CAPITOLATO TECNICO
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Direzione Generale per la vigilanza sulle Autorità Portuali le infrastrutture Portuali ed il trasporto marittimo e per vie d’acqua interne
ex Direzione Generale per il Trasporto Marittimo e per vie d’acqua interne
Servizio di trasporto marittimo veloce passeggeri nello Stretto di Messina tra le città di Messina e Reggio Calabria
CAPITOLATO TECNICO
GENNAIO 5
Il presente Capitolato Tecnico descrive, disciplina e regolamenta le specifiche tecniche minime cui dovranno rispondere le unità navali adibite alle attività di trasporto per vie d'acqua ai sensi dell'art. 20 del D.Lgs. 163/2006, (cat. 19 dell'all.II B) nonché quanto specificatamente previsto e dettagliato nel contratto da stipulare con l'Amministrazione appaltante.
1 Oggetto e durata dell'appalto
Affidamento di un servizio di trasporto marittimo veloce di passeggeri nello Stretto di Messina, con collegamento diretto tra i Porti di Messina e Reggio Calabria e viceversa.
2 Obiettivo
Assicurare il collegamento del servizio pubblico di trasporto marittimo veloce di passeggeri tra le città di Messina e Reggio Calabria.
3.Disponibilità dei mezzi nautici
Il soggetto aggiudicatario del servizio in questione, dovrà disporre al momento della stipula del contratto, sulla base di titolo di proprietà o di altro titolo convenzionale che ne consenta una stabile utilizzazione e la disponibilità immediata, di almeno:
- N.2 unità veloci (monocarena, aliscafo o catamarano) , di età non inferiore a 25 anni, determinata secondo quanto specificato nel disciplinare di gara, di velocità non inferiore a 28 nodi e capacità trasporto passeggeri non inferiore a 350.
- N.1 unità veloce (monocarena aliscafo o catamarano), di età non inferiore a 25 anni, determinata secondo quanto specificato nel disciplinare di gara, con velocità non inferiore a 28 nodi e capacità di trasporto non inferiore a 200 passeggeri.
Il soggetto aggiudicatario dovrà impegnarsi all’impiego dei mezzi più idonei per capacità, fermo restando le caratteristiche minime specificate nell’offerta tecnica presentata, in relazione al programma di esercizio e alla domanda di trasporto dei rispettivi approdi; il terzo mezzo dovrà essere disponibile per tutta la durata giornaliera e settimanale del servizio, con equipaggio a bordo e pronto a muovere in caso di avaria occasionale di un’altro mezzo in servizio o in caso di picchi della domanda di trasporto.
Per l’intera durata contrattuale del servizio i predetti mezzi dovranno rimanere nella piena disponibilità dell’aggiudicatario, che li destinerà esclusivamente al servizio appaltato.
In caso di non disponibilità dei predetti mezzi (avarie occasionali, manutenzioni ordinarie e straordinarie) , l’aggiudicatario dovrà provvedere alla loro sostituzione con altra Unità Navale Veloce (monocarena, aliscafo o
catamarano) avente caratteristiche tecniche uguali o superiori rispetto a quelli indicati nell’offerta tecnica, in termini di età, tipologia ,velocità di esercizio e di numero di passeggeri trasportabili, entro il termine massimo di tre giorni solari.
Il Contratto avrà la durata di 3 anni dal primo giorno di effettuazione del servizio, con possibilità, su richiesta dell’Amministrazione, di rinnovo dello stesso per un ulteriore anno.
L’Affidatario dovrà assicurare, in tal caso la continuità del servizio, per un ulteriore anno, ai livelli di servizio pattuiti e alle medesime condizioni.
4.Strutture a terra
Il soggetto aggiudicatario dovrà disporre, dalla data di avvio e per tutta la durata del servizio, nei porti di approdo, di idonee strutture, di proprietà o in concessione, adeguatamente attrezzate per l’accosto dei mezzi (banchine); con ubicazione delle biglietterie e dei punti di ricovero per i passeggeri nelle immediate vicinanze degli accosti stessi. All’uopo la documentazione comprovante detta disponibilità dovrà essere prodotta prima della sottoscrizione del contratto.
5.Dotazioni minime delle navi
I mezzi nautici dovranno essere dotati dei Certificati di navigazione previsti per i servizi richiesti e di quanto sarà indicato nel Piano di Progetto di cui al successivo art. 8.
6.Modalità del Servizio
Il soggetto aggiudicatario deve farsi carico di tutte le attività necessarie al corretto espletamento dei servizi e deve garantire quanto dettagliatamente stabilito nel presente Capitolato.
Il soggetto aggiudicatario sarà tenuto a sviluppare e ad adottare un insieme di procedure e modalità operative che garantiscano la piena disponibilità e funzionalità dei mezzi nautici forniti, nonché un'elevata qualità dei servizi prestati.
Durante il corso dell'appalto non potranno esserci variazioni alle configurazioni tecniche proposte, ad eccezione di quanto previsto come aggiornamento tecnologico oppure se autorizzate dall'Amministrazione dietro presentazione di richiesta motivata.
All'Amministrazione è comunque demandato il compito della supervisione, del controllo e del monitoraggio dei servizi, sia nelle sue caratteristiche di qualità, che nelle sue modalità di erogazione.
7.Organizzazione e gestione
L'Amministrazione dispone di un Ufficio di Direzione Lavori, composto da un Direttore dei Lavori ed un massimo di 4 assistenti tecnico-amministrativi, che avrà il compito, oltre quanto previsto all'art. 11 del presente Capitolato, di:
verificare la corretta applicazione ed esecuzione del contratto; predisporre rapporti trimestrali sull'attività contrattuale;
proporre all'Amministrazione la valutazione sui rapporti e riepiloghi di consuntivo inviati dal fornitore;
proporre all'Amministrazione la valutazione della adeguatezza delle risorse del fornitore, rispetto ai requisiti del presente Capitolato;
valutare il rispetto dei livelli di servizio.
Al soggetto aggiudicatario è richiesto che anch'esso individui e comunichi, contestualmente all’avvio del servizio, un Direttore dei lavori il quale collaborerà con l'Amministrazione al fine di:
garantire l'erogazione di servizi di alta qualità;
notificare tempestivamente ed in tempo utile, potenziali interruzioni o degradi dei livelli di servizio, nonché suggerire e mettere in opera le procedure più idonee a minimizzare gli impatti sull'utenza;
suggerire azioni e/o raccomandazioni volte a migliorare le funzionalità dei servizi erogati, fino al punto di contribuire significativamente agli obiettivi previsti dall'Amministrazione;
supportare ogni cambiamento proposto;
fornire i documenti che saranno utili nello svolgimento delle attività dei monitoraggio da parte della Direzione Lavori e/o dell'Amministrazione vigilante.
8.Organizzazione del Servizio
DOCUMENTAZIONE
L’operatore economico concorrente dovrà predisporre la seguente documentazione, che costituirà l’offerta tecnica organizzativa di cui al punto “contenuto della busta B del capitolato” contenente le modalità proposte per l’esecuzione del servizio, consistente in:.
Piano di Progetto;
Piano di qualità dei servizi erogati
PIANO DI PROGETTO
In questo documento dovranno essere previsti, come minimo, i seguenti elementi:
Tipologia e caratteristiche tecniche dei mezzi nautici idonei al trasporto rapido passeggeri, indicando l’età degli stessi; tale età verrà computata con riferimento alla data di entrata (giorno, mese, anno) in esercizio riportata nel certificato di classe rapportata alla data di scadenza della presentazione delle domande di partecipazione alla procedura di gara ;
Dimensione dei mezzi nautici che dovranno essere tali da consentire l'approdo e manovra nei porti citati nel presente Capitolato;
Proposta Tabella orari di partenza e di arrivo , sulla tratta Messina- Reggio Calabria, indicando il numero di doppie corse (A/R) che si effettueranno nei giorni feriali dal Lunedì al Venerdì, ed il numero di doppie corse (A/R) che si effettueranno nei giorni di sabato, domenica e festivi. In tale tabella dovranno essere indicate le eventuali coppie di corse aggiuntive rispetto al minimo richiesto in sede di bando di gara. Gli orari delle corse dovranno essere autorizzati dall’Amministrazione appaltante prima dell’avvio del servizio ed ogni successiva variazione dovrà essere preventivamente concordata con l’Amministrazione;
Velocità continuativa di esercizio che dovrà consentire il rispetto dei tempi di percorrenza programmati nel presente piano di progetto in considerazione delle distanze in miglia sul collegamento oggetto della presente procedura di gara e delle prescrizioni imposte nello Stretto di Messina dalle Autorità marittime competenti;
Descrizione della struttura organizzativa adottata dall’aggiudicatario con l'indicazione dei ruoli, delle competenze, delle responsabilità e delle interfacce messe a disposizione per i vari servizi; descrizione dei servizi offerti all’utenza a terra e a bordo (biglietterie, punti di ricovero per i passeggeri, servizi informativi all’utenza (web site, contact center, ecc), ai fini della attribuzione dei punteggi di cui al bando ed al disciplinare di gara.
Piano del servizio di manutenzione fine di assicurare il regolare e continuativo svolgimento del servizio.
Le tariffe che verranno applicate e che comunque non possono essere superiori a quelle vigenti (di cui all’allegata tabella).
Costituisce onere per il concorrente evidenziare ed indicare specificamente tutti i punti dell’offerta che potranno dare luogo alla attribuzione dei punteggi previsti in sede di valutazione dell’offerta tecnica di cui al disciplinare di gara.
PIANO DELLA QUALITÀ.
Al fine di garantire la qualità del servizio offerto all'utenza, l’operatore economico concorrente dovrà altresì predisporre una "Carta dei Servizi", redatta ai sensi della normativa nazionale e comunitaria vigente, da sottoporre alla preventiva approvazione dell'Amministrazione vigilante.
Le procedure di reclamo, conciliazione e risoluzione delle controversie tra Affidatario ed utenza, nonché gli obblighi informativi nei confronti dell’utenza stessa saranno contemplati nelle carte della qualità dei servizi in stretto raccordo con quanto previsto nel Contratto e dettagliato nel programma di esercizio.
Il Piano della qualità che dovrà obbligatoriamente essere accluso all’offerta tecnica non costituisce elemento di valutazione.
9. Penali
La violazione degli obblighi di cui al presente Capitolato tecnico, al relativo Contratto, all’offerta tecnico economica e al Piano di progetto e in ogni atto relativo alla procedura di gara nonché dei provvedimenti al riguardo emanati dal Ministero vigilante, o il mancato rispetto dei livelli di servizio oggetto del contratto, o la mancata ottemperanza alle richieste di informazioni o a quelle connesse all'effettuazione dei controlli, ovvero nel caso in cui le informazioni acquisite non siano veritiere, comportano l'applicazione a carico del soggetto aggiudicatario di penalità di importo variabile a seconda della gravità della violazione, come specificate nei seguenti paragrafi 9.1 e 9.2.
La somma delle penalità durante l’intera durata del contratto dovrà comunque essere non superiore al 10% dell’importo contrattuale dovuto, fatti salvi in ogni caso le cause di risoluzione contrattuale di cui al punto 10.
Nel caso di applicazione delle penalità il soggetto aggiudicatario non è esonerato dalle eventuali responsabilità verso terzi.
Al termine della procedura di contestazione, le penali accertate saranno detratte, ove vi sia capienza, dalla rata di pagamento immediatamente successiva a detto accertamento, dopo che il soggetto aggiudicatario avrà emesso la relativa nota di credito, altrimenti saranno prelevate dal deposito cauzionale di cui all’art,15, senza bisogno di diffida, ulteriore accertamento o procedimento giudiziario.
Resta inteso che in caso di qualunque escussione della cauzione definitiva prestata, il soggetto aggiudicatario dovrà provvedere, pena la risoluzione del Contratto, alla sua completa reintegrazione entro e non oltre il termine di 10 (dieci) giorni lavorativi.
La richiesta e/o il pagamento delle penali di cui al presente articolo non esonera in nessun caso il soggetto aggiudicatario dall’adempimento dell’obbligazione per la quale si è reso inadempiente e che ha fatto sorgere l’obbligo di pagamento della medesima penale.
Il soggetto aggiudicatario prende atto che l’applicazione delle penali previste nel presente Capitolato Tecnico non preclude il diritto dell’Amministrazione appaltante a richiedere il risarcimento degli eventuali maggior danni.
9.1 Penali per il mancato rispetto degli obblighi di servizio
Nel caso in cui non vengano rispettati gli obblighi di servizio di cui al presente Capitolato Tecnico e relativo contratto, nell’offerta tecnico-economica, nel piano di progetto, nonché i provvedimenti al riguardo emanati dal Ministero vigilante, o la mancata ottemperanza alle richieste di informazioni o a quelle connesse all'effettuazione dei controlli, ovvero nel caso in cui le informazioni acquisite non siano veritiere l’Amministrazione, sulla base della comunicazione effettuata dal Direttore dei lavori dell’Amministrazione, applicherà le penali di seguito specificate:
Per ogni corsa soppressa non giustificata da causa di forza maggiore e/o motivi tecnici comprovati si applicherà una penale di € 200,00 per ogni miglio non percorso;
- Per ogni richiamo scritto per ritardo - sia in partenza che in arrivo rispetto al quadro orario approvato superiore a dieci minuti non giustificato da causa di forza maggiore e/o motivi tecnici si applicherà una penale di € 500,00;
- Per ogni richiamo scritto in caso di scarsa pulizia dei mezzi nautici si applicherà una penale di € 300,00 a contestazione;
- Per il caso di omessa esposizione di orari e/o obblighi di servizio pubblico a bordo si applicherà una penale di € 150,00 per ciascun mezzo, per ogni omissione rilevata;
- Per il caso di omessa esposizione di orari e/o obblighi di servizio pubblico nelle biglietterie si applicherà una penale di € 150,00 per ciascuna biglietteria, per ogni omissione rilevata;
Per il caso di ritardato invio della rendicontazione trimestrale oltre i termini stabiliti nel contratto di servizio, si applicherà una penale di € 500,00 per ogni giorno di ritardo;
- Nel caso in cui il mezzo in sostituzione abbia caratteristiche tipologiche differenti e/o caratteristiche tecniche inferiori (in termini di tipologia, età, velocità e di numero di passeggeri trasportabili) rispetto a quelle offerte del soggetto aggiudicatario per l'esecuzione del servizio per oltre tre giorni, l'Amministrazione provvederà all'applicazione di una penale di € 1.000,00 giornalieri, a partire dal quarto giorno.
Gli eventuali inadempimenti contrattuali che daranno luogo all’applicazione delle penalità stabilite dovranno essere contestate per iscritto dall’Amministrazione; in caso di contestazione dell’inadempimento da parte dell’Amministrazione, l’aggiudicatario dovrà comunicare, nel termine perentorio dei 20 giorni solari successivi alla notifica, le proprie controdeduzioni. Qualora le predette controdeduzioni non pervengano all’Amministrazione nel termine indicato, ovvero, pur essendo pervenute tempestivamente non siano reputate, ad insindacabile giudizio dell’Amministrazione, idonee a giustificare l’inadempienza, potranno essere applicate le penalità da applicare a decorrere dall’inizio dell’inadempimento.
9.2 Penali per il mancato rispetto dei vincoli e degli obblighi contrattuali (non conformità)
Nel caso in cui non vengono rispettati i vincoli e le prescrizioni specificate nel Capitolato Tecnico, nel contratto, nell’offerta tecnico-economica, nel piano di progetto e nell’ipotesi di mancato rispetto dei livelli di servizio, al termine della procedura di contestazione di seguito specificata, ove la “non conformità” contestata imputabile al soggetto aggiudicatario non risulti eliminata, verranno applicate per ciascuna “non conformità”, sempreché la stessa non sia già prevista nelle ipotesi contemplate al paragrafo 9.1 del presente Capitolato Tecnico, le penali di seguito descritte:
- riduzione dello 0,05% (zero virgola zero cinque percento) della rata trimestrale relativa al periodo
cui si riferisce la “non conformità” per ciascuno dei primi 30 (trenta) giorni solari di ritardo rispetto al termine fissato dall’Amministrazione per la risoluzione della “non conformità”;
- riduzione di un ulteriore 0,1% (zero virgola uno percento) della rata trimestrale relativa al periodo cui si riferisce la non conformità per ciascun ulteriore giorno solare di ritardo, dopo il trentesimo, sulla data fissata dall’Amministrazione per la risoluzione della non conformità, fino ad un massimo di 60 (sessanta) giorni solari dalla predetta data.
- Nel caso di ritardi sulla data fissata dall’Amministrazione per la risoluzione della non conformità superiori ai predetti 60 (sessanta) giorni solari, l’Amministrazione si riserva la facoltà di chiedere la risoluzione del contratto.
Nel caso di “non conformità” di cui al presente paragrafo, l’Amministrazione comunicherà al soggetto aggiudicatario le non conformità rilevate, fissando un termine non inferiore a venti giorni solari per la risoluzione dei problemi rilevati.
Entro la data perentoriamente fissata dall’Amministrazione, il soggetto aggiudicatario dovrà eliminare le “non conformità”, inviare eventuali controdeduzioni o fornire sufficienti indicazioni (modalità e tempi) circa la soluzione che intende mettere in atto;
Entro i successivi 20 (venti) giorni solari l’Amministrazione o accoglie le controdeduzioni del soggetto aggiudicatario o determina le penalità da applicare secondo quanto sopra previsto.
Il soggetto aggiudicatario sarà tenuto, senza alcun diritto a particolari o maggiori compensi, alla realizzazione delle azioni correttive/ preventive concordate con l’Amministrazione per porre rimedio alla “non conformità”.
10 Risoluzione anticipata del Contratto
1. Costituiscono gravi violazioni che comporteranno la risoluzione in danno del Contratto: l'abbandono della navigazione, la sospensione della navigazione, l'interruzione continuativa del collegamento, il continuo e
grave decadimento del servizio, l'esercizio della linea con navi non riconosciute idonee allo svolgimento dei servizi ovvero nel caso in cui la documentazione fornita all'Amministrazione non sia veritiera.
In particolare, oltre a quanto specificatamente previsto: L'abbandono del servizio senza giustificato motivo;
Richiamo scritto da parte dell'Amministrazione per più di tre volte relativo alla mancanza, incompletezza, inidoneità dei mezzi nautici agli standard qualitativi, tipologici e tecnici offerti ed indicati nel Piano di Progetto;
Violazione delle prescrizioni relative alla normativa in materia di sicurezza della navigazione accertata dall'Amministrazione ovvero comunicata dalla Capitaneria di Porto e/o da altra Autorità preposta;
Perdita giuridica della disponibilità delle unità navali impiegate nel servizio, ove non sostituite da unità equivalenti o superiori, secondo quanto in precedenza specificato;
Mancata osservanza delle disposizioni vigenti normative imperative internazionali, comunitarie, nazionali e locali, per unità che operano nello Stretto di Messina, in materia di equipaggio dei mezzi nautici;
2. Nei casi di cui al punto 1) la risoluzione contrattuale sarà operata in danno del soggetto aggiudicatario con le connesse responsabilità in tema di ristoro dei danni cagionati all'Amministrazione aggiudicatrice, compresi quelli per l'esperimento della nuova gara e le spese sostenute medio tempore fino all'aggiudicazione definitiva ed attivazione del nuovo rapporto contrattuale.
3. In caso di risoluzione anticipata del contratto il soggetto aggiudicatario è tenuto a garantire la prosecuzione del servizio alle medesime condizioni del Contratto di servizio, fino al subentro del nuovo gestore.
11.Monitoraggio Obbligazioni del Fornitore
L'Amministrazione, attraverso la propria Direzione Lavori, controllerà i risultati conseguiti dal soggetto aggiudicatario nell'erogazione dei servizi.
Il soggetto aggiudicatario si obbliga a prestare la massima collaborazione all'attività della Direzione Lavori, incaricata anche del monitoraggio dei servizi, fornendo tutta la documentazione, i dati, le indicazioni e le
informazioni utili e necessarie per l'adempimento di tale compito e consentendo alla struttura incaricata l'accesso per le ispezioni e i controlli che si renderanno necessari, anche senza preavviso.
Tale obbligazione fa parte integrante delle prestazioni dovute dal soggetto aggiudicatario e il suo inadempimento o ritardato adempimento legittima la richiesta di risoluzione del contratto dall'Amministrazione nei suoi confronti.
Nessun compenso può essere richiesto dal soggetto aggiudicatario all'Amministrazione in relazione all'esecuzione di attività connesse con lo svolgimento del monitoraggio.
12.Dati per il monitoraggio
Il soggetto aggiudicatario renderà disponibili alla Direzione Lavori tutti i dati elementari relativi ai livelli di servizio per i servizi previsti nel contratto.
Il soggetto aggiudicatario , inoltre, trasmetterà alla medesima struttura con le periodicità trimestrale i documenti per la rendicontazione dei livelli di servizio, dei volumi e dei servizi erogati.
13. Verifiche ed ispezioni
Il soggetto aggiudicatario consentirà l'accesso alle proprie strutture, ai dati ed alle informazioni che si renderanno necessarie per l'espletamento delle attività di monitoraggio, anche senza preavviso, a tutto il personale della Direzione Lavori o altro personale indicato dall'Amministrazione per lo svolgimento di verifiche ed ispezioni.
Le ispezioni saranno volte alla verifica della validità dei dati relativi alla conformità a quanto previsto dal Contratto, dal Capitolato tecnico, dal Piano di progetto e dall’Offerta tecnica, parti integranti del contratto.
I risultati delle ispezioni saranno trasmessi all'Amministrazione sotto forma di verbale.
14. Raccomandazioni ed azioni correttive
I risultati delle attività di monitoraggio daranno luogo a raccomandazioni emesse da parte dell'Amministrazione, le quali individuano eventuali “Non Conformità” e problemi legati alla erogazione dei servizi ed alla gestione del contratto. In relazione alle raccomandazioni emesse, il soggetto aggiudicatario sarà tenuto, senza alcun diritto a particolari o maggiori compensi, alla realizzazione delle azioni
correttive/preventive concordate con l'Amministrazione con l'obiettivo di rimuovere le cause delle Non Conformità e dei problemi rilevati.
15. Cauzioni e Assicurazione
Il soggetto aggiudicatario, a garanzia degli obblighi assunti, all’atto della stipula del contratto, dovrà costituire una cauzione definitiva.
Inoltre, il soggetto aggiudicatario dovrà possedere o stipulare un’apposita polizza con primaria compagnia di assicurazioni, per eventuali danni causati a persone o cose nello svolgimento della propria attività, ai sensi di quanto previsto nel contratto.
16 Pagamento del corrispettivo
Il pagamento del corrispettivo contrattuale, che verrà suddiviso in trimestralità, sarà effettuato mediante la corresponsione di rate trimestrali posticipate di uguale importo, previo accertamento della regolare esecuzione del servizio da parte della Direzione dei lavori dell’Amministrazione, a fronte di formale richiesta di pagamento da presentare a cura dell’aggiudicatario. La liquidazione di ciascuna rata verrà effettuata dall’Amministrazione a seguito della ricezione della relativa fattura e previa favorevole attestazione del servizio svolto verificato attraverso la documentazione attestante il medesimo, costituita da estratti del giornale nautico di tutte le unità navali impiegate nel periodo, debitamente vistati dalle Capitanerie di porto competenti per territorio, da Rapporti giornalieri del servizio effettuato, con nominativi unità impiegate, orari effettivi di partenza e arrivo e numero di passeggeri trasportati per ogni corsa, e da Relazione trimestrale sulle attività svolte nel trimestre.
Con cadenza trimestrale, al termine della procedura di contestazione, saranno decurtate dal corrispettivo della rata da erogare le eventuali penalità di cui all’articolo 9 del presente capitolato.
Dalla prima rata trimestrale , saranno trattenute le spese di pubblicazione inerenti la procedura di gara che, ai sensi dell’articolo 34, comma 35, del D.L. 179/2013, sono a carico dell’aggiudicatario.
TARIFFE VIGENTI MESSINA – REGGIO CALABRIA e VV
Biglietto Ordinario € 3,50 (corsa singola)
Abbonamento Ordinario (a corsa determinata o open) € 80,00
Abbonamento Agevolato € 60,00
Bambini
(da 0 a 4 anni non compiuti) Xxxxxxx
Biglietto A/R in giornata € 6,50
ABBONAMENTI
Acquistando gli abbonamenti si dispone di 40 corse sulla medesima tratta, da usufruire comunque entro 45 giorni dal rilascio. Sono disponibili 2 modalità di abbonamento:
ABBONAMENTO A CORSA DETERMINATA: vengono rilasciati 40 titoli di viaggio validi per l'imbarco in date e orari prescelti.
ABBONAMENTO OPEN: vengono rilasciati 40 biglietti da validare singolarmente in biglietteria con giorno e ora di partenza per consentire l’imbarco, salvo disponibilità.
In caso di lavoratori, studenti o militari il cui reddito annuale lordo familiare complessivo non superi i 25.000 euro è possibile richiedere l' ABBONAMENTO AGEVOLATO, disponibile per entrambe le modalità.