CONTRATTO APPLICATIVO DELL’ACCORDO QUADRO

CONTRATTO APPLICATIVO DELL’ACCORDO QUADRO

Procedura di gara aperta, ai sensi del combinato disposto degli artt. 122 e 60 del D. Lgs. 50/2016, avente ad oggetto l’aggiudicazione, con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, di un “Accordo Quadro per la fornitura, in acquisto, di complessivi n.64 autobus nuovi di fabbrica classe I, categoria M3, da utilizzare per il servizio di trasporto pubblico di linea nella Regione Campania”.

CUP B20A17000010008 CIG ………………

TRA

Società di TPL, di seguito ………………………., con sede legale in …………, Via , capitale

sociale Euro ………….., C.F./P.IVA: ……………., nella persona dell’ing. …………….., nato a ……….., il

…………, C.F. …………………. nella qualità di ………………, legale rappresentante p.t di ,

domiciliato ai fini del presente atto presso la sede societaria, giusta poteri allo stesso conferiti con atto del

………….. dal …………, mail pec: ………………..

E

Il Fornitore……………………, di seguito ……………, sede legale in …………., alla via …….., capitale sociale Euro ………., C.F./P.IVA: …………, nella persona del …………, nato a ………., il ………., nella qualità di ………….., legale rappresentante p.t di …………., domiciliato ai fini del presente presso la sede societaria, giusta poteri allo stesso conferiti dal ………., mail pec: ……………

PREMESSO che

a. l’ACaMIR, in esecuzione dei compiti assegnati ad essa dalla DGR n.151 del 21/03/2017 e dalla Convenzione n. rep. 276/2017, stipulata con la Regione Campania per l’attuazione dell’intervento denominato “Acquisto di materiale rotabile su gomma destinato al TPL campano” e individuato con Deliberazione di Giunta Regionale n. 666 del 29 novembre 2016, nel rispetto dei principi in materia di scelta del contraente, ha inteso procedere all’individuazione dei fornitori per la fornitura in acquisto di autobus, attraverso una procedura aperta svolta in ambito comunitario;

b. con Determinazione del Commissario n. ………….. del ……………. è stata indetta è stata indetta la gara, mediante procedura aperta sopra soglia comunitaria, per l’aggiudicazione, con il criterio

dell’offerta economicamente più vantaggiosa, di un “Accordo Quadro per la fornitura, in acquisto, di complessivi n.64 autobus nuovi di fabbrica classe I, categoria M3, da utilizzare per il servizio di trasporto pubblico di linea nella Regione Campania”;

c. con la medesima determinazione del Commissario n. ……….. del sono stati approvati gli atti

di gara;

d. il bando di gara è stato inviato sulla GUUE in data ……….. e pubblicato sulla GUUE del

…………, sulla GURI 5° serie Speciale contratti pubblici n. ……… del ………., sui quotidiani il

………………..in data ………., sul sito del ministero Infrastrutture e Trasporti in data ………, sul BURC in data ………. e sul sito dell’ACaMIR in data ;

e. con Determinazione del Commissario dell’ACaMIR n. ……… del …….. è stata nominata la Commissione giudicatrice;

f. Con verbale n. ……… del , la Commissione giudicatrice proponeva di aggiudicare la gara

de qua alla società ;

g. Con Determina del Commissario n. ……. del è stata disposta, tra l’altro, l’aggiudicazione, CUP

B20A17000010008 CIG ………. alla Società ……….. con sede in …………., CF - P.IVA ,

con il ribasso globale offerto del …………% sull’importo a base di gara per un totale di Euro

…………..oltre Iva, comprensivo degli oneri da interferenza pari a zero, in conformità a quanto proposto dalla Commissione Aggiudicatrice;

h. tutti controlli di legge sull’aggiudicatario ai fini della sottoscrizione del contratto hanno avuto esito negativo;

i. è stata inoltrata la richiesta di informativa antimafia di cui all’Art. 91 del D.lgs. 159/2011 e ss.mm.ii, con nota prot. …………… del …………. e, decorso infruttuosamente il termine di legge di 30 giorni, l’ACaMIR ritiene di dover stipulare il presente contratto sotto la condizione risolutiva che, in caso di sussistenza di una causa di divieto indicata nel citato decreto legislativo, lo stesso sarà risolto ipso iure, fatto salvo il pagamento del valore delle forniture e dei servizi già eseguiti e il rimborso delle spese sostenute per l’esecuzione del rimanente, nei limiti delle utilità conseguite;

j. con Determinazione del Commissario dell’ACaMIR n. ………… del …………., tra l’altro, è avvenuta la presa d’atto dell’esito negativo dei controlli ex art.80 D.lgs 50/2016 e dell’efficacia dell’aggiudicazione, disposta con la medesima Determinazione del Commissario, in favore di …………., con sede in

……………, CF - P.IVA ……………….., con il ribasso globale offerto del …………..% sull’importo a base di gara per un totale di Euro oltre Iva, comprensivo degli oneri da interferenza pari a

zero;

k. Con Determinazione del Commissario dell’ACaMIR n. …….. del …………., tra l’altro l’ACaMIR ha approvato le graduatorie predisposte dalla commissione di valutazione. In particolare per l’ex lotto 1:

………………………………………………………………………………………………………………………

………;

l. con determinazione del Commissario n. ……… del ………. è stato assunto l’impegno di spesa, per l’ACaMIR, di €………… IVA inclusa, che trova copertura sul capitolo di spesa n. …….., inserito nell’ambito della Missione ……., Programma …….., Titolo ……, del bilancio …………………...

m. Il Fornitore dichiara che quanto risulta dall’Accordo Quadro e dai suoi allegati, ivi compreso il Capitolato Tecnico e prestazionale, nonché dal Bando di gara e dal Disciplinare di gara, definisce in modo adeguato e completo l’oggetto delle prestazioni da fornire e, in ogni caso, che ha potuto acquisire tutti gli elementi per una idonea valutazione tecnica ed economica delle stesse e per la formulazione dell’offerta, che è parte integrante e sostanziale del presente atto;

n. la stipula dell’Accordo Quadro avvenuta in data ………….. obbliga Fornitore ad accettare, mediante esecuzione, fino a concorrenza del quantitativo stabilito, il contratto applicativo di fornitura delle singole Società Contraenti, che utilizzano il presente Accordo Quadro nel periodo della sua validità ed efficacia.

Tutto ciò premesso, le Parti ut supra rappresentate e domiciliate

CONVENGONO E STIPULANO QUANTO SEGUE ARTICOLO 1

VALORE DELLE PREMESSE E DEGLI ALLEGATI

1. Le premesse di cui sopra, gli atti e i documenti richiamati nelle medesime premesse, incluso L’Accordo Quadro, gli atti di gara, ancorché non materialmente allegati, costituiscono parte integrante e sostanziale del Contratto applicativo.

2. Costituiscono, altresì, parte integrante e sostanziale dell’Accordo Quadro il Capitolato Tecnico e prestazionale di riferimento ed i suoi Allegati, l’Offerta Tecnica ed economica di Fornitore.

ARTICOLO 2 DEFINIZIONI

1. I termini indicati nell’Accordo Quadro e/o nei contratti applicativi hanno il significato di seguito specificato:

• Società Contraente/i: Società di TPL, risultate assegnatarie degli autobus, che utilizza/utilizzano l’Xxxxxxx Quadro nel periodo della sua validità ed efficacia mediante i contratti applicativi ;

• Data di Attivazione: la data a partire dalla quale le Società Contraenti possono utilizzare l’Accordo Quadro, ai sensi di quanto disposto nel successivo art. 5;

• Accordo Quadro: Contratto stipulato tra ACaMIR e Fornitore;

• Contratto Applicativo: il contratto di fornitura di autobus, comprensivo degli eventuali allegati, con il quale le Società Contraenti impegnando Fornitore alla prestazione della fornitura richiesta nel rispetto delle modalità e delle specifiche contenute nel Capitolato Tecnico e prestazionale e

nell’Offerta Tecnica di Fornitore nonché alle condizioni economiche fissate da Fornitore medesimo nell’Offerta Economica;

• Certificato di verifica di conformità: attestazione di esecuzione a regola d’arte delle prestazioni rispetto alle prescrizioni contrattuali rilasciato da Società TPL a Fornitore.

ARTICOLO 3

NORME REGOLATRICI E DISCIPLINA APPLICABILE

1. Fermo restando quanto previsto nell’Accordo Quadro, quest’ultimo ed i singoli contratti applicativi di fornitura del medesimo sono regolati in via gradata:

- dalle disposizioni di cui al D.Lgs. n. 50/2016;

- dalle disposizioni di cui al D.P.R. 10 ottobre 2010, n. 207, per quanto applicabili;

- dal codice civile e dalle altre disposizioni normative in vigore in materia di contratti di diritto privato;

- dalle norme regolatrici della fonte di finanziamento;

- dalla normativa europea di settore vigente indicata nel Capitolato Tecnico.

2. Le clausole dell’Accordo Quadro e dei Contratti applicativi sono sostituite, modificate od abrogate automaticamente per effetto di norme aventi carattere cogente contenute in leggi o regolamenti che entreranno in vigore successivamente, fermo restando che in ogni caso, anche ove intervengano modificazioni autoritative dei prezzi migliorative per il Fornitore, quest’ultimo rinuncia a promuovere azione o ad opporre eccezioni rivolte a sospendere o a risolvere il rapporto contrattuale in essere.

3. Nel caso in cui dovessero sopraggiungere provvedimenti di pubbliche autorità dai contenuti non suscettibili di inserimento di diritto nell’Accordo Quadro e nei Contratti applicativi di Fornitura e che fossero parzialmente o totalmente incompatibili con l’Accordo Quadro ed i Contratti applicativi di Fornitura, l’ACaMIR e Società TPL da un lato e Fornitore dall’altro potranno concordare le opportune modifiche ai su richiamati documenti sul presupposto di un equo contemperamento dei rispettivi interessi e nel rispetto dei criteri di aggiudicazione della gara.

4. In caso di difficoltà interpretative tra quanto contenuto nel Capitolato Tecnico e quanto dichiarato nell’Offerta Tecnica, prevarrà quanto contenuto nel Capitolato Tecnico e prestazionale, fatto comunque salvo il caso in cui l’Offerta Tecnica contenga, a giudizio dell’ACaMIR, previsioni migliorative rispetto a quelle contenute nel Capitolato Tecnico.

ARTICOLO 4

OGGETTO DEL CONTRATTO APPLICATIVO

1. Società TPL acquista da Fornitore, che accetta n. ………….. autobus, marca …………., modello

………….., nuovi di fabbrica per servizio di linea interurbano, di categoria M3, classe I, CUP B20A17000010008 CIG , della gara indetta con determinazione del Commissario di ACaMIR

n. ……….. del …………., da utilizzare per il servizio di trasporto pubblico di linea della Regione Campania, come da offerta in sede di gara.

2. Gli autobus dovranno essere forniti con le modalità e alle condizioni stabilite nel presente Contratto Applicativo, nell’ Accordo Quadro, nel Capitolato Tecnico e, se migliorative, nell’Offerta Tecnica.

3. La proprietà degli autobus, oggetto del presente Contratto, è in capo a Società TPL, al fine di esercitare la gestione tecnico-amministrativa e la valorizzazione degli stessi.

4. L’acquisto dei veicoli da parte di Società TPL avviene con vincolo di destinazione esclusiva all’espletamento dei servizi di TPL sul territorio regionale e con vincolo di reversibilità alla Regione Campania, ovvero ai nuovi soggetti aggiudicatari del servizio, previo riscatto della eventuale quota residua di ammortamento del soggetto uscente o, nei casi di cui al punto 1 della misura 5 dell’xxx.xx A della Del. 49/2015 dell’ART, del valore di subentro di cui al punto 4 della medesima misura.

5. I suddetti autobus, per servizio di linea, saranno attrezzati con le tecnologie di bordo e dotati rispettivamente delle caratteristiche tecniche indicate nel Capitolato Tecnico e nell’offerta tecnica di Fornitore.

6. Gli autobus dovranno essere consegnati immatricolati e pronti per l’immissione in servizio.

7. Nel periodo di efficacia dell’Accordo Quadro, l’ACaMIR, sentita Società TPL, si riserva la facoltà di richiedere ad Fornitore, l’aumento delle prestazioni contrattuali, agli stessi patti, prezzi e condizioni stabiliti nel presente atto e nei suoi Allegati, ex art. 106, comma 12 del Dlgs n. 50/2016.

ARTICOLO 5 DURATA E DECORRENZA

1. Il presente Contratto Applicativo, a decorrere dalla data di decorrenza dello stesso, resterà valido ed efficace fino al completo e corretto adempimento di tutte le prestazioni previste, ivi incluse quelle di garanzia, per la durata delle stesse e, comunque, fino a quando sarà stato espletato, con esito positivo, il Collaudo Definitivo.

2. Il presente Contratto applicativo viene sottoscritto in forma di scrittura privata con firma digitale ai sensi e per gli effetti dell’articolo 32, comma 14, del D.Lgs 50/2016.

3. Il presente Contratto applicativo viene inviato da Società TPL a mezzo PEC ad Fornitore che procederà, entro il termine indicato da Società TPL, ad apporre la propria firma digitale e lo restituirà a Società TPL tramite PEC. Società TPL provvederà ad apporre la propria firma digitale ed a darne comunicazione a Fornitore ed ad ACaMIR a mezzo PEC.

4. Gli effetti del presente Contratto decorrono dalla data di ricezione di Fornitore, a mezzo PEC, della comunicazione di avvenuta sottoscrizione dello stesso.

5. Fermo restando la validità ed efficacia dell’Accordo Quadro e dei singoli Contratti applicativi di Fornitura, non sarà più possibile aderire all’Accordo Quadro con successivi Contratti applicativi, qualora sia esaurito il quantitativo previsto, anche eventualmente incrementato.

ARTICOLO 6 COPERTURA FINANZIARIA

1. L’acquisto degli autobus di cui al precedente art. 4, coerentemente con Programma Generale di Investimento 2015-2019 per Materiale Rotabile su Gomma destinato al trasporto pubblico locale, trova copertura finanziaria:

a. con le risorse provenienti dal fondo ex art. 1, comma 224 L. 190/2014 riparto 2015/2016 – Decreto di impegno n. 125 del 27.04.2017;

b. contributo a carico delle società assegnatarie, determinato nella misura del 30% del costo di acquisto di ogni veicolo, oltre IVA sull’intero importo;

2. In particolare, la copertura finanziaria del 70% del costo di acquisto di ogni veicolo da garantire con i suddetti fondi pubblici (precedenti lett. a), del presente Accordo Quadro è garantita:

- con Decreto Dirigenziale n. 125 del 27.04.2017 sono state impegnate a favore di ACaMIR le risorse Fondo ex art 1, comma 224, L. 190/2014 riparto 2015-2016 pari a € 29.025.304,66, imputate come segue sulle diverse annualità: esercizio 2017 € 11.610.121,86, esercizio 2018 € 8.707.591,40,

esercizio 2019 € 8.707.591,40;

- La delibera n. 267/2018 ha, altresì, disposto l’utilizzo delle risorse del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, pari a €11.441.385,00 di cui al D.D. n. 25 del 23.01.2017 dello stesso Ministero che disciplina le modalità di utilizzo del finanziamento per l’acquisto degli autobus destinati al TPL regionale ed interregionale, a valere sul fondo di cui al comma 866, Art. 1 della L. n. 208 del 28/12/2018.

Dunque, con determina del Commissario n. 244 del 08/10/2018, si è dato atto:

- della Deliberazione di Giunta Regionale n. 267 del 08.05.2018 recante, fra l’altro, l’approvazione del nuovo Piano dei fabbisogni di materiale rotabile su gomma e, segnatamente, della rimodulazione degli stessi fabbisogni e dei nuovi valori di fornitura riportati nell’Allegato n. 2 del medesimo atto giuntale ed indicati nella precedente tabella n. 1;

- della rimodulazione di cui sopra, relativamente al Lotto 1 CUP B20A17000010008 (da riappaltare), al Lotto n. 3 CUP B20A17000010008 - CIG 7084467F19 ed al Lotto n. 4 CUP B20A17000010008

- CIG 70845080F377/2018 (entrambe già aggiudicati giusta D.C. n. 77/2018), che rientra nella disponibilità finanziaria assicurata dalla Regione Campania con il sopra citato Decreto Dirigenziale della Direzione Generale per la Mobilità di impegno contabile n. 125 del 27.04.2017 per un importo complessivo post-gara di € 29.025.304,66 a valere sulle risorse ministeriali di cui al Fondo ex art 1, comma 224, L. 190/2014 riparto 2015-2016.

3. Per le risorse di cui al precedente lett. b), le società di TPL, in fase di manifestazione di interesse, hanno già autorizzato la Regione Campania a garantire la copertura finanziaria dell’intero importo a proprio carico, attraverso la trattenuta dai corrispettivi spettanti dai contratti di servizio, secondo modalità e tempistiche da concordarsi con la Regione stessa e gli Enti Committenti. Sempre in fase di

manifestazione di interesse, le società di TPL si sono impegnate a trasmettere entro 15 giorni dalla chiusura della procedura di assegnazione degli autobus, il provvedimento attestante la copertura finanziaria dell’intero importo a carico delle stesse, emesso dall’organo amministrativo competente, ovvero espressa autorizzazione alla Regione Campania alla trattenuta dai contratti di servizio della quota di cofinanziamento a proprio carico.

4. In particolare:

- …………………………………..

- …………………………………….

- ………………………………………

ARTICOLO 7 IMPORTO DELLA DI FORNITURA

1. L’importo complessivo per la fornitura di n. ……………. autobus, marca ……….., modello ,

nuovi di fabbrica per servizio di linea interurbano, di categoria M3, classe I, , CUP B20A17000010008 CIG ……………., della gara indetta con determinazione del Commissario n. ……… del , da

utilizzare per il servizio di trasporto pubblico di linea della Regione Campania, è fissato in €……………

………………../00) al netto dell’IVA.

2. Il costo unitario di ciascun autobus è pari ad € , IVA esclusa, così come offerto in sede

di gara, corrispondente alla percentuale di ribasso offerto.

3. Nella seguente tabella sono rappresentati gli importi dovuti ad Fornitore, con indicato il valore a carico di Società TPL e quello del cofinanziamento regionale:

Lotto	n.	(A)	(B)	(C)	(D)	(E)
	autobus	Importo del Contratto	Contributo a	IVA sul costo	Importo totale a	Importo del
		applicativo, escluso IVA (€)	carico Società TPL, escluso IVA	totale a carico Società TPL	carico Società TPL (D = B + C)	cofinanziamento regionale (€)
			(B = 30% di A)	(C = 22% di A)		(E = 70% di A)

4. Il corrispettivo indicato nel presente Contratto applicativo, si riferisce alla fornitura di autobus prestata a perfetta regola d’arte e nel pieno adempimento delle modalità e delle prescrizioni contrattuali.

5. Tutti gli obblighi ed oneri derivanti a Fornitore dall’esecuzione dell’Accordo Quadro e dei singoli Contratti applicativi, dall’osservanza di leggi e regolamenti, nonché dalle disposizioni emanate o che venissero emanate dalle competenti autorità, sono compresi nel corrispettivo contrattuale.

6. Il corrispettivo contrattuale è stato determinato a proprio rischio da Fornitore in base ai propri calcoli, alle proprie indagini, alle proprie stime, e sono, pertanto, fissi ed invariabili indipendentemente da qualsiasi imprevisto o eventualità, facendosi carico Fornitore medesimo di ogni relativo rischio e/o alea.

7. Fornitore non potrà vantare diritto ad altri compensi, ovvero ad adeguamenti, revisioni o aumenti dei corrispettivi come sopra indicati.

ARTICOLO 8

FATTURAZIONE E MODALITA’ DI PAGAMENTO

1. Fornitore potrà emettere fattura intestata a Società TPL solo dopo la consegna degli autobus, come indicato nel successivo articolo 11, ed in seguito ed all’esito positivo delle verifiche amministrative prescritte dalla normativa vigente.

2. Il pagamento delle fatture avverrà entro 60 (sessanta) giorni a decorrere dalla data di ricezione delle stesse (protocollo di ricezione da parte di Società TPL).

3. Ciascuna fattura dovrà contenere il riferimento all’Accordo Quadro ed al singolo Contratto applicativo di Fornitura cui si riferisce nonché dovrà essere spedita a Società TPL nel rispetto delle condizioni e degli eventuali termini stabiliti. Una copia della fattura dovrà essere trasmessa anche ad ACaMIR

4. Si evidenzia, altresì, che il CIG (Codice Identificativo Gara) “derivato” rispetto a quello dell’Accordo Quadro ed il CUP (Codice Unico di Progetto), comunicati dalle Società Contraenti saranno inseriti, a cura di Fornitore, nelle fatture e dovranno essere indicati da Società TPL nei rispettivi pagamenti ai fini dell’ottemperanza agli obblighi scaturenti dalla normativa in tema di tracciabilità dei flussi finanziari, come al successivo articolo.

5. Il corrispettivo di cui al precedente articolo 7 è erogati ad Fornitore come di seguito:

a. il 30% del costo di acquisto di ogni veicolo, oltre l’IVA sull’intero importo d’acquisto, sarà erogato

da Società TPL;

b. il 70% del costo di acquisto di ogni veicolo, sarà erogato da ACaMIR, su delega di pagamento da parte della società contraente, secondo quanto pattuito negli atti di gara..

6. In particolare, la delegazione di pagamento, resa per atto pubblico o scrittura privata autenticata, ai sensi dell’art. 1269 del c.c.., nei confronti di ACaMIR da parte di Società TPL, per il pagamento ad Fornitore della quota di cofinanziamento regionale, sarà parte integrante e sostanziale del presente atto.

L’ACaMIR provvederà, mediante bonifico sul conto corrente dedicato, come comunicato da Fornitore, al pagamento del 70 % dell’imponibile di ciascuna fattura.

7. Fornitore, sotto la propria esclusiva responsabilità, renderà tempestivamente noto a Società TPL e all’ACaMIR, per quanto di propria competenza, le variazioni che si verificassero circa le modalità di accredito; in difetto di tale comunicazione, anche se le variazioni venissero pubblicate nei modi di legge, il Fornitore non potrà sollevare eccezioni in ordine ad eventuali ritardi dei pagamenti, né in ordine ai pagamenti già effettuati.

8. E’ ammessa la cessione dei crediti maturati da parte di Fornitore nei confronti di Società TPL a seguito della regolare e corretta esecuzione delle prestazioni oggetto del contratto di fornitura, nel rispetto di quanto previsto nel D.Lgs. n. 50/2016. In ogni caso, è fatta salva ed impregiudicata la possibilità Società TPL di opporre al cessionario tutte le medesime eccezioni opponibili ad Fornitore cedente.

9. Le cessioni dei crediti devono essere stipulati mediante atto pubblico o scrittura privata autenticata e devono essere notificate a Società TPL.

10.Tutti i pagamenti sono subordinati all’emissione di regolare fattura, alla verifica della regolarità amministrativa della documentazione presentata, ed alle verifiche previste dalle disposizioni normative in materia di pagamenti.

11.Tutti i pagamenti sono, inoltre, subordinati all’acquisizione d’ufficio del DURC (Documento Unico Regolarità Contributiva).

12.Le fatture non regolari ai fini fiscali si intendono non presentate e non ricevute.

ARTICOLO 9

TRACCIABILITÀ DEI FLUSSI FINANZIARI – ULTERIORI CLAUSOLE RISOLUTIVE ESPRESSE

1. Ai sensi e per gli effetti dell’art. 3, comma 8, della Legge 13 agosto 2010 n. 136 e s.m.i., Fornitore si impegna a rispettare puntualmente quanto previsto dalla predetta disposizione in ordine agli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari.

2. Ferme restando le ulteriori ipotesi di risoluzione previste nel presente Accordo Quadro o nei Contratti applicativi, si conviene che, in ogni caso, Società TPL, in ottemperanza a quanto disposto dall’art. 3, comma 9 bis, della Legge 13 agosto 2010 n. 136 e s.m.i., senza bisogno di assegnare previamente alcun termine per l’adempimento, risolveranno di diritto, ai sensi dell’art. 1456 cod. civ., nonché ai sensi dell’art. 1360 cod. civ., previa dichiarazione da comunicarsi Fornitore con raccomandata a.r., i singoli contratti applicativi nell’ipotesi in cui le transazioni siano eseguite senza avvalersi del bonifico bancario o postale ovvero degli altri documenti idonei a consentire la piena tracciabilità delle operazioni.

3. Fornitore è tenuto a comunicare tempestivamente e comunque entro e non oltre 7 giorni dalla/e variazione/i qualsivoglia variazione intervenuta in ordine ai dati relativi agli estremi identificativi del/i conto/i corrente/i dedicato/i nonché le generalità (nome e cognome) e il codice fiscale delle persone delegate ad operare su detto/i conto/i.

4. Fornitore, nella sua qualità di appaltatore, si obbliga, a mente dell’art. 3, comma 8, della Legge 13 agosto 2010 n. 136 e s.m.i., ad inserire nei contratti sottoscritti con i subappaltatori o i subcontraenti, a pena di nullità assoluta, una apposita clausola con la quale ciascuno di essi assume gli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari di cui alla Legge 13 agosto 2010 n. 136 e s.m.i..

OBBLIGAZIONI GENERALI DEL FORNITORE

1. Sono a carico di Fornitore tutti gli oneri e rischi relativi alla prestazione delle attività e dei servizi oggetto dell’Accordo Quadro e Contratti Applicativi, nonché ad ogni attività che si rendesse necessaria per l’attivazione della prestazione contrattuale.

2. Gli autobus dovranno necessariamente essere conformi alle caratteristiche tecniche ed alle specifiche indicate nel Capitolato Tecnici, nell’offerta tecnica, nei Contratti applicativi e nei relativi Allegati; in ogni caso, Fornitore si obbliga ad osservare, nell’esecuzione delle prestazioni contrattuali, tutte le norme e le prescrizioni tecniche e di sicurezza in vigore, nonché quelle che dovessero essere successivamente emanate.

3. Gli eventuali maggiori oneri derivanti dalla necessità di osservare le norme e le prescrizioni di cui sopra, anche se entrate in vigore successivamente alla stipula dell’Accordo Quadro e/o dei contratti applicativi, resteranno ad esclusivo carico di Fornitore, intendendosi in ogni caso remunerati con il corrispettivo contrattuale indicato nell’Accordo Quadro e nei dei contratti applicativi, e Fornitore non potrà, pertanto, avanzare pretesa di compensi a tal titolo, nei confronti di Società TPL e/o dell’ACaMIR, assumendosene ogni relativa alea.

4. E’ obbligo di Fornitore adottare, nell’esecuzione del contratto, tutte le misure atte a garantire l’incolumità del personale comunque interessato; rimane pertanto stabilito che la stessa assumerà ogni più ampia responsabilità, sia civile che penale, nel caso di infortuni e/o danni.

5. Fornitore si assume inoltre la piena responsabilità per danni a persone e a cose di Società TPL o di terzi per fatto dell’Impresa e dei suoi dipendenti, nell’espletamento del contratto, tenendo perciò sollevata ed indenne Società TPL da qualsiasi pretesa.

6. Fornitore, come da programma presentato nell’offerta tecnica, deve fornire a Società TPL corsi di addestramento per gli istruttori di guida delle medesime Società di TPL e per il personale di manutenzione, la cui qualità e portata siano sufficienti a consentire un uso soddisfacente, nonché una buona manutenzione e riparazione dei veicoli e di tutti gli apparati di bordo.

7. Fornitore si impegna espressamente a:

a. predisporre tutti gli strumenti e i metodi, comprensivi della relativa documentazione, atti a consentire a Società TPL e ACaMIR, per quanto di propria competenza, di monitorare la conformità delle forniture alle norme previste nell’Accordo Quadro e nei contratti applicativi;

b. comunicare tempestivamente a Società TPL e ACaMIR, per quanto di propria competenza, le eventuali variazioni della propria struttura organizzativa coinvolta nell’esecuzione dell’Accordo Quadro e dei Contratti applicativi, indicando analiticamente le variazioni intervenute ed i nominativi dei nuovi responsabili;

x. xxxxxxxxx e tenere indenne l’ACaMIR e Società TPL da tutte le conseguenze derivanti dalla eventuale inosservanza delle norme e prescrizioni tecniche di sicurezza.

CONSEGNA DEI VEICOLI

1. Ciascun veicolo si intende consegnato alla data in cui si verificano le condizioni di cui al Capitolato tecnico di riferimento. La verifica delle suddette condizioni avverrà in contraddittorio tra l’ACaMIR, Società TPL ed Fornitore.

2. Fornitore deve garantire, durante le operazioni di consegna, la presenza di personale tecnico adeguatamente qualificato ed autorizzato per eventuali interventi e spiegazioni che dovessero rendersi necessarie sui veicoli

3. Prima della consegna a Società TPL gli autobus dovranno essere allestiti anche con gli apparati elettronici di bordo di tipo ITS, che non costituiscono oggetto della presente fornitura. Fornitore dovrà assicurare il supporto tecnico che dovesse occorrere all’allestitore ITS ai fini della corretta installazione e dell’efficace interfacciamento degli apparati elettronici di bordo con gli apparati del Centro Servizi Regionale e dei Centri di Controllo Aziendali.

4. Nell’eventualità che la ACaMIR non dovesse essere pronta a far eseguire l’installazione degli apparati elettronici di bordo di tipo ITS, che non costituiscono oggetto della presente fornitura, nei tempi compatibili con il programma di consegna dei veicoli predisposto da Fornitore, i veicoli stessi potranno comunque essere collaudati e successivamente consegnati a Società TPL, anche senza i suddetti impianti di tipo ITS a bordo.

5. A tal fine, le date degli interventi per l’allestimento dei veicoli saranno concordate tra l’ACaMIR ed Fornitore con un anticipo congruo, in modo da consentire a Fornitore di concordare adeguatamente tempi e modalità di intervento da parte dell’allestitore ITS, al quale dovranno essere riconosciuti non meno di 15 giorni naturali e consecutivi di tempo per organizzarsi ai fini dell’esecuzione degli interventi di installazione.

6. In ogni caso, Fornitore deve realizzare il cablaggio del veicolo secondo una logica di LAN di bordo, in modo tale che tutti gli apparati ITS, che compongono il sistema di bordo, sia quelli che sono oggetto della presente fornitura, sia quelli che non sono oggetto della presente fornitura, siano tra di loro connessi secondo un layout coerente con il numero e la tipologia di apparati elencati.

7. In fase di collaudo dei veicoli, Fornitore dovrà consegnare alla commissione di collaudo la certificazione della rete LAN di bordo, conseguita con l’utilizzo di appropriati strumenti di misura delle prestazioni.

8. È richiesto che la consegna degli autobus venga completata entro, e non oltre, 365 (trecentosessantacinque) giorni naturali e consecutivi dalla decorrenza del primo contratto applicativo, fatto salvo il caso in cui Fornitore, in sede di gara, abbia offerto un tempo inferiore per il completamento della fornitura.

9. Nell’ambito del presente Contratto Applicativo la consegna degli autobus viene ripartita coerentemente con i termini e quantità offerti in sede di gara in via generale e definite successivamente da ACaMIR per ogni società di TPL, come di seguito indicato:

- N. ………… autobus, marca ………., modello …………, al …………° giorno dalla data di decorrenza del Contratto applicativo, nel rispetto della riduzione sul tempo di consegna della prima tranche della fornitura, offerta in sede di gara, pari a ………… giorni naturali e consecutivi .

- N. ……… autobus al giorno dalla data della prima tranche di consegna.

00.Xx mancato rispetto dei termini di consegna, che verranno definitivamente fissati nei Contratti applicativi, tenuto conto di quanto previsto nel Capitolato tecnico di riferimento e di quanto contenuto nell’Offerta Tecnica presentata da Fornitore in sede di gara, darà luogo all’applicazione delle penali.

11.Qualora il mancato rispetto del termine ultimo di consegna comporti anche la necessità di varianti dei veicoli dettate da vincoli legislativi che dovessero sopravvenire, qualunque spesa aggiuntiva connessa con l’adeguamento sarà a carico di Fornitore, inclusi eventuali oneri aggiuntivi per la gestione dei veicoli adeguati.

12. La consegna deve aver luogo presso i siti indicati dall’ACAMIR di intesa con Società TPL e secondo le prescrizioni indicate dalla stessa.

13.Qualora cause di forza maggiore, esigenze o circostanze speciali, impediscano a Società TPL il ricevimento della fornitura, è possibile ordinare una temporanea sospensione dei termini o eventuale proroga.

14.Fornitore che, per causa di forza maggiore, documentate e comprovate, non sia in grado di effettuare le consegne nel termine fissato, può chiedere, con domanda motivata, la concessione di proroghe a Società TPL.

15.Dalla data di consegna di ogni veicolo completo di tutta la documentazione e degli allestimenti, la proprietà ed i relativi rischi sono trasferiti in capo a Società TPL. Permane in capo a Fornitore l’obbligo di garantire Società TPL come previsto al successivo articolo 12.

16.Fornitore garantisce, altresì, Società TPL da eventuali pretese od azioni di terzi in ordine a tecnologie impiegate sul veicolo e coperte da brevetto.

00.Xx ricevimento della fornitura non preclude le azioni per perdita parziale o per avaria non riconoscibili al momento della consegna, ai sensi dell’art.1698 codice civile.

ARTICOLO 12

GARANZIA ED ASSISTENZA POST- VENDITA E MANUTENZIONE

1. Fornitore si impegna a fornire su ciascuno degli autobus forniti, nel loro complessivo allestimento, le garanzie minime di seguito elencate:

a) di base (ovvero estesa all’intero veicolo, inclusi tutti gli apparati di bordo richiesti nel presente capitolato) non inferiore a 2 anni;

b) non inferiore a complessivi 7 anni per la corrosione passante;

c) non inferiore a complessivi 7 anni per cedimenti strutturali (rotture e/o deformazioni dell’autotelaio).

2. I periodi di garanzia decorrono dalla data di consegna del veicolo.

3. Le caratteristiche delle garanzie ed assistenza post – vendita sono dettagliatamente descritte nell’art. 5 del Capitolato tecnico di riferimento, che si intende qui integralmente riportato e trascritto.

4. Fornitore ha offerto in sede di gara un periodo di garanzia di base, oltre i primi 24 mesi, pari a ….. mesi.

5. I rapporti tra Fornitore e Società TPL e proprietaria del veicolo e tra il Fornitore e l’ACaMIR, che gestirà il sistema di monitoraggio della flotta per conto della Regione Campania, siano essi di natura tecnica od amministrativa, saranno tenuti per il tramite del RDA.

6. Il Responsabile della Assistenza (RDA) è la persona designata da Fornitore ad agire in nome e per conto di Fornitore stesso per l’esecuzione degli obblighi e delle prestazioni da effettuare in favore d Società TPL, proprietaria dei veicoli, e/o della Regione Campania durante il periodo di validità della garanzia.

7. Fornitore deve comunicare a Società TPL con cui stipulerà il Contratto Applicativo per la fornitura dei veicoli oggetto della presente Fornitura, il nominativo del RDA attraverso la Scheda “Caratteristiche del Veicolo” (IPO A) dallo stesso predisposta secondo il fac-simile allegato al capitolato.

8. Modalità, tempi e condizioni delle attività di cui ai precedenti punti sono dettagliatamente descritte nel capitolato tecnico e prestazionale di riferimento a cui si fa espresso rinvio.

ARTICOLO 13 MANUTENZIONE FULL SERVICE

1. La manutenzione full service, offerta in sede di gara, è vincolante per Fornitore.

2. L’offerta per il servizio di manutenzione non impegna in alcun modo Società TPL ad affidare il servizio di manutenzione a Fornitore. Società TPL potrà attivare la manutenzione full service in qualsiasi momento durante il periodo di garanzia base, per una durata che verrà concordata tra le parti.

3. Il corrispettivo verrà determinato moltiplicando il chilometraggio effettivamente percorso per il costo chilometrico, offerto in gara pari a €/km, per veicolo, così come segue: €/Km x percorrenza

effettuata da ogni autobus oggetto del contratto.

4. Il servizio di manutenzione, con riferimento al profilo di missione degli autobus comprenderà:

- l’effettuazione delle operazioni relative alla manutenzione ispettiva, programmata, alla sostituzione di complessivi, agli interventi a guasto;

- la fornitura e posa in opera di ricambi e materiali di consumo;

- l’effettuazione di soccorsi in linea;

- i rabbocchi e sostituzioni dei lubrificanti, dei liquidi refrigeranti e altri fluidi (ad esclusione dell’urea);

- le sostituzione dei materiali soggetti ad usura;

- le sostituzione delle batterie;

- la fornitura e gestione degli pneumatici;

- controlli e revisioni periodiche previste dalle leggi vigenti (es. impianto antincendio, estintori, ecc…);

- controllo preliminare e predisposizione dei veicoli per la seduta di revisione annuale MCTC con l’attuazione di tutte le attività tecnico-amministrative volte al superamento delle prove periodiche;

- revisione annuale presso MCTC;

- qualsiasi altra operazione, prevedibile o meno, che si rendesse necessaria per consentire il corretto e pieno funzionamento su strada degli autobus, inclusi gli apparati di bordo per l’ITS installati da Fornitore in ottemperanza alle prescrizioni del presente Capitolato tecnico e prestazionale.

5. Le caratteristiche della manutenzione full service sono dettagliatamente descritte nell’art. 5.4 del Capitolato tecnico di riferimento, che si intende qui integralmente riportato e trascritto.

ARTICOLO 14

VERIFICHE DI CONFORMITÀ/COLLAUDI

1 Anche ai sensi dell’art. 102 del Dlgs n. 50/2016, l’ACaMIR potrà effettuare apposite verifiche di conformità/collaudi della fornitura, relativamente agli autobus oggetto dell’Accordo Quadro e dei singoli contratti applicativi, in ragione di quanto stabilito nel Capitolato Tecnico.

2 Le predette verifiche/collaudi saranno eseguite da una Commissione nominata dall’ACaMIR e composta da tre componenti. Fornitore sostiene inoltre i costi in economia di viaggio, vitto ed alloggio dalla commissione incaricata per il collaudo dei veicoli in numero di 3 persone, con espressa esclusione di ogni altra e qualsiasi spesa o costo non attinente al collaudo.

3 Tempi e modalità delle verifiche/collaudi sono stabiliti nel Capitolato Tecnico e prestazionale di riferimento a cu si fa espresso rinvio.

ARTICOLO 15

CAUZIONE DEFINITIVA E GARANZIE DI LUNGO PERIODO SULLE COMPONENTI PRINCIPALI

1. A garanzia dell’esatto e completo adempimento degli impegni contrattuali di cui al presente contratto applicativo, il Fornitore ha costituito la cauzione definitiva in favore di Società TPL, come da art. 103 Dlgs 50/2016, pari al 10% dell’importo contrattuale, ovvero pari ad € ……………,00, rilasciata da

……………. in data ……… prot. n.° …………...

2. La costituita cauzione contiene espressamente la rinuncia al beneficio della preventiva escussione del debitore principale e l’operatività entro quindici giorni a semplice richiesta scritta di Società TPL

3. La cauzione definitiva ha validità per il tempo previsto per il completamento della fornitura con l’aggiunta del tempo di garanzia offerto.

4. La cauzione definitiva sarà svincolata come segue:

▪ per il 50% del valore in concomitanza con la presa in carico della Fornitura da parte delle Società Contraenti che firmeranno i contratti applicativi, secondo i termini di consegna degli autobus;

▪ per il restante 50% all’esito positivo del collaudo definitivo dell’intera Fornitura e comunque non oltre la scadenza della garanzia di base, in coerenza con l’Offerta Tecnica presentata dal Fornitore in sede di gara. Tale percentuale sarà ripartita in tranche proporzionali al numero di veicoli che supereranno progressivamente il collaudo definitivo.

5. La cauzione definitiva è prestata a garanzia degli impegni tutti del contratto; in caso di inadempimento di Fornitore, sarà incamerata, fatta salva la facoltà di richiedere l’esecuzione o la risoluzione del contratto ed il risarcimento del danno.

6. In caso di inadempimento di Società TPL, Fornitore potrà chiedere esclusivamente la restituzione del documento della cauzione fidejussoria, salvo a favore di Fornitore ogni altro diritto ed azione contrattuale ed extracontrattuale.

7. Fornitore si impegna a reintegrare la cauzione definitiva quando venga parzialmente escussa. La stessa sarà rilasciata al termine delle prestazioni contrattuali, dopo aver dedotto le eventuali quote di cui Società TPL abbia dovuto valersi.

8. Prima del rilascio della cauzione definitiva, alla scadenza della garanzia di base offerta, Fornitore dovrà versare in favore di Società TPL, una cauzione a copertura delle garanzie di lungo periodo ed a garanzia degli eventuali oneri aggiuntivi, per la durata di 5 anni, che Società TPL fosse costretta ad accollarsi per interventi manutentivi da effettuarsi a scadenze anteriori e/o differenti rispetto agli standard indicati da Fornitore.

9. L’importo di tale cauzione viene fissato nella misura del 3% del valore di ciascun autobus e potrà essere versata nelle medesime forme e condizioni stabilite per la cauzione definitiva.

10. La fideiussione dovrà essere costituita con formale rinuncia al beneficio della preventiva escussione e dovrà prevedere la clausola di impegno a pagare a semplice richiesta scritta di Società TPL, per quanto dovuto, e con rinuncia ai termini di cui all’articolo 1957 del Codice Civile.

11. Fornitore si impegna a reintegrare la cauzione a copertura delle garanzie quando venga parzialmente escussa. La stessa sarà rilasciata al termine dei 5 anni, dopo aver dedotto le eventuali quote di cui Società TPL abbia dovuto valersi.

ARTICOLO 16 PENALITÀ

1. Le penali si riferiscono ad obbligazioni contrattuali diverse e pertanto possono essere tra loro cumulate.

- Penalità per ritardata consegna

2. Qualora intervengano ritardi di consegna degli autobus rispetto ai termini contrattuali, salvo il caso di comprovata forza maggiore, motivata con relazione del Legale Rappresentante Fornitore ed autorizzata da Società TPL sarà applicata la penalità dello 0,1% (zero virgola uno per cento) per ogni giorno solare di ritardo, sul valore dell’importo, IVA esclusa, relativo agli autobus oggetto della fornitura non consegnati; tale valore di penalità sarà dovuto per un periodo corrispondente fino ad un ritardo di 30gg naturali e consecutivi.

3. Per i successivi giorni e fino ad un ritardo complessivo ulteriore non superiore a 35gg naturali e consecutivi, salvo il caso di comprovata forza maggiore, sarà applicata la penalità dello 0,2% (zero virgola due per cento) per ogni giorno solare, sul valore dell’importo, IVA esclusa, relativo agli autobus oggetto della fornitura non consegnati.

4. Saranno considerate cause di forza maggiore, sempreché debitamente comunicate, solamente gli scioperi nazionali di categoria documentati da Autorità competente e gli eventi meteorologici, sismici e simili che rendano inutilizzabili gli impianti di produzione.

5. La somma delle penali così applicate non potrà essere superiore al 10,0% (dieci virgola zero per cento) del valore, IVA esclusa, dei veicoli consegnati in ritardo.

6. Qualora il ritardo di consegna complessivo superi i 65 (sessantacinque) giorni solari naturali e consecutivi, si procederà alla messa in mora di Fornitore e inviando una raccomandata A/R di diffida ad adempiere entro un termine non inferiore a 15 (quindici) giorni (art. 1454 Cod. Civ.). L’inutile decorso del termine determina la risoluzione ipso jure del contratto relativamente alla parte di fornitura non eseguita, con conseguente applicazione di una penale per inadempimento nella misura del 10% (dieci per cento) del valore della Fornitura con eventuale riserva della prova del maggior danno sofferto.

7. Nel caso in cui si proceda alla risoluzione parziale del contratto resta inteso che le obbligazioni post- consegna assunte da Fornitore rimangano valide per la parte di fornitura regolarmente effettuata.

8. Gli importi delle penali che si andranno ad applicare saranno trattenuti sull’ammontare della fattura ammessa a pagamento e comunque regolati prima dello svincolo della cauzione definitiva.

- Penalità per mancato rispetto garanzie

9. La penalità per mancato rispetto dei tempi massimi previsti per l’esecuzione degli interventi di manutenzione in garanzia di cui al successivo paragrafo 5.2 del Capitolato tecnico è pari al 2,0‰ (due per mille) dell’importo complessivo del singolo veicolo (IVA esclusa) per ogni giorno di ritardo nella riconsegna di ciascun autobus da riparare in garanzia.

10.Le eventuali penali verranno consuntivate da Società TPL, proprietaria dei veicoli, su base mensile e comunicate a Fornitore per l’applicazione e ad ACaMIR per conoscenza.

- Penalità per mancato supporto tecnico

11.I veicoli oggetto della Fornitura dovranno essere allestiti anche con gli apparati elettronici di bordo di tipo ITS, che non costituiscono oggetto della presente procedura di gara, prima della consegna a Società TPL. Fornitore dovrà assicurare il supporto tecnico che dovesse occorrere all’allestitore ITS ai fini della corretta installazione e dell’efficace interfacciamento degli apparati elettronici di bordo con gli apparati del Centro Servizi Regionale e dei Centri di Controllo Aziendali. Tale supporto potrà riguardare gli alloggiamenti degli apparati e/o le predisposizioni richieste nella procedura di gara de qua e dovrà essere prestato, a cura e spese di Fornitore, sino alla completa risoluzione dei problemi che dovessero emergere.

12.Nell’eventualità che ACaMIR non dovesse essere pronta a far eseguire l’installazione degli apparati elettronici di bordo di tipo ITS, che non costituiscono oggetto della presente fornitura, nei tempi compatibili con il programma di fornitura dei veicoli predisposto da Fornitore, i veicoli stessi potranno essere collaudati e successivamente consegnati a Società TPL anche senza i citati impianti a bordo.

13.Le date degli interventi per l’allestimento dei veicoli saranno concordate tra ACaMIR ed il Fornitore con un anticipo congruo, in modo da consentire a Fornitore dei veicoli di concordare adeguatamente tempi e modalità di intervento da parte dell’allestitore ITS, al quale dovranno essere riconosciuti non meno di 15 giorni naturali e consecutivi di tempo per organizzarsi ai fini dell’esecuzione degli interventi di installazione.

14.Nel caso in cui, per responsabilità di Fornitore, dovesse verificarsi un ritardo rispetto a quanto verrà concordato con ACaMIR nell’installazione degli apparati di bordo per l’ITS, non oggetto della presente fornitura, sarà applicata una penale con le modalità e gli importi di cui al precedente comma 2.

ARTICOLO 17

PROCEDIMENTO DI CONTESTAZIONE DELL’INADEMPIMENTO ED APPLICAZIONE DELLE PENALI

1. Gli eventuali inadempimenti contrattuali che daranno luogo all’applicazione delle penali, stabilite nel Capitolato Tecnico e prestazionale di riferimento, dovranno essere contestati a Fornitore per iscritto da Società TPL, per quanto di rispettiva competenza.

1. In caso di contestazione dell’inadempimento da parte di Società TPL, Fornitore dovrà comunicare, in ogni caso, per iscritto, le proprie deduzioni, supportate da una chiara ed esauriente documentazione, a Società TPL, nel termine massimo di 15 (quindici) giorni lavorativi dalla ricezione della contestazione stessa.

2. Qualora le predette deduzioni non pervengano a Società TPL, nel termine indicato, ovvero, pur essendo pervenute tempestivamente, non siano idonee, a giudizio della medesima Società TPL,, a giustificare l’inadempienza, potranno essere applicate, a Fornitore, le penali stabilite nel Capitolato Tecnico e

prestazionale di riferimento a decorrere dall’inizio dell’inadempimento.

3. Società TPL potrà compensare i crediti derivanti dall’applicazione delle penali di cui al Capitolato Tecnico e prestazionale di riferimento con quanto dovuto a Fornitore a qualsiasi titolo, quindi anche con i corrispettivi maturati, ovvero, in difetto, avvalersi della cauzione definitiva, senza bisogno di diffida, ulteriore accertamento o procedimento giudiziario.

4. Società TPL potrà applicare a Fornitore penali sino a concorrenza della misura massima pari al 10% (dieci per cento) del valore del proprio contratto; Fornitore prende atto, in ogni caso, che l’applicazione delle penali previste nel Capitolato Tecnico e prestazionale di riferimento non preclude il diritto di Società TPL a richiedere il risarcimento degli eventuali maggiori danni.

5. La richiesta e/o il pagamento delle penali indicate nel Capitolato Tecnico e prestazionale di riferimento non esonera in nessun caso Fornitore dall’adempimento dell’obbligazione per la quale si è reso inadempiente e che ha fatto sorgere l’obbligo di pagamento della medesima penale.

6. I singoli inadempimenti contrattuali che daranno luogo all’applicazione delle penali sono specificati nel Capitolato Tecnico e prestazionale di riferimento a cui si fa espresso rinvio.

7. I singoli inadempimenti contrattuali e le penali comminate dovranno essere comunicati per conoscenza all’ACaMIR.

ARTICOLO 18 RISOLUZIONE

1. In caso di inadempimento di Fornitore anche a uno solo degli obblighi assunti con la stipula dell’Accordo Quadro e dei Contratti applicativi di fornitura che si protragga oltre il termine, non inferiore comunque a

15 (quindici) giorni, che verrà assegnato a mezzo di raccomandata A/R. da Società TPL e/o dall’ACaMIR, per quanto di propria competenza, per porre fine all’inadempimento, la medesima Società TPL e e/o l’ACaMIR hanno la facoltà di considerare risolti di diritto il relativo contratto applicativo e/o l’Accordo Quadro e di ritenere definitivamente la cauzione, ove essa non sia stata ancora restituita, e/o di applicare una penale equivalente, nonché di procedere nei confronti di Fornitore per il risarcimento del danno.

2. Ferme restando le ulteriori ipotesi di risoluzione previste nell’Accordo Quadro o nei Contratti applicativi, si conviene che, in ogni caso, le Società contraenti e/o dall’ACaMIR, senza bisogno di assegnare previamente alcun termine per l’adempimento, potranno risolvere di diritto ai sensi dell’art. 1456 cod. civ., nonché ai sensi dell’art. 1360 cod. civ., previa dichiarazione da comunicarsi a Fornitore con raccomandata A/R, i singoli contratti applicativi e/o l’Accordo Quadro nei seguenti casi:

a) qualora fosse accertata la non sussistenza ovvero il venir meno di alcuno dei requisiti minimi richiesti per la partecipazione alla gara di cui alle premesse nonché per la stipula dell’Accordo Quadro e per lo svolgimento delle attività ivi previste;

b) qualora gli accertamenti antimafia presso la Prefettura competente risultino positivi;

c) mancata reintegrazione delle cauzioni eventualmente escusse entro il termine di 10 (dieci) giorni lavorativi dal ricevimento della relativa richiesta da parte dell’ACaMIR o delle società contraenti;

d) mancata copertura dei rischi durante tutta la vigenza dell’Xxxxxxx Quadro e dei contratti applicativi;

g) applicazione di penali oltre la misura massima stabilita nel Contratto applicativo;

3. In tutti i casi di risoluzione dell’Accordo Quadro e/o dei contratti applicativi di fornitura, Società TPL avrà diritto di escutere la cauzione prestata rispettivamente per l’intero importo della stessa o per la parte percentualmente proporzionale all’importo del/i contratto/i di fornitura risolto/i.

4. Ove non sia possibile escutere la cauzione, sarà applicata una penale di equivalente importo, che sarà comunicata a Fornitore con lettera raccomandata A/R. In ogni caso, resta fermo il diritto della medesima Società TPL e/o dall’ACaMIR al risarcimento dell’ulteriore danno.

5. L’ACaMIR, fermo restando quanto previsto nel presente articolo, potrà interpellare progressivamente gli operatori economici che hanno partecipato alla procedura di gara e utilmente posizionati in graduatoria. al fine di stipulare un nuovo contratto per l’affidamento del completamento delle prestazioni contrattuali alle medesime condizioni già proposte dall’aggiudicatario in sede di offerta.

ARTICOLO 19 RECESSO

1. L’ACaMIR e Società TPL, per quanto di proprio interesse, nei casi di giusta causa o reiterati inadempimenti di Fornitore, anche se non gravi, hanno diritto di recedere unilateralmente da ciascun singolo contratto applicativo di fornitura e/o dall’Accordo Quadro, in tutto o in parte, in qualsiasi momento, senza preavviso.

2. Si conviene che per giusta causa si intende, a titolo meramente esemplificativo e non esaustivo:

a) qualora sia stato depositato contro Xxxxxxxxx un ricorso ai sensi della legge fallimentare o di altra legge applicabile in materia di procedure concorsuali, che proponga lo scioglimento, la liquidazione, la composizione amichevole, la ristrutturazione dell’indebitamento o il concordato con i creditori, ovvero nel caso in cui venga designato un liquidatore, curatore, custode o soggetto avente simili funzioni, il quale entri in possesso dei beni o venga incaricato della gestione degli affari di Fornitore;

b) ogni altra fattispecie che faccia venire meno il rapporto di fiducia sottostante l’Accordo Quadro e/o ogni singolo contratto applicativo di fornitura.

ARTICOLO 20 DIRITTI D’AUTORE

1. L’ACaMIR e Società TPL non assumono alcuna responsabilità nel caso in cui il Fornitore abbia utilizzato nell’erogazione dei servizi e delle forniture oggetto del presente Accordo Quadro, dispositivi o soluzioni tecniche o quant’altro costituisca oggetto di privatistica o di brevetto di terzi.

2. Nella suddetta ipotesi, Fornitore avrà l’obbligo di farsi carico a proprio rischio e spese dell’eventuale contenzioso derivatone, sollevando espressamente l’ACaMIR e Società TPL da ogni e qualsiasi responsabilità.

ARTICOLO 21

DIVIETO DI CESSIONE DEL CONTRATTO

1. È fatto assoluto divieto a Fornitore di cedere, a qualsiasi titolo, l’Accordo Quadro ed i singoli contratti applicativi, a pena di nullità della cessione medesima.

ARTICOLO 22 FORO COMPETENTE

1. Per tutte le questioni relative ai rapporti tra Fornitore e l’ACaMIR e Società TPL sarà competente in via esclusiva il Foro di Napoli.

ARTICOLO 23 TRATTAMENTO DEI DATI PERSONALI

1. Fornitore acconsente, ai sensi del D.Lgs. n. 196/2003 e ss.mm.ii., al trattamento dei dati personali per tutte le esigenze connesse alla stipula ed alla esecuzione del presente Accordo Quadro e dei Contratti applicativi di fornitura.

2. Fornitore assume:

a. l’obbligo di attenersi alla piena e stretta osservanza delle disposizioni di cui al suddetto D.Lgs. n. 196/2003, utilizzando i dati di cui verrà a conoscenza per soli fini istituzionali e assicurando la protezione e la riservatezza delle informazioni secondo la vigente normativa;

b. l’obbligo di relazionare annualmente sulle misure di sicurezza adottate per la protezione dei dati personali, allertando immediatamente l’ACaMIR in caso di anomalie e/o di emergenze;

c. l’obbligo di indicare il referente di Fornitore per la parte “protezione dei dati personali”.

ARTICOLO 24 TRASPARENZA

1. Fornitore espressamente ed irrevocabilmente:

a) dichiara che non vi è stata mediazione o altra opera di terzi per la conclusione del Contratto Applicativo;

b) dichiara di non aver corrisposto né promesso di corrispondere ad alcuno, direttamente o attraverso terzi, ivi comprese le imprese collegate o controllate, somme di denaro o altra utilità a titolo di intermediazione o simili, comunque volte a facilitare la conclusione del Contratto Applicativo;

c) si obbliga a non versare ad alcuno, a nessun titolo, somme di danaro o altra utilità finalizzate a facilitare e/o a rendere meno onerosa l’esecuzione e/o la gestione del Contratto Applicativo rispetto agli obblighi con esse assunti, né a compiere azioni comunque volte agli stessi fini;

d) dichiara con riferimento alla presente gara di non avere in corso né di aver praticato intese e/o pratiche restrittive della concorrenza e del mercato vietate ai sensi della normativa applicabile, ivi inclusi gli articoli 81 e seguenti del Trattato CE e articoli 2 e seguenti della Legge n. 287/1990, e che l’offerta è stata predisposta nel pieno rispetto della predetta normativa.

2. Qualora non risultasse conforme al vero anche una sola delle dichiarazioni rese ai sensi del precedente comma, ovvero Fornitore non rispettasse per tutta la durata del Contratto Applicativo gli impegni e gli obblighi di cui alla lettera c) del precedente comma, il presente Accordo si intenderà risolto di diritto ai sensi e per gli effetti dell’articolo 1456 cod. civ., per fatto e colpa di Fornitore, con facoltà di ACaMIR di incamerare la cauzione provvisoria prestata.

ARTICOLO 25 DIVISIBILITÀ DELLE CLAUSOLE

1. Qualora una clausola del presente atto venisse dichiarata invalida, l’atto si considererà automaticamente emendato nel modo necessario per rendere tale clausola valida ed efficace, mantenendone la finalità.

2. Qualora questo non fosse possibile, la clausola invalida sarà disapplicata e, se incidente sull’equilibrio contrattuale complessivo, si procederà ad una revisione delle pattuizioni al fine della conservazione del contratto.

ARTICOLO 26 COMPLETEZZA DEL CONTRATTO

1. Tutti documenti richiamati nelle premesse, costituiscono la totalità dei patti stipulati tra le Parti. In particolare si intendono qui espressamente richiamati il Capitolato Tecnico e prestazionale, l’offerta economica, l’offerta tecnica ed il Contratto applicativo.

2. Nessuna modifica, rinuncia o esonero di responsabilità sarà valida se non redatta per iscritto e firmata da un rappresentante autorizzato della parte contro la quale tale modifica, rinuncia o esonero di responsabilità sia stata azionata.

ARTICOLO 27

PROTOCOLLO DI LEGALITÀ IN MATERIA DI APPALTI

1. Fornitore si obbliga ad aderire e rispettare il protocollo di legalità, conformandosi alle disposizioni contenute nel “Protocollo di legalità in materia di appalti”, siglato tra il Prefetto della Provincia di Napoli e la Regione Campania in data 1 agosto 2007 ed approvato con delibera di Giunta Regionale del

07.09.07 e si impegna, in particolare, ad osservare e a rispettare le seguenti clausole, contenute nell’art. 8 del suddetto protocollo, ed in particolare:

a) dichiara di essere a conoscenza di tutte le norme pattizie di cui al protocollo di legalità, sottoscritto nell’anno 2007 dalla stazione appaltante con la Prefettura di Napoli, che qui si intendono integralmente riportate e di accettarne incondizionatamente il contenuto e gli effetti;

b) si impegna a denunciare immediatamente alle Forze di Polizia o all’Autorità Giudiziaria ogni illecita richiesta di denaro, prestazione o altra utilità ovvero offerta di protezione nei confronti dell’imprenditore, degli eventuali componenti la compagine sociale o dei rispettivi familiari (richiesta di tangenti, pressioni per indirizzare l’assunzione di personale o l’affidamento di lavorazioni, forniture o servizi a determinare imprese, danneggianti, furti di beni personali o di cantiere);

c) si impegna a segnalare alla Prefettura l’avvenuta formalizzazione della denuncia di cui alla precedente clausola b2 e ciò al fine di consentire, nell’immediato, da parte dell’Autorità di pubblica sicurezza, l’attivazione di ogni conseguente iniziativa;

d) dichiara di conoscere e di accettare la clausola espressa che prevede la risoluzione immediata ed automatica del contratto, qualora dovessero essere comunicate dalla Prefettura, successivamente alla stipula del contratto, informazioni interdittive di cui all’art. 10 del DPR 252/98, ovvero la sussistenza di ipotesi di collegamento formale e/o sostanziale o di accordi con altre imprese partecipanti alle procedure concorsuali d’interesse. Qualora il contratto sia stato stipulato nelle more dell’acquisizione delle informazioni del prefetto, sarà applicato a carico dell’impresa, oggetto dell’informativa interdittiva successiva, anche una penale nella misura del 10% del valore del contratto ovvero, qualora lo stesso non sia determinato o determinabile, una penale pari al valore delle prestazioni al momento eseguite; le predette penali saranno applicate attraverso escussione della cauzione definitiva;

e) dichiara di conoscere e di accettare la clausola risolutiva espressa che prevede la risoluzione immediata ed automatica del contratto, in caso di grave e reiterato inadempimento delle disposizioni in materia di collocamento, igiene e sicurezza sul lavoro anche con riguardo alla nomina del responsabile della sicurezza e di tutela dei lavoratori in materia contrattuale e sindacale;

f) la sottoscritta impresa dichiara, altresì, di essere a conoscenza del divieto per la stazione appaltante di autorizzare subappalti a favore delle imprese partecipanti alla gara e non risultate aggiudicatarie, salvo le ipotesi di lavorazioni altamente specialistiche.

g) dichiara di conoscere e di accettare la clausola risolutiva espressa che prevede la risoluzione immediata ed automatica del contratto ovvero la revoca dell’autorizzazione al subappalto o al subcontratto nonché, l’applicazione di una penale, a titolo di liquidazione dei danni – salvo comunque il maggior danno – nella misura del 10% del valore del contratto o , quando lo stesso non sia determinato o determinabile, delle prestazioni al momento eseguibile, qualora venga

effettuata una movimentazione finanziaria ( in entrata o in uscita ) senza avvalersi degli intermediari di cui al Decreto-Legge n° 143/1991.

ARTICOLO 28

SPESE CONTRATTUALI E DI REGISTRAZIONE - ONERI FISCALI

1. Sono a carico di Fornitore tutti gli oneri tributari e le spese contrattuali ivi comprese quelle previste dalla normativa vigente relative all’imposta di bollo.

2. Rimangono in capo all’ACaMIR e alle Società Contraenti gli oneri su di esse gravanti ex lege.

3. Fornitore dichiara che le prestazioni di cui trattasi sono effettuate nell’esercizio di impresa e che trattasi di operazioni soggette all’imposta sul Valore Aggiunto, che Fornitore è tenuto a versare sull’intero importo d’acquisto dell’autobus, con diritto di rivalsa, ai sensi del D.P.R. n. 633/72.

4. Sono a carico di Fornitore anche le spese relative alla pubblicazione del bando sulla GURI, sui quotidiani, ai sensi dell’art. 216 del Dlgs n.50/2016, per l’indizione e l’aggiudicazione.

ARTICOLO 29 RINVIO

1. Per tutto quanto non previsto specificatamente dal presente atto si fa espresso rinvio a quanto previsto in materia dalla vigente normativa comunitaria, nazionale e regionale.

ARTICOLO 30 ALLEGATI

1. Sono parte integrante e sostanziale del presente Contratto Applicativo i seguenti allegati:

- Figurino autobus allestimento esterno;

- Figurino autobus esterno;

- Scheda caratteristiche tecniche;

- Piano di manutenzione, presentato in sede di gara.

Per SOCIETÀ TPL Per FORNITORE

……………………… ……………………

Le Parti dichiarano di essere a conoscenza di tutti i documenti richiamati nel presente contratto.

Ai sensi e per gli effetti degli artt. 1341 e 1342 c.c., le Parti dichiarano, inoltre, di accettare tutte le condizioni e patti contenuti, nel presente Contratto, nonché nei documenti ad esso allegati o comunque richiamati e di aver particolarmente considerato quanto stabilito e convenuto con le relative clausole.

In particolare le Parti dichiarano di approvare specificamente:

- Articolo 8 - fatturazione e modalità di pagamento;

- Articolo 9 – Tracciabilità dei flussi finanziari – ulteriori clausole risolutive espresse;

- Articolo 10 – Obbligazioni generali del Fornitore;

- Articolo 11 – Consegna degli autobus;

- Articolo 16 – Penalità;

- Articolo 17 - Procedimento di contestazione dell’inadempimento ed applicazione delle penali

- Articolo 18 – Risoluzione;

- Articolo 19 – Recesso;

- Articolo 22 – Foro Competente.

Per SOCIETÀ TPL Per FORNITORE

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