Contract
Quarto atto aggiuntivo alla convenzione stipulata il 06/04/2004 tra Autostrade per l’Italia S.p.A. e l’Azienda USL Toscana Centro di Firenze per l’integrazione e la rimodulazione degli interventi di minimizzazione della domanda di servizi sanitari durante la fase di realizzazione dei lavori di adeguamento dell’autostrada A1 nel tratto tra Sasso Marconi ed Incisa ricadente entro il territorio della Regione Toscana.
TRA
Autostrade per l’Italia S.p.A. - Società soggetta all’attività di direzione e coordinamento di Atlantia S.p.A. - con sede in Xxxx, Xxx X. Xxxxxxxxx 00, in seguito denominata per brevità “Autostrade per l’Italia”, per la quale interviene l’Xxx. Xxxx Xxxxxxx quale responsabile della Direzione Sviluppo Rete.
E
Azienda USL Toscana Centro con sede in Firenze (già Azienda USL 10 di Firenze), Xxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx 0, per la quale interviene il xxxx. Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx nella sua qualità di Direttore Generale;
PER
l’integrazione e la rimodulazione degli interventi di minimizzazione del potenziale accrescimento della domanda di servizi sanitari durante l’esecuzione dei lavori di adeguamento dell’autostrada A1 nella tratta Sasso Marconi - Incisa ricadente entro il territorio della Regione Toscana, nonché di presidio delle attività di cantiere.
PREMESSO
a) che con convenzione stipulata il 04/08/1997 n. 230 di Rep. - approvata in pari data dal Ministro dei Lavori Pubblici di concerto con il Ministro del Tesoro, con decreto n.314 - e successivi atti aggiuntivi, l’ANAS ha affidato
ad Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A. la concessione, tra l'altro, della costruzione e l'esercizio dell'autostrada A1 Milano - Napoli;
b) che per effetto dell’atto di conferimento del ramo d’azienda del 30.5.2003, rep. 42734, raccolta n. 11355 – Notaio Xxxxxxx Xxxxxxxxx - Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A. ha conferito ad Autostrade per l’Italia il ramo d’azienda costituito dalle attività già svolte in regime di concessione e le relative attività accessorie e di supporto e che conseguentemente Autostrade per l’Italia, a far data dal 1 luglio 2003, è subentrata in tutti i rapporti attivi e passivi relativi al ramo aziendale trasferito;
c) che in data 24 novembre 2003 ANAS S.p.A. ed Autostrade per l’Italia hanno stipulato la convenzione – registrata all’Ufficio delle Entrate di Roma il 26 novembre 2003, serie 3, numero 19639 – con la quale l’ANAS
S.p.A. ha riconosciuto che Autostrade per l’Italia è succeduta, senza soluzione di continuità, ad Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A., nella convenzione 4 agosto 1997 e successivi atti aggiuntivi;
d) che in data 12.10.2007 ANAS e Autostrade per l’Italia hanno stipulato la convenzione unica – approvata per legge 6 giugno 2008, n. 101- innovativa e sostitutiva della convenzione del 04.08.1997 e dei successivi atti aggiuntivi;
e) che, ai sensi dell’art. 11 comma 5 del Decreto Legge 29 dicembre 2011 n.216, convertito dalla legge 24 febbraio 2012 n.14 e xx.xx. ii. si è verificato, a far data dal 1.10.2012, il trasferimento ex lege al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) delle funzioni di
amministrazione concedente - di cui all’art. 36, decreto legge 6 luglio 2011, n. 98, convertito con modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 111 e s.m.i. - precedentemente affidate all’ANAS S.p.A.;
f) in data 24.12.2013 il MIT ed Autostrade per l’Italia hanno sottoscritto l’atto aggiuntivo alla Convenzione Unica del 12.10.2007, approvato con decreto interministeriale del 30.12.2013 e registrato alla Corte dei Conti in data 29.05.2014;
g) che con D.P.C.M. 11.02.14 n. 72, concernente il “Regolamento di organizzazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti”, è stato ridefinito l’assetto strutturale del MIT, con l’istituzione ex novo della Direzione Generale per la Vigilanza sulle concessionarie autostradali (DGVCA);
h) che Autostrade per l’Italia sta provvedendo alla realizzazione di alcuni interventi per il potenziamento della tratta autostradale A1 ricadente nel territorio della Regione Toscana e che sono in corso i lavori relativi ai lotti del tratto tra il confine di Regione e Incisa;
i) che il tratto autostradale A1 tra Sasso Marconi ed Incisa (solo per il tratto ricadente nel territorio della Regione Toscana) è stato suddiviso in quattro ulteriori tratti, ciascuno con un suo iter progettuale e realizzativo che, allo stato attuale, si riporta di seguito:
1. Tratta “Incisa - Firenze Sud”:
procedura V.I.A. conclusa con DEC/VIA 1717 del 17 dicembre 2008 con parere favorevole della Giunta Regionale del 14 luglio 2008;
la Conferenza dei Servizi si è svolta in n. 3 sedute (5 novembre 2009, 21 giugno 2010 e 31 maggio 2011) ed ha portato all’approvazione del
progetto del Lotto 1 (Cascine del Riccio), suddiviso in tratta Nord da prog. km 300+749 a 306+986 e tratta Sud da prog. km 313+119 a 318+511. L’Intesa Stato-Regione relativa alle tratte suddette è stata rilasciata con Provvedimento ministeriale n. 7316 dell’8/8/2011;
in data 21 giugno 2011 è stata avviata la procedura VIA per il Lotto 2 (San Donato), tratta da prog. km 306+986 a 313+119, che si è conclusa con DEC/VIA 11 del 21/1/2015.
in data 30/9/2015 il MIT, con provvedimento n. 10018, ha approvato il Progetto Esecutivo del Lotto 1 Nord, ove i lavori sono in corso di svolgimento e, in pari data, con provvedimento n. 10029, ha approvato il Progetto Esecutivo del Lotto 1 Sud. I lavori sono in gara per l’assegnazione dell’appalto.
la Conferenza dei servizi del Lotto 2 si è svolta in data 26 maggio 2016 e l’Intesa Stato - Regione relativa alla suddetta tratta è stata rilasciata con Provvedimento Ministero n. 7949 del 6 settembre 2016.
In data 8 marzo 2017 il MIT ha approvato il P.E. del Lotto 2. I lavori sono in gara per l’assegnazione dell’appalto.
2. Tratta “Firenze Sud - Firenze Nord”:
procedura V.I.A. conclusa con DEC/VIA del 7 settembre 1999 con parere favorevole della Giunta Regionale n.33/99 del 9 aprile 1999;
approvazione della Conferenza dei Servizi ed accordo fra la Regione Toscana, la Provincia di Firenze, i Comuni di Firenze, Calenzano, Xxxxx Xxxxxxxxxx, Campi Bisenzio, Scandicci, Impruneta, Bagno a Ripoli e la Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A., in data 17 giugno 1999;
approvazione del progetto esecutivo, in base alle tre tratte di seguito indicate, da parte del concedente ANAS come segue :
in data 5 marzo 2002 relativamente alla tratta A; in data 18 giugno 2003 relativamente alla tratta C;
in data 13 settembre 2004 relativamente alla tratta B;
- consegna lavori
in data 15 luglio 2004 relativamente alla tratta C, all’ATI Baldassini- Xxxxxxxx-Xxxxxxxx S.p.A.;
in data 20 ottobre 2005 relativamente alla tratta B, all’ATI Baldassini- Xxxxxxxx-Xxxxxxxx S.p.A.;
in data 30 ottobre 2003 relativamente alla tratta A, all’ATI COESTRA - ACMAR - XXXXX
- risoluzione contrattuale:
in data 15 marzo 2013 Impresa S.p.A. (subentrata all’ATI Baldassini- Tognozzi-Xxxxxxxx S.p.A.) ha comunicato di ritenere risolto il Contratto d’Appalto relativamente alla tratte Be C;
- completamento dei lavori:
in merito alla Tratta C, in data 03 febbraio 2014 il progetto esecutivo relativo al completamento dei lavori è stato inviato al MIT, che lo ha approvato con Decreto n. 8437 in data 14 agosto 2015; i relativi lavori sono stati affidati all’Impresa Pavimental S.p.A., in data 09 dicembre 2015. Al riguardo si precisa che i lavori sono in corso di svolgimento.
In merito alla Tratta A si precisa che i lavori si sono conclusi il 13 giugno 2012.
In merito alla Tratta B, in data 26 maggio 2014 è stato inviato al MIT il
progetto esecutivo relativo al completamento dei lavori, poi approvato dal MIT stesso con Decreto n. 8803 in data 03 ottobre 2014; i relativi lavori sono stati affidati all’Impresa Pavimental S.p.A., in data 04 novembre 2014. Al riguardo si precisa che i lavori sono in corso di svolgimento;
in data 19 luglio 2017 il MIT ha approvato la 4^ perizia di variante – Tratta B (lotti 4 – 5 – 6);
in data 19 luglio 2017 il MIT ha approvato la 4^ perizia di variante relativa alla Tratta C (lotti 7 – 8).
3. Tratta “Firenze Nord – Barberino di Mugello”:
procedura V.I.A. conclusa con DEC/VIA 30233 del 22 novembre 2007 con parere favorevole della Giunta Regionale del 23 novembre 2006;
- approvazione della Conferenza dei Servizi in data 16 febbraio 2009 con provvedimento Intesa Stato – Regione n. 56214 del 26 maggio 2009;
- approvazione del progetto esecutivo da parte del concedente:
in data 17 dicembre 2010 relativamente al lotto 0 con decreto ANAS prot. CDG-0176867;
in data 7 marzo 2013 relativamente al lotto 1 con decreto prot. SVCA- MIT-0002176-P;
in data 21 ottobre 2013 relativamente al lotto 2 con decreto prot. SVCA- MIT-0008604-P;
-contratto di appalto:
in data 26 gennaio 2011 relativamente al lotto 0 con affidamento a Pavimental S.p.A.;
in data 29 aprile 2014 relativamente al lotto 1 con affidamento a Pavimental S.p.A.;
in data 21 luglio 2015 relativamente al lotto 2 con affidamento a Pavimental S.p.A.;
-Verbale consegna lavori a Pavimental S.p.A.:
in data 26 gennaio 2011 relativamente al lotto 0;
in data 22 maggio 2014 relativamente al lotto 1;
in data 15 marzo 2016 relativamente al lotto 2.
4. Tratta “Barberino di Mugello – Sasso Marconi” (limitatamente ai lotti 12, 13, e 17, svincolo di Barberino di Mugello e Bretella di Firenzuola):
procedura V.I.A. conclusa in data 28 giugno 1988 con parere positivo da parte del Ministero dell’Ambiente;
convenzione tra Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A., Regioni Toscana ed Xxxxxx-Romagna, Ministeri ed enti locali del 13 dicembre 1990 per definire il quadro degli interventi;
approvazione della progettazione definitiva da parte dell’ANAS il 5 agosto 1992;
Conferenza dei Servizi conclusa in data 19 novembre 2001 con acquisizione di tutti i pareri richiesti;
Approvazione da parte dell’ANAS il 20 settembre 2005 del progetto esecutivo relativo al Lotto 13;
Approvazione da parte dell’ANAS il 27 giugno 2003 del progetto esecutivo relativo al Lotto 12 ed allo Svincolo di Xxxxxxxxx;
Approvazione da parte dell’ANAS il 12 maggio 2006 del progetto esecutivo relativo al Lotto 17 della Variante di Valico (Lotto 4 della Bretella di Firenzuola);
Approvazione da parte dell’ANAS il 6 febbraio 2007 del Progetto di
completamento relativo al Lotto 12 ed allo svincolo di Xxxxxxxxx;
Approvazione da parte dell’ANAS il 13 giugno 2008 della perizia di variante n. 1 relativa al Lotto 13;
Approvazione da parte dell’ANAS il 12 maggio 2009 della perizia di variante n. 1 relativa al Lotto 12 ed allo svincolo di Barberino;
Approvazione da parte dell’ANAS il 6 giugno 2011 della perizia di variante n. 2 relativa al Lotto 12 ed allo svincolo di Barberino;
Approvazione da parte del MIT l’11 marzo 2015 delle perizie di variante
n. 2 e n. 3 relative al Lotto 13;
Approvazione da parte del MIT il 15 dicembre 2015 della perizia di variante n. 1 relativa al Lotto 17;
Ultimazione dei lavori del Lotto 17 il 21 giugno 2011;
Ultimazione dei lavori del Lotto 13 il 30 dicembre 2013.
j) che, relativamente alla Tratta “Firenze Sud - Firenze Nord”, all’articolo 3 dell’Accordo siglato in data 17 giugno 1999 fra la Regione Toscana, la Provincia di Firenze, i Comuni di Firenze, Calenzano, Xxxxx Xxxxxxxxxx, Campi Bisenzio, Scandicci, Impruneta, Bagno a Ripoli e la Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A., è richiamata la necessità di garantire una tempestiva ed efficiente assistenza sanitaria durante i lavori di realizzazione dell’opera autostradale e delle opere connesse ed in particolare di procedere ad una specifica convenzione con l’Azienda USL 10 di Firenze, relativamente all’assistenza sanitaria di base, agli interventi di emergenza ed urgenza, alla sicurezza e prevenzione dei rischi sui luoghi di lavoro;
k) che per la realizzazione di tutti i lavori di adeguamento dell’autostrada A1
nel tratto tra Sasso Marconi ed Incisa, ricadente entro il territorio della Regione Toscana, è prevista la presenza di un elevato numero di imprese e di lavoratori, ai quali deve essere comunque garantito, anche tramite opportuni adeguamenti dei servizi attualmente presenti nelle zone interessate, il diritto di accesso al Servizio Sanitario e che, tuttavia, ciò non può generare una compressione degli attuali livelli di prestazione erogati ai cittadini residenti;
l) che, per la definizione degli interventi di minimizzazione dell’accresciuta potenziale domanda di servizi nei settori sanitario e sociale durante la fase dei lavori, è stato sottoscritto in data 12.01.2004 tra Autostrade per l’Italia e la Regione Toscana un Protocollo nel quale, tra l’altro, sono state individuate le attività sanitarie a carico dell’Azienda USL 10 di Firenze e sono stati definiti gli oneri economici a carico di Autostrade per l’Italia.
m) che in data 06.04.2004 Autostrade per l’Italia e l’Azienda USL 10 di Firenze hanno stipulato una convenzione per la disciplina delle modalità di assistenza sanitaria di base per gli interventi di emergenza e urgenza e in genere della salute dei lavoratori da parte dell’Azienda USL 10 di Firenze;
n) che in data 29.01.2010 Autostrade per l’Italia e l’Azienda USL 10 di Firenze hanno concordato di inserire l’attività dei Vigili del Fuoco a supporto del personale sanitario per gli interventi sopra indicati;
o) che la convenzione del 06.04.2004 prevedeva che, qualora trascorsi sei anni dall’inizio dei lavori, gli stessi non fossero stati conclusi, le parti avrebbero dovuto concordare le modalità di proroga di quanto disciplinato con detto atto e con le convenzioni attuative;
p) che si è resa necessaria la proroga di quanto pattuito e la conseguente redazione del primo atto aggiuntivo alla convenzione del 06.04.2004, sottoscritto in data 16.03.2011, con validità a decorrere dal 01.02.2010, con durata di 6 anni e 9 mesi e scadenza il 31.10.2016;
q) che tale primo atto aggiuntivo comprende anche lo svolgimento dell’attività dei Vigili del Fuoco;
r) che il primo atto aggiuntivo prevede che, qualora i lavori non dovessero essere conclusi alla data di scadenza, le parti dovranno concordare le modalità di proroga;
s) che si è resa necessaria la proroga e la conseguente redazione del secondo atto aggiuntivo alla convenzione del 06.04.2004, sottoscritto dalle parti in data 20 aprile 2017, approvato dal MIT con decreto n. 15554 del 04 settembre 2017 e avente termine di efficacia al 31 ottobre 2021 senza comunque generare alcuna interruzione dell’attività di soccorso;
t) che tale secondo atto aggiuntivo prevede anche la prosecuzione dell’attività dei Vigili del Fuoco;
u) che Autostrade per l’Italia con nota prot. 14584, a mezzo PEC, del 2 agosto 2017, ha richiesto una integrazione del presidio dei Vigili del Fuoco, attualmente previsto per 12 ore al giorno, nell’ambito del sistema di soccorso dedicato ai lavoratori, in considerazione della necessità di eseguire interventi di manutenzione all’interno della camera di scavo della fresa T.B.M. anche nelle ore notturne, e pertanto di estendere, in tali occasioni, il presidio dei VV. F., a 24 ore al giorno;
v) che con nota del 27 settembre 2017, l’Azienda USL Toscana Centro ha rappresentato la sua disponibilità ad integrare il presidio dei Vigili del
Xxxxx come richiesto in conformità a quanto stabilito all’art 7 del secondo atto aggiuntivo alla convenzione stipulata il 6 aprile 2004;
w) che l’ulteriore onere economico a carico di Autostrade per l’Italia per ogni intervento della durata di sette giorni è stato stabilito dall’Azienda USL Toscana Centro pari ad Euro 4.810,00 (Euro quattromilaottocentodieci/00) +IVA per un impegno complessivo di spesa presunto di Euro 197.210,00+IVA per i 41 interventi previsti;
x) che per quanto ai punti u) v) w) predetti in data 16.10.2018 è stato stipulato tra l’Azienda USL Toscana Centro e Autostrade per l’Italia
S.p.A. il terzo atto aggiuntivo alla Convenzione del 06.04.2004 dinanzi citata;
y) che il predetto terzo atto aggiuntivo è stato approvato dal MIT con Decreto n. 28314 del 11.12.2018;
z) che nel corso delle lavorazioni autostradali anzidette è emersa, come comunicato da Autostrade per l’Italia a mezzo PEC all’Azienda USL Toscana Centro, con lettera Rif. protocollo ASPI/ RM/ 2019/ 0011155/ EU 19/06/2019, la necessità di:
- estendere il servizio dei Vigili de Fuoco con ulteriori 150 interventi notturni;
- attivare il presidio infermieristico h24 all’interno della Galleria Santa Lucia al fine di minimizzare il tempo di intervento legato al procedere delle lavorazioni con scavo meccanizzato.
aa) che l’Azienda USL Toscana Centro, con nota del 2.07.2019 in risposta a quella di Autostrade per l’Italia S.p.A. ha acconsentito:
- alla ulteriore estensione del servizio dei Vigili del Fuoco,
quantificandone i maggiori oneri economici in Euro 103.500,00 + IVA con le precisazioni di dettaglio meglio esplicitate in seguito;
- all’attivazione del presidio infermieristico h24 all’interno della Galleria Santa Lucia a far data dal 15/07/2019 (derogando al pattuito preavviso di tre mesi) a condizione che:
la ditta esecutrice dell’opera mettesse in atto le prescrizioni previste nei protocolli di soccorso con particolare riferimento ai sistemi di comunicazione ed ai mezzi di trasporto;
vi fosse una esplicita accettazione da parte di Autostrade per l’Italia S.p.A. (nella figura del Direttore Generale) delle modalità di erogazione e condizioni economiche enunciate nella missiva, nelle more della stesura del presente quarto atto aggiuntivo.
bb) che Autostrade per l’Italia S.p.A. ha condiviso con lettera Rif. protocollo ASPI/RM/2019/0012447/EU 11/07/2019 la proposta economica integrativa formulata dall’Azienda USL Toscana Centro con la lettera suindicata al punto aa), demandando l’attuazione della intesa alla formalizzazione di un ulteriore atto aggiuntivo;
cc) che in forza del D.L. del 1.03.2021 n.22 la denominazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è stata mutata in “Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili” (di seguito “Ministero”);
dd) che, alla data di sottoscrizione della presente convenzione è terminata l’erogazione del servizio di soccorso dedicato per i lavoratori impegnati nelle opere di realizzazione dell’adeguamento dei tratti autostradali Firenze Sud – Firenze Nord e Barberino di Mugello – Poggiolino
(limitatamente ai lotti 12 e 13, svincolo di Barberino di Mugello e Bretella di Firenzuola), ricadenti nel territorio della Regione Toscana;
ee) che è necessario modificare gli artt. 1 e 3 del terzo atto aggiuntivo, per le mutate esigenze emerse ed in funzione del cronoprogramma aggiornato e dell’andamento delle lavorazioni in xxxxx xx xxxxx xx Xxxxxxxxxx xxx x’Xxxxxx;
ff) che in ragione di quanto specificato alle precedenti premesse, risulta necessario stipulare il presente quarto atto aggiuntivo.
TUTTO CIÒ PREMESSO SI STIPULA QUANTO SEGUE ART. 1
Valore delle premesse
Le premesse costituiscono parte integrante e sostanziale del presente atto ed i documenti ivi citati anche se non allegati si considerano noti ed accettati dalle parti contraenti. Le precedenti pattuizioni intercorse tra le parti contraenti - relativamente agli interventi di minimizzazione della domanda di servizi sanitari durante la fase di realizzazione dei lavori di adeguamento dell’A1 nel tratto tra Sasso Marconi ed Incisa ricadente entro il territorio della Regione Toscana - restano pienamente valide ed efficaci per quanto non contrastanti con il presente atto, fino alla scadenza prevista nei relativi atti convenzionali.
ART. 2
Oggetto della convenzione
Col presente quarto atto aggiuntivo si conviene la modifica degli artt. 1 e 3 del terzo atto aggiuntivo, ovvero di:
- integrare e rimodulare il contenuto degli artt. 3, 4, 5, 6, 7 e 8 del secondo atto aggiuntivo;
- prevedere l’estensione di nr. 150 interventi di turni notturni aggiuntivi (da 12 ore cadauno) dei Vigili del Fuoco che si sommano agli interventi già pattuiti nel terzo atto aggiuntivo.
ART. 3
Mantenimento dell’assistenza medica di base/specialistica al fine di mitigare l’impatto sui servizi sanitari regionali
Al fine di garantire l’erogazione di prestazioni e servizi non soggetti al regime della compensazione ed in particolare una serie di servizi connessi con l’assistenza sanitaria di base, generica e specialistica - secondo quanto già indicato nell’art. 3 del secondo atto aggiuntivo - per un periodo ulteriore di quaranta mesi, decorrente dal 01/11/2021 fino al 28/02/2025, Autostrade per l’Italia si impegna ad erogare all’Azienda USL Toscana Centro un ulteriore corrispettivo di Euro 50.000 (Euro cinquantamila/00) annui, pari a complessivi Euro 175.000 (Euro centosettantacinquemila/00) oltre IVA di Legge se dovuta, comprensivi di quanto dovuto per il servizio che sarà erogato dal 31.08.2021 al 31.10.2021, non preventivato nel 2° atto aggiuntivo.
ART. 4
Potenziamento del sistema 118 limitatamente alle aree disagiate
A fronte del potenziamento del sistema 118 nelle aree disagiate interessate dai lavori autostradali di che trattasi ai sensi dell’art. 4 del secondo atto aggiuntivo per un periodo ulteriore di quaranta mesi, decorrente dal 01/11/2021 fino al 28/02/2025, Autostrade per l’Italia si impegna ad erogare all’Azienda USL Toscana Centro un ulteriore corrispettivo di Euro 389.583,33 (Euro trecentottantanovemilacinquecentottantatre/33) oltre IVA di Legge se dovuta forfettariamente determinata, imputando Euro 50.000 (Euro cinquantamila/00)
annui a postazione oltre IVA di Legge se dovuta, al netto delle compensazioni previste.
ART. 5
Mantenimento di un sistema di soccorso sanitario e tecnico dedicato
In ragione delle mutate esigenze ed in funzione dell’andamento dei lavori autostradali, le parti contraenti si accordano per modificare il dettaglio delle attività previste nell’art. 5 del secondo atto aggiuntivo come segue:
- la presenza di una “infermeria di cantiere” presso il campo base del Cornocchio in Comune di Barberino di Mugello sarà garantita fino al 30/03/2022 anziché fino al 31/07/2021, con un costo aggiuntivo presunto di Euro 216.516,88 (Euro duecentosedicimilacinquecentosedici/88) oltre IVA di Legge se dovuta;
- la presenza di una “infermeria di cantiere” all’interno della Galleria Santa Lucia in Comune di Barberino di Mugello è stata garantita dal 15/07/2019 al 31/12/2021 (ventinove mesi e mezzo), al fine di minimizzare il tempo di intervento legato al procedere delle lavorazioni con scavo meccanizzato e parallelamente le altre lavorazioni presenti in galleria. Il relativo costo aggiuntivo è pari a Euro 717.815,13 (Euro settecentodiciassettemilaottocentoquindici/13) oltre IVA di Legge se dovuta di cui Euro 129.848,17 (Euro centoventinovemilaottocentoquarantotto/17) oltre IVA di Legge se dovuta sono già stati imputati all’annualità 2019 e verranno fatturati durante l’anno 2020;
- la presenza di una “infermeria di cantiere” presso il campo base di “Madonna del Facchino” in Comune di Calenzano sarà garantita fino al 13/03/2020 anziché fino al 31/07/2021; con un risparmio complessivo di
Euro 387.751,74 (Euro trecentottantasettemilasettecentocinquantuno/74) oltre IVA di Legge se dovuta;
- la presenza di una “infermeria di cantiere” presso il campo base “Il Pino” in Comune di Impruneta per la realizzazione del tratto Firenze Sud– Incisa (Lotto 1) sarà garantita fino al 31/12/2021 anziché fino al 31/10/2021 con relativo costo aggiuntivo presunto di Euro 74.046,96 (Euro settantaquattromilaquarantesei/96) oltre IVA di Legge se dovuta;
- verrà allestita una “infermeria di cantiere” presso il campo base “Area di servizio Chianti” in Comune di Bagno a Ripoli per la realizzazione del tratto Firenze Sud–Incisa (Lotto 2) con la presenza di un infermiere per 24 ore/gg dal 31/12/2020 al 28/02/2025 per un totale di cinquanta mesi. Il relativo costo aggiuntivo presunto è pari a Euro 1.222.585,20 (Euro un milione e duecentoventiduemilacinquecentottantacinque/20) oltre IVA di Legge se dovuta;
- il coordinamento interno del sistema di soccorso dedicato ai cantieri (C.I.S.) assicurato per 24 ore/gg e svolto da un infermiere altamente specializzato, viene prorogato fino al 28/02/2025 anziché fino al 31/10/2021, per un totale di quaranta mesi. Il relativo costo aggiuntivo presunto è pari a Euro 1.258.688,00 (Euro un milione e duecentocinquattottomilaseicentottantotto/00) oltre IVA di Legge se dovuta
Per “infermeria di cantiere” si intende il complesso di servizi, attività e beni necessari al funzionamento e mantenimento dell’attività di soccorso, di erogazione di servizi sanitari e di presidio dei cantieri.
A fronte della sopra esposta rimodulazione dei servizi concordati, Autostrade per l’Italia si impegna ad erogare quindi all’Azienda USL Toscana Centro, per
il presente articolo, un ulteriore corrispettivo di Euro 3.101.900,44 (tre milioni e centounomilanovecento/44) oltre IVA di legge se dovuta.
Gli importi sopra indicati tengono conto degli aumenti contrattuali del CCNL Sanità, entrato in vigore dal 1° maggio 2019 ma conteggiato nel presente atto a partire dal 1° gennaio 2020, in base a quanto disciplinato dall’art. 8 del secondo atto aggiuntivo e già comunicato dall’Azienda USL Toscana Centro ad Autostrade per l’Italia in data 19/09/2019.
Si precisa altresì che il costo mensile del presidio infermieristico h24 all’interno della Galleria Santa Lucia è pari ad Euro 23.600,00 (ventitremilaseicento/00) oltre IVA di Legge se dovuta nel caso di modifica della data di scadenza sopra prevista.
Le parti contraenti convengono che, in funzione dell’andamento delle lavorazioni, sarà possibile attivare l’infermeria presso il campo base “Area di servizio Chianti” con un preavviso di almeno tre mesi e con uguale preavviso sarà possibile sospendere e riattivare ciascuna infermeria.
ART.6
Servizio dei Vigili del Fuoco
Le parti contraenti concordano di ampliare il servizio dei Vigili del Fuoco convenuto con il terzo atto aggiuntivo tramite erogazione di ulteriori centocinquanta interventi notturni (da 12 ore cadauno).
Il corrispettivo che Autostrade per l’Italia è tenuta a corrispondere all’Azienda USL Toscana Centro per i predetti ulteriori turni notturni è pari a Euro 103.500,00 oltre IVA di Legge se dovuta ed è stata determinata imputando a ciascun intervento il costo di Euro 690.00 oltre IVA di Legge se dovuta.
Resta inteso che Autostrade per l’Italia provvederà a corrispondere all’Azienda
USL Toscana Centro quanto dovuto in base al predetto costo unitario, in ragione degli interventi notturni effettivamente erogati, sia in eccedenza che in difetto rispetto a quanto quivi previsto.
ART. 7
Coordinamento e gestione dell’intero sistema.
Autostrade per l’Italia si impegna a contribuire, a far data dall’inizio dei lavori relativi a ciascun tratto autostradale indicato all’articolo 2 del secondo atto aggiuntivo, alla copertura dei maggiori oneri necessari a garantire le attività amministrative e di supporto per il coordinamento e la gestione dell’intero sistema, per il periodo di quaranta mesi decorrente dal 01/11/2021 al 28/02/2025. A tal fine Autostrade per l’Italia riconosce all'Azienda USL Toscana Centro un importo complessivo di Euro 400.000,00 (Euro quattrocentomila) oltre IVA di Legge se dovuta, pari a Euro 120.000 (Euro centoventimila/00) annui oltre IVA di Legge se dovuta.
In tale importo è ricompresa la formazione dei sicuristi che dovranno assicurare interventi in emergenza per eventi infortunistici che dovessero verificarsi all'interno dei luoghi di lavoro.
ART. 8
Pagamento Importi
Gli importi di cui ai precedenti artt. 3, 4, 5, 6 e 7 verranno direttamente corrisposti all'Azienda USL Toscana Centro che ha provveduto e provvederà a curare l’erogazione delle relative prestazioni, per un importo complessivo pari a Euro 4.169.983,77 (quattro milioni e centosessantanovemilanovecentottantatre/77) oltre IVA di Legge se dovuta, secondo le seguenti scadenze:
- Euro 786.688,60 oltre IVA di Legge se dovuta entro il 31.12.2021;
- Euro 1.016.391,23 oltre IVA di Legge se dovuta entro il 31.12.2022;
- Euro 931.501,32 oltre IVA di Legge se dovuta entro il 31.12.2023;
- Euro 933.313,65 oltre IVA di Legge se dovuta entro il 31.12.2024;
- Euro 151.927,61 oltre IVA di Legge se dovuta entro il 31.12.2025. Azienda USL Toscana Centro dà atto di avere ricevuto da Autostrade per l’Italia, dietro emissione di regolare fattura, € 350.161,38 (euro trecentocinquantamilacentosessantuno/38) oltre IVA di legge entro il 31.12.2020 e di aver già emesso in relazione a detto importo fatture attive per € 152.523,88 (Euro centocinquantaduemilacinquecentoventitre/88) + IVA, di competenza del 2019 totalmente incassati.
Tutti i suddetti costi, come già disposto dall’art. 8 del secondo atto aggiuntivo, essendo in gran parte legati a retribuzione di personale dipendente, potranno essere adeguati secondo quanto previsto dalla contrattazione collettiva di settore intervenuta, previo accordo fra le parti contraenti.
ART. 9
Protocollo operativo
Le modalità di erogazione degli interventi di soccorso sono stabilite dal protocollo che, sottoscritto dalle parti contrenti, viene allegato al presente atto sub “A” per farne parte integrante e sostanziale. Detto protocollo, composto da cinque pagine, definisce le modalità di intervento del sistema di soccorso dedicato ai cantieri e di raccordo con il sistema 118, nonché le caratteristiche dei locali, degli automezzi e delle attrezzature sanitarie e non, necessari per l'attivazione di tale sistema che saranno messi a disposizione dell'Azienda USL
Toscana Centro da parte di Autostrade per l'Italia.
ART.10
Prospetto dei pagamenti
Al fine di facilitare la lettura delle competenze economiche da corrispondere all’AUSL Toscana Centro, relative ai periodi di sovrapposizione temporale degli atti aggiuntivi alla convenzione stipulata il 6 aprile 2004 tra le parti contraenti, è stato predisposto un prospetto che dettaglia gli importi omnicomprensivi delle competenze annuali che Autostrade per l’Italia deve corrispondere, riportando anche gli importi dei pagamenti previsti da ogni atto aggiuntivo. Detto prospetto, sottoscritto dalle parti contraenti, viene allegato al presente atto sub “B” per farne parte integrante e sostanziale. Agli importi contenuti nell’allegato al presente atto sub “B” deve essere aggiunta IVA di legge.
ART.11
Efficacia
L’efficacia del presente atto è subordinata all’approvazione del Ministero e decorrerà dalla data del relativo provvedimento fino al 28/02/2025.
Resta inteso che, qualora alla data del 28/02/2025, i lavori non dovessero essere conclusi, le parti contraenti dovranno concordare le modalità di proroga di quanto disciplinato dal presente quarto atto aggiuntivo.
ART. 12
Informativa per la gestione dei dati di contratto
Ai sensi della normativa vigente in materia di privacy (Decreto Legislativo
n.101 del 10 agosto 2018 che recepisce la normativa Europea GDPR n. 216/679), le parti del presente contratto si danno reciprocamente atto che i dati
personali relativi a ciascun contraente verranno trattati per finalità necessarie all’esecuzione del rapporto contrattuale (art. 6, par. 1 lett. b GDPR) corrente tra le parti inseriti ed elaborati nelle rispettive banche dati, al fine esclusivo di gestire i reciproci rapporti contrattuali i cui adempimenti amministrativi - compresa, in particolare, la liquidazione effettuata delle eventuali fatture presso gli istituti bancari segnalati - sono curati, per conto di Autostrade per l’Italia S.p.A., da Essediesse, nominata da quest’ultima quale Responsabile del trattamento, ai sensi dell’art. 28 della suddetta normativa.
Le parti si danno altresì reciproco atto che i dati saranno trattati solo per il tempo necessario alla finalità indicata nel rispetto del principio di minimizzazione ex art. 5.1.c) GDPR ed eventualmente conservati per un periodo successivo per rispondere ad esigenze di natura amministrativa e contabile/fiscale nonché per i tempi necessari a far valere eventuali diritti in giudizio. Le parti del presente atto riconoscono reciprocamente il diritto di accesso, rettifica, cancellazione, limitazione del trattamento, nonché il diritto alla portabilità dei dati stessi, nelle ipotesi in cui il trattamento sia effettuato con mezzi automatizzati, e di opposizione, secondo quanto previsto agli artt. 15-22 della suddetta normativa. Le parti, inoltre, riconoscono reciprocamente il diritto di proporre reclamo all’Autorità di controllo (Garante per la protezione dei dati personali).
Resta espressamente inteso che ciascuna parte dichiara di aver preso visione di quanto sopra esposto.
Titolari del trattamento ai fini del presente atto sono:
Autostrade per l’Italia S.p.A., così come costituita in testa al presente atto, e Data Owner del trattamento è l’Xxx. Xxxx Xxxxxxx, quale Responsabile della
Direzione Sviluppo Rete.
Il Data Protection Officer di Autostrade per l’Italia S.p.A., ai sensi degli artt. 37, 38 e 39 GDPR, è contattabile all’indirizzo PEC: xxx@xxx.xxxxxxxxxx.xx, al fine dell’esercizio dei diritti connessi al trattamento dei dati personali.
Il Contraente Azienda USL Toscana Centro, in persona del Direttore Generale pro tempore, con sede in Piazza Santa Xxxxx Nuova n. 1 – 00000 Xxxxxxx, P.E.C. xxxxxxxxx.xxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xxxxxxx.xx. Il Data Protection Officer dell’Azienda USL Toscana Centro, ai sensi degli artt. 37, 38 e 39 GDPR, è contattabile ai seguenti indirizzi di posta elettronica: email: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xxxxxxx.xx e PEC: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xxxxxxx.xx, al fine dell’esercizio dei diritti connessi al trattamento dei dati personali.
ART. 13
Foro competente
Per qualsiasi controversia rimane stabilita la competenza esclusiva del Foro di Firenze.
ART. 14
Referenti
Per quanto concerne gli impegni convenuti col presente atto le parti si relazioneranno reciprocamente come segue:
per Azienda USL Toscana Centro: Dr. Xxxxx Xxxxxxx
per Autostrade per l’Italia:
ART. 15
Modalità fiscali
Tutte le spese e gli oneri inerenti alla presente convenzione ed agli atti
conseguenti sono a carico di Autostrade per l’Italia.
Poiché è formalizzato a mezzo di scrittura privata non autenticata ed è ricompreso nel richiamato rapporto concessorio tra Autostrade per l’Italia e Ministero, il presente atto sconta l’imposta di registro solo in caso d’uso.
ART. 16
Tracciabilità dei flussi finanziari
Le parti firmatarie del presente atto assumono l’obbligo di tracciabilità dei flussi finanziari ai sensi di quanto disposto dalla legge n. 136/2010.
Resta espressamente inteso che ciascuna parte dichiara di aver preso visione di quanto sopra esposto e della documentazione allegata.
Il presente atto è composto di ventitré pagine dattiloscritte e redatto in quattro originali, due per Autostrade per l’Italia, uno per Azienda USL Toscana Centro, uno per il Ministero.
Firenze,
Per Autostrade per l’Italia
per Azienda USL Toscana Centro
Sottoscrizione ai fini dell’ottenimento dell’approvazione preventiva da parte del concedente Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili - DGVCA:
Per Autostrade per l’Italia
ALLEGATO sub. A
REGIONE TOSCANA
Azienda USL Toscana Centro
PROTOCOLLO
PER GLI INTERVENTI DI EMERGENZA SANITARIA FINALIZZATI ALLE LAVORAZIONI
PER LA REALIZZAZIONE DELLA TERZA CORSIA A1
E VARIANTE DI VALICO
1. PREMESSA
Al fine di dare pratica applicazione alle intese raggiunte nel Quarto atto aggiuntivo tra Autostrade per l'Italia e Azienda USL Toscana Centro relativamente all'emergenza sanitaria nei cantieri per la realizzazione della terza corsia A1 e della variante di valico, si concorda di adottare il seguente piano volto ad assicurare il soccorso sanitario ai:
- lavoratori presenti in forma continua od occasionale presso i campi base e i cantieri per la realizzazione della terza corsia A1 e della variante di valico
- visitatori dei campi base e dei cantieri
- fornitori di materiali di servizio
- tecnici, collaboratori e consulenti occasionali
2. CONSIDERAZIONI PRELIMINARI
L'Azienda USL Toscana Centro predisporrà un sistema di soccorso interno dedicato ai cantieri che interagisce con il servizio di emergenza sanitaria territoriale “Sistema 118”, considerando:
- che l'arrivo dei soccorsi avverrà di norma in un periodo di tempo non superiore ai 20 minuti dalla chiamata;
- che la competenza e la responsabilità della tempestiva attivazione del sistema di soccorso e dell'attuazione degli obblighi previsti in tema di formazione e di istituzione di squadre di sicuristi è a carico di Autostrade per l'Italia e per essa del contraente generale;
- la peculiarità delle condizioni di lavoro proprie di opere di questo tipo e gli indici di rischio a queste connessi.
3. SISTEMA DI SOCCORSO INTERNO AI CANTIERI
Le funzioni svolte da questo sistema consistono nel convogliare, tramite idonei sistemi di comunicazione, le richieste di soccorso ad un Centro di Coordinamento Interno dei Soccorsi (C.I.S.), che effettua la valutazione delle richieste, attiva il personale e i mezzi dell’Azienda USL Toscana Centro presenti nei cantieri e allerta il Sistema 118.
Il sistema di soccorso interno prevede il coinvolgimento delle seguenti componenti:
Sicuristi
lavoratori individuati tra quelli impegnati sui luoghi di lavoro e adeguatamente formati per compiti di primo intervento e di soccorso.
Centro di coordinamento interno dei soccorsi (CIS)
presidiato da un infermiere con specifiche competenze presente presso le strutture ubicate presso un Cantiere individuato in accordo tra le parti.
Personale sanitario dislocato nei luoghi di lavoro
E' costituito da infermieri che saranno presenti in adeguate strutture, che Autostrade per l'Italia e per essa il contraente generale metterà a disposizione ubicate in corrispondenza dei cantieri o dei Campi Base.
Il servizio si svolgerà negli orari in cui sono presenti attività lavorative. L'orario verrà comunicato mensilmente con 15 giorni di anticipo da Autostrade per l'Italia e per essa dal contraente generale.
Sistema delle comunicazioni
Autostrade per l'Italia e per essa il contraente generale si impegna a realizzare un sistema di comunicazioni telefoniche appositamente dedicate in doppia linea (ordinaria e di emergenza), che mette in comunicazione le maestranze sui vari luoghi di lavoro con il centro di Coordinamento Interno dei Soccorsi e le strutture sanitarie presenti del sistema oltre a idonei sistemi di comunicazione tra tutti i cantieri di lavoro, il CIS, la Centrale Operativa del 118-Firenze Prato soccorso ed i mezzi di soccorso interni presenti presso le infermerie di cantiere, impegnandosi comunque a rendere costantemente possibili le comunicazioni tra le strutture sanitarie, i mezzi di soccorso, gli operatori sanitari e i luoghi di lavoro.
Vie di comunicazione viaria ed aree di atterraggio eliambulanza
Autostrade per l'Italia e per essa il contraente generale predisporrà un'adeguata rete viaria nell'ambito dei cantieri e il suo adeguato raccordo con la rete viaria ordinaria, secondo quanto previsto nel progetto posto a base di gara. Resta inteso che ogni luogo di lavoro deve essere raggiungibile con i mezzi di soccorso.
Un’area riservata all'atterraggio dell'eliambulanza sarà disponibile nei pressi della postazione di soccorso. Autostrade per l'Italia e per essa il contraente generale provvederà a mantenere tale area in condizioni di efficienza e costantemente disponibile per l'atterraggio.
Mezzi di soccorso
Autostrade per l'Italia e per essa il contraente generale metterà a disposizione presso ogni postazione di soccorso un'ambulanza allestita secondo la normativa regionale esistente, a quattro ruote motrici con pianale rialzato, per gli spostamenti del personale sanitario, onde garantire l'intervento in sicurezza sui vari luoghi di lavoro e per il trasporto assistito del paziente presso il punto d' incontro con le ambulanze del Sistema 118.
Autostrade per l'Italia e per essa il contraente generale metterà inoltre a disposizione dell'Azienda USL Toscana Centro un'auto in assetto 4 x 4.
Attrezzature sanitarie
Autostrade per l'Italia e per essa il contraente generale metterà a disposizione delle varie postazioni di soccorso le attrezzature necessarie alle attività di pronto soccorso secondo indicazioni e caratteristiche tecniche fornite dall'Azienda USL Toscana Centro.
L'Azienda USL Toscana Centro metterà a disposizione il materiale di consumo e i farmaci di urgenza.
4. FUNZIONI DEL PERSONALE
Personale infermieristico specializzato addetto al CIS
Presente presso il Coordinamento Interno dei Soccorsi, secondo il calendario mensile delle lavorazioni, svolge (secondo appositi protocolli) in collaborazione con gli infermieri presenti nelle strutture sanitarie di cantiere la
funzione di coordinamento operativo del soccorso interno ai cantieri.
Personale infermieristico addetto al soccorso interno ai cantieri
L'infermiere partecipa al sistema di soccorso interno ai cantieri intervenendo sui luoghi dell'evento su indicazione del Coordinamento Interno dei Soccorsi (CIS) e garantisce (secondo appositi protocolli) direttamente l’intervento sanitario qualificato.
L'infermiere svolge nella postazione sanitaria anche attività assistenziali ordinarie rivolte al personale impiegato nell’esecuzione dei lavori.
Sicuristi
I sicuristi sono lavoratori individuati dal contraente generale, presenti per ogni turno di lavoro e in ogni luogo di lavoro, che hanno partecipato all'apposito corso di formazione secondo il DPR 388/03 e la Legge 626/94. I sicuristi dovranno rilevare la situazione di emergenza, attivare correttamente il sistema dei soccorsi ed attuare gli interventi di sicurezza ambientale e sanitari previsti.
5. FORMAZIONE
Personale infermieristico specializzato addetto al CIS
Relativamente all'impiego nell'ambito del soccorso interno ai cantieri l'Azienda USL Toscana Centro svolgerà corsi di formazione finalizzati alla conoscenza del sistema di soccorso, delle modalità di attivazione e di coordinamento dello stesso e dei protocolli relativi al supporto vitale di base e avanzato, con particolare riferimento al soccorso nei luoghi di lavoro.
Personale infermieristico addetto al soccorso interno ai cantieri
L'Azienda USL Toscana Centro metterà a disposizione il personale infermieristico necessario al sistema. Per tale personale, l'Azienda USL Toscana Centro predisporrà (in ottemperanza al DPR 27.03.92 ) un corso di formazione finalizzato alla conoscenza e al coordinamento del sistema interno dei soccorsi e alla formazione nel supporto vitale di base e avanzato con particolare riferimento al soccorso nei luoghi di lavoro
Sicuristi
L'Azienda USL Toscana Centro effettuerà corsi di formazione ai lavoratori sicuristi sui temi riguardanti il primo soccorso e la corretta attivazione del sistema interno dei soccorsi. L'obbligo della informazione e formazione dei sicuristi ai sensi del D.Lgs. 626/94 compete al contraente generale.
Programma di prevenzione e protezione del personale impiegato
Tutto il personale sanitario impiegato nell'ambito del sistema di soccorso interno dovrà essere inserito in un programma di prevenzione e protezione secondo quanto previsto dalle normative vigenti in materia e dalle disposizioni dei rispettivi RSPP, e partecipare a tutti i corsi di formazione ritenuti necessari.
Il contraente generale si impegna a fornire al Servizio di prevenzione e protezione dell'Azienda USL Toscana Centro qualsiasi modifica al piano di sicurezza che comporti rischi aggiuntivi per i lavoratori della stessa.
6. PROTOCOLLI OPERATIVI
Prima dell'attivazione di ciascun cantiere/area tecnica l'Azienda USL Toscana Centro dovrà predisporre unitamente al Responsabile della sicurezza del contraente generale gli appositi protocolli operativi per le situazioni di emergenza sanitaria. Tali protocolli sono parte integrante dei Piani Operativi di Sicurezza e dovranno essere consegnati prima dell'attivazione di ciascun cantiere al Dipartimento di Prevenzione e al
Servizio Prevenzione e Protezione dell’Azienda USL Toscana Centro. I protocolli dovranno disciplinare quanto segue:
- la presenza di materiale, mezzi e attrezzature per il soccorso e la loro rispondenza alle indicazioni fornite dall'Azienda USL Toscana Centro e le modalità di utilizzo dei medesimi;
- le caratteristiche della postazione di soccorso, le competenze in tema di pulizia dei locali e delle zone antistanti, le modalità di smaltimento dei rifiuti sanitari, le dotazioni di protezione individuali, i collegamenti telefonici e radio, le modalità di funzionamento del servizio;
- procedure di intervento definite in base alle diverse gravità dell'emergenza, collaudo dei collegamenti- radio telefonici e definizione delle procedure di comunicazione radio telefonica;
- modalità di intervento dei sicuristi (allertamento del sistema di soccorso interno dedicato, intervento in galleria, integrazione e sostegno all'intervento del personale sanitario e dei mezzi di soccorso);
- modalità di integrazione tra sistema interno di soccorso e sistema esterno 118 per mezzo dell'individuazione di specifici punti di incontro;
- modalità di intervento dei mezzi e del personale di soccorso in rapporto alla gravità dell'emergenza e al grado di avanzamento dei lavori;
- tempi e modi delle esercitazioni di soccorso;
- tempi e modi della informazione da parte del contraente generale sulle diverse fasi delle lavorazioni;
- piani di intervento sulle maxi-emergenze;
- vie di accesso dei mezzi di soccorso e definizione dei punti di chiamata e di incontro delle diverse squadre di intervento; posizionamento di segnaletica specifica; modalità della tenuta del fondo stradale delle piste di cantiere in rapporto a condizioni metereologiche critiche; individuazione di vie di accesso alternative ai luoghi lavoro in conseguenza di blocco degli accessi per eventi vari;
- definizione delle competenze e delle modalità di intervento nel corso di eventi che richiedano la contemporanea presenza del sistema di soccorso interno dedicato, del 118, dei VV.F. e di squadre di soccorso del contraente generale; modalità di impiego dei mezzi di cantiere del contraente generale;
- modalità operative in caso di attivazione del servizio di elisoccorso;
- modalità di registrazione delle attività di soccorso, finalizzate all'utilizzo dei dati per analisi statistiche, verifica della qualità degli interventi e miglioramento dei protocolli operativi;
- modalità di aggiornamento e retraining del personale infermieristico e sicuristi in rapporto al grado di avanzamento dei lavori e all'analisi dei fattori di rischio;
- competenze, tempi e modalità di informazione alle famiglie degli eventuali infortunati e degli organi di informazione;
- quanto altro occorre per garantire corretti standard di intervento.
7. IL SOCCORSO PREOSPEDALIERO TERRITORIALE
II sistema di ospedalizzazione prevede 1'intervento dei mezzi di soccorso del Sistema 118, attivato dal CIS, nei punti di incontro concordati, assicurando, secondo propri protocolli, il trasporto protetto e 1'ospedalizzazione nella struttura più idonea al ricovero.
8. ASSISTENZA SANITARIA AI CITTADINI NON RESIDENTI
L’assistenza sanitaria di base ai lavoratori non residenti in Toscana verrà assicurata dall'Azienda USL Toscana Centro secondo le modalità definite dall’Azienda stessa, sarà compito della Direzione del cantiere comunicare mensilmente all'Azienda USL Toscana Centro i nominativi dei lavoratori con i quali cessa il rapporto di
lavoro.
Per quanto non espressamente disciplinato nel presente protocollo si fa riferimento a quanto previsto dalla normativa vigente e dalle note interregionali delle Regioni Xxxxxx Xxxxxxx e Toscana relativi agli standard di sicurezza per la realizzazione della linea ferroviaria ad Alta Velocità e la Variante Autostradale di Valico.
ALLEGATO sub. B
Prospetto di riconciliazione dei pagamenti da corrispondere ad Azienda USL Toscana Centro in base al secondo, terzo e quarto atto aggiuntivo alla convenzione stipulata il 06/04/2004.
Postazione | 2016 (€) | 2017 (€) | 2018 (€) | 2019 (€) | 2020 (€) | 2021 (€) | 2022 (€) | 2023 (€) | 2024 (€) | 2025 (€) | TOTALE (€) |
Cornocchio (Barberino di Mugello) | 46.720,00 | 280.320,00 | 280.320,00 | 280.320,00 | 294.385,65 | 92.833,42 | - | - | - | - | 1.274.899,07 |
Galleria Santa Lucia (Postazione Fresa) | - | - | - | 129.848,17 | 122.258,52 | - | - | - | - | - | 252.106,69 |
Madonna del Facchino (Calenzano) H24 | 46.720,00 | 280.320,00 | 280.320,00 | 280.320,00 | 220.301,75 | 633,54 | - | - | - | - | 1.108.615,29 |
Madonna del Facchino (Calenzano) H12 | - | - | - | - | 36.597,12 | 48.259,94 | - | - | - | - | 84.857,07 |
Xxxxxxx Xxx Xxxxxx Xxxxx 0 (XX XXXX) | 46.720,00 | 280.320,00 | 280.320,00 | 280.320,00 | 280.320,00 | 282.664,27 | - | - | - | - | 1.450.664,27 |
Xxxxxxx Xxx Xxxxxx Xxxxx 0 (XXXXXXX) | - | - | - | - | 97.324,22 | 293.581,32 | 293.581,32 | 293.581,32 | 294.385,65 | 47.455,61 | 1.319.909,42 |
CIS | 58.400,00 | 350.400,00 | 350.400,00 | 350.400,00 | 368.976,00 | 354.096,00 | 367.920,00 | 367.920,00 | 368.928,00 | 59.472,00 | 2.996.912,00 |
Art. 3 Secondo MMG | 8.333,33 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 8.333,33 | 416.666,67 |
Art. 6 secondo atto e Art. 7 quarto atto coordinamento | 20.000,00 | 120.000,00 | 120.000,00 | 120.000,00 | 120.000,00 | 120.000,00 | 120.000,00 | 120.000,00 | 120.000,00 | 20.000,00 | 1.000.000,00 |
Art. 4 potenziamento 118 (sub totale) | 16.666,67 | 133.333,33 | 150.000,00 | 150.000,00 | 166.666,67 | 133.333,33 | 100.000,00 | 100.000,00 | 100.000,00 | 16.666,67 | 1.066.666,67 |
di cui 118 Barberino | 8.333,33 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 16.666,67 | 225.000,00 | ||||
di cui 118 Calenzano | 8.333,33 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 16.666,67 | 225.000,00 | ||||
di cui 118 Incisa (IL PINO) | - | 33.333,33 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 8.333,33 | 391.666,67 |
di cui 000 Xxxxxxx (XXXXXXX) | 16.666,67 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 50.000,00 | 8.333,33 | 225.000,00 | ||||
TOTALE senza VV.F. | 243.560,00 | 1.494.693,33 | 1.511.360,00 | 1.641.208,17 | 1.756.829,93 | 1.375.401,82 | 931.501,32 | 931.501,32 | 933.313,65 | 151.927,61 | 10.971.297,15 |
più VV. F. 2° atto agg. | 41.095,89 | 250.000,00 | 250.000,00 | 250.000,00 | 250.000,00 | 208.333,33 | - | - | - | - | 1.249.429,22 |
**più VV.F 3° atto agg. | - | - | 117.538,30 | 79.701,70 | - | - | - | - | - | - | 197.240,00 |
più VV. F. 4° atto agg. Art. 6 | - | - | - | 22.675,71 | 80.824,29 | - | - | - | - | - | 103.500,00 |
TOTALE con VV.F. | 284.655,89 | 1.744.693,33 | 1.878.898,30 | 1.993.585,58 | 2.087.654,22 | 1.583.735,16 | 931.501,32 | 931.501,32 | 933.313,65 | 151.927,61 | 12.521.466,37 |
*in rosso i pagamenti ancora da corrispondere
**in verde il terzo atto aggiuntivo
Riepilogo dei pagamenti da corrispondere ad Azienda USL Toscana Centro in base al solo secondo atto aggiuntivo alla convenzione stipulata il 06/04/2004.
Postazione | dal 1/11/2016 (€) | 2017 (€) | 2018 (€) | 2019 (€) | 2020 (€) | fino al 31/10/2021 (€) | 2022 (€) | 2023 (€) | 2024 (€) | 2025 (€) | TOTALE (€) |
Cornocchio-Barberino di Mugello | 46.720,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 163.520,00 € | 1.331.520,00 € | ||||
Madonna del Facchino-Calenzano H24 | 46.720,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 163.520,00 € | 1.331.520,00 € | ||||
Firenze Sud Incisa Lotto 1-Cascine del Riccio | 46.720,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 280.320,00 € | 233.600,00 € | 1.401.600,00 € | ||||
CIS | 58.400,00 € | 350.400,00 € | 350.400,00 € | 350.400,00 € | 350.400,00 € | 292.000,00 € | 1.752.000,00 € | ||||
Art. 3 Secondo MMG | 8.333,33 € | 50.000,00 | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 33.333,33 € | 241.666,67 € | ||||
Art. 4 potenziamento 118 | 16.666,67 € | 133.333,33 | 150.000,00 | 150.000,00 | 150.000,00 | 100.000,00 | 700.000,00 | ||||
118 Barberino | 8.333,33 € | 50.000,00 | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 29.166,67 € | 237.500,00 € | ||||
118 Calenzano | 8.333,33 € | 50.000,00 | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 29.166,67 € | 237.500,00 € | ||||
118 Rignano | 0,00 € | 33.333,33 | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 41.666,67 € | 225.000,00 € | ||||
Art. 6 coordinamento | 20.000,00 € | 120.000,00 | 120.000,00 € | 120.000,00 € | 120.000,00 € | 100.000,00 € | 600.000,00 € | ||||
TOTALE senza VV.F. | 243.560,00 | 1.494.693,33 | 1.511.360,00 | 1.511.360,00 | 1.511.360,00 | 1.085.973,33 | 7.358.306,67 € | ||||
VV. F | 41.095,89 € | 250.000,00 | 250.000,00 € | 250.000,00 € | 250.000,00 € | 208.333,33 € | 1.249.429,22 € | ||||
TOTALE comprensivo di VV.F. | 284.655,89 | 1.744.693,33 | 1.761.360,00 | 1.761.360,00 | 1.761.360,00 | 1.294.306,67 | 8.607.735,89 € |
Riepilogo dei pagamenti da corrispondere ad Azienda USL Toscana Centro in base al solo quarto atto aggiuntivo alla convenzione stipulata il 06/04/2004.
Postazione | 2016 (€) | 2017 (€) | 2018 (€) | 2019 (€) – dal 15/7 | 2020 (€) | 2021 (€) | 2022 (€) | 2023 (€) | 2024 (€) | 2025 (€) | TOTALE |
Art. 5 - Cornocchio (Barberino di Mugello) | 0,00 € | 14.065,65 € | -70.686,58 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | -56.620,93 € | |||
Art. 5 - Galleria Santa Lucia (Postazione Fresa) | 129.848,17 € | 122.258,52 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 252.106,69 € | |||
Art. 0 - Xxxxxxx xxx Xxxxxxxx (Xxxxxxxxx) H24 | 0,00 € | -60.018,25 € | -162.886,46 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | -222.904,71 € | |||
Art. 0 - Xxxxxxx xxx Xxxxxxxx (Xxxxxxxxx) H12 | 0,00 € | 36.597,12 € | 48.259,94 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 84.857,07 € | |||
Art. 5 - Firenze Sud Incisa Lotto 1 (IL PINO) | 0,00 € | 0,00 € | 49.064,27 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 49.064,27 € | |||
Art. 0 - Xxxxxxx Xxx Xxxxxx Xxxxx 0 (XXXXXXX) | 0,00 € | 97.324,22 € | 293.581,32 € | 293.581,32 € | 293.581,32 € | 294.385,65 € | 47.455,61 € | 1.319.909,42 € | |||
Art. 5 - CIS | 0,00 € | 18.576,00 € | 62.096,00 € | 367.920,00 € | 367.920,00 € | 368.928,00 € | 59.472,00 € | 1.244.912,00 € | |||
Art. 3 Secondo MMG | 0,00 € | 0,00 € | 16.666,67 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 8.333,33 € | 175.000,00 € | |||
Art. 7 coordinamento | 0,00 € | 0,00 € | 20.000,00 € | 120.000,00 € | 120.000,00 € | 120.000,00 € | 20.000,00 € | 400.000,00 € | |||
Art. 4 potenziamento 118 | 0,00 € | 16.666,67 € | 33.333,33 € | 100.000,00 € | 100.000,00 € | 100.000,00 € | 16.666,67 € | 366.666,67 € | |||
118 Barberino | 0,00 € | 0,00 € | -12.500,00 € | -12.500,00 € | |||||||
118 Calenzano | 0,00 € | 0,00 € | -12.500,00 € | -12.500,00 € | |||||||
118 Incisa (IL PINO) | 0,00 € | 0,00 € | 8.333,33 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 8.333,33 € | 166.666,67 € | |||
000 Xxxxxxx (XXXXXXX) | 0,00 € | 16.666,67 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 50.000,00 € | 8.333,33 € | 225.000,00 € | |||
TOTALE senza VV.F. | 129.848,17 | 245.469,93 | 289.428,49 | 931.501,32 | 931.501,32 | 933.313,65 | 151.927,61 | 3.612.990,48 | |||
VV. F quarto atto Art. 6 | 22.675,71 € | 80.824,29 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € | 103.500,00 € | |||
TOTALE comprensivo di VV.F. | 152.523,88 | 326.294,22 | 289.428,49 | 931.501,32 | 931.501,32 | 933.313,65 | 151.927,61 | 3.716.490,48 |