Servizio: PROCEDURA APERTA PER L’ESECUZIONE DEI SERVIZI INVERNALI IN TRE LOTTI
Servizio: PROCEDURA APERTA PER L’ESECUZIONE DEI SERVIZI INVERNALI IN TRE LOTTI
Lotto A: Servizio di sgombero neve e spargimento cloruri su tronchi autostradali in presenza di traffico, con operatività entro 1 ora dalla chiamata, sull’Autostrada A7 da Binasco (km 10+100) a Serravalle Scrivia (km 84+500) compresi i caselli e le aree di servizio della tratta, sul Raccordo A53 Bereguardo-Pavia e sulla A54 Tangenziale Ovest di Pavia
Lotto B: Servizio di sgombero neve e spargimento cloruri su tronchi autostradali in presenza di traffico, con operatività entro 1 ora dalla chiamata, sulla A50 Tangenziale Ovest di Milano, sulla A7 da Piazza Maggi (km A+000) a Binasco (km 10+100), comprese le barriere e le aree di servizio delle tratte, sul Raccordo X.X.00-
X.X.00 Xxxxxx Xxxxxx dal km 0+000 al km 3+000 sul Raccordo Fiera e sue competenze sulla S.S.33
Lotto C: Servizio di sgombero neve e spargimento cloruri su tronchi autostradali in presenza di traffico, con operatività entro 1 ora dalla chiamata, sulle X00 x X00 Xxxxxxxxxxx Xxx x Xxxx xx Xxxxxx, comprese le barriere e le aree di servizio delle tratte, e sulla S.P.46 Rho-Monza nei tratti di competenza.
CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO PARTE GENERALE
4 Stagioni: Nov-2019/Mar-2020 / Nov-2022/Mar-2023
Redazione | Approvazione | Luogo e Data Emissione/Revisione |
SERVIZIO COORDINAMENTO CANTIERI E SERVIZI STRADALI Ing. Xxxxxx Xxxxxxxxxx | RESPONSABILE PROCEDIMENTO DIRETTORE TECNICO Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxxx | Xxxxxx, Febbraio 2019 N° SCCA 1.3 |
copertina
CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO – PARTE GENERALE
Servizi Invernali, 4 Stagioni
INDICE
I) Scopo 2
II) Abbreviazioni 3
III) Riferimenti Legislativi MInimali 3
IV) Definizioni 5
ART. 1 – OGGETTO DELLA PROCEDURA APERTA, LOTTI E DESCRIZIONE DEL SERVIZIO 6
ART. 2 – DURATA DELL’APPALTO 9
ART. 3 – STIMA ECONOMICA DEI LOTTI COSTITUENTI LA PROCEDURA APERTA 10
ART. 4 – NORME E DISPOSIZIONI PARTICOLARI RIGUARDANTI L'APPALTO 11
ART. 5 – AFFIDAMENTO PER SINGOLO LOTTO 13
ART. 6 – SERVIZIO DI REPERIBILITÀ H 24 E PRONTO INTERVENTO 14
ART. 7 – PENALI 15
ART. 8 – POLIZZE ASSICURATIVE 19
ART. 9 – ORGANIZZAZIONE IMPRENDITORIALE 21
ART. 10 – PERSONALE 22
ART. 11 – CONTRATTAZIONE APPLICABILE E NORMATIVA CONTRIBUTIVA 22
ART. 12 – DOCUMENTAZIONE RICHIESTA PER AVVIO DEL SERVIZIO STAGIONALE 24
ART. 13 – CONSEGNA DEL SERVIZIO 25
ART. 14 – NORME E PRESCRIZIONI INTEGRANTI IL CAPITOLATO 26
ART. 15 – MODALITÀ DI PAGAMENTO 26
ART. 16 – STATO AVANZAMENTO 27
ART. 17 – CONTABILITÀ E REVISIONE PREZZI – MODIFICHE DEL CONTRATTO IN PERIODO DI EFFICACIA 28
ART. 18 – PREZZI 28
ART. 19 – SEGNALETICA DI CANTIERE 30
ART. 20 – ONERI E OBBLIGHI A CARICO DEL COMMITTENTE 30
ART. 21 – RESPONSABILITÀ DELL’APPALTATORE 30
ART. 22 – RISERVE DELL’APPALTATORE – ACCORDO XXXXXXX – RISOLUZIONE DELLE CONTROVERSIE 31
ART. 23 – QUALITÀ E PROVENIENZA DEI MATERIALI 31
ART. 24 – CONDIZIONI PARTICOLARI 32
ART. 25 – RESPONSABILE PER LA STAZIONE APPALTANTE 32
ART. 26 – SERVICE MANAGER (RESPONSABILE DELLA CONDUZIONE DEL SERVIZIO PER L’APPALTATORE) 33
I) SCOPO
Il presente Capitolato Speciale d’Appalto Norme Generali descrive la Procedura Aperta ex Art. 60 del D.Lvo n° 50/2016 per l’ esecuzione deSi ervizi Invernali di sgombero neve, caricamento, spandimento di cloruri solidi e irrorazione di soluzioni di cloruri per la prevenzione ghiaccio e la fusione neve sulla sede autostradale aperta al traffico, comprese le rampe di svincolo, i piazzali di stazione ed i caselli, ogni altra pertinenza (aree di servizio, piazzole e aree di sosta, centri di manutenzione, depositi e rampe di servizio) in concessione alla Milano Serravalle – Milano Tangenziali S.p.A., di seguito denominata Committente e le conseguenti forniture che si rendessero necessarie per l’ espletamento del servizio medesimo.
L’ Appalto a Lotti, come nel seguito specificato, riguarda n° 4 (quattro) stagioni invernali, in particolare i mesi di novembre e dicembre nonché i mesi di gennaio, febbraio, marzo dell’ anno successivo.
Fanno parte integrante del presente documento anche le Norme Tecniche, il Computo di stima, l’Elenco Xxxxxx nonché il DUVRI.
La Committente, con il presente elaborato, intende fornire le necessarie prescrizioni per
l’ esecuzione del servizio: si distinguono in particolare l’ attività preventiva (a canone) dalle prestazioni straordinarie su chiamata (lavorazioni a misura).
Per quanto attiene ai fini contabili, l’ Aggiudicatario dovrà adeguare tutta la documentazione e i relativi allegati in considerazione delle esigenze della Committente e del sistema gestionale di cui quest’ ultima è dotata.
Alla struttura operativa cui si intende affidare il Servizio è richiesta una specifica esperienza pluriennale nel settore dello sgombero neve e prevenzione ghiaccio su autostrade e relativi piazzali di stazione, conoscenza delle tecniche di intervento, capacità di attrezzaggio dei mezzi e di manutenzione delle attrezzature invernali (spargisale e lame); alla medesima struttura è richiesta, inoltre, la capacità organizzativa per la gestione del personale (autisti, assistenti ed operai), compreso il servizio di reperibilità h24 e pronto intervento, sollevando la Committente da ogni responsabilità ed incombenza conseguenti il Servizio oggetto dell'appalto.
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II) ABBREVIAZIONI
R.C.T.
R.C.O. GANTT PERT WBS L. D.P.R. D.L.
D.L.vo
D.M.
R.D.
C.M. C.D.S.
C.C.P.
MIN. INFR.
Responsabilità Civile Terzi Responsabilità Civile Operai Strumento di pianificazione lavori Strumento di pianificazione lavori
Strumento di pianificazione lavori (Work Breakdown Structure) Xxxxx
Decreto del Presidente della Repubblica Decreto Legge
Decreto Legislativo Decreto Ministeriale Regio Decreto Circolare Ministeriale
Codice della Strada
Codice dei Contratti Pubblici (D.Lgs. 50/2016)
Il Ministero delle Infrastrutture, in attuazione di quanto previsto dalla norma contenuta nella legge finanziaria 2008 (art.1 comma 376 - Legge 244/2007), è stato accorpato al Ministero dei Trasporti
AASHO ASTM
CNR
America Association of State Highway and Transportation Officials America Society for Testing and Materials.
Consiglio Nazionale delle Ricerche
O.S. o XX.XX. S.A.
R.U.P.
D.E.C.
Ordine/i di Servizio Stazione Appaltante
Responsabile Unico del Procedimento Direttore dell’ Esecuzione del Contratto
III) RIFERIMENTI LEGISLATIVI MINIMALI
D.L.vo 30.4.1992 n°285 e s.m.i | Codice della Strada e successive modifiche ed integrazioni. | |
D.P.R. 16.12.1992 n°495 e s.m.i. | Regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della Strada e successive modifiche ed integrazioni. | |
D.M. 10.07.2002 e s.m.i. | Disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo. | |
Decreto Interministeriale 4/03/2016 pubblicato sulla G.U. n. 67 del 20/03/2013. | Criteri generali di sicurezza relativi alle procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare. | |
D.L.vo | 09.04.2008 n°81 e s.m.i. | Attuazione dell’ articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. T.U. SICUREZZA. |
D.M. 22.01.2008 n°37 | Regolamento concernente l'attuazione dell'articolo 11-quaterdecies, comma 13, lettera a) della legge n. 248 del 2005, recante riordino delle disposizioni in materia di attività di installazione degli impianti all'interno degli edifici | |
D.P.R. 22.10.2001 n°462 | Regolamento di semplificazione del procedimento per la denuncia di installazioni e dispositivi di protezione contro le scariche atmosferiche, di dispositivi di messa a terra di impianti elettrici e di impianti elettrici pericolosi. | |
D.L.vo 27.01.2010 n°17 e s.m.i. | Attuazione della direttiva 2006/42/CE, relativa alle macchine e che modifica la direttiva 95/16/CE relativa agli ascensori. NUOVA DIRETTIVA MACCHINE. | |
Norme Armonizzate Direttiva Macchine | 2016-014-01 EN | |
5 Gennaio 2016 | 2016-014-01-IT | |
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D.M. 08.04.2010 e s.m.i. | Elenco riepilogativo di norme concernenti l'attuazione della direttiva 89/106/CE relativa ai prodotti da costruzione. |
D.L.vo 30.06.2003 n°196 | Codice in materia di protezione dei dati personali CODICE DELLA PRIVACY. |
L. 13.08.2010 n°136 | Piano straordinario contro le mafie, nonché delega al Governo in materia di normativa antimafia. LEGGE SULLA TRACCIABILITA’ DEI FLUSSI FINANZIARI. |
D.L. 152/2006 - D.M. 15.02.2010 D.L.vo 03.12.2010 n°205 e s.m.i. | Codice dell’ambiente - Norme in materia ambientale e SISTRI |
D.P.R. 05.10.2010 n°207 e s.m.i. | Regolamento di esecuzione ed attuazione del decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163, recante «Codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture in attuazione delle direttive 2004/17/CE e 2004/18/CE». Per le sue parti ancora in validità, al momento, in conformità ai disposti del Decreto Legislativo n. 50 del 18/04/2016. |
D.L.vo 18.04.2016 n°50 e s.m.i. | Attuazione delle direttive 2014/23/UE, 2014/24/UE e 2014/25/UE sull’ aggiudicazione dei contratti d concessione, sugli appalti pubblici e sulle procedure d’ appalto degli ent erogatori nei settori dell’ acqua, dell’ energia, dei trasporti e dei serv postali, nonché per il riordino della disciplina vigente in materia di contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture (nel testo indicato anche come “ Codice” o C.C.P.) |
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izi
Per quanto non espressamente regolato nel contratto e nei suoi allegati, l'Appaltatore è soggetto all'osservanza di tutte le norme e condizioni stabilite nel DECRETO LEGISLATIVO 18 aprile 2016, n. 50 -Attuazione delle direttive 2014/23/UE, 2014/24/UE e 2014/25/UE sull’ aggiudicazione dei contratti di concessione, sugli appalti pubblici e sulle procedure d’ appalto degli enti erogatori nei settori dell’ acqua, dell’ energia, dei trasporti e dei servizi postali, nonché per il riordino della disciplina vigente in materia di contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture-, nel Regolamento di esecuzione e attuazione del Codice dei Contratti Pubblici (D.P.R. n. 207/2010) e
s.m.i. ove non ancora abrogato e nelle circolari ANAC Autorità Nazionale Anticorruzione di regolamentazione, indipendentemente dall’ eventuale richiamo esplicito o meno di talune norme. L'Impresa dovrà inoltre ottemperare, sotto la sua esclusiva responsabilità, alle Leggi, Regolamenti ed alle prescrizioni emanate od emanande da ANAC (Autorità Nazionale Anticorruzione) che man mano sostituiranno le normative legate al D.P.R. n. 207/2010 per quelle parti e/o articoli non abrogate/i, dalle competenti autorità in materia di lavori pubblici, di materiali da costruzione, di sicurezza ed igiene del lavoro, ecc.
E’ comunque da intendersi che per tutte le norme o parti di norme o leggi espressamente citate o meno si dovrà fare riferimento al quadro normativo vigente al momento della applicazione.
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IV) DEFINIZIONI
Salvo quanto diversamente disposto nel Contratto e nel presente Capitolato, i seguenti termini ed espressioni avranno il significato di seguito riportato:
- Stazione Appaltante, o Società o Committente: indica Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A.
- Appaltatore: indica la persona fisica o giuridica assegnataria dell’ Appalto che pertanto provvederà all’ esecuzione del Contratto.
- Appalto o Servizio: indica l’ insieme dei lavori e/o servizi che devono essere eseguiti.
- Contratto: indica il Contratto stipulato tra Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A. e l’ Appaltatore.
- Ordini di Servizio: indica le commissioni di lavoro che la Stazione Appaltante ordinerà all’ appaltatore.
- Parte: indica la Società Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A. o l’ Appaltatore, a seconda del contesto.
- Parti: indica congiuntamente Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A. e l’ Appaltatore.
- RUP, Responsabile Unico del Procedimento: indica il soggetto della Stazione Appaltante preposto a svolgere la mansione prevista all’ art. 31 del D.Lgs n.50 del 18/04/2016;
- Direttore dell’Esecuzione del Contratto (D.E.C.): indica il soggetto preposto dalla Stazione Appaltante alla supervisione e gestione del Contratto di servizi ai sensi dell’ Art. 101 del D.Lgs. n° 50 del 18/04/2016;
- Service Manager: indica il soggetto preposto dall’ Appaltatore alla gestione del Contratto e ai rapporti con la Stazione Appaltante;
- Subappaltatore: indica la persona fisica o giuridica alla quale l’ Appaltatore assegna, a fronte del Contratto, l’ esecuzione di parte dello stesso;
- Terzi: indica qualsiasi persona fisica o giuridica diversa dalle Parti.
L’ impiego di termini ed espressioni al singolare non esclude che essi possano essere intesi anche al plurale, e viceversa, ove il contesto lo consente e ciò risponde alla volontà delle Parti.
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PARTE GENERALE
ART. 1 – OGGETTO DELLA PROCEDURA APERTA, LOTTI E DESCRIZIONE DEL SERVIZIO
La Procedura Aperta ha per oggetto l’ esecuzione del Servizio Invernale di sgombero neve, caricamento, spandimento di cloruri solidi e irrorazione di soluzioni di cloruri per la prevenzione ghiaccio e la fusione neve sulla sede autostradale aperta al traffico, comprese le rampe di svincolo, i piazzali di stazione ed i caselli, ogni altra pertinenza (aree di servizio, piazzole e aree di sosta, centri di manutenzione, depositi e rampe di servizio) in concessione alla Committente e le conseguenti forniture che si rendessero necessarie per l’ espletamento del servizio medesimo.
I luoghi del servizio per i relativi Lotti sono nel seguito specificati:
Lotto A: Se r v i z i o d i s g o m b e r o n e v e e s p a r g i m e n t o c l o r u r i
t r a f f i c o , c o n o p e r a t i v i t à e n t r o 1 o r a d a l l a c h i a m a t a , s
Se r r a v a l l e Sc r i v i a (k m 84+500) c o m p r e s i i c a s e l l i e l e a r e
A53 Be r e g u a r d o -Pa v i a e s u l l a A54 Ta n g e n z i a l e Ov e s t d i Pa v i
Lotto B: Se r v i z i o d i s g o m b e r o
t r a f
d a Pi
d e l l
f i c o , c o n o p e r a t i v i t à
a z z a Ma g g i
(k m A+000) a Bi
e t r a t t e , s u l Ra c c o r d o
n e v e e s p a r g i m e n t o c l o r e n t r o 1 o r a d a l l a c h i a m a t n a s c o (k m 10+100), c o m p r e s e l
S.S.11-S.S.33 Mo l i n o Do r i n o d a
Fi e r a e s u e c o m p e t e n z e s u l l a S.S.33
u r i
a , s
e b a
l k m
Lotto C: Se r v i z i o d i s g o m b e r o n e v e e s p a r g i m e n t o c l o r u r i
t r a f f i c o , c o n o p e r a t i v i t à e n t r o 1 o r a d a l l a c h i a m a t a , Mi l a n o , c o m p r e s e l e b a r r i e r e e l e a r e e d i s e r v i z i o d e l l c o m p e t e n z a .
Rimane espressamente inteso che tutte le attività dovranno essere eseguite in presenza di traffico veicolare e ponendo la massima cautela al fine di evitare interruzioni di qualsiasi genere all’ espletamento delle attività del Committente e alla viabilità autostradale.
La procedura aperta non prevede alcun regime di esclusiva in favore dell'Appaltatore. Pertanto, il Committente si riserva, a suo insindacabile giudizio e per esigenze proprie o dei suoi conduttori, di far eseguire servizi, forniture e lavori di manutenzione preventiva e/o al guasto alle attrezzature ad altre ditte di fiducia, diverse da quella affidataria, senza che quest'ultima possa avanzare alcuna pretesa di sorta.
L'Appalto, si estende automaticamente agli immobili e pertinenze che dovessero successivamente entrare a far parte, a qualsiasi titolo, del patrimonio della Concessionaria Milano Serravalle Milano Tangenziali. L'Appaltatore, pertanto, a seguito di tale eventuale estensione, sarà tenuto allo
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svolgimento dei servizi, dei lavori e delle forniture senza che possa avanzare pretese di compensi e indennizzi di qualsiasi natura se non quelli dovuti per le maggiori prestazioni eseguite.
Il servizio di sgombero neve e spandimento cloruri solidi sarà effettuato con mezzi speciali (lame, frese, spargisale, ecc.) forniti di norma dalla Committente e applicati ad automezzi di ottima qualità
ed efficienza messi a disposizione dall’ Aggiudicatario, attrezzati a carico dell’ Impresa, di piastre, attacchi, zavorre e quant’ altro occorra per l’ aggancio delle lame e degli spargisale. Quindi
l’ Impresa, che ha l’ onere di fornire piastre ed attacchi per l’ aggancio delle lame oltre catene e funi per vincolare gli spargisale (comprese eventuali zavorre, fanaleria supplementare e segnaletica da Codice della Strada) dovrà obbligatoriamente prendere visione dei luoghi di esecuzione dei servizi
e del parco attrezzature della Società Appaltante, dislocate nei vari luoghi di servizio o centri di raduno, specificati compiutamente nelle Norme Tecniche come “ Centri Operativi” ; ivi sono ubicati anche i depositi del sale e dei cloruri da utilizzarsi.
Gli automezzi messi a disposizione dall’Aggiudicatario dovranno essere omologati dalla
M.C.T.C. per il servizio da eseguire ed in regola con le normative e prescrizioni vigenti (dotati di attacchi e piastre per l’ aggancio lame e di eventuali zavorre per i mezzi deputati all’ aggancio delle lame sgombraneve, dotati di attacchi speciali per gli spargisale per i mezzi deputati al servizio di spargimento cloruri). Gli attacchi, le piastre e le zavorre per lame sgombraneve e gli attacchi speciali e/o modifiche ai cassoni dei mezzi per l’installazione degli spargisale dovranno essere certificati.
Il sale ed i cloruri saranno, di norma, forniti da Milano Serravalle – Milano Tangenziali S.p.A. e verranno dalla stessa ubicati nei luoghi di raduno specificati nelle Norme Tecniche come “ Centri Operativi” ; solo per limitati quantitativi di sale o cloruri la Società appaltante potrà chiedere la fornitura, con consegna anche in tempi brevi “ entro due giorni lavorativi” . L’ irrorazione delle soluzioni saline potrà essere effettuata con autocisterne, fornite dall’ Aggiudicatario, provviste di adeguata barra irroratrice munita di ugelli spruzzatori; in questo solo caso, la soluzione salina sarà fornita dall’ Impresa. La Committente comunque potrà mettere a disposizione proprie irroratrici da installare su mezzi dell’ Impresa; in questo caso la soluzione sarà essa stessa fornita da Milano Serravalle – Milano Tangenziali S.p.A.. La Società fornirà all’ Impresa le schede di sicurezza dei prodotti cloruri utilizzati nel servizio, in particolare il salgemma minerale, il sale marino, il cloruro di calcio in pagliette/granuli confezionato in sacchi, il cloruro di calcio in soluzione, ecc..
L’ attività di caricamento dei cloruri, siano essi sfusi, in sacchi o in soluzione, è compito esclusivo dell’ Aggiudicatario; l’ Impresa dovrà fornire idonee macchine di sollevamento e caricamento (pale, terne, escavatori) atti al caricamento dei cloruri stante le condizioni intrinseche di ogni luogo di stoccaggio dei cloruri e di ogni particolare spargisale. Tali mezzi, all’ inizio di ciascuna stagione dovranno essere attrezzati, salvo diversa indicazione del D.E.C., con un sistema automatico di pesatura del materiale caricato o analogo sistema che permetta di tenere contabilità del cloruro caricato (per ogni giornata di loro intervento, dovrà essere fornito alla Direzione dell’ Esecuzione del Contratto, per riscontro sistematico delle quantità dei cloruri caricati, opportuno scontrino/tabella riportante i movimenti effettuati con il relativo peso).
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L’ attività di installazione degli spargisale, siano essi considerati “ fissi” o “ su chiamata” nonché delle lame sgombraneve è esclusivamente a carico dell’ Aggiudicatario, che dovrà eseguire tali operazioni nel massimo rispetto delle misure di sicurezza; l’ Impresa dovrà proporre nel P.O.S. misure di sicurezza aggiuntive rispetto a quanto indicato nel DUVRI, in base alla propria esperienza e alle caratteristiche dei mezzi di cui dispone. E’ comunque onere e obbligo
dell’ Impresa verificare la conformità, il buono stato, le certificazioni dei mezzi di sollevamento, sia propri che della Società.
L’ Appaltatore ha altresì l’ obbligo di curare e certificare la manutenzione ordinaria delle lame sgombraneve e dei relativi accessori, degli spargisale e dei paranchi o carriponte qualora esistenti;
ha l’ obbligo di eseguire su tali attrezzature anche attività di manutenzione straordinaria, qualora richiesta dal D.E.C. e di far certificare dal produttore delle attrezzature o da altrui dallo stesso produttore delegato, gli interventi eseguiti.
La Committente, qualora lo ritenga necessario e previo specifico O.S. del D.E.C. vistato dal R.U.P. per approvazione, potrà far eseguire all’ Impresa forniture, manutenzioni straordinarie, riparazioni, modifiche, adattamenti di attrezzature della Società. Tali oneri liquidati a fattura, sempre che non siano conseguenti a guasti provocati da incuria o manovre errate dell’ Impresa, faranno carico alla S.A..
Sarà facoltà della S.A. chiedere all’ Appaltatore preventivi per la fornitura o manutenzione straordinaria di lame e spargisale presso ditte specializzate, da pagarsi previa autorizzazione del
R.U.P. e sottoscrizione di apposito verbale di concordamento.
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ART. 2 – DURATA DELL’APPALTO
La durata dell'Appalto è fissata in 600 giorni naturali non consecutivi, divisi in quattro stagioni/fasi mediamente di 150 giorni cadauna o secondo le indicazione del D.E.C., coprenti le 4 stagioni invernali successive alla firma del contratto, presumibilmente dal giorno 1° novembre al 31 marzo per ogni stagione/fase.
La procedura aperta, per ciascun Lotto appaltato, inizierà a decorrere dalla data di sottoscrizione del contratto.
È facoltà della Stazione Appaltante procedere con carattere di urgenza, a proprio insindacabile giudizio, e ordinare l'esecuzione di particolari attività tramite la redazione di un apposito verbale, contenente le motivazioni che giustificano tale procedura. Il suddetto documento dovrà obbligatoriamente essere sottoscritto dal Direttore dell’ Esecuzione del Contratto ed autorizzato dal Responsabile Unico del Procedimento.
Nella predetta condizione, il contratto inizierà a decorrere dalla data del verbale di consegna e si potrà procedere all'emissione degli XX.XX. relativi alle attività richiedenti particolare immediatezza.
La procedura aperta cesserà comunque di produrre ogni effetto nel caso in cui, prima della scadenza del termine previsto, venisse esaurita la somma posta a base di gara al netto dell'IVA.
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ART. 3 – STIMA ECONOMICA DEI LOTTI COSTITUENTI LA PROCEDURA APERTA
L'importo massimo delle prestazioni è stimato come segue:
Lotto A: 5.000.000 € di cui 12.079,24 € per oneri della sicurezza
Lotto B: 5.000.000 € di cui 11.864,62 € per oneri della sicurezza
Lotto C: 5.000.000 € di cui 13.509,24 € per oneri della sicurezza
Gli importi sopra indicati devono intendersi al netto dell'IVA.
Tali importi sono stati determinati tenendo conto della richiesta di reperibilità, della prevenzione ghiaccio stimata con andamento stagionale normale, dello sgombero neve e della manodopera necessaria.
I costi per la sicurezza così come definiti nel D.U.V.R.I., non soggetti a ribasso d’asta, saranno contabilizzati con apposite liste sottoscritte dal D.E.C. e dall'Impresa al termine di ciascuna stagione, in funzione di quanto effettivamente reso nel corso del servizio.
Poiché i servizi di che trattasi non possono, per loro natura, essere preventivamente definiti ex ante, gli importi complessivi sopraindicati potranno subire aumenti o diminuzioni secondo le normative e regolamenti vigenti, senza che l’ Aggiudicatario possa trarne argomento per chiedere compensi o indennizzi di alcun genere, oltre a quelli contemplati nel presente Capitolato o prezzi diversi da quelli indicati nelle tariffe stabilite nell’ Elenco Prezzi allegato al Capitolato medesimo.
I servizi sono appaltati in base alle norme del presente Capitolato, con l'applicazione dei prezzi di elenco al netto del ribasso contrattuale. Tali prezzi comprendono tutte le spese ed alee a carico dell'Impresa per l'esecuzione dei servizi e delle forniture richieste, nonché degli indennizzi per gli oneri vari (sia diretti che indiretti espressamente indicati o no dal presente Capitolato o da Norme e Regolamenti cui lo stesso fa riferimento) che l'Impresa potrà avere nell'esecuzione dei servizi stessi; a mero titolo di esempio non esaustivo si elencano i principali oneri a carico dell’ Appaltatore: spese per carburanti e lubrificanti atti a far funzionare autocarri e spargisale, percorsi e soste in officina all’ inizio della stagione per l’ applicazione sugli autocarri degli adattamenti per il montaggio delle attrezzature, soste e fermi per avarie e/o rifornimenti, assenze - solo se autorizzate preventivamente dalla S.A.- per consumazione dei pasti.
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ART. 4 – NORME E DISPOSIZIONI PARTICOLARI RIGUARDANTI L'APPALTO
4.1 – GENERALITÀ
Fatto salvo quanto espresso sopra per la durata e per l'importo complessivo dei servizi previsti dal presente Capitolato, la Società Appaltante, nell'ambito dei tratti di autostrada e relative pertinenze, si riserva il diritto di affidare lavori e servizi di qualsiasi tipo ed importo ad altre Ditte, senza che l'Appaltatore possa sollevare eccezioni di sorta.
E’ fatto obbligo all’ Impresa che risulterà aggiudicataria del singolo Lotto di intraprendere immediatamente dopo la consegna del servizio gli interventi di manutenzione preventiva delle attrezzature che saranno messe a disposizione dalla Committente.
Eventuali lavori di manutenzione straordinaria potranno essere richiesti dal D.E.C. su attrezzature di proprietà della Società, quali lame e spargisale, carroponti, argani e su singole parti di queste: gli stessi saranno compensati previa approvazione da parte del R.U.P. dei preventivi che l’ Appaltatore si fa carico di presentare entro 7 gg lavorativi dalla data di verifica dello stato.
E’ facoltà della Società Appaltante di ridurre il numero e l’ impegno dei mezzi e del personale rispetto a quanto indicato nelle Norme Tecniche, per i periodi:
1. dal giorno 1 novembre al giorno 30 novembre;
2. oltre il 28 Febbraio;
dandone comunicazione all’ Impresa tramite O.S. del D.E.C. rispettivamente, dieci (10) giorni prima dell’ inizio dei periodi.
L’ Impresa dichiara sin d’ ora di aderire a tale richiesta per i periodi sopra indicati, nella misura che la Società Appaltante riterrà opportuno per motivi di natura stagionale.
La Società si riserva il diritto di affidare all’ Impresa aggiudicataria del singolo Lotto servizi in luoghi e/o tratte non indicate nel presente Capitolato, ma di propria competenza, o di competenza di Società controllate dalla stessa, previa predisposizione da parte del D.E.C. di specifico O.S..
La Società Appaltante, in particolare, si riserva la facoltà di far intervenire l’ Impresa anche al di là del tratto di autostrada assegnato dal singolo Lotto, a suo insindacabile giudizio e senza alcun compenso extra; detto intervento potrà essere richiesto anche fuori autostrada, su deviazioni provvisorie, su strade comunali di raccordo all’ Autostrada e Tangenziali, su piazzali, ricadenti nei tratti assegnati, nonché aree di servizio della rete in concessione.
L’ affidamento dei servizi resta comunque subordinato all’ accertamento che non sussistono cause ostative ai sensi della leggi e regolamenti vigenti.
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4.2 – CONDIZIONI DEL SERVIZIO
Il programma di presenza dei mezzi con operatore, fissi e/o su chiamata (e la dislocazione di detti mezzi nei vari Centri Operativi) per i singoli Lotti, il numero e le tipologie dei mezzi richiesti e le condizioni, oneri e adempimenti del servizio vengono descritte compiutamente nel Capitolato Speciale di Appalto - Norme Tecniche.
I “mezzi su chiamata” ed il personale addetto (autisti, operai generici e assistenti) dovranno affluire presso i Centri Operativi nel più breve tempo possibile e comunque entro e non oltre un’ora dalla chiamata, per qualunque esigenza operativa e a prescindere da un allerta meteo.
Il D.E.C., inoltre, potrà richiedere all’ Impresa l’ esecuzione del servizio e/o manutenzione dei mezzi nei giorni prefestivi e/o festivi e in orario sia diurno che notturno (orario 22-06). L’ Impresa non potrà rifiutarsi di dare esecuzione a quanto ordinato dal D.E.C., fermo restando che, limitatamente alle opere richieste, le verrà corrisposta la relativa maggiorazione percentuale prevista in Elenco Prezzi, qualora prevista.
L'Impresa dovrà rifare od ovviare, a sue spese e rischio, agli eventuali servizi e/o manutenzioni che il D.E.C. riconosce eseguiti senza la necessaria diligenza o con materiali, per qualità, misura o peso, diversi da quelli prescritti o necessari o che, dopo la loro accettazione e messa in opera, abbiano rivelato difetti o inadeguatezze.
I mezzi spargisale della Società saranno dotati di opportuno sistema GPS di localizzazione satellitare e di tracciamento dei loro movimenti, forniti dalla medesima Stazione Appaltante; l’Impresa prende atto di tale necessità di tracciamento e si farà carico di ottenere le necessarie liberatorie ai fini della privacy da parte dei conducenti dei mezzi, secondo un modello che la Committente metterà a disposizione ad inizio del Servizio
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ART. 5 – AFFIDAMENTO PER SINGOLO LOTTO
La Stazione Appaltante procederà all’ aggiudicazione di ogni singolo Lotto oggetto della Procedura Aperta secondo il criterio dell’ offerta economicamente più vantaggiosa, ai sensi dell’ Art. 95 comma 3 del D.Lvo n° 50/2016 sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo e mediante l’ attribuzione di un punteggio massimo di 100 punti assegnati sulla base dei criteri nel seguito indicati.
Dei 100 punti disponibili 70 saranno assegnati all’ offerta tecnica e 30 all’ offerta economica. Per il dettaglio della ripartizione dei punteggi si rinvia al Disciplinare di Gara.
Ogni Concorrente non potrà essere aggiudicatario di più di un Lotto. Nel caso in cui il singolo Concorrente risulti primo in graduatoria su più lotti, lo stesso potrà indicare il solo Lotto ove preferisce eseguire il Servizio, rinunciando alle ulteriori tratte; in tal caso il/i Lotto/i oggetto di rinuncia sarà/anno aggiudicato/i al/i Concorrente/i meglio piazzato/i in graduatoria.
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ART. 6 – SERVIZIO DI REPERIBILITÀ H 24 E PRONTO INTERVENTO
Per tutta la durata del contratto, l'Appaltatore dovrà garantire un servizio di reperibilità operante 24 ore su 24 durante tutte le giornate (feriali e festive comprese) dei mesi più freddi di ciascuna stagione invernale (mediamente dal 1° dicembre al 28 febbraio) nonché il pronto intervento (entro 60 minuti dalla chiamata) a fronte di eventuali situazioni che potrebbero costituire pericolo per le persone o rischio di danno per gli immobili / pertinenze di proprietà del Committente o di terzi.
A tale scopo l'Appaltatore dovrà comunicare alla Committente numeri telefonici e/o altri riferimenti del/dei Preposto/i per il servizio di reperibilità.
Tale servizio costituito da una squadra composta da un operaio generico, un operario specializzato e un preposto con funzione di caposquadra, che si muovono lungo la tratta assegnata con autocarro di portata fino a 40 x.xx attrezzato con materiali di pronto uso e segnaletica stradale, dovrà essere mantenuto sempre attivo ed il corrispettivo a canone previsto da Elenco Prezzi, compenserà tutti gli oneri e spese derivanti dall'attivazione e funzionamento del servizio, escluse le ore di manodopera nonché le ore di funzionamento del mezzo impiegato per raggiungere il luogo di intervento.
Il servizio dovrà essere organizzato in maniera tale per cui, in caso di chiamata, il personale addetto sia in grado di provvedere, senza indugio e senza necessità di presenza fisica di personale del Committente, alla messa in opera di tutti gli accorgimenti necessari, compresa la posa in opera di cantieri stradali di riduzione/chiusura volti all'eliminazione immediata delle situazioni di pericolo, al fine di assicurare la salvaguardia della pubblica incolumità e di contenere, per quanto possibile, gli eventuali danni.
Gli interventi, inoltre, dovranno garantire il ripristino della funzionalità della circolazione, secondo le disposizioni della Polizia Stradale e/o del Servizio Gestione Viabilità della Società.
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ART. 7 – PENALI
Per mancanze o ritardi dell’ Impresa, saranno applicate a carico dell’ Appaltatore le penali seguenti, da contabilizzarsi nel primo Stato di Avanzamento utile:
7.1 – MANCATA DISPONIBILITA’ MEZZI
La mancata disponibilità dei mezzi richiesti alla prova generale di chiamata degli stessi, senza comprovati motivi, implica l’ applicazione di una penale pari alla metà di quella prevista al x.xx 7.3.A.
7.2 – DOCUMENTAZIONE NON REGOLAMENTARE
In occasione della prova generale, la mancanza per i mezzi delle dovute autorizzazioni da parte dell’ Ispettorato della Motorizzazione (aggiornamento libretti - omologazione), sarà motivo di applicazione di una penale pari a € 200,00 per ciascun mezzo irregolare.
L’ impresa dovrà successivamente procedere con celerità (comunque entro 1 mese) a dare dimostrazione al D.E.C. degli adeguamenti intervenuti presentando libretti in originale; permanendo l’ irregolarità, sarà applicata una penale di:
A. € 1.000,00 euro per ogni autocarro allestito per il montaggio di spargisale;
B. € 1.500,00 euro per ogni autocarro allestito per il montaggio di lama sgombraneve;
C. € 2.000,00 euro per ogni autocarro allestito per il montaggio simultaneo di spargisale e lama sgombraneve.
7.3 – RITARDI
Al verificarsi di ogni singolo ritardo, senza giustificato motivo, della squadra di pronta reperibilità ed intervento e/o dei mezzi messi a disposizione dall'Impresa come attestato dalla certificazione di chiamata sul luogo richiesto in relazione ai tempi di intervento (60 minuti), sarà applicata una penale di:
A. € 2.000,00 per un ritardo oltre i 30 (trenta) minuti;
B. € 1.000,00 per un ritardo fino a minuti 30 (trenta);
salvo il maggior risarcimento dei danni che la Committente dovesse subire per le conseguenze del ritardato o mancato intervento.
Nel caso di ritardo dell’ arrivo di mezzi inferiore ai 20 minuti, il D.E.C. chiederà opportuna giustificazione all’ Impresa, qualora ritenesse tecnicamente supportate le giustificazioni addotte dall'Impresa, potrà proporre al R.U.P. l’ annullamento della penale così comminata.
Come “ certificazione di chiamata” , l’ orario da ritenersi ufficiale sarà la registrazione dell’ attività da parte del Centro Radio Informativo della Società contattata dal D.E.C.. Da tale orario decorrono le tempistiche di intervento.
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Come “ certificazione di arrivo” , l’ orario da ritenersi ufficiale è quello registrato dal personale assistente della Direzione dell’ Esecuzione del Contratto che attesta l’ inizio delle operazioni per rendere operativi i mezzi sul proprio rapporto giornaliero: l’ orario di arrivo è quindi l’ orario corrispondente all’ arrivo dell’ ultimo conducente/operario/assistente dell’ Impresa presso il Centro Operativo indicato.
A discrezione della Stazione Appaltante e previo avviso all’ Impresa da parte del D.E.C., potrà anche essere certificato attraverso apposito badge fornito alla singola persona.
7.4 – BLOCCO DELLA CIRCOLAZIONE
Verranno applicati all’ Impresa eventuali addebiti per blocco dell’ autostrada e/o parti di essa, nei termini e modi seguenti, che siano riconducibili ad inadempienze gestionali dirette da parte dell’ Impresa, quali il mancato arrivo dei mezzi richiesti con apposita chiamata certificata o il ritardo di arrivo, o il rifiuto di eseguire quanto ordinato dal DE o l’ impossibilità di eseguire quanto ordinato dal DE per carenze gestionali o di manutenzione e efficienza dei mezzi o mancanza del personale addetto al loro utilizzo. L’ importo dell’ addebito che in questi casi sarà applicato è pari al valore della penale applicata alla Società dal Ministero, ai sensi del art.8.2 del “ disciplinare in materia di sanzioni e penali” trasmesso con nota CDG 0168407-P del 25/11/2009 dall’ allora Ente concedente ANAS S.p.A. ora Ministero.
L’ entità dell’ addebito si determina con la seguente formula:
PBC= IUS x TGM x L x h /24.
Ove i simboli hanno i significati indicati appresso:
PBC = valore addebito quale penale per blocco circolazione;
IUS = Introito Unitario di Settore, quale l’ introito da pedaggio realizzato annualmente dall’ insieme
di tutte le Concessionarie autostradali sul totale del traffico annuo espresso in v e i c o l i x K
l’ introito da pedaggio annuo complessivo è considerato al netto di oneri IVA e dei sovrapprezzi di cui alla Legge 296/2006 art.1, comma 1021, e si riferisce all’ anno precedente a quello della eventuale applicazione della sanzione.
L = numero di Km del tronco stradale autostradale soggetto al blocco, moltiplicato per il numero delle carreggiate, con minimo di Km 80, ovvero l’ intero tronco, in caso di estesa chilometrica inferiore;
TGM = volume di traffico medio annuo della tratta oggetto di blocco;
h = durata temporale del blocco espressa in ore.
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7.5 – PERSONALE IRREGOLARE
In occasione di ciascun evento ordinario e/o su chiamata (dalla prova generale al singolo intervento di manutenzione di parte dell’ attrezzatura), la presenza di personale dell’ Impresa senza tesserino di riconoscimento, idonei DPI (dispositivi di protezione individuale), autorizzazione rilasciata dalla Concessionaria sarà motivo di applicazione di una penale pari a € 500,00 per ciascun autista/operatore/assistente in condizioni di irregolarità.
7.6 – ULTERIORI MOTIVI DI PENALE
Oltre a quanto sopra, saranno irrorate anche le seguenti penali:
A. per la mancata risposta alla chiamata telefonica del/dei responsabile/i indicato/i dall’ Impresa: € 5.000,00
B. per la mancata presentazione alla chiamata: € 5.000,00 per automezzo, trattore o altro mezzo non presentatosi ovvero della squadra di pronto intervento;
C. per ritardo alla presentazione dell’ assistente con propria autovettura: € 250,00 per ogni ora e proporzionalmente per frazione di ora;
D. per la mancata applicazione dei cartelli ed attrezzatura segnaletica ai mezzi operativi: € 500,00 per automezzo, trattore o altro mezzo irregolare;
E. per la constatata mancata pulizia e successivo riordino con rimessaggio delle attrezzature (lame e spargisale), a servizio ultimato, o per la constatata mancata pulizia e lavaggio degli spargisale a servizio ultimato: € 500,00 per ogni attrezzatura trovata irregolare;
F. per la mancata esecuzione degli interventi di manutenzione richiesti dal D.E.C. con preventivo autorizzato: € 1.000,00 per ogni settimana di ritardo;
G. per la constatata non conoscenza del percorso da effettuare in prevenzione ghiaccio: € 1.000,00 per ogni percorso non eseguito secondo capitolato (*);
H. per la constatata non conoscenza del percorso da effettuare in nevicata: € 2.000,00 per ogni percorso non eseguito secondo capitolato (*);
I. per ritardi nella presentazione della documentazione necessaria alla predisposizione delle autorizzazioni di cui all’ art. 12 del presente Capitolato: € 500,00 per ogni giorno di ritardo;
J. per ritardi nella presentazione della documentazione necessaria alla predisposizione dei SAL di cui all’ art. 16 del presente Capitolato: € 1.000,00 per ogni settimana di ritardo;
K. per il mancato rispetto del divieto di fumo e assunzione bevande alcoliche all’ interno dei locali messi a disposizione dalla Società (Rif. Art. 7 CSA Norme Tecniche): € 500,00 per ogni irregolarità acclarata dal D.E.C. o segnalata dei preposti della Committente;
L. per ritardi nella fornitura delle autovetture di servizio per la Direzione dell’ Esecuzione del Contratto: € 500,00 per ogni giorno di ritardo;
M. per ritardi nella fornitura di attrezzature e fondenti invernali ordinati dal D.E.C.: € 1.000,00 per ogni settimana di ritardo;
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(*) SARANNO CONSEGNATI ALL’ APPALTATORE I “ GIRI PREVENZ IONE” E I “ GIRI LAME” CHE SARANNO SOTTOSCRITTI E RESTITUITI PER RICEVUTA; COME “ CERTIFICAZ IONE DEL PERCORSO ESEGUITO” È DA RITENERSI UFFICIALE LA REGISTRAZ IONE DEI MOVIMENTI ATTRAVERSO SOFTWARE A DISPOSIZ IONE DELLA STAZ IONE APPALTANTE CHE MEMORIZ Z A I DATI DEGLI APPARATI GPS ALLESTITI SU SPARGISALE E IRRORATRICI.
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ART. 8 – POLIZZE ASSICURATIVE
Le garanzie assicurative dovranno decorrere dalla data di consegna e cessare alla data di emissione del certificato di collaudo provvisorio o del certificato di regolare esecuzione o comunque decorsi 12 (dodici) mesi dalla data di ultimazione dei lavori risultante dal relativo certificato
8.1 – POLIZZA C.A.R.
In conformità all’ art. 103 Comma 7 D.Lvo n° 50/2016, l’ appaltatore è obbligato, contestualmente alla sottoscrizione del contratto o almeno 10 (dieci) giorni prima della data prevista per la consegna dei lavori, oppure nei termini indicati nella lettera di aggiudicazione, a produrre anche una polizza assicurativa a copertura di eventuali danni subìti dalla Stazione Appaltante in seguito a danneggiamento o distruzione parziale o totale di impianti ed opere, anche preesistenti, verificatisi nel corso dell’ esecuzione dei lavori. La polizza assicurativa è prestata da primaria impresa di assicurazione autorizzata alla copertura dei rischi ai quali si riferisce l'obbligo di assicurazione.
La garanzia assicurativa a copertura dei possibili rischi per l’ esecuzione delle lavorazioni, da qualsiasi causa determinati, dovrà garantire il beneficiario in merito al danneggiamento o alla distruzione totale e/o parziale di impianti e strutture , anche preesistenti.
Tali tipologie di rischi, nel panorama assicurativo, possono essere posti in garanzia tramite una polizza a copertura di tutti i rischi del costruttore (Polizza C.A.R.).
a) Nello specifico, la copertura assicurativa dovrà indicare quali beneficiari la società Milano Serravalle – Milano Tangenziali S.p.A. ed il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Direzione Generale per la Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali.
b) prevedere una somma assicurata non inferiore all’ importo del contratto e cosi distinta:
partita 1) per le opere oggetto del contratto: (importo non inferiore al valore del contratto);
partita 2) per le opere preesistenti: € 500.000,00;
c) essere integrata in relazione alle somme assicurate in caso di approvazione di lavori aggiuntivi affidati a qualsiasi titolo all’ Appaltatore.
Periodo di garanzia
La garanzia CAR, limitatamente alla lettera b), partita 1), deve considerarsi estesa fino a 24 (ventiquattro) mesi dopo la data dell’ emissione del certificato di collaudo provvisorio/di regolare esecuzione.
A tale scopo:
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a) l’ estensione deve risultare dalla polizza assicurativa in conformità alla scheda tecnica 2.3 allegata al D.M. 12 marzo 2004, n. 123;
b) l’ assicurazione copre i danni dovuti a cause risalenti al periodo di esecuzione o dovuti ad eventi di responsabilità dell’ appaltatore nelle operazioni di manutenzione previste tra gli obblighi del contratto d’ appalto;
c) restano ferme le condizioni di cui alle polizze RCT/RCO.
Non verrà accordato all'Appaltatore alcun indennizzo per perdite, avarie o danni che si dovessero verificare durante il corso dei lavori.
L’ Appaltatore assume fin d’ ora a proprio carico tutti gli eventuali danni che, potrebbe arrecare, direttamente e/o indirettamente, alla Società e/o a terzi, provvedendo ad adottare nella condotta dei lavori i provvedimenti e le cautele necessarie.
8.2 – POLIZZA R.C.T. / R.C.O.
Detta garanzia ed il pagamento del relativo premio annuo sono condizione necessaria per poter chiedere il rilascio delle autorizzazioni alle manovre in autostrada.
La garanzia assicurativa di responsabilità civile per danni causati a terzi (R.C.T.) ed ai prestatori d’ opera (RCO) deve essere stipulata per una somma assicurata (massimale/sinistro) per singolo sinistro non inferiore ad euro:
- R.C.T. | - per persona | € 5.000.000= |
- per danni a cose e animali | € 5.000.000= | |
- R.C.O. | - per sinistro | € 5.000.000= |
- per persona lesa | € 5.000.000= |
Le garanzie devono prevedere necessariamente la copertura del rischio:
- per lavori da effettuarsi in autostrada e/o strada in presenza di traffico;
- anche per subappaltatori e/o ditte di nolo a caldo (sunfornitori) cui l’Appaltaore faccia ricorso.
Devono essere considerati terzi:
- il Committente dei lavori ed i suoi dipendenti;
- eventuali subappaltatori, sub affidatari e loro dipendenti;
- gli utenti del tratto autostradale.
La Stazione Appaltante resterà comunque estranea ad ogni rapporto intercorrente fra l'Appaltatore e le Compagnie di assicurazioni in quanto la stipulazione del contratto, con le coperture assicurative di cui sopra, non solleverà in alcun modo l'Appaltatore dalle sue responsabilità nei
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confronti del Committente e di tutti i soggetti garantiti, in particolare nell’ eventualità di un superamento dei massimali previsti.
Le suddette polizze assicurative dovranno essere preferibilmente dedicate e stipulate per le attività oggetto dell’appalto.
Qualora l’appaltatore sia un raggruppamento temporaneo o un consorzio ordinario, la garanzia assicurativa è prestata dall’impresa mandataria in nome e per conto di tutti i concorrenti raggruppati o consorziati.
ART. 9 – ORGANIZZAZIONE IMPRENDITORIALE
Resta espressamente inteso che l’ Appaltatore, per l’ esecuzione delle prestazioni, si avvarrà di propria organizzazione imprenditoriale autonoma, con gestione a proprio rischio, con impiego di propri capitali e con personale alle proprie dirette dipendenze, regolarmente assunto, retribuito, assicurato, formato, informato e addestrato.
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ART. 10 – PERSONALE
L'Appaltatore dovrà provvedere all’ esecuzione dei servizi con idoneo personale tecnico, di adeguate e provate capacità, ed in numero idoneo per far fronte alle necessità.
L'Appaltatore risponderà dell'idoneità di tutto il personale prestato per l’ esecuzione delle attività manutentive e/o per i servizi. La Stazione Appaltante avrà il diritto di ottenere l'allontanamento e/o la sostituzione del personale impiegato dall’ Appaltatore, motivando tale richiesta. La sostituzione avverrà a cura e spese dell’ Appaltatore e non dovrà pregiudicare in nessun caso la continuità dell’ espletamento dei servizi.
E’ vietato l’utilizzo di personale non dipendente senza la preventiva autorizzazione scritta del Committente. In caso di utilizzo senza autorizzazione di personale non dipendente, il Committente avrà facoltà di riconoscere come non avvenute tutte le prestazioni così effettuate.
Il personale dell’ Appaltatore e quello utilizzato per l’ esecuzione del Contratto, non potranno in nessun caso essere considerati come facenti parte dell’ organizzazione del Committente e
l’ Appaltatore si impegna a tenere indenne il Committente da qualsivoglia pretesa dovesse sorgere in tal senso.
ART. 11 – CONTRATTAZIONE APPLICABILE E NORMATIVA CONTRIBUTIVA
Durante l’ esecuzione del Contratto, l’ Appaltatore dovrà operare nel rispetto delle normative dello Stato, nel rispetto del Contratto medesimo, nonché di ogni altra normativa contrattuale collettiva di riferimento assumendo a suo carico i relativi oneri e sollevando il Committente da eventuali inosservanze.
L’ Appaltatore si obbliga ad applicare, nei confronti dei propri dipendenti occupati nell’ esecuzione del Contratto, condizioni normative e retributive non inferiori a quelle risultanti dai CCNL vigenti alla data di sottoscrizione del Contratto, alla categoria e nella località in cui si svolgono le attività, nonché le condizioni risultanti da successive modifiche e integrazioni e in genere da ogni CCNL stipulato per la categoria. L’ Appaltatore si obbliga ad applicare i citati CCNL anche dopo la loro scadenza e fino alla loro sostituzione.
I sopra menzionati obblighi relativi ai contratti collettivi di lavoro vincolano l'Appaltatore anche nel caso in cui non sia aderente alle associazioni stipulanti o receda da esse per tutto o parte del periodo di validità del Contratto.
L’ Appaltatore si impegna inoltre a documentare quanto sopra in qualsiasi momento il Committente lo richieda e a sollevare lo stesso da ogni responsabilità in ordine a qualunque richiesta o pretesa avente contenuto od effetto economico, avanzata nei confronti del Committente da parte di dipendenti o del personale autorizzato dell'Appaltatore.
L’ Appaltatore è tenuto all’ osservanza delle norme di legge in campo assicurativo e contributivo. Il personale dell’ Appaltatore dovrà risultare regolarmente assunto, retribuito e assicurato
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dall’ Appaltatore e, ad avvenuta stipulazione del Contratto ed al fine di accertare la regolarità dei contributi assicurativi obbligatori, il Committente richiederà all'Appaltatore allorché, a proprio insindacabile giudizio ne ravvedesse la necessità, idonea documentazione comprovante la denuncia dell'avvenuto affidamento presso gli Istituti competenti.
L’ Appaltatore rimane altresì responsabile, in solido con i subappaltatori, dell’ osservanza delle norme in materia contributiva e assicurativa da parte dei medesimi Subappaltatori nei confronti dei loro dipendenti per le prestazioni rese nell’ ambito del Subappalto.
L’ Appaltatore e, per suo tramite, il Subappaltatore, dovranno trasmettere al Committente, prima dell’ inizio dei lavori/servizi, o comunque, entro trenta giorni dalla data del verbale di consegna degli stessi, la documentazione di avvenuta denuncia agli enti previdenziali, assicurativi ed infortunistici; inoltre, dovranno trasmettere al Committente, con cadenza quadrimestrale, copia dei versamenti contributivi, previdenziali e assicurativi.
L’ Appaltatore provvederà, in sinergia con l’ Ispettorato del Lavoro, alla verifica periodica di tutti gli adempimenti sopra descritti ed interverrà, se del caso, come di seguito indicato.
L’ Appaltatore pertanto, può effettuare una detrazione del 20% sui pagamenti in acconto, o altro maggior cautelativo ammontare corrispondente alle violazioni stesse, nel caso in cui le attività siano in corso di esecuzione, o alla sospensione del pagamento del saldo, nel caso in cui le stesse siano state ultimate, destinando le somme così accantonate a garanzia dell’ adempimento degli obblighi di cui sopra.
Il pagamento all’ Appaltatore delle somme accantonate non sarà effettuato sino a quando dall’ Ispettorato del Lavoro non sia stato accertato che gli obblighi sono stati integralmente adempiuti.
Per le detrazioni e sospensioni dei pagamenti di cui sopra, l’ Appaltatore non potrà opporre eccezioni al Committente, neanche a titolo di risarcimento danni.
Antecedentemente alla sottoscrizione del verbale di ultimazione del servizio, l’ Appaltatore dovrà presentare i certificati degli istituti assicurativi e previdenziali dai quali risulta l’ avvenuto adempimento di tutti i suoi obblighi in merito.
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ART. 12 – DOCUMENTAZIONE RICHIESTA PER AVVIO DEL SERVIZIO STAGIONALE
L’Appaltatore dovrà presentare alla Stazione Appaltante entro 15 (quindici) giorni lavorativi dalla lettera di aggiudicazione e comunque prima (10 giorni lavorativi) della formale consegna dei lavori di ciascuna stagione:
1. dichiarazione in merito al rispetto delle misure di sicurezza dei cantieri e della salute per l’ organico impiegato nelle attività;
2. verbale della riunione informativa inerente le misure di sicurezza per lavori in autostrada con
i rappresentanti della sicurezza per i lavoratori e con le maestranze che l’ Appaltatore intende impiegare nei servizi;
3. posizione previdenziale e assicurativa dell’ Appaltatore;
4. organigramma dell’ Appaltatore con indicati anche i nominativi del responsabile del cantiere ai fini della sicurezza e dei caposquadra;
5. elenco dei nominativi con qualifica di tutto il personale di cui si prevede l’ impiego stagionale (*);
6. dichiarazione del medico competente sull’ idoneità ai servizi per il personale che si intende impiegare in cantiere;
7. attestati posseduti dal personale preposto alla posa della segnaletica di cantiere per la squadra di pronto intervento e dichiarazione di anzianità di servizio ed esperienza specifica presso cantieri autostradali di almeno 5 (cinque) anni continuativi;
8. curriculum e numero telefonico del Service Manager dell’ Appaltatore (Rif. Art. 29 del Capitolato);
9. dichiarazione con indicazione dei contratti collettivi applicati ai lavoratori dipendenti e in merito agli obblighi assicurativi e previdenziali;
10. copia Libro Unico del Lavoro autenticata o documentazione aggiornata in argomento;
11. copia documentazione di legge attinente alla assunzione del personale che si intende impiegare in cantiere;
12. copia del Registro Infortuni autenticata o documentazione aggiornata in argomento;
13. elenco con xxxxxx e libretti di immatricolazione di tutti i mezzi da impiegare durante ogni stagione (*);
14. dichiarazioni di conformità dei mezzi usati (marcatura CE);
15. aggiornamento dei rischi specifici dell’ Appaltatore in relazione all’ eventuale revisione del
D.U.V.R.I. con particolare riguardo ai rischi dovuti alla presenza di traffico autostradale e alle lavorazioni da eseguirsi (caricamento sale, movimentazione aerea delle attrezzature invernali, ecc.), in ottemperanza e conformità a quanto richiesto dalle vigenti disposizioni legislative e normative. L’ Impresa si impegna ad attenersi alle disposizioni espresse dal presente Capitolato e del D.U.V.R.I. redatto dalla Stazione Appaltante.
(*) AI FINI DEL RILASCIO DA PARTE DELLA COMMITTENTE DELLE AUTORIZZAZIONI ALLE MANOVRE IN AUTOSTRADA EX ART. 176 COMMA 12 D.LGS 285/1992 NONCHÉ DELLE AUTORIZZAZIONI PER MEZZI D’OPERA EX ART. 175 COMMI 2 E 3 D.LGS 285/1992 LA TRASMISSIONE DEGLI ELENCHI DI CUI AI PUNTI 5 E 13 DEL PRECEDENTE ELENCO E’ NECESSARIA ENTRO IL 20 OTTOBRE DI OGNI ANNO.
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ART. 13 – CONSEGNA DEL SERVIZIO
I servizi e i lavori di manutenzione potranno avere inizio solo dopo che l’ aggiudicazione sia divenuta efficace e siano trascorsi i tempi necessari per la stipula dello Schema di contratto, a meno che il Committente non ravvisi gli estremi di avvio del servizio con carattere di urgenza, secondo i disposti di cui all’ Art.32 Comma 8 del D.Lvo n° 50/2016.
Nel giorno e nell’ ora fissati dal D.E.C., l’ Appaltatore dovrà trovarsi sul posto indicato per ricevere la consegna delle attività da svolgersi, che sarà certificata mediante formale verbale redatto e sottoscritto in contraddittorio e vistato dal R.U.P..
Qualora l’ Appaltatore non si presenti nel giorno stabilito per ricevere la consegna dei servizi, la
X.X. xxxxxxxx, a suo insindacabile giudizio, se indicare un ulteriore termine ultimo oppure se revocare l’ aggiudicazione dell’ appalto con le conseguenze per l’ Appaltatore previste dal D.Lgs n.50 del 18/04/2016. E’ fatto salvo, in ogni caso, il diritto per la Stazione Appaltante al risarcimento degli eventuali maggiori danni cagionati dall’ Appaltatore.
Per la consegna del servizio, la decorrenza del termine contrattuale resta comunque quella della prima convocazione.
Qualora la consegna non avvenga per fatto della Stazione Appaltante, si applicheranno le vigenti norme in materia.
L’ Appaltatore darà inizio alle attività appaltate come risulta dalla firma del verbale di consegna del servizio.
Qualora non sia possibile acquisire la totalità delle aree per fatti non dipendenti dalla Stazione Appaltante, si potrà procedere anche per consegne parziali del servizio; l’ Aggiudicatario, dovrà iniziare il servizio frazionatamente per le parti già consegnate.
Qualora l’ esecutore intenda far valere pretese derivanti dalla riscontrata difformità dello stato dei luoghi, dei mezzi o degli strumenti rispetto a quanto previsto dai documenti contrattuali, sarà tenuto a formulare esplicita contestazione sul verbale di avvio dell’ esecuzione.
Successivamente alla consegna del servizio e dei lavori, verranno stipulati, come richiamato negli articoli precedenti gli opportuni Ordini di Servizio e/o Contratti Attuativi necessari per l’ esecuzione del servizio e dei lavori di cui al presente Capitolato.
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ART. 14 – NORME E PRESCRIZIONI INTEGRANTI IL CAPITOLATO
Per quanto non espressamente regolamentato nel presente Capitolato Speciale Norme Generali e nel Capitolato Norme Tecniche, l'Appaltatore è soggetto all'osservanza di tutte le norme e condizioni stabilite nel D.Lgs. n. 50 del 18/04/2016.
L'Impresa dovrà inoltre ottemperare, sotto la sua esclusiva responsabilità, alle leggi, regolamenti ed alle prescrizioni emanate dalle competenti autorità in materia di lavori pubblici, di materiali di costruzione, di sicurezza ed igiene del lavoro, ecc.
ART. 15 – MODALITÀ DI PAGAMENTO
Durante il corso della procedura aperta, verrà predisposto, ogni mese, lo Stato di Avanzamento dei Servizi (nel seguito SAL) eseguiti con successiva emissione da parte del
R.U.P. del Certificato di Pagamento secondo i termine di legge.
Il pagamento dei Certificati in acconto sarà effettuato entro trenta giorni dalla data di firma, e sarà da intendersi al netto delle ritenute prescritte dalle norme di legge.
Per il pagamento dei suddetti stati d’ avanzamento, il Committente procederà d’ ufficio alla richiesta agli Enti dell’ apposita dichiarazione di regolarità contributiva (DURC) in corso di validità dell’ Appaltatore, delle società costituenti ATI/RTI e/o eventuali sub-Appaltatori.
Si precisa altresì che, se presenti, l’ Appaltatore è tenuto a presentare alla Committente copia delle fatture quietanzate dei sub-Appaltatori e delle ditte costituenti l’ eventuale raggruppamento temporaneo di imprese, a titolo liberatorio dei pagamenti ricevuti.
Qualora si rilevassero inadempienze, o danni arrecati a terzi e/o al complesso autostradale, si procederà alla relativa valutazione e il Committente detrarrà dal saldo gli importi corrispondenti.
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ART. 16 – STATO AVANZAMENTO
16.1 – SAL
Le modalità utilizzate per redigere la contabilità dei servizi sono indicate al successivo articolo del presente documento.
Entro il giorno 10 del mese successivo, l’Appaltatore predisporrà in bozza le informazioni contabili dei servizi svolti, sia in formato cartaceo che digitale, e le trasmetterà con nota scritta alla Stazione Appaltante.
Il D.E.C. predisporrà conseguentemente lo Stato di Avanzamento del servizio e dei lavori svolti solo dopo aver controllato ed approvato la contabilità relativa il SAL di riferimento e comunque entro 45 gg dalla data di riferimento del servizio (“ lavori a tutto il …” ).
16.2 – LIQUIDAZIONE FINALE DEI SERVIZI
Entro tre mesi dalla scadenza del termine contrattuale, si provvederà alla compilazione dello stato finale e verranno liquidate, con il Certificato di Pagamento, tutte le somme trattenute a titolo di garanzia durante il xxxxx xxx Xxxxxxxxx x, xxx xxxx, xxxxxxxx computate e addebitate eventuali pendenze.
In caso di inadempimenti e/o danni causati dall’ Appaltatore, verificati dalla S.A. alla riconsegna, si procederà alla quantificazione e al successivo addebito sul S.A.L. finale.
Il Committente procederà d’ ufficio a richiedere per via telematica il DURC per gli adempimenti assicurativi dell’ Appaltatore e solo dopo riscontro positivo degli stessi procederà alla corresponsione del saldo risultante dal predetto certificato, che dovrà essere firmato per accettazione dall'Appaltatore stesso, nonché alla restituzione della cauzione definitiva.
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ART. 17 – CONTABILITÀ E REVISIONE PREZZI – MODIFICHE DEL CONTRATTO IN PERIODO DI EFFICACIA
La contabilità dei lavori verrà tenuta in accordo con le linee guida previste dal Comma 1 dell’ Art.
111 del D.Lvo n° 50/2016, che saranno approvate con apposito decreto del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti. Fino alla data di entrata in vigore del suddetto Decreto Ministeriale, continueranno ad applicarsi le disposizioni di cui alla parte II, titolo IX, capi I e II, nonché gli allegati e le parti di allegati ivi richiamate, del decreto del Presidente della Repubblica 5 ottobre 2010, n. 207.
Durante tutto il periodo di esecuzione dei servizi, i prezzi resteranno fissi ed invariabili per qualsiasi causa e/o evenienza, in ottemperanza a quanto disposto dalle normative vigenti, fatte salve le deroghe normative di revisione prezzi e la valorizzazione del costo orario per la manodopera che sarà aggiornato ad ogni stagione.
Per le modifiche del contratto durante il periodo di efficacia verrà applicato quanto previsto all’ Art. 106 del D.Lvo n° 50/2016.
ART. 18 – PREZZI
18.1 – PRESTAZIONI A CANONE
Le attività a canone si riferiscono in particolare agli interventi di prevenzione ghiaccio e all’ attrezzaggio dei veicoli adibiti all’ aggancio e movimentazione delle attrezzature invernali. Nel canone risultano comprese tutte le attività di gestione, conduzione del servizio compresi dunque i costi chilometrici, i carburanti, i costi assicurativi, i pedaggi (*), le omologazioni riportate sulle carte di circolazione, la reperibilità ed il pronto intervento da effettuarsi secondo le modalità indicate del presente Capitolato speciale d’ Appalto senza esclusione alcuna, la prova generale di compatibilità dei mezzi alle attrezzature messe a disposizione per la conduzione del Servizio.
(*) PER I SOLI SPARGISALE FISSI E DEL FURGONE DEDICATO AL PRONTO INTERVENTO, AD OGNI AVVIO DI STAGIONE, SARÀ MESSA A DISPOSIZ IONE UNA TESSERA VIACARD (DA ASSOCIARSI AD OGNI SINGOLA TARGA) DI PROPRIETÀ DELLA COMMITTENTE DA RESTITUIRSI AL TERMINE DELL’ INVERNO; PER GLI ULTERIORI VEICOLI (CAMION E AUTO DI SERVIZ IO) LE SPESE DI PEDAGGIO AUTOSTRADALE SONO IN CARICO ALL’ APPALTATORE.
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18.2 – PRESTAZIONI SU CHIAMATA
Più precisamente, si devo intendere come intervento su chiamata quanto nel seguito indicato:
Convocazione e ore di lavoro/sosta (comprensivi di oneri afferenti costi chilometrici, carburanti, assicurativi e pedaggi) degli autocarri allestiti per il montaggio di spargisale in occasione di previsioni di neve e/o gelicidio;
Convocazione e ore di lavoro/sosta (comprensivi di oneri afferenti costi chilometrici, carburanti, assicurativi e pedaggi) degli autocarri allestiti per il montaggio di spargisale/lame o uso simultaneo degli stessi (combi) in occasione di allerte di neve;
Convocazione e ore di lavoro/sosta (comprensivi di oneri afferenti costi chilometrici, carburanti, assicurativi) dei trattori e della pale gommate richieste in occasione di allerte di neve;
Convocazione e ore di lavoro/sosta di autisti, personale in assistenza, meccanici ed operai in occasione di allerte di neve;
Fornitura di componenti e materiali di ricambio e manutenzione delle attrezzature.
18.3 – LISTINO DI RIFERIMENTO MANODOPERA
Per la prima stagione invernale verrà applicato un costo della manodopera ufficiale e precisamente: Prezzario delle Opere edili edito dalla C.C.I.A.A. di Milano – edizione 3° Quadrimestre 2018.
Si precisa che durante il periodo contrattuale, ad inizio di ogni stagione, il D.E.C. procederà a comunicare il prezzo orario di riferimento aggiornato, deducendolo dall’ ultima edizione in disponibilità della Committente, successiva rispetto a quella di inizio appalto.
Il ribasso d’asta, si applicherà esclusivamente sulla differenza tra il prezzo di applicazione (comprensivo di spese generali e utili di impresa) ed il costo effettivo così come riportato sul listino di riferimento.
18.4 – LISTINO PREZZI
I prezzi in listino comprendono tutte le spese ed alee a carico dell'Impresa per l'esecuzione dei servizi e delle forniture richieste, nonché degli indennizzi per gli oneri vari (sia diretti che indiretti espressamente indicati o no dal presente Capitolato o da Norme e Regolamenti cui lo stesso fa riferimento) che l'Impresa potrà avere nell'esecuzione dei servizi stessi; a mero titolo di esempio non esaustivo si elencano i principali oneri a carico dell’ Appaltatore: spese per carburanti e lubrificanti atti a far funzionare autocarri e spargisale, percorsi e soste in officina all’ inizio della stagione per l’ applicazione sugli autocarri degli adattamenti per il montaggio delle attrezzature, soste e fermi per avarie e/o rifornimenti, assenze -solo se autorizzate preventivamente dalla S.A.- per consumazione dei pasti, pedaggi autostradali. Ulteriori oneri a carico dell’ Appaltatore sono: fornitura di attacco/piastra per l’ aggancio delle lame sgombraneve, modifica all’ impianto elettrico ed eventualmente idraulico degli autocarri, collegamento tachimetrico, rimozione di sponde e/o modifica ai cassoni per l’ installazione degli spargisale/irroratrici.
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ART. 19 – SEGNALETICA DI CANTIERE
Le attività per la posa, mantenimento e rimozione della segnaletica di cantiere saranno compensate nell’ ambito dei costi per la sicurezza, per la quale si rimanda all’ allegato “ D.U.V.R.I.” .
Si ribadisce che tutto il personale individuato per la posa di detta segnaletica (squadra di pronto intervento e operai da utilizzare presso le barriere e caselli) dovrà essere in possesso di attestato di cui al D.M. 04/03/2013 in corso di validità nonché avere anzianità di servizio ed esperienza specifica presso cantieri autostradali di almeno 5 (cinque) anni continuativi.
ART. 20 – ONERI E OBBLIGHI A CARICO DEL COMMITTENTE
Il Committente si impegna ad assicurare l’ accesso a tutto il personale dell’ Appaltatore, preventivamente autorizzato, nei locali soggetti ad interventi di manutenzione oggetto del servizio secondo le modalità e le istruzioni indicate nel presente documento o che verranno successivamente specificate.
Sono a carico del Committente tutti i bolli, contributi e tasse dovuti ai vari Enti di controllo, quali Regione, Comune, A.S.L., I.S.P.E.S.L., VV.FF. relativi a visite e/o pratiche prescritte da normative, leggi e regolamenti per gli impianti rientranti nel contratto di manutenzione.
ART. 21 – RESPONSABILITÀ DELL’APPALTATORE
L’ Appaltatore è responsabile della perfetta esecuzione dei Servizi e dei Lavori affidati, nonché dell’ esatto adempimento di tutte le prestazioni descritte negli OO.LL. e/o Contratti Attuativi, nel presente Capitolato e nei suoi Allegati;
L’ osservanza delle predette disposizioni o l’ eventuale presenza in luogo del personale della Stazione Appaltante oppure di quello di sorveglianza, non limita né riduce la responsabilità dell’ Appaltatore, il quale risponderà per eventuali danni diretti e/o indiretti cagionati alla Stazione Appaltante e/o a terzi, operai e/o cose. Inoltre sarà tenuto a osservare tutte le precauzioni necessarie per le attività che dovranno essere svolte in presenza di traffico, manlevando la S.A. da ogni implicazione nel merito.
Resta inteso che le coperture assicurative richieste per l’ affidamento del presente appalto non esonerano l’ Impresa dalle responsabilità derivanti in modo diretto e/o indiretto dall’ esecuzione del contratto, particolarmente in caso di eccedenza dei massimali previsti.
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ART. 22 – RISERVE DELL’APPALTATORE – ACCORDO XXXXXXX – RISOLUZIONE DELLE CONTROVERSIE
Ogni riserva da parte dell'Appaltatore dovrà essere formulata nei modi e termini prescritti dalle norme e regolamenti vigenti.
L'esame di tali riserve avverrà nei modi e nei tempi secondo quanto previsto dalla normativa in vigore di cui al Decreto Legislativo n.50/2016. Il procedimento di accordo bonario seguirà le modalità di cui agli artt. 205 e 206.
Nelle more della risoluzione delle controversie l’ Appaltatore non potrà rallentare o sospendere il Servizio e i lavori, né rifiutarsi di eseguire gli ordini impartiti dalla Stazione Appaltante.
Ove il RUP abbia attivato il procedimento di accordo bonario di cui all’ articolo 205 – 206 del Codice, e la proposta venga respinta dall’ Appaltatore, la definizione della relativa controversia è demandata all’ autorità giudiziaria competente ed è esclusa la competenza arbitrale.
ART. 23 – QUALITÀ E PROVENIENZA DEI MATERIALI
I materiali da impiegare per i lavori/servizi e richiesti dal D.E.C. dovranno corrispondere, come caratteristiche, a quanto stabilito dalle Leggi, Norme e Regolamenti ufficiali vigenti in materia, in mancanza di particolari prescrizioni dovranno essere delle migliori qualità esistenti in commercio in rapporto alla funzione a cui sono destinati.
In ogni caso, i materiali, prima di essere impiegati, dovranno essere riconosciuti idonei ed accettati in forma scritta dal D.E.C. medesimo .
L’ Appaltatore avrà la facoltà di scelta del fornitore dei materiali necessari alle manutenzioni, purché gli stessi corrispondano ai requisiti di cui sopra e comunque, come previsto dalle vigenti normative, siano provvisti della certificazione C.E.
In caso di rifiuto, da parte del D.E.C., di una qualsiasi provvista ritenuta non più atta all'impiego per le attività manutentive, l'Appaltatore dovrà sostituirla con altra che corrisponda alle caratteristiche specificate nei documenti tecnici contabili; i materiali rifiutati dovranno essere allontanati immediatamente a cura e spese dello stesso Appaltatore.
L’ Appaltatore è tenuto al reperimento di prodotti che rispondano alle leggi e regolamenti vigenti nel particolare luogo ove esso andrà ad operare ed alla cura degli stessi.
Sebbene l’ accettazione dei materiali sia subordinata alle determinazioni del D.E.C., l'Appaltatore resta totalmente responsabile della riuscita dei lavori, anche in dipendenza della qualità degli stessi dai materiali, estendendo alla Stazione Appaltante tutte le garanzie ricevute dalle ditte fornitrici.
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ART. 24 – CONDIZIONI PARTICOLARI
La Stazione Appaltante, inoltre, si riserva, a suo insindacabile giudizio, la facoltà di indire gare d'appalto, di qualsiasi importo, per servizi analoghi a quelli inerenti il presente Capitolato, interessando sia l'Appaltatore che imprese concorrenti, senza che ciò possa dare adito all'Appaltatore con contratto in corso, di richiedere indennizzi o compensi di qualsiasi natura, qualora non risultasse assegnatario di tali nuovi lavori.
Il R.U.P. e/o il D.E.C., a loro insindacabile giudizio, si riservano inoltre la facoltà di ordinare la sospensione dei lavori/servizi o di limitarne l’ esecuzione, senza che per questo l'Appaltatore possa avanzare pretese di indennizzi o risarcimenti, salvo il diritto allo spostamento del termine di ultimazione per un periodo di tempo pari alla durata delle sospensioni effettuate.
Valgono le ulteriori condizioni particolari indicate agli Art. 4.1 e 4.2 del presente Capitolato in merito alla conduzione del Servizio.
ART. 25 – RESPONSABILE PER LA STAZIONE APPALTANTE
La conduzione dei lavori/servizi, per conto della Stazione Appaltante, verrà assunta dal R.U.P. e dal D.E.C., che avranno il compito di emanare le opportune disposizioni alle quali l’ Appaltatore dovrà uniformarsi, di controllare la perfetta osservanza, da parte dell’ Appaltatore, delle disposizioni contrattuali e del presente Capitolato Speciale d'Appalto nonché di curare l'esecuzione dei servizi, in conformità a quanto previsto dai citati documenti.
L’ Appaltatore si impegna ad eseguire rigorosamente e tempestivamente qualsiasi ordine impartito dal D.E.C. al fine di garantire la migliore esecuzione e conduzione dei lavori stessi.
I preposti della S.A. potranno, in ogni momento, accedendo ai luoghi ove vengono svolti i lavori, controllarne la perfetta esecuzione.
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ART. 26 – SERVICE MANAGER (RESPONSABILE DELLA CONDUZIONE DEL SERVIZIO PER L’APPALTATORE)
L'Appaltatore è tenuto ad avere sempre un proprio rappresentante sul luogo del lavoro (n.d.r. Centro Operativo) al quale verranno comunicati a tutti gli effetti, anche legali, gli ordini verbali o scritti.
L’ Appaltatore provvederà a nominare altresì un soggetto responsabile della condotta dei lavori e dei Servizi (Service Manager), con l’ incarico della gestione e coordinamento di tutte le attività contrattuali e di curare i rapporti con la SA e il D.E.C.
Tale soggetto dovrà, pertanto, avere autonomia decisionale tale da garantire l’ efficiente erogazione dei lavori dovendo costituire, anche sotto il profilo operativo, l’ interfaccia col D.E.C. e dovrà inoltre essere sempre reperibile.
Il Service Manager, responsabile della condotta dei Lavori, dovrà essere un soggetto specializzato in interventi di analoga natura e con adeguato livello e competenze professionali e l’ Appaltatore dovrà fornire il curriculum dello stesso al momento della sottoscrizione del Contratto.