AMAP S.P.A.

AMAP S.P.A.

Capitolato d’appalto per la fornitura di

autocarri variamente allestiti e di rimorchi idonei per il trasporto di cassoni intercambiabili.

Art. 1- Oggetto dell’appalto

L’appalto ha per oggetto la fornitura di automezzi pesanti variamente allestiti e rimorchi per trasporto casse intercambiabili; suddiviso in cinque lotti, con cessione in permuta di automezzi pesanti usati.

I lotti di gara sono così contraddistinti:

Lotto n° 1: n° 2 autocarri 4x4 “off road”, P.T.T. 55 x.xx, dotati il primo di cassone posteriore fisso idoneo per trasporti di merci in ADR, il secondo di cassone posteriore ribaltabile trilaterale e gru retrocabina, come meglio descritto nel seguito all’art. art. 4.1;

Lotto n° 2: n° 1 autocarro 4x4 “off road”, P.T.T. 150 x.xx, dotato di cassone posteriore ribaltabile trilaterale e gru retrocabina come meglio descritto nel seguito all’art. art. 4.2;

Lotto n° 3: n° 1 autocarro “Cava–Cantiere” 4x4, P.T.T. 180 x.xx, dotato di cassone posteriore ribaltabile trilaterale e gru retrocabina come meglio descritto nel seguito all’art. art. 4.3;

Lotto n° 4: n° 2 autocarri “Cava-Cantiere” 8x4x4 Mezzo D’Opera, P.T.T. non inferiore a 400 x.xx, dotati di impianto per scarramento cassone;

Lotto n° 5: n. 2 rimorchi 3 assi con sospensioni pneumatiche, idonei al trasporto di casse e container intercambiabili.

Art. 2- Ammontare dell’appalto

L’importo complessivo a gara, relativo ai singoli lotti, ammonta a:

Xxxxx xx 0 - xx 0 autocarri 4x4 “off road”, P.T.T. 55 x.xx: €. 200.000,00 (euro duecentomila/00) iva esclusa;

Lotto n° 2 - n° 1 autocarro 4x4 “off road”, P.T.T. 150 x.xx: €: 185.000,00 (euro centottantacinquemila/00) iva esclusa;

Lotto n° 3 - n° 1 autocarro “Cava–Cantiere” 4x4, P.T.T. 180 x.xx: €. 260.000,00 (duecentosessantamila/00) iva esclusa;

Lotto n° 4 - n° 2 autocarri “Cava-Cantiere 8x4x4 Mezzo D’Opera, P.T.T. non inferiore a 400 x.xx: €. 480.000,00

(euro quattrocentottantamila/00) iva esclusa;

Lotto n° 5 - n. 2 rimorchi 3 assi con sospensioni pneumatiche: €. 75.000,00 (euro settantacinquemila/00) iva esclusa;

L’ammontare complessivo dei 5 lotti è pari ad € 1.200.000,00 (unmilioneduecentomila/00) IVA esclusa.

Gli oneri per la sicurezza, non prevedendosi per la suddetta fornitura rischi da interferenze, sono pari ad € 0,00.

Art. 3- Descrizione e valore di cessione dei veicoli usati

L’elenco dei veicoli usati ed il relativo valore di cessione sono di seguito riportati.

Lotto n° 1 – n. 1 autocarro Fiat Ducato, autotelaio cabinato con cassone posteriore, anno di immatricolazione 1992, stato d’uso: pessimo, non funzionante; n. 1 autocarro Iveco Daily, autotelaio doppia cabina con cassone posteriore, anno di immatricolazione 1995, stato d’uso: pessimo, funzionante.

Valore di permuta € 1.000,00 (mille/00) Iva esclusa.

Lotto n° 2 - n. 1 autocarro 3 assi Fiat Iveco 180, dotato di cassone ribaltabile e gru retrocabina marca PM mod. 30001, anno di immatricolazione 1985, stato d’uso: discreto, funzionante.

Valore di permuta € 5.000,00 (cinquemila/00) IVA esclusa.

Lotto n° 3 - n. 1 autocarro due assi Iveco 190, dotato di cassone ribaltabile e gru retrocabina marca Fassi mod. F145.28, anno di immatricolazione 1992, stato d’uso: discreto, funzionante.

Valore di permuta € 8.000/00 (ottomila/00) IVA esclusa.

Lotto n° 4 – n. 2 autocarri tre assi Renault G340, dotati di impianto per scarramento cassone marca TAM mod.T33, anno di immatricolazione 1997, stato d’uso: discreto, funzionante.

Valore di permuta € 20.000,00 (ventimila/00) IVA esclusa;

Il valore della cessione verrà conteggiato in uno al pagamento della prima fattura relativa alla fornitura degli automezzi.

AMAP SPA si riserva, a proprio insindacabile giudizio, di recedere, nel periodo antecedente al completamento della fornitura, dalla cessione dei suddetti automezzi senza che il fornitore abbia a che pretendere compensazioni di sorta.

Resta espressamente inteso che tutte le spese relative alle pratiche per passaggi di proprietà e/o rottamazione dei veicoli usati rimangono a carico della ditta aggiudicataria stessa che dovrà provvedere a quanto necessario per l’annotazione al P.R.A. entro 30 giorni dall’atto di vendita che l’AMAP S.p.A. si impegna a stipulare prima della consegna dei mezzi. Si precisa, altresì, che le spese relative all’atto di vendita, da stipularsi presso un notaio di fiducia di AMAP S.p.A. restano a carico della ditta aggiudicataria.

Art. 4 – Specifiche tecniche degli automezzi oggetto della fornitura

4.1 - Lotto n° 1 - AUTOCARRO 4X4 “off road”, P.T.T. 55 x.xx.

4.1.1- Caratteristiche dell’autotelaio:

Autotelaio cabinato, cabina singola semi avanzata, numero posti in cabina 2 + 1, Guida a sinistra, Vetri atermici, Climatizzatore manuale, Filtro per utilizzo in zone polverose, Radio DAB multimediale con touch screen, Sedile conducente pneumatico e totalmente regolabile, Cinture di sicurezza e poggiatesta per conducente e passeggeri, Alzacristalli elettrici, Volante regolabile, Chiusura centralizzata con telecomando, Sterzo assistito idraulicamente, Specchi retrovisori esterni laterali regolabili su entrambi i lati con comando elettrico in cabina, Specchio grandangolare, Specchio di rampa lato destro, Gruppi ottici anteriori e posteriori dotati di griglia di protezione, Regolazione manuale altezza fari all’interno della cabina, Fari fendinebbia, Gradini di xxxxxx xxxxxxxxxxx, x. 0 xxxx xxxxxxx xxxxxxxxx girevole. Manuale uso e manutenzione tutto in lingua italiana, N.1 giubbotto ad alta visibilità marcato CE, conforme al D.M. 30/12/03 ed alla norma EN 471/94-classe 2, Kit pronto soccorso, Attrezzi di bordo e martinetto telescopico, tappetini cabina in PVC, Triangolo di emergenza, Lampada di emergenza. Colore Bianco.

Immobilizer (Antifurto con chiave codificata), Cronotachigrafo digitale, Avvisatore acustico di retromarcia, Tappo serbatoio con chiave, Cruise Control (regolatore elettronico di velocità automatico, limitatore di velocità automatico), Computer di viaggio, Sistema LDWS;

Motore Diesel sovralimentato, 4 cilindri, 4 valvole per cilindro, common rail elettronico, intercooler, cilindrata non inferiore a 2900 cm3, potenza non inferiore a 180 cv, conforme alla Direttiva Euro VI-D o superiore; Trazione integrale, asse posteriore a ruota singola, bloccaggio differenziale su asse anteriore e posteriore; Cambio manuale sincronizzato 16 marce (rapporti veloci + rapporti ridotti) + 2 retromarce, presa di forza.

Sospensione anteriore: balestre paraboliche con ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto e barra stabilizzatrice;

Sospensione posteriore: balestre paraboliche rinforzate, ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto, paracolpi elastici in estensione, barra stabilizzatrice;

Impianto frenante a disco su asse anteriore, a tamburo su asse posteriore, ABS + EBD + ASR e Xxxx Holder, Freno di stazionamento meccanico operante sull'asse posteriore;

Telaio in acciaio con elevato limite di snervamento e resistenza a flessioni e torsioni, con longheroni in acciaio speciale con sezione a C spessore 5 mm, Riparo radiatore, Paraurti anteriore in acciaio, Parafanghi in acciaio inox con paraschizzi, Barre laterali paraciclisti, Gancio di manovra anteriore per il traino del mezzo in caso di avaria, gancio traino a sfera posteriore, presa elettrica per rimorchio; Ruota di scorta e porta ruota, Porta estintore esterno;

Pesi consentiti sugli assali: anteriore non inferiore a kg. 2400 - posteriore non inferiore a kg. 3500;

Portata complessiva kg. 5.500;

Passo: per autotelaio art. 0.0.0.0: non superiore a 3.100 mm.; per autotelaio art. 0.0.0.0: compreso tra 3.400 ÷

3.500 mm.

4.1.2 - Caratteristiche dell’allestimento:

4.1.2.1 – N. 1 autotelaio allestito con:

Cassone fisso posteriore, sbalzo posteriore non superiore a 100 mm., Fondo in lamiera S275JR o superiore, spessore 4 mm.; sponde in alluminio rinforzato, altezza 400 mm.; Paracabina a norma ADR realizzato in profilato d’acciaio scatolato e lamiera spessore 3 mm; Ganci tendifune, almeno 4 per ogni lato lungo della cassone e 2 su lato corto, parte aperta del gancio rivolta verso il basso; n° 6 ganci di ancoraggio fissati su pianale, omologati a norma EN12640 (Rif. direttiva 2014 /47 UE); n° 2 porta estintori chiusi in PVC a norma ADR, idonei per custodire all’interno estintori da kg. 6, sabbiatura pianale e controtelaio, fondo epossidico e verniciatura in colore bianco RAL; Costruttore cassone certificato ISO 9001:2015

4.1.2.2 – N. 1 autotelaio allestito con:

• Cassone posteriore ribaltabile trilaterale, sbalzo posteriore non superiore a 100 mm., Fondo in lamiera S275JR o superiore, spessore 4 mm.; sponde in alluminio rinforzato, altezza 400 mm.; Paracabina portapali realizzato in profilato d’acciaio scatolato, portapali posteriore removibile; Ganci tendifune, almeno 4 per ogni lato lungo della cassone e 2 su lato corto, parte aperta del gancio rivolta verso il basso; n° 2 rulli tendifune, uno per lato lungo del cassone; n° 1 porta estintore per estintore da kg. 6, sabbiatura pianale e controtelaio, fondo epossidico e verniciatura in colore bianco RAL; Costruttore cassone certificato ISO 9001:2015

• Gru retrocabina a 4 sfili idraulici, classificazione HC1 HD4/S2 della EN 12999;

Sbraccio idraulico gru in orizzontale non inferiore a 11.200 mm, portata massima di sollevamento non inferiore a 3.000 Kg;

Portate minime in orizzontale:

- a 3.800 mm sollevamento minimo 1.660 kg;

- a 7.400 mm sollevamento minimo 760 kg;

- a 11.100 mm sollevamento minimo 480 kg;

Tara gru non superiore a 1100 kg, inclusi gli stabilizzatori anteriori a rotazione manuale con molla a gas; Stabilizzatori anteriori ad uscita manuale, apertura non inferiore a 4,0 mt., rotazione a 180° con molla a gas; Stabilizzatori posteriori ad uscita manuale, rotazione a 60°;

Ingombro gru su telaio non superiore a 700 mm, larghezza gru non superiore a 2.250 mm, altezza gru richiusa non superiore a 2000 mm;

Articolazione braccio secondario con bielle di potenza, circuito rigenerativo per velocizzare l’uscita degli sfili della gru;

Luci di ingombro sugli stabilizzatori anteriori e posteriori, luce di lavoro nelle postazioni di comando principale e secondario;

Controllo della posizione di trasporto gru quando è distesa sul cassone, Controllo della stabilità veicolo variabile su tutti i 360°, elaborazione dei dati reali in funzione di ogni singolo angolo di rotazione dei bracci e per condizione degli stabilizzatori;

Sistema di adeguamento del carico sollevabile in funzione dell’inclinazione del veicolo;

Piattelli inclinabili di 10°;

Filtro in pressione;

Radio comando con distributore Danfoss proporzionale e con funzioni proporzionali, leve lineari, selettore per 3 velocità ridotte, ricerca automatica delle frequenza; Due caricabatterie, utilizzo opzionale con cavo; Distributore proporzionale Danfoss;

Bolle di livellamento su entrambi i lati, luci a led su braccio secondario; Verniciatura minima di base ad immersione per cataforesi e superficiale a polvere; Costruttore ed installatore gru certificati ISO 9001:2015

4.2 - Lotto n° 2 - AUTOCARRO 4X4 “off road”, P.T.T. 150 x.xx, dotato di cassone ribaltabile trilaterale e gru retrocabina tipo Palfinger PK 18502-SH o equivalente.

4.2.1 - Caratteristiche dell’autotelaio:

Cabina corta ribaltabile, Numero 3 posti in cabina omologati, Guida a sinistra, Vetri atermici, Climatizzatore manuale, Filtro per utilizzo in zone polverose, Radio DAB multimediale con touch screen, Sedile conducente pneumatico e regolabile, Cinture di sicurezza e poggiatesta per conducente e passeggeri, Alzacristalli elettrici, Volante regolabile, Sterzo assistito idraulicamente, Specchi retrovisori esterni laterali regolabili su entrambi i lati con comando elettrico in cabina, Specchio grandangolare riscaldato, Specchi di rampa, Gruppi ottici anteriori e posteriori dotati di griglia di protezione, Regolazione manuale altezza fari all’interno della cabina, Luci diurne LED, Fari fendinebbia, Sospensioni cabina con ammortizzatori su 4 punti, Gradini di xxxxxx xxxxxxxxxxx, X. 0 xxxx xxxxxxx xxxxxxxxx girevole, Manuale uso e manutenzione tutto in lingua italiana, N.1 giubbotto ad alta visibilità marcato CE, conforme al D.M. 30/12/03 ed alla norma EN 471/94-classe 2, Kit pronto soccorso, Attrezzi di bordo e martinetto telescopico, Cunei e Calzatoie, Triangolo di emergenza, Lampada di emergenza. Colore Bianco.

Passo non superiore a 3.250 mm, assale posteriore a ruote singole.

Immobilizer (Antifurto con chiave codificata), Cronotachigrafo digitale, Avvisatore acustico di retromarcia, Tappo serbatoio con chiave, Cruise Control (regolatore elettronico di velocità automatico, limitatore di velocità automatico), Computer di viaggio, Sistema LDWS.

Motore sovralimentato rispondente alla normativa EURO 6, alimentazione diesel 6 cilindri, 4 valvole per cilindro, common rail elettronico, intercooler, cilindrata non inferiore a 6.700 c.c., potenza motore non inferiore a 280 cv a 1.800 g/min.

Trazione integrale, bloccaggio differenziale;

Cambio manuale sincronizzato 16 marce (rapporti veloci + rapporti ridotti) + 2 retromarce, presa di forza. Freno di stazionamento: meccanico a molla con comando pneumatico agente sulle ruote dell’asse posteriore. Freno di soccorso: conglobato con il freno di stazionamento.

Freni ausiliari: Freno motore a due modalità di azionamento;

Bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore;

Dispositivo di controllo elettronico della stabilità ESP+ABS+ASR + Xxxx Holder, Scarico motore centrale, Scarico fumi motore verticale dietro cabina; Sospensioni meccaniche paraboliche anteriore e posteriore;

Pneumatici “off-road”, anteriori e posteriori singoli.

Telaio ad alta resistenza, con longheroni in acciaio con sezione a C spessore min. 7 mm, Riparo radiatore, Ruota di scorta, Paraurti anteriore in acciaio, Parafanghi in acciaio inox con paraschizzi, Barre laterali paraciclisti, Gancio di manovra anteriore per il traino del mezzo in caso di avaria, gancio traino a uncino omologato e presa elettrica a norma per luci rimorchio, Ruota di scorta e porta ruota, Porta estintore esterno.

Pesi consentiti sugli assali: anteriore non inferiore a kg. 5700 - posteriore non inferiore a kg.10.000;

Portata utile a telaio non inferiore a kg 9000 circa;

Omologazione: EURO VI-D o superiore;

4.2.2 - Caratteristiche Allestimento:

• Cassone ribaltabile posteriore di dimensioni compatibili con veicolo e allestimento, misure orientative 3300 mm circa x 2550 mm di larghezza, pianale in lamiera Hardox 400 da 4 mm, sponde H 400 mm in lamiera da 4 mm. S275JR o superiore, paracabina rinforzato, sabbiatura pianale e controtelaio, fondo epossidico e verniciatura in colore bianco RAL; portapali tra gru e cabina, portapali posteriore removibile.

Costruttore ribaltabile certificato ISO 9001:2015

• Gru retrocabina a 5 sfili idraulici, classificazione HC1 HD5/B3 della EN 12999;

Sbraccio idraulico gru in orizzontale non inferiore a 14.800 mm, portata massima di sollevamento non inferiore a 5.700 Kg;

Portate in orizzontale minime:

- a 4.200 mm sollevamento minimo 3.850 kg;

- a 6.200 mm sollevamento minimo 2.400 kg;

- a 10.300 mm sollevamento minimo 1.300 kg;

- a 14.600 mm sollevamento minimo 900 kg;

Tara gru non superiore a 2.450 kg, inclusi gli stabilizzatori anteriori;

Stabilizzatori anteriori ad uscita e rotazione idraulica, apertura 5,5 metri circa, rotazione a 180°; Stabilizzatori posteriori ad uscita idraulica;

Ingombro gru su telaio non superiore a 940 mm, larghezza gru non superiore a 2.510 mm, altezza gru richiusa non superiore a 2.270 mm;

Articolazione braccio primario e secondario con bielle di potenza, lavoro in negativo di 15° su braccio secondario, circuito rigenerativo per velocizzare l’uscita degli sfili della gru;

Sistema bracci sfilo a manutenzione ridotta senza grasso lubrificante (funzionamento listelli, blocchetti di scorrimento ecc.… senza lubrificazione);

Controllo della posizione di trasporto gru quando è distesa sul cassone, Controllo della stabilità veicolo variabile su tutti i 360° in funzione dell’apertura proporzionale delle traverse stabilizzatrici anteriore e posteriore;

Sistema di adeguamento del carico sollevabile in funzione dell’inclinazione del veicolo;

Piattelli inclinabili di 10°;

Sistema attivo di riduzione dell’oscillazione, inclusa funzione digitale attivabile dal radio comando;

Filtro in pressione;

Radio comando con schermo in TFT a colori da almeno 4,1 pollici (transflettivo), a 5 funzioni proporzionali a leve lineari per distributore in CAN-bus, selettore per 3 velocità ridotte, ricerca automatica delle frequenza; funzioni digitali attivate: accensione / spegnimento motore, variazione giri motore, luci, selettore gru/stabilizzatori e 3 libere, avvisatore acustico (102 dB), Display con indicatore di percentuale di carico e sovraccarico, Display per il sistema di stabilizzazione; Due caricabatterie, utilizzo opzionale con cavo da 10 mt incluso;

Distributore proporzionale in CAN-bus, riduzione automatica della velocità della gru, controllo della geometria della gru interfacciato al limitatore di momento, sistema automatico di ammortizzatore di finecorsa elettronico;

Bolle di livellamento su entrambi i lati, luci a led su braccio secondario;

Scambiatore di calore, conta ore digitale con indicazione degli intervalli di manutenzione;

Modulo telematico con possibilità di monitorare la gru in remoto relativamente a utilizzo e diagnostica; Argano idraulico da 2.500 kg, installato sul secondo braccio della gru, lunghezza minima fune 65 metri, diametro 10 mm, corredato di bozzello e puleggia per tiro singolo e doppio con limitatore di tiro e switch di fine svolta;

Verniciatura minima di base ad immersione per cataforesi e superficiale a polvere;

Costruttore ed installatore gru certificati ISO 9001:2015

4.3 - Lotto n° 3 - AUTOCARRO “CAVA-CANTIERE” 4X4, P.T.T. non inferiore a 180 x.xx, due assi, dotato di cassone ribaltabile trilaterale e gru retrocabina tipo Palfinger PK 34002-SH o equivalente.

4.3.1 - Caratteristiche dell’autotelaio

Cabina Corta ribaltabile, Numero 3 posti in cabina omologati, Guida a sinistra, Vetri atermici, Aria condizionata, Filtro per utilizzo in zone polverose, Radio DAB multimediale con touch screen, Sedile conducente pneumatico e regolabile, Cinture di sicurezza e poggiatesta per conducente e passeggeri, Alzacristalli elettrici, Volante regolabile, Sterzo assistito idraulicamente, Specchi retrovisori esterni laterali regolabili su entrambi i lati con comando elettrico in cabina, Specchio grandangolare riscaldato, Specchi di rampa e Specchio frontale di partenza, Gruppi ottici anteriori e posteriori dotati di griglia di protezione, Regolazione manuale altezza fari all’interno della cabina, Luci diurne LED, Sospensioni cabina con ammortizzatori su 4 punti, Gradini di xxxxxx xxxxxxxxxxx, x. 0 xxxx xxxxxxx xxxxxxxxx girevole. Manuale uso e manutenzione tutto in lingua italiana, N.1 giubbotto ad alta visibilità marcato CE, conforme al D.M. 30/12/03 ed alla norma EN 471/94-classe 2, Kit pronto soccorso, Attrezzi di bordo e martinetto telescopico, Cunei e Calzatoie, Triangolo di emergenza, Lampada di emergenza. Colore Bianco.

Passo non superiore a 4.300 mm, assale anteriore a ruote singole, posteriore a ruote gemellate;

Immobilizer (Antifurto con chiave codificata), Cronotachigrafo digitale, Avvisatore acustico di retromarcia, Tappo serbatoio con chiave, Cruise Control (regolatore elettronico di velocità automatico, limitatore di velocità automatico), Computer di viaggio, Sistema LDWS.

Motore sovralimentato rispondente alla normativa EURO 6, alimentazione diesel 6 cilindri, 4 valvole per cilindro, common rail elettronico, intercooler, cilindrata non inferiore a 12.000 c.c., potenza motore non inferiore a 410 cv a 1.900 g/min.

Trazione integrale, bloccaggio differenziale;

Cambio manuale sincronizzato 16 marce (rapporti veloci + rapporti ridotti) + 2 retromarce, presa di forza.

Dispositivo di controllo elettronico della stabilità ESP+ABS+ASR + Xxxx Holder, Freno motore;

Freno di stazionamento: meccanico a molla con comando pneumatico agente sulle ruote dell’asse posteriore.

Freno di soccorso: conglobato con il freno di stazionamento. Freni ausiliari: Freno motore a due modalità di azionamento; Bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore;

Scarico motore centrale, scarico fumi motore verticale dietro cabina;

Sospensioni anteriori con molle a balestra paraboliche a flessibilità costante, Barra stabilizzatrice e ammortizzatori telescopici, Sospensioni posteriori con molle a balestra rovesciate, barra stabilizzatrice rinforzata e ammortizzatori telescopici

Pneumatici anteriori singoli e posteriori gemellati;

Telaio in acciaio con elevato limite di snervamento e resistenza a flessioni e torsioni, con longheroni in acciaio speciale con sezione a C spessore 7 mm, Riparo radiatore, Ruota di scorta, Paraurti anteriore in acciaio, Parafanghi in acciaio inox con paraschizzi, Barre laterali paraciclisti, Gancio di manovra anteriore per il traino del mezzo in caso di avaria, Ruota di scorta e porta ruota, Porta estintore esterno;

Pesi consentiti sugli assali: anteriore non inferiore a kg. 9000 - posteriore non inferiore a kg.12.000;

Portata utile a telaio non inferiore a kg 12.000 circa;

Omologazione: EURO VI-D o superiore.

4.3.2 - Caratteristiche dell’allestimento

• Cassone ribaltabile posteriore di dimensioni compatibili con veicolo e allestimento, misure orientative lunghezza 4300 mm circa x 2550 mm di larghezza, pianale in lamiera Hardox 400 da 4 mm, sponde H 600 mm in lamiera da 4 mm. S275JR o superiore, paracabina rinforzato, sabbiatura pianale e controtelaio, fondo epossidico e verniciatura in colore bianco RAL;

Costruttore ribaltabile certificato ISO 9001:2015

• Gru retrocabina a 6 sfili idraulici, Classificazione HC1 HD5/B3 delle EN 12999;

Sbraccio idraulico gru non inferiore a 16.800 mm in orizzontale, Portata massima di sollevamento non inferiore a 9.400 Kg;

Portate in orizzontale minime:

- a 4.400 mm sollevamento minimo 6.700 kg;

- a 6.300 mm sollevamento minimo 4.450 kg;

- a 10.300 mm sollevamento minimo 2.450 kg;

- a 14.500 mm sollevamento minimo 1.640 kg;

- a 16.700 mm sollevamento minimo 1.420 kg.

Tara gru non superiore a 3.950 kg inclusi gli stabilizzatori anteriori

Stabilizzatori anteriori ad uscita e rotazione idraulica, apertura minima 5,6 metri, rotazione a 180°;

Stabilizzatori posteriori ad uscita idraulica, uscita minima a 4,4 metri;

Momento di sollevamento minimo 29,4 mt;

Ingombro gru su cassone non superiore a 1130 mm, Larghezza gru 2550 mm, Altezza gru richiusa non superiore a 2500 mm.;

Rotazione continua su ralla con doppio motore di rotazione, Coppia di rotazione minima 4,0 mt;

Tubi interni e protetti; Protezione cilindro braccio secondario

Serbatoio olio integrato nella base gru non inferiore a 120 litri in acciaio; Sensore di temperatura all’interno del serbatoio con indicazione della temperatura e del livello minimo e massimo dell’olio sul display della gru e segnale acustico a raggiungimento del valore critico

Piattelli inclinabili di 10°

Distributore di emergenza sulla colonna con carter di protezione Articolazione braccio primario e secondario con bielle di potenza Lavoro in negativo di 15° su braccio secondario

Controllo della posizione di trasporto gru quando è distesa sul cassone, controllo della stabilità veicolo variabile su tutti i 360° ed in funzione dell’apertura proporzionale di tutte le traverse stabilizzatrici anteriori e posteriori;

Sistema di adeguamento del carico sollevabile in funzione della inclinazione del veicolo;

Circuito rigenerativo per velocizzare l’uscita degli sfili della gru

Sistema bracci sfilo a manutenzione ridotta senza grasso lubrificante (funzionamento listelli, blocchetti di scorrimento ecc. senza lubrificazione);

Sistema attivo di riduzione dell’oscillazione, inclusa funzione digitale attivabile dal radio comando;

Filtro in pressione;

Pompa a portata variabile;

Radio comando con schermo in TFT a colori da almeno 4,1 pollici (transflettivo), a 5 funzioni proporzionali a leve lineari per distributore in CAN-bus, selettore per 3 velocità ridotte, ricerca automatica delle frequenza; funzioni digitali attivate: accensione / spegnimento motore, variazione giri motore, luci, selettore gru/stabilizzatori e 3 libere, avvisatore acustico (102 dB), Display con indicatore di percentuale di carico e sovraccarico, Display per il sistema di stabilizzazione; Due caricabatterie, utilizzo opzionale con cavo da 10 mt incluso; n. 2 cinture per radio comando, a vita e diagonale;

Distributore proporzionale in CAN-bus, riduzione automatica della velocità della gru, controllo della geometria della gru interfacciato al limitatore di momento, sistema automatico di ammortizzatore di finecorsa elettronico;

Bolle di livellamento su entrambi i lati, luci a led su braccio secondario e su stabilizzatori gru;

Scambiatore di calore, conta ore digitale con indicazione degli intervalli di manutenzione;

Modulo telematico con possibilità di monitorare la gru in remoto relativamente a utilizzo e diagnostica; Qualità di verniciatura minima di base ad immersione per cataforesi e superficiale a polvere Costruttore ed installatore gru certificati ISO 9001:2015

4.4 - Lotto n° 4 - AUTOCARRO “CAVA-CANTIERE” 8X4X4 MEZZO D’OPERA, P.T.T. non inferiore a 400 x.xx, dotato di impianto per scarramento cassone tipo BOB ITALEV TA35 o equivalente.

4.4.1 - Caratteristiche dell’autotelaio

Cabina Corta ribaltabile, Numero 3 posti in cabina omologati, Guida a sinistra, Vetri atermici, Aria condizionata, Filtro per utilizzo in zone polverose, Radio DAB multimediale con touch screen, Sedile conducente pneumatico e regolabile, Cinture di sicurezza e poggiatesta per conducente e passeggeri, Alzacristalli elettrici, Volante regolabile, Sterzo assistito idraulicamente, Specchi retrovisori esterni laterali regolabili su entrambi i lati con comando elettrico in cabina, Specchio grandangolare riscaldato, Specchi di rampa e Specchio frontale di partenza, Visiera Parabrezza, Avvisatore acustico a tromba pneumatica, Gruppi ottici anteriori e posteriori dotati di griglia di protezione, Regolazione manuale altezza fari all’interno della cabina, Luci diurne LED, Sospensioni cabina con ammortizzatori su 4 punti, Gradini di xxxxxx xxxxxxxxxxx, x. 0 fari arancio anteriori girevoli. Manuale uso e manutenzione tutto in lingua italiana, N.1 giubbotto ad alta visibilità marcato CE, conforme al D.M. 30/12/03 ed alla norma EN 471/94-classe 2, Kit pronto soccorso, Attrezzi di bordo e martinetto telescopico, Cunei e Calzatoie, Triangolo di emergenza, Lampada di emergenza. Colore Bianco.

Passo non superiore a 4.300 mm, lunghezza totale autotelaio non superiore a 8.000 mm., assali anteriori a ruote singole, posteriori a ruote gemellate;

Immobilizer (Antifurto con chiave codificata), Cronotachigrafo digitale, Avvisatore acustico di retromarcia, Tappo serbatoio con chiave, Cruise Control (regolatore elettronico di velocità automatico, limitatore di velocità automatico), Computer di viaggio, Sistema LDWS.

Motore Diesel sovralimentato, 6 cilindri, 4 valvole per cilindro, common rail elettronico, intercooler, cilindrata non inferiore a 12.000 c.c., potenza motore non inferiore a 510 cv a 1.900 g/min.

Cambio manuale sincronizzato 16 marce (rapporti veloci + rapporti ridotti) + 2 retromarce, presa di forza.

Dispositivo di controllo elettronico della stabilità ESP+ABS+ASR + Xxxx Holder, Freno motore;

Freno di stazionamento: meccanico a molla con comando pneumatico agente sulle ruote dell’asse posteriore.

Freno di soccorso: conglobato con il freno di stazionamento.

Freni ausiliari: Freno motore a due modalità di azionamento;

Scarico motore centrale, scarico fumi motore verticale dietro cabina;

Sospensioni anteriori con molle a balestra paraboliche a flessibilità costante, Barra stabilizzatrice e ammortizzatori telescopici, Sospensioni posteriori con molle a balestra rovesciate, barra stabilizzatrice rinforzata e ammortizzatori telescopici

Pneumatici anteriori singoli e posteriori gemellati;

Telaio in acciaio con elevato limite di snervamento e resistenza a flessioni e torsioni, con longheroni in acciaio speciale con sezione a C spessore min. 7 mm, Riparo radiatore, Ruota di scorta, N.1 lampeggiatore rotante, Paraurti anteriore in acciaio, Parafanghi in acciaio inox con paraschizzi, Barre laterali paraciclisti, Gancio di manovra anteriore per il traino del mezzo in caso di avaria, Gancio traino posteriore automatico a campana snodata omologazione 94/20/CE – ECE R55.01, Attacchi pneumatici per rimorchio, Presa elettrica a norma per luci rimorchio, Ruota di scorta e porta ruota, Porta estintore esterno;

Pesi consentiti sugli assali: anteriore 1° e 2° asse: non inferiore a kg. 8000 per asse – 3° e 4° asse posteriore: non inferiore a kg.13.000 per asse;

Portata tecnica utile a telaio non inferiore a kg 30.000 circa;

Omologazione: EURO VI-D o superiore;

4.4.2 - Caratteristiche Allestimento:

4.4.2.1 - Impianto scarrabile 35 Tonnellate

Attrezzatura scarrabile idonea al carico, scarico e ribaltamento di casse scarrabili intercambiabili lunghe fino a 6,00 mt. con braccio sfilabile e articolato;

Corsa utile del braccio telescopico non inferiore a 850 mm, articolazione non inferiore a 950 mm., idoneo per gestire la movimentazione di cassoni di lunghezza da 4000 mm fino a 6000 mm;

Versione “HD” Heavy Duty mirata ad applicazioni gravose e “off road”, in cantiere e per mezzi pesanti 8x4. Struttura realizzata in acciai speciali ad alto limite di snervamento tipo “WELDOX 700” e della potenza di sollevamento non inferiore a 35 tonnellate, tara impianto scarrabile non superiore a 3.600 Kg. (escluso rullo posteriore), Angolo di ribaltamento 45°, Altezza gancio 1.465 mm;

Bloccaggi anteriori idraulici saldati sull’attrezzatura, Bloccaggio idraulico esterno posteriore a ganasce;

Rullo di scorrimento cassone incorporato nel longherone;

Longherone alto maggiorato dimensione minima 280 mm applicato su telaio tramite piastra saldate;

Cilindri laterali di sollevamento alesaggio diametro 180 mm e stelo da 80 mm;

Valvola rigenerativa per doppia velocità; Distributore SDS 180 con tuberia pesante; Cilindro di spunto per ribaltamento;

Longheroni del controtelaio in acciaio tipo Domex 420, Carpenterie in acciaio tipo Domex 700, Pernerie in C45 e 39NiCrMo3, Gancio in acciaio speciale Welldox 700

Distanza minima per aggancio cassone da centro rulli di scorrimento 600 mm

Attrezzatura a norma CE e rispondente alle direttive macchine 2006/42/CE, Grado di protezione dell’impianto elettrico a norma con la direttiva CEI EN 60529 IP 56;

Pulsantiera a radio comando;

Rullo stabilizzatore a discesa verticale;

Installazione sul veicolo con applicazione del gruppo pompa a pistoni idoneo alle prese di forza dell’autocarro, eseguito secondo le prescrizioni imposte dalla MCTC, dalla casa madre del veicolo e dal costruttore dell’attrezzatura, dichiarata conforme in ogni sua parte alle direttive 2006/42/CE e collaudato presso la motorizzazione di competenza.

Cassetto porta attrezzi in PVC, parafanghi sugli assi in lamiera stampata adatta ai veicoli 8x4, luci d'ingombro laterali secondo la direttiva MCTC.

Costruttore ed allestitore certificati ISO 9001:2015

4.4.2.2 - Gru tipo Palfinger PK 18502-SH o equivalente, installata su cassone scarrabile

1) Cassone scarrabile a tenuta stagna idoneo al trasporto di materiali fangosi lunghezza totale 6.000 mm. oltre trave, Angoli interni a 45°, N. 2 rulli posteriori, Capacità volumetrica 12 mc. circa;

Pistoni di blocco anteriori idraulici, tubazioni ad innesto rapido;

Pianale in lamiera tipo Hardox 4 mm, altezza sponda 1,60 mt.;

Struttura portante in travi IPE/INP mm. 200, struttura cassone in tubolare con traversini di rinforzo sul fondo e sulle sponde in lamiera;

Apertura sponda posteriore a doppio uso (bascullante dal basso verso l’alto, a libro), Guarnizione perimetrale nella sponda posteriore;

Chiusure sponda posteriore supplementari a vite, una posta al centro sull’apertura sponda lato opposto alle cerniere, due sul lato inferiore della sponda;

Scaletta di ispezione sul lato corto anteriore;

Verniciatura con due mani di antiruggine e una mano di smalto, colore bianco;

Telo di copertura in PVC ad apertura manuale, con guide laterali a funi metalliche e centine, apertura/chiusura comandata da terra tramite asta di manovra collegata al meccanismo posizionato sul lato anteriore sinistro della cassone, laccato lucido gr. 650 Mq, colore bianco o grigio.

Sabbiatura cassone, fondo epossidico e verniciatura bianco RAL

Produttore cassone e allestitore certificati ISO 9001:2015

2) Gru retrocabina a 5 sfili idraulici, classificazione HC1 HD5/B3 della EN 12999;

Sbraccio idraulico gru in orizzontale non inferiore a 14.800 mm, portata massima di sollevamento non inferiore a 5.750 Kg;

Portate in orizzontale minime:

- a 4.200 mm sollevamento minimo 3.850 kg;

- a 6.200 mm sollevamento minimo 2.400 kg;

- a 10.300 mm sollevamento minimo 1.300 kg;

- a 14.600 mm sollevamento minimo 900 kg;

Tara gru non superiore a 2.450 kg, inclusi gli stabilizzatori anteriori;

Stabilizzatori anteriori ad uscita e rotazione idraulica, apertura 5,5 metri circa, rotazione a 180°; Stabilizzatori posteriori ad uscita idraulica;

Ingombro gru su telaio non superiore a 940 mm, larghezza gru non superiore a 2.510 mm, altezza gru richiusa non superiore a 2.270 mm;

Articolazione braccio primario e secondario con bielle di potenza, lavoro in negativo di 15° su braccio secondario, circuito rigenerativo per velocizzare l’uscita degli sfili della gru;

Sistema bracci sfilo a manutenzione ridotta senza grasso lubrificante (funzionamento listelli, blocchetti di scorrimento ecc. senza lubrificazione);

Controllo della posizione di trasporto gru quando è distesa sul cassone, Controllo della stabilità veicolo variabile su tutti i 360° in funzione dell’apertura proporzionale delle traverse stabilizzatrici anteriore e posteriore;

Sistema di adeguamento del carico sollevabile in funzione dell’inclinazione del veicolo;

Piattelli inclinabili di 10°;

Sistema attivo di riduzione dell’oscillazione, inclusa funzione digitale attivabile dal radio comando;

Filtro in pressione;

Radio comando con schermo in TFT a colori da almeno 4,1 pollici (transflettivo), a 5 funzioni proporzionali a leve lineari per distributore in CAN-bus, selettore per 3 velocità ridotte, ricerca automatica delle frequenza; funzioni digitali attivate: accensione / spegnimento motore, variazione giri motore, luci, selettore gru/stabilizzatori e 3 libere, avvisatore acustico (102 dB), Display con indicatore di percentuale di carico e sovraccarico, Display per il sistema di stabilizzazione; Due caricabatterie, utilizzo opzionale con cavo da 10 mt incluso;

Distributore proporzionale in CAN-bus, riduzione automatica della velocità della gru, controllo della geometria della gru interfacciato al limitatore di momento, sistema automatico di ammortizzatore di finecorsa elettronico;

Bolle di livellamento su entrambi i lati, luci a led su braccio secondario;

Scambiatore di calore, conta ore digitale con indicazione degli intervalli di manutenzione;

Modulo telematico con possibilità di monitorare la gru in remoto relativamente a utilizzo e diagnostica; Argano idraulico da 2500 kg, installato sul secondo braccio della gru, lunghezza minima fune 65 metri, diametro 10 mm, corredato di bozzello e puleggia per tiro singolo e doppio con limitatore di tiro e switch di fune svolta;

Verniciatura minima di base ad immersione per cataforesi e superficiale a polvere;

Costruttore ed installatore gru certificati ISO 9001:2015

4.4.2.3 - N. 2 cassoni scarrabili a tenuta stagna idonei al trasporto di materiali fangosi.

Dimensioni esterne orientative: Lunghezza 6,00 mt, Larghezza 2,40 mt., altezza sponda 1,60 mt., Angoli interni a 45°, N. 2 rulli posteriori, Capacità volumetrica 19 mc. circa;

Fondo in lamiera S275JR o superiore, spessore 4 mm., sponde in S275JR o superiore, spessore 3 mm.; Struttura portante in travi IPE/INP mm. 200, struttura cassone in tubolare con traversini di rinforzo sul fondo e sulle sponde in lamiera;

Apertura sponda posteriore a doppio uso (bascullante dal basso verso l’alto, a libro);

Guarnizione perimetrale nella sponda posteriore;

Chiusure sponda posteriore supplementari a vite, una posta al centro sull’apertura sponda lato opposto alle cerniere, due sul lato sponda inferiore.

Scaletta di ispezione sul lato corto anteriore;

Verniciatura con due mani di antiruggine e una mano di smalto, colore bianco;

Targhetta riepilogativa delle caratteristiche tecniche della cassone (marca, mese e anno di costruzione, peso in Kg., larghezza, lunghezza, altezza, spessore pareti, spessore fondo e numero di serie);

Telo di copertura in PVC ad apertura manuale, con guide laterali a funi metalliche e centine, apertura/chiusura comandata da terra tramite asta di manovra collegata al meccanismo posizionato sul lato anteriore sinistro della cassone, laccato lucido gr. 650 Mq, colore bianco o grigio.

Sabbiatura cassone, fondo epossidico e verniciatura bianco RAL;

Produttore cassone certificato ISO 9001:2015

4.5 - Lotto n° 5 - Rimorchio 3 assi con sospensioni pneumatiche, idoneo al trasporto di casse e container intercambiabili di lunghezza da 5000 mm + INP200 a 7000 mm + INP200

Telaio 3 assi portante ribassato con larghezza longheroni maggiorata per alloggiamento cassone; Idoneo alla movimentazione di container con lunghezza da 5000 mm + INP 200 a 7000 mm + INP200; Fermi meccanici rimovibili con tamponi in gomma, Fermi carrello in gomma;

Impianto frenante con ABS e EBS WABCO;

Assali con frenatura a disco;

Dimensione pneumatici: 265/70 R 19.5;

Parte posteriore di carico con smusso per migliorare l’incarramento della cassa; Massa complessiva 26.000 Kg, Peso complessivo non superiore 4000 kg; Sistema di bloccaggio contenitori con ganasce interne;

Carrello in acciaio speciale Domex con rulli e guida esterna incassato nel longherone; Appoggi cassone interni ai longheroni per guida e antiribaltamento cassone; Apertura e chiusura pinze pneumatica (senza tubazioni idrauliche);

Parafanghi ABS, Barre paracicli fascianti, Luci perimetrali, Cassetto porta telone ABS;

Sabbiatura e verniciatura in colore grigio; Occhione per campana di traino automatica; Barra posteriore e elementi sospesi zincati;

Flap posteriore + paraspruzzi su parafanghi singoli;

Attrezzatura a norma CE, Xxxxxxxx ed immatricolazione.

Art. 6 – DOCUMENTAZIONE TECNICA DEGLI AUTOMEZZI E CENTRO ASSISTENZA

La Ditta partecipante dovrà fornire, in sede di gara, tutta la documentazione tecnica degli automezzi offerti; in particolare:

• Scheda tecnica dell’autotelaio;

• Scheda tecnica di tutte le componenti dell’attrezzatura;

• Relazione tecnica sulle metodologie di realizzazione dell’automezzo allestito;

• Figurini illustrativi, anche similari, degli automezzi offerti;

• Eventuale relazione di equivalenza, ai sensi dell’art. 68 del D.lgs. 50/2016 e ss.mm.ii., con evidenza degli elementi di equivalenza e/o migliorativi rispetto a quanto indicato nel presente capitolato.

Dovranno essere inoltre forniti i riferimenti del centro assistenza e officina specializzata autorizzata, presente sul territorio della Regione Sicilia, per le previsioni indicate al successivo art. 13 del presente Capitolato.

Art. 7 – TERMINE DI CONSEGNA

La fornitura degli automezzi e rimorchi dovrà essere consegnata entro 150 (centocinquanta) giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla data di aggiudicazione definitiva. Il tempo di consegna indicato vale per ciascun lotto.

Art. 8 – PENALE

Qualora la fornitura non sia approntata e consegnata, in tutto o in parte, entro il termine di cui al precedente art. 6, la Società applicherà una penale sul valore dei mezzi non consegnati o consegnati in ritardo. Il valore di tale penale non potrà superare il 2% (due per cento), per ogni decade di ritardo, del valore dei mezzi consegnati in ritardo. Nel caso di ritardo eccedente i 45 gg dalla data di scadenza della consegna la Società avrà diritto, a proprio insindacabile giudizio, di richiedere l’adempimento della fornitura, anche in ritardo, applicando la penale, come indicato in precedenza, sul valore dei mezzi non consegnati ovvero di risolvere il contratto con l’incameramento della cauzione definitiva, fatta salva la penale ed i maggiori danni, derivanti dal mancato adempimento del contratto, che resteranno a totale carico dell’impresa aggiudicataria.

Il ritiro dei mezzi in permuta parziale sarà a totale carico della ditta aggiudicataria e dovrà essere effettuato entro 30 (trenta) giorni dall’avvenuta fornitura. Qualora tale ritiro, in tutto o in parte, non dovesse essere effettuato entro il termine previsto, AMAP S.p.A. applicherà una penale pari ad € 10,00 per ogni giorno di ritardo e per ogni mezzo, nel ritiro degli stessi.

Art. 9 – LUOGO DI CONSEGNA

I mezzi oggetto della fornitura dovranno essere consegnati omologati, immatricolati, iscritti al PRA e con l’apparecchio cronotachigrafo attivato, secondo la formula “chiavi in mano”, presso l’Autoparco societario sito in Palermo, Xxx Xxxxx Xxxxx xx00, tutti i giorni, dalle ore 08,00 alle ore14,00, ad esclusione del sabato e dei festivi, previo accordo con il Responsabile dello stesso. Restano a totale carico del fornitore le spese relative alle suddette operazioni come anche le spese per il trasporto degli automezzi dalle proprie sedi al luogo di consegna sopra indicato.

Art. 10 – RISCONTRO E CONTESTAZIONE DELLA FORNITURA

AMAP S.p.A. procederà, entro 30 (trenta) giorni dalla consegna degli autoveicoli oggetto della fornitura, a riscontrare la conformità degli stessi a quanto richiesto.

Ogni autoveicolo attrezzato e rimorchio, secondo quanto descritto nelle specifiche tecniche relative, dovrà avere la documentazione di corredo in italiano; la stessa dovrà essere fornita in copia cartacea e su supporto informatico e dovrà essere costituita da:

1) LIBRETTO di uso e manutenzione dell'autotelaio;

2) MANUALE DI ISTRUZIONE dell’attrezzatura, le modalità di funzionamento e di corretto uso, tabella dei controlli e delle operazioni di manutenzione delle varie attrezzature del mezzo allestito con indicazione dei materiali da sostituire ad ogni intervento e delle ore di manodopera necessarie;

3) CATALOGO completo delle parti di ricambio delle principali attrezzature dell'allestimento, con i relativi prezzi;

4) TEMPARIO delle operazioni di riparazione e di manutenzione delle attrezzature in fornitura.

Art. 11 – CONTENUTO E REVISIONE DEL PREZZO

L’importo di aggiudicazione deve intendersi comprensivo di oneri fiscali e di ogni altro onere, sulla base delle norme in vigore nonché di ogni spesa riguardante il trasporto fino al luogo indicato per la consegna.

Il ribasso offerto dovrà essere indicato complessivamente e resterà, quindi, fisso ed invariato.

Art. 12 – PAGAMENTO

Il pagamento della fornitura sarà effettuato, successivamente a quanto previsto all’Art. 10, in 3 trance di pari importo con scadenza a 60, 120 e 180 gg. dalla data di accettazione e collaudo degli autoveicoli, relativamente a ciascun singolo lotto. Il valore della permuta verrà decurtato dalla prima fattura relativa alla fornitura. Resta espressamente inteso che tutte le spese relative alle pratiche per il passaggio di proprietà e/o rottamazione dei veicoli usati rimangono a carico della ditta aggiudicataria che dovrà provvedere a quanto necessario per l’annotazione al P.R.A. entro 30 giorni dall’atto di vendita che l’AMAP S.p.A. si impegna a stipulare prima della consegna dell’automezzo. Si precisa altresì che le spese relative all’atto di vendita presso un notaio di fiducia di AMAP S.p.A. saranno a carico della ditta aggiudicataria.

Art. 13 – ASSISTENZA POST VENDITA

Successivamente alla consegna e per un periodo non inferiore alla validità della garanzia convenzionale degli autocarri e loro allestimenti forniti, la ditta fornitrice si impegna a garantire l’assistenza manutentiva post vendita per tramite di un centro assistenza e di un’officina specializzata autorizzata presente nel territorio della provincia di Palermo o, se fuori provincia ma in ogni caso in territorio regionale, in possesso di officina mobile attrezzata per interventi di manutenzione da effettuarsi in loco presso le sedi aziendali, oltre agli interventi per i quali si renda necessario il trasferimento dell’automezzo presso la sede della suddetta officina. Gli stessi interventi verranno di volta in volta richiesti dal Responsabile dell’Autoparco societario e con questi concordati.

Art. 14 - MODALITA’ DI AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO

L’affidamento della fornitura avverrà a seguito di asta pubblica che sarà celebrata nel giorno e nei modi che saranno indicati nel bando di gara relativo.

La fornitura verrà aggiudicata alla ditta che avrà offerto il ribasso unico percentuale maggiore rispetto al prezzo determinato a base d’asta per ciascun lotto.

Saranno ammesse soltanto offerte in ribasso mentre saranno escluse offerte alla pari o in aumento. Nel caso di offerte uguali si procederà a norma di legge.

IL RESPONSABILE ATS Xxxx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx AMAP S.p.A. - Xxx Xxxxxxxx, 0 - 00000 XXXXXXX - xxxx@xxxxxxx.xx UNITA’ ATS - Via Tasca Xxxxx 88 - Tel.: 000.000000 - Fax.: 000.000000 VISTO: IL DIRIGENTE AFGE Dott.ssa Xxxxxxxx Xxxxxxx