COMUNE DI MILANO AREA TRASPORTO PUBBLICO

COMUNE DI MILANO AREA TRASPORTO PUBBLICO

CONTRATTO PER LA CONCESSIONE IN USO GRATUITO DI SISTEMI DI TRACCIAMENTO VEICOLARE (ON BOARD UNIT - OBU) FINALIZZATO ALL'ADESIONE ALLA MISURA SPERIMENTALE DI CIRCOLAZIONE IN DEROGA, A FAVORE DEI VEICOLI DESTINATI AL TRASPORTO COSE ALIMENTATI A GASOLIO EURO 3/III ED EURO 4/IV, SENZA DISPOSITIVO ANTIPARTICOLATO O EQUIPARATI AI SENSI DELLA DISCIPLINA DI "AREA B”.

TRA

Il Comune di Milano (di seguito denominato “Comodante”), con domicilio fiscale in Xxxxxx xxxxx Xxxxx x. 0 – codice fiscale 01199250158, rappresentato dal xxxx. Xxxxxx Xxxxxxx che interviene al presente atto nella sua qualità di Direttore dell'Area trasporto Pubblico e che agisce ai sensi dell’art. 107 (III° comma, lettera c) del Decreto Legislativo n. 267 del 18 agosto 2000 - Testo Unico delle Leggi sull’Ordinamento degli Enti Locali - e dell’art. 71 (I° comma, lettera d) dello Statuto del Comune di Milano,

E

(di seguito denominato “Comodatario”)

(nome e cognome rappresentante legale della Società)

nato a , il residente a in via , n. , C.A.P. codice fiscale , recapito telefonico recapito Posta Elettronica Certificata (PEC) che interviene al presente atto nella sua qualità di legale rappresentante della Società:

con sede e domicilio fiscale in codice fiscale , recapito telefonico sita a , Prov. .

titolare di posteggio nel mercato di:

via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero

via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero via giorno settimana fila/numero

titolare di posteggio isolato a mezzo chiosco, autonegozio, trespolo sito in via:

che dichiara espressamente essere rispondenti a verità i dati sopra riportati e di essere in possesso delle attribuzioni riguardanti la rappresentanza ed i poteri contrattuali necessari alla stipula del presente atto.

PREMESSO CHE

• con deliberazione di Giunta n. 1366/2018 del 02.08.2018, è stata istituita la disciplina viabilistica Low Emission Zone denominata “Area B”, successivamente modificata ed integrata con deliberazioni di Giunta Comunale n. 2075/2018 del 23.11.2018 e n. 2299/2018 del 21.12.2018;

• ad integrazione delle misure di accompagnamento previste dalla Deliberazione di Giunta Comunale n. 1366/2018, con la succitata deliberazione 2075/2018, è stata approvata la misura sperimentale di circolazione, a favore dei veicoli destinati al trasporto cose alimentati a gasolio Euro 3/III ed Euro 4/IV, senza dispositivo antiparticolato o equiparati ai sensi della disciplina di "Area B”, di soggetti titolari di concessioni di spazi pubblici di posteggio, in deroga al divieto di accesso all’interno delle ZTL “Area B” sino al termine del 31.12.2020;

• con Ordinanza n. 172 del 06.02.2019 è stata adottata la “Disciplina per l’accesso di veicoli alla Zona a Traffico Limitato denominata “Area B”, in vigore a partire dal 25 Febbraio 2019”

• con Ordinanza n. 232 del 18.02.2019 (che ha revocato l’Ordinanza n. 172) è stata adottata la “Disciplina per l’accesso di veicoli alla Zona a Traffico Limitato denominata “Area B”, in vigore a partire dal 25 Febbraio 2019”

• con determinazione Dirigenziale n. 56/2019 del 19.02.2019 sono state approvate le modalità di adesione alla misura sperimentale di circolazione in deroga, a favore dei veicoli destinati al trasporto cose alimentati a gasolio Euro 3/III ed Euro 4/IV, senza dispositivo antiparticolato o equiparati ai sensi della disciplina di "Area B”, di seguito descritte:

- durata della sperimentazione: la deroga dal divieto di circolazione, ha carattere sperimentale, a partire dal 25 febbraio 2019 sino alla data del 31 dicembre 2020;

- soggetti che possono aderire: la sperimentazione è riservata agli operatori del commercio ambulante, titolari di concessione del Comune di Milano proprietari di

veicoli trasporto cose alimentati a gasolio Euro 3/III e Euro 4/IV o che ne dispongono ad uso esclusivo, senza dispositivo antiparticolato o equiparati ai sensi della disciplina di "Area B" che aderiscono alla sperimentazione, di un sistema di misurazione delle effettive percorrenze chilometriche (mediante ON BOARD UNIT - OBU);

- finalità della sperimentazione: fornire all’Amministrazione informazioni utili allo studio di un sistema che limiti la circolazione non solo sulla base della classe emissiva, ma anche sulla base dell’effettivo uso del veicolo all'interno della Zona a Traffico limitato “Area B” nel periodo di vigenza del provvedimento medesimo (dal lunedì al venerdì dalle 7.30 alle 19.30 tutti i giorni eccetto festivi: 1 gennaio 2019 e 2020, 6 gennaio 2019 e 2020, 22 aprile 2019 e 13 aprile 2020, 25 aprile 2019 e 2020, 1 maggio 2019 e 2020, 2 giugno 2019 e 2020, 15 agosto 2019 e 2020, 1 novembre 2019 e 2020, 7 e 8 dicembre 2019 e 2020, 25 e 26 dicembre 2019 e 2020) e del suo reale contributo di emissione nell’aria di sostanze inquinanti;

- l'adesione alla sperimentazione comporta:

- la sottoscrizione di un accordo tra le parti in merito all'installazione e all'utilizzo di dispositivi di tracciamento veicolare denominati OBU;

- il riconoscimento di 500 chilometri/anno (rimodulato proporzionalmente al numero di giorni feriali intercorrenti tra la data di installazione del dispositivo e il 31 dicembre dell'anno medesimo) riferito ad ogni concessione di cui l’operatore è titolare e limitatamente ad un solo veicolo per concessione;

- termini per l'adesione alla sperimentazione:

- nel caso di veicoli alimentati a gasolio Euro 3/III, senza dispositivo antiparticolato:

- entro la data del 26 marzo 2019:

- la percorrenza annua nel 2019 sarà rimodulata proporzionalmente al numero di giorni feriali intercorrenti tra la data di adesione e il 31 dicembre dell'anno medesimo;

- la percorrenza annua nel 2020 sarà di 500 chilometri, riferita al periodo di 12 mesi compreso tra il 1° gennaio ed il 31 dicembre;

- tra la data del 27 marzo 2019 e il 24 aprile 2019:

- la percorrenza annua nel 2019 sarà ridotta di 10 chilometri/giorno in base al numero di giorni feriali intercorrenti tra la data di adesione e la data di avvio della disciplina viabilistica "Area B" prevista per il 25 febbraio 2019.

- la percorrenza annua nel 2020 sarà di 500 chilometri, riferita al periodo di 12 mesi compreso tra il 1° gennaio ed il 31 dicembre;

- non è possibile aderire alla sperimentazione dopo la data del 24 aprile 2019;

- nel caso di veicoli alimentati a gasolio Euro 4/IV, senza dispositivo antiparticolato:

- tra la data del 1° settembre 2020 e il 30 settembre 2020:

- la percorrenza annua nel 2020 sarà di 125 chilometri in quanto rimodulata proporzionalmente al numero di giorni feriali intercorrenti tra la data 1° ottobre 2020 e il 31 dicembre dell'anno medesimo;

- non è possibile aderire alla sperimentazione dopo la data del 30 settembre 2020;

- subentro: in caso di in caso di subentro alla concessione da parte di altro soggetto, anche temporaneamente, il subentrante, qualora interessato alla medesima misura sperimentale, subentrerà parimenti anche nel conteggio dei chilometri godendo delle percorrenze residue del titolare originario. Non potrà essere richiesta dal subentrante l'adesione alla sperimentazione qualora non fosse già attivata dal cedente. In caso di subentro il cedente perde la possibilità di godere della deroga dal divieto di circolazione;

- l'installazione dell'OBU: deve avvenire entro 60 giorni dalla sottoscrizione dell'accordo. In questo periodo i veicoli degli operatori, che avranno aderito all’accordo, saranno derogati dai divieti di accesso e circolazione in "Area B".

- mancata installazione dell'OBU: la mancata installazione entro i succitati termini comporta la perdita della deroga al divieto di accesso e circolazione in "Area B";

- manomissione dell'OBU: l'accertata manomissione dell'OBU, imputabile a comportamenti degli operatori del commercio comporta la perdita della deroga al divieto di accesso e circolazione in "Area B";

- verifica del consumo del limite di percorrenza annua assegnato ad ogni veicolo da parte dall'operatore del commercio: la verifica del consumo del limite di percorrenza annua assegnato ad ogni veicolo può essere effettuata mediante l'interfaccia web pubblicata sul portale Area B accessibile all’indirizzo web xxx.xxxxxxxxXx.xxxxxx.xxxxxx.xx. L’accesso ai dati prevede l’identificazione dell’utilizzatore mediante l’inserimento dei dati: OBU ID; targa veicolo e consente di visualizzare i dati degli ultimi 30 giorni solari:

- Km autorizzati;

- Km percorsi;

- Km residui;

- Stato del OBU (attivo/prevista sostituzione/disattivo);

oltre questo limite temporale le percorrenze si considereranno acquisite e confermate;

- contestazioni da parte dall'operatore del commercio: devono essere comunicate all’indirizzo PEC xxxxxxxx@xxx.xxxxxx.xxxxxx.xx entro 30 giorni dal transito. Gli operatori del Comune di Milano forniranno all’indirizzo PEC indicato dall'operatore del commercio un report PDF dell’attività del veicolo nel giorno contestato. Nel caso di manifesto errore di calcolo, gli operatori del Comune di Milano, aggiorneranno i Km autorizzati sul veicolo e forniranno via PEC all'operatore del commercio una comunicazione in merito;

- superamento del limite chilometrico concesso: qualora il veicolo consumi il limite di percorrenza annua assegnato, alle ore 24 del giorno successivo, sarà soggetto al divieto di accesso e circolazione in "Area B" fino al 31 dicembre dell'anno in corso;

- la misura qui citata non deroga dal rispetto della disciplina viabilistica “Area C” vigente nella ZTL Cerchia dei Bastioni, di cui alla D.G.C. n. 588/2013 e s.m.i., oltre che dagli altri provvedimenti più restrittivi vigenti nel territorio del Comune di Milano.

• il Comodatario ha volontariamente richiesto di partecipare alle attività previste dalla misura sperimentale di circolazione nella ZTL Area B, secondo le modalità sopra descritte;

• il Comodatario accetta la presente proposta di contratto di concessione di comodato d’uso gratuito con il Comune di Milano – Area Trasporto Pubblico.

SI CONVIENE E SI STIPULA QUANTO SEGUE: ART. 1 – PREMESSE

Le premesse costituiscono parte integrante e sostanziale del presente accordo.

ART. 2 – OGGETTO DEL CONTRATTO

Il Comune di Milano, in qualità di proprietario, concede in uso gratuito all'operatore del commercio (Comodatario) il/i n. dispositivo/i di tracciamento veicolare, di seguito denominati OBU (On Board Unit), marca Autostrade Tech, deputati a rilevare il dato di

percorrenza chilometrica effettuato da ogni veicolo all'interno del perimetro della ZTL Area B (nei giorni e negli orari di vigenza del provvedimento viabilistico) al fine di concedere al Comodatario l'accesso alla misura sperimentale di circolazione in deroga, a favore dei veicoli destinati al trasporto cose alimentati a gasolio EURO 3/III ed EURO 4/IV, senza dispositivo antiparticolato o equiparati ai sensi della disciplina di "AREA B” e la contestuale rinuncia alle 50 giornate di libera circolazione senza previa registrazione della targa e alle successive 25 giornate di libera circolazione previa registrazione della targa concesse alle aziende con sede a Milano o alle 5 giornate di libera circolazione previa registrazione della targa concesse alle aziende con sede non in Milano.

L'installazione del/i dispositivo/i OBU è consentita per ogni concessione di cui l'operatore del commercio è titolare e limitatamente ad un solo veicolo per concessione:

autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo autorizzazione commerciale n targa veicolo

A tal fine si allega al presente contratto copia autorizzazione commerciale rilasciata dal Comune di Milano e copia del libretto di circolazione del veicolo.

ART. 3 – DURATA DELLA CONCESSIONE E CONSEGNA

La durata della concessione d’uso gratuita viene fissata in mesi massimo 24 (ventiquattro) dalla sottoscrizione del presente atto e comunque non oltre il termine della sperimentazione fissato sino alla data del 31 dicembre 2020.

È esclusa la possibilità di rinnovo o proroga in forma tacita.

ART. 4 – CAUZIONE

Il Comodatario è tenuto al versamento di una cauzione di € 100/CAD da effettuarsi mediante bonifico bancario intestato a Comune di Milano IBAN XX00 X 00000 00000 0000 0000 0000

BANCA INTESA SANPAOLO SPA – Tesoreria del Comune di Milano con causale 216/Deposito OBU/Nome Cognome/Codice Fiscale del titolare del deposito.

Copia del bonifico deve essere presentata all'atto della sottoscrizione del presente contratto.

ART. 5 – DIVIETO DI CESSIONE DEL CONTRATTO

Il Comodatario non potrà cedere a terzi, temporaneamente o definitivamente, il presente contratto.

ART. 6 – OBBLIGHI DEL COMODATARIO

Sono a carico del Comodatario i seguenti obblighi:

- l'obbligo di versare mediante bonifico bancario una cauzione di € 100/OBU, di cui all'art. 4;

- l'obbligo di concordare entro 60 giorni dalla sottoscrizione del presente contratto la data di installazione del/i dispositivo/i di tracciamento pena la risoluzione dello stesso;

- l’obbligo dell’utilizzo del/i dispositivo/i di tracciamento concesso/i in comodato d'uso per la realizzazione della attività previste dalla sperimentazione, consentendo la trasmissione dei dati rilevati dal/i dispositivo/i OBU istallati sui propri mezzi alla piattaforma di monitoraggio del Comune di Milano e la successiva elaborazione allo scopo di rilevare il dato di percorrenza chilometrica effettuato da ogni veicolo all'interno del perimetro della ZTL Area B;

- l'obbligo di custodire e a conservare con diligenza (art. 1176 c.c.) i beni fino al compimento dell’uso cui essi sono destinati;

- l’obbligo di informare immediatamente il Comodante in ordine a qualsiasi fatto che possa alterare lo stato di utilizzo dei beni concessi (quali, a titolo di esempio non esaustivo: malfunzionamenti, danneggiamenti, furto, ecc..) mediante comunicazione all’indirizzo PEC xxxxxxxx@xxx.xxxxxx.xxxxxx.xx;

- l’obbligo, in caso di accertata alterazione dello stato di utilizzo dei beni concessi, di rendersi disponibile entro 5 giorni dal ricevimento della comunicazione PEC inviata dal Comodante, ad una verifica sul corretto utilizzo dei beni stessi pena la risoluzione del presente contratto;

- l'obbligo in caso di accertati malfunzionamenti dei beni concessi, imputabili al Comodatario, di risarcire il Comodante mediante l'incasso della cauzione e la risoluzione del presente contratto;

- l’obbligo di restituire i beni nella loro integrità al termine della concessione, salvo il normale deperimento d'uso presso la sede indicata dal Comune di Milano.

ART. 7 – OBBLIGHI DEL COMODANTE

Sono a carico del Comodatario i seguenti obblighi:

- la concessione della deroga dal divieto di circolazione ad ogni veicolo di cui all'art. 2, fino alla concorrenza del limite chilometrico concesso;

- la concessione dei beni e dei servizi, di cui all'art. 2, senza costo alcuno a carico del Comodatario;

- assicurare l'assistenza per l'installazione, la messa in esercizio, la manutenzione e la disinstallazione dei dispositivi OBU.

Il Comune ed AMAT– Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio S.r.l. declinano ogni responsabilità a causa di uso improprio o danneggiamenti al dispositivo.

ART. 8 – TRATTAMENTO DEI DATI

Con la sottoscrizione del presente contratto il Comodatario prende atto della informativa sulla privacy, ai sensi dell’art. 13 del regolamento UE2016/679 (GDPR) e acconsente al trattamento dei propri dati personali da parte del Comodante per le finalità strettamente connesse alla misura sperimentale di circolazione in deroga dal divieto di accesso, a favore dei veicoli destinati al trasporto cose alimentati a gasolio EURO 3/III ed EURO 4/IV, senza dispositivo antiparticolato o equiparati ai sensi della disciplina di "AREA B”, al quale il Comodatario ha volontariamente aderito. Il conferimento dei dati è obbligatorio ed il rifiuto di fornire gli stessi comporterà l'impossibilità di dar corso alla sottoscrizione del presente contratto di comodato.

I dati raccolti verranno conservati per il tempo strettamente necessario per il perseguimento delle finalità sopra espresse e comunque non oltre il mese di dicembre dell’anno 2026 termine entro il quale la conservazione del dato è funzionale alle attività amministrative di riscossine di eventuali sanzioni.

Il Titolare del trattamento dei dati è il Comune di Milano.

Il Responsabile esterno del trattamento dei dati è AMAT – Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio S.r.l., in qualità di soggetto attuatore.

ART. 9 – INADEMPIMENTO DEL COMODATARIO E RISOLUZIONE

Il Comodante avrà facoltà di risolvere il presente contratto in tutte le ipotesi di violazione o inadempimento da parte del Comodatario delle obbligazioni assunte con il presente contratto.

In tal caso il Comodatario è tenuto a rispettare quanto specificato al successivo Art. 9 – Diritto di Recesso.

ART. 10 – DIRITTO DI RECESSO

Entrambe le parti hanno facoltà di recedere in qualsiasi momento dall’accordo previa comunicazione della relativa volontà secondo le modalità specificate al punto 11 - Comunicazioni entro e non oltre 30 giorni dalla avvenuta comunicazione.

In caso di recesso, fatto salvo il caso di furto del veicolo senza successivo ritrovamento dello stesso, il comodatario è tenuto alla restituzione del dispositivo OBU, in buono stato di conservazione e perfettamente funzionante, entro e non oltre 30 giorni dalla comunicazione del recesso.

La disinstallazione e la consegna del dispositivo OBU deve essere effettuata esclusivamente secondo le modalità comunicate dal Comune di Milano. La disinstallazione del dispositivo OBU comporta la perdita della deroga dal divieto di circolazione a carattere sperimentale sino alla data del 31 dicembre 2020, riservata agli operatori del commercio ambulante, titolari di concessione del Comune di Milano ed utilizzanti veicoli trasporto cose alimentati a gasolio Euro 3/III e Euro 4/IV, senza dispositivo antiparticolato o equiparati ai sensi della disciplina di "Area B" che aderiscono alla sperimentazione.

ART. 11 – COMUNICAZIONI

Tutte le comunicazioni indirizzate dal Comodatario al Comodante dovranno essere inviate a mezzo PEC xxxxxxxx@xxx.xxxxxx.xxxxxx.xx

Tutte le comunicazioni indirizzate dal Comodante al Comodatario dovranno essere inviate a mezzo:

- PEC:

- Mail: Entrambi gli indirizzi sono obbligatori.

ART. 12 – ELENCO DELLA DOCUMENTAZIONE ALLEGATA

Fa parte integrante del presente contratto di Comodato d’uso gratuito la seguente documentazione:

- copia della ricevuta di versamento della cauzione di € 100/CAD da effettuarsi mediante bonifico bancario intestato a Comune di Milano: IBAN: XX00X0000000000000000000000 causale: 216/Deposito OBU/Nome Cognome/Codice Fiscale del titolare del deposito;

- copia della autorizzazione commerciale rilasciata dal Comune di Milano;

- copia del libretto di circolazione del veicolo.

ART. 13 – CONTROVERSIE

Agli effetti dell’esecuzione della presente contratto le parti eleggono domicilio rispettivamente: il Comodante presso l’Avvocatura Comunale – Xxx xxxxx Xxxxxxxxx x. 0; il Comodatario presso la propria sede legale.

Per qualunque contestazione possa sorgere nella esecuzione della convenzione, Foro competente in via esclusiva sarà quello di Milano, anche in deroga alle regole sulla competenza per territorio.

Per quanto non espressamente stabilito le parti fanno riferimento alle relative disposizioni del codice civile.

Xxxxx, approvato e sottoscritto.

p. IL COMUNE DI MILANO p. Il Direttore

Area Trasporto Pubblico

Xxxx. Xxxxxx Xxxxxxx

A norma e per gli effetti dell’art. 1341 Cod. Civ., il Comodatario dichiara di avere preso completa visione e di approvare espressamente le seguenti clausole:

- art. 4 – cauzione

- art. 5 – divieto di cessione del contratto

- art. 6 – Obblighi del Comodatario,

- art. 9 – inadempimento del comodatario e risoluzione

p. IL COMUNE DI MILANO p. Il Direttore

Area Trasporto Pubblico

Xxxx. Xxxxxx Xxxxxxx

Ai sensi dell'art. 13 del regolamento UE2016/679 (GDPR), il Comodatario dichiara di avere preso completa visione e di accettare espressamente le seguenti clausole:

- art. 8 – trattamento dei dati

p. IL COMUNE DI MILANO p. Il Direttore

Area Trasporto Pubblico

Xxxx. Xxxxxx Xxxxxxx

Conferma di aver preso conoscenza delle istruzioni di uso e manutenzione contenute nel manuale che gli viene consegnato assieme al dispositivo.

p. IL COMUNE DI MILANO p. Il Direttore

Area Trasporto Pubblico

Xxxx. Xxxxxx Xxxxxxx