UNIONE COMUNI GUILCIER
UNIONE COMUNI GUILCIER
Area Amministrativa
CAPITOLATO SPECIALE PER IL SERVIZIO DI TRASPORTO ED ACCOMPAGNAMENTO SCOLASTICO DEGLI ALUNNI DELLA SCUOLA DELL' OBBLIGO (SCUOLA PRIMARIA E SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO) E SCUOLA DELL’INFANZIA ANNI SCOLASTICI 2017/2018 – 2018/2019
(Codice CIG: 718168411F
Art. 1) OGGETTO DELL'APPALTO
L’affidamento ha per oggetto il servizio di trasporto scolastico con accompagnatore per gli alunni dei comuni di Aidomaggiore, Boroneddu, Soddì, Tadasuni e Zuri, frazione del comune di Ghilarza, frequentanti le scuole dell’infanzia, primaria e secondaria di primo grado, situate nei Comuni di Ghilarza e Norbello, secondo le modalità di seguito precisate. Si precisa che i minori frequentanti le scuole dell’infanzia partono da un’età di 2 anni e mezzo.
Le prestazioni dell'appalto comprendono:
- la disponibilità del personale (l’autista e l'accompagnatore);
- la gestione complessiva del servizio e dei due mezzi di trasporto, di proprietà dell’Unione dei Comuni, dati in comodato d’uso;
- la disponibilità della fornitura di un mezzo di trasporto sostitutivo e la relativa gestione; è facoltà della ditta utilizzare un mezzo proprio.
Art. 2) DURATA DELL'APPALTO
L'appalto avrà la durata di due anni scolastici, 2017/2018 e 2018/2019, con decorrenza dal 14/09/2017 al 30/06/2019, con possibili variazioni sulla base del calendario scolastico emanato dalle competenti autorità.
Art. 3) CARATTERISTICHE DEL SERVIZIO
Il trasporto è così strutturato per tutti i giorni di attività didattica previsti annualmente nel calendario scolastico, ivi compresi i rientri pomeridiani e i giorni per gli esami finali:
• N°21 alunni dal Comune di Aidomaggiore alla Scuola Primaria e Secondaria di I grado presso il plesso di Norbello e viceversa;
• N°21 alunni dai Comuni di Boroneddu, Soddì, Tadasuni e Zuri, frazione del comune di Ghilarza, alla Scuola dell’infanzia, primaria e secondaria di I grado presso il Comune di Ghilarza e viceversa.
Il numero dei bambini può essere soggetto a variazioni durante il corso dell'anno scolastico.
3.1 PERCORSI DI LINEA E FERMATE
Tratta 1 - COMUNE DI AIDOMAGGIORE.
Il trasporto verrà effettuato, in via generale, per accompagnare gli alunni da 2 punti di raccolta (Via Roma - fronte Farmacia e Via Roma nelle vicinanze dei giardini pubblici), alle sedi scolastiche della Scuola Primaria e Secondaria di I grado sita in Norbello in via X. Xxxxxxx. Eventuali iscritti alla scuola dell’infanzia frequenteranno presso la sede sita a Domusnovas Canales frazione di Norbello.
Per l’a.s. 2017/2018 il servizio dovrà essere assicurato a n. 21 alunni di cui 14 iscritti alla Scuola Primaria e 7 alla Scuola Secondaria di I grado.
Il percorso medio giornaliero è così stabilito:
Percorso di andata: Aidomaggiore – Xxxxxxxx (Xxxxxx Xxxxxxxx x Xxxxxxxxxx) - Xx 0 circa;
Percorso di rientro: Norbello (Scuola Primaria e Secondaria) – Aidomaggiore - Km 8 circa;
Xxxxxxxx xx xxxxxxx xxxxx xxxxxxxxxx ( 0 gg la settimana): Xxxxxxxx (Xxxxxx Xxxxxxxx) - Xxxxxxxxxxxx - Xx 0 circa.
Il totale dei Km da percorrere è stimato in complessivi 5.180/anno secondo una percorrenza media complessiva di km 16/die.
Tratta 2 - COMUNI DI BORONEDDU, SODDÌ, TADASUNI E ZURI, FRAZIONE DEL COMUNE DI GHILARZA.
Il trasporto verrà effettuato, in via generale, per accompagnare gli alunni dai punti di raccolta di ciascun Comune (Boroneddu: Via Savoia; Soddì: via Torino; Tadasuni: Corso Impero - fermata Bus; Zuri: Piazza Italia) alla sedi scolastiche, site in Ghilarza, delle Scuole dell’Infanzia (via Alghero; via XVI Marzo; via Principe Xxxxxxx), Primaria (via Matteotti) e Secondaria di I grado (via A. Volta).
Per l’a.s. 2017/2018 il servizio dovrà essere assicurato a n. 21 alunni, di cui 5 iscritti alle Scuole dell’Infanzia, 13 iscritti alla Scuola Primaria e 3 alla Scuola Secondaria di I grado.
Il percorso medio giornaliero è così stabilito:
Percorso di andata: Xxxxxxxx, Xxxxxxxxx, Xxxx, Xxxxx, Xxxxxxxx, xxxx xxxxxxxxxxx - Xx 00 circa;
Percorso di rientro: da sedi scolastiche di Ghilarza verso Comuni di residenza minori - Km 10 circa; Percorso di rientro tempo prolungato: (3 gg la settimana): da scuola Secondaria di I grado (via A. Volta) verso Comuni di residenza minori - Km 10 circa.
Ogni percorso verrà effettuato più volte nell’arco della giornata in coincidenza con gli orari di ingresso e uscita delle varie scuole.
Il totale dei Km da percorrere è stimato in complessivi 11.000/anno.
Qualora vi siano studenti portatori di disabilità, impossibilitati a raggiungere le fermate prestabilite, lo scuolabus – previ opportuni accordi con la stazione appaltante -potrà recarsi anche presso il domicilio degli stessi, fermo restando i limiti di sicurezza e/o percorribilità con i mezzi a disposizione.
I percorsi originariamente stabiliti possono subire modifiche su richiesta della stazione appaltante, in dipendenza di giustificati motivi. In tal caso sarà cura del Responsabile del Servizio della stazione appaltante comunicare preventivamente le modifiche all’appaltatore.
La Ditta potrà proporre percorsi alternativi che dovranno essere approvati dalla stazione appaltante e che comunque non comporteranno ulteriori oneri a carico del committente.
3.2 ORARIO DI SERVIZIO DEL TRASPORTO
L'orario del servizio di trasporto sarà quello indicato dalla stazione appaltante e, comunque, in concomitanza e dipendenza dell'orario scolastico dei diversi ordini di scuola, in modo da garantire la presenza degli alunni presso i plessi scolastici in orario per 6 giorni la settimana e in coincidenza con gli orari di ingresso e di uscita; al termine delle ore di lezioni gli alunni devono poter prontamente disporre del mezzo per il viaggio di ritorno.
Nella prestazione ordinaria del servizio sono compresi anche i rientri pomeridiani il cui orario sarà di almeno n° 2 giorni alla settimana per il Comune di Aidomaggiore e di n° 3 giorni alla settimana per i restanti Comuni.
La ditta affidataria è tenuta, in ipotesi di sciopero da parte dei docenti o di assemblee nell’ambito della scuola, ad effettuare il servizio rispettando gli orari standard di inizio e fine lezioni, tranne nel caso di inizio posticipato o termine anticipato delle lezioni, generalizzato a tutta la scolaresca.
3.3 SCIOPERI ED INTERRUZIONI DEL SERVIZIO DELLA DITTA
Il servizio di cui all'oggetto è da considerarsi a tutti gli effetti servizio di pubblico interesse e per nessuna ragione potrà essere sospeso o abbandonato pena l'immediata risoluzione del contratto con il conseguente risarcimento dei danni subiti.
Poiché le funzioni richieste sono classificate tra i servizi pubblici essenziali, ai sensi della legge N. 146/1990 e successive modificazioni e integrazioni, la Ditta affidataria si impegna comunque ad assicurare, in qualsiasi circostanza, la continuità e la regolarità del servizio stesso. In materia di scioperi si applica al presente appalto quanto previsto dalla normativa vigente in materia di servizi pubblici essenziali ed in particolare la legge 12.06.1990 N. 146 e ss.mm.ii.
Le interruzioni totali del servizio per cause di forza maggiore non danno luogo a responsabilità alcuna per entrambe le parti. Per forza maggiore si intende qualunque fatto eccezionale imprevedibile e al di fuori del controllo del committente e dell'appaltatore, che quest'ultimo non può evitare con l'esercizio della diligenza richiesta dal presente Capitolato e dalle norme del Codice Civile
Nei casi comprovati di forza maggiore o di scioperi del personale della Ditta, non si dovrà procedere alla fatturazione del mancato servizio.
In caso di sospensione o abbandono anche parziale del servizio ed in genere per ogni inosservanza degli obblighi e delle condizioni del presente capitolato, l’Unione dei Comuni potrà sostituirsi senza formalità di
sorta all’appaltatore, eseguendo d'ufficio il servizio anche attraverso l'affidamento ad altra ditta, con rivalsa delle spese a carico dell’appaltatore e ciò indipendentemente dalle sanzioni a questa applicabili e dall'eventuale risarcimento dei danni, come previsto dal presente capitolato.
3.4 GESTIONE RAPPORTI UTENZA ED ISTITUZIONI
Il servizio dovrà prevedere la gestione del rapporto con l'utenza (famiglie e alunni) e con la stazione appaltante, i Comuni e le Scuole anche attraverso:
- il monitoraggio dell'efficacia e dell'efficienza del servizio erogato, quale somministrazione di questionari di gradimento alle famiglie su aspettative e grado di soddisfazione;
- disponibilità di un numero di cellulare di servizio per eventuali comunicazioni tra famiglia-scuola- istituzioni-ditta;
- distribuzione di avvisi per le famiglie per tutte le comunicazioni inerenti il servizio e non.
3.5 BENEFICIARI DEL SERVIZIO DI TRASPORTO
Il servizio di trasporto scolastico è fornito esclusivamente in favore degli alunni della Scuola dell’infanzia, Primaria e Secondaria di primo grado dei Comuni indicati nell’art. 1.
Le procedure relative alla richiesta di fruizione del suddetto servizio sono gestite dai rispettivi enti. La stazione appaltante provvederà a trasmettere all’appaltatore i nominativi degli utenti.
Art. 4) PAGAMENTO DEI CORRISPETTIVI
Il pagamento del corrispettivo sarà corrisposto in rate mensili posticipate, entro trenta giorni dal ricevimento della fattura elettronica.
Mensilmente dovrà essere inviata alla stazione appaltante la seguente documentazione:
- la scheda mensile del servizio di trasporto relativa al numero dei viaggi effettuati e ai chilometri percorsi nel mese di emissione della fattura stessa;
- il foglio di presenza mensile riportante il nominativo di tutti i minori fruitori del servizio in oggetto con le relative presenze A/R giornaliere;
- le pezze giustificative attestanti le spese sostenute per la gestione del mezzo e del servizio (fatture per manutenzione ordinaria, etc).
Il pagamento dei corrispettivi dovuti avverrà con le modalità previste dal D.P.R. n. 207/2010, previo accertamento da parte del direttore dell'esecuzione, confermato dal responsabile del procedimento, delle prestazioni effettuate, in termini di quantità e qualità, rispetto alle prescrizioni previste nei documenti contrattuali.
I certificati di pagamento delle rate di acconto saranno emessi dal responsabile del procedimento incaricato, sulla base dei documenti contabili indicanti la quantità, la qualità e l'importo delle prestazioni eseguite, con il decurtamento dello 0,5% come ritenuta di garanzia, ai sensi dell'articolo 30 del D. Lgs. 50/2016.
I pagamenti saranno effettuati mediante mandati emessi dall'appaltante a favore dell’appaltatore, che assume espressamente gli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari nei modi previsti dalle disposizioni vigenti ed in particolare dalla legge n.136/2010.
Con tale compenso l'appaltatore si intende remunerato da qualsiasi avere dall'Ente per il servizio in esame, e non potrà pretendere senza alcun diritto nuovi o maggiori compensi, in quanto è soddisfatto in tutto con il pagamento del canone mensile.
Non potrà inoltre essere preteso dalla Ditta appaltatrice alcun onere aggiuntivo per eventuali riorganizzazioni dell'orario delle lezioni da parte delle istituzioni scolastiche.
Eventuali ritardi nei pagamenti non esonerano in alcun modo la Ditta dagli obblighi ad essa derivanti dal presente Capitolato.
Art. 5) MEZZI DI TRASPORTO
Il servizio di trasporto dovrà essere svolto dalla Ditta con proprio personale e con l’utilizzo degli scuolabus di proprietà dell'Unione dei Comuni del Guilcer e concessi in comodato alla ditta aggiudicatrice per il periodo di esecuzione dell'appalto.
Gli scuolabus messi a disposizione, modello Xxxxxxxx Xxxx Sprinter, idonei al servizio da espletare e privi di vizi o difetti di funzionamento, sono i seguenti:
• n°2 ciascuno da 28/31 posti (di cui un posto autista, un posto accompagnatore, un posto stazionamento carrozzella), immatricolato in data 03.08.2016, motore a gasolio, a quattro tempi, ad accensione spontanea, di cilindrata 2.987 cm 3, potenza 140 Kw, targhe FE734AF e FE866AF.
Il mezzo sarà ceduto in comodato d’uso alla ditta aggiudicataria esclusivamente per il servizio di trasporto scolastico in argomento e non potrà essere utilizzato per nessun altro uso.
L’Unione dei Comuni potrà mettere a disposizione un ulteriore mezzo sostitutivo, su richiesta della ditta di gestione, avente le seguenti caratteristiche:
• n°1 da 31/35 posti (di cui uno autista, un accompagnatore, una postazione per sedia a rotelle), motore a gasolio, a quattro tempi, ad accensione spontanea, di cilindrata 2.987 cm 3, potenza 140 kw, targa FG181HG.
Prima dell'avvio del servizio, verrà redatto, in contradditorio tra la stazione appaltante e l'appaltatore, verbale di consistenza del mezzo con l'indicazione dello stato di conservazione dello stesso.
Il mezzo dovrà essere utilizzato nel suo normale stato di usura ma con tutte le garanzie di sicurezza e idoneità ed essere tenuto in perfetto stato di pulizia interna ed esterna. La ditta dovrà provvedere al lavaggio periodico dell’automezzo internamente ed esternamente e comunque quando le condizioni meteorologiche lo rendano necessario.
In nessun caso sui veicoli deve essere tollerato un carico di viaggiatori, bagagli e merci superiore a quello massimo consentito, come desumibile dalla carta di circolazione degli stessi.
Durante tutto il periodo di vigenza contrattuale, l'appaltatore è tenuto alla corretta custodia dello scuolabus e alla sua continua manutenzione, secondo quanto previsto nel presente capitolato.
Alla scadenza contrattuale l'appaltatore dovrà riconsegnare alla stazione appaltante i mezzi nello stato di piena efficienza, salvo il normale deterioramento dovuto all'uso.
Art. 6) PERSONALE
La Ditta appaltatrice deve espletare il servizio con proprio personale, idoneo sotto tutti gli aspetti morali, comportamentali e fisici, in possesso dei requisiti professionali specifici previsti dalla normativa attualmente vigente in materia, di cui la Ditta aggiudicataria ha la piena responsabilità.
Il personale dovrà inoltre essere in possesso dei requisiti richiesti nel bando di gara.
Il personale addetto alla guida deve essere in possesso di idonea patente della categoria adeguata al mezzo necessario per l'effettuazione del servizio e del Certificato di Qualificazione del Conducente “CQC”.
Per le figure degli accompagnatori, la Ditta dovrà garantire la presenza di addetti in possesso dell' idoneità fisica e morale al ruolo da svolgere. Il personale in servizio dovrà recare bene in vista il tesserino di riconoscimento.
Prima dell’avvio del servizio, la Ditta aggiudicataria dovrà inviare a questo Ente:
- l'elenco nominativo del personale che dovrà essere impegnato nell'esecuzione del servizio corredato da copia delle relative patenti, abilitazioni e documenti di identità in corso di validità;
- la documentazione di avvenuta denuncia agli Enti previdenziali, assicurativi ed antinfortunistici e dei contratti di lavoro individuali stipulati (con la specificazione del numero di posizione INAIL E INPS relativi al servizio e necessari alla successiva verifica del DURC), con la specificazione della tipologia contrattuale che sarà applicata ai lavoratori.
Ogni variazione di personale che dovesse verificarsi in corso di esecuzione del contratto, dovrà essere obbligatoriamente comunicata all'Ente, adeguatamente motivata e documentata, anticipatamente e tempestivamente; in casi imprevedibili la comunicazione dovrà essere fatta almeno entro due giorni dal verificarsi dell'evento.
In ogni caso non sono ammesse interruzioni del servizio per mancanza di personale, e il contraente si impegna espressamente a sostituire il personale (autista e accompagnatore), che per qualsiasi causa fosse assente, con altro riconosciuto idoneo e abilitato al servizio in questione e con pari requisiti.
La Ditta affidataria è tenuta ad individuare un responsabile/referente del Servizio, a comunicarne il nominativo insieme ad un recapito telefonico, garantendone reperibilità e accessibilità.
Dovrà essere messo a disposizione inoltre della stazione appaltante e dei genitori un recapito di cellulare degli autisti e degli accompagnatori, per eventuali comunicazioni, imprevisti e urgenze attinenti al servizio di trasporto.
L’appaltatore si obbliga ad applicare al proprio personale le condizioni contrattuali, normative e retributive, risultanti dai contratti collettivi di lavoro e dagli accordi locali integrativi degli stessi, vigenti in favore dei dipendenti, delle imprese del settore, nelle località e nel tempo in cui si svolge il servizio. Nel caso di inottemperanza agli obblighi assicurativi del personale impiegato nel servizio o qualora siano riscontrate irregolarità, l'Ente segnalerà la situazione al competente Ispettorato del Lavoro.
Art. 7) - COMPITI DELL'AUTISTA E DELL'ACCOMPAGNATORE
Tutto il personale adibito al servizio è obbligato a tenere sempre un comportamento corretto e gentile nei confronti dell'utenza (alunni e famiglie) e un contegno, sempre e comunque, decoroso e adeguato alla particolare età degli studenti.
È vietato:
- usare modi e linguaggio non appropriati e gesti diseducativi o comunque non inerenti alle proprie mansioni;
- far salire sugli autobus persone estranee al servizio, anche durante le soste;
- portare animali sugli autobus;
- deviare il percorso per esigenze personali;
- qualsiasi maltrattamento dei minori trasportati o altro comportamento perseguibile a norma del codice penale, ovvero l’uso di coercizioni psicologiche o altri comportamenti lesivi della dignità del bambino;
- abbandonare il veicolo, specialmente con il motore acceso, lasciando gli alunni privi di sorveglianza.
In particolare, il personale, dovrà adottare tutte le misure e le dovute cautele necessarie a garantire la massima sicurezza dei viaggiatori.
Il personale potrà richiamare gli utenti al rispetto delle seguenti norme:
- divieto di stare in piedi durante la marcia dell’autobus;
- obbligo di alzarsi e raggiungere l’uscita solo quando il mezzo è fermo;
- divieto di assumere atteggiamenti scorretti all’interno del mezzo sia nei confronti dei compagni che del personale di servizio;
- divieto di ingombrare il corridoio di passaggio dell’autobus;
- divieto di assumere comportamenti maleducati o che possano pregiudicare la sicurezza durante il tragitto;
- obbligo all'utilizzo delle cinture di sicurezza.
Il personale dovrà informare tempestivamente l'Unione dei Comuni circa il comportamento scorretto degli utenti che saranno identificati e richiamati al rispetto delle norme, con possibile sospensione dal servizio nel caso di recidiva.
L'autista:
- dovrà usare prudenza e diligenza nella condotta della guida, rispettare i limiti di velocità previsti dal Codice della Strada e comunque sempre rapportati alle situazioni atmosferiche e di traffico;
- sarà responsabile di tutte le situazioni pericolose per l’incolumità personale degli utenti trasportati, che lui stesso abbia determinato con una condotta colposa durante le fasi del trasporto, ivi comprese le attività preparatorie ed accessorie quali ad esempio la fase di salita e di discesa, apertura e chiusura delle porte, avvio dell’automezzo;
- non dovrà abbandonare il veicolo lasciando gli alunni privi di sorveglianza; in caso di incidente o problemi tecnici del mezzo deve richiedere e attendere i soccorsi;
- dovrà osservare scrupolosamente gli orari e gli itinerari stabiliti e svolgere i servizi richiesti con la massima cura e attenzione;
- non dovrà fumare sull'automezzo anche in assenza degli alunni; tenere un contegno corretto e dignitoso, consono alla speciale natura del servizio;
- dovrà essere reperibile sul cellulare aziendale, al fine di garantire la tempestiva comunicazione per ogni imprevisto o avversità;
- dovrà, per motivi di sicurezza e di prevenzione da inquinamento acustico e ambientale, tenere spenti i motori dei mezzi nelle vicinanze delle scuole nel tempo di attesa dell’uscita degli studenti da scuola, nonché durante le fasi di salita. I mezzi possono essere accesi una volta terminata la fase di salita e immediatamente prima di partire;
- adoperarsi, nei limiti dei compiti di guida assegnati, affinché gli alunni mantengano un comportamento corretto durante il viaggio;
- non prendere accordi direttamente con i genitori o il personale insegnante, indirizzando gli stessi ai Comuni di residenza;
- non prendere ordini da estranei fatti salvi i provvedimenti di urgente necessità che dovessero essere impartiti dagli organi di polizia per motivi di sicurezza;
- mantenere la massima riservatezza su fatti di cui sia venuto a conoscenza durante lo svolgimento del servizio e, se del caso, darne comunicazione alla ditta che provvederà ad informare la stazione appaltante.
L’accompagnatore dovrà:
- essere presente nel primo punto di raccolta prima dell'orario stabilito per la partenza;
- vigilare sui minori durante le fasi di salita degli alunni sull’autobus e della loro discesa, essendone responsabile, assicurando che tali operazioni si svolgano senza pericoli per l’incolumità degli utenti;
- vigilare sui passeggeri durante tutto il tragitto, intervenendo e assicurando l'ordine e la sicurezza durante lo stesso (es. assicurandosi che durante il tragitto tutti gli studenti rimangano seduti, controllare che i minori trasportati non arrechino danno a se stessi e/o ai loro compagni con comportamenti eccessivi e scorretti);
- sarà responsabile di tutte le situazioni pericolose per l’incolumità personale degli utenti trasportati, che abbia determinato con una condotta colposa durante le fasi del trasporto, ivi comprese le attività preparatorie e accessorie;
- tenere un foglio di presenze giornaliero dei fruitori per il servizio di andata e ritorno (da consegnare mensilmente alla stazione appaltante), sulla base dell'elenco predisposto dalla stazione appaltante, accertando per ogni viaggio l'effettiva presenza degli stessi sull'autobus sia per il viaggio di andata che per quello di ritorno;
- non abbandonare il veicolo lasciando gli alunni privi di sorveglianza;
- essere reperibile sul cellulare aziendale al fine di garantire la tempestiva comunicazione per ogni imprevisto o avversità;
- non fumare sull'automezzo anche in assenza degli alunni; tenere un contegno corretto e dignitoso, consono alla speciale natura del servizio;
- collaborare con i Comuni e la Scuola nella distribuzione di avvisi e comunicazioni.
L’obbligo di vigilanza del personale termina laddove inizia quella effettiva o potenziale del personale ausiliario scolastico, sotto il coordinamento della competente Autorità Scolastica, ovvero nel momento in cui i minori varcano l'ingresso della Scuola, con particolare cura e attenzione per i minori frequentanti le scuole dell'infanzia.
Inoltre, l’accompagnatore e l’autista devono esercitare la vigilanza di cui sopra sino al momento del rientro a casa di tutti i minori, in particolare sino a quando non intervenga quella effettiva o potenziale dei loro genitori. La stazione appaltante e la Ditta non assumono alcuna responsabilità per quanto concerne gli avvenimenti precedenti la salita e/o successivi alla discesa dall’autobus. Il genitore o l’esercente la potestà è tenuto ad accogliere il figlio nel luogo di fermata agli orari convenuti, o ad autorizzarlo a far rientro da solo, rimanendo responsabile del minore dal punto di vista civile e penale, nel tratto compreso fra l’abitazione e i punti di salita e di discesa.
L’autista e l'accompagnatore non potranno in alcun modo lasciare i minori davanti alle Scuole, ove il portone d’ingresso non risulti ancora aperto, contravvenendo al loro obbligo di vigilanza.
L’aggiudicatario dovrà, allo scopo, istruire e responsabilizzare il proprio personale e pertanto assicurare anche una formazione adeguata. Dovrà inoltre fornire alla stazione appaltante tempestiva segnalazione d’ogni circostanza di cui viene a conoscenza, anche non dipendente dall’attività appaltata, che possa essere fonte di pericolo per gli alunni trasportati, nonché ogni comportamento non corretto che verrà rilevato.
Inoltre è tenuta a dare all'Unione dei Comuni, di volta in volta, immediata comunicazione con il mezzo più celere di tutti gli incidenti verificatesi, quali sinistri, collisioni e altro, qualunque importanza rivestano e anche quando nessun danno si sia verificato.
Art. 8) - ONERI A CARICO DELL’APPALTATORE
Sono a carico della ditta i costi per la gestione del servizio e dei suddetti mezzi, le spese di manutenzione ordinaria, gli oneri per le polizze assicurative (ad esclusione della RCA), tenuto conto di quanto disciplinato all'art. 11.
A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo si indicano le seguenti spese:
- gestione dei mezzi impiegati nel servizio, compreso l’approvvigionamento del carburante, le manutenzioni ordinarie (ad es. cambio e sostituzione di pneumatici usurati, cambio olio e liquidi, cambio filtri, cambio candele, cambio pastiglie freni, sostituzione di batterie, eccetera; preparazione meccanica dei mezzi da inviare a controllo o revisione, effettuazione di tagliandi e di controlli periodici) e comunque ogni intervento richiesto per garantire l’efficienza dei veicoli in ogni momento;
- lavaggio esterno e la pulizia interna dei mezzi;
- ogni altro materiale di consumo (compresa la cassetta pronto soccorso e suo contenuto);
- eventuale sostituzione a proprie spese del mezzo di trasporto temporaneamente non efficiente con un altro abilitato al trasporto scolastico;
- eventuali sanzioni e infrazioni alle norme del Codice della Strada ed eventuali danneggiamenti per eventuale incuria, colpa o dolo;
- tutte le spese non elencate ma necessarie per la regolare e completa attuazione del servizio;
- tutte le spese, imposte e tasse, nessuna esclusa, inerenti e conseguenti alla gara e alla stipulazione, scritturazione, xxxxx e registrazione del contratto di affidamento del servizio, ivi comprese le sue variazioni nel corso della sua esecuzione, nonché quelle relative al deposito della cauzione;
- gestione del personale impiegato compresi gli accompagnatori durante il trasporto degli alunni della scuola dell’infanzia, come retribuzioni, i compensi diversi, gli oneri assicurativi e previdenziali, comprese le spese da sostenere per garantire il rispetto delle leggi relative alla sicurezza sul lavoro.
Art. 9) - RISPETTO DELLE CLAUSOLE CONTRATTUALI
L'appaltatore dovrà assicurare il servizio in ogni circostanza, fatta eccezione esclusivamente degli eventi calamitosi o per cause di forza maggiore. Per forza maggiore si intende qualunque fatto eccezionale, imprevedibile e al di fuori del controllo del Committente e dell'Appaltatore che quest'ultimo non può evitare con l'esercizio della diligenza richiesta dal presente Capitolato e dalle norme del Codice Civile.
Pertanto le interruzioni del servizio per tali cause non danno luogo a responsabilità alcuna per entrambe le parti.
Art. 10) - CAUZIONE DEFINITIVA
A titolo di cauzione definitiva, l'appaltatore dovrà versare una cauzione pari al 10% dell’importo aggiudicato (escluso di IVA), secondo le modalità previste dall'art. 93 del Decreto Legislativo 50/2016, mediante polizza fidejussoria, a garanzia dell'esatto e puntuale adempimento degli obblighi contrattuali, derivanti dal presente Capitolato, dell'eventuale risarcimento dei danni, nonché del rimborso delle spese che l'Ente dovesse eventualmente sostenere durante l'esecuzione del servizio, per negligenza dell’appaltatore, a causa di inadempimento o cattiva esecuzione del relativo servizio di trasporto. Copia di tale polizza dovrà essere consegnata alla stazione appaltante in sede di stipulazione del contratto.
L’importo della garanzia è ridotto del 50% per gli operatori economici che si trovino nelle condizioni di cui al comma 7 dell’articolo 93 del Decreto Legislativo n°50/2016. Per fruire di tale beneficio, la ditta dovrà documentare il possesso di tale requisito.
Resta salvo, per la stazione appaltante, l'esperimento di ogni altra azione, nel caso in cui la cauzione risultasse insufficiente. L'appaltatore potrà essere obbligato a reintegrare la cauzione di cui l'Ente avesse dovuto avvalersi, in tutto o in parte, durante l'esecuzione del contratto.
In caso di inadempienza, la cauzione potrà essere reintegrata d'ufficio, a spese dell'appaltatore, prelevandone l'importo dal canone d'appalto. Infine, la cauzione resterà vincolata fino al completo soddisfacimento degli obblighi contrattuali ovvero sino al regolare espletamento del servizio, anche dopo la scadenza del contratto di cui all’oggetto.
Art. 11) - OBBLIGHI ASSICURATIVI
Si precisa che tutti gli obblighi assicurativi, antinfortunistici, assistenziali e previdenziali sono a totale carico dell'appaltatore, il quale ne è il solo responsabile anche in deroga alle norme che disponessero l'obbligo del pagamento delle spese a carico dell'Ente o in solido con quest'ultimo, con esclusione del diritto di rivalsa e di ogni indennizzo nei confronti dell'Ente medesimo.
L’appaltatore è civilmente e penalmente responsabile dei danni causati nello svolgimento della propria attività e persone o cose anche per cause di forza maggiore; la stazione appaltante è sollevata da ogni e qualsiasi responsabilità;
Fermo restando il contenuto della polizza assicurativa RCA sugli scuolabus di proprietà dell'Unione dei Comuni del Guilcier, quali ulteriori garanzie per tutte le prestazioni di servizio non coperte dalla stessa, la ditta aggiudicataria si impegna a stipulare, con una primaria Compagnia di Assicurazione, una polizza RCT/RCO, con massimale minimo non inferiore a € 1.000.000,00 (un milione di €) per sinistro blocco unico, da intendersi come integrativa o aggiuntiva rispetto a quelle, obbligatorie per legge, relative ai singoli automezzi e per il personale.
Detta polizza dovrà avere le seguenti caratteristiche minime:
- essere stipulata ed estesa con riferimento al presente appalto;
- avere una durata pari a quella dell’appalto affidato;
- nella quale la stazione appaltante dovrà essere considerata “terzi” a tutti gli effetti;
- essere stipulata per danni e responsabilità civile verso terzi, che possono derivare agli operatori od essere da questi causati agli utenti, a terzi, ai loro beni o strutture durante l’espletamento del servizio esonerando la stazione appaltante da ogni responsabilità;
- prevedere la copertura dei rischi connessi al trasporto degli alunni che vengono considerati terzi trasportati nonché tutte le operazioni preparatorie ed accessorie in genere, attinenti all’espletamento del
servizio oggetto del presente appalto. il massimale previsto nella polizza non è da ritenersi in alcun modo limitativo della responsabilità assunta dalla ditta appaltatrice sia nei confronti di terzi, ivi compresi i trasportati, sia nei confronti dell’Ente. L’appaltatore risponderà per intero dei sinistri che possano colpire l’alunno durante il trasporto scolastico e della perdita o rottura delle cose che l’alunno porta con se, esonerando l’Ente da ogni addebito civile;
- dovrà espressamente prevedere la rinuncia di rivalsa da parte della compagnia assicuratrice per le somme pagate a titolo di risarcimento del danno a terzi, per sinistri liquidati ai sensi di polizza, nei confronti di chicchessia, compresi l'Unione dei Comuni del Guilcier e i suoi dipendenti, fatti salvi i casi di dolo;
- Il novero degli assicurati dovrà espressamente comprendere, oltre all’appaltatore, l'Unione dei Comuni del Guilcier.
- dovrà coprire i rischi degli utenti per i percorsi dall’uscita del pullman all’entrata della scuola.
La stazione appaltante è esonerata da ogni responsabilità per danni, infortuni od altro che dovesse accadere al personale dipendente dell’Impresa, durante l’esecuzione del servizio, convenendosi a tale riguardo che qualsiasi eventuale onere è da intendersi già compreso o compensato nel corrispettivo dell’appalto.
Copia delle polizze dovranno essere presentate all'Unione dei Comuni del Guilcier contestualmente alla sottoscrizione del contratto. Qualora si verifichi un sinistro riconducibile, in tutto o in parte, alla responsabilità dell'appaltatore, l'Unione dei Comuni del Guilcier si riserva di recedere dall'affidamento del servizio. Per le responsabilità dell’appaltatore, si richiama l’art. 1681 del c.c., precisando che si debbono considerare avvenuti durante il viaggio anche i sinistri che colpiscono la persona del viaggiatore durante le operazioni preparatorie o accessorie in genere del trasporto, durante le soste e le fermate.
Art. 12) – INADEMPIENZE
La Ditta aggiudicataria è civilmente e penalmente responsabile dei danni causati a persone e/o cose nello svolgimento della propria attività. Qualora l'Unione dei Comuni del Guilcier riscontrasse inadempienze degli obblighi assunti ovvero violazioni delle disposizioni contenute nel presente Capitolato, provvederà alla formale contestazione per iscritto, indirizzata al legale rappresentante della suddetta Impresa. Questa potrà far pervenire le proprie controdeduzioni scritte entro il termine di 7 giorni dalla data di ricevimento della contestazione, anch'essa per iscritto. Qualora la ditta non risponda agli addebiti contestati o adduca giustificazioni non ritenute sufficientemente fondate l'Amministrazione procederà all'applicazione delle seguenti penali.
Per le inadempienze ritenute lievi, ad insindacabile giudizio stazione appaltante, a qualunque obbligo derivante dal contratto in oggetto, con la sola formalità della contestazione degli addebiti e della Determinazione del Responsabile del Servizio:
- € 50,00 (eurocinquanta/00);
- € 100,00 (eurocento/00), in caso di recidiva per le infrazioni di lieve entità;
Per le inadempienze più gravi, ove non si ravvisi, a giudizio insindacabile dell'Ente, la grave inadempienza che risolve il contratto, l’Unione dei Comuni si riserva di far eseguire da terzi il mancato, incompleto o trascurato servizio, con spese a carico dell'appaltatore e applicazione delle seguenti sanzioni:
- € 250,00 per ritardo nell'effettuazione della corsa dovuto a cause imputabili all'appaltatore;
- € 250,00 per cambio di percorso non autorizzato o concordato preventivamente;
- € 250,00 per partenza anticipata del mezzo che determini il mancato trasporto di uno o più alunni;
- € 250,00 per inadeguata igiene, interna e/o esterna, del mezzo di trasporto;
- € 500,00 per mancata effettuazione della corsa dovuta a cause imputabili all'appaltatore (è considerata causa imputabile all'appaltatore anche lo sciopero del personale);
- € 2.000,00 per guida spericolata del conducente che pregiudichi la sicurezza dei bambini;
- € 2.000,00 per allontanamento del conducente dal servizio;
- € 500,00 per comportamento e linguaggio censurabile del personale dipendente nei confronti dei minori e dei relativi genitori, del personale docente e non docente;
- da € 250,00 a € 2.000,00 per altre violazioni del Capitolato Speciale d'Appalto o delle norme di legge.
Va precisato che il verificarsi di una terza violazione, anche non consecutiva, comporta l'immediata risoluzione del contratto e anche l'incameramento della cauzione da parte della stazione appaltante.
Il totale delle penali annue non potrà però superare il 10% dell' importo contrattuale.
Qualora oggettivi inadempimenti alle condizioni contrattuali giustifichino le ripetute applicazioni delle suddette penali, oltre tale limite si procederà alla risoluzione del contratto a danno della Ditta aggiudicataria. In tal caso quest'ultima sarà comunque tenuta a garantire la continuità nell'erogazione del servizio fino alla data di decorrenza del nuovo appalto, con l'eventuale maggiore spesa a carico dell'inadempiente.
Si precisa che rifusione spese, pagamento danni e penalità verranno applicati mediante ritenuta sulla prima rata disponibile del canone d'appalto.
Art. 13) - OBBLIGHI DELL'APPALTATORE
La ditta è tenuta a procurarsi ogni licenza, permesso o autorizzazione per il regolare svolgimento dell’attività oggetto del presente capitolato. L'Impresa aggiudicataria dovrà attenersi a tutte le norme di legge e regolamenti che disciplinano il servizio di trasporto scolastico e in particolare è obbligata a possedere e mantenere sempre aggiornata tutta la documentazione prescritta per il trasporto di persone.
L’aggiudicatario deve dimostrare di essere in regola con il d.lgs. n. 81/2008 e s.m.i. e, in particolare:
1) prima della stipula del contratto, di aver nominato il Responsabile del Servizio di Prevenzione e protezione;
2) cinque giorni prima dell’inizio del servizio, di aver designato gli addetti al Primo soccorso e all’Antincendio e di averli adeguatamente formati.
Fintanto che tali adempimenti non saranno regolarizzati l’aggiudicatario non potrà erogare il servizio oggetto dell’appalto e ricadrà nelle penalità previste dall’articolo 12 o nell’ipotesi di risoluzione di cui all’articolo 18 del capitolato.
L’appaltatore, prima dell’avvio del servizio di trasporto è tenuto a organizzare almeno una giornata di formazione per il proprio personale sui sistemi di comunicazione e sulle modalità di accompagnamento degli utenti.
Art. 14) - ESECUZIONE DEL CONTRATTO
La stazione appaltante verifica periodicamente il regolare svolgimento del servizio di trasporto da parte dell'esecutore, attraverso il direttore dell'esecuzione del contratto.
Quest'ultimo ha il compito di coordinare, dirigere, controllare tecnicamente e contabilmente l'esecuzione del contratto, assicurandone la regolare esecuzione e verificando che le attività e le prestazioni contrattuali siano eseguite in conformità di quanto stabilito dai documenti contrattuali.
Dopo che il contratto è divenuto efficace, si procederà a dare avvio all'esecuzione della prestazione. L’Unione dei Comuni del Guilcier potrà chiedere l’avvio del servizio anche in pendenza della firma del contratto. In tal caso, l’aggiudicatario assume a suo rischio eventuali oneri dovuti all’inizio anticipato, e alla mancata firma del contratto, per aver lo stesso reso dichiarazioni falsi sul possesso dei requisiti previsti per l’aggiudicazione.
L'esecutore è tenuto a seguire le istruzioni e le direttive fornite dalla stazione appaltante per l'avvio dell'esecuzione del contratto, e qualora l'esecutore non adempia, la stazione appaltante ha la facoltà di procedere alla risoluzione del medesimo contratto.
E' fatta salva la possibilità di effettuare dei controlli a campione con modalità comunque idonee a garantire la verifica dell'esecuzione contrattuale.
In corso di esecuzione, e tenuto conto della natura e del contenuto della prestazione (periodica ma non sistematica e soggetta a variazioni di orario ed attività specifiche), resta ferma la facoltà della stazione appaltante di procedere a verifica di conformità in corso di esecuzione, al fine di accertare la piena e corretta esecuzione delle prestazioni contrattuali, con cadenza adeguata per un accertamento progressivo della regolare esecuzione delle prestazioni.
Il direttore dell'esecuzione dà tempestivo avviso all'esecutore del giorno della verifica di conformità, affinché quest' ultimo possa intervenire; delle verifiche di conformità, anche in corso di esecuzione, dovrà essere redatto apposito verbale, debitamente sottoscritto da tutti i soggetti intervenuti.
Le operazioni necessarie alla verifica di conformità sono svolte a spese dell'esecutore che dovrà mettere a disposizione i mezzi necessari ad eseguirli. Nel caso in cui l'esecutore non ottemperi a tali obblighi si provvederà d'ufficio a dedurre la spesa dal corrispettivo dovuto all'esecutore, successivamente all'emissione dell'attestazione di regolare esecuzione
Art. 15) - VARIANTI IN CORSO DI ESECUZIONE DEL CONTRATTO
Nessuna variazione o modifica del contratto può essere introdotta dall'esecutore se non è disposta dal direttore dell'esecuzione e preventivamente approvata dalla stazione appaltante nel rispetto delle condizioni e dei limiti previsti nell'articolo 106 del Decreto Legislativo 50/2016.
Art. 16) - FACOLTÀ DI CONTROLLO DELLA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE
Sono riconosciute all’Unione dei Comuni del Guilcier ampie facoltà di controllo sulla natura e sul corretto svolgimento del servizio, sull'adempimento puntuale e preciso dei programmi di lavoro, e infine sull'efficienza e l'efficacia della gestione.
L’Unione dei Comuni del Guilcier si riserva la facoltà di rescindere il contratto d’appalto dopo aver accertato violazioni alle suddette norme.
L’Amministrazione potrà in ogni momento, senza preavviso e con ogni mezzo, controllare e verificare il buon andamento del servizio, verificando l’ottemperanza di tutte le norme previste nel presente Capitolato. Le verifiche e le ispezioni, effettuate dagli appositi incaricati, potranno essere effettuate anche in presenza degli affidatari, che potranno essere chiamati a controfirmare i relativi verbali che verranno redatti allo scopo.
Art. 17) - INFORTUNI E DANNI
L'appaltatore risponderà direttamente dei danni alle persone e/o cose, nell'esecuzione del servizio, dovuti a negligenza o colpa dell'appaltatore stesso, restando pertanto a suo carico qualsiasi risarcimento, senza diritto di rivalsa o di compensi da parte dell’Unione dei Comuni, salvi gli interventi in favore dell'appaltatore da parte di Società assicuratrici.
Art. 18) – CAUSE DI RISOLUZIONE DEL CONTRATTO – CLAUSOLA RISOLUTIVA ESPRESSA
Ai sensi dell'art. 1456 del Codice Civile, costituiscono cause di risoluzione contrattuale:
a) apertura di una procedura giudiziale a carico dell'aggiudicatario;
b) messa in liquidazione o in altri casi di cessione dell'attività all'aggiudicatario;
c) gravi violazioni e/o inosservanze delle disposizioni legislative e regolamentari nonché delle norme del presente Capitolato, in materia di trasporto di persone;
d) inosservanza delle norme di Legge relative al personale dipendente e mancata applicazione dei contratti collettivi nazionali o territoriali;
e) interruzione non motivata del servizio;
f) sub-appalto totale o parziale del sevizio;
g) violazione ripetuta delle norme di sicurezza e di prevenzione.
Nelle ipotesi sopraindicate, il contratto sarò risolto di diritto con effetto immediato, a seguito della dichiarazione dell’Unione dei Comuni, mediante PEC, di volersi avvalere della clausola risolutiva.
Qualora l’Unione dei Comuni intenda avvalersi di tale clausola, lo stesso si rivarrà sull'aggiudicatario a titolo di risarcimento dei danni subiti per tale causa. Si precisa che la risoluzione avverrà con le clausole stabilite dallo stesso contratto.
Art. 19) – RISOLUZIONE DEL CONTRATTO PER INADEMPIMENTO
Fuori dai casi indicati al precedente articolo, il contratto può essere risolto per inadempimento di non scarsa importanza di clausole essenziali, senza necessità di provvedimento giudiziario, previa diffida con la quale venga indicato all'aggiudicatario un termine non inferiore a 15 giorni dalla sua ricezione per l'adempimento. Alla fine di detto termine, in caso di inadempimento, il contratto si intende risolto di diritto.
Art. 20) - DIVIETO DI CESSIONE O SUBAPPALTO DEL SERVIZIO
E' fatto divieto all'appaltatore di cedere il contratto ovvero di subappaltare in tutto o in parte la fornitura, pena l'immediata risoluzione del contratto stesso con la conseguente rivalsa dei danni subiti e l'incameramento della cauzione.
In caso di infrazioni alle norme del presente Capitolato e del contratto, commesse dal subappaltatore occulto, l'unico responsabile verso l’Unione dei Comuni e verso terzi si riterrà l'appaltatore, con conseguenza, inoltre, dell'applicazione delle disposizioni di cui al primo paragrafo del presente articolo.
Art. 21) – COSTITUZIONE IN MORA
I termini e le comminatorie contenute nel presente contratto operano di pieno diritto, senza l'obbligo per l’Unione dei Comuni della costituzione in mora dell'appaltatore.
Art. 22) - DUVRI E COSTI PER LA SICUREZZA
La stazione appaltante dopo attenta valutazione ritiene che non ricorrano le condizioni per la predisposizione del DUVRI e per la quantificazione degli oneri per la sicurezza in considerazione dell'assenza di rischi specifici e per la ridotta significatività dei rischi interferenziali per le attività di
coordinamento, gestibili con misure senza impatto economico. L'impresa tuttavia dovrà tenere conto nella formazione dell'offerta economica dei costi specifici per la sicurezza sul lavoro connessi all'esercizio dell'attività svolta. Tali costi sono a carico dell'impresa e compresi nel prezzo offerto.
Art. 23) - OBBLIGHI DI TRACCIABILITA' DEI FLUSSI FINANZIARI
Ai sensi dell'art. 3 comma 1 della Legge N. 136/2010, al fine di assicurare la tracciabilità dei flussi finanziari finalizzata a prevenire infiltrazioni criminali, la Ditta aggiudicataria dovrà utilizzare uno o più conti correnti bancari o postali, accesi presso banche o presso la Società Poste Italiane Spa, dedicati, anche non in via esclusiva, fermo restando quanto previsto dal comma 5, alle commesse pubbliche.
Tutti i movimenti finanziari relativi al contratto in oggetto devono essere registrati sui conti correnti dedicati, e salvo quanto previsto al comma 3, devono essere effettuati esclusivamente tramite lo strumento del bonifico bancario o postale, ovvero con altri strumenti di pagamento idonei a consentire la piena tracciabilità delle operazioni.
In particolare l'Impresa è obbligata a comunicare all’Unione dei Comuni, ai sensi del comma 7 della stessa Xxxxx, gli estremi identificativi dei conti correnti dedicati di cui al medesimo comma, entro sette giorni dalla loro accensione, o nel caso di conti correnti già esistenti, dalla loro prima utilizzazione in operazioni finanziarie relative ad una commessa pubblica, nonché, nello stesso termine, le generalità e il codice fiscale delle persone delegate ad operare su di essi. E' onere altresì della Ditta comunicare ogni eventuale modifica relativa ai dati trasmessi. Le transazioni eseguite senza avvalersi dell'utilizzo del bonifico bancario o postale, ovvero degli altri strumenti idonei a consentire la piena tracciabilità delle operazioni, costituisce causa di risoluzione del contratto.
L'Amministrazione verifica, in occasione di ogni pagamento all'appaltatore, l’assolvimento da parte dello stesso degli obblighi relativi alla tracciabilità dei flussi finanziari.
Art. 24) DISPOSIZIONI PER LA PREVENZIONE E LA REPRESSIONE DELLA CORRUZIONE E DELL’ ILLEGALITÀ NELLA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE.
La Ditta si impegna ad osservare il Codice di Comportamento di cui al DPR n. 62/2013 (Regolamento recante il Codice di comportamento dei dipendenti pubblici a norma dell’art.54 del Dlgs. N.165/2001) al rispetto dei quali sono tenuti i collaboratori a qualsiasi titolo di imprese fornitrici di beni o servizi e che realizzano opere in favore dell’amministrazione. La violazione degli obblighi comportamentali contenuti nel medesimo codice comporta la risoluzione (o la decadenza) del rapporto oggetto del presente capitolato.
Ai sensi dell’art. 4 del Regolamento ANAC 2014 in materia di vigilanza e di accertamenti ispettivi e dell’art. 1 comma 17 della Legge n° 190/2012, la Ditta dichiara, altresì, di conoscere e accettare tutte le clausole inserite nel “Patto di integrità” approvato l’Unione dei Comuni del Guilcier con deliberazione del Consiglio di Amministrazione n. 26 del 11/08/2017 e allegato al presente Capitolato. Il mancato rispetto delle disposizioni nello stesso contenute darà luogo alla risoluzione del contratto.
Art. 25) - TRATTAMENTO DEI DATI PERSONALI
In relazione alle disposizioni del D.Lgs. N. 196/2003, i dati personali della Ditta partecipante saranno conservati nelle banche dati dell'Ente in quanto titolare del trattamento, per il quale si assicura il rispetto dei diritti, delle libertà fondamentali, della dignità personale e della riservatezza, nonché la custodia e protezione da perdita, distruzione ed accessi non autorizzati. Il trattamento dei dati è finalizzato esclusivamente alla gestione del procedimento di aggiudicazione e del successivo rapporto contrattuale.
I dati stessi non saranno comunicati ad altri soggetti, se non in ottemperanza ad obblighi di legge ed in accoglimento di richieste di accesso agli atti del suddetto procedimento, espresse dagli interessati, ai sensi della Legge N. 241/1990. In relazione alla detenzione ed al trattamento dei dati è facoltà della Ditta partecipante l'esercizio dei diritti previsti dall'art. 7 del D. Lgs. N. 196/2003, secondo le modalità previste dalle relative disposizioni.
Inoltre, l'appaltatore e tutto il personale incaricato del servizio si impegnano ad osservare la piena riservatezza su nominativi, informazioni, documenti, conoscenze o altri elementi eventualmente forniti dall'Amministrazione. Pertanto la comunicazione e lo scambio dei dati avviene unicamente in relazione allo sviluppo delle attività, che rientrano tra le finalità istituzionali dell'Ente Locale, correlate nell'ambito del Servizio Pubblica Istruzione. Infine, i dati comunicati all'Aggiudicataria, o da questa direttamente acquisiti per conto dell’Unione dei Comuni del Guilcier, non potranno in alcun modo essere riprodotti ad uso dell'Aggiudicataria stessa, né resi noti in alcuna forma o modalità.
Art. 26) - DOMICILIO DELL'APPALTATORE
Per tutti gli effetti del presente contratto, l'appaltatore elegge domicilio nel Comune di Abbasanta, sede legale dell’Unione dei Comuni del Guilcier e tutte le comunicazioni e le notificazioni saranno effettuate a mezzo di posta elettronica certificata (P.E.C), salvi i casi in cui è prevista la lettera raccomandata.