso) X sì

 no

Alle sedute pubbliche potranno presenziare i soggetti che ne abbiano interesse.

Potranno però effettuare dichiarazioni a verbale, in forma scritta da allegare ai verbali di gara, soltanto i legali rappresentanti dei concorrenti, ovvero soggetti, uno per ogni concorrente, muniti di specifica delega loro conferita dai suddetti legali rappresentanti.

Sezione V: Altre informazioni

V.1) Registrazione al sistema AVCPass

A norma dell’art. 216 comma 13 del Codice e della deliberazione AVCP n.111/2012 adottata nell’adunanza del 20 dicembre 2012, i soggetti interessati a partecipare alla procedura devono obbligatoriamente registrarsi al sistema AVCPASS accedendo all’apposito link sul Portale AVCP (servizi ad accesso riservato – AVCPASS Operatore economico presso: xxxx://xxx.xxxx.xx/xxxxxx/xxxxxx/xxxxxxx/Xxxxxxx/XxxxxxxXxxxxxxXxxxxxxxx secondo le istruzioni ivi contenute. L’operatore economico, dopo la registrazione al servizio AVCPASS, indica al sistema il CIG della procedura di affidamento cui intende partecipare. Il sistema rilascia un “PASSOE” da inserire nella busta A contenente la documentazione amministrativa.

V.2) Informazioni complementari

a) l’appalto è disciplinato dalle norme di cui al presente Bando; inoltre, con l’atto stesso della partecipazione, il concorrente accetta senza condizione o riserva alcuna tutte le norme regolatrici richiamate nel presente Bando e relativi atti integrativi, nonché negli atti progettuali a base d’appalto.

b) le modalità di presentazione e i criteri di ammissibilità delle offerte, nonché la procedura di aggiudicazione sono regolati dal Disciplinare di gara, che fa parte integrante del presente Bando;

c) scambio di informazioni: ogni comunicazione o richiesta della Stazione Appaltante nonché ogni comunicazione e/o richiesta successiva all’aggiudicazione saranno effettuate mediante PEC, al numero all’uopo indicato dal concorrente, che indicherà altresì il domicilio eletto. Eventuali delucidazioni relative agli aspetti tecnici del Bando potranno essere richieste ai recapiti del punto di contatto indicato al punto I.1 del presente Bando.

d) l’eventuale verifica delle offerte economiche ritenute anormalmente basse sarà operata nei termini e con le modalità previste dall’articolo 97 del D. Lgs. n. 50/2016;

e) gli importi dichiarati da imprese stabilite in altro Stato, qualora espressi in altra valuta, dovranno essere convertiti in euro;

f) la Stazione Appaltante si riserva di acquisire, sia preventivamente alla stipulazione del contratto che all’autorizzazione di sub contratti di qualsiasi importo, le informazioni del Prefetto ai sensi e per gli eventuali effetti preclusivi di cui all’articolo 10 del decreto del Presidente della Repubblica 3 giugno 1998, n. 252;

g) Il pagamento dei corrispettivi avverrà con le modalità previste dal C.S.A. e mediante sistema di fatturazione elettronica;

h) è esclusa la competenza arbitrale;

i) alle transazioni finanziarie oggetto del presente appalto si applicano le norme di cui agli articoli 3 e 6 della legge 13 agosto 2010 n. 136 e s.m.i. relative agli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari. L’aggiudicatario sarà obbligato ad indicare uno o più conti correnti bancari o postali, accesi presso banche o presso la società Poste Italiane s.p.a., dedicati anche in via non esclusiva a tutte le operazioni relative al presente appalto, da effettuarsi, pena la risoluzione del contratto, esclusivamente a mezzo di bonifico bancario o postale, ovvero con altri strumenti di pagamento idonei a consentire la piena tracciabilità delle operazioni, e sui quali la Stazione Appaltante farà confluire le somme relative all’appalto. Inoltre, ai sensi dell’articolo 2 della legge regionale 20 novembre 2008, n. 15 il contratto verrà risolto anche nell’ipotesi che il legale rappresentante o uno dei dirigenti dell’aggiudicatario siano rinviati a giudizio per favoreggiamento nell’ambito di procedimenti relativi a reati di criminalità organizzata;

j) saranno esclusi dalla gara i candidati o i concorrenti in caso di mancato adempimento alle prescrizioni previste dallo stesso Decreto e da altre disposizioni di legge vigenti, nonché nei casi di incertezza assoluta sul contenuto o sulla provenienza dell’offerta, per difetto di sottoscrizione o

di altri elementi essenziali ovvero in caso di non integrità del plico contenente l’offerta o la domanda di partecipazione o altre irregolarità relative alla chiusura dei plichi, tali da far ritenere, secondo le circostanze concrete, che sia stato violato il principio di segretezza delle offerte.

k) Ai sensi dell’art. 83, comma 9, del D.Lgs. n. 50/2016, le carenze di qualsiasi elemento formale della domanda possono essere sanate attraverso la procedura di soccorso istruttorio. In particolare, in caso di mancanza, incompletezza e di ogni altra irregolarità essenziale degli elementi, con esclusione di quelle afferenti all'offerta economica, la stazione appaltante assegna al concorrente un termine, non superiore a dieci giorni, perché siano rese, integrate o regolarizzate le dichiarazioni necessarie, indicandone il contenuto e i soggetti che le devono rendere. In caso di inutile decorso del termine di regolarizzazione, il concorrente è escluso dalla gara. Costituiscono irregolarità essenziali non sanabili le carenze della documentazione che non consentono l’individuazione del contenuto o del soggetto responsabile della stessa.

l) Le spese per la pubblicazione degli avvisi e del bando di gara sulla GURS e sui quotidiani nazionali e locali saranno rimborsati alla Stazione appaltante dall’aggiudicatario entro 60 giorni dall’aggiudicazione, come previsto dal D. M.

m) Il responsabile del procedimento e degli adempimenti: Arch. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx.

n) Ai sensi dell’articolo 13 del decreto legislativo 30 giugno 2003 n. 196 e s.m.i., i dati personali verranno raccolti per lo svolgimento delle funzioni istituzionali della Stazione Appaltante. I dati verranno trattati in modo lecito e corretto per il tempo non superiore a quello necessario agli scopi per i quali sono raccolti e trattati. L’interessato può far valere, nei confronti dell’Ente Appaltante, i diritti di cui all’articolo 7, ai sensi degli articoli 8 e seguenti dello stesso decreto n. 196.

CLAUSOLE DI AUTOTUTELA

Le informazioni relative alla regolarità contributiva dei concorrenti saranno acquisite dalla stazione appaltante ai sensi dell'art.44-bis del D.P.R. n.445/2000. I concorrenti che risulteranno incorsi nelle gravi violazioni ostative al rilascio del documento unico di regolarità contributiva di cui all'articolo 2, del Decreto-Legge 25 settembre 2002, n. 210, convertito, con modificazioni, dalla Legge 22 novembre 2002, n. 266, saranno esclusi dalla gara.

1) La stazione appaltante si riserva di acquisire sia preventivamente alla stipula del contratto di appalto, sia preventivamente all'autorizzazione dei sub-contratti di qualsiasi importo le informazioni dal Prefetto ai sensi dell'art. 91 del D.Lgs.. n. 159/2011 e ss. mm. ii.. Qualora venga attestato, ai sensi e per gli effetti dell'art. 91 del D.Lgs. n.159/2011 e ss.mm.ii., che relativamente ai soggetti interessati emergono elementi relativi a tentativi di infiltrazione mafiosa, la stazione appaltante procede all'esclusione del soggetto risultato aggiudicatario ovvero al divieto del sub- contratto.

2) Oltre i casi in cui per legge è previsto lo scioglimento del contratto di appalto, la stazione appaltante recederà, in qualsiasi tempo, dal contratto, revocherà l’autorizzazione al sub-contratto, cottimo, nolo o fornitura al verificarsi dei presupposti stabiliti dall’art. 92, comma 4, del D.Lgs. n.159/2011 e ss.mm.ii.

3) Qualora la commissione di gara rilevi anomalie in ordine alle offerte, considerate dal punto di vista dei valori in generale, della loro distribuzione numerica o raggruppamento, della provenienza territoriale, delle modalità o singolarità con le quali le stesse offerte sono state compilate e presentate ecc., il procedimento di aggiudicazione è sospeso per acquisire le valutazioni (non vincolanti) dell’Autorità, che sono fornite previo invio dei necessari elementi documentali. L’Autorità si impegna a fornire le proprie motivate indicazioni entro 10 giorni lavorativi dalla ricezione della documentazione. Decorso il suddetto termine di 10 giorni la commissione di gara, anche in assenza delle valutazioni dell’Autorità, da corso al procedimento di aggiudicazione provvisoria. Gli eventuali provvedimenti di esclusione saranno adottati tempestivamente, subito dopo la stazione appaltante darà corso al procedimento di aggiudicazione dell’appalto. Nelle more, è individuato il soggetto responsabile della custodia degli atti di gara che adotterà scrupolose misure necessarie ad impedire rischi di manomissione, garantendone l’integrità e l’inalterabilità.

5) Qualora la stazione appaltante accerti, nel corso del procedimento di gara ed attraverso indizi gravi, precisi e concordanti, una situazione di collegamento sostanziale in violazione delle clausole riportate nella dichiarazione di cui al Disciplinare di Gara, le imprese verranno escluse con la sanzione accessoria al divieto di partecipazione per un anno alle gare di appalto bandite in ambito regionale.

6) L’accertamento di infrazioni alla normativa in materia da parte delle imprese sarà oggetto di apposita comunicazione all’Autorità di Vigilanza dei Contratti Pubblici ed all’Osservatorio Regionale dei Contratti Pubblici.

VI.3) Procedure di ricorso

VI.3.1) Organismo responsabile delle procedure di ricorso

Denominazione ufficiale: Tribunale Amministrativo Regionale della Sicilia - Palermo

Indirizzo postale: Xxx Xxxxxx 0 00000 Xxxxxxx (XX), Tel: 000-0000000, 000-0000000, Fax: 091-

0000000

Posta elettronica: xx_xxxxxxxxxxx_xxxxxxx_xxx@xxx.xx-xxxx.xx

VI.3.2) Presentazione di ricorsi

Informazioni precise sui termini di presentazione dei ricorsi: Si richiamano gli articoli 243 bis e seguenti del Codice.

VI.4) Pubblicazioni

- Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea

- G.U.R.S.

- Sito web del comune di Marsala: xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx

- Sito web del MIT

- N° 2 Quotidiani nazionali

- N° 2 Quotidiani locali

Marsala, lì

Il Responsabile del Procedimento X.xx Arch. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx

allegato A

Altri indirizzi e punti di contatto

I) Indirizzi e punti di contatto dai quali è possibile ottenere ulteriori informazioni

Denominazione ufficiale: Comune Marsala Settore Servizi Pubblici		Carta d'identità nazionale: (se noto)
Indirizzo postale:
Città: MARSALA	Codice postale: 91025	Paese: ITALIA
Punti di contatto: All'attenzione di: Arch. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx		Telefono: 0923/993858
Posta elettronica: PEC: xxxxxxxxxx@xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx		Mail: xxxxxxxxxx.xxxxxxx@xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx
Indirizzo internet: (URL) xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx

III) Indirizzi e punti di contatto ai quali inviare le offerte/domande di partecipazione

Denominazione ufficiale Comune di Marsala – ufficio protocollo		Carta d'identità nazionale: (se noto)
Indirizzo postale: via Garibaldi
Città: MARSALA	Codice postale: 91025	Paese: ITALIA

Repubblica Italiana

Regione Siciliana Comune di Marsala‌

DISCIPLINARE DI GARA A PROCEDURA APERTA

“Fornitura di n. 1 autobus elettrico Classe I per servizio pubblico di linea e di n. 1 colonnina di ricarica.”

(ai sensi dell’art. 60 del D. Lgs. 18 aprile 2016 n. 50)

CIG: 7724250CBC

1.PREMESSE

Il presente disciplinare, allegato al bando di gara, di cui costituisce parte integrante e sostanziale, contiene le norme relative a modalità di partecipazione alla procedura, le modalità di compilazione e presentazione dell’offerta e i documenti da presentare a corredo della stessa, la procedura di aggiudicazione, nonché le ulteriori informazioni relative all’appalto avente ad oggetto la “Fornitura di n. 1 autobus elettrico Classe I per servizio pubblico di linea e di n. 1 colonnina di ricarica.”

L’affidamento in oggetto è disposto con determina Dirigenziale a contrarre n. 1453 del 17/12/2018 avverrà mediante procedura aperta ai sensi dell’art. 60 del D. Lgs. 50/2016 e con applicazione del criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, ai sensi dell’art. 95, comma 2, del D. Lgs. n. 50/2016, testo coordinato con il decreto legislativo 19 aprile 2017, n. 56 (nel prosieguo: Codice), individuata sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo.

Il bando di gara è stato:

- trasmesso alla Gazzetta Ufficiale della Comunità Europea in data ;

- pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Regione Sicilia Parte II e III n.52 del 28/12/2018;

- pubblicato sul Sito Web del MIT,

- pubblicato su due quotidiani nazionali,

- pubblicato su due quotidiani locali,

- pubblicato su “Amministrazione Trasparente” del sito del Comune di Marsala xxxx://xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx/, presso cui è possibile l’accesso gratuito, illimitato e diretto per via elettronica per prendere visione della documentazione di gara.

Il luogo di consegna della fornitura è il Comune di Marsala.

2.DOCUMENTAZIONE DI GARA, CHIARIMENTI E COMUNICAZIONI

2.1 DOCUMENTI DI GARA

La documentazione di gara comprende :

1) Capitolato Speciale d’Appalto

2) Bando di gara

3) Disciplinare di gara

La documentazione di gara è disponibile sul sito internet del Comune di Marsala: xxxxx://xxx.xxxxxxxxx.xx/xxxx/Xxxxxxx/xxxXxxxxxxxxxx.xxxx

2.2 CHIARIMENTI

É possibile ottenere chiarimenti sulla presente procedura mediante la proposizione di quesiti scritti da inoltrare all’indirizzo: xxxxxxxxxx@xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx all’attenzione del R.U.P. arch. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx, almeno 10 giorni prima della scadenza del termine fissato per la presentazione

delle offerte. Non saranno, pertanto, fornite risposte ai quesiti pervenuti successivamente al termine indicato.

Le richieste di chiarimenti devono essere formulate esclusivamente in lingua italiana. Ai sensi dell’art. 74 comma 4 del Codice, le risposte a tutte le richieste presentate in tempo utile verranno fornite almeno sei giorni prima della scadenza del termine fissato per la presentazione delle offerte, mediante pubblicazione in forma anonima all’indirizzo internet xxxx://xxx.xxxxxx.xxxxxxx.xx.xx/ sezione “Amministrazione Trasparente”.

2.3 COMUNICAZIONI

Ai sensi dell’art. 76, comma 6 del Codice, i concorrenti sono tenuti ad indicare, in sede di offerta, l’indirizzo PEC da utilizzare ai fini delle comunicazioni di cui all’art. 76, comma 5, del Codice. Tutte le comunicazioni tra stazione appaltante e operatori economici si intendono validamente ed efficacemente effettuate qualora rese all’indirizzo PEC della stazione appaltante e all’indirizzo indicato dai concorrenti nella documentazione di gara.

Le offerte dovranno essere presentate entro le ore 13:00 dell’11/02/2019. L’apertura delle offerte verrà effettuata dopo la nomina della commissione giudicatrice.

Ai sensi dell’art. 5, comma 2, del Decreto Ministeriale 02/12/2016, le spese per la pubblicazione obbligatoria del Bando sono rimborsate dall’aggiudicatario all’Amministrazione, entro il termine di sessanta giorni dall’aggiudicazione. L’importo verrà comunicato all’aggiudicatario, nella comunicazione di aggiudicazione, l’esatto ammontare del suddetto importo, comprensivo anche dei costi degli eventuali avvisi relativi a proroghe e/o rettifiche al bando.

3.SOGGETTI AMMESSI IN FORMA SINGOLA E ASSOCIATA E CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE

Possono partecipare alla gara i soggetti di cui all’art.45 del Codice, in possesso dei requisiti previsti, dichiarati dal partecipante sotto la propria responsabilità, nonché gli operatori economici con sede in Stati membri dell’Unione europea costituiti conformemente alla legislazione vigente nei rispettivi Paesi, in possesso dei requisiti come previsti nel presente bando.

Ai predetti soggetti si applicano le disposizioni degli artt. 47, 48 del Codice.

È fatto divieto ai concorrenti di partecipare alla gara in più di un raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario di concorrenti, ovvero di partecipare alla gara anche in forma individuale qualora partecipino alla gara medesima in raggruppamento o consorzio ordinario di concorrenti.

I consorzi di cui all’art. 45, comma 2, lett. b) e c) del Codice, sono tenuti ad indicare, in sede di offerta, per quali consorziati il consorzio concorre. Ai consorziati è fatto divieto di partecipare, in qualsiasi altra forma, alla medesima gara, in caso di violazione sono esclusi dalla gara sia il consorzio sia il consorziato.

Nell’offerta dovranno essere specificate le parti del servizio che saranno eseguite dai singoli operatori economici riuniti o consorziati.

Gli operatori economici, anche stabiliti in altri Stati membri, possono partecipare alla presente gara in forma singola o associata, secondo le disposizioni dell’art. 45 del Codice.

4.REQUISITI GENERALI E CAUSE DI ESCLUSIONE

Sono esclusi dalla gara gli operatori economici per i quali sussistono:

- cause di esclusione di cui all’art. 80 del Codice;

- divieti a contrattare con la pubblica amministrazione.

Gli operatori economici aventi sede, residenza o domicilio nei paesi inseriti nelle c.d. “black list” di cui al decreto del Ministro delle finanze del 4 maggio 1999 e al decreto del Ministro dell’economia e delle finanze del 21 novembre 2001 devono, pena l’esclusione dalla gara, essere in possesso, dell’autorizzazione in corso di validità rilasciata ai sensi del d.m. 14 dicembre 2010 del Ministero dell’economia e delle finanze ai sensi (art. 37 del d.l. 3 maggio 2010 n. 78 conv. in l. 122/2010) oppure della domanda di autorizzazione presentata ai sensi dell’art. 1 comma 3 del DM 14 dicembre 2010.

5.REQUISITI SPECIALI E MEZZI DI PROVA

I concorrenti, a pena di esclusione, devono essere in possesso dei requisiti previsti nei commi seguenti.

I documenti richiesti agli operatori economici ai fini della dimostrazione dei requisiti devono essere trasmessi mediante AVCpass in conformità alla delibera ANAC n. 157 del 17 febbraio 2016 [ai sensi degli articoli 81, commi 1 e 2, nonché 216, comma 13 del Codice, le stazioni appaltanti e gli operatori economici utilizzano la banca dati AVCPass istituita presso ANAC per la comprova dei requisiti].

5.1 REQUISITI DI IDONEITÀ PROFESSIONALE (art.83 comma 1, lett a)

Iscrizione nel registro tenuto dalla Camera di Commercio industria, artigianato e agricoltura oppure nel registro delle commissioni provinciali per l’artigianato, per attività oggetto della presente procedura di gara.

Il concorrente non stabilito in Italia ma in altro Stato Membro o in uno dei Paesi di cui all’art. 83, comma 3 del Codice, presenta dichiarazione giurata o secondo le modalità vigenti nello Stato nel quale è stabilito.

5.2 REQUISITI DI CAPACITÀ ECONOMICA E FINANZIARIA (art.83 comma 1,

lett b)

a) Fatturato globale medio annuo (cioè la media degli importi dei fatturati dei bilanci di esercizio societari) effettuato egli ultimi tre esercizi finanziari relativi agli anni 2015/2016/2017, non inferiore all’importo a base d’asta IVA esclusa.

Tale requisito è richiesto al fine di garantire alla stazione appaltante un impegno economico settoriale già consolidato nel triennio trascorso.

La comprova dei requisiti economico-finanziari è fornita, ai sensi dell’art. 86, comma 4 e all. XVII parte I, del Codice, mediante la presentazione di bilanci o estratti di bilancio regolarmente approvati alla data di pubblicazione del bando.

b) Fatturato specifico medio annuo (cioè la media degli importi dei fatturati nel settore dell’attività oggetto dell’appalto) effettuato egli ultimi tre esercizi finanziari relativi agli anni 2015/2016/2017, non inferiore alla metà dell’importo a base d’asta IVA esclusa.

Tale requisito è richiesto al fine di garantire alla stazione appaltante una maturata esperienza acquisita, da parte dell’impresa concorrente, nello svolgimento di forniture oggetto dell’appalto.

Ove le informazioni sui fatturati non siano disponibili, per le imprese che abbiano iniziato l’attività da meno di tre anni, i requisiti di fatturato devono essere rapportati al periodo di attività.

5.3. REQUISITI DI CAPACITÀ TECNICA E PROFESSIONALE (art.83 comma 1 lett c) La Capacità tecnica e professionale, ai sensi dell’art. 86, comma 5 del Codice e come indicato nell’allegato XVII Parte II dello stesso Decreto, va dimostrata mediante:

-Un elenco delle principali forniture, relative alla tipologia di attività oggetto della presente gara, prestati negli ultimi tre anni antecedenti alla data di pubblicazione del bando, per un valore almeno pari all’importo a base d’asta (IVA esclusa), con l’indicazione degli importi, delle date e dei destinatari pubblici o privati delle forniture stesse.

In caso di aggiudicazione la comprova dei suddetti requisiti, è fornita in uno dei seguenti modi:

1) In caso di forniture prestate a favore di pubbliche amministrazioni o enti pubblici, mediante una delle seguenti modalità:

- originale o copia conforme dei certificati rilasciati dall’amministrazione/ente contraente, con l’indicazione dell’oggetto, dell’importo e del periodo di esecuzione;

- copia conforme del contratto unitamente a copia conforme delle fatture relative al periodo richiesto;

- dichiarazione del concorrente contenente l’oggetto del contratto, il CIG (ove disponibile) e il relativo importo, il nominativo del contraente pubblico e la data di stipula del contratto stesso unitamente a copia conforme delle fatture relative al periodo richiesto.

2) In caso di forniture prestate a favore di committenti privati, mediante una delle seguenti modalità:

- originale o copia autentica dei certificati rilasciati dal committente privato, con l’indicazione dell’oggetto, dell’importo e del periodo di esecuzione;

- originale o copia autentica dei contratti unitamente a originale o copia conforme delle fatture relative al periodo richiesto.

Tutti i documenti sopra menzionati devono essere inseriti nel sistema AVCpass dai concorrenti.

I requisiti di cui sopra possono essere provati in sede di gara mediante dichiarazione sottoscritta in conformità' alle disposizioni di cui al D.P.R. 28 dicembre 2000 n. 445; al concorrente aggiudicatario è richiesta la documentazione probatoria, a conferma di quanto dichiarato in sede di gara.

6.AVVALIMENTO

Ai sensi dell’art. 89 del Codice, l’operatore economico, singolo o associato ai sensi dell’art. 45 del Codice, può dimostrare il possesso dei requisiti di carattere economico, finanziario, tecnico e professionale di cui all’art. 83, comma 1, lett. b) e c) del Codice avvalendosi dei requisiti di altri soggetti, anche partecipanti al raggruppamento. Non è consentito l’avvalimento per la dimostrazione dei requisiti generali (Art. 80 del Codice) e di idoneità professionale (Iscrizione CCIAA, Albi specifici ecc.) o dei requisiti tecnico/professionale di natura strettamente soggettiva.

Nel caso in cui il concorrente intenda servirsi dell’istituto dell’avvalimento deve farne specifica dichiarazione e deve allegare la dichiarazione resa dal legale rappresentante del soggetto concorrente (ausiliato) ai sensi dell’art. 47 del DPR 445/2000, con la quale il legale rappresentante attesta:

1 - i requisiti di ordine speciale di cui il soggetto concorrente risulta carente e dei quali si avvale ai sensi dell’art. 89 del Codice;

2 - le complete generalità del soggetto ausiliario ed i requisiti di ordine speciale posseduti e messi a disposizione del soggetto concorrente ausiliato.

Il concorrente deve allegare, anche in copia, il contratto in forza del quale l’impresa ausiliaria si obbliga nei confronti del concorrente a fornire i requisiti di ordine speciale e a mettere a disposizione le risorse necessarie per tutta la durata dell’appalto. (N.B. In capo al soggetto ausiliario sussistono i medesimi obblighi previsti dalla normativa antimafia per il concorrente, in ragione dell’importo dell’appalto posto a base di gara).

Nel caso di avvalimento nei confronti di un’impresa che appartiene al medesimo gruppo, in luogo del contratto di avvalimento può essere presentata, da parte dell’impresa ausiliata una dichiarazione sostitutiva attestante il legame giuridico ed economico esistente nel gruppo.

Ulteriore dichiarazione del legale rappresentante del soggetto ausiliario ai sensi dell’art. 47 del DPR 445/2000, con la quale il predetto:

a)attesta il possesso dei requisiti di ordine generale prescritti dall’art. 80 del Codice nonché il possesso dei requisiti tecnici e delle risorse oggetto dell’avvalimento;

b)dichiara che non partecipa alla stessa gara né in forma singola, né in forma di raggruppamento o consorzio né in qualità di ausiliario di altro concorrente;

c)dichiara che si obbliga nei confronti del soggetto concorrente (ausiliato) a fornire i propri requisiti di ordine speciale dei quale è carente il soggetto concorrente nonché a mettere a disposizione le relative risorse necessarie per tutta la durata dell’appalto e riconosce che è responsabile in solido con il concorrente ausiliato nei confronti della S.A. in relazione alle prestazioni oggetto del contratto.

7.SUBAPPALTO

Il Fornitore deve praticare, per le prestazioni affidate in subappalto, gli stessi prezzi unitari risultanti dall’aggiudicazione, con ribasso non superiore al 20% (venti per cento), nel rispetto degli standard qualitativi e prestazionali previsti nel presente Capitolato e nel contratto di fornitura.

L’affidamento in subappalto è sottoposto, ai sensi del richiamato art. 105 del D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i., alle seguenti condizioni:

a)il Fornitore deve aver indicato in sede di gara le parti della fornitura che intende subappaltare e la terna dei subappaltatori, con il relativo DGUE;

b) dopo la stipula del contratto, il Fornitore deve depositare presso l’Amministrazione originale o copia autentica del contratto di subappalto almeno venti giorni prima dell’inizio dell’esecuzione delle attività subappaltate;

c) il Fornitore unitamente al contratto di subappalto di cui sopra, ai sensi dell’articolo 105 comma 7 del D.Lgs. n. 50/2016, deve produrre:

• la dichiarazione relativa alla sussistenza o meno di eventuali forme di controllo o collegamento a norma dell’articolo 2359 C.C. con l’impresa subappaltatrice. Nel caso in cui il Fornitore sia un RTI o un consorzio, analoga dichiarazione dovrà essere prodotta da ciascuna delle imprese facenti parte del RTI o del consorzio;

• la certificazione attestante il possesso da parte del subappaltatore dei requisiti di qualificazione prescritti dal Bando di gara in relazione alla prestazione subappaltata;

• la dichiarazione del subappaltatore attestante l’assenza dei motivi di esclusione di cui all’art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i..

Ai sensi dell’art. 105 comma 13 del D.Lgs. n. 50/2016, l’Amministrazione provvederà a corrispondere direttamente al subappaltatore l’importo dovuto per le prestazioni dallo stesso eseguite, nei casi previsti nella stessa norma. In tal caso, il Fornitore dovrà comunicare all’Amministrazione la parte delle prestazioni eseguite dal subappaltatore, con la specificazione del relativo importo e con proposta motivata di pagamento.

Nella contrattazione e nella stipula del contratto di subappalto il Fornitore prenderà attentamente in considerazione e pondererà in maniera adeguata le condizioni ed i termini di pagamento stabiliti nel presente Capitolato. Il Fornitore dovrà provvedere a sostituire i subappaltatori relativamente ai quali apposita verifica abbia dimostrato la sussistenza dei motivi di esclusione di cui all’art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i..

Si applicano, per quanto compatibili, le altre disposizioni dell’art. 105 del D. Lgs. n. 50/2016 e s.m.i..

8.GARANZIA PROVVISORIA

L’offerta deve essere corredata da:

1)una garanzia provvisoria, come definita dall’art. 93 del Codice, pari a € 8.600,00 pari al 2% del prezzo base dell’appalto. La prova della costituzione della cauzione provvisoria di € 8.600,00 pari al 2% del valore dell’appalto, deve essere prestata in uno dei modi indicati nell’art.93 del Codice.

2)una dichiarazione di impegno, da parte di un istituto bancario o assicurativo o altro soggetto di cui all’art. 93, comma 3 del Codice, anche diverso da quello che ha rilasciato la garanzia provvisoria, a rilasciare garanzia fideiussoria definitiva ai sensi dell’articolo 93, comma 8 del Codice, qualora il concorrente risulti affidatario

Ai sensi dell’art. 93, comma 6 del Codice, la garanzia provvisoria copre la mancata sottoscrizione del contratto, dopo l’aggiudicazione, dovuta ad ogni fatto riconducibile all’affidatario o all’adozione di informazione antimafia interdittiva emessa ai sensi degli articoli 84 e 91 del decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 159. Sono fatti riconducibili all’affidatario, tra l’altro, la mancata prova del possesso dei requisiti generali e speciali; la mancata produzione della documentazione richiesta e necessaria per la stipula della contratto. L’eventuale esclusione dalla gara prima dell’aggiudicazione, al di fuori dei casi di cui all’art. 89 comma 1 del Codice, non comporterà l’escussione della garanzia provvisoria.

La garanzia provvisoria copre, ai sensi dell’art. 89, comma 1 del Codice, anche le dichiarazioni mendaci rese nell’ambito dell’avvalimento.

La garanzia provvisoria è costituita, a scelta del concorrente:

x.xx titoli del debito pubblico garantiti dallo Stato depositati presso una sezione di tesoreria provinciale o presso le aziende autorizzate, a titolo di pegno, a favore della stazione appaltante; il valore deve essere al corso del giorno del deposito;

b.fermo restando il limite all’utilizzo del contante di cui all’articolo 49, comma l del decreto legislativo 21 novembre 2007 n. 231, in contanti, con bonifico, in assegni circolari, con versamento presso la tesoreria del comune di Marsala presso Unicredit, IBAN. IT 06 S 02008 25904 000101356506;

c.fideiussione bancaria o assicurativa rilasciata da imprese bancarie o assicurative che rispondano ai requisiti di cui all’art. 93, comma 3 del Codice. In ogni caso, la garanzia fideiussoria è conforme allo

schema tipo di cui all’art. 103, comma 9 del Codice.

In caso di prestazione di garanzia fideiussoria, questa dovrà:

1)contenere espressa menzione dell’oggetto e del soggetto garantito;

2)essere intestata a tutti gli operatori economici del costituito/costituendo raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario

3)essere conforme allo schema tipo approvato con decreto del Ministro dello sviluppo economico di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti e previamente concordato con le banche e le assicurazioni o loro rappresentanze.

4)avere validità per almeno 180 gg dal termine ultimo per la presentazione dell’offerta;

5)prevedere, espressamente:

x.xx rinuncia al beneficio della preventiva escussione del debitore principale di cui all’art. 1944 del codice civile, volendo ed intendendo restare obbligata in solido con il debitore;

b. la rinuncia ad eccepire la decorrenza dei termini di cui all’art. 1957 del codice civile;

x.xx loro operatività entro quindici giorni a semplice richiesta scritta della stazione appaltante;

6) contenere l’impegno a rilasciare la garanzia definitiva, ove rilasciata dal medesimo garante.

La garanzia fideiussoria e la dichiarazione di impegno devono essere sottoscritte da un soggetto in possesso dei poteri necessari per impegnare il garante. In caso di richiesta di estensione della durata e validità dell’offerta e della garanzia fideiussoria, il concorrente potrà produrre una nuova garanzia provvisoria di altro garante, in sostituzione della precedente, a condizione che abbia espressa decorrenza dalla data di presentazione dell’offerta.

L’importo della garanzia e del suo eventuale rinnovo è ridotto secondo le misure e le modalità di cui all’art. 93, comma 7 del Codice.

Per fruire di dette riduzioni il concorrente segnala e documenta nell’offerta il possesso dei relativi requisiti fornendo copia dei certificati posseduti.

Ai sensi dell’art. 93, comma 7 del D. Lgs. 50/2016 l’importo della garanzia è ridotto del 50% per gli operatori economici ai quali venga rilasciata, da organismi accreditati, ai sensi delle norme europee della serie UNI CEI ISO 9000. Per fruire di tale beneficio, il partecipante alla gara deve dichiarare in sede di offerta il possesso del requisito e deve documentarlo nei modi prescritti dalle norme vigenti (allegando alla documentazione amministrativa originale copia autentica della certificazione di qualità).

In caso di partecipazione in forma associata, la riduzione del 50% per il possesso della certificazione del sistema di qualità di cui all’articolo 93, comma 7, si ottiene:

x.xx caso di partecipazione dei soggetti di cui all’art. 45, comma 2, lett. d), e), f), g), del Codice solo se tutte le imprese che costituiscono il raggruppamento, siano in possesso della predetta certificazione; x.xx caso di partecipazione in consorzio di cui all’art. 45, comma 2, lett. b) e c) del Codice, solo se la predetta certificazione sia posseduta dal consorzio e/o dalle consorziate.

Le altre riduzioni previste dall’art. 93, comma 7, del Codice si ottengono nel caso di possesso da parte di una sola associata oppure, per i consorzi di cui all’art. 45, comma 2, lett. b) e c) del Codice, da parte del consorzio e/o delle consorziate.

È sanabile, mediante soccorso istruttorio, la mancata presentazione della garanzia provvisoria e/o dell’impegno a rilasciare garanzia fideiussoria definitiva solo a condizione che siano stati già costituiti prima della presentazione dell’offerta. È onere dell’operatore economico dimostrare che tali documenti siano costituiti in data non successiva al termine di scadenza della presentazione delle offerte. Ai sensi dell’art. 20 del d.lgs. 7 marzo 2005 n. 82 la data e l’ora di formazione del documento informatico sono opponibili ai terzi se apposte in conformità alle regole tecniche sulla validazione (es.: marcatura temporale).

È sanabile, altresì, la presentazione di una garanzia di valore inferiore o priva di una o più caratteristiche tra quelle sopra indicate (intestazione solo ad alcuni partecipanti al RTI, carenza delle clausole obbligatorie, etc.).

Non è sanabile - e quindi è causa di esclusione - la sottoscrizione della garanzia provvisoria da parte di un soggetto non legittimato a rilasciare la garanzia o non autorizzato ad impegnare il garante.

9.PAGAMENTO A FAVORE DELL’AUTORITÀ

I concorrenti effettuano, a pena di esclusione, il pagamento del contributo previsto dalla legge in favore dell’Autorità Nazionale Anticorruzione, per un importo pari ad € 35,00 (trentacinque/00) secondo le modalità di cui alla deliberazione dell’X.X.XX. secondo la delibera pubblicata sul sito dell’ANAC nella sezione “contributi in sede di gara”, e allegano la ricevuta ai documenti di gara.

Sono consentite le seguenti modalità di pagamento della contribuzione:

X.xxxxxx mediante carta di credito dei circuiti Visa, MasterCard, Diners, American Express. Per eseguire il pagamento sarà necessario collegarsi al “Servizio riscossione” e seguire le istruzioni a video. A riprova dell'avvenuto pagamento, il concorrente dovrà allegare la stampa della ricevuta di pagamento, disponibile all’indirizzo di posta elettronica indicato in sede di iscrizione. La ricevuta potrà inoltre essere stampata in qualunque momento accedendo alla lista dei “pagamenti effettuati” disponibile on line sul “Servizio di Riscossione”;

XX.xx contanti, muniti del modello di pagamento rilasciato dal Servizio di riscossione, presso tutti i punti vendita della rete dei tabaccai lottisti abilitati al pagamento di bollette e bollettini. All’indirizzo xxxx://xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx è disponibile la funzione “RICERCA PUNTI VENDITA” cliccare su “RICERCA PUNTI VENDITA LOTTOMATICA ITALIA SERVIZI”; cercare nella tendina “Tipologia di Servizio” “contributo AVCP” A riprova dell'avvenuto pagamento, il concorrente dovrà allegare lo scontrino rilasciato dal punto vendita.

In caso di mancata presentazione della ricevuta la stazione appaltante accerta il pagamento mediante consultazione del sistema AVCpass/Banca dati nazionale operatori economici. Qualora il pagamento non risulti registrato nel sistema, la mancata presentazione della ricevuta potrà essere sanata ai sensi dell’art. 83, comma 9 del Codice, a condizione che il pagamento sia stato già effettuato prima della scadenza del termine di presentazione dell’offerta. In caso di mancata dimostrazione dell’avvenuto pagamento, la stazione appaltante esclude il concorrente dalla procedura di gara.

10. MODALITA’ DI PRESENTAZIONE DELL’OFFERTA

a) Il plico contenente l’offerta, deve pervenire, a pena di esclusione dalla gara, entro il termine perentorio di cui al punto IV.3.4) del bando di gara al seguente indirizzo: Comune di Marsala, Ufficio Protocollo Generale, xxx Xxxxxxxxx, 00000 Xxxxxxx (XX);

b) il plico deve pervenire all’indirizzo di cui alla lettera a), tramite posta e/o posta celere o corriere, e rischio del concorrente, entro il termine perentorio delle ore ……. del giorno pena

l’esclusione dalla gara. E’ ammessa la presentazione “brevi manu” del plico direttamente all’indirizzo di cui alla precedente lettera a);

c) Il plico deve recare, all’esterno, le informazioni relative all’operatore economico concorrente [denominazione o ragione sociale, codice fiscale, indirizzo PEC per le comunicazioni ] e riportare la dicitura: “Gara, a procedura aperta, per la “Fornitura di n. 1 autobus elettrico Classe I per servizio pubblico di linea e di n. 1 colonnina di ricarica.” C.I.G. 7724250CBC – NON APRIRE AL PROTOCOLLO-

d) il plico deve essere debitamente chiuso e sigillato e, in ogni caso chiuso in modo da escludere ogni manomissione;

e) Il plico dove contenere al suo interno tre buste chiuse e sigillate, recanti l’intestazione del mittente, l’indicazione dell’oggetto dell’appalto e la dicitura, rispettivamente:

“A - Documentazione ” “B – Offerta Tecnica ” “C - Offerta economica”

Il personale addetto rilascerà ricevuta nella quale sarà indicata data e ora di ricezione del plico. Il recapito tempestivo dei plichi rimane ad esclusivo rischio dei mittenti. Si precisa che per “sigillatura” deve intendersi una chiusura ermetica recante un qualsiasi segno o impronta, apposto su materiale plastico come striscia incollata o ceralacca, tale da rendere chiusi il plico e le buste, attestare l’autenticità della chiusura originaria proveniente dal mittente, nonché garantire l’integrità e la non manomissione del plico e delle buste.

Nel caso di concorrenti associati, già costituiti o da costituirsi, vanno riportati sul plico le informazioni di tutti i singoli partecipanti.

La mancata sigillatura del plico e delle buste “A” , “B” e “C” inserite nel plico, nonché la non integrità delle medesime tale da compromettere la segretezza, sono cause di esclusione dalla gara.

Con le stesse modalità e formalità sopra descritte e purché entro il termine indicato per la presentazione delle offerte, pena l’irricevibilità, i concorrenti possono far pervenire eventuali sostituzioni al plico già presentato. Non saranno ammesse né integrazioni al plico recapitato, né integrazioni o sostituzioni delle singole buste presenti all’interno del plico medesimo, essendo possibile per il concorrente richiedere esclusivamente la sostituzione del plico già consegnato con altro plico.

Per i concorrenti aventi sede legale in Italia o in uno dei Paesi dell’Unione europea, le dichiarazioni sostitutive si redigono ai sensi degli articoli 46 e 47 del d.p.r. 445/2000; per i concorrenti non aventi sede legale in uno dei Paesi dell’Unione europea, le dichiarazioni sostitutive sono rese mediante documentazione idonea equivalente secondo la legislazione dello Stato di appartenenza.

Tutte le dichiarazioni sostitutive rese ai sensi degli artt. 46 e 47 del d.p.r. 445/2000, ivi compreso il DGUE, la domanda di partecipazione, l’offerta tecnica e l’offerta economica devono essere sottoscritte dal rappresentante legale del concorrente o suo procuratore.

Il dichiarante allega copia fotostatica di un documento di riconoscimento, in corso di validità (per ciascun dichiarante è sufficiente una sola copia del documento di riconoscimento anche in presenza di più dichiarazioni su più fogli distinti).

La documentazione, ove non richiesta espressamente in originale, potrà essere prodotta in copia autentica o in copia conforme ai sensi, rispettivamente, degli artt. 18 e 19 del d.p.r. 445/2000. Ove non diversamente specificato è ammessa la copia semplice.

In caso di concorrenti non stabiliti in Italia, la documentazione dovrà essere prodotta in modalità idonea equivalente secondo la legislazione dello Stato di appartenenza; si applicano gli articoli 83, comma 3, 86 e 90 del Codice.

Tutta la documentazione da produrre deve essere in lingua italiana o, se redatta in lingua straniera, deve essere corredata da traduzione giurata in lingua italiana. In caso di contrasto tra testo in lingua straniera e testo in lingua italiana prevarrà la versione in lingua italiana, essendo a rischio del concorrente assicurare la fedeltà della traduzione.

In caso di mancanza, incompletezza o irregolarità della traduzione dei documenti contenuti nella busta A, si applica l’art. 83, comma 9 del Codice.

Le offerte tardive saranno escluse in quanto irregolari ai sensi dell’art. 59, comma 3, lett. b) del Codice.

L’offerta vincolerà il concorrente ai sensi dell’art. 32, comma 4 del Codice per 180 giorni dalla scadenza del termine indicato per la presentazione dell’offerta.

Nel caso in cui alla data di scadenza della validità delle offerte le operazioni di gara siano ancora in corso, la stazione appaltante potrà richiedere agli offerenti, ai sensi dell’art. 32, comma 4 del Codice, di confermare la validità dell’offerta sino alla data che sarà indicata e di produrre un apposito documento attestante la validità della garanzia prestata in sede di gara fino alla medesima data.

Il mancato riscontro alla richiesta della stazione appaltante sarà considerato come rinuncia del concorrente alla partecipazione alla gara.

10.SOCCORSO ISTRUTTORIO

Le carenze di qualsiasi elemento formale della domanda, e in particolare, la mancanza, l’incompletezza e ogni altra irregolarità essenziale degli elementi e del DGUE, con esclusione di quelle afferenti all’offerta economica, possono essere sanate attraverso la procedura di soccorso istruttorio di cui all’art. 83, comma 9 del Codice.

L’irregolarità essenziale è sanabile laddove non si accompagni ad una carenza sostanziale del requisito alla cui dimostrazione la documentazione omessa o irregolarmente prodotta era finalizzata. La successiva correzione o integrazione documentale è ammessa laddove consenta di attestare l’esistenza di circostanze preesistenti, vale a dire requisiti previsti per la partecipazione e documenti/elementi a corredo dell’offerta. Nello specifico valgono le seguenti regole:

-il mancato possesso dei prescritti requisiti di partecipazione non è sanabile mediante soccorso istruttorio e determina l’esclusione dalla procedura di gara;

-l’omessa o incompleta nonché irregolare presentazione delle dichiarazioni sul possesso dei requisiti di partecipazione e ogni altra mancanza, incompletezza o irregolarità del DGUE e della domanda, ivi

compreso il difetto di sottoscrizione, sono sanabili, ad eccezione delle false dichiarazioni;

-la mancata produzione della dichiarazione di avvalimento o del contratto di avvalimento, può essere oggetto di soccorso istruttorio solo se i citati elementi erano preesistenti e comprovabili con documenti di data certa anteriore al termine di presentazione dell’offerta;

-la mancata presentazione di elementi a corredo dell’offerta (es. garanzia provvisoria e impegno del fideiussore) ovvero di condizioni di partecipazione gara (es. mandato collettivo speciale o impegno a conferire mandato collettivo), entrambi aventi rilevanza in fase di gara, sono sanabili, solo se preesistenti e comprovabili con documenti di data certa, anteriore al termine di presentazione dell’offerta;

-la mancata presentazione di dichiarazioni e/o elementi a corredo dell’offerta, che hanno rilevanza in fase esecutiva (es. dichiarazione delle parti del servizio ai sensi dell’art. 48, comma 4 del Codice) sono sanabili.

Ai fini della sanatoria la stazione appaltante assegna al concorrente un congruo termine - non superiore a dieci giorni - perché siano rese, integrate o regolarizzate le dichiarazioni necessarie, indicando il contenuto e i soggetti che le devono rendere.

Ove il concorrente produca dichiarazioni o documenti non perfettamente coerenti con la richiesta, la stazione appaltante può chiedere ulteriori precisazioni o chiarimenti, fissando un termine perentorio a pena di esclusione.

In caso di inutile decorso del termine, la stazione appaltante procede all’esclusione del concorrente dalla procedura.

Al di fuori delle ipotesi di cui all’articolo 83, comma 9, del Codice è facoltà della stazione appaltante invitare, se necessario, i concorrenti a fornire chiarimenti in ordine al contenuto dei certificati, documenti e dichiarazioni presentati.

12. CONTENUTO DELLA BUSTA “A” – DOCUMENTAZIONE

La busta “A”, con la dicitura “DOCUMENTAZIONE” apposta all'esterno della stessa, dovrà contenere:

1) Domanda di partecipazione;

2) DGUE;

3) Dichiarazioni e documentazione a corredo

12.1 DOMANDA DI PARTECIPAZIONE

Il concorrente, nel proporre istanza di partecipazione, indica la forma singola o associata con la quale l’impresa partecipa alla gara.

In caso di partecipazione in forma associata il concorrente fornisce i dati identificativi (ragione sociale, codice fiscale, sede) e il ruolo di ciascuna impresa (mandataria/mandante; capofila/consorziata).

Nel caso di consorzio di cooperative e imprese artigiane o di consorzio stabile di cui all’art. 45, comma 2 lett. b) e c) del Codice, il consorzio indica il consorziato per il quale concorre alla gara; qualora il consorzio non indichi per quale/i consorziato/i concorre, si intende che lo stesso partecipa in nome e per conto proprio.

Nel caso di raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario costituiti, la domanda è sottoscritta dalla mandataria/capofila.

Nel caso di raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario non ancora costituiti, la domanda è sottoscritta da tutti i soggetti che costituiranno il raggruppamento o consorzio. Il concorrente allega:

a) copia fotostatica di un documento d’identità del sottoscrittore

b) copia conforme all’originale della procura oppure, nel solo caso in cui dalla visura camerale del concorrente risulti l’indicazione espressa dei poteri rappresentativi conferiti con la procura, la dichiarazione sostitutiva resa dal procuratore attestante la sussistenza dei poteri rappresentativi risultanti dalla visura. L’istanza di partecipazione alla gara e le dichiarazioni, rese sotto la propria responsabilità in unico contesto, devono essere autenticate o accompagnate dalla fotocopia di un documento in corso di validità ai sensi dell’art.47 DPR. 445 del 2000.

12.2 DGUE (DOCUMENTO DI GARA UNICO EUROPEO)

Tutti i concorrenti devono compilare il DGUE di cui allo schema allegato al DM del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti del 18 luglio 2016.

Il concorrente rende tutte le informazioni richieste mediante la compilazione delle parti pertinenti.

Tutte le informazioni richieste per la partecipazione alla procedura in oggetto ed inserite nel richiamato modello DGUE, nonché le ulteriori dichiarazioni richieste dal presente Disciplinare di gara che non sono contenute nello stesso modello DGUE, dovranno essere rese dal concorrente mediante dichiarazione sostitutiva ai sensi degli articoli 46 e 47 del d.p.r. 445/2000.

12.3 DOCUMENTAZIONE A CORREDO

•PASSOE di cui all’art. 2, comma 3.2, delibera n. 111 del 20 dicembre 2012 dell’AVCP relativo al concorrente rilasciato dal sistema AVCPASS;

•Documento, in originale o copia autentica, attestante la garanzia provvisoria con allegata Dichiarazione concernente l’impegno di un fideiussore di cui all’art. 93, comma 8 del Codice;

•Ricevuta di pagamento del contributo a favore dell’A.N.A.C. di € 35,00 trentacinque/00.

13. DICHIARAZIONI

13.1 L’istanza di partecipazione alla gara dovrà contenere ed una o più dichiarazioni, rese sotto la propria responsabilità in unico contesto, autenticate o accompagnate dalla fotocopia di un documento in corso di validità ai sensi dell’art.47 DPR. 445 del 2000, con cui il titolare della ditta individuale concorrente o il legale rappresentante della ditta costituita in forma societaria, consapevole delle sanzioni civili e penali in cui può incorrere in caso di dichiarazioni mendaci, dichiara che:

a - ha preso piena ed integrale conoscenza del Bando di gara e del Capitolato d’oneri con i relativi allegati e che ne accetta, senza alcuna riserva, tutte le condizioni;

b - autorizza l’Amministrazione Comunale a trasmettere tramite posta elettronica certificata (PEC), indicandone l’indirizzo, le comunicazioni di cui all’art.76 del Codice.

13.2 DICHIARA, indicandole specificamente, di non trovarsi in alcuna delle condizioni previste dall’art. 80, comma 1 lettere a), b), b-bis), c), d), e), f), g), comma 2, comma 4, comma 5 lett. a), b), c), d), e), f) f-bis), f-ter), g), h), i), l), m), del Codice e precisamente:

comma 1) di non avere riportato condanna con sentenza definitiva o decreto penale di condanna divenuto irrevocabile o sentenza di applicazione della pena su richiesta ai sensi dell'articolo 444 del codice di procedura penale, anche riferita a un suo subappaltatore nei casi di cui all'articolo 105, comma 6, per uno dei seguenti reati:

a)xxxxxxx, consumati o tentati, di cui agli articoli 416, 416-bis del codice penale ovvero delitti commessi avvalendosi delle condizioni previste dal predetto articolo 416-bis ovvero al fine di agevolare l'attività delle associazioni previste dallo stesso articolo, nonché per i delitti, consumati o tentati, previsti dall'articolo 74 del decreto del Presidente della Repubblica 9 ottobre 1990, n. 309, dall’articolo 291- quater del decreto del Presidente della Repubblica 23 gennaio 1973, n. 43 e dall'articolo 260 del decre- to legislativo 3 aprile 2006, n. 152, in quanto riconducibili alla partecipazione a un'organizzazione cri- minale, quale definita all'articolo 2 della decisione quadro 2008/841/GAI del Consiglio;

b)delitti, consumati o tentati, di cui agli articoli 317, 318, 319, 319-ter, 319-quater, 320, 321, 322, 322- bis, 346-bis, 353, 353-bis, 354, 355 e 356 del codice penale nonché all’articolo 2635 del codice civile;

b-bis) false comunicazioni sociali di cui agli articoli 2621 e 2622 del codice civile;

c)frode ai sensi dell'articolo 1 della convenzione relativa alla tutela degli interessi finanziari delle Co- munità europee;

d)xxxxxxx, consumati o tentati, commessi con finalità di terrorismo, anche internazionale, e di eversione dell'ordine costituzionale reati terroristici o reati connessi alle attività terroristiche;

e)delitti di cui agli articoli 648-bis, 648-ter e 648-ter.1 del codice penale, riciclaggio di proventi di atti- vità criminose o finanziamento del terrorismo, quali definiti all'articolo 1 del decreto legislativo 22 giugno 2007, n. 109 e successive modificazioni;

f) sfruttamento del lavoro minorile e altre forme di tratta di esseri umani definite con il decreto legi- slativo 4 marzo 2014, n. 24;

g)ogni altro delitto da cui derivi, quale pena accessoria, l'incapacità di contrattare con la pubblica am- ministrazione.

Comma 2) che non sussistono cause di decadenza, di sospensione o di divieto previste dall'articolo 67 del decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 159 o di un tentativo di infiltrazione mafiosa di cui all'articolo 84, comma 4, del medesimo decreto, fermo restando quanto previsto dagli articoli 88, comma 4-bis, e 92, commi 2 e 3, del decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 159, con riferimento rispettivamente alle comunicazioni antimafia e alle informazioni antimafia;

Le dichiarazioni di cui ai commi 1 e 2, devono essere rese dai soggetti previsti dal comma 3 dell’art. 80 e precisamente:

dal titolare e dal direttore tecnico, se si tratta di impresa individuale; dai soci e dal direttore tecnico, se si tratta di società in nome collettivo; dai soci accomandatari e dal direttore tecnico, se si tratta di società in accomandita semplice; dai membri del consiglio di amministrazione cui sia stata conferita la legale rappresentanza, ivi compresi institori e procuratori generali, dai membri degli organi con poteri di direzione o di vigilanza e dai soggetti muniti di poteri di rappresentanza, di direzione o di controllo, dal direttore tecnico e dal socio unico persona fisica, ovvero dal socio di maggioranza in caso di società con meno di quattro soci, se si tratta di altro tipo di società o consorzio.

In ogni caso le dichiarazioni di cui ai commi 1 e 2 devono essere rese anche dai soggetti cessati dalla carica nell'anno antecedente la data di pubblicazione del bando di gara, qualora l'impresa non dimostri che vi sia stata completa ed effettiva dissociazione della condotta penalmente sanzionata.

Le dichiarazioni potranno essere rese anche dal soggetto (legale rappresentante o procuratore) che rende le dichiarazioni ex art. 80 relativamente all’impresa.

Comma 4) di non avere commesso violazioni gravi, definitivamente accertate, rispetto agli obblighi relativi al pagamento delle imposte e tasse o dei contributi previdenziali, secondo la legislazione italiana o quella dello Stato in cui sono stabiliti.

Comma 5) lettera:

a)di non avere commesso gravi infrazioni debitamente accertate alle norme in materia di salute e sicu- rezza sul lavoro nonché agli obblighi di cui all'articolo 30, comma 3 del codice degli appalti;

b)di non trovarsi in stato di fallimento, di liquidazione coatta, di concordato preventivo, salvo il caso di concordato con continuità aziendale, o nei cui riguardi sia in corso un procedimento per la dichia- razione di una di tali situazioni, fermo restando quanto previsto dall'articolo 110 del codice degli ap- palti;

c)di non essersi reso colpevole di gravi illeciti professionali, tali da rendere dubbia la integrità o affi- dabilità del concorrente;

d)di non trovarsi in una situazione di conflitto di interesse ai sensi dell'articolo 42, comma 2, non di- versamente risolvibile;

e)di non determinare una distorsione della concorrenza derivante dal precedente coinvolgimento de- gli operatori economici nella preparazione della procedura d'appalto di cui all'articolo 67 , non risol- vibile con misure meno intrusive;

f)di non essere stato soggetto alla sanzione interdittiva di cui all'articolo 9, comma 2, lettera c) del decreto legislativo 8 giugno 2001, n. 231 o ad altra sanzione che comporta il divieto di contrarre con la pubblica amministrazione, compresi i provvedimenti interdittivi di cui all'articolo 14 del decreto le- gislativo 9 aprile 2008, n. 81;

f-bis) di non presentare nella procedura di gara in corso e negli affidamenti di subappalti documentazione o dichiarazioni non veritiere;

f-ter) di non essere iscritto nel casellario informatico tenuto dall’Osservatorio dell’ANAC per aver presentato false dichiarazioni o falsa documentazione nelle procedure di gara e negli affidamenti di subappalti.

g)di non essere iscritto nel casellario informatico tenuto dall'Osservatorio dell'ANAC per aver pre- sentato false dichiarazioni o falsa documentazione ai fini del rilascio dell'attestazione di qualificazione, per il periodo durante il quale perdura l'iscrizione;

h)di non avere violato il divieto di intestazione fiduciaria di cui all'articolo 17 della legge 19 marzo 1990, n. 55. L'esclusione ha durata di un anno decorrente dall'accertamento definitivo della violazione e va comunque disposta se la violazione non è stata rimossa;

i)di possedere la certificazione di cui all'articolo 17 della legge 12 marzo 1999, n. 68;

l) di non essere incorso nell’omessa denuncia dei fatti all’autorità giudiziaria, in qualità di vittima dei reati previsti e puniti dagli artt. 317 (concussione) e 629 (estorsione) del Codice Penale (salvo che ricorrano i casi previsti dall’art. 4, comma 1, della legge n. 689/81);

tale circostanza deve emergere dagli indizi a base della richiesta di rinvio a giudizio formulata nei confronti dell'imputato nell'anno antecedente alla pubblicazione del bando e deve essere comunicata, unitamente alle generalità del soggetto che ha omesso la predetta denuncia, dal procuratore della Repubblica procedente all'ANAC, la quale cura la pubblicazione della comunicazione sul sito dell'Osservatorio;

m) di non trovarsi rispetto ad un altro partecipante alla medesima procedura di affidamento, in una situazione di controllo di cui all'articolo 2359 del codice civile o in una qualsiasi relazione, anche

di fatto, se la situazione di controllo o la relazione comporti che le offerte sono imputabili ad un unico centro decisionale.

-In conformità a quanto disposto dall’art. 80, comma 11, del Codice, le cause di esclusione previste

dall’art. 80 del codice non si applicano alle aziende o società sottoposte a sequestro o confisca ai sensi dell’articolo 12- sexies del decreto-legge 8 giugno 1992, n. 306, convertito, con modificazioni, dalla legge 7 agosto 1992, n. 356 o degli articoli 20 e 24 del decreto legislativo n. 159 del 2011, ed affidate ad un custode o amministratore giudiziario o finanziario, limitatamente a quelle riferite al periodo precedente al predetto affidamento.

-Come stabilito dall’art. 80, comma 14, del Codice, non possono essere affidatari di subappalti e non possono

stipulare i relativi contratti i soggetti per i quali ricorrano i motivi di esclusione previsti dall’art. 80 dello stesso Xxxxxx.

13.3 DICHIARA i nominativi, le date di nascita e la residenza del titolare o direttore tecnico, se si tratta di impresa individuale; del socio o del direttore tecnico, se si tratta di società in nome collettivo; dei soci accomandatari o del direttore tecnico, se si tratta di società in accomandita semplice; dei membri del consiglio di amministrazione cui sia stata conferita la legale rappresentanza, ivi compresi institori e procuratori generali, dei membri degli organi con poteri di direzione o di vigilanza o dei soggetti muniti di poteri di rappresentanza, di direzione o di controllo, del direttore tecnico o del socio unico persona fisica, ovvero del socio di maggioranza in caso di società con meno di quattro soci, se si tratta di altro tipo di società o consorzio;; dichiara inoltre i nominativi, le date di nascita e di residenza, di chi rivestiva le suddette cariche, cessati nell’anno antecedente la data di pubblicazione del bando di gara.

Ove non vi siano soggetti cessati la dichiarazione va resa, anche se negativa, con la seguente dicitura: "non ci sono soggetti cessati dalla carica nell’anno antecedente la data di pubblicazione del bando di gara".

13.4 DICHIARA se nell’anno antecedente la pubblicazione del bando di gara l'impresa concorrente è stata interessata o meno da fusione, incorporazione o acquisizione, totale o parziale a qualsiasi titolo di altra impresa ed, in caso positivo, indica denominazione, ragione sociale, Partita IVA e sede; nonché i nominativi, le date di nascita, la residenza dell’ eventuale titolare o direttore tecnico, se si tratta di impresa individuale; del socio o del direttore tecnico, se si tratta di società in nome collettivo; dei soci accomandatari o del direttore tecnico, se si tratta di società in accomandita semplice; dei membri del consiglio di amministrazione cui sia stata conferita la legale rappresentanza, ivi compresi institori e procuratori generali, dei membri degli organi con poteri di direzione o di vigilanza o dei soggetti muniti di poteri di rappresentanza, di direzione o di controllo, del direttore tecnico o del socio unico persona fisica, ovvero del socio di maggioranza in caso di società con meno di quattro soci, se si tratta di altro tipo di società o consorzio della/e società cedente/i.

La dichiarazione va resa anche se negativa, con la seguente dicitura: "non è stata interessata da fusione, incorporazione o acquisizione, totale o parziale a qualsiasi titolo di altra impresa nell’anno antecedente la data di pubblicazione del bando di gara"

13.5 Nell’ipotesi di cui l’operatore economico si trovi nella situazione di controllo di cui all'articolo 2359 del codice civile o in una qualsiasi relazione, anche di fatto, rispetto ad un’altra impresa, indichi l’impresa (denominazione, Partita IVA, ragione sociale e sede), rispetto alla quale si trova in situazione di controllo diretto o come controllante o come controllato e dichiari di non essere a conoscenza della partecipazione della stessa alla medesima procedura e di avere comunque formulato l’offerta autonomamente.

13.6 che è in regola con gli obblighi relativi al pagamento dei contributi previdenziali ed assistenziali a favore dei lavoratori, secondo la legislazione vigente, indicando le sedi INPS e INAIL competenti relativamente al luogo dove ha sede legale la società ed in particolare la matricola INPS e il numero di PAT posizione assicurativa territoriale - dell’INAIL e il CCNL applicato);

13.7 che è iscritto, per la categoria adeguata all’oggetto del presente appalto, alla Camera di Commercio, Industria, Artigianato ed Agricoltura o dal Registro delle Commissioni Provinciali per l’Artigianato, specificando i seguenti dati: numero e data di iscrizione, forma giuridica e durata, data di iscrizione/termine e possesso dei requisiti di cui al D.M. 37/08 (ex 46/90) art. 1 lett. A.-B.-D.

13.8 che il fatturato globale medio annuo (cioè la media degli importi dei fatturati dei bilanci di esercizio societari) effettuato egli ultimi tre esercizi finanziari relativi agli anni 2015/2016/2017 non è inferiore all’importo a base d’asta IVA esclusa (cfr. allegato XVII al Codice)

13.9 che il fatturato specifico medio annuo (cioè la media degli importi dei fatturati nel settore dell’attività oggetto dell’appalto) effettuato egli ultimi tre esercizi finanziari relativi agli anni 2015/2016/2017 non inferiore alla metà dell’importo a base d’asta IVA esclusa.

13.10 di avere prestato, negli ultimi tre anni antecedenti alla data di pubblicazione del bando forniture relative alla tipologia di attività oggetto della presente gara, per un valore complessivo almeno pari all’importo a base d’asta (IVA esclusa), fornendo un elenco delle principali forniture con l’indicazione degli importi, delle date e dei destinatari pubblici o privati .

13.11 di assumere, in caso di affidamento dell’appalto, gli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari, ai sensi della legge 13 agosto 2010 n. 136 e dell’art. 2 comma 2 L.R. 20/11/2008 n°15, e si impegna ad adempiere a tali obblighi nelle modalità, nei tempi e con le conseguenze ivi previste;

13.12 di essere a conoscenza che il mancato rispetto degli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari comporta la nullità del contratto nel caso di mancato utilizzo del bonifico bancario o postale o degli altri strumenti idonei a consentire la piena tracciabilità delle operazioni in concreto utilizzati.

13.13 di essere a conoscenza che è tenuto ad iniziare ed eseguire la fornitura anche in pendenza della stipulazione del contratto;

13.14 espressamente e in modo solenne, ai sensi del protocollo di legalità “Accordo quadro Xxxxx Xxxxxxx Xxxxx Xxxxxx”:

- di obbligarsi, come si obbliga, a segnalare alla stazione appaltante qualsiasi tentativo di turbativa, irregolarità o distorsione nelle fasi di svolgimento della gara e/o durante l’esecuzione dei contratti, da parte di ogni interessato o addetto o di chiunque possa influenzare le decisioni relative alla gara in oggetto;

- di obbligarsi, come si obbliga, altresì espressamente, a collaborare con le forze di polizia, denunciando ogni tentativo di estorsione, intimidazione o condizionamento di natura criminale (richieste di tangenti, pressioni per indirizzare l'assunzione di personale o l'affidamento di subappalti a determinate imprese, danneggiamenti/furti di beni personali o in cantiere, etc.);

- di obbligarsi, come si obbliga, ancora espressamente, a inserire identiche clausole nei contratti di subappalto, nolo, cottimo etc, ed è consapevole che, in caso contrario, le eventuali autorizzazioni non saranno concesse";

- di non trovarsi in situazioni di controllo o di collegamento (formale e/o sostanziale) con altri concorrenti e che non si è accordato e che non si accorderà con altri partecipanti alle gare;

- che non subappalterà “servizio” di alcun tipo ad altre imprese partecipanti alla gara – in forma singola o associata – ed è consapevole che, in caso contrario, tali subappalti non saranno autorizzati;

- che la propria offerta è improntata a serietà, integrità, indipendenza e segretezza;

- che si impegna a conformare i propri comportamenti ai principi di lealtà, trasparenza e correttezza;

- che non si è accordato e non si accorderà con altri partecipanti alla gara per limitare od eludere in alcun modo la concorrenza.

- di comunicare, tramite il Responsabile del procedimento, quale titolare dell'ufficio di direzione del servizio alla stazione appaltante e all'Osservatorio regionale dei lavori pubblici: lo stato di avanzamento del servizio, l'oggetto, l'importo e la titolarità dei contratti di sub appalto e derivati, quale il nolo, nonché le modalità di scelta dei contraenti e il numero e le qualifiche dei lavoratori da occupare. Si obbliga, altresì,

espressamente a inserire identica clausola nei contratti di subappalto, nolo, etc., ed è consapevole che, in caso contrario, le eventuali autorizzazioni non saranno concesse.

13.15 AVVALIMENTO:

- dichiarazione se intende avvalersi o meno dei requisiti di capacità tecnica e professionale posseduti autonomamente da altro soggetto, secondo le modalità descritte al punto 6. del presente disciplinare.

14. CONTENUTO DELLA BUSTA INTERNA «B - Offerta tecnica»

La busta “B”, controfirmata sui lembi di chiusura, recante la dicitura "OFFERTA TECNICA” apposta all'esterno della stessa, dovrà contenere a pena di esclusione:

a) una relazione tecnica descrittiva redatta su carta semplice in formato A4, per un massimo di 20 pagine scritte su una sola facciata costituita da tutti gli elementi atti a definire compiutamente ed in modo univoco la fornitura, il profilo qualitativo, quantitativo, organizzativo e temporale e la relativa documentazione dovrà essere sottoscritta all’ultima pagina con firma del legale rappresentante del soggetto offerente.

In caso di raggruppamento di imprese l’offerta tecnica dovrà essere sottoscritta, a pena di esclusione, dal legale rappresentante di ciascun componente il raggruppamento.

b) Schede tecniche dei prodotti oggetto della gara indicanti le seguenti caratteristiche:

1. Tipologia del prodotto;

2. Nome del produttore;

3. Copia del certificato di omologazione attestante che l’omologazione della macchina in Classe I Categoria M3 è esistente al momento della presentazione dell’offerta. Le eventuali migliorie tecnologiche (inverter, batterie, ecc…), saranno oggetto di estensione omologative a quelle del veicolo base.

4. Caratteristiche specifiche del prodotto dalle quali si evincano con chiarezza le informazioni richieste sia relativamente alle caratteristiche minime richieste nel presente capitolato, che le ulteriori possedute da prodotti, anche relativamente ai parametri “ambientali”; a tal proposito, al fine di consentire la valutazione della fornitura, dovranno essere chiarite tutte le specifiche, distinguendo l’aspetto qualitativo, metodologico e tecnico da quello ambientale. In particolare nelle schede tecniche dovranno essere univocamente e separatamente dettagliati i parametri caratteristici e costruttivi relativi agli elementi di valutazione dell’offerta tecnica di cui al presente articolo 8 (autonomia, larghezza autobus, lunghezza autobus, porta servizio conducente, numero posti totale, ecc..);

5. Dettaglio della garanzia in linea con quanto richiesto dal capitolato speciale d’appalto. L’Ente si riserva in qualsiasi momento, anche dopo l’aggiudicazione della gara, di far analizzare i prodotti per verificare la veridicità delle informazioni contenute nelle schede tecniche;

6. Manuali di uso e manutenzione (tutta la manualistica sarà in lingua italiana);

Qualora un’offerta tecnica non presenti i requisiti minimi richiesti nel presente capitolato, la stessa sarà esclusa dalla gara per mancanza di requisiti minimi.

All’OFFERTA TECNICA sarà attribuito un punteggio massimo di 75 punti.

Il punteggio relativo agli aspetti qualitativi, metodologici e tecnici sarà attribuito dalla Commissione aggiudicatrice mediante l’assegnazione di punteggi valutativi, che a suo insindacabile giudizio, rispecchiano il valore della fornitura stessa.

La relazione dovrà contenere tutte le indicazioni attinenti la fornitura che il concorrente intende offrire, avendo riguardo a soddisfare quanto richiesto dall’Amministrazione ed indicato nel Capitolato Tecnico, preferibilmente seguendo i contenuti dei criteri esposti nella Tabella 1, di cui al punto 15.

All’interno della busta non devono essere contenuti altri documenti; eventuali altri documenti non saranno presi in considerazione.

15. CONTENUTO DELLA BUSTA INTERNA «C - Offerta economica »

La busta “C”, sigillata e controfirmata sui lembi di chiusura, con la dicitura "OFFERTA ECONOMICA” apposta all'esterno della stessa, dovrà contenere a pena di esclusione, l’offerta, sottoscritta dal legale rappresentante della ditta indicante il ribasso globale percentuale da applicare all’importo posto a base di gara, in cifre e lettere, Iva esclusa.

Il ribasso dovrà essere espresso in cifre ed in lettere fino alla quarta cifra decimale. In caso di discordanza fra ribasso espresso in cifre e quello in lettere verrà ritenuto valido quella espresso in lettere.

All’interno della busta non devono essere contenuti altri documenti; eventuali altri documenti non saranno presi in considerazione

All’OFFERTA ECONOMICA” sarà attribuito un punteggio massimo di 25 punti.

16. CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE

L’aggiudicazione della fornitura avverrà, ai sensi dell’art. 95 del d.lgs. n. 50/2016 a favore dell’offerta economicamente più vantaggiosa. La valutazione delle offerte sarà effettuata, ad opera della Commissione giudicatrice incaricata, sulla base dei seguenti elementi e rispettivi parametri con l’attribuzione di un punteggio massimo pari a 100 punti, così suddivisi:

a) offerta economica (fino a 25 punti): alle imprese concorrenti sarà assegnato un punteggio per l’offerta economica, variabile fino ad un massimo di 25 punti, valutata, sulla base del ribasso percentuale offerto per l’espletamento della fornitura, secondo la seguente formula:

Pi = xxxx.xx./ M.perc * 25

dove:

M.perc = migliore percentuale di ribasso pervenuta

Xxxx.xx. = percentuale dell'offerta in esame

b) offerta tecnica (fino a 75 punti):

In particolare i punteggi relativi agli elementi di natura qualitativa saranno attribuiti sulla base dei criteri, sub-criteri, pesi e sub-pesi riportati nella seguente tabella:

TABELLA N. 1 – ELEMENTI DI NATURA QUALITATIVA

CRITERIO A			PESO
Caratteristiche dimensionali e prestazioni autobus elettrico			Max 20 punti
SUB-CRITERI DI VALUTAZIONE		SUB- PESI
A1	Dimensioni: punteggio massimo sub-peso=5 per lunghezza=8 m; per dimensioni diverse ma nell’ambito dell’intervallo (7,70 m- 9,00 m) sub-peso=3; per lunghezze diverse ma contenute nell’ambito dell’intervallo 6 m. 10 m. sub -peso=1	5
A2	Valutazione dei posti in più offerti rispetto al numero minimo previsto in capitolato; 0,5 punti per ogni posto in più .	5
A3	Velocità massima (Km/h): 0 punti = 50 Km/h 2 punti = 60 Km/h 4 punti = 70 Km/h 6 punti > 70 Km/h	6
A4	Pendenza max superabile a pieno carico : ≤10% = 2 punti >10% = 4 punti	4

CRITERIO B			PESO
Autonomia della batteria di trazione e tempi di ricarica			Max 8 punti
SUB-CRITERI DI VALUTAZIONE		SUB- PESI
B1	Autonomia della batteria al 100% di ricarica in Km, secondo il profilo di missione, prima della ricarica rapida: ≤150 Km = 2 punti >150 Km = 4 punti	4
B2	Tempo di ricarica della batteria: ≤ 5 ore = 4 punti	4

> 5 ore = 2 punti

CRITERIO C

PESO

Caratteristiche tecniche

Max 22 punti

SUB-CRITERI DI VALUTAZIONE

SUB- PESI

Freni anteriori a disco: se SI, punti 3; se NO, punti 0

Freni posteriori a disco: se SI, punti 3; se NO, punti 0

Sospensioni anteriori a ruote indipendenti: se SI, 3 punti;

se NO, punti 0

Sistema di sicurezza ABS (antibloccaggio): se SI, punti 3;

se NO, punti 0

Sistema di sicurezza ASR (controllo della trazione): se SI, punti 3;

se NO, punti 0

Telaio a scocca autoportante: se SI, punti 3; se NO, punti 0

Sistema di climatizzazione.

Saranno valutati in particolare i seguenti parametri:

•potenza refrigerante vano passeggeri

•potenza refrigerante vano conducente

•la possibilità di regolare il flusso di ventilazione del vano passeggeri con comando a disposizione del conducente.

CRITERIO D			PESO
Numero complessivo dei posti			Max 5 punti
SUB-CRITERIO DI VALUTAZIONE		SUB- PESO
D1	Valutazione dei posti in più offerti, rispetto al numero minimo previsto in capitolato. Punti 0,5 per ogni posto in più fino ad un massimo di 5 punti.	Max 5

CRITERIO E	PESO

Tempi di consegna

Max 5 punti

SUB-CRITERIO DI VALUTAZIONE

SUB-

PESO

Assegnazione del punteggio massimo alla ditta che consegnerà la fornitura nel tempo più breve.

Punti 0 alla ditta che consegnerà nei tempi previsti in capitolato (90 giorni).

Alle altre il punteggio sarà assegnato secondo la formula:

Pi = Pmax x Ri dove:

Xx è il punteggio da assegnare

Ri è il rapporto tra tempo più breve offerto e tempo dell’offerta in esame

Max 5

CRITERIO F

PESO

Manutenzione programmata e manutenzione “Full Service” post vendita

Max 10 punti

SUB-CRITERIO DI VALUTAZIONE

SUB- PESI

Sarà valutato il Piano e il costo della Manutenzione programmata offerti in rapporto a quello descritto in capitolato.

Max 5

Sarà valutato il Piano di Manutenzione “Full Service” post vendita offerto in rapporto a quello descritto in capitolato.

Max 5

CRITERIO G

PESO

Garanzia

Max 3 punti

SUB-CRITERIO DI VALUTAZIONE

SUB- PESO

Sarà valutata l’eventuale estensione della garanzia per i singoli componenti elencati in Capitolato.

Max 5

CRITERIO H

PESO

Addestramento e formazione del personale

Max 2 punti

SUB-CRITERIO DI VALUTAZIONE

SUB- PESO

Sarà valutato il programma di addestramento del personale offerto, in rapporto a quello richiesto in Capitolato.

Max 5

TOTALE

punti

Ciascuno degli elementi di natura qualitativa, riportati nella tabella di cui sopra, verrà valutato in rapporto al criterio previsto al paragrafo V, terzo capoverso, lettera a), delle linee guida ANAC n. 2/2016 che così recita: “a) l’attribuzione discrezionale di un coefficiente (da moltiplicare poi per il punteggio massimo attribuibile in relazione al criterio) variabile tra zero e uno, da parte di ciascun commissario di gara”, secondo la seguente scala di valori:

TABELLA N. 2 – COEFFICIENTI DI CALCOLO
Giudizio	Coefficient e	Criteri di giudizio
Eccellente	1,00	Aspetti positivi elevati e piena rispondenza alle aspettative
Ottimo	0,80	Aspetti positivi rilevanti e rispondenza di massima alle aspettative
Buono	0,60	Aspetti positivi evidenti ma inferiori a soluzioni ottimali
Sufficiente	0,30	Aspetti di miglioramento appena percettibili
Insufficiente	0,00	Proposta irrilevante, priva di alcun aspetto di miglioramento

Punteggio offerta tecnica: La Commissione individuerà un unico parametro numerico, attraverso il metodo aggregativo compensatore, di cui al punto 1 del paragrafo VI delle Linee Guida n. 2/2016, che si basa sulla sommatoria dei punteggi attribuiti per ciascun criterio, ponderati per il peso relativo del criterio.

A ciascun concorrente il punteggio verrà assegnato sulla base della seguente formula:

Pi = Σn [ Wi * Vai ]

dove:

Pi = è il punteggio dell’offerta i-esima; n = è il numero totale dei requisiti;

Wi = è il peso o punteggio attribuito al sub-criterio (v. Tabella 1);

Vai = è il coefficiente della prestazione dell’offerta (a) rispetto al requisito (i) variabile tra zero e uno (v. tabella 2);

Σ n = rappresenta la Sommatoria di tutti i requisiti.

N.B.:

Nelle operazioni matematiche effettuate per l’attribuzione dei punteggi a tutti gli elementi, verranno usate le prime due cifre decimali con arrotondamento all’unità superiore o inferiore qualora la terza cifra decimale risulti pari, superiore o inferiore a cinque.

In presenza di un’unica offerta non viene attribuito alcun punteggio agli elementi qualitativi offerti, in quanto gli stessi vengono valutati solo per verificarne la conformità alle prescrizioni del regolamento di gara comunque denominato.

Procedimento di assegnazione del punteggio definitivo dell’offerta tecnica ai concorrenti:

Ciascun componente della Commissione di gara, sulla base della documentazione contenuta nella busta “B

– Offerta Tecnica”, procederà, in seduta riservata, all’attribuzione discrezionale del coefficiente di calcolo di cui alla Tabella 2, a ciascun criterio di valutazione di cui alla Tabella 1. Una volta eseguita la procedura di attribuzione discrezionale dei coefficienti ad ogni criterio, viene calcolata la media dei coefficienti così attribuiti da parte di ciascun commissario. Si procede quindi, tramite la cosiddetta riparametrazione, a trasformare la media dei coefficienti come sopra attribuiti in coefficienti definitivi, ponendo uguale ad 1 (uno) la media più alta per ogni sub-criterio di valutazione e proporzionando a tale media massima (uno) tutte le medie provvisorie prima calcolate, moltiplicandole per dei fattori di conversione, uno per ciascun sub-criterio.

Ottenute così le medie definitive (coefficienti Vai), assegnate da ciascun commissario a ciascun sub-criterio, queste vengono moltiplicate per ciascun punteggio (peso) assegnato ai criteri di cui alla tabella 1 (Wi). I prodotti (Vai*Wi), ottenuti per ciascun criterio, vanno sommati, ottenendo così il punteggio definitivo di ciascuna offerta tecnica.

Saranno escluse dalla valutazione le offerte condizionate, mentre saranno escluse dall’attribuzione dei punteggi relativi ai singoli punti le offerte parziali, carenti di informazioni o con contenuti contraddittori.

ASSEGNAZIONE DEL PUNTEGGIO FINALE

Il punteggio complessivo finale ottenuto da ciascuna impresa concorrente sarà dato dal punteggio assegnato all’offerta tecnica (max 75), sommato al punteggio assegnato all’offerta economica (max 25).

17. FASI DI ESPLETAMENTO DELLA GARA E FORMAZIONE GRADUATORIA FINALE

La prima seduta pubblica avrà luogo il giorno e l’ora comunicati secondo quanto stabilito al punto IV.3.7) del bando di gara e vi potranno partecipare i legali rappresentanti/procuratori delle imprese interessate oppure persone munite di specifica delega.

La Commissione di gara, il giorno e l’ora fissati per l’ apertura delle operazioni di gara, provvede alla verifica della correttezza formale e del confezionamento delle buste interne «A - Documentazione», «B - Offerta Tecnica » e «C - Offerta Economica » , ed alla numerazione delle suddette buste in modo univoco con i relativi plichi; in caso di violazione delle disposizioni di gara, se ne dispone l’esclusione;

b)- La Commissione di gara procede quindi, nella stessa seduta pubblica, all’apertura della busta «A - Documentazione» contenente la documentazione, a partire dal concorrente n. 1, e provvede:

b1) a verificare l’adeguatezza della documentazione presentata, in relazione ai requisiti necessari alla partecipazione e ad ogni altro adempimento richiesto dal bando di gara, ivi comprese le diverse dichiarazioni;

b2) ad assegnare al concorrente in caso di mancanza, incompletezza e di ogni altra irregolarità essenziale degli elementi, ai sensi dell’art. 83, comma 9, del D. Lgs. n. 50/2016 (soccorso istruttorio), un termine, non superiore a dieci giorni, perché siano rese, integrate o regolarizzate le dichiarazioni necessarie, indicandone il contenuto e i soggetti che le devono rendere.

b3) a verbalizzare l’elenco dei concorrenti ammessi e di quelli eventualmente esclusi esponendo per questi ultimi le relative motivazioni.

c) Qualora, per qualunque motivo, la seduta debba essere interrotta o sospesa, la Commissione di gara provvede a custodire tutti i plichi nell’armadio blindato la cui chiave è nella disponibilità del solo presidente della Commissione.

d) Nella stessa o, se necessario, nella eventuale successiva seduta pubblica, la cui data sarà comunicata a tutti i concorrenti tramite PEC, il Presidente della Commissione:

d1) dichiara l’ammissione o l’esclusione dei concorrenti ai quali è stata richiesta la regolarizzazione delle dichiarazioni mancanti;

d2) procede, una volta ultimato l’esame della documentazione delle istanze pervenute, all’apertura della busta «B - Offerta tecnica» dei concorrenti ammessi e alla verifica dei documenti in essa contenuti che dovranno corrispondere a quelli richiesti dal Disciplinare;

d3) dispone il reinserimento della documentazione costituente l’offerta tecnica nelle rispettive buste e dichiara chiusa la seduta pubblica e dispone di procedere in seduta riservata alla valutazione delle offerte tecniche.

e) Successivamente, la Commissione di gara, nel giorno e nell’ora comunicati tramite pec e tramite pubblicazione sul sito istituzionale dell’Ente appaltante con almeno 5 (cinque) giorni di anticipo, procede alla apertura delle buste «C - Offerta economica » in sequenza e provvede a:

e1) verificare correttezza formale delle sottoscrizioni e, in caso di violazione delle disposizioni di gara, ne dispone l’esclusione;

e2) verificare la correttezza formale dell’indicazione del ribasso offerto, l’assenza di abrasioni o correzioni non confermate e, in caso di violazione delle disposizioni di gara, ne dispone l’esclusione;

e3) leggere ad alta voce, i ribassi offerti da ciascun concorrente, espressi sia in cifre che in lettere;

e4) apporre in calce all’offerta la propria firma, o a far apporre la firma di uno dei componenti del seggio di gara, tale adempimento è effettuato anche per le offerte eventualmente escluse;

e5) redigere una graduatoria provvisoria delle offerte ammesse, in ordine decrescente;

e6) individuare le offerte anormalmente basse ai sensi del’art. 97 del D. Lgs. 50/2016 e ad eseguire l’eventuale verifica delle offerte anormalmente basse ai sensi del medesimo articolo;

18. CAUSE DI ESCLUSIONE IN FASE DI AGGIUDICAZIONE

Sono escluse le offerte:

1) mancanti della firma del soggetto competente o, in caso di raggruppamenti temporanei non ancora formalizzati, anche di uno solo degli operatori economici raggruppati;

2) che rechino l’indicazione di offerta alla pari oppure in misura meno vantaggiosa per la Stazione appaltante rispetto a quanto posto a base di gara; oppure che non riportino l’indicazione della percentuale né in lettere né in cifre;

3) che rechino, in relazione all’indicazione delle offerte percentuali in lettere segni di abrasioni, cancellature o altre manomissioni, che non siano espressamente confermate con sottoscrizione a margine o in calce da parte del concorrente;

4) che contengano condizioni, precondizioni o richieste a cui l’offerta risulti subordinata oppure integrazioni interpretative o alternative dei metodi e dei criteri di offerta previsti dagli atti di gara;

5) di offerenti che si trovano in situazione di controllo o in altra relazione con altri offerenti; Sono comunque escluse, a prescindere dalle specifiche previsioni che precedono, le offerte:

a) di concorrenti che si trovano in una delle situazioni che costituiscono causa di esclusione che, ancorché dichiarate inesistenti, sia accertata con qualunque mezzo dalla Stazione appaltante;

b) in contrasto con clausole essenziali che regolano la gara, espressamente previste dal presente disciplinare di gara come sanzionabili con l’esclusione, ancorché non indicate nel presente elenco;

c) in contrasto con prescrizioni legislative e regolamentari inderogabili, con le norme di ordine pubblico o con i principi generali dell’ordinamento giuridico;

d) di concorrenti per i quali, dopo la fase di ammissione, siano sopravvenute una o più condizioni ostative alla contrattazione con la pubblica amministrazione, come definite dal disciplinare di gara, accertate con qualunque mezzo dalla stazione appaltante.

19. VERIFICA DI ANOMALIA DELLE OFFERTE.

Qualora l’offerta dell’operatore economico risultato aggiudicatario fosse superiore alla soglia di anomalia di cui all’articolo 97 comma 2 del Codice, l’affidamento è subordinato alla verifica di congruità dell’offerta di cui al citato art. 97, rimessa direttamente al RUP .

Il RUP richiede per iscritto al concorrente la presentazione, per iscritto, delle spiegazioni, se del caso indicando le componenti specifiche dell’offerta ritenute anomale. A tal fine, assegna un termine di n.15 giorni dal ricevimento della richiesta. Il RUP, esamina in seduta riservata le spiegazioni fornite dall’offerente e, ove le ritenga non sufficienti ad escludere l’anomalia, chiede per iscritto la presentazione, per iscritto, di ulteriori chiarimenti, assegnando un termine di n. giorni 5 dal ricevimento della richiesta. Il RUP esclude, ai sensi dell’art. 97, commi 5 e 6 del Codice, le offerte che, in base all’esame degli elementi forniti con le spiegazioni risultino, nel complesso, inaffidabili.

Qualora tale offerta risulti anomala e dunque esclusa, si procede con le stesse modalità nei confronti delle successive offerte, fino ad individuare la migliore offerta ritenuta non anomala.

È facoltà della stazione appaltante procedere contemporaneamente alla verifica di congruità di tutte le offerte anormalmente basse.

20. AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO E STIPULA DEL CONTRATTO

a) l’aggiudicazione ha sempre carattere provvisorio in quanto subordinata:

a1) all’assenza di irregolarità nelle operazioni di gara;

a2) all’approvazione del verbale di gara e dell’aggiudicazione da parte del competente organo della Stazione appaltante, ai sensi della successiva lettera b);

a3) alla comprova del possesso dei requisiti di ordine generale e speciale di cui ai punti III.2.1), III.2.2) e

III.2.3) del bando di gara, relativamente all’aggiudicatario, tramite il sistema AVCPass;

b) La Stazione appaltante, previa verifica della proposta di aggiudicazione ai sensi dell’art. 33 del Codice, provvede all’aggiudicazione ai sensi dell’articolo 32, comma 5, dello stesso ;

c) ai sensi dell’articolo 32, comma 6, del Codice, l’aggiudicazione non equivale in nessun caso ad accettazione dell’offerta e diventa efficace solo dopo la verifica del possesso dei requisiti dell’aggiudicatario e dell’assenza di cause di esclusione, con particolare riferimento:

c1) all’assenza di provvedimenti ostativi relativi alla disciplina vigente in materia di contrasto alla criminalità organizzata (antimafia) di cui al del D.P.R. n. 252/1998 e ss. mm. e ii;

c2) alla regolarità contributiva, mediante acquisizione del documento unico di regolarità contributiva (DURC) di cui all’articolo 2, del decreto legge n. 210/2002, convertito dalla legge n. 266/2002 e di cui all’articolo 90, comma 9, lettera b), del decreto legislativo n. 81/2008;

c3) alla veridicità di ogni altra dichiarazione sull’assenza delle cause di esclusione di cui all’articolo 80 del Codice;

c4) all’assenza di ogni altra condizione ostativa all’aggiudicazione, prevista da disposizioni normative;

d) ai sensi degli articoli 71 e 76 del d.P.R. n. 445/2000 la Stazione appaltante può:

d1) escludere l’operatore economico per il quale non siano confermate le relative dichiarazioni già presentate;

d2) revocare l’aggiudicazione, qualora accerti in capo all’aggiudicatario, in ogni momento e con qualunque mezzo di prova, l’assenza di uno o più d’uno dei requisiti richiesti in sede di gara, oppure una violazione in materia di dichiarazioni, anche a prescindere dalle verifiche già effettuate.

La stazione appaltante, previa verifica ed approvazione della proposta di aggiudicazione ai sensi degli artt. 32, comma 5 e 33, comma 1 del Codice, aggiudica il contratto. L’aggiudicazione diventa efficace, ai sensi dell’art. 32, comma 7 del Codice, all’esito positivo della verifica del possesso dei requisiti prescritti. In caso di esito negativo delle verifiche, la stazione appaltante procederà alla revoca dell’aggiudicazione, alla segnalazione all’ANAC nonché all’incameramento della garanzia provvisoria. La stazione appaltante aggiudicherà, quindi, al secondo in graduatoria procedendo altresì, alle verifiche nei termini sopra indicati.

Nell’ipotesi in cui l’appalto non possa essere aggiudicato neppure a favore del concorrente collocato al secondo posto nella graduatoria, l’appalto verrà aggiudicato, nei termini sopra detti, scorrendo la graduatoria.

La stipulazione del contratto è subordinata al positivo esito delle procedure previste dalla normativa vigente in materia di lotta alla mafia, fatto salvo quanto previsto dall’art. 88 comma 4-bis e 89 e dall’art. 92 comma 3 del d.lgs. 6 settembre 2011 n. 159 (c.d. Codice Antimafia).

La stazione appaltante consulta la Banca dati nazionale unica della documentazione antimafia immettendo i dati relativi all’aggiudicatario (ai sensi dell’art. 1, comma 52 della l. 190/2012 e dell’art. 92, commi 2 e 3 del d.lgs. 159/2011 n. 159).

Trascorsi i termini previsti dall’art. 92, commi 2 e 3 d.lgs. 6 settembre 2011 n. 159 dalla consultazione della Banca dati, la stazione appaltante procede alla stipula del contratto anche in assenza di dell’informativa antimafia, salvo il successivo recesso dal contratto laddove siano successivamente accertati elementi relativi a tentativi di infiltrazione mafiosa di cui all’art. 92, comma 4 del d.lgs. 6 settembre 2011 n. 159.

Il contratto, ai sensi dell’art. 32, co. 9 del Codice, non potrà essere stipulato prima di 35 giorni dall’invio dell’ultima delle comunicazioni del provvedimento di aggiudicazione.

La stipula avrà luogo entro 90 giorni dall’intervenuta efficacia dell’aggiudicazione ai sensi dell’art. 32, co. 8 del Codice, salvo il differimento espressamente concordato con l’aggiudicatario.

All’atto della stipulazione del contratto l’aggiudicatario deve presentare, nella misura e nei modi previsti dall’art. 103 del Codice, la garanzia definitiva , che sarà svincolata ai sensi e secondo le modalità previste dal medesimo articolo.

Il contratto è soggetto agli obblighi in tema di tracciabilità dei flussi finanziari di cui alla l. 13 agosto 2010,

n. 136. Le spese relative alla pubblicazione del bando, ai sensi dell’art. 216, comma 11 del Codice e del

d.m. 2 dicembre 2016 (GU 25.1.2017 n. 20), sono a carico dell’aggiudicatario e dovranno essere rimborsate alla stazione appaltante entro il termine di sessanta giorni dall’aggiudicazione.

La stazione appaltante comunicherà all’aggiudicatario l’importo effettivo delle suddette spese, nonché le relative modalità di pagamento. Sono a carico dell’aggiudicatario anche tutte le spese contrattuali, gli oneri fiscali quali imposte e tasse - ivi comprese quelle di registro ove dovute - relative alla stipulazione del contratto.

21. COMPROVA DEI REQUISITI

21.1. La documentazione a comprova dei requisiti di capacità economico-finanziaria e tecnico- organizzativa di cui all’art.86 del Codice sarà verificata tramite il sistema AVCPASS.

La comprova dei requisiti di capacità economico-finanziaria e tecnico-organizzativa sarà richiesta solo in caso di aggiudicazione o di secondo in graduatoria, solo in questi casi la Stazione Appaltante, tramite il

sistema AVCPASS, inoltrerà alle Ditte interessate la richiesta della documentazione a comprova di quanto dichiarato in sede di gara.

21.2. Mancata comprova dei requisiti

a)Quando, dai riscontri rilevati dai dati risultanti nel sistema AVCPass, non venga confermata la veridicità delle dichiarazioni presentate in sede di gara, la Stazione appaltante procede all’esclusione del concorrente dalla gara, alla segnalazione del fatto all’Autorità per la vigilanza sui contratti pubblici per i provvedimenti di competenza;

b)In caso di raggruppamento temporaneo la verifica della documentazione deve riguardare tutti i soggetti raggruppati; l’esclusione di un operatore economico raggruppato ai sensi della precedente lettera a) comporta l’esclusione dell’intero raggruppamento temporaneo;

c)In caso di consorzio stabile la verifica della documentazione deve riguardare il consorzio nonché ai consorziati indicati per l’esecuzione del servizio se diversi; l’esclusione di un operatore economico consorziato ai sensi della precedente lettera a) comporta l’esclusione dell’intero consorzio;

d)In caso di avvalimento la verifica della documentazione deve riguardare anche l’operatore economico ausiliario; la mancata comprova dei requisiti dell’operatore economico ausiliario comporta l’esclusione del concorrente, anche qualora lo stesso concorrente abbia dimostrato il possesso dei propri requisiti.

22. PARTE TERZA - DOCUMENTAZIONE E INFORMAZIONI

22.1 DISPOSIZIONI SULLA DOCUMENTAZIONE, SULLE DICHIARAZIONI E SULLE COMUNICAZIONI

a)Tutte le dichiarazioni richieste:

a1) sono rilasciate, ai sensi dell’articolo 47 del d.P.R. n 445/2000, in carta semplice, con la sottoscrizione del dichiarante (rappresentate legale del concorrente o altro soggetto dotato del potere di impegnare contrattualmente il concorrente stesso);

a2) devono essere corredate dalla copia fotostatica di un documento di riconoscimento del dichiarante, in corso di validità;

a3) devono essere sottoscritte dai concorrenti, in qualsiasi forma di partecipazione, singoli, raggruppati, consorziati, ancorché appartenenti alle eventuali imprese ausiliarie, ognuno per quanto di proprio competenza;

b) ai sensi dell’articolo 47, comma 2, del D.P.R. n. 445/00, le dichiarazioni rese nell’interesse proprio del dichiarante possono riguardare anche stati, qualità personali e fatti relativi ad altri soggetti di cui egli abbia diretta conoscenza;

b)le dichiarazioni ed i documenti possono essere oggetto di richieste di chiarimenti da parte della Stazione appaltante, tramite soccorso istruttorio, con i limiti e alle condizioni di cui all’art. 83 comma 9 del D. Lgs. 50/2016;

c)le dichiarazioni sostitutive di certificazioni o di attestazioni rilasciate da pubbliche amministrazioni o detenute stabilmente da queste, possono essere sostituite dalle certificazioni o attestazioni in originale o in copia autenticata ai sensi degli articoli 18 e 19 del d.P.R. n. 445/2000;

d)le comunicazioni della stazione appaltante agli offerenti, in tutti i casi previsti dal presente disciplinare di gara, si intendono validamente ed efficacemente effettuate tramite PEC, all’indirizzo indicato dagli stessi soggetti, come previsto all’art.76 comma 6 del Codice; in caso di raggruppamenti temporanei, anche se non ancora costituiti formalmente, la comunicazione recapitata al mandatario capogruppo

e)si intende validamente resa a tutti gli operatori economici raggruppati; in caso di avvalimento la comunicazione recapitata all’offerente si intende validamente resa a tutti gli operatori economici ausiliari.

23. DEFINIZIONE DELLE CONTROVERSIE

Per le controversie derivanti dal contratto è competente il Foro di Marsala, rimanendo espressamente esclusa la compromissione in arbitri.

24. TRATTAMENTO DEI DATI PERSONALI

I dati raccolti saranno trattati, ai sensi del d.lgs. 30 giugno 2003, n. 196., esclusivamente nell’ambito della gara regolata dal presente disciplinare di gara.

Marsala lì

Il Responsabile del Procedimento X.xx Arch. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx

Comune di Marsala

Medaglia d’Oro al Valore Civile

Settore servizi pubblici locali

Programma Sperimentale Nazionale di mobilità sostenibile casa-scuola e casa-lavoro

Fornitura di 1 autobus elettrico Classe I per servizio pubblico di linea e di una colonnina di ricarica

1. REQUISITI GENERALI

CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO

1.1. Oggetto della fornitura

Il presente capitolato tecnico è relativo alla fornitura, chiavi in mano, di:

• n° 1 autobus, di lunghezza compresa tra 7,70 metri e 9,00, urbani classe Europea I, ad alimentazione esclusivamente elettrica ed a pianale anche parzialmente ribassato, completi degli allestimenti, degli equipaggiamenti, dei sistemi di ricarica lenta delle batterie, e di quant’altro specificato nel presente capitolato;

• n° 1 impianto di ricarica delle batterie dell’autobus elettrico presso il deposito mezzi comunale.

• L’importo complessivo della fornitura ammonta a € 430.000,00 oltre IVA nella misura di legge.

1.2. Caratteristiche generali

Il veicolo fornito dovrà avere caratteristiche tecniche secondo lo stato dell’arte, in grado di offrire alla clientela elevati standard di comfort e, nel contempo, ridotti consumi ed ottime caratteristiche di affidabilità per l’intero arco del ciclo di vita, che si intende non inferiore a 15 anni.

Sarà previsto il servizio di manutenzione “Full-Service” per un periodo di 5 anni dalla data di immatricolazione. L’autobus deve essere in possesso dell’omologazione nella versione elettrica base, in uno dei Paesi dell’Unione europea.

Tutti i materiali utilizzati sugli autobus devono essere privi di sostanze pericolose (amianto, PFC, PCB, CFC, ecc.) secondo la normativa vigente.

Gli autobus, ivi compresi tutti gli allestimenti/equipaggiamenti e quant’altro oggetto della presente fornitura, devono rispettare le norme di legge ed i regolamenti in vigore nell’Unione Europea all’atto dell’immatricolazione ed essere omologati alla circolazione come autobus per il trasporto pubblico urbano di persone.

1.2.1. Dimensioni autobus

• Lunghezza massima autobus: L = 9,00 m

• Lunghezza minima autobus l = 7,70 m

• Larghezza Massima autobus D = 2,50 m

• Altezza massima autobus H = 3,30 m

• N° di porte 2

1.2.2. Condizioni di esercizio

I veicoli saranno utilizzati sui percorsi urbani di trasporto pubblico della città di Marsala, aventi le seguenti caratteristiche di massima:

• distanza media tra le fermate ~ 0,3 km

• velocità commerciale media ~ 10 km/h

• percorrenza media annua per veicolo ~ 40.000 km

• coefficiente di occupazione ~ 80%

• Distanza Capolinea Deposito ~ 7,2 km

• N° ore di servizio max: 12 ore / giorno

Il tracciato su cui saranno impiegati i veicoli in oggetto è prevalentemente pianeggiante, con fondo stradale di diversa natura (asfalto, cemento, basole, ecc.).

1.2.3. Abbreviazioni utilizzate

✓ ABS: sistema antibloccaggio freni

✓ ASR: sistema antislittamento

✓ AVM: sistema di monitoraggio automatico del veicolo dalla Sala Operativa

✓ BMS: battery management system

✓ CCE: comando centrale d’emergenza

✓ DUVRI: documento unico di valutazione dei rischi interferenti

✓ DVRI: documento di valutazione dei rischi di interferenza

✓ EBS: Electronic Braking System

✓ EBSF: European Bus System of the Future (sistema europeo di bus del futuro)

✓ ECU: unità di controllo elettronica

✓ EMC: compatibilità elettromagnetica

✓ HDD: Hard Disk Drive

✓ HW: hardware

✓ IGBT: Insulated Gate Bipolar Transistor

✓ LAN: Local Area Network (rete locale)

✓ LCD: Liquid Crystal Display (schermo a cristalli liquidi)

✓ LED: Light Emitting Diode (diodo ad emissione luminosa)

✓ MPX: impianto elettrico a tecnologia multiplex

✓ NBS: folle elettrico a veicolo fermo

✓ NVR: Network Video Recorder (registratore video di rete)

✓ OBD: On Board Diagnostic (diagnostica di bordo)

✓ SSD: Solid State Drive

✓ SW: software

✓ TGC: teleruttore generale di corrente

✓ TVCC: impianto video a circuito chiuso

1.2.4. Redazione dell’offerta tecnica

Al fine di poter confrontare le diverse offerte ricevute, l’offerta tecnica del veicolo sarà redatta in modo tale da seguire ordinatamente tutti i punti dello schema della presente Specifica.

L’Offerente indicherà come la soluzione proposta corrisponda alle richieste, descrivendo come ciò avvenga ed eventualmente migliori quanto richiesto in termini di funzionalità, caratteristiche tecniche e prestazioni attraverso specifica documentazione tecnica (disegni quotati in diverse prospettive, fotografie).

1.2.5. Autonomia

L’autonomia dei veicoli offerti deve essere almeno pari a 180 km in condizioni di impianto di climatizzazione disattivo.

1.2.5.1. Precisazioni

Per autonomia si intende la percorrenza realizzata dal veicolo, con un carico di 2.000 kg ed una carica iniziale della batteria pari al 100%, fino ad una carica residua della batteria indicata dagli strumenti a cruscotto pari al 10%.

In sede di collaudo di accettazione ne sarà testata l’autonomia sulla linea campione; in caso di riduzione della prestazione superiore al 5% rispetto al valore dichiarato, verranno applicate le penali previste contrattualmente. Riduzioni della prestazione superiori al 15% rispetto al valore dichiarato potranno comportare la risoluzione del contratto.

1.2.6. Impianto di ricarica batterie

Sono parte integrante della fornitura e comprese nel prezzo di vendita del veicolo n° 1 (uno) colonnina di ricarica a terra, presso il deposito di ricovero dei mezzi.

1.2.7. Carica Batterie/ricarica di deposito

Il caricabatterie fornito presso il deposito mezzi, dovrà possedere le caratteristiche di potenza necessaria alla ricarica notturna (5/6 ore), al fine di rendere disponibile il veicolo al servizio, indicato nel profilo di missione del presente capitolato, il giorno successivo con carica delle batterie pari al 100%.

L’impianto di ricarica di deposito dovrà prevedere una potenza massima non superiore a 40 kW per ciascuna postazione di ricarica necessaria alla ricarica notturna di ciascun veicolo, al fine di rendere disponibile il veicolo al servizio il giorno successivo con carica delle batterie pari al 100%.

Dovranno essere dettagliatamente indicate le caratteristiche del caricabatterie utilizzato: potenza, tensione, tempi di ricarica, ecc.. La presa di ricarica a bordo dovrà essere facilmente accessibile da parte del personale di guida. Il caricabatterie dovrà essere dotato di funzionalità diagnostiche avanzate (monitoraggio, configurazione, log errori, memorizzazione eventi), accessibili tramite il can-bus veicolare e scaricabili tramite PC senza software proprietario. In caso di interruzione del processo di carica in deposito, dovrà essere prevista la riattivazione automatica dello stesso non appena le condizioni al contorno lo consentano (ripristino tensione impianto dopo interruzione, calo di tensione, ecc). Per ciascun veicolo, dovrà essere fornita l’interfaccia di ricarica (colonnina o impianto equivalente) tra la rete di potenza del deposito (220 / 380 V) e il caricabatterie / sistema accumulo energia di bordo. L’impianto dovrà rispondere ai requisiti della normativa XXX XX 00000.

1.2.8. Impianto di ricarica rapida

L’impianto di ricarica rapida, dovrà avere una potenza non inferiore a 60 KW, del tipo connettore presa, a servizio dei veicoli offerti, finalizzati a incrementare l’autonomia minima in ciclo urbano degli autobus stessi.

Le colonnine oggetto della fornitura garantiranno un grado di protezione IP55 e riporteranno il marchio di omologazione . Il connettore di ricarica sarà conforme allo standard IEC 62196-2 – tipo 2 – modo 3 per la ricarica in corrente alternata. Eventuali soluzioni migliorative rispetto allo standard indicato per la ricarica possono essere presentate e dettagliate in sede di offerta. Il tempo massimo per la ricarica completa delle batterie sarà inferiore a 5 ore. Saranno applicate tutte le soluzioni volte a garantire la sicurezza e la salvaguardia dei componenti durante le fasi di ricarica. Il connettore di ricarica sul veicolo sarà posizionato sul lato destro dello stesso, in una posizione facilmente accessibile e coperto da sportellino.

Il Fornitore dovrà indicare, in sede di offerta:

• i Km percorsi, a partire dal 100% di carica delle batterie, nel tragitto indicato nel profilo di missione e nelle più sfavorevoli condizioni climatiche e di carico, dopo i quali è necessaria un’eventuale ricarica rapida;

• il numero complessivo giornaliero di ricariche rapide, nelle più sfavorevoli condizioni climatiche e di carico, nel tragitto indicato nel profilo di missione e tenendo conto del tempo di medio di permanenza al capolinea specificato nello stesso profilo.

Il Fornitore dovrà garantire, al Comune di Marsala, la necessaria assistenza/supporto tecnico per la realizzazione delle necessarie opere edili (scavi, posa di cavidotti, pozzetti, ripristini) per gli allacciamenti alla rete elettrica e agli altri servizi (rete dati) al fine di assicurare il corretto posizionamento degli impianti di alimentazione elettrica o di servizio alle apparecchiature.

Il sistema di alimentazione elettrica dell'impianto di ricarica rapida, del quale si riportano di seguito le principali caratteristiche, dovrà essere in bassa tensione:

⮚ Tensione nominale: 400V e/o superiore;

⮚ Tipo di distribuzione: Trifase con neutro;

⮚ Frequenza: 50 Hz;

⮚ Caduta di tensione massima: 4%;

⮚ Potenza massima : ≤ 150 kW.

A titolo indicativo e non esaustivo la descrizione dell'impianto di ricarica dovrà contenere almeno i seguenti elementi:

✓ Lay-out delle aree di manovra del veicolo, in ingresso e in uscita dall’area di sosta

✓ Progetto architettonico delle opere edili necessarie a garantire la piena operatività del sistema.

✓ Tensione/corrente di ricarica da regolare in base alla richiesta del BMS (Battery Management System) dell’autobus.

✓ Protocollo di comunicazione tra veicolo, caricabatterie e sistema di ricarica per il controllo della tensione/corrente di ricarica, nonché degli opportuni controlli di sicurezza.

✓ il Fornitore dovrà mettere a disposizione indicazione dettagliata di tutti i segnali necessari per il corretto interfacciamento (scambio dati, gestione della fase di ricarica rapida, controlli di sicurezza, ecc) tra il veicolo (BMS, ecc) e l’impianto di ricarica.

✓ Sistema di contabilizzazione dell’energia erogata ad ogni singolo veicolo, con banca dati e trasmissione alla centrale aziendale.

✓ Potenza da installare al fine di garantire al veicolo il raggiungimento della percorrenza giornaliera massima indicata nei singoli progetti, compatibilmente con l’intervallo di tempo previsto per la sosta al capolinea ivi indicato.

✓ Dispositivo di protezione contro eventuali variazioni di tensione dell’impianto elettrico.

✓ Indicazione della modalità di ricarica connettore/presa e dei componenti installati sia terra, sia a bordo veicolo, nonché descrizione degli accorgimenti volti a minimizzare il vandalismo.

✓ Tempo di sosta necessario per eseguire le operazioni di ricarica veloce presso il capolinea/deposito.

✓ Componenti per servizi di diagnostica, gestione e aggiornamenti software da remoto.

✓ Cronoprogramma, con indicazione puntuale e complessiva dei tempi necessari all’installazione presso il capolinea evidenziato nel profilo di missione, al collaudo finale e alla piena funzionalità di ciascun sistema di ricarica rapida.

✓ La ricarica rapida dovrà essere avviata solo a seguito di verifica di tutte le condizioni di sicurezza dell’impianto di ricarica e dell’accoppiamento impianto – veicolo (ad es. isolamento, ecc).

Nel progetto dovranno essere indicate tutte le operazioni necessarie a ricaricare il veicolo (ad es. arrivo al capolinea, posizionamento del veicolo in corrispondenza del punto richiesto dal sistema di ricarica, collegamento al sistema, ricarica effettiva, scollegamento del veicolo dal sistema, predisposizione del veicolo alla marcia, ecc.) e per ciascuna operazione dovrà essere indicato il tempo di esecuzione della stessa.

I tempi di consegna, anticipati rispetto alla consegna degli autobus, dei sistemi di ricarica di cui al presente capitolato dovranno essere concordati con il Comune di Marsala e dovranno assicurarne il regolare funzionamento prima dell’immatricolazione degli autobus al fine di consentire il regolare svolgimento del servizio di trasporto pubblico degli stessi.

1.2.9. Dimensioni e porte

1.2.9.1. Dimensioni

La lunghezza del veicolo deve essere compresa tra 7,70 e 9,00 metri.

Gli autobus possono avere il pianale parzialmente ribassato fra le porte, tipo low entry, e/o totalmente ribassato secondo quanto previsto dalla Direttiva 2001/85/CE. Nel caso di pianale totalmente ribassato è consentita una pendenza massima misurata nelle condizioni previste dalla Direttiva 2001/85/CE e dal Regolamento UN/ECE n. 107/2010 ed è consentita una pendenza massima misurata nelle condizioni previste dal Regolamento UN/ECE n.107/2010. Le pendenze del pavimento non devono superare in ogni caso il 3%.

Per l’altezza dei gradini di accesso in vettura si rimanda a quanto disposto dalla Direttiva 2001/85/CE e s.m.i., e dal Regolamento UN/ECE n. 107/20110 . Le quote devono essere ottenute nelle condizioni di autobus scarico, fermo, posto su una superficie piana e orizzontale, con dispositivo di abbassamento disinserito. La larghezza minima del corridoio, oltre a soddisfare la legislazione vigente, è opportuno sia la maggiore possibile.

1.2.9.2. Porte

La porte di servizio deve essere doppia, disposta sul lato destro del veicolo sullo sbalzo anteriore. La porta deve essere adibita indifferentemente all’entrata ed all’uscita dei passeggeri e deve essere dotata del sistema di apertura “self- service” sia all’interno che all’esterno del veicolo, attivabile dall’autista tramite apposito comando a cruscotto.

Ogni porta deve essere corredata di adeguati maniglioni di appiglio per facilitare la salita e la discesa dei passeggeri. Ogni porta deve essere dotata di sistema di sicurezza antischiacciamento. Il sistema antischiacciamento deve impedire il movimento della porta quando questa incontri un ostacolo durante il suo movimento in chiusura. In tali condizioni il movimento della porta si deve immediatamente arrestare ed il sistema deve garantire l’immediata inversione della corsa, fino alla completa apertura. Tale evento deve provocare una segnalazione visiva intermittente della spia porte al posto guida.

Per quanto qui non indicato, relativamente alla logica di comando porte, ai meccanismi di sicurezza ed all’eventuale azionamento da parte del passeggero, si rimanda alla Direttiva 2001/85/CE e Regolamento UN/ECE n.107/2010.

1.2.10. Capacità di trasporto

Il layout interno del veicolo deve garantire una capacità di trasporto minima di 35 passeggeri totali in assenza di carrozzella.

Deve essere previsto un posto a sedere per i passeggeri a ridotta capacità motoria deambulanti, secondo quanto previsto dalla Direttiva 2001/85/CE e Regolamento UN/ECE n.107/2010. Tali posti devono essere corredati di apposite etichette, di posto riservato agli invalidi.

1.2.10.1. Precisazioni

Il veicolo offerto sarà dotato di almeno 12 posti a sedere per normodotati. In tale numero non sono inclusi sedili pieghevoli collocati nell’area carrozzella, n.1 posto di servizio e n.1 posto per carrozzella.

La Ditta partecipante alla gara deve allegare all’offerta tecnica il lay-out interno tramite la presentazione del figurino di carrozzeria dell’autobus opportunamente quotato, specificando nelle diverse condizioni, in presenza o meno di disabile non deambulante a bordo.

Nel caso in cui la capacità di trasporto dichiarata in sede di offerta sia superiore a quella riportata nei documenti di omologazione verrà applicata una penale secondo le clausole contrattuali.

Ai fini del computo della tara del veicolo il costruttore considererà un peso di 200 kg da dedicare alle apparecchiature di bordo da installarsi a cura del COMUNE DI MARSALA.

Il numero dei posti di cui è dotato il veicolo offerto sarà così sintetizzato:

CAPACITA’ DI TRASPORTO
		Senza carrozzella	Con carrozzella
A	Posti a sedere (escluso autista e strapuntini)
B	Posti carrozzella

C	Posti in piedi
D = A + B + C	Posti totali
E	Superficie utile per passeggeri in piedi (mq)
F = C/E	Densità passeggeri in piedi (pass./mq)

1.2.11. Sistemi di sicurezza

Il veicolo sarà equipaggiato con i seguenti sistemi di sicurezza:

• sistema antibloccaggio ruote in frenata (ABS)

• sistema antislittamento (ASR)

Dovranno essere indicate eventuali funzionalità aggiuntive (Resistenza della sovrastruttura secondo Regolamento UN/ ECE n. 66-02, gestione elettronica impianto frenante (EBS), sistema di controllo elettronico della stabilità di marcia del veicolo (ESP).

1.2.12. Prestazioni

La velocità massima raggiungibile con veicolo a pieno carico, su percorso piano e rettilineo, che deve essere non inferiore a 50 km/h.

La velocità commerciale deve essere determinata secondo la norma CUNA NC 503-03, e deve essere non inferiore al valore minimo di 16 km/h. L’accelerazione che deve essere determinata secondo la norma CUNA NC 503-06. La capacità dello spunto in salita che deve essere determinata secondo la norma CUNA NC 503-04, e deve essere riferita ad una pendenza ≥ 9%. Frenatura a partire dalla velocità massima fino all’arresto con ≥ 5m/s2 veicolo a carico massimo e in condizioni di aderenza tali da non consentire il bloccaggio delle ruote.

1.2.13. Manovrabilità

Oltre all’inscrizione nella fascia di ingombro prescritta dalla normativa, in sede di offerta deve essere presentata anche la raffigurazione, completata in ogni sua parte, secondo quanto previsto dalla Norma CUNA NC 503-05, relativamente alle quote previste per gli ingombri in curva di 90°, 180° e superamento veicolo fermo.

1.2.14. Rumorosità

Il COMUNE DI MARSALA ritiene componente qualificante del prodotto offerto il contenimento del livello di rumore, ottenuto tramite un’accurata progettazione strutturale, l’applicazione di materiali fonoassorbenti, l’adozione di componenti ed apparecchiature a basse emissioni sonore.

Particolare attenzione sarà posta all’insonorizzazione del propulsore e degli organi di trazione. I livelli di rumore interno ed esterno, misurati secondo le norme CUNA e certificati da apposito verbale di prova redatto da ente terzo accreditato, saranno presentati in sede di offerta e saranno considerati vincolanti in sede di collaudo di accettazione.

1.2.14.1. Rumorosità interna

Il livello di rumorosità interna con veicolo in movimento a 40 Km/h, misurato secondo la norma CUNA NC 504-01, non deve essere superiore ai limiti indicati nella norma CUNA NC 504-02.

In sede di offerta devono essere dichiarati i valori della rumorosità interna rilevati nelle tre posizioni definite nella norma CUNA NC 504-01 e la loro media logaritmica.

1.2.15. Climatizzazione

Il veicolo deve essere dotato di un sistema elettrico di climatizzazione dell’aria per il vano passeggeri e per il posto guida realizzato in maniera tale da consentire la regolazione indipendente dei due spazi, sia se realizzato con singolo impianto per entrambi i vani sia se realizzato con impianti indipendenti.

La regolazione deve essere di semplice e robusta realizzazione, con accessibilità esterna ai soli comandi separati anche di accensione per il posto guida ed il vano passeggeri.

L’impianto deve essere comandato tramite un segnale termostatico proveniente da un dispositivo regolabile, accessibile al solo personale di manutenzione ed adeguatamente protetto su cui sia possibile impostare i valori minimi e massimi di temperatura del set point. Il conducente avrà accesso alla sola regolazione dei parametri di funzionamento dell’impianto del posto guida (temperatura, velocità dell’aria).

Deve essere fornita scheda tecnica dettagliata dell’impianto riportante le caratteristiche di prestazione dell’unità e funzionali dei componenti principali (con le eventuali certificazioni degli enti presso cui sono state eseguite le prove). Le caratteristiche dell’impianto devono prevedere:

- tubazioni rigide, dove tecnicamente possibile, con idonee connessioni per garantire un ottimo grado di ermeticità (per ridurre drasticamente le perdita di gas refrigerante);

- protezione con guaina termoriflettente o altri accorgimenti di miglior efficacia delle tubazioni poste in prossimità di fonti di calore;

- struttura/fissaggi/tubazioni realizzati in modo da garantire elevata resistenza a urti, vibrazioni e corrosione;

- flussi d’aria non diretti sui posti a sedere ma rivolti tangenzialmente verso il soffitto o verso i vetri laterali;

- distribuzione dell’aria in modo che già in sede di progetto sia previsto l’utilizzo dei vani laterali e la loro realizzazione sia atta ad evitare dispersione di aria in punti non desiderati e a garantire una omogenea distribuzione dei flussi di aria in tutto il vano passeggeri;

- i cavi dell’impianto elettrico devono essere identificati da codice ripetuto per tutta la loro lunghezza e resistenti ad alte temperature.

L’impianto deve essere progettato per condizioni estreme, con funzionamento garantito da - 10° fino a 40° di temperatura ambiente (temperatura ambiente = temperatura esterna al bus).

1.2.15.1. Precisazioni

La distribuzione dell’aria lungo il veicolo avverrà tramite opportune canalizzazioni dedicate solo al passaggio dell’aria. L’impianto tratterà l'aria esterna immettendola con adeguati flussi all'interno del comparto passeggeri e del vano autista. L’attivazione dell’impianto sarà subordinata a segnale termostatico proveniente da termostato regolabile, collocato nell’abitacolo, adeguatamente protetto per impedire manomissioni indebite da parte dei passeggeri. L’impianto sarà dotato di sistemi di filtrazione dell’aria immessa nell’abitacolo per abbattere le impurità, sia in aspirazione dall’interno del veicolo (ricircolo) che dall’esterno. Particolarmente accurati al proposito saranno gli accorgimenti adottati per il posto guida.

In sede di offerta sarà dettagliatamente presentata ed illustrata la soluzione proposta, precisando le caratteristiche tecniche dell'impianto offerto ed il posizionamento dei componenti.

Sarà prevista la funzionalità di mantenimento della temperatura interna del veicolo (10°C in inverno, 30°C in estate) durante la fase di ricarica, che si attiverà a chiave servizi estratta e porte chiuse.

1.2.16. Apparati di bordo

1.2.16.1. Apparati di bordo da installare a cura del Fornitore

I veicoli dovranno essere forniti completo di:

✓ Obliteratrice;

✓ Rete cablata;

✓ Impianto di videosorveglianza;

✓ Indicatori di linea e di percorso;

✓ Sistema di conteggio passeggeri.

1.2.16.2. Predisposizione apparati di bordo

I veicoli dovranno essere predisposti per la successiva installazione, a cura del Comune di Marsala, del sistema AVM (punto 4.13).

1.2.17. Sistema automatico di rilevamento ed estinzione incendi

Se necessario dovranno essere integrati eventuali sistemi di spegnimento automatico degli incendi; in ogni caso nella documentazione di valutazione rischi dovrà essere indicata la procedura di intervento in caso di incendio a carico del sistema di accumulo dell’energia.

1.2.18. Condizioni di manutenzione e pulizia

In conformità alle normative vigenti, l'esecuzione soddisferà i più ampi requisiti antinfortunistici per evitare rischi di lesioni al personale addetto alla manutenzione.

Il veicolo nel suo complesso, l’arredo interno, il pavimento, la carrozzeria, ecc. saranno concepiti in modo tale da facilitare al massimo le operazioni di pulizia. Saranno essere evitate tortuosità, incavi e luoghi di possibile accumulo di sporcizia o di difficile pulizia.

1.3. Garanzia

I veicoli dovranno essere coperti da garanzia integrale su tutti i loro componenti per un periodo di 24 mesi a decorrere dalla data di immatricolazione di ogni veicolo.

Saranno garantiti, inoltre i seguenti periodi:

✓ anni 7 per la verniciatura;

✓ anni 5 per il pavimento, compreso il rivestimento;

✓ anni 5 per i rivestimenti esterni della carrozzeria;

✓ anni 10 per la corrosione passante;

✓ anni 10 per i cedimenti strutturali.

1.3.1. Precisazioni

Le anomalie e i difetti sistematici che dovessero presentarsi saranno eliminati dal Fornitore sull’intero lotto dei veicoli, anche attraverso una riprogettazione del componente difettoso e l’esecuzione di interventi di retrofit finalizzati al miglioramento dell’affidabilità dei veicoli.

Per “sistematici” si intendono quei difetti che, durante il periodo di garanzia, interessano con identiche modalità e cause presumibili un medesimo componente installato sui veicoli e che si manifestano con frequenza non trascurabile.

Il Fornitore sarà tenuto alla fornitura e posa in opera del componente che presenta difetto e ad adottare le azioni tecniche che garantiscano la rimozione delle cause che sono all’origine del difetto sistematico.

I termini di garanzia sopra esposti si intendono separatamente validi ed indipendenti dalla percorrenza effettiva annua di ciascun veicolo.

1.4 Collaudi e verifiche

1.3.2. Tipi di collaudi

Le prove e verifiche di collaudo relative alla presente Specifica saranno articolate nelle seguenti fasi:

✓ Collaudo in corso di produzione

✓ Collaudo di accettazione alla consegna di ogni veicolo

✓ Collaudo definitivo al termine del periodo di garanzia dell’ultimo veicolo

✓ Collaudo al termine del full-service

L’esito positivo di tutti i collaudi e prove di cui sopra non solleva, comunque, il Fornitore dalla piena responsabilità della rispondenza delle caratteristiche e dei particolari dei veicoli al funzionamento cui sono destinati e della qualità e del dimensionamento dei materiali impiegati, nonché dagli obblighi di garanzia.

Tutti gli oneri logistici relativi agli accertamenti di cui sopra sono a carico del Fornitore.

Prima del collaudo di accettazione saranno forniti i documenti di collaudo interni attestanti i controlli eseguiti durante le fasi di assemblaggio dei veicoli, a totale cura e spese del Fornitore.

1.3.3. Collaudo in corso di produzione

Il COMUNE DI MARSALA si riserva di inviare proprio personale presso il Fornitore o presso lo stabilimento di produzione indicato dal Fornitore, nell’ambito dell’orario di lavoro ordinario e senza ostacolare il ciclo produttivo, con il compito di verificare le caratteristiche dei materiali, lo stato dei lavori e la rispondenza degli autobus e delle loro parti alle prescrizioni del presente capitolato, al contenuto dell’offerta e del contratto di fornitura.

1.3.4. Collaudo di accettazione

Condizione necessaria per la consegna dei veicoli è il superamento del collaudo di accettazione, al quale i veicoli saranno presentati completi in ogni loro parte, nell’allestimento previsto per l’esercizio, compresi dispositivi ed apparecchiature eventualmente forniti dal COMUNE DI MARSALA in conto lavorazione.

La messa a disposizione del veicolo per il collaudo sarà comunicata al COMUNE DI MARSALA con l’anticipo di almeno 5 giorni lavorativi.

1.3.4.1. Collaudo di accettazione non favorevole

In caso di esito negativo del collaudo, che preclude la possibilità di consegna, il Fornitore provvederà, a propria cura e spese, alla rimozione delle difformità contestate ed indicate nel verbale di collaudo ed a ripresentare il veicolo nel più breve tempo possibile per un ulteriore collaudo.

Anche in tal caso gli oneri logistici relativi al personale del COMUNE DI MARSALA incaricato per la ripetizione dei collaudi sono a carico del Fornitore.

1.3.4.2. Verifiche e prove oggetto del collaudo di accettazione

Nel corso dei collaudi di accettazione, al fine di verificare la completezza, la funzionalità e la rispondenza di ogni parte del veicolo alle prescrizioni della presente Specifica, dell’offerta tecnica e del contratto di fornitura, lo stesso sarà sottoposto agli esami, prove e verifiche indicate di seguito, che si suddividono in “prove di tipo”, eseguite su un solo esemplare della fornitura, e “prove di serie” eseguite su ogni esemplare della fornitura.

Di ciascuna di esse sarà redatto apposito verbale, controfirmato dal COMUNE DI MARSALA e dal Fornitore.

1.3.4.3. Esame del veicolo

L’esame del veicolo ha lo scopo di accertarne la piena rispondenza alle prescrizioni della presente specifica tecnica, dell’offerta tecnica e del contratto e di verificarne il regolare funzionamento.

1.3.4.4. Verifica delle masse e dei posti

La verifica delle masse ha lo scopo di accertare la rispondenza della massa del veicolo e del numero di posti ai dati dichiarati in offerta e di omologazione.

1.3.4.5. Caduta di pressione dell’impianto pneumatico

La prova ha lo scopo di accertare la caduta di pressione dovuta a perdite d’aria, partendo dal valore stabilizzato dopo l’intervento del gruppo di regolazione.

Dopo una sosta di 10 ore, con tutti gli utilizzatori pneumatici asserviti, è ammessa una caduta di pressione inferiore a 2 bar in ogni sezione dell’impianto.

1.3.4.6. Tenuta all’acqua

La prova di tenuta all’acqua sarà effettuata con getti d’acqua in pressione, che investano il tetto ed il sottoscocca con direzione verticale ed il perimetro del veicolo (fiancate laterali e frontali anteriore e posteriore) con direzione orizzontale.

I parametri della prova sono:

✓ pressione getto acqua ≥ 1,3 bar

✓ portata pompa ≥ 2.000 l/min

✓ durata prova 30 min

✓ distanza dei getti dal veicolo da 800 a 1.000 mm.

La prova è ritenuta superata se entro un’ora di tempo dal suo termine non si riscontrano infiltrazioni di acqua all’interno del veicolo, fatto salvo necessità di ulteriori verifiche a seguito di esito negativo del collaudo.

Qualunque infiltrazione comporterà l’esito negativo per il collaudo e l’obbligo per il Fornitore di ripristinare le caratteristiche di tenuta previste, nonché di provvedere a proprio carico al ripristino o sostituzione di apparecchiature o componenti eventualmente danneggiati e della funzionalità completa del veicolo.

Il collaudo potrà considerarsi superato solo alla ripetizione, con esito soddisfacente, della prova.

1.3.4.7. Efficienza dell’impianto frenante

La prova sarà eseguita con il veicolo a vuoto sul banco prova freni, secondo i valori di riferimento richiesti dai disposti ministeriali.

1.3.4.8. Marcia su strada

Sarà effettuata, con veicolo a vuoto, una prova di marcia alle varie velocità, su pavimentazione ineguale opportunamente scelta, per verificare il comportamento generale del veicolo. In questa prova saranno verificate anche le condizioni di stabilità del veicolo in fase di frenatura.

1.3.4.9. Rumorosità

Sarà verificata la rispondenza dei valori dichiarati in sede di offerta.

In caso di scostamento dei valori di rumorosità rilevati rispetto a quelli dichiarati, per ogni punto di misura, verranno applicate delle penali secondo le clausole contrattualmente previste.

1.3.4.10. Autonomia

Sarà testata l’autonomia del veicolo consegnato secondo le modalità descritte al punto 1.2.4.1.

1.3.4.11. Impianto di climatizzazione

Sarà verificata l’efficacia dell’impianto di climatizzazione del posto guida e vano passeggeri secondo quanto indicato al punto 1.2.12.

Le prove delle prestazioni dell’impianto di climatizzazione in fase di collaudo saranno svolte esclusivamente in camera climatica, a completa cura e spese del Fornitore.

1.3.4.12. Videosorveglianza

Sarà verificata la funzionalità dell’impianto secondo le prescrizioni del presente capitolato.

1.3.5. Collaudo definitivo al termine del periodo di garanzia

Al termine del periodo di garanzia verrà effettuato un collaudo definitivo dei veicoli. Il Fornitore sarà preavvisato dell’effettuazione di tale collaudo ed avrà la facoltà di parteciparvi, ma non quella di richiedere la ripetizione delle prove in caso di sua assenza.

Salva la facoltà del COMUNE DI MARSALA di concordare altri accertamenti che ritenesse necessari, il veicolo si considererà collaudato con esito positivo solo se saranno verificate le seguenti condizioni:

✓ superamento delle prove previste

✓ eliminazione di tutti i difetti, sistematici e non, manifestati dal veicolo in corso di garanzia

In caso di collaudo negativo il Fornitore è tenuto alla sistemazione del veicolo, che sarà sottoposto a nuova verifica per ottenere il benestare definitivo.

1.3.6. Collaudo al termine del full-service

Al termine del servizio sarà effettuato un collaudo in contraddittorio con il COMUNE DI MARSALA, dove si verificheranno lo stato del veicolo, la regolarità di esecuzione degli interventi manutentivi, il completamento degli eventuali interventi di retrofit stabiliti tra le parti e l’eliminazione di tutti i difetti, sistematici e non, manifestati dal veicolo in corso di garanzia.

Il Fornitore interverrà in caso di carenze per rendere perfettamente efficiente il veicolo.

1.4. Trasferimento e Consegna

1.4.1. Diagramma GANTT di produzione

In sede di offerta l’Offerente preferibilmente presenterà il piano di produzione e controllo previsto nel ciclo produttivo ed il diagramma di GANTT indicante i tempi e le attività necessarie per la consegna di ciascun veicolo, con particolare riferimento alle seguenti fasi di avanzamento della produzione:

✓ disponibilità telaio con trattamento protettivo anticorrosione eseguito

✓ disponibilità cassa lastrata

✓ disponibilità veicolo completo.

Le tempistiche dichiarate costituiscono il riferimento unico per il calcolo di eventuali penali sui ritardi nella consegna dei veicoli e per la delibera dei pagamenti secondo le clausole contrattuali.

Successivamente alla stipula del contratto il diagramma di XXXXX xxxx preferibilmente aggiornato con cadenza quindicinale fino alla conclusione della fornitura, fermi restando gli impegni contrattuali assunti per i termini di consegna.

1.4.2. Maquette del posto guida

I veicoli dovranno essere dotati di una struttura di separazione del posto guida.

Dovrà essere garantita la chiusura dall’interno della porta di accesso alla cabina autista, comunque apribile dall’esterno tramite chiave quadra.

Dovrà essere impedito lo stazionamento dei passeggeri in piedi in corrispondenza dell’anta destra della prima porta.

1.4.2.1. Precisazioni

In sede di offerta sarà presentata la soluzione di allestimento del posto guida, documentata attraverso disegni e fotografie che illustrino chiaramente le scelte adottate.

1.4.3. Termini di Trasferimento

Per trasferimento del veicolo si intende il suo spostamento presso il deposito di destinazione indicato dal COMUNE DI MARSALA. Il trasferimento dei veicoli dalla sede del Fornitore, solo dopo essere stato formalmente autorizzato dal COMUNE DI MARSALA, avverrà a cura ed a carico del Fornitore esclusivamente nei giorni feriali dalle ore 9 alle ore 16.

1.4.4. Termini di Consegna

Ogni veicolo oggetto della fornitura si intende consegnato se soddisfatte le seguenti condizioni:

✓ ha superato con esito positivo il collaudo di accettazione

✓ risulta completo in ogni sua parte ed allestimento, nonché messo a punto e pronto per l’utilizzo in servizio di linea

✓ è stata consegnata al COMUNE DI MARSALA tutta la documentazione necessaria per procedere alla sua immatricolazione (certificato di conformità od approvazione ed atto di vendita)

✓ è stato trasferito dalla sede del Fornitore al deposito del COMUNE DI MARSALA di riferimento

La verifica delle condizioni suddette sarà svolta in contraddittorio tra COMUNE DI MARSALA e Fornitore; le prime tre condizioni elencate sono condizioni necessarie per il trasferimento del veicolo presso il deposito del COMUNE DI MARSALA indicato, trasferimento che sarà formalmente autorizzato e concordato. Al Fornitore sarà rilasciata copia del documento di avvenuta consegna, alla cui data si farà riferimento per l’applicazione delle penali di ritardata consegna contrattualmente previste. Per i veicoli soggetti a contributi regionali e/o statali la documentazione comprenderà anche quanto eventualmente richiesto per l'ottenimento di detti contributi.

1.4.5. Immatricolazione del veicolo

Alla data della consegna del veicolo sarà fornito anche il certificato di omologazione, dell’eventuale omologazione locale o estensione dell’omologazione ottenuta in Italia e tutti i documenti necessari per l’immatricolazione in Italia.

L’immatricolazione del veicolo sarà effettuata a cura e spese del COMUNE DI MARSALA, una volta superato con esito favorevole il collaudo di accettazione.

In caso di mancato superamento delle verifiche e prove di immatricolazione, il Fornitore sarà tenuto a rimuovere le difformità che non hanno consentito il superamento delle prove e si farà carico delle relative spese di ripresentazione del veicolo.

1.5. Piano di Manutenzione ed impegno manutentivo

In sede di offerta, con riferimento ad una percorrenza media annua di 45.000 km per 15 anni, l’Offerente indicherà il piano di manutenzione programmata previsto, precisando per ogni operazione:

✓ Tipologia dell’intervento di manutenzione – se di ispezione, controllo, sostituzione o di revisione

✓ Frequenza dell’intervento

✓ Attrezzature speciali eventualmente richieste

✓ Materiali (tipologia, codice e costo)

✓ Persone da impiegare per le operazioni di verifica e sostituzione, con esplicitazione del numero e della qualifica

✓ Ore/uomo da impiegare per l’intervento manutentivo quantificando anche esplicitamente tutte le attività accessorie eventuali di innalzamento veicolo, smontaggio e rimontaggio di parti, ecc.

✓ Impegno manutentivo in h/1000 km.

Il piano di manutenzione proposto potrà essere successivamente aggiornato, qualora emergano differenti esigenze manutentive nel corso dell’utilizzo del veicolo.

1.6. Servizio di manutenzione “Full-Service”

Il Fornitore deve erogare, con decorrenza dalla data di immatricolazione del primo veicolo e per un periodo di 5 anni dalla data di immatricolazione dell’ultimo veicolo del lotto, il servizio di manutenzione comprensivo di tutte le attività di manutenzione preventiva (programmata, ispettiva e on condition), di manutenzione correttiva e delle attività volte al mantenimento nel tempo dello stato originario dell’allestimento completo del veicolo.

1.6.1. Precisazioni operative

Gli autobus saranno dislocati in un unico deposito nel Comune di Marsala.

Il Fornitore sarà responsabile anche delle attività di manutenzione necessarie per garantire il rispetto della Legislazione vigente in ordine alla circolazione stradale del veicolo. Nel caso in cui si dovessero determinare dei sinistri imputabili a mancati o non corretti interventi manutentivi, il Fornitore ne sarà ritenuto responsabile e gli saranno addebitati gli eventuali danni a cose e/o persone che dovessero derivarne.

Lo scopo del servizio è garantire la completa efficienza del mezzo e la disponibilità dello stesso nei termini indicati di seguito, mediante l’esecuzione di tutta la manutenzione necessaria, provvedendo in proprio con materiali, manodopera ed attrezzature adeguate.

Il contratto di manutenzione include tutte le garanzie del veicolo, dei componenti e dei complessivi principali. Il COMUNE DI MARSALA, per il periodo della durata contrattuale, metterà a disposizione del fornitore idonei spazi per la gestione amministrativa del servizio ed il deposito di materiali di ricambio necessari alla riparazione dei veicoli, delle attrezzature e degli pneumatici; la chiusura in sicurezza di detti spazi sarà a cura del Fornitore.

1.6.1.1. Riservatezza dei dati

I dati di esercizio e di manutenzione acquisiti e memorizzati durante l’uso dei veicoli sono di esclusiva proprietà del Comune di Marsala, pertanto ne è vietata la divulgazione a terzi.

1.6.2. Allestimento COMUNE DI MARSALA

Per i seguenti apparati, costituenti l’allestimento personalizzato del veicolo per il COMUNE DI MARSALA, la manutenzione a carico del Fornitore riguarderà esclusivamente la verifica dell’alimentazione elettrica:

✓ SISTEMA AVM, composto da centralina, radiotelefono, quadro di bordo, display per comunicazione passeggeri, obliteratrici, antenne, ecc.

1.6.3. Ricambi

I ricambi impiegati negli interventi manutentivi saranno:

✓ originali (o di primo impianto se autorizzati dal costruttore del veicolo)

✓ omologati per tutte le parti soggette ad omologazione

✓ revisionati (solo per complessivi dove è giustificata la revisione sotto il profilo tecnico economico) esclusivamente presso centri autorizzati dal costruttore del componente stesso.

1.6.4. Operazioni a carico del Comune di Marsala

Le sole operazioni escluse dal Servizio di manutenzione “Full-Service” da intendersi a carico del COMUNE DI MARSALA sono:

✓ operazioni di pulizia e lavaggio interno ed esterno

✓ operazioni di ricarica

✓ revisione annuale

✓ riparazioni del sistema AVM, a valle dell’impianto di alimentazione

✓ interventi per atti vandalici e sinistri (salvo quanto previsto al punto 1.10.4.2)

✓ interventi in linea

✓ traino veicoli in avaria.

1.6.5. Operazioni a carico del Fornitore

Si intendono a carico dell’Aggiudicatario e comprese nel servizio di Full Service tutte le restanti operazioni di manutenzione, anche di carattere migliorativo, necessarie per mantenere il veicolo pienamente efficiente durante il periodo di Full Service.

In particolare sono a carico del Fornitore le seguenti operazioni ed ogni altro intervento necessario a garantire la disponibilità e l’affidabilità dei veicoli, dei loro apparati ed impianti (aria condizionata, riscaldamento, impianto antincendio, videosorveglianza, sistemi infopasseggeri, ecc.):

✓ manutenzione programmata secondo i criteri indicati dal piano di manutenzione: tagliandi, sostituzioni, registrazioni, verifiche di funzionalità alle dovute scadenze chilometriche e/o temporali, prevedendo una tolleranza di ± 1.500 km e/o ± 15 giorni

✓ manutenzione ispettiva secondo i criteri indicati nel piano di manutenzione: controlli, rabbocchi fluidi, registrazioni, serraggi

✓ manutenzione correttiva a guasto

✓ interventi e sostituzioni su componenti soggetti ad usura e decadimento: a titolo esemplificativo, ma non esaustivo, freni, dischi, pastiglie frenanti, batterie, cinghie, spazzole tergicristallo, lampade, fusibili, ammortizzatori, silent-block, sedili autista e passeggeri, volanti, rivestimenti

✓ lavaggio e pulizia delle masse radianti

✓ sostituzione fluidi lubrificanti e refrigeranti, ingrassaggio, ecc.

✓ manutenzione e sostituzione delle batterie di accumulatori

✓ verifica dell’alimentazione e dei segnali inviati ai dispositivi di bordo ATM

✓ controllo preliminare di preparazione alla seduta di revisione annuale

✓ controllo ed eventuale sostituzione (comprensiva di inizializzazione) del cronotachigrafo

✓ controllo e revisione periodica dell’impianto antincendio di bordo

✓ eventuali interventi di modifica ai materiali per risolvere inconvenienti sistematici o vizi occulti di progettazione

✓ controllo e revisione estintori

✓ gestione pneumatici e cerchi ruota di rotazione:

o fornitura, sostituzione, smaltimento ed interventi di riparazione in caso di foratura accidentale del battistrada del pneumatico

o rispetto dei limiti d’usura ammessi dalla Legge; non sono ammessi pneumatici ricoperti sulle ruote anteriori, sulle ruote posteriori sono ammessi pneumatici ricoperti al massimo una volta

o inversione periodica dei pneumatici

o assetto ruote

o controllo bimestrale e ripristino pressione pneumatici

✓ tutto quanto non espressamente specificato al precedente punto “Operazioni a carico del COMUNE DI MARSALA”.

In caso di mancata esecuzione dell’intervento nei limiti indicati i veicoli saranno considerati indisponibili per il servizio.

1.6.5.1. Modalità esecuzione interventi

Il Fornitore nell’espletamento del servizio è tenuto a:

✓ intervenire a propria cura e spese (materiali e manodopera) per eliminare tutti gli inconvenienti o difetti riscontrati entro 3 giorni lavorativi dalla segnalazione

✓ attivarsi per eliminare, sui veicoli di tutta la fornitura, oltre agli inconvenienti ed ai difetti riscontrati, anche le loro eventuali cause

✓ effettuare gli interventi presso i luoghi di lavoro del COMUNE DI MARSALA

✓ effettuare a proprio carico e con propria targa prova, qualora strettamente necessario, il trasferimento dei veicoli oggetto di intervento dal deposito del COMUNE DI MARSALA, dove il veicolo si trova, alla propria officina o ai centri di assistenza individuati e viceversa; in tal caso sarà attivata da parte del Fornitore una polizza assicurativa contro furto ed incendio nei confronti del Comune di Marsala

✓ presenziare con proprio personale alle sedute di revisione annuale dei veicoli, presso le sede del Comune di Marsala o in alternativa presso le sedi della Motorizzazione, effettuando eventualmente interventi urgenti per garantire l’idoneità del veicolo

✓ effettuare con proprio personale (in possesso di patente D) la movimentazione dei veicoli in deposito per il loro trasferimento agli stalli manutentivi; il Fornitore risponderà di eventuali danni causati

✓ effettuare la manutenzione programmata in accordo con COMUNE DI MARSALA; le priorità di chiamata in manutenzione delle vetture verranno concordate congiuntamente al responsabile di deposito.

In ogni caso nei periodi non presenziati presso il deposito, sarà fornito un recapito telefonico di un responsabile di manutenzione reperibile 24 ore tutti i giorni dell’anno.

1.6.6. Controlli e verifiche

Durante gli interventi di manutenzione è facoltà del Comune di Marsala controllare l’esecuzione dei lavori, sia per quanto riguarda i componenti di ricambio utilizzati, sia per quanto riguarda la qualità stessa delle lavorazioni eseguite. Periodicamente il COMUNE DI MARSALA, in contraddittorio con il Fornitore, eseguirà un controllo sullo stato di manutenzione dei veicoli. In caso di carenze, il COMUNE DI MARSALA si riserva la possibilità di esercitare le necessarie azioni a tutela del proprio patrimonio, secondo quanto prescritto nel contratto di fornitura.

1.7. Ricambi

1.7.1. Reperimento dei ricambi

I complessivi, i particolari smontabili, o altri perfettamente intercambiabili con questi, saranno facilmente reperibili sul mercato e ne sarà assicurato l’approvvigionamento a partire dall’accettazione del primo veicolo per un periodo di 10 anni.

1.7.2. Elenco ricambi di primo impianto

Il Fornitore renderà disponibile in sede di offerta l’elenco dei ricambi di primo impianto da lui stesso autorizzati, con l’indicazione dei relativi fornitori e codici originali, che possono essere utilizzati conservando le medesime condizioni di garanzia del veicolo e dei complessivi.

L’elenco comprenderà tutti i principali componenti del veicolo offerto (ad es. filtri, pastiglie, dischi e pinze freno, cinghie, ammortizzatori, molle pneumatiche, convertitori elettronici statici, semiconduttori di potenza, schede elettroniche, etc.).

1.7.3. Cessata produzione ricambi

In caso di irreperibilità di un ricambio per cessata produzione, il Fornitore ne individuerà il sostitutivo, dandone tempestiva comunicazione al COMUNE DI MARSALA.

I ricambi sostitutivi conserveranno le medesime condizioni di garanzia.

1.7.4. Riconoscimento dei ricambi

I ricambi ed i complessivi saranno preferibilmente identificati con una targhetta che riporti le stesse indicazioni richiamate sul catalogo delle parti di ricambio; qualora non possibile l’indicazione del ricambio sarà riportata sulla relativa confezione.

1.7.5. Listino prezzi

In sede di offerta il Fornitore presenterà il listino prezzi dei ricambi indicando lo sconto operato per il COMUNE DI MARSALA.

1.8. Documentazione e strumentazione richiesta

1.8.1. Indicazioni generali

Tutta la documentazione prodotta sarà in lingua italiana o, in via subordinata, in lingua straniera con allegata la traduzione in lingua italiana.

Tutta la documentazione sarà fornita:

✓ in formato cartaceo

✓ in formato digitale, con file consultabili con i programmi del pacchetto Microsoft Office® o file di tipo PDF, con possibilità di stampa e di copia

I manuali in generale sono previsti per un uso continuo a lungo termine, con fogli sciolti e su carta di buona qualità. Le copertine sono resistenti all’unto, all’umidità ed all’usura, in misura proporzionata agli usi previsti. I diagrammi e le illustrazioni non sono presentati su fogli sciolti o in tasche. Tutto il materiale stampato sarà chiaramente riproducibile con normali macchine fotocopiatrici.

Sono richiesti disegni a tratto e non fotografie. Il veicolo è considerato come un prodotto unico e non come un insieme di parti dissociate.

Nel caso in cui il Fornitore disponga di cataloghi, manualistica e documentazione tecnica consultabile on-line su Internet, saranno concessi senza oneri per il COMUNE DI MARSALA un numero minimo di 5 utenze connesse contemporaneamente ai siti dedicati a tale documentazione, per tutto il periodo di vita dei veicoli acquistati.

E’ consentito l’utilizzo di portali già impiegati dal COMUNE DI MARSALA.

1.8.2. Manuale di istruzione per il personale di guida

Il Manuale di istruzione per il personale di guida contiene tutte le informazioni necessarie per l’utilizzo ottimale del veicolo, ad esempio la posizione, le funzioni e la manovra di tutti i comandi, gli strumenti, gli indicatori, gli interruttori ed i sistemi di cui si ritenga che l’autista debba avere una conoscenza di base.

Sul manuale saranno preferibilmente riportate sotto forma di prospetto, con indicazioni chiare e precise, le condizioni di emergenza che possono verificarsi durante l’utilizzo del veicolo e gli interventi in sicurezza che il personale di guida deve eseguire, possibilmente secondo il seguente schema:

In sede di offerta sarà preferibilmente presentato un esempio fac-simile delle soluzioni che il Fornitore intende attuare, con particolare riguardo alle indicazioni per gli interventi in sicurezza citati.

1.8.3. Manuale per la manutenzione programmata

Sarà fornito un manuale per la manutenzione programmata prevista, che comprenda tutte le informazioni necessarie per eseguire i controlli, le verifiche, le regolazioni e le lubrificazioni.

Sarà previsto un apposito sito internet dove siano resi disponibili gli eventuali aggiornamenti del piano e del manuale di manutenzione programmata.

1.8.4. Manuale per le riparazioni

Il manuale per le riparazioni sarà accessibile tramite password su un apposito portale internet del Fornitore con possibilità di stampa.

Conterrà una guida alla diagnosi dei difetti di ogni sistema, ivi compresi altri dati come la localizzazione dei guasti e la loro riparazione.

Come già sopra accennato il veicolo è considerato come un unico insieme ed in tal senso il manuale sarà uniforme in tutte le sue parti, anche se relative a componenti di diversi subfornitori.

Il Fornitore si impegna pertanto al coordinamento delle notizie necessarie alla completa riparazione dei singoli componenti dei vari Fornitori ed alla realizzazione di quanto sopra richiesto.

1.8.5. Catalogo parti di ricambio

Il Fornitore consentirà l’accesso protetto ad un catalogo ricambi on-line per un numero di utilizzatori da stabilire successivamente in base alle esigenze del Comune di Marsala.

Il catalogo delle parti di ricambio è realizzato con visioni esplose in assonometria di tutte le parti.

Anche il catalogo parti di ricambio è realizzato in modo uniforme, considerando il veicolo in un unico insieme, ed in tal senso il Fornitore si impegna al coordinamento delle notizie necessarie alla completa realizzazione di quanto richiesto. Ogni singolo componente rappresentato sulla vista comprende:

✓ Il numero di riferimento della tavola su cui si trova

✓ Una breve descrizione del pezzo con la funzione svolta (es. elettrovalvola per blocco porte e non semplicemente elettrovalvola)

✓ Il numero di riferimento del Fornitore

✓ Il numero di riferimento dell’eventuale sub-Fornitore

✓ Il richiamo alle tabelle di unificazione per particolari di uso comune con le indicazioni complete per l’acquisto, quali dati dimensionali, trattamenti superficiali, ecc. (in tal caso non risultano necessari i richiami numerici del Fornitore o sub-Fornitore)

Detto catalogo consentirà la stampa delle tavole, rispondere alle caratteristiche sopra citate ed essere aggiornato con le versioni, varianti ed eventuali modifiche apportate successivamente alla consegna del primo veicolo.

1.8.6. Disegni costruttivi da presentare in sede di offerta

In sede di offerta saranno consegnati i seguenti disegni:

a) Figurino del veicolo, in scala 1:20, sia in formato cartaceo che in formato elettronico editabile (DWG), che illustri:

✓ layout comparto passeggeri con sistemazione dei sedili, dei mancorrenti e delle piantane

✓ layout dettagliato del posto guida

✓ postazione per carrozzella e relative dimensioni

✓ pedana per accesso disabili e relativa movimentazione

✓ rappresentazione delle fasi di movimentazione della carrozzella per accesso alla relativa postazione

✓ peso totale del veicolo a vuoto e a pieno carico

✓ ripartizione del peso sugli assi a vuoto e a pieno carico

b) Disegno della distribuzione dei principali complessivi meccanici ed elettrici sul veicolo, con l’indicazione del relativo peso.

c) Disegno illustrativo quotato della catena cinematica di trasmissione.

In ogni caso, anche se non espressamente richiamati, saranno forniti i disegni che esprimano il concetto, la costruzione, le dimensioni e gli aspetti globali dell’assemblaggio.

In particolare saranno fornite indicazioni sulle soluzioni relative all’arredamento interno e del posto guida, alla disposizione degli equipaggiamenti sotto pavimento ed un numero sufficiente di sezioni trasversali intere o parziali di tutto il veicolo per evidenziare tutte le variazioni della sezione trasversale, come ad esempio il livello dei finestrini e dei vani delle porte; nelle sezioni trasversali si vedranno anche le eventuali apparecchiature sotto pavimento.

Tutte le relazioni ed i disegni saranno quotati secondo il sistema unificato nazionale e con ogni dicitura in lingua italiana.

1.8.7. Disegni costruttivi da presentare con la fornitura dei veicoli

Su richiesta del Comune di Marsala, anche successivamente alla conclusione della consegna dei veicoli, il Fornitore si impegna a fornire i disegni costruttivi dell’autotelaio, della carrozzeria e dei vari impianti che costituiscono il veicolo.

1.8.8. Strumentazione e software

In sede di offerta sarà consegnato un elenco ed una descrizione delle varie strumentazioni che si ritengono necessarie per la diagnosi e la verifica funzionale degli impianti, dei sistemi e dei componenti presenti a bordo del veicolo.

Sono previste quale parte integrante della fornitura, entro la consegna del primo veicolo, le seguenti quantità minime di strumentazioni diagnostiche:

• n° 2 apparecchiature diagnostiche veicolari e relativi accessori; la fornitura comprende anche l’assistenza HW e gli aggiornamenti SW delle apparecchiature per 5 (cinque) anni

• n° 2 PC completi di relativo SW e lettore di HDD dell’impianto di videosorveglianza

• n° 5 HDD dell’impianto di videosorveglianza come scorta.

Dette quantità saranno incrementate proporzionalmente alla consistenza del lotto di fornitura. Il software della strumentazione diagnostica fornita sarà in lingua italiana o inglese.

1.9. Addestramento del personale del COMUNE DI MARSALA

Il Fornitore prevedrà un programma di addestramento per gli istruttori di guida ed il personale di manutenzione, della durata minima di 2 giorni, la cui qualità e portata siano sufficienti a consentire un uso corretto del veicolo fornito, nonché una buona manutenzione e riparazione.

Indicativamente le persone da prevedere alla partecipazione dei corsi sono:

- 5 agenti per i corsi di manutenzione

- 30 istruttori per i corsi di guida

Il programma sarà articolato in modo tale che la preparazione acquisita possa raggiungere un livello interamente rispondente all’obiettivo previsto. Il Fornitore preferibilmente presenterà in sede di offerta una descrizione di massima della propria struttura di addestramento e della propria disponibilità ad effettuare corsi di addestramento per il personale del COMUNE DI MARSALA.

1.9.1. Istruttori di guida

Tale corso contiene tutte le informazioni necessarie per il funzionamento ottimale del veicolo, nonché il comportamento da tenere in particolari condizioni di emergenza. Il corso agli istruttori viene effettuato subito dopo il trasferimento al COMUNE DI MARSALA del primo veicolo della serie.

A supporto della documentazione può essere utilizzato il Manuale di istruzione per il personale di guida anche se in forma non ancora definitiva.

1.9.2. Personale di manutenzione

Subito dopo la consegna del primo veicolo saranno effettuati i corsi per il personale di manutenzione addetto alla verifica, controllo, taratura, diagnosi e sostituzione di componenti.

Il corso, preferibilmente diviso in tre sezioni (parte elettrica-elettronica, parte meccanica e parte carrozzeria) ed articolato in modo da evidenziare l’accessibilità delle parti di cui occorre la manutenzione, fornirà le indicazioni tecniche per le verifiche e controlli.

1.10. Attrezzature speciali e specifiche

Entro la consegna del primo veicolo sarà trasmesso l’elenco delle attrezzature e strumentazioni speciali e specifiche, comprese quelle diagnostiche, necessarie per tutte le operazioni di manutenzione, riparazione, taratura e controllo.

2. AUTOTELAIO

2.1. Prescrizioni generali

I materiali utilizzati per la realizzazione dell’autotelaio avranno elevate caratteristiche di resistenza meccanica, alla corrosione ed all’ossidazione.

Saranno specificati eventuali interventi necessari nel corso del tempo per garantire il raggiungimento dei limiti di utilizzo del veicolo previsti.

2.1.1. Occhioni di traino

Il veicolo è dotato di due occhioni di traino, fissi o smontabili, uno anteriore e uno posteriore, secondo la NORMA CUNA NC 438-55. L'installazione garantirà il brandeggio della barra di traino entro un angolo di ±60° rispetto all’asse longitudinale del veicolo, senza provocare danneggiamenti alla carrozzeria o agli organi adiacenti.

2.1.2. Punti di sollevamento

Sono previsti idonei punti di sollevamento del veicolo in sicurezza sugli assali e sul telaio, contrassegnati in maniera inequivocabile sulla fiancata esterna del veicolo.

2.1.3. Ruote e pneumatici

Se presenti pneumatici gemellari, quello interno sarà dotato di idonea prolunga fissata alla ruota esterna per il controllo della pressione.

I dadi ruota saranno dotati di idonei dispositivi ottici di indicazione dello svitamento.

2.2. Impianti

2.2.1. Impianto aria compressa

2.2.1.1. Caratteristiche generali

La funzionalità dell'impianto è garantita anche per lunghi tempi di utilizzo in condizioni ambientali particolarmente gravose. Tutti i componenti pneumatici sono dotati, in corrispondenza dei fori di scarico dell'aria, di silenziatore atto a ridurre la rumorosità in fase di scarico.

2.2.1.2. Tubazioni e raccordi

Le tubazioni e la raccorderia saranno realizzate con materiali aventi ottime caratteristiche di resistenza alla corrosione ed alla ossidazione per caratteristiche proprie e non per trattamenti superficiali di protezione (ad esempio acciaio inox, rame, materiali plastici) e saranno montate in posizione protetta da urti, danneggiamenti o sfregamenti tra loro o con altri elementi circostanti.

Sarà limitato il ristagno di condensa al loro interno. I raccordi garantiranno la massima tenuta nel tempo anche a seguito di ripetute operazioni di stacco e riattacco dei componenti.

2.2.1.3. Caricamento dall'esterno

L'impianto pneumatico sarà provvisto di due attacchi ad innesto rapido per il caricamento dall’esterno, facilmente e rapidamente accessibili, del tipo già in uso al COMUNE DI MARSALA, ubicati uno sulla parte anteriore e l’altro sulla parte posteriore del veicolo, a monte del separatore di olio/condensa e dell’essiccatore.

L’esatta posizione dei due attacchi sarà concordata in fase di allestimento del primo veicolo.

2.2.1.4. Prese controllo pressione

L'impianto pneumatico sarà munito di prese di controllo pressione delle varie sezioni in cui lo stesso è suddiviso. Le prese saranno preferibilmente raggruppate in un'unica posizione del veicolo, accessibili mediante apposito sportello e riportare in maniera inequivocabile i relativi rami asserviti, nonché il valore nominale di pressione previsto e la relativa tolleranza.

Ulteriori prese di controllo pressione saranno preferibilmente previste per la tubazione di comando moderabile degli elementi frenanti di ogni asse, per la sezione a molla del freno di stazionamento e per tutte le altre sezioni dove si rende necessaria una verifica puntuale della pressione.

2.2.1.5. Serbatoi

Tutti i serbatoi saranno realizzati con materiali aventi ottime caratteristiche di resistenza alla corrosione ed alla ossidazione per caratteristiche proprie e non per trattamenti superficiali di protezione.

Sarà specificata su ogni serbatoio, in posizione ben visibile, la sezione asservita dallo stesso.

2.2.2. Impianto di frenatura

E’ previsto un dispositivo automatico di frenatura e blocco del veicolo in caso di insufficiente pressione d’aria disponibile agli impianti di frenatura. Sono previsti dispositivi di sblocco meccanico delle rotocamere facilmente accessibili mediante apposite botole che non richiedano lo smontaggio degli arredi; in sede di offerta sarà chiaramente illustrata la soluzione proposta. Sono previste a cruscotto una spia luminosa di segnalazione di usura delle guarnizioni di attrito e tutte le indicazioni per l’autista relative l’impianto frenante. Il veicolo sarà dotato di sistemi di sicurezza che intervengano sulla frenatura con porte aperte.

3. CARROZZERIA

3.1. Caratteristiche generali

3.1.1. Materiali

Ossatura e pannelli di rivestimento saranno realizzati con materiali dotati di elevata resistenza intrinseca alla corrosione, trattati e verniciati in modo da garantire le durate richieste senza che si renda necessario alcun intervento di revisione per la vita utile prevista del veicolo, pari a 15 anni.

Le fiancate della carrozzeria saranno preferibilmente realizzate in differenti sezioni modulari (pannellature), in modo da consentirne la sostituzione parziale in caso di necessità. Il sistema di fissaggio dei pannelli garantirà nel tempo il perfetto ancoraggio alle strutture portanti.

3.1.2. Verniciatura esterna

La verniciatura del veicolo sarà eseguita a regola d’arte al fine di garantire un’opportuna resistenza alla corrosione ed all’ossidazione, per un periodo non inferiore alle durate richieste.

In sede di configurazione verranno definite le colorazioni del veicolo, orientativamente in due colori (RAL 6002 e 7035), e le decorazioni esterne.

La scelta dei colori e delle decorazioni che sarà operata dal COMUNE DI MARSALA non darà luogo a variazioni di carattere economico.

3.1.3. Verniciatura antivandalo

Sulle superfici verniciate esterne e sulle pannellature interne del veicolo sarà preferibilmente eseguita una verniciatura finale protettiva trasparente, resistente a solventi per il lavaggio di superfici verniciate, al fine di rimuovere facilmente forme di vandalismo per uso di pennarelli, vernici ed altro.

3.1.4. Pellicolatura antivandalo

Sulle superfici interne di tutti i finestrini non classificati come uscite di emergenza, del lunotto posteriore e dei vetri porte saranno applicate pellicole antivandalo con elevate caratteristiche di resistenza al taglio ed all’incisione, che consentano una facile pulizia e manutenzione ed un’agevole rimozione dei graffiti realizzati con vernici, pennarelli, ecc.

3.2. Padiglione

La struttura complessiva del padiglione e dei pannelli del tetto consentirà la praticabilità in ogni zona da parte di almeno 2 persone affiancate del peso di 75 kg ognuna.

Fra il rivestimento interno ed esterno del tetto del veicolo sarà inserita una pannellatura di materiale termicamente isolante, auto estinguente ed impermeabile.

Saranno installati opportuni gocciolatoi in corrispondenza dei vani porta, fissati mediante un sistema in grado di evitare qualsiasi infiltrazione d’acqua od innesco di ossidazioni. In alternativa la conformazione stessa del tetto del veicolo può rispondere al requisito.

Sarà previsto sul tetto uno spazio libero da ingombri per l’applicazione dell’antenna per il sistema di ricetrasmissione e telerilevamento dati di esercizio.

3.3. Fiancate e testate

3.3.1. Sportelli

Tutti gli sportelli (ad eccezione di quelli per l’accesso al sezionatore batterie, al dispositivo di accumulo dell’energia ed al vano rabbocchi) sono dotati di chiusura a perno triangolare, da realizzarsi con materiale di elevata resistenza meccanica; saranno provvisti di un dispositivo di ritenuta di sicura e provata affidabilità.

Gli sportelli con cerniera verticale non si apriranno controvento (in caso di apertura accidentale il movimento del veicolo consentirà il mantenimento dello sportello in posizione di chiusura).

3.3.2. Portellone posteriore

Il portellone posteriore sarà dotato, se previsto, di idonee molle a gas che ne consentano un’agevole movimentazione ed uno stabile mantenimento in posizione di apertura.

3.4. Pavimento

3.4.1. Tipologia

In materiale multistrato, di spessore idoneo a sopportare il carico dei passeggeri senza deformazioni.

3.4.2. Rivestimento

Realizzato in PVC con elevate caratteristiche antisdrucciolo (anche in caso di superficie bagnata), di resistenza all’usura e di lavabilità.

Il colore sarà successivamente definito da COMUNE DI MARSALA in sede di configurazione dell’arredamento interno. Il materiale riempitivo utilizzato per le giunzioni del tappeto avrà lo stesso colore del rivestimento.

Il rivestimento sarà posato in opera mediante adesivi appropriati, presentare il minor numero possibile di giunzioni, realizzando una superficie unica ed impermeabile che garantisca l’assenza di infiltrazioni lungo i punti di giunzione. Il rivestimento del pavimento consentirà il lavaggio dell’interno del veicolo con liquidi in pressione.

L’area di movimentazione delle porte sarà contraddistinta da un rivestimento di differente colore, non verniciato ma di colorazione propria.

3.4.3. Botole di ispezione

Tutte le parti meccaniche, pneumatiche, etc. soggette ad ispezione, manutenzione e sostituzione che non siano accessibili attraverso fosse da visita o sportelli esterni, saranno raggiungibili da opportune botole ricavate sul pavimento, chiuse tramite idonei ed affidabili dispositivi di bloccaggio.

3.4.4. Passaruota

Saranno costruiti in materiale avente elevata resistenza alla corrosione, con spessori ed accorgimenti tali da garantire l’incolumità dei passeggeri nel caso di un eventuale scoppio del pneumatico.

All’interno del veicolo saranno rivestiti con lo stesso materiale di rivestimento del pavimento.

3.5. Posto guida

Il posto di guida, sul lato sinistro del veicolo, sarà realizzato curando in modo particolare l’aspetto ergonomico, offrendo al conducente elevato comfort ed abitabilità.

3.5.1. Sedile conducente

Il sedile conducente sarà del tipo a sospensione pneumatica autoregolante in funzione del peso autista e provvisto di cintura di sicurezza e poggiatesta.

Saranno previste le seguenti regolazioni:

✓ altezza sedile

✓ avanzamento sedile

✓ inclinazione schienale

✓ regolazione lombare dello schienale

✓ avanzamento cuscino

✓ inclinazione estremità cuscino sia verso l’alto che verso il basso

✓ scarico rapido dell’aria

I pulsanti di comando saranno posizionati sul lato destro del sedile. Il sedile sarà anatomico, rivestito con tessuto lavabile con alta resistenza all’usura ed avrà una profonda imbottitura. In fase di definizione dell’allestimento sarà concordato il colore del rivestimento.

3.5.2. Volante

Il volante è regolabile da parte del conducente in altezza ed inclinazione rispetto ad un piano orizzontale mediante snodo del piantone. La regolazione può avvenire solo a veicolo fermo e con freno di stazionamento inserito. Lo sterzo deve essere dotato di servoassistenza.

3.5.3. Pedaliera

La disposizione della pedaliera è idonea ed ergonomica; sarà prevista un’adeguata zona di appoggio per il piede sinistro.

3.5.4. Finestrino conducente

Il finestrino del posto guida è realizzato con vetro camera e provvisto di sezione apribile. Sarà applicato nella parte superiore esterna un idoneo paragocce.

3.5.5. Dotazione posto guida

Il posto guida sarà dotato del seguente equipaggiamento:

✓ specchio parabolico per visibilità interno veicolo;

✓ tendina parasole per parabrezza;

✓ tendina parasole per finestrino laterale autista;

✓ porta tabella orario o equivalente da definire;

✓ appendi giacca;

✓ porta ombrello;

✓ borsa portadocumenti veicolo.

3.6. Superfici vetrate

L’autobus deve essere dotato di finestrini laterali apribili a scorrimento orizzontale, su entrambe le fiancate ad eccezione dei vetri con funzione di uscita d’emergenza. Le superfici vetrate del “comparto passeggeri e autista” devono prevedere l’adozione di vetri atermici e/o vetro camera. Nella zona "posto guida" i vetri anterolaterali, se presenti, devono essere dotati di resistenza antiappannamento. I Finestrini laterali devono essere a cristallo fisso, incollato, con sistema di apertura scorrevole, il numero di finestrini apribile dovrà essere concordato.

3.7. Porte di servizio

3.7.1. Sistema rilevamento ostacoli all’apertura delle porte

E’ previsto un sistema di controllo atto ad interrompere l’apertura delle ante di ciascuna porta di servizio, quando questa incontra un ostacolo durante il movimento.

In questa circostanza la porta si ferma nella posizione in cui ha incontrato l’ostacolo, la relativa spia di segnalazione a cruscotto inizia a lampeggiare e, alla nuova pressione del pulsante di comando da parte dell’autista, inverte il moto ed inizia il movimento di chiusura.

La soglia di intervento è tale da non pregiudicare l’incolumità dei passeggeri e comunque inferiore ai limiti prescritti dalle normative applicabili.

3.7.2. Sistema rilevamento ostacoli alla chiusura delle porte

E’ previsto un sistema di controllo atto ad interrompere la chiusura delle ante di ciascuna porta di servizio, quando questa incontra un ostacolo durante il movimento. In questa circostanza la porta arresta il suo movimento ed inverte automaticamente la corsa sino alla completa apertura (reversibilità), quindi rimane in tale posizione. Dell’intervento del sistema rilevamento ostacoli ne viene data comunicazione all’autista tramite il lampeggio della relativa spia a cruscotto. La soglia di intervento è tale da non pregiudicare l’incolumità dei passeggeri e comunque inferiore ai limiti prescritti dalle normative applicabili.

3.8. Sedili passeggeri

I sedili passeggeri saranno in plastica rigida e garantiranno la massima durata e resistenza nel tempo. La finitura superficiale degli stessi non consentirà l’adesione di inchiostro di pennarelli o vernice. Non sono previsti interventi di manutenzione sui sedili e la loro modalità di applicazione sarà tale da facilitare le operazioni di pulizia del veicolo. Il colore dei sedili sarà definito in fase contrattuale in funzione dell'arredamento interno.

3.9. Piantane e mancorrenti

I mancorrenti e le piantane dovranno essere realizzati in acciaio inox. I mancorrenti orizzontali dovranno essere provvisti di maniglie a pendaglio.

3.9.1. Precisazioni

Sulle piantane verticali dei mancorrenti e sui montanti finestrini saranno installati appositi pulsanti di richiesta fermata nelle quantità previste secondo Regolamento UN/ECE n. 107.

3.10. Allestimenti

3.10.1. Specchi retrovisori esterni

Del tipo regolabili elettricamente dal posto guida tramite appositi comandi e muniti di resistenza elettrica per il disappannamento. I bracci degli specchi sono dotati di dispositivo che ne permetta la rotazione con possibilità di ritorno rapido senza modificare l’orientamento originario.

3.10.2. Porta bandierine

Su entrambe le fiancate esterne del veicolo, in prossimità della testata anteriore al di sopra della linea dei finestrini, sarà installato un supporto porta bandierine COMUNE DI MARSALA. Tali supporti saranno verniciati dello stesso colore della zona in cui vengono applicati.

3.10.3. Allestimento interno

Il veicolo sarà dotato di tutto l'equipaggiamento previsto dalla normativa in vigore. Devono essere installati gli estintori secondo quanto previsto dalla normativa vigente, e posizionati in modo da non interferire con il transito dei passeggeri e dell’autista. In particolare gli estintori ed i cunei saranno posizionati in modo che siano facilmente accessibili in caso di necessità.

3.10.4. Targhette interne, esterne e decorazioni varie

Sono previste targhette interne ed esterne secondo quanto sarà indicato dal COMUNE DI MARSALA in sede di definizione della configurazione del primo veicolo.

Le targhette esterne manterranno inalterato nel tempo il colore e possederanno caratteristiche di elevata resistenza agli agenti atmosferici ed ai frequenti lavaggi con le spazzole rotanti.

3.10.5. Spazi per cartelli pubblicitari e informativi

Sono previsti appositi spazi interni ed esterni per cartelli pubblicitari.

In sede di allestimento del primo veicolo sarà definito l’esatto posizionamento dei cartelli pubblicitari.

4. IMPIANTO ELETTRICO DI BASSA TENSIONE

4.1. Caratteristiche e prescrizioni generali

4.1.1. Tensione di alimentazione

Il valore della tensione nominale dell'impianto elettrico del veicolo è Vn = 24Vcc; il circuito d'alimentazione è di tipo unipolare, con il polo negativo di batteria collegato alla struttura metallica del veicolo, quale conduttore di ritorno.

4.1.2. Caratteristiche dei componenti elettrici

La progettazione dei componenti elettrici (relè, sensori, ecc.) e dei sistemi di bordo ne garantisce la funzionalità con una temperatura ambiente di riferimento compresa tra -20 e +40 °C e con tensione compresa tra 0,7 ÷ 1,25 Vn.

4.1.3. Compatibilità elettromagnetica (EMC)

Tutta la componentistica elettrica, elettronica e tutti i sistemi installati a bordo del veicolo sono conformi a quanto prescritto dal Regolamento UN/ECE n. 10.

Nell’ipotesi che fossero rilevate interferenze elettromagnetiche causate dall’impianto elettrico del veicolo, il costruttore attuerà tutti i provvedimenti necessari atti ad eliminarle, quali ad esempio diodi di ricircolo e/o soppressori di tensione in parallelo alle bobine di contattori.

4.2. Dispositivi di sezionamento

4.2.1. Sezionatore batterie

Del tipo a comando manuale, facilmente accessibile, collocato nelle vicinanze degli accumulatori, indicato da apposita targhetta sul relativo sportello.

4.2.2. Comando centrale di emergenza (CCE)

Deve essere installato un comando manuale, con dispositivo onnipolare ad azione diretta sui circuiti elettrici; il pulsante di comando deve essere di colore rosso opaco, su base gialla, protetto in modo tale che sia evitato l’azionamento involontario. Tale dispositivo deve essere teleruttore conforme alla norme CUNA NC 571-20 e deve essere posto sul cruscotto in zona facilmente raggiungibile dall’autista.

Il comando manuale svolge le seguenti funzioni:

1. Comandare l’apertura del T.G.C.

2. Comandare l’apertura del contattore di potenza AT

3. Mantenere l’alimentazione dell’impianto AVM

4. Comandare l’accensione delle luci veicolo fermo (luci d’emergenza)

5. Comandare l’accensione delle luci interne serie ridotta e luci porte Le funzioni si attiveranno esclusivamente con veicolo fermo.

4.2.3. Teleruttore generale di corrente per servizi a bassa tensione (TGC)

Dispositivo di interruzione telecomandato, posto immediatamente a valle del polo positivo delle batterie 24 V, con comando manuale di inserzione azionabile da posto guida; apertura automatica dopo 30 minuti dal disinserimento dell’interruttore a chiave “servizi”.

E’ ammesso che l’apertura automatica del TGC sia subordinata dal gestore delle comunicazioni del sistema EBSF, in modo da garantire lo scarico/aggiornamento dei dati.

4.3. Realizzazione dei circuiti

4.3.1. Conduttori

Di tipo unipolare/multipolare flessibile, rispondenti agli standard Automotive con utilizzo coerente con il campo di temperatura previsto progettualmente per ciascun impianto.

Il codice di identificazione del cavo, in analogia a quanto riportato negli schemi elettrici, sarà stampato ogni 30/50 cm sul rivestimento esterno del conduttore.

In sede di offerta saranno dettagliate le caratteristiche dei cavi utilizzati, indicandone le relative normative di riferimento.

4.3.2. Corrugati e guaine

Rispondono agli standard Automotive con utilizzo coerente con il campo di temperatura previsto progettualmente per ciascun impianto. Consentono agevoli interventi di manutenzione (ad es. sostituzione cavi), sono protetti contro usure e sfregamenti e non posizionati, se non opportunamente schermati, nelle vicinanze di fonti di calore.

Sarà ottimizzata la soluzione meccanica per il fissaggio delle tubazioni per evitare potenziali principi di intaglio delle stesse dovuti alle vibrazioni del veicolo.

Saranno allegate all’offerta le schede tecniche dei corrugati impiegati.

4.3.3. Xxxxxxxxxxx e connettori

Le morsettiere sono di tipo componibile, rispondenti agli standard Automotive. I connettori per giunzioni volanti garantiscono ottima protezione all’esposizione degli agenti atmosferici (umidità, acqua, polvere, ecc.). Saranno allegate all’offerta le schede tecniche delle morsettiere e connettori impiegati.

4.3.4. Prese di corrente

Sul veicolo saranno presenti 2 prese di corrente 24 Vdc ausiliarie, adibite per l’uso di apparecchiature portatili come lampade di ispezioni o per strumenti diagnostici, del tipo già in uso in COMUNE DI MARSALA (Tipo L), con protezione contro gli agenti esterni.

4.3.5. Dispositivi di protezione

Di tipo magnetotermico, automatico a riarmo manuale, adatti per l'impiego in corrente continua, di facile manutenibilità e, se montati al di fuori del comparto passeggeri, ottimamente protetti dagli agenti esterni.

4.3.6. Targhette

Tutti gli utilizzatori saranno individuati nelle loro funzioni a mezzo di apposita targhetta con scritta indelebile nel tempo.

4.3.7. Cruscotto autista

La funzione degli interruttori o pulsanti presenti sul cruscotto autista e descritta da apposite targhette con scritta indelebile o tramite ideogrammi incisi sugli stessi.

4.3.8. Vano componenti elettrici

Sono previsti uno o più vani, tali da contenere i componenti elettrici e gli apparati di bordo specifici (es. sistema AVM). I vani posti al di sotto della linea inferiore finestrini passeggeri avranno un grado di protezione non inferiore ad IP 54. In sede di offerta sarà descritta la soluzione adottata.

4.4. Dispositivi di illuminazione e segnalazione

Oltre alle luci esterne prescritte dalle Normative vigenti, sono previsti due fendinebbia.

4.4.1. Illuminazione posto guida

E’ prevista una plafoniera con comando di accensione sul cruscotto, in posizione di facile individuazione.

Il circuito di alimentazione prevede anche l’accensione temporizzata (preferibilmente 60 sec) all’apertura della porta anteriore dall’esterno da parte dell’autista. Tale plafoniera non si accende durante l’apertura delle porte per la salita e la discesa dei passeggeri.

4.4.2. Illuminazione vano passeggeri

L’illuminazione interna e realizzata con plafoniere a LED ed avere almeno due diversi livelli di illuminazione impostabili da cruscotto.

4.4.3. Illuminazione vani porta

Ogni vano porta e illuminato da apposite luci al comando di apertura delle porte con luci di posizione accese; il cono di luce illumina uno spazio a terra distante almeno 50 cm dal filo fiancata del veicolo.

Lo spegnimento di tali luci dipende dal ritardo impostato dall'impianto TVCC.

4.4.4. Segnalazione fermata prenotata

E’ montato un indicatore luminoso, preferibilmente su ogni porta, indicante la prenotazione di fermata, con scritta “Fermata Prenotata”. L'accensione dell'indicatore ottico e contestuale ad una segnalazione acustica chiaramente udibile anche dal conducente; una volta effettuata la prenotazione, e impedito un successivo intervento della citata suoneria.

4.4.5. Indicatore luminoso ripetitore segnalazione anomalie

Sarà preferibilmente collocato nella zona centrale del cruscotto autista un indicatore luminoso di segnalazione anomalie, di colore rosso intermittente e di dimensioni maggiori rispetto agli altri indicatori, che si attivi in caso di:

✓ bassa pressione serbatoio aria freni

✓ bassa pressione olio motore

✓ alta temperatura acqua motore

✓ portellone posteriore aperto

✓ ulteriori segnalazioni aggiuntive previste dal costruttore, purché di grave entità, tali da richiedere l’interruzione del servizio.

Oltre all’indicatore luminoso, le segnalazioni di anomalia saranno associate ad un allarme acustico.

4.4.6. Avvisatore acustico di retromarcia

Nella parte posteriore del veicolo e installato un segnalatore acustico attivato dall'inserimento della retromarcia, avente una banda di frequenza nettamente distinguibile da quella prodotta dal motore endotermico.

4.4.7. Strumentazione cruscotto

La strumentazione del cruscotto sarà composta indicativamente da almeno:

✓ n° 1 display del sistema MPX

✓ n° 1 tachimetro analogico (se non presente nel display)

✓ n° 1 indicatore digitale per consumo energia (potenza istantanea ed energia consumata)

✓ n° 1 indicatore digitale stato carica batterie con allarme di carica residua inferiore al 20%

✓ n° 1 cronotachigrafo digitale; sarà disponibile da un’uscita del cronotachigrafo un segnale ad onda quadra, anche a bassa velocita del veicolo, pari a 4 impulsi al metro ed ampiezza non inferiore a 8 V

✓ eventuali altri strumenti previsti dal costruttore.

4.5. Tergivetro

L'impianto tergivetro sarà preferibilmente ad unico motorino elettrico, con comando a più velocita e funzionamento ad intermittenza.

4.6. Comando a chiave per servizi

E’ previsto un comando a chiave di manovra unificata per tutto il lotto dei veicoli, atto ad alimentare i servizi di bordo "sottochiave".

4.7. Comandi movimentazione porte di servizio

4.7.1. Comandi per il conducente

L’apertura/chiusura porte da parte del conducente avviene mediante pulsanti di adeguate dimensioni, uno per ciascuna porta, posizionati sul lato destro del cruscotto autista. Particolare cura sarà posta nella collocazione dei comandi per agevolarne l’uso da parte del conducente.

La porta anteriore e comandabile anche dall'esterno tramite un pulsante occultato, la cui posizione sarà concordata in sede di definizione della configurazione del veicolo, subordinatamente all’inserimento del freno di stazionamento ed all’estrazione della chiave servizi (spegnimento del quadro).

Sono previsti indicatori luminosi di segnalazione "porte aperte" per ogni porta.

Sarà possibile comandare l’apertura delle porte solo a veicolo completamente fermo.

4.7.2. Comandi apertura porte per l'utente

I comandi di apertura porte da parte dell’utenza (self-service), sia interni che esterni al veicolo, sono abilitati da parte dell’autista tramite apposito comando ubicato sul cruscotto in posizione adiacente ai comandi porte.

La chiusura delle porte e effettuata da parte dell’autista tramite gli appositi pulsanti.

Alla ripartenza del veicolo il comando abilitazione self-service si disattiva automaticamente.

4.8. Disattivazione sicurezze

L’unico comando di disattivazione delle sicurezze del veicolo da rendersi disponibile all’autista e lo sblocco movimentazione veicolo a porte aperte.

Tutti gli altri comandi di disattivazione delle sicurezze previste dal costruttore saranno accessibili ai soli manutentori. La disattivazione delle sicurezze del veicolo e segnalata all’autista tramite apposita indicazione ottica e acustica a cruscotto nettamente distinguibile.

Il posizionamento verrà concordato in sede di definizione della configurazione del primo veicolo.

4.8.1. Comando manuale di frenatura veicolo (freno di fermata)

Previsto a cruscotto un comando a pulsante o levetta, con relativo indicatore ottico a display, atto a mantenere il veicolo frenato senza l'ausilio del pedale freno o del freno di stazionamento.

La ripresa della marcia avviene tramite azionamento del pedale acceleratore. La funzione può essere abilitata solamente nella condizione di veicolo fermo.

4.8.2. Movimentazione veicolo

Possibile solo nel rispetto delle seguenti condizioni:

✓ Pressione aria nei serbatoi al valore nominale previsto

✓ Portello vano motore chiuso

✓ Porte di servizio chiuse

Altre eventuali sicurezze possono essere previste in sede di progetto.

4.8.3. Blocco movimentazione veicolo con porte aperte

All’apertura di una qualsiasi porta, il veicolo rimane frenato senza l'ausilio del pedale freno o del freno di stazionamento ed e inibita la possibilità di accelerare. Alla chiusura delle porte il veicolo si muove solo premendo il pedale acceleratore. Particolare attenzione va dedicata al transitorio compreso tra la chiusura delle porte e la partenza del veicolo, al fine di evitare brusche accelerazioni. Sarà previsto un apposito interruttore piombato a cruscotto per la disattivazione del blocco.

4.9. Sistema di videosorveglianza

L’autobus dovrà essere dotato di impianto di video sorveglianza comparto passeggeri con almeno 2 telecamere posizionate secondo i propri standard e relativa centralina di gestione dotata memoria di massa opportunamente dimensionata e rimovibile per lo scarico dei dati su Pc.

4.10. Sistema TVCC per controllo porte e retromarcia

Il veicolo fornito sarà dotato di un sistema che garantisca la visione dello spazio interno ed esterno del veicolo a porte aperte e la visione dell’area retrostante al veicolo durante la retromarcia. Il modello delle telecamere utilizzate sarà lo

stesso impiegato per il sistema di videosorveglianza. I montaggi prevedranno dispositivi che evitino le indebite asportazioni sia delle telecamere che del monitor.

In sede di offerta sarà presentata la soluzione proposta, precisando le caratteristiche tecniche dei dispositivi del sistema.

4.10.1. Caratteristiche tecniche del monitor

✓ Singolo monitor LCD a colori per la visione delle immagini di tutte le telecamere porte e retromarcia

✓ Dimensioni tali da garantire un’immagine non inferiore a 5 pollici di diagonale per ogni porta inquadrata

✓ Regolazione automatica della luminosità o tramite comandi manuali

4.10.2. Controllo zona interno/esterno porte

✓ Tutte le porte saranno controllate dall’impianto TVCC.

✓ Attivazione monitor e visualizzazione dell'immagine entro 1 s dal comando di apertura della porta, disattivazione ritardata di 10 s dopo la chiusura della porta.

4.10.3. Controllo manovrabilità veicolo in retromarcia

Attivazione impianto e visualizzazione dell'immagine entro 1 s dalla selezione inserimento retromarcia, disattivazione dopo il disinserimento della retromarcia.

Le immagini provenienti dalla telecamera posta sul retro del veicolo saranno visibili su tutto lo schermo; quanto riportato sul lato destro del monitor corrisponderà

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