AUDIT ENERGETICI
Progetto co-finanziato dall’Unione Europea
L'EFFICIENZA ENERGETICA DEGLI AEROPORTI OBIETTIVO CONVERGENZA
Roma, 8 luglio 2015
AUDIT ENERGETICI
AEROPORTI DI CAMPANIA, PUGLIA, CALABRIA E SICILIA
Xxx. Xxxxx Xxxxx
RTI
In collaborazione con:
Progetto co-finanziato dall’Unione Europea
Descrizione del Progetto
Oggetto del progetto, svolto tra il 2013 e il 2014, è stata la redazione di Diagnosi Energetiche effettuate su 46 edifici di vario genere suddivisi in 15 aeroporti nazionali dislocati nelle regioni POI Progetto Convergenza: Campania, Puglia, Calabria e Sicilia.
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Obiettivi del Progetto
• Fornire i modelli energetici elettrici/termici/acqua del sito e ripartire i consumi e i costi tra le diverse aree, utilizzatori, usi finali;
• Fornire un inquadramento energetico completo del sito aeroportuale (fotografia energetica) che fosse la base per le successive valutazioni sugli interventi di risparmio energetico;
• Fornire un quadro preliminare dei possibili interventi di risparmio sui costi e consumi energetico, da sviluppare successivamente con studi di fattibilità di dettaglio su specifiche aree;
• Individuare gli interventi di risparmio ed efficienza energetica sulla base della significatività dell’aspetto energetico in termini di incidenza degli utilizzi di energia sul totale, dell’importanza degli aspetti ambientali connessi all’utilizzo di energia, dell’adeguatezza tecnologica degli impianti utilizzatori e del tempo di ritorno dell’intervento, attraverso la stima economica dei singoli interventi;
• Fornire gli elementi per la stesura di piani di miglioramento
energetico del sito;
• Fornire un documento di sintesi finale che fosse la base di ogni attività legata agli aspetti energetici del sito e fosse l’elemento propedeutico all’eventuale ulteriore sviluppo di un Sistema di Gestione Energia ai sensi della norma ISO 50001.
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FASE 1 – Audit di primo livello
Le attività caratteristiche di questa fase sono state:
• ricognizione della documentazione as built dei fabbricati e relativa ai consumi energetici del sito oggetto di analisi (bollette, contratti di fornitura energetica, layout di utenze, utilities, principali attività, ecc.);
• esecuzione dei sopralluoghi per caratterizzare gli edifici e gli impianti elettrici e meccanici, per raccogliere i dati e le informazioni utili per la definizione dello stato di fatto. I sopralluoghi si sono svolti con il supporto dei responsabili tecnici presenti in loco che hanno fornito informazioni in merito alle modalità di utilizzo degli spazi, alle peculiarità del sito, ad eventuali criticità legate alle condizioni di comfort, a possibili interventi di riqualificazione utili ad ottimizzare i consumi energetici;
• definizione dello stato di fatto: analisi dei dati raccolti necessari per un primo inquadramento delle problematiche energetiche del sito.
• Parallelamente sono stati analizzati i flussi energetici per tipologia di utilizzo, per area e per uso finale, al fine di permettere un primo inquadramento del sito, valutando inoltre l’intensità di utilizzo dei singoli impianti e la contemporaneità dei carichi.
• Sono stati ricostruiti i modelli energetici del sito per vettore energetico (energia elettrica, energia termica, energia frigorifera, ecc.), analizzando la ripartizione dei vettori stessi per uso, tipologia di utilizzatore finale, area ed ogni altra classificazione utile alla caratterizzazione del sito
• Acquisizione documentazione
1
• Sopralluoghi e
2 raccolta dati in loco
3
• Considerazioni preliminari
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FASE 1 – Audit di primo livello
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FASE 2 – Audit di dettaglio
Questa fase ha previsto le seguenti attività:
• Misurazioni, studi e indagini e rilievo di dettaglio;
• Modellazione energetica con software in regime stazionario e dinamico
• Equalizzazione risultati modellazione con bollette energetiche
• Certificazione energetica;
• Compilazione report e schede.
In questa fase sono state realizzate per ogni edificio in esame le modellazioni, utilizzando i software stazionari e dinamici in accordo con il Capitolato tecnico ENAC, e la loro analisi e confronto.
I software utilizzati in regime stazionario sono stati:
• ENEA DOCET Pro2010
• Software certificato CTI: EDILCLIMA EC700
• Software per edifici passivi PHPP. Mentre in regime dinamico:
• IES VE- 2013
• Autodesk ECOTECT
I ponti termici sono stati simulati con:
• Dartwin MOLD SIMULATOR 2
• Sopralluoghi e indagini di dettaglio
1
2
• Misure specialistiche
3 • Modellazione
4
• Certificazione energetica
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FASE 2 – Audit di dettaglio
SUB - SCHEDA N. S-013a - AUDIT DEGLI INVOLUCRI TRASPARENTI - OMBREGGIAMENTI | |||||||||
Rif N. | |||||||||
EDIFICIO | |||||||||
ZONA TERMICA | |||||||||
CODICE VETRATA N. | |||||||||
TIPOLOGIA DI VETRO | |||||||||
TIPOLOGIA TELAIO | |||||||||
AGGETTO ORIZZONTALE | AGGETTO VERTICALE | ||||||||
l | |||||||||
h | |||||||||
α | |||||||||
l | |||||||||
d | |||||||||
β | |||||||||
SCHERMATURE ORIZZONTALI | |||||||||
l | |||||||||
d1 | |||||||||
d2 | |||||||||
γ* | |||||||||
materiale | |||||||||
* nel caso di schermature fisse | |||||||||
SCHERMATURE VERTICALI | |||||||||
l | |||||||||
i | |||||||||
materiale | |||||||||
Rilievi in sito
SCHEDA N. S-018 - AUDIT DELLE POMPE DI CALORE | ||||
Rif N. | ||||
TIPOLOGIA | □ Edificio | □ Impianto | □ Infrastruttura | |
UBICAZIONE | Indirizzo | |||
Comune | Provincia | |||
LOCALIZZAZIONE | Latitudine/Longitudine | |||
DESTINAZIONE D'USO | □ LANDSIDE | □ AIRSIDE | ||
□ Parcheggio coperto | □ Fuori terra | □ Hangar | ||
□ Interrato | □ Edificio direzionale | |||
□ Parcheggio a raso | □ Pubblico | □ Piste decollo/atteraggio | ||
□ A pedaggio | □ Edificio per manutenzione aeromobili o similare (es. manutenzione veicoli di terra) | |||
□ Terminal | ||||
□ Edificio per uffici | ||||
□ Stazione treno/metropolitana o sim. | ||||
□ Altro [specificare] | □ Altro [specificare] | |||
POMPA DI CALORE N. | ||||
TIPOLOGIA | □ Ad aria | |||
□ Geotermica | ||||
□ Ad acqua di superficie, circuito | □ Diretto | □ Indiretto | ||
□ Ad acqua di falda, circuito | □ Diretto | □ Indiretto | ||
ALIMENTAZIONE | □ Ad energia elettrica | |||
□ A gas | ||||
MARCA | ||||
MODELLO | ||||
POTENZA TERMICA UTILE RESA [kW] | ||||
POTENZA ASSORBITA [kW] | ||||
ANNO DI COSTRUZIONE | ||||
STATO MANUTENTIVO | □ Buono | □ Medio | □ Scadente | |
NOTE | ||||
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1 • Rilievi involucro
2 • Rilievi impianti
3
• Rilievi controlli e regolazioni
4 • Rilievo rinnovabili
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FASE 2 – Audit di dettaglio
Misurazioni strumentali in sito
ESECUZIONE TERMOGRAFIE
Verifica di presenza di eventuali ponti termici, discontinuità, infiltrazioni sull’involucro opaco.
ESECUZIONE TERMOFLUSSIMETRIE
Verifica trasmittanza termica dell’involucro opaco
ISO 6781:1983Thermal Insulation – Qualitative detection of thermal irregularities in building envelopes – infrared method ISO 13187:1998Thermal performance of buildings – Qualitative detection of thermal irregularities in building envelopes– infrared method
ISO 10211:2007Thermal bridges in building construction – Heat flows and surface temperatures – Detailed calculations
ISO 9869: 1994Thermal Insulation – Building Elements In Situ measurement of thermal resistance and thermal transmittance
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Software
•Modellazione in
1 regime stazionario e Certificazione
2
•Modellazione dinamica avanzata
3
•Modellazione Passive Standard
4
•Modellazione ponti termici
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Modellazioni avanzate
Denominazione split consumi
1
•Determinazione consumi termici
2
Qt 3
Qe 4
•Determinazione consumi elettrici
•Determinazione consumi macchinari
•Equalizzazione con consumi da bollette
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Sintesi risultati modellazione
Split energia per le principali aerostazioni
• Analisi dati medi relativi alle principali aerostazioni
• Valutazione per
fasce di eta’
(< 5, 5-20, >20
anni)
• Analisi trend
Media aerostazioni
< 5 anni
5-20 anni
> 20 anni
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FASE 3 – Stesura del rapporto finale
Questa fase ha avuto lo scopo di elaborare il business case ed ha previsto le seguenti attività:
• Redazione delle schede sintetiche degli interventi
• Valutazione tecnico-economica
• Piano di miglioramento
La fase conclusiva del progetto ha permesso l’individuazione degli interventi di risparmio ed efficienza energetica facendo riferimento ai risultati raggiunti nelle fasi precedenti e cioè valutando la fattibilità degli interventi in termini di incidenza degli utilizzi di energia sul totale, di importanza degli aspetti ambientali connessi all’utilizzo di energia, di adeguatezza tecnologica degli impianti utilizzatori e del tempo di ritorno dell’intervento.
Nel rapporto finale sono stati evidenziati tutti gli elementi raccolti ed elaborati durante le fasi precedenti e sono stati redatti i piani di miglioramento energetico degli aeroporti.
•Progettazione interventi
1
•Simulazione interventi
2 migliorativi con i modelli
3
•Valutazione tecnico economica
4
•Piano di miglioramento integrato
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Ambiti di intervento:
Ambiti
Interventi di miglioramento
• Conduzione e gestione dell’edificio
• Adeguamento degli involucri (trasparenti e opachi)
• Adeguamento degli Impianti Elettrici e Meccanici (eventualmente uniti a FER)
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Lo strumento
Sistema informativo di supporto
Lo strumento è stato accessibile durante tutte le fasi di
sviluppo dei servizi forniti ed alla fine dell’attività si sono contati oltre 7500 documenti archiviati digitalmente, consultabili on line ed organizzati per asset aeroportuale.
1 • Accesso Web
2 • Asset Management
3 • Modulo Mobile
4
• Document Management
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Sistema informativo di supporto
Il sistema informatico (portale web-based) ha potuto garantire:
• coordinamento dello sviluppo delle attività, mediante la partecipazione condivisa in modalità web dei dati e della documentazione, costantemente aggiornata;
• verifica ed il controllo costante sullo sviluppo delle attività da parte di tutti gli attori coinvolti nei processi;
• utilizzo di strumenti tipo “palmare” nei quali sono state previste applicazione software dedicate che contengono apposite check list digitalizzate, la cui struttura e contenuto sono quelle derivate dalle procedure di qualità integrate con quanto previsto dai requisiti richiesti da ENAC; tali strumenti hanno permesso di velocizzare ed agevolare notevolmente le attività di sopralluogo e audit, oltreché i processi di analisi e verifica dello stato di fatto;
• aggiornamento in tempo reale del “database” centrale attraverso la trasmissione dei dati via web tra le unità periferiche (palmari) ed il server centrale (Portale web-based), partecipando quindi alle risorse autorizzate tutte le informazioni, i dati ed i documenti necessari ad avviare/completare i processi operativi, di verifica-analisi e di calcolo;
• archiviazione digitale di tutti i dati ed i documenti di riferimento, delle comunicazioni, dei verbali delle riunioni di coordinamento effettuate, ecc..
• emissione di report informativi standard o personalizzati sulla commessa i cui contenuti, derivati dal database centrale dei dati, potranno essere condivisi con il Committente al fine di permettere una verifica costante sullo stato di avanzamento delle attività.
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Roma, 8 luglio 2015
Xxx. Xxxxx Xxxxx DBA Progetti SpA Xxxxx Xxxxxxxxx 00/X
00000 Xxxxxxxx – Xxxxxxx T. x00 0000 000000
In collaborazione con: