SERVIZIO TECNICO

Fornitura di automezzi pesanti attrezzati

con cisterne per autospurgo e trasporto di prodotti liquidi

Capitolato speciale d’appalto

IL REDATTORE IL DIRIGENTE

AUTOPARCO SOCIETARIO DEL SERVIZIO TECNICO

Xxxx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxx

maggio 2017

AMAP S.p.A. - Xxx Xxxxxxxx, 0 - 00000 XXXXXXX

UNITA’ MTS/atp - Via Tasca Xxxxx 88 - Tel.: 000.000000 - Fax.000.000000

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AMAP S.P.A.

Capitolato d’appalto per la fornitura di automezzi pesanti attrezzati con cisterne per autospurgo e trasporto di prodotti liquidi

ART. 1- OGGETTO DELL’APPALTO.

L’appalto ha per oggetto la fornitura di automezzi pesanti variamente attrezzati aventi tutti PTT > 65 ql., variamente allestiti ed attrezzati suddivisi in tre lotti con cessione in permuta di autoveicoli variamente attrezzati usati.

Tale cessione in permuta riguarderà i lotti n° 1 e n° 3. I lotti di gara sono così contraddistinti:

LOTTO N° 1: n° 2 automezzi dotati di attrezzatura autospurgo aventi diverse capacità di cisterna dei reflui come meglio descritti nel seguito (art. 4 punto n° 1 );

LOTTO N° 2: n° 1 automezzo dotato di attrezzatura di autospurgo a risucchio come meglio descritto nel seguito ( art. 4 punto n° 2);

LOTTO N° 3: n° 1 automezzo attrezzato con cisterna per trasporto prodotti chimici sottoposti alle norme ADR come meglio descritto nel seguito (art. 4 punto n° 3);

ART. 2- AMMONTARE DELL’APPALTO

L’importo complessivo disponibile, relativo ai singoli lotti, ammonta a:

Lotto n° 1 - n° 2 automezzi dotati di attrezzatura autospurgo aventi diverse capacità di cisterne dei reflui

: €. 360.000,00 (euro trecentosessantamila/00) IVA esclusa;

Lotto n° 2 – n° 1 automezzo dotato di attrezzatura di autospurgo a risucchio: €: 320.000,00 (euro trecentoventimila,00) IVA esclusa;

Lotto n° 3 – n° 1 automezzo attrezzato con cisterna per trasporto prodotti chimici sottoposti alle norme ADR: € 85.000,00 (euro ottantacinquemila/00) IVA esclusa;

L’ammontare complessivo dei 3 lotti risulta pari ad € 765.000,00 (settecentosessantacinquemila/00)

IVA esclusa.

Gli oneri per la sicurezza dovuti a rischio interferenze per ogni singolo lotto sono pari ad € 0,00.

ART. 3- VALORE DI CESSIONE VEICOLI USATI (Solo per lotto n° 1 e n° 3).

L’elenco dei veicoli usati ed il relativo valore unitario di cessione sono riportati di seguito.

LOTTO n° 1:

• n° 1 autocarro IVECO 150 con attrezzatura combinata canal jet avente capacità della cisterna di mc. 7. Valore di permuta € 10.000,00 (euro diecimila/00) IVA esclusa;

• n° 1 autocarro IVECO 80 con attrezzatura combinata canal jet avente capacità della cisterna di mc. 5. Valore di permuta € 7.000,00 (euro settemila/00) IVA esclusa.

LOTTO n° 3:

• n°1 autocarro RENAULT 150 con cisterna per trasporto di prodotti chimici sottoposti alle norme ADR avente volume pari a mc. 3. Valore della permuta € 8.000,00 (euro ottomila/00) IVA eslusa.

Il valore della cessione verrà conteggiato in uno al pagamento della fornitura degli automezzi o, in alternativa, tale importo potrà essere utilizzato per l’acquisizione di ulteriori automezzi al costo unitario offerto in sede di gara, conguagliando le eventuali carenze/eccedenze frazionarie.

AMAP SPA si riserva, a proprio insindacabile giudizio, di potere diminuire il numero di veicoli da cedere decurtando il relativo valore di cessione per singolo veicolo non ceduto.

Resta espressamente inteso che tutte le spese relative alle pratiche per passaggi di proprietà e/o rottamazione dei veicoli usati rimangono a carico della ditta aggiudicataria stessa che dovrà provvedere a quanto necessario per l’annotazione al P.R.A. entro 30 giorni dall’atto di vendita che l’AMAP S.p.A. si impegna a stipulare prima della consegna dei mezzi. Si precisa, altresì, che le spese relative all’atto di vendita presso un notaio di fiducia di AMAP S.p.A. saranno a carico della ditta aggiudicataria.

Art. 4 – QUALITA’ DEI VEICOLI OGGETTO DELLA FORNITURA E RELATIVE SPECIFICHE

4.1 - LOTTO N° 1.

N° 2 AUTOMEZZI DOTATI DI ATTREZZATURA AUTOSPURGO AVENTI DIVERSE CAPACITÀ DI CISTERNA REFLUO.

4.1.1 - TIPOLOGIA 1

Automezzo dotato di attrezzatura autospurgo con canal-jet avente cisterna dei reflui di capacità non inferiore a 4 mc circa e cisterna di acqua pulita di capacità non inferiore a 2 mc.

CARATTERISTICHE DELL’AUTOTELAIO: P.T.T. non inferiore a 120 x.xx;

cabina singola, numero posti in cabina 2 + 1, motore normativa EURO 5 o superiore, alimentazione diesel 4 cilindri, 4 valvole per cilindro, common rail elettronico, sovralimentazione con turbina fissa, valvola waste-gate ed intercooler aria/aria, cilindrata non inferiore a 4.400 cm3, potenza motore non inferiore a 180 cv. Colore bianco

Telaio con longheroni in acciaio con sezione a C, spessore 4 mm. Frizione monodisco, freni anteriori e posteriori a disco autolivellanti con pinze flottanti, dispositivo di controllo elettronico della stabilità EVSC (ESP+ABS+ASR). Scarico fumi motore verso l’alto, alzacristalli elettrici, bloccaggio del differenziale, freno motore, luci diurne LED, riparo radiatore, ruota di scorta, serbatoio UREA non inferiore a 30 LT, serbatoio carburante non inferiore a 100 LT, sospensioni con molle a balestra semiellittiche a semplice flessibilità su asse posteriore, barra stabilizzatrice e ammortizzatori telescopici idraulici anteriori e posteriori, pneumatici anteriori singoli e posteriori gemellati. Passo compreso tra mm. 3.000 e mm. 3.600, climatizzatore a regolazione manuale.

Comando per la presa di forza integrale; la presa di forza dovrà essere adatta a trasmettere la potenza richiesta dalla pompa ad alta pressione e dalla pompa di vuoto. Comando pompa olio; Comando pompa acqua; Scarico fumi motore verso l’alto; Luci perimetrali di ingombro e di sagoma; Pannelli retroriflettenti; Scivolo posteriore di grandi dimensioni per proteggere l’attrezzatura nella fase di scarico dei materiali, interamente realizzato in acciaio inox; Cofanatura tra cabina e cisterna in acciaio inox fiorettato, con porte apribili.

CARATTERISTICHE DELL’ALLESTIMENTO:

CISTERNA

Cisterna di forma cilindrica realizzata in acciaio inox Aisi 304 resistente al vuoto; Fondi bombati per recipienti a pressione; Capacità geometrica cisterna : 4.000 lt. circa per lo scomparto fanghi; Anelli di rinforzo esterni a “U” e frangiflutti interni; Pressione di calcolo +4 bar, pressione di collaudo +2 bar, depressione -1 bar; Valvola di troppo pieno con valvola di sicurezza alla pressione. Valvola a sfera di troppo pieno a chiusura della condotta di aspirazione in condizione di massimo riempimento; Apertura

fondo posteriore mediante n°2 cilindri idraulici a doppio effetto con sicurezze per evitare la chiusura accidentale; Valvola pneumatica a farfalla per impedire la fuoriuscita di rifiuto durante la marcia del veicolo; Dispositivo di ribaltamento con cilindro basculante a più sfilate, con aspirazione continua a giro forcella per scarico o aspirazione a cisterna sollevata; Gancio di sicurezza per blocco ribaltamento cisterna; Chiusura del fondo idraulica a mezzo cunei registrabili; Indicatori di livello di tipo a oblò. Spie di livello per lo scomparto di acqua sporca; Saracinesca di carico da 4” (Ø 100) in acciaio inox del tipo a ghigliottina ad azionamento pneumatico, completa di semigiunto sferico per attacco rapido e tappo di chiusura; Saracinesca di scarico da 6” (Ø 150) in acciaio inox di tipo a ghigliottina ad azionamento pneumatico, completa di semigiunto sferico per attacco rapido e tappo di chiusura; Flussaggio di cisterna montato all’interno dello scomparto della cisterna dei reflui, con corona di ugelli singola per facilitare lo scarico del materiale e valvola manuale di esclusione.

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE

Decompressore: Pompa per vuoto posizionata dietro cabina su supporto realizzato in profilati di acciaio; Portata non inferiore a 9.000 litri/minuto (circa 540 metri cubi/ora) vuoto massimo teorico 95%; Azionamento meccanico con cinghie e puleggia dotata di frizione incorporata; Raffreddamento ad aria; Lubrificazione continua forzata con pompa olio incorporata nel decompressore; Valvola pneumatica a 4 vie di inversione vuoto/pressione; Valvola di non ritorno.

Filtro depuratore: Depuratore a ciclone con valvola interna di sicurezza e saracinesca pneumatica per lo scarico.

Filtro di sicurezza: Filtro di sicurezza con cartuccia lavabile in acciaio inox e sfiato antischiuma, atto a trattenere le impurità solide di piccole dimensioni; Posizionato tra il filtro depuratore ed il decompressore; Sportello di ispezione di rapida apertura; Rubinetto di drenaggio.

Silenziatore disoleatore: Filtro silenziatore ecologico a settori montato sullo scarico del decompressore; Dispositivo di recupero olio di lubrificazione del decompressore; Apribile per operazioni di pulizia o di sostituzione della cartuccia filtrante.

Tubazioni: Realizzate in acciaio inox, con possibilità di aspirazione anche con cisterna sollevata.

IMPIANTO IDRICO

Serbatoi laterali porta acqua in inox: Serbatoi laterali in acciaio inox saldati alla cisterna; Capacità totale non inferiore a 2.000 litri circa; Caricamento mediante attacco idrante UNI 45; Sistema di sfiato dei serbatoi; Indicatore di livello a colonna trasparente; Collegamenti tra serbatoi e la pompa.

Pompa alta pressione: Pompa alta pressione a tre pistoni tuffanti; Portata non inferiore a 120 lt./min.; Pressione max. non inferiore a 150 bar; Posizionata dietro cabina su apposito basamento realizzato mediante profilati in acciaio; Azionamento meccanico mediante cinghie e puleggia dotata di frizione incorporata; Funzionamento della pompa alta pressione in combinata con il decompressore; Pompa autoadescante di sovralimentazione.

Pompa continua di travaso installata nella parte posteriore dell’automezzo.

Valvola di regolazione pressione: Tipo pneumatica; Dispositivo di ricircolo acqua in cisterna.

Filtro acqua: Filtro speciale antisabbia con cartuccia interna in acciaio inox; Installato a monte della pompa alta pressione.

Tubazioni: Realizzate in acciaio inox; Xxxxxxxxx di drenaggio.

Sicurezza contro la mancanza d’acqua: Sensore di sicurezza che arresta la pompa in caso funzionamento a secco.

Naspo fisso con guidatubo da 3/4” in acciaio inox fiorettato: Montato a sbalzo sul fondo posteriore della cisterna, realizzato in acciaio inox; Rotazione oleodinamica con giunto girevole e motore idraulico adeguatamente protetti; Guidatubo automatico a cremagliera per il riavvolgimento della tubazione, completo di barra premitubo a controllo pneumatico; Regolatore di flusso per ottimizzare la velocità di avvolgimento/svolgimento del naspo; Giunto girevole e valvola di esclusione; Completo di 80 mt. di tubo in treccia tessile per alta pressione da 3/4” con giunti; Comandi per le seguenti funzioni :

1. Apertura/chiusura della valvola di esclusione

2. Regolatore di flusso per velocità di avvolgimento/svolgimento

3. Leva di comando

Naspo laterale manuale da ½” in acciaio inox fiorettato: Montato a sbalzo sul lato posteriore destro dell’autocarro; Rotazione a comando manuale; Giunto girevole e saracinesca di esclusione; Completo di 60 mt. di tubo in treccia metallica per alta pressione da 1/2” con giunti.

Flussaggio in cisterna: Montato all’interno dello scomparto della cisterna per rifiuti, con corona di ugelli singola, per facilitare lo scarico del materiale; Valvola manuale di esclusione.

TRASMISSIONE DI POTENZA

La trasmissione del moto all’aspiratore, alla pompa dell’acqua ed alla pompa di travaso, avviene direttamente dalla presa di forza totale mediante un rinvio ad albero cardanico, pulegge e cinghie. La presa è montata a valle del cambio in posizione verticale. La presa viene installata tra cambio e differenziale con l’inserimento mediante comando pneumatico posto in cabina.

IMPIANTO IDRAULICO

Serbatoio olio idraulico di idonea capacità, dotato di filtro, spia di livello e saracinesche di intercettazione sulle varie linee di alimentazione.

COMANDI E STRUMENTAZIONI

Cassetta comandi posteriore in acciaio inox: Quadro comandi posteriore inox a tenuta stagna; Interruttore generale; Pulsante di emergenza; Luce interna; Comando acceleratore elettrico; Inserimento decompressore; Manovuotometro; Inserimento pneumatico pompa a pistoni; Manometro pressione acqua; Regolatore pressione dell’acqua; Comando pneumatico saracinesca posteriore di carico e scarico; Comandi per applicazioni optional.

Quadretto comandi in cabina: Quadro comandi in cabina comprendente gli interruttori del faro girevole, l’inserimento della presa di forza con relativa spia e la spia del ribaltabile.

Radiocomando multifunzione professionale con le seguenti funzioni: Saracinesca di carico (eventuale selezione multipla da cassetta); Saracinesca di scarico; Sfiato depuratore cisterna; Acceleratore; Inversione decompressore; Selezione ciclo (Jet – Combi – Vuoto); Avvio ciclo; Avvolge/svolge naspo jet; Selezione pressione o riciclo; Regolazione continua della pressione; Avvolge/svolge naspo di aspirazione (senza braccio).

CASSONETTI PORTATUBI

Struttura in acciaio inox; Fondo a tenuta stagna con vaschetta di recupero e rubinetto a sfera; Spondine in acciaio inox fiorettato; Cerniere e serrature in acciaio inox senza chiavi.

VERNICIATURA

Cisterna: la cisterna in acciaio inox non prevede verniciatura.

Telaio e struttura: Il telaio e la struttura dovranno essere totalmente ed efficacemente trattati con idonei prodotti anticorrosivi con particolare riguardo alle saldature ed ai collegamenti bullonati; Verniciatura nel colore standard dell’autotelaio.

DOTAZIONE

Morsa da banco per serraggio tubazione.

Lancia a mitra per lavaggi ad alta pressione con dotazione di serie comprendente:

1. tubo di pescaggio in acciaio zincato a caldo

2. tubo di aspirazione in PVC Ø 80 mm con giunti

3. riduzione Ø 100 ÷ 80

4. ugelli ad alta pressione n° 2

4.1.2 - TIPOLOGIA 2

Automezzo dotato di attrezzatura autospurgo con canal-jet avente cisterna dei reflui di capacità non inferiore a 6 mc e cisterna di acqua pulita di capacità non inferiore a 3 mc.

CARATTERISTICHE DELL’AUTOTELAIO: P.T.T. non inferiore a 180 x.xx; cabina singola, numero posti in cabina 2 + 1, motore normativa EURO 5 o superiore, alimentazione diesel 6 cilindri, 4 valvole per cilindro, common rail elettronico, sovralimentazione con turbina fissa, valvola waste-gate ed intercooler aria/aria, cilindrata non inferiore a 6.700 cm3, potenza motore non inferiore a 250 cv. Colore bianco

Telaio con longheroni in acciaio con sezione a C, spessore 6 mm. Frizione monodisco, freni anteriori e posteriori a disco autolivellanti con pinze flottanti, dispositivo di controllo elettronico della stabilità EVSC (ESP+ABS+ASR). Scarico motore centrale, alzacristalli elettrici, bloccaggio del differenziale, freno motore, luci diurne LED, riparo radiatore, ruota di scorta, serbatoio UREA non inferiore a 25 LT, serbatoio carburante non inferiore a 200 LT, sospensioni anteriori con molle a balestra paraboliche a flessibilità costante, barra stabilizzatrice e ammortizzatori telescopici, Sospensioni posteriori con molle a balestra rovesciate e barra stabilizzatrice rinforzata, pneumatici anteriori singoli e posteriori gemellati. Passo compreso tra mm. 3.500 e mm. 4.000, climatizzatore a regolazione manuale.

Comando per la presa di forza integrale; Comando pompa olio; Comando pompa acqua; La presa di forza dovrà essere adatta a trasmettere la potenza richiesta dalla pompa ad alta pressione, dalla pompa di vuoto.

Parafanghi in acciaio zincato con bordi in gomma e paraschizzi anteriori e posteriori a norma; Barre laterali paraciclisti (se ricorre il caso); Scarico fumi motore verso l’alto; Luci perimetrali di ingombro e di sagoma; Ruota di scorta e portaruota; Xxxxxxxx retroriflettenti; Scivolo posteriore di grandi dimensioni per proteggere l’attrezzatura nella fase di scarico dei materiali, interamente realizzato in acciaio inox; Cofanatura tra cabina e cisterna in acciaio inox fiorettato, con porte apribili.

CARATTERISTICHE DELL’ALLESTIMENTO:

CISTERNA

Cisterna di forma cilindrica realizzata in acciaio inox Aisi 304 resistente al vuoto; Fondi bombati per recipienti a pressione; Capacità geometrica cisterna : 6.000 lt. circa per lo scomparto fanghi; Anelli di rinforzo esterni a “U” e frangiflutti interni; Pressione di calcolo +4 bar, pressione di collaudo +2 bar, depressione -1 bar; Valvola di troppo pieno con valvola di sicurezza alla pressione. Valvola a sfera di troppo pieno a chiusura della condotta di aspirazione in condizione di massimo riempimento; Apertura fondo posteriore mediante n°2 cilindri idraulici a doppio effetto con sicurezze per evitare la chiusura accidentale; Valvola pneumatica a farfalla per impedire la fuoriuscita di rifiuto durante la marcia del veicolo; Dispositivo di ribaltamento con cilindro basculante a più sfilate, con aspirazione continua a giro forcella per scarico o aspirazione a cisterna sollevata; Gancio di sicurezza per blocco ribaltamento cisterna; Chiusura del fondo idraulica a mezzo cunei registrabili; Indicatori di livello di tipo a oblò. Spie di livello per lo scomparto di acqua sporca; Saracinesca di carico da 4” (Ø 100) in acciaio inox del tipo a ghigliottina ad azionamento pneumatico, completa di semigiunto sferico per attacco rapido e tappo di chiusura; Saracinesca di scarico da 6” (Ø 150) in acciaio inox di tipo a ghigliottina ad azionamento pneumatico completa di semigiunto sferico per attacco rapido e tappo di chiusura; Flussaggio di cisterna montato all’interno dello scomparto della cisterna dei reflui, con corona di ugelli singola per facilitare lo scarico del materiale e valvola manuale di esclusione.

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE

Filtro depuratore: Depuratore a ciclone con valvola interna di sicurezza e saracinesca pneumatica per lo scarico.

Sportello di ispezione di rapida apertura; Rubinetto di drenaggio.

Tubazioni: Realizzate in acciaio inox, con possibilità di aspirazione anche con cisterna sollevata.

IMPIANTO IDRICO

Serbatoi laterali porta acqua in acciaio Inox: I serbatoi laterali in acciaio inox saldati alla cisterna; Capacità totale non inferiore a 3.000 litri circa; Caricamento mediante attacco idrante UNI 45; Sistema di sfiato dei serbatoi; Indicatore di livello a colonna trasparente; Collegamenti tra serbatoi e la pompa.

Pompa continua di travaso installata nella parte posteriore dell’automezzo.

Valvola di regolazione pressione: Pneumatica; Dispositivo di ricircolo acqua in cisterna

Filtro acqua: Filtro speciale antisabbia con cartuccia interna in acciaio inox; Installato a monte della pompa alta pressione.

Tubazioni: Realizzate in acciaio inox; Xxxxxxxxx di drenaggio.

Sicurezza contro la mancanza d’acqua: Sensore di sicurezza che arresta la pompa in caso funzionamento a secco.

Comandi per le seguenti funzioni :

1. Apertura/chiusura della valvola di esclusione

2. Regolatore di flusso per velocità di avvolgimento/svolgimento

3. Leva di comando

Flussaggio in cisterna: Montato all’interno dello scomparto della cisterna per rifiuti, con corona di ugelli singola, per facilitare lo scarico del materiale; Valvola manuale di esclusione.

TRASMISSIONE DI POTENZA

La trasmissione del moto all’aspiratore, alla pompa dell’acqua ed alla pompa di travaso, avviene direttamente dalla presa di forza totale mediante un rinvio ad albero cardanico, pulegge e cinghie; La presa è montata a valle del cambio in posizione verticale; La presa viene installata tra cambio e differenziale con l’inserimento mediante comando pneumatico posto in cabina.

IMPIANTO IDRAULICO

Serbatoio olio idraulico di idonea capacità, dotato di filtro, spia di livello e saracinesche di intercettazione sulle varie linee di alimentazione.

COMANDI E STRUMENTAZIONI

Quadretto comandi in cabina: Quadro comandi in cabina comprendente gli interruttori del faro girevole, l’inserimento della presa di forza con relativa spia e la spia del ribaltabile.

Radiocomando multifunzione professionale: Radiocomando industriale con le seguenti funzioni; Saracinesca di carico (eventuale selezione multipla da cassetta); Saracinesca di scarico; Sfiato depuratore cisterna; Acceleratore; Inversione decompressore; Selezione ciclo (Jet – Combi – Vuoto); Avvio ciclo; Avvolge/svolge naspo jet; Selezione pressione o riciclo; Regolazione continua della pressione; Avvolge/svolge naspo di aspirazione (senza braccio).

CASSONETTI PORTATUBI

Struttura in acciaio inox; Fondo a tenuta stagna con vaschetta di recupero e rubinetto a sfera; Spondine in acciaio inox fiorettato; Cerniere e serrature in acciaio inox senza chiavi.

VERNICIATURA

Cisterna: la cisterna in acciaio inox non prevede verniciatura

DOTAZIONE

Morsa da banco per serraggio tubazione.

Lancia a mitra per lavaggi ad alta pressione con dotazione di serie comprendente:

1. tubo di pescaggio in acciaio zincato a caldo

2. tubo di aspirazione in PVC Ø 80 mm con giunti

3. riduzione Ø 100 ÷ 80

4. ugelli ad alta pressione n° 2

4.2 - LOTTO N° 2.

Autotelaio dotato di attrezzatura di autospurgo a risucchio avente capacità della cisterna dei materiali non inferiore a 7 mc.

CARATTERISTICHE DELL’ALLESTIMENTO:

Contenitore di raccolta.

Contenitore in lamiera antiusura di adeguato spessore, resistente alla torsione ed all’abrasione; Capacità di raccolta del materiale non inferiore a 7 mc; Camera di separazione aria/materiale nella parte posteriore del cassone; Filtro per polveri nella zona anteriore del cassone; Angolo di ribaltamento a 45°; Asse di ribaltamento compreso tra 1,80 m. e 2,10 m. da terra; Valvola per scarico liquidi DN80.

Cisterna

Serbatoio acqua pulita avente capacità non inferiore a 1000 lt.; Costruito in acciaio inox;

Pompa ad alta pressione a pistoni con portata non inferiore a 45 lt/min e pressione non inferiore a 200 bar; Naspo con rotazione idraulica.

Turbina di aspirazione

Turbina tipo mono avente le seguenti caratteristiche : portata d’aria massima non inferiore a 25.000 m³/h;

depressione massima non inferiore a 0.40 bar; potenza massima turbina non inferiore a 200 Kw.

La turbina deve avere caratteristiche tali da potere essere utilizzata per escavatori a risucchio in modo da consentire: profondità di aspirazione fino a 25 m.; distanza di aspirazione fino a 120 m.; potenza di aspirazione a regolazione graduale.

Braccio di sostegno del tubo flessibile

Braccio meccanico articolato posteriore a comando idraulico; Sbraccio minimo non inferiore a 4,00 m.; Angolo di rotazione 180°; Prolunga del braccio di aspirazione in acciaio zincato avente lunghezza non inferiore a 1,20 m. con diametro pari a 250 mm.

Potenza d’aria

Portata non inferiore a 4,5 mc/min con pressione non inferiore a 7 bar.

Sistema pneumatico

Collegamenti dell‘aria compressa, nella parte posteriore del veicolo per aria lubrifica e non lubrificata

Allestimento di luce e di pericolo

Faro Rotante montato su parte posteriore del veicolo; Faro di Lavoro alogeno montato su parte posteriore del veicolo; Fanali di posizione a LED inclusi sul coperchio.

Protezioni laterali in alluminio del cassone contenitore Protezioni laterali in alluminio tra cabina e allestimento COMANDI E STRUMENTAZIONI

Cassetta comandi posteriore in acciaio inox: Quadro comandi posteriore inox a tenuta stagna; Interruttore generale; Pulsante di emergenza; Luce interna; Comando acceleratore elettrico; Inserimento decompressore; Manovuotometro; Inserimento pneumatico pompai; Manometro pressione acqua; Regolatore pressione dell’acqua; Comando pneumatico saracinesca posteriore di carico e scarico; Comandi per applicazioni optional

Quadretto comandi in cabina: Quadro comandi in cabina comprendente gli interruttori del faro girevole, l’inserimento della presa di forza con relativa spia e la spia del ribaltabile.

Radiocomando multifunzione professionale: Radiocomando industriale con le seguenti funzioni; Saracinesca di carico (eventuale selezione multipla da cassetta); Saracinesca di scarico; Acceleratore; Inversione decompressore; Selezione ciclo; Avvio ciclo; Avvolge/svolge naspo jet; Selezione pressione o riciclo; Regolazione continua della pressione; Avvolge/svolge naspo di aspirazione (senza braccio).

VERNICIATURA

Cisterna: la cisterna in acciaio inox non prevede verniciatura

4.3 - LOTTO n° 3

Automezzo attrezzato con cisterna per trasporto prodotti chimici sottoposti alle norme ADR;

CARATTERISTICHE DELL’AUTOTELAIO: P.T.T. non inferiore a 120 x.xx;

Telaio con longheroni in acciaio con sezione a C, spessore 4 mm. Frizione monodisco, freni anteriori e posteriori a disco autolivellanti con pinze flottanti, dispositivo di controllo elettronico della stabilità EVSC (ESP+ABS+ASR). Scarico motore alto fissato dietro la cabina con terminale verticale dotato di dispositivo che eviti l'ingresso di acqua nel condotto di scarico, alzacristalli elettrici, bloccaggio del differenziale, freno motore, luci diurne LED, riparo radiatore, ruota di scorta, serbatoio UREA non inferiore a 30 LT, serbatoio carburante non inferiore a 120 LT, sospensioni con molle a balestra semiellittiche a semplice flessibilità su asse posteriore, barra stabilizzatrice e ammortizzatori telescopici idraulici anteriori e posteriori, pneumatici anteriori singoli e posteriori gemellati, predisposizione su impianto pneumatico per alimentazione di utilizzatori pneumatici ( es.: pompa pneumatica per scarico dei prodotti trasportati). Passo compreso tra mm. 3100 e mm. 3200, climatizzatore a regolazione manuale.

CARATTERISTICHE CISTERNA

- Capacità geometrica litri 3.500 circa.- Suddivisione unico scomparto. - Sezione circolare.

- Realizzazione in acciaio al carbonio P275N111 UNI EN l0O28-3 spessore fasciame mm.4 – fondi e diaframma stagno mm. 5.

- Fondi bombati decinormali.

- passo d’uomo diam. 450 mm con chiusura a galletti;

- bocca di pulizia diam.300 mm. con chiusura a galletti;

- tronchetto con flangia e flangia cieca per attacco valvola di carico dall’alto (valvola esclusa)

- valvola dl fondo esterne a farfalla con comando esterno a leva.

- valvola di sicurezza inox con parti interne ebanitate.

- flangia con flangia cieca per montaggio indicatore di livello magnetico (indicatore escluso)

- valvola a manicotto in gomma DN 25 sul passo d’uomo per presa d’aria.

- Tubo di scarico ebanitato con valvola terminale e tappo.

- Rivestimento interno in ebanite spessore mm.5 circa - doppio strato nella parte bassa della cisterna spessore 3 mm circa, larghezza 900mm. e su metà dai fondi.

- Portali superiori alla cisterna facenti funzione di protezione ADR

- Telaio d’appoggio saldato.

- Pannelli ed etichette di pericolo regolamentari;

- n° 2 astucci laterali in polietilene a 150 mm. lunghezza come cisterna;

- Scaletta di accesso al passo d’uomo in acciaio inox.

- Pedana di camminamento in grigliato di acciaio inox con corrimano abbattìbile in lega leggera.

- Indicatore di livello a galleggiante magnetico ebanitato;

- naspo a comando manuale con mt. 40 di tubo da un pollice idoneo ai prodotti trasportati.

- Rifinitura esterna con verniciatura di colore bianco.

- Libretto MC-813 con conformità all’ ADR- Collaudo MCTC d’installazione;

- Pressione di calcolo e di prova idraulica: 4 bar.

- Materie trasportabili: Ipoclorito di Sodio al 18% - Acido Cloridrico al 33% - Clorito di sodio al 25%

Art. 6 – TERMINE DI CONSEGNA

La fornitura degli autoveicoli dovrà essere consegnata entro 120 (centoventi) giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla data di aggiudicazione definitiva.

Il tempo di consegna indicato vale per ciascun lotto.

Art. 7 – PENALE

Qualora la fornitura non sia approntata e consegnata, in tutto o in parte, entro il termine di cui al precedente art. 6, la Società applicherà una penale sul valore dei mezzi non consegnati o consegnati in ritardo. Il valore di tale penale non potrà superare il 2% (due per cento), per ogni decade di ritardo, del valore dei mezzi consegnati in ritardo. Nel caso di ritardo eccedente i 45 gg dalla data di scadenza della consegna la Società avrà diritto, a proprio insindacabile giudizio, di richiedere l’adempimento della fornitura, anche in ritardo, applicando la penale, come indicato in precedenza, sul valore dei mezzi non consegnati ovvero di risolvere il contratto con l’incameramento della cauzione definitiva, fatta salva la penale ed i maggiori danni, derivanti dal mancato adempimento del contratto, che resteranno a totale carico dell’impresa aggiudicataria.

Il ritiro dei mezzi in permuta parziale sarà a totale carico della ditta aggiudicataria e dovrà essere effettuato entro 30 (trenta) giorni dall’avvenuta fornitura. Qualora tale ritiro, in tutto o in parte, non dovesse essere effettuato entro il termine previsto, AMAP S.p.A. applicherà una penale pari ad € 10,00 per ogni giorno di ritardo e per ogni mezzo, nel ritiro degli stessi.

Art. 8 – LUOGO DI CONSEGNA

I mezzi oggetto della fornitura dovranno essere omologati, registrati e consegnati secondo la formula “chiavi in mano”, presso l’Autoparco societario sito in Palermo, Xxx Xxxxx Xxxxx xx00, tutti i giorni, dalle ore 08,00 alle ore14,00, ad esclusione del sabato e dei festivi, previo accordo con il Responsabile dello stesso.

Art. 9 – RISCONTRO E CONTESTAZIONE DELLA FORNITURA

AMAP S.p.A. procederà, entro 30 (trenta) giorni dalla consegna degli autoveicoli oggetto della fornitura, a riscontrare la conformità degli stessi a quanto richiesto.

Ogni autoveicolo attrezzato secondo quanto descritto nelle specifiche tecniche relative dovrà avere la documentazione di corredo, in italiano, he dovrà essere fornita in copia cartacea e su supporto informatico e dovrà essere costituita da:

1) LIBRETTO di uso e manutenzione dell'autotelaio e delle attrezzature dell'allestimento;

2) TABELLA delle operazioni di manutenzione, dell'autotelaio e delle attrezzature dell'allestimento, con indicazione dei materiali da sostituire ad ogni intervento e delle ore di manodopera necessarie;

3) CATALOGO completo delle parti di ricambio, dell'autotelaio e delle principali attrezzature dell'allestimento, con i relativi prezzi;

4) TEMPARIO delle operazioni di riparazione e di manutenzione dell'autotelaio e delle attrezzature in fornitura;

5) MANUALE DI ISTRUZIONE relativo alle principali caratteristiche tecniche, le modalità di funzionamento e di corretto uso, i controlli e le operazioni di manutenzione delle varie parti e attrezzature del mezzo allestito (ad es.: autotelaio, motore, organi accessori, impianto di trasmissione potenza, impianto idrico, allestimento, attrezzature installate e caricate; sistemi di segnalazione, di comando e di sicurezza).

Art. 10 – CONTENUTO E REVISIONE DEL PREZZO

L’importo di aggiudicazione deve intendersi comprensivo di oneri fiscali e di ogni altro onere, sulla base delle norme in vigore nonché di ogni spesa riguardante il trasporto fino al luogo indicato per la consegna. Il ribasso offerto dovrà essere indicato complessivamente e resterà, quindi, fisso ed invariato.

Art. 11 – VARIAZIONE DELLA QUANTITA’

L’impresa riconosce ad AMAP S.p.A. il diritto di richiedere, alle stesse condizioni di cui al presente Capitolato, un aumento della fornitura non superiore al quinto dell’importo di aggiudicazione.

Tale facoltà potrà essere esercitata da AMAP S.p.A. entro sei mesi dal completamento della fornitura. Nell’ipotesi in cui AMAP S.p.A. si avvalga della presente pattuizione, i singoli prezzi offerti rimarranno invariati e saranno pari a quanto stabilito nell’offerta da parte della ditta aggiudicataria.

Art. 12 – PAGAMENTO

Il pagamento della fornitura sarà effettuato, successivamente a quanto previsto all’Art. 9, in 3 trance di pari importo con scadenza a 60, 120 e 180 gg. dalla data di accettazione e collaudo degli autoveicoli, relativamente a ciascun singolo lotto. Limitatamente ai lotti n° 1 e n° 3, il valore della permuta verrà decurtato dalla prima fattura relativa alla fornitura. Resta espressamente inteso che tutte le spese relative alle pratiche per il passaggio di proprietà e/o rottamazione dei veicoli usati rimangono a carico della ditta aggiudicataria che dovrà provvedere a quanto necessario per l’annotazione al P.R.A. entro 30 giorni dall’atto di vendita che l’AMAP S.p.A. si impegna a stipulare prima della consegna dell’automezzo. Si precisa altresì che le spese relative all’atto di vendita presso un notaio di fiducia di AMAP S.p.A. saranno a carico della ditta aggiudicataria.

ART. 13 - MODALITA’ DI AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO

L’affidamento della fornitura avverrà a seguito di asta pubblica che sarà celebrata nel giorno e nei modi che saranno indicati nel bando di gara relativo.

La fornitura verrà aggiudicata alla ditta che avrà offerto il minor prezzo rispetto al prezzo determinato a base d’asta per ciascun lotto.

E’ fatto obbligo di indicare, oltre al ribasso unico percentuale, anche il prezzo unitario per ciascuna tipologia di veicoli indicati.

Saranno ammesse soltanto offerte in ribasso mentre saranno escluse offerte alla pari o in aumento. Nel caso di offerte uguali si procederà a norma di legge.

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