ADDENDUM ALLA CONVENZIONE TRA

ADDENDUM ALLA CONVENZIONE TRA

Il Commissario Straordinario per gli Interventi urgenti per il ripristino, la messa in sicurezza e l’ammodernamento delle tratte autostradali A24 e A25 a seguito degli eventi sismici del 2009, 2016 e 2017 nonché per la realizzazione di nuove infrastrutture autostradali (art. 206 DL 34/2020) xxx. Xxxxxxxx Xxxxxxx, (di seguito il “Commissario”)

E

Italferr S.p.A. – Gruppo Ferrovie dello Stato, società con socio unico soggetta alla direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato S.p.A – con sede legale in Roma, Xxx X. X. Xxxxxx, 00, Xxxxxx Xxxxxxx 00000000000 x X. XXX 00000000000, iscritta al Registro delle Imprese di Roma, nella persona dell’Amministratore Delegato e Legale Rappresentante xxx. Xxxxxx Xxxxxxxxxxx, xxx. Xxxxxx XXXXXXXXXXX, nato a La Spezia (SP) il 24 giugno 1961, domiciliato per la carica presso la sede sociale (di seguito “Italferr”)

di seguito congiuntamente le “Parti”

PREMESSO CHE

1. l’art. 206 comma 1 del Decreto Legge 19 maggio 2020, n. 34 convertito con modificazioni nella legge 17 luglio 2020 n.77 (c.d. Decreto Rilancio), al fine di accelerare gli interventi urgenti per “ la messa in sicurezza antisismica ed ripristino della funzionalità delle autostrade A24 e A25 a seguito degli eventi sismici del 2009, 2016 e 2017 ed il necessario coordinamento dei lavori di adeguamento alla normativa tecnica nazionale ed europea”, prevede la nomina di apposito Commissario Straordinario per l’espletamento delle attività di programmazione, progettazione, affidamento ed esecuzione dei necessari interventi, da attuare per fasi funzionali secondo livelli di priorità per la sicurezza antisismica di cui sopra;

2. con DPCM del 24 settembre 2020 (GU Serie Generale n.316 del 21-12-2020) il Commissario è stato nominato quale Commissario straordinario per l’espletamento delle attività di programmazione, progettazione, affidamento ed esecuzione dei necessari interventi, da attuare per fasi funzionali secondo livelli di priorità per la sicurezza antisismica, delle Autostrade A24 e A25;

3. ai sensi della norma sopra citata, per l’esercizio dei compiti assegnati, il Commissario si avvale, come struttura di supporto tecnico-amministrativo, di una società pubblica di gestione di lavori

pubblici con la quale stipula apposita convenzione nonché fino ad un massimo di 10 esperti o consulenti, scelti anche tra soggetti estranei alla pubblica amministrazione ai sensi dell’articolo 7, comma 6, del Decreto Legislativo 30 marzo 2001, n. 165, di comprovata esperienza, nel settore delle opere pubbliche, delle discipline giuridico, tecnico-ingegneristiche;

4. all’esito delle opportune valutazioni, il Commissario ha ritenuto che Xxxxxxxx, quale società pubblica di comprovata esperienza nell’ambito dei servizi di ingegneria, possieda i requisiti richiesti dal legislatore per il ruolo di progettista e di struttura di supporto tecnico amministrativo, attesa la sua esperienza nell’attività di progettazione e direzione lavori per la realizzazione di importanti opere infrastrutturali;

5. in data 27 settembre 2021 il Commissario e Italferr hanno stipulato la convenzione avente ad oggetto lo sviluppo delle attività progettuali propedeutiche alla redazione del Progetto di fattibilità tecnica ed economica, ed in particolare delle attività di verifica dei dati di base e del progetto di prefattibilità redatto dal Concessionario “Strada dei Parchi” (datato Febbraio 2021) e di studio delle alternative (Tratta Roma – Pescara), come dettagliato nell’ Offerta Tecnico Economica di Italferr nonché il supporto al Commissario per il Coordinamento Tecnico e Gestionale nei rapporti con il Concessionario Autostradale funzionale allo sviluppo delle attività (di seguito la “Convenzione”);

6. la Convenzione ha espressamente individuato tra le possibili attività oggetto di successivi affidamenti da parte del Commissario a Xxxxxxxx, da finalizzare con successivi Addendum alla Convenzione, anche il “Supporto al Commissario straordinario per l’espletamento delle procedure di gara finalizzate all’affidamento degli appalti di lavori, servizi e forniture”;

7. con Ordinanza n. 2 del 27 settembre 2021, il Commissario ha conferito mandato a Italferr per la pubblicazione dell’Avviso di Preinformazione relativamente alla gara avente ad oggetto: “Pubblicazione di un Bando di Gara avente ad oggetto la progettazione, l’implementazione e la realizzazione di un Sistema di “MONITORAGGIO DINAMICO” per il controllo da remoto di ponti, viadotti, tunnel ed opere geotecniche di sostegno, di Sistemi Tecnologici “SMART ROAD” per le AUTOSTRADE A24 e A25” (di seguito “Gara Smart Road”);

8. con Nota Prot. Comm.Straor.A24-A25/P/2021/00015 del 21 ottobre 2021, il Commissario ha richiesto a Italferr un’offerta tecnico economica relativamente alla Gara Smart Road avente ad oggetto: a) Attività tecniche, di procurement e legali volte alla predisposizione e pubblicazione,

entro la data del 31 dicembre 2021, del Bando e degli atti di gara per l’affidamento (sulla base di tipologici e specifiche tecniche di progetto) di un Accordo Quadro avente oggetto la “Realizzazione ed implementazione dell’infrastruttura tecnologica per Smart Road e Monitoraggio Dinamico (comprendente tutti gli impianti tecnologici e le opere civili connesse, incluse le Green Island)”; b) Attività tecniche, di procurement e legali per l’espletamento delle attività di gara fino all’aggiudicazione, che dovrà avvenire entro il 30 giugno 2022;

9. in data 8.11.2021 con nota DMENC.ANEI.0117986.21.U, Xxxxxxxx ha inviato l’offerta tecnico economica relativa alla Gara Smart Road accettata dal Commissario in data 15 novembre 2021 con nota Comm.Straor.A24A25/P/2021/00017;

Tutto ciò premesso, le Parti convengono e stipulano quanto segue.

ART.1- RICHIAMO PREMESSE

Le premesse costituiscono parte integrante e sostanziale del presente Addendum.

ART.2- OGGETTO DELL’ADDENDUM

Il Commissario affida a Xxxxxxxx, che accetta, l’esecuzione delle seguenti attività, che si aggiungono a quelle già contrattualizzate con la Convenzione:

A) Attività tecniche, di procurement e legali volte alla predisposizione e pubblicazione, entro la data del 31 dicembre 2021, del Bando e degli atti di gara per l’affidamento (sulla base di tipologici e specifiche tecniche di progetto) di un Accordo Quadro avente oggetto la “Realizzazione ed implementazione dell’infrastruttura tecnologica per Smart Road e Monitoraggio Dinamico (comprendente tutti gli impianti tecnologici e le opere civili connesse incluse le green Island)”;

B) Attività tecniche, di procurement e legali per l’espletamento delle attività di gara fino all’aggiudicazione, che dovrà avvenire entro il 30 giugno 2022.

Le attività di cui sopra descritte e quotate nell’Allegato 1 (“Pubblicazione di un bando di gara per la progettazione, l’implementazione e la realizzazione di un sistema di “monitoraggio dinamico” per il controllo da remoto di ponti, viadotti ed opere geotecniche di sostegno e di sistemi tecnologici “smart road” per le autostrade A24 e A25 - Offerta Tecnica ed Economica”, accettata dal Commissario in data 15 novembre 2021 con nota Comm.Straor.A24A25/P/2021/00017), che costituisce parte integrante e

sostanziale del presente Addendum, comprendono l’attività di supporto tecnico - amministrativo al Responsabile del Procedimento ed alla commissione giudicatrice nominata dal Commissario e non comprendono:

- le attività di Responsabile del Procedimento per l‘affidamento di cui alle precedenti lettera A) e B);

- il “Progetto Base” da consegnare all’aggiudicatario dell’Accordo Quadro, per consentire la predisposizone dei Contratti Applicativi di Progettazione e qualsiasi altra attività di progettazione;

- le procedure di gara relative allo sviluppo dei Software per le applicazioni innovative da implementare sui sistemi Smart Road (applicazioni per la gestione, monitoraggio e controllo intelligente delle infrastrutture, del traffico, del supporto alla guida) e per lo sviluppo dei Software relativi al monitoraggio dinamico;

- le procedure di Gara relative alla “STAZIONE CENTRO DI CONTROLLO” di elaborazione, gestione e monitoraggio dei dati per le AUTOSTRADE A24 e A25.

Resta inteso che la stipula della Convenzione e del presente Addendum non comportano l’affidamento a Italferr di ruoli, funzioni o attività diversi da quelli specificatamente indicati nell’art. 2 della Convenzione e del presente Addendum.

Pertanto, Xxxxxxxx non ha il compito di fornire supporto tecnico e amministrativo al Commissario e/o al Responsabile Unico del Procedimento da questi nominato, per quanto concerne: la definizione e gestione del rapporto convenzionale instaurato con la stessa Italferr; la cura e gestione dei i rapporti istituzionali; i rapporti e le comunicazioni con gli Enti e le Autorità di Controllo, inclusa la Corte dei Conti; l’esercizio delle funzioni previste dalla legge in materia di anticorruzione e trasparenza, di cui resta titolare esclusivo il Commissario, fatta salva la facoltà di quest’ulitmo di assegnare ad un terzo attività di assistenza e supporto in tali materie.

ART.3- DURATA

Il presente Addendum è efficace dalla data di sottoscrizione delle Parti.

Le attività di cui all’art. 2 lettera A saranno ultimate da Italferr entro la data del 31.12.2021, mentre le attività di cui all’art.2 lettera B) saranno ultimate entro la data del 30 giugno 2022, subordinatamente alla consegna della documentazione e all’emissione da parte del Commissario degli atti necessari all’indizione e allo svolgimento della gara.

ART.4 - CORRISPETTIVI

Il corrispettivo convenuto tra le Parti per l’esecuzione delle attività di cui all’Art. 2 lettere A) e B) è stabilito nell’Allegato 1, denominato per brevità “Offerta tecnico economica Gara Smart Road”, che costituisce parte integrante e sostanziale del presente Addendum.

Italferr maturerà il diritto al pagamento del corrispettivo secondo quanto descritto al paragrafo 5.1 “Pagamenti” dell’ Allegato 1 e potrà emettere fattura solo a seguito della accettazione delle prestazioni da parte del Commissario, che dovrà esprimersi a riguardo entro 30 giorni dall’ultimazione delle prestazioni. L’inutile decorso di tale termine equivale ad accettazione tacita delle prestazioni.

Il pagamento del corrispettivo avverrà entro e non oltre 60 gg data fattura fine mese. La spesa complessiva di cui al presente Addendum sarà pagata attraverso il finanziamento derivante dal Piano Complementare Nazionale in ottemperanza al Decreto ministeriale del 30 settembre 2021, n. 369 inserito nella contabilità speciale n. 6260 aperto presso la Banca d’Italia a favore del Commissario.

ART.5 TRACCIABILITA’ FINANZIARIA

Ad integrazione e parziale modifica di quanto disciplinato dall’art. 5 della Convenzione, che deve intendersi sostituito dal presente articolo, per le attività oggetto della Convenzione, del presente Addendum e dei futuri Addenda, Italferr assume tutti gli obblighi, in quanto applicabili, in materia di tracciabilità dei flussi finanziari, di cui all’articolo 3 della legge 13 agosto 2010, n. 136 e ss.mm.ii.. In particolare, Xxxxxxxx indica le seguenti informazioni sul conto corrente dedicato in via esclusiva a ricevere il pagamento del corrispettivo:

Banca: INTESA SANPAOLO

SEDE di Roma- Xxx xxx Xxxxx 000 - Xxxxxxx 00000 IBAN:XX00X0000000000000000000000

Intestato a: ITALFERR S.p.A.

Persone delegate ad operare sul suddetto conto sono:

COGNOME
NOME
CODICE FISCALE
DATA DI
NASCITA
LUOGO DI
NASCITA
PR

Isi*	Xxxx	XXXXXX00X00X000X	18/02/1971	Parma	PR
Cardegari	Xxxxxxxxxx	XXXXXX00X00X000X	18/04/1960	Roma	RM
Xxxxxxx	Xxxxxxx	GLNGST67C31H501D	31/03/1967	Roma	RM
Xxxxxxxxx	Xxxxx	LBRMRC64S29H501F	29/11/1964	Roma	RM
Xxxxxxx	Xxxxx	PRFPLA76H69E958M	29/06/1976	Marino	RM

* A seguito della nomina del nuovo Amministratore delegato nella persona dell’xxx. Xxxxxx Xxxxxxxxxxx in data 13.12.2021 è in corso di finalizzazione la revoca e il relativo conferimento dei poteri di gestione dei conti correnti presso le Banche che saranno opportunamente comunicati da Italferr S.p.A.

Italferr si obbliga a registrare tutti i movimenti finanziari relativi all’appalto su detto conto, riportando il codice CUP J39J20001310001.

Xxxxxxxx si impegna, inoltre, ad inserire nell’eventuale contratto con i subcontraenti a qualsiasi titolo interessati alle attività, a pena di nullità, un’apposita clausola con la quale ciascuno di essi assume gli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari di cui alla citata legge n. 136/2010.

Il presente Xxxxxxxx è risolto di diritto in tutti i casi in cui le transazioni finanziarie relative al contratto stesso siano state eseguite senza avvalersi di Banche o della Società Poste Italiane S.p.A., ai sensi e per gli effetti di cui all’articolo 3, comma 8, della legge n. 136/2010.

Il presente Addendum, attese le norme speciali in esso richiamate, è escluso dall’obbligo di richiesta del CIG, poichè è assimilabile all’ipotesi di trasferimento di fondi da parte delle amministrazioni dello Stato in favore di soggetti pubblici (anche in forma societaria) se relativi alla copertura di costi per le attività espletate in funzione del ruolo istituzionale da essi ricoperto (vedi par. 2.5 della Determinazione Anac 4/2011, aggiornata con Delibera n.556/2017) e perchè costituisce ipotesi derogatoria disciplinata da legge speciale, per la quale non sussiste corrispondente indicazione all’interno del sistema Simog. La tracciabilità dei flussi finanziari viene comunque garantita dall’applicazione dell’art. 3 della legge n. 136/2010, ad eccezione delle disposizioni ivi previste che prevedono l’indicazione del CIG.

ART. 6 PENALI E LIMITE ALLA RESPONSABILITA’

Le Parti convengono che in caso di ritardo nell’ultimazione delle prestazioni oggetto del presente Addendum, imputabile a fatto e colpa di Xxxxxxxx, il Commissario avrà la facoltà di applicare a carico di quest’ultima una penale pari all’uno per mille dell’importo indicato nel punto 5 dell’Allegato 1 “Offerta tecnico economica Gara Smart Road”, per ogni settimana di ritardo.

Resta inteso che l’importo complessivo della penale non potrà in ogni caso superare il limite del 10% del corrispettivo convenuto tra le Parti per la specifica prestazione.

Fatti salvi i casi di inadempimento per dolo e colpa grave o di violazione degli obblighi derivanti da norme di ordine pubblico, la responsabilità di Xxxxxxxx deve intendersi circoscritta ai soli danni diretti e comunque limitata al valore del presente Addendum.

ART. 7 REFERENTE DI CONTRATTO

Ai fini dell’esecuzione del presente Addendum sono indicati i seguenti referenti:

per il Commissario: xxx. Xxxxxxxx Xxxxxxx, via Piemonte 32 Roma 00187 – xxxxxxxx.xxxxxxx@xxx.xxx.xx; per Italferr: xxx. Xxxxxx Xxxx, xxx Xxxxxx 0 Xxxx 00000 – x.xxxx@xxxxxxxx.xx

ART. 8 RINVIO ALLA CONVENZIONE

La disciplina contrattuale dettata dalla Convenzione trova integrale applicazione, fatte salve le integrazioni e le modifiche dettate dagli articoli di cui al presente Addendum.

ART. 9– NEGOZIAZIONE DELL’ADDENDUM

Le Parti si danno reciprocamente atto che le clausole del presente Addendum sono state oggetto di specifica negoziazione e che a tal fine non hanno fatto ricorso a Condizioni Generali, moduli o formulari preesistenti.

Il presente Addendum è sottoscritto dalle Parti con firma digitale.

Allegati:

1. Offerta tecnico economica “Gara Smart Road”;

2. Accordo Data Protection.

Il Commissario Straordinario Xxx Xxxxxxxx S.p.A.

Xxx. Xxxxxxxx XXXXXXX Xxx. Xxxxxx Xxxxxxxxxxx

Firmato digitalmente da XXXXXXX XXXXXXXX C=IT

Firmato digitalmente da:XXXXXX XXXXXXXXXXX

Limite d'uso:Explicit Text: Questo certificato rispetta le raccomandaz te dalla Determinazione Agid N. 121/2019

Data:17/12/2021 15:46:24